La Agencia de Viajes Chile Nº 786

INFORME LADEVI LATAM. Cambiar o languidecer: el turismo ante el desafío de la diversidad 20

SERNATUR

¿CUÁLES SON LOS DESAFÍOS DEL NUEVO

DIRECTOR NACIONAL?

Cristóbal Benítez es la nueva cabeza a cargo de Sernatur. Dirigentes de distintas agrupaciones gremiales que incluyen al turismo nos dieron sus impresiones de este nombramiento, y también explicaron cuáles son para ellos los principales desafíos que hoy enfrenta el Servicio. 3

Gremios del turismo le presentaron a Gabriel Boric la agenda urgente del sector 17

VIA CLUB. “Estamos viviendo un 2023 muy intenso 13

FITUR. Una edición para consolidar la recuperación del turismo mundial 19

EUROPAMUNDO. Alejandro de la Osa es el nuevo CEO de la compañía 9

Valparaíso acuerda extender su temporada alta hasta Semana Santa 8

Por Pedro Arraztio

Finalmente hubo humo blanco. Jaime Cristóbal Benítez fue el escogido por el presidente Gabriel Boric para ocupar el cargo de Director Nacional del Servicio Nacional de Turismo (Sernatur), cargo que estaba bajo la subrogancia de Beatriz Román luego de la renuncia de Andrea Wolleter en abril de 2022.

Benítez fue seleccionado desde una terna propuesta por Alta Dirección Pública, la que estaba conformada por la propia directora subrogante del Servicio y también por el asesor del programa Transforma Turismo, Santiago Fernández.

Con esto, el hasta ahora gerente de la Asociación de Hoteles y Servicios Turísticos de Torres del Paine (HYST) se transforma en la nueva cabeza del organismo, y con una particularidad: es la primera vez en los 75 años de la institución que el cargo es ocupado por un profesional universitario formado en el rubro.

“Creemos que esto simboliza el inicio de una nueva etapa en la profundización del rol de los profesionales del turismo en el desarrollo turístico sustentable del país, tanto en el ámbito público como privado”, señaló respecto al nombramiento Carolina Mella, presidenta de la Asociación de Técnicos y Profesionales de Turismo de Chile (Aprotur).

El nuevo director -que asumirá en su cargo el 23 de enero- posee el título de Administrador de Empresas de Turismo de la Universidad Austral de Chile y magíster en Gestión Sustentable de Destinos y Productos Turísticos de la Universidad Andrés Bello. Además, cuenta con otros estudios de postítulo y más de 15 años de experiencia laboral en el área, tanto en el sector público como privado.

“Nuestra principal tarea será continuar impulsando la recuperación de la actividad turística y también su fortalecimiento de cara a los desafíos que enfrentamos. Para esto, seguiremos los lineamientos del Gobierno, del Ministe-

rio de Economía y de la Subsecretaría de Turismo, donde la descentralización y el trabajo con las regiones tienen un rol central”, expresó el director luego de su asignación.

La impresión de los gremios

La llegada de Cristóbal Benítez al cargo de Director Nacional de Sernatur generó diversas opiniones. Desde las agrupaciones que comprenden a las empresas de mayor tamaño del turismo, como Fedetur, aplaudieron el nombramiento.

“Como gremio destacamos su nominación, considerando que es una persona con una larga trayectoria y cono-

cimientos del sector, que tiene una vinculación y compromiso con la actividad turística en el país, donde uno de sus focos es la sustentabilidad, aspecto que para nuestro rubro es muy importante”, destacó, Helen Kouyoumdjian, presidenta ejecutiva de la Federación.

A su vez, Lorena Arriagada, secretaria general de la Asociación Chilena de Empresas de Turismo (Achet), valoró su trayectoria profesional y vínculo con las regiones.

“Es relevante que finalmente se haya resuelto este nombramiento, en especial porque se deben accionar diversos temas de importancia para el sector y que deben ser gestionados desde ese servicio. Como asociación deseamos que su gestión sea provechosa y exitosa y esperamos colaborar en las tareas que deba liderar desde esta posición”, indicó.

Cristóbal Benítez es la nueva cabeza a cargo de Sernatur. Dirigentes de distintas agrupaciones gremiales que incluyen al turismo nos dieron sus impresiones sobre este nombramiento, y también explicaron cuáles son para ellos los principales desafíos que hoy enfrenta el Servicio.

¿Cuáles son los desafíos del nuevo director nacional?

Jaime Cristóbal Benítez, nuevo director nacional de Sernatur.

Desde las asociaciones que agrupan a las Mipymes y trabajadores independientes del turismo, si bien destacan el vasto currículum del nuevo director, esperaban un nombre en el cargo más ligado a esa escala de la industria.

“Agradecemos que quienes llegaron al final del proceso de evaluación hayan sido profesionales del turismo. Sin embargo, nos hubiese gustado que quien asumiera tuviera una mayor vinculación con las empresas de menor tamaño, y su trabajo gremial”, expresó Evelyn Henríquez, presidenta de ChileSertur.

Bárbara Vallejos, quien es presidenta de Mujeres en Turismo Chile, a su vez indicó que esperaban en el cargo a una líder femenina que diera avances en la solución a las diferencias de género en la industria.

“Siempre vamos a promover que cargos de alta dirección pública lo ocupen mujeres, ya que necesitamos contar con autoridades con una sensibilidad especial para

abordar un tema no trabajado hasta el día de hoy: la brecha de género, siendo el turismo una actividad altamente feminizada, por lo que se requiere un compromiso concreto hacia la acción”, explicó.

Desafíos de Sernatur

Desde las agrupaciones gremiales señalan que también hay una serie de demandas de las cuales creen debe hacerse cargo Sernatur.

Felipe Jara, presidente de la Federación Nacional de Guías de Turismo de Chile (Feguitur), indicó que el organismo debe abocarse arduamente a relevar el tema de la seguridad en los destinos turísticos del país.

“Han habido episodios lamentables en San Pedro de Atacama, en Santiago y en Valparaíso. En este último,hay casos de guías baleados en la cara”, acotó.

Otro aspecto muy relevante en el que concuerdan la mayoría de las asociaciones gremiales es la necesidad de fortalecer y aumentar las atribuciones del Servicio.

“Hay que darle una mejor mirada al rol de Sernatur. Eso significa fortalecerlo, entender que es el organismo que tiene presencia a nivel regional y que permite la descentralización. No hay que fortalecer la Subsecretaría, si-

Nos hubiese gustado que quien asumiera tuviera una mayor vinculación con las empresas de menor tamaño, y su trabajo gremial. EVELYN HENRÍQUEZ

Como gremio destacamos su nominación, considerando que es una persona con una larga trayectoria y conocimientos del sector, que tiene una vinculación y compromiso con la actividad turística en el país.

no muy por el contrario colocar todos los recursos económicos en Sernatur, que debería tener un rol de fomento productivo que hoy se genera a través de terceros como Sercotec, Indap o Corfo”, indicó Luis Martínez Figueroa, gerente de la Asociación Chilena de Turismo Rural.

Evelyn Henríquez, de ChileSertur, agregó que el Servicio también debe trabajar de la mano con la Subsecretaría para apoyar el proyecto que actualiza la Ley de Turismo y que hoy está en el Congreso.

“Hoy existe una desconexión entre lo que hace la Subsecretaría y Sernatur, por lo tanto necesitamos que la ley se haga cargo de eso y que potencie este trabajo conjunto y complementario. Hoy se duplican muchas de las funciones que existen en ambos servicios”, indicó.

La representante gremial precisó además la importancia de mejorar el plan de promoción internacional que ac-

tualmente tiene el país para que permita recuperar las cifras de llegada de turistas, que se desplomó durante la pandemia pero venía descendiendo desde su peak en 2017.

“Existe una desarticulación entre las distintas entidades del Estado que generan el relato de imagen país. Tenemos maravillosas fotos

de distintos lugares de Chile, pero no dan cuenta de la experiencia del turismo en el lugar, y no ponen en valor la cultura. Hay que involucrar al Ministerio de la Cultura, las Artes y el Patrimonio con activaciones de promoción conjunta que permitan la atracción a eventos de alta convocatoria y pongan en valor la identidad local”, dijo.

Por último todos los gremios de Mipymes concordaron en que la primera acción clave es la participación de todos los actores en las decisiones en torno a políticas de turismo.

“Para nosotros es relevante poder mejorar los modelos de Gobernanza y las mesas de participación, donde se vean representados los distintos niveles de la cadena de valor de la industria. Hoy vemos que en algunas mesas se convocan solo a algunos gremios”, concluyó Evelyn Henríquez.

Hay que darle una mejor mirada al rol de Sernatur. Eso significa fortalecerlo, entender que es el organismo que tiene presencia a nivel regional y que permite la descentralización. No hay que fortalecer la Subsecretaría, sino muy por el contrario colocar todos los recursos económicos en Sernatur.

Nuestra principal tarea será continuar impulsando la recuperación de la actividad turística y también su fortalecimiento de cara a los desafíos que enfrentamos.

Semana Santa

La presidenta de ChileSertur y de la Cámara de Comercio y Turismo de Valparaíso, Evelyn Henríquez, informó que las autoridades se comprometieron a trabajar para extender la temporada alta hasta Semana Santa (que este año será en la primera semana de abril).

Esto luego de la no realización del show pirotécnico de fin de año en Valparaíso y tras la reunión que el gre-

mio sostuvo con el ministro de Economía, Fomento y Turismo, Nicolás Grau; la subsecretaria de Turismo, Verónica Kunze; el alcalde de la comuna de Valparaíso, Jorge Sharp; y la alcaldesa de la comuna de Viña del Mar, Macarena Ripamonti.

“De parte de las autoridades presentes se ha generado el compromiso de trabajar no solamente en pro de la actividad, sino también de poder extender la temporada

alta que normalmente termina en febrero. Esto aludiendo a la posibilidad de la realización de eventos de alta convocatoria y de gran interés para quienes nos visitan, hasta, al menos, Semana Santa”, dijo Henríquez.

“En los días próximos vamos a tener reuniones de coordinación para ir aterrizando estos temas, estas ideas, y concretando así la primera parte de este plan”, agregó.

Suspensión del show pirotécnico de año nuevo

La representante gremial también destacó que, durante la reunión con las

autoridades, manifestó los impactos de la suspensión del esperado espectáculo de fin de año en Valparaíso. En ese sentido, indicó que uno de los daños es la “incertidumbre” y “duda” que genera el hecho sobre “un destino posicionado como una de las mejores alternativas de fin de año”.

“Los gremios del comercio y turismo de ambas comunas manifestamos los distintos niveles de afectación que la no realización de este importante evento generó para cada uno de los sectores económicos”, aseguró Evelyn Henríquez.

Valparaíso acuerda extender temporada alta hasta

Luego de la reunión con los gremios locales, las autoridades se comprometieron a trabajar para poder extender la temporada alta en Valparaíso al menos hasta Semana Santa.

Paseo Atkinson, uno de los más pintorescos de Valparaíso.

Europamundo Vacaciones: Alejandro de la Osa es el nuevo CEO

Con una larga y auspiciosa trayectoria en la empresa, Alejandro de la Osa es ahora el CEO de Europamundo Vacaciones, reemplazando en el cargo a Luis García.

Recientemente, Europamundo Vacaciones oficializó el nombramiento de Alejandro de la Osa como nuevo CEO de la empresa. El profesional –que se desempeña en la compañía desde los tiempos de Mundojoven (predecesora de Europamundo)– desarrollará su cargo junto a Gabriel Sánchez, director financiero; y Berend Christian, director de Planificación Corporativa.

Los acompañarán la plantilla de la oficina central de

Madrid, todos los equipos basados en los diferentes continentes y el gran grupo de guías de la compañía.

Nueva etapa con múltiples novedades

“Nos congratula anunciar de forma oficial la designación como CEO de Alejandro, miembro esencial de la familia Europamundo, que lleva muchos años en la Dirección de la empresa, habiendo trabajado como director comercial y director IT. Aho-

ra le ha llegado el momento de ponerse al frente de la compañía”, señalaron desde Euroapamundo Vacaciones.

Alejandro de la Osa re -

emplaza en el cargo al fundador de la compañía, Luis García, quien seguirá ligado a la a actividad cotidiana de la empresa dedicándose a la creación de rutas atractivas para los viajeros.

“Afrontamos este nuevo período combinando un legado de éxito junto a un futuro basado en el respeto de nuestros compromisos, una apuesta rotunda por la digitalización y la mayor de las conectividades”, señaló De la Osa al asumir su cargo.

De este modo, el eslogan utilizado por Europamundo en su última Convención –“Hacia nuevos rumbos”– toma forma inicial con esta importante designación, la confirmación de la importancia de trabajar en equipo y las múltiples novedades sobre nuevos circuitos, destinos incorporados, además de alianzas con más partners.

Alejandro de la Osa.

Con un ojo ya puesto en la temporada baja y feriados largos como Semana Santa, Turisclub hace un balance de sus ventas para la temporada de verano 2023.

“Los productos y destinos más demandados para esta temporada alta han sido el Caribe y Brasil, fundamentalmente, donde además nosotros hemos ofrecido programas con espacios confirmados. La disponibi-

lidad actual para estos destinos es bastante limitada y debido a ello es que la demanda ya está basándose en programas de marzo en adelante”, indicó René Jablonka, director y gerente de Turisclub.

Luego, sobre cómo se ha comportado la demanda para este verano, dijo que “las reservas comenzaron en el último trimestre del año pasado bastante bien, pero luego de ralentizaron debido al alza del

valor del dólar. Inicialmente la gente buscaba los destinos de Punta Cana y Cancún, pero últimamente las consultas se volcaron más hacia Brasil y destinos más cercanos, también por un tema de costos”.

El factor de las tarifas aéreas

Según el Instituto Nacional de Estadísticas, debido al aumento del precio de los combustibles y el valor del dólar, entre otros factores, los pasajes aéreos se han incrementado hasta en un 42,5%.

“Ha incidido en la demanda el hecho que las tarifas aéreas han subido fuertemente, además que no se ha incrementado la oferta de vuelos, lo que hace que la venta se complique y por eso muchas personas ya buscan precios mejores en temporada baja”, expresó Jablonka.

Por ello sus miras están

puestas en las ventas que vienen: fin de semana largos y temporada de invierno.

“Creemos que podrá haber una mejoría en las consultas para el segundo semestre y nosotros ya contamos con espacios confirmados para las vacaciones de invierno y Fiestas Patrias, esperando también que una mejor situación económica del país aliente a los clientes a tomar vacaciones en esos períodos”, concluyó.

Turisclub: “La gente ya busca ofertas de temporada baja”

Según René Jablonka, gerente de Turisclub, debido a los altos precios el público terminó por escoger destinos más cercanos para este verano 2023.

Equipo de Turisclub liderado por René Jablonka.

Los balances de JetSMART durante la pandemia

Según una investigación de La Tercera, en 2021 JetSMART registró $ 97.844 millones en ingresos y $ 74.817 millones en pérdidas.

Enjulio de 2017 JetSMART inició sus operaciones en Chile. Sus dueños, el fondo norteamericano Indigo Partners, apostaron por traer la primera línea aérea de bajo costo al país. La compañía aérea es una sociedad cerrada, por lo que sus balances son privados. Sin em-

bargo, La Tercera tuvo acceso a sus estados financieros de 2017 a 2021. Ahí se refleja el gran crecimiento de la empresa desde su creación, pero también los duros impactos de la pandemia.

En el año 2017 sus ingresos alcanzaron los $ 9.520 millones. Al año siguiente fueron $ 58.115 millones. En 2019 llegaron a los $ 94.431 millones; en 2020 los $ 63.729 millones y en 2021 obtuvieron su mejor registro: $ 97.844 millones.

Por el otro lado, sus pérdidas fueron de $ 35.922 millones en 2020 y de $ 74.817 millones en 2021. Además, los pasivos de JetSMART saltaron de $ 99.192 millones

en 2020 a $ 177.963 millones en 2021. Sin embargo, sus activos corrientes pasaron de $ 56.353 millones en 2020 a $ 133.435 millones en 2021.

Pese a todo, el saldo de 2021 fue negativo en $ 163.796. Pero ello no se traduce necesariamente en un impacto negativo de la pandemia.

En este sentido, una fuente vinculada al sector, consultada por el mismo medio, aseguró que “lo prioritario para JetSMART es la generación de caja”.

“Al final del día, la pandemia fue buena para JetSMART. Lograron generar ca-

Encuesta: 89% de Mipymes rechaza indulto a presos del estallido

la medida no ayuda a “generar paz en Chile”, mientras que un 8,8% sí y un 2,2% no sabe.

Sentimiento de frustración

ja positiva en 2021. Pusieron la aerolínea en otro nivel de performance y además pudieron cerrar negociaciones a largo plazo en aviones, motores, etc., a lo que se sumó la alianza con American Airlines”, agregó otra fuente. Actualmente la aerolínea chilena cuenta con una flota de 22 aviones. Su objetivo es llegar rápidamente a 50. El gerente general de la compañía, Estuardo Ortiz, ha reconocido que para 2029 esperan contar con 100 aviones. Además, desde JetSMART aspiran a consolidar sus operaciones en Argentina y Perú e ingresar al mercado en Colombia y Brasil.

“frustración” y “esperanza” igualan con un 25%.

Unaencuesta realizada por la Multigremial Nacional reveló que un alto porcentaje de emprendedores y dueños de Mipymes está disconforme con la decisión del presidente de la República, Gabriel Boric, por el indulto a 12 presos por actos delictivos en el contexto del estallido social, y Jorge Mateluna, el exfrentista encarcelado por el robo de una sucursal de banco en 2013.

La consulta se realizó a 2.274 emprendedores entre

el jueves 5 y este miércoles 11 de enero y, según los resultados, un 88,9% está en desacuerdo con los indultos mientras que un 10,4% está a favor.

Según se informó en Emol, el desglose de la encuesta indicó que un 83,3% de los consultados cree que esta medida puede abrir la puerta para que más personas soliciten indultos, un 7,74% cree que no y un 8,8% respondió “tal vez”.

A su vez un 89% cree que

La consulta también preguntó por los “sentimientos” que les generaba la decisión del presidente Boric. En primer lugar, se encuentra la “frustración”, con un 53% de las preferencias, seguido por “rabia” con un 39,9%.

En los sentimientos positivos, un 5,4% de los consultados dice sentir “esperanza” y un 2,1% “alegría”.

Solo en la Región del Maule el sentimiento de “rabia” fue el predominante con un 45,2% y en Aysén “rabia”,

Cabe recordar que uno de los detenidos por destrozos durante el estallido social, Luis Castillo, estaba condenado a 4 años de cárcel por 7 delitos, entre ellos desórdenes, robo, maltrato a Carabineros y quebrantar la Ley de Seguridad Interior del Estado. También tuvo sanciones adicionales de parte de Gendarmería durante su estadía en prisión.

Debido a las “desprolijidades” presentadas en el proceso de los indultos, la ministra de Justicia y Derechos Humanos, Marcela Ríos, renunció a su cargo y enfrentará una acusación constitucional.

El presidente Boric también aceptó la renuncia de Matías Meza-Lopenhandía en el cargo de jefe de Gabinete por esta misma razón.

Una encuesta realizada por la Multigremial Nacional a más de 2.000 emprendedores indicó que el indulto generó “frustración” en la mayoría de los consultados.

Sky Airline inaugura su nueva ruta Santiago-Castro

La nueva ruta de Sky Airline tendrá tres frecuencias semanales y la aerolínea espera trasladar 3.500 pasajeros mensualmente.

Este 4 de enero Sky Airline inauguró su nueva ruta doméstica Santiago-Castro. El vuelo copó el 100% de su capacidad con 186 pasajeros a bordo.

“Estamos felices de que esta nueva ruta esté teniendo tan buena acogida por parte de nuestros pasajeros. Queremos que, a través de nosotros, las personas puedan disfrutar de sus vacaciones y conocer las atracciones que ofrece la maravillosa Isla de Chiloé en la mejor aerolínea low cost de Sudamérica”, afirmó el ge-

rente de Ventas de Sky Airline, Jaime Fernández.

La línea aérea operará tres frecuencias semanales de forma estacional, los días miércoles, viernes y domingo, con tarifas desde los $ 22.990 por tramo (sin incluir las tasas de embarque), proyectando trasladar 3.500 pasajeros mensuales.

Además de la inauguración de Castro, que pasó a convertirse en el destino número 16 de la compañía, Sky Airline también inauguró su ruta internacional a Bariloche a mediados de diciembre.

Sky Airline: la más puntual de América por cuarta vez en 2022

Sky Airline obtuvo el puesto número uno del ranking de puntualidad en América por cuarta vez en lo que va de año. Los datos fueron entregados en el último informe de la empresa Cirium (especializada en los análisis del sector de aviación).

En los meses de abril, septiembre y octubre la aerolínea también había ocupado el primer puesto de puntualidad en el continente. Además, Sky Airline se posicionó

como la más puntual en Latinoamérica con un 88.70% de puntualidad. La línea aérea sostuvo que la distinción es especialmente gratificante, ya que evalúa uno de los aspectos más valorados y relevantes para los pasajeros.“El control de puntualidad trae múltiples beneficios para poder, entre otras acciones, fidelizar a sus clientes y que encuentren en ella la mejor opción para viajar”, sostuvieron desde Sky Airline.

Via Club: “Estamos enfrentando un 2023 muy intenso”

ficado con diferenciales claros versus la competencia, que no siempre es precio sino también los intangibles como conocimiento, asesoría y servicio posventa. Somos un operador en movimiento, siempre buscando nuevas oportunidades y cómo marcar tendencia en el mercado”.

Venta de cruceros

Este 2023, Via Club se propuso fortalecer su departamento de Cruceros. Para ello, generó una importante inversión en bloqueos, estrechó alianzas con las compañías MSC y Costa Cruceros, y diversificó el producto con cruceros fluviales por Europa y los cruceros por el Mediterráneo e Islas Griegas de la mano de Celestyal Cruises.

Desde el turoperador Via Club señalan que 2023 ha comenzado con todo. Para esta temporada de verano comentan que han tenido una alta demanda, con sus destinos de sol y playa a la cabecera de sus productos.

“En nuestro caso, que somos reconocidos por nuestras salidas grupales en vuelo directo hacia el Caribe, es lo que más solicitudes ha tenido. La demanda ha sido principalmente a Punta Cana y Cancún, lo cual nos deja muy contentos ya que preparamos esta temporada alta con el tiempo suficiente para asegurar buenos precios”, indicó Bernardita Gepp, gerente comercial de Via Club.

También señaló que han tenido una alta demanda a otros destinos secundarios,

como Aruba, Miami, San Andrés y Cartagena de Indias.

“Cartagena, ahora con el vuelo directo, ha vuelto a posicionarse entre el top 5 de los destinos más demandados. Otros destinos que crecen mucho son Curazao y Jamaica, que este año debería volver a posicionarse fuertemente en el mercado”, acotó.

Cupos aún disponibles

La gerente comercial indicó que para las últimas fechas de febrero aún tienen espacios disponibles, y que es posible también encontrar cupos por sistema, pero a un precio más elevado.

“La gente que compra cerca de la fecha tiene una mayor disposición a pagar más. Los hoteles siguen con buenas promociones, pero las fechas se van llenando lo que

va limitando la oferta. La baja del dólar por supuesto ayuda a cerrar muchas cotizaciones de pasajeros indecisos”, explicó.

Bernardita Gepp agregó que el turoperador está partiendo el año 2023 de manera muy intensa, con mucha demanda bien anticipada y diversificada en destinos.

Sobre la actualidad de Via Club, declaró que “tenemos un producto diversi -

Sobre este producto, Bernardita Gepp indicó que están muy contentos con el recibimiento por parte del mercado.

“Se vende muy variado. Para fechas cercanas hay salidas desde Buenos Aires, La Romana y Miami. Para fechas un poco más lejanas los cruceros por Europa se han convertido en una excelente forma de recorrer el continente. Seguimos trabajando con todo el equipo para hacer crecer el departamento todos los días”, concluyó.

La gerente comercial de Via Club, Bernardita Gepp, entregó un positivo balance de la temporada, indicando que aún tienen espacios disponibles para las últimas fechas de febrero. Asimismo, señaló que han registrado demanda anticipada y diversificada en destinos.

Este 2023 promete buenos resultados, así que nosotros tenemos el deber de adaptarnos y actuar de forma proactiva. Estamos con un equipo que es muy profesional, no solo en el área de ventas, sino también en los otros departamentos que le prestan soporte.

Bernardita Gepp

Equipo Via Club: Gerson Ortega, Bernardita Gepp, Mariana Greisse y Roberto Navarrete.

Aerovías DAP

180 vuelos

la Antártida durante esta temporada de verano y cuenta con 30.000 asientos para la ruta a Puerto Williams.

Laaerolínea chilena especializada en vuelos hacia el sur del país y la Antártida, Aerovías DAP, prevé tener un aumento de 40% en su actividad de turismo y logística en la Antártida durante esta temporada de verano.

Las operaciones comen-

zaron en noviembre de 2022 y está estipulado que terminen en marzo de 2023. La capacidad de la ruta a Puerto Williams tiene 30.000 asientos y las rutas de Provenir y Balmaceda tienen 11.000.

Asimismo, la empresa tiene programados 180 vuelos a

la Antártida durante la temporada de verano, además de brindar apoyo a países como Chile, Corea del Sur, Portugal, China, Turquía, Ecuador, República Checa, Bulgaria y España.

“Este puente aéreo es utilizado por la logística antártica y por los programas antárticos de distintos países. Esta conexión implica no sólo ventajas comparativas para Chile, sino también competitivas, ya que el volumen de operaciones se traduce en factibilidad económica para muchos países”, explicó el gerente de Negocios de Ae-

Latam no volverá a la misma cifra de empleados de prepandemia

El CEO de Latam Airlines afirmó que la pandemia les enseñó a ser eficientes y que la aerolínea no volverá a tener los 43.000 trabajadores que llegó a tener.

Eldirector ejecutivo de Latam Airlines, Roberto Alvo, aseguró que la aerolínea no volverá a tener la cantidad de trabajadores que tenía antes de la pandemia. Según le comentó a Diario Financiero la reducción de personal de los últimos años les enseñó a ser más eficientes.

“Éramos 43.000 antes de la pandemia; llegamos a

un mínimo de 26.000 personas. Hoy somos más o menos 31.000, por lo que hemos ido aumentando en la medida que vamos recuperando la operación”, dijo Alvo.

“No vamos a volver (a los 43.000 trabajadores). Aprendimos que debemos ser más eficientes y eso era absolutamente necesario para sobrevivir”, agregó.

Luego de salir del Capítulo 11 de la Ley de Quiebras de Estados Unidos la compañía aérea tiene el foco puesto en la recuperación definitiva, cargando consigo las experiencias de los últimos tres años.

“Los gobiernos de la región decidieron no ayudar y privilegiar temas sociales que vieron más importantes. La decisión de no haber entregado ayuda de parte de los

gobiernos al final del día fue la correcta; nosotros tuvimos que encontrar nuestro camino”, opinó el CEO.

“Para Latam, para el grupo de personas que componemos Latam, la experiencia de vivir la reestructuración y permitirnos estar donde estamos ha sido mucho mejor que si hubiéramos tenido un camino distinto probablemente con ayuda gubernamental”, complementó.

Impacto de la guerra de Ucrania y Rusia en las rutas

Alvo recalcó el impacto que la guerra entre Ucrania y Rusia ha tenido en el costo del combustible para Latam Airlines: “La gran variable que hemos visto tras la guerra en Ucrania es al alza en el precio de los combus-

rovías DAP, Nicolás Paulsen. “En la medida que este puente aéreo se consolide aún más, seguirá proporcionando soluciones a las industrias privada y pública desde Chile, siempre con el cuidado del medio ambiente como uno de los focos principales”, agregó. Los vuelos de la aerolínea hacia la Antártida atienden al traslado de pasajeros a cruceros, misiones de carga y logística de soporte a programas antárticos de países y evacuaciones aeromédicas desde Antártica a Punta Arenas.

tibles. El costo de los combustibles para una línea aérea normalmente es un tercio, pero con estos precios está más cerca del 45%”. Asimismo, indicó que han tenido que “moderar los vuelos porque son rutas que no son posibles de hacer con estos precios de los combustibles”. Sin embargo, agregó que “en la medida que todo se normalice, especialmente el precio de los combustibles, veremos ese traspaso de costo en los precios de los pasajes”.

Aerovías DAP prevé aumento de 40% de su actividad en verano

tiene

programados para

Roberto Alvo, CEO de Latam Airlines Group.

Guía de turismo

apuñalado clama por más seguridad turística

mo nosotros pueda seguir realizando su labor”, agregó.

El guía de turismo que fue apuñalado en Plaza de Armas por intentar frustrar un robo a un turista se refirió al hecho después de tres semanas. Felipe Morales, de 28 años, se encuentra bien e hizo su primera aparición en un video compartido en redes sociales.

“Es triste que tuviera que

pasar algo como esto para que se ponga en palestra, para que se hable de esto”, confesó Morales.

También afirmó que espera que la situación “marque un antes y un después, que realmente no quede nada”.

“Se puede hacer algo para despejar un poco los espacios para que la gente co-

OMS recomienda volver al uso de mascarilla en vuelos

emergencias de la OMS en Europa, Catherine Smallwood, aseguró que se debe recomendar a los pasajeros el uso de mascarillas en vuelos de larga distancia para contrarrestar la circulación de la última subvariante.

“Esta debería ser una recomendación emitida para los pasajeros que lleguen desde cualquier lugar donde haya transmisión generalizada de Covid-19”, dijo Smallwood.

El pasado 29 de diciembre la Sección de Investigaciones Policiales (SIP) de Carabineros detuvo a una adolescente de 14 años, a quien se le acusa de haber perpetrado el apuñalamiento. Además, detuvieron a otros dos hombres adultos.

En cuanto a la imagen que deja Chile por el aumento de

pendientemente de las variantes”, afirmó Balboa.

“El uso de mascarillas en ambientes cerrados evita la propagación de virus”, recordó.

Existen otras estrategias efectivas que se están utilizando a nivel nacional. Por ejemplo, el Plan Fronteras Protegidas estableció nuevas medidas a pasajeros desde el pasado 1° de enero “con especial énfasis en los provenientes desde China, pa-

la delincuencia y su posible impacto en el turismo receptivo, Morales aseguró que “sería muy triste que haya gente que se tenga que perder este tipo de experiencias (experiencias turísticas que ofrece el país) por cosas malas”.

“En todos los países pasan cosas como esta, pero definitivamente se pueden mitigar los impactos”, opinó la víctima.

ra su ingreso a Chile, debido al escenario epidemiológico que enfrenta el país asiático”, señala la página web del Ministerio de Relaciones Exteriores.

En este sentido, Smallwood advirtió que “los países deben mirar la base de evidencia para las pruebas previas a la partida”, añadiendo que “nuestra opinión es que las medidas de viaje deben implementarse de manera no discriminatoria”.

Tras la aparición de la subvariante XBB. 1.5 Ómicron de Covid-19 (llamada “Kraken”), la Organización Mundial de la Salud (OMS) recomendó a los países volver a implementar el uso de mascarillas en vuelos de larga distancia.

La oficial superior de

De acuerdo a Teresa Balboa, académica del Departamento de Salud Pública de la Universidad de La Frontera, esta medida ayudaría a disminuir la expansión de la subvariante XBB.1.5.

“Las medidas preventivas como el uso de mascarillas siguen siendo efectivas inde-

“Es triste que tuviera que pasar algo como esto para que se ponga en palestra, para que se hable de esto”, confesó el guía de turismo Felipe Morales.

La oficial superior de emergencias de la OMS en Europa, Catherine Smallwood, aseguró que se debe recomendar el uso de mascarillas en vuelos de larga distancia.

Felipe Morales, guía de turismo de 28 años, se encuentra bien e hizo su primera aparición tras el hecho.

La representante de la OMS recordó que “las medidas de viaje deben implementarse de manera no discriminatoria”.

Turismo en Torres del Paine: “Estamos lejos de las cifras de 2019”

Las cifras de visitas de diciembre no alcanzaron a llegar al 50% de visitas de diciembre 2019, señaló el gremio del turismo en Torres del Paine.

En el mes de diciembre de 2022 ingresaron 21.530 personas al Parque Nacional Torres del Paine, totalizando durante 2019 alrededor de 141.000 visitantes. Cifras que son muy lejanas aún a la última temporada previa a la pandemia, llegando en el mes de diciembre a alcanzar menos de la mitad de las visitas de diciembre de 2019.

“Si bien se ve una mejora importante respecto al año anterior, todavía las cifras están bajas en comparación a

las de la temporada previa a la pandemia que debiera ser la referencia para medir la recuperación de la actividad turística en el parque”, señaló Cristóbal Benítez, gerente de la Asociación de Hoteles y Servicios Turísticos de Torres del Paine (HYST).

Si bien el ritmo de recuperación de los últimos meses ha ido aumentando. Comparando la temporada actual (20222023) con la última previa a la pandemia (2019-2020), las cifras de visitas acumuladas a

Turismo Lago Grey cancela dos de sus rutas

Desde el 1° de enero de 2023 las rutas hacia Canal de las Montañas y a Balmaceda y Serrano fueron canceladas por Turismo Lago Grey.

Turismo Lago Grey canceló sus rutas al Canal de las Montañas y a Balmaceda y Serrano. La naviera Fiordos del Sur informó que la operación comercial a estos destinos culminó el 1° de enero

de 2023. Dentro de las causas la empresa destacó que encontraron “múltiples dificultades operativas” en los últimos meses.

“Hoy debemos elevar anclas para poder reorganizar

la fecha representan solo un 47% de la última temporada normal, y en particular este diciembre pasado se alcanzó un total del 49% de las visitas de diciembre de 2019.

“Por lo que aún estamos muy lejos de alcanzar la normalidad de la actividad turística en el destino”, puntualizó.

Llegada de extranjeros

Según lo explicado por Benítez, los resultados del último trimestre de 2022 se deben, principalmente, al aumento del turismo receptivo, la llegada de extranjeros,

nuestra propuesta turística y seguir prestando servicios con todos nuestros productos, tanto en Puerto Natales como Punta Arenas y, sobre todo, en Torres del Paine”, dijo el gerente general de Turismo Lago Grey, Jorge Mladinic León.

“Hemos intentado romper estacionalidades y apor-

que en diciembre correspondió a un 71% del total de visitas al parque.

Finalmente, respecto a las reservas para el resto de la temporada, Benítez manifestó: “Posiblemente el ritmo de recuperación siga creciendo, y es probable que en el mejor de los casos lleguemos al fin de la temporada con un nivel superior al actual. Estimamos que será de, aproximadamente, un 65% de las visitas de la temporada 2019-2020, lejos aún de lo necesario para recuperar la actividad turística en Torres del Paine”.

tar a la comunidad de Puerto Natales con servicios que no existían y que contribuyen a la pernoctación y economía regional”, reconoció la naviera en un comunicado oficial.

“Nuestro equipo comercial, como siempre, estará a su disposición para realizar modificaciones o encontrar alternativas a las reservas que se mantienen en dichos servicios”, agregó Mladinic.

¿Cómo coordinar devoluciones?

Patricia Flores será la encargada de coordinar las devoluciones por la cancelación de las rutas. Se le puede contactar al siguiente correo: pflores@turismolagogrey.com.

Gremios del turismo

le presentaron

a Boric la agenda urgente del sector

Henríquez, indicó que “la reunión fue el resultado de la gira a México y del compromiso del presidente de reunirse con los gremios del turismo. En el diseño, faltaron actores y nosotros lo hicimos ver a la subsecretaría, entre ellos Achitur, Asociación de Turismo Indígena, Aprotur y otros que son muy relevantes en la cadena de valor del turismo a escala humana”.

Que el turismo en Chile sea considerado una política de Estado.

Enfrentar el aumento de la delincuencia.

La conectividad y competitividad aérea.

El proyecto de ley de 40 horas.

rante la pandemia, y retomar rutas y frecuencias precisamente para ser competitivos y atraer un mayor número de turistas”.

Además, la presidenta ejecutiva de Fedetur informó que le plantearon al mandatario la inquietud del sector por la implementación de la reducción de la jornada laboral a 40 horas si no va acompañada de adaptabilidad laboral. Y explicó que la industria tiene condiciones de funcionamiento particulares que, en caso de no ser atendidas, afectarán la actividad y la generación de fuentes de empleo.

En los últimos días, dirigentes gremiales del turismo se reunieron con el presidente Gabriel Boric, ocasión en la que presentaron las problemáticas y propuestas para la industria.

La presidenta ejecutiva de la Federación de Empresas de Turismo (Fedetur) participó como representante de la agrupación gremial en este encuentro, y valoró la importancia de contar con esta instancia de diálogo e intercambio de ideas, en la cual también participaron el ministro de Economía, Fomento y Turismo, Nicolás Grau; y la subsecretaria de Turismo, Verónica Kunze.

En ese marco, la presidenta de ChileSertur, Evelyn

ChileSertur y Mujeres en Turismo fueron las únicas asociaciones gremiales no pertenecientes a Fedetur que estuvieron en la reunión.

Henríquez explicó que los temas tocados en el encuentro fueron acordados en una reunión previa a través de una votación.

“Se había acordado anteriormente que los temas serían Turismo como política de Estado, Seguridad y Conectividad aérea. La dinámica fue presentar los temas y complementarlos con lo que exponían los otros gremios”, acotó.

Los puntos presentados por el gremio

El gremio expuso cuatro puntos que consideran prioritarios para el sector:

“Uno de los ejes de nuestra estrategia como industria de aquí a 2025 es que el turismo sea considerado una política de Estado y sea parte central de la institucionalidad del país en todos los niveles, profundizando la colaboración pública-privada para el desarrollo de Chile como destino”, comentó la presidenta ejecutiva de Fedetur, Helen Kouyoumdjian

La representante agregó que, junto con ello, le plantearon al presidente que se aborde con urgencia la creciente inseguridad que afecta al país.

“Le solicitamos al presidente medidas concretas para afrontar este problema y le expusimos nuestra disposición a colaborar”, afirmó.

Asimismo, en cuanto a la conectividad aérea, Kouyoumdjian aseguró que “necesitamos recuperar la competitividad aérea perdida du-

Evelyn Henríquez, de ChileSertur, indicó que entre los compromisos “quedó una actualización en la Ley de Turismo que hoy duerme en el Congreso. Nosotros hicimos hincapié en la necesidad de fortalecer a Sernatur y las estructuras regionales para tener presupuesto para ejecutar acciones”.

“En general fue una buena reunión. El presidente se mostró comprometido con el sector, lo cual es tremendamente valorable en relación a la actitud que han tenido otros presidentes”, concluyó Henríquez.

Representando a los gremios también estuvieron presentes Francisca Herrera, directora en Hoteleros de Chile; Lorena Arriagada, secretaria general de la Asociación Chilena de Empresas de Turismo (Achet); Máximo Picallo, presidente de la Asociación Chilena de Gastronomía (Achiga); José Ignacio Dougnac, director de la Asociación Chilena de Líneas Aéreas (Achila); y Bárbara Vallejos, presidenta de Mujeres en Turismo; entre otros.

El presidente Gabriel Boric recibió a las diferentes agrupaciones gremiales del turismo, acompañado del ministro de Economía y la subsecretaria del sector.

El presidente Gabriel Boric se reunió con los actores del sector.

Air Europa: sponsor de Expolagos Patagonia y ExpoCordillera

Este acuerdo con Air Europa permite a los visitantes provenientes del Viejo Continente acceder a beneficios para viajar a ambas ferias de turismo.

Air Europa será parte de Expolagos Patagonia y ExpoCordillera como sponsor oficial. Ambos eventos para profesionales del turismo son desarrollados cada año en un lugar diferente entre Argentina, Chile y Perú.

Con esto, todos los profesionales procedentes de España y su red de conexiones en Europa, podrán acceder a beneficios para las rutas hasta Buenos Aires para conectar a las sedes de Expolagos Patagonia y ExpoCordillera.

En estas ferias los compradores viven dos jornadas de una intensa agenda, donde además se incluye un bloque de capacitaciones, todas las comidas, alojamientos, traslados y actividades networking.

Los expositores que reúne son servicios, destinos y productos turísticos muy variados y novedosos.

SeaWorld: ¿cuáles serán las nuevas atracciones para 2023?

Para 2023, la compañía ya ha anunciado las principales novedades en estos dos parques, que prometen una alta dosis de adrenalina para los aventureros.

En Busch Gardens Tampa la gran novedad para 2023 será Serengeti Flyer, una atracción en el estilo screamin’ swing que tendrá dos péndulos que se balancearán progresivamente hasta alcanzar la velocidad máxima de 109 km/h. y la altura de 41 metros.

The Surf Coaster Pipeline se estrenará en el segundo trimestre de 2023 en SeaWorld Orlando y será la

primera “montaña rusa de surf” donde los visitantes podrán sentir el poder del océano como nunca antes.

El vehículo tendrá la forma de tabla de surf y los asientos tendrán movimiento de arriba hacia abajo, brindando una experiencia aún más realista con varias curvas y cinco momentos de airtime (sensación de ausencia de peso).

Balance de un año positivo en Latinoamérica

A pesar de ser un año de recuperación y transición pos-Covid-19, el balance de 2022 para SeaWorld Parks &

ExpoCordillera

Se especializa en la zona central y norte de Los Andes de Chile, Argentina y Perú, donde los expositores ofrecen a los compradores destinos, productos y servicios turísticos.

La sede 2023 será Santiago de Chile y la fecha prevista 9 y 10 de mayo. Vino, desiertos, montañas, centros de esquí, termas, turismo astronómico, circuitos ancestrales son muchas de ellas, por nombrar algunas de estas maravillas, patrimonios de la humanidad.

Entertainment ha sido positivo en Latinoamérica.

El equipo de Marketing y Ventas de la compañía para el mercado latino celebra el resultado positivo de sus múltiples actividades de capacitación, promoción, eventos para los agentes y mayoristas de viajes.

Diana Sosa, gerente de Marketing y Ventas comen-

Expolagos Patagonia

Cumple su novena edición prevista para los días 4 y 5 de septiembre 2023 en San Martín de Los Andes, Patagonia argentina. En contraste con el anterior, aquí la especialización de destinos se basa en el extremo sur de Chile, Argentina y el continente antártico.

Están abiertas las postulaciones para todos los profesionales de la industria turística que deseen participar: operadores mayoristas, agentes de viajes, operadores de incentivo, MICE, organizadores de eventos.

tó: “Este año pudimos visitar Uruguay, Colombia, Argentina y Perú, que son los países que han demostrado una recuperación más rápida, a pesar de la situación política y económica que atraviesan”.

Además, la empresa destaca el lanzamiento de un portal en español dedicado a los profesionales de turismo.

Desde 2014, Expolagos Patagonia congrega a toda la cadena comercial de los servicios turísticos.

Fitur 2023 llega para consolidar la recuperación del turismo mundial

Un total de 8.500 participantes, 131 países y 755 expositores definen la relevante edición de Fitur, que fue presentada de forma oficial en Madrid.

La apuesta de Fitur por mantener su convocatoria durante los dos años de pandemia, unida a la evolución favorable de los datos de la industria turística de los últimos meses, han hecho posible consolidar un importante crecimiento de la feria, que este año presentará a 8.500 empresas participantes, 131 países, 755 titulares y 66.900 m² netos de exposición.

Con estos excelentes datos, el evento llega para consolidar la fuerte recuperación de la actividad turística internacional, marcando la senda como la primera feria del calendario mundial del sector.

Así, del 18 al 22 de enero, Fitur 2023, que organiza Ifema Madrid y contará con Guatemala como País Socio, celebrará una potente edición alineada con el crecimiento global de la actividad en todo el mundo.

Presentación de Fitur 2023

La presentación oficial de Fitur 2023 se llevó a cabo el 12 de enero en el Recinto Ferial.

En la oportunidad, José Vicente de los Mozos, presidente de Ifema Madrid, recordó como “Fitur ha sido la única gran feria de turismo del mundo que ha conseguido celebrar sus convocatorias todos los años ininterrumpidamente, incluidos los afectados por la pandemia”.

Asimismo, agregó: “Ahora

es el momento de seguir dando pasos firmes para apuntalar ese crecimiento y seguir aportando valor, riqueza y recursos para atraer turismo de calidad”.

Por su parte, Javier Sánchez-Prieto, presidente de Iberia y del Comité Organizador de la feria, expresó su reconocimiento a Ifema Madrid por “su compromiso a lo largo de la pandemia, sin duda determinante en la reactivación de la industria, así como por el gran trabajo para poner en marcha esta edi-

ción, que vuelve a mostrar su solidez con altos parámetros de participación y ocupación”.

En tanto, Mónica Bolaños, embajadora de Guatemala en España, afirmó que “Fitur es una de las ferias más importantes a nivel mundial y representa para nosotros una gran oportunidad de mostrar al mundo nuestras fortalezas y potencial como destino”.

Mayor superficie y destacadas novedades

Durante las exposiciones, Miguel Sanz, director de Tu-

respaña, indicó que “2022 ha sido el año de la recuperación turística. Vamos a retomar alrededor del 86% de los visitantes y el 94% del gasto turístico que se contabilizó en 2019, con un turismo de más calidad, un gasto medio más alto y más desestacionalizado”.

A su turno, María Valcarce, directora de Fitur, destacó “el papel de hub de Fitur con Latinoamérica”; a la vez de destacar que “la sostenibilidad está presente en toda la feria”.

Si algo caracteriza a esta edición de Fitur es su crecimiento, con una superficie de exposición que iguala a su mejor edición en tamaño récord de 2022, con ocho pabellones repletos y 755 titulares de stands, un 32% más con respecto a la pasada edición.

En cuanto a la asistencia, se esperan a 120 mil profesionales y entre 80 y 90 mil visitantes de público general que acudirán el fin de semana.

Como novedades destacadas, además de las tradicionales secciones, este año Fitur estrena Fitur Sports, que mostrará el potencial del turismo deportivo como impulsor del desarrollo turístico sostenible.

Además, la feria refuerza la sección Fitur Cruises, dedicada al “turismo azul”, que contará con un gran abanico de propuestas B2B y B2C para los interesados en la industria de cruceros.

A la vez, en el marco de Fitur MICE, se realizarán una serie de encuentros profesionales para el turismo de reuniones, lo que ampliará su campo de acción.

Si algo caracteriza a esta edición de Fitur es su crecimiento, con una superficie de exposición que iguala a su mejor edición en tamaño récord de 2022, con ocho pabellones repletos y 755 titulares de stands, un 32% más con respecto a la pasada edición.

María Valcarce, Miguel Sanz, Javier Sánchez-Prieto, Mónica Bolaños, José Vicente de los Mozos, Juan Arrizabalaga, director general de Ifema; y Arancha Priede, directora de Negocio de Ifema.

Cambiar o languidecer: el turismo ante el desafío de la diversidad

POR JUAN SCOLLO juanscollo@ladevi.com

La adopción de una cultura de la diversidad e inclusión en las organizaciones turísticas y los destinos es -junto a la sostenibilidad- uno de los desafíos que está llamado a tener un peso abrumador en la agenda de la industria de los próximos años.

Al margen de si se lo considera un debate banal e incómodo o se lo asume como un compromiso individual ineludible, lo cierto que es son muchos los estudios que advierten que cada vez más los turistas evaluarán a las empresas y países bajo la lupa de sus propios valores. Y a la hora de decidir a dónde y con quién contratar sus viajes, ese cambio cultural tendrá impactos concretos para las organizaciones y destinos, en función del enfoque que adopten respecto a los viajeros con capacidades diferentes y la diversidad étnica, sexual o de género.

El boicot mundial

Previa aclaración de que son muchas más las oportunidades que los riesgos, una pequeña gran muestra del dilema de la diversidad para el ecosistema turístico se dio en torno a la reciente Co-

pa Mundial de Fútbol organizada en Qatar. Desde varios países occidentales organizaciones sociales, movimientos civiles y medios periodísticos ensayaron una suerte de boicot a los viajes al emirato por el trato que allí se habría dado a los trabajadores migrantes y las personas del colectivo LGBTQ+.

Sin entrar a juzgar si fue exitoso o no, lo cierto es que

la presencia de turistas europeos fue mucho menor a la de otros mundiales. Ausencia que se compensó parcialmente con viajeros latinoamericanos y de otros países árabes, y audiencias televisivas que lo han convertido en el Mundial más visto de la historia.

Pero lo que interesa destacar en este informe es cómo los valores ya no son inocuos a la hora de hacer coincidir mercado emisor con destino receptor.

“¿Debería la industria de viajes apoyar un destino como Qatar?”, se preguntaba el reconocido periódico turístico británico TTG en una nota donde abiertamente muchos directores de agencias de viajes inglesas se arrogaban un rol “educador” frente al cliente y planteaban que “hasta que la reputación de Qatar mejore” continuarían

promoviendo activamente otros destinos en la región “que sean social y políticamente más aceptables”. Incluso el reportaje cierra con una declaración de TTG Media en el que advierte que no promocionarán en sus productos “ningún destino donde, según evidencia reciente, los miembros de nuestro equipo no se sientan cómodos para viajar por temor a ser arrestados debido a su sexualidad o profesión”, y cierran diciendo que “TTG ha tomado la decisión de pausar la actividad con Qatar”.

El imperativo de la diversidad

“Nuestra investigación revela cuán importante es fomentar una cultura de inclusión y diversidad para atraer y retener clientes. Si bien tradicionalmente ha sido visto como un buen ideal para promover, las presiones sociales ahora han obligado a que ese enfoque se convierta en un imperativo empresarial”, concluye uno de los proveedores líderes de servicios y consultoría, Accenture.

En un informe específico para la actividad turística, la firma señala que para alrededor de tres de cada cinco viajeros es importante que su proveedor de viajes preferido demuestre valores similares a los suyos. Ese número aumenta a casi tres de cada cuatro entre las personas LGBTQ+ y minorías étnicas, “cuyo creciente poder adquisitivo está bien documentado”. De hecho, de la encuesta se desprende que poco más de la mitad de quienes integran estos colectivos no están satisfechos con la gama

Ya sea ante el garrote de la cancelación o movido por la zanahoria de mejores y más sanos negocios, el ecosistema turístico empieza a quedar inmerso en el debate sobre la transformación cultural de destinos y empresas.

Tenemos que tomar conciencia de que cada punto de contacto entre nuestra marca y las personas es una oportunidad para darle forma al mundo.

actual de productos y servicios de viaje.

Según Accenture, el riesgo de no tener una fuerte cultura de inclusión y diversidad no solo es no lograr captar nuevos clientes, sino que “se arriesgan a perder los actuales” en un contexto donde los ejecutivos de viajes informan que es cada vez más difícil ganar la lealtad de los consumidores.

El riesgo se multiplica si una empresa está involucrada en un evento negativo relacionado con cuestiones de inclusión y diversidad. Es que la influencia de las redes sociales en el comportamiento del consumidor es un potente amplificador en esta materia: la mitad reconoció que dejaría de reservar con una empresa si un conocido o miembro de su familia llamara la atención sobre un incidente a través de estos medios.

Algo de lo que, por ejemplo, en septiembre de 2018 –en medio del auge del movimiento #metoo en Estados Unidos– tomaron nota las cadenas Hilton, Hyatt, Marriott, Wyndham e InterContinental al anunciar una iniciativa conjunta para equipar a sus empleados con botones de pánico para aumentar la seguridad frente a casos de violencia sexual.

La oportunidad de un mercado gigante

Pero al margen del garrote, son muchas más las oportunidades que se abren a partir del cambio cultural en empresas y destinos.

Ya sea respecto a viajeros con capacidades diferentes y diversidad étnica, sexual o de género, son muy impresionantes tanto los ta-

maños de los mercados como sus potenciales rentabilidades para quienes den en el blanco con sus estrategias de marketing.

Por un lado, el 15% de la población mundial vive con alguna discapacidad, según la OMS. Un segmento que en las condiciones actuales mueve la friolera de US$ 95 mil millones al año. Sin embargo, apenas el 1% del marketing de viajes es representativo para este tipo de viajeros.

Un caso muy interesante es el de la cadena caribeña de resorts todo incluido Beaches, que cuenta con una certificación internacional para proporcionar actividades y opciones gastronómicas aptas para niños con autismo. En Esta-

dos Unidos uno de cada 59 chicos es diagnosticado en ese espectro, en lo que es uno de los mercados vacacionales más desatendidos y -a la vez- de más rápido crecimiento.

Otro tanto ocurre con las diversidades de género y de sexo. El mercado LGBTQ+ es poderoso, con un valor estimado de US$ 211 mil millones para la industria de viajes. De todos modos, en un reciente estudio el 71% de los responsables de marketing consultados por MMGY Global Destination reconocieron que los miembros de esas

comunidades están infrarrepresentados en los websites de sus compañías.

Del mismo modo, la búsqueda del reconocimiento de la diversidad étnica en las sociedades es algo que estará cada día más presente. Por ejemplo, de acuerdo con Pew Research, en Estados Unidos la Generación Z (nacidos entre 1995 y los 2000) va camino a ser la primera generación en no ser en su mayoría blanca. Y, otra vez, los gestores de imagen de las plataformas de turismo consultados por MMGY consideraron que la población hispana no está representada correctamente (así lo señalaron un 62%), al igual que la población afroamericana (56%).

“Una persona está expuesta a casi 2 millones de anuncios por año. ¿Qué pasaría si estos comunicaran mensajes positivos o fomentaran la equidad? Como marketers tenemos que tomar conciencia de que cada punto de contacto entre nuestra marca y las personas es una oportunidad para darle forma al mundo”, señaló Ramiro Sánchez, CMO de Google Latinoamérica. El ejecutivo lo graficó con los resultados de un informe de Deloitte que apunta que el 57% de los consumidores son más leales a las marcas que se comprometen a abordar las desigualdades sociales en sus acciones de promoción.•

Los valores ya no son inocuos a la hora de hacer coincidir mercado emisor con destino receptor.

Todos contra China: nuevas restricciones para los viajeros

Con las medidas adoptadas por países centrales para viajeros de China, regresaron las restricciones por procedencia. El gobierno chino denuncia discriminación.

POR NICOLÁS PANNO

redaccion8@ladevi.com

China decidió reabrir sus fronteras –y por lo tanto los vuelos internacionales– a partir del 8 de enero, luego de que el país se cerrara al comienzo de la pandemia de Covid-19, a principios de 2020.

Para el mundo de los viajes esto debería ser una excelente noticia, ya que el gigante asiático –con todo su peso económico– volverá a nutrir un negocio global que no está recuperado al 100%, en parte por la falta de este gran actor.

Pero esta reactivación ya tiene su infeliz contraparte: la renovación de exigencias endurecidas para ciudadanos provenientes de una región específica.

Cuando el mundo parecía haber acordado que no exis-

China siempre cree que, para todos los países, las medidas de respuesta al Covid deben basarse en la ciencia y ser proporcionadas. No deben usarse para la manipulación política; no debe haber medidas discriminatorias contra determinados países.

tían regiones de riesgo, sino, en todo caso, individuos de riesgo (los no vacunados

IATA desaprueba las restricciones

Complementariamente, la asociación que nuclea a las compañías aéreas también lamentó las nuevas restricciones.

En este sentido, Willie Walsh, presidente de IATA, consideró: “Resulta extremadamente decepcionante ver este restablecimiento precipitado de medidas que han demostrado su ineficacia en los últimos tres años”.

“Las investigaciones realizadas en

por ejemplo), a China le cabe una reprimenda a la vieja usanza.

torno a la variante Ómicron concluyeron que poner barreras a los viajes no suponía ninguna diferencia en el pico de propagación de los contagios. Como mucho, las restricciones retrasaron ese pico unos días. Si surge una nueva variante en cualquier parte del mundo, cabría esperar la misma situación.”

“Por eso los gobiernos deberían escuchar los consejos de los expertos, incluida la OMS, que desaconsejan las res-

Así, en los últimos días la exigencia de un test de Covid-19 con resultado negativo para los viajeros provenientes de China ha entrado en vigor en países muy relevantes en el mercado global, como Japón, Corea del Sur, India, Estados Unidos, España, Italia, Francia y Reino Unido.

Falta de información

Según arguyen las autoridades de países occidentales y occidentalizados, el principal motivo para renovar este requerimiento es la falta de claridad o certezas sobre la actualidad sanitaria de China con respecto a la propagación del Covid dentro de sus propias fronteras.

Por caso, Mark Butler, ministro de Salud de Australia, adujo que el pedido de test responde a información incompleta. “Hemos adoptado esta decisión con cautela”, dijo el funcionario, reafirmando que los datos recibidos sobre la circulación del virus en China son muy limitados.

En tanto, en la resolución emitida por España se hace referencia a un “importante deterioro de la situación epidemiológica con respecto al

tricciones de viaje. Tenemos las herramientas para gestionar el Covid-19 sin recurrir a medidas ineficaces que corten la conectividad internacional, dañen las economías y destruyan puestos de trabajo. Los gobiernos deben basar sus decisiones en hechos científicos y no en políticas científicas.”

Asimismo, el funcionario instó a que China tampoco exija test de Covid-19 a los viajeros que lleguen a ese país.

Mao Ning.

WALSH

Covid-19 en la República Popular China”, situación agravada “por la falta de transparencia y de información epidemiológica por parte de las autoridades”.

Si bien en un principio el Comité de Seguridad Sanitaria de la Unión Europea había descartado el endurecimiento de los requisitos de entrada para viajeros de China, luego se produjo la reunión del grupo de Respuesta Política

Integrada a las Crisis (IPCR) del organismo, con un planteo contrario.

“Se recomienda encarecidamente a los Estados miembros que introduzcan, para todos los pasajeros procedentes de China, el requisito de una prueba de Covid-19 negativa realizada no más de 48 horas antes de la salida”, indicaron en este caso las autoridades, proponiendo un criterio europeo unificado.

La respuesta de China

Esta situación, por supuesto, no cayó bien entre las autoridades chinas.

En conferencia de prensa, Mao Ning, vocera del Ministerio de Relaciones Exteriores, indicó que estas decisiones tienen más carácter político que científico.

“China siempre cree que, para todos los países, las medidas de respuesta al Covid deben basarse en la ciencia y ser proporcionadas. No deben usarse para la manipulación política; no debe haber medidas discriminatorias contra determinados países. Las medidas no deben afectar los viajes normales, el intercambio ni la cooperación entre personas”, expresó Mao Ning.

A su vez, se defendió de la acusación de falta de transparencia en la información sanitaria: “China siempre ha compartido su información y datos de manera responsable con la comunidad internacional. Hemos llevado a cabo más de 60 intercambios técnicos con la OMS. China continúa compartien-

do los datos del genoma del virus a través de la Iniciativa global para compartir datos sobre la influenza aviar (Gisaid). Los expertos en salud de muchos países han dicho que las restricciones de entrada dirigidas a China son innecesarias”.

Si bien se hablaba de que China pudiera tomar medidas de reciprocidad con respecto a los viajeros provenientes de países que han endurecido sus medidas de entrada, lo cierto es que desde el 8 de enero el país asiático ya estipula que los viajeros internacionales deberán someterse a un test previo para poder ingresar a su territorio.

Claro que para el contexto chino, que viene de una cerrazón total de tres años, esta medida representa una apertura y no un paso atrás en la circulación de viajeros internacionales.

Los gobiernos deberían escuchar los consejos de los expertos, incluida la OMS, que desaconsejan las restricciones de viaje. Tenemos las herramientas para gestionar el Covid-19 sin recurrir a medidas ineficaces que corten la conectividad internacional, dañen las economías y destruyan puestos de trabajo.

Se recomienda encarecidamente a los Estados miembros que introduzcan, para todos los pasajeros procedentes de China, el requisito de una prueba de Covid-19 negativa realizada no más de 48 horas antes de la salida.

Gobierno presentará Plan de Infraestructura para

el Turismo

La subsecretaria de Turismo, Verónica Kunze, informó que a mediados de este año el Gobierno presentará el Plan Maestro de Infraestructura para el Turismo, que pretende elevar el estándar de infraestructura dedicada al turismo para que pueda ser atractivo para futuros inversionistas. El objetivo es que para el año 2030 la infraestructura destinada al turismo esté actualizada.

“Queremos aumentar los recursos escalonadamente para presentar un plan de turismo para los próximos cuatro años que considere los principales trabajos en

Este año el Gobierno presentará un plan que pretende elevar el estándar de infraestructura dedicada al turismo de cara a 2030.

infraestructura y promoción de Chile”, aseguró Kunze en una entrevista con Diario Financiero.

La representante del gobierno adelantó que próximamente tendrán conversaciones con la Dirección de Presupuestos (Dipres) y el Minis-

terio de Obras Públicas (MOP) para discutir la estrategia.

Asimismo, la Subsecretaría de Turismo realizó una consulta a los gobiernos regionales y alcaldías, que en el mes de marzo entregarán sus respuestas.

“La idea es que en el corazón de la construcción de infraestructura se tenga en cuenta la visión turística, no solo el beneficio a las comunidades. Si se construye algo, el plan es que también se piense en incluir otros servicios como la oferta gastronómica”, explicó Kunze.

El gobierno italiano precisó cómo se venderá ITA Airways

El gobierno italiano publicó un decreto en el que delimita cómo se venderá ITA Airways y que comienza por mencionar uno anterior, emitido por el presidente del Consejo de Ministros, de febrero de 2022, donde se compilan los “Métodos de enajenación de la participación del Ministerio de Economía y Finanzas en ITA”.

El decreto reciente habla de que “la desinversión” se podrá “realizar en varias etapas, sin perjuicio del reconocimiento en cada etapa al Ministerio de Economía y Finanzas con facultades adecuadas para supervisar el en-

juiciamiento de dicho metas”. En segunda instancia, el decreto determina que solo podrán participar “sujetos que ya han participado en el procedimiento a que se refiere el mencionado decreto del Presidente del Consejo de Ministros para comprar una parti-

cipación en el capital de ITA y que son capaces de adquirir una participación inicial en la sociedad, así como adquirir posteriormente el control o la mayoría del capital”.

Candidatos conocidos

Esto supone, en defini -

Conectividad y reducción de las tasas aéreas

La subsecretaria reconoció que uno de los retos de la industria es recuperar la conectividad aérea. En este sentido, el presidente de la República, Gabriel Boric, se comprometió a aumentar el presupuesto de campañas y promociones de Chile para atraer nuevas líneas áereas.

Kunze también indicó que la tercera reducción de la tasa aérea (que sigue pendiente) debería presentarse en 2023.

tiva, que el comprador saldrá del Fondo Certares/Air France-KLM/Delta Air Lines y/o Lufthansa, que fueron quienes participaron del proceso previo de investigación y demostraron su interés.

Y, por último, el decreto establece que sí o sí, en el consorcio comprador (el que sea finalmente elegido) debe participar sí o sí una aerolínea como socio técnico. Pero, además, esa aerolínea compradora deberá detentar la mayoría accionaria en la adquisición.

El decreto lleva las firmas dela presidenta del Consejo de Ministros, Giorgia Meloni; el ministro de Economía y Finanzas, Giancarlo Giorgetti; y el ministro de Empresas, Adolfo Urso.

Verónica Kunze, subsecretaria de Turismo.

Travelport: nuevo acuerdo de distribución con Avianca Avianca

y Travelport anunciaron un nuevo acuerdo de distribución, donde las agencias de viajes conectadas a Travelport+ tendrán acceso a la amplia gama de ofertas de viajes y servicios complementarios de la aerolínea.

“Nuestra capacidad

de apoyar a socios como Avianca en su proceso de implementación de NDC con Travelport+ ayuda aún más a garantizar que las agencias tengan las capacidades que necesitan para ofrecer experiencias minoristas modernas. Estamos entusiasmados de trabajar más estrechamente con Avianca a través de esta próxima fase de su viaje de transformación y proporcionar a nuestros clientes un contenido aún más

Turkish Airlines: avión especial para la UEFA Champions League

Alconvertirse en la primera aerolínea en patrocinar la UEFA Champions League, que finalizará en Estambul, Turkish Airlines diseñó uno de sus aviones Airbus A330 para la ocasión.

“Seremos anfitriones de la final de la UEFA Champions League de 2023 en Estambul como uno de sus patrocinadores oficiales. Nos complace

ser parte de este importante evento, que también tendrá lugar durante el centenario de nuestra República. Dado que este es uno de los patrocinios más importantes de la historia del deporte turco, nuestro avión con el tema de la Liga de Campeones de la UEFA es un testimonio de nuestro compromiso con el deporte”, expresó Ahmet

competitivo”, expresaron desde Travelport.

Así mismo, Catalina Nannig, vicepresidenta de Ventas de Avianca, dijo: “Al renovar nuestra asociación con Travelport, esperamos elevar nuestra estrategia de distribución y hacer que nuestro contenido NDC sea más accesible para nuestras agencias minoristas asociadas. Travelport continúa influenciando con sus soluciones tecnológicas mejoradas de retailing y merchandising que apoyan aún más a la comunidad de agencias junto con un acceso simplificado a nuestra amplia gama de ofertas de viajes y ancillaries”.

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Bolat, presidente de la Junta y el Comité Ejecutivo de Turkish Airlines.

Con su número de cola TC-JNM, el avión temático de la UEFA Champions League emprendió vuelo por primera vez para el servicio TK1821 del aeropuerto de Estambul hacia París el 1° de enero de 2023.

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