La Agencia de Viajes Chile Nº 780

LEY DE 40 HORAS AUMENTARÁN LOS COSTOS EN EL 80% DE LAS EMPRESAS TURÍSTICAS

EXPAN TOURS. Lanzamiento de la nueva APP para agentes de viajes 20

Según una encuesta realizada por la Federación de Empresas de Turismo de Chile (Fedetur), un 80% de las empresas turísticas implementarán cambios que generarán mayores costos si es que se aprueba la ley de 40 horas laborales sin modificaciones. Una mayor flexibilidad en la distribución de horas es lo que piden desde el gremio. 2

Latinoamérica frente al reto de transformar la recuperación en crecimiento 24

TEMPO REPS-NCL. Presentación del Norwegian Prima 18

SANDALS. Exitosa edición del torneo de golf de agentes de viajes 12

ROYAL CARIBBEAN. La naviera reinventa las vacaciones con el Icon of the Seas 22

CANCÚN TRAVEL MART. El evento habría generado más de US$ 4.500 millones” 26

Ley de 40 horas Aumentarán los costos en el 80% de las empresas turísticas

Según una encuesta realizada por la Federación de Empresas de Turismo de Chile (Fedetur), un 80% de las empresas turísticas implementarán cambios que generarán mayores costos si es que se aprueba la ley de 40 horas laborales sin modificaciones. Una mayor flexibilidad en la distribución de horas es lo que piden desde el gremio.

POR PEDRO ARRAZTIO

La tramitación del proyecto que busca reducir la jornada laboral de 45 a 40 horas continúa su avance en el Congreso con algunos acuerdos transversales.

De hecho, el miércoles 19 de octubre, la Comisión del Trabajo del Senado aprobó con amplia mayoría la indicación que reduce el guarismo (número expresado en la norma) de 45 a 40 horas, mientras el gobierno y la oposición tienen orientaciones distintas respecto a las indicaciones del proyecto que apuntan a implementar medidas de adaptabilidad laboral, especialmente en determinadas actividades.

En este contexto, la Federación de Empresas de Turismo de Chile (Fedetur) realizó una encuesta a sus asociados para conocer en detalle de qué manera se adaptarían a la nueva normativa de 40 horas semanales de ser aprobada.

Así, en los resultados resalta que más del 80% de estas empresas implementarán cambios que necesariamente generarán más costos.

La vicepresidenta ejecutiva de Fedetur, Helen Kou-

youmdjian, indicó que si bien no tienen indicadores precisos sobre las cifras que podrían implicar este incremento, “es un aumento en el costo de recursos humanos del orden de un 11%, que es básicamente la proporción del aumento del número de horas. Lo que se estima es que el costo financiero aumentaría alrededor de un 20%”.

Según la representante gremial esto es preocupan-

te, porque el 98% del sector son micro, pequeñas o medianas empresas, para las cuales este es un costo muy difícil de absorber.

“Si tú le dices a una pyme que tiene que aumentar su costo en un 20% sencillamente no lo va a hacer, sino que va a reducir personal, o se va a reducir en operación. No hay una demanda hoy que justifique aumentar nuestros costos”, declaró.

Los costos de las 40 horas

Los resultados de la encuesta de Fedetur son en base a un total de 141 respuestas principalmente de empresas de alojamiento, servicios gastronómicos, turoperadores y agencias de viajes.

Sobre las principales medidas que adoptarían las empresas de turismo ante la posible entrada en rigor de la ley de 40 horas laborales

a la semana, un 29,8% de los encuestados indicó que ajustaría el horario de entrada/salida todos los días por igual; un 21,3% expresó que contrataría más personal para cubrir horarios/ días; un 17,7% pagaría horas extraordinarias para cubrir horas; un 8,5% eliminaría un día de trabajo y un 7,8% del total de empresas que respondieron la encuestas, ajustarían el horario de entrada/salida, concentrado en uno o dos días de la semana.

Debido a la baja cantidad de respuestas por subsectores, Fedetur no entregó los resultados desagregados por tipo de servicio.

Desde la Federación explicaron que la mejor manera de evitar estos mayores costos es la incorporación de elementos de adaptabilidad en el proyecto, co-

mo por ejemplo establecer promedios de horas semanales que permitieran ajustarse a las fluctuaciones de la demanda, además de atender a la necesidad de disponer de mayor libertad para trabajar en días domingo, al ser este unos de los días de mayor actividad y demanda para el sector.

“Para nosotros es fundamental este punto, porque de lo contrario, sin posibilidad de adaptarnos a esta reducción de jornada, las rigideces podrían llevar a que muchos empresarios turísticos tengan que despedir personal”, describió la representante de Fedetur.

Señales “inquietantes”

Helen Kouyoumdjian señaló que desde la Federación están preocupados porque no ven una “buena recepción” por parte de los parlamen-

tarios a estos argumentos, presentados en la Comisión del Trabajo del Senado donde actualmente se discute el proyecto de ley.

“Fuimos a la Comisión del Senado donde planteamos la importancia de la adaptabilidad y cómo esta indicación ayudaría a la formalidad laboral en el sector. También es algo que conversamos con la Subsecretaría del Trabajo”, indicó.

Para Fedetur, no fue una buena señal la modificación del Ejecutivo al proyecto de

ley original a la hora de reimpulsarlo este año.

“Uno de los elementos que más nos ha llamado la atención es que el proyecto que presentó la entonces diputada Camila Vallejo tenía incorporado algunas medidas de adaptabilidad que permitían la posibilidad de acceder a bolsas de horas. En agosto de este año el gobierno dio indicaciones y para nuestra sorpresa y preocupación, se eliminaron estas medidas”, dijo.

La representante gremial señaló que en los acercamientos con el Ministerio del Trabajo no han recibido los argumentos de dicho cambio.

“Sí integraron otras medidas de adaptabilidad que si bien son valiosas no apuntan al mismo objetivo, orientadas a quienes cuidan niños o personas con necesidades especiales, no a sectores de trabajo específicos”, concluyó.

Helen Kouyoumdjian.

Airbus proyecta que Chile duplicará sus viajes en 20 años

jes aéreos en este periodo que alcanzará un 3,7% anual, índice del cual Latinoamérica se beneficiará.

Un gran crecimiento en la demanda de viajes en la región durante los próximos 20 años es lo que proyecta Arturo Barreira, presidente de Airbus para América Latina.

En conversación con El Mercurio, el ejecutivo expresó que la compañía prevé un crecimiento global en los via-

En el caso puntual de Chile, las expectativas es que los viajes per cápita se dupliquen a 2041, pasando de 0,44 viajes anuales en 2019 a 0,86 en las próximas dos décadas. Sin duda proyecciones positivas, pensando en que Chile está retrasado en su recuperación del tráfico aéreo comparado con el resto de la región.

“Chile se ha quedado atrás por la situación que tenía, ya que era muy complicado viajar por el ‘Paso a Paso’, pero lo que se ha visto es que

una vez que se ha liberado esa restricción, el tráfico viene creciendo”, dijo Barreira.

Crecimiento en Latinoamérica y Chile

El representante para la región de Airbus recalcó la importancia que tiene la región: “El 56% de los aviones que vuelan en América Latina son de Airbus, pero prácticamente el 70% de todos los aviones por entregar en la región serán de nuestra compañía, por lo cual la región es extremadamente importante

para nosotros”, dijo. El ejecutivo agregó que tienen más de 500 aviones para entregar en la región y que el objetivo es seguir aumentando la cartera de pedidos en los próximos años. Por último, Barreira indicó que en Chile Latam Airlines -a pesar de los problemas con la salida del Capítulo 11- confirmó por lo menos 70 aviones. Junto con ello, Airbus entregó los primeros A321 a Sky Airline y uno a JetSmart, que está aumentando la capacidad de su flota.

Desde Airbus prevén que los viajes per cápita anuales en Chile pasen de 0,44 a 0,86 de aquí al 2041.

Sky Airline llega al sistema “Buy Now, Pay Later”

El “Buy Now, Pay Later” BNPL (traducido “compra ahora, paga después”) es una nueva tendencia en cobros, que consiste en permitirle al cliente dividir el monto de pago en cuotas sin interés o muy bajos sin tarjeta de crédito.

Según el sitio Chocale. cl, la aerolínea Sky Airline se introdujo en este sistema de compra a través de Cleo, una plataforma que permite comprar y pagar después. Por lo mismo, ahora se pue-

den comprar pasajes en la compañía con la posibilidad de cancelarlos en pequeñas cuotas en plazos entre 3 y 12 meses.

Natalia Álvarez, COO de Cleo, dijo a Chocale.cl que “para un cliente es muy fácil utilizar nuestro servicio, solo necesita tener un número de celular y una cuenta bancaria de cualquier tipo. Se realiza una evaluación que tarda 40 segundos la primera vez que utilizan Cleo y luego de eso pueden realizar cualquier compra en 20 segundos”.

Según señaló la ejecutiva, otra ventaja del BNPL es la fácil cancelación de productos.

“Al comprar con nosotros hay un periodo de 30 días para el pago de la primera cuota, por lo que al cancelar el producto el cliente no ha pagado nada, no hay que gestionar ninguna devolución ni hay transacciones extras ni para el comercio ni para el cliente”, indicó.

¿Qué es el BNPL?

El Buy Now, Pay Later permite a los usuarios de e-commerce aplazar el pago de sus

compras online. El nuevo método de pago comenzó a crecer al inicio de la pandemia debido al aumento de las ventas online.

Los principales usuarios de este sistema son los jóvenes, millennials y generación Z, quienes prefieren no deber dinero a bancos o empresas financieras.

Según el sitio Minderset. com, el sistema no tiene ningún tipo de sobrecosto o intereses para el usuario, y es el vendedor quien asume las comisiones aplicadas por la empresa de BNPL.

A través de Cleo, ahora Sky Airline permite compras por el nuevo sistema “Buy Now, Pay Later” (BNPL), que permite pagar en cuotas sin intereses.

Sandals: exitosa edición del Torneo de Golf de Agentes de Viajes de América Latina 2022

Con el patrocinio de Ladevi Medios y Soluciones, Copa Airlines, Island Routes y Appleton State, Sandals Resorts concretó la 8° edición del Torneo de Golf de Agentes de Viajes de América Latina en Jamaica.

Del 30 de septiembre al 4 de octubre, Sandals Resorts realizó su octava edición del Torneo de Golf de Agentes de Viajes de América Latina. Participaron más de 70 profesionales de 12 países (Argentina, Chile, Brasil, Perú, Colombia, Panamá, Costa Rica, Guatemala, Ecuador, México, Uruguay y Honduras), distribuidos en 19 equipos.

La actividad tuvo lugar en su campo de 18 hoyos en Sandals Golf & Country Club de Ocho Ríos, Jamaica, el cual se caracteriza por sus verdes colinas, además de la cordialidad y la gran experiencia de sus colaboradores.

El torneo se dividió en dos jornadas de nueve hoyos, siempre con el acompañamiento de dos caddies por cada equipo de tres o cuatro jugadores, que constantemente estuvieron atentos a aconsejar cómo efectuar el mejor tiro y los secretos del golf.

Cabe destacar que todos los agentes estuvieron acompañados por una parte del equipo de Ventas de Latinoamérica de la cadena, compuesto por Arlenes García, directora de Ventas y Marketing para América Latina de Sandals & Beaches Resorts, José Armando Rojas (Colombia, Ecuador y Venezuela), Blanca Sánchez (Panamá y Centroamérica), María Guadalupe Espina (México), Giancarlos Cuadros (Perú) y Joyce Grossman (Chile). Igualmente, esta edición fue patrocinada por Copa Airlines, Island Routes, Apple-

ton State y Ladevi Medios y Soluciones como medio especializado encargado de cubrir el campeonato y mostrarles a sus lectores algunas experiencias que se pueden vivir en los resorts de Ocho Ríos de la cadena hotelera.

La tradicional cita para compartir con los agentes

“Fue un placer haber podido regresar a Jamaica, compartir con las agencias de viajes y nuestro equipo de ventas de Latinoamérica”, expresó Arlenes García, para añadir: “Estamos agradecidos

por el apoyo, compromiso y lealtad de nuestros agentes de la región y esperamos vernos muy pronto en la novena edición de este maravilloso torneo de golf“. Asimismo, y tras agradecer la cobertura de Ladevi, recalcó que su presencia permitió llevar la información a los diferentes países de la región.

Ganadores del Torneo de Golf de Agentes de Viajes de América

Latina 2022

• Equipo mejor vestido: Honduras (Ivon Alfaro, Carmen Pinto y Fabiola Enamorado de D’Mundo Travel).

La Fundación Sandals es el brazo social de Sandals Resorts International. Para esta edición, los agentes de viajes llevaron regalos, como útiles escolares que serán distribuidos en los colegios locales con los que la cadena trabaja en la región. VER

• Tiro más lejano catego-

ría femenino: Fabiola Enamorado, Honduras.

• Tiro más lejano categoría masculino: Gustavo Pinasco (Horizon Travel, Uruguay).

• Tiro más cercano al pin categoría femenino: Andrea Lima (ADN Viajes, Chile).

• Tiro más cercano al pin categoría masculino: Rodrigo Giménez (Horizon Travel, Uruguay).

• Equipo con la puntuación más honesta: Avabu Asvat, Khalil Tarajia, Mau-

ricio Giraldo y Natalia Atehortúa

• Equipo semifinalista: Vicente de la Fuente, Taryn Stanton y Jorge Alegre, Panamá.

• Campeones 2022: Rodrigo Giménez , Gustavo Pinasco, Gabriel Ustinelti y Alvaro Firpo (Horizon Travel, Uruguay).

“Felicitaciones al equipo de Uruguay que jugó tan bien y se llevó ese premio de regreso a casa”, dijo Arlenes García.

Experiencias únicas en Jamaica

Adicional al campeonato de golf, los agentes de viajes tuvieron la oportunidad de conocer las diferentes propiedades de Sandals & Beaches de Ocho Ríos y vivir experiencias inigualables.

De primera medida, los asistentes disfrutaron de un almuerzo en Beaches Ocho Ríos, el cual contó con algunos personajes de Plaza Sésamo. Así mismo, fueron recorridas las propiedades de

Sandals Ochi Beach Resort y Sandals Royal Plantation. Por otro lado, los profesionales gozaron de un recorrido en catamarán a cargo de Island Routes (empresa hermana de excursiones de la cadena), quienes contemplaron un atardecer increíble.

Es oportuno resaltar el circuito gastronómico 5-Star Global Gourmet exclusivo de Sandals, donde los participantes degustaron exquisitos platos.•

Assist Card renueva oficinas en Santiago y Aeropuerto

Assist Card realizó recientemente una completa remodelación de sus oficinas corporativas en la comuna de Providencia y stand en el Aeropuerto Arturo Merino Benítez.

Las oficinas de la filial chilena de Assist Card son las primeras en adecuarse en la región. Incorporan un giro importante en el diseño y estilo, siguiendo las directrices de casa matriz, en conjunto con las áreas de People & Talent, Marketing y Facilities.

“A los espacios abiertos de colaboración con los que ya contábamos desde la pandemia, se agregan varias innovaciones como oficinas ce-

rradas equipadas con tecnología y la acústica adecuada para videoconferencias, así como áreas para que puedan usarse en forma compartida -y rotativa- por distintos colaboradores, como lounges y

sectores de coworking”, explicó Daniel Escolá, country manager de Assist Card Chile.

Actualmente, 30 colaboradores trabajan de forma rotativa entre la tienda y las oficinas de Providencia, y adicionalmente de 10 a 15 en el local del aeropuerto de Santiago. La estrategia de espacio abierto y sectores de colaboración implementada en la renovación permite aumentar en un tercio la dotación actual, sin hacer nuevos ajustes a los espacios de trabajo.

Las remodelaciones

La remodelación de la oficina corporativa y la tienda

de Providencia fue realizada por el estudio SienteCinco, mientras que la ejecución del proyecto de tienda y oficina del aeropuerto fue encargada a la constructora OW - Ovalle Walker.

En lo que respecta al aeropuerto, Assist Card cuenta con una ubicación privilegiada a metros del acceso a la zona internacional donde los clientes pueden no solo adquirir sus productos, sino también realizar cualquier gestión de último momento, como impresión de vouchers para el equipaje, asistencia con el uso de la aplicación, o solicitudes y consultas en general.

Las oficinas de Assist Card fueron remodeladas según los requerimientos actuales de la compañía, que permiten aumentar en un tercio la dotación de personal.

Fitur 2023: novedades sobre la feria y país socio confirmado

Del 18 al 22 de enero de 2023, Fitur tendrá lugar en Madrid y contará con Guatemala como país socio. Mantendrá el carácter híbrido a través de LIVEConnect.

Con positivas expectativas respaldadas por la aceleración de la actividad turística, Ifema Madrid convoca a la industria del turismo, del 18 al 22 de enero de 2023, a la 43° edición de Fitur.

Asimismo, tendrá a Guatemala como país socio, que

potenciará su imagen de marca ante los mercados internacionales.

Las secciones

Los organizadores de Fitur 2023 ya han comenzado el proceso de comercialización para invitar a participar a destinos, empresas e instituciones de todo el mundo.

Con foco en la sostenibilidad e innovación, el evento apunta a fortalecer la reactivación, y la generación de negocios y oportunidades.

La oferta de Fitur 2023 estará marcada por la especialización, representada a lo largo de sus diferentes secciones:

• Fitur Know-How & Export, orientada a la internalización.

• Fitur Techy, con temas

punteros como el big data y la inteligencia artificial.

• Fitur Talent, con acento en la capacitación profesional de la industria turística.

• Fitur Screen abordará la vinculación entre turismo y audiovisual.

• Fitur LGBT+, centrada en la diversidad de los destinos y el segmento LGBT.

• Fitur Cruises, dedicada a la industria de los cruceros-

• Fitur MICE , punto de encuentro del turismo de reuniones.

• Fitur Next, promoviendo la sostenibilidad.

Otras secciones relevantes son Fitur Woman y Fitur Lingua.

Cabe destacar que la Feria Internacional de Turismo mantendrá la posibilidad de que los profesiona-

les del sector establezcan vínculos y organicen reuniones de manera online a través de la plataforma Fitur LIVEConnect.

Guatemala

Con respecto a la participación de Guatemala como país socio, Juan Arrizabalaga, director general de Ifema Madrid, expresó: “Para Fitur es de especial relevancia establecer esta alianza estratégica con Guatemala, lo que ayudará a potenciar su reconocimiento como destino preferente y su posicionamiento turístico internacional. Estamos muy ilusionados de trabajar conjuntamente y unir esfuerzos de cara a Fitur 2023”.

Cabe destacar que la Feria Internacional de Turismo mantendrá la posibilidad de que los profesionales del sector establezcan vínculos y organicen reuniones de manera online a través de la plataforma Fitur LIVEConnect.

Meliá Hotels International: directores visitaron Chile

Con

Directores regionales de Meliá Hotels International visitaron Chile para compartir un evento con los turoperadores contratados y ejecutivas de viajes que más han vendido sus productos durante 2022.

La comitiva estuvo inte-

grada por el Leisure Sales América Senior director, Markus Haack; y la Leisure Account director para México y Latinoamérica, Mitzi Torres; además del director Leisure para el Cono Sur, Hernán Pa-

rra; y se celebró con un cóctel y una cena el pasado 6 de octubre.

Como reconocimiento a los turoperadores y ejecutivas de viaje, Meliá Hotels International realizó sorteos y compar-

tió novedades en lo que definieron como un “excelente ambiente de camaradería”.

En agosto de este año la compañía española, en asociación con Falcon’s Beyond, anunció su nueva marca de hoteles: Falcon’s Resorts by Meliá, que se desarrollará en destinos especialmente diseñados para el ocio y el entretenimiento. Tendrá su debut en Punta Cana.

un cóctel y una cena, Meliá Hotels International celebró la visita a Chile de sus directores regionales Markus Haack y Mitzi Torres.

En agosto de este año la compañía española, en asociación con Falcon’s Beyond, anunció su nueva marca de hoteles: Falcon’s Resorts by Meliá, que tendrá su debut en Punta Cana, República Dominicana.

Tempo Reps-NCL: presentación del Norwegian Prima en Chile

presenta la nueva generación en cuanto a diseño y experiencia de viaje. El primero de ellos, el Prima, ya fue lanzado en Islandia, mientras que el segundo, el Viva, estará disponible a partir de agosto de 2023.

“El Viva ya está abierto a la venta. Hoy en día tenemos 19 barcos en nuestra flota y quedan cuatro más en construcción, que se sumarán en los próximos cinco años”, dijo Medina.

Con ventas mayores al 2019 como premisa, Tempo Reps -representante en Chile de Norwegian Cruise Line-, presentó en Chile el nuevo barco de la compañía, el Norwegian Prima, el primero de la clase Project Leonardo.

El evento estuvo conducido por el gerente general de Tempo Reps, Francisco Javier Gamio, y contó con las presentaciones de Larissa Valero, gerente de Ventas de NCL para Argentina, Chile y República Dominicana; y Frank Medina, vicepresidente de Ventas para Latinoamérica y el Caribe de NCL; quien dio a conocer las novedades del barco y de la compañía.

“En esta etapa en Norwegian nos identificamos con el slogan ‘siéntete libre’. Siéntete libre de comer a la hora que quieras, de descubrir algún puerto nuevo, de ver el espectáculo que quieras. Significa viajar con tu familia o con tu pareja o simplemente viajar solo en nuestras cabinas singles, ya que somos la única línea que las

ofrece”, indicó Medina.

El ejecutivo puntualizó a los agentes de viajes presentes en el evento que sus cruceros son para viajeros aventureros, aficionados a la alta calidad y a las actividades con adrenalina.

“Tenemos además un enfoque muy importante en nuestra parte gastronómica. No importa si el barco esté en el Caribe o en Australia, siempre tendrá el mismo enfoque en la materia comidas, más elevada respecto a cualquier otra línea de cruceros contemporánea”, dijo.

Medina también desta -

có los espectáculos a bordo que se presentan los cruceros NCL.

“Es un nivel de espectáculos que sólo se encuentran en teatros terrestres, como Broadway o Londres. Tenemos ese nivel de calidad de talento. Para el Norwegian Prima lanzamos el espectáculo musical de Donna Summer, incluso con artistas destacados de American Idol”, declaró.

Lanzamientos del Prima y el Viva

La nueva línea de barcos de Norwegian Cruise Line re-

Respecto a esta nueva línea, el representante de NCL dijo que “es un nivel de diseño elevado, elegante, premium, con nuevos conceptos de restaurante, de entretenimiento y actividades a bordo. Nuestro estilo a bordo es muy casual, muy relajado”.

Destacó, además, la amplitud de sus habitaciones y la variedad de oferta gastronómica, que además busca ser una experiencia culinaria.

“Aquí ninguna comida tiene costo adicional. Pueden pedir las pastas que quieran, las pizzas que quieran, ensaladas, y todo está incluido. El servicio ofrece desayuno, almuerzo y cena.”

Por último, Frank Medina se refirió a los itinerarios de estos barcos, indicando que “hay fabulosos recorridos por Escandinavia, el norte de Europa y el Mediterráneo. Nos distinguimos porque tratamos de tener muchos menos días en altamar que otras líneas de cruceros, por lo que pueden descubrir más destinos y más puertos con nosotros”.

De la mano de Tempo Reps, Norwegian Cruise Line presentó en el país el Prima, el primero de los cruceros de su nueva y mejorada línea.

Frank Medina.

Larissa Valero.

El equipo de Tempo Reps, con Francisco Javier Gamio a la cabeza, organizó el lanzamiento del Norwegian Prima en Chile.

Embajadora de Estados Unidos es “optimista” respecto de la continuidad del Visa Waiver

mento de Seguridad Nacional de Estados Unidos no ha realizado ningún cambio.

“Hay hitos y progresos que deben seguir realizándose. Pero somos optimistas, en base al progreso que hemos visto en los últimos meses, de que Chile continuará en el programa”, dijo.

Preocupación por el turismo delictual

En su primera conferencia de prensa desde que arribó al país, la embajadora de Estados Unidos en Chile, Bernardette Meehan, dijo que se muestra “optimista” respecto de que el país se mantenga en el programa Visa Waiver, y que por ahora el Departa -

La embajadora destacó en su presentación que “todos los países miembros deben cumplir con criterios muy específicos tanto para ser aceptados en el programa como para continuar en él”.

Meehan indicó en una entrevista a La Tercera que “no hay garantía para ningún país de que continúe permanentemente en el programa. El otoño pasado, en 2021, se realizó una visita a Chile ru-

tinaria y su evaluación determinó que se deben abordar varias preocupaciones actuales relacionadas con la participación en el programa”.

Respecto del caso particular de Chile, la embajadora Meehan expresó que la preocupación es lo que llamó “viajes modificados”, lo que aquí se conoce como “turismo delictual”. Desde 2019 ha crecido este fenómeno, en el que bandas organizadas chilenas viajan a Estados Unidos con visa de turista para cometer robos.

“Vemos que las ‘bandas de ladrones sudamericanos’, como se les llama en Estados Unidos, en su mayoría provienen de Chile. Es un tema que está atrayendo cada vez más la atención en Estados Unidos y, por lo tanto, es motivo de creciente preocupación”, expresó.

La nueva embajadora de Estados Unidos dijo que es muy probable que el país continúe en el Visa Waiver, aunque ve con preocupación el “turismo delictual”.

La embajadora de Estados Unidos se reunió con la ministra del Interior, Carolina Tohá.

Expan Pro: lanzamiento de nueva APP para los agentes de viajes

La herramienta desarrollada por Expan Tours busca simplificar la manera en que las agencias de viaje inspiran a sus pasajeros.

Con el desafío de replantear la manera en que se promocionan los destinos luego de la pandemia, el turoperador Expan Tours lanzó oficialmente Expan Pro, una plataforma 100% digital para el agente de viajes.

La idea central es mantener y reforzar la alianza con todos los actores que participan en la creación y ejecución de los viajes: DMC, hoteleros, operadores, oficinas de turismo y agencias

de viaje. Sus más de 25 años de experiencia en el turismo y su equipo especializado fueron claves para generar esta solución.

Alfonso Hartard, socio y gerente de Expan Tours, explicó que esta app fue “creada para simplificar la vida del agente de viajes”. Con ella los agentes pueden registrarse y acceder a más de 300 programas de viajes por el mundo, 350 fichas de destino con recomendaciones, 650 hoteles seleccionados, 500 actividades y excursiones, y más de 10.000 imágenes multimedia para inspirar a los pasajeros.

¿Cómo funciona Expan Pro?

Todo el contenido creado en la plataforma Expan Pro está en un formato listo para enviar a los pasajeros. La gran ventaja es que la pla -

taforma permite personalizar esta información con la marca de cada agente.

Así, cada uno de ellos podrá compartir sus pro -

gramas favoritos, enviar sus propios newsletters con sus datos, chatear en vivo con los ejecutivos de Expan Tours e integrar los progra -

mas segmentados sin costo en cualquier sección del sitio web de la agencia, con el look & feel personalizado y con el soporte de Expan Tours en todo el proceso.

Expan Pro está disponible para Android en Google Play e iOS en App Store, para ser descargada por todos los agentes de viajes.

“Con la app todo está al alcance de la mano. Estamos seguros de que esta aplicación les permitirá entregar una atractiva variedad de ideas de viajes a sus pasajeros y también les ayudará a que su trabajo sea cada vez más eficiente, digital y de acuerdo a los estándares de estos tiempos”, se -

Las posibilidades del agente de viajes con la app son las siguientes:

• Personalización de los programas con la marca del agente.

• Chat en vivo con los asesores expertos de Expan.

• Descarga rápida y sencilla de los programas de viaje.

• Integración de los programas de la App en el sitio web de la agencia de viajes.

Tendencias pospandemia

Según indicó el gerente de Expan Tours, durante la pandemia en la compañía se dieron cuenta de que habría “un antes y después” en la dinámica de los viajes.

“Como turoperador mayorista priorizamos a nuestros aliados –agencias de viajes, operadores, hoteleros y oficinas de turismo–y comenzamos a pensar en estrategias y herramientas para ayudarlos a abordar

la nueva manera de viajar pos-Covid”, declaró.

Por ello, el plan fue reforzar la alianza con los distintos actores del mercado, para que prosperara en el largo plazo.

“Fue así como decidimos desarrollar Expan Pro, que es una plataforma digital propia, para que las agencias de viaje tengan al alcance de la mano, las herramientas para inspirar los viajes de sus clientes”, dijo Hartard.

Por último, desde Expan Tours hicieron un llamado a todos los agentes de viajes a descargar Expan Pro app y “ser parte del futuro de los viajes”.

ñaló Alfonso Hartard.

Royal Caribbean revela el Icon of the Seas

Una nueva era de vacaciones comienza: Royal Caribbean International ha dado a conocer al muy esperado Icon of the Seas, el primer barco de la Icon Class, que verá la luz a finales de 2023 antes de su debut en enero de 2024.

Los viajeros podrán reservar su aventura icónica en el sitio web de Royal Caribbean el martes 25 de octubre (los miembros del programa de lealtad Crown & Anchor Society tendrán un acceso especial el lunes 24 de octubre).

“Con cada nuevo barco subimos la vara en la industria de los viajes, al tiempo que mejoramos lo que nuestros huéspedes conocen y adoran”, dijo Jason Liberty, presidente y CEO de Royal Caribbean Group. “Desde el momento en que suben a bor-

do, cada experiencia está específicamente diseñada para ofrecerles las mejores vacaciones en cualquier lugar de tierra y mar. Con el Icon of the Seas, hemos llevado esto a un nuevo nivel y hemos creado las mejores vacaciones familiares”, agregó.

Icon of the Seas: reinventando las vacaciones

Tanto si las “vacaciones en familia” significan una escapada en familia, en pareja

o con amigos, la gama completa de experiencias del Icon incluye una variedad de primicias y favoritos para todos. Hay actividades que suben la adrenalina, incluyendo el parque acuático más grande en el mar, y formas inigualables de relajarse con más vistas al mar y piscinas que nunca. Además, una mezcla de más de 40 opciones de restaurantes, bares y vida nocturna, tanto nuevas como ya existentes, y entretenimiento de punta.

“El Icon of the Seas es la culminación de más de 50 años de ofrecer experiencias memorables y nuestro próximo y audaz compromiso con aquellos que aman las vacaciones”, dijo Michael Bayley, presidente y CEO de Royal Caribbean International.

Royal Caribbean comienza a destacar lo que le espera al viajero con el primer vistazo a ocho vecindarios que cobran vida de día y de noche, incluyendo cinco aven-

La nueva combinación icónica de Royal Caribbean cambia las reglas del juego y crea las mejores vacaciones familiares.

turas totalmente nuevas y tres de las favoritas que regresan. Cada uno de ellos es un destino en sí mismo lleno de experiencias, entretenimiento en vivo y formas de “picar” algo y beber, para que todos puedan crear recuerdos a su manera cada día.

Más novedades en Royal Caribbean

El debut dela Icon Class también presenta novedades y el siguiente paso de Royal Caribbean hacia un futuro de energía limpia. El Icon será el primer barco de la lí-

El Icon of the Seas inaugura un oasis en Perfect Day, en CocoCay

Cada crucero visitará el destino de isla privada mejor valorado de Royal Caribbean, Perfect Day en CocoCay, Bahamas, donde los aventureros pueden crear su día de vacaciones ideal. Asimismo, cuando llegue el Icon, la línea de cruceros estrenará el oasis solo para adultos de la isla, Hideaway Beach, con una amplia piscina, cabañas privadas con piscina y unas vistas inigualables de los matices del océano. Los vacacionistas también visitarán joyas del Caribe como Cozumel (México), Philipsburg (Sint Maarten) y Roatán (Honduras).

nea de cruceros con tecnología de pila de combustible y propulsado por gas natural licuado (GNL), el combustible marino más limpio.

Junto con otras medidas como la conexión a la red eléctrica en tierra y los sistemas de recuperación de calor residual, el nuevo barco será

el más sostenible de la línea de cruceros hasta la fecha. Vale mencionar que el Icon of the Seas navegará durante todo el año en vacaciones cubriendo un itinerario de 7 noches por el Caribe oriental y occidentaldesde Miami.

El primero de la clase Icon Class

POR JUAN SCOLLO juanscollo@ladevi.com

“Si vamos bien, ¿para qué cambiar?”, podría especular cualquiera que haga una lectura precoz de los impresionantes números de recuperación del turismo en Latinoamérica en 2022, tras el inédito azote de la pandemia de Covid.

Sin embargo, quedarse en el espejismo de las estadísticas no solo inhibiría la posibilidad de leer lo que falta para transformar la reactivación en crecimiento, sino que además sería un peligroso paso en falso en un contexto macro plagado de retos para las economías de la región.

superando mercados consolidados como Europa (78%) y Norteamérica (85%).

“Estos datos demuestran que la región mantiene su ritmo de recuperación y que existe la necesidad del transporte aéreo”, señaló José Ricardo Botelho, director ejecutivo y CEO de ALTA, quien analizó: “Aún tenemos un importante espacio para impulsar el sector. Mientras que en Estados Unidos la población realiza en promedio unos 2,5 viajes aéreos por año, en nuestra región son 0,6”.

Además, según ALTA, en los últimos meses el mercado internacional es el que más se recuperó para Latinoamérica. En junio de 2022, Colombia alcanzó el 109%, respecto a 2019; México llegó al 107%, Brasil al 65% y Chile al 59%.

Las estadísticas en retrospectiva

ción más rápida en 2021 entre todos los países del mundo medidos (+49,5% en el gasto de los visitantes internacionales y un aumento del 228,2% de los nacionales).

¿Volvieron

los turistas a Latinoamérica?

No solo volvieron, sino que el apetito viajero de los latinoamericanos se ha despertado con una voracidad que llama la atención al resto del mundo.

Antes de analizar en profundidad este fenómeno, pongámoslo en números. En 2021 la contribución del sector de Viajes y Turismo al PIB en América Latina creció un 26,5%, por encima de la

media mundial y de la tasa de recuperación media de la Unión Europea. Para este año, incluso, se espera que de otro salto del 23%, creando la friolera de 769 mil nuevos puestos de trabajo en Latinoamérica.

De acuerdo con el último Informe de Impacto Económico (EIR) del Consejo Mundial de Viajes y Turismo (WTTC), la mayor recuperación de la contribución del sector al PIB en la región se produjo en Colombia (+83,8%), El Salvador (+60,4%), Venezuela (+51,7%), Panamá (+46,5%), Guatemala (+44,3%) y Perú (+41,1%).

De hecho, Colombia tuvo la novena tasa de reactiva-

Por su parte, la pauta de recuperación de Perú para los empleos fue la cuarta más alta del mundo (30,6%).

Volver a volar

Días atrás la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA) reveló impresionantes números de la evolución en el número de pasajeros aéreos transportados. La tasa de recuperación (90,5%) frente a 2019 continúa siendo la más alta a nivel global,

Una advertencia antes de continuar. Una máxima muy utilizada en estadística recuerda que “en el mar de los promedios se ahogan los enanos”. Aplicado a nuestro tema, no es lo mismo comparar los números actuales con el año pasado que hacerlo con los de 2019, así como también ese ejercicio subregistra resultados muy dispares entre destinos de la misma región.

Pongámoslo en ejemplos concretos. En los primeros 7 meses de 2022 la reactivación ha sido notable en toda América Latina. Sin embargo, no es lo mismo haber llegado a estar un 20% por debajo de la cantidad de arribos internacionales del mismo período en 2019, como en el caso del Caribe y Cen-

Latinoamérica frente al reto de transformar la recuperación en crecimiento Después de un 2022 en el cual Latinoamérica sorprendió por su recuperación turística, la región tiene varios desafíos externos e internos para avanzar hacia el crecimiento.

Los destinos que conjuguen la experiencia de lo natural y lo cultural, evitando el contacto masivo, seguirán al alza.

troamérica; que todavía estar a un 50% del año prepandemia, como es el caso de Sudamérica. Es más, si tomamos el último dato disponible de julio, Caribe y Centroamérica están a menos de un dígito del pre-Covid (-5% y -8%, respectivamente) y el Cono sur aún tiene un 33% por recuperar.

Si vamos directamente a destinos puntuales, el panorama es todavía más divergente. Incluso, algunos ya dejaron la fase de reactivación para meterse en la de crecimiento. A modo de muestra, Puerto Vallarta, México, en agosto superó en un 38% la llegada de turistas nacionales e internacionales que tuvo en 2019. Es más, el secretario de Turismo de México, Miguel Torruco Marqués, dijo que entre enero y agosto de este año ya ingresaron un 4,4% más de turistas internacionales por vía aérea que en 2019 y la captación de divisas por la actividad está un 9% por encima que en la prepandemia.

De todos modos, salvo casos específicos, se espera que la contribución del sector a la economía alcance los niveles de 2019 recién en 2024, aunque WTTC ya anticipó que algunos países lo harán antes.

Las previsiones a largo plazo

Prever el largo plazo es un ejercicio técnico válido, pero que en un mundo plagado de incertidumbres es bastante azaroso. De esas variables elásticas hablaremos más adelante, por ahora repasemos las expectativas de crecimiento para Latinoamérica.

De acuerdo con su último

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Informe de Impacto Económico (EIR), WTTC pronosticó una tasa de crecimiento interanual del 4% durante los próximos 10 años para el sector en América Latina. Además, en la próxima década se crearán más de 5,5 millones de nuevos puestos de trabajo en el sector, llegando a más de 20,5 millones en 2032.

Si eso es mucho o poco, es relativo. A priori, lo interesante es que ese dato es casi el doble en comparación con el crecimiento de la economía total de la región, que se estima sea del 2,3% para el mismo período. Lo cual demuestra el enorme potencial del turismo para el fortalecimiento de las frágiles economías de los países latinoamericanos.

Pero lo que obliga a repensar la lectura del dato (tal vez justamente por el lastre de las débiles expectativas macroeconómicas de la región) es que América Latina crecería a tasas bastante más modestas en comparación con otros bloques de naciones. Por caso, Asia

Pacífico incrementaría hasta 2032 el aporte del sector al PIB un 8,5% anual, en tanto que Medio Oriente lo haría al 7,7% promedio y el ratio para África sería del 6,8%. De cumplirse estas previsiones, aunque nominalmente crecería, América Latina continuaría perdiendo participación en el reparto global de turistas.

De hecho, las expectativas de incremento del flujo de visitantes internacionales hacia la región se parecen mucho más a las de mercados maduros como el europeo (+3,3%).

Claves para pasar del crecimiento a la recuperación

Punto y aparte para los números. Ahora analicemos qué cambios hay en la demanda internacional en materia de productos, y que riesgos y oportunidades implican para los destinos de Latinoamérica.

Un valioso trabajo del investigador Juan Manuel Chávez para la Escuela de Negocios OBS (partner académico de la Universidad de Barcelo-

na) recoge una serie de lecciones que impactan a la hora de percibir el turismo del presente y el futuro en Latinoamérica.

Por un lado, Chávez plantea que seguirán cotizando al alza los sitios despoblados, aquellos que conjuguen la experiencia de lo natural y lo cultural, pero -que desde el glamour o lo rústico- eviten el contacto masivo: “Esto es algo en lo que destaca América Latina, con inmensos territorios para el aprovechamiento turístico en las selvas, las punas y las pampas, incluso en los desiertos y sus planicies”. Para el autor, no es casual que el impulso en 2022 venga luego de altas valoraciones de la región en el mercado mediático. Por ejemplo, Perú, Chile y Ecuador han sido escogidos como los mejores destinos turísticos mundiales en varias categorías (destino culinario y cultural, de aventuras y ecológico, respectivamente) en los World Travel Awards.

En el escenario pospandemia tres son los tipos de visitantes dominantes en la región:

• Quien, preferentemente desde Estados Unidos y Europa, busca la experiencia del verano en las costas del Caribe, con la inmersión en la naturaleza y cierta dosis de aventura.

• Quienes buscan las diversas experiencias de lo cultural y lo gastronómico, incluso, bajo la estela de un turismo urbano que es exigente y está muy dispuesto a gastar en sus vacaciones.

• Quienes buscan conectar con las raíces de los pueblos originarios del continente y vivenciar lo autóctono.•

Cancún Travel Mart habría generado

US$ 4.500 millones en ventas

Jesús Almaguer aseguró que los resultados del Cancún Travel Mart permiten proyectar un buen cierre de año. Las tarifas hoteleras se han recuperado hasta un 25%.

Los resultados del Cancún Travel Mart 2022 son por demás alentadores y permiten augurar un cierre de 2022 e inicio de 2023 positivos. El retorno del mercado canadiense será pieza clave para consolidar la recuperación del Caribe mexicano.

Así lo afirmó Jesús Almaguer, presidente de la Asociación de Hoteles de Cancún, Puerto Morelos e Isla Mujeres, en conferencia de prensa, donde además remarcó que el encuentro duplicó las

Las tarifas de los hoteles de Cancún no se han sacrificado, lo cual es positivo para el destino.

ALMAGUER

cifras de 2021 en todos los renglones.

“Estamos en plena vía de recuperación y esperamos que el mercado de Canadá detone aún más al destino. En

gira de trabajo por ese país con el secretario de Turismo pudimos constatar la increíble intención de viaje de los turistas de ese país”, afirmó.

Además de Canadá, el dirigente mencionó a Brasil, Colombia, Argentina, Perú, Ecuador, Paraguay y Uruguay como mercados emergentes con alto potencial para el destino.

Almaguer se refirió también a la relevancia del mercado nacional, que representa el 30% anualizado de ocupación para el Caribe mexicano.

Cancún con tarifas hoteleras sanas

El líder de la agrupación organizadora del Cancún Travel Mart destacó que las tarifas de los hoteles no se han sacrificado, lo cual es positivo para el destino.

“Algunos hoteles han incrementado hasta en un 25% sus tarifas. En el caso de Ca-

En números US$ 4.500 millones es la expectativa de ventas.

234 compradores de 15 países.

446 proveedores. 670 delegados en total. 105 stands. Cerca de 4.500 citas de negocios realizadas.

ALMAGUER

nadá, lejos de pedir tarifas, lo que la industria nos solicita es disponibilidad de habitaciones y slots en el aeropuerto”, detalló.

En ese orden de ideas, Almaguer dijo que de acuerdo con las cifras del Grupo Aeroportuario del Sureste (ASUR), el Aeropuerto Internacional de Cancún ha movilizado un

10% más de pasajeros en comparación con 2019.

Añadió que en 2022 el aeropuerto de Cancún concentra el 47,9% de los vuelos que llegan al país, mientras que el Aeropuerto Internacional de Ciudad de México (AICM) recibe el 18,8%; el de Guadalajara, el 5,5% de los vuelos, y los otros aeropuertos del país, el 27,7%.

Formato y jornadas, productivas y provechosas

El dirigente puntualizó que además de la participación en el recinto oficial donde se lleva a cabo el Cancún Travel Mart, se realizaron diversas actividades colaterales por parte de los principales turoperadores y hoteleros, por lo que el alcance es aún mayor.

Además, mantuvo el mismo formato del año anterior, en el que turoperadores y compradores se quedaron en los stands.

Consultados por Ladevi Medios y Soluciones, compradores y proveedores coincidieron en que el nuevo formato permite jornadas más productivas y mayores ventajas.

• México

• Estados Unidos

• Canadá

• Emiratos Árabes Unidos

• Perú

• Reino Unido

• Suiza

• España

• Puerto Rico

• Costa Rica

• China

• Chile

• Brasil

• Bolivia

• Alemania

Los resultados del Cancún Travel Mart

2022 son por demás alentadores y permiten augurar un cierre de 2022 e inicio de 2023 positivos.

Participaron las principales mayoristasagencias y turoperadores de:

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Durante las crisis, en CIC Travel la oficina de emisivo que más creció fue la de Chile y “fue gracias a la pandemia”, afirmó el director ejecutivo y socio fun-

dador de la empresa colombiana, Andrés Rincón.

Es un dato no menor cuando se toma en cuenta que el turoperador tiene seis oficinas emisivas en Colombia (país

donde ya está consolidado), dos en Perú y una Chile (que recién abrió en 2019).

“La oficina que más crece es la de Chile. Donde más participación de mercado estamos

teniendo es en Chile y fue gracias a la pandemia”, dijo Rincón. “Es algo que nadie se esperaba”, remató.

La clave del inesperado progreso durante los años de encierro estuvo en la apertura de los canales de comunicación con los agentes de viaje del país. Eso “permitió que nos conocieran y nos empezaran a dar mucho más la oportunidad”, explicó el ejecutivo.

Además, desde CIC Travel confirmaron que las cifras de 2019 sí se han superado en este 2022.

Naideth: el sistema de autogestión para agencias de viajes

En su visita a Chile, los socios de CIC Travel quisieron aprovechar el feedback sobre su sistema de autogestión Naideth, que es una plataforma que compite con las agencias de viajes online (OTA).

“Nosotros pensamos, vivimos y trabajamos como un turoperador clásico, pero desarrollamos una plataforma por la cual tú puedes ganar tiempo e inmediatez y puedes tener todos los servicios 24/7”, explicó Rincón.

Aunque el sistema ha tenido “buena acogida”, los agentes de viajes aún están acostumbrados a la forma clásica de la relación cercana en el mercado.

“La mayoría está optando por autogestionarse, pero todavía es un proceso que es lento”, aclaró la directora de CIC Travel Chile, Sonia Triana.

CIC Travel: “Chile fue la oficina que más creció en ventas en pandemia”

Andrés Rincón, Sonia Triana y Mario Osuna, socio de CIC Travel.

Workshop Ladevi: no te pierdas el gran evento del trade

Una nueva edición de los esperados Workshop de Ladevi tendrá lugar el martes 25 de octubre. Conoce acá todos los detalles de este evento especializado.

El martes 25 de octubre, de 10.00 a 14.00, se llevará a cabo la edición de temporada alta de los clásicos Workshop de Ladevi, que contará con la presencia de 50 expositores, en una instancia presencial única para iniciar nuevos negocios.

Turoperadores, aerolíneas, representantes de hoteles y destinos, agentes de viajes y vendedores freelance, entre otros productos y servicios turísticos, son los protagonistas de este espacio de networking, que ya es tradición en el trade nacional.

En este evento también habrá una capacitación de Visit Florida, donde se hará una actualización del destino, y otra a cargo de Xcaret.

El Workshop Ladevi está patrocinado por la Asociación Chilena de Empresas de Turismo (Achet) y la Federa-

Empresas expositoras del Workshop Ladevi Chile

ladevi.info

Director Periodístico

Pedro Arraztio (redaccion1.cl@ladevi.com)

Relaciones Institucionales

Andrés Azuaga (aazuaga@ladevi.com)

ción de Empresas de Turismo de Chile (Fedetur).

La edición anterior, realizada en mayo de este año, fue un éxito de convocatoria y contó con la visita de casi 500 personas.

¿Dónde se realizará esta edición de Ladevi Workshop?

El evento tendrá lugar en su espacio tradicional: el Hotel InterContinental (Av. Vitacura 2885, Las Condes), y su horario es de 10.00 a 14.00.

¿Qué actividades tendrá el Workshop?

Esta edición del Works-

Achet, Almacruz, AMR Collection, Andes Reps, Assist Card, Assist Med, St. Martin, Avis Rent A Car, Bahia Principe, Bal Harbour, Buenos Aires Bus, Celebrate, CIC Travel, Club Med, DAP, Europcar, Expan Tours, Fedetur, Guatemala, Havanatur, Hertz Rent A Car, Hotel Director, I click, Interexpress,JetSmart, Lime Light Tours, Meliá Hotels International, Novojet, Operador On Line, Ovitravel, Pacific Reps, Panam / Panamericana, PromPerú, Qatar Airways, Sandos, Softur, Sur Asistencia,Tempo Reps,Terrawind, Tourmundial, Travelaway, Tu Destino, Turisclub, Unicotour, Universal Assistance, Via Club, Visit Florida, Vivencias Travel y Xcaret.

hop contará con dos brunch y dos capacitaciones. La primera de ellas a cargo de Xcaret, de 10.15 a 11.15, en el Salón Sudamérica. La segunda de Visit Florida, de 12.00 a 13.00, en el mismo salón.

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