La Agencia de Viajes Argentina Nº 1.785 by Ladevi Medios y Soluciones

QUINCENARIO PARA PROFESIONALES DE TURISMO

6 DE NOVIEMBRE DE 2023 - ED. Nº 1.785 - AÑO XXXV

PARQUES NACIONALES: CONFLICTO ENTRE GUARDAPARQUES Y LA JUSTICIA CONDICIONA A LA INDUSTRIA

Disney Destinations: Plan de Comidas y otras novedades. P/34 Convención Europamundo 2023: en busca de nuevos rumbos. P/24 Grupo Tije Travel: una 25° Convención con tintes solidarios. P/46 Air France: 90 años festejados a todo lo alto. P/42

A la espera del veredicto del juicio a los guardaparques procesados por la muerte de dos menores a raíz de la caída de un árbol, crece la incertidumbre sobre qué sucederá ante un fallo desfavorable. Un reclamo gremial volvió a restringir los ingresos a los Parques Nacionales. Empresarios advierten problemas a corto plazo. P/6

ESPECIAL LÍNEAS AÉREAS Y CONSOLIDADORES. P/56 a 86

Respaldo sectorial para la continuidad de las políticas de Sergio Massa El proyecto de ley impulsado por el oficialismo para garantizar la continuidad del PreViaje cuenta con el respaldo casi unánime del sector. Gremios alineados con el plan turístico de Massa. P/8

Sudameria: un agasajo de coronación y fiesta por los 20 años. P/30 Universal Orlando Resort: hoteles con múltiples beneficios. P/32 Costa Cruceros: mini cruceros a Uruguay como escapadas de lujo. P/22 Europamundo: múltiples beneficios para su equipo. P/28

Por el balotaje, no trasladan el feriado del 20 de noviembre al lunes 27

Flybondi comienza a volar a Mar del Plata desde enero

ras la confirmación de que Sergio Massa y Javier Milei irán al balotaje para definir cuál de los dos será el futuro presidente de los argentinos, crecieron las consultas y los rumores sobre qué sucedería con el feriado del lunes 20 de noviembre, en el que se conmemora el Día de la Soberanía Nacional. En principio se especuló que el feriado sería co-

rrido una semana, y se fijara el lunes 27 de noviembre. Horas después, desde el Gobierno afirmaron que el fin de semana largo no se mudaría. Sin embargo, tanto desde la Justicia Electoral como desde la oposición pidieron mover el feriado del 20 de noviembre para evitar el ausentismo. Finalmente, el Gobierno ratificó su postura y no habrá corrimiento.

a compañía aérea low cost anunció que desde el próximo 1° de enero de 2024 comenzará a volar desde Buenos Aires a Mar del Plata. Se trata de una ruta que dispondrá de cuatro frecuencias semanales los lunes, miércoles, viernes y domingo, despegando de la Capital a las 23 hs. para arribar a La Feliz a las 0.20 hs. “Desde hace años nos piden que volemos a Mar

del Plata y como escuchamos a nuestros pasajeros, este verano cumplimos el pedido. Flybondi ofrece una opción más de conectividad para los miles de viajeros que eligen a la Feliz”, comentó Mauricio Sana, CEO de Flybondi. Y agregó: “Sumar un destino nacional, en este caso el número 18, siempre es motivo de celebración porque significa más libertad de volar”.

Sebastián Giobellina reasumió como presidente del Ente Tucumán Turismo

“E

s un orgullo que el gobernador Osvaldo Jaldo me haya depositado su confianza para darle continuidad a esta gestión que se volcó en la generación de infraestructura y la ampliación de nuestra conectividad aérea, que llevó al crecimiento del turismo en distintos índices como la ocupación hotelera y la cantidad de inversiones en este sector”, declaró Sebastián Giobellina, al reasumir la presidencia del Ente Autárquico Tucumán Turismo. Respecto

al próximo mandato, adelantó que la premisa será que cada vez más empresas decidan invertir en los destinos turísticos y generen una mayor oferta de servicios. “Desde nuestro lugar como sector público vamos a fortalecer la demanda a través de la promoción de la provincia”, enfatizó, y concluyó: “Queremos que los emprendimientos comerciales empiecen a funcionar lo antes posible para generar más empleo, una de las finalidades centrales de este sector”. LA AGENCIA DE VIAJES l 6 DE NOVIEMBRE DE 2023 l ARGENTINA 3

Despegar abre su primera sucursal física en Argentina Salta: nutrida convocatoria y negocios en el workshop de ASAT

n virtud de reforzar su estrategia omnicanal y ofrecer una oferta completa que se adapte a la preferencia de cada cliente, Despegar abrió la primera sucursal en Argentina. La misma está ubicada en Tortugas Open Mall, y es el puntapié hacia cuatro más que abrirá la agencia de viajes antes de que finalice el año. “Estamos muy entusiasmados por el lanzamiento de nuestras sucursales en Argentina”, declaró Paula Cristi, gerenta general de Despegar para Argentina y Uruguay, para agregar: “Este hito lleva a la marca Despegar al próximo nivel, con la incorporación de

un nuevo punto de venta que nos permite estar más cerca y ofrecer un asesoramiento personalizado a aquellos clientes que eligen comprar sus viajes de forma presencial”. Asimismo, comentó que seguirán apostando por el camino de la omnicanalidad y adelantó que antes de que finalice el año abrirán cuatro sucursales más en la Ciudad de Buenos Aires y el Gran Buenos Aires: Devoto Shopping, Unicenter, Paseo Alcorta y Alto Avellaneda. “Nuestro servicio se basa en la comunicación con nuestros clientes mediante opciones multicanales para poder acompañarlos”, dijo Cristi.

n Salta se celebró una nueva edición del ya tradicional workshop provincial, organizado por la Asociación Salteña de Agencias de Turismo –ASAT–. El evento de turismo tuvo lugar el 26 de octubre en el Hotel Alejandro I, de la ciudad de Salta, y contó con destacada participación de provincias del Norte, como Santiago del Estero y Jujuy. “Para esta edición tuvimos 45 expositores y 195 acreditados. Considerando el contexto político que vivimos, la verdad que estoy sorprendida por la participación”, con-

fesó Lía Rivella, presidenta de ASAT, y agregó: “Los agentes de viajes queremos trabajar en paz, con reglas claras y moneda estable que nos permitan establecer precios a mediano y largo plazo, y así poder llegar al mercado nacional e internacional ordenadamente y con seriedad. No queremos ser agentes de retención”. Por otra parte, y tras mostrarse expectante por el proyecto de ley del PreViaje, Rivella prevé un feriado de noviembre y fin de año con destacados niveles de ocupaciones. “Queda poca disponibilidad aérea”, dijo.

CAT Mendoza renueva autoridades y ejes de gestión

ras el receso determinado por la pandemia, se renovó la totalidad de la Comisión Directiva de la Cámara de Turismo de la provincia de Mendoza. Ricardo Beccaceci es el nuevo presidente de la entidad, quien reemplazará a Arturo González, actual vicepresidente. En el marco de la Asamblea donde la institución eligió sus autoridades para el periodo 2023/2025, también se aprobaron los balances, estados contables y las memorias de los ejercicios tratados. Entre los ejes de la nueva gestión sobresale intensificar el relacionamien-

to con las demás cámaras y organismos provinciales y nacionales; actualizar los estatutos vigentes para compatibilizarlos con los de las entidades na-

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cionales; promover la promoción y comunicación digital; y lograr que el gobierno provincial asuma al turismo como política de Estado.

Parques Nacionales: conflicto entre guardaparques y la Justicia condiciona a la industria A la espera del veredicto del juicio a los guardaparques procesados por la muerte de dos menores a raíz de la caída un árbol, crece la incertidumbre sobre qué sucederá ante un fallo desfavorable. Un reclamo gremial volvió a restringir los ingresos a los Parques Nacionales y no descartan que sigan las medidas prohibitivas. Empresarios advierten problemas en la comercialización a corto plazo. POR MARCOS LLOBET redaccion13@ladevi.com

al como sucedió en los días previos a las PASO con los cortes en Jujuy, o semanas atrás con el sorpresivo paro de maleteros, el turismo vuelve a ser rehén de situaciones exógenas al sector. En esta ocasión no se trata de la devaluación o escalada del dólar blue que repercute en la comercialización turística -aunque bien pudiera ser-, sino que, producto de un reclamo gremial de los guardaparques de Parques Nacionales, la actividad turística vuelve a estar condicionada. Empresas y turistas afectados. El primer “warning” para la industria resonó en el Día Mundial del Turismo, cuando las visitas y los accesos a las áreas protegidas estuvieron restringidas. Mismo escenario sucedió el 2 de noviembre, ya que de no haber intercedido Faevyt los ingresos hubieran estado limitados por cuatro días. Cabe destacar que la medida de los guardaparques es en apoyo a cuatro compañe-

ros que fueron procesados por la Justicia de Río Negro, en una causa iniciada por la muerte de dos niños ocurrida a raíz de la caída de un árbol en el complejo Lolen, ubicado en el Parque Nacional Lanín, en Neuquén. El hecho ocurrió en 2016. Mientras que para la Fiscalía Federal es responsabilidad del personal de Parques Nacionales prever eventos naturales fortuitos que pongan en riesgo la seguridad de los visitantes dentro de las Áreas Protegidas Nacionales, desde el sindicato de guardaparques afirman que la caída de un árbol es un fenómeno propio de la dinámica natural del bosque.

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“Los árboles son susceptibles de ser afectados por el clima, condiciones de sequía o humedad, movimientos de suelo, hongos, insectos, entre otros tantos factores que condicionan a los seres vivos”, indicaron, para recalcar que “no es admisible ni un hecho de justicia responsabilizar al personal de la APN de las múltiples eventualidades que puedan ocurrir en la visita a extensas áreas naturales, como la mordedura de una serpiente, la caída de un árbol, el ataque de un puma, la picadura de un alacrán o la transmisión de una enfermedad zoonótica”. A partir de esta situación y en caso de un fallo desfavo-

rable, desde el sector se preguntan: ¿quién se animará a mantener abiertas las áreas de uso público?, ¿quién estará dispuesto a organizar actividades turísticas y recreativas en las áreas protegidas? y ¿quién querrá conducir grupos de visitantes para que puedan conocer nuestros Parques Nacionales?

Prohibido pasar A la espera de que se resuelva el juicio contra los guardaparques y conscientes de que se trata de un tema sensible, desde el sector son prudentes y están preocupados por los perjuicios futuros en que decantaría esta situación. Al respecto, operadores y agentes de viajes vislumbran que las actividades en los Parques Nacionales podrían verse restringidas no solo por futuros reclamos gremiales, sino también a partir de medidas preventivas de los trabajadores, quienes buscarían protegerse ante posibles imputaciones. “No hay que sorprenderse si de golpe aparecen senderos bloqueados por peligro de derrumbes, se limitan los horarios de visitan o se cierren áreas por la aparición de animales salvajes”, puntualizó un agente de viajes. En línea, otro colega sostuvo que “los Parques Nacionales dejarán de ser amigables y los ´prohibidos´ podrán ser moneda corriente”; al tiempo que otro profesional advirtió que podría decaer el número de personas que quieran ser guardaparques, y desaparecer pueblos y comunidades que viven de la derrama que generan estos espacios.

Al respecto, un receptivo internacional identifica que este hipotético escenario propiciaría un abandono de los parques naturales; y por consiguiente se incrementarían los episodios vandálicos, crecerían los accidentes por el mero hecho de la “curiosidad” o “infringir” una señalética, y aumentaría la caza furtiva. En cuanto a los riesgos comerciales, y tras destacar que los operadores turísticos son protagonistas de más del 55% de los ingresos a los Parques Nacionales, desde el sector explicaron que, de repetirse y prolongarse en el tiempo las restricciones, no hay manera de acomodar los itinerarios, por lo que indefectiblemente se caerá el producto. Cabe destacar que el año pasado hubo más de 3,3 millones de visitantes nacionales en los parques nacionales; mientras que en los primeros 10 meses de 2023 el Parque Nacional Iguazú registró la mitad de las cifras totales de 2022.

“Los Parques Nacionales no son parques de diversiones” “No podemos compartir de ninguna manera las acu-

Si pretendemos hacer un medio que sea 100% previsible, estamos hablando de un parque de diversiones, no de un área natural. saciones a personas que no han hecho más que cumplir con sus deberes reglamentarios”, sostuvo el secretario de Prensa del Sindicato de Guardaparques Nacionales, Danilo Hernández Otaño. En esta línea manifestó que “toda la causa se basa en responsabilidades supuestas sobre algo que el Estado debería haber previsto, pero que de ninguna manera son responsabilidades de ninguno de los cuatro guardaparques imputados”. Al respecto, y tras aclarar que no son indiferentes

al dolor de las familias, enfatizó que es absolutamente absurda toda la causa, y rechazó la búsqueda de intentar encontrar culpables penales sobre un accidente natural imprevisible. Ante la pregunta de si este antecedente podría alterar el futuro de los guardaparques, Hernández Otaño dijo que, de sentar jurisprudencia desfavorable, habrá consecuencias. “El resultado de alguna manera va a marcar el futuro de la institución, y de todo el uso turístico y uso público dentro de las áreas naturales protegidas”, comentó, para advertir: “La sentencia sellará cómo continuar haciendo uso y disfrute de las áreas naturales en todo el país”. Consultado sobre si desde el sindicato planeaban un reajuste de las tareas, obligaciones y responsabilidades de los guardaparques, comentó

que ellos como entidad gremial están para definir cuestiones de negociación en el marco de las paritarias, pero no así para establecer los alcances y atributos de los trabajadores. Por otra parte, remarcó que en la ley de Parques Nacionales debería quedar explicitado que quien visita voluntariamente un área agreste se expone a riesgos que acepta y “entiende que nadie lo obligó a visitar un ambiente natural”. El guardaparques Germán Solveira remarcó que se trata de una situación que “tiene un origen natural y por lo tanto imposible preverla o manejarla”. En línea declaró que “me cuesta pensar cómo vamos a poder disfrutar de un área protegida en donde tengamos que prever el 100% de las cosas, en un área donde gran parte de su encanto tiene que ver con la cosa nueva, con el descubrir algo distinto, con el encontrarse con un medio natural”. Para terminar, opinó: “Si nosotros pretendemos hacer un medio que sea 100% previsible, estamos hablando de un parque de diversiones, no de un área natural”.

Tragedia, juicio, pedido de prisión y veredicto El 1º de enero de 2016, en la propiedad privada conocida como Lolen, en jurisdicción del Parque Nacional Lanín: un árbol, de la especie endémica roble pellín, cayó hacia la playa del lago Lácar provocando víctimas fatales. Como consecuencia de ello, actualmente cuatro agentes de la Administración de Parques Nacionales (APN) se encuentran procesados por homicidio culposo, presunto incumplimien-

to de autor y violación de deberes de funcionario público y lesiones graves. La Fiscalía solicitó tres años de prisión para los cuatro guardaparques procesados, que podrá ser dejada en suspenso “con las reglas que estime el tribunal”; y cinco años de inhabilitación “para los cargos que están detentando”. En tanto, para los dos integrantes de la comunidad mapuche Curruhuinca -a cargo del camping-,

que también están imputados, solicitó la absolución. Los cuatro agentes de la Administración de Parques Nacionales (APN) están acusados por homicidio culposo agravado por el número de víctimas, lesiones graves culposas agravadas por el número de víctimas e incumplimiento de los deberes de funcionario público. El martes por la tarde se realizará la lectura del veredicto.

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l cierre de esta edición, desde el Ministerio de Turismo informaron que es inminente el ingreso al Congreso del proyecto de ley para garantizar la continuidad del PreViaje y se convierta en una política de Estado. Bajo el nombre de “Régimen plurianual de incentivos para la promoción del empleo, las inversiones y la formación en la actividad turística”, la iniciativa impulsada por Sergio Massa y Matías Lammens, candidato a presidente por Unión por la Patria y ministro de Turismo, respectivamente, cuenta con el respaldo casi unánime del sector turístico. Desde las cámaras fueron a más y develaron su posición respecto a las elecciones generales. Aunque sin pretender que el turismo se involucre en la puja electoral, empresarios y dirigentes insisten en que el sector debe “cuidar los logros protegidos”. Asimismo, y más allá de recalcar la importancia que implica no perder el rango ministerial, desde los gremios exhortan para que continúen las políticas públicas de aliento al turismo. A su vez, subrayaron que para seguir creciendo en turismo se debe hablar además de transporte, hoteles, traslados y excursiones. “Hay

que empezar a hablar de infraestructura de caminos, de señalización y de muchos temas transversales a la actividad”, coincidieron. En este sentido, puntualizaron que la previsibilidad es vital en el negocio, tanto para proyectar una inversión o lanzar una campaña publicitaria o promocional.

Los ejes del proyecto son: PreViaje: en su artículo 25, el documento tiene como premisa constituir al plan como norma. Establece el programa de Incentivos a la Preventa de Servicios Turísticos Nacionales orientado a

fomentar la demanda del turismo interno. El mismo consistirá en el reconocimiento de un crédito por parte del Estado a favor de las personas residentes en Argentina, equivalente al 50% del monto por cada operación de compra anticipada de servicios turísticos a ser brindados en el territorio, que le hubiera sido facturada por parte de los prestadores habilitados. Inversiones productivas turísticas: los beneficiarios del régimen podrán gozar de un bono de crédito fiscal equivalente al 30% del monto de las inversiones efectivamente realizadas en el proyecto de inversión aprobado. Tra-

CFT celebra la “ventaja” de Sergio Massa Tras las elecciones generales donde Sergio Massa, ministro de Economía y candidato a pesidente por Unión por la Patria (UxP), fue el candidato más votado, desde el Consejo Federal de Turismo (CFT) no ocultaron la “alegría” y “tranquilidad” sectorial por los resultados. Al respecto, están expectantes por lo que pueda suceder el 20 de noviembre; así como bregan “por la prolongación de un modelo generador de puestos de trabajo, divisas y desarrollo para las economías regionales”.

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tándose de pequeñas y medianas empresas, el bono de crédito fiscal ascenderá a un importe equivalente al 40% de las inversiones mencionadas, mientras que para las microempresas dicho porcentaje se incrementará al 50%. El crédito fiscal podrá utilizarse para la cancelación de los montos a abonar de Impuesto a las Ganancias, IVA e Impuestos Internos. Dólar especial para inversiones: quienes cuenten con un proyecto de inversión aprobado quedarán exceptuados de liquidar en el Mercado Libre de Cambios (MLC) un monto de hasta el 25% de las divisas que ingresen en concepto de inversión extranjera directa. Formación turística de calidad: se intensificará la profesionalización, especialización, formación en idiomas e inserción laboral del capital humano. Será a través de una oferta de cursos, capacitaciones y diplomaturas, de manera gratuita y accesible para trabajadores del sector. Empleo formal y contribuciones patronales: establece una reducción del 80% de la alícuota durante los primeros 12 meses contados a partir del inicio de la relación laboral. Durante los subsiguientes 12 meses, la reducción será del 50%, y durante el tercer y el cuarto período de 12 meses, del 40%.

Entérate como es el proyecto de ley

ALTA Leaders Forum: desafíos y certezas mirando al futuro Se concretó en Cancún la principal cita del transporte aéreo regional: el Leaders Forum, organizado por ALTA. POR ALEJO MARCIGLIANO redaccion7@ladevi.com

“E

s importante discutir cosas comunes que nos convocan y nos invitan a ver cómo seguimos brindando conectividad, seguimos creciendo e integrando a la región”, comentó Adrián Neuhauser, CEO de Avianca y presidente del Comité Ejecutivo de la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA), en la ceremonia de inauguración del XIX ALTA Leaders Forum, que en esta ocasión se celebró en Cancún. Hubo 400 participantes. “La conectividad aérea tiene un rol esencial en Latinoamérica por nuestra geografía y falta de inversión en infraestructura. Tenemos escasez de conectividad terrestre, fluvial y ferroviaria, por eso el crecimiento de la conectividad, en los últimos 20 años, fue aérea. Y la integración y el desarrollo económico, igual”, prosiguió Neuhauser. “Debemos estar orgullosos: se registraron 300 millones de pasajeros en 2023 versus apenas 18 millones en 1970. Ese es el testimonio del trabajo conjunto. Hoy representamos 7,6 millones de empleos en la región y un 3,5% del PIB está relacionado con la aviación y el turismo”, prosiguió el directivo de ALTA.

El transporte aéreo impulsado por ALTA “Hemos hecho un trabajo increíble como industria para reponernos a la crisis del Covid. Los RPK (N.d.R: Revenue Passenger-Kilometers, Ingresos por Pasajeros-Kilómetros) ya están 7% arriba, la oferta está 5% más alta y los factores de ocupación también, todo con relación a 2019. Nos recuperamos y generamos una industria sana. Lo hemos hecho con menos costos, pero también con menores precios. Las tarifas aéreas de la región son un 60% más bajas que en 2011, pese a la inflación y las devaluaciones: somos una industria más inclusiva, accesible y que permite que más personas se movilicen. Queda mucho crecimiento por delante: los viajes per cápita son un cuarto de lo registrado en otros mercados globales. Y eso es una oportunidad de crecimiento”, remarcó Neuhauser como positivo.

Las preocupaciones de la agenda “Hay diversas preocupaciones en el horizonte. Una de ellas es que debemos ser sostenibles y estables, y lograr que nuestros países se desarrollen. Vemos un freno al crecimiento global, el año pasado llegó al 3,5% y llegará solo al 3% en este 2023. Habrá inflación con crecimiento en caída, del 4% de 2022,

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Adrián Neuhauser. al 2% este año. Eso presiona nuestros costos e impacta en la demanda”, indicó el ejecutivo de ALTA. “La colaboración entre industria y reguladores es crítica para los próximos años. Es muy difícil sin no actuamos coordinadamente, se necesita una regulación racional y que permita mantener costos eficientes con precios competitivos. La carga tributaria y de fees en los tickets es enorme, la diferencia entre tarifas y lo que paga el pasajero finalmente, es de más del 50%, lo que hace menos competitivo viajar en la región. Sin impuestos somos competitivos, pero si sumamos los impuestos, lo perdemos. Debemos ofrecer un producto digno a precio accesible”, señaló Neuhauser. “Por otro lado, la inversión en infraestructura es mínima, menos del 0,1% del PIB de la región. Es necesario rever eso como industria, y aumentar esta inversión. Hoy más del 50% de los vuelos aterrizan en aeropuertos con-

gestionados y el número va a seguir creciendo: eso impacta en calidad y en costos, y en la capacidad de acceso de la población para viajar”, dijo el directivo de Avianca. Finalmente, el directivo de ALTA opinó: “Todos queremos un mundo más limpio. Pero las situaciones son diferentes, los diversos países tienen necesidades disímiles, distintos niveles de desarrollo, realidades y tecnología. Las emisiones per cápita son muy heterogéneas y en Latinoamérica viajamos un cuarto de lo que viajan otros mercados, y en aviones más nuevos y en distancias más cortas. En definitiva, las huellas son distintas y nuestros niveles de ingresos son más bajos. El impacto de compensación y del SAF (Sustainable Air Fuels, Combustibles Sostenibles de Aviación) es mucho más alto que en otros mercados, e impacta sobre nuestros costos. También nuestros costos de financiación son más altos: creemos que todo esto se debe reconocer. Y en Latinoamérica no se produce una sola gota de SAF”.

Más información Las low cost latinoamericanas apuesta a la homogeneización Para Airbus, Latinoamérica duplicará sus viajes en 20 años ALTA: Las aerolíneas preocupadas por la descarbonización Brasil y México: un paneo por la realidad aerocomercial

“Somos el grupo de viajes más grande de Latinoamérica”

“E

stoy motivado. Me sumo al grupo de viajes más grande de Latinoamérica”, resaltó Diego García, flamante director ejecutivo de las operaciones CVC Corp Argentina, quien reconoció que luego de haber cumplido con creces los objetivos en Air Europa, necesitaba un nuevo desafío, así como pasar más tiempo “en casa”. Será el responsable de llevar adelante las estrategias y competitividad de las marcas del grupo en Argentina: Almundo, Avantrip, Biblos y Ola. En cuanto a la actualidad del mercado resaltó que los pasajeros se refugiaron en los viajes porque son un activo

Diego García, flamante director ejecutivo de las operaciones CVC Corp Argentina, renovará las estrategias y competitividad de las marcas del grupo en Argentina -Almundo, Avantrip, Biblos y Ola- para potenciar su liderazgo. ma, Turismo necesita previsibilidad”, sostuvo, para indicar: “No veo a los candidatos del balotage desoyendo al turismo”.

Almundo en modo expansivo Diego García. que no se desvaloriza y donde es conveniente refugiarse. “Sin importar quién asu-

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Destacando que son expertos en viajes, García enfatizó que “somos una empresa de turismo que utiliza tecnología para crear eficiencias y ser más competitiva”.

Asimismo, subrayó que Almundo trabaja para el franquiciado, tanto en mejorar sus márgenes como en la integridad de sus oficinas. “Terminaremos el año con 34 aperturas, siendo 122 las tiendas abiertas al público”, detalló, y adelantó: “En 2024, pretendemos llegar a 200.”

Ola en sinergia con los agentes de viajes Tras fidelizar y construir confianza con los agentes a partir de los encuentros en el marco de Ola Conecta, la mayorista reforzará esta acción tanto en Córdoba, Rosario y Buenos Aires, donde está el 80% de la facturación, como en gran parte del país. Asimismo, adelantó que seguirán apostando por la campaña de la Escuela de Influencers; y valoró que Ola fue nombrada turoperador selecto de Disney%.

INFORME ESPECIAL LADEVI LATAM

Turismo de bodas, un negocio en ascenso Aunque cada vez hay menos matrimonios tradicionales, el turismo de bodas crece sin parar y es cada vez más lucrativo para los destinos. Oportunidades y desafíos del segmento para Latinoamérica.

POR JUAN SCOLLO juanscollo@ladevi.com

ada año menos parejas contraen matrimonio, una tendencia que lleva décadas consolidándose. Sin embargo, el turismo de bodas crece año a año y es cada vez más lucrativo. ¿Cómo se explica esta paradoja? ¿Por qué Latinoamérica es un destino que gana popularidad en el segmento? y ¿Cuáles son las tendencias para subirse a esta ola?; son algunas de las preguntas que analizaremos en este informe.

La paradoja del turismo de bodas Desde la década del ‘70 del siglo pasado el número de matrimonios en todo el mundo no ha parado de caer, mientras que la cantidad de divorcios se ha ido multiplicando. Por ejemplo,

Los escenarios para bodas en el extranjero se han ido ampliando y nuevos destinos emergentes de Latinoamérica tienen un gran potencial de desarrollo, en la medida que se vuelvan competitivos e inviertan en infraestructura. en 1964, hubo 3,3 millones de casamientos en la Unión Europea, cifra que en la última década descendió a menos de 2 millones. En la misma región, los divorcios se triplicaron, alcanzando cerca de un millón al año, casi la mitad de las bodas. Las tendencias de las estadísticas son similares en buena parte del mundo, aunque haya algunas excepciones muy puntuales. De todos modos, no es un dato despreciable el hecho de que todos los años se sigan celebrando más de 20 millones de matrimonios.

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La paradoja es que, al mismo tiempo, el turismo de bodas se ha multiplicado en las últimas dos décadas, convirtiéndose en un lucrativo negocio para los destinos y operadores del segmento. Este “nicho” mueve alrededor de US$ 150 mil millones anuales, representando casi un tercio del gasto anual de la industria de bodas mundial. Es más, para 2028 se prevé que esa cifra podría duplicarse. Se estima que el promedio de gasto para una boda en un destino turístico es de US$ 25 mil, más los US$

1.500 que gasta cada uno de los participantes (el 80% de las parejas invitan a menos de 100 personas). ¿Cómo explican los expertos esa reversión marital de la paradoja de “el rey ha muerto, viva el rey”? Básicamente, lo que plantean es que la tendencia declinante de las tradicionales bodas religiosas es inversamente proporcional a la búsqueda de una experiencia única y memorable. Esto incluye motores como la legalización de las uniones civiles para parejas del mismo sexo, un número creciente de ceremonias para segundas nupcias o – atendiendo el envejecimiento de la población mundial– una cada vez mayor demanda de ceremonias de renovación de votos.

Latinoamérica como destino para bodas Estados Unidos es el país líder en turismo de bodas, dado que es el gran impulsor de la demanda y de que siete de cada 10 se realizan en su territorio. Sin embargo, el porcentaje restante se lleva a cabo en el exterior, con una abrumadora predilección por destinos de México y el Caribe (sobre todo República Dominicana). En Europa, España, Italia y Francia también tienen un mercado muy aceitado para este segmento. Con lo cual, los países mencionados representan más de la mitad de este segmento. De todos modos, los escenarios para bodas en el extranjero se han ido ampliando y otros destinos emergentes de Latinoamérica tienen un gran potencial de desarrollo, en la medida que se vuelvan competitivos e inviertan

INFORME ESPECIAL LADEVI LATAM

Los hoteles le prestan cada vez mayor atención al segmento bodas.

Tiempo de spa: relax después del “sí, quiero”.

en infraestructura, servicios y marketing específico para este nicho. Recientemente Party Planeta, una empresa de Barcelona especializada en ideas de regalos para eventos, elaboró un estudio sobre los nueve mejores destinos de Latinoamérica para celebrar una boda en 2023. Un listado que se aparta de los clásicos de México y el Caribe y evalúa otros destinos por su clima, infraestructura para el turismo y precios. El primer lugar lo ocupa Costa Rica, destacándose no solo por sus playas, sino por la diversidad de escenarios naturales. También sobresale por sus clasificaciones como el mejor clima durante la mayor parte del año, sus servicios de sanidad, seguridad e infraestructura, y por contar con los precios más convenientes para organizar una boda. El segundo puesto lo obtiene Chile, que sobresale por la variedad de paisajes exóticos (parques naturales, glaciares, desierto y playas), estar entre los países más seguros de la región, poseer una infraestructura por encima del promedio y tener tarifas para eventos a precios competitivos.

apostando a este segmento y que se ve beneficiado por la cercanía de Estados Unidos. El quinto puesto es para Brasil, destino del cual resaltan sus condiciones climáticas privilegiadas y sus escenarios naturales mundialmente reconocidos. El ranking lo completan Panamá (buenos servicios e infraestructura y uno de los mejores climas de la región), Uruguay (competitividad en precios para bodas), Perú (asequibilidad en tarifas) y Colombia (servicios competitivos).

Las principales navieras ofrecen paquetes para bodas, renovación de votos o compromisos, que incluyen un wedding planner exclusivo, servicio de fotografía, flores y música, además de opciones de menú específicos para la celebración. Luego aparece Argentina, elegida por tener uno de los climas más agradables de la región, una enorme riqueza cultural y una infraestructura de calidad para los estándares de la región; aunque no lo señalan como un destino particularmente económico en cuanto a servicios de bodas. En el cuarto lugar del ranking está México, emblemático por sus atractivos turísticos, naturales y culturales, así como por su infraestructura para turismo. De hecho, es un país que lleva tiempo

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Los desafíos del negocio La experta en turismo de bodas y de romance, Dagyi Rivera, plantea que la región enfrenta una serie de retos para explotar todo su potencial en el segmento. En una nota en su web los resumió en siete desafíos claves. Uno, entender que el turismo de bodas es un mercado altamente competitivo a nivel global y, por ende, los destinos en Latinoamérica deberán destacarse y diferenciarse de sitios ya consolidados como el Caribe, Europa o Asia. Por otra parte, hace falta invertir en

infraestructura para brindar servicios de calidad, desde la disponibilidad de hoteles y lugares de recepción hasta la oferta de planificación de bodas, fotógrafos, decoradores y proveedores relacionados. También señaló que se debe invertir en estrategias de promoción y marketing efectivas, lo que implica campañas atractivas, uso de las redes sociales y participación en ferias y eventos internacionales especializados. Rivera también resaltó que la estabilidad política y la seguridad son factores cruciales para el turismo de bodas y, por lo tanto, los destinos en Latinoamérica deberán demostrar que pueden garantizar la seguridad personal, la protección de la propiedad y la estabilidad social. Por último, dijo que es necesario que algunos países simplifiquen las regulaciones y trámites burocráticos para realizar bodas con personas extranjeras. De hecho, apuntó que el éxito de México tuvo mucho que ver con el hecho de que dentro de sus leyes el derecho al matrimonio civil también abarca a las personas extranjeras, incluso si no son residentes permanentes.

Piamonte: capacitación junto a República Dominicana

e cara a la próxima temporada de verano, Piamonte brindó una capacitación para agentes de viajes junto a Rhina Olivares, directora de la Oficina de Turismo de República Dominicana en Argentina. Resaltó el récord de visitantes argentinos que recibe el país, e hizo referencia a las últimas grandes inversiones de hoteles en diferentes puntos del territorio. Por su parte, desde Piamonte comunicaron las opciones más y elegidas por los viajeros; así como ponderaron que los paquetes incluyen pasajes aéreos, traslados de llegada y salida, asistencia y alojamiento con todo incluido de siete u ocho noches.

Con una nueva temporada de verano por delante, Piamonte y República Dominicana dieron a conocer todas las novedades del destino y la oferta de la operadora.

Natalia Peña y Rhina Olivares. “Quienes deseen visitar Dominicana en enero, febrero o marzo, ofrecemos opciones para disfrutar de Punta Cana o Bayahibe, así como paquetes combinados”, dijeron.

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Nuevos destinos y oferta de Piamonte Durante la jornada, Olivares –acompañada por Natalia Peña, responsable de Producto América de Paimonte–

se refirió a la promoción que se está realizando de nuevos destinos que se suman a la oferta tradicional. “Por un lado, Miches, al noroeste del país y a tan solo 100 km. de Punta Cana. Se trata, por su belleza intacta, de la nueva joya escondida del territorio, con un entorno natural prístino, extensas playas inmaculadas y abundantes palmerales, con Costa Esmeralda como la playa estrella del lugar”, comentó, y dijo que en cuanto a las excursiones sobresale el tour de avistamiento de ballenas en la bahía de Samaná. Pedernales, ubicado en el suroeste, fue otro de los nuevos destinos destacados; mientras que Olivares culminó con un repaso exhaustivo de los clásicos destinos de la isla, Santo Domingo, Punta Cana, Bayahíbe, Samaná y Puerto Plata.

TKT.Travel y su destacada oferta de cupos combinados En TKT.Travel hay expectativas muy altas por las propuestas de vuelos para 2024. Salidas combinadas con experiencias únicas, como la Ruta del Café en Honduras.

KT.Travel se prepara para comenzar un 2024 que promete ser muy exitoso. “Estamos desarrollando productos novedosos. El eje de todas nuestras propuestas es incluir servicios de valor, con experien-

Daniel Montero. cias diferentes en cada destino”, indicó Daniel Montero, gerente del turoperador.

Salidas grupales con destinos combinados La empresa cuenta con salidas grupales acompañadas confirmadas para el verano 2024, con cupos que llegan inclusive hasta las vacaciones de invierno, además de fines de semana largos. Por otra parte, en Honduras TKT está comercializando la Ruta del Café. “Recorremos haciendas y cafetales, y termina con tres noches en la isla de Roatán, con todo incluido”, resaltó Montero. Entre las salidas combinadas, Montero destacó una propuesta para la temporada baja de 2024, con cupos confirmados vía Latam con dos noches en Lima, Perú, con tour gastronómico, y que se complementa con una estadía en Costa Mujeres, México. Otras de las propuestas en otros continentes son Egipto con playa y Roma; Turquía y Dubái; y por último Tailandia y Dubái. “Incluso contamos con recorridos de casi 20 días. Son propuestas pensadas para que los agentes de viajes se diferencien”, ponderó.

Noviembre, con mucha actividad “A pesar del contexto del país, la venta viene muy sostenida. Seguimos cobrando en pesos”, resaltó.

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COSTA CRUCEROS: mini cruceros a Uruguay como escapadas de lujo

os mini cruceros de Costa Cruceros son mucho más que simples viajes cortos; son escapadas llenas de emoción y entretenimiento. Al respecto, Fernando Joselevich, country manager Argentina & Latam, y Flavio González, head of Trade Argentina Sales, mencionaron: “Somos la única compañía en Argentina que ofrecemos este tipo de producto. Este duplicamos la oferta con cuatro salidas. Y para el próximo año la idea es agregar una quinta”. “Las escapadas son un concepto que el usuario argentino utiliza para distenderse, distraerse y romper la monotonía de la rutina. Estar a bordo de un crucero es una inversión con retorno de costo/beneficio seguro; no dependés del tránsito ni del clima, y los pa-

Resaltando el provechoso costo-beneficio de este producto, Costa Cruceros lanzó sus itinerarios para la temporada 2024/25. Y apuesta por el MICE.

Fernando Joselevich y Flavio González. sajeros encontrarán shows, gastronomía, transporte, diversión para todos y mucho

más. Es por eso que confiamos en este tipo de ofrecimientos para el público argentino”, agregaron.

¿Por qué hacer un mini crucero?

Desde Buenos Aires, Costa Cruceros estará ofreciendo tres salidas en diciembre hacia Punta del Este y Montevideo, y otra en abril al reconocido balneario uruguayo, a bordo del Costa Fascinosa. 8 de diciembre: Mini Punta del Este N°1 (5 días), crucero de fin de semana largo. 12 de diciembre: Mini Punta del Este N°2 (4 días), de entre semana. 15 de diciembre: Mini Punta del Este N°3 (5 días), de fin de semana. 1° de abril de 2024: Mini Punta del Este N°4 (4 días), con feriado.

Apuesta por el segmento MICE

A su vez, los directivos de Costa Cruceros aseveraron que, para este tipo de producto, la idea también es apostar por el segmento MICE. “Cuando hablas de un evento en Argentina, es sabido que conlleva una logística, una preparación y un trabajo pre, durante y post evento. En nuestro caso, tenés todo resuelto, al alcance y enlazado con el mismo concepto”, comentaron. En ese orden, aseguraron que son “pro trade”, ya que consideran que las agencias de viajes son un aliado fundamental. “Cuando los agentes ofrecen alternativas para incentivos, no suelen incluir a los cruceros. Nosotros nos encargamos de todo lo que necesiten; nuestra oferta corporativa es una solución integral por donde se lo vea”, especificaron. Asimismo, destacaron que para los participantes es una gran opción para combinar el trabajo con la familia.

Los mini cruceros se realizarán en el Costa Fascinosa.

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Alejandro de la Osa encabezó la cita que este año se lleva a cabo en las ciudades portuguesas de Évora y Tomar, bajo el lema “Hacia nuevos rumbos”.

Representantes de CVC-Ola, Juliá Tours, Organización Piamonte y Vietur disfrutan el 2º puesto en ventas globales junto a Alejandro de la Osa y Lucas Ozuna.

CONVENCIÓN EUROPAMUNDO 2023

En busca de nuevos rumbos

omo cada año, la Convención Anual de Europamundo es el punto de encuentro con su cadena de distribución, los principales operadores turísticos de los cinco continentes. Este año se lleva a cabo en las ciudades portuguesas de Évora y Tomar, bajo el lema “Hacia nuevos rumbos”. El evento contó con la asistencia de más de 250 profesionales que representan a 90 mayoristas provenientes de 46 países, junto al auspicio de Visit Portugal, Visit Alentejo y Visit Center of Portugal. Responsables en buena parte del crecimiento casi exponencial de Europamundo: en 2023 superará los 160 mil pax, lo que significa un crecimiento cercano al 20% contra 2019, pero un 100% sobre 2022, lo que contrajo no pocos contratiempos y saturación de las estructuras.

Europamundo, “Hacia nuevos rumbos” Alejandro de la Osa, CEO de Europamundo, señaló que justamente el eje de este encuentro fue revisar los casos y trabajar con los mayoristas en optimizar los procesos para tener un 2024 con mayor calidad de servicios.

La Convención funcionó para presentar innovación tecnológica, destinos y productos. Además, volvió el debate de la saturación de las ciudades y se conversó respecto a las guerras, las largas estadías y el mayor volumen de viajes. “Presentamos mucha innovación tecnológica, y nuevos destinos y producto, ya que volvió el debate de la saturación de las ciudades de 2019, pero se agregaron las guerras, las largas estadías y el mayor volumen de viajes. Debemos seguir presentando alternativas a los escenarios tradicionales para que el pasajero disfrute de su viaje, y de ahí la Convención en Portugal ´Hacia nuevos rumbos´, que busca rescatar los cambios que se deben hacer en la turoperación para un turismo sostenible”, señaló el directivo.

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A su turno, Lucas Ozuna, director comercial para América, mostró su conformidad con los contenidos del evento, y ponderó que están haciendo foco en crecer con desarrollo IT y eso genera novedades permanentes. “Por eso la importancia que Europamundo le da a la Convención, que sirve para que los turoperadores mayoristas se pongan al día y sepan lo que viene, como por ejemplo la app de asistencia para los pasajeros y Europamundo Audio, un servicio que cuenta con 577 audioguías. La finalización del

proceso de integración con Juniper es otro paso fundamental”, detalló. En este orden, sostuvo que “el desarrollo de la tecnología no lo ve el pasajero, pero lo siente porque se traduce en calidad, mejora de procesos y muchas veces en posibles nuevos productos”. En cuanto al mercado argentino señaló que sigue sorprendiendo por su volumen de ventas. “Es el segundo mercado en el ranking y el que cuenta con más mayoristas distribuidores, y además Organización Piamonte fue el segundo operador en crecimiento de toda la red”, destacó. En cuanto a novedades presentaron los cruceros fluviales de Politours, de los cuales son los distribuidores exclusivos; nuevos circuitos por Irán, Israel (espera que se puedan inaugurar a la brevedad), nuevas combinaciones en toda Europa en general. “Seguimos fortaleciendo los complementos a los circuitos, como prolongar las estancias en las capitales”, explicó. “En general tenemos muy buenas expectativas para 2024, con el cuidado de sostener y mejorar nuestra calidad de servicio, ya que este año tuvimos crecimientos de hasta el 50% en las grandes capitales. Los conflictos bélicos achicaron el mundo, pero aumentaron los pasajeros”, concluyó Ozuna.

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EUROPAMUNDO: múltiples beneficios para su equipo Comprometida con el equilibrio entre la vida laboral y personal, Europamundo cuenta con programas y beneficios que la transforman en una empleadora ejemplar.

uropamundo Vacaciones comenzó su actividad hace 25 años como una pequeña empresa familiar y hoy, especializada en circuitos de autobús, es un destacado referente en el sector turístico. Actualmente está conformada por un equipo de 230 personas en la oficina central de Madrid y más de 300 guías propios que recorren el mundo. Además, en las principales capitales el turoperador cuenta con un equipo comercial encargado de impulsar las ventas. En ese sentido, vale destacar que cada año viajan con Europamundo más de 170 mil pasajeros.

Europamundo cuenta con un equipo de 230 personas en la oficina central de Madrid y más de 300 guías propios.

Bienestar laboral y estímulos “Europamundo Vacaciones tiene como objetivo esencial el bienestar del capital humano. Por ello, comprometidos con el equilibrio entre la vida laboral y personal, hemos implementado una serie de programas

y beneficios que hacen de la empresa un empleador excepcional”, señalaron desde la compañía. En ese sentido, vale indicar que Europamundo desarrolla iniciativas centradas en el desarrollo profesional y

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brinda un ambiente laboral estimulante, enriquecedor y gratificante. Además, desde el departamento de Recursos Humanos destacan los siguientes beneficios: Flexibilidad de tiempo: ho-

rarios flexibles, programas de teletrabajo, jornadas reducidas, permisos y licencias que van más allá de los requisitos legales. Europamundo contigo: es una asistencia las 24 horas que brinda ayuda en las gestiones personales del día a día. Lugar de trabajo inspirador: se fomenta la comodidad y la productividad en espacios acogedores.

Desarrollo y crecimiento Asimismo, se destacan los siguientes aspectos: Desarrollo profesional y crecimiento: formación continua en habilidades e idiomas, talleres, y plan de polivalencia entre departamentos. Salud y bienestar: cada año se lleva a cabo una semana dedicada a la salud y la prevención con jornadas enfocadas a distintos aspectos físicos y psicológicos. Ambiente de trabajo dinámico y amigable: incluye actividades de team building como eventos deportivos y reuniones informales después del trabajo, entre otras. Cabe destacar que otros beneficios de Europamundo para su plantilla incluyen descuento en seguro médico privado, ampliaciones en el seguro de vida, opciones de retribución flexible y condiciones especiales en entidades bancarias para préstamos e hipotecas.

Sudameria: un agasajo de coronación y fiesta por los 20 años La Sudameria Fest se convirtió en la conclusión de un periodo plagado de eventos y festejos por los primeros 20 años de la compañía. Crecimiento y expectativas de un gran 2024.

Los socios gerentes de Sudameria.

on el objetivo de concluir y dar cierre a un gran año -el 20 de su historia- en cuanto a movimiento y operatoria, Sudameria ofreció un gran festejo para clientes, proveedores y empleados en general. Expectativas para 2024 y un prometedor presente. “Los principales invitados fueron los agentes de viajes,

proveedores y nuestro personal. Nos parece que está bueno festejar todos juntos, ya que considero que somos una tríada de trabajo en conjunto entre empleados, proveedores y clientes, entonces la idea fue celebrar todos en un mismo día y lugar”, mencionó Flavio Novara, socio gerente de Sudameria. En la ocasión estuvie-

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ron presentes Guillermo Caporalini, Leonardo Capasso, Hernán Tocalini y Juan Ostiglia, restantes socios gerentes de Sudameria; como así también toda la plantilla de profesionales que integran la empresa en cada uno de los destinos donde tienen presencia, como son las plazas de Buenos Aires, Córdoba y Rosario.

¿Cómo fue la Sudameria Fest 2023? El evento, que se desplegó en el increíble salón Rut Haus, contó con la presencia de 600 personas que disfrutaron una recepción con banda en vivo; la presentación de un video institucional por los 20 años, con un repaso de todos los momentos emblemáticos; y un show de Los Auténticos Decadentes. Asimismo, no faltó la tanda de baile, la camaradería, la diversión descontracturada y, por supuesto, los sorteos entre los asistentes. Vale mencionar que la velada estuvo conducida por el periodista Leandro “el chino” Leunis. “Venimos anunciando esto desde principios de año, con la idea de celebrar con eventos a lo largo de todo 2023, en pos de conmemorar nuestros primeros 20 años junto a un gran número de empresas”, comentó Novara. “La fecha de inicio del legajo fue en mayo, con lo cual la idea fue coronar 2023 con esta fiesta, la más importante, y todo lo que significó el

periodo para nosotros”, añadió el socio gerente. Para años venideros, Novara señaló que, acompañado de su crecimiento en el interior del país, la idea será replicar eventos de esta índole en los destinos donde disponen de oficinas.

2023 y la federalización de Sudameria

El mejor año de la historia de Sudameria Consultado sobre cómo están terminando 2023, Novara aseguró: “Para nosotros fue el mejor año de nuestra historia. Más allá de los 20 años que cumplimos, hace ocho que comenzamos con la atención a agencias y la parte de la consolidadora y la mayorista de servicios terrestres”. “En ese marco, venimos creciendo bastante y cabe aclarar que los números nos dicen que estamos mejor que en 2019, sin importar todo lo que sucedió en el medio. Hasta las PASO tuvimos un excelente año, con mucho crecimiento en las ventas. Sabemos que se enfrió un poco luego de ese periodo, pero también vimos que se siguió vendiendo con buenos números y

mucho adelanto de operaciones”, expresó. “Más allá de quién gane, si no hay un salto grande o medidas raras, creemos que 2024 será un buen año. Tenemos optimismo, pero somos cautelosos sobre lo que puede pasar”, analizó el directivo.

Novedades para 2024 A su vez, referido a qué esperan para el próximo año y qué novedades ofrecerán al mercado, Novara adelantó: “Estamos invirtiendo en mucha tecnología y lanzando nuevas herramientas. En ese orden, a partir del próximo mes ya estará disponible nuestra nueva web con va-

2023 fue el mejor año de nuestra historia. NOVARA rias mejoras, a través de las cuales se incluirán actualizaciones en los robots de aéreos y buscadores de hoteles, entre otras”. Por otro lado, entre otros hitos de 2023, el gerente resaltó la creación del departamento de Tecnología, un desarrollo propio donde disponen de tres profesionales y esperan, para el año que viene, tener cinco. Al igual que el estreno de

Cabe mencionar que, este año, Sudameria abrió su oficina en Córdoba, que se suma a la de Rosario y a la presencia de la marca en el NEA. “Tuvimos presencia en todo el país participando de todos los workshops, ya sean de temporada baja o alta, y haciendo eventos en oficina con hoteleros y aerolíneas”, afirmaron desde la compañía. Ruben Faber es el gerente Interior de Sudameria, quien tiene a su cargo un experimentado equipo de trabajo. un departamento de Marketing propio, con cuatro profesionales. “Si no pasa nada raro y las autoridades toman las medidas necesarias, más allá de la inflación y de la subida del dólar, podemos aseverar que será un buen año y seguirá en esta línea. Se sigue vendiendo bien, así que los augurios son buenos”, concluyó.

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Inaugurado en 2020, el Dockside Inn and Suites es el hotel más nuevo de UOR.

Universal Orlando Resort: hoteles para todos los gustos con múltiples beneficios Alojarse en alguno de los ocho hoteles de Universal Orlando Resort no solo garantiza confort y servicio, sino interesantes beneficios a la hora de visitar los parques y tiendas.

niversal Orlando Resort –famoso por albergar los parques Universal Studios, Islands of Adventure y el acuático Volcano Bay– cuenta con ocho hoteles y un total de 9.000 habitaciones. L o s d o s U n i v e r s a l ’s Endless Summer Resorts –Dockside Inn and Suites y Surfside Inn and Suites– son los más asequibles, y Universal’s Aventura Hotel y Universal’s Cabana Bay Beach Resort tienen una gran relación precio-calidad. Loews Sapphire Falls Resort, por su parte, se sitúa en una gama intermedia. Mientras que Loews Royal Pacific Resort, Hard Rock Hotel y Loews Portofino Bay Hotel son las opciones premium com más beneficios. Uno de los grandes diferenciales de alojarse en Universal Orlando Resort es

El Universal’s Cabana Bay Beach Resort se caracteriza por su ambiente de los años 50. que ofrece atractivas ventajas, como la posibilidad de entrar a los parques hasta una hora antes que el resto del público. Además, independientemente de la categoría, los huéspedes pueden utilizar el transporte gratuito desde el hotel a los parques, realizar compras en todo el complejo utilizando su tarjeta de habitación y abonar al finalizar la estadía. Asimismo, pueden solicitar que les entreguen cualquier mercancía

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comprada dentro del complejo directamente en el hotel. Mientras que los huéspedes de la línea premium tienen una ventaja extra: pueden utilizar sus tarjetas de habitación para acceder a las filas rápidas de las atracciones de los parques a cualquier hora del día.

Los hoteles, uno por uno Universal’s Endless Summer Resort/Dockside Inn and Suites: inaugura-

do en 2020, es el hotel más nuevo de Universal y con una gran relación calidad-precio. Es mellizo del vecino Surfside Inn and Suites, solo que este es más grande, de tonos ocres y decoración con elementos portuarios. Universal’s Endless Summer Resort/Surfside Inn and Suites: sus 750 habitaciones son idénticas a las del anterior, mientras que las tablas de surf e imágenes de la costa de Florida y California dominan el ambiente. Universal’s Aventura Hotel: es la opción de alojamiento más tecnológica de Universal, con robots que reciben a los huéspedes y realizan algunos servicios. Ocupa una torre de 17 plantas con una azotea con vistas de 360°. Universal’s Cabana Bay Beach Resort: se caracteriza por su ambiente de los años 50, que se extiende a las piscinas del hotel, con un río y tobogán. Es uno de los hoteles recomendados para quienes viajan con niños. Loews Sapphire Falls Resort: es nuevo, bonito y está bien ubicado. Exquisitamente decorado, dispone de una piscina con playa de arena blanca y transporte en barco a los parques. Loews Royal Pacific Resort: ambientado como si fuera Bali, con ambiente zen, fuentes, mucha madera y cristal. Hard Rock Hotel: con numerosos objetos y memorabilia, además de actuaciones en vivo, es el hotel más rocker de Universal. Loews Portofino Bay Hotel: emula a la ciudad italiana de Portofino y es uno de los más lujosos de todo Orlando.

Disney Destinations: el regreso del Plan de Comidas y otras novedades Alejandro Flores, ejecutivo senior de Disney Destinations, adelanta detalles del retorno del Plan de Comidas a los parques, nuevas atracciones en los parques y la llegada de un sexto barco para la línea de cruceros.

omo en Disney Destinatons “lo que se estrena siempre alegra”, lo nuevo e innovador está a la orden del día, tanto en sus parques temáticos de California y Florida como en su línea de cruceros, próxima a estrenar un nuevo navío. Así, para conocer lo nuevo que está llegando a Disney, Ladevi Medios y Soluciones entrevistó a Alejandro Flores, Head of Sales and Travel Industry Marketing para América Latina, con base en Ciudad de México. El ejecutivo, en el cargo desde mayo pasado, comenzó la charla explicando que está aprovechando su flamante posición para “visitar a los clientes de la región en sus propias oficinas, para conocerlos y, junto a nuestro gran equipo de cada país, ratificar el compromiso de Disney Destinations con el canal de distribución. Hace pocas semanas estuvimos en Brasil y ahora le tocó el turno a Argentina. Más adelante, continuando con la gira, iremos a Colombia”. - ¿Qué significan los agentes de viajes para Disney Destinations? -Son, nada menos, que nuestros principales socios de negocios en toda Améri-

Alejandro Flores. ca Latina. Es por ello que los estamos visitando para establecer una posición de cercanía y así poder conocer sus necesidades. Queremos que puedan promocionar nuestros productos adecuadamente, razón por la cual continuaremos con las capacitaciones, los webinars online y otras acciones a fin de brindarles las herramientas necesarias para que puedan tener la información que requiere el cliente final. Además, les extenderemos a los agentes de viajes la invitación para que conozcan nuestros parques temáticos en California y Flo-

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rida, y puedan así estar actualizados. La idea es darles cada vez más herramientas, que se sientan bien conectados con la marca, cercanos con el producto. Estamos para ayudarlos en todo lo que necesiten ya que son nuestros embajadores y deseamos hacerles el trabajo lo más sencillo posible.

El Plan de Comidas está por regresar: detalles -Una noticia muy esperada es el regreso del Plan de Comidas. ¿Qué nos puedes adelantar al respecto? -Es algo que ha llamado

mucho la atención en el mercado latinoamericano, que estaba esperando este momento. Un adicional, a una gran vacación, que se completa a la perfección con los beneficios de una estadía en un Disney Resort. El Plan de Comidas retorna el 9 de enero de 2024 junto a grandes promociones que los agentes de viajes podrán encontrar a través de nuestros Operadores Selectos. En Disney Destinations queremos satisfacer los pedidos de los viajeros, y sabemos que este es un producto muy pedido. Además, a partir de la misma fecha, ya no se necesitará reserva previa para ingresar a los parques, al tiempo que en los tickets Park Hopper se eliminarán las restricciones de tiempo para ir pasando de un parque a otro. - ¿Qué hay de nuevo en los parques temáticos? -Entre otras novedades, en EPCOT se acaba de abrir Journey of Water, un área especial inspirada en Moana, donde, desde una perspectiva distinta, se acompaña todo el ciclo del agua y se interactúa con ella en formas muy curiosas, a la par que se puede disfrutar de un refrescante chapuzón bajo el calor de Orlando. Mientras tanto, estamos preparando nuevos espectáculos nocturnos, tanto para EPCOT como para Magic Kingdom, donde en este momento se está celebrando Mickey’s Not-So-Scary Halloween Par-

Journey of Water, lo nuevo de EPCOT.

ty y otros eventos de temporada. Después, llegará la Navidad a todos nuestros parques, con más magia, diversión y sorpresas que nunca. Disneyland California ha sido el parque emblema para la celebración Disney 100, un tributo al centenario de la compañía, que se tradujo en una decoración especial en el castillo y la “reimaginación” del área temática Mickey´s Tootown, que ostenta ahora un espacio para que las familias puedan descansar con una zona de picnic, y la apertura de la atracción Mickey & Minnie’s Runaway Railway junto a shows conmemorativos y el espectáculo nocturno World of Colour One en Disney California Adventure.

Un “tesoro flotante” para Disney Cruise Line -Pasemos de la tierra firme al mar: ¿se viene un

nuevo barco para Disney Cruise Line? -Este año celebramos el 25° aniversario de Disney Cruise Line anunciando la incorporación de un nuevo navío, el Disney Treasure, que se incorporará a nuestra flota a fines de 2024. Fue una presentación muy interactiva, al estilo Disney, donde se pudieron observar las distintas

zonas que tendrá este proyecto espectacular inspirado en un tesoro que tendremos que encontrar, con opciones de aventuras en nuestros reconocidos clubes de jóvenes, una amplia gama de restaurantes, y diferentes shows y actividades que serán verdaderamente asombrosos. El Disney Treasure operará itinerarios de siete noches,

Disney Destinations en Estados Unidos La división de ocio y turismo de Walt Disney Company, la célebre corporación creada por los hermanos Walt y Roy Disney el 16 de octubre de 1923, tiene su base en Celebration, Florida, desde donde dirige de las acciones de ventas y marketing de los parques temáticos de Orlando y Anaheim, la línea de cruceros (Disney Cruise Line), los Disney Resorts y la interacción con los Operadores Selectos, entre otras acciones. Dispone, asimismo, de un sitio web exclusivo para profesionales del trade con newsletters, información particularizada y promociones especiales: disneyagentesdeviajes.com.

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alternando el Caribe Oriental con el Occidental, y las reservaciones ya están disponibles dentro de una programación que incluye, en todos los casos, recaladas en Castaway Cay, la isla privada de Disney en Bahamas. Además, el 25° aniversario de Disney Cruise Line llegó con más novedades. Por un lado, estamos a punto de estrenar un nuevo destino en tierra firme, Lighthouse Point, parte de una isla, también en Bahamas, que propondrá una inmersión en la colorida cultura local fiel al estilo Disney de preservar los espacios naturales, con muy bajo impacto ecológico. Asimismo, vamos a inaugurar una nueva terminal de cruceros en Fort Lauderdale, temática como la que tenemos en Puerto Cañaveral, que esperamos esté operativa a mediados del próximo año.

Carnival Tours lanzó Tourbo+, herramienta que promete revolucionar la industria

arnival Tours presentó Tourbo+, la nueva herramienta propia que promete revolucionar la industria. “Queremos mostrar que estamos totalmente comprometidos con introducir tecnología, compartirla con los clientes y, por qué no, con toda la industria”, consideró Ornella Tessarolo, directora de Carnival Tours. En el evento sortearon regalos de Turkish Airlines, Copa Airlines y Universal Assistance, empresas a las cuales Ornella Tessarolo agradeció por haber participado.

¿De qué se trata Tourbo+? Bajo la premisa de repensar los viajes, Tourbo+

Tourbo+ es el flamante sistema de autogestión de Carnival Tours para agencias, que simplifica la reemisión y devolución de pasajes aéreos.

El equipo de Carnival Tours en la presentación del evento. es una herramienta para agentes que da respuesta a uno de los principales problemas operativos: la reemisión y devolución de pasajes aéreos. “Les preguntamos a los agentes cuál era su mayor

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inconveniente en el día a día, y nuestra hipótesis se validó, porque la respuesta fue la posventa y la autonomía en la posventa”, indicó Juan Pablo Boti, responsable de Producto de Carnival Tours. Por otra parte, el directi-

vo indicó que la herramienta ya se encuentra en funcionamiento: “Hay tres personas que reemitieron sus pasajes con Tourbo+”. Asimismo, el directivo ponderó el rol de Folcode como un partner fundamental para el desarrollo del sistema. “La autonomía en la posventa es un diferencial, porque es algo que todas las agencias reclaman y que nadie hoy ofrece en el mercado. Con cuatro clics una agencia puede hacer una reemisión. No es algo que solo va a estar disponible para nuestros clientes. Queremos crear un ecosistema solidario entre todos los que formamos parte de la industria”, concluyó Boti.

Club Med: nueva identidad de marca y proyecto de resort en Brasil

lub Med está renovando su imagen y compromiso con la excelencia en la experiencia de viaje a través de su reciente campaña “That’s L’esprit libre”. Esta iniciativa continúa la completa renovación de la marca realizada en marzo de este año y tiene como objetivo resaltar la identidad visual y moderna de la cadena. En un tono elegante, lúdico y emotivo, la campaña presenta historias de viajes que rompen con los clichés tradicionales de las vacaciones y hacen énfasis en aspectos sociales del turismo, como la búsqueda de bienestar, la demanda de un turismo más responsable y las

A través de una reciente campaña, Club Med dio a conocer su flamante identidad de marca, a la vez de anunciar la construcción de un nuevo resort en Gramado.

Nuevo resort en Sudamérica

interacciones personales sin complicaciones.

El estilo inconfundible de Club Med Asimismo, los directivos

agregaron: “El lema ‘That’s L’esprit libre’ representa la idea de disfrutar de la tranquilidad y experimentar un estilo de vida diferente que enriquece la vida cotidiana”.

King Midas: capacitaciones sobre destinos exóticos de África

ing Midas ofrecerá una nueva serie de capacitaciones dictadas por sus especialistas, ideales para ampliar los conocimientos de los agentes de viajes. Siguiendo su lema “Conocer es poder”, el turoperador diseñó una grilla de capacitaciones virtuales con el objetivo de que los profesionales puedan brindar un correcto y completo asesoramiento a sus clientes. En cada presentación se analizarán y se sintetizarán los 10 mejores atractivos de cada destino, destacando las experiencias que ofrece cada lugar. Esta acción les permite a

“Club Med ha respaldado esta nueva campaña reafirmando su compromiso con la experiencia de sus clientes y su posición líder en la industria de resorts de lujo todo incluido.” En ese marco, vale destacar que “That’s L’esprit libre” es una nueva plataforma de comunicación de marca, distintiva, audaz y emocional, que cobra vida a través de una identidad de marca renovada y consistente.

los agentes recordar los aspectos clave de cada lugar y transmitir esa información de manera efectiva a sus pasajeros.

La grilla de capacitaciones Ya se encuentra abierta la inscripción para los profesionales que quieran asistir a las capacitaciones. Cada sesión

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cuenta con una duración de una hora y, al término de las mismas, se otorgan premios como incentivo. El cronograma es el siguiente: • KENIA y TANZANIA CON ZANZÍBAR: esta capacitación se llevará a cabo el martes 7 de noviembre a las 16 hs. Se comunicarán las salidas al Áfri-

Además de la campaña, Club Med anunció la construcción de un nuevo resort, Club Med Gramado, en Rio Grande do Sul, Brasil. Este proyecto se transformará en el cuarto resort del grupo en el país y se espera que esté finalizado en 2025.

ca “profunda” para realizar safaris. • UGANDA: este encuentro se llevará a cabo el martes 14 de noviembre a las 16 hs. “Tuvimos mucho éxito con nuestra primera charla, por lo cual decidimos repetirla para aquellos que quedaron afuera”, indicaron desde King Midas. • CHARLA CON ESPECIALISTAS: esta capacitación se llevará a cabo el martes 28 de noviembre a las 16 hs. La charla está destinada para responder todas las dudas de los agentes de viajes. Con esta iniciativa, King Midas se consolida como una compañía comprometida con el crecimiento y el desarrollo profesional de las agencias, fortaleciendo así al sector turístico nacional.

Air France: 90 años festejados a todo lo alto Air France celebró su 90° aniversario con un cóctel ofrecido en la Embajada de Francia en Argentina. Singular desfile de uniformes y reconocimiento de Ladevi.

esta aerolínea que represento. Gracias al público argentino por acompañarnos. Seguiremos trabajando para traer a la región el mejor servicio e innovación, y acercar Argentina al público europeo que tanto disfruta de este país”.

Uniformes que hicieron historia

Air France: “90 años de elegancia” representados por 11 icónicos uniformes.

n el distinguido marco del Palacio Ortiz Basualdo de Buenos Aires, sede de la Embajada de Francia en Argentina, Air France celebró su 90° aniversario con un cóctel ofrecido a una selecta nómina de invitados especiales, incluyendo agentes de viajes, operadores mayoristas, consolidadores aéreos y periodistas especializados. Fueron anfitriones de la velada, Romain Nadal, nuevo embajador de Francia

en Argentina; Pia Lackman, country manager de Air France-KLM para Argentina, Uruguay, Paraguay y Bolivia; y Manuel Flahault, gerente general del grupo aerocomercial para Sudamérica. Las palabras de bienvenida estuvieron a cargo del máximo representante del gobierno galo en nuestro país, el embajador Nadal, tras lo cual se dirigió a la audiencia Manuel Flahault, quien destacó: “Si bien hemos enfrentado muchos de-

safíos, siempre estuvimos animados por una misma ambición; una ambición de excelencia que se mantiene desde nuestros inicios hasta ahora gracias a un equipo de más de 40 mil colaboradores, más de 1.000 vuelos y una red de 200 destinos servidos con 240 aviones”. Luego, Pia Lackman sostuvo: “Estamos encantados de compartir estos 90 años de Air France en una ciudad como Buenos Aires, que tiene tantas similitudes a la cuna de

El programa continuó con el singular desfile de 11 icónicos uniformes de Air France que los tripulantes fueron luciendo a lo largo de sus nueve décadas de trayectoria, símbolos de los atributos de la marca y esencia que la línea aérea fue desplegando por el mundo. Entre los uniformes más reconocidos y prominentes que se pudieron observar, sobresalió el “Vestido de verano” de Christian Dior, presentado en 1963 en dos versiones: una creada para el invierno y otra para el verano; y el “Vestido Concorde”, de Jean Patou, lanzado en 1976 y considerado una bisagra en la historia de este tipo de vestimentas por incorporar suavidad y conveniencia. Cerró el desfile el uniforme actualmente utilizado por los tripulantes de cabina de Air France, diseñado en 2005 por Christian Lacroix, de línea atemporal y delicada textura.

Reconocimiento de Ladevi Condujo el evento de Air France el conocido modelo y presentador de televisión Iván de Pineda, quien –en el marco del acto central– invitó al estrado a Alberto Sánchez Lavalle, consejero editorial de Ladevi Medios y Soluciones, para hacer entrega a los ejecutivos de Air France de una plaqueta de reconocimiento en mérito a los “90 años de elegancia” de la compañía, momento al que también se sumó el embajador Romain Nadal. 42 LA AGENCIA DE VIAJES l 6 DE NOVIEMBRE DE 2023 l ARGENTINA

R. Nadal, M. Flahault, P. Lackman y A. Sánchez Lavalle.

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Grupo Tije Travel: una 25° Convención con tintes solidarios La 25° Convención del Grupo Tije (Tije Travel, GoTravelRES, Safe Travel Assistance, E2E Travel Solutions) mostró su fortaleza, además de servir como acción solidaria en compañía de Fundación SI y Ciro y Los Persas.

on la presencia de los equipos de Tije Travel, GoTravelRes, GoTrenes y Safe Travel Assistance, el Grupo Tije Travel concretó su 25° Convención, que sirvió también para que, a través de su división Grupo Tije Solidario, se realizara una acción solidaria junto a la Fundación SI y a Ciro y Los Persas, quienes ofrecieron un potente show solidario. Sebastian Falus, fundador y CEO del Grupo TIJE Travel, dio la bienvenida a los presentes y mencionó: “Debido a la situación y contexto decidimos convertir la Convención en un gran evento solidario para festejar nuestros 25 años”. “Estoy aquí para hablar de algo que a todos nos toca de cerca, que es la pasión por nuestros sueños y los viajes. La vida es un viaje y cada uno de nosotros es el capitán de su propio barco. Pero ¿qué es lo que nos impulsa a emprender este viaje, a seguir adelante a pesar de los desafíos, a perseguir nuestros sueños por pasión y

jes. Nosotros hacemos rica a la gente y por eso somos agentes de viajes. Los viajes que ayudamos a realizar son cada uno una historia en sí misma: ayudamos no solo a coleccionar destinos, sino a una aventura que enriquece vidas”, agregó.

determinación? La respuesta es simple: nuestras emociones. Y para esto lo más importante no es el final, sino el camino”, continuó. “Cada uno aquí tiene sueños y emociones, y todo el mundo sueña con un viaje a un mundo mejor, y todos quienes estamos aquí tenemos un rol importante en hacer posible esos via-

Resiliencia y viajes: la mirada de Sebastián Falus A continuación, el CEO se refirió a una poderosa combinación: viajes y resiliencia. “El turismo ha demostrado como pocas industrias su capacidad de adaptarse y superarse ante las crisis. Los viajes nos enseñan muchas versiones valiosas, ya que cuando emprendemos

¿Por qué Ciro y Los Persas? Falus explicó que “además de que apoyan de manera desinteresada este evento, nos une una amistad con todo el equipo de Ciro y de 300. No solo estos propósitos solidarios, sino que tuvimos la aventura de tocar en el Mundial de Rusia 2018 contra viento y marea, y en el Mundial de Qatar 2022 uno de los beneficios en parte para Open Arms, la ONG con la que colaboramos junto a Enrique Piñeyro”.

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un viaje a menudo nos enfrentamos a inesperados desafíos (vuelos retrasados, barreras lingüísticas, condiciones climáticas)”. “Pocas industrias han representado el valor de la resiliencia durante la pandemia, y es por eso que quiero felicitarlos a todos por lo que han hecho para cuidar a los viajeros y a todo el staff por hacerlo tan bien. En resumen, los viajes y la resiliencia están intrínsecamente entrelazados a través de nuestras aventuras en el mundo y en la vida, donde aprendemos a ser flexibles, a aprovechar las oportunidades, a aprender de nuestras experiencias y a mantenernos enfocados en nuestros objetivos”, añadió Falus.

¿Cómo cambió el turismo según Tije Travel? “Uno de los grandes paradigmas y que cambió a nuestro sector es que ya no tenemos el monopolio de la información, ya que hoy gracias a Internet la tiene el cliente. Queda adaptarnos a esta era y esto, lejos de ser una amenaza, creo que es una oportunidad única porque ya no hay fronteras y la capacidad de comprender datos de los clientes nos abre el panorama”, aseguró Falus. A su vez, destacó que “debemos evolucionar porque somos nosotros quienes debemos adaptarnos a las nuevas necesidades de los clientes y las nuevas herramientas de información. El turismo es de suma importancia para el mundo por su contribución a la generación de empleo y desarrollo económico global y local, por la promoción de la cultura y su di-

Reconocimientos en una noche especial

versidad, por ampliar el patrimonio y por su contribución en la formación cultural y educativa de las personas”. En ese orden, y sobre el futuro de la compañía, el CEO de Tije explicó: “Somos un grupo de empresas apasionadas por el turismo y la tecnología, y nuestro propósito es facilitar el acceso a los viajes brindando un valor agregado real donde la calidad sea el centro distintivo”.

¿Qué es Grupo Tije Solidario? Respecto a su acción solidaria y qué significa Grupo Tije Solidario, Falus mencionó: “Allá por 2002 éramos ocho personas en una agencia de viajes en la calle San Martín del centro porteño. Ahí recuerdo que poníamos cinco pesos para los cumpleaños, mientras que la empresa ponía un poquito más”. “Lo que hicimos fue reunir esa plata cada mes, más ayudas y donaciones de amigos,

y nos dimos cuenta en breve que solamente ocho personas perdidas en una oficina del Microcentro teníamos el poder de donar casi 2.000 kilos de alimentos todos los meses como lo hicimos por años para la guardería La Buena Voluntad de Villa Lugano. Así comenzó todo”, rememoró el directivo. De esa forma, y resumiendo la misión de Grupo Tije Solidario, Falus realzó: “Creemos que es un momento de solidaridad y actitud de gratitud, por eso vamos a multiplicar nuestras acciones solidarias en los próximos años. El evento de hoy y lo que estamos por vivir esta noche creo que va a ser muy emocionante y ustedes son parte de eso. Acá tenemos sponsors, empresas de la industria que han donado gran cantidad de pasajes y de productos que vamos a comercializar durante el próximo año y sobre los cuales hemos adelantado la plata”.

Así, aclaró que están “envueltos en una enorme logística y desafío. Esta idea surgió junto a 300, la productora de Ciro y Los Persas, con la idea de hacer un evento solidario a beneficio dirigido exclusivamente a las personas del sector travel. La idea era reunir entre 20 y 30 toneladas de donaciones, pero puedo confirmarles que estamos completando la cifra de 100 toneladas, que se suman a las donaciones de ropa y los casi 100 pares de zapatillas de parte de la empresa John Foos”. Todo eso se moviliza con el apoyo de Andreani, y totalizan más de 14 camiones completos de donaciones. Vale mencionar que la mercadería ha sido comprada con anticipación, siendo 80 toneladas, con un aporte de 39 de parte del Grupo Tije, 20 toneladas aproximadamente con el aporte de los partners, y tantas otras de amigos, y el resto se ha recaudado en

Grupo Tije aseguró que una parte importante de la Convención es para reconocer a las personas que ostentan una relevante trayectoria dentro del Grupo. En ese orden, otorgaron un reconocimiento a aquellos profesionales que están hace más de 10, 15, 20 y 25 años. • Más de 15 años de trayectoria en Grupo Tije Travel: Marina Napolitani, Marcelo Orlando,Viviana Romano y Lucas Klenk. • Más de 20 años de trayectoria en Grupo Tije Travel: Belén Faini y José Luis Gulín. • Más de 25 años de trayectoria en Grupo Tije Travel: Carolina Barbano. la puerta del evento, donde hubo dos camiones más con ropa, alimentos y el apoyo de Mercado Libre, y con eso otras 15 toneladas. Para concluir, Falus deslizó: “La vida es efímera y no sabemos cuándo se puedan detener los viajes nuevamente, por eso aprovechemos cada oportunidad para expresar y ejercer una actitud de gratitud”.

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Boreal Viajes: todos los atractivos de Chile para los argentinos

specializada en los destinos de Chile, y firmemente posicionada en el mercado local, Boreal Viajes continúa su desarrollo comercializando los múltiples atractivos del país vecino. Al respecto, su titular, Ricardo Rodríguez Shinya, le comentó a Ladevi Medios y Soluciones: “La empresa existe desde 1959, en tanto que está a mi cargo desde 1998. En su momento, nuestro objetivo fue colocar en el mercado argentino la amplia variedad de enclaves turísticos de Chile que eran muy buscados por los viajeros de aquí pero no se promocionaban ni se mostraban para tal fin”. “En ese sentido, comenzamos a dar a conocer y co-

A través de su especialización en el destino, Boreal Viajes pone en manos de los argentinos un muy atractivo abanico de programas para disfrutar de Chile.

Ricardo Rodríguez Shinya. mercializar Isla de Pascua, los fiordos, la Isla Juan Fernández, el Desierto de Atacama, y los valles rurales.” “A la vez, más adelante agregamos programas para

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las Torres del Paine, la Antártida, Santiago, y las reservas aborígenes en Temuco, entre otros puntos”, agregó el directivo. Por otra parte, destacó que trabajan con 350 agencias, que los acompañan desde hace 10 años y valoran extremadamente la especialización en el destino. “Ese profundo conocimiento nuestro sobre cada atractivo y cada aspecto de la infraestructura turística les brinda un alto nivel de con-

fianza y la garantía de una operación segura”, señaló.

Eventos, variedad de propuestas y tarifas anuales Tras ponderar que el trabajo que Boreal Viajes realiza junto al Servicio Nacional de Turismo de Chile (Sernatur), el directivo destacó los programas que la compañía está impulsando actualmente: • Isla de Pascua. • Navegando por Chile. • San Pedro de Atacama. • Pucón. • Nuevo Circuito Andino. • Torres de Paine desde Puerto Natales. • Carretera Austral. “Tratamos de tener siempre tarifas anuales. Y un ítem importante es que en varios sitios de nuestros programas es posible pagar con pesos argentinos”, concluyó Rodríguez Shinya.

Bahia Principe: nuevas fórmulas de alojamiento en Samaná

ahia Principe Hotels & Resorts introdujo por primera vez en dos de sus hoteles de Samaná (República Dominicana) su oferta de regímenes de alojamiento/desayuno (AD) y Media Pensión (MP), dirigidos a viajeros que prefieren pasar más tiempo descubriendo el paisaje, la cultura y la gastronomía del destino. Este nuevo régimen estará disponible desde el 1º de noviembre en el Bahia Principe Grand Cayacoa, y desde el 1º de diciembre en el Bahia Principe Grand Samaná. La nueva fórmula se enmarca en una estrategia de la compañía que busca satisfacer las demandas y tendencias de los viajeros, brin-

Para brindarles más tiempo libre a sus huéspedes, Bahia Principe introdujo su régimen de media pensión en el Bahia Principe Grand Samaná y el Bahia Principe Grand Cayacoa.

dando nuevas y más flexibles opciones que les permitan diseñar su propia experiencia y hacerla más personalizada.

Vivencia de los huéspedes con la cultura local Ante este cambio, Julio Pérez, Chief Operating Offi-

Gol: workshop y fiesta para profesionales con lo mejor de Brasil

ol llevó a cabo un evento de lanzamiento de la temporada de verano 2024, en el que se promocionaron destinos relevantes de Brasil ante el trade argentino. La cita fue en Buenos Aires. Se trata de uno de los tres eventos que la aerolínea realizará en Argentina: los otros serán en Rosario y Córdoba. Durante el encuentro, además, se desarrolló un workshop con stands de Ceará, Natal, Recife, Porto de Galinhas, Pernambuco, Maceió y Alagoas, destinos brasileños que más tarde fueron promocionados con capacitaciones.

El equipo de Gol, presente en el evento.

Crecimiento exponencial en Argentina Asimismo, Marcelo Costa, responsable de Ventas de Gol en Argentina, Uruguay y Paraguay, resaltó la labor de la empresa para que los argentinos puedan asistir a la final de la Copa Libertadores

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en Brasil: “Para toda esta semana y la semana que viene, hemos puesto frecuencias nuevas a Río para el partido entre Boca y Fluminense, y se vendió todo en 48 horas”. Por otra parte, Luiz Henrique Teixeira, responsable internacional de Gol, resaltó el crecimiento de la aero-

cer de Bahia Principe Hotels & Resorts, señaló: “Trabajamos para crear vivencias emocionantes y una integración real de los huéspedes con la cultura de los destinos. Por ello, la introducción de estos nuevos regímenes de alojamiento les permitirá a nuestros clientes disfrutar de la auténtica Samaná, un destino con una riqueza natural única’’. Entre sus atractivos figuran magníficas playas en estado virgen, como Playa Rincón; paisajes únicos que han inspirado a películas internacionales, y el Parque Nacional Los Haitises. Además, el destino invita a experiencias extremas en contacto puro con la naturaleza en el Salto El Limón. Todas estas propuestas están disponibles para los huéspedes de Bahia Principe con excursiones organizadas por Coming2.

línea en el país durante 2023: “Contamos con 50 frecuencias semanales, y vamos a llegar a 110”. “Estrenamos vuelos inéditos, como Brasilia, que conecta con Miami y Orlando; Camboriú, con una frecuencia de tres vuelos por semana; Bahía, Salvador y Porto Seguro, y por supuesto San Pablo y Río de Janeiro, entre muchos otros destinos”, agregó. Por otra parte, los ejecutivos ponderaron el puente aéreo entre Gol y Aerolíneas Argentinas, y la renovación del acuerdo con KLM por 10 años más para viajar a Europa. En ese sentido, en el evento estuvieron presentes representantes de Avianca, aliada comercial de Gol.

HotelDo incentiva y capacita a los agentes de viajes

Rodríguez Ares junto con el grupo de agentes de viajes.

Los fam trips de HotelDO llegaron a la maravillosa Salta

a empresa B2B de viajes HotelDO llevó a cabo una nueva edición de sus ya reconocidos Fam Trips, donde los agentes de viajes tienen la oportunidad de vivir una experiencia exclusiva, de la mano de los principales prestadores turísticos en cada destino destacado.

Agentes de viajes de Argentina, Brasil y Chile conocieron, se capacitaron y vivieron la oferta que brinda este destino del Norte argentino. En esta ocasión, el turno fue para los profesionales de Argentina, Brasil y Chi-

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le, quienes conocieron y disfrutaron durante cuatro días de la provincia de Salta, en el noroeste argentino. “Esta región cuenta con un gran reconocimiento gracias a su riqueza natural y arqueológica, así como su Ruta del Vino y su hermosa arquitectura, entre muchos otros atributos que la han posicionado como un destino turístico con gran crecimiento y proyección, y dotado de oferta para todos los tipos de viajeros”, señalaron. Cabe destacar que este fam trip se llevó a cabo gracias al apoyo de diversos aliados de HotelDO, como el Hotel Alejandro I, Hotel Salta y Nordic Travel. También se destacó la participación de diversas empresas y autoridades que hicieron valiosos aportes, como el Ministerio de Turismo de Salta y la intendencia de San Lorenzo.

“En esta ocasión contamos con la presencia de más de 20 agentes de viajes invitados, quienes experimentaron de primera mano varias de las actividades turísticas que brinda este mágico destino argentino”, comentó Antonella Rodríguez Ares, gerenta comercial de HotelDO Argentina. De esta forma, a su regreso los profesionales podrán transmitir las experiencias vividas a sus clientes, contribuyendo a impulsar a Salta tanto a nivel nacional como internacional. Asimismo, comunicaron que este incentivo por ventas se ha convertido en una de las maneras más eficaces para que los agentes de viajes aliados conozcan de primera mano toda la oferta con que cuentan los diferentes destinos. Entre las actividades desarrolladas por los agentes de viajes en la provincia de Salta se destacaron el city tour por la ciudad de Salta; la visita al museo MAAM; un recorrido a bordo del teleférico San Bernardo; y una divertida experiencia de trekking en San Lorenzo. También se destinó un día completo para visitar la localidad de Cafayate, donde los asistentes tuvieron la oportunidad de conocer el Museo de la Vid y el Vino. Las agencias interesadas en adherirse al Club de Fams y participar en estas actividades con cupos limitados, pueden solicitar el formulario de postulación a su contacto comercial de HotelDO.

Director - Editor: Gonzalo Rodrigo Yrurtia Redacción (redaccion@ladevi.com) Juan Scollo, Nicolás Panno, Leonardo Larini, Gabriela Macoretta, Evangelina Paju, Alejo Marcigliano, Juan F. Subiatebehere, Mariela Onorato, Mariana Iglesias, Marcos Llobet, Pablo Tortosa Rivas, Juan Manuel Garrido, Alberto Gianoli (Corrección)

Viva Wyndham: agasajo a los operadores por la venta realizada en 2023

iva Wyndham organizó un encuentro en Valle de Uco, Mendoza, para agasajar a los turoperadores por su operación durante 2023. Además, se interiorizaron de las novedades de la compañía. Al respecto, durante las selectas y distenidas jornadas, la cadela hotelera puso en valor la construcción del primer hotel de la marca. “Es un placer inmenso que estén acá. Hemos tenido un año increíble, y el éxito de Viva Wyndham se dio claramente gracias a ustedes, nuestros grandes aliados. Apostamos siempre a seguir creciendo juntos”, indicaron desde la empresa. La cita constó de dos días y una noche, con visitas a bode-

gas, experiencias de maridajes y alojamiento en hoteles. Asimismo, la ocasión sirvió para presentar ante los profesionales a los nuevos miembros del equipo, y contó con la asistencia de integrantes de otros países, como Chile y Uruguay.

Viva Wyndham: nuevo resort en República Dominicana La cadena hotelera destacó como novedad la próxima inauguración de un resort en Miches, República Dominicana. Se trata de un hotel construido de cero, previsto a ser estrenado a fines de 2024. El hotel estará dirigido a todo tipo de público y desde la cadena anunciaron que contará con interesantes ex-

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cursiones. “Quizás no sea un hotel de lujo, pero si hay muchos factores que harán que esta experiencia sea única, siempre al estilo de Viva”, comunicaron, para agregar: “Si hay algo que hace especial a Viva, es lo bien que lo pasa la gente y el ambiente”. Cabe recalcar que el último hotel construido por Wyndham fue el Viva Dominicus Palace. “Realmente fue un desafío, no recordaba que se tardara tanto”, bromeó Ettore Colussi, presidente de Viva Wyndham Resorts. Desde Wyndham manifestaron que los planes de construcción de este nuevo hotel datan de muchos años, pero que la pandemia retrasó las operaciones. Por otra parte, Colussi anunció que tras la inauguración del resort en Miches, iniciarán la construcción de otro hotel en Negril, Jamaica, otro destino nuevo para la cadena.

Arte y Diagramación Diego Imas, Pablo Paz, Gabriel Cancellara Departamento Comercial (ventas@ladevi.com) Claudia González, Adrián González, Patricia Azia, Miguel Cabrera, Beatriz Molina, Agustina González Coordinación Marcos Luque, Bartolomé Dardo de las Casas

www.ladevi.travel Director-Editor: Gonzalo Rodrigo Yrurtia Consejero Editorial: Alberto Sánchez Lavalle Dirección Comercial: Claudia González Director en Argentina y Chile: Gonzalo Rodrigo Yrurtia Director en Colombia, Ecuador y Perú: Fabián Manotas Director en México: Adrián González Registro Propiedad Intelectual Nº: 484584

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ESPECIAL LÍNEAS AÉREAS

Las aerolíneas cierran un 2023 en positivo y con esperanza Con el Covid y sus consecuencias superadas, las aerolíneas miran al futuro donde despunta un gran desafío, la sostenibilidad; y una gran oportunidad para mejorar sus beneficios, el NDC. POR ALEJO MARCIGLIANO redaccion7@ladevi.com

(Un año a la fecha) 475 450 425 400 375 350 325 300 275 250 225 200

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“D

e cara al último trimestre del año, la industria de aerolíneas está casi totalmente recuperada respecto a los niveles prepandémicos”, afirmó Willie Walsh, director general y CEO de IATA. El “casi” tiene que ver con que según la Official Airlines Guide (OAG) la capacidad mundial del transporte aéreo en octubre alcanzó a ubicarse 1,6% por debajo de la registrada en prepandemia. Pero si de manera optimista se puede afirmar que el Covid-19 quedó atrás, otras preocupaciones despuntaron este año. Quizás la más relevante sea el incremento de costos para la industria, motorizado fundamentalmente por la suba del precio del petróleo y el combustible. Esta variable ha tenido en el año un comportamiento bastante anárquico (ver gráfico) debido al impacto del conflicto entre Rusia y Ucrania, primero, y más recientemente, debido al enfrentamiento entre Hamás e Israel. Otra de las preocupaciones tiene que ver con la presión medioambiental. Mientras la industria sigue apuntando a la descarbonización y a las cero emisiones para

Evolución del precio del combustible

Precio Medio Oriente y África

Precio Norteamérica

Precio Latinoamérica y Caribe

Precio promedio global

Precio Asia y Oceanía

Precio Europa

Fuente: Platts/IATA

De cara al último trimestre del año, la industria de aerolíneas está casi totalmente recuperada respecto a los niveles prepandémicos. WALSH 2050, debe afrontar que el SAF (Sustainable Air Fuels, Combustible Sustentable de Aviación) sea todavía escaso y cueste varias veces más que el convencional Jet-A1. Un estudio de Bain & Company asegura que “el costo de las aerolíneas para mitigar las emisiones de carbono provocará aumentos sig-

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nificativos en los precios de los boletos a partir de 2026”. “Para 2030, en nuestro escenario de referencia, estos costos reducirán la demanda en un 4,7% en promedio en todas las regiones en comparación con un escenario de costo cero de carbono”, agrega la consultora. Y la cuestión tiene además sus matices. Como se reveló en el recientemente concluido Foro de Líderes de ALTA, en Latinoamérica no se produce una sola gota del SAF. Y lo poco que comenzará a destilarse en un par de años ya está prevendido a Estados Unidos y Europa. Con lo cual la descarbonización empieza a generar graves preocupaciones al menos para las aerolíneas latinoamericanas. De hecho, desde IATA admiten que hoy se produce, a

nivel global, apenas el 0,1% del total del SAF que sería necesario para lograr la descarbonización planteada para 2050. Sin embargo, la Asociación se ilusiona con que, en un solo año, en 2022, se triplicó la producción alcanzando un récord de 300 millones de litros. Además, IATA cree que con las políticas adecuadas puede llegarse a una producción de 30 mil millones de litros para 2030. Y a todo esto, en varios países comienzan a discutirse las limitaciones a las operaciones. En Francia se eliminaron los vuelos cortos de cabotaje, lo mismo se estudia aplicar en España, y en grandes aeropuertos como el City Airport de Londres o el de Schiphol, de Ámsterdam, se está limitando el número de vuelos debido a la contaminación. Esto puede terminar alterando las previsiones en cuanto a la demanda.

Transporte aéreo: no todas son malas Pero no todo es negativo en el panorama del sector. En principio, la casi recuperación completa, que señalábamos al comienzo, es producto de una sólida demanda. Además, se espera que 2023 cierre con una recaudación de casi US$ 118 mil millones en Ingresos Auxiliares. Esto supone casi un 15% del total de ingresos (ver gráficos) y contrasta notoriamente con los US$ 102 mil millones, recaudados en este rubro, correspondientes a 2022. Y esto se relaciona intrínsecamente con el desarrollo del NDC (New Distribution Capabilities). El año pasado, IATA reemplazó su sistema de certifica-

Ingresos auxiliares estimados $120

13,4%

Miles de millones

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Ingresos auxiliares vs tarifas aéreas (en US$) 15%

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Ingresos auxiliares estimados (en miles de millones de US$)

ción NDC de cuatro niveles por el “Airline Retailing Maturity” o Índice ARM. El número de participantes es de unos 160, incluidas 66 aerolíneas, 22 vendedores y 69 proveedores de sistemas para aerolíneas, vendedores o ambos. El ARM es una fotografía del universo NDC en pleno crecimiento. La nueva vía de distribución, sin embargo, no está exenta de polémicas en su implementación. Es imposible, por otra parte, no vincular el avance de las plataformas NDC con lo que se perfila como una nueva revolución en la comercialización. Y es que casi en simultáneo, American Airlines implementó su plataforma NDC y desactivó gran parte de su área comercial apostando muy fuerte por la venta directa. “Los pasajeros hoy pueden obtener un mejor itinerario tratando directamente con la aerolínea en comparación con el pasado”, remarcó hace pocos meses Robert Isom, CEO de American Airlines. La empresa texana da el ejemplo y marca un rumbo posible. “Y a juzgar por el market share, que no se ha alterado, el cambio hecho por American Airlines ha sido exitoso, le ha dado buenos resultados”, admitía el geren-

2019

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% del total de ingresos

te regional de una compañía aérea latinoamericana.

2023 será un buen año IATA espera que, al cierre de este año, los beneficios netos de la industria alcancen los US$ 9.800 millones. Eso sí, con un margen del 1,2%. Sin embargo, si se llegara a los beneficios previstos, se estarían duplicando los US$ 4.700 millones de 2022. Y todo esto motorizado por los 4.350 millones de personas que se esperan viajen en este 2023, ubicándose cerca de los 4.540 millones que volaron en 2019. Se espera, en definitiva, que los ingresos totales crezcan un 9,7% año tras año hasta alcanzar los US$ 803 mil millones. Y esto es importante porque supondría superar la marca de los US$ 800 mil millones de 2019. “El desempeño financiero de las aerolíneas en 2023 está superando las expectativas. La mayor rentabilidad se ve respaldada por varios acontecimientos positivos”, dijo Walsh.

Argentina sigue retrasada Las estadísticas que aporta ANAC y que retratan lo sucedido en septiembre pasa-

$40

$37,59 $35 $33,45

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Fuente: CarTrawler/IdeaWorks

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Tarifa one way promedio (IATA)

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Ingreso auxiliar promedio por pasajero

Fuente: CarTrawler/IdeaWorks

Los pasajeros hoy pueden obtener un mejor itinerario tratando directamente con la aerolínea en comparación con el pasado. ISOM do, muestran que el transporte aéreo en Argentina se muestra persistentemente retrasado. En concreto, volaron en septiembre un total de 980 mil pasajeros: un 22,3% más que en septiembre de 2022 y un -12,2% menos que en septiembre de 2019. En el mismo sentido, el número de vuelos, 6.227; representaron 13,7% más que 2022, pero -12,3% con relación a 2019. Comparando el acumulado enero/septiembre, en 2019 se movilizaron 11 millones de pasajeros, en 71.199 vuelos; frente a los 8,5 millones de pasajeros y 56.951 vuelos, del mismo período de 2023. La curiosidad es que la ocupación promedio del período de 2019 fue del 82%,

mientras que la de este año alcanzó el 84%. Esto significa, que el segmento internacional tiene también algún problema en el volumen de demanda. Quizás, la competitividad turística de la Argentina, basada en un cambio muy favorable para el visitante, continúe consolidándose. Una prueba de ello es que la Encuesta de Turismo Internacional (ETI) del Indec, correspondiente a agosto pasado, muestra que la balanza turística con relación al número de turistas que ingresan al país por vía aérea sigue siendo negativa por un margen estrecho: 249 mil egresos versus 238 mil ingresos. Pero, además, esa desproporción en favor del turismo emisivo se revierte en el total: 457 mil egresos versus 507 mil ingresos (y esto se sostiene por el transporte terrestre y marítimo donde, combinados, muestran más ingresos, 268 mil, que egresos, 207 mil). Por otra parte, muchas aerolíneas internacionales que operan en el país han alcanzado ya su oferta de vuelos de prepandemia. Con lo cual, a la hora de rastrear la diferencia con 2019, esta reside evidentemente en la ausencia de varias aerolíneas.

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ESPECIAL LÍNEAS AÉREAS

Aerolíneas Argentinas, trayectoria, buen presente y un futuro que promete Aerolíneas Argentinas incrementa su flota, suma frecuencias, incorpora rutas y supera los niveles de pasajeros transportados en prepandemia.

para el mismo período acumulado enero-octubre. “Como si esto fuera poco, Aerolíneas sigue batiendo nuevos récords”, resaltaron de la compañía, para graficar: “En julio de 2023, más de 1.012.000 pasajeros volaron por Argentina con la línea aérea de bandera, y se proyecta que 2023 cierre con cerca de 11 millones de pasajeros transportados (cifra récord)”. Al respecto, ponderaron que estos indicadores dan muestra de la reactivación y crecimiento del turismo nacional en 2023.

Vuela alto al mundo

erolíneas Argentinas es la compañía líder del mercado aéreo argentino desde 1950. Con el ingreso de los dos nuevos Max y un A-330 en octubre de 2023, dispone de una flota de 84 aviones para garantizar una gran conectividad dentro de Argentina y del país con el mundo. Asimismo, y con los nuevos destinos Puerto Madryn, Merlo y Reconquista, la compañía aérea de bandera cuenta con la red más amplia de destinos nacionales (39) del mercado y de su historia. En este contexto, además, ofrece 52 rutas federales que conectan las principales ciudades del interior del país entre sí, sin pasar por Buenos Aires. Por otra parte, AR vuela a 21 destinos regionales e internacionales, y desde abril de 2024 serán 22 con Porto Seguro.

Aerolíneas Argentinas ofrece 52 rutas federales que conectan las principales ciudades del interior del país entre sí, sin pasar por Buenos Aires. Además, AR vuela a 21 destinos regionales e internacionales. Cabe recordar que la firma forma parte de la alianza global SkyTeam junto a otras 18 líneas aéreas internacionales, siendo la única compañía miembro de la región, y dándoles la posibilidad a sus pasajeros de conectar a 1.050 destinos en 166 países, entre otros beneficios.

Un año marcado de crecimiento e hitos En la actualidad, Aerolíneas Argentinas logró transportar en el acumulado enero-octubre 2023, un 9% más de pasajeros que en el mismo período de 2019 en el merca-

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do doméstico, y ya casi igualó el total de pasajeros transportados durante todo 2022. En detalle, solo en octubre de 2023, ese incremento fue del 15% vs. el mismo mes de 2019, lo que refleja una tendencia aún más ascendente en los últimos meses de este año. En lo que respecta a las principales 20 rutas turísticas, dentro de las cuales están Bariloche, Córdoba, Mendoza, Iguazú, Ushuaia, Salta y El Calafate, Aerolíneas incrementó en un 24% el total de pasajeros transportados en comparación con 2019

En el plano internacional, Aerolíneas ya se encuentra cerca de alcanzar el nivel de pasajeros transportados durante la prepandemia. Asimismo, sigue potenciando la conectividad con la región, sumando cada vez más frecuencias como es el caso de Brasil y nuevas rutas tales como San Pablo-Salta, Montevideo-Bariloche y Montevideo-Mar del Plata. Por su parte, dispone de una estrategia de ventas favorable para incentivar el ingreso de turistas extranjeros al país. Para 2024, Aerolíneas Argentinas ya ofrece a la venta su incremento de oferta para las distintas temporadas a los principales destinos de Argentina, regionales e internacionales; y con la previsión del ingreso de nuevas aeronaves para el nuevo período sigue trabajando en una programación aún más auspiciosa y alentadora para seguir potenciando tanto el mercado doméstico como el receptivo.

ESPECIAL LÍNEAS AÉREAS

BALANCE

Air France-KLM: aniversarios en momentos de esplendor Air France celebró 90 años, y KLM, 104. Además, ambas atraviesan un momento positivo y de fuerte crecimiento.

“Y

a estamos a los mismos niveles de prepandemia en frecuencias, la demanda está muy fuerte. Air France está volando siete vuelos a la semana a París, y KLM ofrece siete vuelos a la semana a Ámsterdam y también vuelos a Santiago de Chile. Y hablamos de factores de ocupación superiores al 90%”, comenzó explicando Pía Lackman, country manager de Air France-KLM para Argentina, Uruguay, Paraguay y Bolivia. “Además, vía los dos hubs europeos, ofrecemos más de 310 destinos en todo el mundo. Esto es súper importante para el viajero argentino, pero también porque traemos muchos viajeros. Tenemos temporadas, de octubre a marzo el 60-70% son europeos que vienen a pasear, en tanto de abril a octubre se invierte y es más fuerte la venta desde Argentina. Pero la operación en general en el país es muy saludable, para ambos puntos de venta”, aclaró la ejecutiva. Lackman explicó que el flujo de turistas hacia aquí es muy importante. “El O&D (Origen y Destino) Buenos Aires/París/Buenos Aires es muy fuerte. En cambio, para KLM, el 80% de los pasajeros conectan en Ámsterdam y continúan viaje. Y lo que siempre existió en el grupo

Detalle de la colección de vestidos alusivos al 90° aniversario de Air France.

fue la combinación tarifaria, es decir la posibilidad de viajar por una de las dos compañías a la ida y volver con la otra. Entrar a Europa por Ámsterdam, por ejemplo, ir a un segundo destino y retornar vía París, lo cual permite combinar en definitiva tres ciudades en un solo viaje. Los clientes de las agencias de viajes ya lo utilizan”, prosiguió la gerenta. La country manager de Air France-KLM señaló que una de las novedades es que “el grupo lanzó niveles tarifarios, están las tarifas Light, las Standard y las Flex, en todas las cabinas (Economy, Premium Economy y Busines). Entonces, el cliente elige la tarifa más conveniente. Todo esto está en nuestro portal Business Solutions (https://www.afkl. biz/main/s/?language=es&-

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country=AR) al alcance de las agencias de viajes: allí se reúnen todas las novedades y características de nuestros productos”.

Air France-KLM y el servicio a bordo Las compañías invierten mucho en el producto a bordo. “Por eso hemos sido premiados como Mejor compañía aérea de Europa Occidental, por Skytrax, por tercer año consecutivo. Y también hemos recibido el premio de APEX por la sustentabilidad y la seguridad en vuelo. Y eso es un reflejo de la calidad del servicio que brindamos”, recordó Lackman. Con relación a KLM, Lackman detalló que “creó una cabina intermedia entre su Business y la Economy, denominada Premium Confort, con 21 asientos. La cual es-

tá teniendo un éxito enorme y desde enero opera en Argentina. Los Dreamliners ya tienen la Premium Confort”.

Los planes de flota Cabe recordar que hace poco, Air France-KLM anunció que va a comprar 50 Airbus A350, que se suman a los 41 ya encargados y de los cuales ya opera 22. En definitiva, la empresa espera contar para 2028, unos 41 aviones. De modo que, a mediano plazo, Air France se convertirá en el mayor operador global de este modelo. El avión es uno de los más sustentables de la actualidad, junto al Boeing B-787 Dreamliner que opera KLM, que reduce en un 25% el consumo de combustible. “Nuestro compromiso con la sustentabilidad es importante y uno de los pilares es, justamente, la renovación de la flota. A esto se suma que para 2030, el 10% del combustible que usemos sea SAF (Sustainable Air Fuels, Combustible Sustentable de Aviación). En definitiva, se va a unificar la flota de largo recorrido en los A350, que sustituirán a los B-777 y A330 que tenemos ahora en nuestra flota”, detalló Lackman.

Air France: jóvenes 90 años “Air France acaba de cumplir 90 años. Hemos sabido combinar historia con elegancia. Como un modo de homenaje, un gran diseñador de moda, Xavier Ronze, ha creado cinco vestidos alusivos, hoy expuestos en las Galerías Lafayette. El lema de los festejos es ‘90 años de elegancia’”, reveló la ejecutiva de Air France-KLM.

ESPECIAL LÍNEAS AÉREAS

Delta Air Lines: EZE-JFK sin escalas y otras novedades Con el lanzamiento de un vuelo diario y sin escalas entre Buenos Aires y Nueva York, Delta consolida su presencia en Argentina y crece su red de Wi-Fi gratuito a bordo e inaugura un segundo Sky Club en JFK.

verdes, evoca la elegancia e intimidad de un bar clandestino clásico. Una barra exclusiva de 360 grados es la pieza central del Club: un ambiente grandioso y acogedor, adecuado para la ciudad que nunca duerme. Cabe apuntar que desde 2010 Delta Air Lines lleva invertidos más de US$ 7.000 millones en ampliación y mejoras en los aeropuertos que sirven a la ciudad de Nueva York.

Wi-Fi gratuito a bordo

Delta vuela a Buenos Aires con aeronaves Boeing B-767/400.

n el marco de su estrategia de reforzar la red de rutas en América Latina, el 29 de octubre pasado Delta Air Lines lanzó un vuelo diario non-stop entre Buenos Aires (EZE) y Nueva York (JFK). Los vuelos se realizan con aeronaves Boeing B-747/400 ER con el nuevo retrofit de Delta, idéntico al que se ofrece actualmente en el vuelo diario, también sin escalas, que une Buenos Aries con Atlanta, o sea 238 asientos en cuatro clases: 32 en Delta One (Business), 20 en Delta Premium Select, 28 en Delta Comfort y 156 en Delta Main Cabin. Asimismo, fruto de su asociación estratégica con Latam Airlines, en diciembre Delta lanzará un servicio, también diario, entre Nueva York (JFK) y Río de Janeiro. Cabe apuntar que se trata, como en el caso de Argentina, de vuelos estacionales.

Más de 115 mil miembros del programa de lealtad SkyMiles se conectan gratuitamente día a día a bordo desde las aeronaves de la compañía para navegar, hacer compras y enviar o recibir emails o mensajes. Los vuelos a Buenos Aires parten desde el Aeropuerto Kennedy a las 21:59 para arribar a Ezeiza a las 10 de la mañana siguiente, en tanto que los regresos salen a las 22:10, arribando a Nueva York a las 8:25 de la jornada siguiente.

Nuevo Sky Club en JFK Recientemente, Delta concretó la apertura de un segundo Sky Club en su centro de operaciones del Aeropuerto Internacional de Nueva York (JFK), salón situado en la Terminal 4, cerca de la puerta de embarque A7. El flamante espacio cuen-

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ta con 1.300 m² de superficie, capacidad para más de 250 invitados y terraza cubierta, y se suma al otro Sky Club ubicado en la misma T4; donde ambos espacios pueden recibir a 800 invitados en simultáneo. El diseño se inspira en la propia ciudad de Nueva York: sofisticado y brillante, rico en contrastes y lleno de vida. Cuenta, por caso, con un gran espacio con chimenea ideal para trabajar o relajarse, mientras se disfruta de vistas panorámicas de la estación aérea, en tanto que un rincón escondido, con exuberantes asientos

En línea a lo anunciado por Delta a principios de año en CES 2023, el mayor evento de tecnología del mundo, ahora más de 115 mil miembros del programa de lealtad SkyMiles se conectan gratuitamente día a día a bordo desde las aeronaves de la compañía para navegar, hacer compras y enviar o recibir emails o mensajes. Son más de 600 las aeronaves de la flota principal de Delta equipadas con WiFi gratuito de alta velocidad brindado por T-Mobile, servicio disponible para los socios SkyMiles, quienes también pueden acceder a Delta Sync, un portal exclusivo con ofertas interesantes como un pase de transmisión gratuito de 24 horas a Paramount+ y beneficios adicionales que crean nuevas formas de disfrutar el tiempo a bordo en Delta. Asimismo, ya sea para realizar el seguimiento de un itinerario actual, hacer planes para cuando se llegue a su destino o planificar un próximo viaje, la pestaña “Mi viaje” de Delta Sync Exclusives ofrece un acceso rápido para facilitar la programación.

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ANIVERSARIO

Boliviana de Aviación: una empresa de todos y para todos Boliviana de Aviación celebra 16 años de vida en plena expansión, con flota y destinos nuevos.

“C

reo que este año fue el año de quiebre. No solo por las nuevas rutas internacionales, las tres últimas (Asunción, Caracas y La Habana), sino también por Lima y la llegada de los A330: creo que atravesamos un punto de inflexión”, explicó Valeria Saporiti, jefa de Promoción y Ventas de Boliviana de Aviación (BoA), en Argentina. La compañía se encuentra celebrando, por estos días, sus 16 jóvenes años de vida. “La vida se pasa volando”, señaló con cierta nostalgia Ramón Urquizu Blades, gerente regional de BoA en Argentina. “Le ponemos ganas, siempre tratando de ser competitivos. Hace 16 años el gobierno de Bolivia decidió abrir una compañía aérea estatal ante el monopolio que vivíamos en ese momento, porque teníamos una sola empresa aérea. La idea era democratizar los vuelos y que los ciudadanos se sintieran a gusto en los aviones. Hasta ese momento el transporte aéreo era excluyente en Bolivia. En definitiva, queríamos una aerolínea

Valeria Saporiti y Ramón Urquizo Blades. de todos y para todos”, agregó el ejecutivo.

Boliviana de Aviación haciendo historia “El gobierno boliviano no tenía experiencia de gestión de una compañía aérea, por eso no faltaron las voces que auguraban el fracaso. El Tesoro General de la Nación otorgó un préstamo de US$ 16 millones con el que se constituyó inicialmente Boliviana de Aviación. Montó una oficina pequeña dentro del Ministerio de Obras Públicas y le prestaron una PC. Al comienzo, el Ingeniero Ronald Casso, el gerente general, hasta ponía dinero para comprar el papel para imprimir la documentación”, recordó Urquizu Blades. “Pero vinieron los vuelos inaugurales, tres años después. En los comienzos nos planteamos volar para unir Bolivia, pero teníamos las prospecciones para volar al exterior. Y hace 13 años comenzamos a volar a Buenos Aires, nuestra primera ruta internacional. Empezamos

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Tenemos el sentimiento de que aún no hemos llegado donde queremos, e iremos por más. URQUIZU BLADES a consolidarnos y en tres o cuatro años pudimos devolver los US$ 16 millones que el Tesoro nos había prestado. Y hoy somos una empresa que da dividendos y los transfiere prolijamente al Estado Plurinacional”, señaló el ejecutivo de BoA. “Queremos estar aquí, pero también queremos seguir creciendo. Tenemos el sentimiento de que aún no hemos llegado donde queremos, queremos ir por más y nunca vamos a estar contentos del todo, siempre hay algo para mejorar y llegar a nuevas metas”, reflexionó Urquizu Blades. La evolución de BoA no estuvo exenta de momentos complicados y tampoco

faltaron las críticas. “A veces me duelen mucho las críticas que recibimos. Críticas que muchas veces se vuelven insultos y agravios. Se la ve mejor a BoA en el exterior que en Bolivia”, admitió Urquizu Blades. Y prosiguió: “Tuvimos que luchar con esa idea de que ‘el Estado se estaba inmiscuyendo donde no debe’ o ‘que tenemos privilegios por ser una empresa del Estado’ y, curiosamente, muchas críticas no se dirigen al hecho aeronáutico en sí o al servicio, sino que son más bien políticas. Pero lo más contundente al respecto, es que hemos obtenido nuestra certificación IOSA, y eso es una prueba de que estamos haciendo las cosas bien”.

Nuevas rutas y flota La actualidad de BoA pasa por el lanzamiento de tres nuevas rutas a Asunción, Caracas y La Habana, y la incorporación de los Airbus A330. “Comenzamos a volar a La Habana con mucha expectativa. Es un mercado donde el cliente compra mucho con empaquetado como no sucede con otros destinos, por ejemplo, Miami. Así que trabajamos estrechamente con las agencias”, explicó Saporiti. “Cuba sigue manteniendo su aura, sigue siendo un destino económico y especial”, agregó Urquizu Blades. Finalmente, y con relación a la flota, el directivo de BoA anticipó que “será una cuestión de 30 o 40 días para sumar el tercer A330. Todavía estamos con algún papeleo ante la autoridad aeronáutica boliviana, pero esperamos para fin de año poder tener los tres A330 volando”.

ESPECIAL LÍNEAS AÉREAS

Gol Linhas Aéreas vuela cada vez más alto La compañía refuerza su liderazgo en la región con nuevas rutas y conexiones para el verano 2024.

ol Linhas Aéreas, aerolínea líder de Brasil, fortalecerá su liderazgo en la región durante la próxima temporada de verano, que se extenderá de diciembre de 2023 a marzo de 2024. Durante este período, Gol aumentará sus operaciones entre los puntos claves de la región, como Buenos Aires, Córdoba, Rosario, Montevideo y Santa Cruz de la Sierra, y los destinos turísticos más destacados de Brasil. Además, la compañía implementará 13 nuevas rutas estacionales, las cuales representan un 70% de aumento en comparación con la temporada de julio de 2023. “En Gol creemos en el poder del turismo, que es el que nos impulsa”, declaró Marcelo Costa, gerente comercial regional de Gol Linhas Aéreas, y agregó que “es innegable la importancia de los viajes para las personas, los negocios, el territorio y la economía”. Al respecto, manifestó que “el desafío en mi nueva posición será fortalecer las relaciones con las agencias de viajes de los mercados claves de Argentina, Uruguay y Paraguay, y la consiguiente democratización de los viajes para todos”. Por otra parte, remar-

En cuanto al Nordeste brasileño, Gol lidera las conexiones entre Argentina y la región.

Durante el verano, Gol Linhas Aéreas operará la ruta estacional de Navegantes, que conectará a Buenos Aires con Camboriú de forma directa a través de cinco vuelos semanales en ambos sentidos. có que están muy contentos con la reciente renovación de la alianza con KLM y Air France por los próximos 10 años, la cual abrirá nuevas vías de conectividad entre Brasil y Europa. “La colaboración refuerza nuestro compromiso con la expansión y la excelencia en el servicio para nuestros clientes”, sostuvo Marcelo Costa.

Gol Linhas Aéreas aumenta la conectividad durante el verano Entre los hitos más destacados para la temporada de verano se encuentran: la apertura de la ruta estacional de Navegantes, a partir del 3 de enero y hasta el 17 de febrero, que conectará a Buenos Aires con Camboriú de forma directa a través de

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cinco vuelos semanales en ambos sentidos, y luego hasta el 30 de marzo, con tres vuelos semanales. También en pos de potenciar su conexión con el Estado de Santa Catarina, sumará tres vuelos estacionales entre Ezeiza y Florianópolis, y reanudará por este periodo las operaciones entre este destino y Córdoba, con tres vuelos semanales. En cuanto al Nordeste brasileño, Gol lidera las conexio-

Marcelo Costa.

nes entre Argentina y la región. Para esta temporada aumentará sus frecuencias a dos vuelos semanales entre Buenos Aires y los aeropuertos de Fortaleza, Recife, Natal y Maceió. Por su parte, Salvador de Bahía tendrá tres vuelos semanales desde y hacia Ezeiza; mientras que a partir del 16 de diciembre y hasta el 31 de marzo, habrá un vuelo estacional Buenos Aires-Porto Seguro, el cual acercará a los viajeros a uno de los destinos más destacados del sur de Bahía. Además, la aerolínea fortalecerá su ruta entre Buenos Aires y Brasilia con 4 vuelos semanales. En este contexto, ponderaron que Brasilia, uno de los hubs principales de Gol en Brasil, es el punto de partida de la mayoría de los vuelos hacia Estados Unidos, con destinos como Miami y Orlando. Por otra parte, comentaron que habrá una frecuencia semanal de ida y vuelta entre Belo Horizonte y Buenos Aires, con salidas desde Confins los sábados y desde Ezeiza los domingos.

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ITA Airways apuesta a un verano de gran expansión ITA Airways ampliará su red de vuelos de cara al invierno boreal sumando a Río de Janeiro y Malé.

TA Airways presentó su programación de vuelos correspondiente al invierno boreal 2023/2024, en una rueda de prensa encabezada por el gerente general de la compañía, Andrea Benassi; y la directora comercial, Emiliana Limosani. “Es un honor para mí estar aquí hoy en este evento anual donde los operadores turísticos se reúnen para construir las próximas temporadas”, señaló Benassi, y prosiguió: “ITA Airways quiere ser la referencia de operador nacional para la movilidad de los italianos, garantizando una conectividad de calidad tanto a nivel nacional como internacional, con especial atención al segmento intercontinental. Desde el inicio de nuestras operaciones nuestro objetivo ha sido ser una compañía aérea eficiente e innovadora que represente a Italia en todo el mundo -añadió el director general-, para que nuestros pasajeros se sientan inmediatamente como en casa y experimenten a Italia incluso antes de aterrizar”. En definitiva, ITA volará a 52 destinos: 17 nacionales, 23 internacionales y 12 intercontinentales en la

ITA Airways recibe su primer Airbus A330NEO: Christophe Molus, vicepresidente senior de Rolls Royce; Francesco Presicce, Chief Technology Officer (CTO) de ITA Airways; Ville Arhippainen, vicepresidente de Ventas para el Oeste y Sur de Europa de Airbus; y Alex Khatibi, vicepresidente ejecutivo de Marketing de Air Lease Corp. programación del invierno boreal. En cuanto a las novedades, lo más relevante es el agregado de dos nuevos destinos: Río de Janeiro y Malé (Islas Maldivas). “Estamos muy orgullosos de los excelentes resultados comerciales obtenidos este año, que superaron nuestras previsiones. Estos se lograron gracias al trabajo constante realizado y al apoyo del segmento comercial, elementos cruciales desde el inicio para nuestras operaciones”, afirmó Limosani, quien recordó que entre enero y octubre pasados la compañía transportó a 11 millones de pasajeros (un 55% más que en el mismo período de 2022), con una ocupación promedio del 80% (7,5 puntos porcentuales más que en el mismo

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periodo del año pasado). Por otra parte, los ingresos se incrementaron en un 83%.

ITA Airways y los nuevos destinos A partir del 29 de octubre de 2023, el nuevo vuelo de Roma/Fiumicino a Río de Janeiro es operado con Airbus A330. Tiene una frecuencia diaria con salida desde el aeropuerto de Roma/Fiumicino a las 21.50 y arribo al Aeropuerto Internacional de Río de Janeiro a las 6.05 de la madrugada, hora local. El vuelo procedente de Río, el 30 de octubre de 2023, con frecuencia diaria: sale a las 15.45 y aterriza en Roma/Fiumicino a las 6.45 de la madrugada, hora local. “América del Sur, donde ya operamos hasta San Pablo y Buenos Aires, es un mercado en

el que somos líderes en términos de tráfico hacia y desde Italia gracias a una de las comunidades italianas más grandes del mundo”, remarcó Limosani. Por otra parte, a partir del 16 de diciembre de 2023, el nuevo vuelo directo de Roma/Fiumicino a Malé, Islas Maldivas, será operado con Airbus A330, con tres a cinco frecuencias semanales según el período. “A partir de diciembre volveremos a volar a Maldivas, un destino muy codiciado por el tráfico de ocio”, destacó la directora comercial de ITA.

Más frecuencias A partir del 7 de abril de 2024 se pondrá en marcha un nuevo vuelo directo desde Roma/Fiumicino a Chicago, que de seis frecuencias semanales pasarán a siete en junio. A partir del 1° de mayo de 2024, ITA Airways operará un nuevo vuelo sin escalas desde Roma/Fiumicino a Toronto, con seis frecuencias semanales que pasarán a ser siete a partir de junio. Desde mayo de 2024, a Ryad; desde junio, a Accra y Kuwait; desde julio de 2024, a Dakar; y desde octubre de 2024, a Jeddah (Arabia Saudita).

Una flota en pleno crecimiento Obviamente, cualquier planteo de expansión no puede sostenerse sin una ampliación de la flota. ITA Airways opera hoy 79 aviones Airbus, entre ellos 11 A320NEO, 7 A220/300, 5 A330/900 y 6 A350/900.

ESPECIAL LÍNEAS AÉREAS

Sky Airline: una low cost atípica y exitosa Sky Airline reivindica su versión del modelo de negocios low cost con el que trabaja codo a codo con las agencias de viajes.

“L

as agencias de viajes son un pilar para nosotros”, comenzó señalando Franco Chaparro Gazzo, gerente de Ventas Indirectas de Sky Airline. El ejecutivo de la low cost hizo una suerte repaso del trabajo que viene desarrollando la empresa. “Migramos al modelo low cost allá por 2015, es decir, tenemos ya seis años aplicando este modelo. Finalmente, lo de low cost se define como una empresa que funciona de modo interno. Somos una compañía que está obsesionada, en el buen sentido de la palabra, con la eficiencia y la reducción de costos en todas las áreas, porque eso es lo que nos permite trasladar los ahorros a las tarifas que ofrecemos. Por eso somos competitivos y tenemos buenos precios a nivel mercado”, aclaró Chaparro Gazzo. Y continuó: “Pero esto es tradicional de toda low cost, pero Sky también quiere avanzar en cuidar elementos que tradicionalmente han persistido en aerolíneas legacy. Somos una low cost que tiene una flota moderna, una de las más modernas de la región; nos preocupamos mucho por la puntualidad (hemos estado

Uno de los 30 Airbus que componen la moderna flota de Sky Airline. en los primeros puestos regionales tomando en consideración a todo el mercado) y cuidamos mucho la experiencia de vuelo de nuestro cliente. Algunos de estos elementos no se asocian tradicionalmente con una low cost, pero sí con Sky”.

Sky Airline y su caso de éxito Sky Airline constituye en sí un caso de éxito bastante poco frecuente. Y es que nacida como aerolínea convencional, decidió posteriormente transformarse al modelo low cost. Gazzo admitió: “Somos los únicos que hemos hecho este cambio en la región y probablemente tampoco haya muchos otros casos a nivel global. La evolución que hemos transitado desde el cambio de modelo no ha sido sencilla. En este proceso, hemos definido como estrategia no solo sumar elementos de cara al cliente, sino también adoptar políticas de distribución que quizás no están siempre asociadas al modelo low cost. Por ejemplo, vendemos mucho por agencias, que son nuestras socias estratégicas. Son la llave para obtener el crecimiento que nos proponemos. La fórmula nos funciona”.

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Las agencias de viajes como socias “Antes estábamos divididos, en el Área Comercial, por territorios. Ahora nos reorganizamos por segmento/canal. Y entonces yo lidero, desde entonces, las ventas BtoB, y manejamos las relaciones con las agencias de viajes de modo corporativo. Somos todo un equipo que piensa día y noche en la propuesta de valor que tenemos como Sky al canal de agencias de via-

Franco Chaparro Gazzo.

Vendemos mucho por agencias de viajes, que son nuestras socias estratégicas, y trabajamos de la mano con ellas. CHAPARRO GAZZO

jes”, dijo el gerente de Ventas Indirectas de Sky Airline. En el mismo sentido, Gazzo detalló: “Hemos tenido una muy buena respuesta del pasajero retail y vacacional hasta ahora. Pero también podemos crecer en otros segmentos. Estamos además en pleno cambio tecnológico que se va a concretar en 2024, desde la distribución, porque nos va a dar una mayor capacidad comercial adicional. Lo anunciamos hace unos meses: firmamos un acuerdo con Sabre y estamos migrando nuestros sistemas de reserva. Eso nos va a permitir llegar mejor a otros segmentos como el de los turoperadores, los viajeros corporativos y demás”. “Tenemos hoy buena presencia en Chile y Perú, donde también tenemos operaciones domésticas, lo que nos da un volumen más grande, pero también hemos desarrollado nuestras capacidades de venta en nuestros mercados internacionales, hablamos de Argentina, Brasil, Estados Unidos, Colombia y Uruguay”, explicó Chaparro Gazzo. Para teminar, concluyó: “Hemos tenido un crecimiento muy grande a nivel regional, en los últimos dos años, desde Santiago y Lima, que nos da la posibilidad de buscar socios estratégicos entre las agencias a nivel regional. De las 18 rutas internacionales que tenemos hoy, el 6070% las hemos lanzado en los últimos dos o tres años. Y debimos acompañar este crecimiento de la red desde las ventas”.

ESPECIAL LÍNEAS AÉREAS Airlines, la Turkish Airlines fue elegida por Turkish experiencia de volar octava vez la mejor aerolínea diferente de Europa por Skytrax

Turkish Airlines arrasó en los “Oscar de la Industria de la Aviación”. La compañía fue distinguida por sus servicios y calidad.

a aerolínea de bandera Turkish Airlines fue galardonada por octava vez con el premio a la “Mejor Aerolínea de Europa”, por Skytrax. Conocidos como los “Oscar de la Industria de la Aviación”, los premios fueron anunciados en un evento celebrado en el Museo del Aire y del Espacio en París. A su vez, la compañía fue premiada en las categorías “Mejor Catering en Clase Business”, “Mejor Catering en Clase Turista”, “Mejor Aerolínea del Sur de Europa” y “Mejor Asiento en Clase Turista de Europa”. “Estamos orgullosos de haber sido honrados como la Mejor Aerolínea de Europa por octava vez”, declaró Bilal Ekşi, director ejecutivo de Turkish Airlines, para agregar: “Este premio fortalece la posición de liderazgo de nuestra aerolínea de bandera en el sector”. Asimismo, resaltó que continuarán mejorando sus estándares de servicio y brindando la mejor experiencia

Turkish Airlines arrasó en la premiación de los “Oscar de la Industria de la Aviación”. La compañía fue distinguida por sus servicios y calidad. posible a sus huéspedes. A su turno, Edward Plaisted, director general de Skytrax, señaló: “Ha sido un año fantástico para Turkish Airlines en términos de premios, y ganar el máximo

galardón como Mejor Aerolínea de Europa por octava vez es un logro notable”. Al respecto sostuvo que los reconocimientos como la “Mejor Clase Business Catering” y “Mejor Catering en Clase Turista” subrayan por qué Turkish Airlines es tan popular entre los clientes. Cabe destacar que la encuesta de premios Skytrax 2022-2023, disponible en inglés, francés, español, ruso, japonés y chino, recibió y evaluó más de 20 millones de respuestas que representan a ciudadanos de más de 100 países. Los ganadores fueron seleccionados entre 325 aerolíneas.

• Vuelo diario entre Buenos Aires y Estambul, con escala técnica en San Pablo de 1.30 horas, donde el pasajero no desciende del avión. • Turkish Airlines vuela a más países que cualquier otra aerolínea: 129 países. • Debido a su red llega a 340 destinos a Europa, África, Medio/Lejano Oriente. • Respecto a su flota, opera con modernos Airbus 350900 con capacidad para 32 asientos en Business Class y 297 asientos en Economy Class, un total de 329 asientos. • En Business Class se ofrece un catering preparado por un chef a bordo. • Para los vuelos iniciados en Argentina permite una franquicia de dos piezas de 23 kilos cada una. • Completo entretenimiento a bordo con pantallas individuales. • Conexión a WI-FI (solo chats) de cortesía para pasajeros miembros de Miles & Smiles. • Servicios complementarios como servicio de hotel desk (alojamiento/traslados para conexiones forzadas mayores a 12 hs. en Economy Class o 9 hs. en Business Class).

Stopover en Estambul, mucho más que una estadía gratis Aquellos pasajeros que inician su viaje en Argentina con destino a Emiratos Árabes, Serbia, Eslovenia, Rumania, Rusia, Bulgaria, Albania, Bosnia, China, Indonesia, India, Filipinas, Cora del Sur, Singapur, Tailandia, Vietnam, Maldivas, Seychelles o Mauricio, tienen el beneficio

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del programa Stopover. De esta forma, podrán explorar la historia y vida cultural de Estambul. Al respecto, la compañía ofrece de manera gratuita una noche de hotel 4* para pasajeros en Economy, y dos noches de hotel 5* para pasajeros en Business.

ESPECIAL LÍNEAS AÉREAS

Tucano Tours: un 2023 de crecimiento y acompañamiento a las agencias La idea de ser el puente

y ya tradicional Workshop de Aéreos, y confesó que ve a la empresa con muchas expectativas al respecto.

Tucano Tours vivió un 2023 de crecimiento y solidez, y busca comenzar un 2024 en el que siga siendo un puente entre las agencias de viajes y las líneas aéreas.

ucano Tours está cerrando un 2023 muy positivo, con mucha solidez, buscando estar siempre al servicio de las agencias de viajes y en franco crecimiento. “Nosotros siempre nos mantuvimos con el mismo rumbo en medio de toda esta incertidumbre”, indicó Alejandro Duarte, gerente comercial de Tucano Tours. Al igual que ocurrió con las agencias de viajes, durante los días anteriores a las elecciones Tucano registró un gran aumento en el volumen de ventas por la incertidumbre respecto a los precios del verano. “Para nosotros fue un boom, con récords de venta. Creemos que está más ligado al temor a una devaluación, y sabiendo que va a viajar, la gente decide cerrar con mayor anticipación la compra de pasajes. Te diría que las dos semanas previas a las últimas elecciones tuvimos un BSP mejor que el otro. Lo vimos también la semana anterior a las PASO, y seguramente en el balotaje ocurra algo similar”, aseveró. “Yo creo que, además, un fenómeno que nos dejó la pandemia es que la gente no quiere postergar algo que ya tiene decidido, sobre todo tratándose de un viaje, que es una experiencia muy gra-

lo menos yo creía, no iba a volver a vivir”, se lamentó. Cabe aclarar que el turoperador ofrece alternativas a Israel en Medio Oriente y países cercanos, como por ejemplo los vuelos a Turquía, destino que Duarte destacó por haber sido muy demandado durante todo el año.

Alejandro Duarte.

Nosotros siempre nos mantuvimos con el mismo rumbo en medio de toda esta incertidumbre. DUARTE tificante para muchas personas. Son dos factores que se combinaron en estos últimos días”, agregó.

Tucano Tours y el conflicto en Israel En el plano reciente, uno de los eventos que afectó las operaciones de Tucano Tours fue el conflicto entre Israel y la Franja de Gaza: “Nos dio un miedo bárbaro cuando pasó lo de Israel. Justo había gente nuestra allá y la tuvimos que repatriar. Era un evento que, por

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Un 2023 sólido y un 2024 con expectativas Por otra parte, Duarte comentó que para Tucano Tours 2023 significó un año de recuperación tanto de clientes como internamente: “Antes de la pandemia éramos 104 personas, y en pleno aislamiento quedamos 49. Debimos motivar a los que se quedaron, que estaban muy agobiados, cansados, y por supuesto recuperar esas ganas y esa energía de volver a creer en la actividad que tenemos. El otro desafío fue armar nuevos equipos de trabajo y volver a enamorar a los más jóvenes. Yo creo que es una industria que todavía tiene muchísimo por dar”, agregó. En ese sentido, Tucano Tours cuenta con Tucano Training, herramienta que sirve para capacitar a los nuevos equipos de trabajo. Asimismo, Duarte comentó que el turoperador ya está pensando en su próximo

entre compañías aéreas y agencias

Para finalizar, Duarte ponderó las herramientas que Tucano les brinda a los agentes de viajes: “Hace 10 años que trabajamos con la automatización de procesos. Llegamos a más de 3.000 usuarios conectados a nuestras herramientas”. “El más importante es el SCI, que permite que el cliente emita un pasaje con su propia agencia. Además, trabajamos con SCI web, con conexón a todas las tarifas NDC, lo cual es muy nuevo y disruptivo”, detalló. “Tucano está trabajando con todas las compañías que se pueden conectar en Argentina, que son 7, y además estamos trabajando en la reemisión automática”, agregó Duarte. Respecto a las vías de comunicación, Tucano Tours cuenta con vía telefónica, mail y WhatsApp. Asimismo, Duarte destacó que la empresa cuenta con un equipo de profesionales altamente capacitado, dispuestos a atender cualquier consulta. “Se sabe que hay muchísimos cambios permanentemente, en las tarifas, en los equipajes o en las nuevas amenities. Tucano está muy informado en todas estas nuevas tendencias. En ese sentido, queremos seguir siendo un puente entre los minoristas y las líneas aéreas. Este es un camino que transitamos todos juntos”, concluyó.

ESPECIAL LÍNEAS AÉREAS

Aero: oferta multidestino y actividad consolidadora Con propuestas para múltiples destinos, y acompañando a los agentes a adaptarse a los cambios del sistema de distribución aérea, Aero continúa su desarrollo.

ero se apresta a operar una nueva temporada de verano con una oferta en la que sobresalen las propuestas en República Dominicana y México, para las cuales cuenta con cupos confirmados. Al respecto, Facundo Carassale, director comercial y MCO de la compañía, señaló: “Los enclaves de ‘Sol y Playa’ siguen con alta demanda. Este año crecimos en casi todos los destinos, pero fue notorio en República Dominicana”. “Asimismo, estamos comercializando propuestas para México y Brasil”, agregó el directivo.

Oferta de Aero en Estados Unidos, Europa y Argentina En ese marco, Carassale agregó: “También crecimos en Estados Unidos con los destinos tradicionales: Miami, Orlando y Nueva York, que son los más demandados; y opciones en la Costa Oeste”. “A la vez, junto a nuestros proveedores diseñamos productos alternativos sumamente atractivos.” Por otro lado, el directivo agregó: “Este año también fue notorio el crecimiento de Europa, donde tuvimos una alta demanda en aéreos, hoteles y paquetes. A esto lo acompañamos con una amplia oferta de salidas grupa-

“Elegimos un conector que simule la búsqueda por fechas y destino para que el agente pueda comparar el contenido del GDS y del NDC en el mismo espacio.” “Además, con nuestra herramienta –Mi ticket– también es posible realizar el seguimiento de la operación, ya que con el NDC al agente no le queda un PNR ni ningún historial como teníamos en el edifact”, indicó la directiva.

Consolidado equipo de Aéreos

Facundo Carassale y Sofía Uriarte Albo. les y el diseño de las mismas a pedido de las agencias”. “En cuanto a Argentina, sumamos tecnología para tener un inventario más amigable para los agentes, de modo de facilitarles toda la operatoria.”

Eventos deportivos y musicales en todo el mundo Continuando con la oferta, Carassale indicó: “Otro rubro que tuvo un intenso movimiento fue el de eventos deportivos y musicales. El Mundial de Qatar fue una buena experiencia comercial para nosotros, y a partir de ahí seguimos desarrollando propuestas”. Por último, el directivo señaló: “Nosotros nos consideramos ‘creadores de viajes’, ya que con nuestro tratamiento especial de cada opción somos –a través de los agentes– los artífices de cumplirle el sueño al pasajero. Trabajamos en cada deta-

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lle para ser mucho más que un turoperador”.

Apoyo a los agentes en la consolidación aérea Por su parte, Sofía Uriarte Albo, gerente del departamento de Aéreos, manifestó: “Este año, con la irrupción del NDC, ha habido grandes cambios operativos en la consolidación aérea, por eso venimos trabajando hace tiempo en una nueva herramienta y haciendo pruebas internas para que las agencias sufran el menor impacto posible”. “El NDC ha provocado cierto temor en los agentes, es por ello que nosotros los capacitamos, asesoramos y les hacerles saber que acompañamos este proceso.” “Hemos probado mucho nuestro nuevo sistema con las diferentes compañías aéreas –hoy hay conectadas seis–, porque cada una tiene distintos procesos y tiempos de certificación e implementación.”

En ese marco, Uriarte Albo agregó: “Actualmente contamos con un equipo de Aéreos muy consolidado, dividido en áreas de ventas, emisiones, cupos y grupos, a la vez de haber incorporado un nuevo responsable operativo”. “Es importante dar a conocer a la agencia todos los beneficios que podrá tener con el nuevo sistema, pero hoy es prioritario ayudarla a aprender y adaptarse. Ahí está puesto nuestro foco”, concluyó la directiva.

Summit de Aéreos El 9 de noviembre Aero realizará el primer Summit de NDC. La iniciativa tiene como objetivo seguir apoyando y acompañando a los agentes de viajes en este proceso de cambio. El encuentro será en la ciudad de La Plata junto a las compañías que ya estén operando en ese sistema y con invitación abierta a las agencias que –previa inscripción– quieran participar.

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GoTravelRES lanza el contenido NDC en su web La plataforma suma a su motor de aéreos el contenido NDC, aportando un mayor inventario de aerolíneas para los agentes de viajes.

n un mundo en constante evolución, la industria de viajes y turismo no se queda atrás. La búsqueda de experiencias únicas y personalizadas ha llevado a un cambio fundamental en la forma en que operan las agencias mayoristas de turismo. La plataforma de GoTravelRES ofrece productos como autos, trenes, asistencia al viajero, traslados, hoteles, circuitos, y ahora suma a su motor de aéreos el contenido de NDC aportando un mayor inventario de aerolíneas para sus clientes. “La herramienta NDC permite a las agencias acceder a una amplia gama de ofertas de viaje, incluyendo la fragmentación del contenido, asientos especiales y servicios en conexión directa con las aerolíneas”, explicaron. Al respecto, indicaron que desde la óptica del operador mayorista acceden a una gama más amplia de servicios y ofertas, lo que a su vez permite ofrecer a las agencias experiencias de viaje más personalizadas y flexibles. “Simplifica el proceso de reservas al proporcionar acceso directo a la disponibilidad de asientos, tarifas y servicios auxiliares directo en la plataforma”, comunicaron, para señalar: “Esto reduce significativamente el tiempo necesario para completar una reserva, lo que se

Bárbara Grecco. traduce en mayor productividad y eficiencia”. De esta manera, sostienen que la implementación de NDC ha nivelado el campo de juego a las agencias de viajes al brindar acceso a las mismas tarifas y servicios que las aerolíneas ofrecen en sus sitios web.

GoTravelRES suma a su motor de aéreos el contenido de NDC De esta novedad, Bárbara Grecco, líder comercial del departamento de Aéreos, explicó que el NDC busca modernizar la forma en que las aerolíneas distribuyen sus productos y servicios. “Se basa en la tecnología para habilitar una distribución de contenido más rica y personalizada”, dijo, y agregó: “La propuesta se alinea con nuestra misión: innovación, tecnología y asistencia personalizada como ejes de nuestro servicio”.

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El motor de aéreos de GoTravelRES ofrece un amplio inventario y mejores tarifas en todas las aerolíneas, y permite que sus clientes puedan cerrar sus ventas de manera ágil, rápida y segura. En este sentido, opinó que la implementación del contenido NDC en la plataforma fue el principal objetivo de 2023, y detalló: “En octubre de este año, incorporamos el contenido de Iberia y Copa Airlines, y estamos trabajando para sumar tres aerolíneas más antes de fin de año (Avianca, American Airlines y Latam)”. Asimismo, la ejecutiva

admitió que la empresa está emocionada por ser parte de esta transformación y de ver el buen recibimiento que están teniendo por parte de los clientes. “Es importante además destacar que nuestros clientes B2B cuentan con el apoyo comercial y operativo del equipo de GoTravelRES para todas las inquietudes que surjan en este nuevo paradigma de comercialización de tickets aéreos”, ponderó. En línea, resaltó que todos los equipos están disponibles para brindar asistencia en esta nueva herramienta a las agencias y resolver dudas y consultas. Tanto los equipos de ventas como operativos fueron capacitados previamente. Actualmente el motor de aéreos de GoTravelRES ofrece un amplio inventario y mejores tarifas en todas las aerolíneas, y permite que sus clientes puedan cerrar sus ventas de manera ágil, rápida y segura. Sobre el motor de aéreos, Bárbara Grecco agregó: “Buscamos continuamente optimizar el módulo de aéreos; la evolución de la herramienta y la experiencia de nuestros clientes en el uso es muy importante para nosotros, y trabajamos en seguir renovándonos para brindar las mejores opciones”. Para terminar, manifestó que “desde GoTravelRES nos enorgullece presentar los avances logrados gracias al trabajo de las distintas áreas involucradas: Comercialización, Tecnología y Operaciones, dado que es un desafío enorme llevar adelante este nuevo proyecto que nos propusimos este año”.

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Sudameria simplifica las operaciones de los agentes de viajes En paralelo a la federalización de la marca, Sudameria pone a disposición de los profesionales VirtualDesk, una herramienta exclusiva de reservas, emisión y NDC.

ria es seguir apostando por la inversión y la innovación para mantener el crecimiento. Estos 20 años demuestran el fortalecimiento de la empresa y lo preparados que estamos para afrontar los futuros desafíos”, comunicaron.

¿Cómo funciona VirtualDesk?

Melanie Larocca y Rosario Menichelli.

on dos décadas que la respaldan, oficinas en Buenos Aires, Córdoba, Rosario y una destacada presencia en el NEA, Sudameria sigue desarrollando una fuerte inversión en tecnología y en el equipo humano para fomentar los negocios de los agentes de viajes. De esta manera, y en paralelo a la federalización de la marca, la compañía pone a disposición de los profesionales VirtualDesk, una herramienta exclusiva de reservas, emisión y NDC. “Desde hace más de tres años que contamos con nuestro robot de emisión de aéreos, pero ahora ponemos en valor un instrumento cuyo uso es vital para no quedar afuera del mercado”, coincidieron Melanie Larocca y Rosario Menichelli, gerente co-

mercial del departamento de Consolidación y gerente de Operaciones Aéreas del departamento de Consolidación, respectivamente. Cabe aclarar que la herramienta ya se encuentra en funcionamiento y eventualmente se incorporarán más características. Aproximadamente un centenar de agencias clientes registradas la utilizan. “Son muchos los beneficios que ofrece. Estamos abiertos a brindar capacitaciones para aquellos agentes que lo necesiten”, puntualizaron. Al respecto, indicaron que buscan acercarles a sus clientes esta herramienta pensada como una solución integral para los nuevos desafíos a los que se enfrenta el mercado. “El objetivo de Sudame-

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Con la premisa de diferenciarse desde el servicio y la atención personalizada, desde la empresa no cesan su compromiso con los agentes de viajes, y por ello siguen a la vanguardia de los desarrollos tecnológicos. “VirtualDesk es una herramienta mediante la cual los agentes pueden gestionar operaciones, emitir facturas instantáneamente y realizar consultas en cualquier momento y lugar”, explicaron, para recalcar que los profesionales además cuentan con un soporte y atención personalizada. “Más allá de la autogestión para aumentar la productividad y agilizar los tiempos, existe la opción de un servicio más personalizado con un ejecutivo a disposición”, detallaron. Cabe destacar que aquellos profesionales que elijan la autogestión también tienen una persona destinada a todo lo que refiere a la capacitación, inducción, ayuda y soporte, que constantemente los va guiando en todo el proceso. Por otra parte, comentaron que entre las bondades que ofrece la interfaz, el

VirtualDesk es una herramienta mediante la cual los agentes pueden gestionar operaciones, emitir facturas instantáneamente y realizar consultas en cualquier momento y lugar. cliente puede visualizar ofertas constantemente, disponer de toda la información de una reserva en un solo panel de fácil acceso, soporte posventa las 24 hs. y, para destacar, la posibilidad de acceder desde un solo lugar a todo el contenido integrado desde los GDS y NDC.

Una oferta integral En cuanto a la oferta cargada, las ejecutivas enfatizaron que la herramienta está conectada con los GDS; así como las aerolíneas que ofrecen su contenido en NDC. Por el momento, la herramienta cuenta con el contenido NDC de las siguientes aerolíneas: • American Airlines. • Latam Airlines. • Avianca. • Copa Airlines. • Lufthansa.

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TELÉFONO

7078-3010

Ricale: desarrollos tecnológicos facilitan la tarea de los agentes de viajes Desde sus departamentos, Ricale promueve atractivas propuestas y desarrollos tecnológicos para que los profesionales optimicen los procesos y potencien sus ventas, sin perder la calidad ni la atención personalizada.

on más de 20 años en la operación mayorista de destinos, Ricale continúa trabajando para simplificar la tarea de los agentes de viajes, para así potenciar los negocios. Recordando que renovaron la web en pandemia, Carlos Chames, de la operadora Mayorista Digital, destacó que cada departamento tiene un sistema online de reservas de hoteles, en donde se incluyen los bancos de camas más importantes. “Tenemos, además, integradas las principales cadenas hoteleras”, enfatizó, para señalar: “Todos los servicios que brindamos son consolidaciones a medida en función de las necesidades de los pasajeros y de las agencias”. En este orden, indicó que trabajan con operadores y DMC locales, y declaró: “Tenemos relaciones sólidas que nos garantizan un servicio de calidad y atención personalizada”. Por otra parte, subrayó las condiciones y tarifas que brindan.

Contenidos online para el verano hames destacó que las novedades de circuitos en América.

Leonel Ballestero, Carlos Chames, Víctor Catania y Martín Invernizzi.

Proporcionamos servicios y productos de alta calidad a precios competitivos, y con un alto valor agregado por la atención personalizada. CHAMES En lo que respecta a los contenidos de Brasil, Ricale tiene cargados online paquetes para la temporada verano 2024. “Hay una amplia variedad de productos con destinos del sur, el centro y el nordeste”, comentaron desde del departamento, para ponderar la oferta en resorts all inclusive. Asimismo, manifestaron que Brasil es un destino que

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sigue siendo muy elegido por los pasajeros argentinos. En relación con las propuestas por Europa y Medio Oriente, desde la empresa informaron que próximamente estará la programación de la temporada alta 2024 en su web. Como adelanto señalaron que incluirá una amplia variedad de destinos, actividades y servicios para que los pasajeros puedan encontrar su viaje perfecto. “Proporcionamos servicios y productos de alta calidad a precios competitivos, y con un alto valor agregado por la atención personalizada”, recalcaron.

Desarrollos tecnológicos para los agentes de viajes Leonel Ballestero, gerente de Aéreos de Ricale, puso en valor el sistema de reser-

vas aéreas y robot de emisión directa (RED), que ofrece una serie de características que lo convierten en una herramienta altamente efectiva para los agentes de viajes. “Este último ofrece a los agentes de viajes el acceso a una amplia gama de contenido con precios competitivos, con un panel de gestión de reservas y disponibilidad las 24 hs.”, dijo, para agregar que “estas ventajas contribuyen a mejorar la eficiencia, la calidad del servicio y la capacidad de personalización: lo que antes demoraba una hora, ahora se puede hacer en 5 minutos”. El sistema cuenta con un contenido que abarca múltiples GDS, aerolíneas de bajo costo y tarifas NDC, lo que garantiza una variedad de opciones para satisfacer las necesidades de los clientes. Por otra parte, Ballestero destacó que RED tiene un panel de ofertas dinámicas que “comparte ofertas para cualquier destino para los próximos seis meses”; mientras que subrayó que la herramienta brinda la opción de “historial”, donde se guarda un registro completo de las operaciones. Otra ventaja de RED es que, si la agencia dispone de una cuenta corriente, puede emitir y anular sus propios boletos, lo que agiliza el proceso y brinda mayor autonomía; así como ofrece un fee diferencial, permitiendo a los agentes establecer tarifas personalizadas según sus acuerdos con los clientes. Para terminar, el ejecutivo mencionó que los agentes de viajes cuentan con un chat de soporte ante cualquier eventual.

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Ola: capacitación a los agentes y amplia oferta de cupos para la alta

n el marco de los cambios que se están experimentando en el sistema de distribución aérea, Ola implementó la primera etapa del NDC el 26 de septiembre. Lo hizo con el contenido de Copa Airlines, Latam Airlines, Avianca, Iberia, Lufthansa y American Airlines. Así lo afirmó Ayelén Rubio, gerenta de Operaciones Aéreas de la mayorista, quien agregó: “Semana a semana va creciendo la actividad que se realiza por este canal, con un 13% promedio de reservas NDC”. Asimismo, la directiva agregó: “La segunda etapa con el contenido GDS y NDC combinado en un solo busca-

Ola está abocada a capacitar a los agentes de viajes en todo lo referido al NDC, a la vez de contar con una amplia oferta de cupos para la temporada alta. dor está prevista para enero de 2024. Esto va a permitir comparar contenido y elegir lo que mejor se adapte a cada cliente”.

Cupos de Ola para Brasil y el Caribe Con relación al enfoque de Ola respecto del NDC, Rubio sostuvo: “Lejos de pensar al NDC como el enemigo, creemos que nuestra tarea es brindarles las herramientas a los clientes para que accedan de una mane-

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Ayelén Rubio. ra más sencilla al contenido, dando la oportunidad de que armen cada vez más a medida los viajes, teniendo en cuenta las necesidades de

sus pasajeros y negociando con las aerolíneas las mejores condiciones”. En ese marco, la directiva añadió: “Con esta implementación, Ola sigue avanzando en su compromiso de incorporar tecnologías devanguardia para proporcionar el mejor servicio a nuestros clientes, trabajando juntos en esta misión”. En cuanto a la oferta actual de aéreos de la compañía, detalló: “Seguimos con la premisa de ser el operador con mayor oferta de cupos aéreos confirmados para la temporada alta”. “Ya tenemos paquetes cargados en nuestra página web con aproximadamente 2.700 cupos a Brasil y 2.230 cupos al Caribe de las principales compañías aéreas, además de hotelería confirmada, traslados y asistencia al viajero”, concluyó Rubio.

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One Desk, la herramienta en evolución de TicketYa y Chasma Tours TicketYa continúa con el desarrollo de One Desk, su herramienta autogestiva propia con precios GDC y NDC integrados. Fin de año con récord de emisiones.

ne Desk es la herramienta de gestión propia de TicketYa, que cuenta con múltiples funciones para los agentes. “Toda la información en un solo lugar, así como poder gestionar reservas”, indicó Mara Pueblas, responsable de One Desk. Actualmente, el sistema cuenta con integraciones para autogestionar hotelería y aéreos, y próximamente integrará autos y asistencia al viajero. “El año que vie-

ne completaremos las integraciones, con trenes, traslados, cruceros, parques temáticos y circuitos”, agregó.

One Desk: GDS y NDC, al alcance de un clic Una de las características principales de One Desk es la posibilidad de contar con programas NDC y GDS. “Les damos tanto a los agentes como a las IATA la posibilidad de poder acceder a estas tarifas. En una plataforma está todo el contenido”, indicó

Santiago Sotelino, gerente de TicketYa y Chasma Tours. La herramienta cuenta con seis aerolíneas integradas:American Airlines, Avianca, Copa, Iberia, Latam y Lufthansa. “En breve sumaremos a Air France y Aeroméxico”, agregó Javier Bárbara, gerente de Aéreos del grupo para todas las Unidades de Negocio. Sotelino resaltó que las tarifas NDC representan un doble beneficio: “Es un descuento que se traslada al pasajero y rentabilidad para las agencias de viajes”. Bárbara indicó que las integraciones NDC arrancaron en mayo, y a octubre la emisión creció 1.400%. “La penetración respecto al GDS

Mara Pueblas. es del 1%. Emitimos en promedio entre 25 mil y 30 mil tickets mensuales”, agregó. En ese sentido, en mayo TicketYa conformó un nuevo equipo dedicado al NDC en pos de entender la dinámica del producto. Los directivos resaltaron las consultas por los programas de American y Copa, con diferencias respecto del GDS de hasta US$ 50.

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Experiencia Air Europa junto a Siga Turismo Siga Turismo invitó a los agentes de viajes a que conozcan el avión de Air Europa, que une Córdoba con Madrid de manera directa.

iga Turismo y Air Europa realizaron una visita al Aeropuerto Internacional Ambrosio Taravella para visitar y conocer un avión que forma parte de la flota de esta compañía, el Boeing 787 Dreamliner. La cita fue el 9 de septiembre. Durante el encuentro se puso en valor que se trata de un avión caracterizado por ser moderno, silencioso,

confortable, ecológico y luminoso, ya que tiene ventanillas un 30% más grandes y con luminosidad regulable para mejorar el descanso durante el viaje. Cabe destacar que este equipo cuenta con una nueva cabina Business de 32 asientos full flat bed y una configuración 1 - 2 - 1, permitiendo que todos los asientos tengan acceso a un pasillo. “La propuesta de la aerolínea cuenta con un gran servicio de entretenimiento a bordo”, destacó Cintia Martínez, ejecutiva de Ventas Aéreas de Siga Turismo, quien resaltó que actualmente Air Europa está operando la ruta Córdoba-Madrid de manera directa con cuatro frecuencias semanales. Por otra parte, al finalizar

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Cintia Martínez con los agentes de viajes invitados. la visita se realizó un sorteo entre las agencias de viajes que los acompañaron. “El premio fue una experiencia gastronómica para dos personas en Ida Restaurant & Bar”, dijo, y la ganadora fue Luciana Migliore de Alexandría Viajes. A su turno, y junto con Pamela Coppola, representante comercial de Air Europa, hicieron extensiva la in-

vitación a sus clientes: Nana Travel, Andrea Vieyra Viajes, Beggia Turismo, Alexandria Viajes, Tiul Viajes, Souberan Viajes, Trinity Viajes y Criconia Viajes. “Los agentes de viajes nos acompañaron con el objetivo de conocer el servicio y características del avión para poder transmitirlas y asesorar a los pasajeros”, recalcaron las ejecutivas.