La Agencia de Viajes Argentina Nº 1.762

INVESTIGACIÓN DE LADEVI

EXPRESIDENTE DEL CFT, FUNCIONARIOS Y EMPRESARIOS, PROCESADOS POR CORRUPCIÓN

Debido a una compulsa fraudulenta bajo la gestión del ministro Santos, la Justicia procesó a funcionarios de Turismo y empresarios, incluyendo al expresidente del CFT, Mariano Ovejero. Ladevi investigó y expuso el caso a través de un artículo publicado en La Agencia de Viajes Argentina en 2016, para posteriormente proceder a su denuncia ante la Oficina Anticorrupción. P/2

Transporte aéreo en Argentina: se confirmó que 2022 quedó lejos de 2019

El balance del año aerocomercial en Argentina muestra que se movilizaron menos pasajeros y hubo menos vuelos que en el último año de prepandemia. P/6

Todos contra China: nuevas restricciones para viajeros.

P/14

tarifarias: plazos recontra vencidos. P/10

Bandas

ReformBnB se consolida como entidad formal. P/26

Según Inprotur, el turismo receptivo tuvo un gran año. P/12

Euroriente: amplia oferta en Turquía y destinos de Medio Oriente. P/18

Rochester Hotels: lujo de la mano de estancia La Candelaria. P/20

INVESTIGACIÓN DE LADEVI

Exfuncionarios de Turismo, procesados por corrupción

Debido a una compulsa fraudulenta bajo la gestión del ministro Santos, la Justicia procesó a funcionarios de Turismo y empresarios, incluyendo al expresidente del CFT, Mariano Ovejero. Ladevi investigó y expuso el caso a través de un artículo publicado en La Agencia de Viajes Argentina en 2016, para posteriormente proceder a su denuncia ante la Oficina Anticorrupción.

Exfuncionarios del Ministerio de Turismo y el Consejo Federal de Turismo (CFT) durante los tiempos en que Gustavo Santos encabezó la cartera nacional, fueron procesados por la contratación irregular de publicidad.

Infobae, a través de un artículo firmado por Omar Lavieri, informó que la jueza María Servini resolvió el procesamiento de Mariano Ovejero, Claudio Massetti, Fernando García Soria y Ana Gradin por los delitos de incumplimiento de los deberes de funcionario público y negociaciones incompatibles con la función pública.

Asimismo, Servini procesó a los empresarios que intervinieron en la maniobra: Marcelo Barrientos y Mauricio Jörgensen.

Ladevi expuso el delito

La causa hoy prospera gracias a una nota periodística publicada bajo el título “Otra escandalosa contratación en torno al MinTur” en el semanario La Agencia de Viajes Argentina en mayo de 2016 (ver nota completa en página 4), y luego presen-

tada ante la Oficina Anticorrupción y firmada por Gonzalo Yrurtia, editor de Ladevi Medios y Soluciones.

La presentación se hizo cuando el organismo era comandado por Laura Alonso, en 2018. La funcionaria ya había dejado entrever que “una causa contra un ministro de la Nación era algo muy serio”, como un evidente eufemismo del cajoneo que seguiría el caso. Recién en 2022, bajo la dirección de Félix Crous, se le dio curso.

Por esos años, las portadas de nuestros medios especializados denunciaron esta y otras maniobras fraudulentas sucedidas durante el mandato de Santos, primero en el Ministerio de Turismo y luego en la degradada Secretaría de Turismo.

Breve racconto del fraude

De cara a Semana Santa de 2016, en una acción cooperada entre el Ministerio de Turismo y el Consejo Federal de Turismo, se pergeñó una campaña publicitaria donde se compraron espacios radiales en todas las provincias con el fin de difundir los atractivos nacionales.

El costo de la campaña fue de $ 10 millones, que al tipo de cambio de ese momento, equivalía nada menos que a US$ 675 mil.

De esta manera el organismo público –a instancias de Mariano Ovejero, por entonces presidente del CFT y ministro de Turismo de Salta–invitó a cotizar la campaña a tres empresas proveedoras que, para nada casualmente, estaban vinculadas entre sí.

Ellas fueron Team Media, Publicidad 10 –ambas incluso

La presentación se hizo cuando el organismo era comandado por Laura Alonso, en 2018. La funcionaria ya había dejado entrever que ‘una causa contra un ministro de la Nación era algo muy serio’, como un evidente eufemismo del cajoneo que seguiría el caso.

La edición 1.416 de La Agencia de Viajes Argentina denunció el caso en su tapa.

del mismo empresario, Marcelo Barrientos– y 80/20 Marketing & Publicidad, de Mauricio Jörgensen, también relacionada con las primeras. Es decir, no existió una verdadera compulsa de precios, sino que las tres presentaciones solo sirvieron para disimular la maniobra fraudulenta.

La actual situación procesal

El portal de noticias Infobae publicó esta semana el informe de la Oficina Anticorrupción ante la Justicia, que dejó sentado lo siguiente: “Pese a que la contratación se habría instrumentado conforme lo previsto por el reglamento interno del CFT, art. 10 inc. “c”, sobre contratación directa por razones de urgencia o emergencia, a lo largo del trámite del expediente no se hace referencia alguna a dicha normativa. No surge del mismo por qué Ovejero eligió a las tres empresas implicadas y no a otras, ni tampoco surge el medio por el cual se les solicitó que informaran presupuesto. Ninguno de los tres presupuestos presentados por las empresas exhibe

diferencias significativas, solo se diferenciaban en el monto final presupuestado, con claras similitudes en la redacción de las planillas y que, aunque no surge que se haya requerido específicamente que se empleen pautas radiales, los presupuestos se centraron en ese medio. Entre las similitudes resaltadas, destaca en las planillas de ‘Team Media’ y ‘Publicidad 10’ mismas fechas y error de escritura respecto del cliente, que figura como ‘Cosnejo Federal de Turismo’”.

Es decir que en ambas presentaciones figuraba el mismo error de tipeo.

La investigación del fiscal Delgado

La investigación del caso fue desarrollada por el fiscal Federico Delgado, quien en mayo y septiembre de 2022 llevó a indagatoria, en calidad de imputados, a funcionarios y empresarios.

De acuerdo con la información de Infobae, los exfuncionarios negaron los cargos en su contra. Algunos señalaron que el que manejaba el CFT era el coordinador y que el Ministerio de Turismo no tenía injerencia en cuestiones como las investigadas. Incluso varios dijeron que el gasto en publicidad se había aprobado en la asamblea del CFT realizada aquel año en Puerto Madryn, al tiempo que negaron conocer a los empresarios.

Sin embargo, según el procesamiento al que accedió ese medio, en las actas de aquella asamblea del CFT no quedó asentada la decisión de hacer la campaña publicitaria en Semana Santa.

En tanto, el empresario

SERVINI

Barrientos desconoció a los funcionarios públicos y explicó que las dos firmas bajo su control que se presentaron a la compulsa de precios eran sociedades diferentes y que se dedicaban a distintas actividades: una era una “central de medios” y la otra era una “agencia de publicidad integral”.

Por su parte, Jörgensen, de la empresa 80/20, dijo conocer a dos de los exfuncionarios por haberlos visto en alguna feria de turismo y señaló que tenía relación comercial con las otras empresas.

La resolución de la jueza María Servini

Para Servini los delitos son evidentes, y por ello fueron procesados –sin prisión preventiva– tanto funcionarios como empresarios.

“Omitieron cumplir con sus obligaciones legales, cuando no actuaron en contra de las mismas, con el único fin de que se celebre y se concrete el contratar por parte del Consejo Federal de Turismo a la empresa “Team Media S.A.” en la persona de Marcelo Rafael Barrientos para realizar una campaña publicitaria en miras al período “Semana Santa 2016″ por la suma de $ 10.072.983,80, suma esta que fue abonada con fondos de la Secretaría de Turismo de la Nación (SIC)”, indicó la jueza en su resolución.

De esta manera se procesó por incumplimiento de los deberes de funcionario público y negociaciones incompatibles con la función pública a:

• Claudio Massetti, por entonces coordinador del Ministerio de Turismo ante el CFT.

• Mariano Ovejero, por entonces presidente del CFT y ministro de Turismo de Salta.

• Fernando García Soria, por entonces subsecretario de Promoción Turística de la Nación (actualmente es secretario de Turismo de la ciudad de Salta).

• Ana Gradin, directora de Asuntos Jurídicos del Ministerio de Turismo.

A ello se suman los empresarios Barrientos y Jörgensen.

Además, cada uno fue embargado por poco más de $ 50 millones.

Cabe indicar que el procesamiento dictado por Servini fue apelado por los imputados. En una siguiente instancia será la Sala II de la Cámara Federal porteña la que resolverá si confirma o revoca lo decidido por la jueza.

Entre las similitudes resaltadas, destaca en las planillas de ‘Team Media’ y ‘Publicidad 10’ mismas fechas y error de escritura respecto del cliente, que figura como ‘Cosnejo Federal de Turismo’

Omitieron cumplir con sus obligaciones legales, con el único fin de que se celebre y se concrete el contratar por parte del Consejo Federal de Turismo a la empresa Team Media S.A.

Mariano Ovejero es uno de los apuntados por la Justicia.

escandalosa contratación en torno al MinTur”

A través de una acción cooperada entre el Ministerio de Turismo y el CFT se invirtieron $ 10 millones en pauta radial durante la última Semana Santa. La agencia de publicidad que se quedó con el contrato es la misma que se benefició con la irregular campaña de Argentina en Estados Unidos. La salvedad es que esta vez se fraguó un concursó privado de precios con empresas directamente relacionadas con la ganadora.

Mientras los ecos de la polémica por la promoción de Argentina en Estados Unidos ni amagan con apagarse, estalló otro escándalo en torno a una irregular contratación de publicidad en la semana previa a la última Semana Santa y gestionada por el Consejo Federal de Turismo (CFT). Y como suele pasar cuando la historia se repite dos veces, la segunda lo hace como farsa.

Compulsa fraguada de precios

La campaña publicitaria de Semana Santa fue una acción cooperada entre el Ministerio de Turismo de la Nación (MinTur) y el Consejo Federal de Turismo (CFT), donde se compraron espacios radiales en todas las provincias para difundir un par de docenas de diferentes spots de 20 segundos sobre atractivos y calendarios de los destinos nacionales durante ese fin de semana largo.

El costo de la misma fue de $ 10 millones. Y el Reglamento de Contrataciones del CFT obliga a que cuando el monto de la erogación supe-

La farsa en números

$ 300 mil es el tope para contrataciones directas del CFT.

$ 10 millones fueron los que se invirtieron en una semana de spots radiales.

re los $ 300 mil, el prestador del servicio sea decidido mediante un concurso privado.

Para lo cual, como indica el artículo 13, se procedió a invitar a cotizar la campaña a tres proveedores del mercado. Efectivamente, así lo confirmó el coordinador del Ministerio de Turismo ante el Consejo, Claudio Massetti: “Hicimos una compulsa de precios entre tres empresas. Y todo resultó en una campaña muy exitosa”. El funcionario informó además los nombres de las tres que “compitieron” por el contrato.

He ahí donde se repite la historia del Inprotur. La agencia de publicidad y marketing

ganadora (a la cual llamaremos la agencia A) es la misma que se benefició con el contrato de la campaña en Estados Unidos, al cual hubo que calzar con fórceps y sumar una ignota S.A uruguaya para que no superara los US$ 1,5 millones que hubieran obligado a llamar a una licitación.

En el caso de la campaña de Semana Santa, el modus operandi para que la agencia A se quedara con el contrato de $ 10 millones fue directamente fraguar el concurso privado de precios. La farsa se orquestó haciendo que las empresas B y C, que se necesitaban para cumplir con el reglamento, fueran uña y

3 las ofertas compulsadas en el concurso privado.

2 de las empresas que se presentaron tienen el mismo domicilio y comparten director y presidente. La tercera es dirigida por alguien que también ha operado para la ganadora.

carne de la que a la postre resultó la ganadora. Y, en solidaridad con la primera, presentaron presupuestos más onerosos.

La operación es burda y está tan a la vista que cuesta mucho creer que no fue digitada desde el organismo. Por ejemplo, la agencia B comparte el mismo edificio y piso de domicilio fiscal y comercial que la A. Y, por si fuera poco, el director de la empresa ganadora declara ser el fundador, principal accionista y actual presidente de la agencia B.

En el caso de la empresa C, su principal socio mantiene “relaciones comerciales” con la agencia A. Sin ir más lejos, actúa como intermedia-

“Otra

rio de la compañía de publicidad que se quedó con los contratos del CFT y el Inprotur. Al punto que están documentadas gestiones a su nombre por la compañía A.

Más allá de lo evidentemente escandaloso que resulta per se la maniobra, vale aclarar que el artículo 19 del Reglamento de Contrataciones del CFT es explícito al referirse a la imposibilidad de participar en más de una oferta en el mismo proceso de adquisición de servicios “ya sea por sí o como integrante de un grupo o consorcio. Se rechazarán por inadmisibles todas las propuestas en las que participe quien transgreda esta prohibición”.

Ovejero ratifica la legalidad en la licitación del CFT

Desde este medio consultamos al actual presidente

del CFT y ministro de Turismo de Salta, Mariano Ovejero, quien negó a priori la evidente falta de transparencia en la puja de precios.

“Desde el punto de vista de la formalidad, la contratación es perfecta. Y, además, hay un informe técni -

co de la Coordinación que depende del Ministerio de Turismo que así lo avala”, explicó Ovejero, quien añadió: “Yo no conozco a las empresas, ni me consta que estén relacionadas entre sí. Además, el coordinador del CFT me confirmó que los presupuestos de las empresas agregados en el expediente tienen domicilios distintos”.

De acuerdo al titular de la cartera salteña, desde el Consejo se dieron administrativamente todos los pasos necesarios (pedido al MinTur de autorización de fondos con oportuna rendición de cuentas) y en ningún momento se violó el reglamento de contrataciones del CFT. “Estaría bueno que lo que denuncian se convierta en una presentación formal, para así luego yo mismo puedo pedir las explica-

ciones del caso. Pero hoy el expediente está perfecto y la oferta es la más conveniente. Y así lo dicen el plantel administrativo y jurídico que en su informe plantean que todo está ajustado a la legalidad”, concluyó Ovejero.

Si bien tanto el CFT como el Inprotur son los dos organismos responsables de las polémicas contrataciones reveladas por este medio, lo inquietante es que en ambas investigaciones se señala con el dedo hacia Suipacha 1111 como maestro de orquesta de ambas.•

Estaría bueno que lo que denuncian se convierta en una presentación formal, para así luego yo mismo puedo pedir las explicaciones del caso. Pero hoy el expediente está perfecto y la oferta es la más conveniente.

Transporte aéreo en Argentina: 2022 quedó lejos de 2019

El balance del año aerocomercial en Argentina muestra que se movilizaron menos pasajeros y hubo menos vuelos que en el último año de prepandemia.

POR ALEJO MARCIGLIANO redaccion7@ladevi.com

Finalmente, la recuperación del transporte aéreo en Argentina en 2022 no alcanzó a equiparar los niveles de la prepandemia (2019) y persistió una brecha. Es cierto que es variable, que no todos los índices se mantuvieron a la mis-

ma distancia, pero la brecha existe. Los números finales de 2022 muestran que se registraron en cabotaje 13,5 millones de pasajeros movilizados y 118.616 vuelos. En lo internacional, 8 millones de viajeros y 57.897 vuelos.

En 2019, los pasajeros del cabotaje llegaron a 16 millones y los vuelos a 148.563. En el tráfico internacional:

Fuente: ANAC.

Lo mejor de 2022

Fuente: ANAC.

14,3 millones de viajeros y 92.796 vuelos.

Esto significa que, en el cabotaje, el número de pasajeros, en la comparación 2022 vs. 2019, se mantuvo abajo un -15,6% y el número de vuelos en un -20,15%. En el campo internacional, los pasajeros se mantuvieron un -44% abajo y el número de vuelos un -37,60%.

Viendo la foto completa de 2022, queda claro que “el mejor mes” fue octubre pasado en lo referido al número de pasajeros. Estuvo apenas -1,6% abajo en el cabotaje y -24,8% en el tráfico internacional. La explicación más obvia es el impacto del PreViaje en ese mes, al menos para el turismo interno.

Haciendo la misma comparación, pero centrándonos en el número de vuelos, el mejor mes fue diciembre: -3,7% abajo en el cabotaje y -17,7% abajo en lo internacional. Básicamente del análisis surge que el número de vuelos se viene recuperando de modo más sostenido que el de pasajeros.

Al menos respecto del turismo interno, la divergencia entre la mayor oferta, el número de vuelos viene creciendo y cerrando la brecha con 2019; y una menor demanda, la cantidad de pasajeros transportados ha caído en noviembre y diciembre de 2022, manteniendo la distancia respecto de 2019, puede tener que ver con la Copa del Mundo de Fútbol de Qatar. El gran evento deportivo motivó a muchos argentinos a viajar y a realizar otro tipo de inversiones (cambiar la TV, por ejemplo) y eso ha mermado los presupuestos disponibles ahora para vacacionar a partir de diciembre.

Por último, y en lo referido tanto al turismo interno como al exportativo, ciertas medidas restrictivas a nivel económico podrían estar generando un ambiente recesivo, lo cual podría afectar en alguna medida la actividad turística en esta temporada de verano, ya en marcha.

Evolución del número de pasajeros de cabotaje, en diciembre 2022

Evolución del número de vuelos de cabotaje, en diciembre 2022

Legales: (1) Promoción Interassist S.A. válida para planes Inter 60, Inter 100 e Inter 200. Para compras realizadas únicamente del 1° de enero de 2023 hasta el 31 de marzo de 2023. Pasajeros mayores de 75 años aumenta 50% la tarifa cotizada. No acumulable con otras promociones u ofertas. Las condiciones generales de Interassist S.A. se encuentran disponibles en http://www.interassist.travel/ccgg/IAT_CCGG.pdf

Evolución del número de pasajeros internacionales, en diciembre 2022

Fuente: ANAC.

Evolución del número de vuelos internacionales, en diciembre 2022

Fuente: ANAC.

Transporte aéreo en diciembre

Las cifras específicas de diciembre pasado muestran que se movilizaron en el cabotaje 1,2 millones de pasajeros, un 42% más que en el mismo mes de 2021 y un

-4,1% con relación a diciembre de 2019. Por otro lado, si se analiza lo sucedido en noviembre pasado, se ve que la brecha con 2019 se ha agrandado puesto que en ese mes la diferencia fue de -2,8%.

En lo referido a la cantidad

de vuelos de cabotaje, se concretaron 11.747, un 45% más que en diciembre de 2021, pero un -3,7% con relación a la misma cifra de diciembre de 2019. En este caso, en la evolución mes a mes, la brecha sí se cierra ya que en noviem-

bre la distancia fue del -7,9%, mientras que, como dijimos, en diciembre llegó a -3,7%.

Finalmente, con relación al market share, Aerolíneas Argentinas mantiene su liderazgo con el 63%, seguida por Flybondi con un 21% y JetSmart en tercer lugar con un 15%. En ese esquema, la aerolínea del Cóndor perdió 6 puntos porcentuales (p.p.) respecto de 2021, la autodenominada primera low cost argentina creció 6 p.p. y JetSmart terminó perdiendo 1 p.p. Con relación al número de pasajeros internacionales se alcanzó en diciembre los 809 mil, lo que supone un 89,2% más con relación a diciembre de 2021 pero un -28,9% respecto del mismo mes de 2019. Nuevamente, la distancia con ese último año de prepandemia fue menor en noviembre de 2022, cuando se registró un -22,1%; que en diciembre de 2022, cuando llegó, como remarcamos, al -28,9%.

El número de vuelos internacionales llegó a 6.231 en diciembre de 2022, un 74,9% más que en diciembre de 2021, pero un -17,7% respecto de diciembre de 2019. En la comparación mes a mes la diferencia fue imperceptible: -17,5% en noviembre de 2022 y -17,7% en diciembre de 2022.

Bandas tarifarias: plazos recontravencidos

tas, las posiciones quedaron claras: Aerolíneas Argentinas y American Jet apoyaron la medida, mientras que Flybondi y JetSmart la rechazaron.

Siempre rodeó la polémica al Decreto N°879/2021 que reestablecía las bandas tarifarias en el cabotaje. Por un lado, debido al rechazo que generó en buena parte del sector, y luego, por el plazo máximo de implementación de 180 días. Si ese período se contaba de corrido,

el vencimiento llegaba al 22 de junio, pero si se contaban solo los días hábiles, se extendía hasta el 3 de octubre. Lo cierto es que con los brindis navideños del pasado 24 de diciembre de 2022, el decreto cumplió un año (es decir 365 días) desde su publicación en el Boletín Oficial. Si durante el primer semestre del año pasado, el te-

ma estuvo en agenda y fue el eje de diversas reuniones protagonizadas por autoridades de ANAC y representantes de diversas líneas aéreas, con el paso de los meses el tema se diluyó hasta no volver a ser mencionado.

Bandas tarifarias: ¿a foja cero?

En esa rueda de consul-

Es más, en mayo, la low cost “amarilla” presentó un recurso de amparo ante la Justicia para detener la implementación del Decreto. Curiosamente, aunque el formato de la presentación supone cierta urgencia (así son los amparos), la Justicia decidió tardíamente sobre el tema, rechazando el amparo.

También el tema de las bandas llegó al Congreso y fue motivo de debate y de cuestionamiento por parte de legisladores opositores. Pero tampoco hubo novedades concretas.

El Decreto

N°879/2021 que reestablecía las bandas tarifarias en el cabotaje, superó ampliamente el máximo de 180 días.

En 2022, reunión entre autoridades de ANAC y compañías aéreas.

Según Inprotur, el turismo receptivo tuvo un gran año

Según

De acuerdo con los últimos reportes oficiales, 7,4 millones de visitantes del extranjero ingresaron a Argentina en 2022.

De esa cifra, 3,9 millones fueron turistas, lo que significa que pasaron por lo menos una noche en el país.

Durante el último trimestre del año, la recuperación del turismo receptivo fue del 75% en comparación con la prepandemia, lo que posiciona a Argentina como líder regional de este índice junto con Colombia.

En ese contexto, el impacto económico superó los US$ 3.400 millones, con una recuperación que promedió el 92% de los niveles prepande-

Con el PreViaje pusimos de pie el turismo interno. Para este año, la apuesta es recuperar las cifras de 2019 en el turismo internacional. Tenemos la convicción de que el turismo seguirá siendo uno de los motores de la reactivación económica de la Argentina.

LAMMENS

Estados Unidos (8,1%) y España (3,5%).

De acuerdo a los reportes oficiales, la principal vía de acceso al país fue aérea (44%), seguida por la terrestre (40%) y marítima/fluvial (16%).

Además, el principal paso fronterizo de acceso fue el Aeropuerto Internacional de Ezeiza (24%), seguido por el Aeroparque Jorge Newbery (16%), el Puerto de Buenos Aires (12%) y el Puente Internacional Tancredo Neves (8%).

Positiva proyección del turismo receptivo para 2023

“Terminamos 2022 con muy buenos niveles de recuperación del turismo internacional. Para esta temporada de verano apostamos a recibir más de un millón y medio de visitantes del extranjero, lo que generará un gran movimiento económico en todo el país”, aseguró el ministro de Turismo y Deportes de la Nación, Matías Lammens.

mia durante los últimos cinco meses. Hay que tener en cuenta que la Organización Mundial del Turismo (OMT) había calculado esa recuperación a nivel internacional recién para 2025.

Destacada llegada de turistas de la región

La recuperación del turis-

mo receptivo estuvo motorizada por el arribo de turistas de la región, destacándose la llegada de visitantes desde Uruguay y Estados Unidos.

En tanto, Brasil es el país que más turistas aportó (20,6% del total). Lo siguieron Uruguay (19,7%), Chile (12,8%), Paraguay (10,3%),

“Con el PreViaje pusimos de pie el turismo interno. Para este año, la apuesta es recuperar las cifras de 2019 en el turismo internacional. Tenemos la convicción de que el turismo seguirá siendo uno de los motores de la reactivación económica de la Argentina”, completó el titular de la cartera de Turismo nacional.

Según las proyecciones, se estima el ingreso de 1,7 millones de turistas durante el presente verano.

De tal modo, los cálculos indican que este movimiento generaría un impacto económico superior a los US$ 1.370 millones.

informes oficiales, en 2022 Argentina alcanzó una destacada recuperación del turismo receptivo, obteniendo un muy positivo impacto económico.

Todos contra China: nuevas restricciones para los viajeros

Con las medidas adoptadas por países centrales para viajeros de China, regresaron las restricciones por procedencia. El gobierno chino denuncia discriminación.

POR NICOLÁS PANNO

redaccion8@ladevi.com

China decidió reabrir sus fronteras –y por lo tanto los vuelos internacionales– a partir del 8 de enero, luego de que el país se cerrara al comienzo de la pandemia de Covid-19, a principios de 2020.

Para el mundo de los viajes esto debería ser una excelente noticia, ya que el gigante asiático –con todo su peso económico– volverá a nutrir un negocio global que no está recuperado al 100%, en parte por la falta de este gran actor.

Pero esta reactivación ya tiene su infeliz contraparte: la renovación de exigencias endurecidas para ciudadanos provenientes de una región específica.

Cuando el mundo parecía haber acordado que no exis-

China siempre cree que, para todos los países, las medidas de respuesta al Covid deben basarse en la ciencia y ser proporcionadas. No deben usarse para la manipulación política; no debe haber medidas discriminatorias contra determinados países.

tían regiones de riesgo, sino, en todo caso, individuos de riesgo (los no vacunados

IATA desaprueba las restricciones

Complementariamente, la asociación que nuclea a las compañías aéreas también lamentó las nuevas restricciones.

En este sentido, Willie Walsh, presidente de IATA, consideró: “Resulta extremadamente decepcionante ver este restablecimiento precipitado de medidas que han demostrado su ineficacia en los últimos tres años”.

“Las investigaciones realizadas en

por ejemplo), a China le cabe una reprimenda a la vieja usanza.

torno a la variante Ómicron concluyeron que poner barreras a los viajes no suponía ninguna diferencia en el pico de propagación de los contagios. Como mucho, las restricciones retrasaron ese pico unos días. Si surge una nueva variante en cualquier parte del mundo, cabría esperar la misma situación.”

“Por eso los gobiernos deberían escuchar los consejos de los expertos, incluida la OMS, que desaconsejan las res-

Así, en los últimos días la exigencia de un test de Covid-19 con resultado negativo para los viajeros provenientes de China ha entrado en vigor en países muy relevantes en el mercado global, como Japón, Corea del Sur, India, Estados Unidos, España, Italia, Francia y Reino Unido.

Falta de información

Según arguyen las autoridades de países occidentales y occidentalizados, el principal motivo para renovar este requerimiento es la falta de claridad o certezas sobre la actualidad sanitaria de China con respecto a la propagación del Covid dentro de sus propias fronteras.

Por caso, Mark Butler, ministro de Salud de Australia, adujo que el pedido de test responde a información incompleta. “Hemos adoptado esta decisión con cautela”, dijo el funcionario, reafirmando que los datos recibidos sobre la circulación del virus en China son muy limitados.

En tanto, en la resolución emitida por España se hace referencia a un “importante deterioro de la situación epidemiológica con respecto al

tricciones de viaje. Tenemos las herramientas para gestionar el Covid-19 sin recurrir a medidas ineficaces que corten la conectividad internacional, dañen las economías y destruyan puestos de trabajo. Los gobiernos deben basar sus decisiones en hechos científicos y no en políticas científicas.”

Asimismo, el funcionario instó a que China tampoco exija test de Covid-19 a los viajeros que lleguen a ese país.

Mao Ning.

WALSH

Covid-19 en la República Popular China”, situación agravada “por la falta de transparencia y de información epidemiológica por parte de las autoridades”.

Si bien en un principio el Comité de Seguridad Sanitaria de la Unión Europea había descartado el endurecimiento de los requisitos de entrada para viajeros de China, luego se produjo la reunión del grupo de Respuesta Política

Integrada a las Crisis (IPCR) del organismo, con un planteo contrario.

“Se recomienda encarecidamente a los Estados miembros que introduzcan, para todos los pasajeros procedentes de China, el requisito de una prueba de Covid-19 negativa realizada no más de 48 horas antes de la salida”, indicaron en este caso las autoridades, proponiendo un criterio europeo unificado.

La respuesta de China

Esta situación, por supuesto, no cayó bien entre las autoridades chinas.

En conferencia de prensa, Mao Ning, vocera del Ministerio de Relaciones Exteriores, indicó que estas decisiones tienen más carácter político que científico.

“China siempre cree que, para todos los países, las medidas de respuesta al Covid deben basarse en la ciencia y ser proporcionadas. No deben usarse para la manipulación política; no debe haber medidas discriminatorias contra determinados países. Las medidas no deben afectar los viajes normales, el intercambio ni la cooperación entre personas”, expresó Mao Ning.

A su vez, se defendió de la acusación de falta de transparencia en la información sanitaria: “China siempre ha compartido su información y datos de manera responsable con la comunidad internacional. Hemos llevado a cabo más de 60 intercambios técnicos con la OMS. China continúa compartien-

do los datos del genoma del virus a través de la Iniciativa global para compartir datos sobre la influenza aviar (Gisaid). Los expertos en salud de muchos países han dicho que las restricciones de entrada dirigidas a China son innecesarias”.

Si bien se hablaba de que China pudiera tomar medidas de reciprocidad con respecto a los viajeros provenientes de países que han endurecido sus medidas de entrada, lo cierto es que desde el 8 de enero el país asiático ya estipula que los viajeros internacionales deberán someterse a un test previo para poder ingresar a su territorio.

Claro que para el contexto chino, que viene de una cerrazón total de tres años, esta medida representa una apertura y no un paso atrás en la circulación de viajeros internacionales.

Los gobiernos deberían escuchar los consejos de los expertos, incluida la OMS, que desaconsejan las restricciones de viaje. Tenemos las herramientas para gestionar el Covid-19 sin recurrir a medidas ineficaces que corten la conectividad internacional, dañen las economías y destruyan puestos de trabajo.

Se recomienda encarecidamente a los Estados miembros que introduzcan, para todos los pasajeros procedentes de China, el requisito de una prueba de Covid-19 negativa realizada no más de 48 horas antes de la salida.

Asumieron las nuevas autoridades del sector turístico en Brasil

Se produjeron las ceremonias oficiales de toma de posesión del nuevo Gobierno de Brasil. En ese contexto, Daniela Carneiro asumió la dirección del Ministerio de Turismo.

En su primer discurso, la funcionaria llamó a “la unión, la inclusión y reconstrucción del sector. Y esto significa generar más ingresos, más empleos y combatir el hambre”.

“Es muy emblemático que este mes el Ministerio de Turismo cumpla 20 años, habiendo sido creado durante el primer mandato del presidente Lula, un líder que lleva en su ADN la confianza en la importancia del Turismo como motor económico,

Daniela Carneiro tomó posesión como nueva ministra de Turismo de Brasil. También asumió Marcelo Freixo en Embratur.

Freixo, nuevo presidente de la Agencia Brasileña de Promoción Turística Internacional (Embratur). El funcionario habló de la necesidad de “mostrar un nuevo Brasil”.

segmento que involucra más de 50 actividades económicas, y que antes de la pandemia representaba el 8% de nuestro PIB, porcentaje que es imposible de ignorar y que puede y debe ser aún

mayor, llegando a la estatura de todo nuestro potencial”, dijo Carneiro.

Brasil: Embratur ya tiene titular También asumió Marcelo

“El tema ambiental es decisivo. Solo Brasil tiene la Amazonía. Entonces lograremos traer gente, generar empleos, generar preservación de la Amazonía con más recursos”, indicó.

Daniela Carneiro. Marcelo Freixo.

Es muy emblemático que este mes el Ministerio de Turismo cumpla 20 años, habiendo sido creado durante el primer mandato del presidente Lula. CARNEIRO

Euroriente: amplia oferta en Turquía y destinos de Medio Oriente

Con un sólido posicionamiento en Latinoamérica, Euroriente continúa su desarrollo sumando alternativas a su tradicional oferta de Turquía, combinando ese país con otros destinos.

En ese sentido, la destacada novedad es la operación de productos independientes en otros países de Medio Oriente como Israel, Grecia, Jordania y Dubái.

Al respecto, Ahmed Mostafa, director general de la compañía fundada en 2017 en Estambul, señaló: “Ya tenemos listo nuestro nuevo manual con toda la oferta para este año, incluidos los productos independientes incorporados recientemente. Somos el operador con la mayor cantidad de salidas diarias garantizadas en Turquía y la región,

MOSTAFA

lo que sin dudas marca un gran diferencial”.

En cuanto al movimiento de visitantes desde Latinoamérica, el directivo indicó: “Gracias a que fuimos uno de los primeros destinos en abrir el turismo, en junio de 2020, despertamos una gran confianza y tranquilidad en los operadores y agentes de viajes de la región. Eso

fue muy positivo y posibilitó que en 2022 hayamos recibido 18 mil turistas de Latinoamérica”.

Productos y presencia en Fitur

En ese contexto, Mostafa recordó que “Euroriente opera distintas líneas de propuestas, ya sean con tarifas tradicionales o de lujo, lo que redondea un producto completo que le permite al viajero elegir entre variadas opciones”.

Respecto a las alternativas de salidas combinadas, detalló que “las clásicas y más demandadas son ‘Turquía-Grecia’ y ‘Turquía-Dubái’”.

Por otro lado, el directivo –junto con Yanina Núñez, socia gerenta de Soulreps, representante de Euroriente en Argentina– remarcó que la empresa va a participar

de la nueva edición de Fitur atendiendo a los profesionales en el stand 4A13.

“Va a estar presente todo el equipo comercial, que difundirá cada una de las propuestas y novedades, además de las promociones vigentes todo el año”, detalló Núñez.

Con relación a Argentina, Mostafa sostuvo que “es uno de los mercados más importantes para nosotros. Junto a Soulreps hemos hecho un gran trabajo para mantener actualizados a los operadores e impulsar la comercialización, todo con muy buenos resultados”.

Por último, el directivo manifestó: “Vamos a seguir trabajando como hasta ahora para seguir creciendo en la región, brindando la mejor atención y sumando siempre nuevas alternativas”.

A su oferta de circuitos en Turquía y propuestas combinadas, Euroriente sumó la operación de productos independientes en Israel, Grecia, Jordania y Dubái.

Somos el operador con la mayor cantidad de salidas diarias garantizadas en Turquía y Medio Oriente, lo que sin dudas marca un gran diferencial.

Ahmed Mostafa.

Rochester

Hotels:

lujo de la mano de estancia La Candelaria

Rochester Hotels sumó a La Candelaria a su cartera. Así, apunta al segmento eventos y a llevar a la estancia a niveles superiores.

Julio Ducdoc –director de Rochester Hotels–comunicó que el grupo hotelero es el nuevo titular de la estancia La Candelaria.

Construida por arquitectos franceses, La Candelaria cuenta con un castillo que data de 1840 y presenta un estilo, materiales y mobiliario de dicha procedencia.

Ubicada en Lobos –a solo 90 minutos de Buenos Aires–, está rodeada de un parque diseñado por Carlos Thays.

El desafío La Candelaria

En diálogo con Ladevi Medios y Soluciones, Ducdoc explicó que la incorporación de La Candelaria conlleva a un desafío muy grande y la necesidad de adentrarse a nuevos segmentos como el de estancias y eventos.

“Tradicionalmente, nos dedicamos al turismo de esquí con el Rochester Bariloche, europeo en El Calafate, de playa en Búzios, y corporativo en Buenos Aires y Asunción”, explicó el ejecutivo.

Y agregó: “Posee un potencial enorme, por ello queremos llevar su lujo a otro nivel. Buscamos internacionalizarla y difundirla en la región y Sudamérica. Además, apuntamos a construir más habitaciones y a ofrecer la experiencia glamping por un día”.

Mix de productos

“La Candelaria se puede definir como una combi-

Un gran equipo

Julio Ducdoc destacó a su equipo de operaciones, compuesto por:

• Máximo Sanguinetti, director de Operaciones.

• Aldana Rugani, directora comercial.

• Hugo Cuello, gerente general de La Candelaria.

Asimismo, el ejecutivo manifestó su interés de trabajar más fuertemente sus productos junto a las agencias de viajes y operadores.

ofrecer, en febrero, un carnaval veneciano con una mezcla de música de época y electrónica.

nación de estilos: tenemos 10 habitaciones coloniales completamente ambientadas, bungalós en el medio del bosque, un loft de dos plantas dentro de un molino y 10 habitaciones clásicas de estilo francés dentro del castillo”, detalló el ejecutivo.

“Esa dualidad ofrece una gran variedad de experiencias interesantes”, expresó el ejecutivo, quien definió al castillo como “el secreto mejor guardado del campo argentino”.

Además, La Candelaria ofrece: canchas de tenis,

polo, vóley y fútbol; área de eventos con capacidad para 300 personas; piscina con bar; días de campo; gastronomía de alto nivel; y cabalgatas.

“Para el verano buscamos incorporar actividades temáticas todas las noches. Una noche puede ser cine al aire libre, otra caminata por los senderos con linternas, otra relacionada a la astronomía”, detalló el CEO de Rochester.

Continuando con la temporada de verano y los eventos, el ejecutivo apunta a

Familias, parejas y también empresas

El castillo ofrece experiencias para familias y parejas. Con respecto a esto último, Ducdoc explicó: “Tenemos paquetes románticos y ofrecemos la posibilidad de festejar aniversarios y cumpleaños”.

Entre las novedades del alojamiento, el empresario hotelero explicó que desean profundizar en el segmento bodas: “Estamos trabajando con wedding planners de Brasil y de Argentina”.

Además de Brasil, la estancia también apunta al resto de los mercados de la región, en donde ya se encuentran promocionando el atractivo.

Asimismo, el producto es muy competitivo en el segmento corporativo, siendo elegido por grandes firmas para días de campo, capacitaciones, etc. Para ello dispone de múltiples salones.

El impresionante predio de La Candelaria

Tucumán: auspicioso inicio de la temporada de verano

Tras un exitoso inicio de la temporada de verano en la provincia, el gobernador de Tucumán, Osvaldo Jaldo, encabezó una conferencia de prensa junto a todo su gabinete con el fin de resaltar los principales hitos de la gestión 2022, poniendo énfasis en el desarrollo turístico.

Durante la presentación –de la que participó el presidente del Ente Tucumán Turismo (ETT), Sebastián Giobellina–, el primer mandatario sostuvo: “Nos preparamos para esta temporada estival aprovechando nuestras bellezas naturales y concretando importantes obras de infraestructura para brindarle una mejor calidad de servicio a quienes nos visitan. Tucumán nuevamente se está convirtiendo en el eje del Norte en materia turística, al tiempo que estamos recuperan-

do los porcentajes de visitas y pernoctes”.

Por su parte, Giobellina señaló: “El último fue un fin de semana auspicioso para la provincia, fruto de un fuerte trabajo previo de promoción y una importante inversión en infraestructura, aspecto en el que recibimos una gran ayuda de otras reparticiones estatales”.

Al respecto, detalló que “alrededor de 20 mil visitan-

tes acudieron a las instalaciones del Complejo Puerto Argentino de El Cadillal, destino que presentó un 31% más de ocupación con relación a 2022”.

“Es una tendencia que se replicó en otras villas turísticas, como San Javier, que presentó un 16% más de ocupación que en la misma fecha del año pasado”, agregó.

Conectividad, seguridad y salud

El titular del ETT también ponderó el aumento de la conectividad para la provincia, ya que es “fundamental para el crecimiento de la actividad y nos consolida como una puerta de entrada al Norte argentino”.

Por último, Giobellina adelantó que “las cifras alcanzadas responden a una fuerte incidencia del turismo interno. Estamos orgullosos de nuestro crecimiento y tene-

GIOBELLINA

mos todo preparado para este verano, con prestadores de servicios habilitados para brindarle la mejor atención a nuestros visitantes”.

Durante la conferencia brindada en Casa de Gobierno, también expusieron el ministro de Salud Pública de Tucumán, Luis Medina Ruiz; y el secretario de Seguridad, Luis Ibáñez; quienes destacaron la labor conjunta con Turismo con el objetivo de colaborar desde sus sectores en el desarrollo exitoso de la temporada estival.

Con destacadas cifras de ocupación, Tucumán comenzó la temporada estival 2023 de manera exitosa, proyectando un intenso movimiento para todo el verano.

Las cifras alcanzadas responden a una fuerte incidencia del turismo interno. Estamos orgullosos de nuestro crecimiento y tenemos todo preparado para este verano, con prestadores de servicios habilitados para brindarle la mejor atención a nuestros visitantes.

Sebastián Giobellina.

Vuelos a la Costa: LADE volvió a volar a Villa Gesell

temporada de verano más de dos millones de turistas, somos el tercer destino turístico del país y no tengo dudas que nuestros vuelos van a ir y regresar completos, van a ser un éxito ya que muchos turistas y residentes nos pedían volver a tener una conexión aérea”.

Se cristalizó el reinicio de vuelos de LA-

DE a Villa Gesell, volviendo a quedar conectada la Costa Atlántica con la Ciudad de Buenos Aires a través del Aeroparque Jorge Newbery.

Los servicios son “realidad gracias a las gestiones llevadas a cabo por el intendente local, Gustavo Barrera, con las autoridades LA-

DE (Líneas Aéreas del Estado)”, afirma un comunicado.

Los vuelos operarán los lunes y jueves, durante enero y febrero en principio, aunque no se descarta que continúen durante el resto del año. La máquina elegida para operar es un Saab 340B, con capacidad para 33 a 36 pasajeros.

Vuelos a Gesell

En su discurso de bienvenida, Barrera expresó: “Quiero felicitar y agradecer a las autoridades de LADE por confiar y creer en nuestro destino; el último vuelo comercial que recibimos fue en 2016, por lo que esta nueva apuesta nos enorgullece. Tuvimos en la última

Por su parte, el brigadier Xavier Isaac, titular de la Fuerza Aérea Argentina, destacó que “LADE llega donde las aerolíneas comerciales no van. Llegamos donde nuestra gente, en cualquier lugar del país, necesita conectividad: ahí estamos nosotros. Este acontecimiento es de especial importancia, dado que desde hace cinco años dichas ciudades no cuentan con servicios de transporte aéreo para sus habitantes y para satisfacer la demanda del turismo interno en la temporada de verano”.

Se concretó el reinicio de los vuelos a Villa Gesell de la mano de LADE. Operarán los lunes y jueves.

ReformBnB se consolida como entidad formal

los números reales de registro de estos alojamientos turísticos temporarios, y en algunas provincias, no hay legislación alguna”, destacó Amengual.

En diciembre, en Kioto, tuvo su 1º Asamblea Global ReformBnB, organización que apuesta a generar las pautas bajo las cuales los gobiernos puedan enmarcar los Alquileres Temporarios Turísticos (ATT).

Cabe aclarar que previamente Global ReformBnB era un evento que se realizaba de manera itinerante. En 2022 se constituyó como una entidad global, con Comité Ejecutivo y Miembros Asociados.

Con la participación de más de 35 países, el encuentro permitió un intercambio de experiencias y aprendizajes en el gran desafío global: lograr la voluntad política para que los alquileres temporarios sean una oferta formal y segura para los turistas.

En esta primera asamblea estuvo presente AHT, representada por su presidente Roberto Amengual, quien ade-

más integra el Comité Ejecutivo de la asociación.

Asimismo, la asamblea se articuló en torno a dos ejes:

• La necesidad de mayor transparencia, instando a que las plataformas que ofrecen opciones de alquiler turístico a corto plazo compartan información con los gobiernos, incluida la identidad de los huéspedes y lo-

cadores que utilizan este tipo de servicios.

• Los riesgos de la falta de registro y controles: en CABA, por ejemplo, existe una Ley de Registro que data de 2019. Estas regulaciones no llevan a que se registre la oferta real, según se desprende de las cifras de AirDNA mencionadas.

“Por ejemplo, la ley no obliga a las OTA a que reflejen

Asimismo, al momento de hablar sobre la situación de Argentina, explicó: “El crecimiento de esta oferta se debe a varios factores: en la pandemia, la hotelería estuvo prohibida, y los ATT, al no estar alcanzados por ninguna ley, pudieron operar tranquilamente”.

En cuanto a la rentabilidad de este tipo de negocios, remarcó que es más alta que la de la hotelería formal porque no deben cumplir con ninguna norma de seguridad eléctrica o de incendios; ni certificar las obligatorias actualizaciones anuales que deben realizar sus pares hoteleros. Tampoco deben tener registrado al personal ni abonan impuestos.

Para finalizar agregó: “Esto ha dinamizado mucho la captación de inversores por parte de desarrollistas que arman estos proyectos. CABA es un gran ejemplo: entre 2016 y 2022, la hotelería formal creció un 8%. Mientras que los Alquileres Temporarios Turísticos aumentaron un 124% en cantidad de habitaciones”.

Global ReformBnB, organización que busca darle un marco legal a los alojamientos informales, se consolidó como entidad y celebró su 1º Asamblea en Japón.

Roberto Amengual, presidente de AHT, forma parte del Comité Ejecutivo de Global ReformBnB.

Chile: visto bueno a la alianza

American Airlines-JetSmart

Unos pocos días antes de que concluyera 2022, la Fiscalía Nacional Económica (FNE) de Chile respaldó la “operación de concentración” entre American Airlines y JetSmart. En concreto, la dependencia oficial dio luz verde para que la aerolínea estadounidense compre una parte minoritaria de las acciones de JetSmart.

En sus considerandos, a la hora de fundamentar su decisión, la FNE aseguró que “a la fecha, las Partes no coinciden, ni actual ni potencialmente, en la comercialización de los mismos pares origen-destino, O&D, ni a nivel ciudad-ciudad, país-país ni país-continente; tanto para el transporte de pasajeros como de carga, así como tampoco se superponen en los tramos que pueden compo-

La Fiscalía Nacional Económica de Chile aseguró que el acuerdo entre American Airlines y JetSmart no amenaza la competencia.

en la competencia con ocasión de su materialización”, prosigue el texto.

Finalmente, la Fiscalía indica que en vista de todo lo anterior, el organismo ha “llegado a la convicción de que la Operación, de materializarse, no resulta apta para reducir sustancialmente la competencia en los mercados analizados”.

ner una ruta O&D”. Dicho de otro modo, no hay superposición entre las redes de American y JetSmart.

Por otra parte, a efectos de analizar “un potencial riesgo de bloqueo de insumos o de clientes, se tuvo en consideración que JetSmart no ha suscrito, y, por lo tan -

to, no mantiene ningún tipo de acuerdos de cooperación vigentes con otras aerolíneas”, prosigue la FNE.

“En consecuencia, la operación no implicará un cambio en las condiciones que enfrentan los competidores actualmente, no observándose entonces efectos relevantes

Turkish Airlines: avión especial para la UEFA Champions League

Al convertirse en la primera aerolínea en patrocinar la UEFA Champions League, que finalizará en Estambul, Turkish Airlines diseñó uno de sus aviones Airbus A330 para la ocasión.

“Seremos anfitriones de la final de la UEFA Champions League de 2023 en Estambul como uno de sus patrocinadores oficiales. Nos complace ser parte de este importante evento, que también tendrá lugar duran-

Turkish Airlines puso en marcha un avión Airbus A330 con un diseño especial para la UEFA Champions League.

Uno de los puntos acordados en segundo plano, pero que puede resultar vital hacia el futuro, es que más allá de la inversión inicial de AA para adquirir una pequeña participación accionaria en JetSmart; American Airlines e Índigo Partners se comprometerían conjuntamente a “proporcionar capital adicional para financiar posibles oportunidades futuras en la región. American Airlines puede fortalecer y hacer crecer su red sudamericana a través de esta asociación propuesta para atraer a más viajeros en más mercados”.

te el centenario de nuestra república. Dado que este es uno de los patrocinios más importantes en la historia del deporte turco, nuestro avión con el tema de la Liga de Campeones de la UEFA es un testimonio de nuestro compromiso con el deporte”, expresó Ahmet Bolat, presidente de la Junta y el Comité Ejecutivo de Turkish Airlines.

Con su número de cola TC-JNM, el avión temático de la UEFA Champions League despegó por primera vez para el vuelo TK1821 del aeropuerto de Estambul hacia París, el 1° de enero de 2023.

Salta: récord de visitantes en el Teleférico San Bernardo

Director - Editor: Gonzalo Rodrigo Yrurtia Redacción (redaccion@ladevi.com)

Juan Scollo, Nicolás Panno, Leonardo Larini, Gabriela Macoretta, Evangelina Paju, Alejo Marcigliano, Juan F. Subiatebehere, Mariela Onorato, Mariana Iglesias, Marcos Llobet, Pablo Tortosa Rivas, Juan Manuel Garrido, Alberto Gianoli (Corrección) Arte y Diagramación

Con un gran trabajo desde su reactivación, el Teleférico San Bernardo rompió su récord de visitantes con 400 mil personas transportadas a lo largo de 2022, superando ampliamente las cifras de 2019, que ya habían marcado un precedente.

“Superar este récord es una gran alegría y satisfacción para nosotros, porque demuestra que salteños y turistas siguen eligiendo vivir esta experiencia única, que los lleva a disfrutar la maravillosa vista de la ciudad de Salta desde lo más alto”, indicó Martín Miranda, presidente del Teleférico San Bernardo.

Asimismo, agregó: “Esto nos impulsa a seguir trabajando fuerte para brindar lo mejor de este emblema ícono turístico que no se detiene y busca seguir creciendo”.

Vale recordar que en 2022 el Teleférico San Bernardo ce-

lebró su 35° aniversario y recibió la distinción Marca País otorgada por el Ministerio de Turismo de la Nación, siendo reconocido como un ícono nacional para representar a Argentina en las principales ferias internacionales.

Dicho reconocimiento tuvo lugar en el marco de la Feria Internacional de Turismo de América Latina (FIT), ocasión en la que Yanina Martí-

nez, secretaria de Promoción Turística de la Nación, hizo entrega de la distinción a Mario Peña, ministro de Turismo y Deportes provincial; y a Martín Miranda.

De esta manera, Salta continúa sigue posicionándose sumando posicionamiento como destino turístico, invitando siempre a disfrutar de sus magníficos paisajes y atracciones.

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Con más de 400 mil personas transportadas, el ícono turístico de Salta sigue creciendo y recibiendo a turistas para que disfruten de sus magníficas vistas.