La Agencia de Viajes Argentina Nº 1.761

CIFRAS TURÍSTICAS: EL RELATO VERSUS LAS ESTADÍSTICAS

Actualizan los montos de los fondos de garantía de agencias. P/3

Fehgra y Uthgra: sumaron un 28% a las paritarias 2022-2023. P/3

Europamundo Comunidad virtual para los agentes de viajes. P/19

El relato oficial e institucional exclama que se trató de un “año histórico y de crecimiento para el sector turístico”. Y si bien los datos evidencian señales de recuperación, también ratifican que en valores absolutos la industria continúa por debajo de los niveles prepandémicos. Análisis y contrastes de las realidades numéricas de la hotelería, el transporte aéreo y las agencias de viajes. P/6

Visas de Estados Unidos: “retrasos inaceptables”

U.S. Travel Association calcula que Estados Unidos perderá US$ 11,6 mil millones en 2023 si no se agiliza la emisión de visas. Fuerte campaña para que Washington “abra los ojos”. P/16

Tucano Tours: destacado crecimiento junto a los profesionales. P/24

Oasis revela sus novedades de cara a 2023. P/30

King Midas: importantes acciones de sostenibilidad. P/26

SHUTTERSTOCK

Actualizan los montos de los fondos de garantía de agencias

ElMinisterio de Turismo actualizó los montos correspondientes a los Fondos de Garantía de las agencias de viajes. La medida aplica a partir del 1° de enero de 2023 y su presentación vence el 15 de marzo.

Si bien se trata de ajustes en el orden del 81% de aumento en las tres categorías, Empresa de Viajes y Turismo (EVT), Agencia de Turismo (AT) y Agencia de Pasajes (AP), desde Faevyt indicaron que se trata de ac-

Montos actualizados y escala por habitantes

De 500.001 habitantes en adelante:

• EVT: $ 6.630.094

• AT: $ 3.315.047.

• AP: $ 1.657.454

De 100.001 a 500.000:

• EVT: $ 3.315.047

• AT: $ 1.657.524

• AP: $ 828.725

De 50.001 a 100.000:

• EVT: $ 1.989.025

• AT: $ 994.515

• AP: $ 497.234

De 20.001 a 50.000:

5.149 son las agencias habilitadas según el Ministerio de Turismo de la Nación. Este total refleja 433 agencias menos que en marzo de 2020.

800 días puede demorar la obtención de una visa de turismo de Estados Unidos, según denuncia la U.S. Travel Association.

tualizaciones lógicas. Cabe destacar que el porcentaje ajustado representa apenas una tercera parte de la inflación acumulada en los últimos cuatro años.

• EVT: $ 994.515

• AT: $ 497.255

• AP: $ 248.617

Hasta 20.000:

• EVT: $ 663.008

• AT: $ 331.507

• AP: $ 165.743

Fehgra y Uthgra: sumaron un 28% a las paritarias 2022-2023

Elsindicato gastronómico

Uthgra, liderado por Luis Barrionuevo, acordó con Fehgra un aumento salarial del 28% que se suma al acuerdo paritario firmado para el período 2022/2023. De esta manera el incremento anual ascendió al 106%.

El nuevo incremento acordado se aplicará en tres tramos:

• 10 % en enero de 2023.

• 10 % en marzo de 2023.

• 8 % en mayo de 2023. En todos los casos serán no remunerativos.

Cabe recordar que el primer acuerdo paritario firmado por Uthgra y Fehgra en mayo de 2022 fue del 60%. A lo que sumó un incremento del 18% en agosto y el último aumento del 28% firmado antes del cierre del año.

US$ 2,2 millones es la ganancia que obtuvo Aerolíneas Argentinas por sus operaciones especiales a Qatar siguiendo la campaña de la Scaloneta en el Mundial.

15 mil perfiles truchos de agencias de viajes en redes sociales denunció el Laboratorio de Faevyt desde su creación en 2018.

5.400 pasajeros puede alojar el MSC Seaview, el crucero de mayor capacidad que haya recalado en el puerto de Buenos Aires.

12,2 millones de pasajeros transportados en cabotaje es la estimación total de 2022 en Argentina.

Luis Barrionuevo.

Brasil tiene nueva ministra de Turismo

Messi inaugurará un hotel 5 estrellas en Andorra

Las ganancias de Aerolíneas Argentinas por sus vuelos a Qatar Aerolíneas

Argentinas ejecutó 21 vuelos especiales a Qatar, que fueron acompañando el derrotero de la Selección Argentina en el Mundial.

En total, AR transportó 3.589 pasajeros, sin contar viajeros de charters dispuestos por AFA. La ocupación promedio alcanzó el 70% (74% en Business), llegando al 100% en operaciones relacionadas con la semi y la final del Mundial. Así, sumando el servicio de transporte de cargas, la operación especial generó ingresos por US$ 10,7 millones. Como beneficio neto, AR obtuvo US$ 2,2 millones.

China dejará de exigir cuarentena a los viajeros

Daniela

Mote de Souza Carneiro se transformará en la nueva ministra de Turismo de Brasil tras la asunción de Lula da Silva en la presidencia del país. La funcionaria, de 46 años, fue reelecta como diputada por el partido Unión Brasil en las elecciones de octubre pasado.

Psicopedagoga de formación y con un posgrado en Psicomotricidad, De Souza Carneiro fue secretaria municipal de Educación de Río de Janeiro y secretaria de Asistencia Social y Ciudadanía.

Grupo Piñero y su compromiso social en España y el Caribe

El20 de diciembre, Día Internacional de la Solidaridad, Grupo Piñero desarrolló varias iniciativas sociales con hospitales, colegios y fundaciones.

Tras

casi tres años de rígidas restricciones a causa del Covid-19, el gobierno de China anunció que eliminará las medidas de cuarentena a partir del 8 de enero. De esta manera, los turistas que ingresen al país no deberán realizar el aislamiento obligatorio de cinco días en una instalación supervisada por el gobierno ni tres días de cuarentena en sus domicilios.

Asimismo, el país eliminará restricciones aéreas y aumentará el número de vuelos internacionales de forma gradual.

Entre las acciones más destacadas se encuentra la firma de convenios con centros educativos para la remodelación de sus instalaciones y la colaboración con fundaciones en cada uno de los países en que está presente. Asimismo, el Hotel Bahia Principe Sunlight Costa Adeje (Tenerife) ha sido el escenario de una Gala Solidaria con el fin de beneficiar a múltiples asociaciones.

Lionel

Messi no solo acaba de consagrarse campeón mundial con la Selección Argentina, sino que continúa expandiendo su negocio vinculado a los hoteles, ya que en febrero de 2023 abrirá su sexta propiedad.

Se trata del MIM Andorra, gestionado por Majestic Hotel Group y primer 5 estrellas del futbolista. De 28 habitaciones, el hotel dispondrá del Restaurante HINCHA by Nandu Jubany, que ofrecerá una carta con los platos preferidos de Messi, cocina argentina, pizzas y alta gastronomía.

TAG Airlines obtuvo su certificación IOSA de parte de IATA

TAG Airlines celebró por estos días la obtención de la certificación IOSA

(IATA Operational Safety Audit), que se considera hoy un requisito previo tácito e indispensable para poder conformar alianzas comerciales con otras aerolíneas.

“El Certificado IOSA representa para TAG Airlines un importante reconocimiento al trabajo realizado y, al mismo tiempo, nos compromete a mantener los más altos estándares internacionales en todas nuestras operaciones”, afirmó Julio Gamero, CEO de TAG Airlines.

Cifras turísticas: el relato versus las estadísticas

El relato oficial e institucional exclama que se trató de un “año histórico y de crecimiento para el sector turístico” y pese a que los datos evidencian claras señales de recuperación, también ratifican que en valores absolutos continúan por debajo de los valores prepandémicos.

En la Hotelería, por caso, los empresarios destacan que hay una reactivación muy marcada, aunque advierten que aún se enfrentan a desafíos importantes. Afirman que el crecimiento de los pernoctes -en octubre de 2022 respecto al mismo mes de 2016, fue del 8,5%-, no implica la recuperación de la rentabilidad.

Encuentran las tarifas atrasadas hasta un 50% respecto a la inflación; así como subrayan que el volumen de las reservas para la temporada de verano es “tibio”.

En lo que concierne al transporte aéreo, los números parciales de pasajeros transportados y vuelos de 2022 muestran que se alcan-

zarán, muy probablemente, los índices de 2017, es decir un 24% y 20% respectivamente por debajo de los registros de 2019.

Del transporte en bus, automotor y ferroviario, al margen de su incidencia en el movimiento turístico, las estadísticas son nulas o tardías por lo que no pueden

ponderarse para completar el panorama.

En otro orden, el comportamiento de las agencias de viajes es dispar y el desplome de las empresas respecto al inicio de la pandemia podría superar el millar.

Para el MinTur, 5.149 son las agencias de viajes habilitadas para operar -un 9% menos versus marzo de 2020-, pero la cifra está contenida. El porcentaje sería casi el doble si las firmas que tramitaron el cierre temporario proceden al cese de operaciones definitivo y si se incluyen a las que no levantaron la suspensión de su legajo realizada en mayo.

En sendas notas y a continuación se detallan los mercados aerocomercial, hotelero y de distribución con estadísticas y reflexiones de empresarios.•

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Verano incierto: crece la ocupación hotelera pero no la rentabilidad

Si bien el último trimestre de 2022 fue muy bueno en términos de ocupación, el volumen de las reservas para la temporada de verano se mantiene muy bajo. Aunque la reactivación coquetea con los registros prepandémicos, los empresarios advierten que sin el PreViaje la demanda se contrae. Reclaman que, a pesar de incrementar en pernoctes, la actividad aún tiene niveles bajos de rentabilidad y las tarifas no se ajustaron en los mismos porcentajes que la inflación.

un crecimiento del 48% en comparación con el año anterior. De acuerdo con la Encuesta de Ocupación Hotelera (EOH) estos son los mayores valores para ese mes desde que se realiza el relevamiento (2007)”, expresaron a través de un comunicado. Por otra parte, también ponderaron la reactivación en términos económicos y en términos de recuperación del empleo.

Vale mencionar, que el récord de pernoctaciones coincide con el Estimador Mensual de Actividad Económica (EMAE) de octubre, donde “hoteles y restaurantes” fue el rubro con mayor crecimiento interanual: 27%.

POR MARIELA ONORATO Y MARCOS LLOBET

redaccion9@ladevi.com

La actividad hotelera sigue mostrando signos de reactivación. De hecho, cerró el último trimestre de 2022 con niveles de ocupación que no solo alcanzan los de 2019, sino que marcan, por ejemplo, un octubre histórico en términos de pernoctes.

Ahora bien, más allá de la visión del sector público que exagera cada síntoma de recuperación y lo adjudica directamente al impulso que generó el PreViaje, desde el sector privado la mirada es mucho más cautelosa respecto de la recuperación del negocio. Reclaman que aún resta recuperar rentabilidad y lograr actualizar las tarifas.

PreViaje, el único héroe en este lío

En los últimos días del año, desde el Ministerio de Turismo volvieron a remarcar la derrama que generó el plan de la Preventa Turística en el sector, y en la hotelería en particular.

“En su tercera versión sigue mostrando su impacto positivo. En el caso de los hoteles, generó las mejores cifras de ocupación de los últimos 15 años. En octubre de 2022 se registraron 4,2 millones de pernoctaciones en los alojamientos argentinos,

La ocupación recupera los niveles prepandemia

La progresión de los niveles de ocupación, en base a la EOH de los últimos años y dejando de lado los dos períodos más afectados por las restricciones de la pandemia, muestran una recuperación de la demanda en 2022, con niveles un poco más altos a los de 2019:

• 3.855.646 pernoctes en octubre de 2016.

• 4.013.570 pernoctes en octubre de 2017.

• 4.032.737 pernoctes en octubre de 2018.

• 4.000.904 pernoctes en octubre de 2019. El 77% del total de los viajeros hospedados fueron viajeros residentes.

• 4.215.980 pernoctes en octubre de 2022. El 83% de los viajeros hospedados fueron viajeros residentes.

En el mismo sentido, el sector hotelero-gastronómico también lideró el último informe del Ministerio de Trabajo, Empleo y Seguridad Social sobre crecimiento del empleo registrado: 25% interanual.

Ocupación, tarifas y rentabilidad

Empresarios celebran el crecimiento de la ocupación, pero analizan el cierre del año desde distintas variables y retrospectivas.

En tal sentido, Roberto Amengual, presidente de AHT, expresó: “Si bien hay plazas, como CABA y Mendoza, que vivieron un tercer trimestre por encima de las expectativas, en la industria hay mucho para analizar y de manera más macro. Puede suceder que un mes sea el mejor en ocupación, pero también hay ver qué pasó con la tarifa, el RevPar y la rentabilidad”.

De todos modos, tampoco le restó mérito al programa de preventa. “La tercera

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Pernoctaciones y viajeros hospedados

tras que la Costa actualizó al 75%, por debajo del aumento de los costos.

Por su parte, Palena sumó: “En Mar del Plata las tarifas subieron un 80% en promedio. No es un incremento que cubra los aumentos de costos que hubo en el año”.

Buenos Aires, un destino olvidado por el PreViaje y en pausa

En números

8,5% crecieron las pernoctaciones en los alojamientos argentinos en octubre de 2022 respecto de 2016.

edición y el crédito de la segunda fueron de gran ayuda para las plazas que estaban en temporada baja”, indicó.

En cuanto a las grandes urbes y sus plazas corporativas, tuvieron su primer veranito pospandemia gracias a la reactivación del Turismo de Reuniones.

Asimismo, Eduardo Palena, vicepresidente 2º de la AEHG Mar del Plata, agregó: “Octubre, noviembre y diciembre fueron muy buenos. En el destino el Turismo de Reuniones está en los mismos niveles de 2019, lo que ayudó mucho a mantener la ocupación”. A la vez que valoró: “El PreViaje es una herramienta maravillosa”.

Por otra parte, los empresarios también sumaron al

análisis las tarifas y la rentabilidad de los negocios.

“En 2021, cuando se abrió la actividad, las tarifas hoteleras estaban muy atrasadas y esa tendencia aún se percibe en general en Argentina. El índice de actualización de precios de la hotelería todavía está un 25% por debajo del IPC de los últimos cuatro años. Dentro de este atraso global, por supuesto que hay diferencias entre las plazas”, dejó en claro Amengual.

En tal sentido, remarcó que Bariloche tuvo índices de demanda históricos para el destino, lo mismo que la Costa Atlántica. En el primer caso, la actualización de la tarifa de enero de 2022 a enero de 2023 es del 100%, igual que la inflación; mien-

Afirmando que el programa de Preventa Turística no movió el amperímetro hotelero de la Ciudad de Buenos Aires durante 2022, Alejandra Rodríguez, presidenta de la Cámara de Hoteles de Ahrcc, sostuvo que la reactivación del rubro estuvo marcada por los eventos.

Asimismo, reconoció que el sector no habla de crecimiento ni de rentabilidad; al tiempo que sentenció: “Somos la plaza hotelera de Argentina más económica”.

En este orden, explicó que los ajustes paulatinos de tarifas están muy debajo de la inflación y que el atraso supera el 30%. “Al problema de la competencia desleal, se le suma que la oferta y la demanda marcan los precios”.

Verano sin PreViaje: tibio despertar de las reservas

Las proyecciones para la temporada de verano 2023 no son buenas. Los niveles de reservas están muy debajo de los de la temporada pasada, cuando aplicaba el programa de preventa.

“En noviembre se ralentizó todo por el Mundial de Fútbol, por lo que las reservas para enero son muy dispares en los principales destinos. La Costa Atlántica está muy bien, pero vemos con preocupación la baja demanda para destinos cómo Córdoba y Mendoza. Con relación a febrero, hay pocas re-

servas, excepto en Patagonia”, comentó Amengual, presidente de AHT, quien reconoció que, pese al dinamismo, todavía falta recuperar mucho el receptivo internacional.

Por su parte, desde Mar del Plata explicaron que en lo que respecta a enero la preventa de paquetes para grupos fue buena, pero la reserva de cuartos individual viene muy lenta. No quieren comparar con la temporada anterior, porque estaba el PreViaje,pero si la contraponen con 2019 aseguran que está más baja.

27% fue el crecimiento interanual del sector “Hoteles y Restaurantes” según el Estimador Mensual de Actividad Económica.

25% fue el incremento interanual del empleo registrado en el canal Horeca.

100% fue el ajuste de las tarifas en los alojamientos de Bariloche en 2022.

80% es la actualización tarifaria en los establecimientos de Mar del Plata.

En Iguazú, las proyecciones de ocupación y estadías son menores y más cortas, respectivamente, en relación con la temporada pasada. Adjudican la merma a la falta del incentivo del PreViaje y el contexto social, económico y político.

Desde la Asociación Empresaria Hotelera Gastronómica de Bariloche revelaron que la estimación de ocupación para la primera quincena no llega al 70%, casi 20 puntos menos de los valores promedio para dicho período.

El transporte aéreo, a niveles de 2016 y 2017

El transporte aéreo sigue su curso de recuperación. De todos modos, los índices muestran que se equipararon las cifras de 2016 y 2017.

POR ALEJO MARCIGLIANO redaccion7@ladevi.com

Al mirar la progresión de los últimos cinco años del transporte aéreo de cabotaje, se ve con claridad, el feroz golpe de la pandemia de Covid-19. La progresión es positiva de 2017 a 2019, llegando a topes de 16 millones de pasajeros transportados en cabotaje y 148.563 vuelos comerciales realizados, en el año 2019.

2020 supuso una caída a menos de un cuarto, de hecho, el volumen de pasajeros de ese año supuso apenas un 21,8% con relación a los del año anterior. Del mismo modo, los vuelos se desplomaron hasta representar apenas el 26,6% de los de 2019.

En tal sentido también vale la pena remarcar que la recuperación de 2021 respecto

de 2020, representó un salto de alrededor de un 30% a 50% en el número de pasajeros transportados y en el número de vuelos.

Desde entonces, la recuperación es evidente.

Los números estimados de 2022 (falta contabilizar aún diciembre), muestran que se

alcanzarán, muy probablemente, los índices de 2017.

En ese año, los pasajeros transportados llegaron a 13 millones, apenas por debajo de los 13,8 millones de 2022 (estimados); y del mismo modo, el número de vuelos de 2016 llegó a 118.959, prácticamente igual a los 118.764 estimados para 2022. En tal sentido se debe tomar en cuenta la diferencia en la demografía de aerolíneas entre los dos años: en 2016 había en el mercado de cabotaje tres transportadoras (Aerolíneas Argentinas, Latam Argentina y Andes), en este 2022 hay tres jugadores fuertes (Aerolíneas Argentinas, Flybondi y JetSmart) y dos marginales (Andes y American Jet).

De modo que, repasando, en número de pasajeros, 2022 alcanzará los niveles

de 2017; y en el número de vuelos, los niveles de 2016.

Ante las cifras, se puede afirmar que la pandemia supuso para el cabotaje de nuestro país, haber perdido tres años. Como si 2017, 2018 y 2019 no hubieran existido.

Si la performance de diciembre cerrara la brecha con los datos de 2019, esto significaría que el crecimiento de tres años (2017 a 2019) se habría recuperado en apenas dos (2021 y 2022).

La irrupción de las low cost

En el proceso de cinco años analizados (2017/2022) la gran novedad fue la consolidación de las low cost. Sin duda alguna, las compañías de bajo costo son parte del legado palpable de la Revolución de los Aviones macrista.

Flybondi y JetSmart se constituyeron el 2016, pero comenzaron sus operaciones, respectivamente, en enero de 2018 y abril de 2019. En su primer año de operaciones (2016), Flybondi acaparó un market share del 6%. JetSmart hizo lo propio, en 2019, con un 3% (que trepó estadística y repentinamente al 10% si se le suma el market share de Norwegian Argentina, de ese año, cuando fue adquirida por JetSmart). A noviembre de 2022, Flybondi registra una participación de mercado de 17% y JetSmart del 16%.

Se debe hacer la salvedad que, en el mismo período, el market share de Aerolíneas Argentinas, la empresa más grande del mercado, pasó de 75% en 2017 a 66% en 2022. Es evidente que esa reducción de 9 puntos porcentuales (p.p.) de AR no basta pa-

(*) Estimado. Elaboración propia sobre datos ANAC.

En el proceso de cinco años analizados (2017/2022) la gran novedad fue la consolidación de las low cost. Sin duda alguna, las compañías de bajo costo son parte del legado palpable de la Revolución de los Aviones macrista.

ra explicar la consolidación de las low cost que se produjo a costa de otras empresas que han desaparecido, que dejaron de volar, en estos cinco años como Latam Argentina, Andes (que casi desde la pandemia y hasta este mes de noviembre de 2022 no operó y regresa con vuelos chárter), y Avianca Argentina. Estas tres empresas representa-

ron, en 2017, un market share de un cuarto del total de mercado: 25%.

¿Qué sucedió con las tarifas?

Tratando de analizar qué sucedió con las tarifas aéreas, en el lapso 2016/2022, se nota un contexto de progresión, es decir de aumento.

Para centrarse en dos

ejemplos, hemos tomado las rutas Buenos Aires/Bariloche y Buenos Aires/Tucumán y nos hemos valido de la información publicada por el ONDAT (Observatorio Nacional de Datos del Transporte), que integra el Centro Tecnológico del Transporte y la Seguridad Vial, dependiente de la Universidad Tecnológica Nacional (UTN).

De este modo, si se analiza el tramo BUE/BRC, de 2016 a 2021 en avión, se ve que la tarifa ha crecido un 364%. Curiosamente, en el tramo BUE/TUC, se verifica en el mismo lapso un descenso: -46,2%.

En la modalidad aérea, el BUE/BRC creció en el mismo período de tiempo un 311% y el BUE/TUC, 385%.

Ahora bien, si se analiza la progresión año a año, contrastándola con la inflación, se ve que al menos en trans-

porte aéreo, los incrementos superaron por lejos a la inflación. En 2016, la inflación general fue del 40%, la tarifa del BUE/BRC creció 196%. En 2017, mientras la inflación se moderó a 25,6%, la tarifa del mismo tramo creció un 111%. Esas mismas cifras fueron para 2018: 34,28% de inflación y 150% de aumento de tarifa; en 2019, 53,55% de inflación y 251% de tarifas y en el bienio 2020/2021, la inflación fue del 42% el primer año y 50,9% el segundo y el aumento de tarifas de bienio llegó a 127%.

Transporte aéreo: número de vuelos de cabotaje

(*) Estimado Elaboración propia sobre datos ANAC.

El market share de Aerolíneas Argentinas, la empresa más grande del mercado, pasó de 75% en 2017 a 66% en 2022.

Derrumbe de las agencias de viajes habilitadas

Para el MinTur, 5.149 son las agencias de viajes habilitadas para operar, y la caída de empresas es del 9% respecto a marzo de 2020. No obstante, el porcentaje sería mayor si las firmas que tramitaron el cierre temporario proceden al cese de operaciones definitivo y si se incluyen las que no levantaron la suspensión de su legajo realizada en mayo. En marzo se tendría una dimensión real del desplome de las empresas de viajes y turismo por el Covid-19.

POR

MARCOS LLOBET

redaccion13@ladevi.com

Atres años de la aparición del paciente cero de Covid-19, el número de agencias de viajes habilitadas continúa desinflándose. La foto final tras la mayor crisis para el sector podría resultar letal para más de un millar de empresas de viajes y turismo.

Sin embargo, los datos oficiales advierten que solo 433 agencias de turismo cerraron en Argentina desde marzo de 2020, siendo, al cierre de esta edición, 5.149 las firmas habilitadas.

Hay que tener en cuenta que este número de bajas está contenido por las medidas paliativas que se dictaron desde el MinTur para prevenir que las compañías perdieran el legajo.

Se estima que alrededor de 1.900 agencias de viajes utilizaron herramientas como la atención online, el cierre temporal y la unificación de estructuras para evitar su desaparición del mercado nacional.

Desgranando el desplome

Al universo de agencias

En números

5.583

eran las agencias habilitadas en marzo de 2020.

5.149

son las casas matrices habilitadas para operar, según el MinTur.

4 son las provincias que concentran el 67% del universo de agencias de viajes.

400 son las empresas que solicitaron el beneficio del cierre temporario durante la pandemia.

caídas hasta la fecha (433), hay que sumarle alrededor de 210 firmas que, tras la suspensión masiva de los legajos en mayo fruto de la digitalización y el reordenamiento administrativo del registro de agencias, no iniciaron el trámite para recuperar su habilitación comercial.

En este orden, deben agregarse las empresas que

procedieron con el trámite de la suspensión de actividades y el cierre temporario. Unas 400 empresas habrían optado por este beneficio, que vence el 31 de diciembre de 2022.

De esta manera, para el 15 de marzo, cuando venza la presentación de la renovación del seguro de caución, la deserción de las agencias

Una de cal y otra de arena

A horas de que culmine la medida que les permite a los agentes de viajes continuar operando con el beneficio del domicilio virtual para la atención al público, desde el MinTur detallaron que 161 fueron las empresas que realizaron el trámite para que la “virtualidad” sea permanente. Durante la pandemia, 1.788 habían sido las agencias de viajes que solicitaron domicilio local virtual.

Por otra parte, desde el organismo que conduce Matías Lammens establecieron la prórroga de la suspensión del pago de los aranceles de todos los trámites que las agencias de viajes deban realizar ante la Dirección de Agentes de Viajes hasta el 31 de diciembre de 2023.

250 son las agencias que tienen el legajo suspendido.

17% podría ser la deserción de las agencias de viajes respecto a la prepandemia.

191 son las empresas de viajes y turismo que se dieron de alta en 2021.

161 empresas realizaron el trámite para una “virtualidad” permanente.

de viajes respecto al inicio de la pandemia podría superar las 1.000 empresas. Las licencias renovadas serían un 17% menos que las de los registros prepandémicos.

Agencias de viajes habilitadas

Visas de Estados Unidos: “retrasos inaceptables”

U.S. Travel Association calcula que Estados Unidos perderá US$ 11,6 mil millones en 2023 si no se agiliza la emisión de visas. Fuerte campaña para que Washington “abra los ojos”.

bición de viajar que está perjudicando a nuestra fuerza laboral. Es hora de que la administración Biden resuelva el problema”, sostuvo.

Tras indicar que “nadie va a esperar uno o dos años para entrevistarse con un funcionario del gobierno de Estados Unidos para obtener el permiso para visitar el país”, Freeman aseveró: “Una nueva investigación indica que millones de visitantes potenciales elegirán otros lugares, destinos que competirán efectivamente por el negocio”.

Esta situación colisiona claramente con una estrategia dada a conocer recientemente por el Departamento de Comercio estadounidense que califica al turismo emisivo como una prioridad económica, estableciendo la meta de dar la bienvenida a 90 millones de arribos internacionales para 2027.

alberto@ladevi.com

U.S. Travel Association, entidad que representa los distintos segmentos de la industria de viajes y turismo de Estados Unidos, estalló ante las grandes demoras que gran parte de los consulados de Washington en el exterior exhiben para tramitar visas de visitantes (B-1/B2), especialmente las de primera vez.

Los cálculos de U.S. Travel Association indican que de seguir así la situación, en 2023 el país dejará de percibir US$ 11,6 mil millones en concepto de gastos turísticos, ya que las personas afectadas optarán por otros destinos para vacacionar.

La Asociación asegura que el promedio para obtener una entrevista para un primer visado supera los 400 días y que el 63% de los interesados son ciudadanos de Brasil, México e India, tres mercados emisivos de primordial importancia económica para la Unión americana.

Fiel a su misión de defender los intereses del sector, U.S. Travel Association atacó con munición gruesa a los poderes del Estado creando un sitio web trilingüe (inglés, español y portugués) para que viajeros frustrados y empresarios estadounidenses perjudicados expongan sus puntos de vista. El cabezal de la página de inicio lo dice todo “Ellos esperan, nosotros perdemos”.

“Tiempos de espera escandalosos”

Así calificó Geoff Freeman, presidente y CEO de U.S. Travel Association, al tema en cuestión. “Para los viajeros interesados en obtener una visa, es un mensaje de que Estados Unidos está cerrado para los negocios. Son retrasos inaceptables, una prohi-

Muy por el contrario, el equipo económico de U.S. Travel Association estima que las demoras en el tema visas evitará que unos 6,6 millones de visitantes potenciales ingresen a Estados Unidos en 2023, con una pérdida proyectada de US$ 11,6 mil millones en concepto de gastos no realizados.

Geoff Freeman reconoce que el Departamento de Estado ha progresado en el procesamiento de otras categorías de visas, como la H-2B y las de estudiante, “pero la agencia descuida a quienes solicitan un visado turístico por primera vez”.

Fuerte presión

sobre Washington

Apuntando a revertir la situación, U.S. Travel Association ha remitido una soli-

“En su momento, la administración Obama solucionó de manera efectiva los excesivos tiempos para gestionar visas; ahora es momento que la administración Biden haga lo mismo”.

GEOFF FREEMAN

La imagen de portada de la web de U.S. Travel Association.

Trilogía emisiva en déficit

Según U.S. Travel Association, en 2023 Estados Unidos sufrirá pérdidas millonarias por el impacto de viajes no realizados por las grandes demoras para tramitar visas, especialmente las de primera vez.

En el caso de tres de los principales mercados internacionales, el cálculo –en números negativos– es el siguiente:

Brasil:

-3,6 millones de visitantes.

-US$ 15,6 mil millones.

México

-7,1 millones de visitantes.

-US$ 4,1 mil millones.

India

-3,5 millones de visitantes.

-US$ 13,3 mil millones.

citud al secretario de Estado, Anthony Blinken, solicitando que el procesamiento de visas turísticas de primera vez sea considerado como una “prioridad económica”. La petición fue replicada a 60 miembros bipartidistas del Congreso.

Para el número uno de la Asociación, “con una recesión que se avecina en el horizonte, Estados Unidos no puede darse el lujo de rechazar miles de millones de dólares en gastos de visitantes. En su momento, la administración Obama solucionó de manera efectiva los excesivos tiempos para gestionar visas; ahora es momento que la administración Biden haga lo mismo”.

Los números sorprenden: un informe realizado por la firma Morning Consult entre

posibles viajeros de Brasil, México e India que aún no poseen visa estadounidense sostiene que el interés por viajar es alto, pero es muy probable que los encuestados elijan otro país si los tiempos de espera siguen siendo tan dilatados. De hecho, más de un año para el 61% de los brasileños, el 71% de los mexicanos y el 66% de los indios.

La solución propuesta

Para reducir rápidamente los tiempos de espera del visado de visitante, U.S. Travel Association recomienda a Washington establecer plazos específicos, priorizando a aquellos países que envían más visitantes.

En el caso de los principales mercados emisivos, los tiempos de espera –dice la organización– deben ser de 21 días para abril de 2023. Y para el 30 de septiembre se tendría que reestablecer la Orden Ejecutiva del expresidente Obama que se comprometía a procesar el 80% de las visas en todo el mundo en un plazo de 21 días.

¿Cómo lograrlo? Aumentando la dotación de funcionarios consulares y reasignando personal con experiencia consular previa, procesando visas los siete días de la semana, extendiendo hasta 2024 la no obligato -

riedad de entrevistas para la renovación de visas de no inmigrante y configurando un sistema especial, más ágil, para grandes grupos de turistas y delegados a congresos y convenciones.

“Mantener a Estados Unidos como un destino principal para los viajes internacionales debe ser una prioridad nacional, y esto comienza con el uso de todas las palancas del gobierno para dar la bienvenida a nuestros mejores visitantes”, subrayó Geoff Freeman.

Qué opina la gente

Un vistazo al sitio web usvisadelays.com permite conocer la voz de quienes, de un lado u otro del mostrador, están siendo afectados por la situación.

Desde Brasil, José Zuquim, comenta: “Soy un turoperador especializado en viajes de incentivo. Aparte de la afectación a las ventas al por menor, en mi opinión el mayor impacto son las deserciones y el consiguiente cambio de destino debido al tiempo que se tarda en obtener una visa o renovarla. Este año hubo decenas de grupos que no aceptaron premiar a sus empleados con viajes a Estados Unidos, muchos de los cuales son vendedores o gerentes que no tienen la tradición de viajar y, por en-

de, carecían de la visa en su pasaporte”.

La argentina Sonia Cristina Dvorachuk explica: “Tenía una visa válida por 10 años que venció en 2021. Solicité la renovación en abril de ese año y me dieron cita para marzo de 2024. Ahora, después de varias llamadas, conseguí turno para marzo de 2023”.

Otra persona desde Estados Unidos indicó: “Hemos invitado a oradores para celebrar y asistir a una conferencia de Ayurveda en Orlando, Florida, en 2023. La mayoría de ellos quieren venir, pero no pueden obtener visas. Esta será una gran pérdida para la economía estadounidense y para el turismo de Florida, ya que estas personas gastarían en compras y visitas turísticas, Díganme por favor las fechas más inmediatas para obtener visas para solicitudes de primera vez”.

Un viajero de México se queja: “Quiero hacer un crucero a Alaska con mi familia y no voy a poder disfrutarlo porque mi cita para la renovación de la visa solo está disponible dentro de ocho meses, cuando mi actual visa tenga un mes de vencida”. Finalmente, entre decenas de testimonios, Mireya Clavija escribe desde Colombia: “Es imposible visitar amigos y familiares si tengo que esperar dos años y medio para una entrevista consular. Esto causa sufrimiento y dolor. Además, mis hijos querían ir de vacaciones a Disneylandia, pero ahora estamos viendo de viajar al parque de Francia debido al excesivo tiempo de espera para obtener una entrevista”.

Geoff Freeman.

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EUROPAMUNDO Comunidad virtual para los agentes de viajes

Con nuevos grupos de Facebook y Telegram exclusivos para agentes de viajes, Europamundo reafirma su compromiso para mantener actualizado al canal minorista.

Europamundo ha creado su propia comunidad (grupos de Facebook y Telegram ) para que los agentes de viajes reciban contenido actualizado de publicaciones, videos, fotografías y todo tipo de información.

Dicho material podrá ser utilizado por los minoristas en redes sociales, en sus páginas web, así como compartirlo con sus clientes.

“Esta es una forma original, sencilla y muy práctica de mantener al día a los profesionales para que no se pier-

dan nada de lo que tenemos que contar desde Europamundo Vacaciones”, señalaron desde la compañía.

Además, como parte de esta comunidad, los agentes participarán del sorteo de un Circuito Europamundo (máximo de 8 días para viajes de Europa o Estados Unidos; salidas en baja o media temporada en habitación doble con 50% de descuento para el acompañante).

Para formar parte de la comunidad de Europamundo solo hay que escanear los códigos QR.

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La falta de conectividad coarta el crecimiento turístico de Buenos Aires

Para el Ente de Turismo porteño, el desarrollo de la industria turística de la Ciudad de Buenos Aires está limitado por la conectividad internacional, la macroeconomía y el tipo de cambio. Balance positivo de 2022.

plementadas durante el año, Delfino recalcó: “Si bien la recuperación es muy buena y rompimos todas las proyecciones, si queremos desarrollar la actividad turística hay que resolver cuestiones macro como la economía, el tipo de cambio y lo social”.

En números

1,5 millones de extranjeros pisaron la Ciudad de Buenos Aires en 2022.

75% es el porcentaje de visitantes nacionales que visitaron la metrópoli respecto a 2019.

“Sin conectividad es imposible mantener o intentar crecer en materia turística en la Ciudad de Buenos Aires”, sostuvo Lucas Delfino, presidente del Entur.

De esta manera, afirmó que si Argentina quiere convertir a la industria en un motor de desarrollo que genere empleo y divisas, debe replantearse su modelo aerocomercial.

“Estamos lejos del mundo y por eso es clave conectarnos”, sostuvo, para indicar: “La premisa debe ser posicionarse como un gran destino turístico”.

Al respecto, y tras exhortar para que los destinos nacionales estén más conectados, manifestó: “Ningún turista internacional vendrá al país solo para conocer Buenos Aires. Tenemos que vincularnos, y complementarnos. Una integración puede ser armonizar nuestro gran destino urbano con escenarios naturales, como Mendoza, Iguazú, Córdoba o la Patagonia”.

Sí Argentina quiere convertir a la industria en un motor de desarrollo que genere empleo y divisas, debe replantearse su modelo aerocomercial.

DELFINO

Por su parte, Fernando Straface, secretario general y de Relaciones Internacionales del gobierno porteño, valoró el trabajo del Entur y el Visit BA, aunque recalcó: “La falta de conectividad internacional es el cuello de botella para poder desarrollar el turismo internacional. Necesitamos de políticas que acompañen este objetivo de sumar visitantes extranjeros”.

Asimismo, y en el marco del evento para repasar las novedades y acciones im -

Balance y desafíos

Orgulloso de los resultados y el equipo de trabajo del organismo porteño, Delfino reconoció que los logros superaron ampliamente las expectativas.

En concreto, esperaban arribos internacionales en torno a los 600 mil pasajeros y casi lo triplicaron: más de 1,5 millones de extranjeros pisaron la Ciudad de Buenos Aires en 2022.

Respecto al doméstico, el funcionario detalló que más de 5,2 millones de visitantes nacionales recorrieron la metrópoli, cifra aún lejos de los siete millones de 2019, pero un 23% más de lo proyectado para este año.

Por otra parte, desde la Ciudad de Buenos Aires destacaron las obras de infraestructura turísticas y ponderaron la puesta en valor del Buenos Aires Museo, el Mercado de San Telmo y la Reserva Ecológica Costanera Sur; mientras que para 2023 prevén avanzar con el Mira-

245 mil pasajeros recorrieron la Ciudad en los buses turísticos.

2.100 prestadores turísticos se inscribieron en el registro porteño.

9 nuevos centros de atención al turista se construyeron este año.

13 son los circuitos de Turismo en Barrios lanzados en 2022. En total son 33.

dor Obelisco, el Parque de la Ciudad y un Teleférico que una el Jardín Botánico con el Ecoparque.

Para terminar, comunicaron que las concesiones de los Buses Turísticos y del Centro de Convenciones fueron muy positivas; y adelantaron que “para 2023 la urbe tendrá una nueva marca turística: Turismo Buenos Aires”.

Tucano Tours: destacado crecimiento junto a los agentes de viajes

Combinando tecnología con atención personalizada, y brindándole a los agentes las mejores herramientas para competir, Tucano Tours creció marcadamente en 2022.

clientes la posibilidad de organizar eventos. Desde 2020, cuando se creó esta área, hemos concretado 42 importantes encuentros”.

Por su parte, Moreno Crotto afirmó: “También vamos a fortalecer la operatoria en Turquía, ya que recientemente firmamos un muy relevante convenio con una empresa de ese país. Es una muy fuerte apuesta para este destino que operamos desde hace un año y medio”.

Herramientas y atención personalizada

En el año de su 35º aniversario, Tucano Tours experimentó un marcado incremento de su actividad, alcanzando un crecimiento del 120% respecto a 2019.

Así lo afirmó Carlos Alonso, presidente de la compañía; quien dialogó con Ladevi Medios y Soluciones junto a Benjamín Moreno Crotto, director general; y Melina Bello y Paula Buery, responsables del Depto. de Marketing y Eventos.

“Hay una concentración del mercado, una tendencia hacia el achicamiento, ya que las agencias tercerizan el proceso del ticket aéreo a través de un consolidador, lo que les brinda mayor agilidad, seguridad y, a la vez, menos costos. Nosotros les facilitamos el sistema y estamos disponibles las 24 horas de los 365 días del año, siendo esto una gran ventaja para ellas”, indicó el directivo.

Asimismo, agregó: “En ese contexto, crecimos un 56% por encima del mercado en lo vinculado a transacciones; y un 69% en facturación. Además, hoy contamos con un 16% más de recursos humanos que en la prepandemia”.

Más tecnología y fortalecimiento

Por otro lado, Alonso señaló que Tucano Tours “tiene pautados tres proyectos para 2023. Uno de ellos es crear una empresa tecnológica propia, de modo tal de no tener que comprar nada

a terceros y facilitar nosotros el sistema completo”.

“Otro es fortalecer la actividad de la operadora, sobre todo en el Caribe, Brasil y Estados Unidos, donde estamos renovando nuestros acuerdos con numerosos hoteles y proveedores. Y por último, continuar impulsando con fuerza el departamento de Eventos y Marketing.”

Con relación a esto último, Melina Bello y Paula Buery detallaron: “Es otro servicio que se les brinda a las agencias y que representa una alternativa más de ventas, ya que pueden ofrecerles a sus

En este marco, los directivos coincidieron en remarcar: “Hemos podido desarrollar este crecimiento gracias al apoyo permanente que hemos recibido de parte de las agencias. Por eso seguimos esforzándonos para brindarles todas las herramientas que sean necesarias para que puedan competir de la mejor manera en el mercado”.

“Es fundamental dar respuesta, siempre. Y, a la vez, combinar todas esas herramientas tecnológicas con la atención personalizada, que les podemos dar a través de cada uno de nuestros departamentos.” “Las agencias nos han expresado su conformidad, ya que también han tenido un buen año. Saben que nosotros les brindamos, ante todo, profesionalidad.”

Por último, sostuvieron: “Las expectativas para 2023 son muy altas; sin dudas vamos a seguir creciendo junto a nuestros clientes, las agencias de viajes”.

Es fundamental dar respuesta, siempre. Y, a la vez, combinar todas las herramientas tecnológicas con la atención personalizada, que les podemos brindar a los agentes a través de cada uno de nuestros departamentos.

Melina Bello, Carlos Alonso, Paula Buery y Benjamín Moreno Crotto.

King Midas: destacadas acciones de sostenibilidad

Dentro de las acciones que King Midas está desarrollando para compensar la huella de carbono producto de los viajes interoceánicos figura un proyecto de apicultura orgánica en los humedales del Paraná, cuyo objetivo es incentivar la producción de abejas, que son las principales polinizadoras del reino animal, y permitir así regenerar suelos, aumentar la biodiversidad y generar recursos naturales para la absorción del CO2.

Al respecto, Iván Topolevsky, titular de la mayorista, señaló: “Es el momento oportuno para comenzar a implementar acciones concretas para el cuidado y la preservación del planeta. Para sostener una industria que está nuevamente en marcado crecimiento, debemos entre todos encarar iniciativas para compensar el desgaste ecológico que significa el

movimiento de personas por el mundo. Sin un cuidado de los recursos del planeta, las próximas generaciones no podrán disfrutar de los viajes como hoy nosotros sí lo podemos hacer”.

Acciones para evitar el daño ecológico

En ese marco, King Midas presentó en Rosario el proyecto “Midas Consciente”, a través del cual, gracias a especialistas en apicultura, se pudo desarrollar el valor real que tienen las abejas en el cuidado y desarrollo de la

flora en el planeta, a la vez de destacar la importancia de aumentar el número de colmenas polinizadoras para contribuir a la regeneración del sistema.

De este modo, las agencias locales y de la zona que asistieron al encuentro también pudieron degustar miel de diferentes orígenes.

“En cuanto a nuestros proveedores en los destinos que operamos, estamos escogiendo trabajar solo con aquellos que tengan políticas de sustentabilidad, ya sean hoteles o prestadores de ser-

vicios. Es fundamental que tengan como objetivo abolir el plástico de un solo uso en circuitos, cuidar el impacto cultural en el destino visitado y manejar grupos reducidos evitando el turismo de masas”, indicó Topolevsky.

Asimismo, el titular de King Midas sostuvo que “evitar el daño ecológico es una responsabilidad de todos; solo con acciones conjuntas de sectores privados y gubernamentales, y asumiendo un compromiso real, es que podremos mover la balanza para que el turismo pueda seguir siendo disfrutado en todo el mundo”.

De un tiempo a esta parte, King Midas viene realizando importantes acciones para el cuidado del medio ambiente, de modo tal de compensar el impacto del turismo.

Para sostener una industria que está nuevamente en marcado crecimiento, debemos entre todos encarar iniciativas para compensar el desgaste ecológico que significa el movimiento de personas por el mundo.

TOPOLEVSKY

MSC Cruceros: arribó por primera vez a Buenos Aires el MSC Seaview

MSC Cruceros celebró la llegada por primera vez a Argentina del MSC Seaview, que arribó a la terminal de cruceros Benito Quinquela Martín.

Con sus 2.066 cabinas y 5.400 pasajeros, se trata del buque de mayor capacidad que haya recibido la Ciudad de Buenos Aires.

Perteneciente a la clase Seaside, se caracteriza principalmente por los espacios al aire libre.

Además, la embarcación cuenta con el exclusivo Yacht Club, área con 86 suites y sectores privados de comedor, bar, solario, y servicio de

mayordomo en cada una de sus cabinas.

“El MSC Seaview realizará tres recaladas en el puerto de Buenos Aires durante esta temporada, trayendo público brasileño en su totalidad, lo que sin duda impulsará el turismo internacional, facilitará la propagación de beneficios concretos en la economía y generará valor pa-

ra varios sectores”, comentó Javier Massignani, managing director de MSC Cruceros Argentina y Latam.

Festejo de MSC en Buenos Aires

Para celebrar la llegada del barco se realizó a bordo del mismo la tradicional “Ceremonia de Entrega de Placas”, de la que participaron

el capitán, Master Michele Tuvo; Javier Massignani, y autoridades nacionales, entre las que figuraron Matías Lammens, ministro de Turismo y Deportes de la Nación; Diego Giuliano, ministro de Transporte de la Nación; Ricardo Sosa, director del Inprotur; José Beni, interventor de la Administración General de Puertos S.E.; y Gustavo Figuerola, director ejecutivo de la Terminal Río de la Plata; además de autoridades de la Prefectura Naval Argentina, Migraciones, Aduana, e importantes invitados del sector turístico, asociaciones y agentes de viajes.

El intercambio de placas se realizó en el marco de un cóctel de bienvenida, durante el cual Javier Massignani señaló: “Con un marcado liderazgo en Argentina y en la región, MSC Cruceros es, en la actualidad, el operador número uno en el puerto de Buenos Aires y en la región. La oferta de MSC representa hoy un 35% del volumen total de recaladas en este puerto”.

Posteriormente los participantes disfrutaron de un almuerzo, que culminó con un recorrido para conocer todas las comodidades que ofrece la

nave.

El crucero de mayor capacidad que haya atracado en la terminal porteña, el MSC Seaview, fue recibido por autoridades de la compañía y del sector.

Con un marcado liderazgo en Argentina y en la región, MSC Cruceros es, en la actualidad, el operador número uno en el puerto de Buenos Aires y en la región. La oferta de MSC representa hoy un 35% del volumen total de recaladas en este puerto.

MASSIGNANI

MSC Seaview.

Oasis revela sus novedades de cara a 2023

Estas son algunas de las nuevas y sorprendentes experiencias gastronómicas de Oasis:

• The Black Sens propone saborear los alimentos en total oscuridad, dejando de lado lo visual y potenciar otros sentidos al máximo.

• Otra novedad imperdible es Le Petit Chef, una experiencia culinaria y digital que combina entretenimiento y sabores.

Oasis Hotels & Resorts se está renovando para ofrecer a sus huéspedes un cúmulo de experiencias novedosas y así sorprender a los turistas más exigentes.

Una de las noticias más recientes es la reapertura del Hotel The Sens Cancún, el cual abrió sus puertas bajo el concepto adultos con niños, en su nueva ubicación junto al Grand Oasis Palm.

Con el regreso de esta marca se apuesta a diversificar y engrandecer la reconocida oferta de actividades y entretenimiento disponible en las propiedades del grupo.

Ahora los huéspedes pueden disfrutar espectáculos de alto nivel, fiestas en altamar, cenas-show, bares con músi-

ca en vivo, fiestas temáticas en clubes de playa, conciertos de artistas internacionales, campeonatos deportivos y mucho más.

Gastronomía de alto nivel

Un enorme valor agregado para quienes se hospedan en Oasis es la variedad gastronómica, desde restau-

rantes de especialidad italiana, oriental y fusiones sorprendentes, hasta alta gastronomía mexicana y cocina de autor.

El mejor ejemplo es el restaurante Benazuza, que con su cocina molecular presenta una asombrosa propuesta culinaria, llena de colores, imaginación y técnicas innovadoras.

• Sakura, cuya cocina nikkei lleva a los comensales a descubrir las deliciosas creaciones de la fusión de las cocinas japonesa y peruana con toques mexicanos.

Más servicios

Por otro lado, el nivel de la experiencia vacacional ha aumentado en todos los hoteles a través de diversas iniciativas:

• Bebidas premium en plan todo incluido.

• Amenidades superiores en las habitaciones.

• Wi-fi sin costo para todos los huéspedes.

• Tablets en la categoría de lujo Sian Ka’an, que permiten realizar reservaciones en restaurantes, servicios de spa y tours.

El grupo hotelero

Oasis Hotels & Resorts prepara una importante lista de innovaciones con el objetivo de satisfacer a sus huéspedes.

Un enorme valor agregado para quienes se hospedan en Oasis es la variedad gastronómica, desde restaurantes de especialidad italiana, oriental y fusiones sorprendentes, hasta alta gastronomía mexicana y cocina de autor.

The Sens Cancún reúne las últimas novedades.

RCD Hotels: lujo responsable en UNICO 20°87°

UNICO 20°87° Hotel Riviera Maya, propiedad all inclusive de RCD Hotels, ofrece experiencias de lujo responsables solo para adultos en el Caribe mexicano. En ese contexto se destacan sus prácticas de sustentabilidad.

La propiedad de la cadena RCD Hotels, UNICO 20°87° Hotel Riviera Maya, asume un fuerte compromiso sustentable a través de políticas y protocolos que le permiten destacar por su excepcional oferta de hospitalidad que promueve la preservación, protección y conservación de los recursos naturales actuales y futuros.

Como parte del selecto grupo The Leading Hotels of the World, UNICO 20°87° Hotel Riviera Maya alcanzó un gran prestigio internacional por su extraordinaria oferta

gastronómica y cultural que se complementa con una serie de prácticas sustentables que forman parte esencial de este hotel.

Dichas prácticas o acciones se enfocan en tres pilares fundamentales para al-

canzar una verdadera sustentabilidad: lo económico, social y ambiental, e involucran a todas las personas que forman parte de su entorno, desde sus colaboradores hasta sus huéspedes.

La propiedad apuesta por una gobernanza al interior de su administración, cumpliendo con diversos objetivos a partir de normas y protocolos bien definidos. Así como por el desarrollo de proyectos que apunten a apoyar a comunidades locales y nacionales como el de “Tejedoras de Sueños”.

Aspectos de la responsabilidad social

• Código de ética que pone especial atención a la di-

de

versidad, la igualdad, la inclusión y la no discriminación.

• Prácticas laborales que buscan generar un ambiente de trabajo afable para todos, como el monitoreo constante del comedor, los transportes y los vestidores para garantizar que cuenten con todo lo necesario y estén en las mejores condiciones para la comodidad y satisfacción de los colaboradores.

• Participación en diversos programas nacionales e internacionales para el cuidado de la sociedad, como la red de protección a nivel internacional de niñas, niños y adolescentes en los viajes y el turismo.

• Alianzas con The Code/ ECPAT, iniciativas que enfocan sus esfuerzos en atender este importante tema que concierne a todos los actores de la industria.

“Tejedoras de Sueños” es un taller de costura basado en un modelo de economía circular, creado para aprovechar los textiles de esta propiedad. Su función es convertir uniformes o mantelería que tenían como destino final ser relleno sanitario en hermosos muñecos inspirados en el Ma´ax (mono araña en lengua maya), que pueden ser adquiridos por los huéspedes.

“Tejedoras

Sueños”

UNICO 20°87° alcanzó un gran prestigio internacional por su oferta gastronómica y cultural, que se complementa con una serie de prácticas sustentables que forman parte esencial del hotel.

Palladium Hotel Group: inversión millonaria en Jamaica

Palladium

Palladium Hotel Group continúa su apuesta por ofrecer servicios de excelencia en una de sus ubicaciones más exóticas del Caribe: Jamaica.

El grupo hotelero internacional, que cuenta con dos hoteles en Montego Bay, desarrolló una profunda renovación del Grand Palladium Jamaica Resort & Spa para adaptarse a las nuevas tendencias de diseño, potenciar su oferta hotelera en el destino y seguir ofreciendo experiencias únicas a viajeros de todo el mundo con una gran innovación en turismo sostenible.

A través de una inversión

de US$ 27,5 millones, el ambicioso proyecto logró la remodelación de 537 suites que conforman el establecimiento, así como de varias áreas comunes como el lobby, uno de sus restaurantes show-cooking y uno de sus bares más icónicos.

Tras la reforma se destacan dos nuevas categorías en 48 suites con vistas al mar: 40

Superior Junior Suite Private Pool Ocean View y 8 Superior Suite Private Pool Oceanfront View. Rodeadas de vegetación, estas suites son de tipo swim-up con piscina y terraza privadas.

El objetivo de la renovación, liderada por Urcoisa Interior Design (UID), ha sido reforzar el estilo colonial inglés de todo el resort, así

como buscar una inspiración atemporal y elegante en consonancia con los atributos de la marca Grand Palladium Hotels & Resorts, e integrando la naturaleza en el diseño y materiales naturales.

Naturaleza y turismo sostenible Como firme compromiso de Palladium Hotel Group con el medio ambiente, el resort cuenta con más de 6.000 paneles fotovoltaicos. Una instalación de placas de las más grandes del país. Junto con un proyecto de trigeneración donde, añadiendo Gas Natural al suministro energético, se produce electricidad, calor y frío, reduciendo las emisiones en el consumo de electricidad y agua.

Gracias a estas y otras medidas, el resort jamaicano consigue que más de un 20% de su energía sea renovable y evita mensualmente 136.000 kg. de emisiones de CO2.

La eficiencia energética y la tecnología destacan en las habitaciones con un innovador sistema de ahorro energético con sensores, mientras que las piscinas swimup se calientan a través de un método eficiente que utiliza bombas de calor.

Hotel Group anunció una profunda renovación en el Grand Palladium Jamaica Resort & Spa con iniciativas orientadas al turismo sostenible.

El objetivo de la renovación, liderada por Urcoisa Interior Design, ha sido reforzar el estilo colonial inglés de todo el resort, así como buscar una inspiración atemporal y elegante en consonancia con los atributos de la marca Grand Palladium Hotels & Resorts, e integrando la naturaleza en el diseño y materiales naturales.

Costa Cruceros: aromas y sabores con un “touch” italiano

Para Costa Cruceros, descubrir nuevas culturas es también descubrir nuevos sabores. Consecuentemente, ofrece a bordo de sus barcos exclusivos platos mediterráneos, “destination dishes” (inspirados en los puertos de escala) y la variedad gastronómica más amplia de su historia, con opciones para todos los requerimientos dietarios.

Los reconocidos chefs de Costa Cruceros, Ángel León, Bruno Barbieri y Hélène Darroze, son quienes se encargan de preparar los menús, incluyendo un manjar inspirado en los lugares a visitar al día siguiente. Se trata de un verdadero viaje hacia los sabores entre vinotecas, restaurantes temáticos y aperitivos al atardecer. De merendar una crepe con Nutella al aperitivo con sushi, de ahí a la pizza preparada con masa madre, para terminar la velada con un paseo bajo las estrellas disfrutando de un helado verdaderamente artesanal.

Bruno Barbieri, chef viajero y juez del concurso de cocina MasterChef, durante su carrera ha recibido siete estrellas Michelin; Hélène Darroze, con cinco estrellas Michelin, proviene de una familia de cocineros que une tradición y modernidad; mientras que el ecochef español Ángel León, cuatro estrellas Michelin, se inspira en el mar.

Delicias en altamar

Además, entre todas las opciones, mediante un acuerdo con Nutella está disponible un área especial que combina lo mejor de ambas empresas italianas para descubrir sus recetas y agregar un toque muy dulce a las vacaciones en el mar. El Nutella Café es el único del mundo en su tipo en altamar.

La propuesta culinaria de Costa Cruceros se extiende en sus bares y tiendas de vinos a bordo, aperitivos y cócteles (Campari Bar y Aperol Bar), además de cervecerías artesanales junto a tiendas de helados y chocolates, y hasta un exclusivo bistró de sushi para ofrecer una au -

téntica experiencia japonesa a toda hora.

En gastronomía, la naviera emplea materias primas de excelencia italiana, como aceites de oliva DOP, carne de res fassona para las hamburguesas o cuajo de Sele para las mozzarellas hechas a bordo. La pasta Barilla es la reina de los primeros platos, a un punto de cocción perfecto. Y hay más: Agrimontana para los helados, mientras que Gobino y Biasetto para el chocolate y la pastelería, hacen más dulces los momentos a bordo.

Los alimentos tienen una importancia capital y constituyen uno de los elementos centrales de la estrategia de

Costa de desarrollo sostenible, que presta una especial atención a su valor y al consumo responsable:

• Costa ha revisado más de 500 platos, analizando aspectos tales como la estacionalidad, el valor nutritivo y la proximidad de los ingredientes.

• Generación de menos residuos.

• Concientización sobre un consumo de alimentos más responsable.

• Costa dona cientos de miles de comidas a los más desfavorecidos y entrega los excedentes a las comunidades locales.

Dietas especiales: todos incluidos

Costa también contempla a los alérgicos, celíacos, vegetarianos y veganos, sin sacrificar el gusto ni la creatividad. Así, quienes sigan una dieta especial podrán disfrutar de todo el sabor de sus vacaciones.

Incluso para los vegetarianos o veganos hay a su disposición platos especialmente preparados. En los restaurantes existen menús especiales para desayuno, almuerzo y cena, o -quienes así lo deseen- pueden llevar sus propios productos desde el hogar, ya que los chefs Costa los transformarán en exquisitos platos. Incluso durante las excursiones se puede solicitar un almuerzo para llevar que se adapte a las necesidades dietarias cotidianas.

Costa dispone de múltiples platos veganos a disposición de los huéspedes. Dicho menú deberá ser solicitado en el momento de la reserva del crucero.

Con variedad de platos de alta cocina, inspirados en los puertos de escala y con un toque italiano, Costa Cruceros propone viajes hacia deliciosos sabores.

Los reconocidos chefs de Costa Cruceros, Ángel León, Bruno Barbieri y Hélène Darroze, son quienes se encargan de preparar los menús. Se trata de un verdadero viaje hacia los sabores entre vinotecas, restaurantes temáticos y aperitivos al atardecer.

RIU: destacada renovación en el Riu Santa Fe

y de líneas sencillas que caracteriza a las reformas de la hotelera mallorquina.

También ha sido renovada completamente la recepción, ofreciendo ahora una nueva imagen moderna y fresca, donde el color blanco y la luz natural son los protagonistas.

En tanto, el lobby actual es muy amplio y facilita la circulación fluida de los clientes. A ello también contribuye que en la recepción las áreas de llegada (check-in) y de salida (check-out) están separadas.

Además, con la actual reforma el hotel dispone de una recepción adicional con concierge, para evitar que los clientes de esa zona tengan que desplazarse hasta la recepción principal.

Amplia oferta gastronómica y de entretenimiento

RIU Hotels & Resorts presenta reformado uno de los tres hoteles que tiene en la zona de Los Cabos en México: el Riu Santa Fe.

La reapertura del hotel supone un broche de oro en el marco del 25º aniversario de RIU en México.

Mayor comodidad para los clientes

El Riu Santa Fe, de categoría 5 estrellas, cuenta con 1.288 habitaciones distribuidas en diversos edificios y calles que emulan un encantador pueblito mexicano. Todas han sido remodeladas siguiendo el diseño moderno

Entre las novedades, el establecimiento ha sumado nuevos restaurantes: Kulinarium, con productos gourmet a la carta; dos taquerías Tiki Taco; y dos Pepe’s Food, ya que se añade un local más al ya existente, con su tradicional comida al grill.

Asimismo, siguen prestando sus servicios el restaurante principal Baja California, que sirve desayunos

y cenas en formato buffet; el restaurante Lío, abierto durante las Riu Pool Party; los temáticos Carusso (italiano), Sakura (asiático) y La Misión (mexicano), además de Torote (steak house).

En cuanto a la diversión, el Riu Santa Fe dispone de un amplio programa de entretenimiento que incluye el club de niños RiuLand y el parque acuático Splash Water World.

Por otra parte, los clientes pueden disfrutar de los servicios de wellness que ofrece el Renova Spa, con salón de belleza, peluquería y masajes.

La oferta se completa con la discoteca Pachá y las Riu Party, a las que pueden asistir los clientes alojados en los otros dos establecimientos de la zona.

Con nuevos espacios y una mayor oferta gastronómica, el renovado Riu Santa Fe reabrió sus puertas en el marco del 25º aniversario de la cadena en México.

Entre las novedades, el establecimiento ha sumado nuevos restaurantes: Kulinarium, con productos gourmet a la carta; dos taquerías Tiki Taco; y dos Pepe’s Food, con su tradicional comida al grill.

Faevyt: 2023, el año para erradicar la venta ilegal en META

cial que tienen los empresarios, trabajadores y dirigentes de nuestra industria, por eso siempre me van a encontrar empujando para adelante”, sostuvo el dirigente.

Amodo de balance y salutaciones, desde Faevyt brindaron por un 2023 repleto de desafíos y metas por cumplir. Aseveraron que será un año clave para erradicar la venta ilegal en META, factor clave para ensanchar los márgenes de rentabilidad de las agencias de viajes.

Para ello, desde la entidad que comanda Andrés Deyá reconocieron que traccionarán para contar con mejores herramientas que promuevan el desarrollo de las empresas de viajes y turismo.

“Creo en el enorme poten-

Cabe recordar que semanas atrás, y con la premisa de ponderar a las agencias de viajes debidamente registradas, Faevyt y el MinTur, a través de la Dirección Nacional de Agencias de Viajes, podrán solicitar la remoción de publicaciones de empresas sin habilitación que ofrezcan servicios turísticos en Instagram y en Facebook.

Faevyt versus las redes sociales

“Los perfiles truchos identificados multiplican por tres a las agencias de viajes habilitadas legalmente en el MinTur”, explicó Andrés Deyá, quien agregó: “Cada venta ilegal significa una oportunidad pérdida para una empresa que hace esfuerzos tremendos para vender servicios de calidad y generar empleo”.

Desde su puesta en marcha, allá por 2018, el Laboratorio de Faevyt identificó

y denunció alrededor de 15 mil perfiles truchos en META.

En términos reales, el cálculo oficial es que las agencias de viajes están perdiendo miles de millones de pesos de facturación. “Si cada perfil hace 10 ventas mensuales, el sector está perdiendo unas 150 mil operaciones mensuales”, comentaron.

Cabe destacar que las zonas turísticas de mayor ofrecimiento por freelances son la Costa Atlántica, CABA, Merlo (San Luis), Villa Carlos Paz, Cataratas del Iguazú, Termas de Río Hondo, Mendoza y Bariloche.

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Faevyt apuesta por un 2023 sin venta ilegal en META, mayores márgenes de rentabilidad de las agencias de viajes y la revalorización global de los profesionales.