La Agencia de Viajes Argentina Nº 1.756

COMENZÓ EL MUNDIAL Y COMENZARON LOS PROBLEMAS DEL CRUCERO DE LA SCALONETA

A NO CONSEGUIR 30 ENTRADAS

Roots-in: Italia promueve el turismo de raíces.

P/18

Ya salió el Manual Islas y Playas 2022/23. P/10

Con una operación que involucraría a más de 400 pasajeros en Qatar, Vuela Viajes pone al sector a las puertas de un escándalo gremial. Sus colegas salieron al rescate para que los problemas con alojamientos y entradas no sean noticia nacional. Gonzalo Velázquez, director de la empresa que quiso llevar un crucero de hinchas a Doha, dice que no estafó a nadie y que cumplió con sus clientes. P/2

Informe de ALTA: los mercados aéreos más competitivos de la región

Un informe de ALTA y muestra que México tiene el transporte aéreo más competitivo de Latinoamérica. Argentina no entró al top ten. P/20

Cuenta regresiva para el Workshop de ACAV. P/4

Uruguay lanzó su temporada de verano 2023. P/14

ACT Travel: Europa en tren a un solo click. P/22

Gol Linhas Aéreas retornó a Córdoba y Rosario. P/8

Del crucero de la Scaloneta a no conseguir 30 entradas

Con una operación que involucraría a más de 400 pasajeros en el Mundial Qatar 2022, Vuela Viajes pone al sector a las puertas de un escándalo gremial. Sus colegas salieron al rescate para que los problemas con los alojamientos y las entradas no sean noticia nacional. Gonzalo Velázquez, director de la empresa que en mayo quiso llevar un crucero de hinchas a Doha, asegura que no estafó a nadie y que cumplió con todos sus clientes.

POR MARCOS LLOBET

redaccion13@ladevi.com

Al igual que la Selección Argentina en el Mundial Qatar 2022, la agencia Vuela Viajes (Legajo 12.404) busca salir a flote y no quedar fuera del negocio turístico en primera ronda.

Tras el intento fallido de comercializar “el crucero de la Scaloneta”, la operación de la empresa en Doha está signada por múltiples desprolijidades comerciales que amenazan su operación y destaparían un escándalo nacional.

Con más de 400 aéreos contratados –todos saldados–, Vuela Viajes sobrelleva el Mundial Qatar 2022 minu­

to a minuto y corre contra reloj para remendar los errores comerciales “no forzados”.

No obstante, ya sea tanto desde las redes sociales como desde su portal, continúa ofreciendo paquetes para alentar a la Selección Argentina con entradas garantizadas para el partido contra Polonia y la hipotética fase final de la competencia.

¿Desprolijidades o modus operandi?

Entre los reclamos públicos sobresalen los pasajeros que denunciaron no haber recibido las entradas para ver a Argentina; mientras que otro puñado señaló que recién pudo contactar a los representantes de la agencia a último momento. Allí obtuvieron los tickets.

La Scaloneta flotante se hundió antes de zarpar

Aunque sabido era que en Qatar los pocos cruceros que atracarían en el Puerto de Doha serían gestionados por FIFA –solo uno de los tres que hay tiene la administración compartida con MSC Cruceros–, Vuela Viajes, según Infobae, se había animado a desafiar al sistema y salió a promocionar un crucero para hinchas de la Selección.

Aunque el sueño duró poco, la propuesta

–que pretendía comercializarse por US$ 12 mil– contemplaba, en un barco con capacidad para 2.800 pasajeros, entradas para ver los partidos de Argentina en primera fase y ofrecía entretenimientos exclusivos: se prometía un recital de Tini Stoessel, la reconocida fiesta Bresh, un museo de Diego Armando Maradona y la presencia de Claudio Paul Caniggia, entre otras actividades.

Por otra parte, algunos clientes acusaron a la firma platense de haberles comunicado dónde iban a dormir recién en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza; al tiempo que varios indicaron que sufrieron reprogramaciones de alojamientos e ingresaron al destino de Medio Oriente como “invitados” y sin la Hay’ya Card (Fan ID) oportuna.

Asimismo, en algunos casos, la situación casi termina en agresiones físicas; mientras que otros descargaron su furia en el Instagram de la empresa, aunque los comentarios fueron ocultos.

Colegas al rescate

Para evitar el escrache masivo y una mancha “gremial”, operadores y agentes de viajes argentinos que tienen grupos y están trabajando en Qatar “salieron al rescate” de Vuela Viajes, que, al cierre de esta edición, continuaba en contacto con los empresarios para evitar que sus pasajeros “queden tirados”.

Entre las gestiones para salvar la operación, sobresale no solo que respondieron con boletos propios o por haber intercedido ante la AFA y la Federación Mexicana de Fútbol para conseguir más de 80 entradas, sino que también se movieron para que ningún pasajero se quede sin alojamiento.

En otro orden, desde Faevyt señalaron que no hubo denuncias oficiales contra la agencia, más allá de rumores y trascendidos; al tiempo que explicaron que por ello no pueden intervenir.

Por su parte, desde el MinTur documentaron que Vuela Viajes se encuentra habilitada correspondientemente;

así como notificaron que no tiene denuncias, sanciones, ni sumarios abiertos.

“No estafamos a nadie”

Tras la aparición de un cliente suyo dialogando con un periodista del diario español Marca dónde denunciaba que Vuela Viajes lo había estafado, Gonzalo Velázquez, director de la agencia de viajes, conversó con este medio para dar su versión sobre lo ocurrido.

“Es verdad que tuvimos problemas con la distribución de los tickets para el partido de Argentina contra Arabia Saudita. Tuvimos que recomprar los boletos y todos los clientes pudieron asistir al encuentro”, dijo, para afirmar que “el inconveniente se debió a que falló el sistema de entradas electrónicas de FIFA”.

Cabe remarcar que ningún otro de sus colegas que comercializaron este producto tuvo contratiempos con la Federación para canjear las entradas.

Por otra parte, aseveró que entregó todos los tickets correspondientes para los partidos contra México y

La figura del arrepentido

Polonia; mientras que reconoció: “La situación generó nerviosismo e incomodidades, pero siempre dimos la cara”.

Consultado por si las dificultades de la operación actual tienen un arrastre de la gestión truncada del crucero de “la Scaloneta”, el empresario enfatizó que, si bien la negociación para armar esa propuesta existió, nunca llegaron a vender ningún paquete.

Respecto a los trascendidos por sus vínculos comerciales con Marcelo Frontale, Marcos Feldman y Alejandro Stoessel, aclaró: “Marcelo es un amigo que nada tiene que

Un “pinchazo” condenatorio

ver con la operación de Vuela Viajes; con Feldman solo hay relación porque su hijo trabajó en la empresa; y Stoessel es un cliente. Ninguno es socio o socio financiero”.

Clientes insatisfechos

“Pagué US$ 8.000 por un viaje para ver a la Selección Argentina en el Mundial Qatar 2022 y la agencia de viajes ´Vuela´ me estafó”, declaró un argentino en conversaciones con el diario Marca, quien había contratado un paquete turístico para ver al equipo de Leonel Messi en su debut mundialista.

Sin embargo, horas más

“Montaremos como un Disney del Mundial Qatar 2022”

Hace unas semanas y en conversación con Gustavo López en su programa López 910, que se transmite por radio La Red, Gonzalo Velázquez, director de Vuela Viajes, promocionó los paquetes el Mundial de Qatar 2022 por menos de US$ 8.000, alrededor de un 50% más económicos que la mayoría de las propuestas.

“A minutos del estadio Lusail, en medio del desierto hay una isla donde se montaron alojamientos”, explicó el empresario, para agregar: “Allí organizare-

mos eventos y será como un Disney en la competencia”:

Al respecto, detalló que “se tratará de un Fam Fest mundial, con pantallas gigantes y show musicales a cargo de Los Totora y Fer Palacio, entre otros”.

A su vez, destacó que allí los turistas sí podrán conseguir alcohol, y que se podrá bailar en la disco hasta las 4 am.

“Te esperamos con el amigo Marcelo”, le dijo el director de Vuela Viajes a Gustavo López, quien respondió: “Ah sí,

Desde La Plata varios de sus colegas no se sorprendieron de la situación y las desprolijidades de la firma; así como puntualizaron que “el modus operandi” de Vuela Viajes no es nuevo. Al respecto, recordaron que hace unos años, la agencia de viajes tuvo problemas similares con pasajeros que habían contratado sus servicios para ver a Estudiantes tanto en una semifinal de Copa Libertadores, como en la final contra el Barcelona por el Mundial de Clubes. En ese entonces, comentaron, la empresa dejó a pasajeros sin tickets, mientras que otros consiguieron sus boletos a último momento.

tarde, y a través de un video junto a Velázquez, explicó que a minutos de que comience el partido frente a Arabia Saudita logró contactar al personal de Vuela Viajes y entró a la cancha.

Marcelo Frontale, nos encontraremos en Qatar entonces”.

Cabe destacar que en La Red sorteó varios paquetes de Vuela Viajes al Mundial de Qatar 2022; así como, a través de un canje publicitario, muchos de sus periodistas viajaron al destino de Medio Oriente con la empresa que dirige Velázquez.

LAS DECLARACIONES COMPLETAS DE VELÁZQUEZ EN LA RED

Cuenta regresiva para el Workshop de ACAV

La 58° edición del Workshop de ACAV busca romper con las estacionalidades y prevé ser un trampolín para promover el negocio durante todo el año.

La cita, que se llevará a cabo el 29 de noviembre en el Centro de Convenciones de Córdoba, revalida su estatus como el evento turístico más importante del interior del país.

Además, será una nueva oportunidad para que los actores de la cadena de comercialización se reúnan y afian­

cen sus relaciones comerciales y personales.

“Más de 90 operadores

turísticos participarán del encuentro y esperamos superar los 1.500 asistentes”,

destacó Jorge Sartori, presidente de ACAV, quien ponderó que habrá presencial local, provincial, nacional e internacional.

“La edición número 58 del Workshop funcionará para romper con las estacionalidades y tener turismo todo el año”, dijo, para agregar: “Para ello, y con el apoyo público y privado, seguimos poniendo en valor las propuestas de las empresas”.

Por otra parte, y tras prever una destacada temporada de verano, celebró las gestiones para aumentar la conectividad provincial y haber recuperado el hub Córdoba.

Respecto a las capacitaciones, entre las empresas y los destinos que pondrán en valor sus servicios y productos aparecen Tucumán, Latam, GIT, e­TDI SAS y Alamo.

La 58° edición del Workshop de ACAV será una nueva oportunidad para que los actores de la cadena de comercialización se reúnan y afiancen sus relaciones comerciales y personales.

Flybondi incorporó dos aviones en una semana

POR ALEJO MARCIGLIANO redaccion7@ladevi.com

Flybondi recibió su novena y décima aeronaves, y mantiene sus planes de completar 2022 con un total de 12 unidades.

El noveno avión arribó a Ezeiza con la matrícula Lima/Víctor ­ Kilo/Eco/ Golf (LV­EKG). Es un Boeing B­737/800NG con capacidad para 189 pasajeros.

A los pocos días, la low cost dio la noticia del arribo de la décima unidad (del mismo modelo) con la que, además, dio concluido su Plan 2X. Eso incluía duplicar su flota y alcanzar, justamente, la marca de los 10 aviones operativos.

En el marco del ya mencionado Plan 2X, Flybondi incorporó también más de 500 empleados y sumó cuatro nuevas rutas domésticas (Ushuaia, Puerto Madryn, El Calafate y Comodoro Rivadavia), e incrementó las fre­

cuencias de otras rutas. Hoy la empresa vuela, en definitiva, a 15 provincias, 17 destinos nacionales y 2 internacionales.

A lo largo del año, Flybondi terminará movilizando 1.850.00 pasajeros en toda su red.

“El crecimiento de este año es el resultado del compromiso de todos los que hacemos Flybondi hacia nuestros clientes. Fueron meses de mucho esfuerzo, donde nos encontramos con un es­

cenario complejo en la ejecución de un plan de inversión de esta magnitud. Empezamos 2022 con cuatro aviones y hoy nuestra flota tiene 10, con un aporte de más de US$ 200 millones en la industria argentina y una apuesta a futuro de largo plazo y sostenible. Apuntamos a seguir consolidándonos como la aerolínea con mayor crecimiento de los últimos años en Argentina y la región”, comentó Mauricio Sana, CEO de Flybondi.

Flybondi y su oferta para el verano

La low cost espera con las nuevas aeronaves poder incrementar frecuencias en diversas rutas nacionales e internacionales, y también prepararse para la temporada de verano con una oferta muy fuerte en el mercado doméstico y en las rutas a Brasil.

En concreto, la aerolínea sumará frecuencias en diciembre en algunos de sus destinos nacionales como:

• Puerto Iguazú: que pasa de 20 a 24 vuelos semanales

• Mendoza: de 19 a 23

• Salta de 14 a 17

• Córdoba de 10 a 13

• Neuquén de 9 a 11

• Santiago del Estero de 4 a 6.

También en los vuelos internacionales

• Florianópolis: desde el 1° de diciembre y hasta abril, un vuelo diario. Y desde enero dos servicios diarios.

• Río de Janeiro: desde enero, tres frecuencias diarias.

• San Pablo: desde enero, un vuelo diario. Asimismo, y para 2023, Flybondi espera incorporar al menos cinco aviones más, siempre del modelo Boeing B­737/800.

Flybondi dio la bienvenida a su novena y décima aeronaves y espera completar el año con dos más, para llegar a 12.

El personal de Flybondi posa frente al noveno avión.

Gol Linhas Aéreas retornó a Córdoba y Rosario

Gol Linhas Aéreas retomó sus vuelos a Córdoba y Rosario, y con ello restauró su oferta a los niveles de 2019.

El detalle de los vuelos

• Río/Córdoba (desde el 21 de noviembre):

23.35/3.25, los lunes, miércoles y viernes.

• Córdoba/Río: 4.35/7.45, los martes, jueves y sábados.

• Río/Rosario (desde el 29 de noviembre): 23/2.25, los martes, jueves y sábados.

• Rosario/Río: 3.15/6.15, los miércoles, viernes y domingos.

Gol Linhas Aéreas reinició sus vuelos llegando a Córdoba y Rosario, desde Río de Janeiro, San Pablo y Florianópolis (en este caso vuelo de temporada). Con el reinicio de los vuelos, ya concretado, a Buenos Aires y Mendoza, la aerolínea restauró totalmente la oferta de vuelos a niveles de prepandemia.

La sucesión de vuelos comenzó el 21 de noviembre, cuando iniciaron los vuelos desde Río a Córdoba.

Vale recordar que todos los vuelos serán cubiertos con aviones Boeing B­737/800,

TEIXEIRA

con capacidad para 176 pasajeros. Además, también se operan en código comparti­

do con Aerolíneas Argentinas, lo que facilita además las conexiones internas en el país, desde Córdoba y Rosario.

“Han sido 16 años de conexión entre Gol y las ciudades de Córdoba y Rosario, cuya suspensión de vuelos se produjo sólo durante la pandemia. Ofrecer de nuevo a los clientes de Brasil y Argentina la posibilidad de conectarse a través de nuestros vuelos, como era antes de 2020, es un motivo de gran satisfacción”, celebró Luiz Teixeira, gerente comercial de Gol para los mercados internacionales.

• San Pablo/Córdoba (desde el 22 de noviembre): 22.55/2.15, los martes, jueves y domingos.

• Córdoba/San Pablo: 4.05/7, los lunes, miércoles y viernes.

• San Pablo/Rosario (desde el 28 de noviembre): 23.30/2.40, los lunes, miércoles y viernes.

• Rosario/San Pablo: 4.10/7, los martes, jueves y sábados.

• Florianópolis/Córdoba (del 2 al 31 de enero de 2023): 23.40/2.10, los lunes, miércoles y viernes.

• Córdoba/Florianópolis: 3.10/5.30, los martes, jueves y sábados.

Ofrecer de nuevo a los clientes de Brasil y Argentina la posibilidad de conectarse a través de nuestros vuelos, como era antes de 2020, es un motivo de gran satisfacción.

El equipo de Gol Linhas Aéreas en Córdoba.

Ya salió el Manual Islas y Playas 2022/23

La nueva edición del Manual Islas y Playas

Para buena parte de los latinoamericanos, el descanso vacacional equivale a una sola cosa: pasar unos días de relax –ya sea en pareja, familia o con amigos– en la playa.

Por ello, a través de una nueva edición del Manual Islas y Playas ofrecemos a los profesionales del turismo un panorama actualizado sobre este amplio segmento de mercado, probablemente uno de los más populares.

Así, la publicación compila las últimas tendencias a nivel macrorregional y local, al tiempo que presenta los productos más destacados de cara a la próxima temporada.

Un mercado que se reactiva… con limitaciones

El tradicional Manual Islas y Playas llega en un momento de plena recuperación del turismo, donde muchos quieren tomarse unas vacaciones de relax tras unos años difíciles.

En este sentido, vale destacar que América Latina está demostrando una de las reacciones más rápidas, llegando a los niveles de demanda de 2019, y coqueteando con los registros prepandémicos.

Sin embargo, aparecen otras cuestiones: la transición “recuperación a crecimiento” sigue amenazada por la in­

flación, falta de vuelos, suba del combustible y desaceleración de la economía global.•

compila las tendencias nacionales y regionales del segmento más popular del turismo, así como las novedades de proveedores y destinos.

ACCEDE AL MANUAL ISLAS Y PLAYAS 2022/23

JetSmart Colombia es una realidad cada vez más cercana

Se

realizó la Audiencia Pública en donde JetSmart Colombia pidió 111 rutas y prometió sumar 12 aviones en tres años.

JetSmart avanza en la constitución de una nueva filial en Colombia. La autoridad aeronáutica del país, la Aerocivil, realizó la audiencia pública en dónde la empresa pidió un total de 111 rutas de cabotaje y prometió sumar 12 aviones (Airbus A320NEO) en un plazo de tres años.

Con la constitución de JetSmart Colombia, la low cost estará presente en cuatro países sudamericanos: Chile (cuna del proyecto), Argentina, Perú y ahora Colombia.

El Comité Evaluador de Proyectos de la Aerocivil es­

cuchó la presentación de JetSmart, a cargo de su CEO, Estuardo Ortiz, y concentró sus pedidos en un edicto.

JetSmart quiere pisar fuerte en Colombia

“Este es un paso importante en el plan de crecimien­

to de JetSmart en Sudamérica, donde vemos grandes oportunidades en el mercado colombiano, el cual servimos desde 2019 con rutas internacionales a Chile. Colombia ha mostrado una rápida recuperación del tráfico comparado con los niveles prepandemia y un dinamismo sostenido por muchos años. El modelo ultra­low cost de JetSmart, ofreciendo precios ultra bajos en una flota Airbus A320 nueva, ha sido muy exitoso, habiendo servido ya a 15 millones de pasajeros en nuestras operaciones en Perú, Argentina y Chile”, señaló Estuardo Ortiz, CEO de JetSmart.

Y concluyó: “JetSmart está y estará siempre a favor de la libre competencia y de la reducción de impuestos y tasas de embarque, que se traduzcan en beneficio para los usuarios”.

Uruguay lanzó su temporada de verano 2023

más de ser el que capta más divisas.

Lanzamiento de la temporada

Esta información se dio a conocer en el evento de lanzamiento de la temporada de verano 2023 de Uruguay, en el parador de UTU de la Escuela Superior de Alta Gastronomía Dr. Pedro Figari.

Uruguay dio a conocer sus principales propuestas para el verano 2023 en el marco de un evento de lanzamiento de temporada que contó con la presencia de Luis Lacalle Pou, presidente de la República Oriental del Uruguay.

También participaron autoridades como Tabaré Viera, ministro de Turismo de Uruguay; Enrique Antía, intendente de Maldonado; y Martín Laventure, director general de Turismo de la Intendencia de Maldonado; quienes presentaron las medidas y expectativas para la temporada 2023 en los distintos departamentos de Uruguay.

Temporada de verano 2023

Los principales tópicos que serán prioridad para Uruguay esta temporada son:

• Turismo extranjero. El 70% de la inversión del área se destinará a fomentar el turismo extranjero.

• Impuestos. Se presentará un proyecto de ley que permitiría que los turis­

tas uruguayos también gocen del IVA tasa 0 hasta el 28 de febrero, con el fin de incentivar el turismo nacional en Uruguay y apoyar a las pequeñas empresas nacionales.

• Cruceros. Hasta abril del año entrante recalarán en Uruguay 121 navíos.

• Seguridad vial. Se está trabajando en el mejoramiento de rotondas y avenidas; y este verano se establecerán 35 cámaras de control de seguridad.

• Preservación y mantenimiento de la costa. Se eliminará toda la publicidad de la costa con el principal objetivo de apostar por una playa natural en Maldonado, Uruguay.

• Accesibilidad. Se están desarrollando programas como “Uruguay a toda costa” y “Turismo para todos”, con la intención de promover la accesibilidad, la recreación y la integración cultural.

Por su parte, Tabaré Viera, ministro de Turismo de Uruguay, afirmó que “es la primera temporada de verano en normalidad después de la pandemia, con las fronteras totalmente abiertas, donde ya no hay tantos protocolos ni trámites”.

También remarcó que el turismo es uno de los sectores más importantes para la economía de Uruguay, que genera el 8% del Producto Bruto del país y genera puestos de trabajo, ade­

El evento abrió con un show de la banda de música Los Sabrosos y cerró con otro de la banda uruguaya Marama, que convocó a cientos de personas en la playa. Marama fue el invitado principal en el lanzamiento, ya que realizó una pieza publicitaria para Uruguay con una canción especialmente dedicada al verano en ese país.

El lanzamiento en el parador fue acompañado por el Buque Escuela Capitán Miranda de la Armada Nacional de Uruguay con sus luces encendidas.

Este lanzamiento de temporada fue cubierto en el marco de un fam press organizado por el Ministerio de Turismo de Uruguay, donde participaron medios de varios países de la región.

La temporada de verano 2023 de Uruguay se lanzó en Punta del Este con la presencia del presidente Lacalle Pou, autoridades, artistas y prensa de la región.

NUESTROS PERIODISTAS VIAJAN PROTEGIDOS POR UNIVERSAL ASSISTANCE.

Italia promueve fuertemente el turismo de raíces

sieron las actividades realizadas en cada país para valorizar el turismo de los orígenes en Italia.

En ese sentido, Verónica Morello, coordinadora de ENIT en Argentina, apuntó números interesantes relacionados al potencial de este nuevo producto turístico:

POR

GABRIELA MACORETTA, ENVIADA ESPECIAL A BASILICATA, ITALIA

redaccion5@ladevi.com

Recientemente, en la bellísima ciudad de Matera –Basilicata, Italia–, se realizó Roots­ in Bolsa Internacional del Turismo de los Orígenes, evento que tiene como objetivo promover y facilitar los viajes a la tierra de las raíces familiares italianas, con la creación de propuestas para este nicho de mercado.

Esta segunda edición del encuentro tuvo lugar el 20 y 21 de noviembre, y fue organizada por la Agencia de Promoción Territorial de Basilicata (APT), en colaboración con ENIT y con el apoyo del Ministerio de Relaciones Exteriores de Italia.

El lunes 20 se realizó una conferencia en la que se presentaron las iniciativas del gobierno y las perspectivas relacionadas con la valoriza­

ción del sector.

Asimismo, se proporcionaron herramientas a los territorios y a los operadores italianos para desarrollar este segmento turístico.

Hubo aproximadamente 500 asistentes de toda Italia, entre partes interesadas y operadores turísticos.

En ese marco, Antonio Nicoletti, director general de

APT, se refirió a la estrategia para la promoción de todo el territorio regional: “Se trata de una iniciativa que pretende integrar diferentes segmentos del mercado con acciones que se mueven en el ámbito de la innovación y la experimentación, con el ambicioso objetivo de situar a nuestra región a la vanguardia de la promoción territorial. Por eso hemos querido crear un evento internacional dedicado a un segmento del turismo que existe desde siempre, pero que todavía es demasiado poco conocido y valorado, como el turismo de los orígenes”.

Asimismo, representantes de la Agenzia Nazionale del Turismo­ENIT de Argentina, Brasil, Canadá, Estados Unidos y México, expu­

• Alrededor del 45% de la población argentina tiene origen italiano.

• Entre 2012 y 2019 el incremento de arribos de argentinos a Italia fue del 241%.

• En 2019 viajaron 705 mil pasajeros a Italia, sin contar los que ingresaron al país con pasaporte italiano.

• El gasto promedio por persona aumentó un 180%.

Respecto a la iniciativa de promoción del Turismo de raíces, subrayó que “se convoca a los millones de descendientes de italianos que hay en lo que se llama “la otra Italia”. Se le dice así porque es una cantidad de población tan grande como la que hay en suelo italiano, aunque esparcida por el mundo. Entonces, dada esta particularidad que tiene el país, la idea es que viajen a conocer los lugares de donde partieron sus ancestros, que en general no son destinos en los que se fomenta específicamente el turismo. Generalmente se trata de pueblos alejados de las ciudades turísticas principales. Se pretende que los descendientes de inmigrantes conozcan parte de la identidad que les pertenece, y que no solo visiten el pueblo o ciudad de origen,

que también realicen ac­

y

sino

tividades

experiencias que tengan que ver con la identidad regional”.

En Matera –Italia– se realizó Roots-in, un gran evento que tiene como fin promover y brindar herramientas para la organización de viajes a la tierra de origen.

Marina Gabrielli, coordinadora del proyecto “Turismo de las raíces” en Italia; Antonio Nicoletti, director de la Agencia de Promoción Territorial de Basilicata; y Verónica Morello, coordinadora de la Agenzia Nazionale del Turismo-ENIT en Argentina.

Fructífero workshop

El martes 20, en tanto, empresas de servicios y operadores turísticos italianos e internacionales tuvieron la oportunidad de intercambiar información e interactuar cara a cara en un concurrido workshop, perfilando negocios en base a una nueva oferta para los pasajeros descendientes de italianos.

Los operadores y prestadores de servicios italianos mostraron su oferta a un selecto grupo de 50 compradores provenientes de Sudamérica (Argentina, Brasil y México), Norteamérica (Estados Unidos y Canadá), Suiza y norte de Europa.

Además de medios de prensa especializados en turismo, entre ellos Ladevi Medios y Soluciones.

“Fueron dos días extraordinarios. Al menos, a juzgar por los comentarios que nos han llegado de todos los participantes de las 11 regiones italianas representadas, y sobre todo de todos los operadores turísticos. Basilicata ha demostrado estar a la altura de desafíos importantes. Seguiremos trabajando en esta dirección para confirmar nuestra región como laboratorio nacional para el turismo de origen”, concluyó Antonio Nicoletti.

Cabe mencionar que Roots­in está en sintonía con el proyecto “2024, Año del Turismo de Retorno al descubrimiento de los orígenes”, financiado por el Gobierno italiano.

Operadores argentinos en Roots-in

Entre los compradores provenientes de Sudamérica hubo 10 argentinos, quienes en los días previos al evento

Operadores y prestadores de servicios italianos mostraron su oferta a un selecto grupo de 50 compradores de Sudamérica, Norteamérica, Suiza y norte de Europa.

tuvieron la posibilidad de recorrer en un fam tour algunos de los principales atractivos y destinos de la región de Basilicata.

Ellos compartieron sus reflexiones sobre la relevancia de Roots­in y las expectativas sobre el producto Turismo de raíces.

• Verónica Montefusco, Piamonte: “Haber participado de Roots­in fue muy positivo, ya que más allá de haber recorrido pueblos de ensueño, nos mostraron las ganas que tienen de dar a conocer al mundo sus productos. El Turismo de raíces es un producto a trabajar en nuestro mercado, donde tenemos gran cantidad de descendientes de italianos”.

• Emilce Mansilla, Juliá Tours: “El workshop fue muy interesante, con resultados positivos. Además de receptivos locales y de alojamientos de las ciudades que visitamos antes del evento, se acercaron otras regiones de Italia bajo la misma temática para mostrarnos su oferta. La iniciativa de este tipo de turismo que busca conectar, unir y reafirmar los lazos de los orígenes italianos incentiva a muchos a buscar sus propios orígenes”.

• María Celia Lima, Aero: “Este encuentro es un gran hallazgo que pone sobre la mesa algo que está en el corazón de todos los argentinos con antepasados italianos: la ilusión de conectar con los orígenes. Esto va mucho más allá de los hermosos paisajes, los lugares y la cultura que nos puede brindar Italia. Esta propuesta nos abre la puerta a un negocio amplio, conectado a la emoción y al corazón de las personas. Es fuente de potenciales viajes para un público muy amplio”.

• Uri Rajsfus, Vietur: “Es una excelente iniciativa para que los pasajeros argentinos con origen italiano puedan encontrar y conocer los pueblos o ciudades de sus familiares que emigraron. Es una manera de darle valor a los pequeños pueblos de Italia fuera de las ciudades más conocidas. Estuvimos en contacto con empresas receptivas regionales que siempre les dan un valor agregado a estos paseos”.

• Carlos Matricardi, Eurovips: “Si bien mis raíces son del norte de Italia, estaba muy interiorizado en la región de la Basilicata por los abuelos de mi esposa.

Cuando llegué al destino recordé todo lo que su abuela contaba y fue exactamente como lo había relatado: la geografía, la vegetación, la arquitectura, la amabilidad y cariño que a uno le transmiten”.

• Marcela Pereiro, Corima Tours: “Esta experiencia me permitió descubrir una Italia llena de emociones profundas. Sentí el amor y el orgullo que tienen por su tierra absolutamente todos los que nos recibieron. Las guías nos transmitieron la historia de su ciudad, y por lo tanto su historia”.

• María Fernanda Martucci, Turismo Sur: “Esta posibilidad que nos dieron le abre las puertas a un montón de personas que tienen raíces italianas y que no saben ni de su existencia. Se puede ayudar a las familias a buscar a sus antepasados y conocer un poco de su historia. Yo lo defino como un turismo emocional”.

• Mario Cavasotto, Lloyd Transatlántico: “El evento fue de gran valor. Nos permitió acercarnos a proveedores de diferente calibre, todos de gran valor, los que nos permiten a los turoperadores desarrollar productos tanto en el segmento vacacional como de incentivos y grupos”.

• María Leticia Mazza, Viajes Verger: “En este evento descubrí que si tenés algún descendiente italiano, te reflej´´as en ellos. Sentir eso es tan emotivo, tan importante y tan lindo, que le da otro color al viaje”.

Informe de ALTA: los mercados aéreos más competitivos de la región

der el ciudadano de un determinado Estado de la región, utilizando su pasaporte y cuántos países le exigen visa para entrar.

Los más y los menos de Argentina

POR ALEJO MARCIGLIANO redaccion7@ladevi.com

ALTA y Amadeus relanzaron su “Índice de Competitividad del Transporte Aéreo en Latinoamérica y el Caribe 2022”, donde muestra que México es el país de la región más competitivo en la materia.

La presentación corrió a cargo de José Botelho, director ejecutivo y CEO de ALTA; Victoria Huertas, vicepresidenta comercial para Latinoamérica, el Caribe y Aerolíneas de Amadeus; y Juan Camilo Guerrero, director económico de ALTA.

“Esta asociación con Amadeus es muy importante para nosotros. Debemos considerar que la dependencia de Latinoamérica y el Caribe del transporte aéreo es central”, remarcó Botelho. “¿Qué esperamos de este índice?, ¿qué queremos?: que la generación de datos técnicos produzca una plataforma para la toma de decisiones”, remarcó el directivo.

“El relanzamiento de este Índice servirá para detectar fortalezas del sector y áreas de mejora. Queremos que el Índice pase a ser un referente para la región”, dijo Huertas.

¿Qué considera el informe?

Ahora bien, ¿cómo se conforma el Índice? Amadeus y ALTA han cruzado datos y analizado información generando 10 categorías a saber:

• Impuestos, tasas y contribuciones

• Potencial de mercado

• Conectividad

• Combustible y SAF (Sustainable Air Fuels, Combustible Sustentable de Aviación)

• Medidas de apertura con relación al Covid

• Accesibilidad de mercados a través de visados

• Calidad aeroportuaria

• Costos aeroportuarios

• Costo del servicio de sobrevuelo

• Gobernanza de la autoridad aeronáutica de Aviación Civil

En cada una de estas categorías, el trabajo otorga un puntaje donde 5 es el máximo

de competitividad y 1 el mínimo. La sumatoria de estas calificaciones termina dando por resultado el índice final.

Vale hacer algunas aclaraciones: en el rubro “Impuestos, tasas y contribuciones” se consideran tanto los montos que deben abonar las líneas aéreas como aquellos otros que gravitan sobre el pasajero, y encarecen por tanto el valor de los tickets. En el rubro “Conectividad” se mide el número de conexiones internacionales con otros destinos, el número de frecuencias y el número de aerolíneas que operan en cada país. La “Accesibilidad de mercados” mide a cuántos países puede acce­

Nuestro país quedó posicionado en el lugar número 15 sobre el total de 50. Los puntajes más bajos obtenidos por el país tuvieron que ver con las categorías “Impuestos, tasas y contribuciones” (obviamente), donde sacó apenas 1 punto; lo mismo obtuvo en “Costo del servicio de sobrevuelo”; y “Combustible y SAF”, donde alcanzó apenas 1.58 puntos. En otras cuatro categorías, Argentina obtuvo puntajes medios. Se trata de “Conectividad” (2.25 puntos), “Potencial de mercado” (2.04), “Medidas de apertura con relación al Covid” (2.20) y “Calidad aeroportuaria” (2.63 ptos.). Un puntaje superior a la media se alcanzó en la categoría “Costos aeroportuarios”: 3.47. Y los mejores índices se obtuvieron en los ítems “Accesibilidad de mercados a través de visados”, 4.87 ptos.; y “Gobernanza de la autoridad aeronáutica de Aviación Civil”, 4.66. La combinación de todas las categorías dio un puntaje final de 2.57.

Entre Argentina y el Top Ten se ubicaron Perú, Honduras, Nicaragua y Jamaica. Y a su vez nuestro país ranqueó mejor que Ecuador, Bolivia, Venezuela y Cuba, entre otros.

Un informe de ALTA y Amadeus demuestra que México tiene el transporte aéreo más competitivo de Latinoamérica. Argentina quedó en la posición 15 sobre 50 países.

Cubierta del informe elaborado por ALTA y Amadeus.

ACT Travel: Europa en tren a un solo click

trenes nocturnos; y Eurostar y todos sus servicios internacionales, tanto Londres/París como Londres/Bruselas/Ámsterdam; entre otras compañías ferroviarias.

en Europa a través de la plataforma de RailClick.

Los trenes europeos son uno de los segmentos de negocios que más ha crecido para ACT Travel. En este contexto de pospandemia, la mayorista presentó las opciones de trenes a Europa a través de su representación de la plataforma RailClick, también en colaboración con Trenitalia.

Así, Federico Cianni, socio gerente de ACT Travel, dio la bienvenida a las agencias que se acercaron, y presentó a Lluís Martínez, presidente y CEO de GlobalGSA Group, quien comenzó mencionando todas las ventajas que ofrecen los viajes en tren.

A continuación, el profesional destacó que “el tren está de moda en los paseos por Europa”, para luego detallar cada una de las compañías de tren integradas en la plataforma.

Trenes a un solo click

En ese sentido, Martínez se explayó acerca de Trenitalia, con toda la potencia de sus trenes de alta velocidad, como el Freccia Rossa, una insignia de la alta velo­

cidad en Europa, con todas sus posibilidades. Asimismo, los tres tipos de clases (Business, Premium y Standard), los enlaces desde Fiumicino y las bondades del FrecciaLink, que varían y están solo disponibles en invierno.

Por otro lado, las alternativas de trenes nocturnos de la marca, como así también las combinaciones con Francia, Alemania, Suiza y demás países de la región.

A su vez, se presentó a Renfe y toda su red de destinos nacionales, sus opciones low cost (Avlo) y todo lo referido a Renfe Internacional, sumado a los trenes de lujo de la compañía.

En adición a esto, Martínez explicó los ofrecimientos de Deutsche Bahn AG, la principal empresa ferroviaria de Alemania, con toda la ga­

Queremos que nuestros clientes y los nuevos que lleguen tengan en cuenta que también vendemos trenes, siempre de la mano de nuestra marca distintiva, que es el servicio, el asesoramiento y nuestro equipo de profesionales.

CIANNI

ma de trenes desde y hacia el país teutón; SNCF y todas sus conexiones internacionales desde Francia; DBB, famosa marca austriaca con sus

Ventajas del tren en Europa

Los profesionales coincidieron en que, entre los valores agregados de este tipo de viajes, se encuentran que es un medio de transporte menos contaminante; operan desde y hacia los centros de las ciudades; evitan el costo de ida y vuelta a los aeropuertos, que en Europa son traslados costosos; y el menor gasto de tiempo de check in y demás trámites; entre otros.

ACT Travel y su valor agregado

Para finalizar, se resaltaron y explicaron todas las virtudes de los pases de trenes europeos, como el Eurail e Interrail y todos sus detalles, el Trenitalia Pass y el Spain Pass.

Al respecto de cómo vienen trabajando en esta unidad de negocios, Federico Cianni expresó: “La venta de trenes para nosotros significó algo muy importante, fue un segmento donde crecimos bastante, si bien nos faltó un poco dar a conocer toda nuestra labor a las agencias”.

“Queremos que nuestros clientes y los nuevos que lleguen tengan en cuenta que también vendemos trenes, siempre de la mano de nuestra marca distintiva, que es el servicio, el asesoramiento y nuestro equipo de profesionales”, agregó el gerente.

Finalmente, Martínez mencionó: “Tener un partner preferente como ACT Travel es importante, dado que queremos diferenciarnos con nuestra presencia en la región. El próximo año estaremos mucho más presentes para los agentes de viajes”, al tiempo que Cianni aseguró que “la idea de tener una herramienta así es claramente un valor agregado para reservar, ver rutas y tener el producto a mano”.

Con una profunda capacitación, la mayorista dio a conocer al trade todas las opciones de trenes

Federico Cianni y Lluís Martínez.

Carnival Tours: destacado crecimiento en 2022

mienta que nos permitió brin dar un mejor servicio, y que hoy es un gran diferencial de Carnival.”

En este contexto, Alfaro remarcó que los principales aspectos en los que se basa actualmente el servicio de la empresa son “los procesos ajustados, la tecnología, la atención personalizada, y la comunicación y participación en las redes sociales”.

En cuanto a los objetivos para 2023, sostuvo: “La idea es seguir creciendo y dupli car la cartera de clientes en el corto y mediano plazo. Para ello ya estamos traba jando en la selección de re presentantes comerciales en Mendoza, Córdoba y Mar del Plata, a la vez de tener pla nificado captar más merca do en Capital y el Gran Bue nos Aires”.

Carnival Tours cierra 2022 habiendo experimentado un marcado crecimiento de su actividad, lo que se tradujo en un aumento de los recursos humanos –de 9 profesionales que eran en 2019 pasaron a 25 en la actualidad– y un destacado incremento de su volumen de transacciones y facturación.

Así lo afirmó Matías Alfaro, director comercial de la compañía, quien agregó: “Ha sido un año de mucho esfuerzo, en el cual hemos optimizado nuestros procesos interiores, incorporado personal y concretado numerosos

ajustes en la forma de trabajo, todo en pos de lograr la mayor eficiencia”.

Tecnología y atención

Por otro lado, el directivo subrayó “la importancia que tuvo el haber profundizado en la optimización de las herramientas tecnológicas”, destacando la gran utilidad del motor de emisión Tourbo, “que tan buena repercusión ha tenido en las agencias de viajes, a tal punto que hoy el 70% de los tickets se gestionan de forma automática mediante la autogestión de los minoristas”.

“Tourbo es una herra ­

Para cerrar, Alfaro indicó: “El primer trimestre de 2023 sin dudas va a ser duro, ya que será el período posMun dial y vacaciones de vera no, pero después el merca do se va a acomodar nueva mente y va a haber una de manda normal para el resto del año”.

Con un gran incremento de su actividad y un destacado aumento del nivel de facturación, Carnival Tours afronta el fin de año con óptimas expectativas para 2023.

Sofía Tessarolo y Matías Alfaro.

El equipo de Carnival Tours.

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Turoperadores

Otium: personalización en servicios receptivos

Otium International realza sus 25 años de experiencia en el turismo receptivo con un servicio confiable y seguro. Ahora, como novedad, se encuentra en Los Cabos y Vallarta.

Con más de 25 años de experiencia en el sector ofreciendo asistencia 24/7 en el hotel, vía telefónica u online, además de experiencias memorables y un servicio personalizado, confiable y seguro, Otium International continúa su labor de excelencia y puntualidad en todos los servicios.

Arline María, directora comercial para Argentina, Bolivia, Chile, Paraguay, Perú y Uruguay de Otium International, comentó sobre las novedades de la compañía: “En lo que refiere a producto, vale mencionar que ostentamos nuevos destinos, entre los cuales se encuentran una gran variedad de excursiones y atractivos. Queremos que los pasajeros conozcan esos destinos de forma segura y con un gran servicio”.

“Así, Los Cabos y Vallarta son los dos lugares donde abrimos oficinas nuevas el año pasado, con excursiones diferentes y llamativas a lo que se suele ofrecer en el mercado. Sabemos que del otro lado de México hay cosas muy interesantes, en torno a turismo de lujo y yates, pueblos mágicos y demás”, agregó.

De esta forma, en Los Cabos los pasajeros conocerán en más profundidad la gastronomía y las excursiones como el avistamiento del ti­

burón ballena, que si bien los pueden conocer desde Cancún, en Los Cabos los verán con un toque diferencial, gastronomía más variada y más detalles, siendo ideal para un viajero de perfil un poco más alto.

Diferenciales en sus ofrecimientos

Consultada sobre cuál es el diferencial de Otium en comparación con otras propuestas, la directiva especificó: “Nuestra diferencia es que tenemos real conciencia en que enfrente tenemos per­

sonas. Son sueños, sacrificios y dedicación para conocer un destino, con lo cual nuestro equipo, al tener eso presente, tiene un trato respetuoso y honesto hacia el viajero”.

“Damos un servicio desde que el cliente llega a nuestro counter en el aeropuerto hasta que sale, incluso luego de todos los pasos en el recinto. En caso de que el vuelo no despegue, el pasajero puede seguir contando con nuestro apoyo en destino, entonces creo que eso hace la diferencia en estos 27 años de experiencia”, sumó Arline María.

¿Qué es Otium International?

Otium es una compañía que nació en República Dominicana en 1995. En 2011 abrió sus oficinas en Cancún y Riviera Maya, mientras que en 2021 se estableció en Los Cabos y Vallarta.

Dentro de sus diferenciales mencionados, cuenta con flota, vehículos y choferes propios, un valor agregado para el mercado turístico latino.

Todo para la gestión de los agentes

Respecto a las facilidades que brindan desde Otium a los agentes de viajes de Latinoamérica, la directora mencionó: “Hemos invertido en un sistema propio donde los agentes de viajes pueden autogestionar su reserva, cancelar o modificar. A su vez, mucha información en nuestra plataforma es la misma que sabemos el cliente le va a solicitar, con lo cual es una gran herramienta de ventas. Es un portal muy amigable y fácil de usar”.

“Nuestra intención es llevar de la mano nuestra tecnología y servicio personalizado, con lo cual todos los canales de atención siguen firmes con el mismo servicio. Tener tecnología es un plus; a diferencia de otras empresas que sustituyen su servicio artesanal y humano por lo digital, Otium tiene muy en claro que la clave es tener las dos alternativas para los agentes de viajes”, añadió María al respecto.

“2023

será un reto”

Para finalizar, la directiva se refirió a cómo están terminando el año como empresa: “Para Otium es un año que va a terminar inesperadamente muy bien, teniendo en cuenta el comienzo de 2022. En ocasiones, hemos superado en algunos mercados latinoamericanos los números de 2019, algo muy positivo”.

“2023 va a ser un reto. Cualquier pequeño número positivo es una alegría, con lo cual sabemos que será un año de recuperación. Para Otium, entonces, será un periodo interesante y atractivo”, concluyó.

César González y Arline María.

Equestria: día de campo junto a los caballos en Benavídez

bidas y postre incluidos. También cuenta con opciones vegetarianas y celiacas.

• Paseo guiado por las caballerizas.

• Exhibición de polo nocturno.

En el partido de Tigre, Equestria es un emprendimiento familiar que ofrece actividades profesionales a caballo como polo, equitación y salto.

“Contamos con actividades de día completo y también de medio día. Lo tomamos como una vuelta de tuerca al día de campo tradicional ya que se puede mezclar con clases de polo, equitación o salto”, expresó Nicolás Llambías, dueño de Equestria.

La tradición con el polo

Llambías destacó la elec­

ción de Argentina como destino para practicar polo: “Hemos recibido a brasileros, uruguayos, estadounidenses, canadienses y de distintos lugares del mundo”.

Además de encargarse de la actividad turística, Equestria compite en el primer nivel del polo nacional.

Equestria: actividades de día y de noche

Llambías destacó los productos “polo night” y “polo day”.

Por un lado, “polo night” ofrece:

• Recepción con empanadas caseras y copa de vino.

• Asado completo con be­

“Contamos con una cancha de polo iluminada que nos permite ofrecer un espectáculo distinto a la noche, que complementa una salida nocturna tradicional a comer con ver un partido de polo. También está la posibilidad de hacer un meet & greet. Los partidos se pueden organizar on demand para un grupo de personas. Igualmente, nosotros jugamos todos los martes, jueves y sábados a la noche “, sentenció Llambías.

Por otro, el “polo day” ofrece:

• Actividades de día completo o de medio día.

• Recepción con comida típica argentina (medialunas, tortas fritas, mate, entre otras opciones).

• Recepción de un polista profesional y un anfitrión, quienes responden todas las consultas de los turistas.

• Posibilidad de experimentar una clase de polo individual o grupal.

• Almuerzo: asado y opciones vegetarianas o celiacas.

Equestria se dedica a la actividad profesional con caballos y ofrece las experiencias “polo day” y “polo night”, que combinan el campo con la equitación.

El 24 de noviembre, el día del vino argentino, la Municipalidad de la ciudad de Salta, a través de la Secretaría de Cultura y Turismo, presentó una nueva

propuesta enoturística.

Con el objetivo de posicionarse como una ciudad de experiencias asociada a esta bebida, la iniciativa invita a recorrer las vivencias eco­

turísticas y gastro­enológicas que se desarrollan en la urbe.

La nueva propuesta enoturística

La ciudad de Salta busca posicionarse como el km. cero de la ruta del vino, para lo cual trabaja con socios estratégicos como las bodegas provinciales, la Asociación Mujeres del Vino y el Wine Institute Salta.

La propuesta se basa en la conformación de un mapa de vinotecas y lugares de degustación del vino, además

Concordia lanzó su temporada de verano 2023 en Buenos Aires

En la Ciudad de Buenos Aires, Concordia lanzó su temporada de verano 2023, destacando sus principales atractivos y eventos.

En el lanzamiento participaron Enrique Cresto, intendente del destino; Aldo Álvarez, secretario de Turismo, Cultura e Innovación; representantes del EmConTur;

y operadores turísticos; quienes pudieron degustar platos típicos, cerveza artesanal de

productores concordienses y vino tannat producido en Pampa Azul.

de 10 experiencias enoturísticas y un calendario de eventos.

Por su parte, Fernando García Soria, secretario de Cultura y Turismo municipal, expresó: “La ciudad de Salta es el principal destino turístico del Norte Argentino y en ese aspecto somos la vidriera de muchos productos, entre ellos el vino. Hoy la gente busca vivencias únicas y por ello esta propuesta es para ampliar las ofertas de la ciudad, en este caso vinculadas al vino de altura”.

Y agregó: “También es una forma de acompañar a los destinos vitivinícolas de la provincia en su promoción”.

La temporada de verano 2023 de Concordia estará compuesta por una agenda cultural repleta de espectáculos en sus playas y una destacada movida nocturna. Además de los atractivos y servicios tradicionales, como el Parque San Carlos y los tres complejos termales.

El evento, conducido por Mariano Peluffo, ofreció un espectáculo del Circo Rodas y un show del carnaval con la presencia de las cuatro comparsas de la urbe entrerriana.

Salta apunta a posicionarse como kilómetro cero de la ruta del vino

EstiloPlus ofreció un fam tour a Cataluña

Junto a la Agencia Catalana de Turismo, EstiloPlus organizó

Asimismo, en La Garrocha los agentes de viajes conocieron un espacio natural con más de 40 volcanes, numerosos flujos de lava en un paisaje ondulado, acantilados y estrechas gargantas que anuncian la entrada a la Alta Garrocha.

Besalú es una población que conserva la personalidad y el aspecto medieval, y donde destacan las iglesias de Sant Vicenç, de Sant Pere y la casa de baños rituales.

Entre las experiencias vividas por los profesionales sobresalieron el restaurante la Quinta Justa, la Nueva Bodega Peralada con degustación de vinos locales y un walking tour por Passeig de Gràcia con visita de algunos edificios y centros comerciales de Barcelona.

Director - Editor: Gonzalo Rodrigo Yrurtia Redacción (redaccion@ladevi.com)

Juan Scollo, Nicolás Panno, Leonardo Larini, Gabriela Macoretta, Evangelina Paju, Alejo Marcigliano, Juan F. Subiatebehere, Mariela Onorato, Mariana Iglesias, Marcos Llobet, Pablo Tortosa Rivas, Juan Manuel Garrido, Alberto Gianoli (Corrección) Arte y Diagramación

Diego Imas, Pablo Paz, Gabriel Cancellara Departamento Comercial (ventas@ladevi.com)

Claudia González, Adrián González, Patricia Azia, Miguel Cabrera, Beatriz Molina, Agustina González Coordinación

Marcos Luque, Bartolomé Dardo de las Casas

www.ladevi.travel

Director-Editor:

Gonzalo Rodrigo Yrurtia

Consejero Editorial: Alberto Sánchez Lavalle

Dirección Comercial: Claudia González

Director en Argentina y Chile: Gonzalo Rodrigo Yrurtia

En el marco del trabajo en conjunto de difusión y acercamiento a Cataluña realizado entre EstiloPlus y la Agencia Catalana de Turismo, las compañías ofrecieron un fam tour al destino europeo.

Durante la travesía los agentes de viajes visitaron la Costa Brava, destacando Girona, Pals, Cadaqués, Santa Pau, el Parque Natural de la Garrocha y Besalú.

De esta manera, las com­

pañías apuntan a potenciar el destino de la región, más allá de Barcelona.

El itinerario

El itinerario comenzó en la ciudad de Girona, ubicada entre la costa y los Pirineos. Por otro lado, los profesionales recorrieron el “Triángulo Daliniano”, conformado por los municipios de Púbol, Portlligat y Figueras, los cuales relatan la trayectoria de Salvador Dalí.

Constanza Stábile, directora de Estilo Plus, resaltó: “El trabajo llevado adelante hasta ahora y en conjunto con la Agencia Catalana de Turismo son un reflejo del compromiso que tenemos en la búsqueda de ir más allá de lo tradicional y de entender que la capacitación de los agentes de viajes es siempre un camino para recorrer en pos de trascender los límites y ofrecer novedades a los pasajeros”.

Director en Colombia, Ecuador y Perú: Fabián Manotas

Director en México: Adrián González

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PRECIO DEL EJEMPLAR: $200.-

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Representante de:

un fam tour a Cataluña. Los agentes de viajes visitaron Girona, Pals, Cadaqués y más.