La Agencia de Viajes Argentina Nº 1.735

PROMETEDOR ARRANQUE DEL PREVIAJE 2022

ALERTA POR LOS FONDOS ESPECÍFICOS DE TURISMO.

P/14

Crisis por falta de personal: aerolíneas en el ojo de la tormenta. P/34

Estafa millonaria: “Situación irrecuperable”. P/6

Europamundo Vacaciones celebró su 25º aniversario. P/22

Tras haberse abierto el registro para que agencias de viajes, aerolíneas, hoteles y demás prestadores se inscriban para comercializar el PreViaje 2022, ya se anotaron alrededor de 6.000 prestadores turísticos. Preocupa la escasa cantidad de asientos aéreos disponibles para la fecha de vigencia del programa. P/12

ECTU 2022: reclaman que medidas oficiales promoverían la competencia desleal

En ECTU hubo buen clima de negocios, pero las preocupaciones y los desafíos no claudicaron. Agencias advierten que permitir la atención al público con un local virtual de forma permanente fomentará la competencia desleal. P/26

Organfur: crucero a la Antártida en el Celebrity Infinity. P/23

Disney Cruise Line estrenó su crucero Disney Wish. P/38

Assist Med: amplia variedad de productos y promociones. P/16

La Comisión de Turismo del Senado actualiza su agenda

Silvia Giacoppo y Ana María Ianni, senadora jujeña (UCR) y senadora santacruceña (FDT), respectivamente, renovaron sus cargos como presidenta y vicepresidenta de la Comisión de Turismo de la Cámara alta del Senado, respectivamente.

De esta manera, y tras enfatizar que el turismo es transversal a las ideologías políticas, indicaron que, pasada la pandemia, donde la actividad turística fue la más perjudicada, ahora la industria se encuentra atravesando una nueva etapa.

Con respecto al PreViaje, Ianni indicó: “Tenemos que buscar herramientas que nos ayuden a posicionar a todos los destinos a lo largo del año,

incentivando las bajas y medias temporadas, por lo que eso significa para las economías locales y para los que se quedan sin su fuente de trabajo con la estacionalidad de los destinos turísticos”.

A su turno, y tras detallar que hay que trabajar para recuperar las más de dos millones de camas que había en enero de 2020, Ianni recalcó que recuperar la generación de empleo genuino

Corrientes tiene nueva ministra de Turismo

Gustavo Valdés, gobernador de Corrientes, informó que Alejandra Eliciri asumirá el cargo de ministra de Turismo de la provincia a partir del 4 de julio, reemplazando a Sebastián Slobayen.

Dicha renovación fue anunciada por el funcionario a través de sus redes sociales.

En números

6.000 prestadores turísticos se registraron en los primeros días de inscripción de PreViaje. En la edición anterior cerca de 15 mil empresas se anotaron.

es una obligación del sector turístico.

Además, puso el foco en el trabajo con el sector privado y la necesidad de acordar tarifas: “Los números de la inflación nos duelen a todos, pero ver que la industria está entre los tres primeros rubros que aporta al incremento de la inflación, es algo que nos tiene que encontrar abordando juntos la forma de resolverlo”, sostuvo.

50 años pasaron para que San Juan sancione una nueva Ley de Turismo. La nueva norma se sancionó esta semana.

48 mil empleos formales creó la industria turística en los últimos ocho meses, indicó el ministro de Turismo nacional, Matías Lammens.

Valdés indicó que Eliciri “prestará juramento a su nuevo cargo el próximo lunes 4 de julio a las 10 en el salón Amarillo de Casa de Gobierno”.

De esta manera, la nueva ministra de Turismo dejará su puesto en la administración del Instituto del Agua y el Ambiente, cargo que había asumido el 13 de noviembre,

y pasará a convertirse en la tercera mujer en integrar el Gabinete provincial, junto a Práxedes López, ministra de Educación, y Mariel Gabur, ministra de Industria, Trabajo y Comercio.

4.400 piezas de arte dan vida al Disney Wish, el nuevo barco de cruceros de Disney Cruise Line inaugurado el pasado miércoles.

US$ 2.800 millones perdieron en total las tres principales aerolíneas brasileñas en 2021, de acuerdo a un informe económico de la ANAC local.

Alejandra Eliciri.

Giacoppo y Ianni fueron ratificadas al frente de la Comisión de Turismo del Senado.

La Ruta Natural: nuevos cursos para guías y prestadores

El MinTur inició la segunda edición de capacitaciones gratuitas dictadas por la Asociación Argentina de Ecoturismo y Turismo Aventura (Aaetav) para guías y prestadores vinculados al turismo de naturaleza, con el objetivo de que alcancen estándares internacionales.

Los cursos de certificación internacional Wilderness First Responder (WFR) iniciaron en Tornquinst, provincia de Buenos Aires, mientras que los de Gestión de Riesgo en Ambientes Rurales, Agrestes y Naturales (GRAN) comenzaron en la capital salteña, con la presentación de la directora de Turismo de Naturaleza, Mariana Pérez Márquez.

Durante 2021, el ministerio nacional capacitó gratuitamente a más de 500 prestadores de todo el país mediante 22 cursos. Para este año proyecta alcanzar los 800 participantes en 28 presentaciones.

Viajes El Corte Inglés lanzó Global Master en Argentina

Viajes El Corte Inglés lanzó, con el apoyo de EAE Business School Madrid, su primer Global Master en Gestión Turística Digital, curso que comenzará en noviembre próximo y se extenderá hasta julio de 2023. Los alumnos obtendrán el título correspondiente refrendado por la entidad académica española y los 10 mejores se incorporarán a la empresa de viajes con un contrato fijo.

Gustavo Hani, nuevo presidente de ICTA

Durante una jornada en la sede de la Cámara Argentina de Turismo, se llevó a cabo la renovación de autoridades del Consejo de Administración del Instituto de la Calidad Turística Argentina (ICTA), entidad mixta integrada por CAT, el Ministerio de Turismo y Deportes y el Consejo Federal de Turismo (CFT).

En ese contexto, Gustavo Hani, presidente de CAT, fue elegido para liderar la gestión del instituto por el período 2022-2024.

Airbus recibe pedido de China por 292 aviones

SKY Airline: la aerolínea más puntual de Latinoamérica

La aerolínea low cost, SKY Airline, alcanzó un 92,8% de puntualidad según el último informe entregado por Cirium, empresa especializada en análisis del sector de aviación. De este modo se posicionó primera dentro del ranking de puntualidad de aerolíneas en Latinoamérica, superando por cuatro puntos porcentuales al segundo lugar.

La empresa fabricante de aviones europea Airbus se alzó victoriosa con un pedido para la adquisición de 292 aviones de la Familia A320. El encargo corrió a cargo del Estado chino, que distribuirá estos aviones entre sus aerolíneas Air China, China Eastern, China Southern y Shenzhen Airlines.

“Estos nuevos pedidos demuestran la gran confianza en Airbus por parte de nuestros clientes. También es un respaldo sólido de nuestros clientes de aerolíneas en China del rendimiento, la calidad, el combustible, la eficiencia y la sostenibilidad de la familia de aviones de pasillo único líder en el mundo”, dijo Cristiano Scherer, director comercial e Internacional de Airbus.

El informe de Cirium corresponde al mes de mayo de 2022 y analiza la puntualidad de las diferentes líneas aéreas a nivel mundial al llegar a destino.

Estafa

millonaria:

“Situación irrecuperable”

Pasajeros acusan a la agencia de viajes Dublin Travel, de Merlo, por estafas millonarias. Afirman haber contratado paquetes turísticos al exterior antes de la pandemia, pero la empresa nunca abonó los servicios y se quedó con el dinero.

Luego de que varios pasajeros denunciasen a la agencia de viajes de Merlo Dublin Travel por estafas, se multiplicaron los damnificados y las operaciones incumplidas corresponden a montos millonarios. Faevyt y MinTur están alertados de la situación.

Entre las denuncias, algunos clientes alegan haberle comprado viajes al exterior previo a la pandemia del Covid-19, pero que los servicios nunca fueron cumplidos.

A su vez, los afectados aseveran que aún antes de que el Gobierno implementase el impuesto PAIS, habían contratado y pagado por viajes al exterior, pero la empresa nunca les abonó a los proveedores y se habría quedado con el dinero.

Asimismo, los pasajeros sostienen que desde Dublin Travel las excusas y mentiras se mantienen en la actualidad; al tiempo que afirman haber recibido, en reiteradas ocasiones, documentación fraudulenta referida a las reservas de avión, los traslados y el hotel. Hubo damni-

Los damnificados habrían contratado diversos paquetes turísticos al exterior, pero la empresa nunca abonó los servicios y se habría quedado con el dinero.

ficados que fueron notificados de que su viaje no iba a realizarse estando en el Aeropuerto de Ezeiza.

Sin embargo, al cierre de esta edición solo un puñado de los pasajeros había ratificado su denuncia en el MinTur; mientras que un par de

ellos presentó el reclamo en Defensa del Consumidor.

BCRA: “Agencia de viajes en situación irrecuperable”

En el registro del Central de Deudores del Sistema Financiero del BCRA, Waf Via-

jes SRL -su nombre de fantasía es Dublin Travel- se encuentra en situación 5 y señalada como “irrecuperable”.

Respecto a los cheques rechazados en cuentas de persona jurídica, acumula 19 por más de $ 6,3 millones; mientras que los tres primeros de ellos datan de febrero y marzo (dos). Uno de estos últimos no fue levantado.

Por caso, los tres cheques rechazados más recientes corresponden a fines de mayo y principios de junio, sumando más de $ 1 millón. En ningún caso se pagó la multa.

En cuanto a los cheques levantados, logró responder en cuatro oportunidades, por un total cercano a $ 500 mil.

Derecho a réplica

Afirmando que en los próximos días tiene turno en el MinTur para interiorizarse de las denuncias y aclarar la situación, Fernando Valenzuela, socio gerente en Dublin Travel, reconoció que el escenario es complejo, pero manifestó que “seguimos trabajando y buscando soluciones”.

Al respecto, afirmó que “a raíz de la publicación, un grupo de pasajeros se asustó ante una posible estafa y solicitó la devolución de los pagos. El dinero fue reintegrado”.

Por otra parte, reiteró que “varios de los reclamos son injustificados”, y sostuvo que “se trata de operaciones donde los pasajeros pudieron viajar”.

Turismo exceptuado del nuevo cepo a las importaciones

El turismo en tiempos de MULC

La medida del BCRA llega en momentos en que las reservas están en una situación compleja. La entidad no logra acumular dólares, aun cuando las liquidaciones del agro marcan récords.

El lunes 27 de junio marcó un nuevo hito en la historia de las agencias de viajes y los operadores turísticos emisivos argentinos, debido al refuerzo del cepo al dólar que estableció el Banco Central de la República Argentina.

Al igual que Rusia denomina “movilización especial” a la cruenta invasión que ejerce sobre Ucrania, el Gobierno

de Alberto Fernández bautizó “optimización del sistema de pagos del comercio exterior” al endurecimiento de las medidas para girar dinero al exterior.

Mientras que la incertidumbre reinaba en el seno de la actividad, desde este medio se informó que la industria turística no estaba alcanzada por las nuevas res-

tricciones. AFIP ratificó la información, horas después.

En ese ínterin fueron varias las mayoristas que suspendieron los cobros de servicios terrestres internacionales en pesos, pero aceptaban pagos en moneda dólar estadounidense. Los operadores demoraron unos días en normalizar las operaciones en turismo.

En lo que respecto a la cuenta Turismo, y de acuerdo con el Balance Cambiario del BCRA, en el primer cuatrimestre del año, el turismo generó un déficit próximo a US$ 500 millones al mes: entre enero y abril, el saldo neto negativo arrojó US$ 3.219 millones.

Cabe recordar que el Gobierno monitorea los ingresos y egresos por turismo. El seguimiento es una medida ridícula y muestra el profundo desconocimiento sobre la matriz económica de la actividad, además de sufrir errores técnicos y conceptuales.

Si bien el nuevo cepo al dólar no toca directamente al turismo, en el sector no deja de preocupar el cierre del cerco.

Empleadores celebran el fin de la doble indemnización

El Gobierno confirmó que pondrá fin a la doble indemnización, herramienta que permitió moderar la caída de los empleos durante la pandemia de Covid-19 y que le permitía al trabajador despedido sin causa percibir un monto mayor del que le correspondía por ley. Empresarios del sector celebran la medida.

De esta manera, y en conferencia de prensa, la portavoz Gabriela Cerruti declaró que “el crecimiento del empleo nos permite considerar que hay una nueva situación”; así como explicó que “fue una medida de emergencia”.

En este sentido, desde el Gobierno dan por finalizada en Argentina la emergencia en materia laboral, y aseveran tener números que muestran que el desempleo sigue bajando, y creándose 20 mil empleos mensuales.

En este orden, Matías Lammens, ministro de Turis-

mo, aseveró que la industria turística es uno de los tres sectores que más empujaron el crecimiento del empleo en Argentina. “En los últimos ocho meses en la actividad se crearon más de 48 mil puestos formales de trabajo”, afirmó.

De la agonía a la expectativa

Entendiendo que la crisis por la pandemia obligó al gobierno nacional a tomar medidas intempestivas, como la doble indemnización para proteger a los empleados, los empresarios también destacaron

que hubo decisiones que les permitieron mantener a flote las empresas hasta que el mercado se recuperase.

Sin embargo, algunos empresarios denunciaron que hubo varios casos donde los trabajadores “aprovecharon inescrupulosamente” la normativa provocando “autodespidos” para beneficiarse de esa herramienta.

Al respecto, y tras señalar que esta situación derivó en un mayor deterioro económico para las firmas, explicaron que los empleados, entre otros alegatos, “se percibían despedidos por: habérseles cambiado la modalidad de trabajo a home office; otros esgrimían la alteración de las tareas por las que habían sido contratados, la cual era vender productos al exterior y no turismo nacional; y algunos debido a que no querían retomar sus obligaciones de manera presencial”.

Asimismo, los empresarios sostuvieron que, en muchas ocasiones, los trabajadores incitaban a sus compañeros a que realicen esta práctica para usufructuar el beneficio de la doble indemnización; así como les recomendaban hacer demandas colectivas.

El Gobierno puso fin a la doble indemnización, que finalizó el jueves 30 de junio. El sector explica por qué festeja que no se renueve el decreto.

Los trabajadores aprovecharon inescrupulosamente la normativa provocando “autodespidos” para beneficiarse de esa herramienta.

Prometedor arranque del PreViaje 2022

A poco más de 48 horas de haberse abierto el registro para que las agencias de viajes, aerolíneas, hoteles y demás prestadores se inscriban para comercializar el PreViaje 2022, se anotaron alrededor de 6.000 prestadores turísticos. No se registraron contratiempos en el proceso para las altas. Preocupa la escasa cantidad de asientos aéreos disponibles para la fecha de vigencia del programa.

POR MARCOS LLOBET

redaccion13@ladevi.com

Luego de varios meses de coqueteo e impaciencia sectorial, el Gobierno ratificó la edición del PreViaje 2022, y el miércoles 29 habilitó la inscripción para que los prestadores se den de alta en el programa.

La partida presupuestaria para promover el turismo nacional y el consumo de los servicios turísticos en temporada media y baja es de $ 15 mil millones, y no sería reforzada.

Teniendo en cuenta que las versiones pasadas fueron 11 mil y 14 mil los registrados, respectivamente, la expectativa es romper la barrera de los 15 mil.

En este orden, y a poco más de 48 hs. de haber abierto el plazo, al cierre de esta edición, los anotados eran 5.751; mientras que apenas un puñado de los profesionales despotricó contra el sistema y denunció que tuvo dificultades para registrarse.

De esta manera, los empresarios buscan engrosar la facturación en el último cuatrimestre del año y, tras dos años de pandemia, cerrar un año digno en términos comerciales.

Al respecto, señalan que el primer semestre de 2022 estuvo signado por la conso-

Preocupación de alto vuelo

Ya se anotaron 5.751 prestadores turísticos al plan. La expectativa es romper la barrera de los 15 mil.

lidación del mercado doméstico –impulsado por el PreViaje– y una incipiente reactivación de la pata emisiva. “En los últimos meses, el turismo receptivo mostró algunos síntomas de recuperación”, remarcaron.

Cabe destacar que más de cinco millones de personas accedieron al PreViaje durante las dos primeras ediciones, generando ingresos superiores a los $ 165 mil millones para el sector turístico, uno de los más golpeados por la pandemia.

En línea, y según estadísticas oficiales, más de 300 mil turistas disfrutarán el beneficio durante el invierno, lo que generará ingresos superiores a los $ 9.000 millones.

PreViaje 2022: cuenta regresiva

Con la confirmación de que los turistas podrán viajar a cualquier destino nacional –incluso durante los fines de semana largos–, así como la ratificación de que los jubilados afiliados al PAMI mantendrán el reintegro del 70%, solo resta validar la fecha del lanzamiento comercial.

Mientras que algunos especulan que el día célebre sería el martes 5 o jueves 7 de julio, lo único concreto es que la presentación será antes del 15.

Asimismo, se confirmó que el lanzamiento será a

Tras haber reforzado la operación aérea para las vacaciones de invierno, desde Aerolíneas Argentinas no tendrían previsto incrementar ni redireccionar las rutas y operaciones durante el período de vigencia del PreViaje 2022. La ingeniería de vuelos llegaría para el verano. Esta situación encendió las alarmas de los operadores, quienes consideran insuficiente la cantidad de asientos disponibles para los principales centros turísticos de Argentina, respecto a la expectativa que está generando el plan.

toda orquesta y, nuevamente, sería en alguna localidad del interior del país y contará con la participación de autoridades nacionales y provinciales.

1.000 agencias de viajes suspendidas, un mal recuerdo

A más de un mes de que el MinTur suspendiese a más de 1.100 agencias de viajes, y con las empresas agilizando los trámites de subsanación para revertir la situación, alrededor del 35% de las fir-

SHUTTERSTOCK / ZENZEN

mas todavía figuran con el legajo inhabilitado.

Sin embargo, desde la cartera que conduce Matías Lammens explicaron que, en su gran mayoría, corresponde a compañías que nunca presentaron documentación o mostraron interés en levantar la sanción.

Desde Faevyt confirmaron que unas 370 agencias de viajes siguen “canceladas” y no podrán inscribirse para comercializar el PreViaje.

“Quienes tienen todo en regla y continúan tratando de subsanar la situación tendrán el problema resuelto en los próximos días”, aseguraron desde la Federación, para indicar que están gestionando junto al MinTur cada caso en particular.

Turismo estudiantil, ¿fuera del negocio?

Afirmando que las agencias de viajes del segmento estudiantil están, desde hace meses, siendo perjudicadas por las demoras en la obtención de la renovación del Cer-

tificado de Turismo Estudiantil, desde el rubro lamentaron que el impacto del PreViaje sería prácticamente nulo.

Al respecto, lamentaron que el Gobierno no tuvo en cuenta el pedido del sector para que el plan contemple la extensión de las temporadas de uso del crédito para 2023, ya que los viajes de egresados y de estudio se comercializan con más de 10 o 12 meses de anticipación.

Asimismo, señalaron que los trámites de las habilitaciones para comercializar estos viajes siguen demorados; al tiempo que enfatizaron: “Los tiempos y avances de

La inscripción, paso a paso

Las agencias de viajes, aerolíneas, hoteles y demás prestadores de turismo que quieran participar de esta nueva etapa del programa deben ingresar a la página “Soy prestador” de la web de PreViaje:

• Allí los profesionales podrán observar el listado de códigos de AFIP habilitados para formar parte del programa y los respectivos topes de crédito que cada uno genera.

• Al ingresar con la clave fiscal e indicar el correo electrónico, los interesados deberán hacer click para registrarse y completar el formulario.

• Al indicar CUIT, la razón social aparecerá automáticamente.

las negociaciones no se condicen con las necesidades y urgencias de las empresas estudiantiles”.

“No aceptamos efectivo”

Al inscribirse como prestador, se asume el compromiso de aceptar pagos con la tarjeta PreViaje en el comercio y consignar toda la información de los servicios contratados en los comprobantes que se emitan.

A diferencias de las ediciones anteriores y en rigor de evitar nuevas maniobras de generación de créditos falsos, es que no se aceptarán compras en efectivo.

“Los servicios deben ser abonados mediante tarjeta de débito y/o crédito, billetera virtual o transferencia”, aclara el programa, para recordar: “La inscripción es obligatoria para participar, aunque la firma haya participado de las ediciones anteriores. Sin registro, los clientes no podrán cargar sus comprobantes”.

• También hay que seleccionar el código de AFIP con el que deseen registrarse, en caso de estar inscriptos en más de uno, prestando especial atención a los topes.

• Si el código corresponde a agencias de viajes, el número de legajo será completado automáticamente. En caso de constatarse alguna inconsistencia, no se podrá avanzar con el registro y deberá contactarse con la Dirección Nacional de Agencias de Viajes para modificar esa situación.

• Si el código corresponde a alojamiento tendrán que indicar el respectivo número de habilitación. Se trata de una Declaración Jurada. El correo

Sanciones y penalidades

Tras las experiencias anteriores en torno a los malos hábitos comerciales, desde el MinTur recalcaron que van a sancionar a las empresas que aumenten sus tarifas por encima de la inflación anual o los precios de referencia.

Asimismo, penarán a los establecimientos que “oculten” sus tarifarios; así como habrá represalias contra las firmas que cobren recargos por el uso de la tarjeta del PreViaje.

“En caso de advertirse la comisión de un ilícito, infracción o maniobra de cualquier tipo tendiente a desvirtuar los fines y alcances del plan, quedarán automáticamente excluidos”, comunicaron, para agregar que, además, deberán afrontar sanciones administrativas y penalidades que pudieren corresponder respecto de delitos ante el Código Penal, la ley de Defensa del Consumidor, ley de Agencias de Viajes.

electrónico registrado será el canal oficial de comunicación. Llegado a este punto, es necesario agregar los datos de el/los establecimiento/s según corresponda. Por ejemplo, al inscribir una cadena de hoteles se podrá detallar localidad y nombre de fantasía de cada uno de ellos, siempre y cuando estén registrados bajo el mismo CUIT.

• Tras leer y aceptar los términos y condiciones, solo queda confirmar la inscripción.

De esta manera, los inscriptos recibirán en lo sucesivo más información y el manual de Marca de PreViaje al correo electrónico registrado.

Unas 370 agencias de viajes siguen suspendidas y no podrán inscribirse como prestador habilitado para comercializar el PreViaje.

Alerta por los fondos específicos para Turismo

Entró al Senado un proyecto de ley para extender la asignación específica a Turismo de fondos como el DNT. De lo contrario, a fin de año pasarían a Economía.

Los fondos destinados específicamente a la gestión de Turismo están en peligro, habida cuenta de que a fin de año vencerá lo establecido por la Ley 27.432 en 2017.

En este sentido, la normativa aprobada por el Congreso Nacional el 27 de diciembre de 2017 estipula que lo recaudado por impuestos a los pasajes al exterior mantendrá su asignación específica hasta el 31 de diciembre de 2022.

Es decir que, de no extenderse la medida, el Inprotur y el Ministerio de Turismo perderán una de sus principales fuentes presupuestarias, mientras que el dinero recaudado por el DNT pasaría a ser distribuido por Economía, de acuerdo a su Presupuesto anual.

Para contrarrestar esta posibilidad, el senador Maurice Closs presentó un proyecto de ley.

¿Qué dice la ley de 2017?

En concreto la Ley 27.432, en su artículo 4, dice:

• “Establécese que las asignaciones específicas que rigen a la fecha de entrada en vigencia de esta ley previstas en el marco de los tributos que se enumeran a continuación mantendrán su vigencia hasta el 31 de diciembre de 2022, inclusive: (...)

La normativa aprobada por el Congreso Nacional el 27 de diciembre de 2017 estipula que lo recaudado por impuestos a los pasajes al exterior mantendrá su asignación específica hasta el 31 de diciembre de 2022.

f) Impuestos a los pasajes al exterior previstos en la ley 25.997”.

Justamente, la Ley Nacional de Turismo (25.997), sancionada en 2005, constituyó el Fondo Nacional de Turismo, que se compone, entre otros ítems, por lo que

conocemos como DNT y en concreto es:

• “El producto del cinco por ciento (5%) del precio de los pasajes aéreos y marítimos al exterior; y los fluviales al exterior (N. de la R.: hoy es el 7%), conforme lo determine la reglamentación, vendidos o emitidos en el país y los vendidos o emitidos en el exterior para residentes argentinos en viajes que se inicien en el territorio nacional”.

De esta manera, a fines de este año, el Turismo perdería la asignación específica de un tributo que este año recaudaría miles de millones de pesos.

El proyecto de Maurice Closs

Con fecha del 30 de junio, Maurice Closs presentó ante el Senado un proyecto de ley que advierte sobre esta situación y propone la extensión de la medida hasta 2025.

En concreto el proyecto presentado se resume en dos artículos:

• Artículo 1° – Extiéndase hasta el 5 de enero de 2025 la vigencia de la asignación específica prevista en el inciso f) del artículo 4° de la ley 27.432.

• Art. 2 – Comuníquese al Poder Ejecutivo.

Entre los fundamentos que sostienen la presentación, el senador por Misiones

El sector de las industrias e instituciones culturales, que se encuentra en situación similar por la misma ley 27.432, ya se ha movilizado y obtenido media sanción en Diputados para prorrogar sus asignaciones específicas hasta 2072.

propone en principio “garantizar los fondos de fomento a la actividad turística, cuya ejecución corresponde al actual Ministerio de Turismo y Deportes de la Nación y al Instituto Nacional de Promoción Turística”.

En cuanto a la extensión reclamada, Closs consigna: “Actualmente el Fondo Nacional de Turismo se encuentra vigente hasta enero de 2025, conforme lo estableció el artículo 58 de la ley 27.008, sancionada en 2014”.

“Es por ello que propongo prorrogar la asignación específica de los impuestas a los pasajes al exterior hasta esa misma fecha.”

Asimismo, entre las consideraciones el senador advierte que el sector de las industrias e instituciones culturales, que se encuentra en situación similar por la misma ley 27.432, ya se ha movilizado y obtenido media sanción en Diputados para prorrogar sus asignaciones específicas hasta 2072.

Maurice Closs.

Assist Med: amplia variedad de productos y promociones

Amplia variedad de servicios y promociones

Actualmente Assist Med se encuentra ofreciendo interesantes promociones, algo que siempre la ha caracterizado:

• Producto Green, Blue y ST100: 40% off hasta 60 días de viaje.

• Producto Black: 2x1 hasta 60 días de viaje.

Assist Med retomó las visitas a las agencias de viajes, tanto en la Ciudad de Buenos Aires como en el interior.

Así lo afirmó Miriam Anabalón, gerenta comercial Argentina de la compañía, quien señaló: “Hemos vuelto a tomar contacto directo a través de nuestro equipo comercial, al que le estamos sumando integrantes para optimizar la atención. En todos los

casos hemos sido muy bien recibidos”.

“Durante la pandemia nos mantuvimos al lado de los agentes en todo momento, brindándoles capacitaciones y atendiendo sobre todo las reprogramaciones. Fue un gran trabajo en equipo”.

“A la vez, en esa etapa incorporamos nuestro producto con cobertura de Covid, teniendo en cuenta los reque-

rimientos migratorios de cada destino.”

Por otro lado, Anabalón destacó las ventajas de la app interactiva de la empresa, “gracias a la cual los pasajeros pueden recibir asistencia integral las 24 horas en cualquier parte del mundo, teniendo la posibilidad de gestionar sus vouchers, cambiar fechas y hasta pedir un reembolso”.

Entre sus diferenciales se destacan “Enfermedad Pre-Existente”; “Late Arrival”; “Futura Mamá”; y “Tech Protection”, cobertura ante pérdida, robo o hurto de equipos tecnológicos.

Cabe agregar que en la actualidad Assist Med posee oficinas propias en Chile, Colombia, Costa Rica, Ecuador, México, Perú y Uruguay, y que próximamente desembarcará en otros países.

Con diversidad de productos, permanente contacto y herramientas, Assist Med afianza su posicionamiento. Miriam Anabalón.

Florida Central, lo mejor de ambos mundos

Cerca de los parques temáticos de Orlando, pero lejos de su efervescencia, Florida Central invita a disfrutar de unas vacaciones completas, relajadas y en familia.

Se trata, prácticamente, del “patio trasero” de Walt Disney World, ya que las puertas de esta zona, perteneciente al condado Polk, se encuentran a tan solo 20 minutos de distancia por autopista del Magic Kingdom. Más cerca, inclusive, que el centro de la mismísima Orlando.

Y no estamos hablando de un simple lugar para “estar”. Turísticamente hablando, Polk tiene mucho para ofrecer a los viajeros con ganas de descubrir destinos nuevos en torno a una destacada cartera de alojamientos, que incluye cerca de 7.100 habitaciones hoteleras a valores más bajos que en localidades vecinas y más de 7.000 casas vacacionales completamente equipadas.

¿Qué hacer en Florida Central?

El condado de Polk es también hogar de parques temáticos. Uno de ellos es Legoland, inspirado en los mundialmente famosos bloques plásticos, con más de 50 atracciones, un parque acuático y dos hoteles propios. Otro es el flamante Peppa Pig, adyacente a Legoland, que rinde tributo a la

popular serie infantil de dibujos animados británica, dotado de múltiples juegos interactivos, shows en vivo y diversiones de agua.

A pasos de este dueto de entretenimiento familiar parten los tours guiados en bote por la cadena de lagos de Winter Haven que brinda The Living Water Pontoon Boat Cruises. Más relax, imposible.

Calificado como “El mejor jardín de Florida”, Bok Tower Gardens es el lugar ideal para disfrutar de unas horas lejos de todo síntoma de estrés. Son 60 ha. de exuberante vegetación rodeando una imponente torre de 45 m. corona-

da por un carillón de 60 campanas que deja escuchar su música varias veces al día.

Este singular predio también atesora una mansión de estilo mediterráneo de 1932, con 20 cuartos, llamada El Retiro, la cual conserva todo el esplendor del pasado. Hay visitas guiadas.

Otro sitio que merece figurar en la agenda de viaje es Safari Wilderness, considerado por Fordors.com entre “Los 10 mejores safaris de Estados Unidos”. Ocupa 105 ha. de humedales y pastizales habitados por animales exóticos que pueden avistarse desde vehículos especiales todo terreno.

Los amantes de las actividades al aire libre encon-

trarán en Florida Central varias alternativas, destacándose cerca de 650 km. de senderos para practicar hiking, ciclismo y mountain bike; la reserva faunística Circle B Bar, considerada entre las mejores del país; decenas de lagos para remo, kayak y pesca deportiva; y 40 campos públicos de golf.

Secretos bien guardados

En Lakeland, principal ciudad del condado Polk, sobresalen dos curiosidades: los cisnes negros que pueblan el lago Morton, en pleno downtown; y 13 imponentes construcciones que llevan la firma del famoso arquitecto Frank Lloyd Wright en el Florida Southern College.

Si bien Florida Central ostenta hotelería de excelencia –como la propuesta estilo “cowboy” del Westgate River Ranch Resort & Rodeo–, son las casas vacacionales las grandes estrellas del área. Las hay de todos los tamaños y presupuestos.

Como broche de oro, unas palabras para el shopping. Una actividad que encuentra en Misner Park muchas de las tiendas más buscadas: Ross, Marshalls, JC Penny, Best Buy y Burlington, entre otras. Cuenta también con un complejo de cines con ocho pantallas, incluyendo una supergigante Imax.

La región central de Florida es el lado B de sus famosos parques temáticos. Un destino familiar para descubrir y disfrutar a pleno.

Bok Tower Gardens es el lugar ideal para disfrutar de unas horas lejos de todo síntoma de estrés.

Legoland, inspirado en el famoso juego de bloques.

La práctica de golf se destaca en el destino.

La imponente Bok Tower.

DESCUBRE

Piamonte: más de mil cupos confirmados para el verano

de playa del Caribe, Brasil y Estados Unidos.

En esta oportunidad, la campaña invita a aprovechar más de mil cupos confirmados a destinos clásicos como Miami, pero también a destinos que toman cada vez más relevancia como Curazao y Aruba.

Temporada 2023

Dentro de la oferta propuesta por Piamonte se podrá elegir entre más de 40 destinos, destacando:

vancia: Curazao, Aruba, Cartagena y Costa Rica.

Asimismo, la operadora ya cuenta con más de 50 salidas confirmadas, desde enero hasta fines de marzo, con más de 15 salidas por mes.

de Miami con República Dominicana o Cancún.

Cabe destacar que todos los cupos de la temporada de verano 2023 incluyen:

• Alojamiento en hoteles de 4 y 5 estrellas de reconocidas cadenas.

• Pasaje aéreo.

• Traslados de llegada y salida.

• Noches de alojamiento en resorts all inclusive para los destinos del Caribe.

• Asistencia al viajero con atención médica por Covid-19 y seguro de cancelación (hasta los 70 años).

Tras una preventa exitosa para la temporada de invierno, Organización Piamonte apuesta a la temporada de verano 2023 con sus productos

• Entre los clásicos: Punta Cana, Bayahíbe, Cancún, Playa del Carmen, Riviera Maya, Playa Mujeres, La Habana, Varadero y Miami.

• Entre los destinos que cada vez toman mayor rele-

Por otro lado, ofrece los tradicionales cupos de una semana completa, como así también opciones de 8, 10, 11 y 14 noches.

Con respecto a las combinaciones, la compañía destaca como la más solicitada la

“Tenemos grandes expectativas para esta campaña, ya que decidimos apostar a una oferta más variada, con nuevas incorporaciones de destinos y atractivas combinaciones”, informó Natalia Peña, responsable de Producto América de Organización Piamonte.

Piamonte se anticipa a la temporada de verano 2023, lanzando al mercado más de mil cupos confirmados a destinos clásicos como Miami, y novedosos como Curazao.

EUROPAMUNDO VACACIONES celebró su 25º aniversario

Recientemente, en el Hotel Meliá Atocha de Madrid, Europamundo Vacaciones celebró sus 25 años de actividad junto a 200 invitados especiales.

Estuvieron presentes el grupo directivo, los socios fundadores, representantes de los operadores de Latinoamérica, el equipo de la oficina central de la compañía y los guías, quienes compartieron un grato momento junto a familiares y allegados.

Emotivo evento

El evento estuvo marcado por tres grandes momentos: “Orígenes”, “Somos Europamundo” y “Futuro”.

En ese marco, Marisol Amo, responsable del departamento de Guías; y Úrsula Cortés, asistente de Dirección General; encargadas de la organización del encuentro, dieron la bienvenida a los presentes presentando un video protagonizado por todos los profesionales que formaron parte de la creación de la compañía.

Se trató de un momento muy especial, que emocionó a los miembros del equipo más veterano y a los familiares y personas que han estado desde siempre junto a Luis García Codrón, actual CEO y fundador de la compañía.

Acto seguido, tanto los socios fundadores como García brindaron evocadoras palabras a los asistentes.

De esta manera, en un ambiente festivo, alegre y de plena camaradería, se inició un cóctel.

Crecimiento y grandes proyectos

Posteriormente, en un segundo video se mostró la fortaleza del equipo

bajo el lema “ Somos Europamundo”, con imágenes de todas las experiencias vividas durante estas dos décadas y media, incluidos los cambios y el crecimiento de la empresa.

En ese marco, Berend Christian, director de Planificación Corporativa; y Gabriel Sánchez, director financiero; fueron los encargados de expresar unas palabras de agradecimiento a los integrantes del equipo.

La jornada continuó con la cena y la

emisión de un tercer video, que en su comienzo mostró imágenes del triste y complejo momento en el cual el mundo se detuvo de forma tan dura y repentina en marzo de 2020 a raíz de la irrupción de la pandemia, pero que a su vez, más adelante, dio paso a un futuro esperanzador gracias a las oportunidades surgidas y al esfuerzo de cada una de las personas que forman parte de Europamundo Vacaciones

Por último, Alejandro de la Osa, actual director comercial & IT y futuro CEO de la empresa, brindó un conmovedor discurso que fue el broche de oro para la noche de festejo y alegría, en la que también se celebró el espíritu de equipo y los grandes proyectos y cambios por venir.

La tan especial jornada finalizó con un brindis y con todos los presentes entonando el clásico “Cumpleaños Feliz”, expresando los mejores deseos para la compañía y cada uno de sus miembros.

En un emotivo encuentro, y con la presencia de todos sus profesionales, Europamundo Vacaciones festejó en Madrid sus dos décadas y media de exitosa actividad.

Alejandro de la Osa y Luis García Codrón.

Marisol Amo y Úrsula Cortés.

Reclaman que medidas oficiales promoverían la competencia desleal

El Encuentro de Comercialización Turística (ECTU) fue una nueva oportunidad para medir el ánimo del sector. Hubo un buen clima de negocios, pero las necesidades, las preocupaciones y los desafíos no claudicaron. Agencias de viajes advierten que permitir la atención al público con un local virtual de forma permanente fomentará la práctica de la competencia desleal.

redaccion13@ladevi.com

Aunque la inminente puesta en marcha del PreViaje 2022 es muy bien recibida por el sector, y a sabiendas de que se consolidan los síntomas de la recuperación turística, el ánimo de las agencias de viajes continuado siendo inestable.

El alivio tampoco llegó a pesar de que el Gobierno confirmara que las restricciones a las importaciones no afectaban al turismo; ya que la incertidumbre no deja de sobrevolar a la industria turística.

Por caso, y a semanas de que las negociaciones entre MinTur y Faevyt para prorrogar las decisiones llevadas adelante desde el inicio de la pandemia de Covid-19 llegasen a buen término, se multiplicó la desconfianza entre los profesionales por el posible aumento de la competencia desleal.

A continuación, y producto de un análisis sobre las reflexiones de una treintena de minoristas, mayoristas y dirigentes empresarios encuestados en el Encuentro de Comercialización Turística (ECTU), repasamos la actualidad, las sensaciones y las preo-

MinTur y Faevyt se comprometieron a avanzar en una nueva normativa que permita a las empresas operar la atención al público con un “local virtual” de forma permanente.

cupaciones de los principales jugadores del mercado.

El uno por uno de las medidas

Las agencias de viajes podrán:

• Compartir sus estructuras funcionales con hasta dos agentes por local por el término de tres años.

• Suspender sus actividades y solicitar el cierre temporario sin perder su legajo habilitante.

• Omitir el pago de aranceles de todos los trámites que deben realizar ante la Dirección Nacional de Agencias de Viajes. Hasta el último día del año se podrá pre-

sentar la solicitud ante el órgano oficial.

• Operar la atención al público con un “local virtual”.

Cabe destacar, que aquellas agencias que solicitaron la baja temporaria o el trámite para operar de manera remota, no tienen la obligación de informar la revocación del beneficio. No obstante, una vez que finalice el régimen de excepción, deben tener su información y estructura en orden.

El visto bueno de las agencias de viajes

“La prórroga para que en un mismo domicilio convivan dos estructuras comerciales

diferentes por el término de tres años es una decisión que impactará positivamente en la economía de una empresa”, puntualizaron los agentes de viajes.

“La pandemia dejó una reducción en los puestos de trabajo, con lo cual una oficina compartida sirve para abaratar los costos e infraestructura”, explicaron, para agregar que diversas empresas pueden complementar sus unidades de negocios.

Respecto a la suspensión de las actividades y solicitar el cierre temporario sin perder el legajo habilitante, los consultados se mostraron cautos, aunque indicaron que “el mercado viene respondiendo y son los menos los que están optando por estas soluciones”.

Virtualidad, el punto de inflexión

Si bien lo único concreto que es las agencias de viajes podrán trabajar de manera virtual hasta el 31 de diciembre de 2022, las intenciones del MinTur y Faevyt es que esta alternativa se prolongue indefinidamente.

Para ello, y aunque el primer acercamiento fue nulo están reviendo los procesos de control y una fiscalización más eficiente sobre las agencias que lo utilicen.

POR MARCOS LLOBET Y PABLO TORTOSA RIBAS

SHUTTERSTOCK / EDVARD MOLNAR

En números

1.788

son las agencias de viajes que solicitaron domicilio local virtual durante la pandemia.

194

son las empresas que aprovecharon el beneficio del cierre temporario.

370 las agencias suspendidas que no iniciaron el trámite para levantar la inhabilitación.

Esta negociación despertó amores y odios entre los propios agentes de viajes, quienes comenzaron no solo a mirarse con desconfianza, sino también encendieron la alarma por el impacto de la medida en el crecimiento de la competencia desleal.

El dilema de la virtualidad “eterna”

Los profesionales más conservadores aseveran que esta modalidad debe ser un beneficio temporal para sostener a todas las empresas golpeadas por la pandemia. “No debe ser una regla, sino la excepción”, dijeron.

El pulso del mercado

En los pasillos del Hotel Buenos Aires Marriott los empresarios palparon un buen clima de negocios, pero aseveraron que las necesidades, preocupaciones, trabas y desafíos no claudicaron.

Celebraron la inminente confirmación de la tercera edición del PreViaje; aunque se mostraron ansiosos por mayores definiciones para comenzar a comercializar.

Por otra parte, insistieron que continúan las falencias de los trámites a distancia; así

como criticaron la burocracia administrativa para realizar cualquier tipo de diligencia. En cuanto a los dolores de la reactivación, los agentes de viajes reclaman que el turismo emisivo no despega porque el Gobierno sigue castigando a los pasajeros que quieren viajar al exterior. Para terminar, recordaron las dificultades para sumar gente calificada a sus plantillas; mientras que concluyeron: “Las tarifas aéreas son escandalosas y coartan cualquier intención de viajar”.

“Dejarán de tributar impuestos municipales”, comentaron, para añadir: “Quedarán prácticamente exceptuadas de cualquier inspección, salvo que un juez dicte una orden para allanar una casa”.

el público prefiere sentarse con el agente de viajes”, sostuvieron, para enfatizar que para muchas receptivas que operan con mayoristas o firmas del exterior, contar con un local es una eventualidad o mismo lo utilizan como base operativa.

En este orden, esgrimen que “el sector ya convive con la ilegalidad”; y advierten que “de seguir fomentando la actividad fuera de los cánones tradicionales, habrá cada vez más legajos caídos, nuevos freelancers y una mayor facturación directa entre los turoperadores y el cliente final”.

Asimismo, señalaron que los empresarios que vuelquen sus operaciones 100% al canal virtual implicarán una competencia desleal dentro de las agencias que operan dentro de un marco legal.

El modelo híbrido

Afirmando que “la virtualidad es parte de la nueva normalidad” y que no se le puede dar la espalda al mundo, un grupo de los consultados manifestó que el único problema que podría traer esta decisión es que los mecanismos de control sean ineficientes.

A su vez, opinaron que la necesidad de contar con un local físico depende de la dinámica de la empresa, y comunicaron: “En el interior del país hay agencias que necesitan tener una oficina porque

Al respecto, instaron que para que “esta modalidad híbrida prospere es necesario flexibilizar las cuestiones afines a las habilitaciones municipales”.

La virtualidad debe ser una excepción para sostener a las agencias de viajes, pero no la regla.

Visit Florida.

Wyndham Hotels.

Viajes FAT.

Viva Wyndham.

Tucumán.

Avis Budget.

Bariloche.

AMR Collection.

All Seasons.

American Executive.

ECTU en números

80 empresas dedicadas a productos nacionales e internacionales participaron del 44° ECTU.

600+ profesionales protagonizaron los negocios del evento.

15 compañías integraron el sector Caribe.

Cuarto Continente.

Europ Assistance.

GoTravelRes.

Intermac Assistance.

International Hospitality Travel.

Grupo Xcaret.

Ciudad de Buenos Aires.

Design Suites Bariloche.

Avril Assistance.

Blue Diamond.

Connecting Travel.

APG.

Hotel Sierra De La Ventana.

Grupo Ocho.

Caracol Turismo.

Atelier de Hoteles.

Bahia Principe.

Coming2.

Grupo PHR.

Carnival Tours.

Decameron. Free Way.

Concordia.

Hertz.

Grupo GEA.

BlueBay. Coris.

Assist Card.

EM Hotels.

Azabache.

Ciudad de Salta.

Iturem Iguazú.

Jetsmart.

Juliá Tours.

La

Localiza.

Norwegian Cruise Line.

Pentágono.

Petrabax.

Piamonte.

Puerto Valle Hotel.

Puntacana Resorts.

Qatar Airways.

Ricale.

Softur.

Sudameria.

Surprise Bariloche.

TicketYa + Chasma.

Top Dest.

Tucano Tours.

Tkt.Travel.

Provincia de Salta.

Sandos.

Logan Travel.

Sundance Tours.

Opciones Argentinas.

República Dominicana.

King Midas.

Tower Travel.

Terrawind.

RIU.

Latin Assistance.

Sol Iguazú Turismo.

Oasis.

Trayecto Uno.

Río Negro.

Ocean By H10.

Rioja.

ORGANFUR Crucero a la Antártida en el Celebrity Infinity

A través de un programa de 14 noches, y con salida el 28 de enero, Organfur ofrece una magnífica travesía a la Antártida en el Celebrity Infinity.

Organfur –compañía que comercializa las propuestas de Celebrity Cruises en Argentina, Uruguay y Paraguay–anunció el crucero a la Antártida que realizará a bordo del Celebrity Infinity, con salida desde Buenos Aires el 28 de enero próximo.

Se trata de un programa con 14 noches de estadía y el siguiente itinerario: Buenos Aires (Argentina), Ushuaia (Argentina), Cabo de Hornos (Chile), Canal Schollart (Antártida), Bahía Paraíso ( Antártida ), Estrecho de Gerlache (Antártida), Isla Elefante, Puerto Argentino (Islas Malvinas), Puerto

Madryn (Argentina), Montevideo (Uruguay), Buenos Aires (Argentina).

Escalas, excursiones y recorridos

Al respecto, Sergio Pulleiro , director de Organfur, quien realizó la atractiva travesía en 2020, comentó: “Es una experiencia única en un destino extraordinario, verdaderamente exótico. Es un viaje que, quien pueda, debe hacerlo al menos una vez en la vida”.

Con relación al itinerario, el directivo detalló: “En la primera parada, Ushuaia, se puede bajar y recorrer la ciudad, que entre sus atractivos cuenta con el Tren del Fin del Mundo y el antiguo Penal”.

“Posteriormente la navegación se encamina hacia el Cabo de Hornos , y luego ya comienza a apreciarse el continente con los impactantes icebergs, que asombran a primera vista. A la vez, es posible realizar el avistaje de

fauna local, sobre todo de pingüinos y ballenas.”

“A continuación se hace una escala de tres horas en la maravillosa Bahía Paraíso, un verdadero edén con increíbles y gigantes paredes de hielo, picos nevados y muy diversa fauna. Es un lugar de una belleza suprema.”

“Se sigue por el Estrecho de Gerlache hasta llegar a Isla Elefante, y posteriormente se arriba a Puerto Argentino, donde, si las condiciones climáticas lo permiten, se puede bajar. Este destino es, obviamente, muy movili-

zador para todos los argentinos. Se pueden conocer iglesias, pubs, la casa del gobernador, el cementerio argentino en Darwin o una pingüinera.”

Actividades y gastronomía de alto nivel

Pulleiro continuó detallando el itinerario, “que después de Puerto Argentino continúa en Puerto Madryn, donde se puede realizar la excursión a Península Valdés o a Punta Tombo”.

Asimismo, el directivo hizo referencia a las actividades brindadas a bordo, como las interesantes charlas de expertos en naturaleza, las clases de manualidades y yoga, y los shows nocturnos, además de destacar el alto nivel de la gastronomía ofrecida en el restaurante. Por último, Pulleiro indicó que las modalidades de venta son “el barco solo o el barco con all inclusive”.

Sergio Pulleiro.

Crisis por falta de personal: aerolíneas en el ojo de la tormenta

POR ALEJO MARCIGLIANO

redaccion7@ladevi.com

Una combinación de incremento de contagios de Covid, ausencia de personal y reclamos salariales está complicando la recuperación de las aerolíneas y amenazan un verano boreal turístico que prometía ser muy positivo.

Sin duda alguna que el gran problema fue la pandemia. Ante la parálisis de los ingresos que supuso el cierre de los cielos y las fronteras, las líneas aéreas y los aeropuertos se abocaron a la tarea de reducir sus costos fijos. Lo que dominaba entonces, claramente, era la incertidumbre.

La pandemia tendría un final, pero no se sabía cuándo se concretaría. Fue entonces cuando las nóminas de trabajadores pesaban duramente sobre las estructuras de costo (casi el 30% de los totales). Era evidente que se sostenían estructuras para un despliegue operativo que no existía o era mínimo.

En algunos casos, este problema se solventó con suspensiones, con reducciones salariales o con esquemas como el de los ERTE españoles (Expediente de Regulación Temporal de Empleos), equiparable a las suspensiones. En otros casos, se procedió directamente a los

despidos. Incluso una buena cantidad de trabajadores renunciaron motu proprio ante un sueldo disminuido.

La sorpresa de la recuperación

Sin duda alguna, la velocidad de la recuperación sorprendió al sector. Y cuando las empresas aeronáuticas fueron a buscar nuevamente al personal, este ya no estaba allí. Había conseguido otros empleos acaso más redituables, acaso más estables.

Por otro lado, algunos empleos del sector son mucho más sencillos de reemplazar que otros. Un trabajador del área comercial no demanda una formación técnica específica y cualificada demasiado elevada. Pero sí es el caso de pilotos, tripulantes de cabina y mecánicos.

A esto se debe sumar que los principales fabricantes de aviones ya venían denun -

ciando un déficit en ese segmento de trabajadores cualificados: el ritmo de crecimiento del sector exigiría cada vez más pilotos, tripulantes y mecánicos. Airbus, por citar un ejemplo, llegó a hablar de la necesidad, a nivel global, de 600 mil nuevos pilotos, 650 mil técnicos de mantenimiento y 800 mil nuevos tripulantes de cabi-

na, para las próximas dos décadas.

Pero, además, este cuadro de situación no afecta exclusivamente a las aerolíneas, también lo hace con los propios aeropuertos y las empresas de handling, entre otras.

Se calcula que, en los principales aeropuertos franceses, el déficit de personal hoy alcanza los 4.000 trabajadores. En Alemania, esa cifra trepa a los 5.000 mil.

Por eso los aeropuertos londinenses de Heathrow y Gatwick han decidido limitar sus operaciones a 825 vuelos diarios durante julio y 850 para agosto. Del otro lado del canal de la Mancha, en Ámsterdam, el aeropuerto de Schipol ha limitado las operaciones a 67.500 pasajeros diarios para julio y 72.500 para agosto. Esto supone rechazar un promedio de 13.500 pasajeros mensuales.

El director de la Asociación Holandesa de Agentes de Viajes y Tour Operadores, Frank Oostdam, afirmó: “Estamos ante una mala planeación. Sabíamos desde enero que mucha gente quería salir de vacaciones a partir de mayo. Como no se prepararon desde entonces, estas son las consecuencias”.

Un gran “sálvese quien pueda”

Esto hizo que las empresas diseñaran estrategias diferentes, sobre todo de cara a su propia y específica problemática. Porque hay muchos matices. En el Reino Unido, por ejemplo, fue un agravante el Brexit. Algunos cálculos indican que el 30% de los puestos de trabajo del sector aerocomercial en el Reino Unido estaban cubiertos por

La falta de personal en el sector aerocomercial y las huelgas en las aerolíneas obligan a miles de cancelaciones de vuelos en Europa y Estados Unidos, ahora y en los próximos meses.

El gran problema fue la pandemia. Ante la parálisis de los ingresos que supuso el cierre de los cielos y las fronteras, las líneas aéreas y los aeropuertos se abocaron a la tarea de reducir sus costos fijos.

Las valijas se acumulan ante la falta de personal en Heathrow (Foto: SkyNews).

trabajadores europeos que hoy no pueden emplearse.

El propio CEO de Easyjet, Johan Lundgren, explicó que la aerolínea ha tenido que rechazar las solicitudes de empleo de casi 8.000 personas debido a su pertenencia a la Unión Europea y por no ser ciudadanos británicos.

“La cantidad de personas entre las que elegir es más pequeña, son matemáticas sencillas. Hemos tenido que rechazar una cantidad enorme de ciudadanos de la Unión Europea debido al Brexit”, explicó Lundgren. “Antes del Brexit habríamos rechazado apenas entre el 2 al 2,5% de los solicitantes. Ahora estamos a un promedio de entre el 25 y 40%”, precisó el ejecutivo. En consecuencia, Easyjet canceló 642 vuelos durante los primeros 19 días de junio.

En Alemania y por falta de personal, Lufthansa anunció la cancelación de casi 3.700 vuelos durante julio. La medida afectará fundamentalmente a vuelos intraeuropeos y de cabotaje alemán, partiendo desde sus hubs en Múnich y Fráncfort.

Otra estrategia a la que se apela es a la reactivación

El Reino Unido es uno de los países más afectados: en la imagen largas colas en el hall de la terminal de Manchester (Foto: Euronews).

de los aviones más grandes de las flotas que habían sido desprogramados por la pandemia. Esto permite consolidar vuelos (cancelar algunos servicios y dejar unos pocos en cada ruta) pero no reducir la oferta de asientos y no demandar más personal. Eso justifica que tanto British Airways, como Singapore Airlines, Qantas Airways, Korean Air y All Nippon Airways, hayan dispuesto rehabilitar sus Airbus A380.

Otras empresas optan por ofrecer en wet lease sus aviones (alquilar aviones con tripulación incluida) a otras. Esto se ha planteado Finnair, duramente afectada por el cierre de los cielos rusos que dificultan sus vuelos a Oriente, que ha decidido alquilar su capacidad ociosa a British Airways, su socia en oneworld. En concreto, han sido cuatro Airbus A321 las aeronaves involucradas en

Éramos pocos y vinieron las huelgas

Al panorama suficientemente complejo, se adicionaron las huelgas en las últimas semanas. Muchos empleados vieron reducidos sus salarios producto de la pandemia y ahora que ven a la demanda recuperada, quieren recomponer sus ingresos. Y eso se vuelve más urgente en un contexto inflacionario mundial, donde economías generalmente estables están sufriendo inusitadamente brotes inflacionarios.

la operación. La británica ha firmado otro convenio similar con Iberia, a la que le ha alquilado en wet lease hasta seis Airbus A320.

También la ya mencionada Easyjet y TUI han cerrado acuerdos equivalentes con la letona SmartLynx.

Soluciones a la norteamericana

Algunas norteamericanas apuestan fuerte a conservar sus plantillas y expandirlas.

American Airlines, por ejemplo, ofreció un aumento salarial del 50% a sus pilotos de aviación regional. Esta oferta se conoció días después de que se confirmara que unos 100 aviones Embraer E145 y E170 de American Eagle permanecen sin operar por falta de pilotos. Esto llevó a la compañía a cancelar los vuelos desde Dubuque (Iowa), Long Island (MacArthur) e Ithaca (ambos en Nueva York),

Vaya como parámetro que hace unos años los pilotos de Lufthansa encabezaron su primera huelga de la historia de la compañía, pidiendo un ajuste del 1% de sus salarios. ¿Qué hacer ahora frente a una inflación, en muchos casos, del 4, 5 o 6%?

Así, los tripulantes de cabina españoles de Ryanair convocaron a seis jornadas de huelga, lo que podría afectar a un total de 2.700 vuelos. Y la medida se ha extendido al mismo gremio, de la

y Kranz Toledo (Ohio) desde septiembre próximo.

Por otra parte, la empresa con base en Dallas abrió una novedosa línea de crédito para financiar la capacitación de pilotos en su academia de vuelo.

United Airlines, en cambio, ha invertido fuerte en ampliar su centro de formación de pilotos. En concreto, la empresa desembolsará unos US$ 100 millones para incorporar seis nuevos simuladores de vuelo en sus instalaciones de Denver, Colorado.

United espera formar 10 mil pilotos que contratará hasta 2030. Pero además y solo para este año, la aerolínea estadounidense espera contratar 11 mil trabajadores. Finalmente, hace pocos días, United dispuso un aumento del 11% en el salario de su personal de la base del aeropuerto de Dulles (Washington D.C.) y del 14% para sus pilotos.

Delta Air Lines, por su parte, anticipó que desde el 1° de julio y hasta el 1° de agosto reducirá unas 100 salidas diarias sobre todo en mercados de Estados Unidos y América Latina.

misma low cost, en Portugal y Bélgica.

Algunos de los gremios británicos de British Airways están también convocando a huelgas reclamando se les restituya el 10% de sus salarios, rebajado durante la pandemia.

Los tripulantes españoles de Easyjet también convocaron a nueve días de huelga en julio y la misma situación afronta Brussels Airlines, donde su personal pelea porque se le restituya el 30% de sus salarios.

Volando Viajes: ambicioso desembarco en Argentina

Volando Viajes desembarcó en Argentina con toda su operatoria.

Al respecto, Eduardo Luparello, director de Volando Viajes Argentina Operadora, aseguró: “La idea es cubrir el mercado de Latinoamérica con una misma identidad corporativa. Queremos operar circuitos propios en Europa, en autobuses ploteados con nuestra marca, además de sumar pasajeros de toda la región para salidas especiales”.

Vale mencionar que Volando Viajes surgió en México y luego se ha expandido a Argentina y Perú. La próxima plaza será Colombia.

En este sentido, Luparello informó sobre una prime-

Volando Viajes aterrizó en Argentina con profesionales de vasta trayectoria y atención personalizada.

ra propuesta regional para Semana Santa de 2023, con destino al centro de Europa.

La apuesta por el interior

“Consideramos que Buenos Aires está bastante saturado, al igual que Córdoba, Rosario y Mendoza, que tienen operadores fuertes”, comentó Luparello, al tiempo que añadió: “Claramente estaremos visitando agencias de estos destinos, pero haremos hincapié en Corrientes, Chaco, Formosa y el sur

del país. Hay mucho mercado por abarcar”.

Por otro lado, el ejecutivo comentó que José Luis Cáceres es uno de los profesionales sumados a la empresa.

Expectativas tras el desembarco

El reciente ECTU fue la carta de presentación de la operadora: “Nos sirvió para establecer lazos y nos sorprendió gratamente la respuesta. Nuestros puntos fuertes son la atención personalizada y la experiencia de nuestros profesionales”.

Sobre los objetivos para 2023, el director afirmó: “Tenemos muchas expectativas. Hoy los minoristas no buscan a alguien a quien comprarle, sino con quien formar una sociedad y en quien apoyarse, que le dé respaldo y transparencia. Para eso estamos”, concluyó.

Disney Cruise Line estrenó su crucero Disney Wish

Disney Cruise Line realizó la ceremonia de bautismo de su crucero Disney Wish. El nuevo navío apunta a revolucionar el entretenimiento familiar en altamar.

Disney Cruise Line está estrenando su nuevo barco, el Disney Wish, ocasión en la que Ladevi Medios y Soluciones estuvo presente.

Este navío apunta a marcar un antes y un después en la industria de cruceros, es-

pecialmente en lo atinente al entretenimiento familiar.

El evento de presentación contó con números musicales con los personajes de Disney y la presencia del presidente de Disney Parks, Experiences and Products, Josh D’Amaro; y del CEO de Walt Disney Company, Bob Chapek.

“Es un deseo (wish, en inglés) que se ha vuelto realidad. Como todos los barcos de nues-

tra flota, el Disney Wish fue diseñado para transmitir una sensación de placer y admiración. Este navío es la celebración de casi 100 años de la excelencia de Disney en contar historias”, afirmó Chapek. Por su parte, D’Amaro comentó: “Este crucero cuenta con 25 centros de entretenimiento, más de 4.400 piezas de arte, y en cada detalle estamos conectando a los

pasajeros con nuestras historias de nuevas y fantásticas formas”.

Asimismo, el ejecutivo adelantó que Disney Cruise Line continuará su expansión con la llegada de dos barcos en el futuro, así como un nuevo destino propio en Bahamas, que se sumará a Castaway Cay.

La elegancia de Disney De diseño clásico y elegante, el nuevo navío de Disney Cruise Line cuenta con 1.254 camarotes equipados a todo confort (70% con balcón) y una amplia variedad de servicios, muchos absolutamente novedosos.

Con el sello distintivo de ornamentar los cascos de cada barco con piezas de arte, en este caso luce una vistosa filigrana en la proa que remite a los tradicionales transatlánticos de la década de 1930.

Así, se ve por primera vez una imagen de la “capitana” Minnie Mouse, mientras que la popa luce una escultura de la aventurera Rapunzel y su amigo Pascal.

El amplio y señorial Grand Hall, que da la bienvenida a los huéspedes al subir a bordo, está inspirado en un castillo de cuento de hadas.

En tanto, Luna es un hub de entretenimiento que de día apuntará al público familiar y de noche se convertirá en un espacio exclusivo para adultos, con shows en vivo y programación interactiva.

Walt Disney Theatre, AquaMouse y más Algunas de las mejores novedades del Disney Wish son:

• El opulento Walt Disney Theatre, donde tienen lugar los espectáculos musicales diarios, al estilo Broadway.

• Los cines Wonderland y Never Land, donde se proyectan desde los clásicos hasta los últimos lanzamientos de Disney, y de firmas asociadas como Pixar, Marvel y Lucasfilms.

• Quiet Cove, un refugio para aquellos adultos que quieran disfrutar en silencio

de una piscina infinita, un bar y un “chic café”.

• AquaMouse, un tobogán acuático suspendido de 230 m. de recorrido con efectos especiales de luz y sonido.

• En la chimenea delantera del navío se encuentra la Wish Tower Suite, un alojamiento único de 185 m²

inspirado en la película Moana, con incomparables vistas panorámicas y servicio premium al estilo Disney.

Restaurantes y comidas a bordo del Disney Wish

Además, el nuevo barco de Disney Cruise Line será una auténtica “fiesta culinaria”, con propuestas elegantes que apuntan a ofrecer mucho más que una rica comida:

• Arendelle, el primer restaurante temático de Frozen.

• World of Marvels, donde los comensales se adentran en una misión de los Avengers.

• 1923, elegante restaurante que homenajea el año de la fundación de The Walt Disney Company.

• Palo Steakhouse, de carnes grilladas.

• Enchanté, de platos internacionales.

Bodega Gamboa:

una experiencia completa, enológica y sensorial

En la zona de Campana, provincia de Buenos Aires, recientemente surgió una novedosa propuesta enogastronómica: Bodega Gamboa.

Con un enfoque turístico, la bodega pone a disposición del mercado el Full Day,

una propuesta exclusiva para agencias de viajes.

“Es una opción integral para pasar todo el día en Gamboa, ya que comienza a las 11.30 con un recorrido guiado por los viñedos a cargo de la enóloga de la bodega; luego sigue con una de-

gustación exclusiva con dos vinos de Campana y uno de Mendoza; y culmina con el almuerzo en el salón, con el menú Terruño”, señaló Ana Paula Da Cunha, gerenta general de Bodega Gamboa.

Sabores que resaltan

La idea de la propuesta gastronómica de Casa Gamboa, a cargo del chef Edward Holloway, es que acompañe al lugar y al entorno, “no solo por lo diferencial que es un viñedo en el medio de una ciudad en la provincia de Buenos Aires, sino porque realmente se vive un microclima alucinante, la vista es espectacular y la entrada con álamos y mucha naturaleza te transporta a otro lugar en muy pocos minutos”, aclaró Da Cunha.

Vale destacar que es una cocina no muy pretenciosa, que resalta los sabores propios de los productos con una cocción adecuada. Es un menú de pasos para que sea una experiencia propiamente dicha, acompañada de los vinos de la bodega, a través de dos alternativas: Origen, que es más “liviana”, ya que es un tapeo más fresco y simple; y Terruño, que es la principal, con varios platos y tapeos que van llegando como entrada, luego tres principales con distintos acompañamientos hechos a las brasas, y termina con una degustación de varios postres con el mismo concepto; siempre con la opción de degustar con un maridaje de sus etiquetas.

Bodega Gamboa es una gran opción para vivir una experiencia gastronómica junto a grandes vinos, a solo una hora de CABA.

Grupo Ocho: amplia oferta para Argentina, el Caribe y Brasil

Grupo Ocho afronta el segundo semestre del año con una buena cantidad de cupos y salidas, conformando una amplia oferta de aéreo/terrestre tanto para Nacional como para el Caribe y Brasil.

Así lo afirmó Joaquín Albamonte, director comercial de la compañía: “Existe un buen nivel de ventas y consultas, así que de acuerdo a ese panorama hemos tomado más riesgos y contamos con más cupos. En el caso de las opciones para Argentina, van a estar incluidas en el PreViaje 3”.

Autogestión en la web

Por otro lado, el directivo –acompañado por Roberto

Giacobone, gerente comercial de la operadora– indicó: “Este año renovamos varias funciones de nuestra página web, de modo tal que ahora, con más motores online, el

agente de viajes puede realizar todas las funciones de la operación, a la vez de poder efectuar todos los pasos administrativos”.

En ese plano, Albamonte

añadió: “Además, renovamos nuestras redes sociales. En ese sentido, los minoristas pueden replicar nuestro material, ya que no usamos logos ni ninguna identidad”.

Fans Trip: eventos en todo el mundo

Por último, Albamonte hizo referencia a Fans Trip, unidad de negocios dedicada a eventos deportivos y espectáculos en todo el mundo.

“La idea es ofrecer viajes que tengan como aditivo la asistencia a un evento, ya sea un partido de fútbol, una fecha de la Fórmula 1, o un recital. Es una propuesta con muy buena respuesta.”

“Así es como estamos encarando este segundo semestre, con mucha oferta y las herramientas para que el agente encauce de la mejor manera su proceso de ventas”, concluyó el directivo.

Con una destacada cantidad de cupos y modernas herramientas para facilitar la tarea de los agentes, Grupo Ocho continúa su desarrollo en el mercado.

Roberto Giacobone y Joaquín Albamonte.

San Juan: nueva Ley de Turismo después de 50 años

Director - Editor: Gonzalo Rodrigo Yrurtia Redacción (redaccion@ladevi.com)

Juan Scollo, Nicolás Panno, Leonardo Larini, Gabriela Macoretta, Evangelina Paju, Alejo Marcigliano, Juan F. Subiatebehere, Mariela Onorato, Mariana Iglesias, Marcos Llobet, Pablo Tortosa Rivas, Juan Manuel Garrido, Alberto Gianoli (Corrección) Arte y Diagramación

Diego Imas, Pablo Paz, Gabriel Cancellara Departamento Comercial (ventas@ladevi.com)

San Juan sancionó una nueva Ley de Turismo, la cual reemplaza la promulgada en 1972 y apunta a potenciar el turismo local con nuevas miradas y organismos.

“Es un trabajo que venimos realizando desde hace tiempo en conjunto con el sector privado y el académico. La nueva ley está acorde a las necesidades actuales y tiene en cuenta la importancia de la participación del sector privado”, comentó Ariel Giménez, presidente de la Cámara de Turismo de San Juan.

Objetivos y novedades

La nueva Ley de Turismo de San Juan declara de inte-

rés provincial a la actividad turística y adhiere a la Ley Nacional N° 25.997, con excepción a lo previsto en el Título VI sobre infracciones y sanciones.

Con respecto a los objetivos, busca:

• Actualizar y adecuar la legislación en base al desarrollo turístico de la mano de la sustentabilidad, respeto por el ambiente y las identidades locales.

• Promover el desarrollo local mediante la gestión responsable a fin de conservar los recursos naturales y culturales.

• Establecer las bases para la planificación turística provincial.

• Fomentar la coordinación y cooperación entre el sector público y privado.

Por otro lado, y en relación con las novedades, la ley presenta nuevas herramientas, destacando la creación del:

• Comité Interministerial: su finalidad es coordinar entre organismos públicos provinciales con competencias relacionadas y/o a fines al turismo.

• Registro de Prestadores Turísticos: allí se deberán inscribir las personas prestadoras de servicios, como condición previa a cualquier oferta, contratación y comercialización de sus productos.

• Consejo Provincial de Turismo: carácter consultivo y no vinculante. Tiene como finalidad lograr la coordinación, colaboración y cooperación entre los diferentes actores.

Claudia González, Adrián González, Patricia Azia, Viviana Sciuto, Miguel Cabrera, Beatriz Molina, Agustina González Coordinación

Marcos Luque, Bartolomé Dardo de las Casas

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Director-Editor: Gonzalo Rodrigo Yrurtia Consejero Editorial: Alberto Sánchez Lavalle

Dirección Comercial: Claudia González

Director en Argentina y Chile: Gonzalo Rodrigo Yrurtia

Director en Colombia, Ecuador y Perú: Fabián Manotas

Director en México: Adrián González

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Tras medio siglo, los diputados de San Juan aprobaron una nueva Ley de Turismo. Pone el foco en el desarrollo local, el medio ambiente y el trabajo en conjunto.