La Agencia de Viajes Argentina Nº 1.734

PREVIAJE 3

EXPECTATIVA QUE SE CONVIERTE EN ANGUSTIA

Si bien es inminente el lanzamiento del PreViaje 3, los empresarios festejan a medias y advierten consecuencias negativas por la demora. Fechas, destinos, topes de reintegros y plazos para utilizar el beneficio. 2

ECTU: la temporada de invierno levanta temperatura

El Encuentro de Comercialización Turística (ECTU) funcionó para delinear las acciones de cara a la oferta de la temporada baja y las vacaciones de invierno. Una cita óptima para generar relaciones y negocios, así como dilucidar la actualidad del sector. 4

Agencia de viajes denunciada por estafas en Merlo 10

IATA anticipó que se reducirán las pérdidas para este año 12

Buscan actualizar la regulación de las agencias de viajes 6

Silversea: flota más amplia y cruceros en la Antártida 22

Patricia Durán Vaca es la nueva presidenta de AOCA

PÁGINA 8

PreViaje 3: expectativa que se convierte en angustia

Si bien es inminente el lanzamiento del PreViaje 3, los empresarios festejan a medias y advierten consecuencias negativas por la demora.

Fechas, destinos, topes de reintegros y plazos para utilizar el beneficio.

sucedió el año pasado, que la versión 2022 del PreViaje será presentada “con bombos y platillos” en alguna localidad del interior del país; y contará con la participación de autoridades nacionales y provinciales.

La letra chica

PreViaje númerosen

$ 15 mil millones sería la partida presupuestaria del PreViaje 3.

3 son los meses en que regirá el plan.

50% es el crédito de devolución.

$ 10 mil es el monto mínimo de facturación para obtener el beneficio.

POR MARCOS LLOBET

redaccion13@ladevi.com

Tras varios meses de coqueteo con la puesta en marcha del PreViaje 3, se confirmaron las fechas y los destinos en que regirá el plan -aún resta conocer la letra chica del programa-. Los empresarios, que añoraban definiciones desde el último ocaso del verano, celebraron a medias la noticia y advierten que el programa podría ser contraproducente.

La iniciativa, que pretende funcionar para que los prestadores tengan una facturación uniforme durante todo el año y no únicamente en verano e invierno, no tendrá una aplicación quirúrgica ni se focalizará en poner en vidriera a los destinos emergentes.

El común denominador de los profesionales celebró el anuncio informal y coincidió en que será clave para

engrosar la facturación en el último cuatrimestre del año.

Sin embargo, y pese a reconocer que, históricamente, es complejo comercializar a gran volumen en dicho período, focalizaron la mirada en el vaso medio lleno del programa.

Al respecto, puntualizaron que el PreViaje podría comprometer las ventas a futuro; así como potenciaría los diversos dolores de la reactivación: especulación, problemas burocráticos, centralización de la demanda, falta de conectividad y dilatación en inversiones, entre otros.

Por otra parte, el porcentaje de devolución y el tope de reintegro se mantendrán en el 50% y los $ 100 mil, respectivamente: mientras que los afiliados del PAMI podrán continuar accediendo a una devolución del 70%. Lo reintegrado podrá ser utilizado durante todo 2023.

Cabe destacar, tal como

Aunque resta ajustar algunas cuestiones presupuestarias y pese a que desde el MinTur no confirmaron la información, según pudo averiguar este medio, la partida sería de $ 15 mil millones; al tiempo que desde Economía habrían avisado que no habrá un refuerzo en caso de ejecutar la totalidad.

Respecto a las fechas, si bien se barajó que el PreViaje iniciaría en la segunda quincena de agosto, se corroboró que el plan regirá del 1° de septiembre al 1° de diciembre.

No obstante, desde el entorno de Lammens reconocieron que la intención es extenderlo hasta mediados del último mes del año.

En otro orden, y pese a que la premisa inicial era fortalecer las economías regionales de los destinos emergentes, finalmente los pasajeros beneficiarios del plan podrán viajar a cualquier localidad nacional durante el período anteriormente mencionado.

Sin embargo, uno de los grises de la iniciativa –se de-

500 son, aproximadamente, las agencias de viajes que podrían quedarse sin el PreViaje.

$ 99 mil millones es la facturación generada por el PreViaje 2.

4,5 millones de turistas utilizaron el plan en la edición pasada.

$ 48 mil fue el ticket promedio.

14 mil prestadores se inscribieron en la versión 2021 del programa.

velaría en los próximos días–reside en si las personas que contraten un paquete turístico, boleto de avión o servicio de hotelería, podrán o no utilizar el PreViaje durante los fines de semana largos.

En sintonía, se estima que en los primeros días de julio los prestadores podrán inscribirse y darse de alta; mientras que estipulan que a me-

SHUTTERSTOCK / EAMESBOT

diados del próximo mes comenzaría la venta.

Beneficio desactualizado

El monto máximo de crédito que se otorgará no sufrirá modificación respecto a las ediciones anteriores y seguirá siendo de $ 100 mil por persona mayor de 18 años, para compras en los rubros alojamiento, agencias de viajes y transporte. Por caso, en el resto de las actividades los créditos tendrán un máximo de $ 5.000.

El monto mínimo para obtener la devolución del crédito del 50% es de $ 10.000, con la posibilidad de sumar múltiples facturas superiores a $1.000.

De esta manera, los empresarios alertaron que el impacto del beneficio se verá reducido ya que los precios de los servicios y productos turísticos fueron aumentando de acuerdo con la inflación.

Por caso, y pese a que los referentes admiten que “la devolución del 50% mejora cualquier presupuesto”, en términos reales enfatizaron que la inflación bianual de mayo 2020 vs. mayo 2022 registra un incremento del 130%.

En números, un paquete de siete días con aéreos y hotelería de 3 estrellas para viajar en julio de 2021 a Bariloche, con el PreViaje 1 se podía conseguir en el orden de los $ 55 mil; mientras que para viajar este año el pasajero que contrató con la segunda edición del programa debió abonar alrededor de $ 80 mil. Actualmente, quienes quieran conocer la ciudad rionegrina en septiembre deberían abonar unos $ 110 mil.

Preocupación en las agencias “suspendidas”

Un tema muy sensible para las agencias de viajes es que alrededor de 500 empresas todavía figuran con el legajo suspendido por el MinTur.

En este sentido, y producto de los avatares de la burocracia tecnológica, el 40% de las más de 1.100 agencias suspendidas no podrán inscribirse como prestador habilitado para comercializar el PreViaje.

“Quienes tienen todo en regla tendrán el problema resuelto en los próximos días”, aseguraron desde Faevyt, además de añadir que están gestionando con el MinTur cada caso en particular.

La preventa sepulta las ventas a futuro

Desde hace varios meses los empresarios vienen denunciando que la especulación por la implementación del PreViaje 3 contrajo la demanda, atentando no solo contra las operaciones diarias sino también con la venta de las vacaciones de invierno.

En este sentido, indicaron que en los últimos días “la historia se repitió”, y afirmaron que las confirmacio-

nes y cotizaciones se frenaron abruptamente. “Necesitamos precisiones y definiciones, no podemos perder otro mes entero de venta”, recalcaron.

Asimismo, reiteraron que la previsibilidad es una de las claves del negocio, y sostuvieron: “El armado y la promoción de un paquete turístico no se conciben de un día para el otro”.

Los desafíos del PreViaje

Los profesionales recordaron que la conectividad y disponibilidad de asientos siempre es un factor predominante para el éxito del plan; al tiempo que apuestan a contar con un espectro de asientos domésticos en índices similares a los de prepandemia.

A su vez, exhortaron al Gobierno para que revea los

planes de financiación y demandaron para que “deje de aumentar el costo financiero del Ahora 6 y Ahora 12”; mientras que ponderaron la necesidad de sumar créditos para la recuperación de los bienes de capital.

Por otra parte, mencionaron que algunos de los puntos a corregir en la futura edición son:

• Solucionar la demora para obtener la confirmación del alta como prestador.

• Mayor rapidez para enviar el correo de validación de los datos.

• Asegurar que el plástico llegue en tiempo y forma a los pasajeros que aún no disponen del mismo.

Asimismo, otro reto que tendrá el PreViaje 3 será refutar los malos hábitos comerciales. En este aspecto, desde el MinTur informaron que van a sancionar a las empresas que aumenten sus tarifas por encima de la inflación anual o los precios de referencia.

Asimismo, se penará a los establecimientos que “oculten” sus tarifarios; así como habrá represalias contra las firmas que cobren recargos por el uso de la tarjeta del PreViaje.

Segundos afuera: agencias vs. hoteleros

Desde el rincón de los agentes de viajes acusaron que la falta de tarifarios hoteleros y los bloqueos de las habitaciones confabularán contra el espíritu del plan.

“Hay mucha especulación y podría decantar en un colapso operacional”, alertaron, para agregar: “Muchos establecimientos necesitan mantenimiento, el cual no pudieron hacer por la demanda en el verano y los fines de semana largos. Es probable que vuelva a suceder con esta edición del PreViaje, y la cali-

dad del servicio podría verse comprometida”. Desde el seno hotelero aseveraron que la logística y las cuestiones administrativas en torno al PreViaje fueron muy desgastantes, y explicaron: “Puede ser que haya bloqueos, pero no son para las agencias de viajes. La restricción de la facturación podría ser para el público directo, quienes, por un tema de topes, exigieron múltiples facturas para acceder a más beneficios y complejizaron la administración”.

El MinTur prevé sancionar a las empresas que aumenten sus tarifas por encima de la inflación anual o los precios de referencia.

ECTU: la temporada de invierno levanta temperatura

El Encuentro de Comercialización Turística (ECTU) funcionó para delinear las acciones de cara a la oferta de la temporada baja y las vacaciones de invierno. Una cita óptima para generar relaciones y negocios, así como dilucidar la actualidad del sector.

Siendo uno de los principales e históricos eventos turísticos a nivel nacional, la 44° edición del ECTU funcionó para que los agentes de viajes establezcan contactos cara a cara y se lleven la información más relevante pensando en la próxima temporada de invierno. La cita se llevó a cabo en el Hotel Buenos Aires Marriott.

De esta manera, y una vez más, el Encuentro de Comercialización Turística se convirtió en un espacio ineludible para que los agentes de viajes y profesionales del turismo se mantengan actualizados, incorporen más opciones a su cartera e interactúen cara a cara con quienes manejan íntimamente los hilos de la comercialización.

En este orden, participaron 80 expositores. Así, operadoras mayoristas, aerolíneas, asistencias al viajero, centrales de reserva, cruceros, destinos nacionales e internacionales, hoteles, operadores, rentadoras de autos, representaciones y compañías de transporte, entre otros, compartieron sus principales productos y ofertas. Asimismo, se montó un sector dedicado al Caribe.

De esta manera, más de 600 profesionales protago-

ECTU en números

80 empresas dedicadas a productos nacionales e internacionales participaron del 44° ECTU.

600+ profesionales protagonizaron los negocios del evento.

15 compañías integraron el sector Caribe.

Viaje; aunque se mostraron expectantes por la letra chica.

El ECTU se convirtió en un espacio ineludible para que los agentes de viajes y profesionales del turismo se mantengan actualizados de cara a la oferta de la temporada baja y las vacaciones de invierno.

nizaron la jornada, refrendando la recuperación de los negocios; al tiempo que dejaron sus sensaciones sobre el mercado, el PreViaje y los vaivenes con el MinTur.

Vale recordar que el ECTU es organizado por la Asociación de Agencias de Viajes y Turismo de Buenos Aires (Aviabue) y Ladevi Medios y Soluciones; mientras que estuvo auspiciado por el Ente de Turismo de la Ciudad de Buenos Aires.

El termómetro del mercado

En los pasillos del Hotel Buenos Aires Marriott (exPanamericano), los empresarios turísticos, que recién están encontrando su punto de apoyo tras casi dos años de devastación provocada por la pandemia del Covid-19, palparon un buen clima de negocios.

En este sentido, celebraron la inminente confirmación de la tercera edición del Pre-

Asimismo, un puñado de agentes de viajes manifestó su preocupación por que el MinTur no resolvió la situación de los legajos de casi 500 agentes de viajes, las cuales podrían quedarse fuera de la comercialización del plan.

Por otra parte, varios de los consultados insistieron en las falencias de los trámites a distancia; así como criticaron la burocracia administrativa para realizar cualquier tipo de diligencia.

En cuanto a los dolores de la reactivación, los agentes de viajes insisten en que el turismo emisivo no despega porque el Gobierno sigue castigando a los pasajeros que quieren viajar al exterior. “El impuesto PAIS y el fin de las cuotas para viajar al exterior son muestras fehacientes de ello”, señalaron.

Mario Ijelman y Gonzalo Yrurtia, presidente de Aviabue y director de Ladevi Medios y Soluciones, respectivamente.

Buscan actualizar la regulación de las agencias de viajes

La senadora nacional Ana María Ianni presentó en el Senado un proyecto de ley para modernizar la regulación de las agencias de viajes.

“Queremos dar respuesta a una histórica demanda del sector de las agencias de viajes”, declaró la senadora nacional Ana María Ianni, autora del proyecto de ley de Agentes de Viajes, el cual ingresó en el Senado de la Nación, el jueves 16 de junio.

Con el propósito de regular la actividad del agente de viajes en todo el territorio nacional, la iniciativa parlamentaria busca sustituir la ley N°18.829 y sus normas complementarias, que fueron dictadas por un gobierno de facto.

Al respecto, señaló que es necesario actualizar la normativa a las demandas vigentes para un mejor desarrollo de la actividad y una mayor protección de sus consumidores.

El desafío de adaptar la norma

“Poder avanzar en una ley para los agentes de viajes que de un marco normativo específico y actualizado es un antiguo reclamo de Faevyt y de todo el sector turístico en general”, recordó Ianni, quien agregó que “esto nos lleva nuevamente a trabajar en conjunto, buscando una solución que se adecue a los nuevos tiempos de comercialización y que ofrezca un marco de cuidado al turista, que es la razón de ser de la actividad”.

Entre los argumentos del documento se advierte que la industria no es ajena a las transformaciones en las nuevas formas de cobro y el pago de los servicios y productos; así como tampoco en las maneras de ofrecerlas o de concretar negocios por medios virtuales.

En consecuencia, la iniciativa manifiesta que se generan facilidades para el acceso a la intermediación que realiza el agente de viajes entre prestadores y usuarios. “Y a la vez se forjan mayores y más complejos escenarios de responsabilidad civil y comercial que no estaban previstos en la ley original”, expone.

Asimismo, el texto asevera que esta evolución marca la necesidad de impulsar y profundizar la materialización de esta iniciativa que regula de forma clara y actual una parte fundamental de la ac-

tividad turística, como es la intermediación de los agentes de viajes.

“La actividad turística debe ser una política pública prioritaria para el Estado Nacional, porque a través de ella se genera más trabajo e inversión, que repercute en la conservación y desarrollo de los recursos y atractivos existentes en el país”, aseguró Ianni.

Accedé al proyecto de ley

La letra chica del proyecto

Proteger al turista estableciendo garantías adecuadas y medios alternativos de solución de conflictos; y dar un marco legal al trabajo del agente de viajes estableciendo que la intermediación en la venta de servicios y productos turísticos solo podrá

ser realizada por agentes de viajes debidamente habilitados, son los principios rectores del proyecto.

A su vez, la iniciativa estipula todo lo vinculado al contrato de viaje, derechos y deberes del turista, y deberes y responsabilidades del agente de viajes.

En otro orden, establece la creación de un fondo de garantía del agente de viajes con el objeto de solventar posibles incumplimientos parciales o totales derivados de las relaciones contractuales entre los agentes de viajes y los turistas.

Asimismo, define que el Ministerio de Turismo y Deportes de la Nación -o quien en el futuro lo reemplace- será la autoridad de aplicación de la ley, y detalla el alcance de sus funciones y facultades. Por otra parte, instituye la creación de un Consejo Consultivo del Agente de Viajes en el ámbito del Ministerio de Turismo y Deportes de la Nación, cuya función será examinar y pronunciarse sobre cuestiones referentes a la organización, coordinación, promoción y regulación de la actividad de los Agentes de Viajes y toda otra función que le asigne la autoridad de aplicación. El mismo estará conformado por representantes del Ministerio, de Faevyt y de los Colegios de Profesionales en Turismo. Cabe destacar, que el proyecto también pretende constituir un Registro Nacional del Agente de Viajes, en el que deberán inscribirse las personas humanas o jurídicas que desarrollen las actividades, y establecerá el marco legal para la resolución de conflictos.

El proyecto de Ianni busca sustituir la ley que fue dictada por un gobierno de facto.

Patricia Durán Vaca es la nueva presidenta de AOCA

eventos tienen huella de carbono cero, algo que se está requiriendo a nivel mundial. Tenemos que promocionarlo de forma conjunta”.

• Vicepresidente 4°: Daniel Astorga.

• Vicepresidente 5°: Fabián Moncada.

• Secretario: Alejandro Rey.

El 22 de junio, AOCA llevó a cabo su Asamblea Anual de Socios. Allí eligió a Patricia Durán Vaca como presidenta y al nuevo Consejo Directivo de la entidad por el período 20222024.

Cabe recordar que Durán Vaca es una destacada empresaria con larga trayectoria en el sector turístico. Actualmente se desempeña como presidenta del Iguazú Convention Bureau y es titular de Cuenca del Plata Turismo.

Luego de ser elegida como presidenta, Durán Vaca expresó: “Estoy profundamente agradecida con quienes me impulsaron a encabezar este mandato. El camino ya quedó allanado por Fernando, nosotros ahora tenemos que seguir profesionalizando el sector y fortaleciendo a los burós”.

En cuanto a los desafíos del Turismo de Reuniones en el país y la región, aclaró: “La sustentabilidad vino para quedarse. Nuestros

Renovación de autoridades

Por otra parte, en la Asamblea Anual de Socios se renovó el Consejo Directivo de AOCA para el período 2022-2024, que quedó conformado de la siguiente manera:

• Presidenta: Patricia Durán Vaca.

• Vicepresidente 1°: Fernando Gorbarán.

• Vicepresidente 2°: Claudio Dowdall.

• Vicepresidenta 3°: Marcela Clemente.

• Prosecretaria: Mónica Montes Roberts.

• Tesorero: Joaquín de Elías.

• Protesorero: Diego Gutiérrez.

• Vocal 1°: Gustavo Curto.

• Vocal 2°: Jorge Cozzi.

• Vocal 3°: Ginés Masiá.

• Vocal 4°: Ana Martin.

• Vocal 5°: Tilo Joos.

• Vocal Suplente 1: Andrea Juncos.

• Vocal Suplente 2: Gonzalo Paez.

• Vocal Suplente 3: Silvina Hou.

Durante la Asamblea Anual de Socios, AOCA eligió a Patricia Durán Vaca como presidenta y al nuevo Consejo Directivo de la entidad por el período 2022-2024.

Patricia Durán Vaca.

Agencia de viajes denunciada por estafas en Merlo

En los últimos días, una veintena de personas denunciaron a la agencia de viajes bonaerense Dublin Travel por estafas.

Los damnificados habrían contratado diversos paquetes turísticos al exterior -hay clientes que habían comprado servicios para viajar por Argentina-, pero la empresa nunca abonó los servicios y se habría quedado con el dinero.

Si bien desde la agencia de viajes oriunda de Merlo nunca dejaron de responder los contactos de sus pasajeros, el común denominador de los consumidores explicó que “las mentiras y las excusas de por qué no pueden viajar se mantienen en la actualidad”.

Respecto a la dinámica de la estafa, los afectados declararon que le dieron dinero en efectivo para la emisión de pasajes y servicios terrestres (hoteles y traslados), pero desde la firma

nunca les pagaron a los proveedores del exterior, ni les entregó la documentación y los recibos oficiales.

Entre los damnificados aparecen personas que habían contratado servicios a México, Estados Unidos y España; así como pasajeros que habían comprado paquetes turísticos para recorrer Argentina.

Cabe destacar, que ape-

nas un puñado de ellos hizo la denuncia en el MinTur o ante Defensa del Consumidor; mientras que en las redes sociales -Instagram y Facebook- los reclamos y escraches se multiplican.

La respuesta del presunto estafador

En conversaciones con este medio, Fernando Valenzuela, socio gerente en Du-

blin Travel, indicó que desde el MinTur no lo notificaron sobre las denuncias de sus clientes, pero reconoció que “hay pasajeros enojados que me dijeron que harían reclamos”.

Consultado sobre dichas situaciones explicó que muchas de las quejas son injustificadas “dado que se trata de viajes que ya se realizaron”.

Sin embargo, y sin entrar en detalle, admitió: “Hubo viajes donde ha habido errores administrativos y operativos de nuestra parte, que complejizaron la realización del viaje”. Además, explicó que tienen el legajo suspendido por problemas con el TAD y manifestó que “para subsanar la situación debemos endosar la póliza de seguro con el nombre de la página web, a la cual se le venció el dominio”.

Para terminar, y tras afirmar que no podrán trabajar con el PreViaje 3, Valenzuela señaló que “la situación de la pandemia, las devaluaciones, las subas de los boletos de avión y el escenario actual con los pasajeros generó una situación muy estresante. Estoy saturado del negocio”.

Pasajeros acusan a la agencia de viajes Dublin Travel de Merlo por estafas. Afirman haber contratado paquetes turísticos al exterior y Argentina, pero la empresa no abonó los servicios y se habría quedado con el dinero.

SHUTTERSTOCK / RUDALL30

IATA anticipó que se reducirán las pérdidas para este año

IATA espera que, al cabo de 2022, las pérdidas sectoriales alcancen los US$ 9.700 millones. Así lo reveló en el marco de su 78° Asamblea Anual que se celebró en Qatar.

POR ALEJO MARCIGLIANO redaccion7@ladevi.com

IATA celebró en Doha, Qatar, su 78° Asamblea Anual (AGM, por sus siglas en inglés), y como es habitual, comenzó el encuentro con un análisis de la actualidad del mercado y sus perspectivas para este año. En ese contexto se conoció la buena nueva de que se espera que las pérdidas, al cabo de 2022, alcancen los US$ 9.700 millones. Esto supone una mejora respecto al “rojo” de US$ 11.600 millones previsto en octubre de 2021. La clave en el cambio de previsiones es el aumento en el ritmo de la recuperación.

Sin duda alguna, además, este déficit también supone una mejora respecto de las pérdidas por US$ 137 mil millones de 2020 y los US$ 42 mil millones de 2021.

Pero también en el panorama global se espera que América del Norte alcance ganancias para 2022 por US$ 8.800 millones. Y esto es posible incluso en un contexto donde los costos de mano de obra suben, así como los del combustible, lo que revela que ha mejorado la eficiencia del sector y el rendimiento en general.

“La fuerte demanda reprimida, la relajación de las restricciones de viaje en gran

IATA tiene nuevo presidente

El máximo organismo de conducción colectivo de IATA es la Junta de Gobernadores, donde están representadas directamente las líneas aéreas miembro. Ese cuerpo tiene un presidente que va rotando entre las Asambleas Anuales. En la recientemente concluida 78º Asamblea General Anual (AGM, por sus siglas en inglés), celebrada por estos días en Doha, Qatar, se eligió a Mehmet Tevfik Nane, director gerente de Pegasus Airlines, como nuevo presidente de la Junta.

Su gestión se extenderá por un año, como presidente número 80 y hasta la celebración de la 79º AGM, que se celebrará en Türkiye en 2023.

Nane sucederá a Robin Hayes, CEO de JetBlue.

parte de los mercados, el bajo desempleo en la mayoría de los países y la expansión de las economías de las personas están impulsando un resurgimiento de la demanda; con esto, se espera que el número de pasajeros alcance el 83% de los niveles previos a la pandemia en 2022”, indicó IATA.

Impacto sobre las estimaciones

Ahora bien, ¿qué es lo que impacta en las estimaciones?

“La reducción de las pérdidas es el resultado de un arduo trabajo para mantener los costos bajo control a medida que crece la industria. La mejora en las estimacio-

nes financieras se debe a que el incremento de los costos se mantuvo en 44% mientras que los ingresos aumentaron en 55%. Con la industria volviendo a niveles de producción más normales y los altos costos del combustible probablemente manteniéndose por un tiempo, la rentabilidad dependerá del control continuo de los costos. Y eso implica la cadena de valor. Nuestros proveedores, incluidos los aeropuertos y los proveedores de servicios de navegación aérea, también deben controlar los costos al igual que sus clientes para respaldar la recuperación de la industria”, dijo Willie Walsh, director general y CEO de IATA.

Se espera que los ingresos de la industria alcancen los US$ 782 mil millones (+54,5% desde 2021), 93,3% desde los niveles de 2019. Y que los vuelos operados en 2022 sumen un total de 33,8 millones, lo que representa el 86,9% desde los niveles de 2019 (38,9 millones de vuelos). Se estima que los ingresos del transporte de pasajeros representen US$ 498 mil millones de ingresos de la industria, más del doble de los US$ 239 mil millones generados en 2021.

Se pronostica que la cantidad de pasajeros programados alcance los 3.800 millones, y los ingresos medidos en pago de pasajeros por kilómetro (RPK) aumentarán un 97% en comparación con 2021, y alcanzando el 82,4% del tráfico de 2019. A medida que se libera la demanda reprimida con la relajación de las restricciones de viaje, se espera que los ren-

FUENTE: IATA.

dimientos aumenten en un 5,6%. Este resultado es una evolución frente a rentabilidades del -9,1% en 2020 y del +3,8% en 2021.

Los gastos generales incrementarán a US$ 796 mil millones. Este es un aumento del 44% desde 2021, lo que refleja tanto los costos de respaldar operaciones más grandes como el costo de la inflación en algunos elementos clave.

Alcanzando los US$ 192 mil millones, el combustible es el artículo de mayor costo de la industria en 2022 (24% de los costos generales, frente al 19% en 2021). Esto se basa en un precio promedio esperado para el crudo Brent de US$ 101,2 por barril de crudo y US$ 125,5 para el combustible para aviones (es decir el petróleo ya refinado). Se calcula que las aerolíneas consumirán 321 mil millones de litros de combustible en 2022, en comparación con los 359 mil millones de litros de 2019.

La guerra en Ucrania mantiene altos los precios del petróleo Brent. Sin embargo, el combustible representará alrededor de una cuarta parte de los costos en 2022.

Por su parte, la mano de obra representa el segundo costo operativo más alto para las aerolíneas. Otra estimación es que los empleos directos en el sector alcancen los 2,7 millones, lo que representa un aumento del 4,3 % con respecto a 2021 a medida que la industria se recupera de la importante caída de la actividad en 2020. Sin embargo, la cantidad de empleos todavía está algo por debajo de los

2,93 millones de empleos en 2019 y permanecerá por debajo de este nivel durante algún tiempo.

Por su parte los costos salariales del sector alcanzarían los US$ 173 mil millones en 2022, un aumento del 7,9% en comparación con 2021, y desproporcionado considerando el incremento del 4,3% en el empleo total.

Los riesgos y las amenazas

Hay varios factores de riesgo asociados con las estimaciones. El primero de ellos, y obvio, es la Guerra en Ucrania. El impacto de la guerra en Ucrania en la aviación es

pequeño en comparación con la tragedia humanitaria que se desarrolla. La evaluación asume que la guerra en Ucrania no debería ir más allá de sus fronteras. Entre los muchos impactos negativos de este conflicto para la aviación se encuentran el aumento de los costos del combustible y la reducción de la demanda debido a la menor confianza de los consumidores.

Otro riesgo es el Covid-19 y la posibilidad de que se fortalezca o reanime. La demanda subyacente de viajes es fuerte. Pero las respuestas gubernamentales al Covid-19 han ignorado el consejo de la Organización Mun-

La sostenibilidad como eje

En el marco de su 78º Asamblea General Anual (AGM, por sus siglas en inglés), IATA puso a la sostenibilidad en el eje de su agenda futura.

Esto tuvo particularmente dos hitos importantes en el encuentro, celebrado en Doha, cuando IATA se planteó renovar el llamamiento a los gobiernos de todo el mundo para que se comprometan “a adoptar una meta a largo plazo para descarbonizar la aviación”.

En tal sentido y según la IATA el ámbito ideal para eso será la celebración de la 41º Asamblea Anual de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), a fines de este año.

Las compañías aéreas por sí mismas, se están planteando un escenario de cero emisiones netas de carbono para 2050, en línea con el Acuerdo de París de reducir la temperatura 1,5°C.

dial de la Salud (OMS) de que cerrar las fronteras no es un medio efectivo para controlar la propagación de un virus. La estimación asume que la fuerte y creciente inmunidad de la población al Covid-19 indica que no habrá una repetición de estos errores políticos.

La lupa en Latinoamérica

Los volúmenes de tráfico en América Latina mostraron una sólida recuperación en 2021, con el apoyo de los mercados nacionales y relativamente menos restricciones de viaje en muchos países. Sin embargo, las estimaciones financieras para algunas aerolíneas siguen siendo frágiles y se espera que la región registre una pérdida neta de US$ 3.200 millones este año. El pronóstico es que la demanda (RPK) alcance el 94,2 % de los niveles anteriores a la crisis (2019) y que la capacidad logre el 93,2%.

FUENTE: IATA.

Lista única para las elecciones en Aviabue

mo viernes 5 de agosto en la Asamblea General Ordinaria de Aviabue, Mario Ijelman, presidente de la entidad, procederá con la orden del día para la renovación de los dirigentes correspondientes, en tanto que su estadía en Viamonte 783 se prolongará por otros dos años.

Al cierre del plazo para la presentación de las listas para la renovación parcial de las autoridades de Aviabue y pese a las especulaciones e intenciones de darle un “refresh” a la entidad, se confirmó que no habrá “pelea” por la presidencia de la institución. La elección se dirimirá por boleta única.

De esta manera, el próxi-

La próxima Comisión Directiva de Aviabue

En la lista única, y más allá de que Mario Ijelman continuará al frente de la institución por otro mandato, se resolvió que Hernán Gómez asuma la vicepresidencia 1°; mientras que la Tesorería quedará a cargo de Adrián Pastine.

De esta forma, la futura Comisión Directiva de Aviabue quedará conformada por:

• Mario Ijelman: presidente.

• Hérnan Goméz: vicepresidente 1°.

• Valentina Gentili: vicepresidenta 2°.

• Alfredo Giménez: secretario.

• Pablo Wolowski: prosecretario.

• Adrián Pastine: tesorero.

• Eduardo Pettinati: protesorero.

• Ana María Chiesa: secretaria de Actas.

• Marcela Fernández Salgado: vocal titular 1°.

• María Inés Casavilla: vocal titular 2°.

• Daniel Itzkovici: vocal titular 3°.

• Marcelo Freire: vocal titular 4°.

• Beatriz Paolantonio: vocal suplente 1°.

• Mariana Albiaque: vocal suplente 2°.

• Daniela Pons: vocal suplente 3°.

• Silvina Gómez: vocal suplente 4°.

Por su parte, la Comisión Revisora de Cuentas quedó conformada por Hugo Marinoni y Martín Rossani, ambos titulares; mientras que como suplentes quedaron Clider Scott y Mónica Giaccaglia.

Finalmente no habrá contienda por la presidencia de Aviabue. Boleta única para la renovación parcial de las autoridades.

Mario Ijelman.

Medellín pisó fuerte en Argentina con su oferta turística

En los últimos cinco años, Medellín ha recibido cerca de 32 mil viajeros argentinos. Con la nueva conectividad directa a través de Viva Air, se proyecta un incremento de esta cifra.

La Feria de las Flores, un emblema colombiano

Con tres arreglos florales de gran formato (silletas) llegaron desde Colombia a Buenos Aires dos silleteros representantes de una de las ferias culturales más reconocidas de Latinoamérica: la Feria de las Flores, la cual se llevará a cabo en Medellín entre el 5 y el 15 de agosto.

Los campesinos viajaron acompañados de una delegación del gobierno de esta ciudad de Colombia y de la aerolínea Viva Air, a través de la cual, desde hace una semana, se conectan de manera directa ambos destinos.

En este marco, Argentina es un destino cada vez más estratégico para Medellín. En

los últimos cinco años (2017 a 2021), Medellín ha recibido cerca de 32 mil viajeros argentinos, y con la nueva conectividad directa la proyección es incrementar esta cifra.

El potencial del mercado argentino

“La oferta turística de Medellín se ajusta de manera importante al perfil del turista argentino. Según estudios de ProColombia, el argentino disfruta de experiencias turísticas diferentes e innovadoras y, además, busca destinos donde pueda disfrutar de la cultura, la gastronomía y las compras”, afirmó el secretario de Desarrollo Econó-

mico de Medellín, Alejandro Arias García.

“Los viajeros argentinos en Colombia suelen combinar los destinos de sol y playa, con propuestas de cultura y naturaleza, y es ahí donde se abren grandes oportunidades para que vivan, en Medellín, experiencias únicas como la Feria de las Flores”, agregó.

del turista argentino.

ARIAS GARCÍA

Medellín y Buenos Aires estrechan lazos

El miércoles 22 se llevó a cabo un encuentro entre funcionarios de Gobierno de ambos destinos, en el que participaron el presidente del Entur, Lucas Delfino; la directora ejecutiva de Visit Buenos Aires, Karina Perticone; la ministra consejera de la Embajada de Colombia en Argentina, Ines Elvira Herrera; la representante del Ministerio de Cultura de Buenos Aires, María Victoria Alcaraz; la

directora de la Oficina Comercial de ProColombia, Luisa Fernanda Villegas; y, por parte de Medellín, el secretario de Desarrollo Económico, Alejandro Arias García. Durante el jueves 23 y el viernes 24, cabe mencionar que los silleteros estuvieron en el Abasto Shopping para mostrarle a los ciudadanos de Buenos Aires su majestuoso arte silletero.

La Feria de las Flores es una de las celebraciones más emblemáticas de Colombia. Durante ocho días, miles de personas se reúnen en torno a esta fiesta que culmina con el “Desfile de Silleteros”, que este 2022 alcanza su 65° edición. Esta feria está concebida para recordar y exaltar los valores de Antioquia, con lo cual, quienes visitan la ciudad de Medellín en estas fechas se sumergirán en sus profundas raíces y disfrutarán de un extenso programa de espectáculos, no todos relacionados con las flores.

Durante la visita de la delegación de Medellín a Buenos Aires se resaltó el evento central de la Feria de las Flores: el Desfile de Silleteros, en el que más de más de 420 silleteros saldrán este año a las calles a mostrar, en una silleta, ese lienzo de flores, todo lo bonito que es ser campesino, desde cultivar y cuidar las flores, hasta la creatividad de ponerlo en una silleta y exponerlo al mundo.

Los silleteros y la Feria de las Flores fueron declarados Patrimonio Cultural de la Nación en 2003, al tiempo que el evento rinde homenaje a los silleteros, cuya cultura fue declarada Patrimonio Cultural Inmaterial de la Nación en 2014.

La oferta turística de Medellín se ajusta de manera importante al perfil

Copa Airlines: nuevo gerente de Ventas para el Mercosur

Christian Rodríguez fue designado por Copa Airlines como gerente de Ventas para el Mercosur.

Tendrá

responsabilidad sobre Argentina, Brasil, Paraguay y Uruguay.

Christian Rodríguez asumió el cargo de gerente de Ventas para el Mercosur en Copa Airlines. El ejecutivo será responsable de las operaciones de la aerolínea en Argentina, Brasil, Paraguay y Uruguay. Con 26 años de experien-

Christian Rodríguez.

cia en el sector turístico y formación en marketing, antes de incorporarse a Copa Airlines, Rodríguez ocupó diferentes cargos en agencias de viajes de Uruguay y México. Durante su trayectoria en la empresa panameña fue responsable de la apertura de los destinos de Santa Cruz de la Sierra (Bolivia, en 2008) y de Asunción (Paraguay, en 2011).

“Me siento honrado de liderar el departamento comercial del Mercosur y motivado por trabajar con los equipos de Argentina, Brasil, Paraguay y Uruguay para seguir brindando una excelente experiencia a nuestros pasajeros y agentes de viajes en toda la región”, destacó el flamante gerente de Ventas para el Mercosur.

Expansión latinoamericana

La promoción de Christian Rodríguez se enmarca en un proceso de expansión y recuperación de rutas implementado por Copa Airlines tras el impacto de la pandemia.

Así, el 1° de junio la aerolínea retomó sus vuelos a St. Maarten, y el 15 del mismo mes hizo lo propio con Barbados. Dos destinos de gran demanda turística que están servidos a través de dos frecuencias semanales desde el Hub de las Américas en el Aeropuerto de Tocumen.

Además, el 28 de junio Copa iniciará operaciones en Santa Marta, Colombia, mientras que el 30 de junio hará su debut en la ciudad venezolana de Anzoátegui, destino que se sumará a otros tres que la compañía ofrece en esa nación: Caracas, Maracaibo y Valencia.

CON-X 22

El futuro de los viajes se dirige a una máxima personalización

Elegir qué queremos, cómo lo queremos, cuándo y a qué precio. Esta ecuación, sencilla en concepto pero compleja en materialización, fue el pilar de Con-X 22, conferencia internacional organizada por TravelgateX en Mallorca.

Adaptarse, hacer ajustes y crecer (Adapt, Pivot, Growth) fue el lema de una nueva edición de Con-X, la primera tras la pandemia del Covid-19. Estos tres conceptos resumieron a la perfección el objetivo del evento: identificar los retos que la industria de los viajes deberá tener en cuenta en el corto y mediano plazo para captar y fidelizar clientes desde el punto de vista de la experiencia. Y es que el turismo como lo conocíamos hasta ahora ha desaparecido.

La cita tuvo lugar en el Museo de Arte Contemporáneo

Es Baluard de Mallorca ante destacados referentes de la industria mundial de los viajes y el turismo.

“Si algo hemos aprendido en estos dos años de pandemia e incertidumbre es que debemos adaptarnos a lo que realmente quiere el usuario”, explicó Pedro Cámara, CEO de TravelgateX, quien añadió: “Las reglas del juego han cambiado y ahora el usuario quiere personalizar al máximo sus viajes. Nuestro cometido, así como el de las empresas del sector, es ser capaces de ofrecer aquello que el consumidor busca y/o necesita”.

Personalización y experiencia de usuario

Tras una primera introducción realizada por el maestro de ceremonias de ConX-22, Bill O´Connor –fundador de

The Innovation Genome Project, de Silicon Valley–, los más de 300 asistentes al encuentro pudieron disfrutar de una ponencia de Jon Bedford, Chief Sales Officer (CSO) de SiteMinder. Durante su exposición, Bedford afirmó que la transformación en la industria de los viajes como forma de crecimiento será crucial. Una transformación que, en palabras del experto, “debe apostar por la excelencia en lo que a oferta se refiere y centrarse en la personalización de los paquetes de viajes”.

Según el ejecutivo, la forma de entender la industria con miras a crecer también

Con-X 22 se propuso identificar los retos que enfrenta la industria.

Pedro Cámara, CEO de TravelgateX.

JON BEDFORD

pasa ahora por adaptarnos a los nuevos formatos digitales y es que el 72% de los usuarios que acceden a una web lo hacen desde un dispositivo móvil (tableta o teléfono). En palabras de Jon Bedford: “No podemos perder de vista la importancia de las herramientas tecnológicas que tenemos a nuestra disposición ya que cada vez son más utilizadas. De todas ellas, es el teléfono móvil la que se lleva la palma”.

El nuevo ecosistema

Otro de los conceptos que la industria debería descartar de su glosario es la llamada “competición entre empresas”. La apuesta es crear un nuevo ecosistema empresarial que, si bien será mucho más complejo, también será mucho más competitivo. El éxito de dicho concepto residirá en que no destacarán las grandes empresas sobre las pequeñas, sino que todas, en base a la calidad de sus productos y ofertas, podrán ser claves en este nuevo tablero de juego.

Este mensaje quedó claro en la ponencia de Wouter Geerts –director de Research & Data Product de Skift–

quien, además, puso de relieve la importancia de saber adaptarse al mundo que nos rodea. “Un mundo, dijo, con guerras, con una subida brutal de precios, con recortes laborales, crisis migratorias, subida de costes, inflación extrema y cambio climático.”

“La industria de los viajes como la conocíamos hasta ahora ha muerto. A nivel de las propias empresas, basta ver que cada vez es mayor el número de personas que trabajan en casa; las distancias también han cambiado y esto da pie a muchas y nuevas oportunidades que debemos aprovechar. Todo consiste en saber adaptarse”, subrayó Geerts.

Quienes están detrás de Con-X

Jacobs Media Group, Travolution, Skift, Smart Travel News, NXOdirect, Peakpoint Global, Fastly, Darina Holidays, FastPay Hoteles, Roibos, Welcomebeds, Interrías, TBO.com, Methabook, Priceline, Google Cloud, Worldline, Prime Travel, Webbeds y Telefónica fueron, entre otras, las compañías globales de tecnología y turismo que decidieron dar su apoyo a este evento de “alto voltaje”, tanto tecnológico como de networking.

El equipo de TravelgateX, que organizó íntegramente la conferencia, también contó con el apoyo de Hoteles Meliá, que acogió a los speakers e invitados, además de Jacobs Media Group, Travolution, Skift, Smart Travel News, NXOdirect, Peakpoint Global, Fastly, Darina Holidays, FastPay Hoteles, Roibos, Welcomebeds, Interrías, TBO.com, Methabook, Priceline, Google Cloud, Worldline, Prime Travel, entre otros auspiciantes.

Estas afirmaciones fueron puntualizadas en una interesante mesa redonda en la que estuvieron presentes Lee Hayhurst (Travolution), Christian Kremers (AMResorts), June Zhu (trip. com), Jari Virtanen (Stena Line Travel Group), Alan French (Thomas Cook) y Mirja Sickel (Amadeus).

Cuestión de actitud

El broche de oro de la primera tanda de ponencias lo puso Toni Nadal, director de la Rafa Nadal Academy. El entrenador y disertante hizo hincapié en un concepto que, en sus palabras, “es clave” y que no es otro que la actitud.

“Todo consiste en tener fuerza mental y actitud. Y la prueba la hemos podido ver durante años con los mejores tenistas del mundo, incluido mi sobrino Rafael. Si Novak juega bien gana, si Rafa juega bien gana, si Federer juega bien gana. Ahora bien, gracias a la actitud es cierto que si Novak juega mal gana, si Rafa juega mal también gana y si Federer juega mal, algo que no suele pasar jamás, también gana. Ahí reside el secreto. Todo es actitud y hay que saber hacer uso de ella incluso en los peores momentos”, sostuvo Nadal.

Si algo hemos aprendido en estos dos años de pandemia e incertidumbre es que debemos adaptarnos a lo que realmente quiere el usuario. PEDRO CÁMARA

No podemos perder de vista la importancia de las herramientas tecnológicas que tenemos a nuestra disposición ya que cada vez son más utilizadas.

Todo es actitud y hay que saber hacer uso de ella incluso en los peores momentos.

TONI NADAL

Más de 300 profesionales asistieron a Con-X 22.

Silversea: flota más amplia y cruceros en la Antártida

Con 10 barcos, propuestas de cruceros en todo el mundo y atrayentes programas en la Antártida, Silversea afianza su posicionamiento en el mercado argentino.

De la mano de Roca Transport System, Silversea presentó en Buenos Aires su amplia y variada oferta de cruceros, haciendo hincapié en un atrayente programa para recorrer la Antártida y en la descripción de su flota actual.

El encuentro tuvo lugar en el salón Blas del Hotel Four Seasons y contó con la presencia de Raúl Roca, CEO de Roca Transport System;

Claudia Lamesa, gerenta de Ventas de dicha compañía; Jean Saraiva, director regional de Ventas de Silversea; y Karl Kannstadter, director Expedition Sales.

Diez barcos y propuestas en todo el mundo

Durante el encuentro, Saraiva, después de la bienvenida brindada por Roca y Lamesa, manifestó ante los agentes de viajes presentes: “Siempre es grato y muy importante para nosotros realizar estos seminarios en Argentina, donde tenemos una muy buena respuesta del mercado. El objetivo es mantenerlos actualizados y facilitarles toda la información necesaria para que asesoren de

Antártida es un destino cada día más demandado, ya que se trata de una experiencia única, con paisajes de una belleza extraordinaria. Vale destacar que, al tratarse de barcos chicos, pueden llegar a los rincones más inhóspitos, algo que las embarcaciones de gran tamaño no pueden ofrecer.

KANNSTADTER

la mejor manera a sus clientes. Así que vamos a continuar brindando capacitaciones a lo largo del año”.

Posteriormente, el directivo se refirió a la flota actual de la empresa, “conformada por 10 barcos: Silver Wind, Silver Shadow, Silver Whisper, Silver Spirit, Silver Muse, Silver Moon y Silver Dawn, junto con los barcos de expedición, que son Cloud, Explorer y Galápagos. En tanto, en

el verano de 2023 sumaremos al Silver Nova, que con su revolucionario diseño asimétrico con enormes áreas abiertas permite disfrutar al máximo y desde todo el barco las vistas panorámicas”.

Asimismo, Saraiva remarcó: “Como se sabe, ahora Silversea pertenece a Royal Caribbean, lo que sin duda nos ayudará a crecer, además de posibilitarnos ofrecer más opciones en todo el mundo”.

Cruceros en la Antártida, Galápagos y Dubái

Por su parte, Karl Kannstadter brindó información detallada sobre los programas disponibles para conocer la Antártida: “Antarctica Bridge” (9 días), “Antartic Peninsula” (12 días), “Deep Antarctica” (20 días) y “Antartic Peninsula/Malvinas/South Georgia” (18 días).

“Las propuestas serán operadas de noviembre a marzo con tres barcos –Cloud, Wind y Explorer–, siempre con salida desde Santiago de Chile y embarcando en Puerto Williams.”

“Antártida es un destino cada día más demandado, ya que se trata de una experiencia única, con paisajes de una belleza extraordinaria. Vale destacar que, al tratarse de barcos chicos, pueden llegar a los rincones más inhóspitos, algo que las embarcaciones de gran tamaño no pueden ofrecer.”

Durante su exposición, el especialista en expediciones dio a conocer los detalles del viaje, puntualizando las duraciones de cada tramo, los sitios por donde se navega, las bajadas al continente, las excursiones, y las actividades y servicios disponibles en la embarcación, además de destacar el alto nivel de profesionalismo de los guías que acompañan en todo momento a los pasajeros.

Por último, Saraiva y Kannstadter hicieron referencia al programa de siete (7) noches en Galápagos, y al crucero “Dubái/Bombay”, que incluye cuatro días de estadía en Doha coincidiendo con los cuartos de final del Mundial de Fútbol.

Jean Saraiva, Claudia Lamesa, Karl Kannstadter y Raúl Roca.

Sudameria con cupos aéreos a Cuba y México

Sudameria Travel pone en vidriera su oferta de cupos aéreos a Cancún, Punta Cana y La Habana.

De la mano de programa Aerolíneas Vacaciones, plan turístico de Aerolíneas Argentinas, Sudameria Travel pone en valor los cupos a Cancún, Punta Cana y La Habana.

Aseverando que los agentes de viajes se encuentran ante el dilema de conseguir una oferta aérea a precios competitivos, Astrid Peterson, gerenta mayorista de la operadora, destacó la propuesta y ponderó la muy buena respuesta del mercado e indicó que ya cuentan con ventas cerradas y tickets emitidos.

“El contar con cupos al

Caribe nos brinda un gran abanico de oportunidades de venta para nuestros clientes y una fuerte alianza con nuestros partners”, señaló, para detallar que la operación será a partir de agosto y hasta mediados de diciembre, “con proyección para mantener el

producto durante la temporada alta”.

Respecto a los cupos aéreos a La Habana manifestó que hace unas semanas en FIT Cuba cerraron acuerdos comerciales; y declaró: “Estamos muy contentos de operar el destino”.

Consultada por las salidas, la ejecutiva detalló que las salidas por siete noches a Punca Cana y Cancún serán los domingos y miércoles, respectivamente; mientras que, para La Habana, las operaciones serán por siete y ocho días, con salida los jueves.

Por otra parte, enfatizó que Sudameria continuará fortaleciendo la atención personalizada; así como sumando acuerdos comerciales para ofrecerle mayor variedad de productos y destinos a los agentes de viajes.

Para terminar, y tras indicar que prevén contar con cupos aéreos a Brasil, Peterson destacó que la operadora siempre está atenta a los cambios en las demandas y alertó que los pasajeros están buscando servicios exclusivos en los destinos.

Astrid Peterson.

EM Marketing: renovada promoción de Antigua y Barbuda

Con acciones pautadas para los próximos meses, y la participación confirmada en FIT 2022, EM Marketing retoma la promoción de Antigua y Barbuda en Argentina. En 2023, posiblemente en abril, vamos a volver a realizar la Caribbean Caravan, que tanto éxito tuvo en sus ediciones anteriores. Va a ser una excelente oportunidad para que varios destinos caribeños refuercen su promoción en Argentina. PETERSEN

Afines de 2021 EM Marketing retomó su relación con Antigua y Barbuda y, a través de un nuevo acuerdo, desde mayo de este año reanudó las actividades de promoción del destino.

Así lo afirmó Elsa Petersen, fundadora y CEO de EM Marketing; quien señaló: “Ya delineamos un trabajo anual que incluirá acciones de marketing, publicidad, comunicación, relaciones públicas y presencia en las redes sociales. Vamos a realizar numerosas capacitaciones para los operadores y los agentes de viajes, de modo tal de facilitarles toda la información necesaria para encauzar la comercialización del destino”.

Asimismo, la directiva indicó que “también estamos planificando viajes de prensa, fam tours, programas de premiación y un evento especial. A la vez, vamos a estar presentes en FIT partici-

pando del stand de la Caribbean Tourism Organization (CTO) junto a otros destinos del Caribe”.

Promoción y regreso de la Caribbean Caravan

Por otro lado, como vicepresidenta de Latam PR –la

red latinoamericana conformada por agencias independientes líderes de comunicación estratégica y relaciones públicas, aliada de la CTO–, Petersen explicó: “Realizamos trabajos de encuestas, recopilación de datos y perfiles de los viajeros de cada país de Latinoamérica para entregárselos a los gobiernos de los países del Caribe que integran la CTO. Así, disponen de información fidedigna y de un panorama claro y real para evaluar sus inversiones y posibilidades en cada mercado de la región”.

Asimismo, explicó: “En Latam PR posicionamos a las empresas en cada una de sus operaciones, teniendo en cuenta que cada país tiene diferentes contextos y audiencias. Somos 13 agencias que trabajamos en conjunto, enriqueciéndonos unas a otras y brindándole el mejor servicio a nuestros clientes”.

Retomando lo vinculado a las acciones de EM Marketing, indicó: “Vamos a trabajar intensamente para seguir posicionando a Antigua y Barbuda, destacando sus atractivos y su infraestructura turística para que despierte el interés de los viajeros argentinos, tan ávidos siempre de vacacionar en el Caribe”.

Por último, Petersen afirmó: “En 2023, posiblemente en abril, vamos a volver a realizar la Caribbean Caravan, que tanto éxito tuvo en sus ediciones anteriores, habiendo sido óptimamente recibida tanto en Buenos Aires como en el interior. Va a ser una excelente oportunidad para que varios destinos caribeños refuercen su promoción en Argentina”.

Elsa Petersen.

Un invierno de película: Bariloche lanzó su temporada

En la Ciudad de Buenos Aires y ante la presencia de operadores y autoridades locales y provinciales, Bariloche presentó su temporada de invierno 2022.

En este sentido, se pusieron en valor las novedades del destino rionegrino; así como se enumeraron las propuestas de los centros de nieve, y la amplia oferta gastronómica y hotelera de la ciudad. Las tradicionales excursiones terrestres y lacustres, que operan durante todo el año, también conforman las múltiples opciones del destino.

“Este año presentamos la temporada ´Un invierno de película´, en donde esperamos tener una ocupación

Bariloche prevé una temporada de invierno épica. Habrá más de 715 vuelos aterrizando en la ciudad patagónica.

jeros se van a encontrar con una ciudad con ofertas renovadas”; al tiempo que destacó la inversión privada que jerarquiza al destino.

Bariloche, un invierno conectado

Además de los arribos terrestres, el aeropuerto internacional de Bariloche operará con 716 vuelos durante julio, de los cuales 680 son de cabotaje procedentes de Buenos Aires, Córdoba, Rosario, Mendoza, Viedma y Salta.

hotelera superior al 90%.

Creemos que será récord en comparación con otros años, ya que tendremos una gran afluencia de visitantes tanto nacionales como desde Brasil y Chile”, declaró Gastón

Burlón, secretario de Turismo de Bariloche, quien destacó que el Cerro Catedral ya abrió sus puertas.

En este contexto, Arabela Carreras, gobernadora de Río Negro, resaltó que “los pasa-

Respecto a los vuelos que trasladarán a pasajeros internacionales, sobresalen los arribos desde Porto Alegre, San Pablo y Río de Janeiro. Cabe destacar, que Aerolíneas Argentinas ampliará sus frecuencias a siete vuelos semanales directos desde el país vecino, entre julio y agosto.

El Riu Plaza España abre en el metaverso

Con el objetivo de ser pionero en explorar las opciones que brinda el metaverso, RIU Hotels & Resorts ha elegido al emblemático Riu Plaza España, de Madrid, para su estreno en el mundo virtual.

El hotel se convierte así en el primero en abrir en el metaverso, introduciendo además soluciones novedosas en AltSpace, que combinan realidad con recreación digital.

Los medios convocados para la reciente presentación en el Riu Plaza España pudieron vivir en primera persona la experiencia en el metaverso. De esta manera, visitaron los diversos espacios del hotel, apreciaron los detalles de la decoración y subieron

El Riu Plaza España se puede visitar en AltSpace, donde ofrece elementos que combinan la realidad con espacios recreados con tecnología digital.

de larga trayectoria en marketing digital.

“Estamos muy orgullosos de presentar este proyecto, que creemos que solo es el principio de un gran cambio. La tecnología y la creatividad nos permitirán seguir diseñando experiencias, contenidos de entretenimiento, eventos virtuales y nuevas formas de hacer negocio”, señaló Joan Trian Riu, consejero directivo corporativo de RIU Hotels & Resorts.

a la azotea, donde sintieron el vértigo al asomarse a su balcón de cristal y al cruzar su pasarela suspendida a más de 100 m. de altura.

Además, el usuario pue-

de participar de juegos y sorpresas.

Para el desarrollo de este proyecto RIU se alió a La Agencia Encubierta, pioneros en el metaverso y expertos

Vale destacar que para visitar el Riu Plaza España solo hay que entrar en www. altvr.com, descargar la aplicación, buscar el hotel con el código NTM491 y disfrutar la experiencia inmersiva de la propiedad.

Gastón Burlón y Arabela Carreras encabezaron la presentación de la temporada de invierno de Bariloche.

U.S. Travel Association designó a su nuevo líder

U.S. Travel

Association,

entidad organizadora

de IPW, tendrá nuevo presidente y CEO. Se trata de Geoff Freeman, quien asumirá el cargo el 1° de septiembre.

Con la designación formalizada de Geoff Freeman como nuevo CEO, se abre un nuevo capítulo para la U.S. Travel Association, entidad organizadora de IPW, y principal entidad empresarial del trade para la Unión americana.

Así, tras la conducción del organismo por Roger Dow a lo largo de casi dos décadas, el

1° de septiembre será Geoff Freeman quien asuma el cargo de presidente y CEO, ejecutivo que acredita una reconocida trayectoria en la formación de equipos de trabajo talentosos y excelentes resultados económicos para diversas industrias.

Freeman no es una figura nueva para la U.S. Travel Association: durante siete años, hasta 2013, fue su COO.

Más sobre

Geoff Freeman

Según destaca un comunicado de la Asociación, “durante los últimos 20 años Freeman ha desarrollado un decidido liderazgo de asociaciones que se centra en la unidad de la industria y en el cambio transformacional. En su rol directivo anterior en esta organización, el trabajo estratégico de Freeman condujo a una victoria legislativa bipartidista significativa al establecer la Ley de Promoción de Viajes de 2009 y crear Brand USA”.

Otros logros de Geoff Freeman durante su permanen-

cia en la U.S. Travel Association incluyeron el impulso para la creación del programa TSA PreCheck y el establecimiento de Meetings Mean Business Coalition.

Asimismo, como número uno de American Gaming Association (2013 a 2018), dirigió una campaña para legalizar las apuestas deportivas y amplió la membresía de la organización al incluir en la misma a entidades tribales de juegos.

Flybondi comenzó a volar a Puerto Madryn

Puerto Madryn se convirtió oficialmente en el 15avo. destino de la red de Flybondi. Las autoridades posan en plataforma frente al avión de Flybondi, en Puerto Madryn.

Se concretó el vuelo inaugural de Flybondi a Puerto Madryn, que arribó con una ocupación promedio del 90%. El destino chubutense recibirá un total de tres frecuencias semanales los martes, jueves y domingo.

Puerto Madryn se convirtió así en el 15avo. destino de la red de Flybondi y el cuarto punto que agregó la empresa en lo que va de 2022, tras Ushuaia, y desde agos-

to, El Calafate y Comodoro Rivadavia.

El primer vuelo a Puerto Madryn

El primer vuelo partió del Aeroparque Jorge Newbery a las 11.40 y se posó a las 13.31 en el Aeropuerto El Tehuelche. El regreso comenzó a las 14.36 y concluyó a las 16.25 cuando el B-737/800 aterrizó en Buenos Aires.

En Puerto Madryn, el vuelo fue recibido por una comitiva especial que estuvo liderada por Gustavo Sastre, intendente del destino chubutense; Marcos Grosso, secretario de Turismo de la comunidad; y Leonardo Gaffet, ministro de Turismo de la provincia de Chubut. También estuvieron presentes representantes de la compañía aérea y de distintas cámaras y

asociaciones de turismo locales y provinciales.

En ese contexto también se llevó a cabo el bautismo del avión Boeing 737/800NG que aterrizó por primera vez en el aeropuerto madrynense. “Hoy es un día muy especial para nosotros, llegamos a Puerto Madryn, un destino que hacía tiempo que queríamos incorporar a nuestra red de conectividad. Cada nueva ruta que se inaugura se vive con mucha alegría, porque nos llena de orgullo poder seguir sumando vuelos. Y también es una muy buena noticia para la provincia de Chubut, que a partir de hoy comienza a tener una alternativa más de conexión con tarifas bajas a Buenos Aires”, afirmó Mauricio Sana, CEO de Flybondi.

Geoff Freeman.

Salta invita al país a vivir la temporada de invierno en la “más linda”

ria de Turismo de Salta, Nadia Loza.

“Los indicadores de este año nos marcan un camino de crecimiento; es un trabajo que se hace día a día en equipo, es imposible hacerlo de manera unilateral. Dentro de ese crecimiento lo importante es la generación de empleo genuino”, destacó Peña, que también consideró claves las alianzas estratégicas con otros destinos nacionales.

Así, en el evento también estuvo el secretario de Turismo de Bariloche, Gastón Burlon. Vale mencionar que con esta ciudad patagónica Salta comenzará a tener conexión aérea directa desde julio a través de Aerolíneas Argentinas.

Director - Editor: Gonzalo Rodrigo Yrurtia Redacción (redaccion@ladevi.com)

Juan Scollo, Nicolás Panno, Leonardo Larini, Gabriela Macoretta, Evangelina Paju, Alejo Marcigliano, Juan F. Subiatebehere, Mariela Onorato, Mariana Iglesias, Marcos Llobet, Pablo Tortosa Rivas, Juan Manuel Garrido, Alberto Gianoli (Corrección) Arte y Diagramación

Diego Imas, Pablo Paz, Gabriel Cancellara Departamento Comercial (ventas@ladevi.com)

Claudia González, Adrián González, Patricia Azia, Viviana Sciuto, Miguel Cabrera, Beatriz Molina, Agustina González Coordinación

Marcos Luque, Bartolomé Dardo de las Casas

www.ladevi.travel

Director-Editor: Gonzalo Rodrigo Yrurtia

Consejero Editorial: Alberto Sánchez Lavalle

Dirección Comercial: Claudia González

Director en Argentina y Chile: Gonzalo Rodrigo Yrurtia

Director en Colombia, Ecuador y Perú: Fabián Manotas

Show en vivo, las mejores empanadas del país, danza y varias sorpresas integraron el combo de presentación del destino Salta para la temporada invernal, que se llevó a cabo en el Museo Sívori de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.

“Venimos a mostrar lo que tenemos para ofrecer a quienes nos visitan”, se-

ñaló el ministro de Turismo y Deportes de Salta, Mario Peña, en sus palabras de bienvenida a comunicadores especializados de la actividad turística, agentes de viajes e invitados, entre los que se destacaron la secretaria de Promoción Turística de la Nación, Yanina Martínez; el presidente de la Cámara Argentina de Turismo, Gustavo Hani; y la secreta-

El Tren a las Nubes cumple 50 años en julio, y en este marco, el presidente del organismo, Sebastián Vidal, contó la historia de este ícono turístico Marca País, destacando que en el primer semestre registró estadísticas récord de pasajeros y viajes realizados.

Director en México: Adrián González

Registro Propiedad Intelectual Nº: 484584 Esta publicación es propiedad de Sistemas Comunicacionales S.A. Tel.: 5217-7700 Av. Corrientes 880, 13º piso (informes@ladevi.com)

PRECIO DEL EJEMPLAR: $200.-

Miembro de:

Media sponsor de:

Representante de:

La presentación de la temporada de invierno de Salta se realizó en la Ciudad de Buenos Aires, ante medios de prensa, agentes de viajes e invitados especiales.

El Tren a las Nubes, un ícono