La Agencia de Viajes Argentina Nº 1.728

EL MINTUR SALDA DEUDAS CON EL TURISMO DE REUNIONES

PREVIAJE Agencia de viajes denunciada por estafas millonarias 4

Travel Services: una nueva era de crecimiento y fortalezas 20 República Dominicana ratifica su gran momento en el DATE 2022 17

Luego de varios meses en los que el Turismo de Reuniones venía solicitando una herramienta de estímulo específica para el sector, Matías Lammens anunció un “Fondo para la captación de eventos nacionales e internacionales”. 2

LATINOAMÉRICA Y EL NUEVO

DIBUJO AÉREO DEL GRUPO ABRA

Pasando en limpio el impacto que la conformación del Grupo Abra tendrá en Latinoamérica, ponemos la lupa en diversos aspectos del anuncio. 8

Tucano Tours y el Workshop de Aéreos: un exitoso regreso 14

Sato Tours: toda Europa junto a Piamonte 22

dios & Soluciones, Gorbarán detalló: “El MinTur aportará un fondo específico para la promoción y captación de eventos internacionales. El monto aún no está definido, pero es un monto importante”.

El MinTur salda deudas con el Turismo de Reuniones

POR MARIELA ONORATO

redaccion9@ladevi.com

Tal como el programa del PreViaje estimuló fuertemente la demanda en la actividad turística tradicional y ayudó a revertir varios meses de receso; el Turismo de Reuniones estaba a la espera de una ayuda concreta y específica para poder incentivar la demanda.

De hecho, meses atrás el propio Fernando Gorbarán, presidente de AOCA, expresó: “Nuestro sector no tuvo una herramienta de estímulo al consumo, como sí la tuvo el resto de la actividad turística y el ministro de Turismo entiende nuestro escenario y nuestra necesidad. Además, sabemos que uno de cada cuatro turistas que se traslada en Argentina es por el Turismo de Reuniones; y en

Sabemos que estábamos en deuda con este sector que es absolutamente estratégico para la reactivación. Este es como el PreViaje para el sector MICE y los fondos saldrán del mismo Ministerio.

LAMMENS

algunas ciudades son dos de cada cuatro”.

Y al fin llegó el día y fue durante la apertura de Meet Up 2022. Allí Matías Lammens, ministro de Turismo y Deportes de la Nación, anunció la creación de un “Fondo para la captación de eventos nacionales e internacionales”.

Puesta en marcha

Si bien la herramienta aún no tiene fecha de puesta en marcha, el ministro explicó: “Para implementarlo se diseñará una matriz con puntaje, donde se evaluará cada evento según cuántas noches dura o cuántos participantes tracciona, por citar solo dos ítems. Y, según la puntación que tenga, se le dará la asignación”. Y agregó: “Sabemos que estábamos en deuda con este sector que es absolutamente estratégico para la reactivación. Este es como el PreViaje para el sector MICE y los fondos saldrán del mismo Ministerio. Argentina tiene un enorme potencial para ir a buscar estos eventos, que son grandes generadores de empleo, y desde el Ministerio de Turismo y Deportes los vamos a seguir acompañando”.

Consultado por Ladevi Me-

Por otra parte, sobre la matriz para la evaluación de los eventos internacionales, recordó que “ya existía; se creó en 2008 durante la gestión de Enrique Meyer. Lo que busca es medir a un evento que está solicitando un apoyo, según el impacto económico que tenga en el lugar donde se vaya a realizar. Además, en esta versión 2022 se sumaron nuevos ítems, porque el contexto cambió. Por ejemplo, se incluyeron ítems vinculados a inclusión y diversidad; que antes no estaban; además de la sustentabilidad”.

Sobre el acceso a los fondos comentó: “Quienes los solicitarán son las empresas organizadoras y/o las asociaciones que quieran traer esos eventos. Mientras que los burós van a tener que ayudar a los actores locales de su destino a hacer las presentaciones. Por su parte, quien va a validar y acompañar este plan es AOCA; para auditar que cumplan con todos los requisitos antes de que se les dé luz verde para pedir los fondos en el Ministerio”.

Plan federal de promoción para el sector MICE

Asimismo, durante Meet Up 2022 se presentó activAr, el Plan Federal de Promoción del Turismo de Reuniones. Al respecto, Gorbarán aclaró: “Este plan está enfocado

Luego de varios meses en los que el Turismo de Reuniones venía solicitando una herramienta de estímulo específica para el sector, Matías Lammens anunció un “Fondo para la captación de eventos nacionales e internacionales”.

SHUTTERSTOCK / MATEJ KASTELIC

MinTur aportará un fondo específico para la promoción y captación de eventos internacionales.

en el ámbito local y apunta a la promoción y captación de eventos nacionales. Busca mejorar y ordenar la oferta de eventos en el país”.

A su vez, aclaró que los cuatro valores que guían este plan son la diversidad, inclusión y género; sostenibilidad; sinergia; e innovación y mejora continua.

A su turno, la secretaria de Promoción Turística, Yanina Martínez, indicó que “este plan es una política de Estado y esperamos que tenga continuidad”.

Además, dejó en claro que debió actualizarse “porque la pandemia impulsó una era mucho más digitalizada y de transformación. La inteligencia artificial tiene que implementarse en el sector para potenciar el capital humano, que es tan relevante en esta industria; mientras que las nuevas herramientas digitales deben ser utilizadas para generar valor y que se visibilicen mucho más algunos destinos”.

En cuanto a los detalles de activAR, durante su presentación se dejó en claro que se basa en tres lineamientos

qué el sector necesita una herramienta de estímulo? (1:08)

y ocho programas de acción (ver gráficos).

El Turismo de Reuniones volvió a reunirse

Cabe remarcar que los anuncios se hicieron durante Meet Up 2022, el evento que reunió a toda la cadena de valor del Turismo de Reuniones y se desarrolló del 10 al 12 de mayo, en el Centro de Convenciones Buenos Aires.

Durante la apertura, Gorbarán volvió a plantear la necesidad de repensar el sector, “en cómo relanzarlo porque la realidad cambió, el mundo hoy se construye colectivamente”.

MARTÍNEZ

En tal sentido, agradeció a las tres últimas gestiones del sector público que, aun siendo de diferente signo político, trabajaron sobre el mismo Plan de Marketing de Turismo de Reuniones del

Gorbarán se despide de la presidencia de AOCA

Asimismo, en Meet Up

2022 Fernando Gorbarán dio su discurso de apertura y aclaró que se trató del último como presidente de AOCA.

“Se trata de mi último discurso como presidente porque respetamos los procesos institucionales. Yo ya fui reelecto en 2020 y estoy cumpliendo mi segundo mandato, así que en junio se va a convocar a elecciones”. A la vez aclaró que “va a acompañar al próximo presidente, y al ser además presidente de la Asocia-

ción Internacional de Ferias de América (Afida), le quiero dedicar el tiempo necesario a esta institución”.

Por otro lado, recordó que hace cuatro años, cuando asumió, manifestó el deseo de que la próxima presidenta sea una mujer.

Cabe recordar que en julio de 2020, en el marco de la Asamblea General Ordinaria que se realizó de manera virtual, Fernando Gorbarán fue reelecto presidente de AOCA.

Inprotur, lanzado en 2008.

En cuanto a los desafíos por delante recalcó: “El 30% de los proveedores del sector no llegaron a la otra orilla del río. Por eso uno de los desafíos que tenemos es reinventar la cadena de calor y volver a generar confianza”.

Finalmente, celebró que “hoy estamos en la etapa de reactivación. Hay eventos, volvemos a facturar, estamos vivos”.

Durante el acto de apertura estuvieron presentes además Yanina Martínez; el presidente de la CAT, Gustavo Hani; el titular del Inprotur, Ricardo Sosa; el presidente del CFT, Sebastián Giobellina; el presidente del Ente de Turismo de la Ciudad de Buenos Aires, Lucas Delfino; y el CEO de la Global Association of the Exhibition Industry, Kai Hattendorf.

Entre algunos puntos álgidos de Meet Up 2022 se destacan:

• AOCA presentó su Escuela de Negocios.

• CFT llevó a cabo su Asamblea Extraordinaria.

• Meet Up Argentina y AOCA fueron los anfitriones de la Conferencia UFI Latam 2022, el 11 y 12 de mayo.

Meet Up Argentina fue parte del Mice Week, donde prestadores de servicios y clientes de la industria del turismo de reuniones debatieron el presente y el futuro de la actividad.

MICE: ANUNCIÓLAMMENS UN FONDO PARA LA CAPTACIÓN DE EVENTOS PLAN

El Plan Federal de Promoción de Turismo de Reuniones es una política de Estado y esperamos que tenga continuidad.

¿Por

PREVIAJE Agencia de viajes denunciada por estafas millonarias

El MinTur suspendió provisoriamente a la agencia de viajes Marcelo Giménez Turismo, a la que acusa de realizar “malas prácticas comerciales” en torno al PreViaje. Serían más de 4.600 las facturas emitidas, y alrededor de 3.100 los beneficiarios involucrados, cuyos consumos generados superan los $ 40 millones. Marcelo Giménez, titular de la empresa, ocupó la vicepresidencia de Aseavyt hasta 2020.

POR MARCOS LLOBET

redaccion13@ladevi.com

Hace un tiempo advertimos que el MinTur no solo estaba desempolvando expedientes que datan de 2020, sino que además está investigando a agencias de viajes denunciadas por “maniobras fraudulentas” en torno al PreViaje.

En ese entonces enumeramos los casos que desvelaban al organismo que conduce Matías Lammens, el cual, en las últimas semanas, puso el foco en una firma santafesina acusada de “malas prácticas comerciales” bajo el beneficio de la preventa turística.

Se trata de Marcelo Giménez Turismo (legajo 10.681), que está denunciada, entre

otros puntos, por haber emitido facturas “truchas” y engañar a los clientes respecto a la “letra chica” del plan.

Una agencia en la mira de sus pares

De acuerdo con varios de sus colegas santafesinos, la empresa Marcelo Giménez Turismo tiene un historial poco transparente en el mercado, y es señalada por sus malos hábitos comerciales.

De hecho, la acusan de ofrecer viajes de estudio a precios irrisorios, y explicaron: “Desde hace varios años que,

A su vez, está siendo investigado por intentar utilizar los créditos del PreViaje para saldar viajes técnica -

con el flujo de caja de las ventas actuales, saldaba los viajes contratados y cobrados del año anterior”.

Al respecto, enfatizaron que la pandemia la dejó en evidencia y le comenzaron a llover los cheques rechazados. “De los $ 11 millones que le debía a sus prestadores y colegas, fueron pocos los que pudieron cobrar”,

mente contratados con anterioridad.

Las esquirlas del PreViaje

Según pudo averiguar este medio, desde Suipacha 1111 investigan a la agencia de viajes porque habría roto el espíritu del PreViaje y le atribuyen haber hecho facturas fraudulentas en torno a viajes de estudio con al menos tres colegios de Santa Fe.

A modo de ejemplo, la agencia habría vendido paquetes estudiantiles a Mar del Plata, Córdoba e Iguazú a realizarse en el último trimestre de 2022, pero en la factura indicaba que estas operaciones se realizarían en agosto, por citar un mes previo a la fecha real.

En estos casos, las familias abonarían el 50% del total en cuotas -la primera en diciembre de 2021-, y con el crédito del PreViaje saldarían la diferencia.

Cabe destacar, que el “modus operandi” contemplaría utilizar el saldo generado de esos plásticos para abonar los servicios terrestres de ese mismo viaje.

Asimismo, otras de las hipótesis investigadas tienen que ver con el sobreprecio en la facturación; mientras

señalaron, para remarcar: “Desde hace varios meses que dejó de operar con el CUIT de la empresa y utilizaba el personal”.

Por otra parte, celebraron que, allá por 2020, Aseavyt la había desvinculado de la entidad, así como Marcelo Giménez removido de su cargo como vicepresidente.

Marcelo Giménez Turismo está denunciada, entre otros puntos, por haber emitido facturas “truchas” y engañar a los clientes respecto a la “letra chica” del plan.

SHUTTERSTOCK / EAMESBOT

GIMÉNEZ

que prevén encontrarse con la emisión de facturas exentas de IVA.

La lupa del MinTur

Desde el MinTur, que no descarta la apertura de un sumario, sanciones económicas y hasta la quita del legajo, detallaron que los beneficiarios involucrados son 3.107 y especificaron que sus consumos en la agencia de viajes son más de $ 43,9 millones. En cuanto a las facturas, habría más de 4.500 para analizar.

Asimismo, admitieron que avanzaron con la suspensión provisoria de la empresa, aunque comentaron que está cumpliendo con los descargos correspondientes. No obstante, y luego de confirmar que la empresa fue inhabilitada para operar viajes estudiantiles, advirtieron que iniciarán una serie de “careos” con los clientes para comprobar el ilegal modus operandi de la firma.

Derecho a réplica

Aseverando que fueron más de 40 los mails con cuerpos de viajes e información de las operaciones enviados al MinTur, Marcelo Giménez, titular de Marcelo Giménez Turismo, alegó que desde el 10 de marzo no sabe por qué

En primera persona

En conversaciones con este medio, una de las madres damnificadas explicó que desde hace más de ocho años que su hija realiza viajes de estudio con Marcelo Giménez Turismo, pero aclaró que en ninguna de las oportunidades la escuela les brindó la opción de elegir otro prestador, sino que les dice el monto de lo que deben pagar y consulta si aceptan o no.

“En diciembre del año pasado tuvimos una reunión con la agencia para un viaje a Iguazú durante 2022”, relató, para continuar: “En ese momento nos explicó que si pagábamos la primera cuota en diciembre podíamos acceder al beneficio del PreViaje. Nos comentó que para ello debíamos cancelar la mitad del viaje en cuotas y el resto con el saldo del crédito”.

A su vez, indicó que Giménez les advirtió que en la facturación estaría detallado el total del viaje, así como una fecha estimada del viaje. “Nos dio un instructivo para que carguemos en Mi Argentina y pudiéramos generar el crédito”, mencionó.

En este orden, y tras recalcar que nunca vieron el contrato ni el pago de la Cuota Cero, señaló que en febrero se enteraron de que la empresa estaba suspendida y que familias que tenían viajes contratados no habían podido usar el saldo del PreViaje.

“Giménez se presentó en la escuela y aseguró que todo se iba a solucionar y nos pidió que enviáramos un mail al MinTur explicando que los viajes son reales, las veces que sea necesario”, manifestó, para continuar: “Él nos dio un modelo de carta para presentar”.

Por otra parte, explicó que la agencia les está solicitando que no dejen de pagar las cuotas; así como les aseguró que, si no pueden saldar la mitad con el crédito del PreViaje, ellos les harán un plan de cuotas sin intereses.

Cabe destacar, que el viaje inicial era para septiembre y que se facturó como si fuese a realizarse en agosto, y ahora tiene fecha de reprogramación para el 3 de octubre.

fueron inhabilitados, ni de qué debe defenderse.

“Es imposible adulterar facturas del PreViaje”, enfatizó, para recalcar que, al cierre de esta edición, el MinTur no tiene ningún comprobante identificado con irregularidades.

Consultado por las diferencias entre las fechas de los viajes y las registradas

en las facturas, el empresario explicó: “Al no tener las fechas exactas de los viajes de estudio, porque la venta se realizó cuando el ciclo lectivo estaba finalizando, dispusimos que los mismos serían después de las vacaciones de invierno hasta que las escuelas definan las fechas. Esto lo informamos en los descar-

gos tras la suspensión de la agencia”.

En otro orden, admitió que durante la temporada tuvieron “muchos pasajeros que venían a la agencia a pagar servicios y cuotas con la tarjeta del PreViaje”; al tiempo que agregó: “Imagino que ese pasajero tenía un saldo a favor de otro viaje comprado a terceros, y si el plástico está habilitado para operar, no tengo por qué negarme a venderle”.

Asimismo, sostuvo que el PreViaje les produjo un daño público y económico difícil de reparar; para manifestar: “Hemos tomado pagos a cuenta y financiado las excursiones que los pasajeros iban a contratar con el saldo del plan, a la espera de que les devuelvan el dinero y así nos puedan pagar”.

Para terminar, criticó la estructura del PreViaje, que “no tiene una persona o dirección a quien dirigirse”; así como denunció que suspendió los créditos de los pasajeros. “No veo mal que quieran investigarnos, pero no pueden sacarles el crédito a los consumidores”, dijo.

Es imposible adulterar facturas del PreViaje. El MinTur no tiene ningún comprobante identificado con irregularidades.

El MinTur avanzó con la suspensión provisoria de la empresa, la inhibió para operar viajes estudiantiles, e iniciará una serie de “careos” con los clientes para comprobar el ilegal modus operandi de la firma.

Faevyt reclama que Facebook combata la venta ilegal

Faevyt le propuso a Facebook la conformación de una mesa de trabajo, así como la invitó a firmar un convenio de cooperación para erradicar la venta informal en su plataforma.

Tras haber certificado más de 12 mil perfiles en situación irregular, lo que significa un incremento del 35% en la pospandemia, Faevyt le reclama a Facebook que intervenga de forma urgente ante la creación de los perfiles falsos, los cuales operan como agencias de turismo en su plataforma para la venta ilegal de servicios turísticos.

En este sentido, y en virtud de frenar esta práctica, desde la entidad que conduce Gustavo Hani aseveraron que Facebook “no puede seguir haciendo oídos sordos a esta realidad que viola las leyes de nuestro país”.

Es por ello que a través de una nota certificada, demandó la conformación de una mesa de trabajo, así como la invitó a firmar un convenio de cooperación sobre el tema.

“A través del Laboratorio de Redes Sociales de Faevyt

El Laboratorio de Faevyt detectó más de 12 mil perfiles en situación irregular, lo que significa un incremento del 35% en la pospandemia.

Faevyt sumaría a Facebook contra la venta informal

“En la inteligencia de que su empresa estaba ajena a esta situación, pero ahora en pleno conocimiento del marco regulatorio, pretendemos ofrecerle la suscripción de un convenio de cooperación”, indicaron desde la Federación.

hemos constatado la existencia de una gran cantidad de fan páginas que hacen ofertas y publicitan a través de su plataforma, pero que no resultan ser empresas debidamente registradas en Argentina”, le reclamaron desde la Federación a Facebook.

Facebook no puede seguir haciendo oídos sordos a esta realidad que viola las leyes de nuestro país. HANI

El MinTur se involucra en la lucha informal

Luego de varias semanas de intensas gestiones, la Dirección Nacional de Agencias de Viajes del MinTur se reunió con la gerencia de Políticas Publica de META Platforms INC, casa matriz de Facebook, Instagram y WhatsApp.

Durante el encuentro, los funcionarios le comunicaron la preocupación del organismo con relación a aquellas personas y perfiles que ejercen la actividad turística en forma ilegal a través de sus plataformas. En este

sentido, le propusieron la coordinación de acciones para la prevención y sanción de estos usuarios.

“La conversación resultó sumamente fructífera”, indicaron desde la cartera que conduce Matías Lammens, y agregaron: “Se establecieron canales de diálogo y una mesa de trabajo para planificar de manera conjunta mecanismos que permitan agilizar las facultades de control por parte de la Dirección”.

Al respecto, pretenden proveerle información detallada de todas las empresas de viajes y turismo debidamente registradas en nuestro país, “para que puedan tomar los recaudos necesarios a fin de que nadie que no se halle debidamente autorizado pueda ofertar a través de Facebook”.

Asimismo, Hani explicó que este acuerdo le permitirá a la plataforma dar de baja a quienes hagan ofertas turísticas a través de presentaciones, experiencias instantáneas, anuncios por secuencia o messenger, stories, videos, fotos o de cualquier manera induzcan a usuarios de bienes o servicios turísticos a la compra sin estar debidamente autorizados.

Accede a la carta Faevytque le mandó a Facebook

Gustavo Hani busca que Facebook se sume a la lucha de la Federación contra la informalidad.

LATINOAMÉRICA Y EL NUEVO DIBUJO AÉREO DEL GRUPO ABRA

Pasando en limpio el impacto que la conformación del Grupo Abra tendrá en Latinoamérica, ponemos la lupa en diversos aspectos del anuncio.

POR ALEJO MARCIGLIANO redaccion7@ladevi.com

La creación del Grupo Abra genera no pocos interrogantes. Como se afirmó desde el comunicado donde se difundió su conformación, todo está pendiente de que las autoridades regulatorias den el visto bueno. Inicialmente parece obvio que lo que se debe controlar es la participación combinada del Grupo Abra en los mercados bilaterales. Esto es, los vuelos de Colombia a Brasil, de Colombia a Perú, de Perú a Brasil, y virtualmente la conectividad de esos tres mercados, ida y vuelta, con Chile, en la medida que el rol de Sky en el hólding crezca (ver aparte).

Colombia/Brasil

Gol tiene una reducida oferta de vuelos internacionales y no llega a Bogotá. Es-

to hace irrelevante que posea un tercio (33%) del mercado de cabotaje. En lo que hace a la vinculación Bogotá/ San Pablo, vuelan solamente Avianca y Latam y recién en junio se sumaría Viva Air.

Colombia/Perú

Por el momento, solo Avianca vuela a Santiago de Chile, y según estadísticas de la Junta de Aeronáutica Civil de Chile, de enero a marzo pasado, la participación de la aerolínea colombiana en el market share del tráfico de Santiago de Chile fue de apenas el 3%. Si quisiéramos adicionar a Sky,

aunque no hay una discriminación entre vuelos nacionales e internacionales, habría que sumar un 13%.

Perú/Brasil

Según la Dirección General de Aviación Civil (DGAC), Latam Perú detenta, con un 36%, la mayor participación en el mercado aéreo internacional desde y hacia Lima, en el primer bimestre del año. Y lejos se encuentra Sky Airline con un 4%. Esto supone, entonces, que la combinación con Gol y Avianca no generaría complicaciones en cuanto a generar posiciones dominantes.

La constitución de Abra: los datos esenciales

• Abra Group integrará en un solo hólding a Avianca,Vivar Air Colombia,Vivar Air Perú, Gol Linhas Aéreas y una participación minoritaria en Sky Airline.

• Las aerolíneas mantendrán sus marcas, talento, equipos y cultura de manera independiente.

• Roberto Kriete (principal accionista de Avianca) se desempeñará como presidente de la Junta de Abra Group; Constantino de Oliveira Junior (principal accionista de Gol Linhas Aéreas) será el CEO de Abra Group; Adrián Neuhauser (CEO de

Latam: el rival frontal Los tres países/mercados más involucrados en la conformación de Abra son Colombia, Brasil y Perú. En los tres está presente con subsidiarias el grupo Latam Airlines. Si bien no creo que deba ceñirse la competencia solo al grupo chileno-brasileño, sí es claro que Abra plantea una competencia directa,

Los tres países/ mercados más involucrados en la conformación de Abra son Colombia, Brasil y Perú. En los tres está presente con subsidiarias el grupo Latam Airlines.

Avianca) y Richard Lark (CFO de Gol), fungirán como co-presidentes de Abra.

• Inversionistas financieros no identificados aportarían unos US$ 350 millones para mejorar la posición inmediata de liquidez de Abra.

Inicialmente parece obvio que lo que se debe controlar es la participación combinada del Grupo Abra en los mercados bilaterales. Esto es, los vuelos de Colombia a Brasil, de Colombia a Perú y de Perú a Brasil.

Roberto Kriete, flamante presidente de la Junta de Accionistas del Grupo Abra.

Grupo Abra en números

con una distribución regional bastante similar.

El cabotaje peruano: ¿un problema en puerta?

Curiosamente, la constitución de Abra tiene una pata sólida en Perú, mediante Viva Air Perú. Sin embargo, también contempla cierto grado de integración de Sky Airline, que está en pleno desarrollo de una filial local. De modo que como sucede en Colombia, donde Abra tendría dos compañías aéreas en el mercado de cabotaje (Avianca y Viva Air Colombia), también dispondría de dos aerolíneas en Perú: Vivar Air Perú y Sky Airline Perú.

La promesa de mantener las empresas y marcas por separado, e incluso operando por separado, hace suponer que no habrá conflictos. Al contrario, las dos aerolíneas podrán plantearse en Perú alguna dosis de colaboración o trabajo conjunto. Pero eso mismo puede plantear dudas o inconvenientes de cara a las Autoridades de la Competencia de Perú. Hoy no es un problema urgente porque Sky Airline tiene una operación incipiente, naciente, a diferencia de Viva. Pero en el mediano plazo puede ser un elemento que cause polémica.

El peso del low cost

No es un dato para nada menor, que tres de las cua-

tro empresas integradas en Abra (Viva con sus filiales en Colombia y Perú) y Gol sean low cost de origen. De hecho, la propia Avianca reclama hoy “combinar lo mejor de los dos mundos”, pero ofrecer un esquema tarifario low cost.

Sinergias sencillas, y de las otras

Pensar en una operación grupal permite, por ejemplo, una administración distinta de los pañoles de repuestos, habida cuenta que tres de las cuatro aerolíneas (Avianca y las dos Viva, la de Colombia y la de Perú), operan el mismo modelo: el A320. Esta es una de las sinergias y ahorros evidentes.

Otra de las posibles es la operación común en los aeropuertos. Un buen ejemplo es Guarulhos donde opera mayormente Gol, pero a dónde llegan también vuelos de Avianca, Viva acaba de de-

butar y también vuela Sky. La constitución de un equipo común para atender el despacho de cada vuelo es otra oportunidad de sinergia. Pero eso podría lesionar el interés de los trabajadores: cualquier ajuste en ese sentido también será problemático. Un desafío para la constitución del hólding.

Abra y los socios extranjeros

Un interrogante es qué sucederá con los aportes y participaciones de los socios extranjeros. United Airlines delegó la gestión de su participación en Avianca a Kingsland, la empresa de Roberto Kriete. Sin embargo, Gol acaba de anunciar la inversión de American Airlines por casi US$ 200 millones. De modo que elípticamente, las dos aerolíneas estadounidenses se convierten en socias de Abra. ¿Será eso sostenible?

¿A la caza de un socio argentino?

Si uno analiza el mapa, es evidente que el gran mercado sudamericano (por tamaño económico y territorial) que queda afuera de Abra es el argentino. Sería extremo pensar en una inversión multimillonaria que significaría montar una empresa nueva de cero (Viva Air Argentina, por ejemplo), o es más razonable pensar en la posibilidad de integrar una compañía ya presente y en operaciones. Razones obvias descartan a Aerolíneas Argentinas, una empresa tradicional y cuya propiedad (total y parcial) no parece estar a la venta. También habría que tachar a JetSmart, filial de su par chilena y peruana, e in-

¿Y Sky Airline?

Algunos colegas, cuando han descripto al Grupo Abra, no mencionaron a Sky Airline. Esto se debe a que lo que se integra en el hólding son obligaciones negociables a cambio de un porcentaje minoritario de las acciones. Sin embargo, es imposible no vincular lo sucedido con el rumor anterior que hablaba de la posibilidad de que Sky Airline y Avianca se fusionaran. El punto en común es que dos de los nuevos dueños de la colombiana, los fondos de inversiones Caoba Capital y Elliot Management, aportaron a su vez dinero para la capitalización de Sky, a través, justamente, de obligaciones negociables. Dicho en modo más sencillo, se trata de un mecanismo financiero, una deuda sobre la que el prestamista puede elegir recibir el dinero como pago o, a cambio, un porcentaje de acciones.

Y este esquema de integración del hólding permite que más empresas se sumen, sin grandes complicaciones. En definitiva, Sky Airline tiene la puerta abierta.

tegrada a Índigo Partner, con un proyecto de desarrollo regional bien propio. De modo que todos los indicios señalan a Flybondi. Y hay un antecedente. Así como Avianca y Sky comparten socios (los ya mencionados Caoba Capital y Elliot Management), también Flybondi y Viva Air comparten socio: Cartesian Capital Group.

No es un dato para nada menor, que tres de las cuatro empresas integradas en Abra (Viva con sus filiales en Colombia y Perú) y Gol sean low cost de origen.

ITA Airways tendrá nuevo dueño en junio

El gobierno italiano confirmó que para junio venderá ITA Airways, eligiendo a alguna de las actuales tres propuestas de compra.

POR ALEJO MARCIGLIANO redaccion7@ladevi.com

El 23 de mayo se recibirán las ofertas vinculantes de los tres grupos interesados y para junio ITA Airways estará privatizada.

Así lo detalló el ministro de Economía y Finanzas de Italia, Daniele Franco, en su exposición ante la Comisión de Transporte de la Cámara de Diputados de su país. El funcionario confirmó, además, que hay tres grupos interesados, tal como había tras-

cendido. El primero de ellos la dupla MSC Group-Lufthansa, el segundo Delta Air Lines acompañada de Air France y el tercero el fondo de inversión Índigo Partners (dueño de Wizz Air, Frontier y JetSmart).

“El Estado italiano no saldrá de inmediato del capital de ITA Airways, es un proceso que hay que seguir durante un período que puede ser largo”, indicó Franco. “Lo que sí es seguro es que el 51% del capital de ITA estará en manos europeas”, repuso el funcionario.

El gobierno comunitario de Europa autorizó al gobierno de Roma a inyectar un total de € 1.350 millones a ITA hasta 2023. Sin embargo, y según Franco, la compañía no atraviesa hoy problemas de liquidez por lo cual, de momento, no se inyectarán estos fondos.

Llegó el primer A350

ITA Airways recibió su primer Airbus A350 que constituirá la columna vertebral de su flota de largo recorrido. De este modo, la empresa italiana se convierte en el cuadragésimo operador del bimotor europeo. La máquina se incorporó bajo un sistema de leasing, proveniente de la empresa Alafco y arribó hace pocas jornadas al aeropuerto “Leonardo da Vinci” (Fiumicino), de Roma.

Estas aeronaves, pensadas específicamente para las rutas de largo recorrido, le servirán a ITA Airways para volar desde la mencionada Roma a destinos como Los Ángeles, Buenos Aires y/o San Pablo.

ITA RECIBIÓAIRWAYS SU PRIMER AIRBUS A350

El nuevo Airbus A350 de ITA Airways.

Esteban Avilés reclamó por la reactivación del hub aéreo Córdoba

la cual “está afectando gravemente la conectividad nacional e internacional de los destinos del interior”.

Con todos los representantes de turismo del país convocados para este encuentro, el presidente de la Agencia Córdoba Turismo, Esteban Avilés, reclamó a las autoridades nacionales un cambio de mirada en la gestión aerocomercial,

“En el contexto de esta asamblea, Córdoba fijó su posición clara: para hablar de turismo de reuniones tenemos que sincerarnos en lo que está sucediendo en materia de conectividad aérea internacional y nacional. Hoy la misma genera que Aeroparque esté desbordado, al contrario de lo que sucede en los aeropuertos del interior del país”, expresó Esteban Avilés ante ministros de turismo y presidentes de bureaux de todo el país, al tiempo que comentó que “hay que aunar criterios y provocar un cambio de 180° en el enfo-

que aerocomercial que está teniendo nuestro país, para que las aerolíneas privadas, además de AR, vuelvan a conectar Argentina”.

“El gobierno tiene que generar las herramientas para que nuestro país sea un destino en el que se pueda invertir, y tiene que apuntar a federalizar el esquema de

conexiones que está manejando la compañía de bandera. Necesitamos que cambien las estrategias que colocan a Buenos Aires como la única puerta de entrada al país”, agregó.

Un reclamo federal “Todos los que estamos acá hemos visto tras la pandemia cómo se empezaron a movilizar los hubs aéreos a nivel mundial, mientras que en nuestro país se tuvo una mirada centralista desde Aerolíneas hacia el país. No se acompañó el esfuerzo por mantener y contener la operatividad de las aerolíneas privadas. La conectividad es el ABC de esta industria”, remarcó Avilés.

Lo hizo en el marco de la Asamblea Extraordinaria del Consejo Federal de Turismo, llevada a cabo como antesala del evento Meet Up 2022.

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Tucano Tours y el Workshop de Aéreos: un exitoso regreso

El 9° Workshop de Aéreos, de Tucano Tours, concretó su retorno con una gran convocatoria.

POR ALEJO MARCIGLIANO redaccion7@ladevi.com

“Por suerte pasó mucha agua bajo el puente. Esto es algo extraordinario. El Workshop es una marca de Tucano Tours, es un orgullo poder reunir, plantear un ámbito de encuentro entre las agencias de viajes y las compañías aéreas”, señaló Carlos Alonso, presidente de Tucano Tours, analizando el Workshop de Aéreos, que celebró esta semana su 9° Edición en el Buenos Aires Marriott. Claramente, fue un momento especial, porque fue el primer encuentro presencial luego de la pandemia, y donde la participación en la cita demostró la necesidad del networking y de los encuentros face-to-face. Así lo remarcaron los casi 1.700 agentes de viajes que participaron del Workshop. Algunos incluso arribando desde el interior del país (de Córdoba, de Mendoza y de Tucumán, entre otras provincias), especialmente. “Arrancamos en 2013 y siempre lo hicimos aquí, en este hotel y en este salón. Aquí celebramos los 25 años, presentamos el SCI (Sistema de Consolidación Integrada) y este año celebraremos los 35 años siempre trabajando con y para los agentes de viajes”, repuso Alonso. “Este año también

El Workshop es una marca de Tucano Tours, es un orgullo poder reunir, plantear un ámbito de encuentro entre las agencias de viajes y las compañías aéreas.

celebramos un cuarto de siglo como consolidadores. Y hemos logrado la conformación de un equipo de trabajo maravilloso. Es un orgu-

llo haber armado todo esto para los agentes de viajes, son nuestra debilidad. Estamos contentísimos”.

¿Cómo fue el Workshop?

En el salón principal, las líneas aéreas (Turkish Airlines, BOA, Viva Air, Iberia, Ethiopian Airlines, Aerolíneas Argentinas, Copa Airlines, Qatar Airways, Avianca, United Airlines, Delta Air Lines, Air France-KLM, Air Europa, Gol, Air Canada, Aeroméxico, Sky Airline, American Airlines, JetSmart, Latam, Lufthansa, Paranair y FLG Aviation) atendieron a las agen-

cias de viajes en sus escritorios. Allí brindaron información y folletería a cada uno de los interesados. También estuvo presente con un stand Assist-Card, main sponsor del evento.

En otro salón se dictaron las capacitaciones sobre el SCI y las de Air France-KLM, Turkish Airlines y American Airlines con todas las novedades sobre sus servicios.

“Lo mejor de nosotros”

“La pandemia sacó lo mejor de nosotros”, aseguró el “Oso” Marsan, consultor organizacional que brindó una charla acompañado por los directivos de Tucano Tours. “¿Qué somos nosotros, que nos diferencia? La actitud”, remarcó el especialista: “Salimos del caos y volvimos al negocio”.

“Les propongo volver a encantarnos de esta industria. Estamos acá porque esto nos gusta mucho. Cuando vendemos un viaje nos vemos a nosotros mismos como pasajeros de ese viaje”, recalcó Marsan. “Tucano Tous está acá y apostó un pleno al agente de viajes, a respaldarlo, a trabajar para y con él”, dijo el consultor.

A modo de conclusión del encuentro, Alejandro Duarte, gerente comercial de Tucano Tours, comentó: “En un año muy particular, nosotros cumplimos 35 años: haber pasado el tsunami que representó la pandemia no es nada menor. Y estamos acá, para darle pelea a lo que venga. Es un año bisagra para el turismo y creo que para adelante vamos a ver un importante crecimiento en la actividad. Estamos muy contentos y satisfechos”.

El equipo a pleno de Tucano Tours.

Alejandro Duarte y Carlos Alonso.

Celebrity Cruises: una experiencia superior en cruceros

queño barco boutique dentro del barco, dirigido a pasajeros que quieren un servicio personalizado, de mayordomo, con áreas y restaurantes exclusivos.

Además, los huéspedes que se hospedan allí tienen acceso directo y exclusivo a The Retreat Sundeck, que es la parte alta del barco, con piscinas, jacuzzi y el restaurante Luminae. La carta fue diseñada por Daniel Boulud, chef reconocido a nivel internacional con Estrellas Michelin.

Celebrity Cruises organizó una elegante velada en el Sky Bar de Buenos Aires, donde repasó las sofisticadas ventajas de su marca y comunicó las novedades.

El evento fue encabezado por Manlio Carpizo, director de Desarrollo Comercial y de Producto de Celebrity Cruises; junto a Joaquín Salgueiro, director de Organfur.

El mercado latinoamericano

En la ocasión tuvimos la oportunidad de dialogar con Carpizo, quien fue expeditivo sobre el perfil del producto Celebrity y comentó sus impresiones sobre el mercado.

“En ese contexto, Argentina cumple todas las condiciones. Aquí hemos tenido un barco presente por muchos años y ahora regresamos con el crucero Infinity a fin de año”, destacó el ejecutivo.

-¿Cómo será la temporada en Sudamérica?

-El Infinity estará haciendo un recorrido tradicional por

diferentes puertos en Sudamérica, terminando en Chile.

Lo importante de esta temporada es que tocamos tres puertos de la Antártida.

Para un cliente que le gusta navegar en crucero, que quizás ya conoce muchos destinos, es una nueva experiencia, porque la Antártida es un destino pendiente para la mayoría.

New Luxury, un nuevo segmento

-¿Cómo se define el segmento New Luxury?

-Los últimos 24 meses nos dieron tiempo de analizar dónde estábamos y, sobre todo, hacia dónde íbamos como producto. Queremos llegar al segmento de lujo, pero no necesariamente al que

conocíamos, que puede llegar a ser aburrido o demasiado ostentoso. Eso no es lo que pretendemos, y por eso pensamos en “New” Luxury.

El concepto apunta a cautivar clientes que tienen una mentalidad de exploración constante, en materia culinaria, de destinos y de diseño.

En todos nuestros barcos, pero sobre todo en los recientes Edge, Apex y ahora Beyond, van a encontrar tecnología, un alto nivel gastronómico, entretenimiento y un diseño único.

The Retreat

-¿Qué otras novedades hay con respecto a los servicios?

-Hemos desarrollado el concepto The Retreat, un pe-

De esta manera, combinamos lo mejor de dos mundos: las exclusividades de lujo y las amenidades de un gran barco.

Celebrity y los agentes de viajes

-¿Por qué un agente de viajes debería vender a Celebrity Cruises?

-Un agente debería elegir a Celebrity Cruises porque es una propuesta más inclusiva. Los cruceros habitualmente tienen componentes como propina, tasas portuarias y la porción comisionaria parece que va quedando cada vez más chica. Celebrity nos permite comisionar de todos estos ítems.

Además, de las capacitaciones, contamos con nuestra Brand Manager, Virginia Romitelli, quien se dedica a cubrir todos los detalles, permitiendo que les brindemos a las agencias todas las herramientas a nuestro alcance para ayudarlas a lograr la expansión que estamos buscando como compañía.

Tenemos clara la importancia de las agencias, ya que representan el 80% de nuestras ventas. Si crecemos, va a ser con ellas.

Los innovadores cruceros de Celebrity Cruises apuestan al concepto de New Luxury. Para la próxima temporada se destacan las visitas a la Antártida.

El innovador concepto de Celebrity Cruises

Manlio Carpizo y Joaquín Salgueiro.

República Dominicana ratifica su gran momento en el DATE 2022

La vigésima segunda edición del DATE enalteció a República Dominicana con las mejores cifras y movimientos turísticos de la historia.

Se realizó una nueva edición de la Dominican Annual Tourism Exchange, DATE 2022, en este caso, la vigésima segunda edición.

“Luego de un receso de dos años, nos volvemos a encontrar para celebrar el DATE 2022 y resaltar lo mejor de nuestro producto turístico y su oferta complementaria”, comentó el presidente de la Asociación Nacional de Hoteles y Restaurantes (Asonahores), Rafael Blanco Tejera.

“DATE 2022 es un reflejo del fortalecimiento que ha logrado el sector turismo a través de su capacidad para reinventarse y agregar valor para que la República Dominicana se mantenga como el principal destino turístico y el favorito de quienes visitan el Caribe”, agregó.

En esta ocasión, el evento acogió a 25 países de los 40 principales mercados emisores de turistas que visitan el país. Además, se han registrado más de 150 delegados internacionales, 150 empresas suplidoras, patrocinadores, 40 periodistas internacionales y más de 80 periodistas nacionales.

La importancia del sector turismo

El presidente continuó aclarando que “este nivel de participación representa un récord y valida la im-

Datos hablanquesolos

Durante el primer cuatrimestre de 2022, República Dominicana recibió más de 2,3 millones de turistas por vía aérea, y tan solo en abril fueron más de 600 mil turistas, cifra que supera los niveles de cualquier abril en la historia. Esto posiciona al destino para lograr sobrepasar la cifra de más de 7 millones de turistas para este 2022 y así también lograr un récord histórico de llegadas.

DATE 2022 es un reflejo del fortalecimiento que ha logrado el sector turismo a través de su capacidad para reinventarse.

BLANCO TEJERA

portancia del sector turístico dominicano y la recuperación pos-Covid. Desde Asonahores hemos estado trabajando de la mano del sector público, desarrollando estrategias y acciones para garanti-

La apertura del DATE 2022

zar una rápida recuperación de nuestro sector. Y esta misma semana, la Organización Mundial del Turismo nos ha reconocido como el país número uno en el mundo en la recuperación del turismo a nivel internacional”.

“Esta recuperación tan notable ha sido fruto de toda una estrategia muy bien planificada desde el Gabinete de Turismo y magistralmente ejecutada por todos los miembros del sector turístico, y no quiero dejar pasar este momento para felicitarlos a todos”, agregó el presidente de Asonahores.

Por otro lado, agradeció al ministro de Turismo, Da-

vid Collado, por su liderazgo en estos momentos de tantos retos e incertidumbre.

El mejor momento de República Dominicana

“No tenemos otra opción más que trabajar por el continuo desarrollo del sector ya que no hay forma de hablar de desarrollo económico, sino hablamos del desarrollo del sector turístico”, sumó.

A su turno, el ministro David Collado aseguró que “el inicio de este gran evento ha sido un éxito total y los números demuestran un auge tremendo, porque tienen un 30% más de reuniones que en años anteriores. República Dominicana está de moda”.

Durante su discurso en la apertura del DATE, Collado también resaltó que de acuerdo a las proyecciones antes de iniciar el evento, el mes de mayo se proyecta como el mejor mes de toda la historia del turismo dominicano.

“Este es el mejor momento de invertir y de creer en la República Dominicana”, dijo Collado.

Costa Cruceros: “Esta es una gran oportunidad para viajar”

Darío Rustico, presidente ejecutivo regional de Costa Cruceros, pasa revista a los planes de la naviera de cara a la recuperación de los mercados.

Darío Rustico, presidente ejecutivo de Costa Cruceros para América Central y del Sur, es uno de los ejecutivos con mayor experiencia en la industria global de cruceros. Graduado en la London Business School, con un MBA en la Florida International University y un título en Economía en la Universidad de Bérgamo, ingresó a la naviera italiana en 2010, donde desempeñó funciones de liderazgo en Asia-Pacífico, Medio Oriente y Europa Central. A fines de 2015 fue nombrado presidente ejecutivo regional para América Central y del Sur con base en San Pablo, Brasil. En diálogo exclusivo con Ladevi Medios y Soluciones durante una reciente visita a Buenos Aires, Rustico compartió su visión sobre la actualidad y el futuro de mercado, y brindó detalles sobre cómo se desarrollará la temporada de cruceros 2022/23 para la compañía en Sudamérica.

-¿Cómo califica la situación actual de la empresa en momentos en que lo peor de la pandemia va quedando atrás?

-Nuestro posicionamiento hoy es muy bueno, pero vivimos un período muy difícil, que nos golpeó muy duro. Para enfrentar la situación, Costa se comportó muy cuidadosamente, deteniendo las

Fueron dos años, en síntesis, de mucho trabajo y muy intensos, donde estuvimos atentos a la evolución de la pandemia y a aquellas regiones donde las fronteras se iban abriendo. RUSTICO

operaciones de todos sus barcos aun antes que las autoridades lo solicitaran. Siguiendo y creando, además, protocolos de bioseguridad, renovando la imagen de marca, mejorando la gastronomía, diseñando nuevos barcos y, en base a una nueva declaración de principios que nos posiciona como una em-

presa responsable, enfocada en la sustentabilidad.

Fueron dos años, en síntesis, de mucho trabajo y muy intensos, donde estuvimos atentos a la evolución de la pandemia y a aquellas regiones donde las fronteras se iban abriendo. Paralelamente, la compañía se renovó lanzando un nuevo logo, nuevos productos y servicios, y nuevos barcos. Y ahora llegó el momento de acelerar, de recalcular las acciones bajo una mirada muy positiva en el marco de un mundo donde las cosas no son tan estables como lo eran antes.

La creación de una “nueva” compañía

-¿Podemos decir entonces que hay una “nueva” Costa Cruceros?

Exactamente. Además, para nosotros es importante brindar certezas al ecosistema que nos acompaña. Hoy, nuestra mirada es diferente a la que teníamos; por eso consideramos importante posicionarnos y ganar un lugar en este nuevo espacio que también integran nuestros empleados, los clientes, los proveedores, las agencias de viajes y la prensa. Por todo esto emitimos la declaración que mencioné, donde queda claro que la sustentabilidad pasa a ser un tema prioritario para Costa Cruceros. Los destinos dejan de ser lugares donde vamos de visita;

son comunidades de personas que nos importan y que respetamos, al igual que al medioambiente.

Y los barcos propiamente dichos también son fuente de tutela. Somos un grupo que lleva varios años invirtiendo en navíos alimentados a gas natural licuado. Ya tenemos cinco barcos con este tipo de energía y no como un punto de llegada sino de transición: ya estamos experimentando con baterías para cumplir con los objetivos de sustentabilidad establecidos para 2030, para luego seguir progresivamente adelante pensando en 2050.

-¿Cómo vislumbra el desarrollo de la temporada 2022/23 en América del Sur?

-Tenemos propuestas muy interesantes para el próximo verano y observamos grandes oportunidades de crecer exponencialmente. Estaremos presentes con más del doble de la capacidad que la de antes de la pandemia. Así, en la región del Cono Sur estaremos posicionando tres barcos en vez de dos, destacándose la llegada por primera vez a Sudamérica del nuevo Costa Firenze; y renovados itinerarios para los dos navíos restantes, el Costa Fortuna y el Costa Favolosa.

Además, dentro de esta programación con eje en Sudamérica sobresale el “Grand Cruise 2023”, un itinerario transatlántico de 51 días que emprenderá el Costa Luminosa a comienzos de enero desde Génova, que incluye un recorrido por el Amazonas y luego, tras recalar en varios puertos del Atlántico, llegar

Darío Rustico.

hasta Ushuaia. En este caso existe la atrayente posibilidad de comprar segmentos de 14, 30 o 50 días embarcando en Manaos, Río de Janeiro o Buenos Aires.

El Costa Deliziosa, en tanto, ofrecerá “La vuelta al mundo”, crucero de 128 días que visitará 40 países durante 128 días, con la alternativa de embarcar en Buenos Aires y conocer destinos exóticos de Europa, Medio Oriente, el océano Índico, África y, desde luego, América.

Lo cierto es que la temporada 2022/23 va a ser muy importante para nosotros, con beneficios del 25% por compra anticipada, tercer y cuarto pasajero viajando gratis, 50% de descuento para socios Costa Club y más oportunidades a lo largo del año hasta llegar al Cyber Week, para continuar acompañando la demanda con variadas promociones.

Pienso, en definitiva, que va a ser una temporada muy exitosa, con mucha gente con ganas de viajar y mayor demanda de programas de incentivo, que están acusando mayores pedidos que en el pasado.

Compromiso con el canal de distribución

-¿Cómo califica la relación de Costa con el canal de distribución?

-El canal es parte de nuestro mismo ecosistema, de nuestro cuerpo. Somos el uno para el otro. El canal de distribución necesita del producto y nosotros de sus ventas.

Con las agencias y las operadoras tenemos un profundo sentimiento de responsabilidad compartiendo programas y proyectos, trabajando

RUSTICO

juntos y organizando roadshows como los que estamos realizando en los principales mercados de Brasil. Queremos saber dónde están los problemas y las oportunidades y, juntos, desarrollar soluciones para alimentar una conexión vital de subsistencia. Nosotros no podemos vivir sin ellos y ellos necesitan de un buen producto para poder vender.

-¿Qué acciones implican el compromiso de la compañía con la sustentabilidad?

-Nuestros últimos cuatro nuevos barcos, el Costa Firenze, Costa Esmeralda, Costa Toscana y Costa Venezia, fueron diseñados con la sustentabilidad como prioridad. Son navíos verdaderamente innovadores que pueden

transportar desde 5.200 a 6.700 pasajeros y, de hecho, Costa Cruceros fue la primera empresa del mundo en presentar un barco alimentado a gas natural licuado.

Además, todos han sido diseñados como ciudades inteligentes, con 100% de propuestas reciclables. O sea que no son solo grandes y modernos, sino que son sustentables y representan una nueva manera de hacer cruceros.

Son, por otra parte, barcos que pueden satisfacer las más altas exigencias de los pasajeros. El Toscana, por caso, cuenta con 18 restaurantes, todos con cocina del más alto nivel, ofreciendo ingredientes frescos, saludables y sustentables. En la elaboración de nuestros menús colaboran tres chefs de Italia, Francia y España que suman 16 estrellas Michelin.

-¿La pandemia generó viajeros con mayores exigencias, gente que quiere propuestas nuevas, innovadoras?

-Así es. Y en nuestro caso proponemos explorar los destinos, no limitarnos a recorrer el centro de cada ciudad de recalada. Junto con National Geographic, Costa ofrece recorrer el mundo de un modo diferente para poder descubrir lugares donde el pasajero quizás ya estu-

vo, pero no conoció a fondo. Excursiones en compañía de expertos en volcanes, enología y biología marina, por citar tres temas, que comunican historias atrapantes que permiten volver al barco con experiencias verdaderamente enriquecedoras.

-¿Cómo percibe el futuro cercano de la industria de cruceros?

-No se aún bien cómo será este mundo pospandémico, quizás sea un poco temprano para predecirlo, pero lo cierto es que estamos avanzando mucho. Las fronteras que estaban cerradas comienzan a abrirse progresivamente, los requisitos de ingreso disminuyen y vemos una creciente demanda, tanto en Europa como en Sudamérica.

Creo que recién dentro de unos cuatro meses vamos a tener una visión más clara de la situación. Hoy se observa mucho “revenge travel”, tendencia generada por gente que quiere viajar a toda costa, y los barcos representan una gran oportunidad para hacer realidad esos sueños, ya sea para compartir gratos momentos en grupo o para disfrutar de la paz del mar desde el balcón de un camarote.

Lo cierto es que este es una gran oportunidad para viajar que debe aprovechar toda la industria de cruceros, tanto para vender viajes como para generar puestos de trabajo. En los próximos años el turismo va a ser un gran generador de empleos y nos satisface enormemente aportar nuestras ganas y experiencia para que la industria vuelva a despegar.

Hoy se observa mucho “revenge travel”, tendencia generada por gente que quiere viajar a toda costa, y los barcos representan una gran oportunidad para hacer realidad esos sueños.

El flamante Costa Firenze estará posicionado en Sudamérica para la temporada 2022/23.

Travel Services: una nueva era de crecimiento y fortalezas

Según su definición, la evolución es el proceso mediante el cual los organismos cambian con el tiempo. Teniendo en cuenta esto, TTS Viajes dio a conocer el cambio de su denominación comercial a Travel Services en la búsqueda de mejorar su presencia y posicionamiento, poniendo en alto sus valores como empresa.

Ignacio Aguilar, presidente de Travel Services, junto a Guido Boutet, gerente de Marketing de Travel Services, comentaron a Ladevi Medios y Soluciones qué es lo que trae aparejado este cambio.

-¿Cómo se debe entender el pasaje de TTS a Travel Services?

-El cambio de TTS a Travel Services es una evolución de la marca. Evolucionamos a un nombre representativo de quiénes somos como empresa y cuáles son nuestros valores y fortalezas. Reproduce un momento de creci-

miento en la región como grupo, con los distintos negocios que potenciamos, entonces claramente es una evolución de la empresa en sí.

Siempre hemos tenido un perfil bajo, pero ahora estamos apostando a tener una marca más fuerte y con un gran significado de lo que hacemos.

-¿Por qué la elección de la denominación “Travel Services” como nueva identificación? ¿Qué buscan transmitir?

-Es un nombre que destaca a todos nuestros valores, pero principalmente a uno, que es el del servicio. Venimos de una pandemia donde se demostró que varias empresas no pudieron brindar el servicio y la calidad que sus clientes esperaban. En ese marco, claramente Travel Services se diferenció y puso al servicio como protagonista. El nombre evidencia todos nuestros valores co -

mo organización: la garantía del mejor servicio, la calidad en cada cosa que hacemos, la atención que brindamos, la presencia, el acompañamiento y el foco en la personalización.

-En esta nueva etapa, ¿qué lugar ocupará el área mayorista?

-Siempre tuvimos una estrategia de venta directa por nuestra marca y el brindar nuestros servicios a terceros, a agencias afiliadas. Hoy contamos con más de

500 agencias afiliadas y creemos que no podemos llegar a todos los lugares, por ello buscamos a la mejor persona en cada localidad. Ahí entra nuestra estrategia de vender servicios de consolidación aérea y de mayorista a las agencias. Cuenta de ello fue la adquisición de Chasma Tours para expandirnos en el interior del país.

-La adquisición de Chasma Tours en pandemia: ¿una oportunidad, una cuestión estratégica? ¿Cómo viene funcionando la empresa?

-Antes de la marca TicketYa, en el interior del país no teníamos representación y era muy poco el negocio, ya que netamente se concentraba en la Capital y el Gran Buenos Aires. Siempre quisimos entrar al interior, pero no teníamos la estructura ni la cultura de esos lugares. No fue oportunismo, sino que fue una estrategia a largo plazo.

TTS Viajes evolucionó a Travel Services, una marca representativa de los valores de la empresa, que tiene al servicio, la calidad y la atención como estandartes.

Evolucionamos a un nombre representativo de quiénes somos como empresa y cuáles son nuestros valores y fortalezas.

BOUTET

En este orden, se están superando las expectativas del plan, ya que a través de Chasma Tours podemos brindar calidad de servicio y tecnología. El vínculo que Chasma tenía con las carteras del interior, sumado a productos y servicios de calidad, además de la tecnología, hacen que vayamos hacia adelante.

-¿Continuará el desarrollo de las franquicias? ¿Cómo fue su desarrollo durante la pandemia?

-Queremos seguir evolucionando en este negocio, porque creemos que da un valor agregado. La persona que es dueña de su negocio da un mejor servicio que un empleado, está estudiado y comprobado. El modelo de Franquicias va a crecer muchísimo. Sabemos que a muchas agencias y encargados de agencias por las variables macroeconómicas del país y demás cuestiones se les va a hacer muy difícil, con lo cual el modelo puede ser una solución.

-¿Cuáles son los planes para las otras áreas de la empresa?

-Nuestra estrategia se apoya en dividir la empresa en cuatro ecosistemas que trabajan independientemente (Empresas; Familias & Individuos; Agencias de Viajes; Estudiantes). Esto nos ha demostrado que nos hace más robustos y solventes a largo plazo como empresa. Los cuatro ecosistemas evolucionan con sus líderes particulares en sí, pero ninguno va delante del otro.

Hemos ido agregando unidades de negocio como los traslados para empresas,

donde hoy en día nos está yendo muy bien: ya hacemos más cantidad de traslados que tickets de avión.

-¿Cuál es el rol de la tecnología en su estrategia?

-Adquirimos cinco empresas en el marco de la pandemia, y una de ellas es de tecnología (Basset). Nuestros competidores más importantes tuvieron que afectar la nómina de empleados, lógicamente por la situación y crisis que hubo. Sin embargo, nosotros no afectamos nada porque tuvimos proyectos y usamos la coyuntura para acelerar nuestros

planes e invertir estratégicamente a largo plazo para sacar ventaja.

Hoy el 50% del negocio está en el turismo de Argentina, y el otro 50% está en los negocios no turísticos o fuera de Argentina, con lo cual todos estos movimientos nos hacen más fuertes y solventes para el futuro que se viene.

-¿Cómo evalúan el presente de la industria y su incipiente recuperación?

-En esta recuperación siempre hay ganadores y perdedores. La demanda que había en turismo nos obligó a pensar en nuevos negocios y contratar personal (pasamos de 450 componentes de la empresa a más de 900). Nuestra demanda se ha recuperado fuerte, pero en la industria turística en general todavía no es así, es incipiente.

Consideramos que hay que trabajar muy duro en las acciones, buscar ventajas y nuevos productos. Nosotros tenemos nuevos productos, nuevos puntos de venta y negocios, algo que ayuda a los ecosistemas y nos da robustez.

Un ejemplo de esto es que somos el único operador que trabaja en los cuatro verticales del turismo (Vacacional, Corporativo, Educativo y Agencias e Incoming); además de nuestro desembarco operativo en Uruguay y Chile, donde nos está yendo muy bien.

-¿Qué podemos esperar de Travel Services en el futuro?

-Disrupción y no parar de ir para adelante. Siempre hablamos con hechos, sin perder nuestros valores, por lo que creemos que la nueva marca Travel Services va a darnos un importante apoyo, algo que la anterior, TTS, no mostraba ni evidenciaba.

No es un dato menor que, de acuerdo al volumen de emisión, el ratio, somos los que menos reclamos tenemos en Defensa al Consumidor. Eso nos da seguridad para lo que viene.

Los valores de Travel Services

• Garantía de calidad de servicio.

• Asesoramiento en todas las etapas del viaje.

• Servicios turísticos de calidad.

• Asistencia en todo momento y lugar.

• Respaldo con más de 20 años de trayectoria.

Siempre hablamos con hechos, sin perder nuestros valores.

La presentación de Travel Services

Sato Tours: toda Europa junto a Piamonte

tonia, Lituania y combinaciones).

A la vez, comentó dos novedosos productos: “España con estilo” e “Inglaterra/Escocia/Irlanda”.

Certificado de vacunas, descuentos y flexibilidad

Dos aspectos resaltados por Martinek durante su presentación fueron:

• Certificado de vacunación obligatorio para viajar.

En un colmado salón del Hotel Buenos Aires Marriott, Sato Tours, de la mano de Piamonte, presentó su atrayente oferta para la temporada 2022/2023 en Europa.

La operadora austríaca, fundada en 1977, volvió a presentarse en Argentina después de la pausa provocada por la pandemia del Covid-19, pudiendo así mostrarles a los agentes de viajes asistentes cada una de sus propuestas.

La apertura del evento estuvo a cargo de Carla Tártara, CEO de Piamonte, quien agradeció a los minoristas presentes y destacó que “ya van 27 años de relación profesional con Sato, período en el cual hemos afianzado cada vez más nuestro lazo para poder ofrecer en el mercado argentino múltiples opciones de viajes para disfrutar de Europa”.

Salidas garantizadas con confirmación inmediata

Posteriormente, Michael Martinek, gerente general de Sato Tours, brindó su expo-

sición, subrayando “la alegría de estar de nuevo aquí de forma personal, presentándole a ustedes nuestro amplio abanico de opciones”.

Al respecto, detalló que la presente temporada se basa en cuatro aspectos fundamentales:

• Circuitos propios.

• Salidas garantizadas.

• Reserva inmediata online.

• Alojamiento en hoteles céntricos.

“Disponemos de 61 circuitos propios y 1.150 salidas con guías de habla hispana, además de 20 alternativas de viajes privados.”

Asimismo, agregó que hay cuatro categorías de producto: Premium, Primera, Todo Incluido e Individual.

Variedad de circuitos

Como es costumbre, el

directivo hizo referencia al producto estrella de la compañía, “Capitales Imperiales” (Viena/Budapest/Praga), además de describir algunos de los itinerarios disponibles.

En ese sentido, cabe mencionar los siguientes circuitos:

• “Europa del Este” (Austria, Hungría, República Checa, Alemania, Polonia y combinaciones).

• “Centro Europa” (Austria, Alemania, Suiza y combinaciones).

• “Balcanes” (Eslovenia, Croacia, Bosnia, Montenegro, Albania, Macedonia del Norte, Serbia y combinaciones).

• “Países Bajos y Francia” (Holanda, Bélgica y Francia).

• “Escandinavia” (Dinamarca, Noruega, Suecia y Finlandia).

• “Báltico” (Letonia, Es-

• Flexibilidad (es posible cancelar sin gastos hasta 9 días previos al viaje).

Asimismo, afirmó que hay descuentos del 5% para la tercera persona en habitación triple, alternativas para grupos privados y viajes de incentivo, y que, lógicamente, los tours a Rusia están momentáneamente suspendidos.

Por último, el directivo sostuvo: “Los mercados están respondiendo positivamente y con el paso de los meses sin duda la demanda se va a ir incrementando. Nosotros queremos dejar en claro que se puede viajar a Europa con suma tranquilidad, que todo lo relacionado al turismo está activo y que solo hay que seguir teniendo en cuenta algunos cuidados sanitarios. En tanto, Sato Tours va a continuar con su filosofía de ofrecer productos de alta calidad a precios justos”.

Al término del encuentro, Carla Tártara presentó al equipo de Ventas de Piamonte, destacando “su esfuerzo cotidiano y constante entusiasmo”.

Después de la pausa impuesta por la pandemia, Sato Tours, junto a Piamonte, volvió a brindar en Buenos Aires la presentación de su amplia oferta en Europa. Michael

Martinek y Carla Tártara.

Equipo de Ventas de Piamonte.

Europcar presentó sus novedades ante el trade

Junto a Vanguard Marketing,

La compañía de alquiler de autos Europcar –junto a su representante Vanguard Marketing– presentó ante un grupo selecto de operadores las novedades de la empresa y su visión con respecto al negocio.

La cita tuvo lugar el 12 de mayo en los salones del Hotel Alvear Art y contó con la participación de Carolina Tafur, ejecutiva de Ventas para América de Europcar; Mariano Stabielli, socio-director de Vanguard Marketing; Matías Rabuñal, ejecutivo de Promoción y Ventas de Europcar; y Mariana Benseñor, gerenta de Ventas y Marketing de Vanguard Marketing.

Rentas de larga duración

Desde hace unos meses, la compañía Europcar Mobility Group –mejor conocida como Europcar– ofrece a los clientes la posibilidad de alquilar vehículos por un periodo superior al tradicional.

De esta manera, el turista puede rentar un automóvil por un mínimo de 31 días hasta un máximo de 2 años.

La principal diferencia con el alquiler de vehículos convencional, además de la duración del contrato, es el precio económico del servicio.

Adquisición de Fox Rent A Car

Tafur recordó que en 2018

Europcar adquirió Fox Rent A Car con el objetivo de fortalecer su presencia en el mercado estadounidense, garantizando su presencia en los aeropuertos de mayor afluencia para el mercado latinoamericano. De esta manera, los ejecutivos hicieron hincapié en la disponibilidad de autos en Estados Unidos con tarifas competitivas.

Además, ratificaron la fuerte presencia de Europcar en Europa y mercados latinoamericanos como Uruguay y Chile.

Sustentabilidad y más servicios

“En los países corporativos tenemos hasta 60 mil autos híbridos, lo que representa el 12% del total de nuestra flota”, mencionó Carolina Tafur.

Sin embargo, destacó que para el segmento vacacional es más complicado rentar un auto de este tipo debido a la falta de infraestructura para su aprovechamiento.

Otro punto a favor de la

rentadora es su amplia gama de vehículos desde Standard hasta la sofisticada flota Selection, donde se garantiza al pasajero el alquiler del modelo elegido.

Para concluir, Rabuñal

destacó los servicios de delivery, de pick up y de chofer que ofrece la empresa: “Por un costo mínimo adicional, Europcar lleva el vehículo a donde el cliente desee y luego el pasajero lo puede dejar donde quiera. También ofrecemos servicio de chofer en todo momento”.

Europcar presentó sus novedades. Las rentas de larga duración y su fuerte presencia en Estados Unidos son algunas de ellas.

Europcar adquirió Fox Rent A Car con el objetivo de fortalecer su presencia en el mercado estadounidense, garantizando su presencia en los aeropuertos de mayor afluencia para el mercado latinoamericano.

Matías Rabuñal, Mariana Benseñor, Carolina Tafur y Mariano Stabielli.

Royal Caribbean presentó el crucero Wonder of the Seas

La compañía Royal Caribbean presentó el Wonder of the Seas, nuevo crucero de la clase Oasis. El barco tiene ocho vecindarios exclusivos y es ideal para familias y parejas.

Asimismo y por medio de una ronda de prensa, Alberto Muñoz, vicepresidente de Royal Caribbean para Latinoamérica y el Caribe, mencionó el posicionamiento de la empresa en el mercado latinoamericano y el papel de los agentes de viajes.

La entrevista se dio en el marco de un viaje de presentación para agentes de viajes y prensa especializada de Barcelona a Valencia.

Recuperación consolidada y mercado de lujo

En un contexto de incipiente recuperación, Royal Caribbean obtuvo resultados muy positivos durante abril.

- ¿Cómo fue el desempeño de Royal Caribbean en el último mes?

-Del 12 al 16 de abril tuvimos las ventas más altas en toda la historia de Royal Caribbean, en 52 años nunca habíamos vendido tanto como en esos cuatro días.

Asimismo, hemos tenido el NPS vs. MPS más alto en toda la historia. El NPS vs. MPS es la forma en que nosotros monitoreamos el nivel de satisfacción de los clientes

una vez que salen del barco. Entonces no es solo la vez que hemos vendido más, sino también la vez que nuestros clientes están más satisfechos con el producto.

-¿Cuál es el posicionamiento de la marca en Latinoamérica y cuáles son los factores que la diferencian de los otros competidores de la industria?

-Royal Caribbean tiene el posicionamiento de ser la mejor marca multigeneracional, porque desde su fundación apunta a un mercado familiar. Ofrece productos pensa-

dos en las familias que comparten momentos juntos y también en las familias cuyos integrantes realizan actividades por separado.

Asimismo, una pareja de millennials o de recién casados también la va a pasar muy bien a bordo de un crucero de Royal Caribbean.

Por 19 años consecutivos, Royal Caribbean ha sido escogida la mejor compañía naviera del mundo y del Caribe. No es fácil mantener esa posición y la verdad es que nosotros nos sentimos muy orgullosos de ello, todos los empleados tenemos la camiseta súper puesta y trabajamos para poder mantener ese liderazgo.

-¿Por qué los pasajeros deberían elegir al Wonder of the Seas?

-Si te pones a pensar lo que pagarías solamente yendo a ver un espectáculo o en el Perfect Day, es conveniente contratar un crucero que pagar cada servicio de manera

individual. Desde la cabina interna hasta la mejor suite, el retorno de la inversión de lo que uno paga en un crucero siempre será más alto comparado con un all inclusive.

Royal Caribbean y los agentes

-¿Por qué un agente de viajes debería vender a través de Royal Caribbean?

-Un agente de viajes debería vender productos de Royal Caribbean porque son las vacaciones más completas que pueden ofrecerle a una familia en Latinoamérica. Cuando hacemos los NPS vs. MPS, el puntaje que nos asignan los latinos es altísimo.

Esto ocurre porque entendemos que cada nacionalidad de América Latina es exigente en diferentes temas. Por ejemplo, el argentino es un viajero sofisticado, el mexicano sabe que no hace falta ir a un restaurante lujoso para consumir productos de calidad y el colombiano es amable.

Cuando observamos los valores que una familia latina busca cuando viaja, los mismos encajan muy bien con los productos de Royal Caribbean.

Además, considero que los agentes de viajes de Latinoamérica eligen los productos de Royal Caribbean por un tema financiero.

Durante la pandemia y a través de distintas medidas, invertimos muchísimo en los agentes de viajes. Un ejemplo de ello es Royal Cash, incentivo que consiste en que por cada reserva que genera un agente de viajes puede ganar hasta U$S 150, además de la comisión.

Enfocado en el mercado de lujo, Royal Caribbean presentó ante agentes y prensa el Wonder of the Seas, nuevo crucero de la clase Oasis.

Wonder of the Seas llegó al mercado

Alberto Muñoz.

BlueBay Hotels designó a Tino Varela como director de Ventas

Para atender los mercados de Argentina, Brasil, Chile, Paraguay, Bolivia y Uruguay, BlueBay Hotels nombró a Tino Varela como director de Ventas.

tes están más concentrados, con lo cual los huéspedes no tienen que caminar demasiado para ir a la piscina o a los restaurantes”.

Como parte de su estrategia de crecimiento y posicionamiento en la región, BlueBay Hotels designó a Tino Varela como director de Ventas para Argentina, Brasil, Chile, Uruguay, Paraguay y Bolivia.

El profesional, de marcada experiencia en el sector, mencionó: “Ya entramos en contacto con los operadores más importantes de toda la región, en pos de empezar a comercializar nuestros productos. Fuimos muy bien recibidos y la idea es empezar a trabajar por medio de integración. Tenemos dos channel manager (Dingus y Omnibees) y estamos en conversaciones para contar con Nemo”.

“Hemos enviado contratos y entrado en contacto con la gran mayoría de los países de la región con los operadores de referencia, con lo cual esperamos profundizar esa relación. La idea es tener firmados aproximadamente 60 contratos para fin de año”, agregó.

Hemos enviado contratos y entrado en contacto con la gran mayoría de los países de la región con los operadores de referencia, con lo cual esperamos profundizar esa relación. La idea es tener firmados aproximadamente 60 contratos para fin de año.

VARELA

En ese orden, la compañía presenta los hoteles BlueBay Villas Doradas en Puerto Plata (República Dominicana), Blue Diamond Luxury Boutique Hotel y BlueBay Grand Esmeralda en Playa del Carmen.

Respecto a las expectativas en torno a su nombramiento, Varela especificó: “Para una cadena hotelera que recién está entrando, es relevante tener una persona

específica y dedicada acá en la región latinoamericana, que estará en pleno contacto con los operadores y será de gran ayuda para los profesionales en general”. Sobre ese punto, el profesional adelantó que estarán realizando presentaciones y capacitaciones en todos los mercados, tanto para mayoristas como minoristas. “Además, participaremos en ferias de Argentina y en Latam en general; y haremos énfasis en la parte de integración, con producto 100% integrado y con conformación inmediata”, finalizó Varela.

BlueBay Hotels

importante

y un

diferencial

Consultado sobre cómo definiría a la cadena BlueBayHotels y cuáles son sus servicios diferenciados y distintivos, Varela destacó: “Son hoteles 5 estrellas que, comparados con la competencia, se destacan por la comodidad, tienen mucha facilidad para recorrerse por dentro y todos los ambien-

Tino Varela.

Norwegian Cruise Line: circuitos y flamantes barcos

ne (NCL), el Norwegian Prima, que comenzará a operar a partir de agosto de este año en Europa del Norte. Seguidamente, Adrián Pavese brindó información de la temporada 2022/2023 que NCL desarrollará en Sudamérica con el Norwegian Star, que incluirá los itinerarios ‘Transatlántico’, desde Lisboa a Río de Janeiro; ‘Río de Janeiro-Buenos Aires’, ‘Patagonia y Fiordos Chilenos’ y ‘Antártida’”.

Con un almuerzo para la prensa brindado en el Alvear Art Hotel, Norwegian Cruise Line, Oceania Cruises y Regent Seven Seas dieron a conocer sus primicias, haciendo foco en la incorporación de nuevos barcos y la oferta de novedosos itinerarios.

Estuvieron presentes Frank Medina, vicepresidente de Norwegian Cruise Line (NCL) para Latinoamérica y el Caribe; Larissa Valero, gerenta de Desarrollo de Negocios para Latinoamérica de Norwegian Cruise Line Holdings; Mariano Stabielli, director de Vanguard Marketing, compañía representante de NCL, Oceania y Regent; y Adrián Pavese, encargado de Marketing & Ventas de Oceania Cruises y Regent en Vanguard Marketing.

Cruceros desde Panamá sin visa americana

Durante el ameno encuentro, Frank Medina –quien inició una gira que incluyó

presentaciones en varias ciudades de México y Colombia, además de Montevideo–se refirió a la temporada de cruceros que Norwegian Cruise Line operará desde Panamá, la que comenzará el 24 de noviembre de este año y

Cabo San Lucas, Islas Turcas y Caicos, St. Thomas, Bahamas, Cozumel e Isla Roatán, entre otros destinos.”

Asimismo, el directivo agregó: “En total se trata de ocho (8) itinerarios de 8, 9 y 10 días sin la necesidad

Desde hace dos meses aumentó marcadamente la demanda, con la mayoría de los pedidos realizados a poco tiempo de la fecha de inicio de los cruceros. En ese marco, la experiencia y el conocimiento de los agentes de viajes, tal como lo afirmó Frank, es fundamental para asesorar a los futuros pasajeros.

se extenderá hasta el 21 de marzo de 2023.

“La operación contará con tres barcos –el renovado Norwegian Jewel, el Norwegian Gem y el Norwegian Joy–e incluirá 19 itinerarios, 18 de los cuales realizan el tránsito completo por el Canal. Los circuitos contemplan visitas a Aruba, Curazao, Bonaire, Cartagena, Puerto Vallarta,

de contar con visa americana, embarcando en Amador o en Colón”.

Circuitos de Norwegian en Sudamérica

Por otra parte, Medina comentó en detalle las atractivos e instalaciones destacadas del primero de los seis barcos de la nueva clase Prima de Norwegian Cruise Li-

Al respecto, Stabielli señaló: “Desde hace dos meses aumentó marcadamente la demanda, con la mayoría de los pedidos realizados a poco tiempo de la fecha de inicio de los cruceros. En ese marco, la experiencia y el conocimiento de los agentes de viajes es fundamental para asesorar a los futuros pasajeros”.

Novedades de Oceania y Regent

En cuanto a Oceania Cruises y Regent Seven Seas, Pavese comentó los itinerarios para el segmento Premium y de Lujo que estarán disponibles para Sudamérica desde Miami a Río de Janeiro, Buenos Aires y Santiago de Chile.

A la vez se refirió al nuevo barco Vista, de Oceania, que comenzará a operar el 14 de abril de 2023; y a la flamante embarcación de Regent, el Seven Seas Grandeur, que iniciará sus circuitos el 25 de noviembre de ese año.

Por último, Frank Medina afirmó: “La gente prioriza la experiencia, por eso nosotros trabajamos en pos de brindarle un servicio integral que cubra ese requerimiento y supere sus expectativas”.

Para dar a conocer sus circuitos y nuevos barcos, Norwegian Cruise Line se presentó en Buenos Aires, donde también difundió las novedades de Oceania y Regent.

STABIELLI

Mariano Stabielli, Larissa Valero y Frank Medina.

Mariano Stabielli y Adrián Pavese.

Sudameria: incorporación de GSA en Córdoba

New Places es el flamante representante (GSA) de Sudameria en Córdoba, mercado de suma importancia para iniciar su ambicioso plan de expansión en el interior.

Dentro de su plan de expansión en el interior del país, Sudameria acaba de concretar la incorporación de su representante (GSA) en Córdoba: New Places, compañía con casi 40 años de experiencia en el mercado.

Así lo confirmó a Ladevi Medios y Soluciones Flavio Novara, socio gerente de Sudameria, quien agregó: “Córdoba es un mercado muy importante y con un enorme potencial, por lo tanto, indefectiblemente, debíamos tener allí una fuerte presencia. Con la experiencia de New Places y la trayectoria de sus directores y empleados tenemos la garantía de un óptimo desarrollo y una llegada segura a las agencias de viajes de esa plaza”.

New Places: nueva pero con experiencia

Al respecto, Sergio Arias, director comercial de New Places, señaló: “Somos una mayorista nueva pero con

Siendo el GSA de Sudameria sumamos prestigio y tecnología, disponiendo de las mejores herramientas y soluciones para el trabajo de los minoristas, estando así a la altura y en las mismas condiciones que cualquiera de las grandes operadoras cordobesas y porteñas.

ARIAS

una amplia experiencia que lleva casi 40 años de actividad en el mercado. Tenemos muy buena llegada a las agencias de viajes de Córdoba y sus alrededores, siempre haciendo hincapié en el buen servicio”.

En ese sentido, agregó: “Ahora, siendo el GSA de Sudameria, sumamos prestigio y tecnología, disponiendo de las mejores herramientas y soluciones para el trabajo de los minoristas, estando así a la altura y en las mismas condiciones que cualquiera de las grandes operadoras cordobesas y porteñas”.

Sergio Arias –acompaña-

do por Viviana Rodríguez, gerenta general; y Javier Longhi, comercial– también hizo saber que la presentación formal del acuerdo entre New Places y Sudameria se concretó hoy (el 13 de mayo) en el marco de la 57° edición del Workshop Turístico de ACAV, que tuvo lugar en el Salón de Convenciones de la ciudad de Córdoba y donde New Places contó con un stand.

Finalmente, manifestó: “Es un muy buen momento para iniciar el desarrollo de una nueva operadora, porque la pandemia causó un fuerte desgaste en muchas empresas y en gran parte

de su personal, lo que provocó la necesidad de trabajar sin estar saturados ni con el cansancio que produjo ese período de casi dos años, y en ese sentido nosotros estamos recién comenzando pero con un gran entusiasmo y toda nuestra vasta experiencia”.

Miembro de Aerolíneas Vacaciones

Por último, y como novedad, Novara anunció que desde el 2 de mayo Sudameria es miembro del pool Aerolíneas Vacaciones.

“Pertenecer a este importante grupo nos coloca en un lugar especial para disponer de cupos y tarifas especiales, sobre todo para Brasil y el Caribe, destinos para los cuales contamos con atrayentes paquetes”

De esta manera, Sudameria suma opciones a su oferta, a la vez de ganar presencia en el interior, donde continuará expandiéndose a lo largo del año.

Javier Longui, Viviana Rodríguez, Hernán Tocalini, Flavio Novara y Sergio Arias.

Grupo Xcaret con una fuerte presencia en Mendoza

Como parte de su estrategia de posicionamiento en el mercado argentino, el Grupo Xcaret realizó dos presentaciones en Mendoza, ante un nutrido grupo de minoristas.

En el marco de un plan de posicionamiento de sus productos en el mercado argentino, Grupo Xcaret realizó dos eventos en Mendoza.

La primera jornada se llevó a cabo en el Hotel Sheraton, con una gran presencia de operadores mayoristas y más de 50 agencias minoristas, a las cuales el Grupo les presentó sus tres hoteles, el concepto “All Fun Inclusive”, que tanto los representa, sus parques y el programa de rewards con grandes beneficios para el agente de viajes.

“Seguimos trabajando en el mercado argentino como ya lo hemos hecho este año en Córdoba y Rosario. En esta ocasión, Mendoza fue la sede de estos eventos teniendo en cuenta el potencial de venta que la provincia tiene y su conexión aérea. En estos encuentros pudimos reforzar los principales valores y conceptos de nuestro Hotel Xcaret México y presentar nuestros dos nuevos hoteles recientemente inaugurados: el Xcaret Arte, de 900 habitaciones, y nuestro hotel boutique Casa de la Playa, ambos para público adulto”, comentó Christian Canales, director de Ventas para el Cono Sur.

Un mercado con potencial

A su turno, Gastón Grazzi, director de Red Turística de Hoteles, empresa colaboradora en el armado de los eventos y distribuidora de hotelería y servicios en destino al mercado B2B, destacó: “Queremos poner en valor la

experiencia que significa visitar no solo sus tres hoteles, sino también la experiencia increíble de unas vacaciones All Fun Inclusive. El próximo evento se realizará en Buenos Aires. Tanto los operadores como las agencias minoristas, nos han demostrado que Xcaret es un producto

La convocatoria, un punto a resaltar

Los principales operadores mayoristas de Mendoza se hicieron presentes en el evento y pudieron convocar a sus principales clientes en una noche mágica. Así, fueron de la partida Maximiliano Falconi (Delfos), Ángeles Gómez (EmPreTur), María Inés Azzara (Freeway), Carlos Gómez (Igmar), Natalia Simionato (Juliá Tours), Alejandro Porro (Mitika), Martín Cornejo (Nites), Vanesa Mantula (Ola), Luciana Insúa (Tazed), Florencia Scolari (Juan Toselli) y Franco Agüero (Tower).

que tiene mucho para brindarle al perfil de pasajeros de Argentina”.

Por otra parte, Juan Pablo Ortiz, ejecutivo de Ventas para el mercado de Córdoba y Mendoza de Copa Airlines (coorganizadora del evento), aseguró: “Estamos muy contentos de realizar estos eventos con el Grupo Xcaret. Para julio estaremos operando 39 frecuencias semanales entre Argentina y Panamá, de las cuales cinco son desde Mendoza”.

Incentivos Xcaret Rewards

El broche de oro fue la presentación del programa de Incentivos Xcaret Rewards. Sobre este gran beneficio, Canales explicó: “Los agentes de viajes tienen al alcance nuestro Programa de incentivos, que es uno de los más beneficiosos del mercado. Su implementación es muy sencilla, por cada venta que realicen obtendrán una recompensa en efectivo, entre más noches se hospeden en hoteles Xcaret la recompensa será mucho mayor”.

Parques y Tours:

más de 30 años de experiencia

Como complemento, el Grupo Xcaret resaltó la importancia de sus Parques y Tours, los cuales están incluidos con el hospedaje. Sobre este tema, Jerónimo Dramisino, responsable de Servicios en Destino de Red Turística de Hoteles, mencionó: “La vivencia en los parques y tours del Grupo Xcaret es inolvidable y hacen honor a la misión de la empresa, hacer más feliz al planeta contagiando su gran amor por México”.

Free Way renueva su operatoria en Cuba

La operadora Free Way participó del evento FITCuba en Varadero. En ese contexto, sus ejecutivos relevaron el estado de los hoteles y demás servicios en Cuba.

te destacar que la isla estuvo recibiendo un gran movimiento de turistas canadienses, mercado que se caracteriza por su exigencia. De allí que la isla ya cuenta con una variedad hotelera amplia a disposición, con un servicio de excelencia.

Free Way, entre los operadores de Cubana

Free Way es parte del pool de operadores de Cubana, que cuenta con un producto que se adapta muy bien al viajero argentino, apuntando a un segmento medio.

El servicio de Cubana, iniciado el 26 de abril, ofrece un producto de 13 días. En ese caso, el viajero pasará siete noches en Cayo Coco y luego será trasladado a La Habana, donde podrá organizar los seis días restantes a su gusto.

La isla está haciendo un esfuerzo para que el turista argentino se sienta cómodo. También, hay que tener en cuenta que Cuba nunca dejó de tener turismo, por lo que está con mucho movimiento. Incluso hay nuevas aperturas hoteleras.

VILLELLA

La operadora de turismo Free Way estuvo presente en el evento FITCuba, celebrado recientemente en Varadero, Cuba.

Esta feria –que no se organizaba hacía dos años– es de especial relevancia para la compañía, ya que Free Way es una de las operadoras más representativas del destino, al punto que cuenta con una oficina en la isla.

Cuba, totalmente operativa

Además de presentarse en el FITCuba, los representantes de Free Way, Martín Ponce, gerente comercial, y Mariano Villella, gerente general de Ventas, aprovecha-

ron la oportunidad para hacer un reconocimiento de los servicios en La Habana y los cayos cubanos.

Si bien la operación de Cuba requiere cierta complejidad, Mariano Villella aseguró que “la isla está 100% operativa”.

Asimismo, el gerente general de Ventas agregó: “La isla está haciendo un esfuerzo para que el turista argentino se sienta cómodo. También, hay que tener en cuenta que Cuba nunca dejó de tener turismo, por lo que está con mucho movimiento. Incluso hay nuevas aperturas hoteleras en La Habana, como las de Accor”.

Sobre esto, es importan-

De todos modos, los profesionales recomiendan que el turista pase dos noches en la capital cubana y otras cuatro en Varadero.

Vuelos de Aerolíneas Argentinas

Asimismo, Aerolíneas Argentinas confirmó que retomará sus operaciones con La Habana, Cuba, a partir del 4 de julio.

Con tres frecuencias por semana, los vuelos saldrán de Ezeiza, en Buenos Aires, a La Habana, realizando una escala en República Dominicana.

Al respecto, Villella acotó que esta posibilidad permite apuntar a un segmento más alto de viajero, ya que AR cuenta con un servicio de Primera Clase, posicionándose de manera más competitiva en el mercado.

Aerolíneas Argentinas confirmó que retomará sus operaciones con La Habana, Cuba, a partir del 4 de julio. Con tres frecuencias por semana, los vuelos realizarán una escala en República Dominicana.

Requisitos de ingreso a Cuba

Cabe recordar que para el ingreso a Cuba es necesario que el pasajero lleve asistencia médica y una visa que Free Way incluye dentro de sus servicios al pasajero.

En cuanto a la flexibilización del protocolo sanitario, el viajero deberá completar una declaración jurada para obtener un código QR que será controlado al entrar a la isla.

Silvana Oviedo y Martín Bofill, team leaders de Ventas de Free Way en Buenos Aires; junto a Mariano Villella.

Martín Ponce y Mariano Villella en Cuba.

Aerolíneas Argentinas se sube al Mundial de Fútbol de Qatar

Aerolíneas Argentinas confirmó en un comunicado la noticia lanzada en el marco del Congreso de Agentes de Viajes de la Faevyt, que concluyó recientemente: montará una operación chárter con motivo de la Copa Mundial de Fútbol de Qatar. En concreto, al menos en sus comienzos, ofrecerá Aerolíneas seis vuelos, para cubrir los primeros tres partidos de la Selección Argentina, en la fase de grupos.

El detalle de los vuelos de Aerolíneas Argentinas

Vuelos de ida: 19, 20, 23, 24, 27 y 28 de noviembre. En todos los casos, los vuelos

repetirán el mismo esquema: partirán a las 15.25 de Ezeiza, con arribo 8.40 a Roma. Partida 9.40 y aterrizaje a las 17.05 a Doha, Qatar.

Vuelos de regreso: 23, 24, 27 y 28 de noviembre; y 1° y 2 de diciembre. En todos los casos, los vuelos repetirán el mismo esquema: partirán

a las 12 a Doha, arribo a las 20 a Roma. Partida 21 y aterrizaje a las 3.45 en Ezeiza.

También en todos los casos, los vuelos se realizarán en aviones Airbus A330/200 (que tienen una capacidad de 270 pasajeros).

Los pasajeros podrán comprar los tickets para un

Universal Assistance: García Fillol, nueva directora en México

Silvina García Fillol, reconocida ejecutiva de gran experiencia, es la nueva directora de Universal Assistance México.

Silvina García Fillol fue nombrada country manager de Universal Assistance México, posición desde la cual buscará acelerar el crecimiento comercial del país.

García Fillol posee una experiencia de más de 35 años en la industria del turismo, construyendo y desarrollando negocios con grandes cuentas, así como dirigiendo y formando equipos comerciales

de alto rendimiento en toda la región. La flamante directiva trabaja desde hace más de 20 años en Universal Assistance como directora del área comercial regional, función que continuará liderando junto a la dirección de México.

Sus capacidades y experiencia regional son claves para esta nueva etapa de crecimiento que inicia en México, destacaron desde la compañía.

La visión de la nueva country manager

“Es un honor para mí venir a establecerme en un país tan importante como México. Es una gran responsabilidad seguir potenciando nuestra compañía en este gran mercado y liderar un equipo de alto rendimiento”, afirmó Silvina García Fillol, quien aceptó con optimismo y grandes expectativas el desafío.

“Nuestro producto, después de la pandemia, pasó a ser protagonista; estoy segura de que mi experiencia de más de 30 años en esta industria ayudará a seguir agregando valor en es-

solo partido, o combinar dos o tres.

Ingresos extra

Fabián Lombardo, director comercial de la línea aérea de bandera, dijo: “Estamos ofreciendo un buen producto y la forma más rápida y conveniente para llegar a Qatar. Estamos seguros de que la demanda nos va a acompañar”.

En los próximos días los tickets estarán disponibles para la venta de forma directa a través de la web de Aerolíneas Argentinas y las agencias de viajes”.

Desde luego, Aerolíneas Argentinas está previendo una operación posterior, para las siguientes instancias del torneo, una vez que se confirme la clasificación de la Selección Nacional y en función de la demanda.

te mercado. Vine para ayudar a nuestros clientes a que crezcan en la venta de nuestro producto, que definitivamente generará experiencias memorables en sus pasajeros”, comentó la nueva country manager de Universal Assistance México.

Dentro de sus funciones se encuentra acelerar el crecimiento comercial del país a través de sinergias y comunicando todas las fortalezas de la empresa.

Silvina García Fillol.

Entre Ríos con acciones en todos los frentes

Entre otras propuestas, la provincia presentó el Programa de Turismo Sindical Entrerriano, lanzó la Temporada Termal 2022 y participó del Meet Up.

Director - Editor: Gonzalo Rodrigo Yrurtia Redacción (redaccion@ladevi.com)

Solange Goldstein, Juan Scollo, Nicolás Panno, Leonardo Larini, Gabriela Macoretta, Evangelina Paju, Alejo Marcigliano, Juan F. Subiatebehere, Mariela Onorato, Mariana Iglesias, Marcos Llobet, Pablo Tortosa Rivas, Juan Manuel Garrido, Alberto Gianoli (Corrección) Arte y Diagramación

Diego Imas, Pablo Paz, Gabriel Cancellara Departamento Comercial (ventas@ladevi.com)

Claudia González, Adrián González, Patricia Azia, Viviana Sciuto, Miguel Cabrera, Beatriz Molina, Agustina González

Coordinación

Marcos Luque, Bartolomé Dardo de las Casas

La flamante secretaria de Turismo de la provincia de Entre Ríos, María Laura Saad, desplegó, el martes pasado en Buenos Aires, una amplia y variada agenda.

Todo comenzó por la mañana junto a Inés Albergucci, subsecretaria de Calidad, Accesibilidad y Sustentabilidad del MinTurDep, donde presentaron el Programa de Turismo Sindical Entrerriano.

La propuesta pretende fomentar, durante la temporada baja, el turismo en la provincia. “La iniciativa ya recogió la adhesión de 11 sindicatos y grupos adheridos que congregan un universo de 500 mil potenciales tu -

ristas y a más de 60 prestadores”, aseguró la funcionaria provincial.

El sistema permitirá a los sindicatos ofrecer a sus afiliados beneficios exclusivos para recorrer Entre Ríos. Los mismos van desde promociones de 2x1 hasta descuentos del 20%, entre otras ventajas.

Luego participó de la reunión extraordinaria del Consejo Federal de Turismo que se realizó en el marco de la segunda edición del Meet Up Argentina.

Por la noche, junto al gobernador Gustavo Bordet, intendentes, autoridades del MinTurDep, la Cámara Argentina de Turismo y dis -

tintas instituciones vinculadas, lanzó la Temporada Termal 2022.

“Entre Ríos tiene una variada gama de complejos termales, de agua dulce y salada, con piletas climatizadas y terapéuticas”, indicó María Laura Saad, para luego invitar a todos a recorrer la provincia, “porque visitarnos significa trabajo para todos los ciudadanos, para todos y cada uno de los pueblos entrerrianos”. “Estamos trabajando para que Entre Ríos, además de termas, playas e historia, sea mucho más que eso, sea gastronomía, sea cultura, sea inmigrantes, sea eventos populares”, agregó.

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