La Agencia de Viajes Argentina Nº 1.726

LOS DOLORES DE LA REACTIVACIÓN

Con un mercado doméstico en piloto automático, el turismo emisivo, receptivo y de reuniones comenzó a mostrar síntomas de recuperación. Aunque el ánimo del mercado es otro, la situación sigue siendo apremiante, y la incipiente curva de reactivación turística trae aparejada varios dolores administrativos, operativos, financieros y burocráticos. 4

El Congreso de Faevyt buscará revalidar la recuperación turística

En El Calafate, el Congreso de Faevyt tendrá el desafío de que los agentes de viajes se olviden de la pandemia y se focalicen en la reactivación económica. La cita, con un destacado registro de inscriptos, pretende marcar el pulso de la industria turística y reafirmar que el sueño del regreso a la normalidad es posible. 8

“La pandemia pasó; ahora es momento de mirar hacia adelante” 16

Intertramos: la oferta que crece y se vuelve más atractiva 26

CUMBRE DE WTTC La sostenibilidad en el centro de los futuros negocios 18

Faevyt y Faecys suscribieron un incremento salarial 44

La Organización Mundial del Turismo suspendió a Rusia 36

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Los números del Turismo

A MODO DE EDITORIAL El camino de regreso a la normalidad

El fin de la pandemia, la nueva normalidad o como cada uno quiera llamarle es un camino lleno de baches. Algunos ya estaban cuando lo transitábamos previamente, solo que ahora son más profundos. Y, por supuesto, se han sumado otros.

El mundo tiene sus tiempos, y sus problemas pueden ser los cambios de protocolos que no aparecen en los sistemas de check in o migraciones; algunos países todavía cerrados, otros abiertos a medias como Chile; pero entendemos y ya estamos relajados sabiendo que la mayor parte de Occidente y de los mercados in/out de Argentina están casi normalizados. Por supuesto que no hablamos de la guerra en Ucrania.

Argentina tiene sus propios problemas. Inflación, cepo, política comercial antimercado, innumerables tipos de cambio, exceso de gobierno y ausencia del Estado, por citar algunos. Cada lector puede agregar en el margen (los que tienen la edición impresa) el resto de las cuestiones que le generan angustia profesional.

Así las cosas, durante el último Congreso del Skål de Argentina que se realizó en Santa Fe, entre brindis y brindis se podían escuchar las conversaciones catárticas del día a día.

El anecdotario sobre el PreViaje que, al margen de su reconocimiento como impulsor de la actividad, también resulta en facturaciones simuladas, precios diferenciales de proveedores con y sin

PreViaje, compra del crédito por parte de algunas agencias de turismo social y estudiantil, o la posibilidad de utilizar la tarjeta fuera del destino y fechas del viaje. En resumen, una herramienta tanto valorada por sus efectos como criticada por sus ¿errores? instrumentales.

De la mano de la inflación incontrolada se está generando un tren fantasma: los prestadores presentan sus tarifas en dólar oficial y los servicios no pueden cancelarse hasta 72 horas antes. Es decir que un pasajero que reserve para noviembre no sabe cuántos pesos le va a costar el viaje. Para el receptivo internacional es imposible vender servicios a largo plazo: para los operadores muchos costos no son controlables –como combustible, salarios, insumos– y tampoco pueden prepagarse. Los hoteles por su parte ni siquiera brindan tarifas en dólares. Tampoco se requieren los pesos, por lo que no se aceptan reservas. Los operadores emisivos y las aerolíneas tampoco toman reservas a largo plazo porque no tienen la seguridad de poder transferir y guardan el cupo para las salidas cercanas.

Por supuesto que el mercado está recuperando su volumen y eso es motivo de alegría, pero también se disparan las anécdotas sobre falta de unidades para el transporte de pasajeros, excursiones y otras menudencias que, para los que no lo saben y gestionan turismo, es lo mínimo que necesita un pasajero para disfrutar de su viaje.•

40 a 11 es el resultado de la votación a favor de suspender a Rusia de la OMT. Argentina quedó en el batallón de otros 40 que tienen dudas sobre las acciones del gobierno de Putin y se abstuvieron.

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son las nuevas rutas aéreas que incorporó Colombia en 2021. En 2019 había logrado incorporar 17.

US$ 8.900 millones es lo que facturó American Airlines en el 1° trimestre de 2022, un 84% más que en 2019.

50 millones son los pasajeros que Ryanair proyecta transportar en España desde marzo de 2022 hasta febrero de 2023.

637 son los vuelos registrados en el aeropuerto de Cancún el 1° de enero de 2022. Fueron servidos por unas 40 aerolíneas que conectaron con 70 destinos internacionales.

Los dolores de la reactivación

curva de reactivación turística trae aparejada varios dolores administrativos, operativos, financieros y burocráticos.

POR MARCOS LLOBET

redaccion13@ladevi.com

En el marco de la peor crisis de su historia tras la explosión del Covid-19, los agentes de viajes buscaron respaldo, y beneficios económicos y operativos –producto de los acuerdos entre el sector privado y el Estado– para subsistir.

Y si bien la reactivación turística es una realidad, el incremento en las ventas no solo no logrará compensar la estrepitosa caída bianual, sino que tampoco implicaría un crecimiento del negocio.

Tras un parate que arrasó con varias empresas –la versión oficial estima que, de las 5.583 agencias habilitadas en 2020, la deserción fue de 426 firmas, mientras que los registros no oficiales

Luz y gas: alerta por escasez y tarifazo

La llegada de la temporada de invierno trae aparejada para la hotelería y gastronomía nacional, al igual que para el ecosistema de transporte terrestre, una serie de dificultades para operar con normalidad, debido a la alerta de posibles cortes y escasez en el suministro de luz y gas.

De esta manera, un hipotético desabastecimiento, tarde o temprano, terminaría impactando no solo en los au-

mentos de las tarifas, sino que al producirse un faltante de gasoil y gas no se podrán brindar eficientemente los servicios terrestres.

Este año la situación se agravó debido a la falta de dólares líquidos en las reservas del Banco Central y la incertidumbre en materia de abastecimiento mundial derivada de la invasión de Rusia a Ucrania.

Cabe destacar, que la disparada de

que trascendieron afirman que las pymes en pie serían poco más de 4.600–, el resurgimiento de la actividad se dio con el turismo nacional a la cabeza, traccionado por el plan PreViaje.

En los últimos meses, rubros relegados como el turismo emisivo, receptivo y de reuniones comenzaron a mostrar síntomas de recuperación, y aunque la situación sigue siendo apremiante, el ánimo del mercado es otro.

No obstante, esta incipiente curva de reactivación trajo aparejada varios dolores administrativos, operativos, burocráticos y financieros.

De esta manera y producto de un análisis sobre las reflexiones de los minoritas y mayoristas, repasamos las problemáticas, transformaciones, necesidades y previsiones de la nueva (vieja) normalidad operativa.

El dilema de la reactivación

Los empresarios turísticos palpan un buen clima de negocios, pero advierten que las trabas y los desafíos no claudicaron, así como manifiestan que la incipiente re-

los precios del Gas Natural Licuado (GNL) a nivel global (pasó de US$ 8,33 por millón de BTU promedio en 2021 a US$ 39), podría comprometer la meta de gasto en dólares para este año, luego de que Argentina cerrara un nuevo acuerdo con el FMI.

En tal sentido, hay mucha preocupación en el sector sobre la capacidad de compra de Argentina de GNL importado y de la disponibilidad de buques para trasladarlo al país, frente a la alta demanda en el mundo.

Con un mercado doméstico en piloto automático, el turismo emisivo, receptivo y de reuniones comenzó a mostrar síntomas de recuperación. Aunque el ánimo del mercado es otro, la situación sigue siendo apremiante, y la incipiente

Con estructuras disminuidas y menores niveles de facturación, las agencias de viajes comenzaron a hablar de ganancias y de cubrir los costos, pero recalcaron que también hay deudas.

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activación pende de varios hilos. Entre ellos sobresalen:

• La implementación de las bandas tarifarias.

• Los desafíos estructurales de infraestructura e insumos que limitan la prestación de servicios.

• La casi segura falta de gas para el invierno y la vigente escasez de gasoil en algunas regiones del país.

• La imposibilidad de estructurar tarifas en turismo nacional por la inflación que explota.

• La falta de personal calificado.

• La presión impositiva.

• Los coletazos por la falta de dólares en el BCRA.

• Las innumerables denuncias que angustian a las agencias de viajes y ponen sobre el tapete una reestructuración del organismo regulador o directamente de la Ley 18.829.

Bandas tarifarias: se perderían 4 millones de pasajeros

Hace unas semanas, adelantamos que la aplicación de las Bandas Tarifarias, por parte de ANAC, supondrá un tarifazo que dejará a muchos consumidores fuera del mercado, con una pérdida potencial estimada de casi 4 millones de pasajeros.

Este cálculo también resuena en el seno de los empresarios, quienes admiten que enfrentarán casi con seguridad una caída en la demanda, por ende, menos negocios.

Un capital que escasea

En rigor de la pandemia, la reestructuración de algunas empresas implicó cesantear personal. Hoy, los volú-

Tibio despertar de asientos en los vuelos internacionales

“Los vuelos salen llenos de Buenos Aires, pero vuelven no tan llenos, de todos modos, la ocupación es buena. Es decir, predomina el emisivo al receptivo. Estamos por debajo con relación a los vuelos pre-Covid pero vamos bien”, señalaron desde una aerolínea europea. “En Enero, febrero y marzo operamos en promedio con un 90%-92% de ocupación. Y todas las aerolíneas europeas mostraron ocupaciones similares, arriba del 85%. La proporción comenzó en la temporada con un 65%-35% (emisivo/receptivo), en enero pasó a 60%-40% y en marzo a 56%-44%, aproximadamente”, precisaron desde otra aerolínea del Viejo Continente. Y otra transportadora norteamericana admitió: “Hoy la relación debe ser de 65% emisivo y 35% receptivo”.

Ahora bien, ese optimismo debe ser matizado. Si se analiza el cuatrimestre diciembre/marzo, la ocupación promedio de los vuelos internacionales fue del 77,23%, según datos oficiales de ANAC. La serie comienza en diciembre con un 82,4%, cae al 71,2% en enero y al 74,7% en febrero, y vuelve a levantar para marzo con un 80,65%.

Ahora bien, la gran salvedad es que los números positivos de ocupación se producen en un mercado evidentemente más chico, aunque en recuperación.

moneda norteamericana de los importes hoteleros.

El común denominador criticó la política tarifaria de la mayoría de los establecimientos nacionales, y explicaron que “a regañadientes” les confirman precios para el segundo semestre del año.

A su vez, y tras denunciar que están bloqueando habitaciones para el supuesto aluvión de turistas extranjeros, recalcaron que algunos de los alojamientos no están aceptando prepagos en pesos.

El fantasma de las devoluciones

El “refresh” de Alitalia por ITA supone serios problemas con las devoluciones y los vouchers otorgados a los pasajeros contra tickets que no pudieron ser honrados por Alitalia debido a la pandemia. “La devolución se hace en pesos al tipo de cambio oficial al momento en que fueron adquiridos”, sentenció la exaerolínea de bandera italiana, desatendiendo la denuncia de los usuarios, quienes sienten el golpe de la devaluación y la inflación de Argentina.

menes comerciales las obligan a sumar gente calificada a sus plantillas, pero se encuentran con el dilema de que este bien escasea.

“Muchos empleados capacitados ya ni siquiera trabajan en este rubro”, sostuvieron, para agregar: “No solo te encontrás con personas que se fueron a trabajar a otras industrias, sino que también hay exempleados que manejan un auto, y en ambos casos ganan más dinero del que podríamos ofrecerles”.

A su vez, y afirmando que formar personal tampoco es sencillo porque el furor

del mercado demanda otros tiempos, coincidieron: “Tampoco podemos ´volvernos locos´ y salir a contratar gente, porque nadie nos asegura que en dos o tres meses no habrá un rebrote y nos paralicemos de nuevo”.

Otro problema en torno a la plantilla remite a la escasa ayuda del Estado para fomentar el empleo.

El cuadro tarifario hotelero en verde

Aunque no es nuevo que las tarifas de los hoteles estén en dólares, los empresarios denunciaron una inflación en

En concreto, este reemplazo dejó en el medio más de 4.500 pasajeros con devoluciones que no han sido pagadas, solo en Argentina.

La conectividad, comprometida

Los profesionales sostuvieron que la pata emisiva del negocio continúa relegada por “las tarifas son escandalosas y coartan las intenciones de viajes”; al tiempo que comentaron que es recurrente la práctica de la venta a corto plazo por parte de las compañías aéreas internacionales.

Hay personas que se fueron a trabajar a otras industrias y exempleados que manejan un auto, y en ambos casos ganan más dinero del que podrían ganar en una agencia.

“La falta de dólares en el BCRA enciende las alarmas de las aerolíneas, quienes prefieren rechazar pedidos para el año próximo por temor a no poder realizar las transferencias correspondientes”, explicaron.

Fin de fiesta

Con estructuras disminuidas y menores niveles de facturación, las agencias de viajes comenzaron a hablar de ganancias y de cubrir los costos, pero recalcaron que también hay deudas.

Asimismo, aclararon que terminaron los períodos de gracia de los créditos del Banco Nación, así como deben afrontar los planes de cuotas con Faecys y cumplir con los diferentes prestamos provinciales.

A su vez, los reclamos del Incatur por la falta de pago de los aportes, lo consideran al menos desproporcionados.

En otro orden, enfatizaron que los inspectores volvieron a la calle; al tiempo que explicaron que regresaron las complicaciones con IATA por el permanente aumento de las cauciones, y hay agencias que no pueden volver a operar en un local, dado que el regreso a las oficinas implicará un nuevo costo.

El punto de ebullición

Al unísono los empresarios indicaron que las cargas impositivas son un problema histórico, nacional y endémico.

En lo que refiere al turismo, recordaron que el Impuesto PAIS o la percepción del 35% poco o nada solucionaron el problema de la falta de dólares en Argentina; al tiempo que reiteraron

la necesidad de que el BCRA dé marcha atrás con la medida que limita el financiamiento de las compras en cuotas con tarjetas de crédito de pasajes y servicios de turismo en el exterior. “Esta medida no engrosó las reservas”, dijeron.

En otro orden, subrayaron que otros gravámenes, como

la percepción de ganancias o el impuesto al cheque, son, a veces, mayores al fee de servicio y “tiran abajo algunas operaciones”.

El pulso del emisivo

Si bien las reprogramaciones no son parte del pasado, los profesionales admitieron que el mayor cau-

El ying y el yang del MinTur

Tras los faltazos al NeoWorkshop y a la cumbre que realizó Fehgra en Ushuaia, Matías Lammens, ministro de Turismo, confirmó su presencia al Congreso de Faevyt, al cual recalaría con novedades para los agentes de viajes.

En El Calafate, el funcionario haría oficial la extensión del domicilio virtual para las agencias de viajes y la prórroga para que en un mismo domicilio convivan dos estructuras comerciales diferentes.

A su vez, anunciaría una nueva línea de crédito con un año de gracia para las empresas del sector; y adelantaría que aquellas pymes que lo necesiten podrán solicitar la extensión del cierre temporario

No obstante, Lammens no se pronunciaría respecto a los tiempos del PreViaje 3 –la fecha de lanzamiento está prevista para el segundo semestre–; así como evitará dar precisiones respecto a la ley de Inversiones Turísticas, cuyo tratamiento en el Congreso es desconocido.

dal de operaciones remite a ventas genuinas.

No obstante, se mostraron cautelosos respecto a su comportamiento, y afirman que el “boom” corresponde tanto a la flexibilidad en los requisitos de ingreso a los países, como a una mayor oferta de butacas.

Además, consideran que “la aparición de nuevas variantes y los confinamientos que están ocurriendo en China son un ´warning´ real para la dinámica turística”.

En cuanto a la guerra Rusia-Ucrania, detallaron que, si bien no perciben cancelaciones en los viajes a Europa, aseguran que una escalada continental de la guerra provocará reprogramaciones o, directamente, pedidos de cancelaciones.

Acción e inacción

En las últimas semanas, y mientras que desde el MinTur comenzaron a desempolvar denuncias y expedientes que datan de 2020, y ponen la lupa sobre las agencias de viajes, los profesionales denuncian una pasividad de la Dirección de Agencias de Viajes que pone en riesgo el prestigio y legajo de las firmas.

En este aspecto, afirman que existen demoras irrisorias para procesar los trámites administrativos para las altas y las habilitaciones para operar; así como afirman que los descargos a las notificaciones no son recepcionados.

En otro orden, expusieron las complicaciones que derivan del sistema para realizar los trámites a distancia, el cual “se tildó hasta en una capacitación del MinTur”.

El “refresh” de Alitalia por ITA supone serios problemas con las devoluciones.

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EL CONGRESO DE FAEVYT BUSCARÁ REVALIDAR LA REACTIVACIÓN

futuro van a ocupar el centro de la escena, donde las agencias de viajes son la columna vertebral del turismo y el encuentro reafirmará ese camino”, recalcó Gustavo Hani, presidente de Faevyt.

Talleres para marcar la diferencia

POR MARCOS LLOBET

redaccion13@ladevi.com

El Congreso de Faevyt, que se realizará el 5 y 6 de mayo en El Calafate, prevé convocar a más de 850 agentes de viajes de todo el país y ratificar la recuperación turística.

La cita tradicional de los profesionales, que fue declarada de “interés municipal”, abordará las problemáticas de la coyuntura y los desafíos que implica la reactivación de los negocios; al tiempo que hará foco en contenidos orientados a analizar la macro y el mediano y largo plazos.

Al respecto, Faevyt apostará a seis charlas magistrales y ocho talleres temáticos, académicos y de gestión para que los profesionales comprendan no solo la foto

geopolítica mundial y las tendencias internacionales, sino que además comprendan los ejes relevantes para apalancar la reactivación turística.

“Hay mucha expectativa de cara al Congreso, sin duda vamos a volver a marcar el pulso del turismo en el encuentro más esperado del año por los profesionales del sector. El Calafate va a ser el escenario ideal para que las agencias de viajes de todo el país se capaciten, sumen herramientas y participen de una agenda intensa durante dos días. La innovación y la mirada en el

A partir del debate, y desde los talleres, Faevyt abordará los problemas como la implementación de las bandas tarifarias; los desafíos estructurales de infraestructura e insumos que limitan la prestación de servicios; la imposibilidad de estructurar tarifas en turismo nacional por la inflación que explota; o las innumerables denuncias que angustian a las agencias de viajes y ponen sobre el tapete una reestructuración del organismo regulador o directamente de la Ley 18.829. Entre los talleres, además, se analizará el dilema de reactivar el turismo receptivo; así como el economista Pablo Singerman desandará la actualidad del ecosistema

En El Calafate, el Congreso de Faevyt tendrá el desafío de que los agentes de viajes se olviden de la pandemia y se focalicen en la reactivación económica. La cita, con un destacado registro de inscriptos, pretende marcar el pulso de la industria turística y reafirmar que el sueño del regreso a la normalidad es posible.

La innovación y la mirada en el futuro van a ocupar el centro de la escena, donde las agencias de viajes son la columna vertebral del turismo y el encuentro reafirmará ese camino.

HANI

de las agencias de viajes. A su vez, Aerolíneas Argentinas expondrá su oferta doméstica e internacional para lo que resta de 2022; mientras que desde la Comisión de Transporte Terrestre de la Federación pondrán en valor las urgencias del segmento y reclamarán por una nueva legislación.

Afirmando que la brecha digital es más generacional que socioeconómica, el divulgador tecnológico Joan Cwaik planteará que la inser-

ción de las criptomonedas en la industria turística es posible, a pesar de que este camino aún no haya madurado en el sector.

Cumbre del turismo argentino

Los agentes de viajes comienzan a contabilizar ventas genuinas, y en el Congreso de Faevyt en El Calafate la industria busca revalidar la recuperación. “Contar con la plana turística nacional es una oportunidad para reposicionar al destino, así como actualizarse, capacitarse y analizar las nuevas posibilidades de negocios”, indicó Rubén Martínez, presidente de la filial de Faevyt en El Calafate, para reconocer que “ser anfitrión del Congreso de Faevyt significa realizar el ´fam tour´ más grande del sector a nivel nacional, que impactará positivamente en las reservas para los próximos meses.

Al respecto, y tras subrayar la diversidad de propuestas, precios y segmentos que atiende el portafolio de El Calafate, remarcó que la cita será una muestra de carácter

Al respecto, y en pos de derribar algunos mitos en torno a este ecosistema que empieza a funcionar como un elemento comercial digital eficiente y seguro, enumerará los desafíos vinculados con el mundo de las criptomonedas, y tratará de dilucidar los mecanismos e interacciones de este modelo con la industria turística.

Aquí, el debate podría decantar en los dilemas afines a la volatilidad de las cotizaciones, tarifas, pagos a proveedores y tiempos para efectuar los mismos.

También adelantó que disertará sobre cómo se pueden generar nuevos modelos de negocios.

“No hay que demonizar ni enamorarse ´locamente´ de las criptomonedas”, aclaró Cwaik, para afirmar: “Las tecnologías en telecomunicaciones, Internet y cripto,

para demostrar que el turismo de reuniones está activo.

“Somos un destino netamente receptivo y estamos acostumbrados a realizar este tipo de eventos. El Congreso ratificará lo que podemos y sabemos hacer respecto al segmento MICE”, recalcó.

Para terminar, enfatizó que la oferta aerocomercial no alcanza, y puntualizó que El Calafate tiene unas 9.000 camas y que con la conectividad actual no pueden colmarlas, y, aun menos, planificar inversiones y desarrollos en el canal Horeca.

De esta manera, remarcó que la ciudad urge por mayores frecuencias aéreas con Buenos Aires, pero aclaró:

“Necesitamos sumar asientos y vuelos directos con los destinos de la Patagonia, el resto de Argentina, y también Brasil y Chile”.

Contenido y horarios

• “La humanidad en búsqueda del equilibrio: Criptomonedas, metaversos y tecnologías emergentes” por Joan Cwaik, emprendedor, conferencista, comunicador tecnológico y docente e investigador en tecnologías emergentes. La disertación será el jueves 5/5 a las 17 hs.

• “Como maximizar la rentabilidad de tu negocio.” Lic. Manuel Sbdar, fundador y director de la Escuela de Negocios Materia Biz.

• “Como potenciar tu negocio en turismo” por Sofía Contreras, experta en tecnología, emprendedorismo y educación, co-fundadora de Chicas en Tecnología. La disertación será el viernes 6/5 a las 15 hs.

• “Como gestionar el talento” por Julio Lamas, consagrado entrenador de Básquet con títulos nacionales e internacionales. La disertación será el viernes 6/5 a las 12 hs.

• “Estrés, sufrimiento y felicidad.” Dr. Daniel López Rosetti , especialista en Clínica Médica y Cardiología, docente universitario y comunicador en el área de salud. La disertación será el viernes 6/5 a las 17hs.

• “Ucrania: La guerra europea que sacudió al mundo.” Por Claudio Fantini , politólogo, periodista, profesor y mentor de la carrera Ciencias Políticas de la Universidad Siglo XXI. La disertación será el jueves 5/5 a las 15 hs.

“Prohibir las criptomonedas en turismo es ridículo”

El Congreso de Faevyt, que se realizará el 5 y 6 de mayo en El Calafate, prevé convocar a más de 850 agentes de viajes de todo el país y ratificar la recuperación turística.

Joan Cwaik.

son algunas de las muestras de los avances del siglo XXI, y con las cuales debemos potenciarnos como empresa”.

El dilema de potenciar los negocios de los minoristas

Por segundo año consecutivo, la especialista en costumer experience Sofía Contreras disertará en la tradicional cita de los agentes de viajes, y abordará temáticas afines a la tecnología, innovación y negocios.

MARTÍNEZ

En este orden, analizará lo sucedido durante la pandemia y expondrá los principales cambios de hábitos y expectativas de los clientes. “Hablaremos sobre cómo crear una experiencia excelente para los clientes, que haga que, definitivamente, elijan nuestro negocio”, dijo, para indicar que el uso y la incorporación de la tecnología es relevante.

“Si un empresario no sabe qué hace bueno a su negocio, los equipos que tiene y la experiencia que está otorgando, ninguna tecnología va a salvar su negocio”, puntualizó.

Las agencias de viajes deben conocer a sus clientes

Manuel Sbdar, fundador y director de la Escuela de Negocios Materia Biz, bregará para que las agencias de viajes regeneren el modelo de negocio empresarial.

¿Cómo serán los protocolos sanitarios en El Calafate?

Toda persona mayor de 6 años que ingrese vía terrestre o aérea a la provincia deberá contar con:

• Al menos una dosis de vacunación contra el Covid-19 aplicada con 14 días de anterioridad.

• En caso de no contar con la misma deberá presentar un certificado de hisopado negativo (PCR o antígeno) realizado 72 hs. previas al ingreso a la provincia.

• Se solicitará a todas las personas mayores de 13 años el “Pase Sanitario”

para el desarrollo de actividades con mayor riesgo de contagio, en donde debe contar con esquema de vacunación de dos dosis contra el Covid 19, colocada con antelación de 14 días o más previos al evento o actividad.

• No se solicita más seguro, permiso de circulación y declaración jurada de salud.

• Actividades/ eventos en los cuales se deberá contar con el “Pase Sanitario”: todo viaje grupal, sea de egresados, jubilados o similares; discote-

Para ello, asegura, deberán apostar al conocimiento, la tecnología y convivir con las variables externas que atentan contra las empresas.

Asimismo, hará hincapié en que las pymes se mantengan capacitadas; así como enfatizará en la importancia de que el conocimien-

cas, locales bailables o similares que se realicen en espacios cerrados; salones de fiestas para bailes, ceremonias o similares que se realicen en espacios cerrados; eventos masivos de más de 1.000 personas que se realicen en espacios abiertos, cerrados o al aire libre.

• La forma de acreditación será a través del carnet de aplicación de la vacuna emitido por la autoridad de salud respectiva o a través de la aplicación denominada “Mi Argentina”.

Ser anfitrión del Congreso de Faevyt significa realizar el ´fam tour´ más grande del sector a nivel nacional, que impactará positivamente en las reservas para los próximos meses.

En El Calafate no solamente vas a disfrutar de los glaciares. Más allá de contar con una vasta disponibilidad de camas, la urbe brinda un mix de experiencias de naturaleza, aventura, relax y gastronomía, entre otras.

El Calafate, con identidad propia

Tras varios años de gestiones y una pandemia de por medio, El Calafate recibirá por primera vez en su historia al Congreso de Faevyt. En este contexto, y luego de 12 años, la cita tradicional de los agentes de viajes regresa a la Patagonia y será una oportunidad para actualizar al trade nacional sobre los productos y servicios de la localidad santacruceña.

to “sea propiedad de la organización” y “una fuente relevante para el crecimiento de las empresas”.

En otro sentido, destacará que las agencias de viajes tendrán como primer desafío identificar el público objetivo para segmentar la estrategia comercial y ofrecer productos específicos. En

En este orden, Alexis Simunovic, secretario de Turismo de El Calafate, aseveró que este “mega fam tour” de profesionales del sector funcionará para desmitificar que son un destino de dos o tres noches.

“En El Calafate no solamente vas a disfrutar de los glaciares”, indicó, para enfatizar: “Más allá de contar con una vasta disponibilidad de

camas, la urbe brinda un mix de experiencias de naturaleza, aventura, relax y gastronomía, entre otras”.

Al respecto, destacó las opciones para realizar kayak frente al glaciar Perito Moreno, minitrekking y el “Big Ice” –adentrarse en un glaciar–, navegaciones,tirarse en tirolesas, travesías en 4x4 o bicicletas, senderismo, cabalgatas sobre bahías, avistaje de

esta ecuación de “Diferencial o Muerte”, Sbdar plantea: “La única razón por la que alguien nos va a elegir a nosotros de manera sistemática y permanente es porque estamos conectando con ese alguien para satisfacer su necesidad, resolver una necesidad con relación a un problema concre-

aves y visitar bares de hielo o cervecerías, entre otras.

A su vez, destacó que en sus alrededores hay un abanico de atractivos, como puede ser visitar El Chaltén.

to o con relación a mejorar una propuesta de valor que ya tiene. No hay productos de mejor o peor calidad, hay productos y hay servicios que conectan o no conectan con una necesidad o un problema de un público consumidor. Ahí, en ese núcleo, es donde nace la definición de un modelo de negocio”.

Manuel Sbdar.

Julio Lamas y las claves para gestionar el talento

Desde su óptica y experiencia dirigiendo exitosos equipos profesionales de básquet, Julio Lamas estará en el Congreso de Faevyt con una interesante mirada de liderazgo y gestión.

Si hay una persona con espalda, trayectoria y palmarés para hablar de gestión de equipos y liderazgo, ese sin dudas es Julio Lamas. El reconocido entrenador de básquet estará presente en el Congreso de Faevyt disertando bajo la temática de “Cómo gestionar el talento”.

“Contaré cuál es mi sistema y mi estilo de gestión y liderazgo, siempre desde mi mirada y experiencia dirigiendo un equipo deportivo. En estos talleres, mientras yo voy hablando, los asistentes van haciendo su transferencia hacia su propia actividad. Al fin y al cabo, los jugadores de básquet son personas y los profesionales de turismo también, y les suceden cosas parecidas”, comentó Lamas.

“Dejando de lado la parte técnica y táctica propia del deporte, en definitiva, la dinámica de grupos es muy parecida en todos lados: existen conflictos, intereses, desacuerdos, motivaciones y herramientas de comunicación, que son comunes a todos los equipos de trabajo. Con distinto nombre y actividad específica, se repiten dinámicas grupales”, agregó.

Reglas de oro para que un equipo funcione Consultado sobre cuáles cree son las claves pa-

Un taller para no perderse

Siempre en el marco del Congreso de Faevyt que se celebra en El Calafate, el 5 y 6 de mayo, Julio Lamas se estará presentando ante los profesionales de turismo el 6 de mayo a las 11.30.

Sobre la dinámica de la mencionada disertación, Julio Lamas mencionó que “habrá títulos y disparadores para desarrollar con los participantes, y ellos harán la transferencia hacia su propia actividad”.

Todos los estilos de gestión son válidos y ninguno es para descalificar, tampoco ninguno te asegura los resultados. Es por eso que las personas que gestionan tienen que ser auténticas y tener un estilo propio. LAMAS

ra gestionar positiva y exitosamente un grupo, Lamas aseguró: “Todos los estilos de gestión son válidos y ninguno es para descalificar, tampoco ninguno te asegura los resultados. Es por eso que las personas que gestionan tienen que ser auténticas y tener un estilo propio. Yo tengo el mío y dentro del mío, considero reglas de oro importantes para poder funcionar”.

Acerca de estas “reglas de oro”, el aclamado entrenador detalló: “Una de ellas es jugar para el equipo y no para uno mismo. En ese aspecto, vale resaltar que todos los integrantes del equipo quieren ganar, pero yo siempre les pregunto qué esfuerzo están dispuestos a hacer para lograrlo. Luego de eso, es importante explicar claramente el sistema de trabajo, enseñar el sistema de

juego y repartir a cada uno de los integrantes un rol que sea aceptado y convalidado por ese individuo”.

Otros conceptos que Lamas enumeró son “el hecho de que haya pocas reglas pero que se cumplan siempre (en general son reglas que ponen orden a la cotidianidad). En definitiva, como entrenador siempre tenés que lograr ganarte la convalidación como líder, sino nada más sos jefe”.

“Para ser aceptado es fundamental tener el conocimiento, la capacidad de comunicarlo y construir confianza, en pos de gestionar y liderar”, finalizó.

Afirmando que la pandemia del Covid-19 va quedando atrás, Gustavo Hani, presidente de Faevyt, señaló que el Congreso de Faevyt revalidará la recuperación turística; así como será el espacio icónico de debate para que los agentes de viajes potencien sus negocios.

POR MARCOS LLOBET

redaccion13@ladevi.com

En lo que será su último Congreso de Faevyt como presidente de la Federación, Gustavo Hani se mostró entusiasmado, nostálgico y orgulloso por el encuentro; así como celebró que la cita vuelva a la Patagonia tras una docena de años.

“En los últimos años hemos incrementado significativamente los asistentes. Los agentes de viajes consideran al evento como su cita de referencia para actualizarse, proyectar y sumar herramientas que les permitan optimizar los negocios”, indicó, para detallar que entre profesionales, funciona-

rios nacionales y dirigentes los participantes del evento rondarían el millar.

El Covid-19 es historia

Tras remarcar que, una vez más, el Congreso será el espacio de discusión de los agentes de viajes para ratificar la reactivación, Hani adelantó que allí hablarán de los temas coyunturales, pero también cotidianos que aquejan a los profesionales.

En sintonía aseveró que la cita en El Calafate, además, tendrá la misión de abordar temáticas nacionales e internacionales pensando en la potenciación de los agentes de viajes. “La charla sobre criptomonedas y turismo es un ejemplo de ello”, resumió.

De esta manera, sostuvo que “la pandemia ya pasó”, y afirmó que “ahora es momento de planificar el futuro”. De hecho, aseveró que la misión de Faevyt será que los agentes capitalicen los contenidos para desarrollar sus negocios.

“Gracias

Al respecto, ponderó que las empresas estén teniendo ventas genuinas, pero recordó que también arrastran deudas. “Las agencias de viajes, algunas, están ganando plata, pero no significa que estén creciendo. No hay que pensar que por una muy buena temporada de verano se acabaron los problemas”, recalcó.

Medidas para la nueva normalidad

Afirmando que la dirigencia no es una empresa, el presidente de Faevyt recalcó: “No existe una forma de dirigir sino se hace en forma

A días de encabezar su último Congreso de Faevyt como titular de la entidad, y a un puñado de meses de abandonar su cargo –será luego de FIT–, Gustavo Hani develó quién quiere que ocupe su lugar.

“En Faevyt hemos hecho un gran equipo de trabajo y mi apoyo está en que continúe mi vicepresidente 1°, Andrés Deya, y lo voy a proponer en el Consejo Asambleario”, confirmó, para aclarar que “no se trata de una imposición, dado que luego habrá que votar”.

No obstante, remarcó que Deya es el dirigente indicado para prolongar su gestión y dirigir la Federación con mucho juicio y profesionalismo para seguir fortaleciéndola a nivel nacional.

mancomunada con el sector público”.

No obstante, aclaró que hay diferencias y discusiones de gestión, pero que no trascienden y son parte necesaria para sostener y construir la industria.

“Con Matías (Lammens) tenemos una gran relación de confianza, y estoy muy agradecido por su compromiso y trabajo con el sector”, sostuvo, para agregar: “Es una persona que no viene del Turismo, y lo primero que hizo fue escucharnos”.

A su vez, y tras destacar su trabajo con la actividad durante la pandemia, indicó que continúan trabajando en medidas para asistir al sector.

“La ratificación del PreViaje 3, la extensión del domicilio virtual para las agencias de viajes y la prórroga para que en un mismo domicilio convivan dos estructuras comerciales diferentes, son algunas de las medidas que necesita el sector y que estamos trabajando con el MinTur”, sostuvo.

En línea, adelantó que otra de las gestiones corresponde al lanzamiento de una nueva línea de crédito con varios meses de gracia para las empresas de viajes y turismo.

Respecto a la extensión del cierre temporario de las agencias de viajes –se termina el 31 de julio de 2022–, el dirigente manifestó que esta disposición fue meramente en un marco de emergencia por la pandemia, y que se debería mantener solo bajo ciertas pautas y en casos puntuales.

“La pandemia pasó; ahora es momento de mirar hacia adelante”

y hasta luego”

Gustavo Hani.

CUMBRE MUNDIAL DE WTTC

WTTC: la sostenibilidad en el centro de los futuros negocios

económica, considerar las inversiones que implican nuevas prácticas “verdes” y definir los lineamientos que deben seguir en ese sentido.

POR NICOLÁS PANNO, enviado especial a Manila

La última cumbre global del Consejo Mundial del Turismo y los Viajes (WTTC, por sus siglas en inglés) se celebró días atrás en Filipinas, donde la sostenibilidad como temática sobrevoló, y cuando no dominó, buena parte de las exposiciones.

No por nada el lema de este año, “Rediscovery Travel”, apunta a la manera de redescubrir los viajes bajo una óptica más sustentable e inclusiva.

Por lo que representa en términos económicos a nivel global, considerando su aporte en el empleo y PBI, el turismo tiene que llevar la bandera de la sostenibilidad. PALAIS

co, la inclusión de las personas y las comunidades, entre otros factores.

Por ello, al poner manos a la obra no parece tan claro por dónde empezar para no anclarse solo en lo declamativo o las buenas intenciones.

Sostenibilidad: que no quede en palabras

El abordaje del tema es más amplio de lo que cabría suponer en principio, recor-

dando que no se trata solamente de cuidar el medioambiente, sino que también debe tener en cuenta cuestiones como el cambio climáti-

Los niveles de turismo prepandemia regresarán en 2023

WTTC dio a conocer su estudio de impacto económico del turismo, que mide el valor de los viajes y el turismo para la economía global.

Según anunció Julia Simpson, presidenta de la entidad, el último estudio revela que la industria del turismo recuperará el nivel de actividad de 2019 en 2023.

“En 2019 nuestro sector aportó US$ 9,6 trillones a la economía global. Eso es más del 10% del PIB mundial”, relató Simpson.

“En 2020 sufrimos una pérdida masiva del 50% de ese valor, así como 62 millones de empleos. 2021 registró una recuperación tímida, volviendo a un negocio global de US$ 5,8 trillones.”

“Este año estamos recuperando terreno. Nuestros datos muestran que para fines de 2022 habremos llegado a US$ 8,35 trillones”, anticipó la presidenta de WTTC para luego dar a conocer la tan esperada previsión: “En 2023 nuestra contribución global al PIB volverá a los niveles de 2019”.

Otro dato alentador, derivado de un estudio de Oxford Economycs, es que el turismo recuperará de manera agresiva su tendencia de crecimiento dentro del PIB mundial.

“En los próximos 10 años, hasta 2032, Travel & Tourism tendrá una tasa de crecimiento anual promedio del 5,8%, superando la media de la economía global”, celebró Simpson.

En este sentido, Roberto Palais, exdirector del Instituto de Promoción Turística de Argentina, centró sus fichas en la toma de acciones concretas: “Vemos una evolución natural en el interés sobre el tema, con lo que ya forma parte de la agenda, pero además aquí están

En números

US$ 9,6 trillones aportó Turismo al PIB global en 2019 50% de ese valor se perdió en 2020

US$ 5,8 trillones aportó el turismo en 2021

US$ 8,35 trillones es la proyección de aporte del Turismo al PIB en 2022 2023 es el año en que regresarán los números de 2019

En la última cumbre mundial de WTTC, celebrada en Filipinas, los conceptos relacionados con la sostenibilidad dominaron buena parte de la escena. Sin embargo, no resulta un tema fácil de asir para una industria que debe priorizar su recuperación

Julia Simpson, presidenta de WTTC; Bernadette Romulo-Puyat, secretaria de Turismo de Filipinas; y Arnold Donald, director de WTTC.

CUMBRE MUNDIAL DE WTTC

Los 12 pasos de Hotel Sustainability Basics

Recientemente presentados, los criterios de Hotel Sustainability Basics están disponibles para que cualquier hotel o propiedad puedan adoptarlos.

Los que no invierten hoy serán los perdedores del mañana. Y quienes lo hagan tendrán un mayor retorno de esa inversión. El que no se sume ahora, tendrá que hacerlo en algún momento.

RODRÍGUEZ

los profesionales más capacitados al respecto”.

“Por lo que representa en términos económicos a nivel global, considerando su aporte en el empleo y PBI, el turismo tiene que llevar la bandera de la sostenibilidad”, consideró el ejecutivo.

Los viajeros lo piden

Independientemente del beneficio intrínseco de llevar adelante buenas prácticas de sostenibilidad, vale analizar si los pasajeros están exigiendo estas medidas de parte de los proveedores al momento de planificar sus viajes.

Al respecto, Maribel Rodríguez, vicepresidenta senior de WTTC, comentó: “Los consumidores somos cada vez más exigentes de lo que

Fueron concebidos apenas como un primer paso en la progresión hacia la sostenibilidad, remarcando que tanto hoteles independientes como grandes grupos pueden encontrar otros caminos para llegar a sus metas.

EFICIENCIA

Medición y reducción del consume de agua y energía, desperdicios y emisiones de carbono.

Se requieren dos de los siguientes cuatro:

1. Medición y reducción del uso de energía.

2. Medición y reducción del consumo de agua.

3. Identificar y reducir los desperdicios.

4. Medición y reducción de las emisiones de carbono.

esperamos de las empresas y destinos”.

“No es un tema de dinero, incluso la gente está dispuesta a pagar más, porque ha repensado la manera de viajar. Entonces entiende que en partes de un viaje a lo mejor tiene un pequeño coste incremental”, consideró la funcionaria.

Al respecto, Favieres

Los 12 criterios están agrupados en tres áreas: Eficiencia, Planeta y Personas. Para aplicar al programa, los hoteles necesitan cumplimentar ocho de manera inicial, mientras que los restantes pueden completarse en un período de tres años.

Quienes quieran validar sus prácticas a través de un proceso de verificación oficial lo podrán hacer desde fines de este año.

PLANETA

Acciones para proteger el medioambiente.

Se requieren estas tres:

5. Reutilización de la blanquería.

6. Productos de limpieza “verdes”.

7. Opciones vegetarianas.

Se requiere una de tres:

8. Eliminar sorbetes y agitadores plásticos.

9. Eliminar botellas de agua de un solo uso.

10. Dosificadores de amenidades.

agregó: “Hace unos años era una cuestión minoritaria, pero ahora una mayoría de clientes potenciales valoran el grado de sostenibilidad de un hotel a la hora de su elección. Hay un viejo dicho que dice que ‘el cliente siempre tiene la razón’. Entonces si el cliente pide un destino sostenible, hay que hacerle caso”.

Federico González Tejera, CEO de Radisson Hotel Group, presentó la novedad.

PERSONAS

Acciones fundamentales para contribuir positivamente con las comunidades locales.

Dos acciones requeridas:

11. Beneficiar a la comunidad.

12. Reducir la desigualdad.

En tanto, Randy Durband, CEO de Global Sustainable Tourism Council (GSTC), relativizó la cuestión: “Los viajeros no están pidiendo necesariamente esto, porque se siguen enfocando en los precios al momento de elegir su viaje. Pero una vez que llegan al destino o al hotel están atentos a sus prácticas sos-

CUMBRE MUNDIAL DE WTTC

Barcelona no quiere repetir sus problemas

Barcelona fue en algún momento un emblema de los problemas que puede traer aparejados el turismo masivo en un destino.

Tras el reseteo que significó la pandemia, Mateo Asensio, director de Promoción de Turismo de Barcelona, planteó algunos puntos para no repetir experiencias pasadas: “Cuando la gente vuelva a viajar, no podremos impedir que nuestras ciudades vuelvan a llenarse, pero lo que sí podemos hacer es realizar una promoción mucho más segmentada y precisa, que permita a quien nos visita conocer otros atractivos”.

En este sentido Barcelona ha hecho un trabajo de promoción más allá de temas clásicos como la gastronomía, la cultura y la na-

tenibles. No lo demandan per se, pero sí lo esperan”.

Inversiones, uno de los escollos

Tras los dos años más difíciles de la historia de la industria turística, ejecutar a su vez la recuperación económica y al mismo tiempo el salto cualitativo en materia de sostenibilidad parece una hazaña.

Por ello, es difícil pensar que las inversiones en prácticas “verdes” se cuelen entre las prioridades de una empresa que seguramente viene de sufrir pérdidas en el último bienio.

“De acuerdo, los clientes van a pedir un destino que sea sostenible, pero eso inevitablemente va a ser más costoso. La pregunta del millón es entonces ¿quién tiene que pagar la sostenibilidad?”, planteó el fundador de los hoteles Occidental.

Las posibilidades van desde cargárselo a los clientes hasta reducir las ganancias, pasando por los eventuales apoyos de los gobiernos locales.

turaleza; sino que apuesta a diversificar las propuestas abarcando nichos como la ciencia y la tecnología, el cine y la literatura. Asimismo, las herramientas digitales son una ayuda suplementaria para el destino catalán: “Apuntamos a gestionar mejor los flujos turísticos. Por ejemplo, la aplicación Check Barcelona permite a los viajeros conocer y gestionar los flujos en la visita de los monumentos en tiempo real. Esto minimiza mucho los tiempos de espera y descongestiona los atractivos”, apuntó Asensio.

solar o eólico depende mucho de cada país, que tendrán que plantear que van a hacer… si subirán los impuestos para generar esa energía, si la financiarán a través del presupuesto. Es decir, hay muchas incógnitas”, completó Favieres.

De acuerdo, los clientes van a pedir un destino que sea sostenible, pero eso inevitablemente va a ser más costoso. La pregunta del millón es entonces ¿quién tiene que pagar la sostenibilidad?

FAVIERES

“En España, una cadena hotelera hizo hace poco una encuesta y la mayoría de los clientes pedían destinos sostenibles, pero solamente un pequeño porcentaje estaba dispuesto a pagar más.”

“Los gobiernos también tienen mucho para decir: por ejemplo, la producción de energía sostenible de origen

En cambio, Maribel Rodríguez fue tajante en la necesidad de invertir: “Los que no invierten hoy serán los perdedores del mañana. Y quienes lo hagan tendrán un mayor retorno de esa inversión”.

“Cada sector tendrá sus tiempos. Una compañía aérea la tiene más complicada, porque sus inversiones son más serias y la tecnología no ha avanzado tanto para llegar a ser sostenible. Pero el que no se sume ahora, tendrá que hacerlo en algún momento.”

Por su parte, Durband consideró que no toda innovación conlleva un desembolso de dinero: “Algunas cuestiones en sostenibilidad simplemente no cuestan. Se trata de tomar conciencia o capacitar al personal”.

Vamos a crear un centro global, donde todos puedan acceder a información, entrenamiento, buenas prácticas y conocimiento para ser más sustentables.

GUEVARA MANZO

“Muchos hoteles compran agua en botellas de plástico, pero de hecho es más económico para cualquier tipo de hotel contar con un sistema propio de filtración de agua y embotellarla ellos mismos, limpiando y esterilizando botellas de vidrio”, ejemplificó.

“Y muchas de las cosas que cuestan dinero, cada vez cuestan menos porque la tecnología continúa mejorando. Para un hotel modernizar las instalaciones demandaba dos años en recuperar el costo a través del ahorro de energía, pero ahora solo lleva seis meses”, consideró el titular de GSTC.

En busca de los lineamientos

La falta de estandarizaciones y validaciones universalmente aceptadas es uno de los aspectos que dilata la implementación de las prácticas de sostenibilidad.

En este sentido, GSTC es una de las asociaciones sin fines de lucro que colabora con la difusión de estándares y protocolos de sostenibilidad, incluso con la posibilidad de certificación.

Por otro lado, WTTC ha

CUMBRE MUNDIAL DE WTTC

lanzado como herramienta innovadora los 12 pasos de Hotel Sustainability Basics (ver recuadro).

Como novedad, también se anota una iniciativa bajo el patrocinio de Arabia Saudita y liderada por la reconocida Gloria Guevara Manzo, hoy asesora del Ministerio de Turismo de ese país: “Arabia Saudita actualmente tiene un compromiso con

el turismo, pero también con la sostenibilidad”.

“Estamos creando una coalición de organizaciones y países con el fin de acelerar la transición hacia la neutralidad de carbono. Vamos a crear un centro global, donde todos puedan acceder a información, entrenamiento, buenas prácticas y conocimiento para ser más sustentables.”

En este sentido, Gueva-

ra Manzo anunció la asociación con dos organismos de las Naciones Unidas en esta primera etapa: la Convención Marco de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático (Unfccc) y el Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente (UNEP).

“Es el primer paso, pero al final del día la idea es que se trate de un organismo internacional independiente. No

Los viajeros se siguen enfocando en los precios, pero una vez que llegan al destino o al hotel están atentos a sus prácticas sostenibles. No las demandan per se, pero sí las esperan. DURBAND

queremos reinventar el hilo negro, sino llevar al mundo el excelente trabajo que se está haciendo en diferentes lugares del planeta, para colaborar, crear sinergias, facilitar y hacer las cosas más sencillas para el sector”.

“Queremos que el turismo sea parte de la solución del cambio climático. Y que quede claro”, remarcó la funcionaria. Una frase que tranquilamente podría apropiársela cualquiera de los principales actores de la Cumbre de WTTC en Filipinas.

La próxima sede

Al culminar el evento en Manila, Arabia Saudita fue anunciada oficialmente como sede de la próxima Cumbre global de WTTC.

La cita tendrá lugar en Riad del 29 de noviembre al 2 de diciembre de este mismo año.

INTERTRAMOS: LA OFERTA QUE CRECE Y SE VUELVE MÁS ATRACTIVA

Para mediados de año, más de 50 rutas unirán el interior entre sí, sin pasar por Buenos Aires. Los intertramos llegaron para quedarse y siguen creciendo.

POR ALEJO MARCIGLIANO redaccion7@ladevi.com

La coyuntura pone al turismo interno en el centro de la escena. Y en ese contexto, los intertramos (es decir aquellas rutas que unen destinos del interior directamente entre sí, sin pasar por Buenos Aires), van en aumento. Y es que, en ese contexto, se abandonó la visión de que la Ciudad de Buenos Aires y el Conurbano bonaerense son casi los únicos centros emisores de turistas internos. Siguen siendo el mayor binomio, sin dudas, pero no el único.

Además, la nueva conectividad potencia también el receptivo, ofreciendo enlazar de modo directo algunos de los

En números

45 serán los intertramos operativos en octubre próximo 17 son las rutas que opera AR desde Córdoba

21 ciudades del Interior están conectadas entre sí por AR

destinos más importantes del país, mejorando la competitividad de la oferta turística. Desde julio será posible, por ejemplo, visitar en un solo viaje los viñedos mendocinos y los paisajes del NOA, desde Brasil, gracias a una vinculación aérea de unas pocas horas. A esto se suma, colateralmente pero no menos importante, el incremento también de la conectividad directa interior/exterior.

Otros tiempos, otra conectividad

Es verdad que eran otros tiempos y otra aviación que apelaba a otra tecnología. En 1930, los aviones eran más pequeños y livianos, y utilizaban pistas más rudimentarias si era necesario. Eso ponía en el mapa aerocomercial a muchas localidades que, con el tiempo, perdieron su conectividad aérea. Pablo Potenze, en su libro “Aviones, política y dinero” (Fundación Proturismo, 2012), publica en su página 106 un mapa de la red de rutas de nuestro país en 1930. Más allá de que eran muchas menos que las actuales, figuran rutas que engarzaban diversos puntos y aparecen destinos hoy ya no opera-

Esto habla de una madurez de la oferta turística argentina y de la posibilidad de salir a la caza de pasajeros repitentes. ¿Por qué hablamos de estos factores? Porque un pasajero que ya ha viajado al país y conoce su mayor puerta de entrada, la Ciudad de Buenos Aires, puede ahora utilizar otro ingreso alternativo (Córdoba, Mendoza o Salta) y combinarlo con un segundo destino del inte-

dos como San Antonio Oeste (que de todos modos sigue recibiendo periódicamente vuelos de LADE), Monte Caseros y Yacuiba. Pero también rutas que unían en un solo vuelo con escalas (y con la posibilidad de subirse y bajarse en cada una) a Bahía Blanca/San Antonio Oeste/Trelew/Comodoro Rivadavia, Buenos Aires/Rosario/Córdoba/Mendoza y Buenos Aires/Rosario/ Córdoba/Tucumán/Salta.

Más relevancia adquieren aún los tramos internos en las décadas posteriores. Así lo revela, por ejemplo, un esquema de rutas otorgadas a Aerolíneas Argentinas, correspondiente a

rior sin tener que volar hacia Buenos Aires.

En tercer lugar, los intertramos le quitan presión a un Aeroparque Jorge Newbery que al menos desde hace una década viene “coqueteando” con la saturación operativa.

Intertramos: midiendo la importancia

Una prueba de la relevancia que vienen cobrando los intertramos la aporta ANAC en las estadísticas de marzo de 2022. Entre los pares de ciudades con mayor oferta de vuelos y mejor ocupación, se “colaron” tres intertramos. El primero de ellos El Calafate/Ushuaia, con 122 vuelos en marzo y un factor de ocupación (PLF, Passenger Load Factor) del

1963, publicado por Pablo Potenze en su libro “Aviación Comercial Argentina, 1945-1980” (Ediciones El Cronista Comercial, 1987). En la página 130, el mapa muestra escalas hoy inexistentes como Puerto San Julián, Río Turbio, Coronel Gregores, Puerto Deseado, La Cumbre, Villa Dolores, Presidente Roque Sáenz Peña, Curuzú Cuatiá, Paso de los Libres, Concordia y demás; pero también vinculaciones que hoy no existen como Esquel/Trelew, Río Cuarto/San Luis/San Rafael, Buenos Aires/ General Pico/Neuquén/Bariloche o Resistencia/Presidente Roque Sáenz Peña/Tucumán, entre otras.

98%. Le siguen Córdoba/Bariloche con 95 vuelos y 86% de PLF; y Córdoba/Mendoza con 75 vuelos y 78% de PLF.

La propia Aerolíneas Argentinas confirmó que, entre enero y marzo pasados, más de un 20% del total de pasajeros que la empresa movilizó en el cabotaje volaron por los intertramos y “Corredores Federales”. En términos absolutos, esto supone más de 410 mil pasajeros.

Aerolíneas Argentinas

lleva la batuta

Es lógico que, si Aerolíneas Argentinas es la empresa más grande del mercado aéreo local, sea a la vez la que ofrece la oferta más nutrida de intertramos y, como los llama la empresa del Cóndor: “Corredores Federales”. De hecho, en los planes de la compañía se encuentra una nueva ampliación que implica llegar, para octubre de 2022, a un total de 45 intertramos operativos.

Vale la pena algunos comentarios sobre la oferta de AR. El “Corredor Atlántico” comienza y termina en Buenos Aires, sin embargo, se

Jujuy Chapelco

Buenos

Mar del Plata Bahía Blanca Santa Rosa San Rafael

Hub Córdoba Turísticos Petrolero Atlántico

En cuanto al hub de Córdoba solo se puede hablar de su fortalecimiento, habida cuenta que, con los incrementos de rutas previstos hasta julio, La Docta disfrutará de 17 rutas activas: dos más respecto de las que tenía en 2019.

INFORME ESPECIAL

En números

2 son los intertramos operados por Flybondi

3 son las ciudades vinculadas por intertramos

2 son las rutas que parten desde Córdoba

En números

4 son los intertramos operados por JetSmart

6 son los destinos vinculados por estas rutas

computa como intertramo, porque va engarzando ciudades de la Costa Atlántica, vinculándolas entre sí.

En cuanto al hub de Córdoba solo se puede hablar de su fortalecimiento, habida cuenta que, con los incrementos de rutas previstos hasta julio, La Docta disfrutará de 17 rutas activas: dos

2 son las ciudades que actúan como “minihubs”: Salta y Bariloche

más respecto de las que tenía en 2019.

Por otra parte, los vuelos hacia San Martín de los Andes desde Córdoba y Rosario refuerzan el concepto de que ambas ciudades son hoy valoradas como merca-

dos emisivos de viajeros. El único contraste al respecto, es el denominado “Corredor Petrolero”, que une Comodoro Rivadavia con Neuquén y Mendoza, y que tiene un sesgo claramente comercial y no tan turístico.

El aporte low cost

Tanto Flybondi como JetSmart comenzaron sus operaciones explorando más intertramos de los que operan en la actualidad. La low cost “amarilla”, por ejemplo, supo volar de Mendoza a Iguazú y de Rosario a Iguazú y a Salta. Sin embargo, no es menos cierto que dentro de sus operaciones más reducidas (en comparación con Aerolíneas Argentinas) los intertramos también juegan un importante rol para las low cost.

En el caso de Flybondi, de los dos que ofrece en la actualidad, Córdoba/Bariloche y Córdoba/Neuquén, es quizás este último el que tiene un perfil corporativo. Más difícil es determinar esto mismo en los intertramos de JetSmart: Mendoza/Bariloche, Córdoba/Bariloche, Salta/ Neuquén y Salta/Iguazú.

La nueva conectividad potencia también el receptivo, ofreciendo enlazar de modo directo algunos de los destinos más importantes del país, mejorando la competitividad de la oferta turística.

Números de la temporada de cruceros 2022/23 en Argentina

En el marco del Seatrade Global Cruise, evento celebrado en Miami, el Ministerio de Transporte –a través de la Administración General de Puertos (AGP)–anunció las proyecciones e incentivos para la próxima temporada de cruceros.

Con respecto a la Ciudad de Buenos Aires, ya confirmaron más de 120 arribos y se esperan más de 350 mil pasajeros, con al menos una docena de cruceros que llegarán por primera vez.

Asimismo, Ushuaia espera al menos 250 mil pasajeros y 535 recaladas confirmadas, mientras que Puerto Madryn estima 65 mil visitantes y 41 recaladas confirmadas.

Optimismo en el Ministerio

Tras la proyección del arribo de casi 700 mil turistas y 600 recaladas en los diversos puertos de Argentina, Alexis Guerrera, ministro de Trans-

porte, comunicó: “Venimos de una temporada de cruceros que se dio en el marco de una pandemia y, aun así, tuvimos un proceso positivo”.

Y agregó: “El trabajo en conjunto con diversas áreas

del Estado logró generar incentivos y promover la llegada de más de 200 embarcaciones”. El funcionario afirmó que estos valores representan un impulso para el sector del turismo, más oportunidades y más desarrollo para las provincias argentinas.

La opinión de AGP

En tanto, Patricio Hogan, subinterventor de AGP, mencionó: “Buscamos implementar medidas que aporten mayor certeza y posibilidades, y faciliten la llegada de nuevos buques a los puertos argentinos”.

En este sentido, y con el objetivo de continuar fomentando el crecimiento del mercado, se anunció la implementación de descuentos en el cuadro tarifario de la Vía Navegable Troncal, favoreciendo el ingreso de cruceros a todo el país.

En el evento Seatrade Global Cruise, el Ministerio de Transporte anunció que para la próxima temporada de cruceros se estiman más de 600 recaladas, con el aporte de casi 700 mil turistas.

EUROPAMUNDO Atractivos circuitos no convencionales por Europa

nerarios para emocionarnos con los pueblos y ciudades de países como Grecia, Italia (incluyendo Sicilia y Cerdeña) y Turquía. Pero también los países bálticos como Albania, Bosnia, Bulgaria, Croacia, Eslovenia, Macedonia, Montenegro, Rumanía y Serbia, incluyendo también la Córcega francesa”.

Garantía y flexibilidad

Otro interesante programa es “La Europa que mira al Atlántico”, con recorridos por los más hermosos rincones de Gran Bretaña, Francia, Irlanda, Países Bajos y Bélgica.

Los circuitos europeos de Europamundo, con más de 480 opciones, se caracterizan por incorporar rincones únicos y pueblos de gran interés histórico y cultural que normalmente no se incluyen en los recorridos convencionales, ya que son diseñados especialmente por la compañía para sorprender al viajero con magníficas combinaciones.

Las propuestas, disponibles para el mercado latinoamericano, son más de 1.500 salidas al año con una óptima relación calidad-precio, que tienen como objetivo crear experiencias inolvidables para los pasajeros, de modo tal de incentivarlos a repetir este tipo de vivencias de viajes.

España, Portugal y Marruecos en profundidad

“Entre los programas regionales proponemos viajes alrededor de la Península Ibérica y Marruecos , disfrutando de los contrastes del sur de Europa. Recorremos en profundidad toda Espa -

ña, Portugal y Marruecos, pero también llegamos hasta París o pasamos por Andorra ”, detallaron desde la compañía.

Asimismo, agregaron:

“Con ‘ Europa Mediterránea’, la Europa cuna de muchas culturas, ofrecemos iti-

“Con ‘ Europa Nórdica ’, en tanto, viajamos por países de gran bienestar y bellos paisajes de fiordos, acantilados, ríos, bosques, planicies y nieve. Disfrutaremos adentrándonos en la industrial y sorprendente Alemania, en los países escandinavos de Suecia, Dinamarca y Noruega, llegando hasta Finlandia; y sus vecinos, los países bálticos de Lituania, Letonia y Estonia, llegando hasta Polonia.”

Los directivos añadieron:

“En Europa Central proponemos conocer la Europa alpina de nieves y lagos, de cruce de culturas y bienestar. Con nuestros circuitos descubriremos mil rincones de los países montañosos de Austria y Suiza, pero también Alemania, Polonia, Eslovaquia, Hungría y República Checa”.

Por último, expresaron:

“Todas las rutas cuentan con la misma garantía y flexibilidad que caracteriza a Europamundo, que así pone a disposición de los viajeros de América Latina estos atrayentes programas para conocer Europa en profundidad”.

Estos son los tesoros desconocidos de Europamundo (1:05).

Para los pasajeros que prefieren recorrer Europa de manera no convencional, Europamundo ofrece fantásticos itinerarios de diseño propio, con más de 1.500 salidas anuales.

AOCA vuelve a organizar la cita de negocios Meet Up

Meet Up 2022 tendrá lugar del 10 al 12 de mayo, en el Centro de Convenciones Buenos Aires. La cita anual de negocios para el Turismo de Reuniones, e organizada por AOCA, en esta edición tendrá rondas de negocios, un público segmentado y hosted buyers nacionales e internacionales.

“Estamos haciendo una apuesta fuerte, trayendo una gran convocatoria de compradores internacionales y armando un plataforma sólida de negocios. Queremos que Argentina recupere el lugar preponderante que tenía a nivel internacional antes de la pandemia”, explicó Fernando Gorbarán, presidente de AOCA.

AOCA vuelve a organizar la cita anual de negocios para el Turismo de Negocios en Argentina: Meet Up 2022.

turo de la actividad, con protagonistas, tanto de Argentina como internacionales.

Lo que ofrece el evento es:

• Exposición de los Destinos Sede del país.

• Networking con importantes actores de la industria.

• Capacitación para aportar valor agregado a las empresas.

• Match con la cadena de valor.

AOCA impulsa la reactivación

Asimismo, Meet Up Argentina y AOCA serán los anfitriones de la Conferencia UFI Latam 2022, el 11 y 12 de mayo.

¿Qué es Meet Up?

Meet Up Argentina es el lugar en el que convergen los protagonistas de la industria de reuniones, un espacio para que destinos sede, organi-

zadores, prestadores de servicios y clientes creen nuevos vínculos y oportunidades de negocio.

Durante tres jornadas se debatirá el presente y el fu-

Además, Meet Up Argentina es parte de Mice Week, donde prestadores de servicios y clientes de la industria del turismo de reuniones debatirán el día a día y las próximas tendencias.

La Organización Mundial del Turismo suspendió a Rusia

Consejo Ejecutivo tras su reunión de emergencia del 8 de marzo, la delegación rusa se negó a dar un paso adelante y defender su posición. En cambio, Rusia se anticipó y anunció su retiro de OMT antes de que tuviera lugar la votación.

¿Qué significa la suspensión?

Rusia fue suspendida este martes de la Organización Mundial del Turismo (OMT), perdiendo con efecto inmediato sus derechos y privilegios como parte de la agencia especializada de las Naciones Unidas.

El portazo de Rusia

En el marco de la Asamblea Extraordinaria de OMT, convocada por mandato del

La decisión adoptada por la Asamblea es de efecto inmediato, mientras que el retiro voluntario de Rusia recién sería efectivo un año después de que el miembro envíe una comunicación oficial a través de los canales apropiados.

Con lo cual, desde este momento la Federación de Rusia no podrá ejercer los derechos ni disfrutar de los privilegios de ser miembro de OMT. Esto significa que no podrá recibir servicios de la Organización, incluida la asis-

La Asamblea Extraordinaria de OMT votó suspender a Rusia, cuya delegación anunció su retiro de la agencia de ONU instantes antes del debate. Las naciones representadas consideraron que la Federación Rusa “persiste en una política contraria al objetivo fundamental de la Organización”.

El secretario general de OMT, Zurab Pololikashvili, dijo: “Las acciones de Rusia son indefendibles y contrarias a los principios mismos de OMT”.

POLOLIKASHVILI

tencia técnica, ni tampoco ese país podrá participar en ninguna reunión o evento de la entidad, ni podrá presentar candidatos para formar parte de los órganos estatutarios, ni votar en las elecciones o proponer nombres para ocupar el cargo de secretario general.

La votación

En total, 99 países estuvieron representados en la Asamblea celebrada en Madrid. Superando “con creces” los dos tercios requeridos por los estatutos de OMT, las naciones representadas consideraron que Rusia “persiste en una política contraria al objetivo fundamental de la Organización” y aprobaron la moción de suspensión de membresía.

La suspensión es temporal y puede ser levantada, aunque solo por la Asamblea General y siguiendo el mismo procedimiento.

De acuerdo con el Artículo 3 de los estatutos, todos los miembros se comprometen a desarrollar el turismo con el fin de “contribuir al desarrollo económico, la comprensión internacional, la paz, la prosperidad y la perspectiva univer-

Rusia se anticipó a la decisión de OMT y anunció su retiro del organismo antes de que tuviera lugar la votación en la Asamblea Extraordinaria.

sal, y la observancia de los derechos humanos”.

Al respecto, el secretario general de OMT, Zurab Pololikashvili, dijo: “Los miembros han dado un mensaje claro: el turismo es un pilar de la paz y la amistad internacional, y los países de la Organización deben defen -

der estos valores o enfrentar las consecuencias, sin excepciones. Esta Asamblea General de emergencia demuestra que las acciones de Rusia son indefendibles y contrarias a los principios mismos de OMT y de la gobernanza internacional”.

Los miembros han dado un mensaje claro: el turismo es un pilar de la paz y la amistad internacional, y los países de la Organización deben defender estos valores o enfrentar las consecuencias.

COMPROMISO DE SEGURIDAD Y LIMPIEZA

Alamo sobresale por su Compromiso de Limpieza Completa, iniciativa a través de la cual incrementa las medidas de seguridad para clientes y empleados. Esto incluye lavado, aspirado, limpieza general y desinfección en más de 20 puntos de contacto.

ALAMO: cinco grandes destinos de Estados Unidos para viajar con niños

Alamo Rent a Car propone tomarse un tiempo para hacer un viaje en familia en automóvil por Estados Unidos , lo que sin dudas se convertirá en una gran aventura, con recuerdos que perdurarán por siempre.

En ese sentido, la empresa confeccionó un top 5 con los grandes destinos de ese país para viajar con niños. Asimismo, propone visitar su sitio web (www.alamo.com) para conocer las últimas ofertas, así como los protocolos de salud y seguridad que permiten viajar con confianza y seguridad.

1Parque Nacional del Gran Cañón y lago

Powell: a 370 km. del Aero-

puerto Internacional de Phoenix Sky Harbor, el Gran Cañón del Colorado ostenta algunos de los paisajes naturales más icónicos del país, y es un sitio privilegiado para caminar, acampar y tomar fotos con majestuosos paisajes de fondo. Desde allí se puede hacer un recorrido panorámico en automóvil hasta el lago Powell –a 320 km.–, donde se sugiere alquilar una casa flotante en el Antelope Point Resort and Marina y gozar de la belleza del Cañón Glen.

2Autopista de la costa del Pacífico: a 96 km. del Aeropuerto Internacional de San José. El viaje por la legendaria carretera de California comienza en el Parque Estatal Año Nuevo, donde se aprecian elefantes marinos

Un viaje en familia, recorriendo grandes destinos de Estados Unidos en automóvil, es la tentadora propuesta de Alamo. Aquí, el top 5 y las sugerencias de la compañía.

en su hábitat natural. Luego se visita Santa Cruz, peculiar ciudad vinculada al surf. Y en el Monterey Bay Aquarium se pueden ver nutrias marinas y peces bocones de manchas azules, entre otras especies. Luego se contemplan las impresionantes vistas de la carretera Big Sur.

3Parques nacionales Yellowstone y Grand Teton: a 8 km. del aeropuerto de Jackson Hole. Se pueden visitar ambos parques con Top of the World Safari, un tour de tres días organizado por Jackson Hole Wildlife Safaris. Desde principios de mayo y hasta finales de octubre se ven alces, bisontes, ciervos, osos, coyotes y antílopes. Mientras que en el invierno, la mejor opción es el Jackson Hole Wildlife Safari Tour, un paseo en trineo por el Refugio Nacional de Alces.

4Ciudad de Nueva York: ostenta atractivos emblemáticos, como el Central Park, el puente de Brooklyn, Times Square y la Estatua de la Libertad, a la que se puede acceder en ferri.

5Walt Disney World Resort: a 30 km. del Aeropuerto Internacional de Orlando. Entre las numerosas atracciones que ofrece, las familias podrán visitar el Castillo de Cenicienta, en Magic Kingdom, o experimentar los sabores del mundo en Epcot Center. Mientras que en Typhoon Lagoon podrán surfear olas de hasta 2 m. de altura.

Avianca y Viva Air: acuerdo para unirse en un mismo holding

tidor sostenible en el tiempo, impulsando que ambos jugadores sigan siendo relevantes en el mercado latinoamericano.”

¿Viva Air a Aeroparque?

Los accionistas mayoritarios de Viva Air y Avianca anunciaron que las aerolíneas formarían parte del mismo holding: Avianca Group International Limited (Avianca Group). Declan Ryan, socio fundador de Viva Air, se sumaría a la junta directiva del nuevo grupo.

Al respecto, Roberto Kriete, principal accionista y presidente de la Junta Directiva de Avianca, comentó: “Este nuevo y sólido grupo de

aerolíneas beneficiaría a los clientes al tener una estructura de costos más eficiente que permitiría ofrecer precios aún más bajos”.

“Además, le daría a Colombia y a Latinoamérica un nuevo y fortalecido compe-

Cabe aclarar que la fusión de los derechos de control de las operaciones de Viva Air en Colombia y Perú al holding de Avianca Group estará sujeta a las autorizaciones regulatorias necesarias en los países que así se requiera.

“Hasta que las compañías soliciten y obtengan dichas autorizaciones, el control y administración de Viva en Colombia y Perú no será parte del mismo holding, y en tal medida las operaciones de Viva seguirán compitiendo con las líneas aéreas que forman parte de Avian-

En el contexto de la “regionalización” de Aeroparque, que ahora incluye a Colombia, Viva Air podría unir Colombia con la estación porteña. En este sentido, AR ya ha confirmado sus frecuencias hacia Bogotá.

Esta decisión trae aparejada la polémica, ya que Aeroparque no le está dando mayor espacio a compañías que operan cabotaje, como Flybondi y JetSmart, y sin embargo ahora se autorizan nuevas frecuencias internacionales.

ca Group en todos los países donde ambos grupos tienen presencia”, explicaron desde Avianca.

Avianca y Viva Air confirmaron la intención de fusionarse y firman un acuerdo para formar parte del mismo holding, unificando derechos económicos.

Faevyt y Faecys suscribieron un incremento salarial Juan Toselli: acuerdo con Mapaplus

Faecys, junto a la Cámara Argentina de Comercio (CAC), la Confederación Argentina de la Mediana Empresa (CAME) y la Unión de Entidades Comerciales, cerró las paritarias anuales que van de del 1° de abril 2022 al 31 de marzo 2023.

En este sentido el incremento total interanual alcanzará el 59,5%

En este marco, Faevyt y Faecys resolvieron un incremento salarial uniforme, complementario al acuerdo vigente de las paritarias de las agencias de viajes que vencen el 30 de junio.

“Se trata de una suba del

9% no remunerativo sobre las escalas de las remuneraciones básicas del CCT N° 547/08”, indicaron desde la entidad que conduce Gustavo Hani.

“El convenio comprenderá a todas las empresas y/o establecimientos y a todos los trabajadores comprendidos en el mismo”, agregaron desde la federación.

Asimismo, explicaron que se tomará como base de cálculo para la aplicación de dicho incremento, la suma resultante de la escala salarial de básicos convencionales correspondiente para cada categoría, en el valor expresado para julio 2022.

Como nuevo representante de la turoperadora, Juan Toselli International Tours le dio la bienvenida a Mapaplus.

El anuncio se realizó en un evento celebrado en la provincia de Córdoba, donde se dieron a conocer los nuevos servicios que la operadora cordobesa ofrece en Europa. Entre ellos se destacaron:

• Cupos aeroterrestres Mapaplus & Air Europa desde Córdoba y Buenos Aires.

• Salida grupal “Queri-

da Europa” con hoteles en categoría superior. Los aéreos de Air Europa tienen salida desde Córdoba y Buenos Aires.

• Integración de circuitos Mapaplus a la plataforma e-booking.

En el encuentro estuvieron Antonio Márquez, director comercial y de Marketing de Mapaplus; Agustina Rodríguez, gerenta regional para el Cono Sur de Mapaplus; Juan Toselli, presidente del operador mayorista, y parte de su equipo Comercial y de Ventas.

SPECIAL TOURS

Especialización, servicio y satisfacción garantizada

En un mundo en constante evolución y cambios, Special Tours sabe que situarse en la vanguardia de los viajes significa reinventarse constantemente, especializarse y mantenerse al tanto de las tendencias de viajes relacionadas con su core business.

“Conocer esas necesidades, las tendencias y lo que el viajero está demandando es esencial a la hora de reactivar las ventas, y eso es lo que nos hemos propuesto”, expresó David Patiño , director comercial de la compañía para Latinoamérica y Estados Unidos . Y añadió: “Para el destino Europa ofrecemos una programación repleta de alternativas exclusivas de Special Tours , desde combinados con Disneyland Paris® en su 30° aniversario hasta experiencias como adentrarse en el mayor centro de artesanía africana, en Nairobi, que a su vez sirve para ayudar a la comunidad de madres solteras”.

Viajes en constante evolución

“La industria de viajes está en constante evolución y el ritmo del cambio es ahora más rápido que nunca”, continuó Patiño . “El viajero tiene más información gracias a la tecnología, pero a su vez demanda una buena atención,

asesoría e información por parte de las ex pertos del sector. Busca garantías, servicio y comodidad; quiere rentabilizar su tiempo y dinero. Y sabemos que el consumidor de nuestro core busines estudia las opciones turísticas que más se ajusten a sus necesidades e intereses. No le importa pagar más si confía en que el producto le aportará el valor que demanda”.

En ese sentido, “ Special Tours –empresa con una solidez financiera absoluta– cuenta con los mejores productos en Europa, Medio y Lejano Oriente , Asia , Oceanía o Exóticos ”.

El cliente al centro

“El cliente al centro no es solo una frase. Si llegás al mercado con un producto bueno, creativo y convincente, adaptado a las necesidades de viaje, lo más seguro es que funcione. No podemos permanecer ajenos a las ten -

dencias de hoy. Sabemos que el viajero demanda experiencia, ocio e interés por la cultura y costumbres locales”, señaló Patiño

En cuanto a las experiencias personalizadas para vivir en grupo, el director comercial las define como “uno de los mayores desafíos en este 2022. Y en ese sentido, Special Tours –como marca de gran especialización y número uno por volumen de pasajeros de circuitos culturales por el mundo–, con el Grupo Ávoris está estableciendo una serie de alianzas con los grandes actores de la industria turística en toda Latinoamérica (aerolíneas, cadenas hoteleras y empresas tecnológicas, entre otras) que en las próximas semanas verán la luz y, sin duda, posicionarán a Special Tours y Ávoris Corporación Empresarial (grupo turístico vertical más importante del sur de Europa ) en toda la región y en Estados Unidos en un lugar de privilegio”.

Para Special Tours, las tendencias, los deseos de los pasajeros y la especialización deben ir de la mano para estar a la vanguardia en los viajes del mundo de hoy.

David Patiño.

Special Tours ofrece circuitos combinados con Disneyland Paris® .

La reactivación turística, eje del NeoWorkshop Federal

Director - Editor: Gonzalo Rodrigo Yrurtia Redacción (redaccion@ladevi.com)

Solange Goldstein, Juan Scollo, Nicolás Panno, Leonardo Larini, Gabriela Macoretta, Evangelina Paju, Alejo Marcigliano, Juan F. Subiatebehere, Mariela Onorato, Mariana Iglesias, Marcos Llobet, Pablo Tortosa Rivas, Juan Manuel Garrido, Alberto Gianoli (Corrección) Arte y Diagramación

Diego Imas, Pablo Paz, Gabriel Cancellara Departamento Comercial (ventas@ladevi.com)

Con el foco puesto en la recuperación de los negocios y apalancar la reactivación turística, la 9° edición del NeoWorkshop Federal arribó a la Ciudad de Buenos Aires para retomar los lazos comerciarles y potenciar la oferta nacional.

La cita, que se realizó el 28 de abril en el Hotel Marriott y fue organizada por Fedecatur junto a CAT, funcionó, además, para capacitar al trade y que los proveedores pusieran en vidriera sus innovadores atractivos y novedades.

En este sentido, destacaron la propuesta de un lodge de selva de Corrientes; de una estancia turística en Tucumán; los servicios de un catamarán en el Delta de Tigre; un glamping en Salinas

Grandes; la experiencia del tren patagónico; excursiones de buceo por Las Grutas; enoturismo en Río Negro; y paseos en helicóptero por el Fin del Mundo.

Por su parte, Aerolíneas Argentinas expuso en detalle la red de conexiones aéreas disponible y las nuevas rutas que volará este año la línea de bandera.

En este contexto, la jornada, que registró un récord de citas preestablecidas –fueron alrededor de 1.800–, sirvió para que los diferentes prestadores turísticos nacionales, representantes de hoteles, transporte y agencias de viajes, se reúnan con operadores turísticos.

Otros de los ejes del encuentro fue la capacitación de las experiencias turísticas.

A la presentación de la Mesa de Turismo Accesible de CAT, cuya labor apunta a generar conciencia respecto a una actividad turística más inclusiva, se sumaron las presentaciones de Corrientes, Jujuy, Tucumán, Santiago del Estero, La Rioja, Chaco, Chubut y Córdoba.

“El NeoWorkshop recompuso al sector e impulsa a su desarrollo”, señaló Héctor Viñuales, presidente de Fedecatur, quien aseveró que el encuentro es la puerta de grandes negocios.

El evento de comercialización turística también se caracterizó por tener un Muestra Gastronómica regional. En este espacio se compartieron y pusieron en valor los sabores de todas las regiones de Argentina.

Claudia González, Adrián González, Patricia Azia, Viviana Sciuto, Miguel Cabrera, Beatriz Molina, Agustina González Coordinación

Marcos Luque, Bartolomé Dardo de las Casas

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En sintonía con el ánimo del sector, el NeoWorkshop Federal impulsó la reactivación de los negocios.