La Agencia de Viajes Argentina Nº 1.719

BANDAS TARIFARIAS

EL GOBIERNO NO PREVÉ DAR MARCHA ATRÁS

ECTU: un encuentro esencial para los profesionales del turismo 2

CAT: los ejes para construir un turismo inclusivo 22

Llega la primera RIU Week del año 14

Denuncian irregularidades en una licitación del MinTur 6

En un primer acercamiento formal, el Gobierno y las aerolíneas de cabotaje fijaron sus posturas sobre la polémica implementación de las bandas tarifarias. 10

Guerra en Ucrania: la doble crisis infligida por Rusia que enfurece al turismo

OMT reconoció que le preocupa que la situación generada por Rusia derive en el alza de los precios del transporte y el alojamiento, así como en una crisis de confianza en mercados claves para la recuperación. 18

Despegar adquiere Stays.net 20

Ya salió HORECA & Negocios de marzo 16

Europamundo: gira por Argentina 36

ECTU: un encuentro esencial para los profesionales del turismo

Este jueves 17 de marzo, en el Hotel Buenos Aires Marriott tiene lugar

ECTU 2022, clásica cita profesional que apunta a revitalizar los negocios

Más de 100 expositores estarán abiertos a los visitantes.

Este jueves 17 de marzo regresa el Encuentro de Comercialización Turística (ECTU), la clásica cita de referencia destinada a los agentes de viajes, en un contexto donde el sector justamente precisa las mejores armas para reactivar los negocios.

Así, la 43° edición de ECTU se llevará a cabo el 17 de marzo, de 10 a 17, en el Hotel Buenos Aires Marriott (exPanamericano, Carlos Pellegrini 551). Cabe destacar que el acceso es libre para todos los profesionales, sin necesidad de inscripción previa.

Una cita imperdible

El encuentro se convertirá, una vez más, en un espacio ineludible para que los agentes de viajes y todos los

Los visitantes tendrán la posibilidad de interactuar cara a cara –y quizás luego de mucho tiempo–con los ejecutivos clave que manejan íntimamente los hilos de la comercialización turística.

Las palabras de Aviabue

Mario Ijelman, presidente de Aviabue, ponderó la versión 2022 de ECTU que significa el regreso a la vieja normalidad.

profesionales del turismo se actualicen acerca de diversos productos, incorporando más y mejores opciones a su cartera.

A ello se suma, por supuesto, la posibilidad de interactuar cara a cara –y quizás luego de mucho tiempo–con los ejecutivos clave que manejan íntimamente los hilos de la comercialización turística.

En este orden vale indicar que en ECTU se ha vendido el 100% de los escritorios disponibles, con lo que los visitantes se encontrarán con 106 expositores en el salón Gran Panamericano del Buenos Aires Marriott.

Así, operadoras mayoristas, aerolíneas, asistencias al viajero, centrales de reserva, cruceros, destinos nacionales e internacionales, hoteles, operadores, rentadoras de autos, representaciones

Hemos puesto el mayor de los esfuerzos para que este evento sea el puntapié en el camino a la total recuperación de las agencias de viajes.

IJELMAN

y compañías de transporte, entre otras, no solo compartirán sus principales productos y ofertas, sino también fortalecerán nuevas líneas de contactos.

Por otra parte, cabe indicar que ya se encuentra a disposición de los profesionales el plano del encuentro, con los espacios que ocupará cada uno de los expositores (se puede encontrar en es-

“Hemos puesto el mayor de los esfuerzos para que este evento sea el puntapié en el camino a la total recuperación de las agencias de viajes”, dijo, para reconocer que la reactivación del sector ha iniciado con diversas campañas que han favorecido el desarrollo del turismo nacional.

En este sentido, enfatizó que la cita fortalecerá este camino; así como aseveró que contribuirá para traccionar la reactivación de aquellos sectores que aún siguen relegados.

ta misma edición, en la página 4). La cita, además, se caracterizará por contar con un sector de seminarios, en este caso con la presentación exclusiva de Grupo Xcaret, a las 14.30.

Vale recordar que ECTU es organizado por la Asociación de Agencias de Viajes y Turismo de Buenos Aires (Aviabue) y Ladevi Medios y Soluciones.

turísticos.

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Denuncian irregularidades en una licitación del Ministerio de Turismo

Un portal de noticias denunció que la cartera que conduce Matías Lammens gastó más de $ 25 millones en la reconversión de la plataforma ViajAR. A 10 meses de la licitación, la web sigue fuera de servicio. Desde la Secretaría de Promoción Turística, organismo que promovió la compra, aseguran que los plazos operativos no vencieron y que la herramienta tiene fecha de lanzamiento para el segundo semestre.

POR MARCOS LLOBET

redaccion13@ladevi.com

Desde hace varias semanas, el portal digital Agencia Nova viene publicando una serie de noticias vinculadas a supuestas irregularidades en licitaciones y contrataciones directas del Ministerio de Turismo, que no solo despertaron la ira de los funcionarios y empleados del organismo, sino que también generaron malestar y desconfianza entre algunos dirigentes empresariales.

En lo que respecto a la última “denuncia”, el medio publicó que desde la cartera que conduce Matías Lammens gastaron más de $ 25 millones por un servicio profesional para el desarrollo del software, mantenimiento correctivo, evolutivo y soporte del sistema informático de la plataforma promocional www.viajar.tur.ar.

Sin embargo, y teniendo en cuenta que la licitación data de abril del año pasado, denuncian que la web nunca estuvo operativa. Esta aseveración es correcta, dado que al entrar al sitio la leyenda que da la bienveni-

La plataforma ViajAR fue creada por el gobierno anterior pero no funcionó, era un esqueleto sin músculo. Desde la Secretaría diseñamos un proyecto de reconversión y relanzamiento a fines de 2020, iniciando la licitación en abril de 2021.

MARTÍNEZ

da explica: “Estamos evolucionando para ofrecerte una experiencia única”.

Cabe mencionar, que de las cuatro empresas que presentaron su pliego de ofertas, Systems Management Specialist S.A. fue la firma que resultó adjudicada. (Ver recuadro: “¿Qué es Systems Management Specialist?)

Defensa férrea y desmentida oficial

Tras la consulta sobre la denuncia, desde el entorno de

Matías Lammens aseguraron que “se trata de otra operación política contra el ministro”; al tiempo que aclararon que esa contratación dependió de la Secretaría de Promoción Turística que conduce Yanina Martínez.

“La plataforma ViajAR fue creada por el gobierno anterior pero no funcionó, era un esqueleto sin músculo”, dijo la funcionaria, para continuar: “Desde la Secretaría diseñamos un proyecto de reconversión y relanzamiento

a fines de 2020, iniciando la licitación en abril de 2021”. Al respecto, indicó que fue otorgada luego del proceso lógico administrativo a quien cubría mejor las cuestiones técnicas y operativas parallevar el trabajo adelante y al menor costo posible. “El otorgamiento demoró un mes más de lo previsto, dado que se tomaron los tiempos necesarios para analizar los antecedentes laborales y financieros de la empresa”, agregó.

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Consultada sobre los plazos para poner en línea el sitio, Martínez señaló que “los tiempos están en tiempo y forma, de acuerdo con lo planteado inicialmente”.

No obstante, reconoció que la coyuntura macroeconómica generada por el Covid-19 atentó contra la publicación del proyecto, y afirmó que Systems Management Specialist no es ajena a los problemas colaterales de la pandemia, como puede ser la dificultad de retener recurso humano de IT.

“Estamos trabajando con distintas organizaciones como CAT y Fehgra para que la plataforma atienda las necesidades de la nueva demanda”, sostuvo, para enfatizar: “La intención es integrar ´ViajAR´ con el sitio PreViaje y la Dirección de Agencias”.

Ante la repregunta sobre la fecha de lanzamiento, la funcionaria declaró: “La premisa es lanzarlo en un período productivo para la comercialización turística: será en septiembre”.

Asimismo, detalló que debieron eficientizar los desarrollos de la plataforma inicial; así como promovieron la participación de todas las

¿Qué es Systems Management Specialist S.A.?

áreas de Comunicación del MinTur. “Se requirió a la mesa interministerial de Marca País para que emita opinión respecto al logo”, manifestó.

Para terminar, indicó que, actualmente, están trabajando en las cartas de adhesión para sumar prestadores, y así luego cargar sus ofertas.

La reconversión para ViajAR “barato”

Tras haber sido presentada por el expresidente Mauricio Macri junto a su ministro de Turismo Gustavo Santos en FIT 2018, ViajAR apenas acumuló unos meses de operación y visibilidad.

La plataforma digital, que funciona como un buscador de ofertas para viajar dentro del país especialmente durante temporadas bajas, tuvo su trendig topic en mayo de 2018, cuando fue visitada por más de 270 mil personas, aunque nunca se conoció cuál fue el porcentaje o conversión económica generado por este tráfico.

Los ejes de ViajAr son romper la estacionalidad para generar mayor afluencia en los destinos turísticos locales e intentar surfear la crisis económica.

Este predicamento es compartido por la gestión actual; pero entre los objetivos de reconversión de la herramienta de promoción sobresalen:

• Incluir a los pequeños y medianos prestadores en las herramientas de comercialización digital.

• Desarrollar un Marketplace para que los prestadores puedan transaccionar online en forma individual.

• Insertar el Marketplace en los sitios web oficiales de los destinos.

• Individualizar los destinos y las experiencias

La compañía creada en California (EE.UU.) y con filiales en España y Latinoamérica, está radicada en el país desde 1987. Su oficina está en Capital Federal y en su plantilla hay más de 100 empleados. En lo que concierne a su historial crediticio reciente, registra deudas por $ 14 millones y un par de saldos impagos de las contribuciones patronales.

Proveedora del Estado argentino, tanto nacional como del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, la firma se adjudicó la licitación tras un presupuesto inicial de $ 21.735.000, el cual contemplaba una ampliación de $ 4,3 millones. El mismo fue aceptado por el director general de Administración del MinTur, Matías Manuel Grandi.

turísticas como resultado del proceso de búsqueda de la demanda.

• Incorporar la promoción comercial de productos regionales, autóctonos y artesanías.

Cabe recordar, que ViajAR reúne a distintos prestadores de líneas aéreas, transporte terrestre, alojamientos, paquetes de agencias de viajes y prestadores de actividades del turismo local.

Tras haber sido presentada por el expresidente Mauricio Macri junto a su ministro de Turismo Gustavo Santos en FIT 2018, ViajAR apenas acumuló unos meses de operación y visibilidad.

Bandas tarifarias: el Gobierno no prevé dar marcha atrás

En un primer acercamiento formal entre el Gobierno y las aerolíneas para conversar sobre la implementación de bandas tarifarias, las empresas fijaron sus posturas. Las low-cost y entidades que aglutinan a las compañías aéreas rechazan la medida, y denuncian que la negociación “es una pantalla”. Aerolíneas Argentinas y otro jugador que no vuela hace años avalan el decreto que empezaría a regir en junio. ¿”Borocotazo” de American Jet?

POR MARCOS LLOBET redaccion13@ladevi.com

Apoco más de 100 días para que entre en vigencia el decreto 879/2021 del Ministerio de Transporte que fija, entre otros puntos, y un sistema de bandas tarifarias para los vuelos y servicios internos regulares de transporte aerocomercial, las compañías aéreas negocian con el Gobierno los aspectos de su (no) instrumentación.

En la oficina de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), las autoridades nacionales se reunieron con los representantes de todas las aerolíneas –las

Recalculando

que vuelan y las que no cabotaje– y de las asociaciones que nuclean a las líneas aéreas (Jurca – IATA – ALTA) para discutir la resolución.

“Se escucharon y analizaron las actuales políticas de

“Estamos a favor de la banda tarifaria para favorecer el desarrollo del sector aerocomercial y proteger a los operadores e inversores del mercado”, publicó American Jet en su cuenta de Twitter, unas horas después de la reunión con las autoridades del Ministerio de Transporte.

La decisión de la empresa de vuelos privados sorprendió a sus pares, quienes indicaron que la aerolínea anteriormente se había pronunciado en contra de la disposición.

regulación, creando un espacio de diálogo e intercambio entre todas las partes”, argumentaron los anfitriones.

El cónclave estuvo encabezado por el jefe de Gabinete de Asesores del Minis-

terio de Transporte, Álvaro Errea; y la administradora nacional de Aviación Civil, Paola Tamburelli.

Lo que no contaron ni explicaron fue por qué “llamaron” a una votación informal para conocer la postura particular de cada empresa frente a la reinstauración de las bandas tarifarias.

El resultado terminó siendo no tan contundente: Aerolíneas y Avian (exAvianca Argentina), que no vuela desde 2018, fueron las únicas que estuvieron a favor. Entre las que se aferran a la posibilidad de la libertad tarifaria, aparecen Flybondi, JetSmart, y las entidades Jurca e IATA. Cabe destacar, que Andes evitó pronunciarse sobre la cuestión; mientras que American Jet, que, según La Nación, en principio habría rechazado el decreto, luego del encuentro aclaró su postura vía Twitter (ver recuadro: “Recalculando”).

Silenzio stampa

Vale mencionar, que hace apenas un puñado días, American Jet nombró a Juan García como su gerente Comercial. El ejecutivo, con pasado en Ola y Almundo, presidió la gerencia de Ventas de Aerolíneas Argentinas durante dos años (2016 – 2018); al tiempo que, durante las primeras horas de gestión de Matías Lammens al frente del Ministerio de Turismo, fue nombrado como subsecretario de Desarrollo Turístico, cargo que no llegó a asumir.

A través de un escueto y carente de información comunicado, desde la cartera encabezada por Alexis Guerrera calificaron al encuentro de “provechoso”, destacaron la “predisposición de los diferentes actores” y pondera-

CERIANI

ron que “el espacio de diálogo sigue abierto”,

En este sentido, aseguraron que “continuarán trabajando en forma conjunta para analizar la situación derivada de la futura implementación de la banda tarifaria en los vuelos de cabotaje”.

No obstante, lo más fructífero del documento, es el contenido que no se relata. Al respecto, se puede apreciar la postura del Gobierno, que si bien reconoce el conflicto y se muestra alertada por las compañías aéreas, no se pronuncia sobre la cuestión de fondo.

¿QUÉ DIJO EL MINISTERIO DE TRANSPORTE SOBRE EL ENCUENTRO?

Cuarto intermedio: sin avances

Desde el otro lado del mostrador, el común denominador de los protagonistas se retiró del lugar con la sensación de que el Gobierno mantiene su plan para subir

Para JetSmart, la esdisposición nociva

PÉREZ CORRAL

las tarifas de los vuelos dentro del país.

“No entendimos el propósito de la reunión”, admitió uno de los participantes, quien explicó: “No nos manifestaron ninguna propuesta alternativa. El Gobierno solo quería conocer nuestra postura”.

En línea, y aseverando que la medida no ayuda al desarrollo de la industria aerocomercial doméstica nacional, ni fomenta las inversiones en el mercado local, otro testigo aportó: “Aclaramos que lo mejor es dejar que el mercado fluya libremente, que haya libre competencia”.

Por su parte, otro ejecutivo enfatizó: “Cada compañía trabaja para ser más eficiente. De esta manera, no sólo podrá brindar mejores servicios, sino que también bajará los costos y ofrecerá una tarifa final más económica”.

Asimismo, los represen-

SANA

tantes coincidieron en que la disposición limita la posibilidad de ofrecer vuelos a precios accesibles; al tiempo que reiteraron que “atenta contra la libre competencia, favorece a las compañías estatales y establece un esquema de asignación de frecuencias internacionales siguiendo el espíritu de la ley de política aerocomercial de 1971”.

“Sí señor”

Como era de esperar, y tal como sucedió en diciembre pasado, Aerolíneas Argentinas defendió la política aerocomercial que impulsa la administración de Alberto Fernández.

“Aporta razonabilidad y sustentabilidad a un sistema que viene de una liberalización extrema. Nos parece productivo que todas las compañías aéreas nos podamos sentar en una mesa, porque, más allá de la competencia que pueda existir, a todas nos interesa el de-

Preocupados por la falta de espacio en el Aeroparque Jorge Newbery y tras recalcar que tener dos bases aéreas en una misma ciudad no es conveniente tanto por los mayores costos que genera como por restringirles el crecimiento, JetSmart rechaza la iniciativa que busca instaurar las tarifas máximas y mínimas para los vuelos de cabotaje. “Manejamos mucha cautela con el decreto. El restablecimiento de las bandas tarifarias también viene con otros condimentos. Estamos muy atentos a conocer la instrumentación, pero ya fuimos muy enfáticos manifestando en que no estamos de acuerdo con las nuevas regulaciones, que a fin de cuentas terminan perjudicando a los pasajeros”, declaró Gonzalo Pérez Corral, gerente general de JetSmart Argentina. Asimismo, reconoció que siguen preocupados por “el tema de la regulación del sistema de rampas”, y explicó: “Se derogó la desregulación del mercado y mantuvo a Intercargo como único oferente. Queremos entender cómo va a ser el establecimiento de tarifas justas”.

No estamos de acuerdo con las nuevas regulaciones, que a fin de cuentas terminan perjudicando a los pasajeros.

El regreso de las bandas tarifarias aporta razonabilidad y sustentabilidad a un sistema que viene de una liberalización extrema.

Se limita el desarrollo del mercado, eliminando la posibilidad de incrementar la cantidad de viajes domésticos.

Flybondi: los 10 mandamientos contra el cambio de reglas de juego

A través de una carta firmada por su CEO, Mauricio Sana, y dirigida especialmente a Juan Manzur y Alexis Guerrera, jefe de Gabinete y ministra de Transporte, respectivamente, Flybondi denuncia que la implementación de las bandas tarifarias perjudica al sector y que el único objetivo es favorecer a las empresas estatales que dominan el sector

A un mes y medio de su publicación, y sin acuse de recibo oficial, repasamos los 10 puntos para desgranar mejor el análisis sobre el decreto:

mercado’. El único operador que puede realizar esta conducta es aquel operador que tenga posición dominante en el mercado.

5 En Argentina no hay exceso de oferta. Muy por el contrario, la capacidad ofrecida está por debajo de los indicadores previos a la pandemia. Comparando la situación de mercado entre 2019 y 2022, vemos que en 2019 volaron 16 millones de pasajeros. Se estima que la recuperación del mercado en 2022 será de 11,2 millones de pasajeros, es decir un 70%.

aerocomercial local y protegerá a las empresas pequeñas.

Flybondi recrudece su postura contra el decreto

1

“La regulación que el gobierno quiere establecer limita los derechos de miles de personas que ya no podrán comprar un ticket de avión si se instalan bandas mínimas. Las bandas tarifarias tienden a eliminar los beneficios de la libre competencia y acrecientan artificialmente los precios de los pasajes hasta igualarlos entre los distintos operadores en perjuicio de los usuarios.

2 Las aerolíneas que tienen un modelo de negocio low cost no representan una amenaza para las aerolíneas tradicionales y mucho menos para la aerolínea de bandera.

3 El Decreto 879 es una acción directamente en contra de los pasajeros argentinos. Porque compatibilizar tarifas con los costos de Aerolíneas Argentinas significa restringir el mercado que puede acceder al transporte aerocomercial.

4 En Argentina hay precios bajos que se sostienen con modelos de negocio eficientes. La conducta denominada ‘precios predatorios’ es una práctica anticompetitiva de venta de bienes o servicios ‘a precios inferiores a su costo, sin razones fundadas en los usos y costumbres comerciales con la finalidad de desplazar la competencia en el

sarrollo del mercado. La industria se viene recuperando de forma importante y ello beneficia a todas las compañías”, comunicaron desde la línea de bandera.

A su vez, desde la firma

6

Sobre el establecimiento de un procedimiento de asignación de bases operativas y amarres es importante recordar que se incumplen de manera sistemática las resoluciones que actualmente establecen el procedimiento de otorgamiento de factibilidad horaria y de asignación de amarres en aeropuertos como Aeroparque Jorge Newbery.

Durante la reunión, Flybondi reforzó sus argumentos y subrayó que la medida establece cambios trascendentales en relación con la libre competencia, “imponiendo bandas tarifarias que aumentan artificialmente los precios de los pasajes hasta igualarlos entre los distintos operadores, en perjuicio de los usuarios, lo que limita la posibilidad de realizar ofertas”.

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El Aeroparque Jorge Newbery tiene capacidad operativa ociosa. Y se verá beneficiado por el incremento de capacidad a Flybondi, en particular en sus operaciones internacionales que generan ingresos en dólares en concepto de TUA (tasa de uso de aeroestación) y de TUAI (tasa de uso de aeroestación internacional).

8 En el país no hay un problema de ingresos para las aerolíneas, el desafío está en la eficiencia en costos.

A su vez, reiteró que, de esta forma, se limita el desarrollo del mercado aerocomercial del país, “eliminando así la posibilidad de incrementar la cantidad de viajes domésticos y fomentando la práctica de conductas anticompetitivas”.

9

La prioridad de operación de Aerolíneas Argentinas en las rutas internacionales, cuando tenga capacidad, generará trabas al crecimiento de la competencia.

10 El Decreto 879 define barreras de entrada a la prestación del servicio de rampa. Esto fortalece que haya un solo prestador, lo cual conlleva inevitablemente al incremento de las tarifas.

que preside Pablo Ceriani completaron: “La reinstalación de las bandas tarifarias resulta beneficiosa para todo el sector, ya que es una manera de poner racionalidad en el mercado y preser-

va las finanzas de las compañías”.

Por su parte, desde Avian Argentina, un jugador que no vuela desde hace varios años, explicaron que la norma contribuirá al desarrollo

Aseverando que las low cost no son una amenaza para Aerolíneas Argentinas, Mauricio Sana, CEO de Flybondi, afirmó que la empresa ha dado muestras acabadas de querer continuar con la inversión y generación de empleo en Argentina.

“Pero para eso se necesitan políticas de gobierno que permitan que la industria vuelva a crecer y a desarrollarse, que la impulsen y la potencien, y no un decreto que cumple el objetivo diametralmente opuesto”, comunicó, para puntualizar: “Estamos convencidos de que el mercado aerocomercial no puede restringirse más de lo que está en la actualidad”.

Llega la primera

RIU Week del año con hasta 50% off

Del 15 al 25 de marzo, RIU presenta su primera semana de descuentos de 2022, con múltiples beneficios para el mercado latinoamericano.

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La RIU Week (semana de descuentos especiales de RIU Hotels & Resorts) ha regresado con grandes ofertas para viajar durante todo el año a los hoteles de destinos de playa del continente americano donde tiene presencia la cadena.

De esta manera, del 15 al 25 de marzo de 2022 se podrán reservar las mejores tarifas y aprovechar descuentos

de hasta el 50% para que los viajeros disfruten de unas vacaciones perfectas, viviendo la experiencia RIU.

Por otra parte, esta primera RIU Week del año ofrece la oportunidad de sumar doble cantidad de puntos en RIU PartnerClub (reservando hasta el 30 de abril y viajando hasta el 30 de junio de 2022). Asimismo, contempla otros beneficios, como menores gratis en los

hoteles de Costa Mujeres, cupones de Resort Credits de hasta US$ 2.370 (ver folleto) y promociones para grupos.

Para acceder a todos estos beneficios, los agentes de viajes pueden consultar sobre la RIU Week a su operador preferido. Y un dato importante a tener en cuenta es que la semana de descuentos aplica solo para el mercado latinoamericano.

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Ya salió HORECA & Negocios de marzo

En su ya habitual formato digital e interactivo, HORECA & Negocios presenta en su edición de marzo de 2022 un interesante informe sobre la recuperación –aunque leve– del turismo de reuniones en Argentina.

Además, ofrece un amplio panorama sobre la situación de la hotelería a nivel regional, entre otras novedades de actualidad, de proveedores y de carácter institucional.

Asimismo, la revista incluye una entrevista exclusiva a Mario Viazzo, director comercial para Latinoamérica de Palladium Hotel Group, quien habló sobre la recuperación del sector, las inversiones en digitalización, las mejoras en las propiedades y el gran festejo que comenzó en el Grand Palladium Imbassaí por sus 10 años de operación.

Turismo de reuniones: moderada reactivación en 2022

El turismo de reuniones en Argentina, al igual que en otras partes del mundo, es uno de los segmentos más golpeados por la pandemia y aún tiene por delante un 2022 de transición.

Ya desde el último trimestre de 2021 el sector mostró signos de reactivación (luego de dos años de inactividad), pero la variante ómicron provocó un impasse. Y en las últimas semanas la invasión rusa a Ucrania modificó el mapa de conectividad internacional y, consecuentemente, la agenda de eventos globales.

Tanto es así que en el balance brindado por CAT, semanas atrás, su presidente Gustavo Hani repasó el récord del verano y las bonda-

des del programa PreViaje; a la vez que marcó el contrapunto con el sector MICE que aún no goza de la reactivación.

A su turno, quien le puso números a las crisis fue Fernando Gorbarán, presidente de AOCA: “Es muy difícil dictaminar números por la gran cantidad de pérdidas que hubo y hay. Contabilizamos una estimación de pérdidas que rondan los $ 65 mil millones en 2021, y, en 2022, rondaremos esa cifra. Recién a principios del año que viene tendremos el dato concreto”.

Por otra parte, y pese a mostrar el impacto negativo de la pandemia en el MICE, Gorbarán se mostró esperanzado frente a lo que vendrá: “A 2022 lo definimos como un año de transición porque hay una agenda muy cargada de eventos pero que son reprogramaciones de 2020 y 2021, sobre todo en el segmento de ferias y congresos. Sabemos que lo primero que tenemos que hacer es reconstruir la confianza de expositores y visitantes en que los eventos son una excelente herramienta de negocios”.

Este mes, HORECA & Negocios presenta un gran informe sobre la reactivación del turismo de reuniones en Argentina, además de un panorama sobre la hotelería en la región, entre otros temas de interés.

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La doble crisis infligida por Rusia que enfurece al turismo

OMT reconoció que le preocupa que la situación generada por Rusia derive en el alza de los precios del transporte y el alojamiento, así como en una crisis de confianza en mercados claves para la recuperación.

El golpe a la economía turística

Justo cuando el sector se empezaba a frotar las manos frente al fin de la pandemia de Covid-19, la invasión de Ucrania por parte de Rusia encendió dos inesperadas alarmas de crisis.

Consecuencias en turismo

La habitualmente moderada Organización Mundial del Turismo (OMT) no pudo ocultar esta vez la furia frente a las implicancias del desajuste geopolítico en ciernes y dio luz verde al pedido de varios miembros para que se trate la suspensión de Rusia. Una medida inédita en la historia de la entidad.

“Los Miembros que vayan en contra de nuestros objetivos habrán de atenerse a las consecuencias”, advirtió el secretario general de OMT, Zurab Pololikashvili, en la reunión de urgencia celebrada esta semana.

La Secretaría Ejecutiva de la Organización está preparando un informe acerca de

las repercusiones del conflicto en Ucrania. “Aunque es demasiado pronto para evaluar las consecuencias para el turismo, la ofensiva militar añade un claro riesgo para la reactivación del turismo nacional, regional y global, con efectos colaterales para

Todo ello podría traducirse en el alza de los precios del transporte y el alojamiento, generar falta de oferta y poner en peligro la demanda e inversión.

la recuperación económica en general”, señaló en su informe la entidad, que adelantó:

“La situación podría demorar la reanudación todavía débil y desigual del turismo, justo cuando un número creciente de destinos han estado reduciendo las restricciones de

viaje y abriéndose a los viajes internacionales”.

El impacto directo

La consecuencia más directa es obviamente el cierre del espacio aéreo ucraniano y ruso, así como la prohibición de vuelos de compañías rusas impuesta por la mayoría de los países europeos, tienen consecuencias para los viajes y la movilidad, más allá de la propia región.

Los viajes dentro de Europa se verán afectados por la alteración del mercado emisor ruso (el 6º más importante a nivel global hasta el año previo a la pandemia), pero también los destinos de otras regiones, especialmente aquellos destinos insulares que dependen fuertemente del turismo.

Esto último implica una carga adicional, especialmente para aquellas economías que dependen de los beneficios económicos y sociales muy necesarios que el turismo puede aportar.

El conflicto podría también añadir una elevada presión a un entorno económico que ya está en dificultades y termina pesando en la demanda de viajes en 2022. En su informe interno OMT advirtió que el reciente ascenso de los precios del petróleo (el barril de Brent sobrepasó los US$ 100 en los últimos días), así como la creciente inflación derivada de la subida general de los precios de la energía, el posible aumento de los tipos de interés y su impacto negativo en el poder adquisitivo, así como la disrupción de las cadenas de suministro, son motivo de especial preocupación.

“Todo ello podría traducirse en el alza de los precios del transporte y el alojamiento, generar falta de oferta y poner en peligro la demanda de los consumidores y los planes de inversión”, concluyó la entidad.

Crisis de confianza

El conflicto también tendrá un impacto en la confianza de los viajeros, temerosos de quedar varados o verse directamente afectados por el conflicto, especialmente en los mercados emisores con más aversión al riesgo.

La entidad lamentó que esto ocurra justo cuando los mercados emisores claves de los Estados Unidos y Asia están empezando a abrirse. Ambos son muy sensibles a las crisis de confianza y por su magnitud una nueva retracción puede afectar a los viajes en general y en particular a los que son hacia Europa.

Despegar adquiere una empresa de alquileres vacacionales

Despegar adquiere una participación mayoritaria de Stays.net. Busca mejorar la propuesta de valor en el segmento de alquileres vacacionales de América Latina.

En virtud de reactivar el negocio y dejar atrás la crisis generada por la pandemia, Despegar, la compañía de viajes líder en Latinoamérica y uno de los unicornios argentinos, confirmó la compra de una participación en Stays.net, cuyo principal producto es un software de gestión de propiedades, que combina un Channel Manager integrado con los portales de reservas del mercado, además de proveer una web propia con motor de reservas. El sistema también ofrece una extranet y comunicación automatizada.

Sujeta a ciertas condiciones de cierre, la operación fue por un precio total de U$S 3 millones por el 51% de participación.

De esta manera, la OTA refuerza su estrategia de crecimiento inorgánico con foco

en Brasil; al tiempo que pretende potenciar la vertical de alojamientos temporarios.

Cabe destacar que, con esta incorporación, Despegar busca consolidar la estrategia iniciada con la ad-

CIERRE DE AÑO ALENTADOR

Durante el último trimestre de 2021, Despegar tuvo ingresos por U$S 124,6 millones, más del doble de 2020 (U$S 53,2 millones), pero lejos de los U$S 145,6 millones que había obtenido en los últimos tres meses de 2019.

“Es gratificante informar un Ebitda (ganancia bruta) ajustado de U$S 9 millones, un 9% más que la rentabilidad previa a la pandemia, en el cuarto trimestre de 2019, especialmente consi-

quisición de Viajes Falabella, Best Day y Koin.

Despegar amplía su portafolio

“Con Stays.net ofrecemos una solución completa a admi-

derando que nuestras reservas brutas fueron solo el 75% del nivel de ese trimestre”, informó Damián Scokin, CEO de Despegar, en un comunicado.

“Los alentadores resultados del cuarto trimestre de Despegar reflejan los esfuerzos que hemos realizado en los últimos dos años para reducir nuestra estructura de costos, capturar sinergias de adquisiciones, diversificar nuestros flujos de ingresos y aumen-

nistradores de propiedades y mejoramos nuestra propuesta de valor añadiendo nuevas opciones”, declaró Marcelo Grether, Chief M&A and New Business de Despegar.

En este orden, recordó que sólo el 10% de los propietarios de alojamientos temporarios de América Latina utilizan la gestión de canales digitales, en comparación con el 90% en Europa. “Existe un amplio margen para que nuestra nueva asociación con Stays.net crezca y prospere”, señaló.

A su turno, Sven dos Santos, director ejecutivo de Stays.net, se mostró ansioso por trabajar con el equipo de Despegar; así como manifestó que esta asociación les permite expandir su alcance geográfico en América Latina, y ofrecer a los administradores y propietarios de alojamiento temporarios el beneficio de unirse a la compañía de viajes líder en América Latina.

“Además de aumentar las reservas, el canal de gestión digital de Stays.net ayuda a los anfitriones a lograr estándares profesionales, hacer crecer su negocio de alojamiento temporario y mejorar las experiencias de los huéspedes”, ponderó.

tar la rentabilidad”, comunicó. Asimismo, detalló que la OTA también logró reducir las pérdidas netas: el rojo fue de U$S 10,7 millones vs. los U$S 28,8 millones del mismo periodo de 2020. “En 2019 había perdido solo US$ 2,6 millones en ese lapso”, indicó.

En cuanto a las reservas brutas, las mismas crecieron un 46% frente a 2020, pero aún representan un 75% de lo que generaban en 2019.

CAT delinea los ejes para construir un turismo inclusivo e igualitario

Género de la Cámara Argentina de Turismo planteó los ejes de trabajo para revertir la ecuación desigual.

pados por mujeres en cargos jerárquicos.

En este sentido, desde CAT subrayan los avances y logros de la Mesa de Género de la entidad -creada en pandemia- con relación a la igualdad de género, pero aseveran que las mujeres siguen sufriendo de discriminación y violencia.

POR MARCOS LLOBET

redaccion13@ladevi.com

En el marco de la celebración del Día Internacional de la Mujer, el Consejo Mundial de Viajes y Turismo (WTTC) reveló que el 54% de los empleos generados dentro de la industria turística son ocupados por mujeres, pero apenas el 5% ocupa lugares jerárquicos. Desde la Cáma -

ra Argentina de Turismo advierten que este panorama se replica en el sector nacional.

En otras palabras, y de acuerdo con el estudio de Impacto Económico que produce el Consejo en colaboración con Oxford Economics, de los más de 277 millones de empleos que generó el sector de Viajes y Turismo en todo el mundo en 2021, alrededor de 7,2 millones fueron ocu-

Es por ello que anunciaron un plan de trabajo para impulsar políticas concretas que permitan la inclusión total del género en el sector.

CAT enfocada en la equidad de género

• Sumar más mujeres en todas las asociaciones: Valeria Cano, representante de la Asociación Argentina de Parques y Atracciones, bregó por una mayor presencia y participación de la mujer en ámbitos de diálogo y decisión, como en las empre-

Yanina Martínez y el paradigma de construir igualdad

“Es muy difícil para las mujeres llegar a estos lugares. Siempre nos tenemos que esforzar muchísimo más y demostrar el aporte que podemos brindar”, le confió Yanina Martínez, secretaria de Turismo, a este medio, para añadir: “Mi feminismo es aportar un pensamiento diverso que conlleve a una política pública turística más potente, inclusiva e igualitaria”.

Asimismo, instó a “romper ese techo de cristal”, y manifestó que “las mujeres, muchas veces, se autolimitan porque hay patrones culturales que no son fáciles de pulverizar”.

Al respecto,y tras remarcar que el escenario suele ser mucho más complejo y dificultoso en el interior del país, Martínez recalcó que “debemos romper ese obstáculo, y seguir teniendo las muje-

El 54% de los empleos internacionales generados dentro de la industria turística son ocupados por mujeres, pero apenas el 5% ocupa lugares de decisión. El panorama se replica en el sector nacional.

sas del sector. “La transformación viene lenta”, indicó, para recordar: “No se trata solo de género, sino también de inclusión”.

• Generar oportunidades laborales para el segmento Lgbtiq+: Pablo De Luca, presidente de Ccglar, detalló las dificultades del colectivo trans para insertarse en el campo laboral y grafi-

res esa autoestima, ese deseo de seguir avanzando hacia los derechos”.

Para ello, sostuvo: “Tenemos que poner más humanidad porque nos incluye a todas, todos y todes. Juntémonos más, hablemos más para que sea mucho más efectivo lo que podamos hacer. Accediendo a la educación se puede lograr que muchas puertas se vayan abriendo”.

El 54% de los empleos generados en turismo son ocupados por mujeres y solo el 5% corresponde a puestos jerárquicos. La Comisión de

có: la población trans no accede a un empleo formal en más del 80% de los casos y la expectativa de vida no supera los 40 años. “Es clave que en los establecimientos de formación profesional en turismo se capacite sobre este segmento, para así sumarlo al campo laboral”, indicó, para recordar: “Existe un marco legal que otorga grandes beneficios a las empresas que contraten empleados y empleadas trans”.

• La equidad de género: “Hay que apostar al crecimiento económico de las organizaciones y eso se logra con una relación justa”, señaló Mercedes Lanzani, representante de AOCA en la Comisión, para continuar: “El desafío es reducir la brecha de género y promover un ambiente laboral equitativo, con capacitaciones pa-

ra que los líderes entiendan que aumentar la reputación de las empresas, mejorar la productividad de los equipos, incrementar la innovación, retener talentos, aumenta el crecimiento económico”.

Del discurso a la acción

Tras ponderar que por primera vez en la historia de la institución dos mujeres forman parte activa del Comité Ejecutivo, Laura Teruel, secretaria de CAT –la otra es Patricia Durán Vaca, protesorera–, indicó que continuarán con el esquema de conversatorios, talleres y webinars.

En este contexto, reconoció a Alejandra Boloqui, presidenta de la Cámara de Turismo de Corrientes, quien fue una de las voluntarias que estuvo trabajando para ayudar a apagar los incendios en Corrientes.

A su vez, Lanzani reconoció que se analiza cómo “cambiar los métodos para atraer el talento, trabajar en currículos o CV ciegos donde se hace hincapié en las habilidades sin pedir el género, garantizar la integración de todo el personal, brindar equidad en el desarrollo profesional y mejorar el acceso a los cargos”.

A su turno, Fernando Gorbarán, vicepresidente de CAT y presidente de AOCA, admitió que quienes conducen tienen una gran responsabilidad en esta temática que tiene que comprometer a todos.

“Somos los líderes los que tenemos que generar el cambio, la sociedad no cambia, las empresas no cambian si los que dirigimos las empresas, los que dirigimos las entidades, no cambiamos”, enfatizó.

El desafío es reducir la brecha de género y promover un ambiente laboral equitativo, con capacitaciones para que los líderes entiendan que aumentar la reputación de las empresas, mejorar la productividad de los equipos, incrementar la innovación, retener talentos, aumenta el crecimiento económico.

LANZANI

JetSMART incorpora un sexto avión y aumenta su operación

JetSMART incorpora un sexto avión, el cual estará basado en Ezeiza. La flamante sexta aeronave es un Airbus A320, el cual tendrá la matrícula LV-KDP.

La low cost JetSMART anunció que incorpora un sexto avión a su operación en Argentina, para reforzar las frecuencias en las 17 rutas domésticas que ostenta.

Al respecto, Gonzalo Pérez Corral, gerente general de JetSMART Argentina, expresó: “Estamos sumando un sexto avión a la flota de Argentina. En esta oportunidad, decidimos sumar más frecuencias a las rutas que ya venimos sirviendo en el país, siempre teniendo en cuenta la necesidad de las provincias argentinas de sumar frecuencias”.

La flamante sexta aeronave es un Airbus A320, con matrícula LV-KDP. Actualmente está operando en Chile y salió de fábrica en octubre de 2018, luciendo en su cola a un puma. Estiman que llegue al país a finales de abril para, luego de completar los trámites, empezar a operar para JetSMART Argentina a partir del 2 de mayo.

Un nuevo avión para Argentina

“Es una manera de volver a tener mayor presencia en la operación. Estará basado en Ezeiza, con amarre confirmado allí. Nos hubiera gustado tener toda la flota operativa en un único aeropuerto, pero en la coyuntura que hoy tenemos en Argentina, el hecho de sumar un avión es positivo y así lo iremos reflejando en las distintas provincias que operamos”, agregó Pérez Corral.

Consultado sobre otras complicaciones de la operatoria de la aerolínea, el gerente afirmó: “El uso de infraes-

PÉREZ CORRAL

tructura aeroportuaria no es el único problema que tenemos, ya que se nos continúa negando el uso de las mangas en AEP. Por otro lado, manejamos cautela sobre el decreto lanzado en vísperas de Nochebuena el año pasado”.

PROMOCIONES Y CUOTAS

Respecto a las novedades comerciales, Dario Retinoff, gerente comercial de JetSMART, detalló: “Estamos con seis cuotas sin interés y precios promocionales para volar a partir de mayo. Esto responde a la implementación del sexto avión, algo que también traerá el incremento de frecuencias en varias provincias”.

“Es un mercado con aviones llenos, por lo tanto, incrementaremos las frecuencias en la mayoría de las rutas. La idea es reforzar la operación doméstica, si bien entendemos que debemos continuar con las mejoras del producto”, sumó.

Acerca de la publicación del decreto que volvió a instaurar las tarifas mínimas para vuelos de cabotaje, el directivo agregó: “Estamos atentos a esa reglamentación: el mismo día de la publicación dimos a conocer nuestra disconformidad. No obstante, estamos siendo cautelosos y queremos participar. Tenemos gente muy experta en el tema y estamos avanzando en proyectos, con lo cual confiamos en que las autoridades nos convoquen y poder volcar nuestras ideas, ser escuchados e influir para que más argentinos puedan volar, se mantenga la conectividad y podamos tener más frecuencias, rutas y competencia, algo que dará dinamismo al negocio, a la economía y a las economías regionales”.

Un periodo de reconstrucción

A su turno, Víctor Mejia, CEO de JetSMART, analizó la coyuntura actual: “Este periodo ha sido para reconstruir. A nivel regional ha habido una importante recuperación; en Argentina fue de un 64%, el menor de Sudamérica. No obstante, los vuelos salen llenos, con lo cual la idea es seguir creciendo, apostando e invirtiendo en Argentina”.

“La idea es traer de regreso los siete aviones que teníamos en prepandemia, y más si se puede. Esta situación puso una pausa a todo, pero ahora estamos retomando con muy buen paso. Esta recuperación en Argentina la vemos como una oportunidad, trabajando muy de cerca con las autoridades”, añadió Mejía.

Nos hubiera gustado tener toda la flota operativa en un único aeropuerto, pero el hecho de sumar un avión es positivo.

Aerolíneas Argentinas: ampliación de rutas en Brasil

En la Embajada de Argentina en Brasil, en Brasilia, Aerolíneas Argentinas presentó su nueva red de vuelos hacia y desde el país vecino.

Participaron del evento el embajador argentino en Brasil, Daniel Scioli; el director comercial de Aerolíneas Argentinas, Fabián Lombardo; y el secretario ejecutivo de Inprotur, Ricardo Sosa. Además, estuvieron presentes el vicegobernador del Distrito Federal, Paco Britto; la secretaria de Turismo del Distrito Federal, Vanessa Mendoça; el vicepresidente de Inframérica, Juan Djedjeian; y representantes del Ministerio de Turismo de Brasil y de Embratur.

Mayor oferta de vuelos y retorno a Brasilia

Durante la jornada se dieron a conocer los detalles de la ampliación de la oferta que Aerolíneas Argentinas está realizando en Brasil.

Al respecto, vale detallar la ya anunciada nueva ruta que unirá Salta con San Pablo a través de tres frecuencias por semana a partir de julio, y que a su vez permitirá la conexión a Tucumán.

Club Med continúa su expansión en todo el mundo

numerosas obras de renovación en establecimientos de la cadena en varios destinos como Brasil, Francia, Italia, Isla Guadalupe, Marruecos, Isla Mauricio, Tailandia, Senegal y Grecia, optimizando así la infraestructura de alojamiento.

Además, a partir de abril la empresa retomará las rutas hacia y desde Brasilia, Curitiba y Porto Alegre, que se suman a la oferta regular junto con San Pablo, Río de Janeiro, Florianópolis y Salvador de Bahía.

En el caso de Brasilia, destino al que la aerolínea retorna después de seis años, el primer vuelo tendrá lugar el 5 de abril desde Aeroparque y contará con cuatro frecuencias semanales los martes, miércoles, sábado y domingo.

En tanto, Curitiba tendrá su vuelo inaugural el 4 de abril y serán cuatro frecuencias los lunes, jueves, viernes y domingo.

También Porto Alegre tendrá su primer vuelo el 4 de abril, destino al que la compañía aérea operará cuatro frecuencias los lunes, martes, jueves y sábado.

sin, en las afueras de Salt Lake City.

En Europa, en mayo de este año abrirá el Club Med Magna Marbella, mientras que en los Alpes franceses lo harán, en diciembre, el Club Med Tignes y el Club Med Val Isère.

En Asia también habrá novedades, ya que abrirán el Club Med Hokkaido, en Japón, en 2023; y el Club Med Borneo Kota Kinabalu, en Malasia, que abrirá sus puertas en 2024.

Fiel a su política de seguir creciendo, Club Med continuó su expansión incluso en plena pandemia y pudo concretar las siguientes aperturas: Club Med Alpe d´Huez, en los Alpes franceses; Club Med Miches, en Playa Esmeralda, República Domi-

nicana; Club Med La Rosiere, también en los Alpes franceses; Club Med Seychelles, en Seychelles; Club Med Lijiang, China; Club Med Charlevoix, en Quebec, Canadá; y Club Med Changbaishan, en China.

Asimismo, junto con estas inauguraciones se realizaron

17 nuevos resorts para 2014

En ese contexto, Club Med planea abrir 17 nuevos resorts para 2024.

Entre otras aperturas, se inaugurará después de más de 20 años un resort en Estados Unidos, el Club Med Utah, ubicado en Snowba -

“De este modo, 70 años después, Club Med sigue liderando el segmento all inclusive, creciendo a nivel mundial y reviviendo con cada apertura el sueño de sus fundadores: compartir alegría, diversión y descanso en los sitios más hermosos del mundo”, señalaron desde la compañía.

Con nueva ruta Salta/San Pablo, y el retorno a la operación en otros importantes destinos, Aerolíneas Argentinas fortalece su conectividad con Brasil.

Guanajuato: un destino con mucho por ofrecer en materia turística

Juan José Álvarez Brunel,

“Guanajuato cuenta con cinco zonas arqueológicas abiertas al público, cuatro de ellas con elementos piramidales y una con pinturas rupestres de 2.500 años de antigüedad. También con dos ciudades Patrimonio de la Humanidad por Unesco: San Miguel de Allende y Guanajuato capital, y adicionalmente un programa federal de seis Pueblos Mágicos, además del reconocido corre-

de

dor industrial, el cual representa el 85.5% del Producto Interno Bruto.

“Guanajuato tiene el 20% de su territorio en áreas naturales protegidas y contamos con el 75% de la biodiversidad de México. De los 43 viñedos que tenemos, 19 tienen un hotel, un restaurante u organizan sus propios tours de visitas a las bodegas el maridaje”, aseguró Juan José Álvarez Brunel, secretario de Turismo del estado mexicano.

Especialistas en Turismo de Reuniones

El Estado Guanajuato tiene una característica muy importante en su geografía: son 46 municipios, pero se puede recorrer de lado a lado en 1 hora 45 minutos.

Estratégicamente en un radio de 5 horas a la redonda tiene alcance con más de 60 millones de mexicanos que llegan en una conectividad de carretera muy buena.

“En San Miguel de Allende, una de nuestras ciudades más importantes, tenemos para el segmento MICE el quinto recinto más importante del país, el Poliforum, con 38 mil m2 de área de exhibición. Además, la urbe se ha vuelto un referente internacional para el segmento bodas”, agregó el secretario.

NÚMEROS DEL TURISMO

EN GUANAJUATO

180 mil empleos directos. Más de 1.000 hoteles y 32 mil habitaciones.

27 millones de turistas anuales. US$ 3.570 millones en derrama económica.

secretario de Turismo

Guanajuato, dialogó acerca de la oferta turística del estado y destacó sus facilidades para el MICE.

Juan José Álvarez Brunel.

San Miguel de Allende.

Piamonte: nueva campaña para la oferta en Europa

Recientemente, Piamonte lanzó al mercado su campaña “Europa te espera, Piamonte te lleva”.

Al respecto, Carla Tártara, CEO de la compañía, comentó: “Estamos muy felices de relanzar los viajes a Europa después de tantos meses de espera, ya que han sido nuestra especialidad a lo largo de muchos años. Contamos con una muy atractiva oferta de productos tradicionales y tam-

bién novedosas opciones para los viajeros”.

“Fly and Drive” y “A tu Aire”

“La campaña tiene como principal objetivo visibilizar que se puede viajar a Europa y que, ante las nuevas necesidades del turismo pospandemia, la experiencia y la especialización del agente de viajes son fundamentales”, señalaron desde la mayorista.

En ese contexto, vale indicar que a los reconocidos

productos como las salidas grupales y los circuitos, la operadora sumó dos nuevos conceptos: “Fly and Drive” y “A tu Aire”.

“Los productos ‘Fly and Drive’ surgieron como consecuencia de la nueva demanda de los pasajeros, esto es salidas que combinan aéreos, traslados, hotelería y el alquiler de un vehículo en destino, asegurando así la calidad para que los viajeros vivan la mejor experiencia. En tanto, ‘A tu Aire’ combina hotelería, aéreos y traslados, brindándole al pasajero la posibilidad de explorar el destino a su manera”, detalló Natalia Godino, especialista en Destino Europa de la empresa.

Salidas grupales y plus para los agentes

Entre las opciones de salidas grupales figuran: “Sicilia y sur de Italia con Roma”, “Lo mejor de Andalucía”, “Barcelona, Lisboa y Madrid”, “Gira alpina”, “Toda Francia”, “Inglaterra, Escocia e Irlanda”, “Madrid y Palma de Mallorca”, “Eslovenia, Bosnia y Croacia, con Estambul”, “Croacia con Korčula, Bosnia y Serbia” y “Estambul, crucero por Islas Griegas y Capadocia”.

En cuanto a los circuitos, en esta etapa disponemos de “Camino de Santiago” (fran-

a lo

de muchos años.

TÁRTARA

cés), “España Monumental y Portugal”, “Fantasía italiana”y “Fantasía RomaPuglia”.

La campaña se completa con acciones dirigidas a las agencias de viajes y sus pasajeros, tales como capacitaciones, vivos en Instagram desde los destinos con referentes de la industria y difusión de material promocional e informativo.

Además, las agencias podrán solicitar agendar con el equipo de Piamonte las charlas inspiracionales TravelTalks, dirigidas a sus pasajeros o, también, pedir una salida grupal en base sus demandas y necesidades.

“Europa te espera, Piamonte te lleva”, es el nombre de la flamante campaña de la mayorista para su amplia y variada oferta en el Viejo Continente.

Estamos muy felices de relanzar los viajes a Europa después de tantos meses de espera, ya que han sido nuestra especialidad

largo

Contamos con una muy atractiva oferta de productos tradicionales y también novedosas opciones.

Palladium: celebración de los 10 años en Imbassaí con descuentos

Para conmemorar el 10° aniversario del Grand Palladium Imbassaí Resort & Spa, el grupo lanzó descuentos de hasta el 50%, espectáculos de talla mundial y actividades exclusivas.

En virtud de conmemorar el 10° aniversario del Grand Palladium Imbassaí, la cadena hotelera brindará una serie de descuentos, beneficios y actividades exclusivas para los huéspedes del resort durante 2022.

En este orden, y en el marco de un agasajo para la prensa especializada, la compañía puso en valor las tarifas promocionales con un hasta 50% off.

De esta manera, y hasta el 14 de marzo, las familias, parejas y amigos podrán acceder a un abanico de descuentos para disfrutar de las instalaciones del hotel en Brasil, para viajar cuando deseen hasta abril 2023.

En línea, Agueda Iglesias, gerenta senior de Marketing Regional Latam de Palladium Hotel Group, resaltó que la cantante de trayectoria internacional Daniela Mercury será una de las grandes atracciones, por la celebración de los 10 años del resort.

“Se trata de un show exclusivo y gratuito para los huéspedes del gran complejo hotelero, el 2 de abril, a partir de las 21 hs, en un entorno encantador a pocos metros de la playa”, subrayó.

Una torta de beneficios

En el marco de los festejos, Verónica Armani, directora comercial para el Cono

PROPUESTA DE ALTO VUELO

“A las oportunidades y los descuentos del Grand Palladium Imbassaí Resort & Spa, se suma una alianza que hicimos con Aerolíneas Argentinas”, señaló Armani, para detallar: “La compañía aérea de bandera nos apoya con una tarifa especial para los turoperadores de Aerolíneas Vacaciones para la compra hasta el 13 de marzo y para viajar durante 2022”.

Por su parte, y como el vuelo de regreso es nocturno, desde el establecimiento están brindando la posibilidad de un late check-out hasta las 18 sin cargo para sus huéspedes.

Sur de Palladium Hotel Group, destacó que los pasajeros de entre 6 y 13 años podrán disfrutar de atracciones exclusivas, como la Clínica de Fútbol del Real Madrid.

“Durante julio, el Grand Palladium Imbassaí Resort & Spa albergará una serie de sesiones de entrenamiento, las cuales estarán dirigidas por entrena -

dores de la Fundación Real Madrid titulados por UEFA”, enfatizó.

Al respecto, Iglesias explicó que se tratará de prácticas diarias de dos horas sobre diferentes técnicas; al tiempo que remarcó: “Hasta el 31 de marzo, la contratación de las clínicas tendrá un 20 % de descuento”.

Asimismo, las ejecutivas recordaron que las celebraciones incluyen una Semana Fitness, con la presencia de expertos en fitness e invitados distinguidos; así como una Semana Gastronómica, con la colaboración exclusiva de reconocidos chefs de Brasil y Argentina para todo tipo de paladares.

Por otra parte, recordaron que todos los huéspedes podrán vivir la experiencia todo incluido del Grand Palladium Imbassaí Resort & Spa, en su exuberante paisaje natural frente al mar de la Costa dos Coqueiros.

A su vez, y tras resaltar su ubicación privilegiada -a unos 60 minutos del aeropuerto de Salvador de Bahía-, Armani e Iglesias destacaron que tanto el Zentropia Spa & Wellness, el parque acuático, las piscinas, el Baby Club, Mini Club y Black & White Teen Club, como los múltiples y diversos lugares gastronómicos, están operativos al 100%.

Por otra parte, y tras adelantar que están delineando actividades temáticas para que los pasajeros puedan vivir el mundial de Fútbol Qatar 2022 de una manera diferente y exclusiva, las ejecutivas comentaron que, a su vez, están trabajando para preparar un gran festejo de Reveillon en el hotel.

Europamundo: una gira para cosechar los frutos de la reactivación

Acompañado

“Nunca hemos renunciado a viajar, ni dejado de soñar.” Así, exponiendo otra vez su increíble poder de convocatoria y oratoria, Luis García, CEO de Europamundo, fue el maestro de ceremonias de la gira que el turoperador desplegó en Córdoba, Rosario y Buenos Aires, acompañado de sus partners locales: Ola, Organización Piamonte, Juliá Tours y Vietur.

“Es momento de volver a preparar las maletas. Analizar todo lo que hemos superado nos debe hacer ver con tranquilidad las situaciones que se avecinan. Estoy muy orgulloso de nuestros representantes y agentes de viajes de la región”, expresó García.

Un arduo camino en la pandemia

El CEO repasó todas las acciones de la compañía durante el periodo 2020 y 2021, tanto internas como hacia el mercado turístico. En ese orden, detalló los proyectos de “Guías Solidarios”, donde se mantuvo prácticamente completa la plantilla de guías activos; las novedades en producto, como Carta de Viajes; y el flamante acuerdo con Air Europa, una estratégica alianza con tarifas especiales y promociones; entre otros.

“Siempre estuvimos pensando en qué hacer y no que-

Luis García se mostró expectante y emocionado por las presentaciones en Argentina: “Estar acá es un símbolo de que volvemos a la normalidad. Se esperó y demoró muchísimo este momento, pero hoy el ritmo de crecimiento es fortísimo y hay muchos motivos para felicitar a todos los agentes de viajes por su resiliencia, su entereza y por haber sobrevivido. Esperamos darles un mensaje de ánimo, porque ya se viene la realidad que todos creemos”.

“Estamos más fuertes que nunca, con más expectativas que nunca. No hemos dejado de trabajar durante la pandemia, ya que nuestra política siempre fue que las pérdidas de ayer son la inversión para el mañana”, indicó.

darnos quietos, trabajando muy duro y sembrando futuro”, añadió.

Alejandro de la Osa, director comercial de Europamundo, acompañó los encuentros virtualmente, con un positivo mensaje de resiliencia y positividad para los profesionales presentes.

Novedades por doquier

A continuación, Lucas Ozuna, gerente comercial de Europamundo para Sudamérica, enumeró las novedades comerciales, tales como que a partir del 1° de abril se suprime la política de Safe and Comfort; el lanzamiento del nuevo folleto 2022/23; las nuevas opciones en la web; y una herramienta para Viajes con menos pasajeros en el bus, con rutas en las cua-

de sus partners locales, el turoperador realizó su tradicional gira de presentaciones por Córdoba, Rosario y Buenos Aires. “Nunca hemos renunciado a viajar, ni dejado de soñar”, mencionaron.

“Estar acá es un símbolo de que volvemos a la normalidad”

MUCHA EXPECTATIVA POR EUROPA

• Claudio Palacios, director de Juliá Tours: “Desde octubre que vemos una recuperación sostenida, algo que nos motiva y entusiasma. Estamos contentos con el nivel de ventas y las consultas que hay, pero de a poco el público tiene más confianza para viajar”.

• Andrés de Rossi, director general de Ola: “Nuestra apuesta es hacia adelante. Europamundo es un partner esencial de nuestra compañía, y en productos de Europa esta-

mos con números alentadores. Esperamos números cercanos a la prepandemia para la temporada alta”.

• Carla Tártara, CEO de Piamonte: “Es una alegría presentar productos de Europa, nuestro destino más vendido. Ya hay reservas y ventas, y eso nos alienta para el futuro”.

• Vanesa Crupnicoff, CEO de Vietur: “Hay mucha expectativa y estamos agradecidos por el acompañamiento de todos en estos dos años. Queda un largo recorrido, pero ya hay un puntapié de recuperación optimista”.

nales. “Son tiempos de ofrecer confianza, compromiso, seguridad, responsabilidad y ética. Al inicio de la pandemia, ofrecimos soluciones para los 2.195 viajeros que estaban con nosotros en ese momento. Desde siempre hemos protegido a nuestros pasajeros”, aclaró.

“Somos líderes en abrir caminos y sembrar semillas de inspiración, por ello aspiramos a un turismo y un mundo mejor. ¿Os sumáis?”, cerró García.

les habitualmente más del 75% de las etapas interurbanas se efectúan con menos del 60% de ocupación del autocar.

Además, revisó los productos y acciones que estuvieron dando a conocer en este periodo: los Viajes Privatizados, el nuevo cotizador de grupos, las campañas de comunicación (gacetillas, redes y demás); las actualizaciones en la Academia Europamundo, con tutoriales, utilización de herramientas, capacitaciones y presentaciones; Carta de Viajes, el flamante segmento con tours y productos especializados; y Playas y Tours, otra novedad en materia de circuitos.

Al respecto del nuevo folleto 2022/23, Alejandro de la Osa explicó: “Pensamos cómo mejorarlo para que

sea más sostenible ecológicamente y de peso. En ese sentido, cada tour tendrá los días de operación, no las fechas; un código QR para ampliar la información; el relato de las etapas y lo más importante que se hará en cada destino; qué incluye el precio; y la posibilidad de cotizaciones y demás”.

“Es una evolución del folleto que nos colocará en una gran posición, con un producto fácil de buscar e información más potente”, agregó el director comercial.

Un mejor turismo

Para finalizar, Luis García se refirió a cómo Europamundo está trabajando en un Código de Protección al Turista, el cual estará confeccionado por su equipo, representantes, proveedores y profesio-

Siempre estuvimos pensando en qué hacer y no quedarnos quietos, trabajando muy duro y sembrando futuro.

Son tiempos de ofrecer confianza, compromiso, seguridad, responsabilidad y ética. GARCÍA

Nayarit: playas, cultura y el origen de la mexicanidad

Conocido por sus destacadas playas libres de sargazo, el estado de Nayarit, de cara al Pacífico mexicano, es el destino perfecto para pasajeros que buscan un plus cultural e histórico en su viaje a México.

Lucero Guerrero, directora de Promoción y Marketing de Riviera Nayarit, explicó las bondades del estado, que en la actualidad trascienden la oferta de sol y playa.

Conectado con los mercados internacionales vía Ciudad de México y el aeropuerto de Puerto Vallarta, Riviera Nayarit ofrece 300 km. de costa donde se erige una amplia y variada oferta hotelera, tres marinas de uso náutico deportivo, una ciclopista y miles de metros de playas nadables libres de sargazo.

“La hotelería de esta zona ha crecido de manera ordenada, pero no llegamos a ser un destino masivo. Durante pandemia, incluso, hubo inversiones. En noviembre

de 2020 tuvimos la apertura de dos hoteles. El destino sigue creciendo”, afirmó Lucero Guerrero.

Las islas Isabel y Marietas, ambas Reserva de la Biósfera; así como las islas Marías, un antiguo sitio de confinamiento de presos de próxima apertura al turismo; y uno de los humedales más importantes del país, ubicado en San Blas, completan la experiencia turística del litoral oceánico de Riviera Nayarit.

“La isla Mexcaltitán es netamente camaronera, pero ostenta también una historia importante. La leyenda dice que los aztecas partieron de aquí en búsqueda de Tenochtitlán. Así que se dice que es el origen de la mexicanidad”, añadió Guerrero.

Valle Nayarit, la nueva marca turística del estado

“Nayarit es una joya turística que mucha gente aún

no conoce”, definió Guerrero.

La parte central del estado, denominado Valle Nayarit, cuenta con volcanes, lagunas de origen volcánico donde hay hospedajes y cabañas, y Pueblos Mágicos como Compostela y Jala, por ejemplo, que produce las mazorcas más grandes del mundo. Estos destinos ofrecen una variada oferta de rutas ecoturísticas, deportes extremos.

“La gastronomía de Nayarit se enriqueció por el intercambio cultural transpacífico con Asia en la antigüedad”, añadió Lucero Guerrero.

La estrategia de Nayarit con las agencias de

viajes

“La mejor estrategia con las agencias de viajes es mantener la comunicación y las capacitaciones para que los profesionales entiendan el valor turístico de Nayarit”, afirmó la representante del estado. “Nuestra labor también es propender a generar alianzas entre mayoristas y aerolíneas que conectan el Pacifico mexicano, para mostrar por qué somos un destino diferente. Nayarit ofrece una experiencia única y es el momento del turismo de experiencias.

El estado de Nayarit, en el Pacífico mexicano, sabe combinar lo mejor de la naturaleza con un alto contenido histórico y cultural.

Lucero Guerrero.

Salta: todo listo para el Desafío de las Nubes

Con una conferencia de prensa brindada en la Casa de Salta en Buenos Aires, la provincia concretó la presentación de la 8º edición de la competencia de mountain bike Desafío de las Nubes, evento que tendrá lugar el 5 de junio dentro de la reserva natural Loma Balcón, en el municipio de San Lorenzo.

Estuvieron presentes el ministro de Turismo y Deportes salteño, Mario Peña; y Ramiro Cornejo, organizador de la carrera.

Este último señaló ante los asistentes: “El Desafío de las Nubes en su primera edición contó con 112 participantes; y el año pasado fueron 1.100. Su crecimiento ha

Los

Cabos:

“Nuestra misión es capacitar a todos los operadores mayoristas y minoristas y agencias de viajes sobre el producto Los Cabos”, indicó Juana Ortiz, gerenta de Tour & Travel de Los Cabos Tourism Board.

El valor diferencial de Los Cabos

Los Cabos está ubicado en Baja California Sur, entre el océano Pacífico y el mar de Cortés. Tenemos montañas, desierto y mar, además de 350 días de sol garantizado.

“En sí el mar de Cortés cuenta con el 30% de los mamíferos marinos presentes en todo el

sido notable, así que es una gran alegría estar anunciando una nueva fecha”.

“Esta competencia incluirá cuatro pruebas: dos para corredores menos expe-

rimentados, con un circuito de Rural Bike 20k y otro de Cross Country 24k; y dos para los que tengan más experiencia, con un circuito de 70k Rural Bike y otro de 40k

Cross Country; todo en un marco natural privilegiado”.

Deporte y turismo combinados

“Queremos que la competencia sirva para que el público que asista pueda combinarla con los magníficos atractivos de la provincia. En ese sentido, estamos diseñando programas que incluirán, por ejemplo, el Teleférico y el Tren de las Nubes”, añadió Cornejo.

Por su parte, Peña manifestó: “Estamos acompañando la realización de este evento que, además de ser una relevante competencia deportiva, es una gran oportunidad para potenciar la llegada de turistas. Se trata de una iniciativa de gran valor, que queremos que siga creciendo y se transforme en la mejor competencia de mountain bike del país”.

un destino de aventura único

Juana Ortiz, gerente de Tour & Travel de Los Cabos Tourism Board, dialogó con Ladevi acerca de este pintoresco destino.

ferentes áreas del Cabo San Lucas, ciudad más popular donde está el icónico arco.

Luego existe el corredor turístico que es una carretera que une Cabo San Lucas con San José del Cabo por 20 km, este último es un pueblo que tiene más de 300 años de historia y cuenta con un gran depósito de agua, que lo convierte con un oasis natural.

mundo. También hay actividades acuáticas, además del turismo de aventura y trekking

en el desierto y la montaña.”

Cabe recordar que Los Cabos está compuesto por di-

Por último vale señalar que donde se encuentra el Parque Nacional Cao Pulmo es ideal para hacer buceo y esnórquel, navegación acuática, aventuras en 4x4 por el desierto, disfrutar de la caminata del arte los jueves y probar la gasronomía local.

La competencia de mountain bike Desafío de las Nubes se realizará en Salta el 5 de junio, potenciando la llegada a la provincia de turistas de todo el país y la región.

Ramiro Cornejo y Mario Peña.

Ayuda a Corrientes: AAPA y CAT juntos

Ante esto decidió encarar una acción solidaria para ayudar a Aguará (Centro de Conservación de Fauna Silvestre de Corrientes).

La misma consiste en premiar con entradas y créditos para Parques a quienes donen un mínimo de $ 1.000 para este Centro. Esta donación se hace directamente a una cuenta del Ministerio de Turismo de Corrientes. Lo interesante es que reciben el mismo valor en entradas o créditos, o más de lo que hayan donado, y además no hay ningún tipo de obligación de compra.

Esta acción está apoyada por la Cámara Argentina de Turismo (CAT), la Federación de Cámaras de Turismo de la República Argentina (Fedecatur), la Provincia de Corrientes y el Ministerio de Turismo de Corrientes.

Director - Editor:

Gonzalo Rodrigo Yrurtia Redacción (redaccion@ladevi.com)

Solange Goldstein, Juan Scollo, Nicolás Panno, Leonardo Larini, Gabriela Macoretta, Evangelina Paju, Alejo Marcigliano, Juan F. Subiatebehere, Mariela Onorato, Mariana Iglesias, Marcos Llobet, Pablo Tortosa Rivas, Juan Manuel Garrido, Alberto Gianoli (Corrección) Arte y Diagramación

Diego Imas, Pablo Paz, Gabriel Cancellara Departamento Comercial (ventas@ladevi.com)

Claudia González, Adrián González, Patricia Azia, Viviana Sciuto, Miguel Cabrera, Beatriz Molina, Agustina González

Coordinación

Marcos Luque, Bartolomé Dardo de las Casas

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Director-Editor: Gonzalo Rodrigo Yrurtia

Consejero Editorial: Alberto Sánchez Lavalle

Dirección Comercial: Claudia González

Director en Argentina y Chile: Gonzalo Rodrigo Yrurtia

Director en Colombia, Ecuador y Perú: Fabián Manotas

Los terribles incendios ocurridos en Corrientes dejaron numerosas pérdidas. Una de ellas fue la afectación de numerosas especies animales, varias de ellas en riesgo de extinción. La Asociación Argenti-

na de Parques y Atracciones (miembro de la Cámara Argentina de Turismo) decidió no permanecer ajena a esta situación y llevar adelante una ayuda para paliar la difícil situación en la que se encuentran estas especies.

“La fauna tiene un rol fundamental para uno de los principales reservorios de naturaleza en nuestro país como lo es Iberá. Tras la catástrofe vivida por los incendios, el Centro de Conservación Aguará está realizando valiosas tareas de rescate y rehabilitación de fauna. Tu ayuda es indispensable… ¡Vamos a recuperar el Iberá!”, destacaron desde la entidad.

Director en México: Adrián González

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La Asociación Argentina de Parques y Atracciones (miembro de la Cámara Argentina de Turismo), decidió no permanecer ajena e instrumentar una ayuda para paliar la difícil situación.