SEMANARIO PARA PROFESIONALES DE TURISMO
17 DE ENERO DE 2022 - ED. Nº 1.711 - AÑO XXXIII
RADIOGRAFÍA DE UN VERANO CON ANABÓLICOS Interrogantes sobre el Pase Sanitario y otras medidas 14 Lufthansa: fallo a favor de las agencias por comisiones aéreas 10 Facve: por la vuelta de El Palomar y contra las tarifas altas 28
Más de 22 millones de turistas y excursionistas realizaron gastos por casi $ 170 mil millones, entre la segunda quincena de 2021 y los primeros 10 días de 2022. El boom de contagios de Covid-19 por la variante ómicron no va en desmedro de un verano récord. MinTur infla el pecho con el PreViaje y se presenta como el gran ganador de la temporada. 2
La variante ómicron avanza y cancela miles de vuelos
Concluida la primera quincena del año, el balance es de miles de trabajadores aeronáuticos contagiados y miles de vuelos cancelados. 8
Fitur, escenario de la convivencia entre turismo y seguridad sanitaria
Polémica en Europa por los vuelos fantasmas 16
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Radiografía de un verano con anabólicos Más de 22 millones de turistas y excursionistas realizaron gastos por casi $ 170 mil millones, entre la segunda quincena de 2021 y los primeros 10 días de 2022. El boom de contagios de Covid-19 por la variante ómicron no va en desmedro de un verano récord. MinTur infla el pecho con el PreViaje y se presenta como el gran ganador de la temporada. vecha las misiones para compartir los detalles del proyecto de ley con incentivos para la promoción de la actividad turística.
La temporada no se mancha
POR MARCOS LLOBET redaccion13@ladevi.com
“E
l turismo se está transformado en uno de los grandes motores de la recuperación económica de nuestro país”, “el movimiento turístico es la mejor temporada en los últimos 10 años” y “estamos viviendo un verano con cifras de ocupación y movimiento récord impulsadas por el plan PreViaje”, son algunas de las frases más repetidas durante la primera quincena de enero, En este aspecto, y mientras que Matías Lammens, ministro de Turismo, desfi-
Necesitamos fortalecer los cuidados y la vacunación para que el número de casos sea lo más bajo posible. Tenemos que sostener los cuidados para avanzar con esta temporada récord. LAMMENS la por los principales centros turísticos de Argentina para posicionarse, mientras exhibe los números de la preventa turística -tal vez la única iniciativa de Gobierno exitosa-, el boom de la temporada y los contagios de Covid-19 siguen subiendo.
2 LA AGENCIA DE VIAJES l 17 DE ENERO DE 2022 l ARGENTINA
La gira ministerial lo llevó no sólo por la Costa Atlántica, sino que además recorrió destinos de la Patagonia argentina, y tiene en carpeta viajar al Norte en los próximos días. La dinámica de los encuentros implica recorridas por el destino y citas junto a las autoridades provinciales y municipales, y representantes de la Cámara Argentina de Turismo (CAT) para conversar sobre los alcances del PreViaje, enfatizar la necesidad de reforzar los controles sanitarios y recordar la importancia de no subir las tarifas. A su vez, Lammens apro-
Tras un relevamiento nacional, la Confederación Argentina de la Mediana Empresa (CAME) informó que la temporada de verano inició “un balance positivo”, a pesar de la explosión de los casos positivos de Covid-19 en todo el país. En este orden, detalló que más de 22 millones de turistas y excursionistas realizaron gastos por casi $ 170 mil millones entre la segunda quincena de diciembre y los primeros 10 días de enero. Al respecto, y tras destacar la importancia del programa PreViaje, CAME explicó que este resultado se debe a que el verano pasado muchos turistas no pudieron irse de vacaciones por las restricciones imperantes. Asimismo, desde la entidad reconocieron que “la amenaza de la variante ómicron preocupa”, pero advirtieron que esta coyuntura lleva a los veraneantes a “aprovechar cada día al máximo por temor a nuevas restricciones”. En el informe, a su vez, se pondera “la presencia de grupos de jóvenes, las esta-
En cuanto a la estadía promedio, destacaron que fue incluso mayor a la de 2020, antes de la pandemia, ubicándose en 4,4 días. En sintonía, comentaron que hubo “algunas dificultades” derivadas de cancelaciones o postergaciones por parte de turistas que contrajeron el Covid-19. Sin embargo, CAME señaló que ese factor “no incidió en los resultados generales”; al tiempo que indicó que “es muy posible que ese viaje postergado se concrete en las próximas semanas”.
días más largas que las habituales y el clima, que en esta primera parte fue muy bueno”.
La letra chica de la temporada “Entre la segunda quincena de diciembre y los primeros 10 días de enero, 9,9 millones de turistas eligieron vacacionar en destinos locales y realizaron un gasto directo de $ 151.764 millones”, comunicaron desde la entidad que conduce Alfredo González. A ese grupo se suman alrededor de 12 millones de excursionistas, con un gasto estimado de $ 17.556 millones. De esta manera, precisaron que el impacto económico directo, entre turistas y excursionistas, ascendió a $ 169.321 millones en ese período. Respecto a los mayores flujos de excursionistas, desde CAME informaron que se vieron en las provincias de Córdoba, Río Negro, Salta, Jujuy y Tucumán, además de la Costa Atlántica, donde
son habituales los traslados de una ciudad a otra por la cercanía entre ellas. “A diferencia del año pasado, en esta temporada los destinos de países vecinos estuvieron habilitados y fueron muy concurridos, pero, aun así, la circulación de gente en el circuito nacional estuvo casi al máximo permitido por la infraestructura de las ciudades receptoras”, resaltaron. Por otra parte, reconoció
Llamado a la responsabilidad Matías Lammens desfila por los principales centros turísticos de Argentina para posicionarse y exhibir los números del PreViaje. la importancia, en especial para los excursionistas, del “regreso de las fiestas populares y los eventos deportivos”.
LAMMENS Y LA CIUDAD DE BUENOS AIRES, UN COQUETEO CONSTANTE “Hoy estoy muy enfocado en la gestión, pero siempre tengo un ojo puesto en la Ciudad porque es donde nací y vivo. Amo a la ciudad”, reconoció Matías Lammens en conversaciones con Infobae, para admitir que asumir la jefatura porteña es un desafío que le atrapa mucho. “Creo que tiene todo para convertirse en la capital Latinoamericana de la Ciencia y la Tecnología, encontrar modelos de desarrollo, y encaminarla como la gran capital de la integración de la diversidad”, mencionó. Ante la consulta sobre su relación con Horacio Rodríguez Larreta, Lammens indicó que “si bien hay políticas para rescatar de la gestión”, hay mucho para mejorar. “Él dispone de un presupuesto que le permitiría ubicarla en otro lugar”.
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Pese al éxito del período estival, el temor a nuevas medidas restrictivas por la pandemia es una realidad y, según los hoteleros, son varios los turistas que están tratando de adelantar sus vacaciones. De esta manera, y en el marco del operativo Detectar Verano, la ministra de Salud, Carla Vizzotti, acompañada de Lammens, visitaron centros de testeo y de vacunación emplazados en Mar del Plata, San Bernardo y Villa Gesell, con la premisa de generar conciencia para sostener la actividad turística y cuidar la salud de la población. “Necesitamos fortalecer los cuidados y la vacunación para que el número de casos sea lo más bajo posible”, indicaron, para enfatizar: “Tenemos que sostener los cuidados para avanzar con esta temporada récord”.
¿Se adelanta el PreViaje III? Si bien nunca estuvo en discusión una nueva edición
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del programa, Lammens dejó entrever que la tercera versión del plan podría anunciarse antes del fin del verano. “Ya lo tenemos presupuestado. Tal vez con algunos cambios, pero va a seguir”, afirmó, para recalcar: “El PreViaje genera empleo y es un plan de incentivos para la contratación anticipada de los servicios turísticos nacionales”.
Verano (no tan) al “verde vivo” Aunque desde Suipacha 1111 no descartan que para el final de la temporada de verano más de medio millón de extranjeros hayan arribado al país, aportando un gasto total de U$S 675 millones, en los primeros 15 días de 2022 los números no serían tan alentadores. De acuerdo con las estimaciones oficiales, en el últi-
mo trimestre del año pasado alrededor de 370 mil viajeros del exterior ingresaron a Argentina, generando un ingreso de U$S 316 millones; mientras que, en la primera quincena de enero 2022, los arribos no superarían los 100 mil.
Faevyt procura planificar los viajes A raíz de la explosión
de contagios de Covid-19 y con varios destinos habiendo colmado su ocupación, desde Faevyt remarcaron la importancia de que los viajeros se informen sobre las reglamentaciones y los protocolos existentes para viajar. En cuanto a los viajes al exterior, destacaron especialmente la necesidad de tomar turnos con tiempo para reali-
VACACIONES “MODO OFF” Horas después de que el presidente Alberto Fernández habría indicado a sus funcionarios de que priorizaran vacacionar en el país, y afirmar que quedarse dentro de las fronteras era una decisión de “sentido común para todos los miembros de la administración nacional”, Matías Lammens se bajó de la comitiva que viaja a Fitur. Asimismo, declaró públicamente que no tiene previsto tomarse vacaciones y aseveró: “Para mi equipo es temporada alta de trabajo. La agenda sigue y a fin de mes visitaré Jujuy y Salta”.
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zar los test PCR para presentar en aquellos países que lo solicitan, y tener en cuenta que para cada lugar los requisitos varían, por eso es fundamental contar con el asesoramiento de un agente de viajes que pueda contar con toda la información actualizada. “El contexto sanitario actual requiere planificación, información y anticipación para contar con los elementos necesarios y poder realizar los viajes de acuerdo con los distintos requisitos nacionales e internacionales. Los requerimientos varían en cada provincia argentina y en cada destino internacional, y se van modificando minuto a minuto, por eso el asesoramiento de un agente de viajes es irremplazable”, señalaron desde la entidad que conduce Gustavo Hani.
La variante ómicron avanza y cancela miles de vuelos Concluida la primera quincena del año, el balance es de miles de trabajadores aeronáuticos contagiados y miles de vuelos cancelados. POR ALEJO MARCIGLIANO redaccion7@ladevi.com
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a cuestión es bien sencilla: el avance de la variante ómicron ha disparado los contagios en todo el mundo. Aunque la mutación del Covid-19 aparece como más benigna, menos mortal e incluso generando muchos contagios asintomáticos, la respuesta sigue siendo el aislamiento de los afectados para evitar su propagación. Esto ha generado que, desde el 23 de diciembre de 2021, avanzaran las cancelaciones de vuelos en todo el mundo. En concreto, ha habido más de 100 mil vuelos cancelados desde la víspera de Navidad, lo que representa aproximadamente el 30% de la programación total de
las aerolíneas a nivel global. Según cifras de diversas consultoras, desde la víspera de Navidad y hasta el 31 de diciembre, se cancelaron 60 mil vuelos. Y los primeros tres días del año se adicionaron otras 20 mil cancelaciones más a nivel global. Más allá del impacto inmediato operativo, con rela-
ción a la reubicación de pasajeros, esto está generando más problemas: las reservas están cayendo para las próximas semanas y toda la situación va a impactar en las cifras económicas y operativas de los balances de las aerolíneas correspondientes al primer trimestre de 2022.
EL DETALLE DE ARGENTINA Curiosamente,Aerolíneas Argentinas fue de las primeras empresas de la región en alertar sobre la posible necesidad de cancelar vuelos debido al avance de los contagios. De todos modos, la empresa del Cóndor no necesitó cancelar más de 10 servicios. Flybondi, por su parte, también admitió que posiblemente se vería afectada también por la situación y debiera cancelar servicios.
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Golpe a las reservas y la venta de tickets Ante la ingente cantidad de contagios, muchos usuarios están optando por no viajar ante la posibilidad de que se produzca algún cierre que lo perjudique y termine aislándolo, por ejemplo, en un país extranjero. Datos de la consultora ForwardKeys muestran que actualmente las reservas en vuelos internacionales están al 38% de las que se alcanzaron en enero de 2019 y bastante por debajo del pico del 58% registrado en octubre de 2021. Siguiendo la tendencia, muchas aerolíneas están ajustando la oferta, es decir, levantando vuelos. Según la Official Airlines Guide (OAG), las aerolíneas redujeron la capacidad un 7,2% en forma global. Por supuesto que se trata de un promedio, porque algunas empresas han hecho recortes más importantes. Las dos aerolíneas que más pasajeros transportan en Europa encabezan la lista: Ryanair, por ejemplo, redujo su oferta en un 44%, y Lufthansa un 17%.
“Las ventas de boletos internacionales realizadas en diciembre y principios de enero cayeron drásticamente en comparación con 2019, lo que sugiere un primer trimestre más difícil de lo esperado”, declaró el director general de IATA, Willie Walsh. La consultora Cirium, por su parte, indicó que los vuelos operados entre el 11 y el 17 de diciembre se incrementaron un 1,5%, pero la semana siguiente se desplomaron un 5%. “Las interrupciones de los vuelos afectan a las aerolíneas y los aeropuertos de manera diferente: depende de la disponibilidad y flexibilidad del equipo y los recursos utilizables para reaccionar rápidamente. Aquellos que planifican de manera más conservadora minimizarán sus interrupciones operativas”, explicó Jeremy Bowen, CEO de Cirium.
La crisis en Estados Unidos, donde todo comenzó En una reciente entrevista periodística, Ed Bastian, CEO de Delta Air Lines, explicó que unos 8.000 empleados de su empresa se contagiaron de Covid-19 en las últimas cuatro semanas. Esto supone el 11% del total de su fuerza laboral. “No hubo problemas de salud significativos que observáramos entre nuestros empleados, pero los contagios los dejaron fuera de la operación por un período de tiempo, a la vez que tuvimos el período de viajes más ocupado que hemos registrado en dos años”, dijo Bastian. Según el propio ejecutivo, Delta lleva perdidos US$ 80 millones. El CEO de United, Scott
Kirby, también habló de miles de empleados contagiados y de la necesidad de cancelar y reprogramar miles de vuelos en las últimas semanas.
UNITED REPORTÓ 3 MIL CONTAGIOS
Los problemas en Europa En general todas las grandes aerolíneas europeas ven reducidos sus números de vuelos operados. Algunas caídas, como las de Ryanair, como ya dijimos, son importantes: 44%. Pero el listado es variado. Iberia debió reducir su oferta un 7%, Air France un 14%, Easyjet 74%, Wizz Air 46%, Vueling 63%, Turkish Airlines 27% y Lufthansa 8%. En definitiva, en los primeros 12 días del año el tráfico se situó un 75% respecto de enero de 2019.
Latinoamérica sigue la tendencia Latam Perú, por ejemplo, ha cancelado entre el 5 y el 10% de sus vuelos. “El alza en el número de contagios ha repercutido también en el personal del Grupo, como ha ocurrido en otros sectores y actores de la industria aérea”, indicó la empresa en un comunicado.
CASI 300 VUELOS CANCELADOS EN LA REGIÓN Entre el 5 y el 12 de enero, se cancelaron en el Aeropuerto Internacional Ciudad de México (AICM) un total de 559 vuelos. Siendo la operadora más importante en la terminal, Aeroméxico fue también responsable por el 87% de todas las cancelaciones (unas 485). El segundo puesto correspondió a Aeromar, con 41 cancelacio-
WTTC ENCIENDE LAS ALERTAS En un comunicado, el Consejo Mundial de Viajes y Turismo (WTTC), aseguró que el avance de ómicron retrasará la recuperación plena, que quedaría relegada indefectiblemente para 2023. En definitiva, el organismo espera que este año la recuperación alcance los US$ 8.000 millones, una suba del 32% respecto de 2021, pero lejos de los US$ 9.200 millones de 2019. Virginia Messina, vicepresidenta de WTTC, afirmó que, a causa de la crisis sanitaria global, el PIB global sufrió una abrupta caída en los ingresos producidos por el turismo, registrando una caída del 49,1%, una pérdida de casi US$ 4.500 millones y de 62 millones de empleos en todo el mundo. A su vez, la directiva también aseveró que esperan que este año se recuperen cerca de 50 millones de trabajos directos e indirectos. nes; VivaAerobus completó el podio con 28 cancelaciones.
Hay luz al final del túnel Pese a todo, la consultora Moody’s mantiene las esperanzas. “El aumento de las tasas de infección por coronavirus interrumpieron materialmente la temporada de viajes de vacaciones de este año, pero no descarrilarán la recuperación de la industria de las aerolíneas en 2022”, dijo la agencia calificadora. “Nuestra perspectiva global
para las aerolíneas de pasajeros sigue siendo positiva, ya que seguimos esperando que la demanda acumulada de viajes aéreos se mantenga sólida hasta 2022 y más allá”, agregó la consultora. “Esperamos que el impacto financiero de las cancelaciones sea modesto, reduciendo marginalmente el flujo de efectivo operativo en estas semanas”, dijo Moody’s. “Los desafíos de personal causados por la rápida propagación de la variante de ómicron disminuirán a medida que bajen las tasas de infección diarias, lo que permitirá a las aerolíneas mejorar rápidamente su desempeño operativo en relación con las últimas semanas”, agregó la empresa. En el mismo sentido, John Grant, analista de OAG, señaló: “Las cosas están mejorando, pero como siempre hemos dicho, habrá baches en el camino hacia la recuperación; algunos más empinados y profundos que otros. Solo necesitamos pasar el primer trimestre de 2022, ya que de hecho superar el primer trimestre siempre ha sido crucial en esta industria”. Finalmente, Ed Bastian, de Delta, opinó en el mismo sentido: “Si bien la caída de la demanda ha sido rápida, esperamos una mejora igualmente rápida una vez que el número de casos en Estados Unidos comience a disminuir”. “Seguimos confiando en una fuerte temporada de viajes de primavera y verano dada la importante demanda acumulada de viajes de consumo y de negocios, tanto a nivel nacional como internacional”, dijo Bastian.
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Lufthansa: fallo contra la aerolínea por las comisiones aéreas La entidad que nuclea a las agencias italianas ganó una nueva apelación que confirma la sentencia contra Lufthansa. POR ALEJO MARCIGLIANO redaccion7@ladevi.com
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a Federación Italiana de Asociaciones Empresariales de Viajes y Turismo (Fiavet) logró una nueva victoria legal ante Lufthansa en su pelea por las comisiones. En realidad, la entidad logró un nuevo fallo positivo ante una nueva apela-
ción interpuesta por la transportadora. La demanda se originó cuando Lufthansa decidió reducir la comisión aérea del 1% al 0,1%, en enero de 2016. En ese momento, Fiavet interpuso una demanda que triunfó en los tribunales de Milán, Italia. Consecutivamente, la decisión fue apelada por Lufthansa y fue
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derrotada en cada instancia siguiente. La Justicia volvió a entender que el cambio “impone un nuevo paradigma sobre la elección ilegítima de modificar unilateralmente el contrato sin limitaciones entre la aerolínea y la agencia de viajes”. Por eso se entiende que la reducción impuesta por Lufthansa “es arbitraria”. En un comunicado, Fiavet cita al Tribunal de Milán, que “reitera la ilegalidad de la modificación unilateral, hecho declarado improcedente ahora también en la apelación, confirmando la nulidad de los acuerdos relativos a la Resolución IATA relacionada”.
Revés judicial para Lufthansa “Una vez más el Juez sostuvo que la reducción de la comisión negó la remuneración de la relación: incluso si, en el contrato, correspondía al transportista fijar la comisión, estos no podrían haber cancelado la remuneración del agente de viajes, quien incurre en importantes gastos de ejercer y tiene derecho a obtener un ‘umbral mínimo’ de rentabilidad”, explica Fiavet. “Este precedente permi-
tirá fundamentar solicitudes a la empresa de recuento y liquidación de la mayor comisión debida a los agentes de viajes que vendieron la boletería Lufthansa desde el 1° de enero de 2016 recibiendo la comisión reducida ilegítima”, señala la federación. “El Tribunal de Apelación de Milán confirmó la correcta interpretación de los principios del derecho ya enunciados por el Tribunal de Milán. Estábamos seguros de que, en una relación contractual, como la de venta de pasajes aéreos, no se le pueden negar los principios básicos de retribución efectiva y de cumplimiento de equidad y buena fe en la ejecución del contrato: esto excluía la hipótesis de que el porteador pudiera unilateralmente y sin ninguna restricción, sustancialmente bajar a cero la comisión. Es una frase que hace justicia concreta a las agencias de viajes y va a restablecer el equilibrio económico en una relación comercial fundamental para el sector”, comentó Federico Lucarelli, profesor de Derecho Turístico y Asesor Legal de Fiavet, y quien patrocinó la sentencia de primera instancia.
Santa Cruz asumió la presidencia del Ente Patagonia Respondiendo al carácter rotativo de la presidencia del Ente Patagonia, el organismo quedó a cargo de Pablo Godoy, secretario de Estado de Turismo de Santa Cruz.
“C
omo región tenemos un gran desafío por delante, además de la responsabilidad de trabajar por un desarrollo turístico inclusivo y de atender el legado que nos dejaron quienes iniciaron este camino”, reconoció Pablo Godoy, secretario de Estado de Turismo de Santa Cruz, quien quedó al frente del Ente Patagonia Argentina. La renovación anual de autoridades, que significó relevar a Chubut del cargo, se realizó a través de un acto virtual, del cual participó no sólo la Comisión Directiva del organismo, sino además funcionarios, dirigentes y empresarios nacionales y provinciales. Luego de la lectura del acta formal de transferencia de la presidencia, Godoy agradeció a sus pares por el acompañamiento; al tiempo que transmitió el saludo de la gobernadora de Santa Cruz, Alicia Kirchner. En otro orden, pidió recordar a quienes iniciaron el camino de la regionalización turística y con su impulso lograron que este Ente trascienda en el tiempo. “Hoy debemos abrirnos a las cámaras y asociaciones del sector, y a los destinos que tanto han crecido y traccionado a la región en su posicionamiento en el turismo internacional”, señaló,
para añadir: “Para que crezca cada una de nuestras provincias tenemos que crecer como región y trabajar aunadamente nos va a llevar a trascender y cumplir con los objetivos de esta entidad”.
Patagonia con apoyo nacional La senadora nacional por Santa Cruz y vicepresidenta de la Comisión de Turismo del Senado de la Nación, Ana María Ianni, ponderó la relevancia de que Santa Cruz esté presidiendo el Ente Pata-
Para que crezca el Ente Patagonia, cada una de nuestras provincias tiene que crecer como región, mientras que trabajar aunadamente nos va a llevar a trascender y cumplir con los objetivos de esta entidad. Godoy
gonia; mientras que exhortó para que continúen trabajando en conjunto entre los
RESPALDO INSTITUCIONAL El presidente saliente, Leonardo Gaffet, ministro de Turismo y Áreas Protegidas de Chubut, quien pasó a ocupar la vicepresidencia, puso en valor la importancia del Ente, y recalcó su rol pionero en la regionalización turística. “Ha sido muy importante lo que venimos haciendo, pero es mucho más importante aún lo que tenemos por hacer”, dijo, para afirmar que seguirán apoyando para fortalecer la región y el organismo.
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actores del sector público y privado. A su vez, destacó el trabajo que se realiza en la Cámara alta con la conformación de un bloque patagónico, “porque sabemos que hay inquietudes y necesidades que si no las afrontamos en conjunto no las podemos llevar adelante”; así como enfatizó: “Trabajamos por una causa común, más allá de las ideologías políticas de cada uno, buscando fortalecer al sector turístico que se merece una nueva oportunidad de mostrar el desarrollo productivo y el crecimiento económico que significa para nuestras comunidades”. Por su parte, Yanina Martínez, secretaria de Promoción Turística, declaró: “El Ente Patagonia es un ejemplo del trabajo articulado desde hace 50 años, y cómo se ha ido consolidando institucionalmente merece un punto de distinción. Trabajar como región nos potencia, nos da la posibilidad de aunar esfuerzos y orientar todos los recursos en beneficio de la actividad turística”. Para terminar, comprometió el apoyo y acompañamiento desde Nación a las acciones que se realicen a futuro, e invitó a avanzar con la Marca Patagonia para “potenciar todos los atributos diferenciales y positivos que tiene la Patagonia argentina”.
El verano récord suma contagios e interrogantes Verano, PreViaje, Pase Sanitario y aislamiento, es el póquer de palabras más buscadas y mencionadas en los portales y las redes sociales durante la temporada. A medida que crecen los contagios, aumenta la incertidumbre respecto a cómo proceder ante un Covid-19 positivo durante las vacaciones y qué requisitos demanda cada provincia o municipio para las actividades turísticas.
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a escalada de casos de Covid-19 no limitó la explosión turística durante la temporada de verano, pero las recientes restricciones y las intempestivas medidas sanitarias –cuasi cotidianas– generan incertidumbre entre los visitantes y abren interrogantes para la segunda quincena de enero. Sin dudas que el PreViaje es la vedette del período estival, pero las subas diarias récord de contagios por la variante Ómicron tomaron notoriedad pública y obligó a Nación, provincias y municipios a recalcular los proto-
No hay una disposición sobre cómo proceder ante la detección de casos positivos o sospechosos entre los huéspedes. FEHGRA colos, el funcionamiento del pase sanitario y las condiciones de prevención y aislamiento. Si bien hasta el momento el boom de contagios no tiene incidencia severa en el sistema de Salud y no golpea al sector –los hoteleros de la
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Costa Atlántica señalaron que son muy pocas las reservas canceladas o postergadas–, cada vez son más los interrogantes respecto a los requisitos de ingreso a un destino, así como dónde aislarse si se es positivo de Covid-19 durante las vacaciones.
Pase sanitario: ¿cuándo y para qué es necesario? Aunque la exigencia del pase sanitario es nacional para mayores de 13 años que quieran acceder a actividades consideradas de “riesgo epidemiológico”, su cumpli-
miento y letra chica son totalmente aleatorios. La normativa indica que quienes puedan constatar la vacunación tienen acceso a centros culturales, obras de teatro y recitales, además de gimnasios y canchas de fútbol 5, cines y eventos deportivos masivos; así como a boliches, bares y restaurantes. En estos últimos ítems son varias las veces que el Municipio de turno “hace la vista gorda” a este requerimiento. Por su parte, desde el Ente de Turismo de Mar del Plata señalaron que el pase sanitario no es un pase de circulación como el que se implementó el verano pasado, y que para ingresar a la ciudad, para ir a las playas o moverse por la ciudad no se exige nada. “Sí se puede pedir para acceder a determinados lugares, pero el control está en manos de los privados”, recalcaron. En los próximos días, el gobierno de la Provincia de Buenos Aires definirá si exigirá el pasaporte sanitario para los micros de media y larga distancia. Córdoba, por caso, busca posicionarse como un destino seguro para vacacionar y exige no sólo el pase sanitario desde el 21 de diciembre para los eventos masivos –en espacios abiertos o cerrados– de más de 1.000 personas, sino que además estableció un aforo máximo de 300 personas para los salones de eventos. Santa Fe, por su parte, limitó el aforo para eventos, fiestas, casinos y bingos, y atracciones turísticas; mientras que Corrientes no exige el pase sanitario para ingresar a restaurantes o bares.
En la Patagonia, Río Negro no demanda requisitos de ingreso y adhirió al “Pase Libre Sanitario” nacional; al tiempo que desde Bariloche recordaron que el turismo estudiantil se rige por una resolución específica para esa actividad, que incluye estrictos controles sanitarios, como acreditar un test negativo de Covid-19 antes de viajar a Bariloche, movilizarse en burbujas y un test de antígenos a todos los pasajeros antes del regreso a sus domicilios.
Vacaciones con Covid-19, ¿dónde me aíslo? Si bien los protocolos sanitarios no contemplan un procedimiento para los contagiados y contactos estrechos durante las vacaciones, esta situación es cada vez más recurrente y se acrecienta el interrogante de dónde cumplir el aislamiento y cómo volver a casa. Hasta el momento, lo único confirmado es que esa persona tiene que aislarse, independientemente de dónde esté. Sin embargo, y a diferencia del verano pasado, Argentina no cuenta con hoteles destinados al aislamiento de casos positivos, y de-
Si bien hasta el momento el boom de contagios no tiene incidencia severa en el sistema de Salud y no golpea al sector, cada vez son más los interrogantes respecto a los requisitos de ingreso a un destino, así como donde aislarse si se es positivo de Covid-19 durante las vacaciones. pende de cada uno en dónde transitar el aislamiento. “En el caso de los hospedados en hoteles, los turistas suelen volver a sus ciudades de origen mientras que las personas que alquilaron casa o departamento el aislamiento lo hacen en dicho do-
micilio”, explicó el intendente de Pinamar, Martín Yeza. Por su parte, desde Fehgra remarcaron que no hay una disposición sobre cómo proceder ante la detección de casos positivos o sospechosos entre los huéspedes. “Si se aíslan en los establecimientos se hace más complejo el tema sanitario, ya que no están con sus médicos de cabecera y su sistema de salud. Para nuestros establecimientos también es complicado porque, además de asumir la gestión de ese cuadro sanitario, tendríamos un problema de disponibilidad respecto a la reserva posterior”, indicaron. En esta orden, desde Celadi señalaron que, si una persona se hizo un hisopa-
COVID-19: URUGUAY NO CERRARÁ LAS FRONTERAS El presidente uruguayo Luis Lacalle Pou declaró que a pesar del aumento de casos de coronavirus, tanto en Uruguay como en Argentina, su país no cerrará las fronteras sino que trabajará para crear corredores sanitarios para los turistas infectados. “Estamos tratando de establecer corredores sanitarios para que los turistas puedan trasladarse en un vehículo particular a sus casas y hacer allí la cuarentena”, dijo el mandatario refiriéndose a los casos de uruguayos que dan positivo por Covid-19 en Argentina y viceversa.
do que dio positivo, el certificado de circulación de la aplicación CuidAr se bloquea automáticamente, por lo que no podrá viajar, por ejemplo, en micros de larga distancia. En cuanto a los contagiados que viajaron en vehículo particular, la decisión para cumplir con el aislamiento en su alojamiento de verano o casa de origen depende de ellos.
Verano sin riesgo Pese al alza de contagios, Matías Lammens remarcó que la temporada de verano marcha muy bien en todo el país, y explicó: “Más del 85% de los argentinos tienen la primera dosis, y la segunda más del 70%; y se están vacunando más de 500 mil personas por día. No tenemos un alto nivel de internaciones en terapia intensiva y se pudo bajar el impacto de muertes sobre los contagios. Estamos en buen camino y esto nos permite seguir con la temporada”. En cuanto al pase sanitario, recalcó que es muy importante que se cumpla el pedido y acatamiento. “No vemos cuál es la dificultad de pedirlo. Es una forma de no tener que ir rumbo a nuevas restricciones.”
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La polémica está servida por los vuelos fantasmas Las aerolíneas europeas se dividen: algunas quieren cambiar la norma que pesa sobre los slots y otras no. En tanto, los cielos se llenan de aviones casi vacíos.
POR ALEJO MARCIGLIANO redaccion7@ladevi.com
L
ufthansa pidió concretamente que no se modifiquen las normas que regulan la distribución de slots (franjas de autorizaciones operativas, despegues o aterrizajes, en los aeropuertos). Ryanair se opuso y pidió que se vuelva a la normalidad y lo mismo hizo Wizz Air. La Comisión Europea salió a responderle a Lufthansa. ¿Qué fue lo que sembró la polémica?: las normas que distribuyen los slots en los aeropuertos europeos.
Para no tener que “repartirlos” año tras año, la autoridad aeronáutica estableció la norma (Reglamento 95/93) de que los slots, año versus año, se deben utilizar en un 80%. El uso del 80% de los slots otorgados le garantiza a cada aerolínea poder mantenerlos. La pandemia supuso un parate, ya que el tráfico aéreo de diversos países estuvo prácticamente cerrado. Esto generó la imposibilidad de cumplir con la norma del 80%. Por eso la Comisión Europea decidió generar una excepción al respecto y bajar a una propor-
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ción 50/50 (es decir la obligación de utilizar la mitad de los slots otorgados). Sin embargo, comenzó a hablarse de la vuelta a la normalidad, y, de hecho, la Comisión Europea modificó la proporción nuevamente, en un punto intermedio, hablando de la obligación de cumplir con el 64% de los slots desde abril próximo. Para Lufthansa no están dadas las condiciones para ese incremento, y la prueba de ello es que debe realizar vuelos fantasmas para no perder los slots. Ryanair, en cambio, cree que se debe volver a la norma del 80%.
El statu quo actual lleva a los vuelos fantasmas: a que muchas líneas aéreas decidan operar vuelos vacíos, sin pasajeros, que de hecho no fueron comercializados, sólo con la idea de no perder los slots.
El pedido de Lufthansa Lufthansa habló de la necesidad de concretar casi 18 mil vuelos fantasmas para conservar los slots. Por eso pidió a la Unión Europea que vuelva a flexibilizar la medida y la retrotraiga al menos al 50%. De hecho, el ministro belga de Movilidad, Georges Gilkinet, remitió una carta a la comisaria europea de Transporte, Alina Valean, y a la europarlamentaria Karima Delli, para mantener la norma al 50%. Y es que, de los 18 mil vuelos fantasmas planeados, 3.000 mil corresponderán a Brussels Airlines, la filial belga del grupo Lufthansa. Según el gobierno belga, los vuelos fantasmas atentan contra el medioambiente y debilitan el compromiso del bloque de alcanzar “los objetivos comunes de reducción de emisiones”. En el mismo sentido, IATA señaló que la norma europea de slots está “fuera de contacto con la realidad” y su “rigidez ignora la evidencia presentada por el sector en un contexto de incertidumbre por el establecimiento o levantamiento de restricciones”.
La respuesta de Ryanair “La solución al problema de los vuelos fantasmas de Lufthansa es sencilla: se trata de vender estos asientos a los consumidores. Si Lufthansa realmente necesita operar
estos vuelos, únicamente para evitar la liberación de slots a sus competidores, entonces se le debería exigir que venda estos asientos al público a precios más bajos”, declaró Michael O’Leary, CEO del Holding Ryanair. Y remató: “Lufthansa ama llorar lágrimas de cocodrilo acerca del medioambiente mientras hace todo lo posible para proteger sus slots asignados”. La low cost irlandesa lidera el bando de quienes quieren volver al estándar de la norma del 80%. En el mismo sentido se expresó Jósef Váradi, CEO de Wizz Air, considerada la tercera low cost más grande de Europa: “Dejen las normas como estaban y el mercado se encargará de resolver el problema. “Nosotros seremos capaces de operar estos slots en los aeropuertos saturados. Cambiar la le-
EN BRASIL, EL MISMO DILEMA El otorgamiento de slots y su uso efectivo o no representa en Brasil el mismo dilema. Recientemente, lANAC de Brasil advirtió de la entrada en vigor de una norma que controlará el uso efectivo de los slots, fijando el piso necesario en un 70% de cumplimiento. “Ante la reanudación de operaciones en el sector aéreo, la Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC) decidió aplicar, a través de la Resolución N°694 para el cálculo del índice para obtener derechos históricos por parte de las aerolíneas de manera diferenciada entre vuelos nacionales e internacionales. Además, el obgislación es proteger a estas aerolíneas que son incapaces de operar porque son ineficientes”, agregó el ejecutivo.
¿Qué dice la Unión Europea? “Los vuelos fantasmas son una decisión comercial.
jetivo de regularidad se redujo al 70% en todos los aeropuertos coordinados en la temporada Verano 2022, que va del 27 de marzo al 29 de octubre de este año”, explica la dependencia estatal. “Para los vuelos internacionales, un mercado aún muy afectado por los efectos de la pandemia del Covid-19, se seguirá aplicando la penalización por cancelación de slots, siempre que estos horarios de salida y llegada provengan de historiales de slots y sean devueltos con una antelación mínima de cuatro semanas de la operación aérea”, agrega ANAC.
Para la Comisión, los vuelos vacíos son malos para la economía y el medioambiente, y por eso se han tomado medidas desde el inicio de la pandemia”, dijo Stefan de Keersmaecker, vocero del área de Transporte de la Comisión Europea. Pero el bloque fue aún más lejos porque afirmó “no
tener constancia de la veracidad de la realización de los 18 mil vuelos fantasmas”. De hecho, el comisario de Asuntos Económicos de la Unión Europea, el italiano Paolo Gentinlioni, agendó un encuentro con Peter Gerber, responsable de Asuntos Europeos de Lufthansa.
LA AGENCIA DE VIAJES l 17 DE ENERO DE 2022 l ARGENTINA 17
Fitur, escenario de la convivencia entre turismo y seguridad sanitaria Para Ifema Madrid, la convivencia de la actividad turística con la nueva normalidad sanitaria es uno de los objetivos de la industria. Justamente, Fitur será un ejemplo de ello.
L
a Feria Internacional del Turismo - Fitur 2022 celebrará su 42° edición del 19 y al 23 de enero, dando un paso adelante en la misión de que la actividad turística recupere su liderazgo como palanca de desarrollo económico y social, en un contexto clave a nivel mundial. Con ello, Ifema Madrid, organizador del evento, apunta a la necesidad de abrazar tanto la actividad turística vacacional como al turismo de negocios, entendiendo que deberán convivir de forma segura con esta nueva situación, adaptando entornos, medidas y protocolos que en un futuro inmediato pasarán a ser habituales. Para alcanzar este objetivo, justamente Fitur sigue adelante con su gran convocatoria, marcando el camino y adaptando su cita internacional a una “nueva normalidad” que permitirá el reencuentro de toda la cadena de
confianza en la gestión de la salud pública.
Fitur 2022 muestra excelentes cifras
Ifema Madrid ha vuelto a configurar un contexto de celebración, totalmente seguro en términos sanitarios respaldado por rigurosos protocolos y medidas de seguridad, y por un escenario de confianza en la gestión de la salud pública. valor de la industria turística y contribuirá al despegue de la actividad a nivel global. Así, Fitur 2022 será una
edición decisiva para generar confianza en el mercado y demostrar la potencialidad del turismo como generador de riqueza, y empleo. Para garantizar la máxima confianza, y teniendo en cuenta como mayor garantía el alto nivel de vacunación en España y en otros países, Ifema Madrid ha vuelto a configurar un contexto de celebración, totalmente seguro en términos sanitarios y respaldado por rigurosos protocolos y medidas de seguridad, y por un escenario de
PRESENTACIÓN DE HELIXA EXPERIENCE CENTER En la ocasión, Ifema Madrid, de la mano de su hub de innovación Ifema Madrid Lab, presenta a las empresas y profesionales del sector turístico la plataforma colaborativa de conocimiento e innovación Helixa, diseñada para inspirar y acompañar al tejido empresarial en la transformación y evolución hacia los nuevos modelos de actividad y negocio que abren los metaversos. La plataforma, que será un foco de interés en el marco de Fitur, también pretende 18 LA AGENCIA DE VIAJES l 17 DE ENERO DE 2022 l ARGENTINA
promover la convergencia de tecnologías para introducir a la comunidad empresarial y emprendedora en todas las plataformas y realidades mixtas y virtuales, para ayudarles a crear valor. Helixa Experience Center ofrecerá como primicia a sus visitantes la creación en tiempo real de su avatar personalizado hiperrealista 3D #seriezero con el que podrán interactuar en plataformas digitales y en el metaverso.
La respuesta a Fitur ha sido excelente, como lo revela la alta representación nacional e internacional que reúne esta edición, con cifras que sitúan a la feria en parámetros muy cercanos a los alcanzados antes de la pandemia. Se ocuparán ocho pabellones del recinto ferial, que abarcan una superficie neta de 56.700 m² sobre la que estarán representadas todas las Comunidades Autónomas con su gran oferta de destinos españoles, nuevas empresas y una importante presencia internacional con la participación de 107 países, entre destinos y empresas, de los cuales 70 asisten con representación oficial. En total, Fitur reunirá a 600 expositores titulares y congregará a 6.933 participantes. Además, Fitur da continuidad a su fórmula de hibridación que complementa la participación presencial de destinos y empresas con una plataforma digital que permite ofrecer un valor añadido a los participantes profesionales y ampliar las oportunidades de networking entre expositores y visitantes. Así, Fitur LIVEConnect estará operativa del 20 de diciembre al 4 de febrero.
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Itinerarios en el Mediterráneo y el Caribe
NORWEGIAN CRUISE LINE. Presentación del Norwegian Viva El segundo barco de la nueva clase Prima, de Norwegian Cruise Line, abre a la venta para sus cruceros de 2023, partiendo desde Lisboa, Venecia, Roma y Atenas.
N
orwegian Cruise Line (NCL) presenta el Norwegian Viva, el próximo barco de su nueva clase Prima, que comenzará a navegar por el Mediterráneo en junio de 2023 con puerto base en ciudades clave del sur de Europa como Lisboa, Venecia (Trieste), Roma (Civitavecchia) y Atenas (El Pireo). En tanto, desde diciembre de 2023 hasta marzo de 2024 brindará itinerarios en el sur del Caribe partiendo desde San Juan, Puerto Rico.
Magníficas y modernas instalaciones El Norwegian Viva, de 294 m. de largo y con capacidad para 3.219 huéspedes, tiene el diseño y la estructura de lujo de su barco hermano, el Norwegian Prima, además de ofrecer la mayor variedad de categorías de habitaciones suites disponibles en el mar. Entre sus instalaciones fi-
gura The Haven, el innovador concepto de barco dentro de un barco, que es de acceso exclusivo y con 107 suites creadas por Piero Lissoni, uno de los diseñadores más renombrados de Italia. Dichos espacios se caracterizan por tener una impresionante piscina infinita y un spa al aire libre con un sauna de paredes de vidrio y una sala fría. A la vez, los huéspedes podrán disfrutar de experiencias únicas en los toboganes de caída libre en seco, The Rush y The Drop; una pista de carreras de tres niveles,
Viva Speedway; 11 variedades de restaurantes; el área The Concourse, con un jardín de esculturas al aire libre; y amplias piscinas infinitas con el Infinity Beach y el Oceanwalk, con dos puentes de cristal sobre el agua. Al igual que el Norwegian Prima, el Norwegian Viva cuenta con un sistema NOx (SCR) que reduce el impacto ambiental general del barco con catalizadores que filtran óxidos de azufre hasta en un 98% y óxidos de nitrógeno hasta en un 90%. Además, está equipado con el Ex-
Lanzamiento oficial del Norwegian Viva
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Desde el 15 de junio hasta el 6 de noviembre de 2023, el Norwegian Viva realizará una serie de viajes de 8, 9 y 10 días desde Lisboa, Venecia (Trieste), Roma (Civitavecchia) y Atenas (El Pireo), que ofrecerán a los huéspedes la oportunidad de explorar las regiones española, italiana y griega del Mediterráneo. Posteriormente, el 15 de diciembre zarpará desde San Juan de Puerto Rico en un viaje de 7 días por el Caribe con su primera parada en Tórtola, Islas Vírgenes Británicas. Luego se dirigirá a Philipsburg, St. Maarten; Bridgetown, Barbados; Castries, Santa Lucía; St. John’s, Antigua; y St. Thomas, Islas Vírgenes de Estados Unidos, como última parada antes de regresar a San Juan el 22 del mencionado mes. Los futuros viajes también incluirán puertos icónicos del Caribe para viajes de 7 y 9 días. “El Norwegian Viva establece el estándar en el segmento Premium, lo cual refleja nuestro compromiso de traspasar los límites en cuatraspectos: espacios abiertos, servicio que prioriza a los huéspedes, diseño cuidadoso y experiencias más allá de las expectativas. Hemos llevado todo lo que a nuestros huéspedes les encanta a un nivel marcadamente superior”, señaló Harry Sommer, presidente y CEO de Norwegian Cruise Line.
Río Negro potencia la actividad turística con 20 obras
R
ío Negro cuenta con 20 obras de infraestructura turística finalizadas, otras en ejecución, licitadas y algunas proyectadas. De esta forma, el gobierno provincial fortalece una actividad que motoriza y diversifica la economía y que genera miles de puestos laborales durante todo el año. Son ocho las obras finalizadas, incluido el nuevo Centro de Informes Turísticos de San Carlos de Bariloche, que fue inaugurado la semana pasada por la gobernadora Arabela Carreras. Se construyó con fondos provinciales, a través de la Ley de Infraestructura Turística, y demandó más de $ 26.821.000 de inversión.
Son ocho las obras terminadas en Río Negro, incluido el nuevo Centro de Informes Turísticos Bariloche.
Programa 50 Destinos A través del Programa Nacional 50 Destinos se financiaron las obras de reconstrucción y puesta en valor de la Estación Empalme en Ingeniero Jacobacci ($ 18.097.714); la construc-
PROMO VERANO
ción de la Estación Ferroviaria Ñorquinco, que contemplará la venta de artesanías locales ($ 4.311.557); y la remodelación del andén y pulpería de Ojos de Agua, realizadas para jerarquizar el circuito La Trochita ($ 29.193.392).
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Entre otras obras, Río Negro dejó inaugurada la reconstrucción de las instalaciones del bosque petrificado en Valcheta (destruidas por un incendio) y se proyecta la edificación de los Centros de Informes Turísticos en Viedma, Cipolletti y Sierra Grande. En tanto, el Gobierno de Río Negro tiene otras dos obras en ejecución: el mantenimiento y refacciones de los miradores Balcones al Mar en el Camino de la Costa (El Espigón, Bahía Rosas, Bajada de Echandi y Bahía Creek), con un 80% de avance; y el muelle de 25 m. en laguna Ñe Luan, en la localidad esteparia de Maquinchao, una estructura destinada a las actividades de pesca. Además, el nuevo Paleoparque de Comallo se encuentra en ejecución y promete ser un atractivo único en Argentina.
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ROYAL PRINCESS. Una nueva propiedad que llega para destacarse Mendoza estrenará un nuevo 4 estrellas, propiedad de la familia Muratti. El hotel cuenta con 8 pisos, 118 habitaciones y servicios corporativos diferenciales.
L
a familia Muratti, de larga tradición hotelera en la zona de Cuyo (posee los hoteles Carollo y Princess en Mendoza y el Gran Hotel en San Luis), avanza en un nuevo proyecto: el Hotel Royal Princess, un establecimiento de 4 estrellas en la calle 25 de Mayo 747 de la ciudad capital. Andrés Muratti, quien además de empresario es tesorero de la Asociación de Hoteleros y Gastronómicos de Mendoza (Aehga), destacó este nuevo proyecto de la cadena Hoteles Gold, construido con capitales propios. “Es un hotel de 8 pisos con 118 habitaciones (incluidas 6 Suites), con lobby, patio con jacuzzi y piscina, bar y solario, confitería, bar y restaurante que tiene salida a la calle. Asimismo, en el lobby funcionará un wine bar con productos típicos de Mendoza, como así también una agencia de viajes con excursiones locales y alquiler de autos”, informó el propietario. “El primer piso también será entero de servicios, donde estará un salón para 140 personas, divisible en uno de 80 y otro de 60; otro salón para 35 personas; y cinco oficinas (una con sala de directorio independiente y otras cuatro para alquiler de estilo coworking y demás opciones)”, agregó.
Por otro lado, aseguraron que también el hotel podrá ser disfrutado por el segmento vacacional: “Si bien el corporativo pica en punta dentro de nuestros objetivos, la idea del hotel es amplia. También tenemos pequeños departamentos para familias, que pueden aprovechar el hotel y sus características”.
Un estreno esperado en febrero
El Royal Princess también tiene gimnasio y un spa con saunas húmedo y seco, además de una sala de masajes.
Objetivo corporativo Sobre los objetivos y hacia donde enfocarán su estrategia comercial, los directivos del hotel mencionaron: “Apuntamos a un target empresarial y corporativo, que si bien en pandemia desapareció, de a poco va volviendo. Tenemos mucho público corporativo fidelizado en los otros establecimientos, con lo cual la idea es ésa. Esperamos tener una gran propuesta
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Si bien el corporativo pica en punta dentro de nuestros objetivos, la idea del hotel es amplia. También tenemos pequeños departamentos para familias, que pueden aprovechar el hotel y sus características. para captar nuevos públicos, especialmente el chileno y el brasileño. En este orden, tendremos vehículos con choferes disponibles para hacer los transfers directos con nosotros desde el aeropuerto”.
“Para la apertura, estimada en febrero de 2022, saldremos con tarifas de inauguración muy atractivas, que durarán un mes. Luego las iremos ajustando de acuerdo a la oferta y la demanda, y los movimientos económicos del país. La pandemia no es un dato menor, nos lleva a ver y evaluar todo el tiempo las tarifas”, añadieron. Para finalizar, los propietarios del flamante Royal Princess afirmaron: “Nos caracterizamos por dar muchos servicios incluidos en la tarifa. Estamos enfocados y adaptados a los requerimientos de cada huésped, dándole la confianza de que lo atenderemos en todos los aspectos de su estadía. Aspiramos a ser, dentro de las opciones 4 estrellas de Mendoza, una de las mejores a nivel servicio personalizado, flexible y familiar, siempre referido al servicio que se brinda”.
RCD HOTELS. Destacado crecimiento y alto nivel de ocupación Con los objetivos de 2021 ampliamente superados, RCD Hotels afronta un nuevo año con el foco puesto en consolidar el posicionamiento de todas sus propiedades.
E
distinto, destinado a un segmento que quiere disfrutar de sus vacaciones a su propio estilo, fuera de horarios y esquemas preestablecidos.
ntrevistado por Ladevi Medios y Soluciones, Leonel Reyes, director corporativo de RCD Hotels para Latinoamérica, se refirió al presente de la compañía, destacando que todas sus propiedades se encuentran sólidamente posicionadas y experimentando un destacado crecimiento. -¿Cuáles son los principales objetivos de RCD Hotels para 2022? -Nos hemos puesto como principal objetivo para este año mantener y aumentar los niveles de demanda del segmento MICE. Hoy más que nunca RCD Hotels está preparado para recibir y realizar grandes eventos, y tal es el caso que ya tenemos programados relevantes conciertos en el Hard Rock Hotel & Casino Punta Cana. El 5, 12, 19 y 26 de febrero se presentará Juan Luis Guerra; el 5 de marzo Alejandro Fernández; y el 16 de abril, Maroon 5. -¿Cómo ha sido el proceso de reapertura de los hoteles después de la pausa impuesta por la pandemia? ¿Cuáles son los niveles de ocupación actuales? -Estamos operando con una excelente ocupación. Aun en el contexto de la pandemia seguimos reforzando las medidas sanitarias con el programa Safe + Sound. Cree-
Demanda en alta y beneficios para los agentes
LEONEL REYES. mos que, mientras la gente siga cumpliendo con las normas dispuestas por los organismos correspondientes, el turismo va a seguir activándose. Contamos con el voto de confianza de los clientes, que siguen eligiendo nuestras propiedades para disfrutar de sus vacaciones. -¿Qué Respuesta ha tenido la incorporación de los hoteles Residence Inn en Cancún, Mérida y Riviera Maya? -Se ha tenido una gran aceptación para esta propuesta. Estamos más que orgullosos de poder presentar esta nueva opción, que le permite al viajero vacacionar como más le guste. Recordemos que Residence Inn by Marriott tiene un concepto de viaje completamente
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-¿Cuáles son los segmentos que están produciendo mayor demanda? -El segmento vacacional es el que representa mayor demanda en las propiedades de RCD Hotels. El hotel preferido por excelencia es el Hard Rock Hotel & Casino Punta Cana, seguido del Hard Rock Hotel Cancun y el Hard Rock Hotel Riviera Maya. A
Cabe destacar que cerramos 2021 a un 132% de la meta establecida, con el último cuatrimestre sobrepasando incluso ese porcentaje y llegando a un 150%. Estamos seguros de que este año también cumpliremos con nuestros objetivos. LEONEL REYES
partir de nuestras proyecciones podemos ver que, con un 40%, la participación de Colombia, Venezuela, Ecuador, Puerto Rico y Centroamérica será fundamental. Luego tenemos a Brasil, con un 35%, seguido de Argentina, Para-
guay, Uruguay, Chile, Bolivia y Perú, con un 25%. Cabe destacar que cerramos 2021 a un 132% de la meta establecida, con el último cuatrimestre sobrepasando incluso ese porcentaje y llegando a un 150%. Estamos seguros de que este año también cumpliremos con nuestros objetivos. -¿Continúa vigente el programa Amplified Rewards? -Sí, continúa. Su principal beneficio es el incentivo en dólares. También, de acuerdo con las ventas que registren, los agentes de viajes podrán hospedarse en las propiedades de Hard Rock Hotels con un acompañante. Además, en los eventos que vayamos teniendo a lo largo de este año, sin duda serán los primeros en ser invitados. -Volviendo a los objetivos para este año, ¿cuál es la meta? -Estamos enfocados en consolidar el posicionamiento de todas nuestras propiedades, ya que en todos los destinos siguen creciendo. Punta Cana, Cancún y Riviera Maya están en su apogeo. El objetivo, entonces, es continuar creando mejores experiencias tanto para nuestros huéspedes como para los agentes de viajes, a la vez de proseguir con nuestras alianzas comerciales.
Córdoba registra una ocupación promedio del 80%, con picos del 97%
D
esde hace días se registra un movimiento importante en todos los accesos a Córdoba, con turistas y grupos familiares visitando y recorriendo la provincia para pasar unos días de descanso. En este sentido, el presidente de la Agencia Córdoba Turismo, Esteban Avilés, destacó: “Hemos trabajado mucho para tener esta temporada, y en este primer relevamiento notamos un gran flujo turístico y un importante nivel de ocupación, superando el 80% promedio y con picos del 97% en algunos destinos”. “De acuerdo a lo informado por las secretarías de
La provincia recibe a miles de visitantes de Córdoba y el resto del país en busca de paisajes, naturaleza, cultura, gastronomía y propuestas recreativas.
Turismo, el gasto promedio por día por persona es de $ 5.250, y el promedio de per-
noctes es de 5 días. Respecto del origen, los turistas vienen de todo el país, pero mayori-
Salta agasajó a los primeros turistas del verano
L
a tradicional recepción de los primeros turistas de cada temporada en Salta se realizó en esta oportunidad en el escenario natural de la cuesta del Obispo, sobre la ruta provincial 33, específicamente en Piedra del Molino, a 3.452 msnm, donde las nubes, el viento y la altura ofrecen una combinación única para los visitantes. Las familias Franceschi Guit de Chaco, Jarosevicius y Bracco, de la provincia de Buenos Aires, fueron sorprendidas al llegar a Piedra del Molino, donde fueron declarados los primeros turistas de la temporada de verano a través de la resolución
La recepción oficial se realizó en la cuesta del Obispo, uno de los íconos naturales de Salta. Fueron agasajadas familias de Chaco y Buenos Aires.
N° 1/22 del Ministerio de Turismo y Deportes de Salta.
Uno de los destinos más elegidos Los primeros turistas fueron recibidos por la secreta-
ria de Turismo Nadia Loza, junto a los intendentes Mauricio Abán (Seclantás), Américo Liendro (Cachi) y Walter Chocobar (Molinos), quienes les dieron la bienvenida al Alto Valle Calchaquí.
tariamente de Buenos Aires, CABA y Santa Fe, y por supuesto los propios cordobeses”, agregó.
Muy buena ocupación “La ocupación es muy buena este fin de semana, con algunas reprogramaciones en las estadías y bastantes turistas que llegan a la provincia sin reservas. Esto es fruto de un esfuerzo colectivo, no sólo porque hemos fortalecido el sistema sanitario, con testeos, vacunatorios y hospitales modulares, sino también porque seguimos invirtiendo en jerarquizar nuestras propuestas y recursos”, sumó Avilés.
Nadia Loza destacó “la gran cantidad de turistas que están recorriendo la provincia”, además de recalcar que “Salta nuevamente es uno de los destinos más elegidos, fruto de un trabajo sostenido entre el Ministerio de Turismo y Deportes, los municipios y el sector privado”. Los turistas recibieron presentes de los distintos municipios, además de vouchers a través del Ministerio de Turismo y Deportes que serán la excusa para una futura visita a la provincia. Luego de Piedra del Molino, la comitiva se trasladó a la Administración del Parque Nacional Los Cardones, con la presencia de su intendente Lucas Bustos. En este lugar pudieron disfrutar de la gastronomía local, vinos de altura y la música y danza salteñas.
LA AGENCIA DE VIAJES l 17 DE ENERO DE 2022 l ARGENTINA 27
Facve por la vuelta de El Palomar y contra las tarifas altas
E
l informe de Facve pretende retratar la situación aerocomercial, sacar algunas conclusiones y hacer recomendaciones. “Históricamente nuestro mercado aéreo doméstico se caracterizó por su elevado grado de concentración y su escaso tamaño en comparación con el resto de los países de la región”, indica el Foro. “En estos dos años, la oferta del mercado de cabotaje ha quedado sumamente golpeada. Por un lado, dejaron de operar en el país tres aerolíneas que representaban el 25% del mercado en 2019. A su vez, Aerolíneas Argentinas sufre una fuerte reducción en la disponibilidad de su flota debido a inspecciones de rutina que deberá realizar a lo largo de 2022”, afirma la entidad. Y continúa: “La falta de competencia real entre distintas líneas aé-
En un análisis, Facve se quejó de las altas tarifas aéreas de cabotaje y pidió por la reapertura de El Palomar.
reas distorsiona el funcionamiento del mercado aerocomercial doméstico impidiendo que cada vez más pasajeros puedan acceder a mejores condiciones y precios más competitivos”. “Toda esta situación está provocando, en un contexto de crecimiento de la demanda, importantes presiones sobre las tarifas de vuelos aéreos domésticos”, dice Facve. Según el Foro, la falta
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de una mayor conectividad “empobrece la calidad de Argentina como destino turístico para recibir turistas extranjeros, lo que complica la generación de divisas y profundiza nuestro déficit de turismo”. En tal sentido, la organización que nuclea a las agencias corporativas señala que mientras en Colombia y en Chile se registraron 0,41 viajes domésticos por habitante en los doce meses acumulados entre noviembre de 2020 y octubre de 2021, en Argentina alcanzó el 0,10. En otros términos, en Argentina se transportó sólo la cuarta parte de las personas (ajustado por población) que en esas dos naciones sudamericanas.
Facve contra la concentración “Otra de las particularidades del sector es su altísimo
nivel de concentración: mientras en Argentina la primera empresa del mercado de cabotaje representó el 71,2% de los pasajeros transportados en 2021, en Colombia, sólo el 55,5%, en Chile, el 58%, en Perú, el 57%, y en Brasil, el 35,2%. En resumidas cuentas, el mercado de vuelos de cabotaje argentino se caracteriza por su reducido tamaño y su escasa competencia”. Una particularidad del trabajo es que compara el mercado local de 2019, incluyendo a Latam Argentina, con el de 2021, sin tomar nota que el mercado permaneció cerrado sietes meses después de la pandemia. Argentina cerró sus cielos de modo mucho más contundente y por más tiempo que cualquiera de los países vecinos. Es razonable pensar que su recuperación, en consecuencia,
será más lenta que en Colombia y Chile, que cerraron menos tiempo, y que Brasil y México, que nunca estuvieron cerrados completamente. “Todo esto derivó en una fuerte reducción de la oferta de vuelos, lo que significó un importante ajuste del mercado aéreo de vuelos de cabotaje y un aumento de la concentración”, afirma Facve. Y justamente asegura: “Argentina es uno de los países de América del Sur donde menos se ha recuperado la actividad aérea de cabotaje. Elaborado con estadísticas del Flight Radar, el gráfico 2 muestra la evolución mensual entre 2020 y 2021 de los vuelos domésticos para Argentina, Brasil, Chile, Colombia y Perú, expresados como porcentaje de la actividad promedio registrada para cada uno de esos países durante 2019”. Llegado a este punto, el trabajo de Facve hace una aseveración incorrecta. El texto afirma: “Para el acumulado enero-noviembre de 2021, Colombia alcanzó el 74% del nivel de vuelos de cabotaje de 2019, Chile 70%, Brasil 64%, Perú 52% y Argentina sólo el 34%”. Sin embargo, de enero a noviembre de 2019, según estadísticas de ANAC, se concretaron 135.462 vuelos de cabotaje, mientras que de enero a noviembre de 2021, se realizaron 56.422. Es decir, sólo el 41% y no el 34%, como afirma el trabajo.
El problema con las tarifas “La crisis atravesada por nuestro mercado también se manifestó a través de fuertes subas de las tarifas. En
efecto, a lo largo de estos últimos dos años, las tarifas de los vuelos de cabotaje en Argentina crecieron muy por encima del nivel general de inflación, tal como demuestra un reciente informe elaborado por el Instituto de Investigaciones Económicas de la Bolsa de Comercio de Córdoba (IIE-BCB) a partir de información de Turismo City1. Entre los resultados obtenidos se destaca que las tarifas de pasajes de cabotaje aumentaron 114,6% en términos reales (es decir, descontando la inflación) entre noviembre de 2019 y el mismo mes de 2021. Valuadas en dólares, las tarifas de pasajes aéreos de cabotaje subieron 162% en el mismo período. Aquí cabe destacar el fuertísimo aumento en dólares que sufrieron las tarifas aéreas de cabotaje en estos dos años, lo que resta sustancialmente competitividad a la Argentina como destino turístico internacional”, indica Facve.
tos más masivos de consumidores”, señala el Foro.
Políticas y recomendaciones “En este difícil contexto, resulta indispensable y urgente diseñar, consensuar e implementar diversas políticas públicas que logren abordar dos objetivos en simultáneo. En primer lugar, Argentina necesita comenzar a recuperar el tamaño del mercado aéreo doméstico, lo que equivale a incrementar la cantidad de rutas y frecuencias para que el país recupere su conectividad aérea. En segundo lugar, y en paralelo al objetivo anterior, es fundamental evitar un mayor encarecimiento de las tarifas para que una creciente cantidad de consumidores pueda acceder a viajar en avión”. Es curioso que el Foro critique la decisión de implementar
las bandas tarifarias, pero a la vez se queje del incremento de tarifas. Sin banda, solo una feroz competencia tarifaria podría reducir los precios. Finalmente, el Foro sugiere una serie de medidas: Diseñar e implementar un esquema de incentivos para estimular la ampliación de la oferta de vuelos a las aerolíneas que ya operan en el mercado de cabotaje. Diseñar e implementar un esquema de incentivos para el ingreso de nuevas aerolíneas al mercado doméstico. Desarrollar un marco de reglas claras y sostenidas en el tiempo que otorguen previsibilidad a los diferentes actores del mercado como forma de alentar nuevas inversiones que permitan un mayor desarrollo de toda la actividad. Reabrir el Aeropuerto de El Palomar para operar vuelos de cabotaje.
Contra las bandas tarifarias “Partiendo del diagnóstico de que existe un exceso de oferta en el mercado, con esta medida el Poder Ejecutivo Nacional busca evitar estrategias de fijación de precios por debajo de los costos operativos que resulten ruinosas para la competencia. Sin embargo, conviene observar que no todas las aerolíneas poseen los mismos costos operativos, motivo por el cual consideramos que la medida desalienta las inversiones de nuevas empresas privadas (o de las ya existentes) que quieran ampliar la oferta apuntando a segmenLA AGENCIA DE VIAJES l 17 DE ENERO DE 2022 l ARGENTINA 29
LADEVI CAPACITA
Paseos imprescindibles para hacer en Ushuaia La capital de Tierra del Fuego es un clásico turístico con muchos atractivos y actividades para hacer en cualquier época del año. Aquí, desplegamos algunos de los más destacados, que pueden ampliarse con información disponible en un curso del destino de Ladevi Capacita.
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onsiderada la ciudad más austral del mundo, el punto natural más cercano a la Antártida y un puerto de cruceros de nivel internacional, Ushuaia es un destino para viajar varias veces. Navegaciones, visitas históricas, trenes y caminatas son algunas de las actividades que el agente de viajes podrá ofrecer al turista para que disfrute al máximo de su estadía en el destino. También se destaca la gastronomía, cuya base incluye productos preciados a nivel mundial.
¿CUÁLES SON LAS COMIDAS TÍPICAS DE USHUAIA PARA PROBAR? Aquí, algunas propuestas para no pasar por alto en la capital de Tierra del Fuego:
Navegación del Beagle Una de las excursiones ideales para empezar a vivir la energía del Fin del Mundo es la navegación del canal de Beagle. La embarcación parte desde el muelle turístico y se aleja de la costa para ofrecer una foto inolvidable de la silueta de la ciudad, custodiada por los montes Olivia y Cinco Hermanos, que impacta a turistas de todo el mundo.
Las instalaciones del exPresidio donde descubrir el origen de la ciudad. El barco surca las aguas de la bahía de Ushuaia hasta el canal de Beagle y recorre pequeños islotes hasta llegar al mítico faro Les Eclaireurs, postal imprescindible del viaje. El paseo es ofrecido por diferentes prestadores tanto en catamarán como en velero. Las navegaciones incluyen visitas a la Isla de los Lo-
bos Marinos, Isla de los Pájaros y el faro mencionado, con opciones de caminatas en las Islas Bridges o en la Isla “H”. En la época más cálida se realizan también navegaciones hasta la pingüinera de la Isla Martillo. Los paseos salen por la mañana o por la tarde, momento en que los viajeros pueden apreciar un singular atardecer.
Tren del Fin del Mundo Este convoy evoca el recorrido que, impulsado por una antigua locomotora a vapor, realizaba el tren del presidio. El paseo parte desde la Estación Del Fin del Mundo y revive los últimos 7 km. del trayecto original que trasladaba a los presos hasta el bosque para recoger leña y materiales para la construcción. Desde el esplendor de las locomotoras de vapor y elegantes coches con amplios ventanales, los turistas escuchan su historia a través de un sistema de audio individual, mientras disfrutan de atravesar bosque de ñires, guindos y lengas, un gran turbal, la orilla del río Pipo y la recreación de un campamento yámana. Hay paradas para apreciar la cascada Macarena, el valle y finalizar en la Estación Parque Nacional.
Trekking en el Parque Nacional Tierra del Fuego Ubicado a 11 km. al oeste de la ciudad de Ushuaia, el Parque Nacional Tierra del Fuego ofrece varios paseos. Uno de ellos es un trekking de nivel I, de unos 6,5 km., que se combina con una travesía en canoas inflables. En esa excursión se observan la flora y fauna de la zona, yacimientos arqueológicos y la bahía Lapataia con su tradicional cartel del Fin del Mundo. Desde Ushuaia se pueden hacer otros trekkings de diferente grado de dificultad que llevan a sorprendentes paisajes.
Paseos en 4X4 Tierra del Fuego completa (4:30)
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Las últimas estribaciones de la cordillera de los Andes
La navegación del canal de Beagle es uno de los paseos clásicos que se hacen desde Ushuaia.
El Tren del Fin del Mundo cubre el recorrido que realizaba el convoy del presidio. atraviesan Tierra de Fuego mostrando cambios de paisajes en la isla. Este es el único punto de Argentina donde se puede atravesar la cordillera sin cruzar la frontera, y hacerlo en vehículos todo terreno es una aventura que permite a los pasajeros descubrir los magníficos paisajes de la tierra más austral por caminos apenas accesibles. Desde el Paso Garibal-
di se despliega frente a los ojos del viajero el espléndido lago Escondido y, por detrás, la cabecera este del lago Fagnano que corre paralelo a los Andes. El vehículo 4x4 se abre paso en el bosque utilizando antiguas sendas forestales, atravesando ríos y barrancos de increíble pendiente donde la naturaleza más extrema aumenta la adrenalina.
Museo Marítimo y exPresidio En un mismo complejo se encuentran el Museo Marítimo y las instalaciones del exPresidio. En el primero se pueden conocer historias de la Isla de los Estados, el Faro del Fin del Mundo, la Canoa Yámana, la Antártida y sus exploradores, la fauna local, los buscadores de oro, los yaga-
nes y las expediciones e investigaciones en desarrollo, además de los naufragios en el cabo de Hornos. Mientras que el exPresidio permite conocer el momento de la colonización de estas tierras, en el siglo XIX. Para ello, se instalaron penales construidos por los propios convictos. El resultado fue un recinto con cinco pabellones y 380 celdas. Uno de esos pabellones fue reacondicionado para que los visitantes comprendan como era el día a día en la prisión.
Museo del Fin del Mundo Este museo de historia local y natural cuenta con exposiciones sobre navegación, caza de ballenas, aves marinas y más. Un recorrido a través de 8.000 años de historia etnográfica lleva a conocer la génesis y el desarrollo del Fin del Mundo. Desde las creencias, cosmovisión, rituales y la organización social de la población aborigen, pasando por la llegada del hombre blanco y su incidencia en la desaparición de la comunidad originaria, el sueño de los pioneros y las travesías de los navegantes, hasta la fauna autóctona de la isla.
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Ciudad de Buenos Aires: Turismo se suma a las prácticas educativas El Ente de Turismo de la Ciudad de Buenos Aires y la ministra de Educación, Soledad Acuña, se reunieron para concretar la incorporación del sector a las prácticas educativas.
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as principales cámaras del sector turístico de la Ciudad de Buenos Aires se reunieron con el presidente del Ente de Turismo, Lucas Delfino, y la ministra de Educación, Soledad Acuña, para sumarse a la implementación de las prácticas educativas en el ambiente laboral para todos los estudiantes de 5° año de las escuelas de la Ciudad a partir del ciclo lectivo 2022. “La implementación de estas prácticas forma parte de un proceso de transformación de la escuela secundaria. Esta vinculación entre la escuela y el ambiente laboral es necesaria y urgente para que los jóvenes adquieran las habilidades que demanda el mundo del trabajo y de la formación superior del siglo XXI”, señaló Acuña. Las prácticas se pondrán en marcha para 29.400 chi-
Director - Editor: Gonzalo Rodrigo Yrurtia Redacción (redaccion@ladevi.com) Solange Goldstein, Juan Scollo, Nicolás Panno, Leonardo Larini, Gabriela Macoretta, Evangelina Paju, Alejo Marcigliano, Juan F. Subiatebehere, Mariela Onorato, Mariana Iglesias, Marcos Llobet, Pablo Tortosa Rivas, Juan Manuel Garrido, Alberto Gianoli (Corrección) Arte y Diagramación Diego Imas, Pablo Paz, Gabriel Cancellara Departamento Comercial (ventas@ladevi.com) Claudia González, Adrián González, Patricia Azia, Viviana Sciuto, Miguel Cabrera, Beatriz Molina, Agustina González Coordinación Marcos Luque, Bartolomé Dardo de las Casas
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cos de 442 establecimientos educativos de gestión pública y privada. Ya hay 265 empresas y organizaciones de diversas industrias que se comprometieron con la formación educativa de los alumnos. “Estamos muy entusiasmados de incorporar al sector turístico a esta iniciativa que fomenta la inserción laboral de muchísimos jóvenes. El turismo representa una fuente de trabajo clave en la Ciudad y en todo el país”, afirmó Lucas Delfino.
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“Antes de la pandemia, más de 148 mil puestos de trabajo privado de la Ciudad estaban ligados a las ramas económicas que alimentan al sector y estamos trabajando para que su reactivación continúe siendo efectiva”, agregó el presidente del Ente. Las prácticas buscan formar a los jóvenes para que desarrollen estrategias que les faciliten la transición desde la escuela hacia su futura inserción en el mercado laboral.
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