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SEMANARIO PARA PROFESIONALES DE TURISMO

18 DE OCTUBRE DE 2021 - ED. Nº 1.698 - AÑO XXXIII

Turismo de reuniones: presencialidad o muerte

Alberto Fernández junto a Fehgra y Uthgra: acuerdo para generar empleo 16 Estados Unidos se abre a los viajeros vacunados 7 ANÁLISIS. Las contradicciones de la desregulación aerocomercial 8 Latam Airlines tiene un plan para salir del Capítulo 11 10

En el Meet Up by ExpoEventos, Fernando Gorbarán, presidente de AOCA, resaltó el valor de los encuentros “cara a cara” y ponderó el carácter irremplazable de la presencialidad para la reactivación del segmento. La cita fue el punto de reencuentro para que el turismo de reuniones se reinvente y marcó la puesta en marcha de una industria devastada. 2

ALTA GAMA: UNA OPORTUNIDAD DE LUJO PARA LATINOAMÉRICA El turismo de alta gama empieza a mostrar una recuperación acelerada en el mundo. Todas las tendencias de los nuevos viajes de lujo son un guiño para Latinoamérica. Líderes del segmento reflexionan sobre cómo puede la región aprovechar esta oportunidad histórica. 26

Bariloche a la Carta: un fin de semana gastronómico al 100% 34 DESCUBRA FLORIDA. Novedades en Disney, buceo y más 18 TUCANO TOURS. Tucano Connection, tecnología para agencias 31


Turismo de reuniones: presencialidad o muerte En el Meet Up by ExpoEventos, Fernando Gorbarán, presidente de AOCA, resaltó el valor de los encuentros “cara a cara” y ponderó el carácter irremplazable de la presencialidad para la reactivación del segmento. La cita fue el punto de reencuentro para que el turismo de reuniones se reinvente y marcó la puesta en marcha de una industria devastada.

han participado de los eventos virtuales en cuanto a los objetivos que se han planteado. “Es decir, han hecho inversiones importantes y no han tenido los resultados esperados. Es un dato, no una opinión”, explicó el titular de AOCA. En esta línea, recordó que la percepción de valor para un cliente de un evento virtual es del 10% con relación al 100% que está dispuesto a invertir en uno presencial.

POR MARCOS LLOBET redaccion13@ladevi.com

AOCA pide que se prolonguen las asistencias

a recuperación del turismo de reuniones avanza a paso de caracol y desde el segmento advierten que el motor de su reactivación es la necesidad de no perder la presencialidad. En este contexto se desarrolló el Meet Up by ExpoEventos, una cita profesional que significó el reencuentro del segmento y funcionó como respuesta a la urgencia que tiene la industria por reinventarse. Además, fue el espacio para que, con Fernando Gorbarán, presidente de AOCA, a la cabeza, el turismo de reuniones exclamase que está capacitado para volver a funcionar. “Estamos de pie. Somos un sector listo para arrancar y podemos generar muchísimas divisas para nuestro país, que tanto las necesita”, declaró, y agregó: “La industria MICE está dentro del turismo y la derrama que genera en los destinos sede es significativa. Por eso necesitamos recuperar la presencialidad de los eventos”.

Afirmando que la pérdida económica de estos 18 meses es irrecuperable –alrededor del 30% de las empresas del sector tuvieron que cerrar– y que la reconstitución demorará al menos dos años, Fernando Gorbarán exhortó al gobierno nacional a que continúe apoyando al segmento. “Sin asistencias no podremos recuperar la demanda, captar eventos ni sostener a las pymes”, dijo. Respecto al formato de los auxilios, la batería de medidas oscila de exenciones impositivas o facilidades para contratar personal, pasando por créditos a tasa 0 y la prolongación del ATP, hasta una línea específica del PreViaje para la industria de reuniones, entre otras. Por otra parte, y ante la alerta de una nueva ola de Covid-19 a raíz de la variante Delta, Fernando Gorbarán advirtió que la industria no resiste otro cierre. “El sector puede seguir funcionando con protocolos más exigentes o la reducción de aforos, pero frenar la actividad de nuevo no es una opción”.

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El cara a cara es insustituible. La experiencia de convivencia y comunicación presencial es mucho más potente que la virtual. GORBARÁN En un ambiente de camaradería y democrático –la prioridad fue la puesta en escena intelectual y comercial por sobre los diseños de los stands–, los profesionales del sector se reencontraron en el Centro de Exposiciones de Buenos Aires para capacitarse, fortalecerse y planificar la puesta en marcha de la actividad.

2 LA AGENCIA DE VIAJES l 18 DE OCTUBRE DE 2021 l ARGENTINA

“No se puede perder la presencialidad” Durante las jornadas del evento, dirigentes y empresarios subrayaron el carácter irremplazable de la presencialidad; así como coincidieron en que la experiencia de la virtualidad y los desarrollos tecnológicos serán otros componentes de valor a los eventos y las ferias presenciales. “El cara a cara es insustituible”, indicó Gorbarán, para agregar que “la experiencia de convivencia y comunicación presencial es mucho más potente que la virtual”. En este dilema, los profesionales aseveran que hay una insatisfacción de quienes


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Con relación a la realidad cambiaria de Argentina, reconoció que el contexto de competitividad es favorable, y recordó que históricamente cuando el destino es competitivo por el tipo de cambio la reacción del mercado fue positiva. No obstante, aclaró que “somos una actividad que trabaja con previsibilidad y a largo plazo, con lo cual el tipo de cambio puede pasar a un segundo plano”.

Recuperación demorada En el marco del encuentro, y como parte de la búsqueda de profesionalizar el sector, referentes de la industria tuvieron la oportunidad de ser parte del primer Foro Internacional MICE. En este espacio de intercambio de conocimientos y experiencias, un panel de expertos conformado por representantes de las instituciones internacionales más importantes del sector analizó las tendencias y los desafíos que debe transitar la industria en su camino hacia la recuperación. Al respecto, reconocieron que, a nivel regional, existe un mosaico de protocolos de reapertura que están retrasando significativamente la reactivación. En sintonía, instaron para que haya requisitos unificados y se eliminen las restricciones de circulación, de fronteras internacionales o los semáforos intermitentes. Asimismo, y tras recalcar que la Bioseguridad será otro factor determinante para la reactivación, advirtieron que la flexibilización sin penalidad en fechas, aforos,

rea, la promoción y la convivencia de eventos en recintos como espacios naturales serán un aliado para seducir a las empresas y los organismos; al tiempo que recordaron que la recuperación comenzará a nivel local, seguido por la regional y por último la internacional. Para terminar, recordaron que los profesionales deben seguir apostando por las políticas de sustentabilidad desde la gestación y la planificación de un proyecto.

Sin asistencias no podremos recuperar la demanda, captar eventos ni sostener a las pymes. GORBARÁN

proveedores, destinos y hasta oradores (contenidos) será una respuesta para alentar los eventos. Los expertos también alertaron sobre el problema de liquidez que tienen mu-

El Meet Up planifica la reactivación chas empresas y exhortaron al sector para que estipule eventos con opciones alternas de monetización o sponsors. En otro orden, recalcaron que la conectividad aé-

RADIOGRAFÍA DE UNA INDUSTRIA DEVASTADA En 2020 la industria del turismo de reuniones se hizo añicos en todo el mundo. El volumen de negocios del segmento se redujo un 85% a nivel global, pasando de los US$ 10.800 millones generados en 2019 a apenas US$ 1.666 millones el año pasado. Esto no sólo fue producto de que el 44% de los eventos mundiales se pospusieran (50% en Latinoamérica) y otro 14% directamente se cancelara (15% en Latinoamérica). Si no que el hecho de que el 30% de las reuniones se realizaran en un entorno virtual también le restó masa muscular a la industria: los ingresos en dólares por registraciones a eventos virtuales fue un 60% menor a su versión presencial. Sin contar la sangría que implicó a los destinos sede privarse del gasto directo en hoteles, vuelos y toda la derrama en la industria de la hospitalidad. En lo que concierne a 2021, el impacto económico negativo para los destinos de la región por la falta de eventos superó los US$ 9.000 millones. En detalle, más del 45% de los compromisos se postergaron para 2020 y solo el 11% se realizó de manera híbrida. Los eventos cancelados y realizados solo en forma virtual fueron el 19% y 25%, respectivamente.

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En un formato moderno y dinámico, el encuentro buscó que los actores del segmento se relacionen y discutan las temáticas de la actividad. La propuesta de negocios para reactivar el turismo de reuniones sobresalió por las rondas de negocios, foros, networking y charlas inspiradoras bajo tres temáticas: tendencias, innovación y tecnología. A diferencia de ExpoEventos, Meet Up se enfocó en las experiencias como motor de inspiración y en la generación de proyectos para volver a poner de pie a nuestra industria. Durante el Meet Up los hosted buyers nacionales (compradores) se reunieron con las entidades organizadoras de eventos y los expositores nacionales. Cabe destacar, que el Meet Up by ExpoEventos es organizado por AOCA, junto con el Ministerio de Turismo y Deportes de la Nación, Visit Buenos Aires e Inprotur, y con el apoyo de importantes organismos y empresas del sector.



Incertidumbre sobre el plan de Axel Kicillof para reactivar al turismo El gobernador bonaerense Axel Kicillof presentó un programa para la Reactivación del Turismo bonaerense que incluye una serie de medidas para apuntalar uno de los sectores más golpeados por la pandemia de coronavirus.

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n Villa Gesell, Axel Kicillof, gobernador de la provincia de Buenos Aires, ratificó que enviará a la Legislatura bonaerense un proyecto de ley para reactivar el sector turístico. El documento busca oxigenar impositivamente a los hoteles, restaurantes y agencias de viajes. El borrador busca profundizar la eximición del pago del impuesto inmobiliario durante el periodo comprendido entre marzo de 2020 y septiembre de 2021; al tiempo que explica que la exención se debe computar como crédito fiscal, que anula deudas e intereses de las cuotas no pagadas y genera un saldo disponible por los montos abonados. El mismo puede ser usado para compensar otras deudas. “Diseñamos un programa para acompañar a los sectores vinculados al turismo, el entretenimiento y la cultura, que fueron los que más sufrieron las consecuencias económicas de la pandemia”, declaró, para confirmar: “El Estado va a ocupar un rol central para facilitar las actividades y recuperar lo perdido”. La iniciativa, además, contempla viajes de egresados gratuitos para 220 mil estudiantes, financiamien-

El proyecto de ley busca profundizar la eximición del pago del impuesto inmobiliario durante el periodo comprendido entre marzo de 2020 y septiembre de 2021. KICILLOF

to para festivales y el lanzamiento de la aplicación Recreo para promocionar los atractivos turísticos y culturales de todos los distritos. Sin embargo, al cierre de esta edición, no había avances en la redacción del texto; y fueron varios los dirigentes y empresarios bonaerenses que desconfían de que el proyecto de ley ingrese a la Legislatura antes de las elecciones e incluso prevén que

Conocé el programa para la Reactivación del Turismo bonaerense

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el tratamiento no se realizaría este año.

Apuntalar la reactivación Desde el gobierno bonaerense detallaron que el total de crédito fiscal de la medida es de $ 557 millones; al tiempo que advirtieron: “El proyecto de ley contempla la eximición del impuesto, tanto básico como complementario, por las cuotas que hayan vencido durante la pandemia a los CUIT que tengan declarada en IIBB una actividad principal vinculada al hospedaje turístico”. Por otra parte, la provincia de Buenos Aires destinará $ 1.000 millones para acompañar las fiestas que se realizan en los 135 municipios bonaerenses. En otro orden, se anun-

ció el lanzamiento de la app ReCreo en Buenos Aires. “Se trata de una cartelera virtual para que a través del teléfono se puedan tener todas las propuestas turísticas y culturales de la provincia. Son muchísimas y son infinitamente hermosas”, comunicaron.

Viajes de egresados gratis Axel Kicillof informó que se trata de un beneficio para que más de 220 mil alumnos del último año del nivel secundario, correspondientes a escuelas privadas y públicas, puedan tener su viaje de egresados de forma gratuita. De esta manera, explicaron que el programa apunta a acompañar la reactivación en el sector del turismo en temporada baja, a través del desarrollo de nuevos destinos para el público joven; a fortalecer la identidad bonaerense; y la revinculación social y afectiva de los jóvenes bonaerenses.


Estados Unidos se abre a los viajeros vacunados

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n vocero de la Casa Blanca, Kevin Muñoz, afirmó en Twitter: “La nueva política de viajes estadounidense, que exige la vacunación de los viajeros extranjeros a Estados Unidos, entrará en vigor el 8 de noviembre. Este anuncio y fecha se aplica tanto a los viajes aéreos internacionales como a los terrestres”. Por lo que se sabe, en principio el cambio no se producirá, como se esperaba, a partir del día 1°. En segunda instancia se confirma que el nuevo esquema alcanzará a todos los viajeros, y no solamente a los delimitados por la norma 212F.

Desde el 8 de noviembre, los pasajeros podrán ingresar a Estados Unidos con un PCR y el esquema de vacunación completo.

Finalmente, las vacunas aceptadas por Estados Unidos serían las que, a su vez, respalda la Organización Mundial de la Salud (OMS). Esto es: AstraZéneca, Sino-

vac, Sinopharm, Moderna, Janssen y Pfizer. Esto deja fuera de la lista a la rusa Sputnik V, muy utilizada en Latinoamérica, pero también a otras como

Air Canada y British Airways regresarán a Buenos Aires

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ritish Airways está sumando vuelos a destinos latinoamericanos, debido a que el sistema de semáforos impuesto por la autoridad sanitaria británica se actualizó. Así, desde el 11 de octubre, 54 Estados fueron removidos. Esto significa que varios países latinoamericanos han sido rehabilitados: Argentina, Bolivia, Brasil, Chile, Costa Rica, Cuba, México, Paraguay y Uruguay. A partir de esta nueva situación, British Airways comunicó: “Tras la grata noticia de que un número significativo de países han sido eliminados de la lista ro-

Según comunicaron ambas empresas, en diciembre restablecerán su operatoria en Buenos Aires.

ja del gobierno del Reino Unido, British Airways está reanudando servicios y aumentando las frecuencias a varios destinos”.

En este marco, la empresa afirmó que “destinos populares como San Pablo y Buenos Aires, regresarán a tiempo para Navidad”.

la india Covaxin, la cubana Soberana y la chino-canadiense Cansino. No queda claro qué sucederá si el listado se actualiza, es decir si la OMS respalda nuevas vacunas. ¿También se actualizará el listado de vacunas aceptadas para entrar a Estados Unidos? Y es que hace pocas semanas la OMS anunció la suspensión del proceso de aprobación de la Sputnik V, pero días más tarde confirmó que lo reanudaría. Finalmente, Marcelo Ebrard, canciller de México, confirmó que las autoridades estadounidenses le confirmaron que el 8 de noviembre también se abrirán las fronteras terrestres de Estados Unidos con las mismas condiciones, es decir para viajeros completamente vacunados.

EL REGRESO DE AIR CANADA En tanto, Air Canada informó que tiene previsto regresar a Buenos Aires a partir del 10 de diciembre. Los vuelos, pendientes de aprobación gubernamental, operarían inicialmente los lunes, martes, jueves y sábados uniendo Ezeiza con Montreal, vía San Pablo. Para quienes su destino sea Toronto, los pasajeros del vuelo AC96 embarcados en Buenos Aires podrán hacer conexión inmediata en el Aeropuerto Internacional de Guarulhos abordando el servicio diario y non-stop que une San Pablo con esa ciudad canadiense. Cabe puntualizar que las operaciones tendrán lugar con Boeing B-787.

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Las fuertes contradicciones de la desregulación aerocomercial ¿Qué hacer cuando la desregulación en el transporte aéreo se desvirtúa y deja de brindar beneficios? La concentración es la gran amenaza porque acaba con la competencia y sus consecuencias positivas. POR ALEJO MARCIGLIANO redaccion7@ladevi.com

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a industria aérea siempre habló de que el modelo a seguir era el automotriz. Se referían a que un total de 14 empresas fabricantes manejan un total de 55 marcas a nivel global. Por eso desde hace años vienen hablando abierta, o solapadamente, de la necesidad o de una gran tendencia a la concentración, a que cada vez menos empresas jueguen en los mercados. Desde enfrente, los Estados, sobre todo los que aplicaron políticas aéreas liberales, siempre defendieron la desregulación por sus consecuencias positivas. Esto sucede desde 1979, cuando el presidente Jimmy Carter promulgó la Deregulation Act, en Estados Unidos. El mantra dice que cuan-

El render utilizado para presentar la Northeast Alliance, con las derivas de American y Jetblue. do un mercado se desregula genera la aparición de nuevas empresas aéreas. Esos nuevos transportadores revitalizan la competencia, terminan reduciendo las tarifas y brindando mejores servicios y más alternativas para

los pasajeros, quienes son la razón principal que se invoca en cada apertura. Si hasta ahora, estas dos tendencias o ideas, claramente opuestas no colisionaban, cada vez lo hacen más, y más virulentamente,

LAS FUSIONES: UNA VIEJA, VIEJÍSIMA COSTUMBRE Cuando en los años 20 la aviación comercial comenzó a tomar velocidad y volumen, se llegó rápidamente a una sobreoferta dañina y una guerra de precios que dejó a las aerolíneas del mercado muy maltrechas. La solución de los Estados para salvar al incipiente transporte aéreo, fueron los contratos de correo. Los gobiernos les encargaban a las líneas aéreas el transporte de sa8 LA AGENCIA DE VIAJES l 18 DE OCTUBRE DE 2021 l ARGENTINA

cas de correo y les pagaban por ello. Pero no parecía racional atomizar el dinero en decenas de contratos y empresas. Las grandes aerolíneas de hoy, son el resultado de la imposición de los Estados de que se fusionaran para facilitar las cosas. En lugar de pagar por veinte contratos de correo para veinte empresas distintas, se otorgaba un contrato, para una empresa.

poniendo al sistema desregulatorio mismo en tensión por la contradicción.

Lidiar con la paradoja Si se “abre todo”, ¿hay límites? ¿debe haberlos? Y es que ese mismo panorama desregulado termina generando que la competencia paulatinamente se pierda cuando se concreta la concentración que las aerolíneas buscan. Y esto vuelve a cero porque entonces la desregulación deja de cumplir su cometido de bajar las tarifas, y ofrecer más y mejores servicios. El primer umbral, el histórico, es el de los acuerdos de código compartido, en donde dos competidoras se vuelven aliadas. El paso siguiente es el de los florecientes Joint Ventures (JV) o Joint Busines Agreement (JBA), una especie de unión transitoria de empresas que vincula compañías para que trabajen juntas y dejen de competir para pasar a complementarse. El último paso es la compra de una empresa por otra, que puede terminar o no, en fusión. El modelo elegido por el hólding International Airlines Group (IAG), es el de empresas que operan de modo separado, marcas separadas. En España, por ejemplo, opera Iberia, Level y Vueling. Desde el Estado, los códigos compartidos sin visados, autorizados sin más, pero desde los JBA en adelante, la intervención es contundente. Los Estados tienden a ponerle límites a la desregulación para evitar la formación de monopolios y de oligopolios.


Los vimos con las tremendas medidas de compensación que se exigieron a la alianza Latam/American Airlines, en Chile, y que la volvieron inviable (y que terminaron por arrojar a Latam a los brazos de Delta Air Lines); lo volvemos a ver en las dudas que hoy expone la Autoridad Antimonopolio Europea sobre la posible adquisición de Air Europa por parte de Iberia; y se refleja además en la Denuncia del Departamento de Justicia (DOJ) de Estados Unidos, contra la Northeast Alliance, que forman American Airlines y Jetblue.

Marcha atrás del gobierno norteamericano Es curioso el episodio, porque la denuncia por posición monopólica la formula el Departamento de Justicia (DOJ) de Estados Unidos, pero la alianza cuenta con la aprobación previa del Departamento de Transporte (DOT), del mismo país. Lo que media entre el visto bueno y la denuncia es un cambio de administración. El DOT que respaldó la alianza en julio de 2020, estaba liderado por Elaine Chao, en el marco del gobierno de Donald Trump; la denuncia la formula el procurador general, Merrick Garland, en el marco del gobierno de Joe Biden. La alianza, cabe recordar, implica fundamentalmente los vuelos de cabotaje tanto de American como de Jetblue que operan desde los aeropuertos de Nueva York (JFK y La Guardia), de Nueva Jersey (Newark Liberty) y de Boston (Logan). Todo es opinable en el planteo, lo que no tiene de-

CUADRO DE RUTAS CUESTIONADAS DE LA ALIANZA NORTHEAST ALLIANCE Ruta M.S. (*) combinado Índice HHI Boston/Charlotte 96% 9.245 Boston/Washington 88% 7.877 Boston/Philadelphia 87% 7.716 Boston/Rochester 86% 7.548 Boston/Phoenix 85% 7.319 Boston/Dallas 84% 7.086 Boston/Syracuse 82% 6.968 Nueva York/Nantucket 95% 9.091 Nueva York/Martha’s V. 91% 8.327 Nueva York/Phoenix 62% 4.943 Nueva York/W.Palm Beach 60% 5.177 Nantucket/(11 dest.) 82 a 100% 6.860/10.000 Martha’s Vineyard/(11 dest.) 82 a 100% 6.860/10.000 masiado contraste es cuando se analiza técnicamente el asunto. El índice Herfindahl-Hirschman (HHI) es una ecuación que permite calcular de modo eficiente el nivel de concentración de un mercado. Para tener un parámetro, se entiende que cuando el índice supera los 2.500 puntos se habla de un mercado concentrado (o de una empresa que ha tomado una posición dominante). Pero también se entiende si producto de algún cambio surge una subida abrupta en el índice de 200 puntos, que también se ha dado un paso contundente hacia la concentración de mercado. Algunas rutas se muestran escandalosamente concentradas (ver aparte).

¿Y la posición dominante? Ahora bien, los ejemplos de más arriba quizás sean casos extremos. Pero hay niveles previos: por ejemplo, los de las posiciones dominantes. “Si nos fijamos en otros países del mundo, Air Cana-

da tiene el 70% del mercado canadiense, Avianca tiene el 70% del mercado colombiano, Latam detenta el 85% del mercado chileno. No se debe pensar en esto como algo perjudicial y mirar las oportunidades”, señaló John Rodgerson, CEO de Azul, fundamentando y respaldando el interés de su empresa en la compra de Latam. La verdad es que la vieja herencia de las aerolíneas de bandera ha dejado que, aunque en países desregulados, muchas de esas compañías sigan teniendo una posición dominante en sus mercados de origen. A los ejemplos y compañías citadas se puede añadir una larga lista donde podría incluirse Air France en Francia, Qantas en Australia, LOT en Polonia y se podría seguir. En este punto, supongo que la búsqueda del mercado ideal es una utopía y en ese cruce entre lo ideal y lo posible, la decisión misma de desregular tranquiliza las conciencias de los reguladores a lo largo del mundo.

La reacción de los Estados, en definitiva, se produce cuando se pasa una línea invisible, escandalosa y obvia. Para ejemplificarlo claramente, Nantucket y Martha’s Vineyard son dos islas del Atlántico Norte, frente a Estados Unidos. En la conectividad entre estas localidades y Jacksonville, Nashville, Sarasota y Charleston, la alianza entre American y Jetblue tienen entre el 95% y el 100%. Esto significa que cuando los habitantes de esas islas quieran viajar a los mencionados destinos no tendrán otra alternativa que tomarse un vuelo de American o de Jetblue. En muchos otros JBA aprobados o fusiones respaldadas a lo largo del mundo, la solución siempre pasó por la compensación. Es decir que la alianza o nueva empresa fusionada propuesta ceda slots y frecuencias (es decir reduzca su oferta y presencia en ese mercado) para que otra competidora los asuma. Esta tensión, entre la desregulación y la necesidad de fijar un límite a la concentración es presumiblemente una situación que continuará presentándose. En definitiva, la pandemia nos va dejando con menos operaciones de concentración de mercado de las que muchos vaticinaron. Los mecanismos, las redes de contención financiera de la aviación comercial funcionaron con mayor eficiencia de lo previsto. Pero es evidente que, pese a esto, las fusiones y concentraciones no se acabarán, porque están en el ADN mismo de la aviación comercial.

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Latam Airlines tiene un plan para salir del Capítulo 11 En la etapa final del Capítulo 11, Latam Airlines ha presentado su plan de negocios hasta 2026. Espera recuperarse para 2024, planea ser más pequeña pero, sobre todo, más eficiente.

cionales; en segundo lugar aparecen los vuelos en Brasil, con el 25%. Asimismo, es en Brasil donde más factura. Vale remarcar que solo en Chile, con el 54% y en Perú, con el 63%, Latam supera el 50% de market share en el mercado doméstico. En Ecuador, Colombia y Brasil, las participaciones son inferiores (32%, 25% y 38%). Dentro de Sudamérica con un 44% y entre Sudamérica y Sur del Pacífico, con un 45%, acaparan la mayor parte del negocio de Latam.

El primer paso a la recuperación

POR ALEJO MARCIGLIANO redaccion7@ladevi.com

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omo parte de todo proceso de reorganización judicial bajo la protección del Capítulo 11, la empresa concursada debe presentar un business plan ante la Justicia y los acreedores. Básicamente, se trata de una iniciativa que la debería llevar a recuperar la rentabilidad con la que, en el mediano plazo, asumir el pago de las deudas reorganizadas en la convocatoria. Latam Airlines llegó a esa instancia y acaba de presentar su business plan.

Latam Airlines: el punto de partida Obviamente, el plan comienza haciendo un sem-

Según Latam habrá un exceso de capacidad en 2022/2023 mientras se recupera la demanda y una convergencia a una nueva normalidad para 2024/2025. blanteo de la situación actual. En tal sentido, el grupo espera cerrar el año con una oferta de 75 mil millones de ASK (Available seat-kilometer, Asientos-kilómetros disponibles); ingresos por US$ 4 mil millones y un beneficio bruto de explotación (Ebitda) de US$ 321 millones. “Las restricciones diezmaron la demanda, forzando a Latam a enfocarse inmediatamente en la preservación del efectivo”, afirma

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el plan. “Las operaciones disminuyeron al 5% en abril de 2020, con relación a abril de 2019. Para mayo de este año, treparon al 31%, siempre en comparación con mayo de 2019”, dice Latam. La buena noticia es que el negocio de carga “vio una mayor demanda a medida que la capacidad del vientre global disminuyó drásticamente”. Pero más allá de la pandemia, y con 74 millones de pasajeros transportados en 2019, Latam es el grupo aéreo latinoamericano que más pasajeros transporta. Duplica a la segunda compañía del ránking (Gol con 36 millones) y la 14ava. a nivel mundial. Los ingresos en 2019 llegaron a US$ 10.400 millones. El 45%, el mayor aporte, proviene de los vuelos interna-

Por lo pronto, las proyecciones del plan hablan de, entre 2022 y 2026, volverse más rentable que en los años inmediatos previos al Covid. Por lo pronto, en 2024 se alcanzaría el mismo nivel de oferta que 2019; los ingresos para 2026 deberán ser un 13% superiores a los de 2019 y con un margen operativo del 11,2%. Según Latam habrá “un exceso de capacidad en 2022/2023 mientras se recupera la demanda y una convergencia a una nueva normalidad para 2024/2025”. “La competitividad de costos ha sido y sigue siendo un enfoque clave para Latam”, afirma el business plan. Esta mejora sustancial en los números se relaciona con “iniciativas de ahorro de costos que se implementarán en 2021 para contener la escalada de costos; un redimensionamiento exitoso, ahorro de costos y contención de liquidez durante la pandemia; acuerdos de flota, mano de obra y proveedores de tamaño correcto y renegociados y


DETALLE DE LA FLOTA

2021 2026

Fuselaje angosto

226

254

(A319 35, A320 130, A320NEO 12, y A321 49)

Fuselaje ancho

62

57

(B-767 24, B-777 10, B-787/8 10, y B-787/9 18)

TOTAL el diferimiento de inversiones no críticas”. En concreto, Latam redujo su plantilla en un 34%, pasando de 42 mil trabajadores en 2019 a 28 mil en 2021, combinado con reducciones en salario y jubilaciones anticipadas del segundo trimestre al cuarto trimestre de 2020. Además, se renegociaron, basados en el consumo de “pagar solo por el uso” para la mayoría de la flota de Latam, que en ciertos casos se extienden hasta 2023, y

288 311 asegurando reducciones en tarifas fijas”. Por otro lado, se subcontrataron diversas funciones, incluido el personal de apoyo en los aeropuertos, convirtiendo eficazmente una estructura de costos fija en una variable, más eficiente. Por último, se renegociaron más de 600 contratos con vendedores y proveedores, lo que resulta en menores o más variables estructuras de tarifas. Las previsiones de Latam

hablan de una recuperación del tráfico para el último trimestre de 2021, en Chile y Uruguay; para el segundo trimestre de 2022, en Argentina, Perú y Colombia; para el tercer trimestre de 2022, en Brasil y Ecuador; y para el primer trimestre de 2023, en Bolivia y Paraguay. De hecho, Latam planea ofertar los mismos volúmenes que en 2019, recién en la segunda mitad de 2022, en los mercados domésticos. Para los regionales, esa recuperación se retrasará al último trimestre de 2023, y para los vuelos internacionales largos, tercer trimestre de 2023.

La meta: 2026 El objetivo de Latam, para 2026, es alcanzar ingresos por US$ 11.800 millones y un margen bruto de US$ 3 ml millones. “La estructura de

El objetivo de Latam, para 2026, es alcanzar ingresos por US$ 11.800 millones y un margen bruto de US$ 3 ml millones.

capital del tamaño adecuado permite la creación de valor a mediano plazo para todas las partes interesadas. La variabilización de la flota y los costos operativos posiciona a Latam bien para enfrentar la incertidumbre. En definitiva, la mejora de la competitividad permite a Latam aprovechar el valor de una red única”, indica el plan. Un dato clavo es que, si se compara la matriz de costo de 2019 con la planificada para 2026, los costos fijos pasarán de 35% a 28% y los variables pasaron de 65% a 72%.

LA AGENCIA DE VIAJES l 18 DE OCTUBRE DE 2021 l ARGENTINA 11


Vuelos de cabotaje: septiembre mantuvo la tendencia positiva Con casi 6.000 vuelos en el mes, septiembre fue, según ANAC, el mes con más operaciones registradas en el cabotaje.

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NAC distribuyó las cifras correspondientes a septiembre pasado, donde los vuelos y el número de pasajeros se incrementaron y mantuvieron la evolución positiva del año. En cuanto al número de vuelos en el cabotaje, con 5.919, septiembre fue el que más registró en el año, manteniendo la tendencia positiva desde mayo. Esta cifra se encuentra un 50,9% por debajo de septiembre de 2019. Una curiosidad, analizando el número de vuelos realizados entre enero y septiembre de 2019, 2020 y 2021, se puede ver que en el caso de Aerolíneas Argentinas y Flybondi se encuentran lejos de sus picos. En el caso de AR, realizó entre enero y septiembre de 2019, un total de 71.954 vuelos. En el mismo período, pero de 2021, concretó poco más de un tercio de esa cifra: 24.390. En el caso de Flybondi sucede lo mismo:

Resumen vuelos, pasajeros y factor de ocupación en septiembre de 2021. entre enero y septiembre de 2019, operó 7.308 vuelos. En este año la misma cifra alcanzó apenas los 2.997 vuelos, es decir menos del 50%.

Más vuelos y viajeros Luego de una caída producida de marzo a abril, tendencia a la reducción que continuó en mayo, se verifica una recuperación sostenida en to-

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dos los meses posteriores. En agosto, se movilizaron 551 mil viajeros en el cabotaje: en septiembre lo hicieron 616 mil. Pero en la comparación con septiembre 2019, el volumen de viajeros se encuentra un 53,9% por debajo. El análisis de los market share en cabotaje muestra cierta estabilización. Mientras AR sigue teniendo una posición dominante con un

67% del mercado, tanto Flybondi como JetSmart acaparan un 16% cada una. La ocupación promedio general es del 89%. Las tres rutas más servidas fueron desde Aeroparque a Bariloche, Córdoba y Mendoza. Si se toma en cuenta el número de pasajeros movilizados también encabeza el podio Bariloche, pero seguido de Mendoza y Córdoba. Si se toma en cuenta que con una ocupación superior al 95% en los vuelos, se habla de una ruta que necesita más oferta, los vuelos desde Aeroparque a Bahía Blanca, con un 94%; Ushuaia con 95%; Bariloche con un 96% y Chapelco con un 98%, se encuentran entre las rutas que mayor ocupación registran.

Vuelos internacionales En tráfico internacional, se registraron 115 mil viajeros, manteniendo una cantidad estable desde marzo de 2021, pero un 89,7% debajo de septiembre de 2019. Finalmente, combinando el tráfico internacional y nacional, septiembre, con 731 mil viajeros se convirtió en el más congestionado del año, pero aún a un 70,4% por debajo de septiembre de 2019.



tido de La Costa, Federación, El Calafate y Villa de Merlo.

El sector palpita la reactivación

El turismo superó los niveles prepandemia Según CAME, durante el pasado fin de semana largo se movilizó un 55% más de visitantes que en 2019, con gastos por $ 17,7 mil millones. Altas expectativas de cara al verano.

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i bien la pandemia todavía no ha quedado atrás, al menos está dando un buen respiro y el fin de semana largo fue una clara demostración: por el Día del Respeto a la Diversidad Cultural se movilizaron más de 4,2 millones turistas y excursionistas. De esta manera, y según CAME, se generaron ingresos en forma directa por $ 17,7 mil millones en las ciudades que forman parte del circuito turístico nacional.

Radiografía federal del récord En lo que fue el penúltimo feriado largo del año, de este total 1,6 millones fueron turistas, y representó un 55,7% más que en el mismo fin de semana largo de 2019. El gasto diario fue de $ 2.700 cada uno y la estadía media de 3,3 días. Los visitantes generaron una derra-

Por el Día del Respeto a la Diversidad Cultural se movilizaron más de 4,2 millones turistas y excursionistas, generando ingresos en forma directa por $ 17,7 mil millones en las ciudades que forman parte del circuito turístico nacional. ma económica de $ 14,7 mil millones en forma directa, 334,5% más que en 2019. Por su parte, completaron el fin de semana más de 2,6 millones de excursionistas, que se desplazaron de una ciudad a otra a pasar el día. “Con un gasto promedio de $ 1.150 per cápita, se estima que gastaron $ 3.017 millones en forma directa”, indicó CAME. En este orden, describieron que las rutas quedaron desbordadas de autos y co-

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lectivos. Lo mismo que las terminales y aeropuertos; al tiempo que enfatizó que Córdoba, Mendoza, Entre Ríos, Salta, San Luis, Chubut, Catamarca, Jujuy y Corrientes tuvieron ocupación plena. En cuanto a los destinos, los más demandados fueron: Mar del Plata, Bariloche, la ciudad de Córdoba, Villa Carlos Paz, Salta, Iguazú y Villa Gesell. Un escalafón más abajo se ubicaron Mendoza, Ushuaia, Puerto Madryn, Par-

¿CUÁNDO SERÁ EL PRÓXIMO FERIADO? El próximo feriado es el 20 de noviembre. Ese sábado se celebrará el Día de la Soberanía Nacional. El Gobierno dispuso que dos días después, el lunes 22 de noviembre, sea feriado con fines turísticos.

“Se trata del movimiento turístico para este fin de semana largo de octubre más importante de la última década”, coincidieron desde el orden público y privado, para destacar que Aerolíneas Argentinas transportó más de 110 mil pasajeros y la ocupación promedio de los vuelos se situó en un 88%. Al respecto, el ministro de Turismo y Deportes de la Nación, Matías Lammens, expresó: “Nos genera una satisfacción enorme ver esta cantidad de argentinos viajando por el país. Es una muestra más de que el turismo será protagonista en la reactivación que ya comenzó”. En este orden señaló que en la mayoría de las regiones del país el movimiento fue contundente y reconoció que las reservas hoteleras superaron ampliamente las expectativas. “Los anuncios de apertura y flexibilización a lo largo y a lo ancho del país, producto de una fuerte baja de contagios por Covid19, fueron fundamentales para esta recuperación, pero el hecho de haberse producido sobre la fecha no permitió la reactivación pareja de todos los destinos”, sostuvo Gustavo Hani, presidente de la Cámara Argentina de Turismo, quien admitió: “Es alentador ver que la gente vuelve a viajar y a disfrutar, y sobre todo ver a la actividad turística recomponerse y levantar la economía del país, generando empleo y recursos para todas las provincias”.


Grandes expectativas de cara a Fitur 2022

En el marco del acto de entrega de los Premios Fitur, se dieron a conocer alentadores datos de participación para el próximo año.

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n el marco del acto de entrega de los Premios Fitur, correspondientes a las ediciones 2020 y 2021, directivos de la feria presentaron ante su recién constituido Comité Organizador los importantes avances y previsiones de participación de la próxima edición, que se celebrará del 19 al

23 de enero de 2022, organizada por Ifema bajo el lema “Abrazamos el Mundo”. Tras el hito que supuso la celebración de Fitur 2021, en su edición “Especial recuperación Turismo”, que marcó un punto de inflexión gracias al esfuerzo colectivo de toda la comunidad profesional de la industria turística, Fitur 2022 recupera su impulso. Así lo revela el crecimiento del 53%, que ya registra esta próxima edición, respecto a la de 2021, y la previsión de seguir aumentando esta participación, que avanza en la tónica de participación previa a la pandemia y que refuerza el papel como feria líder en el mundo. La representación de la industria turística española ya está confirmada en su máxi-

mo nivel en lo que refiere a Comunidades Autónomas y Ciudades, y también de modo muy positivo en lo que refiere a empresas, a lo que hay que añadir el crecimiento de la participación oficial internacional que se sitúa, a tres meses de la celebración, por encima del 48%.

Las novedades Además, junto a la plataforma de promoción de cara al mundo que significa la celebración de Fitur, la feria continúa desarrollando su estrategia de profesionalización y especialización abordando los distintos segmentos que actúan como dinamizadores del mercado turístico, en sus secciones FiturTechy, Fitur Know How & Export, Fitur Mice, Fitur Health, Fitur

Festivals & Events, Fitur Talent, Fitur Lgbt, Fitur Lingua y Fitur Woman; así como en los eventos B2B y programas de actividades que mostrarán al profesional algunas de las claves y retos del futuro, con especial atención a la transición digital, los avances tecnológicos y el desarrollo sostenible. Junto a estas secciones, el Observatorio FiturNext estará dedicado este año a promover buenas prácticas turísticas en clave de accesibilidad. Toda la oferta de Fitur se extenderá a lo largo de ocho pabellones con la siguiente articulación: América en el Pabellón 3; Europa y Oriente Próximo en el Pabellón 4; Asia-Pacífico y África en el Pabellón 6; Entidades y Organismos Oficiales Españoles en los pabellones 5, 7 y 9; Empresas y Travel Technology en los pabellones 8 y 10. Además, este año República Dominicana será el País Socio Fitur, por lo que tendrá una presencia destacada y visibilidad estratégica para dar a conocer los atractivos turísticos del país.

ARGENTINA, PREMIADA POR SU STAND El embajador argentino en España, Ricardo Alfonsín, recibió distinciones por parte de la organización ferial, Ifema, en la cual se valoró el gran trabajo del Visit Argentina y su stand, reconocido como el mejor y más sustentable de la feria. Así, en la edición 2021, el stand argentino fue elegido como el mejor espacio de la feria y el de mayor sustentabilidad.

“Este es un premio a la creatividad y a nuestra conciencia de sustentabilidad y respeto por el medio ambiente, pero además es un estímulo al turismo argentino, que se posiciona de excelente manera por su privilegiada geografía y numerosos espacios naturales”, valoró Alfonsín. “Es un orgullo para Argentina re-

cibir este tipo de reconocimientos después de un año tan difícil para el mundo y, en especial, para el turismo. Fitur 2021 fue nuestra vuelta a las ferias y, gracias al esfuerzo de todo nuestro equipo, resultó ampliamente positiva”, destacó por su parte el secretario ejecutivo de Inprotur, Ricardo Sosa.

LA AGENCIA DE VIAJES l 18 DE OCTUBRE DE 2021 l ARGENTINA 15


Alberto Fernández junto a Fehgra y Uthgra: acuerdo para generar empleo Frente al presidente Alberto Fernández, Fehgra, AHT y Uthgra firmaron un acuerdo para la generación de empleo formal en el sector hotelero y gastronómico.

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l 14 de octubre, frente al Presidente Alberto Fernández, Uthgra, Fehgra y AHT firmaron “Acta de Acuerdo para la Generación, Recuperación y Afianzamiento del Trabajo Registrado en el Sector Hotelero, Gastronómico y Turístico”. La iniciativa apunta a capacitar a beneficiarios de asignaciones sociales con el objetivo de que ingresen al mercado formal de trabajo. La firma de este acuerdo forma parte del programa del diputado Sergio Massa “Un Puente al Empleo”. El objetivo de este plan es transfor-

ceso de recuperación muy grande. Los pronósticos indican que en 2021 la economía crecerá entre el 7,8% y un 9%. Esta pandemia nos tiene que haber enseñado que divididos no vamos a ningún lado. Sentémonos en una mesa a acordar. Tenemos la oportunidad de generar un mejor país, con más igualdad”.

mar de manera gradual los planes, programas sociales y prestaciones de la seguridad social en empleo formal, con el fin de reactivar la economía en la salida de la pandemia.

Al respecto, Fernández expresó: “Está claro que nadie disfruta de los planes. Cuando hablo de recuperar el trabajo es recuperar el empleo formal. Por eso necesitamos de los empresarios, que sepan que cuentan con un Estado que los va a proteger y los va a cuidar, pero también es necesario que distribuyan. Yo creo que estamos dando un paso muy importante y de la forma en que lo estamos haciendo, unir el esfuerzo de los empresarios, de los trabajadores y trabajadoras de los sindicatos”. A su vez, agregó que “Argentina está viviendo un pro-

Empresarios, sindicatos y sector público En la sede de Uthgra, rubricaron el acta Graciela Fresno, presidenta de Fehgra; Roberto Amengual, presidente de AHT; Daniel Prieto, presidente de Ahrcc; Fernando Gorbarán, vicepresidente de la CAT; y José Luis Barrionuevo, secretario general de Uthgra; Matías Lammens, ministro de Turismo y Deportes; Claudio Moroni, ministro de Trabajo, Empleo y Seguridad Social; Elizabeth Gómez Alcorta, ministra de las Mujeres, Géneros y Diversidad; y Juan Zabaleta, ministro de Desarrollo Social de la Nación.

¿Qué dijo Alberto Fernández sobre el Turismo? (26:15) 16 LA AGENCIA DE VIAJES l 18 DE OCTUBRE DE 2021 l ARGENTINA



parrilla de ambiente elegante que sirve desayuno, almuerzo y cena.

Aperturas y mejoras

DISNEY WORLD. ¿Qué hay de nuevo en los hoteles? Uniéndose a “La celebración más mágica del mundo”, los resorts de Disney World se renuevan.

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os 31 hoteles que conforman la cartera Disney Resort Collection en el complejo Walt Disney World se están uniendo a los festejos por el 50° aniversario de la apertura del Magic Kingdom ofreciendo interesantes novedades a sus huéspedes. Desde Orlando, Ladevi Medios y Soluciones entrevistó a Juan Carlos Cardona, director de Estrategias de Marketing de Walt Disney World, para conocer qué hay de nuevo en el complejo en materia de hotelería. Según explicó el ejecutivo la idea de la compañía apunta a exhibir una mirada fresca de las instalaciones de cada propiedad, tanto en cuartos como en restaurantes, tiendas comerciales y entretenimiento, entre otros servicios. De esta forma, los hoteles también forman parte de “La celebración más mágica del mundo”, evento que se prolongará 18 meses.

vadas habitaciones del Contemporary Resort, el lugar donde comenzó a escribirse la historia de los resorts de Walt Disney World, ya que abrió sus puertas el mismo día en que lo hizo el Magic Kingdom, el 1° de octubre de 1971, sorprendiendo al mundo por su diseño futurista, con un monorriel saliendo de sus entrañas. Hoy, los cambios aquí son

El “nuevo” Contemporary Cardona recibió a este medio en una de las reno-

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totales. Cardona explicó que en estos momentos están finalizando los trabajos de mejoras en la torre principal, los cuales ya han finalizado en el área del lobby, que ahora presenta toques modernos con cierto aire retro que memoran sus orígenes. Los cuartos lucen relajantes colores pastel y una temática enfocada en la saga fílmica animada “Los Increíbles” de Pixar Animation Studios. Todo el mobiliario es nuevo y el equipamiento incluye tecnología de última generación. Además, el 1° de octubre pasado el resort sumó a sus propuestas gastronómicas a Steakhouse 71, restaurante especializado en carnes a la

Otro hotel puesto a nuevo es el Disney´s Polynesian Village Resort, cuya nueva paleta de colores está inspirada en el océano Pacífico y sus islas, con foco en detalles de la película “Moana”. La entrada recrea una Gran Casa Ceremonial, mientras que en los cuartos se han inyectado detalles frescos y modernos. Mientras tanto, el Disney´s Grand Floridian Resort & Spa reimaginó el Enchanted Rose Lounge, tematizado con “La bella y la bestia”, y luego renovó al restaurante Citricos, que exhibe ahora una colorida decoración. En la propiedad más nueva de todo el complejo, el Disney´s Riviera Resort (inaugurado a fines de 2019 y luego cerrado por varios meses a causa de la pandemia), reabrió el restaurante gourmet Topolino´s Terrace, Flavours of the Riviera, en el último piso de la torre. Desde sus amplios ventanales se puede disfrutar de vistas de 360° de todos los alrededores. Por otra parte, Cardona recalcó los beneficios que implica alojarse en un hotel de Disney Resort Collection: transportación gratuita a lo largo de todo el complejo, incluyendo los servicios del monorriel, buses, lanchas, barcos y las nuevas góndolas Disney Skyliner; avistamiento sorpresa de personajes; horarios extendidos en los parques; gastos en todo el complejo cargados directamente a la cuenta; y planes especiales de comidas, entre otros servicios.


¿Están listos tus clientes para celebrar como nunca antes? Es la Celebración Más Mágica del Mundo, ¡el 50 aniversario de Walt Disney World Resort! Las familias estarán inmersas en brillante iridiscencia mientras descubren nuevas aventuras y clásicos favoritos en los cuatro Parques Temáticos y aún más. Cuando celebran con nosotros, ¡nada podría ser más mágico!


10 estupendos lugares para bucear en la Florida Florida te permite bucear en un río alimentado por un manantial, ver naufragios en el Atlántico y el golfo de México, admirar arrecifes de coral, bañarte en manantiales de agua dulce y explorar cuevas sumergidas. POR KEVIN MIMS

Maritime Heritage Trail, Biscayne National Park La gran cantidad de naufragios en Maritime Heritage Trail, en Biscayne National Park, al sur de Miami y al norte de Cayo Largo, lo hacen un lugar ideal para ver y explorar la historia náutica del sur de la Florida.

Ruta de naufragios en el Panhandle de la Florida La costa de Esmeralda por el golfo de México es un tesoro escondido para buzos en busca de naufragios. Por el litoral entre Pensacola Beach y Port St. Joe en el noroeste de la Florida está la ruta de naufragios en el Panhandle de la Florida, donde hay cinco naufragios cerca de Pen-

Neptune Memorial Reef, Key Biscayne Si un buzo alguna vez ha soñado con ver la Atlántida, la ciudad perdida, Neptune Memorial Reef debe de encabezar su lista de deseos. Este arrecife artificial 3,25 millas al este de Key Biscayne, es una interpretación de un artista de lo que sería la ciudad perdida, es una obra de arte masiva y a la vez un sitio activo para cremaciones.

Phil Foster Park, Riviera Beach Bucear en Phil Foster Park en el sureste de la Florida es bastante fácil ya que el arrecife artificial, con abundante vida marina, está cerca de la orilla y se extiende 800 pies.

SS Copenhagen, Lauderdale-By-The-Sea El buque de vapor SS Copenhagen se encalló en un arrecife rocoso en el océano Atlántico y se hundió a comienzos del siglo XX. En la actualidad el naufragio de esta embarcación de 325 pies de eslora que se hundió a tres cuartos de milla de la orilla, 3,6 millas al sur de Hillsborough Inlet, es parte del arrecife de coral que los buzos pueden explorar.

que estatal John Pennekamp Coral Reef en los cayos de la Florida, el primer parque bajo agua del país con unas 70 millas náuticas cuadradas.

Rainbow River, Dunnellon sacola Beach, uno por Destin, cinco por Panama City Beach y uno cerca de Port St. Joe.

Devil’s Den, Williston

El manantial de esta propiedad privada tiene una superficie de 120 pies de diámetro y una profundidad máxima de 54 pies. Hay campamentos y cabañas para los practicantes del buceo y el snorkel que deseen pasar la noche.

Ginnie Springs, High Springs En la Florida, Ginnie Springs es sinónimo del buceo en agua dulce y en cuevas. La propiedad cuenta con

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siete manantiales, una tienda donde alquilan todo lo necesario para bucear, duchas con agua caliente, un campamento grande con sitios donde montar una tienda de campaña y una cabaña para alquilar.

John Pennekamp Coral Reef State Park, Cayo Largo Para muchos, la idea de bucear en Cayo Largo muy probablemente le traiga a la mente imágenes de la famosa estatua del Cristo del Abismo sumergida en las cristalinas aguas del litoral, pero hay mucho más que ver en los arrecifes de coral del par-

Bucear mientras te lleva la corriente de un río es una de las mejores experiencias para el que practique este deporte en la Florida. Y el río Rainbow en Dunnellon, alimentado por un manantial, es ideal para esto.

Wreck Trek, Fort Lauderdale En Wreck Trek, Fort Lauderdale, es posible ver varios naufragios en una misma excursión de buceo. Son los naufragios del Jay Scutti, Merci Jesus y el Tracey, embarcaciones de diferentes tamaños que se hundieron en las décadas de 1980 y 1990 a una profundidad de entre 50 y 72 pies.


EL

ORIGINAL. ÚNICO. PRIMERO.

Existe un lugar placido de la Florida donde comenzó la hospitalidad genuina. Con arenas más limpias, aguas más cálidas y menos multitudes, a la espera de viajeros distinguidos que no se conformarán con lo ordinario. Planifique el viaje de su cliente al primer destino resort de America. Con días llenos de brisa y noches elegantes, la época dorada de los viajes está de regreso en The Palm Beaches.

ThePalmBeaches.com/Travel-Professionals


Cinco estupendos campos de golf de la Florida Escoger no es nada fácil. Por eso, aquí presentamos una lista de los mejores campos de golf en la Florida.

POR JAMES Y. BARTLETT

Área de Orlando En el centro de la Florida hay muchos campos de golf. Allí se destaca el campo profesional del Bay Hill Club and Lodge de Arnold Palmer, sede

del torneo anual PGA Tour. Es largo y siempre está en espléndidas condiciones.

Junto al mar/Área de South Walton El campo Burnt Pine diseñado por Rees Jones en el

complejo turístico Sandestin Golf and Beach Resort de Destin ofrece una experiencia de golf en un ambiente clásico. Bellas vistas de la bahía de Chockahatchee, junto con el distintivo hoyo 14, un par tres sobre un pantano hacia el green en la isla, hacen aún más placentero jugar un partido aquí.

Área de Crystal River Las instalaciones de golf en World Woods, Brooksville, no son como ninguna otra del país. El campo Pine Barrens diseñado por Tom Fazio es magnífico, y sus calles pasan por un sereno paisaje de arbustos, pinos y áreas arenosas. El campo Rolling Oaks contiguo también es muy bueno.

Área de St. Petersburg/ Clearwater Innisbrook, en el Salamander Golf and Spa Resort de Palm Harbor, cuenta con cuatro campos, entre ellos Copperhead, largo y con un trazado complicado donde se lleva a cabo el campeonato Tampa Bay.

Área de Tampa TPC Tampa Bay en Lutz presenta campeonatos del Champions Tour desde 1992 y es la parada ininterrumpida más larga del Champions Tour. Los greens, más grandes e inusitadamente rápidos, pueden ser exasperantes y presentan la mejor justificación para una buena puntuación en un campo de golf que es sólido y agradable.

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EL TESORO MÁS DESEADO

DE LA FLORIDA VISIT TAMPA BAY

Con famosas atracciones frente a la bahia, innovadores cenas en las terrazas al aire libre, montañas rusas de clase mundial y más, Tampa Bay ofrece aventuras a cada paso para toda la familia.

VisitTampaBay.com/Latin-America


JetSmart y Jujuy: primera conexión con Buenos Aires

E

l pasado jueves llegó el primer vuelo de JetSmart a Jujuy. El anuncio de la nueva ruta fue protagonizado, desde la Casa de Jujuy en Buenos Aires, por Federico Posadas, ministro de Cultura y Turismo de Jujuy; y Gonzalo Pérez Corral, gerente general de JetSmart. “Venimos a ampliar los horizontes, a sumar nuevos pasajeros y a que más viajeros, tanto argentinos como internacionales, puedan conocer todo lo lindo que tiene Jujuy para ofrecer. Hay muchas oportunidades para viajar y también queremos que los jujeños se beneficien de la conexión con Buenos Aires, aprovechando la red que

Federico Posadas y Gonzalo Pérez Corral anunciaron la llegada del primer vuelo de JetSmart a Jujuy, que conectará con Buenos Aires con tres frecuencias semanales.

tiene JetSmart”, destacó Pérez Corral. La ruta Jujuy-Buenos Aires tendrá tres frecuencias semanales (martes, jueves y sábados), a las cuales se les suma-

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rá una cuarta a partir de enero, los domingos. Los vuelos se harán en los Airbus A320200, configurados con 186 asientos en una clase única. A su turno, Posadas ma-

nifestó: “Poder inaugurar un vuelo cuando uno es ministro de Cultura y Turismo es una de las mejores noticias que se puede dar. En un contexto de incertidumbre, elegir lo que para ustedes es un destino nuevo para nosotros es un gran orgullo”. “Quédense tranquilos que Jujuy responderá, lo vemos día a día con la cantidad de turistas que eligen el destino y en cómo venimos creciendo sostenidamente mes a mes”, añadió. Sobre el primer vuelo, Pérez Corral detalló que viene muy bien el nivel de ocupación: “Al día estamos en un 80% cubierto, lo cual es un muy buen presagio. En general uno empieza a comprar cuando ve la máquina en los cielos jujeños en pleno vuelo, pero con esto vemos que hay una apuesta del público que ya nos conoce”.


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INFORME ESPECIAL LADEVI LATAM

Alta Gama: una oportunidad de lujo para Latinoamérica El turismo de alta gama empieza a mostrar una recuperación acelerada en el mundo. Todas las tendencias de los nuevos viajes de lujo son un guiño para Latinoamérica. Líderes del segmento reflexionan sobre cómo puede la región aprovechar esta oportunidad histórica.

VIK CHILE

El entorno natural es uno de los pilares del atractivo de la región.

POR JUAN SCOLLO juanscollo@ladevi.com

¿P

uede una crisis inédita volverse una oportunidad histórica? Para los protagonistas del segmento, el turismo de alta gama está saliendo transformado de la pandemia y todas y cada una de las tendencias en eclosión son un traje a medida para que Latinoamérica se vista de líder en el mercado de viajeros de lujo. Una oportunidad no exenta de desafíos, que analizamos en este informe de la mano de algunos de los líderes del sector de alta gama en la región.

El lujo no se salvó del Covid-19 Antes de entrar a analizar la –a priori– “temeraria” afirmación de que el segmento está ante una oportunidad histórica, hagamos un control de daños de los efectos de la impiadosa pandemia. Como casi siempre que se pone a Latinoamérica en el microscopio surge la nece-

El mercado local y regional siempre debe tener un lugar. Y, si no lo sabíamos desde antes, es un gran aprendizaje que deja la pandemia. SHAYO

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sidad de aclarar que es una región tan vasta como dispar. Las reacciones y efectos del Covid-19 en el turismo de alta gama no hicieron más que confirmarlo. Aunque, como veremos más adelante, las oportunidades en el segmento para la pospandemia van desde el sur del río Bravo hasta el estrecho de Magallanes. “El golpe ha sido muy desigual”, resumió Javier Arredondo, director general de Virtuoso para América Latina y Caribe. No sólo entre países, en función de las restricciones impuestas, sino también –y fundamentalmente– de acuerdo a la ubicación de las propieda-

Resumen con contenido adicional de la entrevista a Javier Arredondo

des, en un momento donde la necesidad de espacio y privacidad direccionó las decisiones de los viajeros de lujo. “Si algo mostró la pandemia es que en alta gama la gente está evitando las ciudades en favor de lugares más aislados”, completó el ejecutivo.


Las empresas sufrieron, pero resistieron Ahora bien, incluso en aquellos lugares donde la crisis fue muy dura, la magnitud del golpe en términos de supervivencia fue muy menor respecto a otros segmentos de la actividad. El propio Arredondo reveló que sólo cerró una agencia de la red en la región. En materia de hotelería el cimbronazo también fue fuerte, pero no carcomió los cimientos del ecosistema empresarial. Consultada al respecto, Simone Mariote, vicepresidenta de Ventas de Preferred Hotels & Resorts para Latinoamérica, dijo que todavía hay algunos hoteles que no reabrieron: “Desafortunadamente otros ya no van a volver y eso es el legado más negativo de la pandemia en el segmento”. Pero, lo dicho, a diferencia de otros segmentos, en la alta gama las bajas fueron marginales: “Son casos muy puntuales. Hoy el 95% de los hoteles ya están abiertos y muchos aprovecharon el período para una renovación completa”.

Resumen con contenido adicional de la entrevista a Simone Mariote

El legado bueno de la pandemia Aunque malamente forzado por los cierres de fronteras, un valioso aprendizaje de la pandemia es el re-

LA NECESIDAD DE MÁS PROMOCIÓN TURÍSTICA En lo que coincidieron todos los consultados es en que hace falta más promoción internacional de los destinos, tanto a nivel general como del segmento de lujo. “A mí me toca dar charlas y participar en ferias en todo el mundo y me doy cuenta de que la presencia de –por ejemplo– Argentina, Brasil y Uruguay es poca. Chile y Perú se ven más”, analizó Maximiliano Broquen. Por su parte, la vicepresidenta de Ventas de Preferred para la región también extrañó una mayor promoción y contacto con las agencias de lujo en las ferias: “Es mucho más fácil buscar paquetes tradicionales que información sobre los destinos de lujo. Hace falta identificar los mercados e invertir en promoción, porque la alta gama no es simplemente tener un buen hotel”.

NIZUC RESORT & SPA, PREFERRED HOTELS

Para los líderes del segmento, Latinoamérica tiene una oferta variada y atractiva para el alta gama. descubrimiento mutuo entre la demanda y la oferta de lujo local. Para los clientes sirvió para descomprimir el deseo reprimido de viajar, y para los propietarios de establecimientos compensó parcialmente la crisis. “En Chile nos encontramos con que hay un mercado nacional muy interesante, que hizo que sufriéramos la situación mucho menos que en nuestras propiedades de Italia y Uruguay. De jueves a lunes teníamos el hotel casi lleno, con tari-

fas parecidas a las que cobrábamos normalmente”, contó Maximiliano Broquen, director general de Vik Retreats. Para el ejecutivo “la pandemia nos da la oportunidad de que la gente esté buscando destinos cercanos y redescubra la región”. De hecho, según informe reciente de The Leading Hotels, se incrementó un 64% el número de viajeros que reservan dentro de su propia región respecto a 2019. En este sentido, la direc-

En un futuro cercano va a seguir siendo difícil ir a Asia. Y si ya no tienes ese continente como opción y quieres ir a un lugar remoto te quedan África o Latinoamérica. Y estoy seguro de que nos vamos a beneficiar de eso. ARREDONDO

Resumen con contenido adicional de la entrevista a Daniela Shayo

tora senior de The Leading Hotels of the World para Latinoamérica de habla hispana, Daniela Shayo, afirmó que es fundamental construir un mercado de lujo local o regional: “Forma parte del mix que todos buscamos y no hay que perder de vista. Y, si no lo sabíamos desde antes, es un gran aprendizaje que deja la pandemia”.

La oportunidad de un mundo más chico Al margen de ese interesante redescubrimiento mutuo, la suerte de los productos de alta gama en Latinoamérica está ligada a los mercados extra regionales. Y es ahí donde más oportunidades blandas y duras se abren para el segmento. Con clientes que no tienen problemas de bolsillo, la oferta de lujo de todo el mundo es una potencial competidora. Ahora bien, para el direc-

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INFORME ESPECIAL LADEVI LATAM tor de Virtuoso, la pospandemia no implicará un retorno inmediato a los hábitos previos. “Creo que en un futuro cercano va a seguir siendo difícil ir a Asia. Y si ya no tienes ese continente como opción y quieres ir a un lugar remoto a la orilla del mar, a una selva o una reserva ecológica, te quedan África o Latinoamérica. Y estoy seguro de que nos vamos a beneficiar de eso, aunque no tenga que ver con que hayamos hecho algo bien o mal acá”, reflexionó Arredondo, quien añadió dos factores adicionales: una conectividad relativamente buena y la ventaja de la cercanía del mercado número 1, Estados Unidos.

La sostenibilidad como el nuevo lujo La búsqueda de experiencias que contribuyan al ambiente y a las comunidades locales es la tendencia más señalada en cuanto sector de actividad se analice. Y al margen de cuánto ya está incidiendo en las decisiones de consumo de los viajeros, es -sin dudas- otra gran oportunidad para explotar en una región donde se combinan la abundancia de recursos naturales a proteger y una desigualdad social vergonzante por corregir. “La demanda de experiencias auténticas por parte de los viajeros de lujo ha aumentado. Desean dar apoyo a las comunidades y al entorno que hacen que un lugar sea único”, planteó Daniela Shayo, quien dijo que también es un compromiso que está en el ADN de las propiedades de The Leading Hotels y respondió: “No es una moda, sino algo que llegó para

UN SEGMENTO DONDE LAS AGENCIAS SON RELEVANTES Una de las particularidades de la alta gama es que la intermediación sigue siendo relevante, más aún después del trauma de la pandemia. “El viajero de lujo todavía sigue confiando en su agente de viajes, que en este segmento son súper profesionales y están todo el tiempo actualizándose. Por eso, al depender mucho de las agencias, invertimos mucho dinero en ese canal”, reflexionó Maximiliano Broquen.

En 2022 podríamos estar volviendo a los niveles de prepandemia, porque hay una demanda retenida que está esperando tener vuelos. MARIOTE

El viajero de lujo todavía sigue confiando en su agente de viajes, que en este segmento son súper profesionales. Por eso, al depender mucho de las agencias, invertimos mucho dinero en ese canal. BROQUEN

quedarse. Es una necesidad y están dispuestos a pagar por ello”. En el mismo sentido, Simone Mariote reconoció que durante la pandemia el 90%

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de las propiedades en la región se involucraron en alguna acción de responsabilidad social corporativa. De hecho, Preferred lanzó el sello Beyond Green, una marca nueva de hoteles 100% sustentables.

Resumen con contenido adicional de la entrevista a Maximiliano Broquen

¿Quién paga la inversión en sostenibilidad? A la consulta de si los clientes de lujo están dispuestos a pagar más por un producto más sostenible ambiental y socialmente, Mariote señaló: “Muchos clientes piden información sobre qué están haciendo las propiedades e incluso tenemos agencias de viajes de lujo que a la hora de cotizar opciones de hoteles aclaran cuál es verde, para que el cliente que decida pagar US$ 200 más -por ejemplo- entienda que es un proyecto importante”. Al respecto, es interesante la experiencia de Vik Retreats, donde el peso de sus capitales noruegos le dio desde hace tiempo una impronta sustentable. Por caso, Estancia Vik José Ignacio, en Uruguay, tiene cinco fuentes de energía renovables. “Nosotros no lo hicimos como una herramienta de ventas, pero cada vez me doy más cuenta de que lo puedo usar de ese modo porque a la gente le importa”, aclaró Maximiliano Broquen.

¿En qué destaca Latinoamérica? Un tema espinoso para cualquier segmento es cómo lidiar con la caída de la imagen de Latinoamérica, en términos de seguridad, estabilidad política y otros desafíos que exceden al sector. “Son

problemas que no podemos ignorar”, reconoció Javier Arrendondo, quien matizó: “De todos modos, la gente que viaja sabe leer más allá de los encabezados de las noticias”. A continuación, el ejecutivo de Virtuoso realizó un alegato potente a favor de la potencialidad de la región: “Ligado a ello veo un cambio en para qué viaja la gente a las ciudades. Y, en ese sentido, creo que una fortaleza de Latinoamérica es el tema de la gastronomía, que ha tenido un boom muy sólido, que actúa de contrapeso a las noticias negativas. Entonces, a nivel percepción la gente se plantea: ‘Si era peligrosísimo, cómo es que hay una movida gastronómica increíble en Lima, Santiago, Buenos Aires o Ciudad de México’. Dejan de ver lo otro, porque se mueren de ganas de ir a probar esa comida (…) Viajar es un antídoto para el bombardeo de noticias negativas. Es tan rico lo que pasa en Latinoamérica que hay que ir a verlo”. En definitiva, las condiciones de partida tras la pandemia son sumamente favorables para el mercado de alta gama de Latinoamérica. El tiempo dirá si la región se sube al tren de estas oportunidades.



HORECA & Negocios: ya salió la edición de octubre La última edición de HORECA & Negocios aborda como tema central la crisis financiera que genera en los hoteles la reactivación pospandemia del sector, además de otros temas de interés para la actividad.

Y

a está online la edición de octubre de HORECA & Negocios, en su ya habitual formato digital e interactivo. Este mes la publicación presenta un completo informe sobre la crisis financiera que genera en los establecimientos hoteleros la reactivación del sector en la etapa pospandemia.

La crisis de la reactivación Hoteleros de todo el país coinciden en que el proceso de reactivación del sector genera enormes desafíos luego de 18 meses de escasa o nula actividad. La puesta en marcha de los establecimientos pone al descubierto la crisis financiera en la que están inmersos, la alta conflictividad laboral, la presión tributaria y el incremento de los costos internos. A lo que suma una demanda aún muy incipiente y una oferta hotelera diezmada en varios destinos nacionales. Por su parte, los proveedores del sector también deben poner primera en esta etapa pospandémica para acompañar la reactivación de hoteles y gastronomía, y

La puesta en marcha de los establecimientos pone al descubierto la crisis financiera en la que están inmersos los hoteles, la alta conflictividad laboral y la presión tributaria. además reconstruir los vínculos comerciales con estos últimos. Cabe estacar que la paralización intempestiva de la actividad en marzo de 2020 generó conflictos comerciales entre empresarios del sector y proveedores, ante la rotura de la cadena de la cadena de pagos, incumplimiento de los créditos tomados o devolución de mercadería. Asimismo, el contexto macroeconómico también es adverso para los proveedores. A la crisis global de los fletes marítimos se suman las trabas a las importaciones que impone el Gobierno Nacional; un combo que deben sortear los que compran insumos,

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equipos o componentes en el exterior. A lo que se suma la conflictividad laboral, los costos internos y la dilatación en los tiempos de entrega de los productos nacionales. Finalmente, la gastronomía también enfrenta sus desafíos. Casi sin restricciones y con un alto porcentaje de la población vacunada, el sector se declara en crisis. Al respecto, Francisco Miranda, presidente de la Cámara de Cafés y Bares de Ahrcc, explicó: “Los locales que están hoy en pie, luego de 15 meses de inactividad,

ACCEDA A EDICIÓN DLA OCTUBRE E .

tienen una mochila de plomo en sus espaldas. Uno de las necesidades prioritarias que tenemos es una moratoria fiscal porque ya tenemos vencimientos encima. A lo que suma la necesidad de un alivio fiscal, principalmente en la disminución del IVA. También están ejerciendo mucha presión las entidades que administran los derechos intelectuales. Hoy están reclamando cobrar en retroactivo, cuando los locales estuvieron cerrados”.

Más contenidos La revista de octubre también incluye una entrevista exclusiva a Xavier Destribats, jefe de Operaciones de Kempinski para las Américas, quien detalló los mercados en los que van a desembarcar con su hotelería de lujo y cuál es el modelo financiero sostenible al que apuestan. “El segmento de lujo tiene un potencial enorme”, reflexionó luego de que se anunciara la apertura del Kempinski Laje de Pedra Hotel & Residences en 2024. Por otra parte, se presenta un interesante informe especial: “MICE: lideran los eventos que reducen su huella de carbono”. La recuperación del sector MICE la impulsan los eventos comprometidos con la sustentabilidad, que calculan, reducen y compensan su huella de carbono. Información sobre las principales tendencias del mercado, actualidad nacional e internacional, opiniones y novedades en productos también forman parte de la presente edición.


TUCANO TOURS. Tucano Connection, tecnología para agencias El nuevo lanzamiento de Tucano Tours es un motor de reservas B2C que da la posibilidad de ofrecer productos personalizados y precios dinámicos, en tiempo real.

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ucano Connection es el nuevo lanzamiento de Tucano Tours. Es un nuevo motor de reservas B2C que brinda a los agentes de viajes la posibilidad de ofrecer a sus pasajeros productos personalizados, precios dinámicos y todo en tiempo real, a través de su página web. Acerca de las características de este nuevo motor B2C, Carlos Alonso, presidente de Tucano Tours, se mostró contento y explicó: “Tucano Connection es una herramienta muy útil para los agentes de viajes ya que pueden estar más cerca de sus pasajeros. Es de público conocimiento que los clientes suelen entrar a una online, comparan precios y luego llaman a su agente de viajes. Con Tucano Connection los pasajeros pueden entrar directamente a la web de su agencia, reservar y luego llamar al agente para la emisión, quedando en manos del profesional para todos los temas posteriores y de seguimiento. Siempre estamos comprometidos y trabajamos en soluciones tecnológicas que se adapten pura y exclusivamente para los agentes de viajes”.

Una gran herramienta “La idea es que las agencias puedan integrar el motor a sus páginas web y puedan generar 24/7 sus reservas. Lo bueno es que, al ser una marca blanca, cada agencia puede mantener la esencia de su empresa. Nosotros brindamos el motor, la parte de tecnología y el soporte con profesionales especializados, y la agencia mantiene su diseño y su identidad. Los pasajeros pueden ver todo el mismo contenido que ven las agencias, ya que lo

que muestra el flamante motor proviene de SCI Web (tiene todo el contenido de GDS, NDC y JetSmart)”, aclaró Melina Bello, gerenta de Marketing, Comunicación y Prensa. A continuación, Carlos Alonso agregó: “No solo pensamos en el hoy, sino en el mañana. Comparando en épocas de prepandemia, con esas ofertas y promociones que salían de última hora, hoy con esta herramienta el agente de viajes va a estar igualado a una OTA y podrá vender sin ningún problema, todos los días y a toda hora. Claro que una máquina te puede emitir un boleto o generar una reserva, pero no te puede gestionar lo que vos querés como pasajero en una posventa; con una funcionalidad así cerramos el combo de los procesos, tanto en temas de reservas, emisión, cambios y posventa, todo lo que no puede hacer una online”. “El objetivo de Tucano Connection, que también coincide con la propuesta de valor de Tucano Tours, es generar una herramienta B2C que se adapte al nuevo perfil del turista, en pos de tener la información clara y al instante, y que siempre esté atrás el agente de viajes asesorando y aplicando sus valores de profesional”, coincidieron los responsables de Tucano Tours. Referido al foco tecnológico al que apuesta la operadora, Alejandro Duarte, gerente comercial de Tucano Tours, mencionó: “Siempre pensamos en soluciones para el agente de viajes. Tucano Tours siempre fue y es pionero en innovación, y nos gusta mucho escuchar a los

ALEJANDRO DUARTE.

CARLOS ALONSO.

MELINA BELLO. clientes. Un poco este lanzamiento surge a raíz de los pedidos de los agentes de viajes, en pos de competirle a las OTAs, y creo que esta herramienta los pone en una excelente posición”.

¿Cómo acceder a Tucano Connection? “Los agentes de viajes pueden comunicarse con nosotros (pyv@tucanotours. com.ar) para acceder a la herramienta. Nos piden el motor, se lo tramitamos y ya lo subimos para que lo tengan. Como es una marca blanca, hay que hacer el diseño de la agencia y demás cuestiones; pero el proceso es rápido y en aproximadamente dos semanas ya lo tienen funcionando”, aclararon los gerentes.

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Polvani Tours: Felix Ciccone cumplió 60 años en la empresa El titular de la compañía comenzó a trabajar en Polvani Tours en 1961 como cadete y escaló todos los puestos hasta llegar a su posición actual.

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n 1949, don Fortunato Polvani fundó Polvani Tours en Buenos Aires. A los pocos años, en 1961, Félix Ciccone comenzó a trabajar como cadete en la empresa, cuando tenía 16. Año a año, fue adquiriendo experiencia y pasando por distintos puestos hasta convertirse en el titular de la compañía. El 1° de septiembre de este año Ciccone fue homenajeado por cumplir 60 años trabajando para la empresa. “Polvani es una parte muy importante de mi vida, prácticamente he pasado más tiempo dentro que fuera de la empresa”, expresó el titular de Polvani Tours, y agregó: “Es difícil encontrar a una persona que haya trabaja-

do toda su vida en un mismo lugar”. Félix Ciccone comenzó a trabajar en la época que Fortunato Polvani dirigía la compañía. Lo conoció y pudo compartir varias reuniones con él

Nosotros no vendemos otra cosa más que servicio de primer nivel, lo veo muy distinto con respecto a los programas de la competencia. CICCONE

en Génova: “Tengo el orgullo de seguir siendo de confianza para la segunda generación de los Polvani. El año que viene viajaré nuevamente a Italia para reunirme con

ellos y seguramente recibiré un homenaje por todos mis años en Polvani Tours”. A sus 76 años, el titular de la compañía está seguro de que estar en la oficina lo mantiene activo a pesar de la pandemia. Para él, significa mucho compartir tiempo y estar presente con sus empleados. “Seguimos creyendo que en Argentina hay un público a la altura de nuestros viajes”, sentenció Félix Ciccone. El producto de Polvani Tours es 100% personalizado. “Nosotros no vendemos otra cosa más que servicio de primer nivel, lo veo muy distinto con respecto a los programas de la competencia”, continuó. Para concluir, Ciccone dio

Viajes El Corte Inglés, turoperador selecto de Disney Destinations Viajes El Corte Inglés y Disney Destinations anunciaron una asociación comercial como turoperador selecto de Walt Disney World Resort y Disneyland Resort.

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n vivo desde EPCOT, y en el marco de la celebración del 50° aniversario de Walt Disney World Resort, se oficializó a

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Viajes El Corte Inglés como turoperador selecto de Disney Destinations para el producto de Walt Disney World Resort en Florida y de Dis-

Tengo el orgullo de seguir siendo de confianza para la segunda generación de los Polvani. El año que viene viajaré nuevamente a Italia para reunirme con ellos y seguramente recibiré un homenaje por todos mis años en Polvani Tours. CICCONE su visión sobre la actualidad de la industria: “Estamos como todo el mundo, esperando que todo se solucione y haya apertura. No hay un panorama muy claro, pero sabemos que si podemos soportar la crisis de estos últimos dos años vamos a tener una actividad muy importante”.

neyland Resort en California, para distribución en todo Latinoamérica. A partir de septiembre de 2021, Viajes El Corte Inglés celebró su asociación comercial con Disney Destinations, con la que espera conectar a sus clientes con el producto de viajes a Disney, abarcando nueve países (Colombia, República Dominicana, Panamá, Perú, Uruguay, Argentina, Ecuador, Chile y México) con una oferta 360°, tanto en agencias físicas, con venta a terceros y en la web, entre otros.


HILTON. Nombramientos ejecutivos para Latinoamérica

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ilton anunció nuevos nombramientos de ejecutivos dedicados a Latinoamérica y el Caribe. De esta manera, Juancho Sueyro fue designado como director de Ventas y Marketing All Inclusive en esas regiones. El ejecutivo inició su carrera en la hospitalidad en Caesar Park Buenos Aires como asistente y ejecutivo de Ventas. Antes de llegar a Hilton, también trabajó para Posadas y NH Hoteles. Recientemente estuvo como director corporativo comercial de Sandos & Palmaïs. “Mi principal objetivo en Hilton es aportar todo mi esfuerzo y conocimiento para

Hilton anunció la designación de Juancho Sueyro y Sergi Ruiz Pique, quienes atenderán el segmento All Inclusive para Latinoamérica y el Caribe.

JUANCHO SUEYRO. posicionarnos como una de las principales opciones para los viajeros de vacaciones y grupos y convenciones en Cancún, Tulum y Puerto Vallarta,

SERGI RUIZ PIQUE. comunicando eficientemente el concepto y visión de Hilton All Inclusive”, indicó Sueyro. Por otro lado, la firma también ha sumado a Sergi Ruiz

Hilton Garden Inn: apertura en Santiago del Estero

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l 14 de febrero se celebró la apertura del Hilton Garden Inn Santiago del Estero (Leandro N. Alem 148, Ciudad de Santiago del Estero). Se trata del primer hotel que opera bajo la bandera de una compañía internacional en la provincia. Participaron de la inauguración el secretario ejecutivo del Inprotur, Ricardo Sosa; el gobernador de Santiago del Estero, Gerardo Zamora; el gerente de Desarrollo para Argentina y Uruguay de Hilton, Facundo Lozada; el cofundador de Amek Group (gerenciadora del hotel), Lisandro León Liguori,

Santiago del Estero celebró la apertura del Hilton Garden Inn, primer hotel que opera bajo la bandera de una compañía internacional en la provincia.

y los propietarios del edificio, la familia empresaria Lo Bruno.

En tanto, el hotel está ubicado frente a la casa de Gobierno de la Provincia y en el

Pique, que asume como subdirector general de Ventas de Hilton All Inclusive para el Caribe y Latinoamérica. Ruiz Pique tiene una profunda experiencia en Resorts todo incluido. Inició su carrera hotelera en Fira Palace Hotel durante los Juegos Olímpicos de Barcelona. Abrió numerosos resorts todo incluido en México y el Caribe para RIU Hotels & Resorts, y luego dirigió el equipo global de ventas de ocio de Meliá Hotels International. “Me siento verdaderamente honrado de unirme a Hilton. Mi meta es posicionar a Hilton como una de las mejores marcas de todo incluido en América Latina, así como satisfacer las necesidades de nuestros clientes en la región, asegurándonos de que estén contentos y dispuestos a regresar a nuestros resorts.”

centro de la ciudad, a pocos minutos de la plaza principal y del Centro de Convenciones Fórum. Cuenta con 76 habitaciones, entre las que se incluye una Suite Presidencial; el restaurante Welder con capacidad de 110 cubiertos, cafetería y Wine bar. A lo que se suman un gimnasio completamente equipado, piscina in/out, spa completo con circuito de agua, sauna seco/ húmedo y ducha finlandesa; salón de conferencias divisible de 250 m² y oficinas con sala de reuniones. Cabe recordar que Hilton Garden Inn Santiago del Estero es parte de Hilton Honors, el galardonado programa de fidelización de huéspedes para las 18 marcas de la compañía.

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Bariloche a la Carta: un fin de semana gastronómico al 100% La celebración exitosa del festival Bariloche a la Carta atrajo a turistas de todo el país y llenó todas las plazas hoteleras.

Bariloche a la Carta y el fin de semana largo hicieron que la ciudad alcance una ocupación de más del 90%.

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l fin de semana largo fue una especie de “prueba de fuego” para distintos destinos turísticos del país. Es que noviembre marcará el inicio del PreViaje 2022 con expectativas similares e incluso mejores que la edición anterior. En el caso de Bariloche, además de los feriados del viernes 8 y lunes 11, se celebró el festival gastronómico “Bariloche a la Carta”, una propuesta para conocer y probar todos los sabores de Río Negro. San Carlos de Bariloche es uno de los puntos más importantes de Argentina en materia turística. Prácticamente todos los hoteles se encuentran operativos y han tenido un gran movimiento durante el fin de semana largo. “En la previa de este fin de semana hubo un 92% de reservas confirmadas. Aunque este porcentaje de ocu-

El Centro Cívico fue el escenario principal donde se montó una feria de 6000 m2 con vistas increíbles del Lago Nahuel Huapi. pación siempre aumenta en función de aquellos se encuentran en las cercanías y vienen a la ciudad”, expresó Belén García Bertone, presidenta de la Cámara de Turis-

mo de Bariloche, y añadió: “En función de Bariloche a la Carta, mucha gente decidió quedarse en la ciudad. También el fantástico clima acompañó a que muchos turistas tomen la decisión de permanecer en la ciudad”.

Un éxito para la gastronomía regional En su 8° edición, Bariloche a la Carta continuó apostando por los productores de Río Negro para deleitar a los tu-

Ximena Sáenz en el Llao Llao, en un evento de Bariloche a la Carta.

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ristas. El Centro Cívico fue el escenario principal donde se montó una feria de 6.000 m² con vistas increíbles del Lago Nahuel Huapi. Allí se montaron food trucks y una gran carpa para disfrutar de un buen plato regional o comprar productos rionegrinos. Esto último se dio gracias a una activación del gobierno provincial llamado Punto Río Negro, que busca reunir productos y fomentarlos facilitando la compra y venta de elaboraciones bajo el sello de la provincia. Fuera del Centro Cívico, BALC reunió a los cocineros locales con chefs invitados como Paco Almeida, Ximena Sáenz, Felicitas Pizarro o Pablo Buzzo para realizar eventos especiales en recintos como el Llao Llao o el hotel Inacayal. A raíz de estas presentaciones, Bariloche busca seguir posicionándose como uno de los epicentros de la tendencia gastronómica en el país.

Bariloche, listo para el PreViaje 2022 El mes que viene comenzará la segunda edición del PreViaje 2022, en donde los turistas que hayan cargado sus facturas de viaje en determinada fecha gozarán de beneficios de hasta un 50%. “Este programa impulsado por el gobierno nacional ha cambiado la ecuación a nivel turístico, ha movilizado la economía. Hablando con colegas de la región, prevemos un verano muy auspicioso”, sentenció García Bertone. Para concluir, la funcionaria reveló que la ciudad de Río Negro ya cuenta con casi un 70% de las plazas hoteleras reservadas.


G

van desde la aerolínea a raíz de esta situación? -El mercado se autorregula, es una ley que sucede en todo el mundo y, por consiguiente, las tarifas de todos los operadores. Hoy somos tres, principalmente, y los tres miramos la situación competitiva y vemos que las tarifas de todos han tendido al alza, justamente porque hay mucha demanda. Es un presagio de que las cosas van bien, pero también es una alerta, porque cuando abran las fronteras se va a generar una escasez de asientos que alguien va a tener que ocupar.

onzalo Pérez Corral, gerente general de JetSmart Argentina, se refirió al momento de la compañía, al tiempo que analizó la situación tarifaria actual. -¿Qué novedades hay en torno al pedido de JetSmart de la implementación de un esquema de tasas aeroportuarias diferenciales? -Es verdad que las tasas domesticas están bajas y las internacionales demasiado altas. Creemos que, sin perjuicio de ese balance, se puede generar una tasa intermedia -algo que ya existe en otros países y con éxito-, donde se puedan crear ciertas reglas y dar la posibilidad a las provincias de no tener que pagar la tasa internacional, sino una tasa más razonable y regional. Eso genera que hoy en día se recaude a cero, porque nadie pone vuelos regionales, entonces cualquier cosa mayor a cero siempre va a ser mejor. Si ponemos precios bajos y nos animamos a poner vuelos creemos que eso va a fomentar esos cambios. Más que una queja, queremos plantear la formación de esa tasa diferencial como una oportunidad, Argentina puede establecer una tasa acorde a las necesidades de las provincias y los pasajeros, no solo argentinos, sino de todos los países limítrofes. -¿Cómo observan la situación tarifaria hoy en día? -Es relativo que el público corporativo no nos elige tanto. Es cierto que en un principio no estábamos dentro de sus elecciones, pero evi-

JetSmart: “Las tasas diferenciales son una oportunidad” El recurrente pedido de un nuevo esquema de tasas y cómo está la situación tarifaria son algunos de los temas sobre los que se explayó Gonzalo Pérez Corral, gerente general de JetSmart Argentina. dentemente cuando vamos viendo el track record observamos que cada vez más empresas eligen a JetSmart y desmitifica que las corporaciones no se inclinan tanto por las low cost. Ellos también cuidan el dinero y buscan las opciones económicas. Con respecto a las tarifas, hemos visto una mejora en los últimos meses y eso se da principalmente por el aumento de la demanda y la restricción en la oferta. Esta-

mos volando a menos de la mitad de asientos que volábamos en la prepandemia, y los pasajeros se han volcado al turismo interno, algo que genera que las tarifas tengan una acomodación hacia el alza. Asimismo, con el aprovechamiento del PreViaje se nota que mucha gente busca tarifas, se van acabando rápido los cupos y los factores de ocupación aumentan. -¿Qué tendencias obser-

-¿Cuál es la situación respecto a los slots con los que cuenta JetSmart en el Aeroparque? -Hay muchas cosas por trabajar en cuanto a los lugares en las bases principales, más que nada referido a los pernoctes de las aeronaves. Como compañía low cost no hacemos pernoctes fuera de las bases por los costos, entonces no tener suficiente espacio para crecer es una limitante. En torno a los slots hay mucho por mejorar en cuanto a la tecnología a aplicar: hay casos emblemáticos en el mundo donde se llega a casi 60 operaciones por hora (casi una por minuto), entonces según el flujo que puede existir en una locación como Aeroparque creo que todavía tiene mucho por mejorar, aún con la limitación de una sola pista. Ahí ponemos en combinación las promesas de trabajo con las autoridades, que crean necesario ampliar el rango de operaciones, ya que consideramos hay márgenes de oportunidad.

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Hotel Alejandro I: readaptación y alta calidad de servicio En el marco de su 15° aniversario, el Hotel Alejandro I se readaptó con muchas novedades en sus instalaciones y en el mobiliario, al tiempo que espera con buenos ojos la reactivación del sector.

“E

s el hotel más imponente de Salta por su estructura, su fachada y su tamaño. Tiene un estilo muy tradicional y local de la cultura salteña, y está en muchos detalles como si fuera una propiedad boutique, que se suman a la calidad de atención de todo su personal.” Así definió al Hotel Alejandro I, Michele Safar, gerenta operativa, quien se explayó sobre cómo han estado trabajando en esta coyuntura y los planes para el futuro. “Nos readaptamos rápidamente luego de estar siete meses cerrados. Fuimos de los primeros hoteles en Salta en reabrir, contamos con el sello Safe Travels y adaptamos los protocolos en torno al aforo en las capacidades de los salones y los restaurantes; y nos abocamos a la capacitación y concientización del personal; entre otros aspectos.” “Este año el hotel está cumpliendo 15 años, entonces previo a la pandemia ya habíamos invertido en remodelaciones y actualizaciones, como por ejemplo el cambio de las alfombras del 100% de las habitaciones por piso flotante; la puesta en valor del mobiliario, con el cambio de televisores LCD por SmartTV y la instalación de cargadores USB, y ahora estamos próximos a cerrar una compra importante de colchones

semana. Otra situación que está sucediendo es que las reservas entran muy sobre la hora, algo complicado a la hora de planificar. Asimismo, muchos visitantes vienen en auto, dada la falta de conectividad aérea. El PreViaje nos está permitiendo tener ventas a futuro y notamos que la gente tiende a viajar dentro del país, entonces está bueno para aprovechar y que conozcan Salta”. “Está reactivando de a poco la parte Corporativa, y estamos esperando que los eventos reanuden. Para un hotel del tamaño del Alejandro I es un segmento muy importante, hay consultas, pero por el tema de los protocolos y medidas que van cambiando sigue habiendo mucha incertidumbre”, añadió.

Expectativas para el verano

y almohadas. Siempre apostamos al turismo y a que el hotel mantenga su calidad en cuanto al servicio y la infraestructura”, agregó Safar.

Cambios en las demandas de viajes Consultada sobre los efectos del PreViaje en las reservas, la gerenta comentó: “Fue una gran idea y nos está ayudando mucho a que nos

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ingresen caudales de viajeros, además de tener previsión de reservas a futuro. Cambió mucho la demanda y la forma de viajar de la gente: antes las reservas las trabajábamos los días de semana y los fines de semana eran mucho más tranquilos, sin embargo, la tendencia se revirtió y ahora tenemos mucha demanda los fines de semana y no tanto los días de

“Somos positivos y creemos que será un buen verano. No obstante, es complejo planificar, porque seguimos con mucha incertidumbre, evidenciado también en que la demanda es cortoplacista. A su vez, tenemos puestas las expectativas en dos temas: la mejora de la conectividad aérea, que es algo que necesitamos mucho; y la reactivación del turismo internacional, al menos el limítrofe, ya que Salta es una plaza que recibe mercados de este tipo”, adelantó Safar.


PUNTACANA RESORT & CLUB. Sinónimo de hotelería en Punta Cana

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l complejo hotelero Puntacana Resort & Club, conformado por los hoteles Tortuga Bay, The Westin Puntacana y Four Points by Sheraton, es sin dudas sinónimo de la hospitalidad y el servicio en Punta Cana. Algunas de las amenidades diferenciadoras de Puntacana Resort & Club son sus más de 11 km. de senderos, ideales para caminar, correr y andar en bicicleta, y deleitarse en sus casi 5 km. de playa de arena blanca y de la naturaleza que rodea el complejo. Además, los visitantes podrán recorrer el sendero del Gavilán y subir a la torre de

Puntacana Resort & Club forma parte del Grupo Puntacana, una compañía pionera en el desarrollo del destino con mayor renombre de República Dominicana.

avistamiento donde se aprecian más de 75 especies de aves, así como nadar en uno de los manantiales de agua fresca en la Reserva Ecoló-

gica Ojos Indígenas, un bosque tropical con 600 ha. dedicadas a la conservación, investigación científica y recreación.

Costa Cruceros incorporó chefs con estrellas Michelin Los chefs crearon menúes de excelencia para Costa Cruceros, que estarán disponibles en el Costa Smeralda que navegará por Sudamérica.

C

on la intención de descubrir nuevas culturas a bordo a través de los sabores, Costa Cruceros sumó a su staff a chefs galardonados con estrellas Michelin, quienes idea-

ron menúes que estarán disponibles en el Costa Smeralda, barco que navegará esta temporada por Sudamérica. Se trata de Bruno Barbieri, Hélène Darroze y Ángel León, quienes suman 16 estrellas Michelin, y buscaron auténticas recetas locales de cada uno de los sitios visitados por los barcos en la costa mediterránea para luego reinterpretarlas aportando su creatividad.

¿Dónde probar la mejor comida? El nuevo restaurante Archipiélago es el lugar donde los viajeros podrán degus-

tar el menú preparado por los mejores chefs del mundo. La experiencia comienza con una invitación personalizada que el huésped recibe en su cabina, quien deberá elegir entre tres menúes –uno de cada chef–. Cada uno consta de cinco platos combinados con una bebida, que acompaña una narrativa acerca de

Puntacana Resort & Club se destac por su servicio personalizado, su programa de renta de villas como parte de la estadía, restaurantes a la carta al aire libre y con vista al mar, y el único Six Senses Spa en América. Asimismo, el complejo cuenta con 45 hoyos en campos de golf y el Centro de Tenis Óscar de la Renta. Además, Puntacana Resort & Club está acreditado por la certificación Saniconsult, que verifica la seguridad alimentaria, y la calidad del agua en piscinas y jacuzzis. El complejo también cuenta con el protocolo “Commitment to Clean” de Marriott International.

la inspiración que llevó a los chefs a la creación de estas propuestas gastronómicas. Archipiélago no solo ofrece una experiencia gastronómica exclusiva, sino que también basa su concepto en la sostenibilidad, que se refleja en sus platos y en la decoración con materiales recuperados. De hecho, las piezas de madera fueron recuperadas por el Guardián de la Costa, un programa de educación ambiental para la protección de la costa italiana, patrocinado por la Fundación Costa Crociere (“Fundación Costa Cruceros”). Otra cuestión a destacar es que por cada cena servida en Archipiélago, Costa donará parte de la recaudación a la Fundación.

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Garden Plaza: un imponente hotel en el corazón de Tucumán El Hotel Garden Plaza es una propuesta de servicio y experiencia emplazada en el corazón de Tucumán.

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aulo Méndez, dueño del Hotel Garden Plaza de Tucumán, se refirió a cómo estuvieron desarrollando su estrategia en esta pandemia, y cuáles son sus planes para el futuro. -¿Cómo estuvo trabajando el hotel en esta coyuntura? -Entendiendo que en esta industria vendemos servicio, uno toma la real dimensión de que lo que realmente importa es el equipo. Más allá de una estrella más o una estrella menos en el hotel, el staff es el que hace la diferencia, tanto positiva como negativamente, en la experiencia de la estancia del huésped. Fue un desafío armar y consolidar al equipo (nosotros tomamos el hotel en noviembre de 2019), pero aguantamos bien en un momento complicado del turismo. Ya en diciembre se abrió definitivamente nuestro Bar Los Naranjos con protocolos, mientras que el hotel tímidamente empezó con reservas y a vender.

Con respecto al edificio, se desarmó un piso de habitaciones y se armaron salas de eventos, donde el año pasado estuvimos desarrollando lunchs y cenas privadas para 4 a 6 personas. Readaptamos y reformulamos los espacios para dar ofrecimientos tanto privados como de coworking, siguiendo las tendencias actuales. -¿Cómo es el día a día con los nuevos protocolos? Nuestra gente tiene muchas ganas de trabajar y moverse, y volver a toda esta situación nos hizo entender lo que estaba sucediendo y las medidas que fuimos adoptando. Al huésped le gusta ver que se cumplen las medidas, ya que se siente cuidado y protegido. Tanto el público como nosotros nos vamos adaptando a un escenario que va a perdurar por un tiempo.

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-¿Cómo ven la reactivación? -Tucumán es un destino muy corporativo. Notamos que hay consultas y el movimiento se va retomando con reservas, con lo cual vemos las ganas de volver a tener eventos presenciales. Una tendencia que cambió en el mercado es que las reservas son muy a corto plazo, evidenciado en los cambios. Sobre este punto estamos trabajando con políticas muy flexibles. Con la esperanza de que se solucione toda esta situación estamos contentos por lo que viene, hay entusiasmo en el público, que ya ve que vuelve a haber vida y movimiento turístico. -¿Cuáles son los valores agregados del Garden Plaza? -Fundamental la ubicación en pleno corazón de la ciudad, frente a la Plaza In-

dependencia y a la Casa de Gobierno, y a pocos metros de la Catedral y de la Casa Histórica. Al igual que nuestras habitaciones distribuidas en Superiores, VIP y Suites (Junior, Master y Executives), que se adaptan a cualquier necesidad: para alguien que nos visita por negocios, la habitación está separada y tiene una sala de reuniones incorporada. Además, el Bar Los Naranjos es un lugar ideal para disfrutar excelentes tragos y una excelente cocina en un ambiente relajado y moderno, que se refaccionó y se amplió. También es un sector adaptado para hacer eventos al aire libre. -¿Qué mensaje dan de cara a la temporada de verano? -Hay muchas ganas de salir y tenemos que aprovechar eso, sin descuidar las medidas y los protocolos. El verano tucumano históricamente es bajo, ya que Tucumán es una plaza muy corporativa. No obstante, creo que el próximo verano va a ser exactamente al revés: en la proyección que estimamos, hay muchas ganas de viajar por el país. Creo que somos una plaza hermosa dentro de Argentina para que el viajero descubra y no repita otros destinos. Es una oportunidad para que estas plazas, que históricamente no son tan tradicionales, sean exploradas y puedan ser unas lindas alternativas, así que esperamos con buenos ojos el futuro.


Tucumán: 19º Encuentro de Municipios Turísticos El 25 y 26 de octubre se realizará el 19º Encuentro de Municipios Turísticos en la localidad de Tafí del Valle, provincia de Tucumán.

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l 25 y 26 de octubre se realizará el 19º Encuentro de Municipios Turísticos en la localidad de Tafí del Valle, Tucumán. El lunes 25 comenzará la primera jornada del evento que abrirá con una “ofrenda a la Pachamama”, guiada por un chamán tafinisto, para adentrarse en la cultura del lugar compartiendo los saberes y costumbres. Desde las alturas y al ai-

re libre con una vista panorámica del valle y la región, se iniciará la apertura oficial del encuentro, a la cual asistirán autoridades municipales, provinciales y nacionales. Se brindarán los antecedentes del trabajo de la Asociación Civil Red Federal de Turismo y se dará comienzo a la “Mesa Federal”, espacio basado en la participación activa de los municipios, de manera horizontal,

federal y plural, conformada por gestores turísticos locales de todo el país, como es habitual en cada uno de los encuentros de la Red Federal de Turismo. “La Mesa Federal tendrá la participación de la provincia anfitriona a través del Ente Autárquico Tucumán Turismo, así como de las Instituciones Turísticas del País que cada vez son más nutridas, lo que nos lleva a conocerlas progresivamente en cada uno de los encuentros, interiorizándonos de las herramientas y programas disponibles para los destinos, socializando sus alcances, así

como también ofreciendo su visión sobre la situación actual y las perspectivas venideras que se perciben alentadoras”, expresaron desde la Red Federal de Turismo. Participarán, junto a los destinos, autoridades de CAME, Faevyt, CAT, Fedecatur, la Cámara de Turismo de Tucumán (Camtur), el Ente Autárquico Tucumán Turismo, el MinTur y Aviabue.

La Pampa: viñedos, bodegas y turismo

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n las oficinas de la Secretaría de Turismo de La Pampa se reunieron el presidente de la Cámara Vitivinícola de La Pampa, Ricardo Juan (Bodega Quietud de Santa Rosa); y su secretario, Horacio Marín (Bodega Estilo 152 de General Acha); con la secretaria de Turismo, Adriana Romero; y la subsecretaria de Desarrollo Turístico, Florencia Stefanazzi; para analizar los pasos a dar en el armado del producto turismo del vino, ya sea en forma de ruta o camino. A poco de andar en la actual gestión, la Secretaría organizó y participó de reuniones virtuales junto al Ministerio de Turismo y Deportes de la Nación y el Ente del Río Colorado, en las que se reali-

La Cámara Vitivinícola Pampeana analiza en conjunto con la Secretaría de Turismo de la provincia la conformación de una Ruta del Vino Pampeano.

zó una descripción de los recursos con que se cuenta, tales como bodegas o viñedos, los que, para integrar el producto turístico, precisan contar con servicios adecuados,

señalética, personal capacitado, horarios de apertura y habilitación como prestadores en el registro correspondiente, disponible sin cargo en la Secretaría de Turismo.

El enólogo del Ente del Río Colorado, Enzo Mugnani, dio a conocer oportunamente el mapa de La Pampa Vitivinícola, en el que pueden apreciarse los recursos a poner en valor. El criterio que propone la Secretaría, compartido con la Cámara, es que para el desarrollo de un camino que cuente con la infraestructura de conectividad y servicios asociados, es necesario se contemplen los puntos y localidades con viñedos y atractivos que están unidos por buenas rutas en una continuidad de servicios de alojamiento, gastronomía y atractivos, tales como Caleufú, Pichi Huinca, Telén, Winifreda, Santa Rosa y General Acha.

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Los sitios arqueológicos cercanos a Lima En las inmediaciones de la capital de Perú yacen varios sitios arqueológicos que reflejan la riqueza del período prehispánico. En las próximas líneas, realizaremos un viaje a través del tiempo por este legado, que podrá profundizarse tomando un curso completo de Lima, disponible en Ladevi Capacita.

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uy cerca de Lima, la capital de Perú, es posible visitar diversos sitios arqueológicos pertenecientes al rico período prehispánico, que persisten a pesar del paso del tiempo y del crecimiento urbano. Estos son los que se pueden conocer: • Huaca Pucllana: ubicado en Miraflores, ostenta objetos que pertenecieron a la cultura Lima. En la actualidad, la zona arqueológica ocupa 6 ha., poco menos de la tercera parte de lo que fue su extensión original, según documentos históricos. La parte alta del edificio principal está integrada dentro de un circuito turístico señalizado que cuenta con puentes, rampas de acceso y caminos acondicionados que se transitan con un guía oficial. • Complejo Arqueológico Mateo Salado: considerado uno de los centros ceremoniales más importantes del valle del Rímac y una de las máximas expresiones arquitectónicas de la cultura Yshma. • Huaca Huantille: está conectada con el Complejo Arqueológico Mateo Salado. Se trata de un centro ceremonial en el que se ubican

La Ciudad Sagrada de Caral es un sitio arqueológico de 5.000 años de antigüedad que abarca 66 ha. una plaza, escaleras, corredores y un cementerio. • Huaca Huallamarca: con huellas del siglo II a. de C. en adelante, es otro sitio para conocer. • Santuario Arqueológico Pachacamac: fue el centro religioso más importante de la costa central del Perú por más de mil años.

Con más de 5.000 años de antigüedad, Caral- Supe está considerada por los arqueólogos como la civilización más antigua del continente americano, contemporánea de pueblos de Egipto, India y Mesopotamia.

Un recorrido por Lima completa (0:57)

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Pachacamac ostenta pirámides de barro, donde se pueden distinguir palacios, templos, plazas y calles. • Vichama: próximo a línea costera, a 75 msnm. y con una extensión total de 136 ha., Vichama comprende varias estructuras monumentales de las que destacan las pertenecientes al período Arcaico tardío o Precerámico Tardío (3000-1800 a. de C.). • Ciudad Sagrada de Caral: a 184 km. al norte de Lima, es un sitio arqueológico de 5.000 años de antigüedad que abarca 66 ha. Declarada Patrimonio Cultural de la Humanidad por la Unesco, la Ciudad Sagrada de Caral tuvo su origen en la árida meseta que domina el fértil valle del río Supe durante el período arcaico tardío de los Andes Centrales. Con más de 5.000 años de antigüedad, Caral- Supe está considerada por los arqueólogos como la civilización más antigua del continente americano, contemporánea de pueblos de Egipto, India y Mesopotamia. Excepcionalmente bien preservado, el sitio impresiona por la concepción y complejidad de sus elementos arquitectónicos y espaciales, sobre todo las plataformas monumentales de piedra y tierra y los patios circulares bajos. • Palacio de Puruchuco: ubicado a 7,5 km. al este de Lima, esta construcción perteneció a un curaca que gobernó sobre una porción de la margen izquierda del río Rímac poco antes y durante el establecimiento de los incas en el valle. Hecho de adobes rectangulares, el palacio residencial de Puruchuco exhibe una planta


lógicos, bien vale la pena conocer algunos de los museos de Lima. Uno de ellos es el Museo Nacional de Arqueología, Antropología e Historia, que conserva la colección más grande de piezas prehispánicas en Perú, como mantos paracas, monolitos chavín, orfebrería y cerámica mochica y chimú. Por su parte, el Museo Rafael Larco Herrera es un espacio cultural emblemático de Lima, que guarda un excepcional panorama de 3 mil

Hay muchos sitios arqueológicos imperdibles en las inmediaciones de Lima. cuadrangular definida por un grueso muro de 4 m. de altura y 60 cm. de ancho, así como una serie de salas, patios y corredores coherentemente articulados en su interior, unos de carácter público y otros más bien privados. El centro arqueológico cuenta con un moderno museo de sitio que alberga valiosos objetos preincas e incas hallados en la zona, incluyendo muchos procedentes de otras partes del amplio valle del Rímac.

La Huaca Pucllana, ubicado en Miraflores, ostenta objetos que pertenecieron a la cultura Lima. En la actualidad, la zona arqueológica ocupa 6 ha.

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Piezas prehispánicas que se pueden encontrar en los museos.

Museos para complementar las visitas Para enriquecer las visitas a los complejos arqueo-

años de historia del Perú precolombino. Entre sus muestras permanentes se destaca una colección de huacos eróticos. Tanto los museos de la Nación como el de Arte de Lima tienen sus espacios dedicados al período prehispánico. El primero ostenta una colección integrada por más de 15.000 obras arqueológicas,

históricas y etnográficas que pertenece en su mayoría a la época anterior a la colonia. Mientras que el Museo de Arte de Lima tiene una colección compuesta por 17.000 obras de arte peruano de la época precolombina, colonial y republicana.

10 RAZONES PARA VISITAR LIMA

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Nueva aerolínea brasileña quiere volar a Argentina en 2022 ITA Transporte Aéreo, la nueva compañía del Grupo Itapemirim, evalúa volar a Argentina a partir de 2022.

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a feria de ABAV en Brasil estuvo signada por las noticias de apertura de las fronteras; así la delegación argentina pudo aprovechar su presencia para barrenar la ola de la recuperación del turismo. Una de las noticias destacadas es el interés manifestado por la flamante compañía aérea del grupo de transporte terrestre Itapemirim, ITA Transporte Aéreo, a través de su director comercial, Fabiano Oliveira. Oliveira se reunió con el secretario ejecutivo de Inprotur, Ricardo Sosa, en el marco de las rondas de negociaciones con las compañías aéreas para que operen con Argentina o incrementen sus frecuencias, durante una de las jornadas realizadas en la Feria ABAV 2021 en Fortaleza, Brasil. Sosa señaló que durante la reunión le plantearon al representante de la compañía todo el potencial turístico que tiene Argentina, brindan-

Director - Editor: Gonzalo Rodrigo Yrurtia Redacción (redaccion@ladevi.com) Solange Goldstein, Juan Scollo, Nicolás Panno, Leonardo Larini, Gabriela Macoretta, Evangelina Paju, Alejo Marcigliano, Juan F. Subiatebehere, Mariela Onorato, Mariana Iglesias, Marcos Llobet, Pablo Tortosa Rivas, Juan Manuel Garrido, Alberto Gianoli (Corrección) Arte y Diagramación Diego Imas, Pablo Paz, Gabriel Cancellara Departamento Comercial (ventas@ladevi.com) Claudia González, Adrián González, Patricia Azia, Viviana Sciuto, Miguel Cabrera, Beatriz Molina, Agustina González Coordinación Marcos Luque, Bartolomé Dardo de las Casas

FABIANO OLIVEIRA Y RICARDO SOSA.

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Director-Editor: Gonzalo Rodrigo Yrurtia Consejero Editorial: Alberto Sánchez Lavalle Dirección Comercial: Claudia González Director en Argentina y Chile: Gonzalo Rodrigo Yrurtia Director en Colombia, Ecuador y Perú: Fabián Manotas Director en México: Adrián González Registro Propiedad Intelectual Nº: 484584

do detalles de las gestiones que se pueden realizar para seguir alimentando la conectividad entre ambos países.

A Argentina en 2022 Por su parte Oliveira se mostró entusiasmado con la posibilidad de comenzar a volar hacia Buenos Aires en 2022. “Estamos generan-

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do nuevos destinos internos en Brasil, pero el desafío de volar hacia Buenos Aires nos pone muy contentos, pronto vamos a estar allí”, y resaltó que el destino podría ser el primer corredor internacional de la compañía, y que se utilizaría una de las nuevas aeronaves que está recibiendo la empresa.

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