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Semanario para profesionales de turismo

23/11/20 - Ed. Nº 1.651 - Año XXXI

Con la bioseguridad como bandera, ofertas y flexibilidad comercial, las empresas aéreas han retomado sus operaciones internacionales de modo paulatino hacia y desde Argentina. La gran apuesta es que, ante la caída en la intensidad de la pandemia, el mercado local se mantenga firme en sus deseos de viajar en el verano. 14 ENTREVISTA PÁGINA 4

GONZALO ROBREDO ENTE DE TURISMO PORTEÑO

“Están dadas las condiciones para que volvamos a abrir las puertas de la Ciudad de Buenos Aires”

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MARIO IJELMAN TILDA A LADEVI DE AMARILLISTA Y BUSCA SILENCIARLA

SHUTTERSTOCK / LUKAS GOJDA

LAS COMPAÑÍAS AÉREAS CALIENTAN MOTORES

AEROLÍNEAS

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AIR EUROPA AIR FRANCE / KLM AMERICAN AIRLINES AVIANCA COPA AIRLINES LUFTHANSA TURKISH AIRLINES ALITALIA BoA DELTA AIR LINES JETSMART SKY Airlines

PRINCIPIOS TOUR OPERATOR

Brasil, porque vas a querer volver 35


PÁG. 2 - LA AGENCIA DE VIAJES - 23 DE NOVIEMBRE DE 2020 ARGENTINA

Mario Ijelman tilda a Ladevi de amarillista y busca silenciarla Descontento con el tratamiento periodístico de las elecciones de Aviabue, Mario Ijelman, uno de los candidatos, arremete contra este medio y amenaza con iniciar acciones legales. Por otra parte, el dirigente aprovecha los recursos de la asociación para promocionarse y hacer campaña. POR GONZALO YRURTIA

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uando ONU instituyó al 3 de mayo como el Día Mundial de la Libertad de Prensa, explicó que así fomentaba la idea de que “una prensa libre, pluralista e independiente es un componente esencial de toda sociedad democrática”. En sintonía, desde hace muchos años se ha consensuado en que la libertad de expresión es uno de los pilares más sólidos de la democracia y, junto a ella, el ejercicio sin restricciones de la tarea periodística. “Prefiero una libertad peligrosa a una servidumbre tranquila”: así lo consideró Mariano Moreno, padre del periodismo argentino. En tiempos de pandemia nuestra capacidad para preservar las libertades se pone a prueba; y atravesamos una coyuntura en la que la cooperación y los consensos necesarios para afrontar el desafío presuponen información adecuada y compartida. Por lo tanto, la tarea de difundir dicha información, como la de chequearla, contextualizarla, jerarquizarla, interpretarla y discutirla, redoblan su valor estratégico. Sin embargo, no son los únicos escollos con los que debemos lidiar. Al respecto, el clamor que tomó la contienda por las elecciones en Aviabue trascendió el ring asociativo: Mario Ijelman, vicepresidente 1° de Aviabue y candidato a reemplazar a Hernán Gómez en la presidencia, busca silenciarnos.

TENDENCIOSO Y AMARILLISTA. Disconforme con el tratamiento del tema –lo calificó de “tendencioso” y “amarillista”–, el dirigente subrayó que se encargará de que ningún miembro de la Comisión Directiva de Aviabue vuelva a dialogar con este medio; mientras que –en otro llamado– redobló la apuesta y vaticinó que la Asociación no volverá a contar con Ladevi Medios y Soluciones como socio en ningún negocio. Entre los “reproches”, Mario Ijelman denunció que sus declaraciones fueron tergiversadas, aunque luego se con-

SHUTTERSTOCK / ANDREW STRIPES

No son amenazas, son CLARAS ADVERTENCIAS”, excusó Mario Ijelman, ante la aclaración de que nos reservábamos el derecho de publicar las amenazas. tradijo y alegó que no contaban con su consentimiento. Sin embargo, lo que realmente habría desnudado la ira del dirigente fue que en la nota “Se calientan las elecciones en Aviabue” (https:// argentina.ladevi.info/aviabue/ se-calientan-las-eleccionesn26732) el eje central giró en torno a que el próximo presidente de la entidad porteña se dirimiría en las urnas. Por caso, su premisa era que el texto se abocara expresamente a la Carta Documento que la oposición le envío a Hernán Gómez para convocar a la Asamblea General Ordinaria de Aviabue. No satisfecho con su “descargo” ni con el desarrollo de las crónicas de las elecciones, el dirigente volvió a la carga e instó a que dejemos de publicar notas con su nombre o declaraciones, a pesar de haber sido realizadas en “on the record”; al tiempo que señaló que, caso contrario, iniciaría acciones legales. “No son amenazas, son CLARAS ADVERTEN-

CIAS”, excusó el dirigente, ante la aclaración de que nos reservábamos el derecho de publicar las amenazas.

“CRONISTA WHATSAPERO.” Mientras que por un lado Mario Ijelman reniega y ataca a la prensa, por el otro realiza un ejercicio irregular de la profesión, convirtiéndose en un “cronista whatsapero”. En las últimas semanas, recurrió a la lista de difusión de WhatsApp de Aviabue, que suele utilizarse para enviar notificaciones e informes de gestión a los socios, para monopolizar las publicaciones con información de medios amigos y empresas turísticas. Este uso indebido de la profesión de periodista –llega a reenviar hasta tres o cuatro mensajes diarios–, implica la utilización de los recursos de la institución para hacer campaña.

“QUE LA AVIABUE NO SE MANCHE.” A sabiendas de que nadie está exento de cometer errores, pero haciendo caso omiso a las “advertencias” que pretenden complejizar el ejercicio periodístico, desde estas páginas seguiremos reivindicando la tarea profesional, verdaderamente libre, sin otro compromiso que el que tenemos con los agentes de viajes y las instituciones.

Desmarque dirigencial y nacional Alertados de la situación, fueron muchos los dirigentes nacionales que no sólo repudiaron la reacción de Mario Ijelman, sino que además respaldaron la decisión de hacerlas públicas. Por su parte, y mientras algunos empresarios se animaron a alegar que “no queremos mafiosos en las instituciones”, la noticia llegó hasta Suipacha 1111. Desde el Ministerio de Turismo y Deportes se comunicaron con Ladevi Medios y Soluciones para desaprobar la actitud de Ijelman y ratificar el compromiso con la libertad de prensa.

FAEVYT CON LISTA CONFIRMADA

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roducto de una “proclama y unanimidad nacional”, el 11 de diciembre Gustavo Hani renovará por dos años la presidencia de Faevyt. En este orden, se confirmó la lista de los dirigentes que lo acompañarán; al tiempo que se resolvió que Andrés Deya y Hernán Gómez sean sus vicepresidentes 1° y 2°, respectivamente. Asimismo, y tal como había anticipado este medio, se confirmó que Walter Rodríguez y Martín Romano serán Secretario y Tesorero, respectivamente. Por su parte, Horacio Reppucci ocupará el cargo de Vocal Titular 1°. La lista la completan: Patricia De la Colina, Prosecretaria; Fabián Lattanzio, Protesorero; Martín De Luca, Marcelo Marchetti y Gabriela Martínez, como Vocales titular 2°, 3° y 4°, respectivamente; y Gustavo Di Mecola, Liliana Romeo, Gladys Rulfo y Cecilia Abd El Jalil, como Vocales suplentes 1°, 2°, 3° y 4°, respectivamente. Al respecto, Adrián Manzotti y María Eugenia Díaz conforman la Comisión Revisora de Cuentas. Cabe destacar que aún restan confirmar 22 cargos en la Comisión Directiva, los cuales se nombrarán/aprobarán en la Asamblea General Ordinaria de Faevyt.

GUSTAVO HANI.


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GONZALO ROBREDO, ENTE DE TURISMO PORTEÑO

“Están dadas las condiciones para que volvamos a abrir las puertas de la Ciudad de Buenos Aires”

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uego de haber renunciado a su puesto como titular del Ente de Turismo de la Ciudad de Buenos Aires en abril por una polémica de presuntos sobreprecios y tras dos procesos de investigación –uno interno del Gobierno de la Ciudad y otro de la Justicia– que lo deslindaron totalmente de responsabilidad, el gobierno porteño repuso en su cargo a Gonzalo Robredo, quien en diálogo con este medio explicó cómo será la reactivación turística porteña.

BANDERA VERDE PARA EL TURISMO NACIONAL. -¿Qué recaudos tomarán para esta apertura? -Están dadas las condiciones para que volvamos a abrir las puertas de la Ciudad de Buenos Aires. Queremos que

Con los arribos internacionales a paso lento, Gonzalo Robredo confía en la apertura del turismo nacional para que la rueda turística de la Ciudad de Buenos Aires comience a girar. POR MARCOS LLOBET l

redaccion13@ladevi.com

no sólo ingresen por vía aérea sino también que nos visiten por auto o autobús. Estamos trabajando para que la Ciudad pueda tener trazabilidad, seguimiento y centros de testeos masivos para asegurarnos de que no ingresan visitantes con capacidad de contagio. Los turistas y los residentes que regresen a la Ciu-

¿Conectividad o muerte? “La incertidumbre respecto al escenario aerocomercial de Argentina es la gran amenaza para el turismo nacional e internacional”, reconoció Gonzalo Robredo, quien detalló que de los US$ 3.000 millones que aporta el turismo a la Ciudad de Buenos Aires, el 66% es generado por el mercado internacional, el cual depende en un alto porcentaje de la conectividad aérea. “Somos uno de los destinos urbanos más atractivos pero alejado del mundo emisivo, y la conectividad aérea que se ganó en los últimos años hoy está en peligro”, declaró, para insistir por políticas nacionales tendientes a tener los niveles de conectividad de los últimos años.

GONZALO ROBREDO.

dad no deberán realizar cuarentena al arribar. -¿Cómo prevé el comportamiento vacacional argentino para con la Ciudad de Buenos Aires? -Tendremos una gran cantidad de ingresos de turistas, y no solo por aquellos que vendrán a la Ciudad para ver a sus amigos o familias. También tenemos la oportunidad de consolidarnos como un destino de paso para los pasajeros que viajarán en auto desde Mendoza, Córdoba o Rosario a la Costa Atlántica. -¿Por qué habrían de partir sus vacaciones y recorrer la Ciudad? -La Ciudad de Buenos Aires fue la primera en tener contagios de Covid-19, superar el pico y ahora estar en una curva descendente, por lo cual es la urbe mejor preparada para recibir tu-

ristas: tiene más cultura de protocolos, de distanciamiento, mayor inmunidad de rebaño y está preparada para cualquier contingencia. Además, suma una extraordinaria oferta de servicios, y está repleta de espacios verdes y un diseño urbanístico muy amigable para el turista.

Los turistas y los residentes que regresen a la Ciudad no deberán realizar cuarentena al arribar. Gonzalo Robredo -Sin embargo, las tendencias internacionales indican que las grandes urbes no están entre las prioridades de viaje… - Es correcto, pero aun así confío en la oportunidad que tenemos. Los visitantes se encontrarán con una Ciudad sin aglomeración de personas, y muy competitiva en materia hotelera y gastronómica. De hecho, los datos preliminares de la Preventa Turística ratifican esta premisa, y estamos en el segundo orden entre los destinos buscados. NOTA COMPLETA


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ROYAL CARIBBEAN. Ladevi, distinguida en la Competencia Perfect Day at CocoCay

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on el fin de incentivar a sus agencias para seguir impulsando las ventas hacia 2021, Royal Caribbean anunció los 10 ganadores de su Competencia Perfect Day at CocoCay, donde participaron agen-

Ladevi Medios y Soluciones fue galardonada en la Competencia Perfect Day at CocoCay de Royal Caribbean como uno de los mejores medios de Latinoamérica. tes de viajes, minoristas, mayoristas y representantes para la región de

Latinoamérica (sin contar a Brasil), y en la que Ladevi Medios y Solu-

ciones fue distinguida como uno de los mejores medios del sector turístico. La finalidad de esta competencia fue generar un plan de negocios para ejecutar en la temporada 2020/2021,

el cual esté orientado a incrementar ventas para navegaciones en itinerarios que visiten Perfect Day at Coco- Ladevi Medios y Soluciones, Cay, la isla pri- uno de los mejores medios de vada de Royal Latinoamérica para Royal Caribbean. Caribbean. Los 10 galardonados, entre ellos La- MÁS INCENTIVOS DE devi Medios y Solucio- ROYAL CARIBBEAN. “Queríamos sumar nes, serán nombrados “Embajadores de Per- otra herramienta a nuesfect Day at CocoCay” tro exitoso programa con un crucero para dos de incentivo Casino Ropersonas en 2021 con el yale 21 y entrenamienfin no sólo de conocer tos. Con la Competenmejor el producto, sino cia Perfect Day at Cocotambién de poder recibir Cay nuestro objetivo fue una capacitación exclusi- premiar la creatividad, el va a bordo. De igual ma- poder de desarrollar nenera, los ganadores ten- gocios, apoyar financiedrán exposición a nivel ramente a los agentes internacional y tendrán de viajes y, sobre todo, la oportunidad de imple- inyectar positivismo en mentar sus ideas muy la industria”, aseguró Alde cerca con el equipo berto Muñoz, vicepresicomercial de Royal Ca- dente de la compañía en Latinoamérica y el Caribe. ribbean. UNA VISITA VIRTUAL A PERFECT DAY AT COCOCAY

EXTENSIÓN DE “NAVEGA CON CONFIANZA”


PÁG. 10 - LA AGENCIA lDE23 VIAJES - 23 DE NOVIEMBRE 2020 ARGENTINA LADEVI.INFO DE NOVIEMBRE DEDE2020 l PÁG. 10

BAHIA PRINCIPE. Black Friday y reaperturas Del 19 de noviembre al 3 de diciembre se concretará el Black Friday de Bahia Principe, que se realiza como cierre de la campaña comercial que la cadena desarrolló en 2020. Al respecto, Gustavo Mesa, gerente comercial de la cadena para Latinoamérica, señaló: “Es una iniciativa muy atractiva de cara a 2021, con descuentos que llegan hasta el 75% en algunos hoteles. Además, al Black Friday se le suma el ‘Resort Plus’, que

según la cantidad de noches reservadas puede llegar hasta los US$ 1.600 para canjear por cenas románticas, jornadas de spa y compras en las tiendas, entre otras opciones”.

Por otro lado, el directivo se refirió a la reapertura del Bahia Principe Tulum, que se concretó el 15 de noviembre: “Volvió a abrir sus puertas totalmente renovado. Ha sido una gran apuesta, con una inversión que llegó a los US$ 40 millones”. A la vez, el 18 de diciembre la compañía concretará la reinauguración del Bahia Principe Grand El Portillo, en Samaná, República Dominicana..

TREMUN HOTELES. Sello Safe Travels para tres hoteles La cadena Tremun Hoteles obtuvo el sello Safe Travels en tres de sus hoteles: Las Hayas Resort (Ushuaia), Los Acebos (Ushuaia) y Los Pinos Resort & Spa Termal (Termas de Río Hondo). Dicho sello es avalado por el Consejo Mundial de Viajes y Turismo (WTTC) y es otorgado luego de un proceso de doble validación por el Consejo Federal de Turismo (CFT), a través de su respectiva autoridad provincial, y de la Cámara Argenti-

na de Turismo (CAT), por medio de todas las asociaciones sectoriales que la componen. En dicho otorgamiento se reconoce

la aplicación total y correcta de medidas de higiene y sanitización establecidas en los protocolos internacionales de las entidades mencionadas. “Es una distinción a nuestro compromiso con la seguridad de los viajeros y los huéspedes que nos eligen, de manera que podamos garantizar estadías seguras y protegidas en cada uno de los destinos en los que operamos”, expresó Carolina Batalla, gerenta de Las Hayas Resort.

Esquel volvió a conectarse con Buenos Aires

TTS VIAJES. Desembarco en Pergamino con TTS Servicios

El 20 de noviembre, Aerolíneas Argentinas retomó los vuelos de cabotaje entre Buenos Aires y Esquel, con repatriados, trabajadores esenciales y personas que requieran asistencias médicas o familiares. Este primer paso es un gran avance de cara a la inminente temporada de verano 2021. Los vuelos partirán desde el aeropuerto de Esquel y el Aeropuerto Internacional de Ezeiza, y el avión a utilizar tiene una capacidad para 96 pasajeros. Desde la Secretaría de Turismo de Esquel le acercaron a la empresa un listado con cerca de 200 interesados en poder sumarse a estos viajes..

TTS Viajes arranca la última etapa del complicado 2020 con un paso más en su proceso de expansión, en esta oportunidad desembarcando con una franquicia en Pergamino, la que será atendida por María Eugenia Porcel, quien cuenta con más de 20 años de experiencia. La novedad del caso es que esta franquicia no solo se encargará de la planificación de viajes, sino que también se desempeñará como una agencia que refleja el crecimiento que TTS desarrolló a lo largo del año, cuando para hacerle frente al contexto que la pandemia de Covid-19 planteaba, decidió ampliarse hacia otros rubros. TTS Viajes franquicia Pergamino va a ofrecer desde sus comienzos toda la gama de nuevos servicios de TTS..

HARD ROCK HOTEL CANCÚN. Actividades para todos los gustos Para disfrutar de los atractivos que atesora México, el Hard Rock Hotel Cancún –perteneciente a la cadena RCD– cuenta con una atrayente oferta de tours por fuera de sus instalaciones y para todos los gustos. Uno de ellos es conocer uno de sus denominados “Pueblos Mágicos”, en este caso Isla Mujeres. Ubicada a solo 13 km. de la costa de Cancún, cuenta con una magnífica playa de agua cristalina, ideal para una NOTA COMPLETA jornada más que relajante.

Assist Card: despidieron a Alexia Keglevich Alexia Keglevich, hasta hace unos días CEO de Assist Card, fue despedida de la compañía de asistencia al viajero, a pesar de ser la hija del fundador, el legendario Nicolás Keglevich. La profesional comenzó a formarse en la empresa como promotora hace más de 30 años, y era plenamente reconocida por sus colegas del sector, tras una probada e intachable trayectoria. El viernes por la tarde Alexia Keglevich difundió un video donde, muy emocionada, cuenta su despido de la empresa fundada por su padre: "Hoy 20 de noviembre es mi día más triste en Assist Card. A través de una llamada con no muy buenos modales me informaron que no podía comunicarme con ningún profesional del trade, que no podía entrar en mis oficinas y que los accesos a mi casilla de mail estaban bloqueados. Hoy me desvinculan de Assist Card después de 34 años de entregar mi vida a esta compañía, ser muy feliz y ser lo que amé, trabajando todos los días con toda mi alma hacia todos ustedes. Me están desvinculando con maneras que no considero correctas, y yo con mis valores no negocio, ustedes lo saben bien. Quiero que sepan que estoy abierta a todos, me pueden escribir como siempre, soy Alexia pero ya no más Alexia de Assist Card", mencionó entre lágrimas la profesional, con una remarcada trayectoria en el rubro de las asistencias y del turismo.


PÁG. 11 l 23 DENOVIEMBRE NOVIEMBRE l LADEVI.INFO ARGENTINA AGENCIA DE VIAJES - PÁG. 11 23 DE DE 2020DE - LA2020 MAR DEL PLATA. Recepción del sello internacional Safe Travels

Amaszonas Uruguay suspende sus operaciones “Amaszonas Uruguay viene trabajando con mucha dificultad desde hace 9 meses y tenía comprometido y en ejecución la incorporación a su flota en de un segundo avión Embraer E190, pero se hace insostenible seguir volando ante la actual coyuntura del mercado aeronáuticos y turístico, al que debe sumarse el cierre de fronteras de nuestro país y la llegada de vuelos de aerolíneas de otros países que sí abrieron sus cielos, fronteras y la posibilidad de que tanto nacionales como extranjeros ingresen a sus países”, explica Amaszonas en un comunicado.

Del 20 de noviembre al 23 de mayo se realizará una muestra en el Museo Guggenheim Bilbao de Vasily Kandinsky, que también está disponible en https://www.youtube.com/watch?v=aVGthFTRXM&feature=youtu.be. Se trata de una completa exposición de pinturas y obras sobre papel del artista, uno de los principales renovadores de la pintura de comienzos del siglo XX, precursor de la abstracción y reconocido teórico de la estética.

Ranking de las ciudades más caras del mundo en pandemia Un informe de The Economist determinó que las ciudades más caras del mundo para vivir en este 2020 en plena pandemia fueron París, Hong Kong y Zúrich. Como es habitual el estudio ca- DETAL lifica 133 centros urbanos en base a una canasta de 138 productos cotidianos.

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Del 14 de noviembre al 3 de enero de 2021, Universal Orlando Resort ofrecerá varias propuestas de tinte navideño, siempre siguiendo el protocolo de salud y seguridad. Así, las calles de Hogsmeade y Diagon Alley de The Wizarding World of Harry Potter de Universal Studios Florida y Universal´s Islands of Adventure se decorarán con guirnaldas y luces alusivas. Los visitantes también podrán escuchar villancicos mágicos y de muggles del Frog Choir (Coro de Ranas), al igual que los éxitos navideños de Celestina Warbeck y los Banshees. Mientras que en la atracción Seuss Landing de Universal’s Islands of Adventure, los visitantes disfrutarán de las apariciones del experto en travesuras, El Grinch. Un clásico de Nueva York desembarcará en Orlando: será el desfile de carrozas y globos de Macy’s. A todas estas propuestas se suman la primera tienda de tributo navideña (Holiday Tribute Store), el desafío de una búsqueda de árboles navideños (Holiday Tree Hunt) y la ruta de bocadillos navideños (Holiday Treat Trail).

Recorrido online por una muestra de Kandinsky

MÁS

¿Qué prepara Universal Orlando para esta Navidad?

En el marco del trabajo que el Ente Municipal de Turismo (EMTur) lleva adelante en vistas a la inminente temporada de verano y al turismo que posee la ciudad durante los 12 meses, Mar del Plata recibió el sello Safe Travels que otorga Inprotur –avalado por WTTC– a las provincias, organizaciones, municipios y empresas que han trabajado proactivamente en el desarrollo, la planificación y la promoción de destinos turísticos. La entrega de la distinción se realizó a través de un acto virtual que contó con la participación de CAT, CFT y las autoridades turísticas de 17 provincias argentinas. En total recibieron el sello 60 municipios del país, incluido el partido de General Pueyrredón. El Safe Travels de Mar del Plata fue recibido por el presidente de EMTur, Federico Scremin, quien señaló: “Estamos muy orgullosos porque este es un reconocimiento al trabajo que venimos realizando entre los sectores público y privado para que Mar del Plata sea un destino seguro para todos”..

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A partir del 19 de noviembre se habilitó el turismo y la circulación interna en tres comarcas de Chubut: Senguer-San Jorge, Valdés y los Andes, que abrieronn con funcionamiento de hotelería, actividades turísticas y gastronomía. En segunda instancia abrirán las fronteras entre las comarcas provinciales y luego el límite provincial. “Los plazos para la habilitación de cada una de las tres etapas son tentativamente de 14 días, pero esto estará sujeto a las evaluaciones que haga Salud”, afirmó el ministro de Turismo de la provincia, Néstor García. Durante el anuncio virtual, el intendente de Puerto Madryn, Gustavo Sastre, señaló: “En nuestra ciudad, el turismo no es una actividad más sino una de las economías más importantes, con más de 3.000 trabajadores contenidos en el sector. El año pasado generó alrededor de $ 659 millones de ingresos, mientras que desde marzo hasta la fecha llevamos una pérdida estimada en $ 523 millones, lo que perjudica a toda la comunidad”.

El gobierno de la provincia de Córdoba confirmó que ya cuenta con los protocolos de seguridad e higiene necesarios para recibir de manera TA DE L segura la temporada. El 20 de noviembre se habilitó la apertura para los residentes que tengan casa de veraneo, que deberán presentar la documentación que respalde la titularidad de dicho inmueble. Mientras que el 4 de diciembre se abrirá para la totalidad de los residentes de la provincia; y el 18 para los no residentes que cuenten con casa de veraneo en Córdoba. MÁS

Chubut enciende los motores

Córdoba abre al turismo para la temporada de verano


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RESISTENCIA ES LA CAPITAL NACIONAL DE LAS ESCULTURAS.

Las más de 600 obras distribuidas en sus avenidas, parques y peatonal son un espectáculo único de arte disponible para cualquiera que camine por sus espacios. Además, cada dos años, Resistencia es el punto de encuentro de artistas de todo el mundo, convocados por la Bienal Internacional de las Esculturas, evento reconocido a nivel nacional e internacional. La capital de Chaco también cuenta con el Museo de las Esculturas Urbanas del Mundo, donde se realiza este evento.

Si Chaco aún no aparece en su radar turístico, usted debería considerarlo como un destino con mucho para dar. Ladevi Capacita ofrece un curso completo para aprender sobre esta provincia. EL IMPENETRABLE, EL PARQUE NACIONAL MÁS GRANDE DEL NORTE.

Con 130 mil ha. de gran valor tanto por el estado de conservación de su flora como por el potencial turístico que le otorgan sus características, El Impenetrable protege el mayor remanente natural del bosque seco chaqueño y es el hábitat natural de especies emblemáticas como el oso hor-

CHACO TIENE OTRO PARQUE NACIONAL.

En el centro de la provincia se encuentra el Parque Nacional Chaco. Son 15 mil ha. de monte con esteros y cañadas, árboles que llegan hasta los 15 m. de altura, abundante fauna como tucanes, loros, chimangos, bandurrias, cigüeñas y garzas; al igual que monos y ocasionalmente zorros; y variedad de aves que lo hacen la meca de los amantes del birdwatching. El parque cuenta con senderos peatonales y vehiculares, así como zonas para acampar y centro de visitantes.

MÁS DE 300 METEORITOS EN LA ZONA.

Campo del Cielo es una extensa región ubicada entre Chaco y Santiago del Estero, donde se produjo hace alrede-

PROGRAMAS PARA CONOCER MUJERES ARTESANAS. En localidades como Fortín Lavalle, Miraflores, Juan José Castelli, Misión Nueva Pompeya y Paraje Nueva Población, entre otras, hay programas que permiten al viajero conocer de cerca la labor de mujeres artesanas de pueblos originarios, particularmente de las etnias qom y wichí. Su principal actividad es la cestería en hoja de palma o fibra de chaguar, que cada grupo tiñe con pigmentos naturales obtenidos del monte y combina con otros elementos como el algodón, dándole su toque particular. Los viajeros pueden participar junto a las artesanas de la recolección de las plantas y aprender cómo cortan las hojas tiernas y más largas para luego dividirlas realizando varios cortes y secarlas al sol. Tras participar de la actividad, los viajeros disfrutan de un almuerzo y se involucran en un taller de artesanía donde se exhiben las técnicas y se los invita a practicarlas. También los niños ofrecen una muestra de danzas, y los artesanos comparten sus historias y saberes ancestrales.

En capacita.ladevi.travel hay un curso de tres módulos sobre Chaco, que incluye información de tres zonas: los Hu- E LA W medales, la Región Centro y El Impenetrable.

CHACO TAMBIÉN TIENE TERMAS. Conocida como “La Termal”, Presidencia Roque Sáenz Peña es la segunda ciudad más poblada de la provincia de Chaco. Sus aguas están consideradas entre las mejores del país. Este espacio de relax y armonía en el centro de la provincia ofrece baños termales, baños turcos y saunas, pileta climatizada, masajes y tratamiento con piedras calientes, además de tratamientos médicos cosmetológicos y de kinesioterapia. MÁS SOBRE ESTE DESTINO

Más cursos de Ladevi Capacita

Los profesionales podrán capacitarse desde sus casas en forma gratuita y a su ritmo con Ladevi Capacita. En la plataforma capacita.ladevi.travel hay más de 100 cursos a disposición de quienes estén busE LA W cando más herramientas para optimizar las ventas. EB

CHACO ES UN DESTINO PARA DEJARSE SORPRENDER

miguero, tapir, tres especies de pecaríes, tatú carreta y diversos felinos, además de una gran variedad de aves. Allí los viajeros pueden realizar senderismo, avistaje de aves, picnic durante el día y observación de fauna.

EB

n la vasta geografía argentina queda mucho por descubrir. Chaco es uno de esos rincones que les presentaremos a continuación a través de algunas particularidades increíbles.

Chaco en Ladevi Capacita

VISIT

10 particularidades de Chaco que usted no sabía y lo asombrarán

dor de 4.000 años una enorme lluvia de meteoritos. Entre ellos se encontraron dos de los meteoritos más grandes del mundo, bautizados El Chaco y Gancedo. El Parque Científico y Educativo Campo del Cielo alberga la mayor cantidad de piezas desenterradas. Dispone de un Centro de Interpretación donde se realizan visitas guiadas: allí se exhiben 300 meteoritos, aerolitos y otros cuerpos celestes, además de esquemas y dispositivos interactivos que permiten a los visitantes revivir el cataclismo cósmico.

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LADEVI CAPACITA


ESPECIAL

COMPAÑÍAS AÉREAS

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14 - LA AGENCIA DE VIAJES - 23 DE NOVIEMBRE DE 2020 ARGENTINA

Las compañías aéreas calientan motores LA ERA DE LA BIOSEGURIDAD.

“L

atinoamérica se prepara para el verano”, afirmó hace pocas semanas Peter Cerdá, vicepresidente para Las Américas de IATA. En ese contexto Argentina no es la excepción. De hecho, en lo que va de noviembre y hasta la primera semana de diciembre, la oferta de asientos desde y hacia el país crecerá un 22%, y el número de frecuencias aéreas un 27%. Este incremento de la oferta apuesta a captar la voluntad de viaje que diversos estudios han reflejado por parte de los usuarios. Y es que viajar y disfrutar de otras geografías comienza a aparecer como la mejor y más contundente opción para concluir un 2020 que se posicionó como el más complicado de las últimas décadas. De todos modos, y pese a la visión esperanzada, la vuelta en todos los casos es cautelosa. Aunque, como expresábamos, el número de frecuencias y asientos ofertados va creciendo en las últimas semanas, lo hace desde niveles cercanos a cero. Cabe recordar que en Argentina los vuelos regulares internacionales se interrumpieron el 12 de marzo y se autorizó su reanudación recién el 30 de octubre, es decir siete meses y medio después, y solo se cumplimentaron en ese lapso una serie de vuelos especiales. Por otro lado, y como sucedía anualmente, en tiempos prepandemia la oferta de asientos se incrementa-

Con la bioseguridad como bandera, ofertas y flexibilidad comercial, las empresas aéreas han retomado sus operaciones internacionales de modo paulatino hacia y desde Argentina. La gran apuesta es que, ante la caída en la intensidad de la pandemia, el mercado local se mantenga firme en sus deseos de viajar en el verano. POR ALEJO MARCIGLIANO

ba en el verano, de modo que la diferencia que se genera con este año es notoria y superior al 50%. La apuesta y la esperanza es que el incremento de la demanda vaya justificando el agregado de nuevas frecuencias, al menos durante el verano. Como lo comentara en rueda de prensa días

atrás María José Taveira, country manager de IATA, el hecho de que los vuelos internacionales regulares se hayan reanudado a fines de octubre genera que “noviembre, en definitiva, sea un mes de transición, y más claras se tendrán las programaciones regulares en diciembre próximo”.

Filtros HEPA, corazón de la bioseguridad A la hora de desarrollar los nuevos protocolos sanitarios, el punto de partida es una tecnología que ya está presente en la industria hace años. Los aviones modernos, que se utilizan en todo el mundo, están equipados con filtros HEPA, acrónimo de High Efficiency Particulate Air. El sistema consta de un esquema de diversos filtros de fibra de carbono, de distinto grosor, que va reduciendo el tamaño de las partículas que pueden pasar, lo que termina impidiendo que virus y bacterias los atraviesen. Estas capas llegan a no permitir el paso de partículas más grandes a 0,3 micrones: el Covid-19 mide entre

Sin duda alguna, el mayor desafío que el Covid le planteó a la industria aerocomercial fue adaptarse para brindar certezas en cuanto a la seguridad sanitaria. La aviación es una actividad fuertemente protocolizada y acostumbrada a seguir procedimientos estrictos. Por eso fue solo cuestión de tiempo para que las líneas aéreas desarrollaran sus protocolos sanitarios. Pero no contentas con ello, y como es habitual, el sector también apostó a la innovación: entonces se desarrollaron más profundamente los mecanismos de chequeo y despacho de equipaje de modo remoto y autoasistido, para minimizar la intervención de empleados (contactless), apoyándose en tecnologías como la Digital ID y la Inteligencia Artificial, y hasta se desarrollaron rápidamente sistemas automáticos (robots) para la limpieza de aviones e instalaciones, basados en luz ultravioleta. Pero por si la experiencia previa de sostener eficientemente protocolos operativos a lo largo de los años no bastara, desde marzo se han realizado en todo el mundo vue-

En lo que va de noviembre y hasta la primera semana de diciembre, la oferta de asientos desde y hacia el país crecerá un 22% y el número de frecuencias aéreas un 27%.

0,6 y 1,4 micrones. Su efectividad es del 99,97%. Estos filtros, sumados al sistema de renovación del aire en la cabina, que cambia íntegramente el aire cada tres minutos, generan un ambiente limpio y desinfectado. La tecnología de filtros HEPA es utilizada por quirófanos en todo el mundo. “El aire en los aviones es una mezcla 50/50 de aire exterior y aire recirculado que pasa por filtros HEPA”, comentó Joseph Allen, director del Programa Healthy Buildings, de la escuela T. H. Chan de Salud Pública, de la Universidad de Harvard. “Yo diría que ir a un restaurante es más riesgoso que sentarse en un avión, en uno de los más grandes”, comentó Linsey Marr, profesor de Ingeniería Civil y Ambiental del Virginia Tech Institute.

Las pruebas y los vuelos seguros El nuevo debate en términos operativos es la realización de pruebas rápidas antes de embarcar. De este modo, se incrementaría la seguridad, dado que cada vuelo podría afirmar que despega sin viajeros contagiados. Y volvería innecesarios otros mecanismos que son igual de disuasorios para los viajes como la cuarentena, tanto en el país de origen a la vuelta del viaje, como en el país de destino al momento de arribar. Varias compañías aéreas de Estados Unidos y Europa han comenzado a realizar test rápidos entre sus pasajeros, en rutas seleccionadas. Uno de los puntos clave en esta iniciativa es quién debe cubrir el costo de los test. En algunos casos, son los propios pasajeros los que deben pagarlos, en otros, como citábamos, son las compañías aéreas las que pagan. Entidades gremiales-empresarias como IATA o el Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI) abogan por que sean los propios Estados los que cubran este “costo extra”. los especiales y de repatriación bajo los nuevos parámetros de bioseguridad, que han brindado, a los efectos de aplicar los nuevos protocolos, un expertise invaluable. De hecho, estos protocolos parecen estar logrando su finalidad de aplacar la preocupación de los clientes. Un estudio de la empresa de tecnología aeronáutica Inmarsat presentado hace un par de semanas, basado en el testimonio de 10 mil usuarios, asegura que las mayores preocupaciones de los viajeros a la hora de viajar no pasan justamente por el miedo a contagiarse en los aviones. Tampoco en el Passenger Survey, del que IATA presentó tres ediciones este año, se indica que viajar en avión se encuentra, para la mirada de los viajeros, entre las actividades más peligrosas pensando en el contagio (genera más temor viajar en bus o subte, asistir a un teatro o a una conferencia, e ir a un bar o un gym).


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LA FLEXIBILIDAD EN EL CENTRO DE LA ESCENA. Otro de los grandes elementos disuasorios a la hora de viajar es la flexibilidad comercial que rodea la propuesta. Y es que también es disuasorio invertir en un viaje en el marco de incertidumbre que genera la pandemia, si ante la posibilidad de que el viaje se cancele por fuerza mayor no hay perspectivas ciertas de acceder a alguna alternativa. A lo largo de los últimos meses, las compañías aéreas –mayoritariamente– han ido modificando su política comercial para enfrentar esta situación. La mayoría de ellas han eliminado los cargos a la hora de reprogramar los vuelos y reservas.

¿PARA TODAS IGUAL? Las tendencias verificadas o anticipadas por los organismos internacionales –como IATA o la latinoamericana ALTA– señalan que la recuperación tiene una relación proporcional con la distancia. De modo que los mercados de cabotaje se recuperan más rápidos que las rutas regiona-

La aviación es una actividad fuertemente protocolizada y acostumbrada a seguir procedimientos estrictos. Por eso fue solo cuestión de tiempo para que las líneas aéreas desarrollaran sus protocolos sanitarios. les, y éstas, a su vez, lo hacen más velozmente que las rutas internacionales de largo recorrido. Esto pone a mercados y destinos siempre interesantes para los viajeros argentinos, como Brasil o el Caribe, al alcance de las expectativas. Sin embargo, un dato contundente, revelado justamente por ALTA con relación a septiembre pasado, es que el 90% del tráfico extrarregional hacia y desde Latinoamérica tiene que ver con Norteamérica, lo que no es menor.

DE SU INTERÉS CÓMO FUNCIONAN LOS FILTROS HEPA EN LOS AVIONES

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COMPAÑÍAS AÉREAS

Argentina: oferta de asientos y vuelos La información proviene de la Official Airlines Guide (OAG) y delinea el comportamiento de la oferta de asientos y vuelos internacionales hacia y desde Argentina. En ambos casos, se retrata lo sucedido del 23 de noviembre hasta el 13 de diciembre, es decir las semanas 48, 49 y 50. En ese período de tres semanas, la oferta de asientos creció un 27,9%, y las frecuencias hicieron lo propio un 22,1%. Lo interesante es que el incremento en las tres semanas muestra que la distancia en la comparación de la oferta de frecuencias, entre estas tres semanas de 2019 con respecto al mismo período de 2020, se fue achicando. En la semana 48 la oferta de este año representaba apenas un 18% respecto de la del año pasado; en la semana 49 ese número creció al 68% y en la 50, llegó al 79%. Es decir, la brecha interanual se va cerrando. La misma progresión se ve con los asientos, que pasa de representar el 20% en la comparación interanual, al 64,2% y 74,3%.

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16 - LA AGENCIA DE VIAJES - 23 DE NOVIEMBRE DE 2020 ARGENTINA

AIR EUROPA

Flexibilidad y seguridad como estandartes La compañía aérea ya está volando una vez por semana los domingos y espera disponer de tres frecuencias a Madrid a partir del 14 de diciembre. “Los clientes pueden encontrar seguridad y confianza en nuestra compañía, tanto en vuelo como en los demás procesos”, mencionó Viviana Santanello. Europa también ofrece flexibilidad en sus reprogramaciones, financiación, cuotas sin interés y una estrecha relación con los agentes de viajes.

C

on la próxima temporada en el horizonte, Viviana Santanello, gerenta comercial para Argentina y Chile de Air Europa, analizó la situación actual del sector aéreo y cómo han estado trabajando en la coyuntura actual, con palabras clave como flexibilidad, seguridad y confianza como estandartes de su operatoria. “Ya estamos volando una vez por semana los domingos, pero aún no volvimos con la frecuencia diaria que teníamos. Creemos que la evolución de la programación se irá dando de a poco, que ira surgiendo a principios de 2021 y lentamente irá creciendo la demanda. En nuestro caso, a partir del 14 de diciembre planificamos tener tres frecuencias a Madrid, nuestro hub desde el que hacemos la distribución en Europa. Es fundamental que el pasajero tenga seguridad, flexibilidad, y que aquel que necesite viajar no tenga miedo, si bien habrá algunos que esperarán a que salga la vacuna”, aclaró Viviana Santanello, al tiempo que agregó que “estuvimos planificando mucho para 2021 y creemos que para el tercer trimestre empezará a mejorar la demanda. La verdad es que es arriesgado decir cuándo, pero seguramente a partir de la segunda mitad del próximo año va a empezar a mejorar la situación”.

AIR EUROPA Y LA IMPORTANCIA DE LA FLEXIBILIDAD. Acerca de las medidas que ha tomado Air Europa desde lo comercial para esta nueva etapa, Viviana Santanello detalló: “Empezamos con políticas que, a medida que fueron transcurriendo los meses, fuimos flexibilizando. Para el caso de pasajeros que tenían boletos emitidos, otorgamos vouchers para reemplazar el boleto con la posibilidad de ponerle fecha nueva al viaje dentro de los 12 meses, con casi dos años para viajar desde el momento en que se emite. En el caso del pasajero que no tiene boleto y está a punto de decidir, tenemos tarifas flexibles con la opción de cambios ilimitados. Hoy al viajero lo asesoramos para que se adapte a lo que necesita, hay alternativas para una gran gama de posibilidades. Es importante la flexibilidad dada la complicada situación económica que está viviendo Argentina y, en ese sentido, nunca hemos sacado las cuotas sin interés, un ítem importante”. Respecto a cuáles son los nuevos protocolos sanitarios aplicados por la compañía, Viviana Santanello explicó: “Respetamos los protocolos que tiene cada aeropuerto en el que operamos, como la toma de temperatura y el distanciamiento social en el check in, entre otros. No obstante, nosotros pedimos a los pasajeros que traten de hacer la mayor cantidad de procesos de forma virtual, para que no manipulen tantos pa-

FORTALEZAS

• Flota moderna con

vuelos de larga distancia operados por Dreamliner y su nueva clase Business • Relacionamiento cercano con los agentes de viajes • Hub de Madrid, con conexiones óptimas de tiempo • Facilidades de pago • Flexibilidad

peles y así agilizar los tiempos en el aeropuerto. A bordo de los aviones se intensificaron y se multiplicaron las limpiezas con productos de grado hospitalario, con filtros de alto espectro; para pasajeros a partir de los seis años es obligatorio estar con mascarilla en todo el momento del viaje (no permitimos las que cuentan con válvulas); se quitó todo lo que es prensa y folletos; y, en el caso de la clase Económica, se removieron las bandejas donde se servía el servicio y se da en una bolsa tipo picnic con una botella de agua para cada pasajero, y el plato caliente se sirve personalizado a través de la tripulación; entre otros. Finalmente, en lo que respecta a nuestras oficinas, en las de Córdoba comenzamos a trabajar desde agosto, mientras que las que tenemos en el Patio Bullrich de la Ciudad de Buenos Aires comenzaron a funcionar a partir de la apertura de los shoppings, siempre con la toma de temperatu-

ra al ingresar y el cumplimiento de la distancia social. Entiendo que estos nuevos protocolos han impuesto algunos nuevos costos operativos, ya que se intensificaron las limpiezas de todos los lugares en los que operamos, entre otros procesos que se instauraron. La verdad es que quizás son algunos costos que antes no teníamos, pero al no gastar en otros temas, están un poco equilibrados los gastos”.

SEGURIDAD Y CONFIANZA PARA LA RECUPERACIÓN. Con respecto a los argumentos para vender Air Europa, Viviana Santanello aclaró: “Vender Air Europa es vender una flota nueva y de última generación, ya que operamos con Boeing Dreamliner, y es importante tener en cuenta el hub de Madrid, dadas las preferencias de cada pasajero. Otros argumentos de venta importantes son la flexibilidad que ofrecemos y la financiación, además de la seguridad y la confianza que

pueden encontrar en nuestra compañía, tanto en vuelo como en los demás procesos”. A su vez, la gerenta comentó sobre cómo fue su relación con las agencias de viajes en el marco de la pandemia: “Nunca dejamos de estar en contacto y en algunos casos estuvimos más en contacto que nunca. Hemos hecho muchas capacitaciones con las agencias, a raíz de las novedades y los lanzamientos que fuimos desarrollando, para que puedan mostrar a los pasajeros la seguridad y la confianza que proveemos en toda nuestra operatoria. Hemos estado muy cerca y la gran mayoría de los profesionales aprovecharon este tiempo para capacitarse y ser mejores”. Para finalizar, Santanello se animó a pronosticar cuáles serán los primeros signos de recuperación: “En un primer momento los destinos de cercanía serán los que se reactivarán, pero en el caso de los destinos internacionales dependerá de los permisos de cada país para ingresar, entonces quizás sea en una segunda etapa de recuperación. Por el lado de Air Europa, siempre hemos estado participando con promociones y tarifas especiales, siempre con el concepto de flexibilidad, con el mantenimiento de la financiación y las condiciones que propusimos. Más allá del precio, que sí es importante, hoy en día es fundamental la flexibilidad, que el pasajero compre algo y que sepa que le va a servir y no se está equivocando, y que lo puede cambiar en caso de no usar”. PARA MÁS INFORMACIÓN 0810-266-7000 www.aireuropa.com


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AIR FRANCE/KLM

FORTALEZAS

Garantía de seguridad y adaptación La compañía tiene como prioridad garantizar el mayor nivel de seguridad a sus pasajeros y personal, tanto a bordo como en los aeropuertos. “Tenemos esperanzas de seguir aumentando las frecuencias en función de la demanda y de la evolución de la situación sanitaria”, dijo Nathalie Larivet. El proyecto de la compañía es ofrecer cuatro vuelos semanales de Air France, desde el 14 de diciembre, y cinco de KLM, con pasajeros y carga.

P

oco a poco los cielos van recuperando su tráfico y en ese sentido, Air France/KLM continúa ofreciendo su destacado servicio con mucha flexibilidad y adaptación a estos tiempos que corren. Nathalie Larivet, directora general Air France-KLM para Argentina, Bolivia, Paraguay y Uruguay, se explayó al respecto. ¿Cuál cree que será la evolución de la programación de asientos aéreos hacia/desde/dentro de Argentina, habida cuenta de que el tráfico viene cayendo desde hace un año? Confiamos en que poco a poco vamos a poder seguir sumando frecuencias. Desde el cierre de las fronteras argentinas hasta hoy, operamos más de 150 vuelos y transportamos a unas 30 mil personas. Al principio los vuelos de repatriación se organizaban uno por uno, pero a partir de julio fuimos los primeros en ofrecer un programa semanal de vuelos especiales,

con un vuelo de Air France y otro de KLM en cada sentido. En septiembre, aumentamos a dos por semana con cada compañía, y en noviembre a tres. Con el confinamiento en muchos países europeos, tuvimos que adaptarnos de nuevo y cancelar una frecuencia semanal de Air France. Estamos contentos de que se abran los vuelos comerciales, aunque siga habiendo restricciones relacionadas con la capacidad del aeropuerto y las restricciones de viaje. Tenemos esperanzas de seguir aumentando las frecuencias en función de la demanda y de la evolución de la situación sanitaria. En diciembre nuestro proyecto es ofrecer cuatro vuelos semanales de Air France, desde el 14 de diciembre, y cinco de KLM, con pasajeros y carga. ¿Cuándo considera que se recuperará la oferta a los niveles prepandemia? Los viajes de negocios no creo que se reanuden antes de 2021 y para el turismo hay mucha incertidumbre, sobre todo por las restricciones de viaje y los cierres de fronteras. Nosotros apoyamos la iniciativa de IATA y SkyTeam acerca de la utilización de test rápidos de antígenos para poder abrir las fronteras en forma segura y como alternativa efectiva a las cuarentenas, que están entre los principales obstáculos para los viajes. En Francia se aceptan actualmente los test RT-PCR, RT-LAMP y de antígenos; y en Argentina creo que la prueba piloto de apertura de fronteras con países limítrofes y test PCR es algo muy positivo, y espero que pronto se pueda ampliar a todos los países. A nivel global, pensábamos que en el último cuatrimestre

AIR FRANCE PROTECT: NUESTRO COMPROMISO CON LA SALUD Y LA SEGURIDAD

NATHALIE LARIVET.

del año íbamos a poder operar el 75% de nuestros vuelos con respecto a nuestro programa de 2019, pero tuvimos que ajustar nuestro programa a un 50%. Con los rebrotes y nuevos confinamientos en Francia y Europa tuvimos que reducir nuevamente nuestra oferta. La recuperación será aún más lenta de lo que pensábamos hace solo un mes. Estimamos recién en 2024 volver a los niveles de operatoria de 2019.

GRAN FLEXIBILIDAD PARA CAMBIOS Y REEMBOLSOS. ¿Qué medidas ha tomado su compañía, desde lo comercial, para esta nueva etapa? Conscientes de las dificultades que pueden tener los clientes para organizar un viaje en este contexto, ofrecemos gran flexibilidad para cambios y reembolsos de pasajes. Así, en Flying Blue, nuestro programa de viajeros frecuentes, mantuvimos los niveles Elite y Elite + de nuestros clientes por 12 meses más, y ofrecemos el doble de millas y el doble de XP para todos los viajes a cualquier destino hasta el 31 de diciembre de 2020. También hicimos promociones de compra anticipada durante noviembre, para viajes en 2021, y obtuvimos excelentes resultados, eso indica que la gente tiene ganas de viajar, una buena noticia. ¿Qué protocolos sanitarios aplica su compañía aérea? Nuestra prioridad es garantizar el mayor nivel de seguridad a nuestros pasajeros y personal tanto a bordo como en los aeropuertos. En tierra, se desinfectan regularmente los mostradores, es obligatorio el uso de mascarillas por

• Vuelos directos a París

parte de todo el personal y los pasajeros, y se efectúa un control de temperatura previo al ingreso al aeropuerto o al embarque del vuelo, según el aeropuerto. A bordo, garantizamos una excelente calidad de aire gracias a los filtros HEPA, que renuevan el aire totalmente cada tres minutos, como los filtros que se usan en los quirófanos y que remueven más del 99,99% de los virus y bacterias. Asimismo, todos los puntos de contacto se desinfectan cuidadosamente antes de cada vuelo: las pantallas, apoyabrazos, mesitas, control remoto, ventanas y otros, así como los baños. Además, se adaptó el servicio a bordo para limitar la interacción entre los clientes y la tripulación.

UNA COMPAÑÍA QUE SE INTERESA POR EL TRADE. ¿Qué argumentos de venta podría aconsejar a los agentes de viajes, de cara a sus pasajeros? Los cinco puntos indicados en nuestras fortalezas, además de la garantía del más alto nivel de seguridad sanitaria; una política de gran flexibilidad en cambios y rembolsos de pasajes, para que sus clientes puedan reservar con confianza; y el programa Flying Blue, gratuito y con beneficios desde el momento de la inscripción, como descuentos en opciones de asientos y equipaje adicional. ¿De qué forma ha cambiado la relación con las agencias de viajes en el marco de la pandemia? Las agencias de viajes fueron y son nuestros grandes aliados, además de que representan un gran porcentaje de nuestros ingresos. Desde julio, las agencias pudieron vender nuestros vuelos especiales de repatriación, ofreciendo a sus

y Ámsterdam, dos de las ciudades más fascinantes de Europa. Esto permite, en cualquier viaje a cualquier lugar del mundo, realizar una parada a la ida y/o a la vuelta en estas maravillosas ciudades. • Todas las tarifas de Air France KLM son combinables entre sí, entonces el viajero puede ir con Air France y regresar con KLM o viceversa. Así, en un mismo viaje a Barcelona, por ejemplo, se puede visitar además París y Ámsterdam, casi por el mismo precio y disfrutando, en todos los casos, vuelos directos. • Una red global de más de 320 destinos en los cinco continentes, a través de los poderosos hubs de París-Charles de Gaulle y Ámsterdam-Schiphol. • Air France-KLM es el grupo aéreo más sostenible del mundo, según el Dow Jones Sustainability Index 2019. Una flota renovada con aviones modernos permite reducir las emisiones de CO2 y el impacto sonoro, y a la vez ofrecer mayor confort a los clientes. • Una amplia gama de productos para satisfacer a todos los tipos de clientes: clase Business, Premium Economy, Economy Comfort y Economy. clientes una solución en un momento tan difícil. Nuestros equipos de ventas acompañaron muy de cerca a los agentes de viajes para resolver sus dudas y acercarles siempre la última información actualizada, que también se encuentra en www.agentconnect. biz, nuestra web dedicada a agencias de viajes. PARA MÁS INFORMACIÓN https://wwws.airfrance.com.a https://www.klm.com.ar/

KLM: DISFRUTE DE UN VIAJE SEGURO Y TRANQUILO


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20 - LA AGENCIA DE VIAJES - 23 DE NOVIEMBRE DE 2020 ARGENTINA

AMERICAN AIRLINES

A la vanguardia de la recuperación aérea American Airlines fue de las primeras aerolíneas en recuperar las conexiones internacionales. Actualmente conecta Buenos Aires y Miami a diario, mientras espera volver a operar el resto de sus frecuencias. Asimismo, apuesta a la reactivación del turismo receptivo tanto para beneficio de su operación como para la actividad dentro del país. Durante los últimos meses American Airlines brindó una respuesta consistente a agentes de viajes y pasajeros en un marco de incertidumbre. Andrés Duncan Paterson aseguró que, gracias a los diversos protocolos, volar es el medio más seguro para viajar.

E

s en los períodos más tempestuosos donde las empresas pueden demostrar su verdadera valía. Y este año, en un escenario repleto de incertidumbres, American Airlines ha sabido responder tanto desde la perspectiva de la sustentabilidad operativa y financiera, como desde la profesionalidad y la contención de sus aliados estratégicos: los agentes de viajes.

Hay muchas herramientas que podemos articular de manera rápida y eficiente para poner de nuevo a la Argentina en el mapa de los destinos turísticos mundiales. Hoy el panorama es algo más alentador, lo que permite pensar –con sus correspondientes dosis de resguardo y optimismo– en una curva de recuperación lenta pero constante. Por ejemplo, los vuelos diarios a Miami son un hecho y están funcionando bien. Sobre estos temas y mu-

cho más dialogamos con Andrés Duncan Paterson, gerente senior de Ventas de American Airlines para Sudamérica.

AMERICAN COMO ALIADO DEL PAÍS. -¿Cómo cree que va a ser la recuperación de la actividad para American Airlines? -Creo que el punto más importante es entender lo que representa American Airlines en Argentina. Se trata de su principal aliado, porque es la compañía aérea que más turismo receptivo trae. Y nosotros necesitamos el receptivo para lograr un buen balance en los aviones en cuanto a ingresos. Hoy solo vuelan pasajeros argentinos de ida y vuelta, pero es importante entender que en esta nueva normalidad tenemos que aprender a convivir, que el turismo receptivo es importantísimo para el país y que para la economía de una línea aérea tener el punto de ventas de Estados Unidos genera el equilibrio necesario. Toda línea aérea que quiera seguir volando precisará de niveles de ocupación, y esto se consigue más fácilmente si tenemos los dos puntos de venta habilitados. Por otro lado, estos potenciales viajeros no están yendo a ningún lado, entonces cuando se concreten las aperturas van a buscar destinos. Y Argentina reúne todas las condiciones para atraer a nuestros nichos de mercado: la Patagonia, Buenos Aires, el tango, el vino… todo nuestro país. Contamos con toda la red de agencias de viajes, el programa AAdvantage y el trabajo conjunto con Inprotur para apoyar al destino. Así que hay muchas herramientas que podemos articular de manera rá-

ANDRÉS DUNCAN PATERSON.

Lo que esta pandemia demostró es cómo reaccionó cada línea aérea ante un imprevisto. Si yo fuese agente de viajes vendería solo productos que me dejen dormir tranquilo a la noche. pida y eficiente para poner de nuevo a Argentina en el mapa de los destinos turísticos mundiales. Se trata de un trabajo que venimos haciendo desde hace 30 años, es lo que mejor sabemos hacer y tenemos todo listo. Así que solo cabe esperar que se concrete la apertura. -¿Cree que el tipo de cambio ayudará a impulsar el receptivo? -Argentina no es un país caro en cuanto a producto. El tema es cómo el flujo del turismo receptivo puede entrar a un mercado formal de tipo de cambio. Eso es algo que habrá que estudiar. Porque las diferencias de brechas son complicadas.

AMERICAN COMO ALIADO DE LOS PASAJEROS. -¿Cómo imagina la reactivación en cuanto a destinos emisivos? -Las reactivaciones se darán primero donde los pasajeros se sientan cómodos para

La llegada del primer vuelo de la nueva normalidad de American Airlines a Ezeiza.

volar. Los destinos exóticos, con recorridos largos, creo que son los que más van a tardar en recuperarse. Por otro lado, sin duda Miami es el primer destino de activación, luego la Costa Oeste de Estados Unidos y a medida que el público vaya sintiéndose cómodo va a animarse a ir más allá. Cabe indicar que la ruta a Miami está operativa y ya cuenta con niveles importantes de demanda.

Argentina reúne todas las condiciones para atraer a nuestros nichos de mercado: la Patagonia, Buenos Aires, el tango, el vino… -¿Qué medidas sanitarias se aplican en los vuelos? -Está científicamente comprobado que volar es el método más seguro y confiable. No hay riesgo de contagio gracias a los filtros HEPA que recirculan el aire cada dos minutos y los programas de sanitización electrostática que no permiten que el virus se adhiera a los materiales. Además hay mucha conciencia por parte de la gente, que sabe que el cuidado y la convivencia dependen de cada uno. Y a ello se suman los protocolos principa-

les que corren por cuenta de aeropuertos y países.

AMERICAN COMO ALIADO DE LAS AGENCIAS. -¿Qué acciones han desarrollado durante los últimos meses respecto al trade? -El desafío más grande fue la comunicación: el 70% de nuestras ventas en Argentina se concretan a través de agencias de viajes, y de golpe nos encontramos trabajando desde nuestras casas con un montón de pasajeros que habían comprado un producto a futuro que no sabían si iba a operar o no. Hoy es fácil mirar para atrás, pero no sabíamos cuánto iba a durar la cuarentena ni la gravedad del Covid, entonces fuimos aprendiendo en el camino. Esta etapa nos fortaleció en el relacionamiento con los agentes, porque dimos respuestas. No solo mantuvimos los incentivos sino que respondimos a las devoluciones, reprogramaciones y fuimos un aliado fuerte de las agencias para dar respuesta los pasajeros. En ese sentido todo es mejorable, pero entiendo que hicimos un muy buen trabajo en conjunto. -De cara a la próxima etapa, ¿cree que hay nuevos argumentos para elegir American Airlines? -Lo que esta pandemia demostró es cómo reaccionó cada línea aérea ante un imprevisto. Si yo fuese agente de viajes vendería solo productos que me dejen dormir tranquilo a la noche, sabiendo que el día de mañana voy a tener un apoyo por el servicio contratado y como intermediario. En ese sentido dimos respuesta a todos los casos, y creemos que de manera satisfactoria para la gran mayoría. Además, brindamos mucha previsibilidad: no solo pagamos todos los incentivos que teníamos que pagar sino que también los mantuvimos y los aseguramos a futuro. Es importantísimo dar previsibilidad en un momento tan inestable y entendemos que los ingresos de las agencias son fundamentales para su tranquilidad. De eso se trata el socio estratégico: trabajo en conjunto, previsibilidad y mucho respeto de ambas partes. PARA MÁS INFORMACIÓN https://www.aa.com/


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22 - LA AGENCIA DE VIAJES - 23 DE NOVIEMBRE DE 2020 ARGENTINA

AVIANCA

Confianza y seguridad para los pasajeros Avianca desarrolla su actividad en 51 destinos de América. Ha implementado estrictos protocolos de seguridad y salud, a la vez de reforzar los ya existentes. Prioriza las necesidades del pasajero, poniendo el foco en la flexibilidad comercial. Trabaja en conjunto con los agentes de viajes para brindarle lo mejor a sus clientes. Sus 100 años de historia y prestigiosa trayectoria le otorgan confianza al pasajero.

E

n el marco del retorno a la actividad de numerosas compañías aéreas, Pablo Suárez Pizarro –gerente comercial de Avianca para Argentina, Paraguay y Uruguay– se refirió al presente de la empresa. - ¿Cuál cree que será la evolución de la programación de asientos aéreos hacia/desde/dentro de Argentina, habida cuenta de que el tráfico viene cayendo desde hace un año? - La crisis que este año ha vivido la industria de la aviación por los efectos del Covid-19 no tiene precedentes. Habiendo vuelto a operar en varios destinos, sabemos que la recuperación será lenta, ya que ahora hay muchos más factores que el pasajero tiene en cuenta antes de volar, todos relacionados a la confianza y las nuevas medidas de bioseguridad. En nuestro caso, poco a poco hemos ido retomando operaciones en los mercados de la región. En junio empezamos operaciones domésticas en Ecuador, en septiembre vuelos nacionales e internacionales desde Colombia y El Salvador, y estamos próximos a regresar con una operación regular a Buenos Aires. En noviembre nuestra conectividad es de 51 destinos en América.

- ¿Cuándo considera que se recuperará la oferta a los niveles prepandemia? - Según estimaciones de expertos en aviación, Latinoamérica será la última región del mundo que regresará a niveles de ocupación preCovid-19, y según sus cálculos, eso llevará un período de entre cuatro y seis años. Lo importante ahora es que tanto las aerolíneas como los pasajeros nos adaptemos a la nueva manera de volar, teniendo en cuenta que la aviación siempre ha tenido protocolos de bioseguridad y que en esta coyuntura los hemos reforzado con el fin de garantizar a los pasajeros un viaje más seguro.

Sudamérica el sistema Branded Fares, llamado ‘Vuela a tu medida’, con el que el pasajero puede personalizar su viaje según sus necesidades.

- Cuáles son las medidas que ha tomado su compañía, desde lo comercial, para esta nueva etapa? - En esta nueva realidad, los clientes valoran tres cosas al momento de volar: la bioseguridad, el volumen de frecuencias y horarios, y la flexibilidad. Sobre lo último, diseñamos un programa gracias al cual nuestros clientes que tenían boletos y que no pudieron utilizarlos pueden cambiarlos sin costo de penalidad (puede aplicar diferencia tarifaria) o solicitar un bono Avianca para volar hasta diciembre de 2021. Otro producto que se implementó fue ‘Compra con Tranquilidad’, que para Argentina sigue vigente, por lo que los pasajeros pueden comprar sus boletos hasta el 31 de diciembre de este año y, en caso de que no puedan viajar, podrán cambiarlo por única vez para volar hasta fines de 2021 sin pago de penalidad ni diferencia de tarifa, sujeto a disponibilidad (no aplica para ciertas fechas con black out). Es importante mencionar que este año Avianca implementó en

- ¿Qué protocolos sanitarios aplica Avianca? - Lo primero que quiero mencionar es que nuestros clientes pueden volar tranquilos. La aviación es uno de los sectores más regulados y desde antes de la pandemia ya contábamos con estrictos protocolos de bioseguridad que han sido adaptados a la situación actual. Avianca BioCare es un programa que incluye nuestras medidas para toda la cadena de vuelo y que han sido avaladas por organismos internacionales y nacionales en los países a los que volamos. Algunas de las medidas son: • Pasajeros con síntomas como fiebre, tos seca persistente, dolor de garganta, dolor de cabeza, dolor corporal, dificultad al respirar o resultado positivo para Covid-19, no podrán viajar. • Realización del check in en línea para disminuir el contacto en el aeropuerto. • Equipo de protección para el personal con mascarilla, guantes, máscaras y gel anti-

PABLO SUÁREZ PIZARRO.

PROTOCOLOS DE SEGURIDAD

bacterial, entre otros productos y según su función. • Refuerzo del proceso de limpieza y desinfección en espacios físicos. • Obligación para los pasajeros de usar mascarilla de manera adecuada y obligatoria durante todas las etapas del viaje. • Distancia obligatoria de dos (2) metros entre los pasajeros en el aeropuerto. • Embarque de atrás hacia adelante y en grupos más reducidos para garantizar el distanciamiento. Desembarque de adelante hacia atrás. • Desinfección permanente de los aviones. • Comidas y bebidas servidas en empaques individuales.   Además, en esta coyuntura la tecnología juega un relevante papel y es por ello que hemos reforzado nuestros canales digitales –web y aplicación móvil–, permitiendo experiencias de viaje más autónomas y disminuyendo el contacto físico.

FLEXIBILIDAD COMERCIAL Y RELACIÓN CON LAS AGENCIAS. - ¿Qué argumentos de venta podría aconsejar a los agentes de viajes, de cara a sus pasajeros? - Esta coyuntura es una oportunidad importante para que todos los actores de la industria trabajemos de manera más integral. Entonces, antes que nada, invitarlos a que sigamos actuando juntos y que sepan que el producto de Avianca mantiene su calidad. También es importante que los minoristas les informen a los pasajeros que, al comprar los boletos de Avianca, como ya describí, tienen la posibilidad de hacer un cambio sin pago de penalidad ni diferencia de tarifa para volar hasta diciembre de 2021 –sujeto a disponibilidad y que no aplica para ciertas fechas con black out–. - ¿Cómo ha cambiado la relación con las agencias de viajes en el marco de la pandemia? - Durante la pandemia la gestión se centró mucho en temas del back office y la atención al pasajero para informarle sobre las opciones de cam-

FORTALEZAS

• Más de 100 años de

historia volando de manera ininterrumpida y adaptándose a las diferentes coyunturas de la industria y los mercados. • Operaciones en Latinoamérica con red propia y en todo el mundo a través de otras compañías como integrante de Star Alliance. • Prioridad a las necesidades de los pasajeros. • Staff ejecutivo y junta directiva con amplia y prestigiosa trayectoria. • Confianza, tranquilidad y seguridad hacia el pasajero, además de flexibilización comercial. bio, el estado de sus boletos y/o soluciones a los inconvenientes. Hoy esa dinámica se mantiene, pero también empezamos a retomar las acciones comerciales tradicionales. - ¿Los nuevos protocolos sanitarios han impuesto nuevos costos operativos? - De cara a los pasajeros, es claro que al momento de viajar ahora se debe incluir el costo de las pruebas PCR o antígeno que varios de los gobiernos están pidiendo, lo cual sin duda encarece el valor total. - ¿Qué productos/destinos consideran que se recuperarán primero y en base a qué incentivos? - La nueva realidad está obligando a todas las industrias a repensarse, y en ese sentido, el turismo y la forma de hacerlo también está cambiando. Es claro que los destinos que tradicionalmente eran más convocantes seguirán generando una demanda alta y serán los que se recuperarán primero, pero también hay una oportunidad para nuevos enclaves que puedan ofrecer atractivos novedosos, ya sea para el turismo o para los negocios. Un ejemplo es el anuncio que hace pocas semanas hizo Costa Rica para atraer a ejecutivos, pensionistas y personas dispuestas a trabajar a distancia. PARA MÁS INFORMACIÓN (0810) 333-8222​ www.avianca.com/ar/es/


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24 - LA AGENCIA DE VIAJES - 23 DE NOVIEMBRE DE 2020 ARGENTINA

COPA AIRLINES

Actitud positiva ante la nueva normalidad Copa Airlines resalta sus medidas de bioseguridad para asegurar el bienestar de sus pasajeros y colaboradores, considerándolas claves para la reactivación. Desde el reinicio de sus operaciones ha logrado una ocupación por encima del 80%. La empresa renueva su compromiso con Argentina y la región para restaurar la confianza de viajar.

R

eiterando su compromiso con Argentina y la región, Copa Airlines continúa retomando paulatinamente sus rutas y destinos, a medida que los gobiernos posibilitan la apertura de sus fronteras. Actualmente la compañía se encuentra conectando con más de 40 destinos internacionales en América y el Caribe, a través del Hub de las Américas ubicado en Ciudad de Panamá. Copa Airlines se adapta a lo definido por los gobiernos nacionales, continuando con la estricta implementación de los protocolos de bioseguridad establecidos por la aerolínea en aire y tierra. Los requisitos de vuelo varían de acuerdo con las regulaciones dispuestas por cada país, razón por la cual la empresa subraya que todos los pasajeros deberán cumplir con las medidas establecidas. Con estas operaciones, Copa espera ayudar a miles de pasajeros que desean regresar de manera segura a sus hogares, reencontrarse con sus familiares, escoger sus destinos para las vacaciones de fin de año, atender temas de salud, asistir a reuniones y cumplir con compromisos familiares o profesionales. “Desde el reinicio de las operaciones la demanda de pasajeros ha permitido lograr factores de ocupación por encima del 80%, porcentaje alcanzado debido a la seguridad brindada, la solidez del servicio y nuestra confiable trayec-

toria”, señalaron autoridades de la compañía.

LOS PROTOCOLOS DE SEGURIDAD DE COPA AIRLINES. La aerolínea se ha preparado para cumplir las exigencias actuales, implementando y reforzando medidas y protocolos de desinfección, higiene y bioseguridad para ofrecer un ambiente seguro en cada etapa del viaje. Estas normativas fueron desarrolladas por un comité médico especializado, siguiendo las recomendaciones de las autoridades sanitarias nacionales y organismos internacionales, y han sido puestas a prueba con éxito en los más de 130 vuelos humanitarios realizados durante estos seis meses y en los vuelos operados desde agosto con el reinicio del servicio en Panamá. Las principales son: • Ambiente en cabina saludable y seguro. • Profunda desinfección de aeronaves. • Pistolas electroestáticas.

• Uso obligatorio de mascarillas en todas las etapas del viaje. • Servicio a bordo simplificado. • Nuevo proceso de abordaje. • Interacción limitada. • Higiene en aeropuertos.

VUELOS ACTIVOS A LA FECHA. En esta reactivación internacional, Copa Airlines está operando aviones Boeing 737800 con capacidad para transportar a 160 viajeros, 16 en la clase Ejecutiva y 144 en la cabina principal. Vuelos internacionales: • Norteamérica: Toronto, Miami, Nueva York, Los Ángeles, Orlando y Washington D.C., en Estados Unidos; San Juan, en Puerto Rico. • Centroamérica y Caribe: Ciudad de Panamá y David, Panamá; San Salvador, El Salvador; Guatemala, Guatemala; San Pedro Sula y Tegucigalpa, Honduras; Kingston y Montego Bay, Jamaica; Ciu-

LINK AL VIDEO “PROTOCOLOS DE SEGURIDAD”

dad de México y Cancún, México; Santo Domingo y Punta Cana, República Dominicana. • Sudamérica: Santa Cruz, Bolivia; Brasilia, Río de Janeiro y San Pablo, Brasil; Santiago, Chile; Quito y Guayaquil, Ecuador; Lima, Perú; y Montevideo, Uruguay. Los vuelos se realizan hacia Ciudad de Panamá, desde donde a través del Hub de las Américas, Copa Airlines está volando a 40 destinos ya reactivados de su red de rutas. • Vuelos en Argentina: tres (3) vuelos semanales especiales. • Vuelos operando desde Buenos Aires: los días 20, 21, 25, 27 y 28 de noviembre. Por otro lado, próximamente se reactivarán las operaciones a Chicago, San Francisco, Guadalajara, St. Marteen y Aruba.

APRENDIZAJE Y EXPECTATIVAS. Dentro de las enseñanzas que obtuvo la aerolínea en estos tiempos de pandemia, sus autoridades aseguran “que deben emerger con éxito, por lo que la adaptación es la clave para asegurar la competitividad en la nueva era que comenzó con el Covid-19. En el marco del sector, una muestra innegable de esta capacidad de adaptación ha sido el trabajo mancomunado para asumir esta nueva etapa del turismo. Es así como

todos los actores de la cadena han desarrollado iniciativas para ser o hacerse más bioseguros, e incluso para ir más allá con propuestas en turismo sostenible y comunitario, con el fin de apostar a la reactivación del sector. “Estas iniciativas y esfuerzos, en medio de una época con tantos desafíos, se constituyen en mensajes claros de confianza a nuestro consumidor”, afirmaron desde Copa Airlines.  En cuanto a las expectativas para la temporada de fin de año, las autoridades de la aerolínea explicaron que “la demanda a destinos internacionales mantiene un ritmo creciente de recuperación. Hay un interés positivo por parte de los viajeros para retomar y planear sus vacaciones de fin de año”.

EL MENSAJE DE COPA AIRLINES PARA LAS AGENCIAS DE VIAJES. Copa Airlines continuará trabajando con las agencias de viajes y entidades gubernamentales para desarrollar estrategias que permitan restaurar la confianza de viajar a Argentina. Actualmente, la compañía está desarrollando una campaña de dos fases. La primera, promocionando al país en otras naciones del continente con el lema “Te esperamos pronto”, resaltando que Argentina está preparada y es segura para recibir a turistas y viajeros con diversos fines. La segunda fase consiste en un trabajo directo con los principales canales de venta en los países donde históricamente hay mayor demanda de viajes hacia Argentina, para así traer más pasajeros al país. “Para Copa Airlines es un honor el voto de confianza que han depositado en nosotros todos los agentes de viajes. Por esta razón, queremos agradecerles que nos hayan considerado como una aerolínea aliada para retomar su gestión de ventas. Seguiremos comprometidos para superar todas las expectativas.” PARA MÁS INFORMACIÓN https://www.copaair.com/


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LUFTHANSA

Máxima prevención ante el Covid-19 FINANCIACIÓN.

Implementaron el programa WeCare.

De acuerdo con las medidas comerciales adoptadas por Lufthansa en los últimos meses, destaca la flexibilidad en los cambios en las reservas sin ningún tipo de recargo. “Dadas las circunstancias excepcionales provocadas por la propagación del coronavirus, ofrecemos una flexibilidad aún mayor para sus planes de viaje. Todas las tarifas y precios de los boletos permiten cambios, para las reservas existentes y/o nuevas reservas, en rutas de corto, medio y largo recorrido. Esto también se aplica a vuelos que hayan sido cancelados”, remarcó Monreal.

Todas sus aeronaves tienen filtros HEPA. Ofrecen vuelos nonstop a Buenos Aires con cuatro cabinas.

A

nte los tiempos que corren, desde Lufthansa, aerolínea bandera de Alemania, se mantienen expectantes por la recuperación de vuelos no solo a nivel internacional, sino también dentro de Argentina. Así lo señaló Luis Monreal, director de Lufthansa Group para Argentina, Bolivia, Chile, Paraguay y Uruguay, al comentar que “creemos que los viajes dentro de Argentina aumentarán durante las vacaciones de verano. Tenemos un contacto muy cercano y fluido con las agencias de viajes en Argentina, respetamos y valoramos mucho su trabajo y estamos convencidos de que la mejor forma de trabajar es estando juntos. En cuanto a los viajes al exterior, los vuelos comenzarán a reactivarse una vez que se abran las fronteras, y aún más cuando se apruebe una vacuna. Sin embargo, a nivel internacional, recién para 2025, a mi parecer, la industria volverá a los niveles prepandemia”.

LUIS MONREAL.

CONSEJOS PARA LOS AGENTES.

LUFTHANSA EN VUELO

WECARE: VOLAR EN TIEMPOS todos los aeropuertos donde DE CORONAVIRUS. llega Lufthansa, uso obligatoPor otra parte, la aerolínea implementó WeCare, programa que promueve el distanciamiento social en hubs y en

rio de mascarillas a bordo, limpieza con mayor frecuencia e intensidad en todas las áreas de las aeronaves.

“Gracias a nuestros filtros HEPA, el suministro de aire fresco permite renovar por completo el aire en un espacio de tiempo de unos tres minutos. Este aire de excelente calidad, en combinación con el uso de las mascarillas, permiten un grado de protección gracias al cual la distancia de seguridad con el pasajero del asiento adyacente no resulta estrictamente necesaria”, sentenció. Además, los aeropuertos de París-Charles de Gaulle y Múnich-Franz Josef Strauss ofrecen test de Covid-19 sin cargo para los pasajeros que ingresen a Alemania.

FORTALEZAS

• Gran red de vuelos y

conexiones. • Vuelos non-stop a Buenos Aires, operados con B748 con cuatro cabinas: First Class, Business Class, Economy y Premium Economy Class. Única línea aérea que ofrece First Class. • Edelweiss reanudará sus vuelos desde Zúrich a Buenos Aires a partir de enero 2021 con una frecuencia por semana. • Primera línea aérea europea en ofrecer test de Covid-19 en el aeropuerto (Centogene), y en Buenos Aires, con Centros Rossi, con un 11% de descuento a sus clientes. A su vez, el directivo hizo énfasis en un estudio realizado por la Universidad de Harvard, el cual afirma que, a raíz del coronavirus, “volar es más seguro que ir al supermercado”. Finalmente, para Montreal, el tráfico leisure para mercados con pasajeros que visiten a sus familiares y parientes, o que viajen por estudios, serán los primeros en reactivarse cuando la situación mundial se estabilice un poco. PARA MÁS INFORMACIÓN +54 11 5032 0162 reservas.argentina@lufthansa.com


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TURKISH AIRLINES

Un aliado para un mundo en plena reconexión

TURKISH AIRLINES OPERA LOS DOMINGOS, MARTES Y JUEVES A ESTAMBUL, CON ESCALA EN SAN PABLO.

Turkish ya reinició su ruta entre Buenos Aires y Estambul, con tres frecuencias semanales. Desde Estambul, la aerolínea conecta con más de 100 países. Además, en nuestro país ha aplicado tarifas promocionales y políticas de flexibilidad muy beneficiosas. A ello se suman acciones de marketing, como el acuerdo con River Plate.

E

n una etapa de plena reconexión global, Turkish juega un papel fundamental, siendo la aerolínea que llega a más países en todo el mundo. En este sentido, Argentina ya se encuentra integrada a esa red desde el 1° de noviembre, cuando se reinauguraron las operaciones con pasajeros a través de tres frecuencias semanales (domingos, martes, jueves), conectando Buenos Aires y Estambul, pasando por San Pablo. En esta oportunidad, la compañía turca de bandera optó por cubrir la ruta con la aeronave más moderna y ecológica de su flota: el Boeing B-787, en base a una configu-

ración de 30 asientos en Business Class y 270 en Economy.

Política de equipaje

LA NUEVA NORMALIDAD DE TURKISH. Actualmente Turkish Airlines opera rutas a casi 100 países (a la espera de recomponer su récord de 127), gracias a que desde Estambul, un punto estratégico en términos geográficos, se puede cubrir hasta 80 países en un margen de tres horas. Vale indicar que tanto Brasil como Turquía no piden testeos negativos ni cuarentena, por lo que los pasajeros desde Argentina pueden ingresar y estar en tránsito sin problemas. Eso sí, tienen que estar atentos a los requerimientos del destino final. En este sentido, el personal de check-in de Turkish chequea toda la documentación necesaria para los destinos que solicitan requisitos médicos, ya se trate de testeos negativos o formularios online que deben com-

Turkish siempre incluye la franquicia de equipaje dentro del costo del pasaje (dos piezas de 23 kg.) pero en una nueva modalidad –y con el objetivo de reducir la movilidad a bordo– los pasajeros solo pueden llevar a bordo una pieza pequeña de hasta 4 kg. Debido a esta limitación Turkish permite que el carry on convencional (de 8 kg.) pueda ir a la bodega sin costo adicional.

EL JUGADOR LEONARDO PONZIO LUCE LA CAMISETA DE RIVER AUSPICIADA POR TURKISH.

pletarse con anticipación. Cabe mencionar que en el aeropuerto de Estambul hay un laboratorio donde se pueden hacer testeos (con costo aparte).

En cuanto a la seguridad a bordo, el uso de tapabocas es obligatorio durante todo el vuelo; las comidas se sirven en cajas; se aplican altos niveles de sanitización; y cuenta con los filtros HEPA que renuevan la circulación del aire; entre otros aspectos.

GRAN FLEXIBILIDAD.

TODO LISTO PARA VIAJAR

Esta nueva etapa de operaciones está signada por las tarifas promocionales y políticas de cambios flexibles: todos los pasajes emitidos hasta el 31 de diciembre se po-

drán modificar de manera ilimitada durante 2021 (sin penalidad), aunque el pasajero deberá cubrir una eventual diferencia en la tarifa. Por otro lado, si un pasajero debe reprogramar su viaje por ser positivo de Covid-19, en ese caso –y bajo la presentación del testeo– podrá realizar un cambio sin penalidad ni diferencia de tarifa (beneficio válido para el conjunto de la reserva). A ello se suman las campañas de marketing, donde Turkish sigue siendo sponsor oficial de River Plate, lo que genera la exposición de la marca en toda la región. Asimismo, se están desarrollando acciones vinculadas con influencers para mostrar las nuevas modalidades de viaje. PARA MÁS INFORMACIÓN https://www.turkishairlines.com/


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ALITALIA

FORTALEZAS

Reinicio de operaciones regulares hacia Argentina Alitalia retomará sus operaciones regulares hacia Argentina el 19 de diciembre. Los primeros dos meses la frecuencia entre Buenos Aires y Roma será de una vez por semana, y a partir de marzo será de dos. Su estrategia es dar soporte a las agencias de viajes, principal socio comercial en Argentina.

A

pocos días de retomar las operaciones regulares entre Buenos Aires y Roma, Tommaso Fumelli, country manager de Alitalia para Argentina, explicó cuáles son las expectativas de la compañía para los próximos meses y ana-

lizó la situación del mercado argentino. “Hoy aquellos pasajeros que cuentan con los recursos económicos y requisitos de ingreso a su destino, están viajando; eso lo demuestra la reanudación de frecuencias regulares de vuelos internacionales de varias líneas aéreas. En nuestro caso, retomaremos las operaciones regulares hacia Argentina el 19 de diciembre. Los primeros dos meses la frecuencia entre Buenos Aires y Roma será de una vez por semana, y a partir de marzo será de dos e iremos evaluando el aumento gradual de frecuencias según la evolución de la demanda”, anunció.

LA MIRADA SOBRE ARGENTINA. Asimismo, consultado por la evolución de la programa-

ción de vuelos internacionales en Argentina, Fumelli remarcó: “La evolución del tráfico internacional depende de la flexibilidad de ingreso que cada país establezca para los turistas argentinos. Actualmente hay destinos como Estados Unidos donde no hay restricciones relativas al Covid-19 para el ingreso de turistas argentinos. En nuestro caso, retomaremos la opera-

• Nuestro centro de

TOMMASO FUMELLI.

ción entre Argentina e Italia, y además apostamos a dar un gran soporte a las agencias de viajes, nuestro principal socio comercial en este mercado”. PARA MÁS INFORMACIÓN +54 011 4310-9910

operaciones es Roma. Los pasajeros que vuelan con Alitalia desde Buenos Aires pueden arribar a la Ciudad Eterna tomando un vuelo directo y conectar con los principales destinos de corta y media distancia, como Barcelona, Madrid o Tel Aviv, entre otros. • Nuestra clase Ejecutiva de larga distancia, Magnifica. Multipremiada por sus destalles de gran confort, como los asientos reclinables 180° y su servicio de gastronomía italiana de excelencia. • Nuestra clase Premium Economy, una cabina separada y silenciosa que ofrece un 40% más de espacio. • En los principales aeropuertos de Italia y en destinos como Nueva York, Alitalia cuenta con sus exclusivos salones VIP. • Nuestro programa de viajero frecuente, Millemiglia. Permite acceder a ofertas especiales y acumular millas y beneficios.


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BOLIVIANA DE AVIACIÓN

Viajes familiares que alimentan la recuperación La aerolínea apuesta por el tráfico étnico para la reactivación aerocomercial. Predominan los viajes por motivos familiares y los destinos más elegidos son Argentina, Estados Unidos y Europa. La firma estima que el mercado argentino tardará dos años en recuperarse. Tarifas anuales y competitivas con el equipaje incluido y la posibilidad de tomar asiento. La compañía pide mayor colaboración de los estados para con las aerolíneas.

P

reviendo una temporada de verano muy atípica y con escaso movimiento

turístico, desde Boliviana de Aviación (BoA) confían en el tránsito de los pasajeros étnicos como el primer reflejo de la recuperación aérea. Pablo Iriart y Valeria Saporiti, gerente regional Argentina y jefa de Ventas Argentina de BoA, respectivamente, reconocieron que la demanda de este segmento sigue creciendo; al tiempo que enfatizaron que los viajes por motivos familiares son tanto para Argentina, como Estados Unidos y Europa. “La pandemia nos obligó a reinventarnos”, declaró Iriart, para explicar: “Los vuelos humanitarios y el retorno gradual de la operación funcionó para poner en práctica los protocolos y las recomendaciones sanitarias”. En este orden y tras indicar que los vuelos semanales prepandemia eran 11, detalló que, si bien hoy cuentan con cuatro frecuencias, el objetivo es llegar a siete para diciembre.

PABLO IRIART.

“La recuperación del mercado argentino puede demorar hasta dos años, mientras que en Bolivia estamos alcanzando el 60% de la oferta prepandemia”, sostuvo el gerente regional Argentina, para agregar que en los vuelos internacionales la recuperación está en el orden del 50% y estima que en un año se volverá a los parámetros habituales.

FIDELIZAR AL CANAL. Respecto a la estrategia comercial para recuperar la torta pérdida, Saporiti subrayó que

pese a tener las oficinas cerradas, nunca dejaron de estar cerca de los agentes de viajes y el pasajero. “La relación con el canal es muy fuerte y hemos apostado por la flexibilidad, para vender tarifas especiales y competitivas, tanto para este año como el próximo”, indicó, para admitir: “El 70% de la facturación es producto del apoyo del trade y por ello seguiremos manteniendo las condiciones comisionables. Esto nos permite seguir fidelizando al canal de comercialización”. Por otra parte, los ejecutivos de BoA manifestaron que se diferencian por tener tarifas anuales, con el equipaje incluido y la posibilidad de tomar asiento. Para terminar, bregaron por un mayor compromiso público y añoraron por ajustes en las relaciones con las autoridades gubernamentales. “La pandemia nos ha cambiado todas las condiciones y de manera con-

FORTALEZAS

• Resiliencia: la capacidad

que obtuvimos de transformarnos frente a las diferentes adversidades para salir adelante. • Fuerte relación con el canal: trabajo en conjunto para estimular la demanda, flexibilidad, tarifas especiales y franquicia. • Excelencia operativa: personal especializado y capacitado generando seguridad, confianza y credibilidad. • Presencia e imagen: logramos identificación y empatía con el pasajero étnico. • Alianzas: acuerdos con las principales compañías de América y Europa. junta debemos buscar alternativas para que los costos comunes sean reducidos o mejorar las condiciones de pago para incrementar la oferta aérea”, concluyeron. PARA MÁS INFORMACIÓN pablo.iriart@boa.bo


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32 - LA AGENCIA DE VIAJES - 23 DE NOVIEMBRE DE 2020 ARGENTINA

DELTA AIR LINES

Delta CareStandard transforma la limpieza y la seguridad Un número creciente de estudios independientes ha demostrado la eficacia de las medidas adoptadas por Delta para mantener a sus clientes y empleados seguros durante la pandemia.

D

elta Air Lines puso en marcha un nuevo estándar de seguridad y limpieza denominado Delta CareStandard, el cual cuenta con más de 100 medidas de higiene y seguridad. Entre las que se encuentran: • Bloquear los asientos centrales y limitar el número de pasajeros al 50% en First Class y al 60% en otras cabinas para brindar a los clientes más espacio a bordo. • Sanitizar el 100% de los vuelos con rociadores electrostáticos antes de cada vuelo.

• Abordar de atrás hacia delante de la aeronave para reducir el número de pasajeros que pasan uno junto al otro para llegar a su asiento. • Simplificar el servicio de comida y bebida a bordo para reducir los puntos de alto contacto. • Limpiar el aire de la cabina con sistemas de circulación de aire de última generación recirculándolo a través de un filtro HEPA de grado industrial. • Requerir a todos los pasajeros el uso de protectores faciales en los puntos de alto contacto, a menos que cumplan los criterios de exención. • Requerir a todos los pasajeros que confirmen su compromiso con la seguridad de los vuelos como parte de un cambio en el proceso de check-in que requerirá que reconozcan no haber tenido un diagnóstico de Covid-19 y saber que no han estado ex-

puestos a él en los últimos 14 días; y no haber experimentado algún síntoma. • Asociarse con empresas del prestigio de Mayo Clinic y Reckitt Benckiser, el fabricante de Lysol, para mejorar las medidas de higiene, seguridad y procedimientos. • Establecer la nueva División de Limpieza Global de Delta, incluyendo a sus socios para mejorar la seguridad y la limpieza durante el viaje. • Realizar pruebas gratuitas para Covid-19 a todos los empleados en asociación con Mayo Clinic, Quest Diagnos-

tics y CVS Health para identificar casos positivos sin síntomas y romper proactivamente la cadena de infección en las líneas de frente. • Desplegar contenedores de material antimicrobiano en asociación con la Administración de Seguridad del Transporte (TSA, por sus siglas en inglés), para que los viajeros pueden estar tranquilos de que sus pertenencias permanecerán limpias y seguras cuando pasen por los controles de seguridad. • Instalar en los baños a bordo la primera luz LED de espectro visible antimicrobia-

no Vyv (no UV) que proporciona una iluminación de alta calidad que es mortal para las bacterias, mientras que es ideal para el uso continuo alrededor de las personas y los animales. Este recién implementado nivel adicional de protección promueve una mayor limpieza y salud del cliente. Estos niveles de protección ayudan a abordar los puntos de estrés del cliente ofreciendo superficies más limpias, más espacio y un servicio más seguro desde que llegan al aeropuerto hasta el reclamo final del equipaje. Los clientes pueden volar con confianza durante la temporada navideña sabiendo que Delta ha adoptado un enfoque en diferentes niveles y está bloqueando los asientos centrales hasta, al menos, el 6 de enero de 2021. PARA MÁS INFORMACIÓN https://es.delta.com/lac/es


ARGENTINA 23 DE NOVIEMBRE DE 2020 - LA AGENCIA DE VIAJES - Pág.

JETSMART

Viajar seguro bajo el Compromiso Smart La aerolínea chilena, que no dejó de operar vuelos de cabotaje en el país trasandino, comenzó sus vuelos de cabotaje en Argentina implementando su efectivo protocolo llamado Compromiso Smart. “Estamos llevando a cabo hace un largo tiempo el Compromiso Smart. Se trata de un protocolo que sigue constantemente las recomendaciones de OMS y de IATA”, indicó Darío Ratinoff, gerenge comercial. La compañía aérea cuenta actualmente con un vuelo semanal a Santiago de Chile y, con la apertura de los cielos en el país trasandino, crecieron las expectativas respecto al aumento de la demanda.

C

on la apertura de los vuelos dentro del territorio nacional, las aerolíneas low-cost retomaron su operatoria con una gran parte de sus rutas abiertas. El desafío es volver a incorporar asientos rápidamente y volver a la frecuencia habitual, aunque aún falta tiempo para recuperarse del daño que dejó la pan-

demia. “Tenemos que volver a analizar la situación del turismo para poner plazos. Hoy es muy difícil hacerlo porque han ocurrido algunos rebrotes en el mundo que han provocado el regreso de las medidas restrictivas”, expresó Darío Ratinoff, gerente comercial de la aerolínea chilena, quien agregó: “Esperamos que para

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33 fin de 2021 podamos volver a los niveles normales. Para ello estamos realizando acciones constantemente y le dimos mucha importancia a la financiación, que es lo que más se busca dentro del mercado argentino”. A pesar de la pandemia, JetSmart nunca dejó de realizar vuelos de cabotaje en Chile y cuentan con un protocolo efectivo que se está llevando a cabo desde marzo. “Estamos llevando a cabo hace un largo tiempo el Compromiso Smart. Se trata de un protocolo que sigue constantemente las recomendaciones de OMS y de IATA. Está dividido en tres partes: antes de abordar, en vuelo y una vez llegado a destino”, expresó Ratinoff. El pasajero que vuele por JetSmart podrá realizar el check-in y la declaración jurada de forma online y tendrá el ticket en el celular para minimizar el contacto con el personal del aeropuerto. Además, se le tomará la temperatura antes de subir al avión, y en caso de que presente síntomas, podrá reprogramar su vuelo sin cargo.

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DARÍO RATINOFF.

“Realizamos una alianza con la Cruz Roja para diseñar este protocolo. Los tripulantes están preparados para ayudar a pasajeros con dudas y brindar contención colaborando durante el vuelo. Tenemos alcohol en gel en distintos sitios y reemplazamos los menúes físicos por códigos QR”, explicó el gerente comercial. La compañía aérea cuenta actualmente con un vuelo semanal a Santiago de Chile y, con la apertura de los cielos en el país trasandino, crecieron las expectativas con respecto al aumento de la demanda: “Tendremos que seguir la evolución de la demanda para incrementar los asientos. Va-

mos a tener que ir leyéndola muy a corto plazo e ir adaptándonos rápido a ella tanto para destinos de Argentina como de Chile. Según como sean las ventas, decidiremos donde incrementar los asientos”. De igual manera, Ratinoff opinó que la “demanda real” no se está viendo actualmente, ya que “el pasajero tiene que retomar la confianza y los destinos van a tener que estar a la altura para cumplir con las expectativas de la nueva normalidad”. Para concluir, sostuvo que la tendencia “será positiva, aunque al principio será un poco más lenta. Al menos hasta que llegue la vacuna”.

FORTALEZAS

• Aviones nuevos y seguros. • Precios accesibles y cuotas.

• Puntualidad. • Programa de bioseguridad

"Compromiso Smart". • Calidad humana al servicio del pasajero. PARA MÁS INFORMACIÓN www.jetsmart.com


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34 - LA AGENCIA DE VIAJES - 23 DE NOVIEMBRE DE 2020 ARGENTINA

SKY

Protocolos sanitarios estrictos y gran flexibilidad como pilares de su operatoria SKY avizora un futuro optimista, a partir del reinicio de los vuelos adaptados a la nueva realidad. Seguridad sanitaria, flexibilidad y jerarquizados servicios son sus pilares. Expansión constante de nuevas rutas en la región para conectar a más personas con más destinos.

C

on marcado optimismo, SKY hace foco en el desarrollo y el paulatino crecimiento que se registra en el inicio de los viajes, al tiempo que prioriza la aplicación de protocolos sanitarios exigentes y gran flexibilidad. En diálogo con este me-

dio, Carmen Gloria Serrat, directora comercial de SKY, indicó: “Es muy probable que los primeros viajes estén relacionados a alguna necesidad puntual del pasajero, como viajes en familia o por negocios. Asimismo, pensamos que para el verano, dada la apertura de fronteras tanto de Argentina como de Chile, la demanda comenzará a mostrar las primeras recuperaciones para el segmento vinculado al turismo”. Y añadió: “En cuanto a las características del servicio, en SKY no sólo nos estamos preocupando porque nuestras tarifas continúen estando al alcance de todos, sino que también estamos reforzando las políticas comerciales de flexibilidad para que los pasajeros puedan hacer los cambios que requieran, acordes a las normativas sanitarias”.

EN SKY LA PAUSA SE ACABÓ

FORTALEZAS

• “Nuestro propósito es

poner el cielo al alcance de todos.” • “Contamos con la flota más moderna de la región (única flota completa de A320neo).” • Estrictos protocolos sanitarios. • Flexibilidad en todas las tarifas.

ESTRICTOS PROTOCOLOS SANITARIOS. Consultada sobre la evolución de la programación de asientos aéreos desde y hacia Argentina, la directiva aseguró que está previsto, puntualmente en Buenos Aires, la reanudación de frecuencias: “Primero con dos vuelos semanales en noviembre, y luego tendremos cuatro en diciembre”.

FLEXIBILIDAD ANTE TODO. La flexibilidad es una de las herramientas que prioriza SKY

en el actual contexto: “Desde SKY hemos implementado una política de flexibilidad de un cambio de fecha sin ningún tipo de penalidad en todas las tarifas. En caso de existir una diferencia en la misma, deberá ser abonada por el pasajero”, indicó Serrat, para luego asegurar que la recuperación de la oferta a los niveles prepandemia “dependerá directamente de las condiciones sanitarias”.

Consultada sobre los protocolos sanitarios que aplica su compañía aérea, Serrat indicó: “Como primer punto, todo el personal de SKY está al tanto de los protocolos sanitarios que fueron establecidos a la hora del embarque y desembarque de los pasajeros. Es fundamental evitar la congestión de personas en el despacho de equipaje y en las filas de espera”.. PARA MÁS INFORMACIÓN www.skyairline.com


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PRINCIPIOS TOUR OPERATOR. Brasil, porque vas a querer volver Principios lanzó una interesante propuesta con un atractivo descuento para viajar en 2021 y 2022 a lo largo de todo Brasil, con hotelería de primerísima línea.

D

esde Principios Tour Operator lanzaron “Brasil, porque vas a querer volver”, una iniciativa que busca fomentar las ventas al país vecino. “Venimos atravesando una etapa difícil, sosteniendo y reprogramando, pero siempre viendo qué cosas nuevas hacer. Nosotros contamos con un gran y renovado plan de incentivos, con beneficios extra para las agencias y para el vendedor de la agencia. Asimismo, hemos estado muy activos en temas de capacitaciones y en el lanzamiento de productos nuevos, siempre

buscando alternativas para alcanzar más segmentos dentro de nuestro portfolio”, comentó Oscar Juárez, director de Principios Tour Operator. “En este sentido, buscando cómo incentivar, se me ocurrió hacer una propuesta a un grupo de hoteles que trabaja muy bien y son serios: aquellos pasajeros que viajen del 15 de marzo al 30 de noviembre de 2021, pagando tarifa normal (que dicho sea de paso son mucho más económicas), van a tener la posibilidad de viajar en 2022 a cualquiera de los hoteles que forman parte (34 establecimientos) y obtener un 30% de descuento sobre la tarifa más conveniente. A raíz de esto, solicité también la colaboración de los receptivos de cada destino, por ello en 2022 también se respetará el 30% en los traslados in/out y en Interassist Travel, siempre y cuando hayan comprado ese servicio

Oscar Juárez.

el año anterior a través de nosotros”, agregó Oscar Juárez.

BRASIL, UN DESTINO AL QUE SIEMPRE SE VUELVE. “Establecimos fechas de venta: las compras de 2021 van a ser hasta el 31 de enero, para el período del 15 de marzo al 30 de noviembre; pero, en el caso de que las reservas sean del 1° de julio al 30 de noviembre, tendrán una extensión de la posibilidad de compra hasta el 30 de abril. En el caso de 2022 funcionará de la misma manera, con

las mismas fechas (la persona podrá reservar todo del 15 de marzo al 30 de abril), pero sí la reserva es el segundo semestre va a tener la posibilidad de comprarlo hasta el 30 de abril. Las únicas salvedades son Semana Santa y algunos feriados de Brasil. La mayoría de los establecimientos aceptaron que julio sea parte de la baja temporada”, añadió Juárez. En relación con cómo surgió esta nueva propuesta, Oscar Juárez comentó: “Debido a que tenemos agencias que tienen pasajeros que compran Brasil todos los años, incentivarlos porque el pasajero ama Brasil y de esta manera le damos la posibilidad de comprar una gama amplia de destinos y hoteles. Hay propiedades y productos muy interesantes, todos de primerísima línea y con una relación costo-beneficio excelente. Queremos que los pasajeros tengan la opción de elegir y que los agentes de viajes tengan una herramienta más para competir. Vale destacar que este producto es exclusivo de Principios, siendo una herramienta que las online no van a tener”.

Director - Editor: Gonzalo Rodrigo Yrurtia Redacción (redaccion@ladevi.com) Maximiliano Milani, Solange Goldstein, Juan Scollo, Nicolás Panno, Leonardo Larini, Gabriela Macoretta, Evangelina Paju, Alejo Marcigliano, Juan F. Subiatebehere, Mariela Onorato, Mariana Iglesias, Marcos Llobet, Pablo Tortosa Rivas, Juan Manuel Garrido, Matías Schropp, Alberto Gianoli (Corrección) Arte y Diagramación Diego Imas, Pablo Paz, Gabriel Cancellara, Andrés Villanueva Departamento Comercial (ventasar@ladevi.com) Claudia González, Adrián González, Patricia Azia, Viviana Sciuto, Miguel Cabrera, Beatriz Molina, Agustina González Coordinación Marcos Luque, Bartolomé Dardo de las Casas

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