General Motors, con músculo para enfrentar la competencia china

El 600 será el primer modelo de Fiat en una plataforma Stellantis tras la fusión de PSA Group y Fiat Chrysler que formaron el grupo en 2021. Se espera que el 600 salga a la venta a finales de año, con una posible presentación el 4 de julio. Fiat ha usado el nombre 600 para dos series de autos pequeños, que se remontan al reemplazo del motor trasero del Topolino en 1955. Esa versión del 600 estuvo en producción hasta finales de la década de 1960, con variantes que utilizaron la mini van Multipla. Una segunda generación se lanzó a fines de la década de 1990 como el miniauto Seicento (italiano para 600) y luego se renombró como 600. El Fiat 600 se ensamblará en Polonia en la antigua planta de FCA Tychy, junto con el Jeep Avenger, que se presentó el pasado octubre y cuyas entregas comenzaron en abril en Italia.

Llegará el nuevo

BMW Serie i5 sedán

El 70% de sus ventas es de vehículos manufacturados en China y eso la hace potente: Chirey; Nissan, clave su fuerza de manufactura local

Julio Brito A. Ciudad de México

Es imposible pasar por alto que en este año 2013 van a llegar a México más de 270 mil vehículos importados de China, ya sea a través de marcas establecidas por más de 50 años o de reciente ingreso. El peso de la manufactura china ya se resiente y cambiará la estructura del mercado nacional.

La pregunta es si los grandes líderes de venta de autos podrán mantener su lugar. “Creo que la mejor posicionada es General Motors. El 70 por ciento de su oferta son vehículos chinos y eso les hace tener mucho músculo para enfrenta la compe- tencia”, nos comentó José Antonio Sanchez, director general de Grupo Chirey, que lleva además la marca Omoda y que laboro en GMM y KIA, antes de firmar con la marca china.

Nissan Mexicana es líder en participación de mercado por más de 15 años; sin embargo, la tendencia desde hace 2 años que estuvo al frente Mayra Gonza-

BBVA, la fi nanciera de Omda-Jaecoo

lez, la disminución ha sido a la baja solo que tiene un atributo particular: su base de producción nacional es muy potente. Líderes en pick-up con ventas mayores a las 60 mil unidades anuales. Sus sedanes como Versa y Sentra suman más se 70 mil ventas en promedio anual. Eso le da una fortaleza que ninguna otra marca tiene. Las marcas Chinas más fuertes y disruptivas son MG, que alguna vez fue inglesa y que en ds años ya colocó 80 mil unidades y Chirey, que sumo 30 mil en los primers 10 meses de operación. Lo común de ellas es que su arribo fue directo y no a través de intermediarios como es el caso de Jetour. En breve ambas marcas superarán el 10 por ciento de mercado nacional 

Más dinámico que nunca, con una gran cantidad de innovaciones digitales y, por primera vez, sistema de propulsión totalmente eléctrica: así es cómo el nuevo BMW Serie 5 Sedán establece un nuevo referente. Con el BMW i5, la nueva edición del sedán ejecutivo más exitoso del mundo toma la delantera en el camino hacia la movilidad Premium sustentable en el segmento de vehículos de gama media superior. Electrificación consistente, avanzado sistema de visualización lo largo de todo el ciclo de vida del producto caracterizan los avances logrados en los campos del futuro que son de importancia central en la transformación actual de BMW Group. En México, el sistema de propulsión totalmente eléctrico del nuevo BMW i5 será el único disponible en el momento de su lanzamiento, con dos variantes: el BMW i5 eDrive40 y el BMW i5 M60 xDrive como tope de gama.

Omoda- Jaecoo y BBVA México, dieron a conocer una alianza en la que la institución bancaria será la financiera de las marcas para facilitar la adquisición de un vehículo nuevo. Uno de los mayores beneficios que se ofrecerá a los consumidores con esta alianza es la tasa de financiamiento y enganche desde 5%, que estará disponible durante los siguientes tres meses para el nuevo sedán O5.

“En 2022 la entrada de autos provenientes de Asia al sector automotriz ocupó el 15% de todo el mercado, contri-

No es rentable la producción de EV: Ford

La transición a los vehículos eléctricos no está exentos de retos y bien lo muestra Ford durante su evento de Capital Markets, que fue encabezado por Jim Faley, presidente de la compañía, quien señaló que Ford Blue encargada de la producción de unidades con motor de combustión interna aportarán utilidades hasta de 11 mil millones de dólares para este año, mientras que su división de eléctricos tendrá una perdida de 3 mil millones de dólares; sin embargo, a futuro insisten en autos EV y anuncian la buyendo con el crecimiento del sector en nuestro país, y también es importante señalar que los consumidores han ido desmitificando la creencia negativa sobre la calidad de los autos asiáticos”, comentó Víctor Rojas, director de la banca automotriz de BBVA.

Los planes de financiamiento que se ofrecerán al mercado mexicano para el lanzamiento del nuevo sedán O5, incluyen tasas del 13.99% durante los primeros 3 meses, 0% de comisión por apertura y engache desde el 5%  producción de dos SUV, una tamaño Explorer y otra del segmento de Expedition.

Los dirigentes de Ford señalaron que mantendrán una férrea disciplina de gastos, con ahorros de hasta 500 millones de dólares y acelerarán la producción de autos eléctricos, que para el 2026 llegarán a dos millones de unidades, en donde se revertirá la tendencia negativa actual y es que a pesar de los esfuerzos los vehículos de combustión interna son los que sostienen a las finanzas de Ford.

“Ford Motor Co. espera que las ventas y los márgenes de ganancias de sus vehículos con motor de combustión interna crezcan 10% durante al menos los próximos dos años antes de que la transición de toda la industria a los vehículos eléctricos comience a reducir ese negocio”, señalaron expertos 

Julio Brito A. Ciudad de México

Cuando la competencia de marcas chinas presiona al mercado nacional, en especial en el segmento de los SUV, Toyota reafirma sus ejes rectores “no apostamos a crecimientos espectaculares, sino moderados y sostenidos. Queremos reafirmarnos como la marca más sustentable de vehículos híbridos. Hoy nuestro line-up de HEV es el 40 por ciento y somos líderes en la industria al representar el 19% de nuestras ventas en el primer cuatrimestre y nos vamos a reforzar con la llegada del nuevo Prius”, comentó Guillermo

Díaz, presidente de Toyota Sales de México.

Desde su arribo a México en 2002 Toyota es muy consistente en cuanto a la calidad de sus vehículos. De buena manufactura y duraderos “El objetivo de ventas para este año es superar las 96 mil que logramos en 2022. Vamos muy de la mano del mercado en general. Esperamos una venta global de 1 millón 196 mil unidades, que es un crecimiento del 8%. De acuerdo al cierre del primer cuatrimestre donde vendimos 30,090 vehículo el objetivo es alcanzable”, señaló Díaz.

Toyota prepara la renovación de su famoso Prius bajo el concepto “Hybrid Rebon”, que integra un diseño elegante. Se espera