la expresión del poder americano

Motor V8 DOHC de 5.5L aspirado con 670 Hp a 8,400 rpm, y un torque de 460 lbpie a 6,300 rpm, eje trasero a través de una transmisión automática de 8 velocidades

Julio Brito A. jbritoa@yahoo.com

Toluca, Estado de México. El Chevrolet Corvette Z06 2023 nació para convertirse en leyenda, y representa a la perfección el concepto de un superdeportivo americano, con un planteamiento mecánico y un diseño espectacular nacido del mundo de la competición para cautivar a los amantes de la velocidad y el vertigo tanto por su poderosa e intimidante apariencia, como su brutal performance.

General Motors creó un auténtico auto de carreras para su uso diaria en la calle. Desde sus formas musculosas e imponentes, su habitáculo diseñado con lo último en tecnología y lujo para crear un ambiente decididamente racing, hasta la puesta a punto de su tren motriz en los circuitos de competición más exigentes, con la clara finalidad de transmitir las más puras sensaciones de placer, velocidad y prestaciones al volante.

Para conocer más a fondo el desempeño y prestaciones de este superdeportivo purasangre, GM nos invitó a una breve toma de contracto en la pista de pruebas Mexico Drive Resort, y lo que hemos visto, sentido y tocado nos ha dejado un grato sabor de boca, y a continuación le vamos a decir porqué.

Diseño cautivador e imponente.

El Corvette Z06 2023 ha sido construido bajo la mas fiel tradición deportiva americana. Sus musculosas y estiliza-

Regresa Cadillac a las 24 Horas de Le Mans

Cadillac regresará a las 24 Horas de Le Mans en junio con tres de los nuevos Cadillac V-Series.R para competir por la victoria general en la clase Hypercar.

“Estamos encantados de regresar a las 24 horas de Le Mans con todo el equipo Cadillac Racing”, dijo Rory Harvey Vicepresidente Global de Cadillac. “Durante los últimos 20 años, Cadillac Racing ha construido un legado de victorias en la pista y nos sentimos muy privilegiados de regresar a Le Mans durante esta nueva y emocionante era electrificada en las carreras”.

La alineación de Cadillac Racing: Los tres autos de carreras Cadillac V-Series.R hicieron su debut competitivo el 28 y 29 de enero en la 61.ª Rolex 24 en Daytona, y el Cadillac V-Series.R No. 01 obtuvo un cierre de podio. El Cadillac V-Series.R No. 02 quedó en cuarto lugar y el Whelen Engineering Cadillac V-Series.R No. 31 terminó en quinto. Se unirán a otros competidores en la clase Hypercar con números de auto revisados para las 24 Horas de Le Mans y competirán por la victoria general.

das líneas que invitan a acariciar palmo a palmo la carrocería, están aderezadas por detalles exclusivos que el ojo humano percibe con agrado, los cuales no sólo están pensados para darle una apariencia desafiante y seductora que roba miradas pero que también han sido pensados para mejorar la capacidad aerodinámica, manejo o enfriamiento del motor y frenos para conseguir un mejor control y Performance en todo tipo de trazados. Cuenta con el sistema de infoentretenimiento Chevrolet 3.0 con pantalla a color sensible al tacto de 8”, equipado con Bluetooth para la transmisión de audio. Sistema de manos libres AM/FM, MP3 / USB/SD y navegación. Sistema de audio Bose de 14 bocinas con cancelación de ruido externo, Smartphone integration (Apple carplay, Android Auto) y cargador inalámbrico.

Mecánica y tren motriz. El motor es toda una sinfonia bajo el cofre. Basta con

Combinación perfecta pisar a fondo el acelerador para que el nuevo motor V8 DOHC de 5.5L de aspiración salga disparado con la misma fuerza que un cohete. El propulsor eroga 670 Hp a 8,400 rpm, y un torque de 460 lb-pie a 6,300 rpm, poder que es enviado al eje trasero a través de una transmisión automática de 8 velocidades (DCT) con cambios al volante.

Corvette Z06 fue creado para dominar la pista cuando debutó en 1963, su sello simboliza hoy la combinación perfecta entre una máquina de carreras y un superdeportivo. La cabina orientada al conductor, los materiales premium siguen mejorando la sensación de lujo complementada con un panel de instrumentos reconfigurable de 12” con tres temas distintos y head-up display con gráficos a color.

Las prioridades para proporcionar una experiencia de conducción atractiva para los perfeccionistas fueron la capacidad de respuesta y seguimiento del motor, dos características de los motores de aspiración natural. Como resultado, se determinó que se necesitaba un motor de aspiración natural con el objetivo de superar la potencia de cualquier otro motor V-8 comercial de aspiración natural jamás fabricado. El diseño ligero y plano del cigüeñal permite que el motor alcance las rpm necesarias para generar una potencia significativa.La clave para la capacidad de rendimiento del LT6 es un conjunto giratorio liviano y de baja inercia fijado en un cigüeñal plano completamente nuevo que, junto con una carrera comparativamente corta (la distancia que recorre cada conjunto de pistón/biela en cada rotación del cigüeñal), permite que el motor acelere a su máximo rango 

Dos versiones

Se ofrece las versiones Z06 Coupé, con un precio de $3’687,100, y Z06 70 aniversario Coupé, de $3’796,100