Kran Sverige i bilder

Det jobbes lange dager. Vedlikehold av slusene er i gang.

Fra tid til annen må slusene i Trollhättan stenges for å vedlikeholdes. I august/september ble deler av kanalen tømt for vann, og Nordic Crane stilte med en rekke kraner for å utføre løftetjenester.

Tekst: Cato Brekke Andersen | Foto: Nordic Crane

I løpet av Trollhättans historie er det gjort mange forsøk på å åpne opp en vannvei forbi de mektige strykene i Trollhättan, slik at båtene uhindret kunne seile hele veien fra Vänern og ut til havet. Etter flere mislykkede forsøk på 1700-tallet ble den første ferdigstilte slusestien endelig ferdig i 1800. Da kunne skip med en lastekapasitet på 140 tonn passere slusene. Senere har slusene blitt bygget ut til slik de er i dag.

Nordic Crane er med

Under de 3,5 ukene arbeidet pågikk, var Nordic Crane på plass med en rekke kraner for å utføre forskjellige oppgaver. Vi løftet sluseluker, utstyr som bruktes til å demme opp vannet og annet materiale ned i slusene. Kanalen måtte stenges av på hele seks steder og vi hadde til enhver tid 6-7 kraner i arbeid. - Arbeidet pågikk i tre uker, seks dager i uka og 12 timer hver dag, forteller prosjektleder Mats Frölin.

Løsningsorientert

- Samtidig som vi jobbet i Vänernsätten og Brinkebergskulle, benyttet vi en MK-88 tårnkran til å stenge Bergkanalen, som går fra sentrale Trollhättan og ned til slusene, sier han.

Mannskapet benyttet en 30 tonns kran for å stenge vannet fra å renne inn bakveien. Omtrent 3,5 millioner tonn gods transporteres årlig på Göta-elven og Vänern. I gjennomsnitt passerer 10 lasteskip sluseveien gjennom Trollhättan hver dag, og i sommermånedene også ca. 4 000 fritidsbåter.

FAKTA

Varighet: 3,5 uke

Omfang: Opptil syv kraner av forskjellig størrelse i arbeid.

Utfordringer: Store vannmasser som måtte demmes opp.

Ta gjerne kontakt med:

Mats Frölin

Driftssjef mats.frolin@nordiccrane.com Tel: +46 520 401 115

STORT

VINDKRAFTPROSJEKT

Vindpark Riskebo ligger i Hedemora kommune, langs E16 mitt mellom Falun og Hofors. Når parken er ferdig skal den produsere 131 GWh i året, noe som tilsvarer strømforbruket til 26 000 eneboliger i året. Nordic Crane stiller med flere mobilkraner, kranbiler og transport, både før og under selve monteringen av de syv vindkraftanleggene som skal på plass.

Tekst: Cato Brekke Andersen | Foto: Melinda Åsén

- Dette er en stor jobb der vi har brukt en rekke kraner og annet utstyr, forteller prosjektansvarlig Peder Åsén.

- Før vi i hele tatt kunne begynne å montere, brukte vi en 500 tonns mobilkran og en 110 tonns kran til sette opp tårnsegmentene på hvert sitt fundament. Videre benyttet vi en 200 tonns kran for å losse delene som kom inn til «site», sier han videre.

- I en perfekt verden kommer alt som skal losses av i en bestemt rekkefølge, men slik fungerer det sjelden. I stedet forhåndsbestemmes det hvor alt skal ligge og vi plasserer det på rett sted. På den måten blir monteringen mye enklere, forklarer han.

Mobilkraner, trekkbiler og hengere må til

I tillegg til kraner, leverer Nordic Crane tjenester med trekkbiler og trailere. Disse brukes til å flytte spesialbygde hengerløsninger som inneholder løfteutstyr.

Under hovedmonteringen, når tårnsegmentene reises, assisterer vi en virkelig stor kran, LG 1750. Når hovedkranen skal flyttes til neste posisjon benyttes en 200 tonns og en 110 tonns kran, mens tre trekkvogner hjelper til.

- Prosjekter som dette er krevende. Det er mange operasjoner som skal koordineres. Samarbeid mellom våre dyktige og erfarne medarbeidere gjør at vi klarer å løse dette på en suveren måte, forteller Peder Åsén.

- Når jobben er så omfattende som her er det utrolig viktig å ha HMS på plass i alle ledd, sier sikkerhetssjef Erik Everbrink. - Vi er veldig stolte av alle våre dyktige medarbeidere i prosjektet, og spesielt av vår medarbeider Karl-Frederik Mann, som fikk diplom av oppdragsgiveren for sitt spesielt sterke fokus på sikkerhet i prosjektet, forteller han.

Karl-Frederik Mann viser stolt fram sikkerhetsdiplomet fra oppdragsgiveren.

FAKTA

Nordic Crane på anlegget:

Jonas Berntsson 500 tonns kran Niklas Leo 110 tonns kran Kenneth Johansson 110 tonns kran Ola Westerling 200 tonns kran Mats Andersson 200 tonns kran Lasse Olausson 200 tonns kran Oskar Nilsson 200 tonns kran Melinda Åsén Trekkvogn Karl-Fredrik Mann Trekkvogn

Victor Callbo prosjektansvarlig Peder Åsén prosjektansvarlig

KRAN

I BILDER

Rickard Magnusson skrur på en motor. F. v. Johnny Bohlin, Erik Everbrink, Owe Myhre og Lasse Eriksson har en hyggelig stund sammen.

Eva Lindberg er ute på arbeidsplassbesøk. Glenn Vik i sin ryddige utstyrscontainer.