Randsfjordferga

from KynningsrudNytt vinter 2021-2022 norsk

Byggentreprenør

Lang reise for nye Randsfjordfergen

Randsfjordfergen er Norges eldste bilferge, og den nå 70 år gamle dieseldrevne båten skal i løpet av 2021 byttes ut til fordel for den miljøvennlige elfergen og katamaranen «Elrond». Nordic Crane stor for både løft og frakt av fergen, etter nøye planlegging og beregning.

Tekst/foto:: Cato Brekke Andersen

Den nye fergen er bygd opp i sin helhet i Nederland, før den ble delt opp i mindre kolli og fraktet til Norge. Vel fremme, var det Nordic Crane sin oppgave å frakte delene til «endestasjonen» på Hadeland.

Spesialtransport

Selv om frakten fra A til B er enkel i teorien, er det mye som må planlegges når så store kolli skal fraktes. Skroget på Elrond er rundt 40 meter langt og veier ca. 150 tonn. Slik transport krever helt spesielle løsninger, og må gjøres om natten. Vi måtte bygge opp en Nicolas-henger med 18 aksler i tillegg til en 5-akslet bil. Det ble fraktet hele 13 lass med diverse utstyr fra Oslo.

Mye logistikk

Ved Ormsundkaia i Oslo losset vi delene fra båt og lastet dem over på kjøretøy ved hjelp av to 250 tonns mobilkraner. Herfra gikk ferden videre helt til Røykenvik på Hadeland, hvor båten skulle monteres. En 350 tonns og en 500 tonns kran stod klare da transporten ankom og fikk delene på vannet. Mannskapet fra det nederlandske selskapet som opprinnelig bygde båten stod klare og startet monteringen av fergen med en gang det første av de to skrogene på katamaranen ble satt på vannet. - Det er en stor jobb og det skal mye planlegging til for å få en slik jobb til å gå knirkefritt, forteller prosjektleder Thor Ørebekk.

Mange tilskuere

- I tillegg til alle involverte i jobben vi utfører, er det også mange skuelystne på plass som vi må ta hensyn til, forteller han. Allerede kl. 04.30 natt til torsdag 12. august var rundt 50 tilskuere på plass for å få med seg innspurten av transporten! Utover morgenkvisten, da de første delene ble satt på vannet, hadde antallet doblet seg.

Det grønne alternativet

- Vi er strålende fornøyde med utført jobb. Foruten noen små utfordringer her og der, som ble løst med bravur, så gikk alt som planlagt, sier daglig leder Eirik Kynningsrud. Han var til stede under løftet. - Vi er fornøyde med å kunne sørge for å få en elektrisk drevet ferge på vannet. Det er helt i tråd med vårt mål om å være en mer miljøvennlig bedrift, avslutter han.