Bootsbau mit Ideen

Bootsbau mit Ideen

Aquino

Kormoran

Fahren anders erleben – am eigenen Steuerrad … dann ist Zeit mehr, als irgendwo anzukommen … dann ist Raum wie daheim … dann ist Genuss gleich Langsamkeit

Frei und unabhängig sein, die Welt entdecken und trotzdem nicht auf Komfort verzichten – mit einem für Sie gebauten Hausboot wird dieser Traum Wirklichkeit.

Auf einer Aquino, Kormoran oder auf einem Febomobil ist Platz genug für Ihre Vorstellung vom perfekten Zweitwohnsitz auf dem Wasser. Trotz des großen Raumangebots ist Ihr Boot so beweglich wie Sie es sind, es passt in fast alle Schleusen Europas und schlüpft unter den meisten Brücken hindurch. Dazu ist es robust, wartungsfreundlich und leicht zu handhaben. Und gar nicht mal so teuer.

Ein eigenes Boot – ein Traum wird wahr 2-7 Kuhnle Werft: Handarbeit und HighTech 8-9 Aquino: modern in Komfort und Design 10-11 Kormoran: moderner Klassiker 12-15 Kuhnle-Group: Perfektion für den Wassersport 20

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TMV/Roth

Moderner Bootsbau – Funktion und Design trifft Tradition

Luxus in Komfort und Design: Die Aquino verbindet die Vorteile des traditionellen Stahlbaus mit modernen Linien. Der moderne Eindruck der Aquino begeistert auf den ersten Blick. Der zweite Blick lohnt sogar noch mehr: Durch das asymmetrische Layout wurde an und unter Deck viel Platz gewonnen, der für komfortable Lösungen, wie zum Beispiel eine bequeme Treppe zum Achterdeck, zur Verfügung steht.

Ein Ferienhaus auf dem Wasser: Mobil und flexibel einrichtbar. Ihr Vorteil: Sie benötigen kein Grundstück – auch deshalb ist das Febomobil für wenig Geld eine interessante Investition für Ihren Urlaub oder als vermietete FerienMobilie. Mehr Informationen online: febomobil.de, mein-boot.eu oder im Febomobil-Prospekt.

Die Kuhnle Werft steht für innovative Lösungen und ebenso für robuste wie zuverlässige Technik an Bord – mit der neuen Aquino kommt noch ein kräftiger Schuss Eleganz mit pfiffigen Details dazu. Sie vereint den Komfort eines Zwei-Kabinen-Hausbootes mit dem Design einer modernen Yacht des 21. Jahrhunderts.

Die Kormoran-Baureihe der Kuhnle Werft wird seit den 90er Jahren stetig weiterentwickelt und ist im Charterbetrieb erprobt. Mit einer handvoll kleiner Änderungen machen Sie aus einer ausgereiften und zuverlässigen Kormoran etwas ganz Besonderes: Ihr Boot.

Das Febomobil bietet eine günstige Möglichkeit aufs Wasser zu kommen.

Boote mit Charakter – zwischen Tradition und Moderne: Die Kormoran-Baureihe besticht durch klassische Linien, die auch in 20 oder 30 Jahren noch zeitlos elegant sind. Wir finden die Kormoran so wie sie ist schön und praktisch für den Charterbetrieb.

Jedoch: Bereits über 50 Kormoran-Boote werden ausschließlich privat genutzt und können in hohem Maße, in Farbe und Grundriss, individuell gestaltet werden.

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Ihr Boot – individuell gestaltet

Die Boote der Kuhnle Werft sind in hohem Maße flexibel an die Wünsche und Vorstellungen des Bootseigners anpassbar. Mit der Kormoran-Baureihe haben wir es vorgemacht: Bereits über 50 Kormoran-Boote werden ausschließlich privat genutzt. Wir denken, das spricht für unsere Qualität und Kreativität. Vom Außenanstrich bis zur Zwischentür, vom Fußbodenbelag bis zur Deckenverkleidung sind wir für Ihre Wünsche offen. Möchten Sie einen umlaufenden Taufender? Einen zweifarbigen Wasserpass? Einen klappbaren Flaggenmast auf dem Salondach? Badeleiter mit Teakholzstufen? Wir bauen Ihr Boot.

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Handarbeit und HighTech gehen bei uns Hand in Hand

Schon 1992 wurde der Boots­ typ Kormoran entwickelt und von kooperierenden Werften gebaut. Seit 1997 baut die Kuhnle Werft die Kormoran und entwickelt sie stetig weiter. Mit der Aquino und dem Febomobil sind neben Service, Reparatur und Refit für Charter- und Privatboote weitere Bootstypen entstanden.

1997

1998

Gewerbeanmeldung der Kuhnle Werft

1999

2000

Am 27. März 1998 wird die erste in Rechlin gebaute Kormoran 1140 vom damaligen Mecklenburg-Vorpommerschen Wirtschaftsminister Jürgen Seidel auf den Namen „Kiebitz“ getauft.

Hausbootneuentwicklungen der Kuhnle Werft: • erste landstromunabhängige Warmwasserheizung für ein Sportboot • Doppelverglasung • Einsatz von Industrie­ standards

Die erste Kormoran 1500 wird auf den Namen „Königin Luise“ getauft.

Lieferung des Travellifts

2001

2002

2003

2004

2005

Fertigst bootes

2006

Zwei weitere Kormoran 1500 laufen vom Stapel.

Die erste werftneue Kormoran wird an einen Privat­ kunden ausgeliefert: Im Hafendorf Müritz übernimmt der stolze Eigner Monsieur Patrick Join-Lambert, Verleger der französischen Wassersportzeitschrift „Fluvial“, seine Kormoran 1140.

Hausbootneuentwicklungen der Kuhnle Werft: • erste Fussbodenheizung auf einem Hausboot

Vergrößerung des Servicebereichs in der Marina Müritz Jungfernfahrt der ersten Aquino 1190 Das von der Kuhnle Werft mitentwickelte Online-Portal für Neu- und Gebrauchtboote „mein-boot.eu“, „mon-bateau. eu“, „my-boat.co“ geht online.

Zertifizierung der Kuhnle Werft durch den Bundesverband Wassersportwirtschaft e.V. Die Überprüfung selbst wurde durch IMCI (International Marine Certification Institute), einem international anerkannten Zertifizierungsunternehmen mit Sitz in Brüssel, durchgeführt.

tellung des 50. Hausin der Kuhnle Werft

2007

2008

2009

Individualisierung der Kormoran-Baureihen, Entwicklung eines Hybridbootes

2010

Erneute Zertifizierung nach den Qualitätskriterien des Bundesverbandes Wassersportwirtschaft Zum 31.12.2014 sind in der Kuhnle Werft bereits 74 Boote fertiggestellt worden: 67 Kormorane 5 Aquinos 2 Febomobile

Neuheiten bei der Kuhnle Werft: • L andstromunabhängige Steckdosen • Joystick-Technologie mit Bug- und Heckstrahlsystem • WiFi/W-Lan an Bord, auch während der Fahrt

2011

2012

2013

2014

Die Kuhnle Werft eröffnet ihren zweiten Standort in der Marina Niderviller (ElsassLothringen) mit Werfthalle, Tankstelle und Kran

2015

2016

Die neuen Febomobile 990 und 1080 gehen in Produktion.

Einweihung der Bootsverkaufs-Stege im Hafendorf Müritz und in der Marina Niderviller mit den Gebrauchtbootbörsen beim „Open Ship“ und bei der „Boot und Wein“.

Die Kuhnle-Group wurde von der IHK Neubrandenburg als „Top-Ausbildungsbetrieb 2012“ ausgezeichnet.

Neuentwicklung für die Kormoran: Eine bequeme Außentreppe verbindet jetzt die Badeplattform mit dem Sonnendeck.

Modellpflege bei Kormoran und Aquino: • neues Lichtdesign mit energiesparender LED-Beleuchtung • e xtra in Form gebogene Handläufe an den Niedergängen

Die Kuhnle Werft hat fast zwei Jahrzehnte Erfahrung im Bau robuster, funktionaler und auch für den Charterbetrieb hervorragend geeigneter Hausboote. Auf das Boots-Design legen wir großen Wert, so wurden Boote für unterschiedliche Ansprüche entwickelt: von der Kormoran mit Ihren klassischen Linien bis hin zur modernen Aquino. Veränderbare Grundrisse und Ausstattungen sind ein Highlight der Kuhnle-Werft-Entwicklungen.

Die neuen Bootseigner sind immer wieder erstaunt, wie wir die Boote nach Ihren Wünschen einrichten können. Die Erfahrung aus dem Bau von Charterbooten, Privatbooten und vieler Refit-Projekte macht den Service der Kuhnle Werft einzigartig.

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Aquino 1190

Länge: 11,90, Breite: 3,90, Tiefgang: 0,75 m, Durchfahrtshöhe: 2,69 m, Gewicht: maximal 18,43 t, zwei Kabinen mit jeweils eigener Nasszelle (elektrische Toiletten), Salon und Pantry mittschiffs erhöht, große Fensterfronten mit Doppelverglasung, zwei Steuerstände (mitschiffs und auf Sonnendeck), hydraulisches Bug- und Heckstrahlruder, Joystick am Außenfahrstand, große Teak-Liegefläche auf dem Vorschiff, gepolsterte Liegewiese auf dem Salondach, Achterdeck mit Teakboden, tiefliegende Badeplattform mit tiefgehender Badeleiter und Außendusche mit Warm-/Kaltwasser, Anschluss für Landstrom, 230-V-Steckdosen (über Landanschluss und 2.000-W-Spannungswandler), 12-V und 230-V-Steckdose am Außenfahrstand, Warmwasserheizung (Fußbodenheizung im Salon, alle anderen Räume mit Heizkörpern), hydraulische Ankerwinde, WiFi an Bord (auch während der Fahrt), Wassertank: 1.000 l, Schmutzwassertank: 1.200 l, Dieseltank: 550 l, CE-Kategorie C.

Aquino: modern in Komfort und Design

Die Aquino 1190 vereint den klassischen Komfort eines Hausbootes mit der selbstbewussten Linienführung des heutigen Yachtbaus.

Auf bewährte Elemente des klassischen Bootsbaus, wie zum Beispiel ein Teakdeck und ein großes Steuerrad muss deshalb nicht verzichtet werden – ihre innovativen Weiterentwicklungen kommen zum Einsatz: So besteht zum Beispiel der Decksbelag aus regenwaldschonenden PVC-Elementen, die sogar die Vorzüge des Teaks in Sachen Optik, Rutschfestigkeit und Lebensdauer übertreffen. Dem Steuerrad ist ein Joystick an die Seite gestellt, mit dem sich die Aquino punktgenau bewegen lässt.

Nach über einjähriger Entwicklungszeit präsentieren wir eine elegante Fahrtenyacht, die durch eine bewusst asymmetrische Gliederung Platz für jeden Komfort an Bord hat. Die seitliche Anordnung der Achterkabine bringt optimalen Zugang zu allen Bereichen. In Fahrtrichtung links bietet ein Gangbord Zugang zum Sonnendeck, auf der Steuerbordseite führt es zur achteren Badeplattform. So kommt der Skipper schnell mal zum Bug, gleichzeitig kann die Crew auch ohne den Umweg über das Achterdeck vom Bug zum Heck. Die Ausstattung ist schiffig-luxuriös und umfasst neben dem Teakdeck auf dem Vorschiff auch eine gepolsterte Liegewiese auf dem Salondach. Das Unterwasserschiff ist im Bugbereich strömungsoptimiert und energieeffizient.

Modernes Design, leichte und sichere Handhabung sowie eine möglichst barrierefreie Zugänglichkeit vieler Bereiche an Bord und ein hohes Maß an Komfort wurden mit dieser Neuentwicklung der Kuhnle Werft umgesetzt: Innovatives Bootsdesign wurde mit heutigen Raum­ ansprüchen verbunden. Mit dem Design war Nils Fuhrmann aus Hamburg beauftragt.

Die Aquino lässt sich mit einem Joystick intuitiv steuern, wie man es von Computerspielen kennt. Der Kuhnle Werft ist es gelungen, den hydraulischen Bootsantrieb gleichzeitig mit zuverlässigen hydraulischen Bug- und Heckstrahlrudern zu kombinieren. So lässt sich das Boot durch leichte Bewegungen des Joysticks in jede Richtung bewegen.

Das Positionieren durch Gasschübe auf das Ruderblatt entfällt ebenso wie der Radeffekt. Mit nur einer Handbewegung dreht die Aquino auf der Stelle oder fährt seitwärts.

Der asymmetrische Grundriss der Aquino ermöglicht es, den achterlichen Bereich mit der großzügigen Badeplattform über drei Wege zu erreichen: über eine Treppe vom Achterdeck, über einen überdachten Außengang ohne Stufen an der Steuerbordseite und durch die Achterkabine.

Bequemlichkeit und Komfort an Bord werden groß geschrieben: Bordküche und Sitzgruppe befinden sich im Salon auf einer Höhe, alle Treppen sind mit einem Neigungswinkel von nahe 45 Grad ausgeführt, stabile Handläufe im gesamten Boot, ein solides Schanzkleid sowie die dreifache Reling im Außenbereich sorgen für Sicherheit.

Helle, gleichzeitig energiesparende LED-Beleuchtung und beschlagfreie Doppelverglasung (im Salon mit 360-GradRundumsicht) machen den Aufenthalt behaglich. Komfortabel zu erreichen sind die geräumigen Schubfächer (statt Schranktüren). Für den Aufstieg nach der Badepause sind die Trittsprossen der Badeleiter abgeflacht.

Moderne Kommunikation hat auch an Bord Einzug gehalten: Die Aquino 1190 ist mit einem eigenen WiFi-Hotspot ausgestattet, so dass über die dazugehörige Antenne jederzeit trotz der Abdeckung im Inneren des Bootes ein hervorragender Empfang möglich ist. Dank der flächendeckend häufig guten Versorgung mit LTE (4-G-Standard) mit seiner hohen Datenbandbreite sind Internetzugang und Fernsehempfang gewährleistet.

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Kormoran: moderner Klassiker

In der Kormoran-Baureihe erfüllen sich fast alle Wünsche, die man an ein Boot haben kann. Warum ist das so? Der Grund liegt in der Entwicklungsgeschichte des knuffigen Stahlverdrängers: Die Kormoran wurde in den 90er Jahren als Charterboot für Binnengewässer entwickelt.

Der Charterunternehmer Harald Kuhnle beauftragte den YachtDesigner Peter Sonntag mit dem Entwurf eines perfekten Charterboots. Kuhnle stellte große Ansprüche:

die Kabinen sollten gleichwertig sein (keine Hundekojen oder Schlupfkajüten ohne Stehhöhe)

die Pantry sollte weitgehend wie an Land sein (dreiflammiger Herd, großer Kühlschrank, fließend heißes und kaltes Wasser, viel Arbeitsfläche)

jede Kabine sollte eine eigene Nasszelle mit Dusche, WC und Waschbecken bekommen

das Boot sollte so leicht zu manövrieren sein, dass auch Einsteiger gut damit zurechtkommen

Kormoran 1150

Länge: 11,44 m, Breite: 3,90 m, Tiefgang: 0,75 m, Durchfahrtshöhe: 2,69 m, Gewicht: maximal 17 t, zwei Kabinen mit Doppel-/Einzelkojen und auf Wunsch mit Schreibtisch oder Schrank statt einer dritten Koje, zwei Nasszellen, Pantry mit einem Kühlschrank, Salon, zwei Steuerstände (mittschiffs und auf Sonnendeck), Bugstrahlruder, Badeplattform mit Badeleiter und Außendusche (warm/kalt), Anschluss für Landstrom, Warmwasserheizung, Wassertank: 1.000 l, Schmutzwassertank: 1.400 l, Dieseltank: 530 l, CEKategorie C. Grundrissvarianten auf www.mein-boot.eu

es sollte einen Innen- und einen Außensteuerstand haben

auf komplizierte, anfällige und wartungsintensive Aggregate sollte verzichtet werden

die technische Ausstattung musste robust, gut zugänglich und leicht zu durchschauen sein

die Innenausstattung sollte pflegeleicht sein

Als der Designer Peter Sonntag die ersten Entwürfe vorlegte, war schnell klar, dass Kuhnle den Richtigen beauftragt hatte, alle Kriterien waren erfüllt und dazu kam das neue Boot mit dunklem Holz, Messing und dem bauchigen Rumpf in einem traditionellen Look daher, der jedes nautiphile Herz höher schlagen ließ. Auch die Bewährungsprobe im harten Charteralltag absolvierte die Kormoran mit Erfolg.

Im Lauf der Jahre wurde die Kormoran weiterentwickelt, so dass man heute zwischen drei Bootsgrößen wählen kann. Auch der Schiffsrumpf wurde optimiert, was den Dieselverbrauch erfreulich reduzierte.

Generationswechsel bei der Kormoran: Mit einer breiten Hecktreppe, die an der Steuerbordseite jetzt von der Badeplattform auf das Sonnendeck des Stahlverdrängers führt und die mittschiffs angebrachte Edelstahlleiter ersetzt, wird die Kormoran noch komfortabler.

Im Inneren sind die Kabinen mit praktischen Ablagen versehen worden, die Platz für Brille, Bücher, Gewürze und vieles mehr bieten.

Für ein Plus an Sicherheit sorgen besonders benutzerfreundlich geführte, extra in Form gebogene Handläufe an den Niedergängen sowie breitere Treppenstufen. Überarbeitet wurde auch das Lichtdesign: Auf energiesparende LED-Beleuchtung setzt die Kuhnle Werft schon länger, im Rahmen des Generationswechsels sorgt mehr indirektes Licht für behagliche Wohnatmosphäre an Bord.

An vielen Details sieht man, dass dieses Boot im praktischen Einsatz immer weiter verbessert wurde. Der kurze Draht zwischen Charterbetrieb und der hauseigenen Werft erwies sich als so nützlich, dass die Kuhnle Werft jetzt ein noch ausgereifteres, wartungsfreundlicheres Hausboot anbietet. Es ist ideal für Törns auf Binnengewässern, besitzt aber auch die Zulassung für geschützte Seegewässer und ist auch dort erfolgreich erprobt.

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Kormoran 1290

Länge: 12,90 m, Breite: 3,90 m, Tiefgang: 0,75 m, Durchfahrtshöhe: 2,69 m, Gewicht: maximal 20,5 t, Kabinenaufteilung nach Wunsch (abgebildeter Grundriss ist ein mögliches Beispiel), Anzahl Nasszellen nach Wunsch, Pantry mit zwei Kühlschränken (davon einer im Salon), Salon, zwei Steuerstände (mittschiffs und auf Sonnendeck), Bugstrahlruder, Badeplattform mit Badeleiter und Außendusche (warm/kalt), Anschluss für Landstrom, Warmwasserheizung, Wassertank: 1.000 l, Schmutzwassertank: 1.400 l, Dieseltank: 530 l, CE-Kategorie C. Grundrissvarianten auf www.mein-boot.eu.

Technik

Außerdem serienmäßig an Bord

Das traditionelle Aussehen der Kormoran-Baureihe täuscht: Innen ist eine Kormoran mit modernster Technik versehen. So treibt zum Beispiel der Schiffsdiesel nicht direkt den Propeller an, sondern ein Hydrauliksystem, das wahlweise den Propeller bewegt oder das Bugstrahlruder antreibt. Das Ergebnis: mehr Stehhöhe unter Deck und ein Bugstrahlruder, das immer funktioniert (weil es anders als ein elektrischer Bugstrahler keinen Überhitzungsschutz braucht). Für den Charterbetrieb muss ein Boot in allen technischen Aspekten äußerst zuverlässig sein. Von der langjährigen begleitenden Entwicklung und den vielen kontinuierlichen Verbesserungen an der Baureihe profitieren Sie als Käufer selbstverständlich, denn Sie bekommen ein Boot, das in der rauhen Charterpraxis erprobt ist. Spezielle Yachttechnik finden Sie an Bord einer Kormoran nur sehr bedingt, weil wir die Erfahrung gemacht haben, dass zum Beispiel eine normale, solide Mischbatterie wie zu Hause wesentlich robuster ist, als ein Plastikwasserhahn vom Yachtausstatter.

Dasselbe gilt für die Heizkörper, Pumpen und für die Bootselektrik: Hier hat die Kuhnle Werft vollständig auf Industriestandards umgestellt, das hält länger und kostet weniger. Bisher hat noch jeder, der die Verkabelung unter der Klappe am Fahrstand inspiziert hat, ein erfreutes „Oh“ ausgerufen. Auch das Abwassermanagement an Bord ist ein Ergebnis langjähriger Erfahrung.

Salon: Fußbodenheizung, CD-Radio mit Aux-In-Anschluss für externe Audiogeräte (z.B. iPod und iPhone, MP3-Player), Dimmer zur Lichtregulierung, Fahrstand mit Echolot, Ruderlagenanzeiger, Batterieladestandsanzeiger, Drehzahlmesser, Betriebsstundenzähler, 12-Volt-Steckdose für Ladegeräte, Unterspannungsabschalter, Schaltpaneel für die diversen technischen Aggregate.

Pantry: Spüle, dreiflammiger Gasherd, Kühlschrank (Kormoran 1290 und 1500 zweiter Kühlschrank im Salon).

Nasszelle: Pro Schlafkabine eine Nasszelle mit elektrischer Toilette, Waschbecken mit herausziehbarer Brause und Formteil als Duschtasse. Zusätzliches Waschbecken in einer Kabine, Außendusche mit fließend heißem und kaltem Wasser.

Elektrik: Eine Kormoran ist serienmäßig mit 230-Volt-Landanschluss und 230-Volt-Umformer (Inverter) ausgerüstet, das bedeutet: Wenn kein Landanschluss liegt, haben Sie 2000 Watt im Dauerbetrieb, bis 3000 Watt in den Spitzen und das an allen Steckdosen. Die Umschaltung erfolgt automatisch beim Ziehen des Landanschlusskabels. Steckdosen sind in jeder Kabine und an allen Nasszellen (funktionieren sowohl bei gelegtem Landanschluss als auch bei Bordbetrieb mit 230-Volt-Umformer). Außerdem an Bord: Batterien, Warmwasserheizung, Warmwasserspeicher und ein Druckwassersystem.

Kormoran 1500

Länge: 15,00 m, Breite: 4,40 m, Tiefgang: 0,75 m, Durchfahrtshöhe: 2,69 m, Gewicht: maximal 28,5 t, Kabinenaufteilung nach Wunsch (abgebildeter Grundriss ist ein mögliches Beispiel), Anzahl Nasszellen nach Wunsch, Pantry in der gewünschten Größe und Aufteilung, Salon, zwei Steuerstände (mittschiffs und auf Sonnendeck), Bugstrahlruder, Badeplattform mit Badeleiter und Außendusche (warm/kalt), Anschluss für Landstrom, Warmwasserheizung, Wassertank: 1.400 l, Schmutzwassertank: 1.800 l, Dieseltank: 530 l, CEKategorie C. Grundrissvarianten auf www.mein-boot.eu.

Ausrüstung

Abweichende Grundrisse

Jede Kormoran wird von uns törnfertig ausgerüstet. Törnfertig heißt bei uns, alles, was Sie für den nautischen Betrieb des Bootes auf Binnengewässern benötigen, ist an Bord. Zum Beispiel: Bordbuch, Bootspapiere, Anker mit Kette, Relingkette, vier Festmacherleinen, Rettungsring mit Halterung und Leine. Auch Gardinen, Polster und der Salontisch sind an Bord. Auf Wunsch rüsten wir die Pantry so aus, dass Sie nur noch den Kühlschrank füllen müssen.

Selbstverständlich erfüllt die Kuhnle Werft Ihre besonderen Wünsche. Sinnvolle Extras sind zum Beispiel eine Waschmaschine, ein Autopilot oder ein Navigationssystem, das die Schiffsposition oder eine DVD auf einem oder mehreren klappbaren Flachbildschirmen anzeigt. Sogar wenn Sie im großzügigen Motorraum unter dem Salonboden schon Generator und Klimaanlage untergebracht haben, ist noch viel Platz für Ihre Ideen.

Auch farblich gibt es schon jetzt nicht mehr nur die beige-blauen Varianten, mittlerweile fahren schicke schwarz-rot-weiße Kormoran-Boote oder edel aussehende grüne Kormorane durch Deutschland und Europa.

Extra Steckdosen? Ein Anschluss für die Waschmaschine? Mehr Elektronik? Mit Fachleuten für alle Bereiche des Bootsbaus kann die Kuhnle Werft viele Sonderwünsche erfüllen.

In den abgebildeten Grundrissen erkennen Sie an den senkrechten weißen Linien die jeweiligen Konstruktionssegmente. Innerhalb dieser Segmente, also jeweils in den Bereichen Bug, Salon und Achterschiff, können Sie Ihre Wünsche nach dem perfekten Boot ausleben. Nur die Linien lassen sich nicht verschieben, weil an diesen Stellen Stahlverstrebungen für die innere Stabilität des Rumpfes sorgen.

Auf der Internetseite www.mein-boot.eu finden Sie abweichende Grundrisse und Stylingbeispiele.

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Perfektion für den Wassersport

Kaufcharter-Angebote • Gebrauchte und neue Boote • Geld verdienen mit dem eigenen Boot

Rundum-Sorglos-Bootsverkauf Service für Eigner, die Boote zu verkaufen haben, die man auch vermieten kann.

• wir verchartern, bis Ihr Boot verkauft wird • kostenloser Liege- und Winterlagerplatz • Instandhaltung und Bewertung für die Preisbildung • Übergabe und Abwicklung aller Formalitäten

Boot gekauft – was dann?

Wir bleiben Ihre Partner rund um den Wassersport. Egal ob Sie einen Liegeplatz in einer unserer derzeit fünf Marinas oder Anleger benötigen, noch ein sicheres Winterlager suchen, eine Kleinigkeit umbauen möchten oder sonst irgendwelche Fragen rund um Boot, Ausrüstung oder Reviere haben: Die Firmen der KuhnleUnternehmensgruppe stehen Ihnen mit Rat und Tat zur Seite. Das muss nicht immer etwas kosten, aber es lohnt sich auf jeden Fall, denn kaum ein anderes Unternehmen hat soviel WassersportWissen wie wir.

: Wasser m e d f aus au Ferienh il.de b febomo

kuhnle-tours.de

kuhnle-werft.de

Auf unseren alljährlichen Saisoneröffnungen im April:

Gebrauchtbootmessen

Boot & Wein in Niderviller (Elsass-Lothringen) Open Ship im Hafendorf Müritz

rundtoernmarinas.de

hafendorfmueritz.de

Die Kuhnle Unternehmensgruppe: über 30 Jahre Erfahrung im Wassertourismus

Kuhnle Werft GmbH Hafendorf Müritz, 17248 Rechlin (Müritz) Telefon 00 49 (0)3 98 23 - 2 66-0 bootsverkauf@kuhnle-werft.de mein-boot.eu

Februar 2015

Ihr Partner rund um Bootskauf, -verkauf und Charter: Serviceorientiert für die Wertbeständigkeit Ihres Bootes