Weser Report - Nord vom 08.01.2023

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Auflagenstärkste Anzeigenzeitung in Bremen und Umgebung

NR. 3633/53. JAHRGANG

„Gründen auf Bierbank“

Selber Strom geben

„Leinen los!“

Aufbau-Bank-Chef Ralf Stapp über Start-ups und Hilfen

Eine Fahrstunde mit der Straßenbahn zu gewinnen

Mehr Auswahl für Kreuzfahrer: Diese neuen Luxusliner gehen auf Jungfernfahrt

Foto: Oceania Cruises

SONNTAG, 8. JANUAR 2023

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Farbenfrohe Lichtspiele Noch bis kommenden Sonntag leuchtet die Bremer City. Täglich von 16.30 Uhr an erscheinen eindrucksvolle Lichtinszenierungen auf zehn Gebäuden, darunter dem Schütting. Heute wechseln die Illuminationen, um neue Lichtblicke zu entdecken, wie die City-Initiative mitteilt, die die Lichtspiele initiiert hat. Foto: Marco Meister

Mehr Infos unter:

NORD

Sprechstunde für Bürger Schwanewederinnen und Schwaneweder können am kommenden Donnerstag an der Bürgersprechstunde teilnehmen und ihre Fragen, Anliegen und Kritik im Telefonat mit Bürgermeisterin Christina Jantz-Herrmann loswerden. Sie ist von 16 bis 18 Uhr unter 04209/ 74 100 zu erreichen. (WR)

Unternehmen schlagen Alarm

Jugendbeirat trifft sich Vegesacks Jugendbeirat kommt am nächsten Mittwoch zur nächsten Sitzung zusammen. Das Gremium wählt unter anderem einen Sprecher oder eine Sprecherin und berichtet über Werbekampagnen 2023. Die Sitzung beginnt um 18.15 Uhr im Ortsamt Vegesack, Gerhard-Rohlfs-Straße 62. (WR)

Führung zum Bild des Monats Zu den Werken „Im Itzehoer Wald“, eines gemalt von Hermine, ein weiteres von Fritz Overbeck, wird am 18. Januar, 17 Uhr, eine Führung angeboten. Museumsleiterin Katja Pourshirazi klärt im Overbeck-Museum, Alte Hafenstraße 30, zu Besonderheiten auf. (WR)

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Streit um geplante Ausbildungsabgabe dürfte sich in den nächsten Wochen zuspitzen H E R M A N N J. O L B E R M A N N Noch ist es ruhig. Doch schon in den nächsten Wochen dürfte es zwischen Wirtschaft und Wirtschaftssenatorin krachen. Denn bis zur Bürgerschaftswahl im Mai will Kristina Vogt ein Gesetz durch Senat und Bürgerschaft peitschen, das die Einrichtung eines Ausbildungsfonds vorschreibt. In den müssen dann alle Betriebe in Bremen einzahlen. Mit dem Geld will das Wirtschaftsressort die berufliche Ausbildung fördern. So haben es SPD, Linke und Grüne im Koalitionsvertrag vereinbart. Demnach sollte der Fonds schon im September 2021 stehen, zu Beginn des Ausbildungsjahres

2021/22. Jetzt kommt er zu Beginn des Ausbildungsjahres 2023/24 – wenn überhaupt. Noch kursiert der Gesetzesentwurf unter den Senatorinnen und Senatoren, damit die ihn kommentieren und Änderungen vorschlagen können. Wann sich Senat und Bürgerschaft damit befassen, steht laut Wirtschaftsressort noch nicht einmal fest. Doch die Handelskammer hat bereits eine Anwaltskanzlei beauftragt, das Gesetz zu prüfen, sobald es verabschiedet ist. Handelskammer-Präses Eduard Dubbers-Albrecht will den Fonds auf jeden Fall verhindern und droht mit einer Klage. Auch die Handwerkskammer

und die Unternehmensverbände lehnen die Fonds ab. Selbst die Expertenkommission, die Vogt eingesetzt hat um den Fonds zu entwickeln, ist sich nicht einig. Kommissionsmitglied Dirk Werner etwa hält nichts von der geplanten Ausbildungsabgabe. Bis zu 22 Millionen Euro will das Wirtschaftsressort jährlich von den Betrieben in Bremen einsammeln. Die Verteilung des Geldes soll eine Steuerungsgruppe übernehmen, die noch gebildet werden muss. Vorgesehen ist, dass jedes Unternehmen, das ausbildet, für jeden Ausbildungsvertrag jährlich 2.500 Euro erhält. Die Prämie soll Anreiz sein, mehr Auszubildende einzustellen.

Dass Firmen wegen eines Zuschusses von 2.500 Euro eine zusätzliche Lehrstelle schaffen, bezweifeln nicht nur die Kammern. Michael Zeimet, Ausbildungsexperte der Handelskammer, weist darauf hin, dass es den Firmen in Bremen schon jetzt nicht gelingt, alle bereits vorhandenen Ausbildungsplätze zu besetzen. Laut Arbeitsagentur seien im Land Bremen zuletzt rund 5.700 Ausbildungsstellen gemeldet gewesen, aber nur 4.700 Bewerber, berichtet die Handelskammer. Präses Dubbers-Albrecht schlägt einen Pakt zur Berufsorientierung vor. Hierfür müssten drei bis vier Tage fest im Lehrplan der Schulen eingeplant werden.

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Polizeigewerkschaft widerspricht Innensenator Die Deutsche Polizeigewerkschaft Bremen ist nicht einer Meinung mit Innensenator Ulrich Mäurer. Ein Böllerverbot an Silvester sei nicht zielführend, sagt Landesvorsitzender André Gudel. „Wenn

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Die Bremer CDU lehnt ein ge- Marco Lübke. Auch für FDP-Lanwir mehr Stärke und Präsenz zeigen, ist das besser als ein Verbot“, nerelles Verbot ab, unterstützt deschef Thore Schäck ist es „der meint der Gewerkschafter. Mäu- aber Böllerverbotszonen. „Ein falsche Weg, aufgrund weniger rer hatte wegen der Übergriffe Böllerverbot ist auch das Aus für negativer Ausnahmen den vielen in der/Werkstatt Bran-mit Grube zum Jahreswechsel ein Böllerververantwortungsvoll Handelnden Doppelgarage Doppelgarage, Pool, EBK, 6 ZKB, 153 m² 177 m², 6 ZKB mitviele EBK, 32Arbeitsplätze m² Ntzfl., che“, CDU-Innenpolitiker bot gefordert. zuGrdst., verbieten“. (kea) u.v.m., 5 ZKB, EBK, Kamin, 267 m²das Wfl.,Feuerwerk Wfl., 2200 m² Bj. 1993, Gas, 2.233 m² Grdst., Bj. 1906,sagt Gas, KP € 599.000,-

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B remen

Kommentar

„Gründen auf der Bierbank“

Tschüss Abgabe

Aufbau-Bank-Chef Ralf Stapp über Start-ups, Hilfsprogramme und Mietspiegel

H e r m a n n J. O l b e r m a n n

B

remen ist spät dran. Andere Städte wie etwa Hamburg und Berlin werben in Vietnam längst Pflegekräfte für ihre Kliniken und Heime an. Die Grundlage dafür schuf das Bundeswirtschaftsministerium schon vor zehn Jahren. In Vietnam ist nicht nur die Bevölkerung jünger als in Deutschland, es verlassen dort auch mehr Schüler die Schule, als es Arbeitsplätze für sie gibt. Dennoch bleiben die Vietnamesen in der Regel nicht auf Dauer in Deutschland. Die Bremer Kliniken und Heime kommen nicht umhin, mehr Einheimische auszubilden und einzustellen. Um die Schulabsolventen buhlen allerdings viele Betriebe aus unterschiedlichen Branchen. Denn es gibt – in Deutschland und erst recht in Bremen – mehr Lehrstellen als Bewerber. Da hilft auch eine Ausbildungsabgabe nicht weiter. Sie schafft wohl kaum mehr Lehrstellen, vor allem aber nicht mehr Bewerber. Da sind andere Strategien gefragt.

Die Eiswette ist zurück

H e r m a n n J. O l b e r m a n n Weser Report: Herr Stapp, nach der Corona-Krise kommt die Energiekrise. Was bedeutet das für die Bremer AufbauBank, kurz BAB? Ralf Stapp: Das letzte Corona-Hilfsprogramm ist Ende 2022 ausgelaufen, jetzt gehen wir in die Nachbereitung. Wir erstellen die Schlussabrechnungen und müssen einen Großteil der Anträge noch einmal in die Hand nehmen. Mitunter müssen wir weitere Unterlagen von den Antragsstellern einfordern, damit wir prüfen können: Hat er vielleicht zu viel Geld bekommen oder sogar zu wenig? Insgesamt haben wir aus den unterschiedlichen Programmen von März 2020 bis Dezember 2022 rund 752 Millionen Euro für Antragsteller aus der Stadt Bremen bewilligt. Mit der Arbeit sind bis 2024/25 noch rund 24 Köpfe beschäftigt. Insgesamt arbeiteten Ende 2022 genau 121 Mitarbeiter­ innen und Mitarbeiter bei der BAB. Wie viele Unternehmen können oder wollen keine Hilfen zurückzahlen?

Zwei Jahre lang war es am Tag der Heiligen Drei Könige ruhig geblieben am Osterdeich, coronabedingt. Doch am vergangenen Freitag ertönte sie wieder, die Frage, ob die Weser „geiht oder steiht“, also zugefroren ist oder nicht. Seit 1829 zieht die Eiswette viele Bremerinnen und Bremer ans Ufer der Weser. Seit 1829 prüft ein Schneider mit ei-

über

25 20 Jahre

nem Bügeleisen, wie es um das Eis auf der Weser steht. In diesem Jahr gab Peter Lüchinger von der Bremer Shakespeare Company den Schneider. Wenn die Eiswett-Genossen am 21. Januar das Eiswett-Fest feiern, nehmen sie erstmals auch Frauen in ihren Kreis auf, zunächst drei. (WR)/Foto: Marco Meister

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Sonntag, 8. Januar 2023

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Wir haben gerade erst mit den Schlussabrechnungen angefangen. Bisher gibt es keine großen Auffälligkeiten. Bei unter einem Prozent der Anträge haben wir die Polizei wegen des Verdachts auf Betrug eingeschaltet. Wie viele Unternehmen wurden bisher verurteilt? Die Verfahren zu den gemeldeten Verdachtsfällen laufen noch, daher können wir hierzu keine Angabe machen. Und jetzt kommen die Hilfsprogramme für Betriebe, die unter den Folgen des Ukraine-Krieges leiden. Inwieweit sind Sie da wieder gefragt?

Ralf Stapp wechselte 2011 von der Sparkasse Lüneburg in die Geschäftsführung der Bremer Aufbau-Bank (BAB), die dem Land Bremen gehört. Seit 2022 ist der Diplom-Kaufmann Vorsitzender der Geschäftsführung. Foto: Schlie Sitz am Domshof war das Projekt nicht umsetzbar. Außerdem brauchen wir für das BAB Lab nicht die banküblichen Sicherheitsvorkehrungen, die Räume dort strahlen auch keine Bankatmosphäre aus, nichts Offizielles. Die Räume sind multifunktional eingerichtet, in der unteren Etage würfelähnliche Sitzgruppen, oben Stühle und Bierbänke. Es gibt einen Kaffeeautomaten und einen gefüllten Getränkekühlschrank. Wie stark wird das Lab schon genutzt?

Ob diese Programme in Bremen über die BAB abgewickelt werden, darüber laufen gerade Gespräche mit den senatorischen Ressorts im Land Bremen. Seit dem 22. Dezember ist nun aber bekannt, dass 30 Millionen Euro Härtefallhilfen Energie zur Verfügung stehen. Aber grundsätzlich ist es jetzt wieder eine Zeit der Förderbanken, weil jetzt unsere Instrumente besonders gefragt sind.

Seit der Eröffnung im Oktober 2022 hatten wir dort schon rund 30 Veranstaltungen, auch die senatorischen Behörden oder Abteilungen und Arbeitsgruppen von uns können das Lab nutzen. Wir verfolgen damit aber kein Vermietungskonzept und wollen damit kein Geld verdienen. Vorerst haben wir die Räume bis kommenden Mai gemietet. Wenn wir gute Erfahrungen machen, und danach sieht es bisher aus, dann verlängern wir den Mietvertrag.

Sie haben in der Bischofsnadel zusätzliche Räume gemietet und dort das BAB Lab eingerichtet. Was planen Sie da?

Wie stark ist angesichts der Krisen das Interesse, in Bremen ein Unternehmen zu gründen?

Uns fehlten Räume in der Innenstadt, wo Existenzgründer netzwerken können, wo sie sich schnell ohne lange Terminabsprache treffen können, mit Partnern, anderen Gründern oder auch mit Kapitalgebern. An unserem

Die Anzahl der Beratungen liegt schon über dem Niveau von 2019, dem letzten Jahr vor Corona. Manche, die schon gegründet haben, müssen wegen der Krisen nachjustieren, ihre Geschäftsmodelle verändern.

In welche Bereiche streben die meisten potenziellen Gründer? Am stärksten gefragt sind Gaststätten und Restaurants sowie der Heil- und Gesundheitsbereich. Unabhängig von diesen Bereichen ist der Anteil der Frauen seit 2019 von 45 auf 48 Prozent gestiegen. Da greifen unsere Unterstützungsformate. Die Gründerinnen haben inzwischen auch ein eigenes Netzwerk aufgebaut. Auch Gründer mit Migrationshintergrund unterstützen wir mit speziellen Programmen. Und auch bei der Ausgründung von Hochschulen passiert viel. Welche neuen Förderungen sind geplant? Ein Thema, das immer wichtiger wird, ist Venture Capital, also Risikokapital. Da schauen wir, dass wir mehr Bremer dafür gewinnen können, in junge Unternehmen zu investieren, vor allem in der ersten risikoreichen Phase. Da ist noch Luft nach oben. Und dann brauchen wir noch Zuschussprogramme. Dazu gibt es schon Überlegungen. Ich finde es positiv, dass das Wirtschaftsressort und die Senatskanzlei das Thema Start-up als wichtiges Thema für diesen Standort definiert haben. Denn Bremen scheint nachzulassen. Laut Start-up-Monitor saßen im Land Bremen 2022 nur 1,3 Prozent aller deutschen Start-ups, im Jahr zuvor

Kinderambulanz öffnet Punkt 9 Uhr wird am kommenden Dienstag in der ehemaligen Sparkassen-Zentrale Am Brill die Kinderambulanz eröffnet. Bis 17. März behandelt sie Kinder und Jugendliche von montags bis freitags von 9 bis 16 Uhr. Kommen darf aber nur, wer zuvor einen Termin vereinbart hat und zwar unter der Telefonnummer 0421/ 526 33-0. Die Ambulanz soll die Kinderärzte in den Praxen entlas-

ten. Sie behandelt Kinder und Jugendliche, die an saisonalen Infekten wie etwa Durchfall oder Erbrechen leiden und bei ihrem Kinderarzt keinen Termin bekommen. Das Angebot richtet sich nur an Kinder und Jugendliche, die im Land Bremen wohnen. Möglich ist die Ambulanz nur durch eine spezielle Ermächtigung des Zulassungsausschusses der Ärzte und Krankenkassen. (WR)

Keine Zeitung erhalten? meldung bitte über www.weserreport.de/ewz Hotline: 0421/36 66 350 Vertriebsleitung: Sascha Carstens

waren es noch 2,1 Prozent. Uns liegen noch andere Auswertungen vor, an denen wir uns auch orientieren. Demnach liegt seit 2018 Bremen bei Unternehmensgründungen über dem Bundesdurchschnitt, aktuell auf Platz vier hinter Berlin, Hamburg und Hessen laut dem Institut für Mittelstandsforschung, kurz IFM, in Bonn. Für alle Untersuchungen gilt: Wir müssen noch besser präsentieren und besser kommunizieren, welche Angebote es in Bremen für Start-ups gibt. Zu Ihren Aufgaben gehört auch die Förderung des sozialen Wohnungsbaus. Wie viele Wohnungen hat die BAB 2022 gefördert? Im Jahr 2022 wurden 171 Objekte gefördert. Außerdem beteiligt sich die BAB an der Erstellung des ers­ ten Mietspiegels für Bremen. Was genau tun Sie da? Die Senatorin für Stadtentwicklung und Wohnungsbau hat uns beauftragt, das Projekt zu leiten und zu koordinieren. Erstellt wird der Mietspiegel vom Bochumer Institut für Wohnungswesen und Immobilienwirtschaft, kurz Inwis. Anfang 2024 muss er stehen. Wir werden sich die Mieten dann entwickeln? Das ist schwer einzuschätzen. Es wird sicherlich vereinzelt Bewegung in beide Richtungen geben.

Kultur: Bettina Meister Büro Bremen Nord: Kathrin Harm Büro Osterholz-Scharmbeck: Jasmin Johannsen, Marius Roskamp Fotos: Klaus Werner Schlie Anzeigenleiter: Johannes Knees Kleinanzeigen: Tel. 36 66 400, Fax 36 66 500 Gestaltete Anzeigen: Tel. 36 66 101 info@weserreport.de Zurzeit gelten Anzeigenpreisliste Nr. 50 vom 10. November 2022 und unsere darin abgedruckten AGB.

Herausgeber: KPS Verlagsgesellschaft mbH Contrescarpe 75a, 28195 Bremen Tel. (04 21) 36 66 01, Fax 36 66 160 Falls Sie dieses Produkt nicht mehr erhalten möchE-Mail: redaktion@weserreport.de Leserzuschriften: leserbriefe@weserreport.de ten, bitten wir Sie, einen Werbeverbotsaufkleber Chefredaktion: Robert Lürssen, Hermann J. Olbermann robert.luerssen@weserreport.de hermann.olbermann@weserreport.de lokales: Emre Altug, Martin Bollmann, Rike Füller, Bettina Gößler, Lars Lenssen, Kea Neeland, Kim Wachtel, Thorsten Runge Reise, motor und Sonderthemen: Marinos Kaloglou Sport: Lars Lenssen

mit dem Zusatzhinweis „Keine kostenlosen Zeitungen“ an Ihrem Briefkasten anzubringen. Weitere Informationen finden Sie auf dem Verbraucherportal www.werbung-im-briefkasten.de

Internet: www.weserreport.de Druck: Funke Niedersachsen Druckzentrum GmbH Verbreitete Auflage: 267.719 Exemplare mit Delme RepORt, HAmme RepORt und Wümme RepORt 352.603 exemplare


B remen

Sonntag, 8. Januar 2023

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Hilfe aus dem Ausland Wo Bremen um Fachkräfte wirbt

MSC Cruises taufte die „Seascape“ in einer glanzvollen Zeremonie in New York .

Foto: MSC Cruises

Mehr Auswahl auf dem Meer

Expeditionsschiffe und Ozeanriesen: Was die Neubauten des neuen Jahres bieten Marinos Kaloglou Spektakulärer hätte die Location für die Taufe der neuen „MSC Seascape“ kaum sein können: Vor der funkelnden New Yorker Skyline wurde vor Kurzem das jüngste Schiff der Genfer Reederei MSC Cruises getauft. Solche oder ähnliche Zeremonien werden auch 2023 nicht nur bei Kreuzfahrern Begeisterung auslösen. Die Hamburger TUI Cruises oder die Rostocker Aida Cruises wollen derzeit zwar nicht ihre Flotten erweitern, aber diverse Wettbewerber legen 2023 mit neuen Schiffen nach. Die „MSC Seascape“ verfügt über 2.270 Kabinen, elf Restaurants, 19 Bars, sechs Swimmingpools inklusive Infinity-Pool am Heck sowie eine Glasbrücke auf Deck 16 mit Panoramablick. Lange wird der Neubau den Titel jüngstes Schiff der Flotte allerdings nicht tragen können, denn schon im Juni 2023 wird mit der „MSC Euribia“ das zweite LNG-Schiff der Reederei in Dienst gestellt. Es bietet Platz für 6.327 Passagiere, hat 2.419 Kabinen, zehn Restaurants und 21 Bars. Die ersten Reisen des Riesen gehen im

Richtung Nordland. Ziele in der Karibik steuert schon zu Jahresbeginn die neue „Arvia“ der britischen P&O Cruises an. Das Schiff wurde in der Meyer-Werft in Papenburg gebaut und kann bis zu 5.200 Passagiere aufnehmen. Eines der Highlights an Bord ist laut Werft der Sky Dome, ein Entertainment-Bereich mit Pool, dessen Glaskuppel geöffnet werden kann. Im August heißt es bei der monegassischen Silversea Cruises Leinen los für die „Silver Nova“, die momentan – wie ihr Schwesterschiff „Silver Ray“ (ab Sommer 2024) – in der Meyer-Werft gebaut wird. „Die ‚Silver Ray‘ stellt wie die ‚Silver Nova‘ mit ihrem innovativen Antriebskonzept und weiteren maßgeblichen technischen Verbesserungen einen Meilenstein auf dem Weg zur klimaneutralen Kreuzfahrt dar“, ist sich Meyer-WerftChef Jan Meyer sicher. Und noch ein Neubau von der Ems geht vor Jahresende an den Start: die „Carnival Jubilee“ der amerikanischen Carnival Cruise Line, das Schwesterschiff der „Mardi Gras“. Das 345 Meter lange schwimmende Hotel will

dann mit abwechslungsreicher Gastronomie, schönen Entspannungsoasen und breitgefächerter Unterhaltung bei Seeurlaubern punkten. Mit der „Norwegian Viva“ gibt es auch bei Norwegian Cruise Line (NCL) einen Neuzugang, Das zweite Schiff der neuen Prima-Klasse startet im Juni 2023 zunächst im Mittelmeer, bevor es im Winter Richtung Karibik fährt. Aber nicht nur schwimmende Kleinstädte geben ihr Debüt auf dem Meer: Mit der „SH Diana“ (192 Passagiere) von Swan Hellenic sticht im Frühjahr 2023 ein neues Polarexpeditionsschiff in See.

Neu ist auch die „Seabourn Pursuit“ der Seabourn Cruise Line. Das Schiff bietet Platz für 264 Passagiere und verfügt sogar über zwei kleine UBoote. Dass feinste Küche nicht nur an Land angeboten wird – davon können sich bald die Passagiere der neuen „Vista“ überzeugen. Das Boutiqueschiff von Oceania Cruises feiert in wenigen Wochen seinen Einstand. Die Erstreise startet am 13. Mai in Rom und bringt das Schiff unter anderem nach Messina, Dubrovnik, Korfu und Venedig. Die Taufe ist für den 4. Mai 2023 auf Malta geplant.

Die „Vista“ startet im Wonnemonat Mai.

Foto: Oceania Cruises

Die Vorarbeit begann schon im August, im Arbeitsministerium in Hanoi. Auf ihrer Vietnam-Reise umwarb Wirtschaftssenatorin Kristina Vogt nicht nur Unternehmen, nach Bremen zu kommen. Sie wollte auch Pflegekräfte an die Weser holen. Dabei hilft jetzt die Arbeitsagentur Bremen-Bremerhaven. „Wir unterstützen das Projekt“, sagt Agenturchef Joachim Ossmann. Auch aus Mexiko sollen demnächst Pflegekräfte nach Bremen kommen, um hier in Kliniken und Heimen zu arbeiten. Bildungssenatorin Sascha Karolin Aulepp setzt schon seit langem Erzieherinnen aus Spanien in bremischen Kitas ein. „Sicher ist, dass sich der Fachkräftemangel in diesem Jahr verstärken wird“, pro­ gnostiziert Ossmann. Nicht nur in der Pflege und der Erziehung. 2022 registrierte die Arbeitsagentur Bremen-Bremerhaven monatlich fast 10.000 offene Stellen, so viele wie noch nie seit der Fusion der Agenturen Bremen und Bremerhaven im Jahr 2013. Um mehr Bewerber zu finden, setzt Ossmann „massiv auf die Qualifizierung“. Rund 23,5 Millionen Euro will die Arbeitsagentur dafür 2023 ausgeben, so viel wie 2022. Knapp 10.000 Personen beteiligten sich im vergangenen

Jahr Monat für Monat an solchen Maßnahmen, knapp 2.500 davon konnten so ihren Berufsabschluss nachholen. Trotz Corona und UkraineKrieg habe sich der Bremer Arbeitsmarkt 2022 „sehr robust“ gezeigt, sagt Ossmann. 39.015 Arbeitslose registrierte die Arbeitsagentur im Schnitt 2022. Das sind 2.325 weniger als 2021. Und das, obwohl sich 2022 auch ukrainische Flüchtlinge in Bremen arbeitslos gemeldet hatten. Ohne sie hätte die Zahl der Erwerbslosen im vergangenen Jahr bei durchschnittlich 37.698 gelegen und damit niedriger als 2019, dem letzten coronafreien Jahr. Das gilt vor allem für die 15- bis 25-Jährigen. In der Gruppe sank die Zahl der Erwerbslosen 2022 gegenüber 2021 um 9,9 Prozent und damit stärker als die aller Arbeitslosen. Insgesamt ging die Arbeitslosigkeit um 5,6 Prozent zurück. Die Betriebe konnten nicht einmal alle Lehrstellen besetzen. Auch für das kommende Ausbildungsjahr, das im September 2023 beginnt, sei die Nachfrage nach Auszubildenden „jetzt schon auf einem sehr hohen Niveau“, wie Ossmann sagt. Im Frühjahr will er eine Kampagne starten, um junge Menschen für eine Ausbildung im Betrieb zu begeistern. (hjo)

Beschäftigte verunsichert Nach der Corona-Krise hat die Energiekrise samt Inflation die Beschäftigten verunsichert. Das stellt die Arbeitnehmerkammer Bremen in ihren Beratungen fest. Rund 88.300 hat sie 2022 geleistet. „Das gibt uns einen guten Überblick darüber, was unsere Mitglieder beschäftigt“, sagt Geschäftsführerin Elke Heyduck. Viele Ratsuchende stießen momentan an ihre Grenzen, berichtet Heyduck. Kaarina Hauer, Leiterin der Rechtsberatung, ergänzt: „Über die Hälfte der Beratungen sind

zum Arbeitsrecht.“ Im vergangenen Jahr ging es vor allem um ausbleibende Einmalhilfen wie die Energiepauschale oder der Pflegebonus. „Häufig wurden solche Zahlungen gar nicht oder viel später gezahlt“, sagt Hauer. Auch schlechte Bedingungen in der Leiharbeit, die Vergütung von Überstunden und die Erfassung der Arbeitszeit waren Themen der Beratungen, zumal die Zeiterfassung laut Gericht verpflichtend ist. Positiv war laut Hauer, dass es weniger Kündigungen durch Arbeitgeber gab. (kea)

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Bestattungskosten im Detail Online-Planer führt Schritt für Schritt durch alle wichtigen Bereiche

Kaum jemand weiß, was eine Bestattung kostet, bevor er sich wegen eines Trauerfalls oder einer geplanten Vorsorge ernsthaft mit dem Thema beschäftigt. „Bestattungskosten sind nicht gleich Bestatterkosten. Hier ist es aber wichtig zu unterscheiden, um Kostenvoranschläge richtig zu lesen“, erläutert Elke Herrnberger vom Bundesverband Deutscher Bestatter. Erste Hilfe für ein Preisgefühl bietet der kostenlose Bestattungsplaner auf der Webseite des BDB – Bundesverbandes Deutscher Bestatter auf bestatter.de/ bestattungsplaner/ – jüngst empfohlen vom Verbraucherportal Finanztip. Der Planer führt Schritt für Schritt durch alle wichtigen Station: Ist eine Erd- oder Urnenbestattung geplant, welchen Grad der Individualisierung wünscht man, wie schlicht oder wie exklusiv soll die Trauerfeier gestaltet sein. In nur fünf Minuten erhält manso eine Zusammenfassung der gewählten Leistungen und eine durchschnittliche Kostenschätzung. Mit dieser Beschreibung kann dann Kontakt zum Bestattungsins-

titut in der Nähe aufgenommen werden. Auch dazu bietet der Bundesverband zwei einfache Wege an: Entweder gibt man gleich im Bestattungsplaner seinen Wunschort ein und erhält eine Auswahl von Adressen örtlicher Bestatter, oder man nutzt die Bestattersuche auf der Homepage des BDB. Vom Bestattungshaus erhält man dann per E-Mail ein Angebot mit der genauen Beschreibung der angebotenen Leistungen und natürlich Beistand im Trauerfall und eine ausführliche persönliche Beratung, wenn man diese

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Die Bestattungskosten errechnen sich aus drei Bereichen: 1. Eigenleistung des Bestatters: Hierzu gehören zum Beispiel die Überführung, Erledigung von Formalitäten, Sarg, Urne, Aufbahrung, alles zusammen entspricht dies etwa einem Drittel der Kosten. 2. Fremdleistungen: wie zusätzliche Dokumente, die Todesbescheinigung, die Kre-

Trauer können wir nicht nehmen, aber finanziellen Druck im Trauerfall.

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ckend preiswert geben. Denn Vermittlungsportale sind oft provisionsbasiert – und diese Provision muss zusätzlich erwirtschaftet werden. Stephan Neuser, Generalsekretär des BDB, erläutert: „Die Beauftragung einer Bestattung ist stets ein ganz persönlicher Vertrauensbeweis und unterstreicht, dass man sich beim Gespräch mit einem Bestatter und in dessen Geschäftsräumen angenommen wissen möchte. Auch bei geringen finanziellen Spielräumen können Bestatter einen persönlichen Abschied ermöglichen.“ (akz-o)

mierung, Gestaltung der Kirchenfeier, Trauerredner, Musikbegleitung, Todesanzeige, Trauerfeier, Dekoration, auch um diese Aufgaben kann sich der Bestatter kümmern. 3. Begräbniskosten: Zu diesem Bereich zählen Friedhofsgebühren (Grabkosten + Beisetzungsgebühr), die Friedhofsgärtnerei/jährlich (Dauer Grabpflege), Steinmetzarbeiten (Grabstein, Grabeinfassung)

und Floristenarbeiten (Trauerkranz, Blumen, Sargschmuck, Dekoration Trauerhalle). Da die Preise von Friedhof zu Friedhof und von Kommune zu Kommune extrem unterschiedlich sind, hier unbedingt einen Bestatter vor Ort anfragen, der sich mit den Gegebenheiten auskennt. Dieser Dienstleistungsbereich kann laut BDB nämlich bis zu 60 Prozent der Gesamtkosten betragen.

Den Abschied liebevoll gestalten

Wir alle leben momentan in schwierigen Zeiten und wissen nicht wo uns der Weg noch hinführen wird. Die finanzielle Situation vieler Menschen wird sich eher verschlechtern. Und dann tritt der Sterbefall eines Angehörigen ein. Neben der dann entstandenen emotionalen Belastung, ist auch die Angst der finanziellen Belastung sofort präsent.

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möchte. Beratung ist wichtig, zumal eine Bestattung eine hoch individuelle Dienstleistung ist. Nicht nur das Was und das Wie, sondern auch das Wo und Wie viele wirken entscheidend auf die Kostensumme ein. Insbesondere Friedhofskosten können mehr als die Hälfte der Gesamtkosten einer Bestattung ausmachen. Die Praxis zeigt laut BDB übrigens deutlich, dass bei der Wahl eines Bestattungshauses aus der Region der Kostenrahmen am Ende keineswegs über Angeboten liegt, die sich zunächst verlo-

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Was das Finanzielle betrifft, können wir Ihnen die Sorge etwas nehmen.

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Sonntag, 8. Januar 2023

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Geflüchtete ziehen um Neue Hallen in der Überseestadt für 1.200 Menschen stehen

Schon morgen ziehen die ersten Flüchtlinge in die zwei Leichtbauhallen ein, die Ehrenamtliche in nur drei Monaten an der Birkenfelsstraße in der Überseestadt aufgestellt haben. Die neuen Hallen sind wetterfest und wärmegedämmt. Hier sollen zunächst die 400 Menschen unterkommen, die derzeit in Großzelten in der Überseestadt leben müssen. Weitere Hallen werden im Laufe des Monats errichtet, wie Jan Fries sagt, Staatsrat im Sozialressort. Sie bieten Platz für weitere 800 Menschen und sollen bis Mitte 2024 stehen bleiben. Die gesamten Kosten betragen 11 Millionen Euro. Die Zelte werden allerdings nicht alle entfernt. „Es gibt Familien, die mit den Zelten zufrieden sind, daher lassen wir die Zelte stehen“, sagt Fries. Die Hallen sind unterteilt in Kabinen für jeweils vier bis acht Personen. Bei der Verteilung achtet das

Sozial-Staatsrat Jan Fries ist beeindruckt, dass THW und DRK die ersten Hallen in nur drei Monaten aufgestellt haben. Foto: Altug Deutsche Rote Kreuz (DRK) darauf, dass möglichst Flüchtlinge gleicher Natio-

nalität zusammen untergebracht werden. „Das vereinfacht die Kommunikation

der Flüchtlinge untereinander“, sagt DRK-Bereichsleiter Jörg Rolfs. (eal)

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Hagen im Bremischen lädt zur 52. Eiswette ein / Tradition in dritter Generation

MARIUS ROSKAMP Im Rahmen der mittlerweile 52. Hagener Eiswette testet am Sonntag, 15. Januar, der Eiswettschneider Christian Schwertfeger gegen 11 Uhr das Gewässer am EiswettPlatz auf seine Tragfähigkeit. Die Aue „steiht“ auch tatsächlich ab und an, so war sie etwa im Jahr 2013 tatsächlich zugefroren. Hoffnung auf Kälte hat auch Eiswettpräsidentin und Ortsvorsteherin Giesela Schwertfeger: Die Damen haben in diesem Jahr darauf gewettet, dass die Aue „steiht“. Es geht immerhin darum ob die Damen oder die Herren das spätere Essen bezahlen. Schwertfegers Eltern waren es, die die Hagener Eiswette ins Leben gerufen hatten, Christian Schwertfeger führt die Tradition bereits in drit-

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Wie in dieser Aufnahme aus dem Jahr 2018 zu sehen ist, braucht der Schneider häufig ein Boot für den Test mit dem heißen Bügeleisen. Fotos: Gemeinde Hagen im Bremischen

In voller Montur geht es vom Rathaus zum Eiswett-Platz.

ter Generation fort. Wieder wird es eine Tombola für den guten Zweck geben, außerdem gibt es eine Versteigerung für ein Essen für acht Personen im Landhaus Ahrens. Zur Einstimmung wird um 10 Uhr im Rathaus ein Begrüßungstrunk gereicht. Die eigentliche Eiswette startet dann schließlich um 11 Uhr. Die Protagonisten der Hagener Eiswette tragen traditionell schwarzen Zwirn und Zylinder. Zur Ausstattung des

Eiswettschneiders gehören Schlittschuhe und ein altes Bügeleisen. Es wird mit Kohlen angeheizt und soll angeblich einst bei Baggerarbeiten in der Aue gefunden worden sein. ■ Um 14 Uhr lockt noch ein üppiger Grünkohlschmaus ins Landhaus Ahrens (Bauernschänke), Dorfstraße 31 im Ortsteil Bramstedt. Dafür ist eine vorherige Anmeldung unter der Telefonnummer 04746 / 60 61 nötig.

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Sonntag, 8. Januar 2023

Nächste Hürde für Schutzgebiet Anhörung zu Einwendungen zum geplanten Wasserschutzgebiet Vegesack

K at h r i n H a r m Vegesack „Trinkwasser ist unser wichtigstes Lebensmittel“ – so steht es in Präsentationen, Parteianträgen und Flyern, die in den vergangenen Jahren über das geplante Wasserschutzgebiet in Vegesack erstellt wurden. In der kommenden Woche soll das langwierige Verfahren die nächste Hürde nehmen: Für den 13. Januar ist das Anhörungsverfahren geplant. „Zusammenhänge und Hintergründe des Verfahrens sollen verdeutlicht und somit das Verständnis für die Maßnahme gefördert werden, um letztlich gemeinsame, möglichst einvernehmliche Lösungen zu finden“, erklärt Jens Tittmann, Sprecher des Umweltressorts. Etwa 30 Einwen-

dungen und Stellungnahmen gegen das Vorhaben sind eingegangen. Sie werden bei der Anhörung besprochen. Das in Vegesack geförderte Grundwasser wird seit Jahren zu Trinkwasser für Bevölkerung, Gewerbe und Industrie in Bremen-Nord aufbereitet. Mit der Ausweisung des Areals soll die Trinkwasserversorgung für Bremen-Nord langfristig sichergestellt und die sehr gute Wasserqualität erhalten bleiben. Das Grundwasser soll so insbesondere vor Schadstoffen geschützt werden. Außerdem soll der Bevölkerung damit vermittelt werden, wie schützenswert die Grundwasserressourcen sind. „Durch sparsame Verwendung von Trinkwasser, Verzicht auf Biozide im Hausgarten, sorgsamen Umgang mit wasserge-

fährdenden Stoffen wie Mineralölen, Lösungsmitteln, Lacken und Farben sowie Unterlassung der Entsorgung von Medikamenten über die Toilette“ könne jeder einen Beitrag leisten, schreibt die Umweltbehörde. Das Grundwasser in Blumenthal, das ebenfalls zu Trinkwasser aufbereitet wird, ist bereits seit Jahrzehnten als Wasserschutzgebiet ausgewiesen. Für private Anlieger und Kleingewerbe im künftigen Schutzgebiet gibt es einige Änderungen zu berücksichtigen. So müssen in bestimmten Bereichen unterirdische HeizölTankanlagen alle zweieinhalb Jahre anstatt alle fünf Jahre, oberirdische Anlagen alle fünf Jahre, geprüft werden. Auch für Bauprojekte gelten strengere Auflagen.

Da das Wasserschutzgebiet nicht nur auf bremischen, sondern auch auf niedersächsischen Flächen geplant ist, werden zwei Wasserschutzgebietsverordnungen erlassen. Nach dem gemeinsamen Anhörungstermin in der kommenden Woche wird das Ergebnis ausgewertet. „Soweit sich keine wesentlichen Änderungen für den Verordnungsentwurf ergeben, werden die Verordnungen jeweils von der zuständigen Behörde im Landkreis Osterholz und von der Oberen Wasserbehörde in Bremen erlassen“, erklärt Tittmann. Beabsichtigt sei, die Wasserschutzgebietsverordnung im ersten Halbjahr 2023 zu erlassen – vorausgesetzt es ergeben sich keine Änderungen im Zuge der Anhörung.

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Ausschnitt des geplanten Wasserschutzgebietes. Nicht nur Teile Vegesacks und Burglesums sollen unter Schutz gestellt werden. Das Areal reicht über die Grenzen Schwanewedes und Ritterhudes hinaus. Darstellung: Hygrogeologisches Gutachten für die Wasserfassungen Vegesack/SKUMS

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des Sonnenuntergangs in Form von Skulpturen oder auch in Gemälden mit unterschiedlichsten Techniken gespannt sein. Die Künstler sind zudem jederzeit wechselseitig für die Besucher anwesend. Hinter der City-Galerie steht als Veranstalter die Ci-

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ty-Initiative und ein Bündnis von mehr als 100 Kunstschaffenden. Geöffnet ist die Ausstellung zwischen dem 20. Januar und dem 31. März jeweils dienstags bis freitags von 11 bis 18 Uhr und samstags von 11 bis 14.30 Uhr. Der Eintritt ist frei. (bm)

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harmonierenden Zusammenspiel von Wildkräutern und Blattsalaten, vegetarisch gefüllten großen Ravioli, etwas Büffelmozzarella, Pinienkernen, gebratenem Spargel, ebenfalls Queller und Pesto. Dazu gibt es noch dekorative Süßkartoffelchips, die aber nicht alle knusprig sind, sondern teilweise weich. Insgesamt sehr lecker, wenngleich etwas zu viel öliger Bodensatz in der Schüssel bleibt.

SCHMECKT’S? Der Restaurant-Test im Weser Report Greta's Contrescarpe 75A montags bis mittwochs 8 bis 19 Uhr, donnerstags und freitags 8 bis 22 Uhr sowie samstags 10 bis 22 Uhr geöffnet 0421 / 87 85 30 71 gretas-bremen.de

AMBIENTE Das kleine Bistro in der Spitze des Contrescarpe-Centers befindet sich direkt an den Wallanlagen. Durch die umlaufenden Fensterfronten fällt viel Licht in den ebenso schmalen wie verwinkelten Raum. Belebt wird die ansonsten in dunklem Holz gehaltene Einrichtung mithilfe von Schallplatten auf den Fenstersimsen, üppiger pflanzlicher Deko – von hängend bis stehend – und vielen Farbakzenten. Vor allem letztere harmonieren bestens mit den wild gemu-

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Königsberger Klopse und Ravioli-Bowl im Greta‘s sterten Leggings des Gastgebers. Um das erfrischend ungewöhnliche Bild zu komplettieren, döst ein ausgesprochen freundlicher und trotz allen Trubels sehr ausgeglichener Hund friedlich auf einem riesigen Plüschteddy neben dem Eingang.

ESSEN Von der Mittagskarte bestellen wir die Königsberger Klopse in Kapernsoße, mit Salzkartoffeln und Rote-Bete-Salat für 10,80 Euro. Der rechteckige Teller sieht erst sehr übersichtlich

Foto: bm

aus, satt werden wir aber dennoch. Insgesamt sind wir auch zufrieden: Die Soße schmeckt lecker, die Klopse sind fluffigweich, der Salat passt knackig gut dazu und der beigelegte Queller (Küstenspargel) besticht mit salzig-herber Frische. Leider haben die Kartoffeln einen typisch aufgewärmten Geschmack und die Zwiebeln in den Klopsen könnten deutlich feiner geschnitten sein. Dazu finden wir leider nur zwei Kapern in der Soße. Schade. Die Ravioli Bowl kostet 12,80 Euro und besteht aus einem geschmacklich schön

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FAZIT Gut und unkonventionell. Bettina Meister

Sonntag, 8. Januar 2023

GELDAN LAGE

Drei Gründe für einen Rückgang der Inflation S A S C H A O T TO Leiter Wertpapiermanagement bei der Sparkasse Bremen

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ür den Dezember 2022 hat das Statistische Bundesamt einen Rückgang der Inflationsrate in Deutschland von 10,0 auf 8,6 Prozent gemeldet. Der Grund hierfür ist die Übernahme der Abschlagszahlungen für Erdgas und Fernwärme durch die Bundesregierung. Da dies eine einmalige Maßnahme war, wird die Teuerung im Januar wieder höher ausfallen. Aber ich habe drei gute Gründe dafür, dass die Inflationsrate im Jahr 2023 sinken wird. Erstens wird sich die Konjunktur über den Winter 2022/2023 abkühlen, was die Teuerung grundsätzlich dämpft. Zweitens greift spätestens ab März ein mathematischer Basiseffekt, da die Preise im März 2022 durch den Ausbruch des Ukraine-Krieges einen Sprung nach oben gemacht hatten. Drittens sind die Energiekosten zuletzt deutlich gesunken. Erdgas wird im Einkauf für die Energieversorger mit rund 75 Euro pro MWh gehandelt. Das entspricht dem Preisniveau vom Januar 2022. Auch der Ölpreis liegt nicht mehr höher als vor einem Jahr.

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Stiftung Warentest entdeckt Fehler Muttermal oder Krebs? Anhand von Handyfotos und wenigen Angaben zur Hautveränderung geben Apps eine Einschätzung. Aber einen Arztbesuch können Hautscreening-Apps nicht ersetzen. Das stellt die Stiftung Warentest nach ihrem Test von 17 Apps fest. Zwar erkennen mehrere Apps Hautkrankheiten auf Fotos gut –

aber keine blieb im Test fehlerfrei. Besonders erschreckend: Im Test wurde etwa jeder siebte Hautkrebs nicht erkannt. Das kann Betroffene fälschlicherweise beruhigen und zu einer verspäteten Behandlung führen. ■ Der Test findet sich in der Januar-Ausgabe der Zeitschrift „test“ und unter test. de/hautscreening-apps. (td)

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Sonntag, 8. Januar 2023

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„Vollkasko fürs Budget“

Im Februar beginnen wir neue Kurzse für Paare und für Singles.

TUI erweitert All-inclusive-Angebot und bietet Kinderfestpreise für 99 Euro MARINOS KALOGLOU Die Reiselust der Deutschen ist nach zwei Jahren Corona neu entfacht. Spielten während der Pandemie bei der Wahl des Urlaubsziels Fallzahlen, Einreisebestimmungen und medizinische Vorort-Versorgung eine besondere Rolle, liegen die Kriterien für den kommenden Urlaub eher auf dem finanziellen Aspekt, sprich auf Kostenkontrolle und Budgetsicherheit. Diese Beobachtung macht auch der Branchenprimus TUI, bei dem nach eigenen Angaben All-inclusive-Urlaub aktuell so gefragt ist wie nie zuvor. „All-inclusive bietet Vollkasko fürs Budget und wird zum Mega-Trend im Sommer 2023“, ist sich Stefan Baumert sicher, Vorsitzender der TUI Deutschland Geschäftsführung. Das Thema Budgetsicherheit sei in Zeiten steigender Lebenshaltungskosten wieder stärker in den Fokus der Menschen gerückt, sagt er. Der Reiseriese hat darauf reagiert: Kinderfestpreise und mehr All-inclusive-Angebote – das sind zwei große Themen im Sommerprogramm 2023 der TUI. „Wer früh bucht, sichert sich die höchsten Ersparnisse für die Urlaubsreise“, sagt Baumert. So profitieren etwa Familien mit Nachwuchs von den Kinderfestpreisen. Bei einer Buchung bis zum 28. Februar fliegen Zwei-

25 Verbindungen nach Tel Aviv EL AL Israel Airlines bietet mit Beginn des Sommerflugplans 2023 (gültig von 26. März und 28. Oktober 2023) bis zu elf Verbindungen pro Woche von Berlin und bis zu acht von München nach Tel Aviv. Hinzu kommen weitere sechs wöchentliche Verbindungen von Frankfurt am Main Richtung östliches Mittelmeer. (WR)

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TUI baut das preisbewusste Segment weiter aus und nimmt sieben neue TUI Suneo Hotels ins Programm, darunter mit dem Vier-Sterne TUI Suneo Kinderresort Usedom das erste Haus der Marke in Deutschland. Foto: TUI bis Elfjährige zum Festpreis von 99 Euro in den Urlaub. Die Reise muss zwischen dem 24. März und 30. September angetreten werden. Zur Wahl stehen dafür rund 200 Hotels in Spanien, Griechenland und der Türkei sowie auf der Fernstrecke und bei Autoreisen. Ausgebaut wurde zudem das Angebot an Häusern mit All-inclusive-Leistung, darunter fünf neue TUI Blue Hotels in Bulgarien, auf Zypern, Mallorca und Menorca sowie in Ägypten. Insgesamt stehen 6.000 Unterkünfte zur Wahl, darunter 87 Prozent im Vier-

Speisen aus aller Welt und Essen an Live-Cooking-Stationen. Weitere Neuzugänge der Budget-Marke Suneo finden sich etwa auf den griechischen Inseln Kreta und Kos, an der türkischen Ägäis, in Tunesien, Norditalien sowie in Österreich. „Preislich attraktiver Urlaub wird dieses Jahr für viele Gäste noch wichtiger“, erläutert Baumert und ergänzt: „Wir erweitern deshalb unser Portfolio für die preissensiblen Qualitätsurlauber von der Ostsee bis zum Mittelmeer.“

bis Fünf-Sterne-Bereich. Merklich hoch ist dabei der Anteil in Ländern wie Ägypten, Tunesien, Türkei und Kapverden, denn dort bieten über 90 Prozent der Hotels allinclusive an. Selbst hierzulande macht die TUI das Rundum-SorglosPaket buchbar, etwa im VierSterne TUI Suneo Kinderresort auf Usedom. All-Inclusive sind dort Leistungen wie Kinderbetreuung, Spaßbad, Meer-Arena mit Kino, Sportangebote, internationales Entertainment inklusive Spielshows, World Cuisine mit

„Aura“ verlässt Aida-Flotte Die „Aida Aura“ verlässt im September nach mehr als 20 Dienstjahren bei Aida Cruises, in denen das Schiff mit dem Kussmund rund eine Million Passagieren unbeschwerten Urlaub auf See beschert hat, die Flotte der Reederei. Fans des beliebten Luxusliners können sich auf diversen Touren noch vom Schiff verabschieden. Eingeläutet wird die „Aida Aura“ Farewell-Saison

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am 9. Januar in Kapstadt mit dem Start der ersten von vier 14-tägigen Südafrika & Namibia-Reisen. Im Juli und August 2023 heißt es ab Hamburg und Bremerhaven „Leinen los!“ zu 21-tägigen Kreuzfahrten nach Island und Grönland. Die letzte Reise unter Aida-CruisesFlagge führt vom 9. bis 21. September 2023 ab/an Bremerhaven Richtung England, Frankreich und Belgien. (mar)

Der Aldiana Club Kreta wird in der kommenden Saison nicht mehr zum Portfolio des Clubreiseveranstalters gehören. Die Änderung hat sich kurzfristig ergeben, weshalb die Anlage im Sommerkatalog 2023 noch angeboten wird. Dafür gibt es allerdings einen Neuzugang: Der neue Aldiana Club Side Beach wird im Juni 2023 die ersten Gäste empfangen. (WR)

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11 Foto: Volkswagen

10

Der Volkswagen Taigo überzeugte mit seinem Sicherheitsniveau in allen geprüften Kriterien.

Sternenregen für den VW Taigo SUV-Coupé überzeugt die Euro-NCAP-Tester Einen perfekten Auftritt legte der neue VW Taigo beim renommierten Sicherheitstest Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) hin. Der Neuzugang hat dabei fünf von fünf möglichen Sternen bekommen und überzeugte in sämtlichen untersuchten Kriterien – beim Schutz von erwachsenen Insassen (94 Prozent der möglichen Punkte), Kindern und ungeschützten Verkehrsteilnehmern sowie in Bezug auf serienmäßige Assistenzsysteme. Beim „Schutz von Kindern“ schnitt der Taigo mit 84 Prozent ebenfalls sehr gut ab. Auf

dem Gebiet der „Assistenzsysteme“ erzielte er 70 Prozent. Der Neue verfügt serienmäßig über eine Müdigkeitserkennung, den Notbremsassistenten „Front Assist“ mit City-Notbremsfunktion und Fußgängererkennung sowie den Spurhalteassistenten „Lane Assist“. Ebenfalls Serie ist der „Front Assist“, der laut Euro NCAP dem Fahrer die Möglichkeit gibt, andere Verkehrsteilnehmer gut zu erkennen. Beim Schutz von Fußgängern sowie Radfahrern bekam von den Testern der Taigo 71 Prozent der möglichen Punkte.

PS-Atlas: Bremen im Mittelfeld Das sogenannte „Nord-Süd-Gefälle“ in Deutschland schließt auch den PS-Atlas: Laut Check24Ranking fahren die stärksten (Auto)-Motoren in Bayern (142 PS), die schwächsten in Schleswig-Holstein (131 PS). Als „Nordlicht“ landet auch Bremen mit durchschnittlich 133 PS genau wie Nachbar Niedersachsen in der bundesweiten Aufstellung im Mittelfeld. Immerhin haben die Hanseaten von der Weser einen PS mehr unter der Motorhaube als die Hanseaten von der Elbe. Aber die Bremer überholen auch die Hauptstadt. Die Berliner brin-

gen es im Schnitt auf 131 PS und bilden mit Schleswig-Holstein und Nordrhein-Westfalen die Schlusslichter im PS-Atlas-Ranking. Zwei weitere Ergebnisse des PS-Atlas, für den alle 2021 über Check24 abgeschlossenen KfzVersicherungen als Datenbasis dienen: Männer fahren Autos mit 18 Prozent höherer Motorleistung als Frauen. Während ihr Auto durchschnittlich nur 120 PS hat, ist sein Fahrzeug dagegen 142 PS stark. Autofahrende in der Altergruppe 40 bis 49 Jahre versichern übrigens die stärksten Fahrzeuge.

Der Smart #1 ist das größte Auto, das die SmartBauer je auf den Markt gebracht haben.

Das wird ein gelungener Jahrgang Foto: Smart

Mit einer Flut von Neuheiten stellen die Automobilhersteller auch 2023 Autofahrende vor der Wahl. Ob mit E-Antrieb oder ganz klassisch – der AUTO Report gibt hier eine Kurzübersicht, welche Modelle kommen. Alfa Romeo: Die Italiener starten mit zwei Facelifts ins neue Jahr. Sowohl der Stelvio als auch der Giulia rollen mit einem dynamischeren Look, digitalem Cockpit und mehr Konnektivität zu den Händlern. Audi: Der Q8 e-tron setzt die Geschichte des Pioniers e-tron fort. Der Neue ist das Top-Modell im elektrischen Portfolio und punktet mit Oberklassen-Komfort, einem optimierten Antriebskonzept, verbesserter Aerodynamik, höherer Ladeperformance und Batteriekapazität. Ebenfalls neu: das europaweit auf 100 Exemplare limitierte Sondermodell Audi TT RS Coupé iconic edition, mit dem die Ingolstädter 25 Jahre Audi TT Coupé begehen. BMW: Freunde der 5er-Reihe müssen sich

Für den Jahresbeginn angekündigt: Der Crossover-Stromer bZ4X von Toyota, der etwa im Format des bekannten RAV4 kommt.

Die Neuheiten des Jahres von Alfa Romeo bis Volkswagen: Die wichtigsten Modelle der Automobilhersteller

noch gedulden: Die Neuauflage des beliebten Bayerns kommt – wahrscheinlich zusammen mit einer E-Version – gegen Ende des Jahres. Ebenfalls kann es eine Stromer-Ausgabe des neuen 7er geben. Schon im April steht die Neuauflage des Sportcoupés M2 bei den Händlern. Citroën: Noch in diesem Frühjahr bringt Citroën mit dem C5 X frischen Wind in das D-Segment. Der Franzose verbindet typische Eigenschaften von Limousine, Kombi und SUV miteinander und hat moderne Antriebe an Bord. Dacia: Die Renault-Tochter baut das Angebot des Jogger weiter aus. Ab März steht der auch hierzulande sehr erfolgreiche Rumäne auch mit dem neuen Hybrid 140 Motor bei den Händlern. DS Automobiles: Anfang des Jahres kommt der neue DS 3 auf den Markt. Der aufgepeppte Franzose ist in vier Motorisierungen, darunter ein E-Antrieb, bestellbar. Ford: Die neue Platinum-Variante des Ranger, Europas meistverkauftem Pick-up, kommt im späten Frühjahr. Ebenfalls neu bei den Kölnern ist der geländegängige Allradler Bronco, der ab Ende 2023 in begrenzter Stückzahl erstmals auch in Europa an den Start geht. Hyundai: Das wohl wichtigste Highlight bei Hyundai ist die Markteinführung des Ioniq 6. Zudem ist der luxuriöse 7-Sitzer Staria Signature künftig auch in einer Version mit neun Sitzplätzen erhältlich. In einer Neuauflage kommt Mitte des Jahres der Kona, den es auch mit Elektro-Antrieb geben wird. Jeep: Die Amis setzen

Foto: Daimler

Der neue Audi Q8 e-tron ist das Top-Modell im elektrischen SUV-Portfolio der Marke mit vier Ringen. Foto: Audi

DIE NEUEN 2023

auf Strom und schicken mit dem Avenger gleich zu Jahresbeginn den ersten batterieelektrischen SUV der Marke an den Start. Der Neue soll eine Reichweite von 400 Kilometern haben. Kia: Die Koreaner wollen 2023 das Segment der großen SUVs revolutionieren. Dabei helfen soll das neue Flaggschiff, der EV9. Dieser wird im ersten Quartal 2023 vorgestellt und ist nach dem bereits erhältlichen EV6 das zweite rein batterieelektrische Serienmodell der Marke. Mazda: In Kürze rollt der neue CX-60 mit dem vollständig neu entwickelten Reihensechszylinder-Dieselmotor e-Skyactiv D auf deutschen Straßen. Die Dieselvariante wird in zwei Leistungsstufen erhältlich sein. Zudem feiern die Japaner mit dem Mazda 6 20th Anniversary den zwanzigsten Geburtstag der Mittelklasse-Baureihe. Mercedes: Neue Sterne aus Stuttgart funkeln auch 2023 am Autohimmel. Mit von der Partie ist der EQE SUV von Mercedes EQ und Mercedes AMG. Das Modell ist

Foto: Renault

Der Mercedes EQE SUV ist die Vielzweck-Variante der Business-Limousine EQE.

Mit dem Austral erweitert Renault sein Portfolio um einen komplett neu entwickelten Kompakt-SUV.

die Allrounder-Variante der Business-Limousine EQE. Zudem feiert mit dem EQT die Stromer-Version der T-Klasse ihr Debüt. Ebenfalls fällig wird die nächste Generation der E-Klasse, die wohl Mitte 2023 vorgestellt werden soll. Auch eine Neuauflage der G-Klasse haben die Stuttgarter in Planung. Mitsubishi: Die Neuauflage des ASX bereichert das Produktportfolio der Marke um ein SUV im wichtigen B-Segment. Das sportliche Crossover-Modell wird ab Frühjahr als Plug-in Hybrid, Vollhybrid und Mildhybrid angeboten. Ebenfalls geplant ist ein Comeback des Colt. Nissan: Gerade ist der neue X-Trail als Fünfals auch als Siebensitzer an den Start gegangen. Mit der neuen e-Power Technologie für den Qashqai hält 2023 zudem ein elektrifiziertes Antriebssystem Einzug. Opel: Aus dem Mokka-e wird künftig der Mokka Electric. Dieser fährt dann auf Wunsch auch mit einer größeren Batterie und mehr Power: Mit dem neuen 54 kWh-Akku können bis zu 406 Kilometer lokal emissionsfrei zurückgelegt werden. Wichtigste Premiere bei den Rüsselsheimern: Der

Foto: Dacia

Mit dem Dacia Jogger Hybrid 140 spricht die Marke Familien und die freizeitorientierte Kundschaft an.

Die Marke Jeep schickt jetzt mit dem Avenger ihr erstes elektrisches SUV.

Foto: Jeep

Astra der jüngsten Generation wird erstmals auch batterie-elektrisch. Dazu gesellt sich auch der Astra Sports Tourer Electric – laut Opel der erste vollelektrische Kombi eines deutschen Herstellers. Peugeot: Los geht es bei den Löwen mit dem neuen 408. Zudem sollen die Modelle 3008 und 5008 einen völlig neuen Hybridantrieb bekommen. Zudem wird die Marke auch eine neue Version des e-208 anbieten. Renault: Mit dem neuen Kangoo E-Tech Electric präsentiert Renault jetzt erstmals eine vollelektrische Version des Bestsellers, der bis zu 285 Kilometer Reichweite hat. Ebenfalls neu ist der 4,51 Meter lange, kompakte SUV Austral, der gegenwärtig ab 29.900 Euro sein Debüt bei den deutschen Händlern feiert. Skoda: Die Tschechen schicken mit dem Enyaq RS iV die neue Topversion des batterieelektrischen SUV an den Start und erweitern die sportliche RS-Familie um ein zweites rein batterieelektrisches Modell neben dem Enyaq Coupé RS iV. Zudem erhalten Scala, Kamiq (Sommer) sowie Superb und Kodiaq (Jahresende) Auffrischungen bzw. Neuauflagen. Suzuki: Der Across wartet künftig mit aufgefrischten Konnektivitätsfunktionen auf. Ab Januar wird das überarbeitete Plugin-Hybrid-SUV erhältlich sein. Smart: Der #1 feiert aktuell seinen Einstand auf dem deutschen Markt. Noch ist unklar, ob der Hersteller dem 4,27 Meter langen Elektro-SUV schon 2023 ein weiteres Modell zur Seite stellen wird. Toyota: Die Japaner kommen mit dem Crossover-Stromer bZ4X und einer Neuauflage des Corolla. Der Bestseller wurde zum neuen Modelljahr überarbeitet. Neben optischen Feinheiten ist er künftig mit einem neuen Antriebs-

strang ausgestattet. Im Sommer rollt die Neuauflage des elektrifizierten Prius nach Deutschland – ausschließlich als Plug-in-Hybrid, der bis zu 69 Kilometer rein elektrisch zurücklegen kann. Volkswagen: Für das Frühjahr hat VW die Vortellung des neuen ID.3 angekünigt. Ebenfalls neu ist der Amarok. Die zweite Generation des Pickups mit mehr als 20 neuen Assistenzsystemen an Bord soll ebenfalls jetzt kommen. Mit der Vorstellung des Konzeptfahrzeuges ID. Aero gab VW vor einigen Wochen zudem einen Vorgeschmack darauf, wie die erste globale vollelektrische Limousine der Marke aussehen könnte. Das künftige Modell soll im Segment der Limousinen der gehobenen Mittelklasse angeboten werden. Produktionsstart soll noch 2023 in Emden sein. Und: Neu kommt bereits zur Jahresmitte der Passat und dieser erstmals nur als Kombi. Zum Jahresende kommt außerdem die dritte Tiguan-Generation.

Autonamen: Diese gibt es noch nicht – oder? dem sich Petersilie, Kresse und Co. aussäen lassen.

Hoppla, ist schon 2023. Und wie jedes Jahr stellen Automobilhersteller ihre neuen Modelle vor und damit häufig auch neue Namen. Falls den Kreativköpfen die Ideen ausgehen sollten: Da kann der AUTO Report mit ein paar Vorschlägen aushelfen – mit einem Augenzwinkern, versteht sich.

Autonamen können aber auch appetitanregend sein. So könnte Kia einen künftigen Mini-SUV im Micro-Format durchaus Burrito nennen, was international als sehr appetitlich verstanden werden würde. Oder wie wäre es mit weiteren Tiernamen? Tipp nach Rüsselsheim: Der Opel Coyote würde als

Wie gefällt Ihnen denn eigentlich der neue VW Kormoran? Den kennen Sie nicht? Richtig, den gibt es auch gar nicht. Trotzdem würde der – zumindest klanglich – gut zu Tiguan und Touran passen. Zum Ford Focus könnte sich künftig der Ford Ficus gesellen. Als nachhaltiges Familienauto mit grüner Seele besteht er zu 85 Prozent aus recycelten Werkstoffen. Aufgrund seines geringen Gewichts soll er genügsam im

geräumiger Crossover sofort die Abenteuerlustigen ansprechen und sich prima oberhalb von Mokka und Crossland einreihen. Apropos Tiernamen: Da hätten wir noch den Armadillo, der sich als zweisitziges E-Mobil nach dem Einparken und erst nach dem Aussteigen (!) in der Größe zusammenschieben lässt und so ganz wenig Platz benötigt. Sie werden es nicht glauben: Dieses Auto mit Gürteltier-Namen gibt es tatsächlich. Allerdings noch nicht bei uns. Kann ja noch kommen, wie das eine oder andere Modell, das einen unserer heutigen Namensvorschläge trägt wer weiß.

Verbrauch wie eine Grünpflanze im Büro eines Teilzeit-Werktätigen sein. Das Highlight: Nach den Gründächern auf dem Eigenheim kommt nun der Kräutergarten auf dem Autodach. Möglich macht es ein spezielles Substrat auf der Dachhaut des Ficus, auf Foto: Ford

Schön retro: Ford bietet den legendären Bronco ab Ende 2023 in begrenzter Stückzahl erstmals auch in Deutschland an.

Foto: Volkswagen

Foto: Hyundai

Dynamik pur: Der Ioniq 6 ist das zweite Modell der elektrischen Hyundai-Submarke Ioniq.

Guck´ mal wie der heißt

VW gibt mit dem ID.AERO einen Ausblick auf das Topmodell der ID.-Familie.

NEU! Containerdienst

ADAC: Spritpreise steigen geringer aus. Ein Liter kostet derzeit 1,850 Euro. Gründe für die erneuten Preisanstiege können laut ADAC nicht im Rohölpreis liegen, da dieser im Vergleich zur Vorwoche leicht rückläufig war. Wer beim Tanken zumindest etwas sparen möchte, der sollte abends zwischen 20 und 22 Uhr die Tankstelle ansteuern. Wer in den Morgenstunden tankt, muss im Durchschnitt etwa zwölf Cent mehr bezahlen.

Schon wieder müssen Autofahrende an den Tankstellen tiefer in die Tasche greifen. Sowohl Diesel als auch Super E10 stiegen im Vergleich zu Vorwoche deutlich an. Nach einer aktuellen ADAC-Auswertung der Kraftstoffpreise in Deutschland kostet ein Liter Super E10 im bundesweiten Schnitt 1,743 Euro und damit 5,7 Cent mehr als in der Vorwoche (1,686 Euro). Bei Diesel fiel der Preissprung mit einem Anstieg von 3,4 Cent etwas

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gen es im Schnitt auf 131 PS und bilden mit Schleswig-Holstein und Nordrhein-Westfalen die Schlusslichter im PS-Atlas-Ranking. Zwei weitere Ergebnisse des PS-Atlas, für den alle 2021 über Check24 abgeschlossenen KfzVersicherungen als Datenbasis dienen: Männer fahren Autos mit 18 Prozent höherer Motorleistung als Frauen. Während ihr Auto durchschnittlich nur 120 PS hat, ist sein Fahrzeug dagegen 142 PS stark. Autofahrende in der Altergruppe 40 bis 49 Jahre versichern übrigens die stärksten Fahrzeuge.

Der Smart #1 ist das größte Auto, das die SmartBauer je auf den Markt gebracht haben.

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Mit einer Flut von Neuheiten stellen die Automobilhersteller auch 2023 Autofahrende vor der Wahl. Ob mit E-Antrieb oder ganz klassisch – der AUTO Report gibt hier eine Kurzübersicht, welche Modelle kommen. Alfa Romeo: Die Italiener starten mit zwei Facelifts ins neue Jahr. Sowohl der Stelvio als auch der Giulia rollen mit einem dynamischeren Look, digitalem Cockpit und mehr Konnektivität zu den Händlern. Audi: Der Q8 e-tron setzt die Geschichte des Pioniers e-tron fort. Der Neue ist das Top-Modell im elektrischen Portfolio und punktet mit Oberklassen-Komfort, einem optimierten Antriebskonzept, verbesserter Aerodynamik, höherer Ladeperformance und Batteriekapazität. Ebenfalls neu: das europaweit auf 100 Exemplare limitierte Sondermodell Audi TT RS Coupé iconic edition, mit dem die Ingolstädter 25 Jahre Audi TT Coupé begehen. BMW: Freunde der 5er-Reihe müssen sich

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noch gedulden: Die Neuauflage des beliebten Bayerns kommt – wahrscheinlich zusammen mit einer E-Version – gegen Ende des Jahres. Ebenfalls kann es eine Stromer-Ausgabe des neuen 7er geben. Schon im April steht die Neuauflage des Sportcoupés M2 bei den Händlern. Citroën: Noch in diesem Frühjahr bringt Citroën mit dem C5 X frischen Wind in das D-Segment. Der Franzose verbindet typische Eigenschaften von Limousine, Kombi und SUV miteinander und hat moderne Antriebe an Bord. Dacia: Die Renault-Tochter baut das Angebot des Jogger weiter aus. Ab März steht der auch hierzulande sehr erfolgreiche Rumäne auch mit dem neuen Hybrid 140 Motor bei den Händlern. DS Automobiles: Anfang des Jahres kommt der neue DS 3 auf den Markt. Der aufgepeppte Franzose ist in vier Motorisierungen, darunter ein E-Antrieb, bestellbar. Ford: Die neue Platinum-Variante des Ranger, Europas meistverkauftem Pick-up, kommt im späten Frühjahr. Ebenfalls neu bei den Kölnern ist der geländegängige Allradler Bronco, der ab Ende 2023 in begrenzter Stückzahl erstmals auch in Europa an den Start geht. Hyundai: Das wohl wichtigste Highlight bei Hyundai ist die Markteinführung des Ioniq 6. Zudem ist der luxuriöse 7-Sitzer Staria Signature künftig auch in einer Version mit neun Sitzplätzen erhältlich. In einer Neuauflage kommt Mitte des Jahres der Kona, den es auch mit Elektro-Antrieb geben wird. Jeep: Die Amis setzen

Foto: Daimler

Der neue Audi Q8 e-tron ist das Top-Modell im elektrischen SUV-Portfolio der Marke mit vier Ringen. Foto: Audi

DIE NEUEN 2023

auf Strom und schicken mit dem Avenger gleich zu Jahresbeginn den ersten batterieelektrischen SUV der Marke an den Start. Der Neue soll eine Reichweite von 400 Kilometern haben. Kia: Die Koreaner wollen 2023 das Segment der großen SUVs revolutionieren. Dabei helfen soll das neue Flaggschiff, der EV9. Dieser wird im ersten Quartal 2023 vorgestellt und ist nach dem bereits erhältlichen EV6 das zweite rein batterieelektrische Serienmodell der Marke. Mazda: In Kürze rollt der neue CX-60 mit dem vollständig neu entwickelten Reihensechszylinder-Dieselmotor e-Skyactiv D auf deutschen Straßen. Die Dieselvariante wird in zwei Leistungsstufen erhältlich sein. Zudem feiern die Japaner mit dem Mazda 6 20th Anniversary den zwanzigsten Geburtstag der Mittelklasse-Baureihe. Mercedes: Neue Sterne aus Stuttgart funkeln auch 2023 am Autohimmel. Mit von der Partie ist der EQE SUV von Mercedes EQ und Mercedes AMG. Das Modell ist

Foto: Renault

Der Mercedes EQE SUV ist die Vielzweck-Variante der Business-Limousine EQE.

Mit dem Austral erweitert Renault sein Portfolio um einen komplett neu entwickelten Kompakt-SUV.

die Allrounder-Variante der Business-Limousine EQE. Zudem feiert mit dem EQT die Stromer-Version der T-Klasse ihr Debüt. Ebenfalls fällig wird die nächste Generation der E-Klasse, die wohl Mitte 2023 vorgestellt werden soll. Auch eine Neuauflage der G-Klasse haben die Stuttgarter in Planung. Mitsubishi: Die Neuauflage des ASX bereichert das Produktportfolio der Marke um ein SUV im wichtigen B-Segment. Das sportliche Crossover-Modell wird ab Frühjahr als Plug-in Hybrid, Vollhybrid und Mildhybrid angeboten. Ebenfalls geplant ist ein Comeback des Colt. Nissan: Gerade ist der neue X-Trail als Fünfals auch als Siebensitzer an den Start gegangen. Mit der neuen e-Power Technologie für den Qashqai hält 2023 zudem ein elektrifiziertes Antriebssystem Einzug. Opel: Aus dem Mokka-e wird künftig der Mokka Electric. Dieser fährt dann auf Wunsch auch mit einer größeren Batterie und mehr Power: Mit dem neuen 54 kWh-Akku können bis zu 406 Kilometer lokal emissionsfrei zurückgelegt werden. Wichtigste Premiere bei den Rüsselsheimern: Der

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Foto: Jeep

Astra der jüngsten Generation wird erstmals auch batterie-elektrisch. Dazu gesellt sich auch der Astra Sports Tourer Electric – laut Opel der erste vollelektrische Kombi eines deutschen Herstellers. Peugeot: Los geht es bei den Löwen mit dem neuen 408. Zudem sollen die Modelle 3008 und 5008 einen völlig neuen Hybridantrieb bekommen. Zudem wird die Marke auch eine neue Version des e-208 anbieten. Renault: Mit dem neuen Kangoo E-Tech Electric präsentiert Renault jetzt erstmals eine vollelektrische Version des Bestsellers, der bis zu 285 Kilometer Reichweite hat. Ebenfalls neu ist der 4,51 Meter lange, kompakte SUV Austral, der gegenwärtig ab 29.900 Euro sein Debüt bei den deutschen Händlern feiert. Skoda: Die Tschechen schicken mit dem Enyaq RS iV die neue Topversion des batterieelektrischen SUV an den Start und erweitern die sportliche RS-Familie um ein zweites rein batterieelektrisches Modell neben dem Enyaq Coupé RS iV. Zudem erhalten Scala, Kamiq (Sommer) sowie Superb und Kodiaq (Jahresende) Auffrischungen bzw. Neuauflagen. Suzuki: Der Across wartet künftig mit aufgefrischten Konnektivitätsfunktionen auf. Ab Januar wird das überarbeitete Plugin-Hybrid-SUV erhältlich sein. Smart: Der #1 feiert aktuell seinen Einstand auf dem deutschen Markt. Noch ist unklar, ob der Hersteller dem 4,27 Meter langen Elektro-SUV schon 2023 ein weiteres Modell zur Seite stellen wird. Toyota: Die Japaner kommen mit dem Crossover-Stromer bZ4X und einer Neuauflage des Corolla. Der Bestseller wurde zum neuen Modelljahr überarbeitet. Neben optischen Feinheiten ist er künftig mit einem neuen Antriebs-

strang ausgestattet. Im Sommer rollt die Neuauflage des elektrifizierten Prius nach Deutschland – ausschließlich als Plug-in-Hybrid, der bis zu 69 Kilometer rein elektrisch zurücklegen kann. Volkswagen: Für das Frühjahr hat VW die Vortellung des neuen ID.3 angekünigt. Ebenfalls neu ist der Amarok. Die zweite Generation des Pickups mit mehr als 20 neuen Assistenzsystemen an Bord soll ebenfalls jetzt kommen. Mit der Vorstellung des Konzeptfahrzeuges ID. Aero gab VW vor einigen Wochen zudem einen Vorgeschmack darauf, wie die erste globale vollelektrische Limousine der Marke aussehen könnte. Das künftige Modell soll im Segment der Limousinen der gehobenen Mittelklasse angeboten werden. Produktionsstart soll noch 2023 in Emden sein. Und: Neu kommt bereits zur Jahresmitte der Passat und dieser erstmals nur als Kombi. Zum Jahresende kommt außerdem die dritte Tiguan-Generation.

Autonamen: Diese gibt es noch nicht – oder? dem sich Petersilie, Kresse und Co. aussäen lassen.

Hoppla, ist schon 2023. Und wie jedes Jahr stellen Automobilhersteller ihre neuen Modelle vor und damit häufig auch neue Namen. Falls den Kreativköpfen die Ideen ausgehen sollten: Da kann der AUTO Report mit ein paar Vorschlägen aushelfen – mit einem Augenzwinkern, versteht sich.

Autonamen können aber auch appetitanregend sein. So könnte Kia einen künftigen Mini-SUV im Micro-Format durchaus Burrito nennen, was international als sehr appetitlich verstanden werden würde. Oder wie wäre es mit weiteren Tiernamen? Tipp nach Rüsselsheim: Der Opel Coyote würde als

Wie gefällt Ihnen denn eigentlich der neue VW Kormoran? Den kennen Sie nicht? Richtig, den gibt es auch gar nicht. Trotzdem würde der – zumindest klanglich – gut zu Tiguan und Touran passen. Zum Ford Focus könnte sich künftig der Ford Ficus gesellen. Als nachhaltiges Familienauto mit grüner Seele besteht er zu 85 Prozent aus recycelten Werkstoffen. Aufgrund seines geringen Gewichts soll er genügsam im

geräumiger Crossover sofort die Abenteuerlustigen ansprechen und sich prima oberhalb von Mokka und Crossland einreihen. Apropos Tiernamen: Da hätten wir noch den Armadillo, der sich als zweisitziges E-Mobil nach dem Einparken und erst nach dem Aussteigen (!) in der Größe zusammenschieben lässt und so ganz wenig Platz benötigt. Sie werden es nicht glauben: Dieses Auto mit Gürteltier-Namen gibt es tatsächlich. Allerdings noch nicht bei uns. Kann ja noch kommen, wie das eine oder andere Modell, das einen unserer heutigen Namensvorschläge trägt wer weiß.

Verbrauch wie eine Grünpflanze im Büro eines Teilzeit-Werktätigen sein. Das Highlight: Nach den Gründächern auf dem Eigenheim kommt nun der Kräutergarten auf dem Autodach. Möglich macht es ein spezielles Substrat auf der Dachhaut des Ficus, auf Foto: Ford

Schön retro: Ford bietet den legendären Bronco ab Ende 2023 in begrenzter Stückzahl erstmals auch in Deutschland an.

Foto: Volkswagen

Foto: Hyundai

Dynamik pur: Der Ioniq 6 ist das zweite Modell der elektrischen Hyundai-Submarke Ioniq.

Guck´ mal wie der heißt

VW gibt mit dem ID.AERO einen Ausblick auf das Topmodell der ID.-Familie.

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ADAC: Spritpreise steigen geringer aus. Ein Liter kostet derzeit 1,850 Euro. Gründe für die erneuten Preisanstiege können laut ADAC nicht im Rohölpreis liegen, da dieser im Vergleich zur Vorwoche leicht rückläufig war. Wer beim Tanken zumindest etwas sparen möchte, der sollte abends zwischen 20 und 22 Uhr die Tankstelle ansteuern. Wer in den Morgenstunden tankt, muss im Durchschnitt etwa zwölf Cent mehr bezahlen.

Schon wieder müssen Autofahrende an den Tankstellen tiefer in die Tasche greifen. Sowohl Diesel als auch Super E10 stiegen im Vergleich zu Vorwoche deutlich an. Nach einer aktuellen ADAC-Auswertung der Kraftstoffpreise in Deutschland kostet ein Liter Super E10 im bundesweiten Schnitt 1,743 Euro und damit 5,7 Cent mehr als in der Vorwoche (1,686 Euro). Bei Diesel fiel der Preissprung mit einem Anstieg von 3,4 Cent etwas

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B remen

Sonntag, 8. Januar 2023

Nicht mehr als 19 Grad

Neue App weist den Weg Eine kleine Portion Stolz schwingt mit, als Bremens Tourismus-Chef Oliver Rau das neue Informations- und Leitsystem vorstellt. Er ließ nicht nur die knapp 100 grauen Info-Stelen durch moderne Hinweisschilder ersetzen. Sein Team entwickelte zudem eine Web-App, über die Touristen und Einheimische weitere Informationen erhalten. „Die App konnten wir im eigenen Hause entwickeln. Damit haben wir das komplette KnowHow in einer Hand“, sagt Rau. Per NFC-Tag oder QR-Code lässt sich die App „Dein Bremen Guide“ auf dem Smartphone öffnen. Sie gibt nicht nur Auskunft über Sehenswürdigkeiten in der Nähe, sondern

Wie Bremer Unternehmen Energie sparen und was das für die Beschäftigten heißt Kea Neeland Die Tage sind kurz und draußen ist es kalt. Doch auch in vielen Bremer Büros wird es nicht besonders warm. Maximal 19 Grad sind in öffentlichen Gebäuden erlaubt. Und nicht nur dort. So sollen Energie und Kosten gespart werden. Der Energieversorger SWB beheizt in der Hauptverwaltung an der Theodor-HeussAllee sogar nur noch eines der vier Gebäude – und das auf nur 19 Grad. Auch beim Händewaschen wird den Mitarbeitenden nicht wärmer. Denn das Warmwasser ist abgestellt. „Die Heizungsanlagen in den anderen Gebäuden werden nur noch im Frostschutz betrieben“, sagt SWB-Sprecherin Angela Dittmer. Für die Beschäftigten in den anderen Gebäudeteilen wurden Wechselarbeitsplätze eingerichtet. „Die sind buchbar wie Besprechungsräume“, erklärt Dittmer. „Weiterhin können unsere Mitarbeitenden mobil arbeiten, gemäß Absprache mit ihren Teamleitern und der im letzten Jahr beantragten Anwesenheitszeit“, sagt die Sprecherin. 19 Grad und kaltes Wasser gibt es auch beim Unternehmen M3B, zuständig für die Messe Bremen, die ÖVB-Arena, die Wochenmärkte und den Ratskeller. Ins Homeoffice umziehen sei aufgrund der Räume keine Lösung. „Dann müssten alle nach Hause, und das macht im Veranstaltungsgeschäft keinen Sinn“, erklärt M3B-Spreche-

zeigt auch Restaurants, Hotels und Veranstaltungen an. Einheimische können nach den nächsten Altglascontainern und Spielplätzen suchen. Die App wird laut Rau stetig weiter entwickelt. Demnächst sollen auch App-Touren für Touristen angeboten werden. Das Info-System mit der digitalen Ergänzung hat 145.000 Euro gekostet und wurde durch das Aktionsprogramm Innenstadt finanziert. Die neuen, über zwei Meter großen Info-Stelen – entwickelt mit einer Stuttgarter Agentur – weisen nicht nur den Weg zu Sehenswürdigkeiten. Sie geben auch Auskunft über nächstgelegene Toiletten, Parkhäuser und Haltestellen. (kh)

Arbeitsmarkt

Riesiges Online-Angebot der Arbeitsagentur Dick eingepackt: Damit sie am Arbeitsplatz nicht friert, hat sich SWB-Sprecherin Angela Dittmer extra warm angezogen. Zwischendurch steht sie auf, um sich zu bewegen. Foto: Schlie rin Christine Glander. Das Luft- und RaumfahrtUnternehmen OHB drosselt ebenfalls die Temperatur auf 19 Grad. Das geht allerdings nicht überall. In den Räumen, in denen die Satelliten und Raumfahrzeuge gefertigt werden, müssen Luft und Temperatur ganz besonderen Kriterien genügen. „Dafür ist viel Energie nötig, weil zum Beispiel die Luft ständig umgewälzt und gefiltert werden muss“, erläutert OHB-Sprecher Günther Hörbst. Zudem müsse eine kon­ stante Temperatur gegeben

sein. „Wir haben schon vor einiger Zeit ein Projekt in Gang gebracht, das uns helfen soll, den Energieverbrauch in unseren Reinräumen zu optimieren. Erste Ergebnisse erwarten wir im kommenden Jahr“, hofft Hörbst. Auch das IT-Unternehmen Team Neusta spart Energie. Es setze die Maßnahmen um, „die für uns als Mieter der Räumlichkeiten möglich sind“, erklärt Neusta-Sprecherin Wiebke Schubert. „Wir haben zum Beispiel die Heizungs- und Lüftungsleistung gedrosselt, wo es möglich

war.“ Zudem arbeiten viele Mitarbeitende im Homeoffice. „Wenn man den ganzen Tag nur im Sitzen arbeitet, sind 19 Grad Raumtemperatur ganz schön frisch“, findet SWBSprecherin Angela Dittmer – egal ob im Büro oder im Homeoffice. Schließlich appelliert der Energieversorger, zu Hause wie auch am Arbeitsplatz, Gas und Strom zu sparen. Dittmer betont: „Nun wird es noch einmal wichtig, dass man sich so oder so zwischendurch am Arbeitsplatz bewegen soll.“

J oac h i m O s s m a nn Vorsitzender der Geschäftsführung Agentur für Arbeit Bremen-Bremerhaven

D

igitalisierung ist nicht nur ein in dieser Zeit oft gebrauchtes Schlagwort. Mittlerweile erleben wir alle, dass ohne Handy und PC im Beruf und Privatleben kaum noch etwas geht. Gleichzeitig sind aber auch die Erwartungen an eine moderne bürgernahe Verwaltung gestiegen. Heutzutage gehört dazu, möglichst viele Anliegen ohne Zeitverlust und Wegekosten bequem online erledigen zu können. Der Gesetzgeber hat deshalb mit dem Onlinezugangsgesetz alle Behörden verpflichtet, ihre Dienstleistungen ab 1. Januar 2023 auch als E-Service anzubieten. Seit Anfang 2023 sind nun rund 70 Dienstleistungen der Bundesagentur für Arbeit unter arbeitsagentur.de online nutzbar. Ob Anträge auf Förderleistungen aller Art, Kurzarbeitergeld, Datenbanken und Tools zur Selbsterkundung oder Ausbildungs- und Arbeitssuche: Das Online-Angebot ist mittlerweile riesig. Damit ist die Bundesagentur für Arbeit ganz vorne bei der Digitalisierung und Automatisierung und erfüllt als erste Großbehörde die Vorgaben des Onlinezugangsgesetzes. Einfach mal ausprobieren: arbeitsagentur.de/ eservices.

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