Söderskogen samt logistik- och gigaområdet går framåt

Söderskogen samt logistik- och gigaområdet tar stora steg framåt

Det pågår mycket arbete nu gällande Korsholms och Vasas gemensamma planering av logistik- och Gigavasa-området. Detta gäller även planläggningen för det nya bostadsområdet Söderskogen i Tölby.

Markanvändningsingenjör Simon Weiner och kommunens nya planläggningschef Jonas Aspholm berättar. – Arbetet går framåt, även om det än så länge inte syns så mycket i miljön. Nu i februari påbörjas vägarbeten som ska sammankoppla logistikområdet med Gigavasa-området.

Logistikområdet och Gigavasa-området kan än så länge tyckas ligga lite avsides men kommer, när all infrastruktur är klar, att ligga intill knutpunkten mellan riksväg 3 och den nya sträckningen av riksväg 8 som är planlagd från Vikby till Kuni. På två av logistiktomterna har logistikföretag redan etablerat sig, ett i Korsholm och ett i Vasa. Kvar finns 13 obebyggda logistiktomter, varav elva i Korsholm.

Logistikleden

Genom logistikområdet går Logistikleden, som nu ska förlängas med cirka 400 meter ny vägsträckning och därefter sammankopplas med Produktionsvägen, som ska börja byggas i vinter. – Produktionsvägen blir huvudgatan i området. Den drygt 2,5 kilometer långa vägen ska gå genom hela Gigavasa-området och planen är att vägbygget ska komma i gång i februari.

Upphandlingen och valet av entreprenörer görs gemensamt av Vasa och Korsholm, eftersom vägsträckningen omfattar båda kommunerna.

Vägbredd om 24 meter

– Grävarbetet ska vara färdigt i slutet av oktober – då ska vägen vara farbar, medan asfaltering och slutfinish får vänta till året därpå, säger Aspholm.

Produktionsvägen blir hela 24 meter bred. Terrängen den byggs i är utmanande, den är delvis mycket stenig, delvis även blöt. Korsholm har budgeterat cirka två miljoner euro för infrastrukturen på Granholmsbacken. – I framtiden ska Produktionsvägen kopplas ihop med den nya sträckningen av riksväg 8 som man planerar att bygga mellan Vikby och Kuni, fortsätter Aspholm. Den blir då huvudinfart till Gigavasa-området, men det är än så länge oklart när vägen ska byggas.

Markanvändningsingenjör Simon Weiner och planläggningschef Jonas Aspholm på den del av Logistikleden som redan är byggd och klar. Den ska nu förlängas med 400 meter ny väg, för att sedan sammankopplas med Produktionsvägen, som blir huvudled genom Gigavasa-området. Vägbyggena beräknas kunna starta i slutet av februari och vara helt klara nästa sommar. FOTO: ANNA SAND

Infrastrukturen avgör

På Granholmsbacken 2, som utgör Korsholms del av Gigavasa-området, har Korsholm två tomter på cirka 50 hektar vardera, varav den ena tillsammans med en av Vasas intilliggande tomter uppgår till hela 180 hektar. – Dessutom har kommunen två mindre verksamhetstomter på kring tre hektar vardera, tillägger Weiner.

Byggandet av infrastrukturen är avgörande för att etableringarna ska förverkligas, och från Granholmsbacken 2 finns även inplanerat ”stickspår” från järnvägen till Gigavasa-området och vidare till flygplatsen. – Planläggningen är klar medan planerna och förverkligandet av infrastrukturen pågår som bäst. Inom dylika projekt föds parallellfrågor. Och sådana finns det gott om. Det ena föder det andra: behovet av fler bostäder och på sikt även tomter.

– Det handlar alltså om det så kallade hästsportområdet, som nu i stället ska bli bostadsområde. Området är cirka 70 hektar stort och kommer att generera över hundra bostadstomter och därtill tomter för olika former av service, berättar Aspholm.

Söderskogen ska ge södra Korsholm och Tölby-Vikby en starkare befolkningsstruktur. Just nu behandlas de anmärkningar som inkommit då planförslaget varit ute till påseende. Någon fast tidtabell för detaljplanen eller området finns däremot inte. – När planen är godkänd sker byggandet av infrastruktur och kommunalteknik till området etappvis, liksom även utdelningen av tomterna, poängterar Weiner.