KOMBI magazine N85 - janeiro 2021 - ANO8

EM CASA de quarentena!!!

Kombi de quarentena!!!

Todos de quarentena!!!

Feliz Ano NOVO!!!

Olá meus Leitores!!!.... Mais um ano se inicia, pelo jeito mais um ano desafiador!!!

Bem como todo dono de Kombi, somos OTIMISTAS que tudo dará certo, a vacina será um sucesso, e nossa vida irá voltar renovada.

Bem como comentado na edição passada, entramos em nosso 8 ano, seguindo sempre nossa premissa de mostrar as pessoas e suas kombis, assunto relacionados a Kombi, produtos e serviços também para a Kombi, por isso sua presença como leitor e muito importante, como também você indicar a seus amigos... Atualmente a assinatura semestral esta em R$ 15,00 e a anual em R$ 20,00... Faz parte do “novo...

Novo!!”

Bem sem mais demoras, vamos a mais esta edição!!

FIQUE EM CASA! Entre em contato conosco pelo whats +55

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Consultor Técnico do Kombi Clube Curitiba

Valdeci Arrais de Lima/SP Face : VAL Arrais Blog : oldcarbr.blogspot.com

Muita ATENÇÃO com o ÓLEO!

Dica 85 – 8 ANOS!!!

Dica Km 01/2021 Devido a pandemia muitas pessoas estão perguntando sobre Lubrificantes, tema o qual já publicamos em outra edição mas frisando apenas sobre especificações.

Os questionamentos atuais, são sobre o “Prazo de Validade” em especial do óleo do motor. Então sigamos adiante:

Dica 85 – 8 ANOS!!!

O Óleo automotivo é essencial para garantir a durabilidade e o bom funcionamento do motor, tendo a função de lubrificar as peças reduzindo o atrito e ruído, desgaste, realizando a preservação da temperatura, limpeza e proteção dos componentes contra oxidação.

Eles podem ser de origem animal, vegetal ou sintético.

Sua principal função é a lubrificação, além de manter a temperatura ideal para o funcionamento do motor, realiza a limpeza interna do mesmo, eliminando as impurezas geradas

Dica 85 – 8 ANOS!!! pela combustão juntamente com o de filtro de óleo .

O óleo do motor, deve ser substituído conforme especificação do fabricante, pela classificação do composto no tocante a utilização por Quilometragem.

Os óleos são classificados em categorias: mineral: é produzido a partir da mistura de óleo mineral proveniente do refino do petróleo e aditivos, utilizado em motores a gasolina e diesel. Geralmente é indicado a substituição a cada 5.000 Km sintético: produzido em laboratórios, é uma combinação de óleo sintético e aditivos, utiliza-se na composição substâncias como ésteres, resinas, silicones entre outros. Ideal para veículos com motores modernos. Geralmente é indicado a substituição a cada 10.000KM

Dica 85 – 8 ANOS!!! semissintéticos: compostos por aditivos e uma mistura proporcional de óleo mineral e sintético. Geralmente é indicado a substituição , a cada 7.500KM O óleo tem que cumprir exigências dos órgãos fiscalizadores, obter todos os níveis de desempenho (API, ACEA OU ILSAC) e homologações para atender as montadoras e determinados modelos de veículos.

A viscosidade é medida pela forma como o óleo escoa, ela não é constante variando de acordo com a temperatura do mesmo, quanto mais alta a temperatura menor a viscosidade.

O índice de viscosidade mede a variação da viscosidade com a temperatura. E a densidade indica a relação entre a densidade do óleo e a densidade da água. Considerando que 75% do desgaste de um motor ocorre na partida , devemos utilizar o óleo ideal para preservar a vida útil do motor.

Mas “Atenção” : todos os fabricantes recomendam a substituição do mesmo a cada 12 meses atingindo ou não o limite da quilometragem especificada. Isso porque os aditivos

Dica 85 – 8 ANOS!!! da composição do óleo, também tem prazo de validade e perdem suas propriedades , atuando de forma ineficaz sendo danoso ao motor. É preciso sempre estar atento ao nível de óleo, existe um consumo natural mas além disso a situação é preocupante.

No caso de veículos novos até que os componentes do motor como cilindros, eixo virabrequim e pistões se ajustem existe um gasto considerável de óleo.

No Brasil o órgão fiscalizador responsável pela qualidade do lubrificante é a ANP Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis, qual zela para que as indústrias cumpram com todas as normas exigidas desde a exploração do petróleo até atingir a qualidade necessária para o mercado de lubrificantes. A ANP regula os registros de lubrificantes acabados produzidos no país e os importados, estabelece requisitos mínimos para a destinação correta do lubrificante após seu uso, quando perde suas propriedades tendo que passar por um processo de rerrefino.

Dica 85 – 8 ANOS!!!

No link abaixo você conseguirá visualizar como é a atuação da ANP , no supervisionamento da qualidade . http://www.anp.gov.br/arquivos/central-conteudos/ba/bml/ 201908-boletim-monitoramento-qualidade-n1.pdf Portanto não se esqueça , mantenha sempre o motor bem regulado, e utilize óleo de boa qualidade obedecendo as trocas seja por quilometragem ou prazo de validade.

Um forte abraço a todos .

MÉXICO

Olá, sou Pepe Martinez, de Comitan Chiapas no México, quando não estou trabalhando adoro restaurar carros clássicos, Tenho vários da marca VW, tenho o famoso Bruna Rutera, um kombii 1974 modificado pelo meu tipo Westfalia, um Vochito 1967 chamado "El Chicharito" por sua cor verde hehe e um Karmann Ghia 1972 conhecido como Black Lizard que acaba de competir em o evento Hot Wheels Legends Mexico estando entre os 5 finalistas!

Hola soy Pepe Martinez, de Comitan Chiapas México, cuando no estoy trabajando me encanta restaurar autos clásicos, tengo varios de la marca VW, tengo la famosa Bruna Rutera, una Combi 1974 modificada por mi tipo Westfalia, un Vochito 1967 llamado "El Chicharito" por su color verde jeje y un Karmann Ghia 1972 conocido como Black Lizard el cual acaba de concursar en el evento de Hot Wheels Legends Mexico quedando entre los 5 finalistas!

Eu sou o mais novo de três irmãos homens, meu pai, quem era a causa de que eu gosto tanto de carros já faleceu há 9 anos, minha mãe é uma senhora muito ativa mesmo para a idade dela! Ele trabalha em seu hotel em Comitan "Hotel del Virrey" e meu parceiro e companheiro de aventuras, Gema, é professor primário em uma pequena comunidade perto de Comitan.

Yo soy el mas chico de tres hermanos hombres, mi padre, quien fue el causante de que me gusten tanto los autos ya falleció hace 9 años, mi madre es una señora muy activa aun para su edad! Trabaja en su Hotel en Comitan "Hotel del Virrey" y mi pareja y compañera de aventuras, Gema, es Maestra de Primaria en una pequeña Comunidad Cerca de Comitan.

Sou Médica de profissão e me dedico a salvar vidas há mais de 15 anos! O que me permitiu trabalhar em diferentes cidades e viajar na minha van para vários lugares.

Yo soy Medico de profesión y me dedico a salvar vidas desde hace mas de 15 años! Lo cual me ha permitido trabajar en diferentes ciudades y viajar en mi combi por muchos lugares.¿

Eu estava procurando um combi por alguns anos, mas não tinha tido sucesso, curiosamente eu tinha um carro moderno para uso diário, mas um dia decidi vendê-lo por outros motivos e para Minha surpresa, quando fui até a porta da rua entregar o carro que acabara de vender, minha querida Bruna estava estacionada em frente à minha casa, mesmo meio abandonada e com adesivos de um show de palhaço nas janelas, imediatamente chamou minha atenção! Eu olhei para ela em todos os lugares e tirei várias fotos dela. Naquele momento apareceu o dono, um homem muito simpático que me contou que já estava com ela há vários anos e que só a usava nos fins de semana e quando o contratavam para dar show de palhaço em festas infantis. yo llevaba ya un par de años buscando una combi pero no habia tenido exito, curiosamente yo tenia un auto moderno para uso diario pero un dia decidi venderlo por otras razones y para mi sorpresa, cuando salí a la puerta de la calle para entregar el auto que acababa de vender, estaba mi querida Bruna, estacionada afuera de mi casa, a pesar de que estaba medio abandonada y con calcomanias de un show de payasos en los cristales, de inmediato me llamó la atención! La miré por todos lados y le tome varias fotos. En ese instante apareció el dueño, un señor muy amable quien me deci que ya tenía varios años con ella y que solo la usaba los fines de semana y cuando lo contrataban para dar un show de payaso en fiestas infantiles.

Imediatamente perguntei a ele como estavam o motor combi e a caixa de câmbio, ao que ele respondeu que estava excelente porque às vezes ia do México à Guatemala para dar seu show! Ouvir isso foi o que me convenceu de que aquela van tinha que ser minha porque eu queria uma van para passá-la viajando, não para ter como enfeite na garagem. Foi assim que disse a ele para me vender! Ele, um pouco duvidoso, disse-me que não o tinha à venda porque é nele que carregava todo o seu equipamento de trabalho, fantasias e pessoas que o acompanhavam para dar o seu espectáculo, mas que tinha uma frase que dizia assim: "quando tu vendem, compram! E quando te compram, vendem "e que coincidentemente naquele dia fui a segunda pessoa que quis comprar o combi porque acabava de chegar de dar um show e que no show um homem se aproximou dele para dizer para ele vender o combi e ele disseram que não, mas depois que fui o segundo a querer comprar de novo no mesmo dia, ele concordou!

E no final ele vendeu para mim !!

De inmediato le pregunté que como estaba de motor y caja de cambios la combi a lo que me respondió que estaba excelente pues el se iba en algunas ocasiones desde México hasta Guatemala a dar su show! Al oir eso, fue lo que me termino de convencer de que esa combi tenía que ser mia pues yo queria una combi para pasarmela viajando, no para tenerla de adorno en el garage. Fue asi que le dije que me la vendiera! El, un poco dudoso, me dijo que no la tenia en venta porque es en la que llevaba todo su equipo de trabajo, disfraces y personas que lo acompañaban a dar su show, pero que el tenia una frase que dice asi: "cuando te vendan compra! Y cuando te compren, Vende" y que casualmente ese dia yo era la segunda persona que le habia querido comprar la combi porque precisamente venia de dar un show y que en el show se le acercó un señor para decirle que le vendiera la combi y el le dijo que no, pero ante la coincidencia de yo haber sido el segundo en volver a querersela comprar en el mismo día, accedió! Y al final me la vendio!!

Facebook: Bruna Rutera Instagram: pepe_classics_13 YouTube: Pepe Classics

Ele só me pediu para emprestar para ele dar um último show em uma pequena cidade perto da Guatemala no dia 24 de dezembro, então no dia 24 de dezembro à noite a Bruna chegou na minha casa quase como um presente do Papai Noel hehe. Naquela noite de emoção esqueci de ir ao jantar em família e fiquei até de madrugada na garagem da casa, verificando e retirando os autocolantes de seus vidros...

Solo me pidió que se la prestara para dar un ultimo show en un pueblito cerca de Guatemala el 24 de diciembre asi que el 24 de

Fonte: https://www.mochileiros.com/blog/kombi

Pensou em comprar uma kombi para viajar?

Então siga em frente!

Se bem adaptada, pode se transformar em sua melhor companheira de viagem.

Com ela dá para acampar, você só precisa estacionar em meio a natureza, abrir as portas, descer as cadeiras e mesa portáteis e pronto! É um meio de hospedagem, basta estacionar em um local seguro e puxar o ronco. Pode servir como escritório ambulante para você tocar um projeto de nômade digital e seguir viajando e trabalhando pelo mundo! Dá pra rodar tranquilo pelas estradas do Brasil, América do Sul e América Central e se quiser sair do continente, é só embarcá-la em um contêiner e partiu rodar o mundo inteiro!

Para dirigi-la você só precisará ter uma carteira de habilitação categoria B, a mesma utilizada para dirigir carros de passeio. Se o seu objetivo é fazer viagens em finais de semana ou se tornar-se um nômade digital, a Kombi será sua grande aliada.

A Kombi A Kombi foi o segundo modelo de veículo produzido pela Volkswagen e foi idealizada pelo holandês Ben Pon em 1947. A primeira VW T2 saiu da fábrica em novembro de 1949 na Alemanha e a última foi produzida pela fábrica da Volkwagen na cidade de São Bernardo do Campo em

2013…. mas vamos ao que interessa, veja abaixo as dicas para você comprar sua.

1- Quem compra uma Kombi tem que saber o que está comprando Pra ser dono de uma você precisa ter conhecimento de causa. É preciso saber o que está comprando pra não se arrepender depois. Os proprietários de Kombi são verdadeiros apaixonados, mas apesar disso, sabem das limitações do veículo e não escondem seus defeitos.

No site especializado em carros, Carros na Web, quase todos os itens avaliados por donos de Kombi possuem notas muito baixas.

De 0 a 10, as piores são: - para a estabilidade (3.5), - acabamento (3.3), - suspensão (4.1).

Os modelos produzidos no Brasil realmente mudaram muito pouco nos seus 56 anos de produção e mesmo com todos os defeitos, quando o assunto é recomendação a nota fica acima da média (5.9).

A Kombi ganha pelo custo benefício. Entre as vans disponíveis no mercado brasileiro, ela é a mais barata e é também a que possui manutenção mais fácil e barata e não há dificuldades para comprar peças de reposição.

Quem vai comprar uma Kombi tem que ter a consciência de que se trata de um veículo extremamente básico e que precisa de cuidados ao dirigir. Uma vez ciente disto, é só partir pro abraço que ela dá conta do recado.

2 – Quanto custa uma Kombi Entre todas as vans disponíveis no mercado brasileiro, a Kombi ainda continua sendo o melhor custo benefício. A faixa de preço varia entre R$ 15.000 e R$ 40.000 (modelo 2014). A série “Last Edition“, modelo de 2 cores fabricado em 2014 é considerado item de colecionador e pode sair ainda mais caro. Os demais veículos com as características similares as da Kombi, tem o preço inicial no mínimo 4 vezes maior:

Kia Besta ( a partir de R$ 20.000)

Ford Transit ( a partir de R$ 40.000),

Iveco Daily ( a partir de R$ 30.000),

Mercedes Sprinter (a partir de R$ 35.000) ,

Renault Master ( a partir de R$ 35.000),

Fiat Ducato ( a partir de R$ 20.000),

Peugeot Boxer ( a partir de R$ 20.000),

Citroen Jumper ( a partir de R$ 20.000),

Jinbei Topic ( a partir de R$ 25.000),

Se você quer gastar um pouco mais e no lugar de um projeto de kombi home se decidir por uma van motorhome, confira nosso post: Qual é a melhor van para construir um motorhome.

3 – Quanto custa para transformar uma kombi em motorhome Isso vai depender do seu projeto, mas dá pra fazer isso sem gastar muito. Nós já mostramos aqui um projeto kombi home que custou R$ 14.000 incluindo o veículo. O ideal é fazer tudo com equipamentos portáteis como também mostramos no post com 10 dicas para você montar sua kombi motorhome.

4 – Não precisa mudar o documento para Moto Casa A maioria dos kombeiros viajantes não possui documentação de motor-casa e muito relatam não ter problema nas vistorias do Detran.

Na teoria qualquer equipamento que mude a estrutura original de um veículo, irá obrigá-lo também a mudar a documentação para “motorcasa”. Obviamente, como tudo no Brasil, é um processo nebuloso com poucas informações disponíveis e que pode se tornar bastante

Se quiser fazer como a maioria e fugir da burocracia, a solução é transformar a kombi em uma “campervan”, ou seja, é em um “quase motorhome” sem nenhuma mudança na estrutura do veículo, utilizando apenas equipamentos portáteis ou de fácil desmontagem.

5- Todo cuidado com o chassi e o sistema de combustível Depois de rodar muito as Kombis podem começar a torcer e trincar o chassi e isso ocorre por descuido na direção e também por conta do projeto do veículo. Pense no movimento de um cubo mágico e pense em uma kombi. Se você pudesse pegar uma Kombi com as mãos e torcê-la como um cubo mágico, esse movimento faria trincar seu chassi. Claro que isso pode ser aplicado a qualquer veículo, mas obviamente a kombi é muito mais vulnerável por ter uma carroceria longa e alta. Se o dono for um pé de chumbo e não evitar obstáculos e curvas em subidas íngremes que levem à esse tipo de torção, a longo prazo isso pode condenar o veículo. Lembre-se que o item com a pior avaliação dos donos de kombi é a estabilidade, e isso se dá também por conta deste detalhe. Portanto, antes de comprar, fique bem atento ao alinhamento e as condições do chassi, na kombi ele é mais que essencial. Faça uma checagem criteriosa na estrutura para ver se não há trincas e emendas.

Outro item muito importante à ficar atento nos modelos com motor refrigerado a ar (fabricados até 2006), é o sistema que liga o tanque de combustível ao motor. O descuido com esse item é o principal causador de incêndios em kombis e fuscas. Procure um profissional de confiança especializado nesse tipo de mecânica e faça periodicamente a troca de todas as peças deste item. Vale também reforçar a segurança e instalar adaptações que ajudem a evitar esse tipo de acidente como no exemplo deste vídeo.

Boa parte dos incêndios em kombis ocorre durante o abastecimento e isso se dá por conta do veículo ser abastecido acima dos limites, o que faz com que a gasolina escorra pela parte de fora da mangueira que liga o tanque à entrada de combustível e entre em contato com regulador de voltagem ou em partes muito quentes do motor. Na foto abaixo é possível ver como isso pode ocorrer. Isso pode ser evitado isolando corretamente as partes de entrada de combustível e fazendo periodicamente a troca de mangueiras e abraçadeiras.

6 – Siga devagar e sempre na direção defensiva Se você quer um carro pra pisar fundo na estrada, a kombi não será sua companheira. O barato da kombi é seguir devagar e sempre. É chato dizer isso, mas em uma colisão frontal dificilmente você terá uma segunda chance pilotando uma kombi. Entre você e a estrada haverá apenas alguns milímetros de lataria e vidro e fazer manobras arriscadas é tudo o que você vai querer evitar. Portanto a lei do kombeiro é dirigir devagar e sempre e praticar a direção defensiva acima de tudo. Se você acha que pode se empenhar nesse sentido e levar isso ao pé da letra, a Kombi será uma boa companheira de estrada. Se for caso não pense duas vezes em fazer um curso de direção defensiva, alguns são gratuitos e oferecidos pelo Detran da sua região.

7 – Defeitos mais comuns que podem ocorrer na sua Kombi Em geral Suspensão dianteira apresenta folga nas mangas de eixo e no pino central.

Folga no setor de direção Folga nos coxins Quebra do suporte da alavanca de marcha Quebra do cabo de embreagem Quebra do cabo do acelerador Folga no virabrequim Quebra do diferencial Vazamento de óleo no motor pela tampa de válvulas e retentor do volante, pelo cárter e capa de tucho Caixa de marcha quebra a coroa e o pinhão Motor a diesel Os modelos a diesel podem apresentar superaquecimento

Motor1.4 flex Borra no motor Quebra da embreagem Problemas elétricos Queima da bobina de ignição causado por defeito na central eletrônica Aterramento ineficiente (pode causar queima da central eletrônica) Lataria / Carroceria Com o passar dos anos as soldas da carroceria se soltam, causando barulho devido ao atrito entre as chapas de aço Refixação dos pontos de solda Ruídos Folgas na direção e na suspensão Má regulagem das portas Para-choques, faróis e retrovisores bambos Péssimo isolamento de vidros, componentes internos das portas, vergalhões de sustentação e lâmina do teto Afrouxamento dos bancos 8 – Modelo de Kombi mais adequado para Motorhome: volkswagen kombi furgo 2005 fiorino strada montana Kombi Modelo Furgão Em termos de documentação existem 3 modelos de Kombi: Furgão: Tem permissão para transportar carga e 3 pessoas na cabine, incluindo motorista.

Standard: Uso misto. Pode transportar carga e passageiros.

Passageiros: – Transporte de até 9 pessoas incluindo o motorista.

Portanto se você não quer ter dor de cabeça com os agentes de trânsito, a melhor solução para montar sua kombi home é comprar um Kombi furgão ou de uso misto. Se você já tem uma kombi de passageiros e quer transformá-la em casa ambulante, mude o documento para uso misto / comercial, onde é permitido o transporte de carga.

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Sou Edmilson Fora do trabalho gosto de curtir minha casinha sobre rodas Só tenho Deus e minha esposa e companheira Vânia Sou moto boy autônomo Foi uma ocasião de falta de emprego aí fui morar na kombi onde moro até hoje faz 4 anos A kombi e muito legal pois podemos fazer diversas coisa com ele tanto trabalho quanto lazer Acho muito legal pois conhecemos pessoas e também tirarmos dúvidas.

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Fonte: https://quatrorodas.abril.com.br/noticias/kombi-dos-anos-2020anda-sozinha-tem-wifi-e-tela-digital-de-polo-e-virtus/ Kombi dos anos 2020 anda sozinha, tem WiFi e tela digital do Virtus

Na Europa, minivan VW Transporter, a sucessora da nossa velha conhecida Kombi

A Volkswagen Kombi viveu seis décadas no Brasil em apenas duas gerações, tendo sua produção encerrada em 2013. Mas na Europa a minivan ainda existe, e chegou nesta semana à reestilização de meiavida ..

Ok: quem viveu o início da fabricação da simpática van no Brasil, no início dos anos 50, talvez esperasse por uma sucessora capaz até de voar a essa altura do século XXI. Ainda assim, o nível de sofisticação é respeitável: por exemplo, há carregador de celular sem fio (opcional) e internet WiFi a bordo.A Kombi dos anos 2020 permite até realizar operações como travar Ah, e ela é semiautônoma. Possui controle de cruzeiro adaptativo com frenagem automática e até a função “anda-e-para”: em paradas de até 2 segundos num congestionamento, o veículo volta ao movimento sozinho...

Também conta com assistentes de manutenção em faixa, de estacionamento e de estabilidade de trailer, além de alertas de tráfego traseiro ou de vento de través.

Há até elementos bastante conhecidos de alguns carros de passeio da Volkswagen.

Se o volante veio herdado do Golf, o quadro de instrumentos 100% digital (opcional) de 10,25 polegadas é idêntico ao de Polo e Virtus brasileiros. Idem para a central multimídia.

Com chegada ao mercado europeu prevista para este trimestre, a T6.1 virá equipada sempre com motor 2.0 turbodiesel, em quatro Esta última caixa será usada como padrão na configuração de 199 cv, e inclui ainda tração integral 4Motion e bloqueio eletrônico de diferencial. A direção tem assistência eletro-hidráulica.Por fora Preços das versões mais baratas já estão confirmados: 22.950 euros (90 cv) e 31.000 euros (110 cv), o equivalente a R$ 105.490 e R$ 142.488, respectivamente. As mais caras passarão de R$ 150 mil.

Revenda AUTORIZADA 41 984562236 com Rebuli

Pare de sofrer!

Monte você mesmo!

Kombeiro raiz é assim!

De dia banco para viajar!

De noite cama para descansar!

De dia!!!

De noite!!!

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Pare de sofrer!

Ganhe espaço dentro de sua Kombi!

Estepe sai de dentro!

Fica do lado de fora e deixe sua Kombi mais maneira!

Fonte: https://www.uol.com.br/carros/noticias/redacao/2020/12/08/comovolkswagen-kombi-disparou-de-preco-e-ja-chega-a-custar-r-120-mil.htm Como Volkswagen Kombi disparou de preço e já chega a custar R$ 120 mil...

VW Kombi 1969 Corujinha reformada e customizada atingiu preço de R$ 118 mil em leilão realizado no último fim de semana

No último fim de semana, uma Volkswagen Kombi 1969 Corujinha foi leiloada por R$ 118 mil na capital paulista. Esse é só um exemplo da valorização que o veículo utilitário tem alcançado ao longo dos últimos cinco anos, não apenas no mercado nacional de clássicos colecionáveis.

Conforme apuração de UOL Carros, o exemplar branco restaurado e customizado com vigias no teto, seguindo o estilo californiano, será enviado para fora do Brasil. Sim, é isso mesmo: a velha Kombi, produzida aqui até o fim de 2013, virou produto de exportação....

Segundo Joel Picelli, da Picelli Leilões, responsável pelo arremate, o

Kombi 1969 de R$ 118 mil será exportada e provavelmente revendida por mais do que custou aqui...

"Meia década atrás, aproximadamente, uma Corujinha em bom estado e sem restauração saía por menos de R$ 20 mil. Hoje, Kombis dessa época nas mesmas condições não custam menos do que R$ 80 mil", diz o leiloeiro. De acordo com Picelli, as Kombis mais cobiçadas e caras são mesmo as Corujinhas, ou seja, fabricadas até o modelo 1975.

Ele conta que em outro leilão, realizado em Águas de Lindóia (SP) no ano passado, uma unidade 1975 Luxo raríssima de seis portas teve oferta de R$ 132,5 mil - porém, o dono não quis passá-la adiante por esse valor....

Raro exemplar Luxo azul e branco 1975 de 6 portas atingiu R$ 132 mill em leilão; dono não quis

Aumentou bastante o interesse de negociantes e colecionadores estrangeiros pela nossa Kombi. Com isso, os preços começaram a subir. Ainda tem muitas rodando no Brasil, enquanto na Europa o modelo clássico deixou de ser fabricado na década de 70", contextualiza. Picelli destaca que a desvalorização do real tem ajudado a jogar os preços lá em cima, considerando que os clientes "gringos" têm renda em euros ou dólar.

Kombi 1981 pick-up verde foi arrematada por R$ 31,5 mil no mesmo leilão do exemplar de R$ 118 mil

Nos Estados Unidos, diz, um exemplar parecido com o leiloado no fim de semana passado, porém 100% original, custa em torno de US$ 200 mil (R$ 1,02 milhão no câmbio de ontem). Em 2017, uma Kombi 1965 atingiu lá fora a impressionante soma de US$ 302 mil (R$ 1,55 milhão), a... – Joel Picelli elenca outros fatores, fora o câmbio e a escassez de Kombis antigas em outros mercados, que justificam a escalada nos preços inclusive no mercado interno. Ele aponta a facilidade de restauração, a grande disponibilidade de peças e um fator intangível: a ligação afetiva com a velha Kombi. "A Kombi também é moda no Brasil. É um veículo que passou pela vida de muita gente em algum momento, seja

transporte escolar, seja como veículo de trabalho. E existem opções para todos os bolsos e gostos, custando de R$ 10 mil até mais de R$ 100 mil. Ainda tem muitas rodando, atendendo desde o sucateiro até o colecionador endinheirado".... – Alexandre Badolato, dono da maior coleção de modelos Dodge do Brasil, também guarda espaço em seu acervo, no interior de São Paulo, para o utilitário da Volkswagen. Ele é dono de um exemplar da edição de despedida Last Edition, que adquiriu no fim de 2013 por pouco mais do que R$ 80 mil e está praticamente zerada até hoje. O colecionador estima que hoje poderia vender a sua por aproximadamente R$ 120 mil e diz que, além do fenômeno das exportações, a Kombi tem surfado a alta geral de carros colecionáveis.

"Os preços deram uma explodida. As aplicações financeiras estão retornando uma taxa de juros negativa. O que a Selic paga não repõe a inflação, portanto, há essa busca por ativos como automóveis clássicos. As Kombis já vinham se valorizando por conta da demanda de fora do País e os preços subiram ainda mais", opina.

Colecionador Alexandre Badolato tem uma Last Edition que comprou há 7 anos por R$ 83 mil...

Fonte:

Fevereiro

SEM EVENTOS PELO Brasil e países vizinhos DEVIDO AO covide19 CANCELADOS OU TRANSFERIDOS PARA DATAS AINDA NÃO FORNECIDAS!!!