KOMBI magazine N°67 - julho 2019 - ANO 6

FALTA FOTO AQUI Rebuli criador, editor e responsรกvel pela KOMBI magazine

DNK2019 – “quebra recorde” Fala Amigos Leitores, nesta edição, registro vsual de grandes eventos pró Kombi, como: - 3° Kombi Tour; - Auto Show Colection Kombis SP; - King Kombi 2019; Todos eventos voltados a nossa querida Kombi!!!

Na próxima pagina, eu Rebuli, planilhei os Kombi clubes Brasileiros para verificar a disseminação de uma ideia minha que surgiu no dia nacional do fusca de 2006 em Curitiba, onde convenci + 2 kombeiros a criarmos o 1° Kombi clube do Brasil com apenas 3 kombis... e agora já somos 30, não sabem como me sinto orgulhoso em ser o precursor do “salvem as kombis” e mais que isso... Ver que as kombis tem seu lugar garantido no Hall da fama dos veículos no Brasil.

Ahhh e mais histórias de seus donos e suas kombis por todo esse nosso Brasil varonil!!

Entre em contato conosco pelo whats 41 984562236 Abraço do Rebuli

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DO ARRAIS!!!

Valdeci Arrais de Lima/SP Face : VAL Arrais Blog : oldcarbr.blogspot.com

Consultor Técnico do Kombi Clube Curitiba

Dica 67 Retornando a kombi eletrica Conversão de veículos para elétrico Em algumas edições anteriores , falamos sobre a evolução dos Veículos Elétricos que vem atingindo o Brasil e o Mundo . Porem , devido aos preços ainda pouco atrativos , em alguns países e principalmente nos EUA , estão executando a conversão de veículos a combustão para elétrico , onde essa “moda” chegou aos modelos antigos e Clássicos .

Dica 67 Retornando a kombi eletrica Um dos maiores destaques em conversão, foi em 19 de Maio de 2018, o príncipe Harry escolheu um clássico E-Type 1968 modificado para elétrico pela própria Jaguar para levar Megan Markle à sua festa de casamento no Reino Unido.

Dica 67 Retornando a kombi elétrica O motor elétrico foi posicionado exatamente onde estava o original a combustão, porem a caixa de redução automática ficou lugar onde estava a transmissão manual de quatro marchas.

Houve também a adoção de faróis de LED e novos instrumentos no painel. O novo conjunto elétrico tem 220 kW de potência (aproximadamente 300 cv). Ele acelera de 0 a 100 km/h em apenas 5,5 segundos, cerca de 1 segundo mais rápido que o original. A velocidade máxima está limitada em 160 km/h (que é atingida em apenas 10 segundos). A autonomia é de 270 km. Todo o resto da mecânica, inclusive a distribuição de peso, foi mantida.

Os Clássicos VW e nossa querida Kombi também estão sendo convertidos para elétricos , na cidade de San Marcos na Califórnia (EUA) , uma empresa chamada EV-WEST vem se destacando mundialmente nas conversões e venda de Kits e peças para o segmento , além de outras empresas na Europa e China.

Dica 67 Retornando a kombi elétrica

O custo de conversão varia conforme a autonomia desejada , porem as baterias são os componentes mais caros na aquisição para a conversão e não estão contidos nos Kits.

Dica 67 Retornando a kombi elétrica

No pacote “Kit básico” , em especial para Kombi antiga ,que contem : Motor elétrico (AC) , controlador programável , carregador , placas acopladoras , Instrumentos de medição (indicadores) e conversores , o valor aproximado é de U$ 7.600,00 fora as baterias , podendo facilmente ultrapassar os U$ 16.000,00 nos custos totais de peças e componentes para conversão .

Lembrando que esses valores são baseados nos EUA .

Dica 67 Retornando a kombi elétrica

Para o Brasil, existem os encargos de importação dos componentes, nossa legislação, ainda esta sendo adequada para os veículos elétricos de fabrica, e não temos uma diretriz Nacional do DENATRAN no tocante a conversão dos veículos para elétricos , por falta de estrutura na inspeção, certificação e homologação dos trabalhos a serem executados nos veículos, os quais podem oferecer risco de explosão ou eletrecutação se não seguirem normas e procedimentos para conversão.

Exemplo: A primeira preocupação com o Projeto de Conversão do Gol foi com a regularização. O primeiro passo foi encaminhar um pedido ao Órgão de Trânsito no qual o veículo foi licenciado, no caso, o DETRAN-DF. Este requerimento, datado em 14 de outubro de 2008, foi baseado no Art. 98 do Código Brasileiro de Trânsito - CBT. Esse artigo do CBT afirma que qualquer modificação das características em um veículo deverá ser previamente autorizada pela autoridade competente. Após a análise do meu pedido, fui informado que o DETRAN-DF não poderia conceder a solicitação pleiteada em função da falta de amparo regulamentar. Consequentemente, me dirigi ao Sr. Diretor do Departamento Nacional de Trânsito – DENATRAN, por meio de correspondência de 18 de novembro de 2008 e requeri que a conversão de veículos, à semelhança da conversão para álcool e GNV, fosse também regulamentada para conversão para veículos elétricos. Em função da minha solicitação, foi encaminhado para Câmara Temática de Assuntos Veiculares - CTAV, para estudar o assunto. Em função do requerimento encaminhado ao DENATRAN, fui convidado pela CTAV, para expor com mais detalhes o projeto de conversão, o que foi realizado em 02 de abril de 2009.

Atualmente, estou aguardando o resultado do relatório acerca do meu pedido e o veiculo esta guardado pois não

Dica 67 Retornando a kombi elétrica

Assim como aconteceu com as “Convertedoras de GNV” no passado que tiveram que se qualificar e certificar para a execução das atividades , afim de emitirem laudo técnico para homologação dos documentos .

Em cada estado do Brasil, observamos uma flexibilidade diferente para regularização de documentos em carros especiais ou antigos, porem no tocante a motores convencionais (combustão interna).

Em Brasília (DF), o Sr. Elifas Gurgel foi o primeiro Brasileiro a conseguiu regularizar a documentação do seu veiculo convertido para elétrico , por intermédio da Câmara Temática de Assuntos Veiculares (CTAV) , com publicação de uma “Portaria” nº279 de 15 de Abril de 2010 , alterando o Anexo II da resolução 291 , de 29 de Agosto de 2008 , do Conselho Nacional de Transito .Todavia não esqueçamos , que uma Portaria tem Validade de 4 anos, a qual perde o seu efeito após esse prazo.

Dica 67 Retornando a kombi elétrica

Esperamos que em um curto período, possamos ter a regularização em território nacional dos documentos por determinação do DENATRAN, e que as baterias possam estar com preços mais atrativos afim de contemplar a todos que desejam converter os seus veículos , e em especial nossa queria Kombi.

Espero que vocês tenham gostado . Um forte abraço a todos.

Site do EV West https://evwest.com/catalog/ Kombi elétrica no Brasil https://youtu.be/YFC7BGOSQNQ Kombi Samba https://youtu.be/Xcu-b3GisIo Zeletric linha VW https://youtu.be/5_-tPS7H41w

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RUMO a 1.000.000!

DE ONDE VEIO O DMK? Após diversos testes, no dia 8 de março de 1950, a Kombi saiu para as ruas do mundo (produção na alemanha!!!)

NOTA: (dia mundial Kombi, comemorado pelo Kombi Clube Curiitba e atualmente comemorado pelo sistema de rodizio inter Kombi clubes... 2018 = Kombi clube santa catarina, 2019 = Kombrithers, 2020 = sorteio no DMK2019) DA ONDE VEIO O DNK? No Brasil, o veículo começou a ser montado em 2 de setembro 1953 e no dia 2 de setembro de 1957 a Kombi se tornou o primeiro carro da Volkswagen fabricado no país com 50% de seus itens nacionais!!

NOTA: (dia nacional Kombi, comemorado pelo Kombi Clube Curiitba, pioneiro, desde 2007 o realiza, evento anual e nacional, em 2019 será um combo KCC e Kombrothers CWB

VENHA

!!!

DEVAGAR SE VAI

AO DNK2019!!!

EU E MINHA KOMBI

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Alessandro Almeida

Amigos da Km, me chamo Alessandro Almeida, tenho 36 anos, sou jovem de espírito, brincalhão, adoro natureza, enfim, me divirto e aproveito cada momento da minha vida com coisas e pessoas que me faça feliz. Nos meus tempos vagos procuro ficar com minha família (esposa e filho), além disso, participo de encontro de carros antigos (quando têm eventos próximos) e pratico aeromodelismo, minha família são, meus pais José e Lúcia tiveram três filhos, Adriano (39), eu Alessandro (36) e Ana Cláudia (33), e sou casado a 7 anos com a Karina com quem tenho um filho de três anos, o Augusto.

Eu sou barbeiro há 18 anos, nascido em Cianorte/PR, iniciei a minha carreira profissional no ano de 2001, trabalhei de empregado durante 9 anos. No ano de 2010 resolvi abrir minha primeira barbearia “ESPAÇO HOMEM Barber Club” na cidade de Cianorte/PR que tinha apenas 12mtrs² e hoje depois de 9 anos tenho 2 barbearias com 7 barbeiros , 1 atendente e uma administradora que é a minha esposa.

Foi a junção da necessidade com a vontade de ter um carro antigo.

Durante a construção da minha casa precisei vender o carro que eu tinha, foi aí, que comecei a pesquisar por carros antigos de valor acessível e que coubesse no meu orçamento, quando encontrei em um anúncio a minha futura “RAT LIMO”.

Encontrar outro carro naquele momento no valor de 10 x de R$ 600,00 seria impossível , por isso fechei o negócio rapidamente. Eu sempre gostei de carros antigos e de ser criativo e diferente dos demais, sendo a minha Kombi a mais chamativa na cidade.

Esta Kombi rodava com motor 2.0 turbo(270 cv), onde participava até mesmo de rachas, mas a estrutura começou a se partir e o ex-dono havia desistido dela encostando no fundo do quintal. Após a negociação dela, busquei com um guincho e levei direto para oficina.

Tirei o motor turbo e coloquei motor 1.8 MI. Originalmente, ela seria a diesel, porém, essa mecânica já não se encontrava quando eu a comprei. No início fiquei triste mas, agora estou gostando dela com esta mecânica. Meu investimento nela até o momento foi de quase R$ 30.000,00 e acredito que ela esteja pronta para em Janeiro de 2020 colocar ela na estrada para rodar 1.400 km de ida e volta com destino á praia de Guaratuba/PR.

Em minha opinião, esse estilo de design nunca deveria ter saído de linha, porque se trata de um modelo único, espaçoso e forte, tendo admiradores pelo mundo todo, sou kombeiro a mais ou menos 3 anos, de lá pra cá me apaixonei pela lendária kombi, gosto de tudo que envolva este carro, como miniaturas, vídeos, blogs; e a idéia de ter um clube e uma revista exclusiva sobre Kombi, o "Kombi Clube Curitiba" e esta revista digital a KOMBI magazine, acho incrível e me faz acreditar de que a história da kombi será eterna . Parabéns a Kombi Clube Curitiba e a revista digital KOMBI Magazine por eternizar a história da Kombi.

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Aos apaixonados por Kombi, vai aqui um recado de quem é apaixonado. A Kombi é fiel guerreira e atrai muitos olhares de admiradores, a maioria acham ela é linda e simpática em quanto outros não entendem esse nosso gosto (mas eu nem ligo pra esses outros kkk) . Comprei a kombi exatamente por ser única. Se você gosta da ideia de ter uma Kombi não desista pois ela te fará muito feliz.

Siga-me nas redes sociais www.facebook.com/espacohomem.cia ou www.instagram.com/espacohomembarber

A KOMBI magazine esteve neste evento para acompanhar e torcer por nosso associado Kombeiro (sem kombi no momento devido a crise), mais que estarรก no DNK2019 para animar a galera!!!

Tony Stark anfitriĂŁo do HEROS EXPO2019

Fotรณgrafo oficial: Hermmes Vieira

Fotรณgrafo oficial: Hermmes Vieira

Fotรณgrafo oficial: Hermmes Vieira

Fotรณgrafo oficial: Hermmes Vieira

CONFIRMADO A PRESENÇA NO DNK2019

STALLONE BRASIL

mundoviajante.com.br

Rebuli, criador da KOMBI magazine como repĂłrter fotogrĂĄfico deste evento, participante deste momento Ăşnico, fazendo a KOMBI magazine direto do Camping.

Rebuli, sendo entrevistado no “bate-papo kombeiro” do 3° KombiTour..

Concessionรกria

EU E MINHA KOMBI

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Gerson Lamega

Olá Amigos Leitores da KOMBI magazine, eu nome Gerson Lamega, quando não estou no trabalho oque mais gosto é ouvir noticias, assistir filmes e séries de época e conversar com amigos, minha família são, minha esposa, 3 filhos, 2 netos, genros, nora e irmãos, sou restaurador de radios, radiolas entre outros objetos antigos, procuro sempre fazer o melhor trabalho possivel para que meus clientes estejam sempre satisfeitos.

O que me chamou a atenção na kombi foi por ela ser um veiculo bonito e reistente, minha primeira kombi comprei a lazer, para fazer acampamentos,pescarias etc, hoje em dia possuo 2, uma ano 1962 e a outra 1987, uso elas a trabalho, também por ela ser de descendencia alemã pois eu também sou descendente de alemão, familia kaiser!

A kombi é um veículo muito bonito e interessante, seu design é encantador e insubstituível

A kombi 62 que possuo estou com ela a 12 anos, comprei de um feirante que puxava um trailer, atualmente continuo a trabalhar com ela pois faço feiras de antiguidades e acessorios para carros antigos no Largo daOrdem em Curitiba... Venham me visitar aos domingos!!

Exposição Semanal de Veículos Antigos do Largo da Ordem

Ter um clube so para as Kombis como o "Kombi Clube Curitiba" (sou sócio Fundador) e esta revista digital a KOMBI magazine é muito interessante para trocar idéias, aprender sempre algo novo e também fazer novos amigos.

A kombi sem duvidas é muito bonita e pode ser usada tanto para lazer como a trabalho pois é um veículo que aguenta peso e é muito resistente, seria muito bom resgatar as que ainda existem guardadas e que merecem voltar a ativa e encantar o Basil e este mundo a fora, um grande abraço a todos!

HEI!!!,,, se associe a um Kombi clube da sua região... E sinta como é participar de um encontro onde todos são apaixonados pela nossa querida Kombi!!

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Reporter fotogrรกfico Demetrios Associado KCC que visitou a AutoShowColetion Dia da Kombi em SP

http://militecbrasil.com.br/

Classificatória: 5 participam apenas 2 vão para final!

Final: 2 participam apenas 1 vence!

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+ Pergunta surpresa direto da Militec por celular!

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EU E MINHA KOMBI

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Sidnei

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Olá Amigos sou o Sidnei mas todos me conhecem por Ney tapeçaria Styllus, adoro ir em encontro de carros antigos e passeios de motos, minha família são pai Acacio (em memórian), mãe Izabel, irmãos, Samira, Ednilson, José Carlos, Luiz Roberto, filhos Erick e Vinicios, esposa Claudia, sou tapeceiro de Autos a 40 anos, comecei com 12 anos, tive ônibus de Turismo por 1 ano 3 três meses (Dinossauro que era da Cometa).

Estava em uma feira do rolo em Marilia interior de SP, com meu irmão passeando por lá, pois minha mãe morava lá... e eu e meu irmão moramos em Sp, vimos uma Kombi 61 de um feirante, achamos interessante, e perguntamos se ele vendia, disse que não estava a venda, mas passou um valor, conversei com meu irmão e resolvemos comprar a Kombi, veio de guincho até SP.

Resolvemos fazer um projeto fora da originalidade, compramos uma Kombi 2009 capotada...aproveitamos todas as peças dela para a 61, só ficou a carroceria, foi um desafio , nos mesmo fizemos a maioria dos serviços, desde adaptação de mecânica a preparação para pintura, e a parte de tapeçaria ficou por minha conta e gosto, com a ajuda de Wellington e Marcelo que trabalham comigo a muitos anos, já se foram três anos de trabalhos

uito bacana o design dela principalmente as corujinhas , e as mais ntigas são as mais charmosas, muito bacana ter clubes exclusivos ra a marca, como o "Kombi Clube Curitiba" e esta revista digital a MBI magazine, pois esta fortalecendo, pena as mais lindas estarem o embora do Brasil, quanto a revista é um meio muito bacana para apreciar e também tirar dúvidas.

Amigos, existem vários estilos de Kombis, espero nós Brasileiros valorizemos o que temos aqui, se puder não vender brevemente teremos encontros com bastante Kombis, semelhantes aos gringos, estamos indo em vários encontros, mesmo sem terminar nosso projeto da Kombi, mas isso é bacana, o pessoal vai acompanhando o processo dos serviços, agora falta somente colocar o som , e mais um banco na traseira.

usecinto@gmail.com

meu site www.useocinto.com.br meu face https://www.facebook.com/styllus.tapecaria/media_set? set=a.846531002167345&type=3 instagram https://www.instagram.com/tapecaria_styllus/? hl=pt-br youtube preciso atualizar https://www.youtube.com/watch?v=Ds9k2Atn03E matèria Globo Esporte cintos de segurança https://www.youtube.com/watch?v=sMlzCe-b9Uc

STYLLUS TAPEÇARIA E CINTOS DE SEGURANÇA PARA AUTOS NACIONAIS E IMPORTADOS EM GERAL. Fone: 0 (xx) 11- 5663-8213 / 5661-2116 END: AV.MANUEL ALVES SOARES, 378 JARDIM COLONIAL CEP 04821-270 –SÃO PAULO – SP usecinto@gmail.com

Horário de funcionamento: das 8:00 ás 18:00 de segunda a sexta, não abrimos aos sábados.

Diego Storck / Nova Friburgo RJ / Empresa : DMS Arte Custom

Calotas Pintadas Kombi: Whats : (22) 99838-1710, Insta: @dms_artecustom

EU E MINHA KOMBI

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Cristian Mendonรงa

Fala galera... Sou o Cristian Mendonça, quando não estou envolvido no trabalho, passo horas e horas na garagem de casa ouvindo boa música e literalmente "fuçando nos carros“, atualmente moro sozinho e não tenho filhos, tenho escritório imobiliário em Colombo e trabalho na Compra, venda e administração de imóveis a mais de vinte anos.

Minha história com a Kombi começou ainda na infância, meu tio tinha uma corujinha vermelha e branca modelo "Luxo" usada para trabalho e aos finais de semana nos leva passear, até que um certo dia fomos a um campo aberto distante da cidade para ensinar minha prima dirigir, como eu ainda não tinha idade, sentei-me no banco ao lado e fique só observando fascinado com a posição de dirigir, sentados após o eixo dianteiro e bem próximo do para-brisa. Segurava firme na alça do painel pois, como minha prima era aprendiz, ao arrancar a Kombi pulava feito "cabrito", deixando o passeio ainda mais divertido.

Posso dizer que essa é minha primeira Kombi, uma flex 2010, que após alguns meses pesquisando, encontrei seu anuncio em um site de venda de veículos e apesar do alto valor anunciado, após algumas negociações com o vendedor, fechei negócio o trouxe a Kombi para casa, .... Kkkkkk, foi aquele espanto quando cheguei com a Kombi.

Afinal meu pai havia recentemente comprado uma kombi, e o que faríamos com duas Kombi’s na família?...Foi aí que começou a diversão, iniciamos uma competição para ver quem conseguiria personalizar a Kombi com mais detalhes diferenciados, e de lá para cá não paramos mais... Basta surgir uma ideia nova, que lá vamos nós para a garagem colocar a mão na Kombi!

A Kombi tem seu desenho e funcionalidades nunca vistos em um veículo, por fora é pequena como um carro, por dentro é muito espaçosa, transporta até 9 pessoas e retirando os bancos, pode se transformar facilmente em um mini motor-home, gostaria de parabenizá-lo REBULI e o "Kombi Clube Curitiba" e esta revista digital a KOMBI magazine, pela iniciativa de ser o primeiro a compartilhar conhecimentos e promover a união em torno deste veículo, e sair na frente com a criação do Clube e da revista, certamente todos nós ganhamos não só em quantidade mas em qualidade quando o assunto é KOMBI, através dos encontros, gincanas, e até mesmo o "recorde de Kombi's" que vem unindo cada vez mais os amantes e apreciadores deste veiculo que marcou sua história no Brasil e no Mundo.

Gostaria de agradecer ao amigo REBULI pela oportunidade, como sabem sou novato aqui comprei minha Kombi a menos de um ano e agora estou tendo oportunidade de participar dos encontros e eventos, jรก estive em alguns encontros regionais aqui em Curitiba, em Santa Catarina e recentemente voltei de Barra Bonita SP no evento king-kombi onde tive a oportunidade a convite do REBULI, de realizar as imagens para a revista KOMBI MAGAZINE.

GALERA!!! "nunca desistam de seus objetivos, por mais difícil que seja o caminho, tendo fé, esperança e uma porção de amigos, nada é impossível!"

Amigos da Kombi - Joinville - SC Fundado 06/05/2019 25 sócios Presidente: Moacyr Borges Antônio

Os três amigos Gean Bueno, Ciro e Moacyr com ideias incomum em criar um grupo de amigos kombeiros, onde pudessem trocar ideias e fazer novas amizades, fazer viagens, ajudas sociais e participar de eventos...

Os encontros acontecem toda 2° e 4° sexta-feira de cada mês, a partir das 19:30 na arena Arena Joinville, localizada na Rua Inácio Bastos, 1084 - Bairro Bucarein.

O que esperamos para 2019 é que o clube amigos da kombi se mantenha cada dia mais forte, unido, participando de eventos e a grande expectativa é a viajem em komboio até Curitiba, para participar do maior evento de kombi, chamado DNK

Convidamos os kombeiros de Joinville e regiĂŁo para virem nos visitar em nossos encontros quinzenais e conhecer a famĂ­lia Amigos da Kombi. Nosso clube ĂŠ aberto a todos os estilos e todos os gostos.

É muito bom termos uma revista exclusiva que fale sobre as kombis, pois as nossas queridas não envelhecem, viram lenda!

Achamos isso muito importante, pois elas tem varios estilos e para todos os gostos, desde o estilo rat até para os adeptos colecionadores. Idependente do estilo, serão sempre charmosas.

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O ADKJ agradece a revista Kombi Magazine, pelo espaรงo concedido para divulgar nosso clube. geangeovani.bueno@hotmail.com

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Reporter fotogrรกfico Cristian Associado KCC que visitou o King Kombi 2019 em Barra Bonita interior de SP

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André Segal

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Olá Leitores da kOMBI magazine, meu nome é André Segal, meu hobby e mexer nos meus carros, estou sempre melhorando uma coisa ali, outra aqui, sou casado com a Leticia Hara, engenheira mas na o gosta muito de carros antigos....kkkkk, temos 2 filhos, Kenzo de 10 anos e a Alice de 3, meu pai Fabio Segal, teve uma loja que concertava e instalava som automotivo na região do Ipiranga – SP, sempre que podia, ficava lá com ele, acho que foi dai que nasceu minha paixão por carros, principalmente os das décadas de 80 e 90 e minha mãe foi professora, ahhh, sou formado em engenharia e apesar de eu gostar bastante dos carros da Volkswagen, trabalho na Ford Motor Company.

Não preciso mencionar que sempre gostei bastante da linha a ar da VW, todos sem exceção. Então ja tinha planos de uma Kombi um dia!! Como minha esposa perdeu o emprego há uns dois anos atrás, e eu tinha que buscar as crianças na escola, começou a ficar pesado financeiramente eu ir trabalhar de carro todos os dias e por sorte, um amigo estava na mesma situação que a minha, tive a ideia de vender o meu carro, comprar uma Kombi e passamos a ir e voltar juntos todos os dias (dividindo o combustível) e na volta, pegamos as 2 filhas dele, meus 2 filhos e ainda levo mais uma criança de carona ate o condomínio onde moramos.

Sempre fui muito chato com carros e para achar uma Kombi foi difícil, até porque é um veiculo de trabalho, bom pelo menos era até algum tempo atrás..... Depois que optei por comprar uma Kombi comecei a procurar na internet por anúncios filtrados pelo ano de 98 até 2005

Queria uma teto alto com portas de correr com motor a ar injetado.

Gostaria de ter pego uma a Álcool, mas não achei nenhuma que me agradou. Depois de alguns meses procurando, me chamou a atenção de uma 2001 que estava anunciada em Americana - SP!! No anuncio o cara dizia que era segundo dono, que estava com ela a mais de 10 anos, que tinha chave reserva e manual do proprietário.

Como a foto do anuncio estava com a placa, pude fazer uma pesquisa detalhada que comprovou o que o cara dizia no anuncio!! Essa Kombi foi tirada zero por uma empresa de medicamentos (Lifemed) na Brasilwagen em 2001 na qual foi utilizada por 3 anos sem os bancos traseiros para a entrega de medicamentos. Após 3 anos de uso, foi comprada por um Sr de Americana (O Sr que me vendeu) para entregar Baldes e bacias (carga volumosa mas leve) que também utilizava ela sem os bancos traseiros. Quando fui vê-la em final de 2017, estava cheia de baldes e bacias...kkkkkk tive que ajuda-lo a tirar as coisas de dentro para ver o assoalho, que estava impecável!!!

Ao ver as documentações, notei que além de todos os Docs e manuais, tinha a nota fiscal da Brasilwagem de quando ela foi tirada. Tinha a chave de uso e a reserva (uma só para todas as portas, o que e difícil de se achar hoje em dia em Kombis), ela estava muito suja, principalmente o teto do salão por dentro......estava totalmente preto das fuligens do plástico!!! Estava com os faróis paralelos, um quebrado e uma lanterna traseira paralela também!!!! Os Bancos dianteiros originais sem rasgos e os do salão estavam em um galpão guardados, muito empoeirados, mas totalmente intactos, sem uso algum!!!!!

Deu trabalho para negociar um valor que ficaria bom para mim e para o antigo proprietário, mas depois de algumas horas fechamos o negócio e trouxe ela para Tatuí, onde moro, naquele mesmo dia (130 Km de Americana), deu trabalho para deixar o teto por dentro branco novamente (Quase 1 semana)!!kkkkk, por fora ganhou um par de farois Arteb, aros dos faróis originais VW, setas cristal Arteb Hella que saiu na Carat, serie prata e last edition, Farois de neblina Hella e par de lanternas traseiras Arteb Hella levemente fume que saiu na Serie prata.

Final de 2018 acertei a suspensão dianteira (Catraca) feita na “The Garage” em SP e regulado o facão traseiro. Na mesma época ganhei do meu primo o volante esportivo e conta giros adquiridos do Takeda da Restaurakar. Faz uns meses montei as Fuchs 16" do Porsche 911.

No futuro, pretendo dar uma leve apimentada no motor.

Sempre gostei da aparência em estilo da Kombi. Gosto da visão e posição de dirigir, acho algo único!!!! Sem contar que pode ser utilizada de varias maneiras... Acho muito legal que tenha criado um clube, o "Kombi Clube Curitiba" e esta revista digital a KOMBI magazine, hoje existem alguns, voltados para a historia e preservação da Kombi assim como esta revista única. Isso ajuda a preservar a história, tirar duvidas, compartilhar acontecimentos e fazer amizades.

Enfim, a Kombi e única, carismática!!!

Foi um carro que teve varias utilidades e ainda tem!!!!

Existem muitas no trabalho pesado ainda!!!!

Percebo que isso esta mudando, hoje o pessoal tem visto a Kombi de uma forma "diferente", digo, mais ligada ao lazer que para o trabalho!!!!

Uma pena ainda ter Kombis de serie special, como Carat, Serie prata e Last edition em uso diário!!!

"SALVEM AS KOMBIS"!!!!

https://www.maxicar.com.br/2 019/02/maxicar-precisa-de-se u-apoio-para-seguir-em-frent e/

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Fonte:

ABRIL

Kombi parada, NĂŁo faz histĂłria.