Winterkurier 2012/2013

Winterkurier Arvidsjaur - Arjeplog - Älvsbyn

Kostenloses Exemplar Gratis Exemplar Ausgabe 2/12 Nr. 2/12 Dezember 2012 December 2012

Das deutsch-schwedische Wintermagazin Det tysk-svenska vintermagasinet

Autotest gestern und heute Biltest förr och nu Faszinierendes Nordlicht Fascinerande norrsken

Zu Besuch auf einer Huskyfarm På besök hos ett hundspannföretag

Willkommen beim Winterkurier!

Arvidsjaur, Arjeplog oder Älvsbyn ist vielleicht für die nächsten Wochen Ihr Zuhause. Wenn Sie das erste Mal im Winter hier bei uns sind, werden Sie viele neue Dinge erleben und neue Menschen kennen lernen. Die von Ihnen, die uns bereits seit Jahren besuchen, freuen sich, alte Bekannte wieder zu treffen.

Der Winterkurier hilft Ihnen, Ihre kostbare Freizeit in unserer wunderschönen Natur ganz nach Ihren Wünschen zu gestalten. Sie finden Ausflugtipps und Hinweise auf Veranstaltungen.

Schauen Sie bei interessanten Jobs über die Schulter und lesen Sie, wie alles begann – hier in der größten Automobiltestregion der Welt. Genießen Sie Ihre Zeit bei uns und nutzen Sie die Angebote der Geschäfte vor Ort und der professionellen Anbieter von Touren. Es warten viele Erlebnisse auf Sie! Auf der neuen Informationsplattform im Internet finden Sie unter www.winterkurier.se viele nützliche Informationen, wie z. B. die Speisepläne der Restaurants und viele spannende Geschichten!

Schauen Sie vorbei - ich freue mich auf Ihre Fragen, Anregungen und Hinweise!

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Kirsten Stelling Winterkurier

Välkommen till Winterkurier!

Kanske är Arvidsjaur, Arjeplog eller Älvsbyn under de närmaste veckorna ditt hem. Om du är här för första gången, kommer du att uppleva många nya saker och träffa nya människor. De av er som har varit här sedan flera år tillbaka, ser fram emot att träffa gamla bekantskaper igen.

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Winterkurier vill hjälpa till att göra er dyrbara fritid i vår fantastiska natur, precis som ni önskar. Här hittar du utflyktstips och information. Du kan även läsa om hur det gick till när världens största biltestregion började växa fram. Njut av din tid här hos oss och använd dig gärna av erbjudandena som ges från lokala butiker och många turistföretag. Många upplevelser väntar på dig!

På den nya informationssidan på vår hemsida www.winterkurier. se, finns en mängd användbar information, såsom restaurang-menyer och många spännande berättelser! Titta gärna förbi - jag ser fram emot era frågor, åsikter och kommentarer!

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Winterkurier 3

Was ist das?

Vad är det?

Überraschungsdosen

Överraskningen i burken

Sind Ihnen beim Einkaufen auch schon die hübschen Dosen im Fisch-Kühlre-

Har du varit på mataffärerna och hunnit lägga märke till de läckra burkarna på

gal aufgefallen? Falls Sie eine gekauft und diese ahnungslos geöffnet haben,

fiskavdelningen? Om du har gjort det - och till och med köpte en, har du säkert

können Sie sicherlich eine tolle Geschichte erzählen. Und die von Ihnen, die

en spännande historia att berätta om vad som hände när du öppnade den. Och

noch keine Bekanntschaft mit den verlockenden Dosen gemacht haben, seien

till de av er som ännu inte har haft någon bekantskap med dessa förtrollande

gewarnt, der Inhalt hat es in sich: Es handelt sich um Surströmming (sauren

burkar, kommer här en varning om innehållet: Surströmming.

Hering).

Det är inlagd fisk som är konserverad i salt och genomgår en jäsningsprocess.

Surströmming ist ein in Salz eingelegter und durch Gärung haltbar gemachter

I jäsningsprocessen utvecklas extrema luktbakterier. Och med extrema, menas

Fisch. Bei dem Gärungsprozess entwickeln sich extreme Geruchsbakterien.

extrema. Om du får något av vätskan på dina kläder, vilket lätt kan hända

Und mit extrem ist extrem gemeint. Spritzt beim Öffnen der Dose Flüssigkeit

om du inte öppnar den som du ska (45 graders vinkel under vatten), kan du

auf die Kleidung, was zwangsläufig geschieht,

helt sonika kasta klädesplagget – eller behålla

wenn die Dose nicht fachmännisch im 45 Grad

det som ett (lukt)minne av surströmmingsk-

Winkel oder unter Wasser geöffnet wird, kann

vällen. Det finns egentligen två åsikter när det

man das Kleidungsstück getrost wegwerfen

gäller surströmming. För vissa är det en fest,

oder als (Geruchs-)Erinnerungsstück an das

för andra är det fasansfullt. Även den tolerante

Surströmmingessen aufbewahren. Beim Sur-

svensken kan bli på krigsstigen, när stanken

strömming scheiden sich die Geister. Für die

vandrar genom ventilationssystemen i lägen-

einen ist es ein Hochgenuss, für die anderen

hetsbyggnader. Det har förekommit vräknin-

ein Gräuel. Sogar bei den toleranten Schweden

gar, då vissa lägenhetsinnehavare ägnat sig åt

kann es zum Aufbegehren führen, wenn der

detta extremnöje en gång i veckan, något som

Gestank durch Mietwohnungen wabert, die im

påverkade grannarna.

besten Fall noch durch eine Entlüftungsanlage miteinander verbunden sind. Es ist sogar schon zu Räumungsklagen gekommen, weil Mieter einmal wöchentlich dem Extremgenuss von Surströmming frönten.

Surströmming nen

Firmen

wird

Surströmming produceras mest av företag norr om Höga Kusten (Sundsvall) och är en typisk delikatess från norra Sverige. I Kallax, nära flygplatsen i Luleå, är det byaföreningen som tillsammans producerar den illaluktande fis-

meist

nordwärts

von der

kleiHöger

Kusten (Sundsvall) produziert und ist eine typisch nordschwedische Delikatesse. In Kallax, in der Nähe vom Flughafen Luleå, ist es sogar die Dorfgemeinschaft, die gemeinsam den Stinkefisch herstellt.

Der Hering wird im April und Mai in der Ostsee gefischt und direkt für 24 Stunden in Salzlake eingelegt. Dann werden Kopf und Innereien entfernt und die Fische in Fässer mit neuer Salzlake gefüllt. Jeder Hersteller hat seine eigenen Geheimnisse, wie er den Gärungsprozess in Gang bringt. Die Temperatur spielt jedoch eine große Rolle, so werden beispielsweise die Fässer tagsüber einige Stunden in die Sonne gerollt. Nach acht bis zehn Wochen wird dann der Fisch in Konservendosen verpackt und in den Handel gebracht.

Wie Weinkenner voller Vorfreude die Premiere des neuen Beaujolais am dritten Donnerstag im November erwarten, fiebern die Surströmming-Fans dem dritten Donnerstag im August entgegen. Dann ist es soweit, der aktuelle Jahrgang kommt in den Handel. Ein Geheimtipp ist jedoch, den Fisch des Vorjahres zu genießen, den man ein Jahr im Kühlschrank gehamstert hat. Der Geschmack ist milder und weniger salzig.

ken. Sillen fångas i april och i maj i Östersjön och läggs sedan direkt i saltlake i 24 timmar.

Sedan avlägsnas huvudet och inälvorna och fisken fylls i tunnor fyllda med ny saltlake. Varje tillverkare har sina egna hemligheter om hur det ska gå till under jäsningsprocessen. Temperaturen spelar dock en viktig roll under jäsningen, man rullar exempelvis tunnorna några timmar i solen varje dag.

Efter 8-10 veckor packas sedan fisken i konservburkar och skickas ut till matvaruaffärerna. Lika förväntansfulla som vinälskare är den tredje torsdagen i november, då det är dags att prova det nya Beaujolaisvinet, är många surströmmingsälskare lika spända på sin premiär, som äger rum den tredje torsdagen i augusti. Då kommer årets surströmming ut i fiskhyllorna. Ett tips är också att njuta av fjolårets fångst, som fått stå i ett kylskåp ett år. Smaken blir då mildare och mindre salt.

Fisken äter man bland likasinnade. En populär variant på att avnjuta den är i en surströmmings-klämma. Man fyller ett tunnbröd med några sillar, rödlök, tomater och mycket sås av gräddfil och andra hemliga ingredienser. Många rekommenderar mjölk, men den äkta svensken dricker hellre öl och snaps i mängder kanske för att bedöva luktsinnet lite grann?

Gegessen wird der Fisch unter Gleichgesinnten. Beliebt ist ein „Surströmming Klämma“: In ein mjukbröd (weiches nordschwedisches Fladenbrot) füllt man etwas Fisch, rote Zwiebeln, Tomaten und viel Dressing aus saurer Sahne und

Wie öffnet man eine Dose Stinkefisch

anderen geheimen Zutaten. Manche schwören auf Milch als passendes Ge-

fachmännisch unter Wasser?

tränk, der echte Schwede trinkt jedoch lieber Bier und Schnaps unbekannter Menge – vielleicht um die Geruchsnerven zu beruhigen?

Text: Kirsten Stelling

4 Winterkurier

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Fotos copyright by Jörn Strojny

Wintertest Wer im Winter von Deutschland nach Schwedisch Lappland reist, fühlt sich zumindest angesichts der Autokennzeichen wie zu Hause: BB, LB, GG, BS und WOB sind eindeutige Indikatoren für die Anwesenheit der deutschen Automobiltestindustrie in der Region.

Vintertest Den som reser från Tyskland till det svenska vinter-Lappland, känner sig åtminstone lite hemma, med tanke på registreringsskyltarna som swischar förbi på gatorna. BB, LB, GG, BS och WOB är tydliga tecken på förekomsten av den tyska fordonsindustrins biltester i det lappländska snölandet.

S

chnee von November bis April mit Temperaturen unter dem Gefrierpunkt, weite Eis- und Schneeflächen; das sind ideale Bedingungen für Tests auf

Kältetauglichkeit und Schneeverhalten. Die Palette an Wintertests in der Re-

S

nö från november till april med minusgrader och stora isytor är idealiska förhållanden för att testa bilarnas prestanda i snö och kyla. Vintertestverk-

samheten är stor i områdena kring Arjeplog, Arvidsjaur och Älvsbyn. Den in-

gion rund um Arjeplog, Arvidsjaur und Älvsbyn ist groß, sie umfasst Züge,

kluderar tåg, däck, bussar, lastbilar, bilar, skidutrustning och till och med över-

Reifen, Busse, LKWs, Autos, Skiausrüstung und sogar Überlebenstraining für

levnadsutrustning för soldater. Den största andelen är fordonsindustrin, där

Soldaten. Den größten Anteil nimmt dabei die Automobilindustrie samt Zulie-

bilföretagen testar sina nya modellers vinterduglighet och säkerhetssystem.

ferern ein, die ihre neuen Modelle hier auf Wintertauglichkeit erproben und die Sicherheitssysteme auf Herz und Nieren prüfen.

Wintertest heute...

Vintertest idag...

Det gäller Antiblockeringssystem (ABS), Antispinn (ASR/TCS) och Antisladd (ESP) på Bosch i Arjeplog, den största tillverkaren av säkerhetssystem.

ABS (Antiblockiersystem), ASR (Antriebschlupfsystem) und ESP (Anti-

”Vår ESP kan förhindra upp till 80 procent av alla sladdolyckor och vi arbe-

blockiersystem), darum dreht es sich bei Bosch in Arjeplog, dem größten Si-

tar ständigt med att utveckla våra system“ säger Jürgen Zechmann på Robert

cherheitssystemhersteller. „Unser ESP kann bis zu 80 Prozent aller Schleuder-

Bosch GmbH i Abstatt. „Om en biltillverkare vill lansera en ny modell på mar-

unfälle verhindern und wir arbeiten stetig an der Weiterentwicklung unserer

knaden, monterar våra tekniker bromsregelsystem efter bilens förutsättningar.

Systeme“, berichtet Jürgen Zechmann von der Robert Bosch GmbH in Abstatt.

Detta sker genom ett gemensamt arbete mellan oss här på vinteranläggningen

„Will ein Automobilhersteller ein neues Modell auf den Markt bringen, passen

i Arjeplog, våra kunder hemma i södra Tyskland och andra testbanor i Europa

unsere Ingenieure die Bremsregelsysteme an die Gegebenheiten der Fahrzeu-

och runtom i hela världen. En sådant arbete tar mellan 18 och 24 månader. Våra

ge des Kunden an. Dies geschieht in Projektarbeit gemeinsam mit unserem

anställda jobbar borta i två-veckors-skift. Det kan hända att man måste resa från

Kunden zu Hause im Süden Deutschlands, anderen Teststrecken in Europa und

en vintertestanläggning i Arjeplog direkt till en testanläggning i Spanien. Flexi-

auf der ganzen Welt und hier in Arjeplog auf der Wintertestanlage. Ein solches

bilitet och en förstående familj är en grundförutsättning”. Fokus hos andra till-

Projekt dauert ungefähr 18 bis 24 Monate. Unsere Mitarbeiter sind dabei in ei-

verkare ligger på kontinuerliga drift-tester i kallt vinterklimat. Där spelar säker-

nem zwei-Wochen-Rhythmus unterwegs. Von einem Wintertest kann es dann

hetssystemet, som vid en allvarig händelse kan rädda liv, stor roll. Men också

schon Mal direkt auf eine Testanlage in Spanien und wieder zurückgehen.

andra saker, som till exempel en motors prestanda vid kallstart, testas lika hårt.

6 Winterkurier

Flexibilität und eine verständnisvolle Familie sind da Grundvoraussetzungen.“

...och igår

Der Schwerpunkt anderer Hersteller liegt in Dauerfahrtests im kalten

Tillsammans med ett stabilt vinterklimat var avskildheten och den låga be-

Winterklima. Dabei spielen die Sicherheitssysteme, die im Ernstfall Le-

folkningstätheten viktiga anledningar till att fordonsindustrin kom till Lapp-

ben retten, immer eine große Rolle. Aber auch andere Dinge, wie zum

land för sina vintertester i slutet på 60-talet. Det var ideala förhållanden för att

Beispiel das Kaltstartverhalten von Motoren, stehen dabei

testa de nya hemliga modellerna. 1967 blev Opel den första tyska tillverkare

im Fokus.

att testa sina bilar i Arvidsjaur. Nuförtiden är det fler biltillverkare och leve-

...und gestern

rantörer som använder den lappländska vintern som underlag på sina tester.

Die Abgeschiedenheit und geringe Bevölkerungsdichte waren neben dem

1970 började Saab och Volvo med sina vintertester i Varjisträsk, 7 mil norr om

stabilen Winterklima sicherlich auch Argumente, als Ende der 60er Jahre die

Arvidsjaur. Saab och Volvo arbetade tillsammans med det tyska företaget Tel-

Automobilindustrie den Wintertest in Lappland für sich entdeckte. Ideale Be-

dix (som 1975 togs över av Bosch) med att utveckla låsningsfria bromssystem

dingung, die neuen geheimen Modelle, die „Erlkönige“, ungesehen zu testen.

(ABS). Det var ett gemensamt projekt med svenska Folksam för att öka tra-

1967 war Opel als erster deutscher Automobilhersteller zu Gast in Arvidsjaur,

fiksäkerheten. De stora frusna sjö-områdena garanterar optimala förhållanden.

inzwischen testen mehrere Automobilhersteller und Zulieferer im Winter in

Uppfinningsrikedom, kreativitet, pionjäranda och flärdfritt boende blev utma-

Arvidsjaur. 1970 begannen Saab und Volvo 70 Kilometer nördlich von Ar-

ningar till de fyra tyska teknikerna på Teldix / Bosch, som arbetade på orten.

vidsjaur in Varjisträsk mit Wintertests. Saab und Volvo arbeiteten gemeinsam

Boendet fick bli ett enkelt trähus, utan centralvärme och rinnande vatten. Det

mit der deutschen Firma Teldix, die 1975 von Bosch übernommen wurde,

fanns en brunn utanför huset, uppvärmningen skedde med vedeldning och toa-

an der Entwicklung eines Antiblockiersystems. Grundidee des gemeinsamen

lettbesöken i ett utedass – något som vid 30 minusgrader säkert inte var så av-

Projektes mit der schwedischen Versicherung Folksam war die Erhöhung

kopplande som det kunde ha varit. För att duscha och ringa telefonsamtal stod

der Sicherheit im Straßenverkehr. Die zugefrorenen weiten Seeflächen lie-

ett rum på Hotell Laponia, långt borta i Arvidsjaurs tätort, till förfogande.

ferten dabei optimale Bedingungen. Einfallsreichtum, Kreativität, Pionier-

Rune Karlsson, en av byinvånarna, fick i uppdrag att preparera testbanorna

geist und bescheidene Ansprüche an die Unterkünfte waren dabei die Her-

med sin traktor, som utrustades med snöplog fram och roterande borstar bak.

ausforderungen an die vier deutschen Ingenieure von Teldix/Bosch vor Ort.

”Jag flyttade till Varjisträsk 1972 och var den närmsta grannen, bara 300 meter

Als Unterkunft diente ein einfaches Holzhaus ohne Zentralheizung und flie-

bort från det hus som biltestarna hyrt av Domänverket. En dag frågade de

ßend Wasser. Einen Brunnen gab es gleich neben dem Haus, geheizt wurde

mig om jag kunde sopa teststräckorna rena. Fram tills dess hade teknikerna

mit Holz und der Besuch der Außentoilette war bei minus 30 Grad sicherlich

preparerat bilsträckorna själva” säger Rune. Och även efter traktorn, behöv-

kein Vergnügen. Zum Duschen und Telefonieren fuhr ein Mitarbeiter jeden

des fortfarande lite manuellt arbete innan teststräckorna var en perfekt rutsch-

Tag nach Arvidsjaur ins Hotel Laponia, wo ein Zimmer zur Verfügung stand.

kana – något som ordnades med hjälp av muskelstyrka, kvastar och snöskyfflar.

Die Teststrecke präparierte der ortsansässige Rune Karlsson mit seinem Traktor, der mit einem Schneepflug vorne und rotierenden Bürsten hinten ausge-

Vid samma tidpunkt etablerades biltestverksamheten även i Arjeplog. Saab

stattet war. „Ich zog 1972 nach Varjiträsk und war der nächste Nachbar, nur

testade sina bilar på orten och uppmärksammade då den preparerade land-

300 Meter von dem Haus entfernt, das die Autotester von der Forstbehörde

ningsbana som David Sundström och Per Axel Andersson hade till sitt

(Domänverket) gemietet hatten. Sie fragten mich eines Tages, ob ich mit mei-

sightseeing-flygföretag. Dessa två blev snabbt involverade och 1970 stod den

nem Traktor für sie die Teststrecke frei räumen könne. Bis dahin haben die

första testbanan klar på sjön Uddjaur. En cirkel som var 1 kilometer lång och

Ingenieure die Strecke selbst präpariert“, erinnert sich Rune. Bevor die Test-

300 meter i diameter.

Winterkurier 7

strecke eine perfekte Rutschbahn war, mussten die Herren jedoch noch wei-

En by mobiliserar

terhin einiges manuell präparieren. Muskelkraft, Besen und Schneeschieber

De följande åren var Arjeplog i spetsen av biltestverksamheten. 1973 kom

waren angesagt.

Teldix dit för första gången. Hotell Silverhatten erbjöd rum, provisoriska

Ein Dorf rüstet auf Zur gleichen Zeit etablierte sich der Wintertest in Arjeplog. Saab testete vor Ort seine Fahrzeuge und wurde auf die präparierte Landebahn des kleinen Sightseeing-Flugunternehmens von David Sundström und Per Axel Andersson aufmerksam. Die Beiden wurden engagiert und so entstand 1970 die erste Teststrecke auf dem See Uddjaure: Ein Kreisel von einem Kilometer Länge und 300 m Durchmesser. In den folgenden Jahren sprach sich der Tipp mit Arjeplog als Wintertestort in der Branche herum. Teldix testete 1973 zum ersten Mal in Arjeplog. Das Hotel Silverhatten bot Zimmer und provisorische Werkstätten an und so tummelten sich bereits im Winter 1975 neben den schwedischen Automobilherstellern auch Bosch, Daimler, BMW, Audi, Volkswagen und Porsche in Arjeplog. Weitere Zulieferer wie Knorr und Delphi siedelten sich in den kommenden Jahren ebenfalls dort an. Die Hilfsbereitschaft der Menschen in Arvidsjaur und Arjeplog hat ebenfalls sehr viel zu der Entscheidung für die Lokalitäten beigetragen. Als es in den Hotels eng wurde, stellten die Einwohner ihre privaten Häuser zur Vermietung zur Verfügung.

David Sundström startete seine Firma „Icemakers“ und schaffte die optimalen Bedingungen für den Wintertest. Die Icemakers und das Hotel Silverhatten sind auch heute noch wichtige Partner für die Automobilhersteller und Zulieferer. Viele Hauseigentümer in Arjeplog stellen nach wie vor ihre Häuser im Winter den Autotestern zur Verfügung. Sie kommen bei Verwandten unter, verbringen den Winter in ihren Ferienhäusern oder Wohnwagen oder wohnen

verkstäder och garage och under vintern 1975, slöt även Bosch, Daimler, BMW, Volkswagen och Porsche upp i Arjeplog. Även andra tillverkare som Knorr och Delphi gjorde sig hemmastadda på orten under de kommande åren.

Ortsinvånarna i Arvidsjaur och Arjeplog hjälpte till mycket även med logi.

När hotellen blev fullbokade var det många som hyrde ut sina hus till de långväga biltestarna. David Sundström startade företaget „Icemakers“ och i och med det kunde han skapa optimala förhållanden för biltestbanorna. Icemakers och Hotell Silverhatten är än idag viktiga samarbetspartner till biltillverkarna och leverantörerna. Många husägare i Arjeplog hyr ut sina hus varje vinter. Under tiden bor de hos släktingar, i sina sommarstugor, husvagnar eller i en lägenhet. För många är det en välkommen extra inkomstkälla, men det medför utan tvivel vissa obekvämligheter.

Under högsäsongen växer byn i princip utanför sina gränser, då den ska stå till förfogande för 2000 gäster – en fördubbling av det ursprungliga invånarantalet.

Utmaningen att göra det omöjliga möjligt stämmer verkligen in under dessa dagar.

I Älvsbyn etablerades fordonstestverksamheten år 1988. Arctic Falls är ortens största företag inom branschen. „Sekretess och säkerhet är av högsta prioritet, därför erbjuder vi de bästa förutsättningarna med landbaserade banor”, säger Jonas Jalar av Arctic Falls. Runt omkring Älvsbyn driver Arctic Falls fem testanläggningar. Det är däckföretag som testar däck på is och snö men det är även fordonstillverkare och systemleverantörer som är Arctic Falls kunder.

mit der ganzen Familie in einer Einzimmerwohnung. Für manche ist dies eine © David Jenkins / WWF-Canada

willkommene Einnahmequelle, aber Entbehrungen sind ohne Zweifel da. In der Hochsaison wächst das Dorf über seine Grenzen, an manchen Tagen beherbergt Arjeplog über 2.000 Gäste, damit verdoppelt sich die Einwohnerzahl.

Eine echte Herausforderung, das Unmögliche möglich machen ist die Devise für solche Tage.

In Älsbyn etablierte sich der Wintertest 1988. Arctic Falls ist der größte Anbieter vor Ort. „Bei uns wird Geheimhaltung und Sicherheit groß geschrieben, wir bieten dafür die optimalen Bedingungen auf Landteststrecken“, erzählt Jonas Jalar von Arctic Falls. Rund um Älvsbyn betreibt Arctic Falls fünf Testanlagen. Sowohl Reifenhersteller als auch Automobilhersteller und Zulieferer erproben dort ihre Produkte auf Eis und Schnee.

Text: Kirsten Stelling Fotos: Jörn Strojny

Rädda isbjörnen

I Tyskland ser man på bilarnas registreringsskylt från vilken region bilen kommer.

Den första bokstaven resp. de första bokstäverna i regnumret anger regionen.

Exempel: S - Stuttgart BB - Böblingen LB - Ludwigsburg BS - Braunschweig WOB - Wolfsburg

Bli Isbjörnsfadder på wwf.se

…und wer hat`s erfunden?

... och vem har uppfunnit det?

Die Ingenieure von Bosch gehörten zu den Pionieren des Wintertests Anfang

Boschs tekniker var pionjärerna när biltestverksamheten satte i gång i bör-

der 70er Jahre. 1987 baute Bosch in Arjeplog sein erstes Wintertestgelände

jan av 70-talet.

und entwickelte dort u. a. die drei Sicherheitssysteme ABS, ASR und ESP. 2004 wurde die neue Testanlage außerhalb von Arjeplog erbaut.

1987 byggde Bosch sin första testanläggning och där utvecklades bland

Schon 1936 meldete Bosch ein Patent für eine „Vorrichtung zum Verhüten

(ASR/TCS) och Antisladd (ESP). 2004 byggdes den nya testanläggnin-

des Festbremsens der Räder eines Kraftfahrzeugs“ an. 1978 stellte Bosch als

gen utanför Arjeplog. Redan 1936 ansökte Bosch om patent på ”en an-

erster Anbieter überhaupt das erste weltweit großserientaugliche ABS vor. Im

ordning för att förhindra blockering av hjulen på ett motorfordon.” 1978

Oktober 1978 war ABS 2 in der S-Klasse von Mercedes-Benz erstmals auf

introducerade Bosch, som första tillverkare i världen, en ABS som skulle

dem Markt erhältlich. Im Dezember folgte die Serieneinführung im 7er BMW.

fungera för massproduktion. I oktober 1978 fanns ABS 2 för första gån-

1986 kam die erste Antriebsschlupfregelung ASR auf den Markt. 1995 folgte dann das Elektronische Stabilitäts-Programm ESP.

8 Winterkurier

annat de tre säkerhetssystemen Antiblockeringssystem (ABS), Antispinn

gen på marknaden, i Mercedes Benz S-klass. I december infördes i BMW 7-serien.1986 kom ASR ut för första gången på marknaden. 1995 följde det elektroniska stabilitets programmet, ESP.

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www.ajr.nu Winterkurier 9

Jürgen Zechmann aus Heilbronn arbeitet seit 1977 bei einem großen Zulieferer der Automobilindustrie und war von Anfang an bei der Winterprobung in Arjeplog dabei. Er blickt für den „Winterkurier“ zurück auf 35 Jahre Winterabenteuer und plaudert aus dem Werkzeugkästchen. „Das alles hat mit der Wirklichkeit nichts zu tun, es sind Legenden. Mitfühlen können nur diejenigen, die selbst erfahren haben, wie sich minus 40 Grad mit dickem Kopf und klammen Fingern anfühlen, wenn Du froh bist, dass Dein bisschen Hosentaschenwärme den Schlüssel so angewärmt hat, dass er sich ins Schloss der Fahrertüre stecken lässt. Es ist sieben Uhr früh und sacknacht (schwäbisch für ziemlich dunkel).

Aufschließen und Türöffnen wird zum zweiten Erfolgserlebnis. Du lässt Dich wie sonst auch ins Polster fallen und bekommst einen Schlag ins Kreuz, weil auch der Sitz den Gesetzen der niedrigen Temperaturen gehorcht und steinhart ist. Noch läuft der Motor nicht, das Kupplungspedal bleibt am Bodenblech hängen und die Bremse fühlt sich an wie ein Stein. Die Türe fällt nicht ins Schloss, sie gibt leise knarrend wieder einen schmalen Blick nach draußen frei. Die Frontscheibe sammelt den Wassergehalt des Atems, hier wird der Scheibenwischer für innen erfunden. Du fummelst den Schlüssel mit der Linken ins Schloss, weil die Rechte mittlerweile kälteuntauglich geworden ist und den Schlüssel nicht mehr halten kann. Eine Schlüsselheizung wird zusammen mit der Lenkradheizung ins „Patentanmeldegedächtnis“ geschrieben.

Was mach ich eigentlich hier?“

Text/Foto: Jürgen Zechmann

Liebe Leser, lassen Sie sich die spannenden und kuriosen Geschichten nicht entgehen: Abonnieren Sie den Winterkurier-Newsletter und lesen die Fortsetzung 14-tägig im Internet unter

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10 Winterkurier

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Informationen über Sehenswürdigkeiten in der Region finden Sie auch unter www.polcirkeln.nu

Information om besöksmål i regionen finns även på www.polcirkeln.nu

Arjeplog kommun www.arjeplog.se e-post: info@arjeplog.se telefon: 0961 - 140 00

Winterkurier 11

Schweden A bis Z

TÜV und Kfz-Zulassung

Sverige A till Ö

Bilprovning

TÜV heißt auf Schwedisch „Bilprovning“ (Autoprüfung) und ist eine

Bilprovning är en statlig institution. Precis som i Tyskland måste en ny bil

staatliche Einrichtung. Wie auch in Deutschland muss ein Neuwagen

besiktas först efter tre år. Om allt är okej, så sker nästa besiktning efter två

erstmalig nach drei Jahren dem Bilprovning vorgestellt werden. Ist al-

år – och efter det varje år. Datumet för bilbesiktningen skickas automatiskt

les ok, ist der nächste Termin in zwei Jahren fällig und dann jedes Jahr.

med post. Om datumet inte passar kan du enkelt ändra det via telefonen eller

Der Termin für die Hauptuntersuchung kommt automatisch mit der Post, passt

på nätet. Betalningen är både enkel och billig. Om man testar allt (inklusive

der Termin nicht, kann man ihn telefonisch oder via Internet ändern, völlig

avgassystemet) kostar det hela bara runt 300 kronor och betalas på stället.

unkompliziert. Der Preis ist ebenfalls unkompliziert günstig, inklusive Abga-

Vissa saker tar den svenska bilprovningen inte lika hårt på som sina tyska

suntersuchung kostet das Ganze nur um die 30 EUR, bezahlt wird per Automat

kollegor. Ett exempel på detta är stenskott i vindrutan. Stenskott och sprickor

im Warteraum der Behörde. Manche Dinge sieht der schwedische TÜV nicht

är vanligt i Sverige (på grund av de många grusvägarna) och drabbar många

so kritisch wie die deutschen Kollegen, z. B. Risse in der Windschutzscheibe.

bilar (och då främst vindrutan). Man behöver inte byta ruta förrän sprickorna

Steinschläge und Risse sind normal, die vielen Schotterwege lassen ein Auto

begränsar förarens sikt, till en storlek av ett A4-ark.

leiden, an der Windschutzscheibe sieht man dies zuerst. Zeit für den Tausch einer Scheibe wird es erst, wenn die Risse den Sichtbereich des Fahrers ein-

Vill du ta in en tysk bil i Sverige, måste du kontakta Bilprovningen. Om det

schränken, ein DIN-A4 Blatt gilt als Maßstab.

är en äldre modell så börjar den med att vägas. Skatten beräknas utifrån uts-

Möchten Sie ein deutsches Auto in Schweden zulassen, ist ebenfalls die Bilprovning der Ansprechpartner. Handelt es sich um ein älteres Modell, ist der erste Weg auf die Waage. Die Kfz-Steuer wird neben der Schadstoffklasse auch nach dem Gewicht berechnet. Haben Sie ein schweres Dieselfahrzeug, wird es richtig teuer. Dann sind jährlich um die 800 EUR Kfz-Steuer keine Seltenheit. Ist das Fahrzeug jedoch bereits älter als dreißig Jahre, zählt es als Oldtimer und ist steuerfrei. Wohl auch deshalb hat Schweden eine der ältesten Fahrzeugflotten Europas und das Wort Abwrackprämie ist ein Fremdwort in der schwedischen Sprache.

Ist das Fahrzeug in Schweden registriert, behält es sein ganzes Leben lang sein Nummernschild. Wohnortbezogene Kennzeichen sind 1973 abgeschafft worden und daher sind Ummeldungen auf Grund von Umzügen hinfällig. Beim Kauf bzw. Verkauf eines Fahrzeuges muss lediglich die An- und Abmeldung beim schwedischen Straßenverkehrsamt Vägverket registriert werden. Dies geht am einfachsten per Telefon oder Internet. Die Zulassungspapiere schickt man dann mit der Post ans Amt und der Käufer erhält die neuen Papiere innerhalb von einigen Tagen. Übrigens kann man auch die Versicherung telefonisch oder via Internet rechtsgültig abschließen, dies überrascht Sie vielleicht nicht mehr wirklich.

Für anständiges Fahrverhalten in Schweden sorgt vielleicht auch die Tatsache, dass jeder das Recht hat, den Halter eines Fahrzeuges nach dem Nummernschild beim Vägverket zu erfragen, ohne Angabe von Gründen. Auch dies ist über das Internet möglich. Die Auskunft kommt dann per SMS. Ein Traum für alle Autoflirter und sonstige neugierige Zeitgenossen.

läppen och även efter vikt. Har du ett tungt dieselfordon, kan det bli riktigt dyrt. Runt 8000 kronor om året i vägskatt är inte ovanligt. Om fordonet är äldre än 30 år, räknas det som en klassiker och är skattefri. Detta förklarar också varför Sverige har en av de äldsta fordonssamlingen i Europa och varför ”skrotning” inte är ett ord man vill kännas vid i det svenska språket.

Om fordonet är registrerat i Sverige, behåller den sin registreringsskylt hela sitt liv. Länsskyltarna avskaffades 1973 och därför behöver man inte göra någon omregistrering om man flyttar. Vid köp eller försäljning av ett fordon måste ägarbytet registreras vid Transportstyrelsen. Detta är lättast via telefon eller Internet. Registreringspapperna skickas med post till Transportstyrelsen och köparen får nya papper efter några dagar. Över telefon och internet kan du, som du vid det här laget säkert redan förstått, göra mycket, även avsluta försäkringen.

I Sverige har också alla rätt att ta reda på vem som äger ett fordon, genom att ringa till Vägverket och uppge registreringsskylten. Detta är också möjligt via Internet. Informationen kommer sedan via SMS. En dröm för varje bil-flörtare och andra nyfikna.

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Faszination Nordlicht Das Nordlicht am Himmel sehen. Dieser Wunsch ging für Ingeborg und Ulrich Binnewies aus Endeholz in der Nähe von Celle im Winter 2012 in Erfüllung.

Norrsken Att få se norrsken på himlen. För Ingeborg och Ulrich Binnewies från Endeholz (nära Celle) gick denna önskning i uppfyllelse vintern 2012.

Ingeborg och Ulrich Binnewies

D

ie Berichte über die erhöhte Sonnenaktivität mit Sonnenstürmen und die damit zu erwartenden Nordlichter ließ die Beiden zur Tat schreiten.

„Wir haben im Internet eine Unterkunft in Nordschweden gesucht und haben

R

apporterna om den ökade solaktiviteten med solstormar och ett förväntat norrsken, gjorde att de bestämde sig. „Vi sökte efter ett boende i norra

Sverige och fann huset här i Auktsjaur utanför Arvidsjaur“, berättar Ulrich. I

das Häuschen hier in Auktsjaur bei Arvidsjaur gefunden“, berichtet Ulrich.

mars packade de sina saker och så bar det av. Den långa resan belönades – näs-

So packten Sie im März ihre Sachen und fuhren los. Die lange Reise wurde

tan varje kväll fick de se norrsken. „Igår fick vi se ett fascinerande norrsken.

belohnt, sie konnten fast jeden Abend Nordlichter beobachten. „Faszinierend

Vitt, grönt och rött, som en flammande gardin över himlen med en blixtsnabb

ist das,

gestern hatten wir ein fantastisches Nordlicht. Weiß, Grün und

förändring av sitt utseende” säger Ingeborg. Det är inte första gången i Sveri-

Rot, ein flammender Vorhang über dem Himmel, der in rasend schneller

ge. För tio år sedan köpte de en stuga i Värmland. „Vi var där på semester och

Geschwindigkeit sein Aussehen änderte“, schwärmt Ingeborg.

bokade hundspann och älgsafari. Det var en fantastisk dag och när vi senare

Die Beiden sind nicht das erste Mal in Schweden. Vor zehn Jahren kauften sie ein Ferienhaus in Värmland. „Wir waren dort im Urlaub und hatten eine Hundeschlittentour und eine Elchsafari gebucht. Es war ein toller Tag und als wir abends am See standen und den Sonnenuntergang beobachteten, stand unser Entschluss fest, hier wollen wir öfter herkommen und ein eigenes Häuschen haben“, erinnert sich Ulrich. Es ist die schöne Natur, die Ruhe und das fantastische Licht, was die Beiden fasziniert. „So weit im Norden sind wir das erste Mal. Die Chance, ein Nordlicht zu sehen, ist doch erheblich höher als in Südschweden. Unser Vermieter hier ist ein Deutscher und er versorgt uns per SMS mit den Nordlichtvorhersagen“, erklärt Ingeborg, „und bisher haben sie gestimmt“.

på kvällen stod och tittade på solnedgången, stod vårt beslut klart: hit vill vi komma oftare och ha ett eget hus” säger Ulrich. Det är den vackra naturen, lugnet och det fantastiska ljuset, som fascinerade dem båda. „Det här är första gången vi är såhär långt upp i landet. Chansen att se norrsken är fortfarande betydligt högre än i söder. Vår hyresvärd här är från Tyskland, och han skickar norrskens-prognosen till oss via SMS „, säger Ingeborg. ”Och hittills har det stämt!“ Man kan förklara norrsken fysiskt, men att vi är så fascinerade av det och varför, är inte lika enkelt att förklara. Redan för flera århundraden sedan, försökte folk att förklara detta genom olika sagor och historier. Samer som letar efter sina renar med en fackla, är en förklaring. En räv som hoppar över snön

Das Nordlicht lässt sich physikalisch erklären, die Faszination, die es auf

med en flammande svans, är en annan. Den samiska urbefolkningen trodde att

uns ausübt, jedoch nicht. Vor Jahrhunderten versuchten die Menschen,

norrskenet hade ett samband med vädret. De trodde att man, genom att läsa

das magische Licht mit den unterschiedlichsten Geschichten zu erklären.

upp verser, få norrskenet i rörelse och på så sätt också ändra vädret. Oavsett

Samen, die mit Fackeln nach ihren Rentieren suchen oder ein Fuchs, der mit

vilken förklaring det var, var alla överens om en sak: detta naturfenomen ska

flammendem Schwanz über den Schnee springt sind zwei Erklärungsversuche.

mötas med värdighet och respekt.

Die samische Urbevölkerung sah die Nordlichter im Zusammenhang mit dem Wetter. Könne man das Nordlicht auf magische Weise durch das Aufsagen von Versen ändern, würde sich das Wetter ändern. Egal, welche Erklärung die Menschen für das Nordlicht hatten, in einer Sache waren sich alle einig: Diesem Naturphänomen begegnet man mit Achtung und Respekt.

På 60-talet använde man norrskenet som ett hjälpmedel till barnauppfostran i norra Sverige. Stygga barn hotade man inte med Svarte Mannen, utan med att norrskenet skulle komma och ta dem om de inte var snälla. I dag används inte den metoden, så det är tillåtet för alla (även stygga barn!) att njuta av det magiska ljuset.

Die Eltern in Nordschweden haben das Nordlicht bis in die sechziger Jahre auch gerne als Hilfsmittel zur Kindererziehung genutzt. Unartigen Kindern drohte man nicht mit dem schwarzen Mann, sondern damit, dass das Nordlicht sie holen kommt. Die modernen Methoden der Kindererziehung lassen heute solche Drohungen nicht mehr zu und es ist allen erlaubt, sich an den magischen Lichtern ohne Angst zu erfreuen.

Text: Kirsten Stelling Fotos Nordlichter links und oben: Ruth Limbacher Fotos norrsken vänster och längs upp: Ruth Limbacher Foto Nordlicht rechts: Ulla Lindqvist Foto norrsken höger: Ulla Lindqvist

Wussten Sie, dass man in Schweden den Ehering an der linken Hand trägt?

Visste du att i Tyskland bär man vigselring på höger hand?

Burning Snow in „Tjappis“ Burning Snow i „Tjappis“

Gästeshütte im Abendlicht.

Gäststugan i kvällsljuset

Mit Hundeschlitten unterwegs På hundspanntur

Ein Wintermärchen Neuschnee hat über Nacht die lappländische Winterlandschaft in einen Märchenwald verzaubert. Hier ein Zwerg, dort eine Fee, die Tannen biegen sich unter der Schneelast zu den fantasievollsten Gebilden. Sonnenschein, ein strahlendblauer Himmel, nur minus 15 Grad, ein perfekter Tag für einen Besuch bei Heike Kontermann und Michael Jeckel auf der Huskyfarm „Burning Snow“ in Tjappsåive bei Arvidsjaur.

En vintersaga Över en natt har nysnön förvandlat det lappländska vinterlandskapet till en sagoskog. Här är en dvärg, där borta står en fe. Granarna formas till fantasifulla formationer under det tunga snötäcket. Solsken, en klarblå himmel och bara femton minusgrader. Det är en perfekt dag för ett besök hos Heike Kontermann och Michael Jeckel, på deras Husky-farm ”Burning Snow” i Tjappsåive, utanför Arvidsjaur.

16 Winterkurier

Heike und Michael Heilke och Michael

Heike und die Hunde Heike och hundarna

Z

J

mit Hundeküsschen willkommen heißen. Überrascht stelle ich fest: Diese

vånad inser jag att dessa Huskys är familjehundar – överlyckliga av besök

Huskys sind Familienhunde, begeistert von Besuchern und mit der stillen

och med ett tyst hopp om sötsaker och tillgivinhet, precis som grannens

Hoffnung auf Leckerlies und Streicheleinheiten, genau wie Nachbars Lum-

Ludde. ”Alla våra hundar har fått sina namn från kända musiker” berättar

pi. „Alle unsere Hunde haben Namen von Musikern“, erzählt Heike. „Dort

Heike. ”Här har du Nena och där borta ser du Johnny Cash” säger hon och

hinten ist Nena und das dort ist Johnny Cash“, sie zeigt auf die beiden Super-

pekar på de båda superstjärnorna. Deras melodiska skall och ylande ger

stars. Ihr melodisches Bellen und Jaulen macht den Namensgebern alle Ehre.

deras namn all ära. Under tiden har Mikael spänt för hundarna och visar

Michael hat inzwischen angespannt und zeigt mir die richtige Balance auf

mig hur man håller balansen på släden. På Burning Snow får gästerna själv

dem Schlitten. Bei Burning Snow fährt der Gast selbst sein eigenes Hun-

föra sitt hundspann. Efter en kort teoretisk genomgång och några praktiska

deschlittengespann. Eine kurze theoretische Einweisung und praktische

övningar senare, bär det i väg efter spåret. Det är skarpt läge och jag åker i

Übungen und dann geht es schon los auf den Trail. Es wird ernst, ich fah-

väg efter mina hundar Angus, Amy, Pelle och Nico. Det är lite vingligt i den

re die ersten Meter mit meinen Hunden Angus, Amy, Pelle und Nico. Ein

första kurvan, men mina fyra proffs på totalt sexton tassar, lägger inte märke

bisschen wackelig geht es um die erste Kurve, aber die vier Profis auf sech-

till min osäkerhet. Jag slappnar av och kan knappt förstå vad jag upplever.

zehn Pfoten sind von meiner Unsicherheit unbeeindruckt. Begeistert legen

Ljudlöst glider vi genom vinterlandskapet och det jag känner är äkta glädje.

uerst begrüße ich die Hunde, die bereits aufgeregt in ihren geräumigen Zwingern respekteinflößenden Radau machen. Im Auslauf treffe ich

dann Shane, Punk und Pogo, die mich freudestrahlend schwanzwedelnd

ag börjar med att hälsa på hundarna, som redan har vaknat till liv och börjat leva om i sina hundburar. Jag träffar först Shane, Punk och Pogo,

som glatt välkomnar mig med svansviftningar och hundpussar. Något för-

sie sich ins Zeug. Ich entspanne mich und kann es kaum fassen: Lautlos gleiten wir durch die Winterlandschaft, das ist ein echter Glückmoment.

Från dröm till verklighet 2008 flyttade Heike och Michael från Süssen vid Schwäbischen Alb i Tysk-

Vom Traum zur Wirklichkeit

land till Tjappsåive. ”Det var passionen för hundarna” säger Heike. ”När jag

Heike und Michael sind 2008 von Süssen auf der Schwäbischen Alb nach

var liten läste jag många äventyrsromaner, Jack London till exempel, och det

Tjappsåive gezogen. „Es war die Begeisterung für die Hunde“, erzählt Heike.

har nog också bidragit till att jag lever detta liv” skrattar hon. Heikes mamma

„Ich las als Kind viele Abenteuerromane, Jack London zum Beispiel, das ist

hyser också stor kärlek för dessa speciella hundar och en Husky fanns i mån-

sicherlich auch ein Grund dafür“, lacht sie. Heikes Mutter schwärmt auch

ga år hemma hos Familjen Kontermann. Men den första kärleken för vintern

schon lange für diese besonderen Hunde, ein Husky gehörte jahrelang zur

upptäckte Heike genom skidskytte. Som ungdom hörde hon till det tyska ung-

Familie Kontermann. Aber zuerst entdeckte Heike ihre Liebe zum Winter

domslandslaget. Efter studierna till biolog, fick hon inte något jobb direkt, och

durch das Biathlon. Als Jugendliche gehörte sie sogar zur Deutschen Ju-

det var då hon bestämde sig för att förverkliga den gamla drömmen om ett liv

gendnationalmannschaft. Erst nach dem Studium zur Agrarbiologin, als sie

med hundarna. ”Jag hittade en annons där de sökte folk till en Huskyfarm i

nicht gleich eine Arbeit fand, ergriff sie die Chance, den alten Traum vom

Sorsele. På vintern söker farmerna efter arbetare, som kan jobba för mat och

Musherleben zu verwirklichen. „Ich las eine Anzeige, in der eine Husky-

logi” förklarar Heike. 2002 bar det alltså av, för första gången till Lappland

farm bei Sorsele Doghandler suchte. Die größeren Farmen brauchen im

och det dröjde inte länge innan hon drabbades av Husky-feber. ”När jag kom

Winter Leute, die für Kost und Logis mitarbeiten“, erklärt sie. Also ging

och hälsade på under min semester, tändes samma gnista i mig” berättar Mi-

es im Winter 2002 zum ersten Mal nach Lappland und sofort war Heike

kael. ”Vi var båda så fascinerade av hundarna och vintern och det gick bara

mit dem Huskyvirus infiziert. „Als ich in meinem Urlaub zu Besuch kam,

inte att släppa. Det var bra i Tyskland. Jag jobbade med ekonomi på en För-

sprang auch gleich der Funke über“, berichtet Michael. „Wir waren Beide

säkringskassan och Heike fick ju senare ett jobb inom hennes utbildning och

so fasziniert von den Hunden und dem Winter, das hat uns nicht mehr los-

kunde ta tjänstledigt under vintern. Men den semestern förändrade allt. ”Det

gelassen. Es war gut in Deutschland, ich hatte einen Job als Betriebswirt bei

dröjde ytterligare fem år innan Michael och Heike förverkligade drömmen

einer Krankenkasse, Heike arbeitete später in ihrem Beruf, konnte sich so-

om en egen Husky-farm. Under dessa år tillbringade de varenda lediga dag i

gar im Winter beurlauben lassen, aber dieser Urlaub hatte alles verändert.“

ett vintrigt Lappland för att lära sig. ”Vi lärde känna två tyskar som äger en

Es dauerte noch fünf Jahre, bis Heike und Michael den Traum von einer eige-

Husky-farm i Slagnäs. Där tillbringade jag vintrarna och fick en super-utbild-

nen Huskyfarm verwirklichten. In diesen Jahren verbrachten sie jeden freien

ning. Michael kom så ofta han hade möjlighet” berättar Heike. Det var de

Tag im winterlichen Lappland und lernten. „ Wir hatten uns inzwischen mit

tyska vännerna som hittade huset i Tjappsåive på Internet. ”Jag flög upp på Winterkurier 17

zwei Deutschen angefreundet, die bei Slagnäs eine Huskyfarm haben. Dort

en gång” berättar Mikael. ”Det var mitt första sommar-besök i Lappland och

verbrachte ich die Winter und bekam eine super Ausbildung. Michael kam so

jag måste säga att jag häpnade över människor som bar shorts och faktiskt

oft es ging“, erzählt Heike. Die Freunde waren es dann auch, die das Haus in

fattade att ”Badplats”-skyltarna inte bara var ett skämt.” Vid denna tidpunkt

Tjappsåive im Internet entdeckten. „Ich flog sofort los“, erzählt Michael. „Da

hade paret sökt ett hus i två år. Det var inte lätt att hitta det som passade. ”Läget

war ich das erste Mal im Sommer in Lappland. Und ich habe nicht schlecht

var så viktigt. Vi behövde plats för hundarna, bra möjligheter till spår och leder

über die Menschen in kurzen Hosen gestaunt und begriff das erste Mal, dass

och grannarna på så långt avstånd som möjligt från att de inte ska besväras av

die Schilder „Badeplatz“ kein Witz waren“. Zu diesem Zeitpunkt suchten die

hundskall.” Huset i slutet på byn kändes perfekt för dem båda: med ett litet

Beiden schon seit zwei Jahren ein Haus. Es war nicht einfach, etwas Passen-

avstånd till resten av byn, sjö-utsikt och Reivo Naturreservat just utanför dör-

des zu finden. „Die Lage war so wichtig. Wir brauchten Platz für die Hunde,

ren. ”Vi har oändliga möjligheter till turer och utflykter här och människorna i

gute Möglichkeiten für die Trails und möglichst keine Nachbarn, die sich über

byn är jättebra. De dyker upp titt som tätt och glädja sig för att det går bra för

die Hunde beschwerten“, erklärt Heike. Das Haus am Ende des Dorfes ent-

oss. Några gånger per år anordnas gemensamma fester. Höjdpunkten är pim-

puppte sich als perfekt für die Beiden: Abseits vom Dorf mit Blick auf den See

peltävlingen på påsken. Vi känner oss väldigt välkomna här” berättar Michael.

und das Reivo Naturreservat direkt vor der Tür. „Wir haben hier unendliche Möglichkeiten für Ausflüge und die Leute aus dem Dorf sind toll. Sie schauen

Plan B

ab und zu mal vorbei und freuen sich mit uns, dass es gut läuft. Ein paar-

Efter flytten började de söka jobb. ”Nu förstår jag lite bättre varför det var

mal im Jahr gibt es gemeinsame Feste, ein Höhepunkt ist der Eisangelwett-

ganska svårt att hitta något. Jobben är sällsynta, vi hade inte hunnit lära oss till-

bewerb um Ostern. Wir fühlen uns hier sehr willkommen“, erzählt Michael.

räckligt mycket svenska och utan några kontakter på orten så blev det nästan omöjligt.” Därmed satte de i gång med Plan B, hundspannsturism. Första vin-

Plan B

tern anordnade de korta dagturer och insåg snabbt att de gillade att arbeta med

Nach dem Umzug versuchten die Beiden, Arbeit zu finden. „Ich verstehe

turism och ta hand om sina gäster. ”Det var ofta som vi tyckte att det kändes

jetzt auch besser, warum es nicht geklappt hat. Die Jobs sind rar, wir wa-

trist att gästerna åkte efter bara några timmar. Då kom vi på idén med att erb-

ren sprachlich noch nicht ganz so weit und ohne Kontakte vor Ort ist es fast

juda längre vistelser” berättar Heike. Under sommaren började Michael bygga

unmöglich, eine feste Arbeit zu bekommen.“ Also setzten sie Plan B um,

ett gästhus för fyra personer och Heike arbetade samtidigt på en campingplats i

Hundeschlittentourismus. Im ersten Winter boten sie kurze Tagestouren an

närheten. Deras koncept för vintern bygger på personlighet och individualitet.

und stellten fest, dass ihnen die Arbeit mit den Gästen Spaß machte. „Oft-

”Nu anordnar vi vecko-vistelser. Då kan gästerna själv bestämma vad de vill

mals fanden wir es schade, dass die Gäste nach ein paar Stunden schon

göra, när och hur ofta.” Veckan inkluderar också en utbildning till hundspann-

wieder gingen, und so kamen wir auf die Idee, längere Aufenthalte anzubie-

förare. Efter teorin följer den första utflykten. Vid sidan om hundspann, erbju-

ten“, erzählt Heike. So baute Michael im Sommer ein Gästehaus mit Platz

der paret också snösko-vandring och längdskids-turer. På hösten börjar säson-

für vier Personen und Heike arbeitete auf einem Campingplatz in der Nähe.

gen med GPS-vandring i Reivo Naturreservat och i april avslutas den med en

Ihr Konzept für den Winter setzt auf Persönlichkeit und Individualität. „Wir

veckolång fjälltur. ”Kvalité är väldigt viktigt för oss. Det gäller allt. Hundar,

bieten jetzt einwöchige Aufenthalte an. Dabei kann der Gast selbst bestim-

såväl som boende och mat. Bra utbildade och väluppfostrade hundar är ett

men, was er wie oft und wann unternehmen möchte“. Inklusive ist eine

måste – vi bär ju ansvaret för våra gäster och då får man inte göra några miss-

Musherausbildung. Nach dem theoretischen Teil folgt dann schon der erste

tag” förklarar Heike. Konceptet verkar funka, för en tredjedel av bokningarna

Ausflug. Neben den Hundeschlittentouren bieten die Beiden auch Schnee-

kommer från stamgäster. Paret försöker också förverkliga en annan dröm – att

schuhwandern und Langlaufskifahren an. Im Herbst beginnt die Saison mit

delta på flerdagars tävlingar i hundspann i Lappland. ”Det är där man lär sig

GPS-Wanderungen im Reivo Naturreservat und endet im April mit einer

som bäst” berättar Heike. ”Man kan hamna ensam i en snöstorm med tolv

einwöchigen Tour ins Fjäll. „Die Qualität ist uns sehr wichtig, das fängt mit

hundar och då måste man lösa situationen.” När Heike och Michael är borta på

den Hunden an und geht über die Unterkunft bis zum Essen. Gut ausgebil-

tävling, hjälper familjen från Tyskland till med att sköta hemmet i Tjappsåive.

dete Hunde sind ein Muss, wir tragen ja die Verantwortung für unsere Gäs-

”Det är kul att mina föräldrar, som aldrig har haft något med hundar att göra

te, da können wir uns keine Patzer erlauben“, erklärt Heike. Das Konzept

tidigare, är hos oss” berättar Michael stolt. ”Min pappa, på sjuttio år, har lärt

geht auf, ein Drittel der Buchungen kommt inzwischen von Stammgästen.

sig att köra ett hundspann med sex hundar på egen hand. Det är imponerande.”

Zwischen der Arbeit im Winter versuchen die Beiden aber immer noch,

Heike och Michael har förverkligat sin dröm om ett liv med hundarna. Det pågår

ihre Leidenschaft fürs Hundeschlittenfahren in einem der mehrtägigen

regelbunden valpuppfödning. Och kanske dyker det då upp en Heino en dag?

Rennen in Lappland zu verwirklichen. „Dort lernt man am Besten“, erzählt Heike. „Man ist auf sich allein gestellt, wenn man mit zwölf Hunden in einen Schneesturm gerät und die Situation meistern muss.“ Wenn Heike und Michael zum Rennen unterwegs sind, hilft die Familie aus Deutschland und betreut die Daheimgebliebenen. „Es ist toll, wie meine Eltern, die nie etwas mit Hunden am Hut hatten, dabei sind“, erzählt

Burning Snow Tjappsåive

Michael stolz. „Mein Papa fährt inzwischen mit seinen siebzig Jahren mit einem Gespann von sechs Hunden alleine los. Das ist beeindruckend.“

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Heike und Michael haben ihren Traum von einem Leben mit den Hunden verwirklicht. Inzwischen gibt es regelmäßig Welpennachwuchs. Ob vielleicht auch mal ein Heino dabei sein wird?

Text: Kirsten Stelling Fotos: Michael Jeckel

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Die Eismacherin Elenore Westerlund hat wohl einen der seltensten Berufe der Welt: Sie präpariert Teststrecken für die Automobilindustrie, die im Winter ihre Fahrzeuge und Bremsregelsysteme auf den zugefrorenen Seen Lapplands erproben.

Hon som gör is

Elenore Westerlund har nog ett av de ovanligaste yrkena i världen: hon förbereder testbanor för de bilindustri-företag som testar sina bromssystem på Lapplands istäckta sjöar.

E

K

ein grüner Traktor und die Tür öffnet sich. Ich schaue erwartungsvoll nach

traktor och dörren öppnas. Jag tittar förväntansfullt upp och en kvinna med

oben, eine Frau mit dunklem Haar und Sonnenbrille lächelt mich an und lädt

mörkt hår och solglasögon ler mot mig och ber mig stiga in. Jag klättrar upp

mich zum Einsteigen ein. Ich klettere hinauf und begrüße Elenore, die mich

och hälsar på Elenore, som i dag ska inviga mig i sin värld av testbaneprepa-

heute in die Welt es Eisbahnpräparierens einweiht. Ich klemme mich auf den

rering. Jag klämmer mig in på passagerarsätet. Det är trångt i traktorn, men

Notsitz, es ist eng im Traktor aber gemütlich warm. „Unsere Maschinen sind

varmt och skönt. „Våra maskiner har extra dieselvärmare och värmefläktar

mit einer zusätzlichen Heizung ausgestattet, damit es auch bei minus 45 Grad

som gör att det är varmt inne, även när det är 45 minusgrader ute“, berättar

noch warm wird“, berichtet Elenore. „Aber dann sind die Materialien hart und

Elenore. „Men vid sådan kyla är alla material hårda och allt går väldigt segt och

alles geht nur zäh und schwerfällig. Gut, dass es nicht so oft vorkommt“. Wir

tungrott. Det är tur att det inte förekommer så ofta“. Vi puttrar fram på istäckta

tuckern zwischen hüfthohen Schneedämmen am Straßenrand auf einer vereis-

asfaltsvägen över testanläggningen. En trafikskylt visar att hastighetsbegräns-

ten Teerstraße über die Testanlage. Ein Verkehrsschild weist auf die Höchstge-

ningen ligger på 50 km/h på den påfartssträcka som leder in till testbanorna.

schwindigkeit von 50 km/h auf den Zufahrtsstraßen zu den Teststrecken hin.

„Kan man bli tagen för fortkörning här?“ frågar jag Elenore. „Vår security ser

„Wird hier auch geblitzt?“, frage ich Elenore. „Unsere Security passt schon

till att alla håller sig till reglerna. Men några fortkörningskameror behöver vi

auf, dass sich alle an die Regeln halten. Aber Blitzkästen brauchen wir nicht

inte installera“ säger hon och skrattar. Framför oss öppnar sig plötsligt en stor

installieren“, sagt sie lachend. Vor uns öffnet sich plötzlich eine große weite

bred vit platå yta. Det är sjön. Borta i horisonten reser sig några berg och bildar

weiße Ebene, der See. Am Horizont erheben sich einige Berge und bilden

en fantastisk panorama-vy. Traktorn hoppar från asfaltvägen upp på en tvåfilig

ein fantastisches Panorama. Der Traktor hoppelt von der Teerstraße auf eine

snöväg. Nu har vi nått sjön. Under oss ligger 70 cm is och under det – en hel

breite zweispurige Schneestraße. Jetzt haben den See erreicht, unter uns liegen

del vatten. Jag får en obehaglig känsla i magen, men Elenor kör oberört trak-

70 cm Eis und mehrere Meter Wasser. Ein unbehagliches Gefühl steigt in

torn vidare längs snövägen. „Säkerhet är viktigt här. Vi undersöker isen väldigt

s ist 6 Uhr morgens und minus 23 Grad kalt auf der Wintertestanlage in Arjeplog. Der Himmel ist bereits strahlendblau an diesem Morgen An-

fang März und die Sonne schiebt sich langsam über den Horizont. Vor mir hält

20 Winterkurier

lockan är sex på morgonen och det är 23 minusgrader på biltestanläggningen i Arjeplog. Himlen är redan klarblå denna vackra marsmorgon

och solen rör sig långsamt över horisonten. Mitt framför mig stannar en grön

mir hoch, aber Elenore steuert den Traktor unbeirrt auf der Eisstraße voran.

noga innan vi låter någon köra. Vi borrar och mäter manuellt. Det finns ett

„Sicherheit ist ein wichtiges Thema hier. Bevor wir mit den ersten Maschinen

radarverktyg som mäter djupet på isen och många av mina kollegor är riktiga

aufs Eis fahren, wird ganz genau gemessen. Wir bohren und messen manu-

isspecialister. De har arbetat årtioenden i den här branschen. Och om man är

ell, es gibt ein Radargerät für die Dichtemessung des Eises und einige meiner

rädd, så är det ingen som tvingar en att gå på isen men då kanske det är dags att

Kollegen sind wirkliche Eispezialisten, sie arbeiten schon Jahrzehnte in der

överlägga om man har rätt yrke“, förklarar Elenore. Hon själv har arbetat som

Branche. Und wenn man Angst hat, zwingt einen niemand aufs Eis zu gehen,

„Ice-Maker“ varenda vinter sedan 2008. Egentligen är hon massör, men hon

aber man sollte dann schon überlegen, ob man den richtigen Beruf hat“, er-

hade svårt att hitta jobb efter sin utbildning. När hon läste på arbetsförmedlin-

klärt Elenore. Sie selbst arbeitet seit 2008 jeden Winter als „Eismacherin“.

gen/platsbanken om jobbet, ansökte hon och fick jobbet. Is-skapandet kan ses

Eigentlich ist sie Masseurin, aber nach der Ausbildung eine Arbeit zu finden,

som ett mansyrke och det är få kvinnor som arbetar i branschen. För Elenore

war sehr schwierig. Als sie dann auf eine Stellenausschreibung stieß, bewarb

var allt nytt. „Jag trivs mycket bra här och mina kollegor är väldigt snälla – det

sie sich und bekam den Job. Die Eismacherei ist eine Männerdomäne, nur

är det viktigaste. Dagarna flyger förbi och jag får vara ute i naturen hela tiden.

wenige Frauen arbeiten in der Branche. Für Elenore war es ebenfalls etwas

Även om jag sitter i traktorn eller i ismaskinen, så får jag vara några timmar i

ganz Neues. „Ich fühle mich sehr wohl hier, die Kollegen sind sehr nett, das

dagsljus – och jag har ju en fantastisk utsikt“, berättar hon.

ist das Wichtigste. Die Tage vergehen wie im Flug und ich bin den ganzen Tag draußen in der Natur. Auch wenn ich im Traktor oder der Eismaschine sitze, bin ich einige Stunden im Tageslicht und habe eine wunderschöne Aussicht“,

Varje år uppstår ett nytt testlandskap på sjön, som måste underhållas fram till i början av april. Det är en kamp mot naturföreteelser som snöstormar, som

erzählt sie.

på bara några timmar kan gömma en hel isbana under ett tjockt snötäcke. På

Jeden Winter entsteht auf dem See eine neue Testlandschaft, die bis Anfang

både på land och på sjön, som till en viss del prepareras på olika sätt. Det är

April erhalten werden muss. Es ist ein Kampf gegen die Naturgewalten wie

en vetenskap som kräver många års erfarenhet av is, snö och dess egenskaper.

Schneestürme, die die gesamte Strecke innerhalb weniger Stunden unter ei-

Under tiden vi har pratat har vi kommit fram till en rondell. Först och främst

ner Schneedecke verschwinden lassen. Auf der acht qkm großen Testfläche

ska vi ta bort snön från den ispreparerade sträckan. Elenore lägger i en växel

gibt es neben den Zufahrtstrecken rund 20 verschiedene Teststrecken an Land

och snöplogen sätter fart över isen. Den stora maskinen vibrerar. Bakom trak-

und auf dem See, die teilweise unterschiedlich präpariert werden müssen. Es

torn sitter en snöslunga som kastar snön i höga bågar i luften. „ Nu är nästa steg

ist eine Wissenschaft für sich, langjährige Erfahrungen mit den eisigen Ele-

att bearbeta isen lite“, förklarar Elenore, „detta är en påfartssträcka och där ska

menten sind wichtig. Inzwischen sind wir an einem Kreisel angekommen. Als

det inte vara halkigt“. Hon sänker ner en tandad kam på isen framför traktorn.

erstes räumen wir den Schnee von der präparierten Strecke. Elenore legt einen

Den snurrar och lämnar spår i den hårda is-ytan. Som i en karusell åker vi en

Hebel um und mit einem lauten Rumms setzt der Schneepflug auf dem Eis auf.

snurr efter den annan. „De riktigt hala fläckarna gör vi med en ismaskin. Vi

Die Maschine krächzt und vibriert. Die Schneefräse, die hinten am Traktor ist,

hyvlar isen och spolar sedan på vatten och polerar med ismaskinen. Då är det

bläst den Schnee im hohen Bogen fort. „Als nächstes rauen wir das Eis auf“,

precis som en skridskobana – och man kommer garanterat kunna frammana en

erklärt Elenore, „diese ist eine Zufahrtsstrecke, da soll ja keiner ins Rutschen

sladd“, skrattar hon. Och för Elenore är det en av höjdpunkterna – att få sladda

kommen“. Sie betätigt einen anderen Hebel und ein gezackter Kamm vorne

med en bra bil på isbanan. Då och då får Elenore och hennes kollegor hjälpa till

am Traktor setzt mit einem Surren auf dem Eis auf und ritzt Rillen in die har-

med att köra testprogrammen för bilarnas bromssystem. Och när hon har turen

te Oberfläche. Wie im Karussell drehen wir mit dem Traktor unsere Runden,

att få testa en riktig sportbil – då är hon helt säker på att hon har hittat rätt jobb.

den åtta kvadratkilometer stora testytan, finns det ungefär 20 olika testbanor,

immer enger werden die Kreise. „Die richtig glatten Flächen machen wir mit der Eismaschine. Das Eis wird gehobelt und mit der Eismaschine wird Wasser darüber gelegt und poliert, das ist dann wie auf einer Schlittschuhbahn. Da kommt man garantiert ins Schleudern“, lacht sie. Und auf dem Eis mit einem tollen Auto schleudern, das ist ein Highlight für Elenore. Ab und zu helfen Elenore und ihre Kollegen aus und fahren Testprogramme für Bremsregelsysteme. Wenn es dann noch ein Sportwagen ist, ist Elenore ganz sicher, den richtigen Job zu haben.

Text: Kirsten Stelling Fotos: Jörn Strojney

Winterkurier 21

Johanniter am Polarkreis Seit 2009 ist der Rettungsdienst des Johanniterordens in Arjeplog präsent. Von November bis April sind Sie dort auf einer großen Wintertestanlage im Einsatz.

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Winterkurier 23

Auszeit mit Verlängerung Neun Monate Auszeit von Deutschland, das war der Plan von Familie Breitbach aus Steinfurt, als sie im Sommer 2010 in ihrem Ferienhaus in Bockträsk bei Sorsele ankamen. Doch die Söhne Erik (11), Leon (13) und Moritz (15) waren sich bald einig: „Wir wollen hierbleiben“.

Timeout med förlängning En nio månaders timeout från Tyskland: det var planen för familjen Breitbach från Steinfurt, när de under sommaren 2010, anlände till sin stuga i Bockträsk, Sorsele.

Men sönerna Erik (11), Leon (13) och Moritz (15) var snabbt eniga: ”Här vill vi stanna.”

D

ie Idee zur Auszeit kam mir, als ich eine Deutsche kennen lernte, die in den USA lebt und damals mit ihren Kindern ein Jahr in Deutschland ver-

brachte, um ihnen ihre Heimat näher zu bringen“, erzählt Monika Breitbach.

I

dén till en timeout fick jag när jag lärde känna en tyska som bodde i USA och flyttade till Tyskland ett år med sina barn, för att komma när-

mare sitt ursprungliga hem” berättar Monika Breitbach. Stressen och pres-

Der Stress und Druck von Schule und Beruf waren hoch für die Familie aus

sen från skola och arbete tog hårt på familjen från Lüdinghausen i västra

Lüdinghausen und der Gedanke, eine längere Zeit

Tyskland och tanken att få tillbringa en längre tid i Sverige var lockande.

in Schweden zu verbringen, war verlockend.

Sprachlich war es für die Jungs ein Sprung ins

För pojkarna blev det ett språkmässigt hopp i kallt

kalte Wasser, als sie an der Grundschule Sor-

vatten, när de började skolan i Sorsele. Men det gick

sele anfingen. Aber erstaunlich schnell lernten

otroligt snabbt för dem att lära sig det nya språket

sie die neue Sprache und die Umstellung ver-

och omställningen rullade på utan problem: skola

lief problemlos: Ganztagesschule von 8.30 bis

hela dagen från kl 8:30 till 15:10 på eftermiddagen,

15.10 Uhr, kleine Klassen mit rund 17 Schülern,

små klasser med ungefär 17 elever, en lärare och en

ein Lehrer und ein Lehrerassistent pro Klasse,

lärarassistent per klass, betyg först i sjätte klass, kvar-

Noten erst ab der 6. Klasse, Sitzenbleiben fast

sittning nästan helt omöjligt och ungefär nio veckors

unmöglich, rund neun Wochen Sommerferien,

sommarlov är bara några av förändringarna.

dies sind nur einige Stichworte, die überzeugen.

Monika ist Architektin und hat sich in Bockträsk

Monika är arkitekt och startade eget företag i Bock-

(Sorsele Kommun) selbständig gemacht. Schwe-

träsk (Sorsele Kommuns). Svenska hade hon och

disch hatten sie und ihr Mann bereits vor vielen

hennes man redan lärt sig sedan många år tillbaka i

Jahren in Deutschland gelernt. Die erste Zeit in

Tyskland. Under den första tiden i Sverige arbetade

Schweden hat sie als Schülerassistentin an der

hon som elevassistent på grundskolan i Sorsele. ”Jag hjälpte en pojke som inte kunde närvara hela tiden vid

Grundschule Sorsele gearbeitet. „Ich habe dort einen Jungen betreut, der nicht die ganze Zeit am

Foto: Monika Horning-Breitbach & Erik

undervisningen” berättar hon.

Unterricht teilnehmen konnte“, erzählt sie.

Integration und Gleichstellung ist „Pflicht“ an schwedischen Schulen. Jede

Integration och jämlikhet är ”obligatoriska” i den svenska skolan. Varje sko-

Schule erstellt in Kooperation mit Lehrern, Schülern und Eltern ihren eige-

la har sin egen jämställdhetsplan, som skapas av lärare, elever och föräldrar

nen Gleichstellungsplan. In Schweden steht klar der Schüler im Fokus, je-

tillsammans. I Sverige står helt klart eleven i fokus, alla ska främjas indivi-

des Kind soll individuell nach seiner Befähigung gefördert werden. Da das

duellt efter sin förmåga. „Det finns till exempel två läroböcker i kärnämnena,

Schulsystem auf dem Prinzip einer Gesamtschule aufgebaut ist, ist dies schon

beroende på elevens förmåga att arbeta med svårare eller lättare arbetsupp-

eine Herausforderung. „ Es gibt zum Beispiel zwei Lehrbücher in den Haupt-

gifter“, säger Monika. „Eleverna får själv bestämma vad de vill uppnå. Till

fächern, je nach Befähigung arbeiten die Schüler mit den schwereren oder

exempel är det möjligt att höja sina betyg genom att göra extra uppgifter.” En

den leichteren Aufgaben“, berichtet Monika. „Der Schüler entscheidet selbst,

gång varje halvår, bestämmer man elevens personliga mål i utvecklingssamtal,

was er erreichen möchte. Es ist zum Beispiel möglich, durch extra Aufgaben

med både lärare och föräldrar närvarande. ”Dessa samtal är ungefär en timme

bessere Noten zu erarbeiten“. Seine persönlichen Ziele bespricht der Schüler

långa och går inte att jämföra med ett föräldramöte i Tyskland” berättar Moni-

jedes Halbjahr in einem Entwicklungsgespräch mit dem Lehrer im Beisein der

ka. ”Som förälder får man vara mycket mer delaktig. Man kan se läroplanerna

Eltern. „Diese Gespräche dauern schon mal eine Stunde, kein Vergleich zu ei-

för de olika ämnena på skolans intranät, och vet därför alltid vilka uppgifter

nem Elternsprechtag in Deutschland“, erzählt Monika. „Als Eltern ist man viel

som väntar.”

24 Winterkurier

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Winterkurier 25

mehr eingebunden. So kann man die Lerninhalte der Fächer und die gestellten

Skolorna följer den svenska statens grundprincip. De är öppna och sociala och

Aufgaben aktuell nach Klasse im Schulintranet verfolgen, so weiß man im-

alla elever ska ha samma möjligheter och rättigheter. Gratis lunch, kostnadsfri

mer, was gerade ansteht“.

skolskjuts, gratis läromedel och ingen kostnad för klassresor förstärker den-

Die

Schulen

folgen

dem

Grundprinzip

des

schwedischen

Staa-

tes, sie sind offen und sozial, alle Schüler sollen die gleichen Chancen und Rechte haben. Die gezielte Förderung der Schwachen ist Programm.

Kostenloses

Mittagessen,

gratis

Schülerbeförderung,

freie

Lehrmittel, keine Zuzahlung bei Klassenausflügen untermauern dieses Prinzip. Die Ausgaben der Kommunen für die Schulen sind nicht unerheblich, rund 45 Prozent des Budgets einer Kommune gehen in die Bildung.

Einmal im Jahr findet die „Nationella prov“ (schwedenweite Prüfung) gleichzeitig in der dritten, sechsten und neunten Klasse der Grundschule sowie in den Jahrgängen der Gymnasiumschulen statt. Die Ergebnisse dienen unter anderem zur Überprüfung des allgemeinen Wissensstan-

na princip. Men kommunens utgifter för skolan är inte obetydliga. Cirka 45 procent av en kommuns budget går till utbildning. En gång per år stundar de ”Nationella Proven”, ett prov för alla elever i Sverige som går i klass 3, 6, 9 och i gymnasiet. Provresultaten används bland annat för att titta på det allmänna läget för kunskapen bland Sveriges elever och för att säkerställa en rättvis och konsekvent betygssättning. Skolsystemet diskuteras ofta i politiken.

En av anledningarna är PISA-studien, som i Sverige (liksom Tyskland) bara hade medelmåttiga resultat. Det pratades om bristande kvalitét på skolorna och skolministern gjorde även ett uttalande om ”Flummskolan”. Det första steget mot förbättring är förändringen av betygssystemet och införandet av betyg redan i sjätte i stället för åttonde klass.

des und zur Sicherstellung einer gerechten und einheitlichen Benotung.

Familjen Breitbach trivs bra i Bockträsk. Pappa Breitbach ska vara två år till

Das Schulsystem wird in der Politik häufig diskutiert. Auslöser war auch

i Tyskland, innan han kommer också. Tills dess är det under långa helger och

die PISA-Studie, in der Schweden - wie auch Deutschland - nur mittelmä-

annan ledighet som familjen är komplett. ”Det är det värt. Trots att barnen

ßig abgeschnitten hatte. Es kamen Stimmen zur ungenügenden Qualität der

går i skolan hela dagarna har vi mer tid tillsammans. När barnen är hemma

Schulen auf, der Schulminister sprach sogar von „Wischi-Waschi-Schulen“.

har de fritid och slipper högar av läxor. Visst måste de plugga och göra en

Erste Schritte zur Verbesserung ist die Umstellung des Benotungssystems und

och annan uppgift ibland, men det är under kontrollerbara former. Det går

Einführung von Noten bereits ab der sechsten anstatt ab der achten Klasse.

inte att jämföra med Tyskland, där vi många gånger tillbringat hela eftermid-

Die Familie Breitbach fühlt sich wohl in Bockträsk. Vater Breitbach kann in

dagar och kvällar med att läsa och lära. Här får barnen vara barn. Det var helt

zwei Jahren aus Deutschland nachkommen, bis dahin sind es die langen Wo-

rätt beslut att stanna här” strålar Monika.

chenenden und Ferien, wo die Familie komplett ist. „Es ist es wert, trotz der

Text/Fotos: Kirsten Stelling

Ganztagesschule haben wir mehr Zeit miteinander. Wenn die Kinder zu Hause sind, haben sie Freizeit und keinen Druck wegen Hausaufgaben. Klar müssen sie auch mal lernen und ein paar Aufgaben machen, aber das hält sich in Grenzen. Das ist kein Vergleich zu Deutschland, wo wir oft den ganzen Nachmittag und Abend mit Lernen verbracht haben. Hier dürfen die Kinder noch Kinder sein. Es war die richtige Entscheidung, hier zu bleiben“, strahlt Monika.

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Skolan i Tyskland I Tyskland är det „Bundesländer“ (län) som ansvarar för skolan. Därför finns det skillnader mellan en skola i t.ex. Bayern eller Berlin.

Barnen börjar skolan i grundskolan när de är sex år gamla. Grundskolan besöker de fyra år. Sen finns det tre möjligheter att fortsätta: Hauptschule som slutar efter 5 år, Realschule som tar 6 år och Gymnasium med 8 resp. 9 år. Gymnasiet avslutar man med högskoleprov (Abitur).

I Tyskland får barnen ett betyg från andra klassen. Betygsskalan är från 1 (mycket bra) till 6 (inte godkänt). Är betyget inte godkänt måste de gå om klassen.

Sen skolplikten började i Tyskland var undervisningen maximalt sex timmar per dag. Skolan slutade kring kl. 13. Men under de sista åren har det förändrats. Man håller på att bygga om skolor till heltidsskolor, för att ge föräldrarna möjlighet att jobba heltid. Oftast stannar dock mamman hemma eller jobbar deltid.

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Winterkurier 27

41 Jahre unterrichtete Birgitta Grahn Deutsch, Schwedisch, Englisch und Französisch in Arvidsjaur, davon 37 Jahre am Sandbackagymnasium. Im Herbst 2012 begann für sie ein neuer Lebensabschnitt als Pensionärin im wohlverdienten Ruhestand. Über 400 Schüler besuchen heute eines der 14 Programme der Sandbackaskolan in Arvidsjaur. Dabei reicht das Angebot von berufsbezogenen Programmen wie „Fahrzeug und Transport“ und „Restaurant und Lebensmittel“ über studienvorbereitende Programme wie „Naturwissenschaften“ bis zu einem Programm für Behinderte und Schwedisch für Einwanderer. „Als ich anfing zu unterrichten, war das Schulsystem noch staatlich. Die Kommunen durften aber eigene Schulen unterhalten. 1975 kaufte die Arvidsjaur Kommune das Schulgebäude für eine Krone und ich begann dort zu unterrichten“, berichtet Birgitta. Seitdem hat sich einiges getan und im Laufe ihrer Lehrtätigkeit hat Birgitta drei Umstellungen des Benotungssystems miterlebt. „Ich werde oft von Deutschen gefragt, wie ich mir Respekt verschaffte, wo wir uns doch alle duzen hier in Schweden. Respekt hat meiner Meinung nach

Schule heute Skolan idag

nichts mit „Du“ oder „Sie“ zu tun, Respekt verschafft man sich mit Wertschätzung und Anerkennung. Vor der „DU-Reform“* 1969 war das etwas anderes, aber jetzt ist es für uns normal, „Du“ zu sagen. Ich habe immer versucht, für meine Schüler da zu sein. Wenn ich eine neue Klasse übernahm, stellte ich mich vor und schrieb meine Telefonnummer an die Tafel. Ich sagte, sie sollen sich die Nummer gut in ihr Heft schreiben und mich anrufen, wenn sie Probleme hätten. Und das taten sie! Das ist für mich ein Zeichen von Vertrauen und Respekt.“ Leider bleibt auch den schwedischen Lehrern immer weniger Zeit für die Schüler. Bürokratie, Dokumentation, das offene Lehrsystem fordert seinen Tribut. Der Lehrerberuf steht in Schweden bei Berufsanfängern nicht weit oben auf der Beliebtheitsskala. Gestresste und überforderte Lehrer sind keine Seltenheit, es gibt kaum Möglichkeiten, Druck auf die Schüler auszuüben.

Ein Durchschnittsgehalt von rund 3.000 Euro brutto trägt ebenfalls nicht zum Beliebtheitsgrad des Berufes bei. Jeder Sechste ausgebildete Lehrer springt ab und nach Prognose der Lehrergewerkschaft werden im Jahr 2020 80.000 Lehrer an schwedischen Schulen fehlen.

Birgitta verlässt mit einem lachenden und einem weinenden Auge den Schuldienst. „Jetzt habe ich mehr Zeit für meinen Lebenspartner, der bereits seit sieben Jahren in Vorruhestand ist. Manfred stammt aus Deutschland und am Anfang unserer Beziehung 1987 haben wir uns nicht so oft gesehen.“, berichtet Birgitta. „Die Schüler werden mir jedoch fehlen“.

Aber vielleicht findet ja der eine oder andere ihre Telefonnummer in einem alten Schulheft und ruft mal an.

Foto oben: Birgitta Grahn Fotos rechts: Schulabschluss in Arvidsjaur Fotos höger: Birgitta Grahn, Skolavslutning Arvidsjaur

Wussten Sie, dass man in Schweden „aj“ (sprich „ei“) statt „au“ sagt, wenn man sich verletzt hat?

Visste du att i Tyskland säger man „au“ istället för „aj“ när det gjorde ont?

28 Winterkurier

I 41 år undervisade Birgitta Grahn tyska, svenska, engelska och franska i Arvidsjaur. 37 av dessa år tillbringades på Sandbackaskolan. Hösten 2012 började ett nytt livskapitel för henne – då hon påbörjade sin välförtjänta pension.

•

Das schwedische Schulsystem ist auf dem Gleichstellungsprinzip aufgebaut. Alle Kinder und Jugendlichen sollen ungeachtet ihres Geschlechtes und Wohnortes, ihrer sozialen und finanziellen Situation den gleichen Zugang zu Bildung haben.

•

Die Schulen werden von den Kommunen betrieben.

Der Staat gibt jedoch den Rahmen vor, z. B. Mindestunterrichtszeiten der Kernfächer.

Över 400 elever deltar i något av de fjorton gymnasieprogram som erbjuds

•

Die schwedischen Schulen sind Ganztagesschulen mit Unterricht von ca. 8 bis 16 h.

•

Es gibt eine freiwillige einjährige Vorschulklasse für 5/6-jährige.

•

Die Schulpflicht beginnt mit dem siebten Lebensjahr an der neunjährige Grundschule nach dem Prinzip einer Gesamtschule.

•

Nach Abschluss der Grundschule und Ende der Schulpflicht Möglichkeit zur dreijährigen Gymnasiumschule mit - praktischer Ausrichtung als Vorbereitung für den Beruf oder - theoretischer Ausrichtung studienvorbereitend.

Beide Zweige berechtigen zum Hochschulstudium.

•

Ca. 90 % aller Schüler gehen nach Abschluss der Grundschule auf die Gymnasiumschule weiter. Für Schüler, die den erforderlichen Grundschulabschluss nicht schaffen, gibt es ein einjähriges Qualifikationsprogramm zur Aufnahme an der Gymnasiumschule.

•

Eine Berufsausbildung wie in Deutschland gibt es in Schweden nicht. In einigen handwerklichen Berufssparten gibt es eine Art Lehrlingsausbildung. Die Jugendarbeitslosigkeit ist hoch, sie liegt bei 22 %.

•

Besondere Schulen und Integration:

på Sandbackaskolan. Det finns yrkes-inriktade program, såsom fordonsprogrammet och hotell och restaurang-programmet, men också studieförberedande program som samhällsvetenskap och naturvetenskap. Dessutom finns Svenska för invandrare och ett särskilt program för funktionshandikappade. ”När jag började undervisa var skolsystemet fortfarande statligt. Men kommunerna fick lov att underhålla egna skolor. 1975 köpte Arvidsjaurs Kommun skolbyggnaden för en krona och där började jag undervisa” säger Birgitta. Sedan dess har mycket hänt - under Birgittas lärarkarriär har hon bland annat upplevt tre förändringar av betygssystemet. ”Jag får ofta frågan av tyskar hur jag skaffar mig respekt som lärare, eftersom vi säger ”Du” här i Sverige. Respekt har, enligt min åsikt, ingenting med ”Du” eller ”Ni” att göra. Respekt får man genom uppskattning och erkännande. Innan ”DU”-reformen, 1969, var det ju annars men nu är det helt normalt för oss att säga ”du” till någon. När jag fick nya klasser, började jag alltid med att skriva mitt namn och telefonnummer på tavlan. Jag sa till dem att skriva ner numret i sina anteckningsböcker och ringa mig om de hade problem med något. Och det gjorde de! För mig är det ett tecken på respekt och förtroende.” säger Birgitta.

Tyvärr får också de svenska lärarna mindre och mindre tid för eleverna. Byråkrati, dokumentation, den öppna utbildningssystemet kommer med ett pris.

Läraryrket står inte högt i status i Sverige. Stressade och överbelastade lärare är inte ovanligt, det finns inga sätt att kunna sätta press på eleverna. En genomsnittlig bruttolön ligger på ungefär 25000 kronor hos dagens lärare, och

•

Integration Behinderter in die Grundschulklassen durch individuelle Betreuung durch Lehrassistenten.

•

Integrationsklassen für Einwandererkinder.

•

Spezialschulen für Sprach- und Hörgeschädigte.

•

Sonderschulen für Kinder mit Lernstörungen.

det bidrar inte heller till yrkets popularitet. Var sjätte utbildade lärare hoppar av och enligt forskningen på framtiden kommer det fattas 80.000 lärare i svenska skolor år 2012.

Det är med både skratt och en tår i ögat, som Birgitta lämnar läraryrket. „Nu kommer jag ha mer tid för min livskamrat, som redan har hunnit varit förtidspensionär i sju år. Manfred kommer från Tyskland och i början av vårt förhållande, som startade 1987, kunde vi inte träffas så mycket, säger Birgitta. „Men jag kommer att sakna eleverna“. Men kanske finns det några av dem

Benotung: •

Bis 1962 Benotungssystem von sieben Stufen: A (sehr gut), a, AB, Ba, B, BC und C.

•

1962 bis 1970: Einführung der neunjährigen Grundschule zur Vereinheitlichung des Schulsystems. Neues Benotungssystem 5 (sehr gut) bis 1. Einführung der nationalen Prüfung.

•

1968 bis 1971: Einführung der Gymnasiumschule mit fünf Programmen, z. B. naturwissenschaftlich, gesellschaftswissenschaftlich und technisch. Abschaffung der mündlichen Abiturprüfungen.

•

1994: Reform der Benotung 1 bis 5 durch Beurteilungen (Nicht Bestanden, Bestanden, Gut bestanden, Sehr gut bestanden) ab der 8. Klasse.

•

1995/1996: Reform der Gymnasiumschulen. Einführung von 17 Programmen.

•

2011: Ersatz der vier Beurteilungen durch Benotung A bis F (F= nicht bestanden) ab der 6. Klasse.

som hittar hennes telefonnummer i ett gammalt skrivhäfte och ringer upp.

Text & Fotos: Kirsten Stelling

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Winterkurier 29

Alte Schule in Auktsjaur, Rechts: Essy Renberg und Ulla-Britt Sääv Gamla skolan i Auktsjaur, höger: Essy Renberg och Ulla-Britt Sääv

Schule gestern Essy Renberg und ihre drei Jahre jüngere Schwester Ulla-Britt Sääv sind vor gut 70 Jahren in die Volksschule in Auktsjaur gegangen. Zu Essys Schulzeit 1936 bis 1942 waren es zeitweise an die 90 Schüler, die die Schulbank in der kleinen Schule drückten. Heute wohnen in dem Dorf an der E45 nur noch rund 50 Menschen, davon sieben Kinder.

Skola förr För ungefär 70 år sedan gick Essy Renberg och hennes tre år yngre syster Ulla-Britt Sääv i grundskola i Auktsjaur. Under Essys skoltid, mellan 1936 och 1942 fanns det runt 90 elever vid skolbänkarna i den lilla byaskolan. Idag lever bara 50 personer i byn längs E45:an, varav bara sju är barn.

E

D

Männern entlang der Strecke und die Kinder waren auch dabei. Die besuchten

med. De gick i de lokala skolarna, tills de fortsatte vidare med järnvägsarbetet“

s waren viele Kinder von den Familien der Eisenbahnarbeiter auf unserer Schule. Damals wurde das letzte Stück der Eisenbahnstrecke

durch Schwedens Inland gebaut. Die Frauen zogen gemeinsam mit ihren dann die dortigen Schulen, bis es dann wieder weiterging“, erzählt Essy.

Die anderen Kinder kamen aus dem Ort. Auktsjaur hatte damals einige Geschäfte und Betriebe. „Die meisten versorgten sich selbst mit dem Notwendigsten. Wir hatten auch Kühe und Hühner und ein Pferd. Unser Vater arbeitete im Winter im Wald, da war er dann einige Monate mit unserem Pferd von zu Hause weg. Er wohnte mit anderen in einer Hütte, die sie in dem Gebiet bauten, wo abgeholzt wurde. Er war für das Holzrücken mit dem Pferd

et fanns många barn från rallarfamiljerna på vår skola. Under den här tiden byggdes den sista biten av järnvägen genom Sveriges inland. Kvin-

norna flyttade tillsammans med sina män längs järnvägen och barnen var också berättar Essy. De andra barnen kom från byn. Auktsjaur hade då några affärer och företag. De flesta var självförsörjande när det kom till det allra nödvändigaste. Vi hade kor och höns och en häst. Vår far arbetade i skogen under vintern, och var då borta hemifrån i några månader med vår häst. Han bodde med de andra arbetarna i en hydda som de byggde i områdena som skulle avverkas „, berättar Ulla-Britt. „När han kom tillbaka var han ju nästan som en främling för oss, vi var verkligen blyga“, minns Essy.

zuständig“, berichtet Ulla-Britt. „Wenn er zurückkam, war er uns dann ganz fremd geworden, wir waren richtig schüchtern“, erinnert sich Essy.

Skolan i Auktsjaur, som nu används som ett fritidshus, rymde två klasser på bottenvåningen och en gymnastiksal bredvid lärarinnans våning på övre

Die Schule in Auktsjaur, die heute als Ferienhaus genutzt wird, beherbergte

våningen. Årskurs 1 och 2 hade undervisning tillsammans, likaså årskurs 3 till

zwei Klassen im Erdgeschoss und einen Gymnastiksaal unter dem Dach

6. Redan då hade eleverna lektioner till klockan tre på eftermiddagen och ib-

gleich neben der Wohnung der Lehrerin. Die Klassen 1 und 2 sowie die

land var det till och med längre – då den frivilliga handarbetesundervisningen

Klassen 3 bis 6 hatten gemeinsamen Unterricht. Bereits damals hatten die

stod på schemat. Det var även skola på lördagar. Betyg gavs varje termin och

Schüler bis nachmittags 15 Uhr Unterricht, manchmal sogar länger, wenn

ämnena som lärdes ut var bland annat matematik, svenska, historia, geografi,

der freiwillige Handarbeitsunterricht anstand. Schule war auch am Samstag.

kristendomskunskap och skrivstil. Vid den tiden fanns det betyg från A, Aa ...

Noten gab es jedes Halbjahr und unterrichtet wurde neben den Hauptfächern

ändå till C. ”Man var livrädd för att få ett C. Det hände tack och lov ingen av

Mathe, Schwedisch, Geschichte, Erdkunde und … auch? und Schönschreiben.

oss“ berättar Ulla-Britt. Kvarsittning, stå i skamvrån och ett slag med käppen

30 Winterkurier

Links: Zeugnisheft, Mitte: Essys Schulklasse, Rechts: Guter Rat für das Schulkind Vänster: Betygsbok, I mitten: Essys skolklass, höger: Råd till lärjungen

Noten waren seinerzeit A, Aa… bis C. „Man hatte ja Todesangst vor einem C,

över fingret, var fram till 1958 vanliga uppfostringsmetoder i svenska skolor.

bei uns beiden ist das nicht vorgekommen“, erzählt Ulla-Britt. Sitzenbleiben,

„Vissa klasskamrater bodde 4 kilometer bort“, minns Essy. „De var tvungna att

in die Ecke stellen, einen Schlag mit dem Rohrstock auf die Finger, das waren

gå till skolan varje dag och på vintern fick de lov att åka skidor. Vi hade kalla

bis 1958 auch in Schweden gängige Methoden.„Manche Schulkameraden

vintrar då, det var ofta 40 minusgrader. Det hade vi i alla fall turen att slippa, då

wohnten 4 Kilometer entfernt“, erinnert sich Essy. „Sie mussten jeden Tag

vi bodde bredvid skolan”. Vid den här tiden fick man inte heller lunch i skolan.

zur Schule gehen oder im Winter mit den Skiern fahren, und damals hatten

Barnen gick hem och åt eller hade med sig några smörgåsar. 1947 infördes

wir kalte Winter, da waren oft minus 40 Grad. Da hatten wir es zum Glück

skolbespisningen i Arvidsjaur. Då kostade en lunch 50 öre.

besser, wir wohnten ja neben der Schule.“ Mittagessen gab es damals noch nicht in den Schulen Die Kinder gingen zum Essen nach Hause oder aßen

Skolan påverkades även mycket av kristendomen. Luthers katekes var en av de

mitgebrachte Butterbrote. In Arvidsjaur wurde 1947 die „Schulbespeisung“

få läroböckerna som fanns. „Vi var tvungna att lära oss många psalmer utan-

eingeführt. Damals kostete ein Mittagessen um die 50 Öre. Die Schule

till“ minns Essy. „Jag tränade alltid med vår farmor Martha-Kristina.” berättar

war damals sehr christlich geprägt, Luthers Katechismus gehörte zu den

hon. ”Och jag brukade alltid lyssna” inflikar Ulla-Britt. „När det sen var min

wenigen Lehrbüchern. „Wir mussten viele Psalme auswendig lernen und

tur att lära mig psalmerna, så kunde jag nästa alla utantill.“ Essys favoritäm-

vortragen“, erinnert sich Essy. „Ich habe immer mit meiner Großmutter

ne var handarbete. Precis som i Tyskland, var en av de första uppgifterna att

Martha-Kristina geübt.“ „Und ich habe zugehört“, wirft Ulla-Britt ein. „Als

virka grytlappar. ”De andra ämnena var ganska tråkiga. Det fanns inte så bra

ich dann die Psalmen lernen musste, konnte ich schon fast alles, das war

lärare och undervisningsmetoder på den tiden. Det handlade egentligen om att

gut.“ Essys Lieblingsfach war Handarbeiten. Wie in Deutschland war die

lära sig utantill och recitera“, minns Ulla-Britt. Att de hade en bra skolgång

erste Herausforderung das Topflappenhäkeln. „In den anderen Fächern war

är de båda två överens om. „Vi hade roligt och det fanns så gott som ingen

es ziemlich langweilig, wir hatten ja keine so guten Lehrer und Lehrmethoden

mobbing”.

damals. Es galt hauptsächlich auswendig lernen und aufsagen“, erinnert sich Ulla-Britt. Dass sie eine schöne Schulzeit hatten, darüber sind sich die beiden einig. „Wir hatten es lustig und Mobbing gab es so gut wie nicht“.

Essy erinnert sich noch an die feierliche Stimmung in der Adventszeit. „Wir mussten jeder eine Kartoffel mitbringen

und daraus bastelten wir einen

Kerzenhalter. Morgens war ja immer das gemeinsame Morgengebet. Während der Adventszeit durften wir dann die Kerzen anzünden. Wir sangen dann auch noch Adventslieder, da war mir richtig feierlich zu Mute.“ Auf elektrisches Licht musste die Schule auch verzichten, wenn im Dorfsägewerk die Arbeiter die große Holzsäge anschmissen. Dann wurde der gesamt Strom für den Betrieb der Säge benötigt und der Rest des Dorfes saß im Winter im Dunkeln. „Die Lehrerin verteilte dann Petroleumlampen, ich bekam schon Kopfschmerzen von dem Geruch, wenn ich die Lampen nur sah“, erinnert sich Ulla-Britt.

Fremdsprachen wurden zu Essys und Ulla-Britts Schulzeit noch nicht in der Volksschule unterrichtet. Deutsch haben die beiden leider nicht gelernt, aber sie erinnern sich, dass der Vater ihrer Großmutter Martha-Kristina ein deutscher Soldat mit dem Nachnamen Löw war. „Er muss zwischen 1840 und 50 nach Nordschweden gekommen sein. Vermutlich ist er vom deutschen Militär desertiert, weil er genug vom Krieg hatte“, erzählt Ulla-Britt. „Wir haben jedenfalls schon überlegt, ob wir vielleicht mit dem deutschen Fußballbundestrainer verwandt sind, das wäre ja was“, lachen die beiden.

Essy minns fortfarande den speciella stämningen vid advent. „Vi fick ta med oss en potatis till skolan och av den tillverkade vi en ljusstake. På morgonen var det alltid en gemensam morgonbön. Under advent fick vi tända ljusen. Vi sjöng också adventssånger och det var riktigt festligt.“ Ibland fanns det ingen elektricitet i byn när arbetarna i byns sågverk slog på den stora träsågen. Under den tiden kunde det inte produceras el och resten av byn och eleverna i skolan fick sitta i mörkret på vintern. „Läraren delade ut fotogenlampor och bara lukten av dem gav mig huvudvärk” säger Ulla-Britt.

Under Essy och Ulla-Britts skoltid lärdes inte andra språk än svenska ut. Ingen av dem har fått lära sig tyska, men de kommer ihåg att pappan till deras farmor Martha-Kristina, var en tysk soldat som hette Löw i efternamn. ”Han måste ha kommit till Sverige mellan 1840 och 1850 någon gång. Han deserterade förmodligen från den tyska armén, eftersom att han hade fått nog av krig“, säger Ulla-Britt. „Vi har faktiskt undrat om vi kan vara släkt med den tyska fotbollstränaren. Det vore något!” skrattar de.

Text & Fotos: Kirsten Stelling

Schweden A bis Z

Sverige A till Ö

Züchtigung

Barn-aga

Schweden war 1979 das erste Land weltweit, das körperliche Züchtigung von

År 1979 blev Sverige det första landet i världen som förbjöd barnaga.

Kindern unter Strafe stellte. Inzwischen geht das Gesetz noch weiter. Auch

Med tiden har lagen utvecklats. Även mental förnedring, såsom „stå i skam-

seelische Demütigungen, wie das „in die Ecke stellen“ oder die Androhung des

vrån“ eller „en smäll på fingrarna“ är straffbart.

„Klaps auf den Hintern“ sind strafbar. Als letzte Gesetzesänderung wurde die Ahndung der Verletzung der Kindeswürde aufgenommen, wie zum Beispiel als Augenzeuge bei Schlägereien zwischen den Eltern.

Vid mildare fall kan man fällas för böter och fängelsestraff i upp till två år. Vid allvarligare fall kan man dömas till fängelse i upp till tio år, man kan bli av med sitt förmyndarskap och barnet kan förflyttas till en fosterfamilj.

Bei leichteren Fällen drohen Bußgelder oder Gefängnisstrafen bis zu zwei Jahren. Entzug der Vormundschaft und Unterbringung in Pflegefamilien plus

Lagen gäller även för utländska turister i Sverige. Detta blev en italiensk lo-

Gefängnisstrafen bis zu zehn Jahren drohen bei schweren Fällen.

kalpolitiker varse om, när han på en offentlig plats smällde till sin son och

Auch für ausländische Urlauber in Schweden gilt das Gesetz. Wie vor Kurzem

till böter på 700 Euro. Detta kom senare att avskrivas, som kompensation för

ein italienischer Kommunalpolitiker feststellen musste, der seinen Sohn in

reseförbudet.

drog honom i håret. Han fick ett reseförbud och efter två veckor dömdes han

Stockholm in der Öffentlichkeit an den Haaren zog und ohrfeigte. Er wurde mit einem Ausreiseverbot belegt und nach der Gerichtsverhandlung zwei Wochen später zu einer Geldstrafe von rund 700 Euro verurteilt, die jedoch als Kompensation zum Ausreiseverbot ausgesetzt wurde.

Sedan 1971 har telefonjouren BRIS funnits där med råd och hjälp för barn i Sverige. På den ideella organisationen finns ungefär 600 frivilliga, som varje år jobbar med att besvara runt 50000 frågor.

Die Kinderhotline „BRIS“ steht bereits seit 1971 den Kindern in Schweden mit Rat und Tat zur Seite. Rund 600 Ehrenamtliche beantworten in dieser ideellen Einrichtung rund 50.000 Anfragen jährlich.

Verkaufsoffener Sonntag in Arvidsjaur: 16. Dezember von 12 -15 Uhr

Text: Kirsten Stelling

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32 Winterkurier

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Gerry Axtelius - Whisky Experte

Whisky, Diesel und Ofenrauch Für Gerry Axtelius aus Arvidsjaur geht bald ein langjähriger Traum in Erfüllung. Anfang 2013 eröffnet er mit Kristoffer Lundström (Hotel Laponia) und Bo Sundqvist die nördlichste Whisky-Destillerie der Welt.

Whisky, rök och diesel Gerry Axtelius från Arvidsjaur kommer snart att uppfylla en av sina stora drömmar. Början 2013 öppnar han, tillsammans med Kristoffer Lundström (Hotell Laponia) och Bo Sundqvist, världens nordligaste whiskydestilleri.

G

erry ist ein echter Whisky-Fan und hatte bereits 2008 die Arvidsjaur Whisky-Gesellschaft gegründet. Mit Gleichgesinnten entstand dann die

Idee von einer eigenen Whiskybrennerei. ”Wir haben hier ideale Vorausset-

G

erry är ett stort fan av whisky och år 2008 grundade han Arvidsjaurs Whiskey-sällskap. Tillsammans med likasinnade uppstod där idén om

ett eget whiskydestilleri. „Vi har ideala förutsättningar. Vår whisky ska präglas

zungen. Unser Whisky wird von Lapplands Natur und Klima geprägt sein. Das

av Lapplands natur och klimat. Det friska vattnet och vår rena luft kommer att

weiche reine Wasser und unsere gute Luft wird zu einem guten Malt Whisky

bidra till en god maltwhisky. Utöver det kommer vi också att bränna vodka“,

beitragen. Zudem werden wir noch Wodka brennen“, berichtet Gerry.

berättar Gerry.

Aber vorher muss der Whisky noch drei Jahre in einem Fass in einem Felsenkeller reifen. Langweilig wird es Gerry in der Zwischenzeit sicherlich nicht.

Neben seiner Arbeit als Eigentümer der Statoil-Tankstelle in Arvidsjaur betreibt er noch die Firma „Gaxteprodukter“, die Fleisch- und Fischräucheröfen verkauft. Daneben ist er in diversen Vereinen aktiv und leidenschaftlicher Jäger. Gerry ist in Göteborg geboren und kam über Mittelschweden 1980 als Offizier nach Arvidsjaur. Hier lernte er seine Frau kennen und blieb bis 1997.

Dann zog die Familie an die Westküste, kam aber 2002 zurück. „Wir hatten Heimweh nach Lappland und zogen erst einmal nach Älvsbyn, bevor wir dann wieder in Arvidsjaur landeten“, erzählt Gerry.

Die ”Lappland Destilleri AB” wird Anfang 2013 im Södra Strandvägen ihre Pforten für Gäste öffnen. Geplant sind Führungen, Wodka- und Whiskyproben sowie Veranstaltungen mit Essen und Livemusik. Die Brennereianlage ist übrigens „Made in Germany“ und kommt vom Bodensee.

Men först måste whiskyn lagras tre år i fat i ett bergrum för att mogna. Gerry kommer säkerligen inte att vara sysslolös under tiden. Förutom att han är ägare av Statoil i Arvidsjaur driver han ett företag som heter «Gaxteprodukter”, som säljer Reivoröken. Han är också aktiv i olika föreningar och en inbiten jägare. Gerry föddes i Göteborg och flyttade år 1980 till Arvidsjaur för att arbeta som officer. Här träffade han sin fru och stannade till 1997. Familjen flyttade då till västkusten, men återvände 2002. „Vi hade hemlängtan till Lappland och flyttade först till Älvsbyn, för att sedan återvända tillbaka till Arvidsjaur”, berättar Gerry.

Lappland Destilleri AB öppnar sina portar på Södra Strandvägen i början av året 2013. Guidade turer, Vodka- och Whiskeyprovning och evenemang med mat och livemusik är redan inplanerade. Pannan är för övrigt «Made in Germany“ och kommer från Bodensee.

Text: Kirsten Stelling Bilder: Gerry Axtelius/Kirsten Stelling

34 Winterkurier

Arvidsjaurs Einrichtungshaus und Elektrohandel Arvidsjaurs möbelbutik och vitvarukedja Möbel Möbler Accesoires Inredningsdetaljer Bettwäsche Sängkläder Decken Plädar Lampen Lampor Teppiche Mattor Elektorartikel Vitvaror Haushaltsgeräte Hushållsapparater Nygatan 27 (bakom/hinter Systembolag), Arvidsjaur Öppettider: Måndag-Fredag 10.00-18.00, Lördag 10.00-14.00 www.linomobler.se, mail: info@linomobler.se tel: 0960-10427

Winterkurier 35

Storforsen

Ein Ausflug zu Europas längsten Stromschnellen Schon von weitem hört man das gigantische Brausen des Storforsen. Die tosenden Wassermassen bieten dem Besucher ein faszinierendes Schauspiel. Man weiß nie, was einen im Winter am Storforsen erwartet: Heute sind es faszinierende Eisformationen, morgen mystischer Nebel, der den Fluss verzaubert. Lassen Sie sich überraschen!

En utflykt till Europas längsta fors Redan på avstånd kan man höra bruset av den gigantiska Storforsen. Det dånande vattnet bjuder besökarna på ett fascinerande skådespel. Man vet aldrig vad som väntar vid Storforsen på vintern. Ena dagen kan det vara fascinerande isformationer och den andra kan det vara en mystisk dimma som förtrollat forsen. Låt den överraska dig!

36 Winterkurier

Anreise:

Vägbeskrivning:

In Arvidsjaur Richtung Flug-

Kör i riktning mot Arvids-

hafen und 73 km auf der 94

jaurs flygplats och kör 73 km

fahren. In Vistträsk links auf

på väg 94.

die 660 abbiegen, Storforsen

Sväng vänster in på väg 660

ist ausgeschildert.

i Vistträsk, Storforsen är där

Nach 17 km überqueren Sie

skyltat.

den Fluss Piteälv.

Efter 17 km korsar ni Pite-

Biegen Sie nach der Brücke

älven.

rechts ab und folgen Sie der

Sväng höger efter bron och

Straße 600 Meter bis zur Kreu-

följ vägen 600 meter till

zung.

korsningen.

Dort links auf die 374 Rich-

Ta vänster in på väg 374 mot

tung Jokkmokk.

Jokkmokk.

Efter 7 km sväng vänster,

Nach 7 km links, der Beschilderung folgend.

följ skyltarna.

Fahren Sie noch 2 km, der Parkplatz links ist ausgeschildert.

Fortsätt ca 2 km, parkeringen är skyltad till vänster.

Koordinaten; 65° 51′ 5″ N, 20° 24′ 36″ O

Koordinaten; 65° 51′ 5″ N, 20° 24′ 36″ O

Anforderungen:

Beskrivning:

Kurzer Fußweg von ca. 100 Metern vom Parkplatz bis zur Aussichtsplatt-

Kort promenad på cirka 100 meter från parkeringsplatsen till utsiktsstäl-

form. Teilweise Holzbohlen, Rutschgefahr bei Nässe und Schnee!

let. Man går på träplankor. Det kan vara halkigt under blöta förhållanden.

Ausstattung:

Faciliteter:

Windschutz, Feuerplätze. Das Hotel Storforsen am Fuße der Stromschnellen

Vindskydd, eldstäder, På Hotel Storforsen finns restaurang och fika.

bietet Möglichkeit zur Einkehr.

Tips: Tipp:

Om du gillar att fotografera och vill fånga det strömmande vattnet „i rörel-

Wenn Sie fotografieren und das strömende Wasser „fließend“ darstellen möch-

se“, välj en lång slutartid på din kamera. Välj en stor bländare (t.ex. 4). Med

ten, wählen Sie eine lange Belichtungszeit an ihrer Kamera. Das können Sie z.

en exponeringstid på 1/30 sekunder, kan du vanligtvis fota utan stativ, för

B. durch die Wahl einer großen Blende erreichen (z. B. 4). Belichtungszeiten

längre tider kan du hålla den stadigt mot räcket för att inte få suddiga bilder.

um die 1/30 Sekunden können Sie in der Regel noch ohne Stativ halten, für längere Zeiten stützen Sie sich z. B. am Geländer ab.

Längs de två sista kilometerna, på den fem kilometer långa forsen (mellan Die fünf Kilometer lange Stromschnelle hat auf den letzten zwei Kilo-

utsiktsplattformen och hotellet) har Storforsen sitt största fall: 60 meter är

metern von der Aussichtsplattform bis zum Hotel das größte Gefälle:

höjdskillnaden. Även på vintern är det möjligt att gå längs strömmen, lättill-

60 Meter ist der Höhenunterschied, den der Fluss Piteälv mit Bravour bewäl-

gängligt. Från parkeringen är det bara några minuter till utsiktsplattformen.

tigt. Auch im Winter ist das gut ausgebaute Gelände rund um den Storforsen

Följ först vägen ner, till vänster ligger turistbyrån som har mycket information

gut zugänglich. Vom Parkplatz sind es nur wenige Minuten bis zur Aussichts-

och många regionstypiska hantverk och delikatesser till försäljning. Ta sedan

plattform. Folgen Sie zunächst dem Weg abwärts, links lädt die Touristen-

riktning mot spångarna och snart når du utsiktsplattformen, där du kan njuta

information mit umfangreichen Informationen und landestypischem Kunst-

av skådespelet från första parkett.

handwerk und Delikatessen zu einem Besuch ein. Setzen Sie Ihren Weg rechts auf dem Bohlenweg fort, in Kürze haben Sie die Aussichtsplattform erreicht, von wo aus Sie das Naturschauspiel aus der ersten Reihe genießen können.

Text: Kirsten Stelling Fotos: Uta Fransson

Winterkurier 37

Lust zu kochen?

Sugen att laga mat?

D

ie Frostknolle ist ein Elch- oder Rentierbraten, der lange bei niedriger Temperatur im Ofen gegart und anschließend in eine

Salzlake eingelegt wird. Das Rezept für die Forstknolle haben wir der

T

jälknöl är älg- eller renkött som tillagas länge och vid låg temperatur i ugnen, och därefter läggs i en saltlösning. Vi kan tacka

den mänskliga glömskan för det här receptet: på tidigt 80-tal glömde

menschlichen Vergesslichkeit zu verdanken: Anfang der 80er Jahre

Ragnhild Nilssons make från Torpshammar bort uppdraget han fått

vergaß der Ehemann von Ragnhild Nilsson aus Torpshammar den

av hans fru: att ta ut älgbiten som hon lämnat i ugnen för att tina.

Auftrag seiner Frau, das Stück Elch, welches sie zum Auftauen in

När Fru Nilsson kom hem nästa morgon, grillades köttet fortfaran-

den Ofen gelegt hatte, herauszunehmen. Als Frau Nilsson am nächs-

de på en låg temperatur i ugnen. För att ge det urlakade köttet lite

ten Morgen nach Hause kam, lag der Braten immer noch bei nied-

smak, kom hon på idén att sätta den i en saltlake. Receptet vann

riger Temperatur im Ofen. Um das ausgelaugte Fleisch Geschmack

en tävling 1982 och har sedan dess blivit mycket populärt, särskilt i

zu geben, kam sie auf die Idee, es in einer Salzlake einzulegen. Das

norra Sverige. Köttet är jättegott till potatisgratäng och sallad. Om

Rezept gewann 1982 einen Wettbewerb und ist seitdem besonders in

något blir över, kan man äta det i tunna skivor på bröd.

Nordschweden sehr beliebt. Das Fleisch schmeckt hervorragend mit Kartoffelgratin und Salat. Man kann es auch wie Roastbeef in dünnen Scheiben aufs Brot essen.

© Ulla Lindqvist

Tjälknöl – Frostknolle 1 kg Elch- oder Rentierbraten ohne Knochen aus der Oberschale 1 Liter Wasser 1 dl Salz 2 Eßl. Zucker 2 Eßl. zerstoßene Wachholderbeeren Zubereitung: Das tiefgekühlte Fleisch gefroren auf ein Gitter auf ein Blech legen und in den kalten Backofen auf die unterste Schiene schieben. Den Ofen auf 100 Grad stellen. Das Fleisch brät 9 – 10 Stunden (am besten über Nacht) bis die Temperatur des Bratens 65 Grad beträgt.

Die anderen Zutaten mischen und aufkochen. Das Fleisch in die Flüssigkeit legen und 4 bis 5 Stunden ziehen lassen. Dazu eignet sich z.

B. eine feste Plastiktüte. Anschließend das Fleisch abtrocknen und in dünne Scheiben schneiden.

Smaklig måltid!

38 Winterkurier

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Winterkurier 39

Lust zu kochen?

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orsche, Daimler, Bosch und Spätzle haben eines gemeinsam: Sie kommen aus Schwaben. Käsespätzle sind wohl eines der

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orsche, Daimler, Bosch och Spätzle har en sak gemensamt: de kommer alla från Schwaben, området kring Stuttgart. Käse-

beliebtesten Nudelgerichte aus Süddeutschland. Sogar die schwä-

spätzle är en av de mest typiska södra tyska pastarätterna. Den

bische Literatur ehrt die jahrhunderte alte Spätzletradition mit

flera hundra-åriga Spätzle-tradition hedrar även den schwabiska

Reimen.

litteraturen med många dikter.

Wussten Sie, dass man in Schweden in Dezilitern misst?

Visste du att man räknar i gramm i Tyskland?

1 dl = 90 g Zucker / socker 1 dl= 60 g Mehl / mjöl

Käsespätzle - Ostpasta 400 g mjöl 4 ägg 1 tsk salt 1/8 l vatten 250 g Gouda eller Emmentalerost 1/2 dl buljong 300 g lök 75 g smör Blanda mjöl, ägg, salt och vatten till en slät deg. Rör om med en träsked tills det blir bubblor. Låt vila i 15 minuter, så att mjölet kan svälla. Tryck degen genom en potatispress i kokande saltat vatten. Du kan också lägga degen på en skärbräda av trä och skära i smala remsor. Pastan kan dra i saltvattnet tills de flyter upp till ytan. Ta upp och torka. Riv osten fint och varva sedan ost och pasta i en smord ugnsform. Avsluta med ost. Häll över varm buljong. Skala löken, skär den i ringar, stek i smör. Häll löken och smöret över resten av formen. Grädda i 250 grader i 10 minuter.

Guten Appetit!

40 Winterkurier

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Was ist das?

Tomgångskörning

Vad är det?

Tomgångskörning

Tomgångskörning bedeutet wörtlich übersetzt „Leergangfahren“, also den Motor im Leerlauf laufen lassen. Dies ist in den Orten teilweise generell verboten oder beschränkt. Die Gründe liegen auf der Hand: Luftverschmutzung und Umweltschutz, das Verbot steht außer Diskussion.

Bei niedrigen Temperaturen wird dieses Verbot leider oft missachtet. Bei den teilweise sehr betagten Autos aus Angst, nicht wieder in Gang zu kommen oder aus Bequemlichkeit, in ein warmes Auto zu steigen.

Gehen Sie mit gutem Beispiel voran und achten Sie auf die Regeln! Vermeiden Sie auf alle Fälle, mit laufendem Motor vor Gebäuden zu parken. Die meisten haben Lüftungsanlagen und die Abgase ziehen schnell in Wohnungen und Büros.

Generellt sett är tomgångskörningen förbjudet eller åtminstone begränsat i de flesta samhällen och städer. Skälen är uppenbara: luftföroreningar och miljöförstöring.

Vid kalla temperaturer, ignoreras tyvärr detta förbud oftast. Detta av olika anledningar: Många (och särskilt äldre) bilar är inte lättstartade alls om man låter den stå kall för länge eller man vill gärna sätta sig i en varm bil när det är kallt ute.

Men föregå med gott exempel och följ reglerna! Undvik i alla fall att ha bilen på tomgång framför byggnader. Det finns ventilationssystem som gör att avgaserna snabbt kan spridas till lägenheter och kontor.

Text/Fotos: Kirsten Stelling

Impressum: Lappland Infoservice Winterkurier Auktsjaur 26, SE 93391 Arvidsjaur www.winterkurier.se kirsten.stelling@winterkurier.se Tel. 0046 (0)730343309 42 Winterkurier

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