Winterkurier 2013/2014

Winterkurier

Kostenloses Exemplar Gratisexemplar

Arvidsjaur - Arjeplog - Sorsele - Älvsbyn Árviesjávrrie - Árjiepluövvie - Suorssá - Lentjavállie

Ausgabe 2/13 Nr. 2/13 November 2013 November 2013

Das deutsch-schwedische Wintermagazin Det tysk-svenska vintermagasinet

Saisonjobs: Menschen hinter den Kulissen des Autotestes Säsongsjobb: Människor bakom biltestkulisserna Deutsche Auswanderer erzählen ihre Geschichte Inflyttade tyskar berättar sin historia

Mit dem Motorschlitten unterwegs På tur med skotern

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Willkommen beim Winterkurier!

Warum auch immer Sie hier sind - zur Wintererprobung oder im Urlaub – wir freuen uns, dass Sie da sind und sagen Herzlich Willkommen!

Der Winterkurier hilft Ihnen, auf Entdeckungsreise zu gehen. Schauen Sie hinter die Kulissen und lernen Deutsche und Schweden kennen, die hier leben.

Und das Wichtigste: Genießen Sie Ihre Zeit hier bei uns! Erleben Sie die lappländische Winterlandschaft bei einer Motorschlittentour. Oder möchten Sie es lieber ruhiger? Dann machen Sie eine Hundeschlittentour oder eine Schneeschuhwanderung. Auch zahlreiche Skipisten und Langlaufloipen warten auf Sie - es gibt genug zu entdecken!

Sie wollen mehr wissen? Schauen Sie im Internet unter www.winterkurier.se mit vielen Infos.

In eigener Sache möchte ich auf diesem Wege meinen Anzeigenkunden danken. Ohne Sie würde es diese Ausgabe und die Internetseiten nicht geben! Der Winterkurier wird ausschließlich durch Anzeigen finanziert.

Kirsten Stelling Lappland Infoservice

Välkommen till Winterkurier!

Oavsett varför du är här – om det är för biltestverksamheten eller på en vintersemester – är vi glada att ni har kommit hit och hälsar er hjärtligt välkomna!

Winterkurier hjälper er på er upptäcksfärd. Titta bakom kulisserna och lär känna tyskar och svenskar som lever här. Och det viktigaste: njut av er tid här hos oss! Upplev det lappländska vinterlandskapet genom en skotertur. Eller vill ni kanske hellre uppleva allt i ett lägre tempo? Då finns hundsläde och snöskovandring! Det finns också ett antal skidanläggningar och längskidspår – ja, det finns massor att upptäcka!

Vill ni veta mer? Gå in på www.winterkurier.se för mer information!

Jag vill också skicka ett stort tack till alla annonskunder. Utan er skulle denna tidning och dess webbsida inte ha funnits. Winterkurier är enbart finansierat av annonsintäkter.

Winterkurier 3

Was ist das?

Vad är det?

Pimpla

Pimpla

Sind Sie auch schon über das Wort auf Plakaten und Schildern gestolpert und

Ni har säkert sprungit förbi ordet på någon uppspikad skylt och undrat vad

haben sich gefragt, was die Schweden da treiben?

det betyder?

Pimpla bedeutet nichts anderes als Eisangeln. Im Winter ist es nach Motor-

Pimpla är helt enkelt samma sak som isfiske. På vintern är det – efter

schlittenfahren wohl die beliebteste Freizeitbeschäftigung. Mit dem Eisbohrer

skoterturer – den populäraste fritidsaktiviteten. Man gör ett hål genom isen

wird ein Loch in das Eis gebohrt, der Köder an der kleinen Angelrute ange-

med en isborr, fäster betet på en krok på ett litet fiskespö och sedan är det

bracht und los geht das Würmerbaden. Manche schwören auf eine ausgefeilte

dags för maggotarna att bada. Vissa går in helhjärtat för det och använder den

Rucktechnik, andere gehen es locker an und lassen sich lieber die Sonne auf

speciella rycktekniken, andra sitter bara stilla och njuter och låter solen värma

den Bauch scheinen.

ansiktet.

Im März und April organisieren die Dörfer ihr alljährliches Winterevent, einen

I mars och april anordnar många byar ett årligt vintermästerskap – en

Eisangelwettbewerb (Pimpeltävling). Bei diesen gut besuchten Wettbewerben

pimpeltävling. Det finns både små och stora priser i potten på dessa välbesökta

locken kleine und große Preise, man trifft Gott und die Welt und genießt einen

tävlingar, man träffar allt möjligt folk och njuter av en trevlig dag!

schönen Tag. Möchten Sie gerne mal pimpeln? Schauen Sie auf www.winterkurier.se oder fragen Sie in den Turisteninformationen, es gibt Anbieter vor Ort.

4 Winterkurier

Vill du prova att pimpla? Kolla på www.winterkurier.se eller fråga på turistbyråerna.

A gastronomic tradition in Arvidsjaur

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Since 1952 food in different forms has been served in our establishment.

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Wasserrutschen Whirlpool Schwimmbecken Kinderbecken Gegenstromanlage Sauna Kletterwand Vattebrutschkana Bubbelpool Simbassäng Barnpool Strömkanal Bastu Klättervägg Lat N 65° 35´ 40´´ Lon E 19° 10´ 52´´

Basislager Storberg Das Reisen ist die große Leidenschaft von Petra und Gerhard Baader, die 2008 von Philippsburg/Huttenheim nach Storberg bei Arvidsjaur zogen.

Basläger Storberg Att resa är Petra och Gerhard Baaders stora passion. 2008 flyttade paret från Phillipsburg/Huttenheim till Storberg i Arvidsjaur.

A

uswandern ist wohl nicht das richtige Wort für den Schritt, den die Baaders 2008 machten. Eher ist es ihre Lebensphilosophie, die sie nach Lap-

pland brachte.

U

tvandring är nog inte riktigt rätt ord för att beskriva det steg som togs 2008 när paret flyttade. Det är snarare deras livsfilosofi som förde dem

till Lappland. ”Jag har alltid arbetat mycket, men också alltid planerat in resor

Ich habe immer sehr viel gearbeitet, aber zwischendurch auch Zeit für Reisen

emellanåt”, berättar Gerhard. Som affärskonsult för produktionslogistik har

eingeplant“, sagt Gerhard. Als Unternehmensberater für Produktionslogistik

han flyttat mycket i Tyskland och Schweiz. Petra hade tur och kunde alltid

ist er in Deutschland und der Schweiz viel herumgekommen. Petra hatte Glück

hitta jobb som banktjänsteman – i hennes hemstad Philipsburg, men också i

und konnte immer in ihrem Beruf als Bankkauffrau arbeiten, in ihrem Hei-

München och i Schweiz där de bodde tidvis. „För oss stod det klart att vi ville

matort Philippsburg wie auch in München und der Schweiz, wo die beiden

gå i pension tidigt för att kunna resa så mycket som möjligt”, berättar hon.

zeitweise lebten. „Für uns stand fest, dass wir früh aus dem Berufsleben ausscheiden möchten, um Zeit zum Reisen zu haben“, sagt sie.

Nya Zeeland, Australien och Kanada har varit några av parets resmål – ibland

Neuseeland, Australien und Kanada waren einige Reiseziele der Baaders,

mer in i deras liv. Det livliga fyrbenta tillskottet satte stopp för flygresandet.

manchmal mehrere Wochen oder Monate, zwischen zwei Jobs oder Projekten.

Petra och Gerhard satsade på en husvagn och sedan på en husbil. Skandinavien

Aber dann trat Boomer in ihr Leben. Der lebendige Vierbeiner setzte den Flu-

blev det nya målet. „För några år sedan hade vi möjlighet att tillbringa sex

greisen ein Ende. Die Baaders sattelten auf einen Wohnwagen und anschlie-

månader i Skandinavien. Vi var runt i alla länder - men Sverige var det som

ßend auf ein Wohnmobil um. Skandinavien war das neue Ziel. „Wir hatten vor

tilltalade oss mest“, säger Gerhard. Det var lugnet och det öppna landskapet,

einigen Jahren die Möglichkeit, sechs Monate in Skandinavien zu verbringen.

möjligheten att röra sig fritt som gjorde att de ville återvända. Så föddes idén

Wir haben uns die Länder intensiv angesehen, aber Schweden war das Land,

att skapa ett „base camp“ i Lappland, tillbringa fyra till fem månader om året

was uns am meisten ansprach“, sagt Gerhard. Es ist die Ruhe und Weite des

där och ha det som startpunkt för resorna. Efter 15 hektiska år i konsultbran-

Landes, die Möglichkeit, sich frei zu bewegen, die die beiden immer wieder

schen gjorde paret verklighet av sin dröm om ett svenskt basläger.

zurückzog. So entstand die Idee, ein „Basislager“ in Lappland zu schaffen, vier

flera veckor eller månader, mellan två jobb eller projekt. Men sedan klev Boo-

Coole Events im Storberg Fjällgård Abgefahren - Specials für Autotester     

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Winterkurier 7

bis fünf Monate im Jahr dort zu verbringen und von dort aus auf Reisen zu ge-

I Storberg, Arvidsjaur hittade de hem. „Vi hade bestämda föreställningar om

hen. So setzten die beiden nach 15 arbeitsreichen Jahren in der Unternehmens-

hur läget skulle vara”, minns Gerhard. „Inte alltför avlägset, men lugnt. I ett

beratung, die letzte Zeit sogar auf selbständiger Basis, ihr Ziel in die Tat um.

naturskönt område, men också med goda kommunikationer till Tyskland och

In Storberg bei Arvidsjaur wurden sie fündig. „Wir hatten konkrete Vorstel-

möjligheter att kunna handla livsmedel i närheten. Och naturligtvis – utrym-

lungen von der Lage“, erinnert sich Gerhard. „Nicht zu abgelegen, aber ru-

me.” Storberg uppfyller alla krav och i juni 2008 flyttade de in. „Vi har fort-

hig. In einer naturschönen Gegend aber auch mit guten Verkehrsanbindungen

farande kvar vår lilla lägenhet i mina föräldrars hem i Tyskland”, säger Petra.

nach Deutschland und Einkaufsmöglichkeiten in der Nähe. Und natürlich viel

„Omväxling är viktigt för oss. Vi tillbringar två månader varje vår i Tyskland.

Platz.“ Storberg erfüllt die Anforderungen der beiden und im Juni 2008 zo-

Kontakten med våra familjer är mycket viktig för oss.” I Storberg renoverade

gen sie ein. „Unsere kleine Wohnung in Deutschland im Hause meiner Eltern

de huset och njöt av lugnet. Sedan kom den långa vintern med snö från novem-

haben wir nach wie vor“, sagt Petra. „Abwechslung spielt für uns eine große

ber till maj, med korta dagar och en hel del stillhet. Det som tycktes attraktivt

Rolle. Wir verbringen jedes Jahr zwei Monate im Frühjahr in Deutschland, der

på sommaren blev helt enkelt för mycket av det goda för paret. „Man måste ha

Kontakt zu unseren Familien ist uns sehr wichtig.“

något att göra här på vintern, annars blir dagarna för långa”.

In Storberg renovierten sie das Haus und genossen die Ruhe. Dann kam der

Och så uppstod idén att öppna ett litet turistföretag. „Jag kollade runt och un-

lange Winter mit Schnee von November bis Mai, kurzen Tagen und sehr viel Ruhe. Das, was im Sommer seinen Reiz hat, wurde den beiden dann zu viel des Guten. „Man muss hier im Winter etwas zu tun haben, die Zeit ist zu lang“, erzählt Gerhard. Und so entstand die Idee, eine kleine Touristikfirma aufzuziehen. „Ich habe mich umgeschaut, informiert, halt die Lage sondiert“, sagt Gerhard. „Es musste ja etwas sein, wofür die Leute extra aus Deutschland herkommen. Und der deutschsprachige Raum ist klar unsere Zielgruppe, da kennen wir uns aus und wissen, was für Ansprüche bestehen.“ Und so wurde die Idee geboren: Schneemobilfahren. Exotisch für Ausländer, für Schweden im Winter das Transportmittel schlechthin. „Ich arbeitete als Guide bei anderen Firmen und sammelte Erfahrungen“, erzählt Gerhard. „In Deutschland hatte ich bereits eine Ausbildung zum Wildnisführer absolviert.“ So gründeten sie die Firma Mobitours. Das Angebot geht von kurzen und mehrtägigen Schneemobiltouren über Schneeschuhwandern, Langlaufskifahren und Eisangeln. Die Gäste wohnen in den drei gemütlichen Blockhaushütten direkt am Waldrand. Das Naturreservat Vittjåkk/Akkanålke ist ganz in der Nähe, ein bevorzugtes Ausflugsziel mit dem Schneemobil. „Dort ist man in der lappländischen Wildnis und abseits der Zivilisation“, sagt Gerhard.

dersökte möjligheterna”, berättar Gerhard. „Man måste verkligen göra något särskilt för att folk ska komma ända från Tyskland. Och de tyskspråkiga länderna har helt klart varit vår målgrupp, vi vet vilka förväntningar som finns.”

Så föddes idén: Snöskoter - det är exotiskt för utlänningar. ”Jag jobbade som guide hos andra företag för att skaffa mig erfarenhet“, berättar Gerhard. „I Tyskland hade jag redan gått en utbildning till vildmarksguide.“ Så gick det till när företaget Mobitours grundades. Utbudet sträcker sig från korta till flerdagars-skoterturer till snöskovandring, längdskidåkning och pimpling. Gästerna bor i de tre mysiga timmerstugorna precis vid skogen. Naturreservatet Vittjåkk/Akkanålke är alldeles i närheten, ett självklart utflyktsmål på skoterturerna. ”Där är man i den lappländska vildmarken och avsides från civilisationen”, säger Gerhard.

Petra och Gerhard har inte längre långtråkigt på vintern. Gäster från december till april håller paret sysselsatta och erbjuder mycket omväxling. Men efter fem års uppbyggnadsarbete önskar de båda lite mer tid för längre turer med husbilen. ”Vi letar efter någon som kan hjälpa oss här på vintern och vill bygga upp verksamheten på sommaren” säger Petra. ”Allra helst ett par som vill leva här i Sverige. Det skulle vara perfekt för oss.”

Langweilig wird es Petra und Gerhard im Winter schon lange nicht mehr. Gäste von Dezember bis April halten sie auf Trab und bieten viel Abwechslung.

Aber nach fünf Jahren Aufbauarbeit wünschen sich die beiden jetzt wieder Zeit für längere Touren mit dem Wohnmobil. „Wir suchen jemanden, der uns im Winter hier unterstützt und im Sommer das Sommergeschäft aufbaut“, sagt Petra. „Am besten ein Paar, das hier in Schweden leben möchte. Das wäre perfekt für uns.“

Text: Kirsten Stelling Fotos: Mobitours G. Baader / Kirsten Stelling

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Winterkurier 9

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Tord Fransson aus Renvallen (Arctic Glas) bei Arvidsjaur hat viele Jahre als Lehrer für Fahrzeugtechnik gearbeitet.

Der Winterkurier hat mit ihm über Motorschlittenfahren und Sicherheit gesprochen.

Tord Fransson från Renvallen (Arctic Glas) utanför Arvidsjaur har jobbat i flera år som lärare för fordonsteknik. Winterkurier har pratat med honom om skoterkörning och säkerhet.

Tord, darf jeder einen Motorschlitten fahren?

Tord, får alla köra snöskoter?

Ab 16 Jahren darf man fahren, wenn man einen Führerschein für Motor-

För att få köra snöskoter krävs att man har fyllt 16 år och har förarbevis för

schlitten hat. Alle, die einen Kfz- oder Traktorführerschein haben, der vor

snöskoter. Snöskoter får även köras av den som har körkort/traktorkort utfär-

dem 1.1.2000 ausgestellt ist, dürfen auch fahren. Nach dem 31.12.1999 aus-

dat före den 1.1.2000. För den som har körkort utfärdat efter den 31.12.1999

gestellte Führerscheine gelten nicht für Motorschlitten. Touristen mit einem

krävs förarbevis för snöskoter.

Kfz-Führerschein, der nach 1999 ausgestellt ist, müssen sich einer geführten

Turister som har körkort utfärdat efter år 1999 måste ingå i en grupp med

Gruppe anschließen. Der Guide muss einen Führerschein haben, der vor 2000

ledare, t.ex. skotersafari. Ledarna måste ha körkort utfärdat före år 2000, eller

ausgestellt ist oder einen Motorschlitten-Führerschein haben.

ha förarbevis för snöskoter.

Welche Verkehrsregeln gelten?

Vad gäller för trafikföreskrifter?

Rechts vor links, Höchstgeschwindigkeit ist 70 km/h. Auf einer Straße gelten

Det gäller högertrafik, max hastighet är 70 km/t. Om man måste köra efter en

20 km/h, nur die kürzeste Entfernung ist erlaubt, Abblendlicht und keine

bilväg, gäller 20 km/t, kortast möjliga färd på vägen, halvljus tänt och ingen

Passagiere.

passagerare.

Dann kann es lokale Vorschriften in den Kommunen geben. Dies kann Wege,

Sen kan det finnas lokala trafikföreskrifter i kommunerna. Det innebär att

Höchstgeschwindigkeit, Parken, Streckenabschnitte auf Straßen betreffen.

man är skyldig att ta reda på vad som gäller i kommunerna. Det kan gälla

Als Fahrer hat man die Verpflichtung, sich zu informieren, z. B. auf den

leder, hastighetsgränser, parkering, körning på vissa tillåtna vägavsnitt. Man

Internetseiten der Kommunen.

brukar hitta information på kommunernas internetsidor. Och det är lämpligt

Auf markierten Wegen (rotes Andreaskreuz) zu fahren ist eine gute Emp-

att börja köra på markerade skoterleder. Då kan man lära sig att hantera snös-

fehlung. Dort kann man auf präparierten Strecke lernen, mit dem Schlitten

kotern på bra preparerat underlag.

umzugehen.

Vilken utrustning rekommenderar du?

Welche Ausrüstung empfiehlst Du?

Varm och vindtät klädsel och overall. Underställ i ylle är mycket varmt och

Warme und winddichte Kleidung und Overall. Skiunterwäsche aus Wolle ist

bra, även fleece går bra att använda. Undvik bomull närmast kroppen, det

gut, auch Fleece ist zu empfehlen. Baumwolle in Körpernähe ist zu vermei-

kyler när man blir svettig. Bra skor och handskar är jätteviktigt, inga finger-

den, die kühlt, wenn man schwitzt. Gute Schuhe und Handschuhe sind sehr

handskar. Vid färd på is är flytplagg att föredra. Isdubbar borde man också

wichtig, keine Fingerhandschuhe. Bei Fahrten übers Eis ist ein Floating-An-

ha med sig. Och glöm inte extra kläder. Packa dem i en plastpåse, det kan bli

zug vorzuziehen. Auch Eispickel zum Umhängen sind gut dabei zu haben.

flythjälp i ryggsäcken.

Und Ersatzkleidung nicht vergessen. Am besten in einer Plastiktüte im Rucksack, dass kann auch eine gute Auftriebshilfe im Ernstfall sein.

Vad gäller angående säkerheten?

Und das Thema Sicherheit?

termos, varm saft eller choklad. Undvik kall läsk. Smörgåsar, nötter, choklad

Selbstverständlich immer Helm auf. Eine Thermoskanne mit einem warmen

att tugga på. Förpacka tändstickor i plastpåse. Kniv, karta, kompass/GPS, en

Getränk muss mit. Keine kalten Getränke. Butterbrote, Nüsse und Schoko-

liten spade och extra batterier tillhör utrustingen.

lade sind gut. Streichhölzer gehören in eine Plastiktüte. Ein Messer, Karte,

Kör aldrig ensam, lämna färdmeddelande hemma eller till någon du känner så

Kompass/GPS, ein kleiner Spaten und extra Batterien gehören zur Ausrüs-

de vet vart ni skall åka. Håll dig på lederna, där hittas ni lättare om någonting

tung.

krånglar. Mobiltelefon är inget man kan lita på vid körning i fjällen, det kan

Niemals alleine fahren und immer eine Nachricht bei jemanden lassen, wo

vara dålig mottagning, dåligt batteri och kylan tar kål på batterierna.

man unterwegs ist. Wenn man sich an markierte Wege hält, ist man im Ernst-

Se till att alltid ha full tank med olja och bensin. Viktigt är det också att snös-

fall einfacher zu finden. Auf das Mobiltelefon kann man sich nicht verlassen.

kotern är i bra skick.

Im Fjäll ist oftmals kein Empfang und die Kühle setzt den Geräten zu.

Immer ein voller Tank beim Starten und ein gut gewarteter Motorschlitten

Självklart alltid hjälm på skotern. Ta med en ryggsäck med varm dryck i en

Har du tips när man kör fast?

sind Pflicht.

Om du råkar fastna, försök att trampa runt skotern så att du kan få mattan att

Hast Du Tipps, wenn man sich festfährt?

nar i drivbandet/mattan.

Den Schnee um den Skoter festtreten, so dass die Matte wieder Kontakt zum Schnee hat und damit Antrieb. Dann mit viel Gas rausfahren. Aber aufpas-

driva och skjut på så att du kommer upp med skotern. Se upp så du inte fast-

Vill du lägga till någoting?

sen, dass man sich nicht selbst in der Matte einklemmt.

Ja, drick aldrig alkohol när du kör skoter! Du riskerar även ditt eget liv!

Möchtest Du den Lesern noch etwas mit auf den Weg geben?

av körkort och förarbevis om man kör rattfull, vilket innebär att man har

Ja, niemals Alkohol beim Skoterfahren! Sie riskieren Ihr Leben! Und es gibt

minst 0,2 promille alkohol i blodet. Och fängelse vid grovt rattfylleri, vilket

Polizeikontrollen auch im Fjäll. Es gelten harte Regeln. Bei 0,2 Promille wird

innebär att man har minst 1 promille alkohol i blodet.

der Führerschein eingezogen. Und es droht sogar Gefängnis ab 1 Promille.

Det finns poliskontroller även på fjälls. Det gäller tuffa regler: Återkallande

Fotos: Nausta Bryggeri

Bier, Öl und Ale

Max und Frank Stenberg

Wie viele Liter Bier insbesondere im Winter gen Slagnäs rollen ist nicht bekannt, aber man könnte sicherlich einen kleinen Swimmingpool damit füllen. Wie viele Liter Bier das Dorf jedoch verlassen, ist eine feststehende Ziffer: Es handelt sich um 85 000 Liter jährlich.

Bier, Öl och Ale

Hur många liter öl hittar vägen till byn Slagnäs under vintern är inte känt, men man kan säkerligen fylla en mindre pool med det. Däremot finns det en fastställd siffra på hur många liter öl som rullar ut från byn: 85 000 liter per år.

F

rank und Max Stenberg betreiben seit rund einem Jahr die Nausta-Brauerei

in

schem/amerikanischem

Slagnäs.

Style

Drei

brauen

die

Sorten beiden

Bier

nach

Brüder

engli-

am

Ufer

F

rank och Max Stenberg driver sedan ett år tillbaka Nausta Bryggeri i Slagnäs. Bröderna brygger tre olika sorters öl på engelsk/amerikanskt

vis – en Pale Ale, en India Pale Ale och Stout. „Vi är uppvuxna här och har

des Nausta-Sees: Ein Pale Ale, ein India Pale Ale und ein Stout.

haft alla förutsättningar för att starta ett bryggeri“, säger Max. „Vi äger mar-

„Wir sind hier aufgewachsen und finden die Voraussetzungen für eine

ken med huset och det finns bra vatten, vilket är en förutsättning för en god

Brauerei optimal“, sagt Max. „Uns gehört das Grundstück mit dem

öl. Här finns vår egen brunn med friskt källvatten.” De övriga ingredienserna

Haus und hier gibt es gutes Wasser, eine Grundvoraussetzung für ein gu-

kommer dock lite längre bort i från. Maltkornen levereras från Bamberg i

tes Bier. Wir haben einen eigenen Brunnen mit frischem Quellwasser“.

Tyskland.

Die anderen Zutaten für das Bier kommen jedoch von weiter her.

Das

Gerstenmalz

wird

aus

Bamberg

in

Deutschland

geliefert.

Im hauseigenen Brunnen herrschte jedoch schnell Ebbe, als es losging. Die Jungunternehmer mussten einen weiteren bohren lassen, um genug Wasser für die Produktion zu haben. Ansonsten verlief der Start problemlos. „Wir haben schon länger zu Hause mit der Bierbrauerei experimentiert“, verrät Frank. „Die Idee, das professionell zu betreiben, kam relativ schnell auf. Das Feedback unserer Tester war positiv, wir wurden immer besser und das motivierte uns.“ Die alten Berufe hängten die beiden an den Nagel. Frank war in der Musikbranche tätig und veröffentlichte 2013 sein erstes Album „Seven Ravings“. Max war als Instrukteur in China auf einer Autotestanlage tätig. „Die Brauerei ist jetzt Vollzeitjob für uns. Bei Bedarf holen wir uns drei Angestellte dazu, aber das Hauptgeschäft erledigen wir“, sagt Max. Das wird wohl auch in

Men i den husegna brunnen sjönk vattennivån snabbt när de började med produktionen. De unga företagarna var tvungna att borra ytterligare en brunn för att ha tillräckligt med vatten. Förutom det gick uppstarten snabbt och smidigt. „Vi höll på ett tag med att experimentera med ölbryggning hemma”, säger Frank. „Tanken att göra det på en professionell nivå kom relativt snabbt. Feedbacken från våra prover var positiva, vi blev bättre och bättre och det motiverade oss.” Sina gamla yrken lade bröderna på hyllan. Frank arbetade tidigare inom musikindustrin och 2013 släppte han sitt första album – Seven Ravings. Max var anställd som instruktör vid en biltestanläggning i Kina. „Bryggeriet är nu ett heltidsjobb för oss båda. När det behövs tar vi in tre personer till, men den huvudsakliga verksamheten står vi för“, säger Max. De har ett mål: Att bli det största mikrobryggeriet i Sverige.

nächster Zukunft so bleiben. Die beiden haben ein Ziel: Die größte „Mikrobrauerei“ Schwedens zu werden.

•

Bei den Bieren handelt es sich um obergärige Biere mit einem

•

Ölen har en alkoholprocent på 5,5 till 6,5.

•

Ölen från Nausta Bryggeri kan beställas på Systembolaget, ibland finns de också tillgängliga på butikshyllorna. Vissa pubar och

Alkoholgehalt von 5,5 bis 6,5 %.

•

Die Biere der Nausta-Brauerei kann man im Systembolag bestellen, teilweise sind sie auch vorrätig. Einige Pubs und Restaurants in der Gegend schenken die Biere aus.

•

Die Biere sind nach dem Reinheitsgebot gebraut, es sind keine weiteren Zusätze enthalten.

•

Die Brauerei ist für Besucher nicht geöffnet, ein Verkauf vor Ort gesetzlich nicht zulässig.

•

Das schwedische Wort für Bier ist „Öl“. Es stammt vom altgermanischen Wort „äl“.

restauranger i närheten har ölen till försäljning.

•

Ölen är bryggd enligt ”Reinheitsgebot” och innehåller inga ytterligare ingredienser.

•

Bryggeriet är inte öppet för besökare – försäljning på plats är inte tillåtet enligt lag.

•

Ordet öl betyder „olja“ på tyska.

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Sven, Sandra & Siljan Ußling

Elche beim Haus in Granträsk Älgar vid huset i Granträsk

Teilzeitschweden

Als „Teilzeitschweden“ bezeichnen sich Sandra und Sven Ußling, wenn man sie nach ihrem Wohnort fragt. Seit vier Jahren pendelt die junge Familie zwischen Deutschland und Schweden.

Deltidssvenskar

K

Sandra och Sven Ussling kallar sig själva för deltidssvenskar när man frågar var de bor någonstans. Sedan fyra år tillbaka pendlar den unga familjen mellan Tyskland och Sverige. öln – Älvsbyn ist die Route, die Sandra, Sven und der 3-jährige Siljan mehrmals im Jahr nehmen. Sven arbeitet in Köln als Flugdienstberater

bei der Lufthansa City Line. „Ich arbeite 80 % und habe die Möglichkeit, Ar-

S

träckan går mellan Köln och Älvsbyn. Mellan dessa städer åker Sandra, Sven och den treårige Siljan flera gånger per år. Sven arbetar i Köln som

flight dispatcher på Lufthansa City Line. ”Jag jobbar 80 % och har möjlighet

beitszeit anzusparen und zusammen mit meinem Urlaub zu nehmen. So kom-

att spara in arbetstid som jag kan ta ut i samband med min semester. På så sätt

men längere Zeiträume zustande, im letzten Winter waren wir beispielsweise

har vi möjlighet att tillbringa längre perioder i Älvsbyn. I vintras var vi här

zwei Mal vier Wochen hier“, erklärt der gebürtige Bad Oeynhauser. Sandra

två gånger – fyra veckor varje gång”, berättar Sven, som kommer från Bad

stammt aus Bielefeld und hat dort im Vertrieb gearbeitet. „Ich war die letzten

Oeynhausen. Sandra är från Bielefeld där hon har arbetat som säljare. „De

drei Jahre im Erziehungsurlaub“, sagt sie. „Sven konnte ebenfalls einige Mo-

senaste tre åren har jag varit mammaledig“, säger hon. „Sven kunde också ta ut

nate Elternzeit nehmen und so hatten wir im Sommer 2011 die Möglichkeit,

en längre föräldraledighet och då hade vi möjlighet att tillbringa fem månader

fünf Monate durchgehend hier zu verbringen“.

här sommaren 2011.“

Sven kennt den Norden schon lange. Als 15-jähriger war er das erste Mal in

Sven har varit bekant med Norden länge. Hans första besök i Sverige gjorde

Schweden und hat sich mit dem Nordland-Virus infiziert. „Ich war mit einem

han som 15-åring och blev då fast på en gång. „Jag och en äldre vän var på

älteren Freund in Dalarna auf einer Paddeltour unterwegs. Es war das volle

en kanottur i Dalarna. Natur, frihet och myggor i all oändlighet - men det var

Programm. Natur pur, Freiheit und Mücken ohne Ende - aber es war herrlich.

fantastiskt. Antingen älskar man det eller så åker man aldrig tillbaka“, säger

Entweder man liebt es oder man kommt nie wieder“, sagt Sven. Für ihn war

Sven. För honom var det det första alternativet. Många turer följde – 1997

es die erste Variante. Zahlreiche Touren folgten, 1997 verbrachte er ein Jahr

tillbringade han ett år på en huskyfarm i Norge. „Där lärde jag mig mycket

in Norwegen und arbeitete auf einer Huskyfarm. „Dort habe ich viel gelernt

och fick erfarenhet. Jag insåg att det fanns bra saker med Tyskland, men att jag

und Erfahrungen gesammelt. Mir wurde auch klar, dass nicht alles schlecht

så småningom skulle vilja flytta till ett annat land”, berättar Sven. „Det är en

ist in Deutschland. Aber letztendlich stand für mich schon lange fest, dass ich

sådan frihet att kunna andas och röra sig i naturen som man vill, så länge man

irgendwann auswandern wollte“, sagt Sven. „Es ist die Weite und die Freiheit,

inte stör något. Och trafiken är en välsignelse jämfört med Tyskland.”

man kann durchatmen und sich in der Natur bewegen, wie man möchte, solange man nicht stört. Es gibt beispielsweise keine Kurtaxe und der Verkehr ist

När Sven träffade Sandra fick han lov att också övertyga henne om Nordens skön-

eine Wohltat gegenüber Deutschland“.

het. „Jag har alltid varit en typisk sydlands-turist och skulle aldrig ha tänkt tanken

Als Sven Sandra traf, musste er erst einmal Überzeugungsarbeit leisten. „Ich

med en liten husbil. Gnistan tändes även för Sandra och under de följande åren

war die typische Südlandtouristin und wäre nie auf den Gedanken gekommen,

följde mer intensiva upplevelser, såsom flerdagars-kanotturer och vandringar.

nach Schweden zu fahren“, erzählt sie. So wurde es ein Schnupper-Urlaub

När lille Siljan planerades bestämde sig familjen Ussling för att lägga

14 Winterkurier

på att åka till Sverige“, berättar hon. Det bar då i väg på en provsmakssemester

im VW-Camper zum kennen lernen. Der Funke sprang jedoch schnell über

paddlarna och vandringsskorna på hyllan ett tag och började leta ett fritidshus.

und in den nächsten Jahren folgten intensivere Erlebnisse wie mehrwöchige

Huset de sökte hade vissa kriterier: det skulle ligga högst en timme från en

Paddeltouren und Wanderungen. Als die Familienplanung ernst wurde, ent-

flygplats med förbindelser till Tyskland, med närhet till kusten och inte alltför

schlossen sich die Ußlings, die Wanderschuhe und Paddel eine Zeit lang an

långt från fjällen. Huset hittade de i Granträsk, utanför Älvsbyn. ”Att flytta

den Nagel zu hängen und ein Ferienhaus zu kaufen. Den Ort haben sie ge-

helt är fortfarande långt bort“, säger Sven. „Våra band till familjen i Tyskland

zielt ausgesucht: Maximal eine Stunde von einem Flughafen mit guter Ver-

är fortfarande alltför starka. Därför kommer vi fortfarande att pendla mellan

bindung nach Deutschland, nahe an der Küste aber auch nicht zu weit weg

de två världarna“.

vom Fjäll. So fiel die Entscheidung auf das Haus in Granträsk bei Älvsbyn. „Das Thema Auswandern war noch weit weg, aber schwebte immer über uns“, sagt Sven. „Unsere Bindung an Deutschland ist aus familiären Gründen noch stark, daher werden wir noch etwas länger zwischen den beiden Welten

Men planen är att familjen ska fortsätta lägga ankare i Sverige. „Jag har försökt hitta jobb här redan för några år sedan. Det har inte varit någon framgång, så vi tänkte ut andra alternativ.” Ett alternativ blev då husuthyrning. ”När vi sålde

pendeln müssen.“.

vårt hus i Bielefeld, fick vi möjlighet att köpa två hus här i Sverige. Dessa

Aber der Business-Plan für den Tag X steht bereits, die Ußlings planen meh-

Sveriges största obundna fors med fantastiska utelivsmöjligheter.

hus ligger i Vidsel utanför Älvsbyn. Det är bara fem kilometer till Storforsen,

rere Standbeine in Schweden. „Ich hatte bereits vor einigen Jahren versucht, hier einen Job zu finden. Das war nicht erfolgreich. So überlegten wir uns Alternativen“. Ein Standbein ist die Häuservermietung. „Als wir unser Haus in Bielefeld verkauften, um nach Köln zu ziehen, hatten wir 2012 die finanziellen Mittel, zwei weitere Häuser günstig zu kaufen. Diese Häuser liegen in Vidsel bei Älvsbyn. Es sind nur fünf Kilometer bis zum Storforsen, Schwedens längsten Stromschnellen mit tollen Outdoormöglichkeiten. Wir haben renoviert und vermieten sie jetzt als Ferienhaus im Sommer und im Winter an die Automobiltestindustrie“, erzählt Sven. „Und dann hatte ich das Glück, letzten Winter acht Wochen bei Arctic Falls auf der Testanlage an der Rezeption arbeiten zu können. Das hat mich auch sprachlich viel weiter gebracht.“ Sandra und Sven lernen weiter fleißig schwedisch und auch Siljan kann sich schon mit seinen neuen Freunden auf Schwedisch verständigen. „Irgendwann machen wir den letzten Schritt, aber jetzt ist es noch zu früh. Erst müssen wir ein geregeltes Einkommen hier haben“, sagt Sandra. Aber das nächste Standbein nimmt schon Formen an. „Wir werden diesen Winter Skotertouren für kleine Gruppen anbieten. Es ist geplant, dass wir von Januar bis März hier sind“, verrät Sven.

Jetzt geht es erst mal wieder zurück nach Deutschland. Die Abreise fällt Sand-

Vi har renoverat husen och hyr ut de som fritidshus på sommaren och till biltestförare på vintern”, berättar Sven. ”Och i vintras hade jag sådan tur att få jobba åtta veckor i receptionen på testanläggningen Arctic Falls. Där kunde jag även förbättra mina språkkunskaper”, berättar han.

Sandra och Sven jobbar för att lära sig flytande svenska och även Siljan kan göra sig förstådd hos sina svenska vänner. „En vacker dag tar vi det sista steget och flyttar hit, men just nu är det för tidigt. Vi måste först ha en regelbunden inkomst här“, säger Sandra. Men nästa ankare i Sverige håller redan på att ta form. «Vi kommer att erbjuda skoterturer för mindre grupper här i vinter.

Planen är att vi ska vara här från januari till mars”, säger Sven.

Nu bär det återigen tillbaka till Tyskland. Att byta Norden mot lägenheten i storstaden Köln är ett stort hopp för Sven och Sandra. „Men vi vänjer oss ofta snabbt. Kulturutbudet, restauranger, familj och vänner gör det lättare för oss”, berättar Sandra.

Men någon som ser fram emot Tyskland är lille Siljan. Han saknar sin gosedjurs-älg Bertil, som för första gången inte följde med till Sverige utan fick stanna hemma och vaka över lägenheten i Köln.

ra und Sven schwer, zurück in die Wohnung in der Großstadt Köln.

I och med detta lämnar han farmor och farfar i Sverige. Svens

„Wir gewöhnen uns aber immer schnell wieder ein. Und das kul-

föräldrar var de som smittade av sin Norden-entusiasm på ho-

turelle Angebot, Restaurants, Familie und Freunde machen es uns

nom. När de gick i pension, lämnade de Tyskland och nu bor

leichter“, sagt Sandra.

nu utanför Gällivare.

Einer freut sich aber richtig auf Deutschland: Das ist der kleine

Text: Kirsten Stelling Fotos: Sven Ußling

Siljan. Er vermisst seinen Kuschelelch Bertil, der das erste Mal nicht mit nach Schweden durfte und die Kölner Wohnung bewacht.

Aber dafür lässt er Oma und Opa in Schweden zurück. Seine Eltern steckte Sven schon vor Jahren mit dem Nordland-Virus an. Als sie in Rente gingen, haben sie Deutschland verlassen und wohnen jetzt in der Nähe von Gällivare.

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Friedho

f bei de

r Silberg

rube / K

yrkogå

rden vid

gruvan

Seit 1993 gibt es einen durchgehenden Winterweg für Motorschlitten, den 400 km langen „Nasaleden“ von Piteå bis ins Nasafjäll entlang der alten Transportstrecke. Im Sommer ist die Strecke teilweise wanderbar.

Sedan 1993 finns det en 40 mil lång skoterled „Nasaleden“ – längs den gamla transportvägen mellan Piteå och Nasafjäll. På sommartid kan man delvis vandra längs samma sträcka.

Es ist nicht alles Gold was glänzt

Das Silvermuseet, das Hotel Silverhatten, der Silvervägen – in Arjeplog gilt Silber und nicht Gold. Namensgeber ist die alte Silbergrube im Nasafjäll in der kargen Wildnis kurz vor der norwegischen Grenze, rund 130 km von Arjeplog. Dort wurde in drei Perioden von 1635 bis 1918 unter den härtesten Bedingungen Silber und Blei abgebaut und unter Zwang von den Samen mit ihren Rentieren rund 400 km bis zur schwedischen Küste transportiert .

Allt är inte guld som glimmar

Silvermuseet, Hotell Silverhatten, Silvervägen – i Arjeplog är det silver och inte guld som gäller. Namnen kommer från den gamla silvergruvan i Nasafjäll som växte fram i den karga vildmarken nära norska gränsen, ca 13 mil från Arjeplog. I Silvergruvan bröts bly och silver i tre olika perioder - från 1635 till 1918. Samerna och deras renar tvingades hjälpa till när rikedomarna skulle transporteras till den svenska kusten, 40 mil bort.

E

I

de 1635 bis 1659 dem Gestein das Silbererz abtrotzten.

med att bryta silvermalm.

Dem schwedischen König Gustav Adolf kamen die Silberfunde im Nasafjäll

För den svenska kungen Gustav Adolf kom upptäckten av silver i Nasafjäll

mehr als gelegen. Die Kriegskasse musste gefüllt werde, der 30-jährige Krieg

lägligt. Krigskassan behövde fyllas på - det 30-åriga kriget hade tagit ut sin

forderte seinen Tribut. Die Rekrutierung von Arbeitern war daher einfach, ent-

rätt. Rekryteringen av arbetare var lätt, antingen tvingades man till militär-

weder Kriegsdienst oder Schuften in der Silbergrube. Manch Küstenbewohner

tjänst eller som arbetare i silvergruvan. Många kustbor valde det andra alter-

wählte die zweite Alternative. Das schwedische Inland war noch nicht von

nativet. I Norrlands inland fanns ännu inga svenskar – där levde samerna som

den Schweden besiedelt, die Samen lebten als Nomadenfolk in den Bergen

nomadfolk i fjällen och skogarna.

iskalte Winter, abgeschnitten von der Zivilisation, extrem harte Arbeit, keine Transportwege, Krankheiten - der Betrieb der Silbergrube war eine

Herausforderung an die rund 50 Arbeiter, die während der ersten Abbauperio-

skalla vintrar, avskurna från civilisationen, extremt hårt arbete, dåliga transportsträckor och sjukdomar - arbetet i Silvergruvan var en tuff utmaning för

de 50 personer som under den första perioden, mellan 1635 och 1659, arbetade

und Wäldern.

Freiwillig kamen nur 13 deutsche Bergleute, die das Know-How und Schwarz-

Frivilligt kom 13 tyska gruvarbetare till Nasafjäll. De visste hur man gjorde

pulver für Sprengungen mitbrachten. Sechs von ihnen überlebten das erste

och hade med sig svartkrut för sprängningen. Sex av dem överlevde inte det

Jahr nicht, eine Krankheit wütete unter den deutschen Arbeitern. Auch ansons-

första året – en sjukdom rasade bland de tyska arbetarna. Silvergruvan var inte

ten war die Silbergrube kein Erfolg. Während der ersten Periode wurden 860

heller någon ekonomisk framgång. Under den första perioden, bröts 860 kilo

Kilo Silber und 250 Tonnen Blei abgebaut, in der Zukunft sollte die Ausbeute

silver och 250 ton bly och i framtiden skulle avkastningen komma att minska

noch erheblich abnehmen.

avsevärt.

Die größte Herausforderung war jedoch der 400 km lange

Men den största utmaningen var den 40 mil långa transporten

Transport an die schwedische Küste. Straßen und Wege gab

till den svenska kusten. Inga vägar existerade. Arbetarna,

es nicht. Die Arbeiter wechselten jeden dritten Monat und

som byttes var tredje månad, fick gå den långa vägen

traten den langen Weg nach Hause zu Fuß und per Boot

hem till fots och med båt. Varorna transporteras endast på

an. Güter wurden nur im Winter transportiert. Die Samen

vintern. Samerna var mer eller mindre tvungna att sköta

wurden mehr oder weniger gezwungen, den Transport mit

transporten med sina renar och släde. Trots skattebefrielse

ihren Rentieren und Schlitten zu übernehmen. Steuerbefrei-

och naturförmåner, fick samerna slita och betala ett högt pris.

ung und Entlohnung in Naturalien führten zwar zu einem

Ungefär 400 renar och 40 samer arbetade längs vägen. Den

gewissen Wohlstand unter dem Nomadenfolk, jedoch zu

första transporten skedde från gruvan till Silbojokk, sena-

einem hohen Preis. Rund 400 Rentiere und 40 Samen waren entlang der Strecke im Einsatz. Der erste Transport des

Foto: Silvermuseet Arjeplog

Gesteins erfolgte von der Grube bis Silbojokk, später bis Adolfström, wo eine Silberhütte im Betrieb war. Das eingeschmolzene Silber und Blei wurden dann von den Samen und ihren Rentieren bis nach Gråträsk, östlich von Arvidsjaur, gebracht. Dort übernahmen dann Bauern von der Küste mit Pferdegespannen den Transport. Eine Plagerei für Mensch und Tier. Die schweren Lasten forderten ihren Tribut unter den Rentieren, viele Tiere überlebten die Strapazen nicht, ihre Skelette markierten den Winterweg. Die Behandlung der Samen war nicht viel humaner. Bei Verspätungen oder Vergehen drohten Bestrafungen. Eine Art „Kielholen“ zwischen zwei Eislöchern soll eine beliebte Methode gewesen sein. Einige Samen verließen die Gegend und setzten sich nach Norwegen ab, um der Tortur zu entgehen.

Das samische Silber, welches im Silvermuseet in Arjeplog zu bewundern ist, steht mit der Silbergrube nicht im direkten Zusammenhang. Die Samen haben selbst nie Silber abgebaut oder verarbeitet. Erst Mitte des 19. Jahrhunderts begannen die Samen Silberschmieden als Kunsthandwerk zu betreiben. Der Silberschmuck war im Mittelalter Geldanlage und Statussymbol. Dem Nomadenfolk war es nicht möglich, schwere Besitztümer auf ihren Wanderungen mitzunehmen. Auf Markttagen tauschten sie Rentiere und Felle gegen Silberschmuck oder ließen an der Küste Schmuckstücke anfertigen. Der Schmuck hatte auch immer eine praktische Funktion: Silbergürtel hielten die Tracht zusammen, Silberkrägen waren Hochzeitsgaben.

re till Adolfström där en silverhydda väntade. Det smälta silvret och blyet transporterades sedan till Gråträsk, öster

om Arvidsjaur, med hjälp av samerna och deras renar. I Gråträsk tog bönderna från kusten över och skötte sista delen av resan med hästtransporter.

Resan var en plågeri för både människor och djur. De tunga lasterna krävde sin skörd bland renarna. Många djur överlevde inte resan och deras skelett markerade vägen för den långa resan. Behandlingen av samerna var inte mycket humanare. Om transporterna blev försenade eller någon begick ett brott väntade straff. Ett slags dopp mellan två hål i isen ska ha varit en variant.

Många samer lämnade området och satte fart mot Norge för att undkomma tortyren.

Det samiska silvret som finns att beundra på Silvermuseet i Arjeplog, är inte direkt relaterat till Silvergruvan. Samerna har aldrig själva brutit eller bearbetat silver. Det var inte förrän i mitten av 1900-talet som samerna började göra silversmycken som hantverk. Silversmycken var en investering och en statussymbol. För samerna var det inte möjligt att bära med tunga saker på sina vandringar. På marknader bytte de renar och renskinn mot silversmycken eller lät silversmeder vid kusten tillverka smycken. Smyckena hade också en praktisk funktion: Silverbältet höll ihop dräkten. Silverkragar var bröllopsgåvor.

Text: Kirsten Stelling Fotos: Alte Silbergrube im Nasafjäll, Gamla silvergruvan / Thomas Duda

Volker Hallmannsecker und Ottmar Schmidt

Tobias Tödtmann Karl Mann

Truckfahrer – die unbekannte Größe Wie viele Fahrzeug- und Materialtransporte insgesamt in einer Saison in die Wintertestzentren der Automobilindustrie in Nordschweden rollen, ist schwer zu schätzen. Es sind nicht nur die Autos der großen Hersteller aus Deutschland, die zur Erprobung der Sicherheitssysteme und neuen Modelle auf die Reise geschickt werden. Fahrzeugtransporte aus aller Welt, wie z. B. aus Frankreich, Großbritannien, Korea, China, Indien und Australien machen sich auf den Weg zum Kältetest.

Lastbilchaufförer – ett okänt antal Exakt hur många fordon och materialtransporter som rullar i norra Sverige under biltestsäsongen är svårt att uppskatta. Det är inte bara bilar från de stora tyska tillverkarna som provar deras säkerhetssystem och nya modeller – på besök i Norrland kommer bilar och transporter från hela världen - Frankrike, Storbritannien, Sydkorea, Kina, Indien och Australien är några exempel

A

n die 20 Fahrten von November bis April ist die Regel für die Fahrer der Speditionen aus Deutschland, die die über 2.000 km lange Strecke in

vier Tagen bewältigen. Tobias Tödtmann, Volker Hallmannsecker und Ottmar

D

e som kör lastbilarna från Tyskland, avverkar den 200 mil långa sträckan på fyra dagar. Från november till april hinner de med ungefär 20 resor.

Tobias Tödtmann, Volker Hallmannsecker och Ottmar Schmidt jobbar för före-

Schmidt von der Firma Böpple in Esslingen sind drei der Trucker, die für Nach-

taget Böpple i Essingen och är tre av åkarna som förser testverksamheten med

schub im Testbetrieb sorgen. Volker und Ottmar fahren die Strecke seit drei

olika leveranser. Volker och Ottmar kör nu rutten för tredje respektive fjärde

bzw. vier Wintern, Tobias war im Winter 2012 das erste Mal mit seinem Truck

året. 2012 var första gången Tobias besökte snön och isen med sin lastbil. „De

auf Eis und Schnee in Lappland unterwegs. „Die ersten zwei Tage war ich schon

första två dagarna var jag väldigt spänd bakom ratten och ville inte bromsa för

sehr verkrampft und habe versucht, so gut wie gar nicht zu bremsen“, erzählt

hårt“, säger han. „Men sedan blev jag förvånad över hur bra det faktiskt fun-

er. „Aber dann war ich überrascht, wie gut es funktioniert und wie angenehm

gerar och hur roligt det är att köra här. Mina kollegor har varit väldigt schyssta

das Fahren hier ist. Meine Kollegen haben Rücksicht auf mich genommen und

och gett mig bra tips. Det är bra om man inte är själv första gången.

Tipps gegeben. Es ist gut, wenn man das erste Mal nicht alleine unterwegs ist“.

Volker och Ottmar känner vägarna bra nu. „Allra bäst är det då det är tjugo

18 Winterkurier

Volker und Ottmar kennen sich inzwischen aus. „Am besten fährt es sich

minusgrader“, säger Ottmar. „Den torra kylan ger bättre grepp på snön och då

bei 20 Grad minus“, verrät Ottmar. „Durch die trockene Kälte ist viel mehr

går det bra att köra. Men det är inte vanligt att det är samma temperatur hela

Gripp auf dem Schnee, es lässt sich gut fahren. Aber konstante Temperatu-

tiden”, säger han. ”Det är fascinerande hur temperaturerna kan skilja sig på

ren sind hier ja eigentlich gar nicht vorhanden. Es ist faszinierend, welche

en sträcka. Det kan vara 20 minusgrader då termometern bara hoppar till och

Temperaturunterschiede auf einer Strecke herrschen. Gerade werden noch

visar åtta minus helt plötsligt. En kilometer längre bort kan det vara 25 mi-

- 20 Grad angezeigt, dann springt das Thermometer auf nur noch – 8 und

nusgrader igen. Otroligt”, säger Ottmar. „Att köra här uppe kan inte jämföras

nach einem Kilometer zeigt es dann wieder 25 Grad Kälte an, unglaub-

med Tyskland.“

lich“, wundert sich Otmar über die Kälte- und Wärmelöcher in Lappland.

Den uppfattningen delar Volker. Helst skulle han vilja ta med sig familjen

„Das Fahren hier oben kann man

nicht mit Deutschland vergleichen.“

från Oberpfaffenhofen och flytta upp hit. Det vackra vinterlandskapet, tyst-

Der Auffassung ist auch Volker, der am liebsten seine Familie in Pfaffenho-

naden, lite trafik och lite människor – en lockande idé. „Människorna här

fen einpacken würde, um hier zu leben. Die wunderschöne Winterlandschaft,

är öppna och vänliga och man känner sig alltid välkommen”, säger han.

die Ruhe, wenig Menschen und Verkehr, eine verlockende Vorstellung. „Die Menschen sind hier offen und freundlich, man fühlt sich willkommen“, sagt er.

Mit den Touren sind auch viele Herausforderungen verbunden. Karl Mann, Inhaber der Mann-Spedition in Althengstett, ist seit über 30 Jahren im Nordschweden-Geschäft. Ein alter Hase, der genau weiß, was wichtig ist. „Die Ausstattung der LKWs und der Fahrer sowie eine gute Organisation sind überlebenswichtig“, sagt er. „Eine gute Winterbereifung ist natürlich selbstverständlich, aber auch Dinge wie Streumittel und Schaufel, warme Kleidung mit Reflektoren gehören zur Grundausstattung“. Karl Mann hat sich ein eigenes Netzwerk in Nordschweden aufgebaut. „Ich habe gute Kontakte und

Men det finns också många utmaningar i turerna. Karl Mann, ägare av MannSpedition i Althengstett, har gjort affärer i norra Sverige i över 30 år. En erfaren företagare som vet exakt vad som är viktigt för att resorna ska gå problemfritt. „Det krävs bra utrustning på lastbilarna, bra chaufförer och en bra organisation”, säger han. ”Bra vinterdäck är ju självklart, men också saker som sand, en spade, varma kläder med säkerhetsreflexer hör till standardutrustningen”. Karl Mann har byggt upp sitt eget nätverk i norra Sverige. „Jag har skaffat goda kontakter och möjligheter för lastbilarna att få stå inomhus så att de kan tina upp under

eine Möglichkeit gefunden, die LKWs während der Wartezeiten unterzustel-

väntetiderna.”

len oder „auftauen“ zu lassen. Und meine Fahrer wissen, wo sie spätestens

”Och mina chaufförer vet på vilka ställen de senast måste tanka svensk diesel,

schwedischen Diesel tanken müssen, damit der deutsche nicht einfriert“.

Eine Infrastruktur für Truckfahrer ist in Nordschweden nicht vorhanden.

Es

gibt

keine

Autohöfe

oder

Raststätten.

Dazu

kom-

men die kalten Temperaturen, die den einen oder anderen LKW nicht mehr anspringen lassen. Werkstätten für LKWs sind rar gesät. „Meine Kunden erwarten eine fristgerechte Ausführung Ihrer Aufträge. Es ist mein Job, dafür zu sorgen, dass alles funktioniert“.

så att den tyska inte fryser. Men det är ju inte att tala om någon infrastruktur för lastbilschaufförer i norra Sverige. Inga hållplatser eller rastplatser som man är van vid Tyskland. För att inte tala om de kalla temperaturerna som gör att vissa lastbilar inte ens startar. Det finns inte många verkstäder för lastbilar och de få som finns kommer med långa mellanrum.“ Mina kunder förväntar sig snabb verkställande av sina beställningar. Det är mitt jobb att se till att allt fungerar.”

Manchmal kann ein Aufenthalt für die Fahrer ein bis zwei Wochen dauern.

Ibland kan väntetiden för åkarna dröja en till två veckor. „Vi är nu fast i Ar-

„Wir sind jetzt eine Woche hier vor Ort in Arjeplog und warten auf den Rück-

jeplog en vecka och väntar på returresan“, säger Volker. De tre åkarna par-

transport“, erzählt Volker. Die drei dürfen ihre Trucks auf dem örtlichen Cam-

kerar sina lastbilar på den lokala campingen Kraja under väntetiden, där de

pingplatz Kraja abstellen und die Duschen und Toiletten benutzen. Das ist

kan använda duschar och toaletter. Detta är sällsynt under vintern i inlandet i

selten in Nordschweden. Tobias und Volker sind extra die 400 km von Kiruna

norra Sverige. Tobias och Volker har kört 40 mil extra från Kiruna och tillba-

zurück nach Arjeplog gefahren, um einen Standplatz zu haben. Aber eine Wo-

ka till Arjeplog för att ha en bra parkeringsplats. Men en vecka kan bli lång.

che kann lang werden. ”Vi är väldigt tacksamma att vi kan stå på Kraja” säger Volker. ”Och „Wir sind sehr dankbar, dass wir auf Kraja stehen dürfen“, sagt Volker. „Und

det vore bra om det fanns lite aktiviteter för oss. Vi kan ju inte åka skoter

es wäre toll, wenn es für uns einige Angebote gäben würde. Wir können ja

och hundspann varje dag, det har man inte råd med.” Även Tobias öns-

nicht jeden Tag Motor- oder Hundeschlitten fahren, das kann man sich nicht

kar sig mer information. ”Finns det exempelvis något ställe som man skul-

leisten“. Auch Tobias wünscht sich mehr Information. „Gibt es beispielsweise

le kunna besöka över dagen, där det finns sportmöjligheter eller kanske

einen Ort, wo wir uns tagsüber aufhalten können, Sportmöglichkeiten oder ein

ett badhus? Hur kommer vi dit?” En rabatt för lastbilsförare önskar de sig

Schwimmbad? Wie kommen wir von unserem Stellplatz dort hin, gibt es einen

alla tre. „Vårt yrke tillhör inte de stora inkomsttagarna och det skulle vara

Bus?“, fragt er. Einen Rabatt für Trucker wünschen sich alle drei. „Unsere Be-

bra om vi inte behövde vända på varje öre medan vi väntar“, säger Volker.

rufsgruppe gehört ja nicht zu den Großverdienern, da wäre es schon toll, wenn wir nicht jeden Cent umdrehen müssten, während wir warten“, sagt Volker.

Karl Mann schwingt sich gern ein- bis zweimal pro Saison auf den Fahrersitz, wenn es ihm seine Arbeit zu Hause in Althengstett erlaubt. „Es ist für mich ein kleiner Urlaub, ich habe mich in die Landschaft hier oben verliebt“, gesteht er, „das Fahren ist herrlich“. Während der Wartezeit auf den Rücktransport tauscht er schon gerne den LKW gegen einen Motorschlitten und genießt die Landschaft.

Für seine Fahrer wünscht er sich immer eine gute Unterbringung. „Es geht gar nicht, am Straßenrand ohne Dusche und WC zu stehen. Entweder buche ich eine Unterkunft für meine Fahrer oder sie fliegen nach Hause und wieder zurück, wenn die Wartezeit zu lange ist.“ Er weiß, von was er spricht. In den 30 Jahren hat er so einiges erlebt. Nicht nur Fahrzeuge, auch viel Material, wie Reifen und Ersatzteile hat er sicher nach Lappland gebracht. „Und auf das Öl habe ich immer ganz besonders aufgepasst“, lacht er.

En eller två gånger per säsong, när arbetet hemma i Althensgstett tillåter, sätter sig Karl Mann gärna i förarsätet mot norra Sverige. ”Det blir som en liten semester för mig. Jag har verkligen förälskat mig i landskapet och körningen är fantastisk.” I väntan på återresan brukar han byta ut lastbilen mot en skoter och njuta av landskapet.

Han brukar alltid vilja ha ett bra boende till sina chaufförer. „Det är inte bra att stå vid vägkanten utan dusch och toalett. Jag brukar boka ett hotell för dem och om väntetiden blir lång får de flyga hem och tillbaka när det är dags för återresa igen.” Och Karl Mann vet vad han pratar om. Under sina 30 år i branschen har han upplevt en hel del. Han har med all sannolikhet fraktat inte bara fordon, utan en hel del material till Lappland. ”Och oljan (på tyska: Öl) fick alltid en extra säkert plats i lastbilen”, skrattar han.

Text & Fotos: Kirsten Stelling

Saisonjobs

Der größte Teil der rund 2000 Menschen, die dafür sorgen, dass die Wintererprobung in Nordschweden rund läuft, ist nur für die Saison angestellt. Ob in Hotels, Restaurants oder Testanlagen, die Regel sind Arbeitsverträge von Dezember bis März. Was machen diese Menschen im Sommer?

Säsongsjobb

Majoriteten av de kring 2 000 människor som ser till att biltestverksamheten i norra Sverige går runt, är endast säsongsanställda. På hotell, restauranger och testanläggningar, i regel gäller kontrakten från december till mars. Vad gör alla dessa människor på sommaren?

Jonas Karlsson aus Nybyn arbei-

Jonas Karlsson från Nybyn jobbar sin

tet die fünfte Wintersaison bei Arctic Falls in

femte vintersäsong på Arctic Falls i Älvsbyn. Mel-

Älvsbyn. Von November bis März jeden Jahres

lan november och mars arbetar han i verkstaden.

ist dort die Werkstatt sein Arbeitsplatz. Reifen-

Hans huvudsakliga arbetsuppgift är däckbyten och

wechseln und das Einfahren neuer Reifen sind

att köra in nya däck. På sommaren jobbar Jonas

seine Hauptaufgaben.

för SCA-skog. Mellan april/maj och november

Im Sommer arbeitet Jonas für die Firma SCA-

arbetar Jonas i skogen med att röja undervegeta-

skog. Von April/Mai bis November ist er jeden

tionen.

Tag mit einem Kollegen im Wald unterwegs und

„Det är inte lätt att hitta ett fast jobb i Älvsbyn.

lichtet das Unterholz aus.

Därför bestämde jag mig för den alternativa me-

„Es ist nicht einfach, in Älvsbyn eine feste Arbeit zu finden. Daher habe ich

toden sommar- och vinterjobb. En annan lösning skulle vara att arbeta som

mich für die Alternative Sommer- und Winterjob entschieden. Eine andere Lö-

verkstads-/fordonsmekaniker söderut eller i någon av gruvorna som ständigt

sung wäre, als Kfz-Mechaniker weiter im Süden oder in einer der Gruben zu

söker efter personal. Men då skulle jag bara vara hemma på helgerna och det

arbeiten, die ständig Personal suchen. Aber dann wäre ich nur am Wochenende

är uteslutet för mig eftersom jag har småbarn.

zu Hause und das kommt für mich nicht in Frage, da ich kleine Kinder habe.

Ich habe Glück, dass ich zwei gute Arbeitgeber in Älvsbyn gefunden habe und meine Saisonjobs jedes Jahr relativ sicher sind.

Natürlich hätte ich lieber einen Ganzjahresjobb. Aber es gibt auch Vorteile.

Die Arbeit ist abwechslungsreicher, ich mache ja etwas ganz anderes. Ein Nachteil ist leider, dass ich nie mit meinen Kindern gemeinsam Urlaub habe.

Ich kann nur jeweils vor oder nach dem Saisonjob Urlaub machen und das ist im April und November.“

Heike Duda aus Fjällnäs

Jag har tur att jag har hittat två bra arbetsgivare i Älvsbyn och att mina säsongsjobb varje år är relativt säkra.

Självklart skulle jag hellre ha en året-runt-anställning. Men det finns också fördelar. Arbetet är omväxlande, jag gör två helt olika saker. En nackdel är, tråkigt nog, att jag aldrig har fått ha semester samtidigt som mina barn är lediga. Jag kan bara gå på semester före eller efter säsongsjobben och det är i april och november.”

arbeitet

Heike Duda från Fjällnäs arbetar sedan

bereits sieben Jahre im Winter in einem

sju år tillbaka i receptionen på ett biltesthotell –

„Autotester“-Hotel an der Rezeption. Im Sommer

under vinterhalvåret. På sommaren arbetar hon i

arbeitet sie in Sorsele als Persönliche Assistentin

Sorsele som personlig assistent inom vården.

in der Krankenbetreuung.

”2006 flyttade jag från Tyskland till Sverige och

„Als ich 2006 von Deutschland nach Schweden

då stod det snabbt klart att jag inte skulle få nå-

zog war klar, dass ich in meinem erlernten Beruf,

got arbete inom det yrke jag utbildat mig till – ar-

Ergotherapeutin, keine Arbeit finden würde. Zum

betsterapeut. För det första så var mina språkkuns-

einen waren meine Sprachkenntnisse noch zu

kaper inte särskilt bra vid den tiden – för det andra

schlecht, zum anderen waren beide Stellen in

så var de båda tjänsterna i den lilla orten Sorsele

dem kleinen Ort Sorsele schon besetzt. Ein Job

redan tillsatta. Då låg ett arbete inom vården nära

in der Krankenbetreuung war naheliegend.

till hands.

Ich bekam eine Stelle als Sommerurlaubsvertretung als persönlicher Assistent.

Jag fick ett sommarvikariat som personlig assistent. Man hjälper människor

Man hilft körper- und/oder geistig behinderten Menschen dabei, ihren Alltag

med olika funktionshinder att bemästra deras vardag. Jag jobbar sedan dess

zu bewältigen (z.B. Körperpflege, essen, Freizeitgestaltung,...). Ich arbeite

varje sommar hos samma person.

seitdem jeden Sommer bei derselben Person.

På mitt vinterjobb – som receptionist – är det en stor fördel att kunna både tys-

Bei meinem Winterjobb an der Rezeption ist es natürlich ein großer

ka och svenska. Arbetet är omväxlande och kräver ett lite annorlunda tempo

Vorteil, sowohl Deutsch als auch Schwedisch zu sprechen. Die Arbeit ist

än det något lugnare sommarjobbet.

abwechslungsreich und fordert ein ganz anderes Arbeitstempo als mein ruhigerer Sommerjob.

Ich habe es mit den Jahren schätzen gelernt, zwei Jobs zu haben, auf die ich mich alle 6 Monate wieder mit neuer Energie und Tatendrang freuen kann.

Auch wenn es natürlich bedeutet, arbeiten zu müssen, wenn andere Urlaub haben. Und nie ganz sicher zu sein, ob ich wirklich wieder Arbeit bekomme.

Letztes Jahr habe ich etwas ganz anderes gemacht: Ich durfte mit unserem Sohn zu Hause sein, der im Mai 2012 zur Welt kam“.

Jag har under åren lärt mig uppskatta att ha två jobb – där jag varje halvår kan kliva in med ny energi i de olika jobben. Att ha säsongsjobb betyder såklart att jag måste arbeta när alla andra har semester. Det betyder också att jag inte kan vara helt säker på att jag få fortsätta jobba nästa år.

Det senaste året har jag däremot gjort något helt annat: jag har varit hemma med min son som kom till världen i maj 2012!”

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Kaspar und Boscha Peinitz / Camp Gielas

Wintersause

Kaspar und Boscha Peinitz aus Magstadt bei Sindelfingen teilen eine Leidenschaft mit vielen Nordskandinaviern und Kanadiern: Motorschlittenfahren. Dieses in Deutschland ungewöhnliche Hobby zieht die beiden regelmäßig im Winter nach Arvidsjaur, wo sie vier Wochen den Winterspaß genießen.

Vintersuset

Kaspar och Boscha Peinitz från Magstadt, Sindelfingen delar en passion med många skandinaver och kanadensare: skoterkörning. Varje vinter njuter de i fyra veckor av den i Tyskland något ovanliga hobbyn – men då på plats i vinterparadiset Arvidsjaur.

R

eisen sei sein Leben, erklärt Kaspar. „Vor einigen Jahren sind wir in einem Reiseprospekt auf ein Angebot in Ostkanada aufmerksam gewor-

den. Eine Woche Motorschlittenfahren“, erzählt er. Dieser Urlaub wurde zu einem unvergessenen Erlebnis für die beiden. Als Boscha vor einigen Jahren die Möglichkeit hatte, früher aus dem Berufsleben auszuscheiden, griff sie zu. „Kaspar war ja bereits einige Jahre zu Hause und hatte Zeit“, erzählt sie.

Schnell wurde die Idee geboren, sich einen Motorschlitten zu kaufen und das Abenteuer anzugehen. In Thüringen haben Sie einen Händler gefunden - wohl der Einzige deutschlandweit - und einen Motorschlitten bestellt.

A

tt resa är livet, det är Kaspars livsfilosofi. „För några år sedan hittade vi en resebroschyr till en veckas skoterkörning i Kanada“, berättar han.

Den semestern blev en oförglömlig upplevelse för dem.

Sedan hade Boscha fått möjlighet att gå i förtidspension. „Kaspar hade varit hemma i några år och hade tid över”, berättar hon. Snabbt föddes idén att köpa en skoter och sätta i gång ett äventyr. De hittade en återförsäljare i Thüringen - förmodligen den enda i Tyskland - och beställde en skoter.

För resan norrut krävdes en skåpbil till skotern och husvagnen utrustades med

Ein Transporter musste her, der Wohnwagen wurde winterfest mit Heiztep-

värmemattor och extra element för att klara av ett kallt vinterklimat. „Den

pichen und Elektroheizungen ausgerüstet und los ging es gen Norden. „Die

första resan gjorde vi med tyska vinterdäck, men det rekommenderar jag ver-

erste Fahrt haben wir mit deutschen Winterreifen gemacht, das kann ich jedoch

kligen inte”, säger Kaspar. Nu är både bil och husvagn utrustade med svenska

22 Winterkurier

nicht weiterempfehlen“, berichtet Kaspar. Jetzt sind Transporter und Wohnwa-

dubbdäck - ett måste på vägarna. Liknande erfarenheter har de haft med kläder

gen mit schwedischen Spikereifen ausgerüstet, ein Muss auf den Straßen. Die

och skor. „Det är bättre att köpa sådant i Sverige om man inte vill frysa på

gleiche Erfahrung haben sie mit Kleidung und Schuhen gemacht. „Das kauft

skotern”, rekommenderar Boscha.

man besser hier, wenn man nicht frieren will“, empfiehlt Boscha.

För åttonde gången bor de på Camp Gielas i Arvidsjaur. „Vi letade efter en

Inzwischen sind sie bereits das achte Mal auf Camp Gielas in Arvidsjaur. „Wir

bra vintercamping i norra Sverige och det har vi hittat här. Infrastrukturen är

suchten einen guten Wintercampingplatz in Nordschweden und den haben wir

bra, det finns saker att göra i Arvidsjaur och inte att förglömma - de trevliga

hier gefunden. Die Infrastruktur ist gut, Arvidsjaur bietet einiges und nicht zu

människorna“, säger Boscha. „Vi känner oss välkomna och i goda händer här”.

vergessen, die netten Menschen“, sagt Boscha. „Wir fühlen uns sehr wohl und

Utan hjälp skulle de inte ha kommit så här långt. Deras skoter behövde nämli-

gut aufgehoben“. Denn ohne Hilfe wären die beiden nicht so weit gekommen.

gen en svensk registrering och försäkring. Den hjälpen fick de från turistbyrån.

Der Motorschlitten musste angemeldet und versichert werden. Hilfe haben sie

„Nu har vi registrerat skotern och försäkrat den på ett svenskt försäkringsbolag

von der Touristeninfo bekommen. „Jetzt haben wir eine schwedische Versiche-

och det var faktiskt inte så krångligt“, säger Kaspar.

rung und Registrierung, es ging recht einfach“, sagt Kaspar.

De två skoterfantasterna har redan upplevt flera äventyr – på både flerdagsturer

Abenteuer haben die beiden Motorschlittenfans schon genug erlebt. Auf Mehr-

med övernattning i stugor och på hotell och även på kortare utflykter. Att t.ex.

tagestouren mit Übernachtungen in Hütten und Hotels genauso wie auf klei-

köra fast med skotern är lätt hänt när man kör utan någon erfarenhet. Hittills

nen Ausflügen. Festgefahren und festgefroren auf angetautem Eis, das passiert

har det gått bra, men de är medvetna om att det finns risker när man är ute i

schnell, wenn man unterwegs ist und keine langjährige Erfahrung hat. Bisher

snön. „Egentligen ska man köra med två snöskotrar, så att man fortfarande

ist es gutgegangen, den beiden ist jedoch bewusst, dass sie ein Risiko ein-

kan köra tillbaka efter hjälp”, säger Boscha. Men en regel följer de strikt: att

gehen. „Eigentlich sollten wir mit zwei Motorschlitten unterwegs sein, dann

enbart köra på skyltade skoterleder. „Ibland räcker det man kör bara en liten

kann man noch Hilfe holen oder zurückfahren“, gibt Boscha zu. Aber eine

bit utanför leden och man sitter fast“, förklarar Kaspar. Men de äventyrliga

Regel befolgen sie strikt: Nur auf ausgewiesenen Skoterwegen zu fahren.

Magstadt-borna skyr inga utmaningar.

„Manchmal reicht es schon, wenn man kurz vom Weg abkommt, dann sitzt man fest“, weiß Kaspar zu berichten.

„Varje år kämpar jag med ett 700 meter högt berg här i närheten. Ibland vinner

Aber die abenteuerlichen Magstädter scheuen keine Herausforderung. „Je-

men stannade vid ett träd. „Det var många timmars arbete innan vi hade fått

des Jahr kämpfe ich mit einem Berg hier in der Nähe. 700 m ist er hoch und

tillbaka den på vägen”, berättar Boscha. „Men vi fick se det vackraste norrske-

manchmal gewinne ich, manchmal gewinnt er“, lacht Kaspar. Einmal ist der

net – något som vi hade missat om vi inte fastnat ett tag.”

Motorschlitten sogar ohne sie den Berg wieder heruntergerutscht und nur von einem Baum aufgehalten worden. „Das waren einige Stunden harte Arbeit, bis wir ihn wieder auf dem Weg hatten“, erinnert sich Boscha. „Aber dadurch

jag, ibland vinner berget”, skrattar Kaspar. En gång gled skotern nerför berget,

Paret Peinitz sticker ut från havet av svenska och norska skoterförare. „En gång kom vi bort från skoterleden vid Tjappsåive och frågade en traktorförare

haben wir das schönste Nordlicht gesehen, das hätten wir ansonsten verpasst.“

om vägbeskrivning”, säger Kaspar. ”Han beskrev vilken riktning vi skulle ta,

Die beiden fallen auf in der sonst recht homogenen Welt der schwedischen und

kom en snöskoter med en man och en kvinna. Det var traktorföraren. Han hade

norwegischen Motorschlittenfahrer. „Einmal hatten wir bei Tjappsåive den

varit orolig för oss.” Traktorföraren rådde sedan paret att inte fortsätta på leden

Skoterweg verloren und haben einen Traktorfahrer nach dem Weg gefragt“,

och bjöd i stället in dem på kaffe i deras hem. „Vi brukar fortfarande hälsa på

erzählt Kaspar. „Der beschrieb uns die Weiterfahrt, aber der Weg war so wenig

dem“, säger Boscha. „Det har blivit en trevlig bekantskap“.

men leden var inte uppkörd och i dåligt skick, så vi fastnade. Strax därefter

befahren und nicht gespurt, dass wir steckenblieben. Kurz darauf kam ein Motorschlitten mit einem Mann und einer Frau. Es war der Traktorfahrer. Er hatte

Text & Fotos: Kirsten Stelling

sich Sorgen um uns gemacht“. Die Weiterfahrt hat der Schwede den beiden dann nicht empfohlen, aber die Peinitzs zum Kaffeetrinken zu sich nach Hause eingelanden. „Wir schauen jetzt immer mal wieder bei ihnen vorbei“, erzählt Boscha, „das ist eine nette Bekanntschaft geworden.

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Schweden A bis Z

Sverige A till Ö

Kindergarten

Förskolan

Der schwedische Kindergarten heißt neuschwedisch ”Förskolan”, Vorschule.

Den svenska ”Kindergarten” kallas för förskolan. Men sedan 1896 är denna

Aber seit 1896 ist diese staatliche Einrichtung nach dem Vorbild des deutschen

statliga inrättning, med tyska Kindergarten som sin förebild, mer känd som

Kindergartens als ”Dagis” bekannt. Dagis steht als Abkürzung für Daghem

„Dagis”. Dagis är en förkortning för Daghem och är som det låter – ett hem

und das ist er auch, ein Heim für den Tag.

för dagen.

Anders als in Deutschland ist es bereits seit vielen Jahren üblich, die Kleinen

Till skillnad från Tyskland är det ganska vanligt sedan många år tillbaka att

schon ab dem Alter von einem Jahr ins Dagis zu geben. Der Dagis hat von 7

man inskolar ettåriga barn. Dagis är öppet från 7 på morgonen till 18 på kväl-

Uhr morgens bis 18 Uhr abends geöffnet. In größeren Städten gibt es sogar

len. I större städer finns det också ett ”Nattis”. Det är till för barn som har

ein ”Nattis”. Dort werden die Kinder berufstätiger Eltern mit Nachtschicht

föräldrar som jobbar natt.

betreut.

Dagisgrupperna är mindre än i Tyskland, men även i Sverige går trenden mot

Die Gruppen im Dagis sind kleiner als in Deutschland, jedoch geht

allt större grupper. Grupperna består av 5 till max 17. I genomsnitt har en

der Trend auch in Schweden zu größeren Gruppen. Eine Kleinkin-

förskollärare hand om 5,4 barn. (I Sverige är andelen manliga förskollärare

dergruppe besteht aus 5 bis max. 17 Kindern, ein Vorschullehrer oder

högre än i Tyskland!).

–lehrerin betreut im Durchschnitt 5,4 Kinder. Übrigens ist der Anteil der männlichen Vorschullehrer erheblich höher als in Deutschland.

De som sköter om dagisverksamheten är kommunerna. De är skyldiga att

Die Verwaltung obliegt den Gemeinden. Die Gemeinden sind verpflichtet, je-

studerar. Om föräldrarna är arbetslösa eller har föräldraledigt har de rätt till

dem Kind ab dem ersten Geburtstag einen Platz zu stellen, wenn die Eltern arbeiten oder studieren. Sind die Eltern arbeitslos oder in der Elternzeit, wird ein Platz für drei Stunden täglich zur Verfügung gestellt.

ge alla barn en plats på deras första födelsedag – om föräldrarna jobbar eller tre timmar per dag.

Den svenska förskolan finansieras av skattebetalarnas pengar och avgifter. En plats kostar staten omkring 160 000 kronor per år.

Das Dagis wird aus Steuergeldern plus Gebühren finanziert, ein Platz kostet den Staat ca. 16.000 Euro pro Jahr.

Avgifterna beräknas utifrån familjens bruttoinkomst. Den beräknas på tre procent för det första barnet, två procent för det andra och en procent för det

Die Gebühren werden vom Familienbruttoeinkommen berechnet. Sie betragen drei Prozent für das Erste, zwei Prozent für das Zweite und ein Prozent für das dritte Kind. Dabei gilt eine Höchstgrenze von rund 130 EUR monatlich.

Die Mahlzeiten sind in den Gebühren enthalten, es gibt am Vormittag ein

tredje. Det finns en högstagräns för 1 260 kronor per månad.

Måltider ingår också i avgifterna. På förmiddagen äter barnen en liten frukost, sedan en varm måltid vid lunch och så ett mellis på eftermiddagen. Tiderna för dessa pauser är identiska i hela Sverige.

kleines Frühstück, mittags ein warmes Essen und nachmittags eine Zwischenmahlzeit. Die Uhrzeiten für diese Pausen sind übrigens in allen Dagis schwedenweit identisch.

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Axel Görling (re.) arbeitete 1960 als Koch im Hotel Laponia Axel Görling (hö.) jobbade 1960 som kok på Hotel Laponia

Arvidsjaur, Asien, Australien Axel Görling kann man ruhigen Gewissens als Weltbürger bezeichnen. In seinem Berufsleben als Koch und später als Hotelmanager ist er viel in der Welt herumgekommen.

Axel Görling zu Besuch im Winter 2012 Axel Görling på besök under vintern 2012

Arvidsjaur, Asien, Australien

H

Man kan med gott samvete kalla Axel Görling för ”världsmedborgare”. I sitt yrkesliv som kock och senare som hotellmanager, har han rest runt i världen en hel del. amburg, Schweden, die Kanalinseln, die Bermudas, Honkong, Kathmandu, Kuala Lumpur, Malaysia, Singapur und Australien mit Hotels wie

das Hilton oder Sheraton sind nur einige Punkte auf seiner Karriereleiter, die

H

amburg, Sverige, Kanalöarna, Bermuda, Hong Kong, Katmandu, Kuala Lumpur, Malaysia, Singapore och Australien – för hotell som Hilton

och Sheraton - är bara några av delstoppen i den karriär som tog fart med en

1957 mit einer Lehre zum Koch in Hamburg begann.

kockutbildning i Hamburg, 1957.

Als 17-jähriger arbeitete Axel Görling vom Sommer 1960 bis zum Frühjahr

Mellan sommaren 1960 och våren 1961 arbetade den då 17-årige Axel som kock

1961 als Koch im Hotel Laponia Arvidsjaur. Es war ein Zufall, der ihn nach Schweden führte. Auf der Gastronomiemesse „Internorga“ in Hamburg richtete er mit seiner Berufsschulklasse ein Buffet aus, als ihn ein Gast ansprach. Der damalige Hotelmanager des Piteå Stadshotell suchte Personal. Axel zögerte nicht lange und so wurde Schweden, erst Piteå und dann Arvidsjaur, der erste Auslandsjob in seiner langjährigen globalen Karriere.

Heute lebt Axel Görling in der Schweiz und besucht Arvidsjaur immer mal wieder auf seinen „Erinnerungsreisen“. „Für mich war es eine sehr interessante Zeit hier in Arvidsjaur“, erzählt er. „In der Hotelküche waren wir damals sozusagen Selbstversorger. Zu kaufen oder zu bestellen gab es nicht viel. Fleisch schon gar nicht. Alle drei bis vier Wochen fuhren wir zu den Samen raus und suchten uns die Rentiere aus, die dann gleich vor Ort geschlachtet wurden. Anschließend gab es Kochkaffee am Lagerfeuer und dazu die frische Leber und das Herz der Tiere“, erinnert sich Axel. Elch- und Bärenfleisch wurde von den Jägern gekauft und Fisch von den Anglern. Sogar die Moltebeeren pflückten das Küchenpersonal in den Wäldern und Mooren selbst. „Die Arbeit als Koch war damals sehr abwechslungsreich. An einem Tag war man Metzger, am anderen Bäcker und dann wieder Koch“, erzählt er. Sechs Köche arbeiteten damals in zwei Schichten im Hotel Laponia. „Ich habe viel 26 Winterkurier

på Hotell Laponia i Arvidsjaur. Det var en slump som förde honom till Sverige.

När Axel var med sin yrkesklass för att servera en buffé på gastronomimässan „Internorga“ i Hamburg, började han tala med en av gästerna. Det var den dåvarande hotellmanagern för Piteå Stadshotell och han sökte personal. Axel tvekade inte länge och Sverige, först Piteå och sedan Arvidsjaur, blev det första utländska jobbet i sin långvariga globala karriär.

Idag bor Axel i Schweiz, men reser till Arvidsjaur då och då. ”Det var en oerhört intressant tid för mig i Arvidsjaur”, säger han. ”Vi fick köra på självhushåll i hotellköket. Det fanns inte mycket att köpa eller beställa, framförallt inte kött. Var tredje eller fjärde vecka gick vi ut och letade upp samerna och deras renar. Vi valde ut renarna och de slaktates direkt på plats. Vi brukade dricka kaffe som kokats över lägerelden och sen smakade vi renhjärtat och renlevern”, berättar Axel. Älg- och björnkött köpte de av jägare. Fisk av fiskare. Ibland fick kökspersonalen rycka ut själva – till exempel när det skulle plockas bär. ”Att arbeta som kock var mycket varierande. En dag var vi slaktare, den andra bagare och så gick vi tillbaka till att vara kockar igen”, säger han och berättar att de vid den här tiden var sex kockar som arbetade på två olika skift på Hotell Laponia. ”Jag lärde mig mycket på den tiden. Man fick göra allt från grunden, oavsett om det var

att baka bröd eller inläggning av sill eller grava lax. Det

gelernt in der Zeit. Es wurde ja alles von der Pike auf

som vi inte kunde göra själva, kom med buss från Piteå”,

selbst gemacht, ob es Brotbacken, Einlegen von Hering

minns Axel. På den här tiden var alkohol på ranson. ”När

oder Beizen von Lachs für das Smörgåsbord war.“

jag blev 18 fick jag äntligen köpa öl. Även det kom med

„Alles, was man nicht selbst herstellen konnte, kam

bussen och jag minns att man fick visa sin ransonhäfte

mit dem Linienbus aus Piteå“, erinnert sich Axel. So auch der Alkohol, der damals noch auf Rationskar-

till busschauffören innan man fick köpa.”

ten ausgegeben wurde. „Als ich 18 wurde, durfte ich

Gästerna på hotellet kom främst från städerna vid

endlich Bier kaufen. Das kam dann auch mit dem

kusten. På sommaren var det danser och på vintern

Linienbus und man musste beim Busfahrer seine Karte

lockade skidåkning ”Mittemot hotellet fanns en preparad

vorzeigen und bezahlen.“

skridskobana och där var det alltid full aktivitet”, säger han.

Die Hotelgäste kamen damals hauptsächlich aus den Städten an der Küste. Im Sommer zum Tanz am Wochenende

Det som Axel Görling särskilt minns var de goda

und im Winter zum Skifahren. „Gegenüber vom Hotel

arbetsförhållandena i Sverige. ”Jag trodde att det var ett

wurde eine Schlittschuhbahn präpariert, da war am Wochenende immer richtig viel los“, sagt er.

Was Axel Görling ganz besonders im Gedächtnis geblieben

skämt när min chef berättade att jag skulle vara ledig Arbeitszeugnis von 1961 Betyg från 1961

ist, sind die guten Arbeitsbedingungen seinerzeit in Schweden. „Ich glaubte erst, mein Chef erlaubt sich einen Spaß mit mir, als er Freitagnachmittag sagte, ich hätte jetzt bis Montagnachmittag frei. So etwas gab es in Deutschland nicht“, erzählt er. Auch für Azubis waren 12-Stunden-Schichten oder Nachtarbeit normal.

An die Vorschriften hielt sich niemand.

„Ich habe noch einige meiner früheren Kollegen aus Deutschland nach Schwe-

från en fredag till en måndag. Det skulle aldrig ha hänt i Tyskland!”, berättar Axel. Det var vanligt att till och med lärlingar fick jobba natt och 12-timmars-skift. Det fanns

ingen som höll sig till föreskrifterna. ”Jag har rekryterat några av mina tidigare kollegor från Tyskland till Sverige. Arbetsförhållandena var ett lockande paradis”, säger Axel. ”Det fanns tid för nöjen! Varje onsdag och lördag var vi på dans i de omgivande byarna. Det var alltid något på gång”, minns han tillbaka.

den abgeworben. Die paradiesischen Arbeitsbedingungen waren verlockend“, berichtet Axel. „Es war Zeit für Vergnügungen. Regelmäßig am Mittwoch und

Även som pensionär är Axel Görling en världsmedborgare. Han har en

Samstag ging es zum Tanz in die umliegenden Dörfer. Es war immer was los“,

kinesisk exfru och en dotter som bor i Australien och en annan dotter som

erinnert er sich.

arbetar i Storbritannien. Men julen tillbringar den internationella familjen

Aber auch als Pensionär ist Axel Görling ein Weltbürger geblieben. Seine

alltid tillsammans, antingen i Schweiz eller i Australien.

chinesische Exfrau und eine Tochter leben in Australien, die andere Tochter arbeitet in Großbritannien. Weihnachten verbringt die internationale Familie aber immer gemeinsam, entweder in der Schweiz oder in Australien.

www.winterkurier.se Die deutschsprachige Infoplattform für Arvidsjaur, Arjeplog und Älvsbyn!

Hej Du...

Wer? Ich? Pssst...genau!

Schon gehört?

Der Winterkurier ist wieder online!

Lesen Sie: Aktuelles aus der Autotestregion News aus Schweden zu den Themen Wirtschaft, Kultur und Natur Die Fortsetzungsbiografie: Streng geheim! Ein Autotester plaudert aus dem Werkzeugkästchen Rezepte & wöchentliche Speisepläne der Restaurants Tipps für Ausflüge und Winterspaß und vieles mehr!

Igluhotel „Iglootel“ Arvidsjaur

Ein Traum aus Eis, Schnee und Licht Nicht nur am Nordpol werden Iglus gebaut, nein, auch in Arvidsjaur entsteht ein solch exotisches Bauwerk. Bereits den zweiten Winter bietet der Bauherr, die Firma Fly-Car, seinen Gästen im Iglu-Hotel „Iglootel“ ein einmaliges Erlebnis. Tauchen Sie ein in eine Welt aus Eis und Schnee, bewundern Sie die Eisskulpturen und lassen sich von der farbenfrohen Illumination verzaubern. Und wird es zu kalt, können Sie sich in der Sauna oder im Hottube aufwärmen.

En dröm av is, snö och ljus Det finns inte bara Igloos på Nordpolen, nej, också i Arvidsjaur finns ett sådant exotiskt byggnadsverk att beundra. För andra vintern i rad erbjuder byggherren, företaget FlyCar, in gäster på en unik upplevelse. Dyk in i en värld av is och snö, beundra isskulpturer och låt dig förtrollas av den färgsprakande belysningen. Och om det skulle bli för kallt, finns en bastu och en badtunna för att värma sig.

28 Winterkurier

Fliegen Sie mit uns in Ihr Lappland-Winterabenteuer.

Erleben Sie das Iglu-Hotel „Iglootel“, fahren Sie Hundeschlitten oder brausen Sie auf dem Motorschlitten durch die verschneite Landschaft.

Direktflüge von November bis April ab Stuttgart, München, Frankfurt/Hahn und Hannover nach Arvidsjaur in Schwedisch Lappland.

Tel: +49 (0)65 43 - 29 52 info@fly-car.de www.iglootel.de www.fly-car.de

Entdecken Sie Arvidsjaur und das IGLOOTEL Lapland Hotelbetrieb und Führungen von Dezember bis April.

Upptäck Arvidsjaur och IGLOOTEL Lapland Boende och guidade visningar från december- april.

Information: www.iglootel.de www.fly-car.de Daniel Knab +46 (0)70 268 82 51 Stefan Timm +46 (0)70 267 70 89

Winterkurier 29

Das Iglootel entsteht jeden Winter in

Iglootel skapas med en ny design varje

einem neuen Design. Die Handwerksde-

vinter. Hantverksdesignare från Gut Ro-

signer der Akademie Gut Rosenberg Aa-

senberg Aachen i Tyskland använder oli-

chen verwenden dabei die unterschied-

ka tekniker för gestaltningen. Förra året

lichsten Techniken für die Gestaltung.

inspirerades de av samiska sagor och sån-

Im vergangenen Winter ließen sie sich

ger - varje rum och varje sov-igloo fick en

von samischen Sagen und Liedern inspi-

individuell design.

rieren. Jeder Raum und jedes Schlafiglu

Också denna vinter kan du njuta av en

erhielt sein individuelles Design.

dröm av is, snö och ljus. Låt dig överras-

Auch diesen Winter erwartet sie ein neu

kas!

gestalteter Traum aus Eis, Schnee und Licht. Lassen Sie sich einfach überraschen!

Anreise:

Vägbeskrivning:

Das Iglootel hat einen neuen Standort! Biegen Sie in Arvidsjaur beim Kon-

Iglootel har flyttat till Sita Sameland. Längs med Storgatan svänger ni i

sum-Kreisel Richtung Süden (zwischen Intersport und der alten Post) in den

rondellen vid Konsum söderut, in på Västlundavägen (mellan Intersport och

Västlundavägen ab. Folgen Sie dem Weg und überqueren die Bahngleise.

gamla Posten). Följ vägen förbi järnvägsövergången, därefter på vänster sida

Biegen Sie nach insgesamt ca. 650 m links ab (der Beschilderung folgen).

finns Iglootel. Se vägsivare.

Koordinaten: Lat N 65° 35′ 8″ Lon E 19° 10′ 29″

Koordinaten: Lat N 65° 35′ 8″ Lon E 19° 10′ 29″

Übernachtungen und Events:

Övernattningar och event:

Information und Preise finden Sie unter www.iglootel.de.

Information och priser finns på www.iglootel.de.

Besichtigungen:

Visningar:

Voraussichtlich ab Januar ist das Iglootel auch für Besichtigungen geöffnet.

Från januari planeras Igloon också öppnas för visningar. Aktuella tider och

Die aktuellen Zeiten und Preise der Führungen finden Sie unter

priser finns på www.iglootel.de.

www.iglootel.de

Text & Fotos: Kirsten Stelling

Anna-Lisas Souvenirbutik Stationsgatan 3, Arvidsjaur Tel. 0960 - 10633 Öffnungszeiten: Montag-Freitag 09.30 - 17.30 Samstag 09.30 - 14.00 Unsere Filiale auf dem Flughafen Arvidsjaur ist bei jedem Charterflugabgang für Sie geöffnet!

30 Winterkurier

Hemslöjd Kunstgewerbe Knivar Messer Tenntrådsarmband Zinnarmbänder Renskinn Rentierfelle Torkat renkött Getrocknetes Rentierfleisch Läderväskor Ledertaschen Mössor Mützen

Willkommen in

VUOGGATJÅLME BODØ

MITTEN AUF DEM POLARKREIS

VUOGGATJÅLME ARJEPLOG

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ARVIDSJAUR

ENTDECKEN SIE DEN POLARKREIS AUF IHRE ART

• Geniessen Sie lokale Spezialitäten in unserem Restaurant (ab 8. Februar geöffnet) • Gleiten Sie durch die Berge auf einer Schneemobil-Safari • Erleben Sie die verschneite Wildnis von oben • Unterkünfte sind vorhanden.

Bitte kontaktieren Sie uns vor Ihrem Besuch.

Einige Aktivitäten sind nicht jeden Tag buchbar.

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Winterkurier 31

Buchtipp

Boktips

E

E

Claire, wie bist Du auf die Idee gekommen, Arjeplog als Schauplatz

Claire, hur kom det sig att du lät ”Refugium” utspela sig i Arjeplog?

für „Refugium“ zu wählen?

Jag valde inte Arjeplog som miljö, utan platsen har snarare inspirerat

Nicht ich habe Arjeplog zum Schauplatz gewählt sondern der Ort hat

denna roman. Arjeplog var med från början.

in verschwundener Testfahrer, ein toter Fotograf und ein Kommissar. Claire Beyers neuer Roman „Refugium“ lässt einen Schwedenkrimi vermuten, der das Dorf Arjeplog am Polarkreis in Angst und Schrecken versetzt. Aber weit gefehlt. Claire Beyer entführt ihre Leser in die fantastische Landschaft Nordschwedens, in der die zentralen Themen des Romans, Verlust, das Ungesagte und das Ende einer Liebe eine exotische Kulisse erhalten.

n försvunnen testförare, en död fotograf och en kommissarie. Claire Beyers nya roman „Refugium” tycks vid första anblicken vara en thriller som sätter samhället Arjeplog vid polcirkeln i skräck - men Refugium är långt i från en thriller. Claire Beyer introducerar sina läsare för det fantastiska landskapet i norra Sverige, som ger de centrala delarna i en roman - förlust, det osagda och en kärlek som tar slut – en exotisk omgivning.

mich zu diesem Roman inspiriert. So war Arjeplog von Beginn an das Du har själv varit några gånger i Arjeplog, vad betyder det samhället

Zentrum.

för dig?

Du warst selbst einige Male vor Ort, was bedeutet Arjeplog für Dich?

Det är en fristad för mig. Det låter kanske banalt, men jag föll på en gång

Es ist ein Refugium für mich. Und auch wenn es simpel klingt, ich habe

och blev blixtförälskad i det här stället – med alla sinnen.

mich sofort und heftig in diesen Ort verliebt. Mit allen Sinnen.

Vad är det som särskilt har tilltalat dig?

Was hat Dir besonders gefallen?

Die gelassene Stille. Der Blick vom Galtispouda auf Arjeplog, das wie ein feines Gemälde alle Blicke auf sich zieht. Der Besuch des Silbermuseums, das einmal mehr aufzeigt, wie bedeutend eine kleine Stadt und auch Region für die Menschen ist, die dort seit Generationen leben.

Wird es weitere Schwedenromane geben?

Doch ja, denn wenn ich mich verliebt habe, bin ich sehr treu, also ist ein weiterer Schwedenroman gut denkbar.

Den fridfulla tystnaden. Utsikten från Galtispouda utanför Arjeplog, som likt en vacker målning drar till sig blickar. Ett besök på Silvermuseet, vilket visar ännu en gång hur viktig en liten stad och också region har varit för de människor som levt där sedan flera generationer tillbaka.

Kommer det att finnas fler Sverige-romaner?

Det tror jag absolut, när jag väl har förälskat mig är jag väldigt trogen så ytterligare en Sverige-roman är inte omöjligt.

Vad arbetar du med just nu?

An was arbeitest Du jetzt gerade?

An einem Romanfragment, das schon lange in meiner Schublade liegt und mich jetzt drängt, es fertigzustellen.

Deine Romantitel beginnen alle mit einem „R“. Gibt es dafür einen Grund?

Ja, den gibt es wirklich. Allerdings ist das mein Geheimnis. Pardon.

På en romanidé som sedan länge har legat i min låda och väntat på att jag ska färdigställa den.

Dina boktitlar börjar alltid med ett „R“. Finns det en anledning till det?

Ja, det finns det verkligen. Men det är dessvärre en egen hemlighet.

Winterkurier tackar för intervjun!

Der Winterkurier sagt Danke für das Interview!

Claire Beyer lebt in Markgröningen bei Ludwigsburg. Nach ihrem erfolgreichen Prosadebüt Rau­ken (2000) erschienen der Erzählungsband Rosenhain (2003) sowie die Romane Remis (2006) und Rohlinge (2009) und Refugium (2013) in der Frankfurter Verlagsanstalt. Refugium soll demnächst auch auf Schwedisch erscheinen.

Claire Beyer bor i Markgröningen vid Ludwigsburg. Hon har skrivit en musikal om Camille Claudel, publicerat noveller, prosa och dikter i olika antologier.

Efter sin lyckade prosadebut Rauken (2000) publicerades den novellsamlingen Rosenhain (2003) och efter dessa följde romanerna Remis (2006) och Rohlinge (2009). Refugium ska kommer ut även på svenska.

Den Arjeplog-Roman „Refugium“ können Sie hier vor Ort kaufen bei: Anna-Lisas Souvenirbutik Arvidsjaur Silvermuseet Arjeplog

Glaskunst aus dem exotischen farbenreichen Lappland

Erleben Sie die Schönheit und Stille Schwedisch Lapplands!

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Lust zu kochen?

Sugen att laga mat?

Currywurst Korv: Stek eller grilla Bratwurt, Falukorv eller liknande Sås: 500 ml tomatketchup 1 lök 3 msk balsamico 2 msk honung 2 msk currykrydda Lite soja, olivolja, tomatpuré, chili och vatten.

Fräs den finhackade löken i olivolja. Häll i tomatpuré och lite vatten. Tillsätt ketchup. Tillsätt sedan vinäger och honung och låt det sjuda på låg värme. Vinägern får inte avdunsta för snabbt. Tillsätt sedan soja och kryddor. Rör om väl, tillsätt vatten efter behov. Smaka och krydda sedan med curry och chili efter behov.

Guten Appetit!

E

I

In der Zeit des Wiederaufbaus und des deutschen Wirtschaftswunders

Under återuppbyggnaden av landet växte matstånd fram – för att

nde der 40er Jahre, als Deutschland nach dem Krieg in Schutt und Asche lag, begann der Siegeszug eines Fast-Foods: Currywurst.

schossen Imbissbuden aus dem Boden, um den Menschen für kleines Geld ein warmes Essen zu bieten. Die Karriere der Currywurst begann als „Arme Leute Essen“, heute gibt es spezielle Currywurst-Restaurants und sogar Mc Donald´s hat die Wurst auf der Karte. In den Betriebsrestaurants gehört die Currywurst zum festen Bestandteil der Speisekarte und den Vogel schießt der Volkswagen-Konzern ab: VW produziert in der hauseigenen Metzgerei eine eigene Wurst und eine Sauce. Diese Currywurst ist Kult im Volkswagen-Land um Wolfsburg. Abgepackt gibt es sie sogar in Supermärkten oder in Online-shops zu kaufen.

800

Millionen

Currywürste

verzehren

die Deutschen pro Jahr. Dabei gibt es jedoch ein starkes Nord-Süd-Gefälle. Der Currywurstgraben teilt Deutschland in der Mitte. Und innerhalb des Currywurst-Landes gibt es große Unterschiede: In Hamburg und Berlin sind es Brühwürste, die gewärmt oder frittiert werden, im Ruhrgebiet und Rheinland sind es die klassischen Bratwürste vom Grill, die in Scheiben geschnitten mit der Tomaten-Currysauce und den obligatorischen Pommes in dem Pappschälchen landen.

In Liedern besungen, in der Literatur beschrieben und verfilmt - die Currywurst ist längs deutsches Kulturgut. Und wer hat`s erfunden? Da streiten sich Berlin und Hamburg. Beide Städte haben vorsorglich eine Gedenktafel zu Ehren der Erfinderin aufgestellt. Berlin kam jedoch als erste Stadt auf die Idee, im Jahr 2009 ein Currywurstmuseum zu eröffnen.

34 Winterkurier

slutet av 40-talet låg Tyskland i aska och ruiner efter kriget.

Då

började

framgången

för

snabbmatsrätten

Currykorv.

fattiga människor skulle få varm mat för en liten slant. Currykorvens karriär började som „fattigmat” och idag finns särskilda currykorv-restauranger. Till och med McDonalds har korven på menyn. På företagsrestauranger är Currykorv en given rätt på menyn och den stora grejen är företaget Volkswagen. De har ett eget slakteri där de tillverkar egen korv och egen sås. Denna korv är kult i Volkswagen-området Wolfsburg. Den finns också att köpa i vissa matbutiker och på internetsidor.

Tyskarna äter 800 miljoner currykorvar per år. Det finns dock en stark skillnad mellan maträtten i nord och i syd. Currykorv-diket delar Tyskland i mitten. I Hamburg och Berlin är currykorven en kokt korv som värms eller steks. I Ruhr- och Rheinomårdet består maträtten av den klassiska skivade grillkorven, pommesfrites och tomatoch currysås – tillsammans i en papplåda.

Den finns med i sånger och filmer – Currykorven är sannerligen en del av den tyska kulturen. Men vem uppfann den? Det beror på om man frågar Berlin eller Hamburg.

Båda städerna har nämligen en plakett till minne av varsin uppfinnare. Berlin var däremot den första staden som 2009 kom på idén att öppna ett Currywurst-museum.

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Schwedens internationaler Flughafen Sveriges mest internationella

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Neue Flugve rbindung von Hannov er via Arvidsj aur nach Kittilä/F innland Ny flyglinje fr

ån Arvidsjau r till Kittilä/Fin land

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Bara två timmer till några av Tysklands största städer och marknader: Uppleva Tysklands kultur i gamla städer, besök en traditionell julmarknad, var med på en vinprovning eller besök ett ölbryggeri.

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www.ajr.nu Winterkurier 35

Lust zu kochen?

Sugen att laga mat?

Suovas (sprich: sowas) Suovas (Tiefkühlware) Pita-Brottaschen (Tiefkühlware) Rote Zwiebeln Salatgurke Tomaten Salat Knoblauch oder Kebabdressing, z. B. von Rydbergs Das Gemüse klein schneiden. Pita-Brottaschen im Ofen kurz erwärmen. Öl in einer Pfanner erhitzen. Das Suovas-Fleisch in die Pfanne geben und beim Braten vorsichtig mit zwei Gabeln auseinander ziehen. Braten, bis das Fleisch knusprig braun ist. Würzen ist i.d.R. nicht notwendig.

Brottaschen füllen und Dressing dazugeben!

Smaklig måltid!

D

ie schwedische Antwort auf Döner ist Suovas Kebab. Angeräuchertes, gebratenes Rentierfleisch in einer Pita-Brottasche mit

Salat und Sauce ist auf Märkten und Festivals ein beliebter Snack.

Auch zu Hause oder draußen unterwegs mit der Familie wird Suovas

D

et svenska svaret på Döner Kebab är Suovas. Det rökta, grillade renköttet i pitabröd med sallad och dressing är en populär rätt på

marknader och festivaler. Också i hemmet eller ute med familjen är Suovas en vanlig maträtt. I en panna över en lägereld smakar köttet allra bäst.

gerne gegessen. Auf dem Lagerfeuer aus der Pfanne schmeckt das geschnetzelte Fleisch am besten.

Ordet „Suovas“ kommer från det samiska språket och betyder „rökt“.

Das Wort „Suovas“ kommt aus der samischen Sprache und bedeutet „geräuchert“. Diese Art das Fleisch haltbar zu machen, hat eine lan-

Köttet har en lång tradition. Klassisk Suovas är stekt och äts med lingonsylt och potatismos – eller enkelt insvept i ett tunnbröd.

ge Tradition. Klassisch wird Suovas gebraten und mit Preiselbeeren und Kartoffelpüree gegessen. Oder einfach in ein leckeres Tunnbröt gewickelt.

Wussten Sie, dass man in Schweden in Dezilitern misst?

Visste du att man räknar i gram i Tyskland?

1 dl = 90 g Zucker / socker 1 dl= 60 g Mehl / mjöl 1 dl = 30 g Haferflocken 36 Winterkurier

VILTBUTIKEN Elch ß Rentier ß Fisch ß Beeren Kunsthandwerk & Souvenirs Älg ß Ren ß Fisk ß Bär Hantverk & Souvenirer Drottninggatan 6, Arjeplog Tfn 0961-100 01 www.viltbutiken.com

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Impressum: Lappland Infoservice Winterkurier Auktsjaur 26, SE 93391 Arvidsjaur www.winterkurier.se kirsten.stelling@winterkurier.se Tel. 0046 (0)730343309 Titelfoto: Gerhard Baader

Sämtliche Informationen wurden nach bestem Wissen recherchiert, für die Richtigkeit kann jedoch keine Gewähr gegeben werden.

Vi reserverar oss för eventuella felskrivningar.

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555 00 171 00 137 20 556 00 070-644 28 62 160 52 073-087 56 01 330 50 072-722 22 89 0929-360 06 555 00 175 00 28 10 00 070-247 52 70

Hotell Laponia Old Duck Inn Restaurang Afrodite Hans på Hörnet Scan Marios Grill Restaurang Cazba Pizzeria Tre Kronor Torggrillen A-grillen Frasses OK-Grillen Frasses Café L´Àmanda Café Tant Svea Café Ugglan Hembygdsgården Clarion Collection

Storgatan 45 Stationsgatan 9 Storgatan 10 Storgatan 21 Storgatan 26 Storgatan 8 A Stationsgatan 25A Torget Storgatan 32 Storgatan 5 Storgatan 11 Stationsgatan 20b Storgatan 21 Magnus Berlinv. 24 Domängatan 9

555 00 171 80 173 00 102 10 126 26 215 24 210 02 216 60 123 70 215 33 070-594 60 77 070-589 80 41 102 10 124 28 28 10 00

Aktiviteter – Aktivitäten – Activities Abborrträsk Natursafari Ice fishing & wildlife 070-573 37 36

Supertour Supersafari Mobi Tours, Storberg Nymånen, Auktsjaur Wildact, Storberg

Snowmobile safari Snowmobile safari Snowmobile safari Husky safari Husky safari Burning Snow, Tjappsåive Husky safari Highwolf, Tjappsåive Husky safari Laponie Mush, Dåjom Husky safari Arctic Glas Reindeer safari

137 20 070- 527 89 57 070-242 83 01 070-625 40 32 160 52 073-087 56 01 072-722 22 89 0929-360 06 121 05

Sevärdheter – Sehenswürdigkeiten – Sightseeing Lillberget Museum The Lapp Village Arvidsjaur church

Viewing tower Magnus Berlinv. 24 Sami church town Östra Kyrkogatan

124 28

Sportanläggningar – Sportanlagen – Sport facilities Camp Gielas Holiday village

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Sporthall, gym, cross country skiing, downhill skiing

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157 74

Nöjen – Unterhaltung – Amusement Hotell Laponia Old Duck Inn Capsicum Bar

Storgatan 45 Stationsgatan 9 Stationsgatan 14

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Affärer – Einkauf – Shopping Anna-Lisas Souvernirer Stationsgatan 3

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