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derMulti-Level-Governance-Perspektive Impulskonferenz„WieklimafitistderBundesstaat?“ am15.November2022 KarolineMitterer 1
ÖffentlicherPersonennah-undRegionalverkehraus
Ausbaubedarf 2 Ziel2040 nurmehr42%(stattaktuell60%)derWegemitdemAuto –unddaszu100%elektrifiziert HoheInvestitionsbedarfe: •AusbauderKapazitäten •UmstellungaufNullemissionsbusse •Radverkehrsinfrastruktur
Schätzung1,25Mrd.€p.a.fürdenAusbauinStadtregionen, bereitgestellt31Mio.€p.a.Stadtregionalbahnen Schätzungmind.250Mio.€2022-2025ingroßenStädten, bereitgestellt275Mio.€EBINfürLänderundGemeinden Schätzung800Mio.€p.a., bereitgestellt60Mio.€p.a.klimaaktivmobil
FinanzierungsströmeÖPNRV (2014)
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Abstimmungsdefizite DefizitederZusammenarbeitzwischendenEbenen BeispielStadtgrenzen-überschreitendeVerkehre AbstimmungzwischenAufgabenfeldern BeispielEBIN(emissionsfreie/-armeBusse) FehlendeFinanzierungsinstrumentefürlokale/regionaleEbene BeispielinnerstädtischeÖV-Infrastruktur 5
KlärenderZuständigkeitenundRollen StärkerinRegionendenken ÖV-FinanzierungaufneueBeinestellen LaufendeFinanzierungbündelnundabsichern Investitionenermöglichen(z.B.ÖV-Stadtregionsfonds) PotenzialederStädtenutzenundRahmenbedingungenverbessern 6
Ausblick
Dr.inKarolineMitterer
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