KauppaSuomi | viikko 11 / 2014
26
työ & talous
Lännensatula syntyy käsityönä Satula koristellaan ostajan toiveen mukaan.
Lännenratsastukseen sopiva satula on kovin käytännöllinen, aina lassoa varten tarkoitettua nuppia myöten. Sekä hevoselle että ratsastajalle sopivan satulan löytäminen ei ole helppoa. Seppä Urmas Laukkanen valmistaa satulan alusta loppuun käsityönä. Marjatta Pietilä
A
rkisin ympäri maailmaa matkustava Sandvik Mining Construction Oy:n Euroopan ja IVY-alueen tuotepäällikkö Urmas Laukkanen laittaa vapaa-aikanaan stetsonin päähänsä ja muuttuu nahkatöitä tekeväksi käsityöläiseksi. Toiminimi Laukkasen Satula ja Nahkatyöt on erikoitunut siihen, mitä kaupasta ei saa. Pääasia ovat lännensatulat. Laukkasen suvulla on nahkatöiden tekemisessä pitkät perinteet. Oman ensimmäisen lännensatulan runkonsa Laukkanen valmisti 12-vuotiaana vaneriviilusta. Isä kehotti poikaansa kuitenkin hankkimaan leipäpuukseen käsityöläisyyttä vakaamman ammatin. Niinpä pojasta tuli filosofian kandidaatti ja venäjän kielen tulkki. –Kun täytin viisikymmentä, jokin naksahti päässäni. Aloitin lännenrat-
sastuksen ja ostin Dusty Johnssonin kirjan Saddle Savvy, a Guide to the Western Saddle. Kirjan kanteen kirjoitin: ”Tämän kirjan ostaminen on omistettu elokuussa 2004 aloittamalleni western riding -harrastukselle tarkoituksenani tehdä oma lännensatula”, Laukkanen lukee. TALVILOMALLAAN 2006 Laukkanen lähti satulaseppä Knut Karlsonin oppiin Ruotsiin. Kolme vuotta myöhemmin Laukkanen koeratsasti itse tekemänsä satulan. – Lännensatuloiden lisäksi minua ovat kiinnostaneet Yhdysvaltain ratsuväen ja muiden maiden ratsuväen satulat. Olen tehnyt myös erilaisia erikoissatuloita. Mika Kaurismäen ohjaamaan, 1600-luvulle sijoittuvaan The Girl King -epookkielokuvaan tein kahden naistensatulan rungot puuseppäystäväni kanssa, Laukkanen kertoo. Malliksi Laukkanen sai vain kolme valokuvaa Tukholman museosta.
Lännensatula on työläs ja kallis valmistaa käsityönä. Sen tekemiseen menee 80-100 työtuntia. Perussatula maksaa noin kolme tuhatta euroa. – Materiaalikustannus on summasta toista tuhatta euroa. Koristelu nostaa hintaa. Käsityönä tehty koristelu on aikaa vievää työtä. Rungot Laukkanen on ostanut valmiina. Rungon materiaali on satulan keston kannalta ratkaisevan tärkeä. USA:n ratsuväen satuloiden rungot tehtiin aikoinaan valkopyökistä. Nykyisin amerikkalaisetkin käyttävät rungon materiaalina paljolti suomalaista koivuviilua. Lännensatularungot päällystetään raakanahalla. SATULAN NAHOITUKSEEN tarvitaan 2-2,5 vuotaa kasvisparkittua naudan nahkaa. Yksi vuota on noin 24 neliöjalkaa. Nahan Laukkanen tilaa USA:sta. Vuotaan tutustuminen on työssä tärkeä vaihe. Vuodassa nahan paksuus vaihtelee 3,5-6 millin välillä.
– Satulan eri osat leikataan aina tietystä kohdasta vuotaa. Paksuinta vuota on niskaosan kohdalta, ohuinta vatsan alueella ja kainaloissa. Satulan siivet tehdään pitkittäissuunnassa leikatusta selkänahasta. Venyvintä vatsanahkaa käytetään satulan etuja takakaaren nahoittamiseen. Lännensatulat ovat kauniita. Näkyviltä osiltaan nahka kuvioidaan erilaisilla ornamenteilla. Kuvioinnin alkuperäinen tarkoitus on ollut karhentaa nahka vähemmän luistavaksi. – Kuviot tehdään kuviointiveitsellä ja punsseleilla, joilla kasvisparkitun nahan kostea pinta pakotetaan eri syvyyksiin, niin että painanteista muodostuu kuvio. Työkalut ovat standardeja, mutta jokainen käyttää niitä omalla tavallaan. Työ on vähän niin kuin laulun tekoa – tutuista elementeistä koostetaan ainutlaatuinen kokonaisuus, Laukkanen naurahtaa. Laukkanen on opettanut nahan kuviointia Ypäjän hevosopistossa valjassepiksi valmistuville.
Satuloita koristellaan myös nahkarimpsuilla ja conchoilla eli kaiverretuilla metallikoristeilla. Conchot voi olla tehty hopeasta tai messingistä, tai ne voivat olla myös hopeoituja. Kaupasta saatavissa satuloissa ne ovat useasti kuitenkin vain niklattuja. LAUKKASEN VERSTAASSA on tunnelmaa. Seinää koristaa isän maalaama kopio von Wrightin taistelevista metsoista. Telineissä on erilaisia satuloita. Nahka tuoksuu. – Kun pääsen eläkkeelle viimeistään viiden vuoden kuluttua, omistaudun kokonaan nahkatöille. Eipähän tarvitse valittaa, ettei vanhuksella ole tekemistä, Laukkanen virnistää. Lännensatula on tarkoitettu alun perin työsatulaksi, jossa ratsastaja jaksaa istua koko päivän. Vaikka satula painaa peräti 14-18 kiloa, se on hevoselle helppo kantaa, koska paino jakautuu tasaisesti koko selälle.
”Lännensatula on työläs ja kallis valmistaa käsityönä. Sen tekemiseen menee 80-100 työtuntia.”
Vinkkejä sovitukseen
Satulaseppä Urmas Laukkanen työpajassaan.
Markkinoilla on useita erimallisia satularunkoja. Suomessa kysytyin on full-quarter -runko, jonka etukaaren sisähalkaisija on 6,5 tuumaa tai enemmän. – Liian tiukka etukaari puristaa hevosen säkää. Etukaari ei myöskään saa olla liian leveä, koska silloin satula putoaa edestä lavoille ja takaosa irtoaa hevosen selästä, sanoo Urmas Laukkanen. Satulan pitää tukeutua selkään tasaisesti. – Sopimattoman satulan virheitä ei voi korjata alle laitettavilla toppauksilla, koska ne nostavat satulan liian korkealle. Liian korkealle nouse-
va satula vääristää painopisteen. Satulan siivet eivät saa olla myöskään niin pitkät, että ne painaisivat hevosen ristiselkää. Quarter-hevoselle satulan maksimipituus on 27 tuumaa. Ratsastajalle tärkeintä on istuin. Istuin muodostuu 4-5 nahkakerroksesta, jotka vuollaan mittatilaussatulassa ratsastajalle sopivaksi. Jos satula ei ole ratsastajalle miellyttävä, se aiheuttaa virheellisen istunnan. Virheellinen istunta muuttaa luonnollista painopistettä ja rasittaa hevosta. Lännensatula kestää hyvin hoidettuna kovaakin käyttöä vuosikymmenet.