KAITSELIIDU UUS TEHNIKA TAGAB TÕHUSUSE

KAITSELIIDU UUS TEHNIKA TAGAB TÕHUSUSE

Et Kaitseliidu mobiilsus ei jääks alla meie potentsiaalse vastase mobiilsusele, oleme asunud jõudsalt uuendama oma masinaparki eesmärgiga vahetada praegused sõidukid välja tänapäevasemate ja võimsamate vastu.

Tekst: major VALERI BELJAJEV , Kaitseliidu peastaabi tagalaosakonna transpordijaoskonna juhataja

Juba lähiaastatel võetakse kasutusest maha nii Vene päritolu sõidukeid, nagu näiteks ZIL-id ja GAZ-id, kui ka ajale jalgu jäänud Rootsi sõidukeid.

Selleks on mitmeid põhjusi. Esiteks on aastakümneid vanale tehnikale keeruline leida varuosi. Teiseks peaksid Kaitseväel ja maakaitseüksustel olema ühesugused sõidukid – siis on neile tagatud ühtne varuosabaas ja remondivõimekus. Näiteks kui Kaitseliidu masin peaks õppuste käigus purunema, on võimalus abi saada Kaitseväelt.

Ning kolmandaks parandab tänapäevasemate sõidukite kasutuselevõtt tunduvalt Kaitseliidu võimet täita talle seatud ülesandeid.

TÕSTAME, LAEME JA KAEVAME

Juba soetatud uuemast tehnikast on ajakirjas Kaitse Kodu! (7/2021) varem kirjutatud pioneerirühmadele eraldatud kopplaaduritest Case 695ST

Kümme tonni kaaluv masin on universaalne, liigub nobedalt ja teeb ära kõik tööd, mida ühelt kopplaadurilt eeldada võib. Alustades maa silumisest kuni kraavide, sealhulgas kaitsekraavide rajamiseni. Pinnasetöödeks on sel masinal olemas ka pinnasetihendaja ning piikvasar, millega soovi korral purustada tihedamaid pinnasevorme, näiteks kive. Samuti on võimekal masinal „tõstekahvlid“ kaupade tõstmiseks. Muidugi ei puudu kopplaaduril kopp ja neid saab isegi vahetada vastavalt vajadusele. Tahad mulda või miks mitte lund laiali ajada – selleks on üks kopp, tahad kaevata – paigaldad teise. Ning kui vaja, liigub see tööloom ka maanteel. Seda kuni nelikümmend kilomeetrit tunnis.

Kaitseliidu kaupade maha- ja pealelaadimise võime on aga oluliselt suurenenud tänu teleskooplaadurile Dieci Apollo 26.6. See on fikseeritud poomiga teleskooplaadur tööstuse ja ehituse tarbeks, väga mitmekülgne ja hea juhitavusega. Kompaktne masin on loodud vastama „väikeste tööde“ vajadustele. Väikese masina kohta mahukas ja mugavas kabiinis on hea soojus- ja heliisolatsioon. Hea manööverdusvõime ja nelikvedu lubavad laaduriga töötada ka keerulisel maastikul.

TASSIME JA TIRIME

Kaitseliidu logistikaüksustele on varustuse veoks eraldatud uuemad veoautod MAN (merekonteinerid) ja DAF YWZ 3300 TE. Viimase suureks plussiks on, et see suudab merekonteinerid ise peale ja maha laadida.

Suureks abiks on logistikaüksustele ka haagis (treiler) ALTINORDU ALTD 2, mille põhiülesandeks on transportida pioneeride traktoreid. Samas on haagisega võimalik korraldada ka muid varustuse vedusid – näiteks vedada merekonteinereid.

Kui aga rääkida tehnikast, mille kaal jääb tugevalt alla tonni, siis äsja jõudsid Kaitseliidu virgatsite käsutusse vanade mootorrataste Husqvarna 258A MT asemele uued, sõjaaja üksuste vajadustele vastavalt täiustatud mootorrattad GASGAS EC 350F.

Nende suurepärase minekuga, ent samas rahuliku olemusega enduurorataste kohta saab põhjalikumalt lugeda järgmistelt lehekülgedelt.

Kokku saab Kaitseliidu maakaitse eeloleva nelja aasta jooksul 132 miljoni euro eest varustust. Lisaks transpordivahenditele ka üksikvõitleja kandesüsteeme, öövaatlus- ja termovahendeid ning laskemoona. Sest nagu on öelnud kaitseminister Hanno Pevkur: „Kaitseliidu võimekuse kasvatamine ning sõjalise maakaitse suurendamine on Ukraina sõja üks tähtsamaid õppetunde.“