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P R I M E R A PARTE.
PUENTES DE
HORMIGÓN
ARMADO
Puente de Goibardo (Santander).—Tiene 30 m. de luz, con arcos circulares rebajados al 1/10. Sobre éstos, pilares de 15 X 20 centímetros a 1,50 m. ele distancia. El tablero está compuesto por viguetas que vuelan por fuera de los arcos y un forjado (figuras 73 y 74).
Fig. 73.—Puente de Goibardo.
Las armaduras de los arcos están compuestas por dobles viguetas del co-, mercio, de 200 X 90 X 11,3 X 7,5 encorvadas en caliente y empalmadas a tope con bridas de cha-, pa unidas por pernos de tornillo; para aumentar la adherencia del hormigón envolvimos estas viguetas con un tejido metálico o r -
dinario. Montamos las viguetas con un ligero andamio y suspendimos de ellas los moldes del hormigón (1).
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Fig.
/•+.—Puente de Goibardo.
Puente sobre el San Giovanni, en Intra (Italia).—Para carretera y tranvía (automotrices de 30 toneladas (2). Ancho entre barandillas, 7,80 m. Tres tramos parabólicos de 30,30 metros de luz, soportados cada uno de ellos por cuatro arcos arriostrados en p a r t e de su desarrollo p o r forjados en el intradós y trasdós (fig. 75).
(1) Es el primer puente, en arco, proyectado y construido por el autor en 1902, y creemos que el primero construido sin cimbra. Detalles, en mi libro Puentes metálicos en arco y de hormigón 2. a parte, pág. 63. (2) Detalles en Ponti in cemento armato, Santarella, lámina 49.
armado,
FUNDACIÓN JUANELO TURRIANO