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Seria cOI1\'eniente hacer el mastic como se ha esplicado pal'a los casos anteriores; pero en este podrá emplear e y saldria mas barato el compuesto de alquitran de llulla, cal viva en polvo y arena, pues está presel'vado del aire esterior, En esta dispo icion se echa el mastic fundido entre las juntas, macizando con ripio y emasando la superficie con una segunrla capa de ma tic cuando está ya bien sentada la primera. Los adoquine preparado para e tas operaciones deben estar muy limpios secos. Al cabo de alguna horas pueden ya sacar e los trozos de sus caja ' apil:índolos con precaucion para que no se deformen, y para hacel' el empedrado e le coloca dejando entre si junta de 1.5 centímetro sobre un afirmado de unos 5 á 6 centí· metros, cuya superficie se cubre con 2 centímetros de arena y se nivela con un reglo n apoyado sobr'e otra do reglas; e afirman dando obre lo adoquine con un mazo y se echa el mastic entl'e la juntas ha ta 11 gat' á unos 5 centimetl'o de la upcrficie, Las demas juntas se han mantenido vacía ha La la mi ma pro· fundidad pOI' medio de la m'ena que se ba echado cuando se prepa· ran los adoquine, y se concluye de llenar la juntas paralela al eje de la calle; la demas no deben e tarlo ¡no hasta uno 5 milímetros bajo la superficie de lo adoquines. Es nece ario, como se ha indicado ya, que la uperficie del fir· me sea bien plana y que lo trozo de adoquine tengan el mi mo grueso, Cuando no se necesite que el empedrado sea muy imper'meable, se puede dejar de llenar completamente]a juntas entre lo trozo, y se introduce arena fina ha ta dejar unos:> centímetros, que se acu· ban de llenar con el mastic, En este sistema se necesita que tenga el empedr'ado un grue o de unos 15 centímetros, Aplicacion del sislema anlerior: sus ven lajas ~ inconve. nienles.
El viaducto de San mur' sobre e] camino de hierro de ToUl'S á Nantes se afirmó con enlo ado, uniendo la juntas con ma tic colocado sobre una capa de arena de un centímetro de e pe 01', no habiéndose necesitado reveslimien lo de mortero en la bóveda, y