Propaganda eleitoral começa nesta sexta-feira (16)
Novas ruas serão abertas para aliviar congestionamentos na João Wagner Wey
Sorocaba terá 41.617 eleitores a mais nas eleições deste ano, comparada às realizadas em 2020
Diante de uma Sorocaba que se destaca pela pujança, mais de 35 mil pessoas ainda vivem abaixo da linha da pobreza
Pág.
Parabéns, Sorocaba!
Parabéns querida Sorocaba, aos seus 370 anos gloriosos! Anos de crescimento, desenvolvimento e conquistas.
O sorocabano tem orgulho em viver em uma cidade que, embora esteja caminhando em passos largos para o desenvolvimento, com indústrias, grandes empresas e empreendedorismo, também mantém as raízes de sua fundação. Os parques, os pontos turísticos e culturais, as escolas, os bairros, são reflexo de um povo que trabalhou e trabalha para proporcionar o melhor dentro de seus lares.
Os governantes e políticos até podem trabalhar, mas é a garra do cidadão sorocabano que faz a cidade crescer. Terra rasgada, no Tupi-guarani, terra de quem trabalha e conquista.
O nosso desejo é que não pare de crescer. Que se desenvolva ainda mais e que seja berço para o crescimento tecnológico. Que seja lugar de emprego e de saúde de qualidade. Que não falte comida na mesa, nem vagas nas escolas. Que Deus abençoe Sorocaba!
Novas ruas serão abertas para aliviar congestionamentos na João Wagner Wey
Novas ruas serão abertas no Jardim São Carlos e bairros vizinhos para aliviar o trânsito na rua João Wagner Wey e outras na região. A primeira das novas vias a ser construída vai ligar a marginal da rodovia Raposo Tavares até a rua Lituânia. O anúncio foi feito na segunda-feira (12), em reunião promovida pelo vereador Fernando Dini (Progressistas) na Prefeitura, com lideranças de moradores de bairros do entorno. Fernando Dini foi conhecer as providências adotadas pela Secretaria de Planejamento. “A população nos chamou pedindo soluções para acabar com os congestionamentos e estamos avançando com providências da Prefeitura, mas viemos reivindicar mais agilidade neste trabalho”, enfatiza o vereador Dini.
Durante o encontro, o secretário de Planejamento, Glauco Fogaça e sua equipe estimaram em cerca de um semestre para que seja feita a abertura da nova rua, uma alternativa paralela à rua João Wagner Wey. Trata-se da João Pedrina Dal Médica, que será ampliada em ambos os sentidos para ligar a marginal da rodovia Raposo Tavares até a rua Lituânia. O trajeto será aberto pelo Saae, em obras para elevar a capacidade da rede de esgoto que atende a região. A Prefeitura vai transformar a área aberta pelo Saae na nova via, para garan-
tir mais fluidez na região.
Também está planejado o prolongamento da rua Cipriano Tozzi até a rua Manoel Gomes dos Santos. De acordo com o secretário Glauco, haverá a desapropriação de área particular e a pavimentação será feita por empresa privada, como medida mitigadora. Contudo, neste momento não há previsão de quando será realizado o prolongamento da Cipriano Tozzi, conforme explicou o secretário Glauco, porque a medida compensatória (mitigadora) depende do início das obras de um empreendimento privado, que é de exclusivo critério da empresa.
Futuro novo viaduto – Outro investimento a longo prazo que está sendo planejado pela Prefeitura é a futura construção de um novo viaduto sobre a rodovia Raposo Tavares. O novo viaduto será construído entre os viadutos da rua João Wagner Wey e da avenida Dr. Armando Pannunzio.
Jornal Z Norte
Sorocaba 370 anos: O início de tudo
As terras onde hoje está localizada a cidade de Sorocaba eram habitadas por tupiniquins. E, em 1589, Afonso Sardinha – “O Velho” –, o seu filho de mesmo nome, conhecido como “O Moço”, além do técnico em mina, Clemente Álvares, chegaram à região de Sorocaba à procura de ouro.
Dez anos depois, Dom Francisco de Souza, governador-geral do Brasil, esteve na região e ergueu um Pelourinho, que representava o poder real da Nova Vila de Nossa Senhora de Monte Serrat. Em 1654, o capitão Baltazar Fernandes mudou-se para a região com sua família, fundando ali o povoado que recebeu o nome de Sorocaba, que na língua tupi-guarani significa “Terra Rasgada”.
Em 5 de fevereiro de 1842, um novo marco na história local, quando Sorocaba foi elevada à categoria de cidade, pela Lei Provincial de n° 5. Já a Comarca da cidade foi criada em 30 de março de 1871, pela Lei Provincial de nº 39.
Com a inauguração da Estrada de Ferro Sorocabana, em 10 de julho de 1875, Sorocaba passou a atrair muitas indústrias têxteis inglesas, o que fez com que a cidade passasse a ser conhecida como a “Manchester Paulista”.
A partir da década de 1970, houve uma diversificação na economia local, ampliando o parque industrial.
Destaque na Região Administrativa (RA)
No primeiro trimestre de 2024, o Produto Interno Bruto (PIB) da Região Administrativa (RA) sorocabana cresceu 1,7%, em relação ao trimestre anterior (outubro, novembro e dezembro). O PIB da RA teve um salto de R$ R$ 38.106 bilhões para R$ 39.004 bilhões, ul-
trapassando a porcentagem de crescimento do Estado de São Paulo, que foi de 0,3% do mesmo período, segundo levantamentos da Fundação Sistema Estadual de Análise de Dados (Seade).
A RA de Sorocaba representou 5% de todo o PIB do estado de São Paulo, ficando em 8º lugar no ranking geral.
DADOS GERAIS
Território: 449,872 km²
População: 723.682 habitantes (IBGE 2022)
Fundação: 15 de agosto de 1654
Gentílico: sorocabano
Distância da capital São Paulo: 83,71 km
Rodovias: Rodovia Castelo Branco (SP280), Rodovia Raposo Tavares (SP-270), Rodovia Emerenciano Prestes de Barros (SP-097) e Rodovia José Ermírio de Morais (SP-075)
Municípios limítrofes: Porto Feliz, Votorantim, Mairinque, Itu, Araçoiaba da Serra, Salto de Pirapora, Iperó e Alumínio
Parque Tecnológico de Sorocaba se destaca como o melhor centro de tecnologia e inovação da região
O Parque Tecnológico de Sorocaba (PTS) tem muitos feitos a comemorar com o novo direcionamento ao trabalho realizado nesse centro de desenvolvimento tecnológico. Ao longo dessa década, há muitos números a se destacar: a atração de mais de 400 startups, sendo que 70% delas (280) permanecem em atividade. Foram também mais de 500 eventos realizados, 14 mil alunos atendidos e mais de 100 mil visitantes.
Além disso, é possível celebrar o fato de o PTS já ter se tornado um equipamento economicamente sustentável. Enquanto, em 2020, as atividades do Parque geraram, ao município, R$ 1,8 mi em impostos, em meados de 2023 a estimativa já era de fechar o ano com a geração de R$ 8 mi em impostos para o município.
Em meio a tantos números positivos, é de se destacar também inovações relevantes, como a criação do Centro de Excelência em Tecnologia 4.0, o único do Brasil com apoio do Ministério da Ciência, Tecnologia e Inovação, em junho de 2021, tornando o PTS uma referência em tecnologia 4.0, especialmente no que se refere à indústria. Trata-se de um espaço voltado ao desenvolvimento dessa tecnologia, envolvendo recursos como internet 5G, automação, robótica e Internet das
Coisas (IoT, na sigla em inglês), que permite a comunicação entre máquinas. O avanço está sendo considerado também uma nova revolução industrial e tem o propósito de ampliar a competitividade das indústrias brasileiras no cenário mundial. Para a criação do CET 4.0 foram feitos investimentos da ordem de R$ 1 mi, sendo R$ 500 mil oriundos do MCTI e outros R$ 500 mil de emenda parlamentar de autoria do deputado federal Vitor Lippi. Tudo isso tem tornado o PTS o maior centro de pesquisa e inovação da região. Tanto que o Parque Tecnológico de Sorocaba já está ranqueado entre os cinco melhores Parques do Brasil, sendo o pioneiro na aplicação de Tecnologia 4.0.
Atualmente, o PTS é ocupado por 43 empresas, com outras quatro na área externa, estando uma delas já em operação. Há instalada uma usina de energia fotovoltaica de 5 MG. Em termos de investimento, houve a destinação recente de R$ 15 mi, pela Finep (Financiadora de Estudos e Projetos), recurso voltado ao projeto de ampliação do Parque; R$ 1 mi oriundo da Secretaria Estadual de Ciência, Tecnologia e Inovação, para a instalação do LabX 4.0; e outros R$ 4 mi dirigidos ao PTS por meio de emendas parlamentares.
O LabX 4.0 foi implementado por meio de convênio com a Secretaria de Desenvolvimento Econômico do Governo do Estado de São Paulo (SDE), via sua Coordenadoria de Ciência e
Tecnologia (CCTI). Ocupando uma área de 400 metros quadrados do Centro de Excelência em Tecnologia (CET) 4.0, o LabX 4.0 teve seu espaço físico estruturado em quatro pilares: Inspirar, Saber, Prototipar e Conectar, cada um com funcionalidades específicas. Inspirar, por exemplo, contará com um showroom, com soluções reais e atualizadas do mercado de tecnologias 4.0, demonstração de ferramentas e recursos práticos e interativos, além de exemplos de aplicação e um espaço para discussão de novas ideias, casos de sucesso, brainstorming dinâmico e multidisciplinar. O PTS também conta com o programa de fomento aos Arranjos Produtivos Locais (APL), que tem como objetivo fortalecer e impulsionar o desenvolvimento de empresas da Região Metropolitana de Sorocaba, promovendo cooperação e troca de conhecimentos entre elas. O programa proporciona a realização de capacitações, eventos, missões empresariais e ações para alavancar a competitividade das empresas e fomentar o empreendedorismo, contribuindo para o desenvolvimento econômico e social da Região Metropolitana de Sorocaba (RMS). Há cinco APLs sediadas no local atualmente: AgroTech, Aeronáutico, da Associação Cerveja Livre, de Energias Renováveis e Metalmecânico.
Transporte público em Sorocaba é referência nacional em conforto e modernidade
O transporte público em Sorocaba é gerenciado pela Urbes – Trânsito e Transportes, e adotou um modelo que agiliza e garante cada vez mais conforto, comodidade e tecnologia à população no deslocamento urbano. O Sistema Rápido Sorocaba, implementado desde 2021, promove uma reestruturação e modernização no serviço. Há ainda uma série de inovações colocadas em prática, como a utilização de ônibus elétricos e de pneus especiais para rodar em estradas de terra, além da introdução de patinetes elétricos e ampliação do sistema Integrabike, de bicicletas compartilhadas, tudo para colocar a cidade em um patamar à altura de que há de melhor do Brasil nessa área.
O “Rápido Sorocaba” é composto por linhas troncais, alimentadoras e outras que se integram nas Estações de Transferência, possibilitando que o usuário vá de um bairro para outro, pagando apenas uma tarifa. Ou seja, há uma linha principal, circulando do bairro até o Centro de Sorocaba, com veículos grandes, articulados, com ar-condicionado, internet sem fio e entrada USB para carregamento de eletrônicos, além de outros ônibus menores, operando as linhas entre os bairros e os Miniterminais.
Ao todo, estão previstos 18 Miniterminais, em rede integrada de linhas aos Terminais Urbanos, sendo que cinco já entraram em operação: Brigadeiro Tobias, Éden, Cajuru,
Aparecidinha e Jardim Tatiana. Eles contam com pontos de embarque e desembarque, estrutura e sinalização visual modernas, com cobertura, assentos e estão equipados com entrada USB para carregamento de celular e outros eletrônicos.
A iniciativa implicou na criação de mais linhas, otimização de percursos e redução do tempo de viagem. Sorocaba opera com 418 ônibus do transporte coletivo, cuja frota é 100% adaptada, com elevador e espaço para cadeirante. São 132 linhas, sendo que, em 2020, eram 109 e 300 ônibus. Outro avanço é que a idade média da frota é inferior a cinco anos, índice que se enquadra nos mais altos padrões de qualidade em mobilidade. Em 2019 e 2020, a idade média da frota, respectivamente, era de 5,94 e de 5,87 anos.
Sem contar a ampliação realizada na frota, pois, em 2021, foram incorporados 114 novos ônibus ao sistema; em 2022, mais 45, em 2023 foram 50 veículos novos e em 2024 já são 49 veículos novos. Por dia, são transportados aproximadamente 182 mil passageiros, com os ônibus rodando um total de 2.100 milhões de quilômetros. O sistema de integração permite até três integrações ou a utilização de até quatro linhas, dentro do prazo máximo de 90 minutos, contado a partir do pagamento da primeira passagem.
Atualmente, são 37 ônibus superarticu-
lado e 53 articulado. A capacidade de transporte é para até 660.671 passageiros, por dia útil. Até o fim de 2019, eram apenas 18 articulados e uma capacidade total de transporte para até 586.953 passageiros, por dia útil. São 4.100 pontos de ônibus na cidade e 120 mil usuários passam, por dia, pelo Terminal Santo Antônio e 62 mil, pelo Terminal São Paulo. City, Consor e BRT, as três empresas que operam o transporte no município, atuam de forma integrada e, por dia, em média são transportados cerca de 180 mil passageiros. Destes, cerca 75 mil por dia utilizam o sistema BRT, composto por três corredores exclusivos (Itavuvu e Ipanema) na Zona Norte, oito corredores estruturais (Leste, Oeste, Centro, Sul, Américo, Hermelino Matarazzo e Binário – General Osório e Comendador Oeterer), três terminais de ônibus (Vitória Régia, São Bento e Ipiranga), um Miniterminal (Tatiana), 26 estações preferenciais, 123 ônibus, e ainda, 152 pontos de parada. Com a ativação do BRT, os deslocamentos passaram ser mais dinâmicos. Um dos principais exemplos de redução do tempo é a Linha D200, que liga a Zona Norte à Sul. Antes, a viagem do bairro Vitória Régia ao Campolim era superior a 80 minutos e agora é de 60 minutos. Uma redução de ao menos 20 minutos de trajeto. Com isso, os sorocabanos estão economizando mais tempo nos deslocamentos e podem programar melhor a sua rotina.
Detalhe é que o projeto BRT Sorocaba é primeira concessão precedida de obra no segmento de transporte com ônibus no Brasil e, hoje, tornou-se referência para outras cidades pelo seu modelo de contrato. Nesse modelo, não há oneração do erário público, pois a concessionária investe na construção do viário, terminais e estações, pontos de paradas e na infraestrutura de tecnologia, opera os ônibus e faz a manutenção de todo o sistema. Ao término do período de concessão, os investimentos em infraestrutura são revertidos para o próprio Poder Público. Há ainda parceria para a manutenção de toda a infraestrutura, pela qual a empresa BRT Sorocaba, além de operar na cidade, fica responsável por manter a qualidade e segurança da estrutura física. E tem o novo Integrabike, sistema de bicicletas compartilhadas, que começou em 2021. O modelo é mais moderno e com uma série de inovações em relação ao anterior. São 15 estações, 315 vagas de parada e 210 bicicletas para empréstimo, sendo 45 delas com tamanho reduzido, para uso infantil. Desde junho deste ano, diante da proposta de ampliar as opções de micromobilidade na cidade, os sorocabanos contam com a disponibilização de serviços de patinetes elétricos na cidade. São mais de 100 equipamentos, em parceria com a iniciativa privada, sem custos para o Poder Público.
Sorocaba chega aos 370 anos com muitos desafios comuns às grandes cidades
Sorocaba completou 370 anos neste dia 15 de agosto com ares e muitos desafios comuns às grandes cidades. Especialistas ouvidos pelo ZNorte apontam o crescimento da população, que atualmente é estimada pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE) em pouco mais de 700 mil habitantes, como algo benéfico, pois ajuda a manter a economia ativa. No entanto, segundo eles, a cidade ainda não está preparada para atender a todas as demandas de infraestrutura necessárias. Trânsito caótico, falta de infraestrutura urbana em determinadas regiões da cidade, alagamentos, aumento do número de moradores de rua, restruturação do sistema público de saúde... Estes são apenas alguns dos desafios, apontados e que, num ano de eleição, o candidato à Prefeitura da cidade terá que pensar e colocar em seu plano de governo visando, caso eleito, implementar na cidade.
Entre os principais desafios está na mobilidade urbana. Sorocaba cresceu de forma acentuada e desordenada no que se refere ao sistema de mobilidade, segundo especialistas ouvidos, com falta de vias alternativas às principais ruas e avenidas da cidade, geran-
do um grande fluxo de veículos e congestionamentos em horários de picos. Na visão de Eduardo Saboia, especialista em administração pública, Sorocaba, em relação à mobilidade tem uma deficiência no que se refere ao
sistema de semáforos. Ressalta ainda a necessidade de ampliação de rotas alternativas aos principais corredores comerciais. “Estamos presenciando um sério problema no trânsito por conta da falta de vias alternativas para evitar congestionamentos e de problemas em conjuntos semafóricos que não há meio de estar operando de forma plena. São muitos os relatos e problemas visíveis de sinais inoperantes, no amarelo piscante que chega a ficar finais de semana inteiro sem ser consertado. Não bastasse isso há falta de sincronia. Não há a chamada ‘onda verde’. E o pior, temos a triste estatística de sermos a primeira no Estado de São Paulo em mortes no trânsito”, ressaltou.
O que Saboia se refere é o levantamento divulgado pelo Sistema de Informações Gerenciais de Acidentes de Trânsito do Estado de São Paulo (Infosiga-SP), gerenciado pelo Departamento Estadual de Trânsito (Detran-SP), que coloca a cidade de Sorocaba como a primeira no triste ranking de cidades do Estado com maior taxa de mortalidade no trânsito, com 110 óbitos nos últimos 12 meses – um índice de 15 mortes a cada 100 mil habitantes. “Falta uma política pública para prevenção, com ações efetivas, como planejamento de educação, fiscalização ostensiva, com penalidades, se necessário. O que não se vê”, ressalta.
Sorocaba ainda tem outros desafios pela frente como os alagamentos em importantes vias em diferentes bairros, mas sobretudo nas avenidas Dom Aguirre e XV de Agosto. Gestões passadas e a atual realizam intervenções, mas apenas minimizam os problemas, uma vez que basta uma chuva forte para que a situação se repita. Os reflexos são casas, estabelecimentos alagados e vias interditadas. “Não se pode dizer que as gestões passadas e a atual não realiza obras visando evitar essa
problemática, mas isso não tem sido eficaz. Tanto que presenciamos alagamentos constantemente quando temos uma chuva forte e constante. São obras que não tem visibilidade e por isso não rende votos. Os gestores têm que ter uma atenção especial para esse problema, pois a cidade está crescendo, com novas vias, novos empreendimentos. Então, se não houver um planejamento adequado referente ao escoamento das águas pluviais Sorocaba enfrentará sérios problemas a longo prazo”, destacou o urbanista Mário Gomes de Souza.
Na área da saúde os especialistas destacam a necessidade de ampliar o acesso da população ao atendimento público às especialidades. “Sorocaba conta com apenas uma Policlínica de especialidades. É fato que a atual gestão diz que deverá implantar uma nova policlínica de especialidades, mas isso ainda não é realidade. Enquanto isso, temos filas que não são pequenas de pessoas que aguardam por atendimento. O próximo gestor ou caso o atual seja reeleito terá uma missão pela frente, uma vez que a saúde tem outras deficiências”, destacou.
Outro ponto a ser destacado pelo especialista é a necessidade de cada vez mais o poder público criar mecanismos de facilitação à qualificação profissional. Isso porque, a cidade se destaca como uma das cidades do Estado com maior atração de empresas e industrias especializadas em tecnologia e inovação e de metalmecânica. “Temos a Uniten, que oferece diversos cursos, mas é preciso ir além. Criar mais opções, sobretudo, voltado à tecnologia, inovação; às chamadas tecnologias 4.0. Sorocaba tem, cada vez mais, qualificação profissional. Temos um Parque Tecnológico que é referência nacional. Podemos explorar ainda mais, com a oferta de cursos dessa natureza”, ressaltou.
Sorocaba 370 anos: moradores contam como é viver na cidade
Maria Eunice Souza é de Ubiratã, no Paraná. A Elizete Lima da Silva é de Poções, na Bahia; seu filho, Gabriel Lima da Silva, nasceu e morou em Osasco. O que todas essas pessoas têm em comum? Elas
encontraram, em Sorocaba, oportunidades, acolhimento e um motivo para chamá-la de lar. O município completou 370 anos nesta quinta-feira, dia 15 de agosto, e, entre tantos momentos, a cidade conti -
nua surpreendendo pela riqueza em experiências de quem vive nela.
De acordo com o IBGE (Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística), o município tem 449,872 km², o que o coloca na posição 191 de 645 entre os municípios com maior km² do Estado, abriga cerca de 723.574 pessoas. É a 1ª cidade do Estado de São Paulo e 2ª do Brasil no ranking do Programa de Cidades Sustentáveis (PCS) da Organização das Nações Unidas (ONU), na categoria que abrange os municípios brasileiros signatários à iniciativa com população entre 501 mil e um milhão de habitantes.
Elizete Lima da Silva é empresária, proprietária de uma loja de roupas e de artigos para casa, na zona Leste. Nasceu em Ubiratã, no Paraná, mas chegou a Sorocaba quando tinha apenas dez meses de vida. Sobre como definiria a cidade de Sorocaba em uma palavra, ela é taxativa: “Maravilhosa!” E, completa: “É uma cidade que tem tudo o que a gente precisa, além da qualidade de vida. Uma cidade que acolheu meus pais e a mim. Que tem seus problemas, como a questão da segurança, do trânsito, mas que é uma cidade limpa, com zeladoria que podemos dizer que é bem cuidada”.
Elizete Lima da Silva mora na região central da cidade. Nasceu em Poções, na Bahia, mas está em Sorocaba a mais de uma década. Antes disso, passou por Osasco. “Eu amo Sorocaba. Uma cidade maravilhosa. Temos tudo aqui. É lógico que tem seus problemas, mas está longe de ser igual a Poções ou Osasco, cidades que tem diversos problemas. É só andar por essas cidades e comparar”, disse.
Gabriel Lima da Silva, de 20 anos, é filho de Elizete e ajuda a mãe com as vendas de pasteis em uma banca na cidade. Compartilha da mesma opinião que a mãe. “Morei em Osasco e nada se compara a Sorocaba. Parece
exagero, mas não é! Aqui é uma cidade que para nós, jovens, temos quase tudo que precisamos. Uma metrópole. É claro que é preciso que os gestores pensem e planejem a cidade para os próximos anos, mas Sorocaba para mim é referência”, disse.
Josué da Silva, de 69 anos, nasceu em Sorocaba e tem opinião diferente de Gabriel e Elizete. Concorda que Sorocaba é uma cidade em plena expansão, mas destaca que é preciso olhar para outros problemas que afligem a população. “Será que estão pensando em uma Sorocaba para daqui a 10 ou 20 anos? Atualmente já enfrentamos um caos no trânsito, imagina... Por isso, sempre digo, aqui é muito gostoso, mas tem que haver limites”.
Já para Luiz Gustavo, de 32 anos, que nasceu em Sorocaba, a cidade apesar de contar com diversas opções de lazer e entretenimento, assim como um vasto comércio, sua população ainda tem comportamento, em sua visão, provinciano. “É uma cidade que apresentou um crescimento acentuado, com qualidade de vida muito superior a outras de mesmo porte, mas ainda somos um povo com comportamento antigo, de uma cidade que está ultrapassada. Apesar disso, tenho orgulho de nascer e morar em Sorocaba”, ressaltou.
O operador de máquinas Marcos Fidêncio Costa, de 55 anos, morador da zona norte, ressalta que é preciso pensar a Sorocaba do futuro. “Vivemos o presente, ou seja, a cidade que hoje completa 370 anos, mas e daqui 20 ou 30 anos? Como ela estará para nós ou nossos filhos e netos? Quantos problemas ainda há de se superar... Aqui nasci e constitui minha família é uma cidade bela, com muitas opções de lazer, por exemplo, mas que tem problemas de cidade grande e que o atual gestor e outros que passaram não se atentaram a ponto de resolver”, ressalta.
Elizete Lima e o filho Gabriel Lima Luiz Gustavo
Maria Eunice
Sorocaba está em 90º lugar entre as mais de 5.570 cidades do País avaliadas como melhor qualidade de vida, segundo estudo IPS
Entre as mais de 5.570 cidades do País, Sorocaba, que neste dia 15 de agosto completou 370 anos, ocupa a 90ª posição entre as avaliadas como uma das melhores em qualidade de vida. Já no Estado de São Paulo, a cidade, que ontem completou 370 anos, está na 56ª posição, enquanto que na Região Metropolitana está na terceira colocação, atrás de Boituva e Jumirim. Isso é o que indica o ranking divulgado pelo IPS Brasil (Índice de Progresso Social), que, pela primeira vez, avaliou a qualidade de vida em todos os mais de 5,5 mil municípios brasileiros utilizando uma metodologia reconhecida internacionalmente que mensura o bem-estar da população com base em dados oficiais.
O IPS Brasil analisou mais de 300 indicadores, refinando a lista para 52 através de dados fornecidos por instituições como DataSUS, Conselho Nacional de Justiça, Mapbiomas, Anatel e CadÚnico. Notavelmente, dois indicadores sobre áreas verdes e praças foram inclusos pela primeira vez.
O índice divide-se em três dimensões principais: Necessidades Humanas Básicas,
Fundamentos para o Bem-estar e Oportunidades. Cada dimensão engloba quatro componentes que contribuem para a média final, ponderados por indicadores específicos, com ênfase em áreas críticas como a segurança.
De acordo com o estudo, Sorocaba apresentou índice de 67,9 em 100, ocupando a 90ª posição no País, 56ª no Estado e a 3ª entre os municípios que integram a RMS. A cidade mostrou resultados fortes na maior parte dos aspectos, como por exemplo, necessidades básicas humanas, que numa escala de 0 a 100, obteve 81,48. Esse indicador avalia, por exemplo cobertura vacinal, hospitalizações por condições sensíveis à Atenção Primária, Mortalidade Infantil até 5 Anos, além de outros aspectos avaliados como água e saneamento, educação, qualidade do meio ambiente e liberdades individuais de escolha.
Já entre os indicadores onde Sorocaba ficou no vermelho, com “relativamente fraco”, foi em Índice de Atendimento à Demanda de Justiça e Taxa de Congestionamento Líquido de Processos. Em amarelo, que significa “rela-
tivamente neutro” foi em todos os aspectos que envolvem a segurança pública.
A intenção do estudo, explica Beto Veríssimo, coordenador do IPS Brasil, não é ranquear os maiores PIBs ou mensurar ofertas de serviços, mas sim qualificar os resultados, como maiores expectativas de vida, menores taxas de homicídio e de poluição, e população com melhor acesso à educação superior. “Para o IPS não interessa quanto o município investe. Queremos saber o resultado, saber se no final do dia as pessoas estão vivendo melhor. Nem sempre a cidade com maior renda tem melhor qualidade de vida” explica Veríssimo.
Confira abaixo o ranking das cidades da RMS
1º Boituva
2º Jumirim
3º Sorocaba
4º Salto
5º Votorantim
6º Tietê
7º Cesário Lange
8º Itu
9º Araçoiaba da Serra
10º Alambari
11º Tatuí
12º Cerquilho
13º Porto Feliz
14º Itapetininga
15º Salto de Pirapora
16º Sarapuí
17º Pilar do Sul
18º Mairinque
19º São Roque
20º Iperó
21º Tapiraí
22º Piedade
23º Araçariguama
24º Capela do Alto
25º Ibiúna
26º Alumínio
27º São Miguel Arcanjo
Ranking nacional
1ª Gavião Peixoto (SP)
2ª Brasília (DF)
3ª São Carlos
90ª Sorocaba
Sorocaba chega aos seus 370 anos se destacando em diversos indicadores que medem ações de desenvolvimento econômico-sociais
Educação, sustentabilidade, tecnologia, atração de investimentos, geração de empregos... Sorocaba chega aos 370 anos de fundação com inúmeros fatores que fazem com que a cidade se destaque no cenário nacional, como uma das mais pujantes. Prova disso são os novos indicadores divulgados recentemente, que medem ações de desenvolvimento econômico-sociais, e que demonstram esse desenvolvimento acentuado da cidade.
Basta andar pelos bairros de Sorocaba para notar que a cidade está em obras. São diversos prédios residenciais e comerciais, além de condomínios sendo construídos, obras que impactam no dia-a-dia da população. Segundo pesquisa realizada pelo Secovi, no primeiro semestre, ou seja, de janeiro a junho, foram registradas vendas de 2.492 novas unidades residenciais na cidade, um crescimento de 14% em relação a igual período do ano anterior, quando foram comercializadas 2.176 unidades. Ainda segundo o Secovi, Sorocaba atingiu a marca de 2ª cidade com mais imóveis vendidos no Estado.
Sorocaba, de acordo com levantamento do Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio (Mdic) é a 5ª cidade do Estado que mais exportou. Quando comparado com o ano passado, ou seja, 2023, Sorocaba ganhou duas posições, uma vez que era a 7º lugar no ranking estadual, à frente de outras cidades paulistas de porte semelhante ou maior.
Também foi divulgado recentemente dados sobre o potencial de consumo das cidades brasileiras. E, de acordo com o IPC Maps, Sorocaba subiu cinco posições no País e ocupa a 21ª cidade , entre os mais de 5,5 mil municípios, com maior potencial de consumo, com cifras expressivas. Para se ter ideia, os sorocabanos devem consumir, até o final deste ano, um total de R$ 35,271 bilhões, com manutenção do lar, lazer e cultura, transporte, viagens, alimentação dentro e fora do domicílio, entre outros.
Sorocaba também ficou na 5ª posição no ranking dos municípios paulistas que mais criaram empregos com carteira assinada, segundo dados do Cadastro Geral de Empregados e Desempregos, do Ministério do Trabalho e Emprego, em divulgação no último mês de maio.
Entre tantos outros rankings nacionais em que Sorocaba se destaca, o município
aparece na 26ª posição entre as cidades mais inteligentes e conectadas do Brasil, segundo Ranking Connected Smart Cities, resultado de ampla pesquisa realizada pelas empresas Necta e Urban Systems.
Outro importante indicador que coloca Sorocaba em destaque divulgado recentemente coloca a cidade na 39ª posição no Estado de São Paulo e a 119ª no Brasil em relação à renda média da população, segundo o “Mapa da Riqueza no Brasil”, da Fundação Getúlio Vargas (FGV) Social. Conforme o levantamento, a renda média da população sorocabana é de R$ 1.855,65.
Para o economista e especialista em políticas públicas Celso Oliveira, Sorocaba tem registrado um boom nos últimos anos, reflexo, segundo ele, de uma série de fatores, como sua localização geográfica, com acesso às importantes rodovias, políticas públicas implementadas por várias gestões que foram refletindo em investimentos por parte de empresas, gerando mais impostos para investimentos, emprego e renda, o que resulta ainda na melhora da qualidade de vida de sua população. “Sorocaba hoje é considerada uma das cidades mais promissoras do Estado e até do País. Isso por-
que, ao longo dos anos houve governantes que não pensaram na cidade apenas com projetos e ações imediatistas, não que não houve, mas houve um equilíbrio e isso fez com a cidade progredisse, atraindo empresas, gerando emprego e renda”, ressaltou e completou: “Sempre digo que não se pode falar que Sorocaba é um ponto fora da curva, uma vez que outras cidades também tem se destacado, mas ela tem avançado muito em relação aos seus próprios indicadores passados. Isso mostra que Sorocaba não está estagnada e ano a ano vem crescendo acima da média.”
Sorocaba completa 370 anos preparada para o futuro
Por Erly de Syllos (*)
Nas últimas décadas Sorocaba consolidou-se como um importante polo industrial e hoje é considerado um dos municípios mais desenvolvidos do Brasil. A cidade, que completa 370 anos neste dia 15 de agosto, conta com cerca de duas mil indústrias de diversos portes e de diferentes segmentos de mercado. Essas empresas são responsáveis pela criação de milhares de empregos diretos e indiretos, contribuindo para o desenvolvimento urbano e para a qualidade de vida da população sorocabana. Além de criar empregos, o desenvolvimento econômico gerado pelas indústrias locais impulsiona investimentos em infraestrutura, educação, saúde, lazer e também em inovação tecnológica.
Sorocaba está entre as cidades que mais exporta no Estado de São Paulo, sendo que os principais produtos exportados são veículos automóveis, tratores, máquinas, aparelhos e instrumentos mecânicos e elétricos. No entanto, existe ainda um grande potencial ex-
“Sabemos que o desenvolvimento sustentável é o futuro da nossa cidade, garantindo a manutenção da qualidade de vida, com recursos adequados, segurança, educação, mobilidade e progresso”.
portador a ser explorado pelas pequenas e médias empresas, aumentando a competitividade das indústrias locais, tanto no mercado interno, quanto no mercado externo.
Considerando o rápido avanço da tecnologia e da inteligência artificial, Sorocaba tem o desafio de se tornar um polo de atração de indústrias com tecnologia de ponta. Esse ce -
nário vem sendo construído por meio de um projeto de desenvolvimento regional que o Ciesp Sorocaba vem elaborando juntamente com a Secretaria de Desenvolvimento Econômico do Estado de São Paulo e com a Prefeitura de Sorocaba, por meio do Parque Tecnológico de Sorocaba (PTS). Além de explorar a vocação industrial das cidades da região para que as mesmas se prepararem para atrair empresas do setor industrial, gerando emprego e movimentando a economia, o projeto visa consolidar Sorocaba como um polo regional de excelência e novas tecnologias.
Sabemos que o desenvolvimento sustentável é o futuro da nossa cidade, garantindo a manutenção da qualidade de vida, com recursos adequados, segurança, educação, mobilidade e progresso.
Parabéns Sorocaba pelos seus 370 anos e sua história de empreendedorismo e inovação!
(*) Erly Domingues de Syllos é empresário e diretor titular do Ciesp (Centro das Indústrias do Estado de São Paulo) - Regional Sorocaba.
Diante de uma Sorocaba que se destaca pela pujança, mais de 35 mil pessoas ainda vivem abaixo da linha da pobreza
Duas realidades convivem na cidade de Sorocaba, que neste dia 15 celebrou seus 370 anos. A Sorocaba rica, que ostenta uma das maiores rendas per capita do Estado e do país, com condomínios e edifícios luxuosos; uma das cidades com maior potencial de consumo do país, com diversos outros indicadores que a colocam como uma das principais cidades do Brasil. Mas essa pujança contrasta com a vida de cerca de pouco mais de 36 mil sorocabanos que vivem na pobreza extrema. Pelo menos 5% dos moradores sobrevivem com uma renda familiar per capta de até R$ 89. Se somar ao número de famílias na linha da pobreza, que têm renda per capta de até R$ 178, segundo dados do Cadastro Único do final do ano passado, são quase 44 mil pessoas que vivem à margem da sociedade, muitas vezes sem alimentação adequada. Mudar essa realidade é
um desafio para as autoridades locais, e para a sociedade, segundo especialistas.
Muitas dessas famílias estão fora de programas sociais de transferência de renda, como o Bolsa Família, que atendem mais de 11 mil famílias. Entre os bairros com maior índice de vulnerabilidade social estão o Conjunto Habitacional Ana Paula Eleutério (Habiteto), Vitória Régia, Jardim Santa Cecília e Jardim Ipiranga. É o caso da família de Osmar dos Santos, de 56 anos, que mora no Jardim Santa Cecília. São em cinco na família. Desempregado e sem assistência social de transferência de renda, conta que vivem com o dinheiro que ganha coletando material reciclável. “A gente sobrevive. Tem mês que a gente ganha R$ 600. Tem dias que temos comida boa, tem dia que fazemos um fubázinho e tem vez que a gente fica sem uma das refeições”, ressaltou.
Dona Sebastiana de Oliveira, de 76 anos, mora numa casa de alvenaria no Jardim Ipiranga , juntamente com uma filha de 43 anos e quatro netos. Enquanto olha os netos, a filha Maria Isabel, mãe solo, também recolhe material reciclável pelas ruas da cidade, além de alguns bicos de faxina. Conta que perdeu o marido há cinco anos. “Falei para a minha filha ver isso, do Bolsa Família, mas ela disse que prefere trabalhar e ganhar o dinheiro seu, sem precisar de ajuda do governo. Eu penso diferente, mas respeito. Não é fácil, a gente se vira como pode”, disse.
Para o economista Marcos Ferreira, é preciso que a administração crie oportunidades, para cada vez mais haja participação desse perfil social e que essas pessoas busquem sair da situação de extrema pobreza, de forma digna e sem depender de programas de transfe -
rência de renda. “Sorocaba é uma cidade de muitos avanços, que nos últimos anos vem se destacando por sua pujança, mas ainda podemos presenciar uma Sorocaba que tem suas mazelas. E é isso que o governo precisa se atentar. Cada vez mais presenciamos moradores em situação de rua”, disse e completou: “O Bolsa Família é extremamente relevante e um programa que garante a sobrevivência para muitas famílias em todo o País, mas é preciso mais do que isso, que as cidades ofereçam oportunidades, como programas de capacitação profissional gratuitos, mais vagas em creches em período integral para que essas mães possam deixar seus filhos e trabalhar. Fazer um trabalho de conscientização de que esses programas de transferência de renda tem que ser algo provisório”.
Sorocaba terá 41.617
eleitores a mais nas eleições deste ano, comparada às realizadas em 2020
Os postulantes à Prefeitura de Sorocaba e às 25 cadeiras do Legislativo local deverão disputar os votos de um total de 527.823 eleitores aptos ir às urnas nas eleições de 6 de outubro deste ano, quando ocorre o 1º turno. São 41.617 eleitores a mais em relação às eleições municipais de 2020, ou seja, ante 486.206 de quatro anos atrás, uma elevação de 8,56%, segundo dados do Tribunal Superior Eleitoral (TSE). No período analisado, houve, também, crescimento da participação de jovens e de idosos no processo democrático. De acordo com as informações do TSE, a quantidade de mulheres votantes saltou de 257.726 em 2020 para 279.629 neste ano — alta de 8,54%. Já o total de homens subiu de 228.478 para 248.191 (8,58%). Mesmo com essas elevações, os por-
centuais que os públicos feminino e masculino representam do eleitorado mantêm-se em 53% e 47%, respectivamente, nos dois anos. Em relação aos adolescentes de 16 e 17 anos, que podem votar nessas eleições, os dados do TSE apontam um total de 3.055 eleitores nessa faixa etária, ante 2.367 nas eleições municipais de 2020. Já entre os eleitores na faixa dos 60 anos a mais de 79 anos também houve aumento. Enquanto em 2020, eram 85.105 pessoas cadastradas, neste ano, são 109.031 (crescimento de mais de 27,7%). Já entre os eleitores na faixa etária dos 18 aos 24 anos houve queda em quatro anos, de 63.452 para 59.391. Ou seja, 4061 eleitores a menos nessa faixa etária.
A maioria dos eleitores em Sorocaba está na faixa etária entre 45 e 49 anos. São 137.123
eleitores aptos a votar em 2024, ante 125.131, nas eleições municipais de 2020.
Escolaridade e avaliação
Quanto à escolaridade, quase 40% dos eleitores possui ensino médio completo, uma vez que são 207.960 pessoas, ante 185.445 de quatro anos atrás, o correspondente a 38,14% do eleitorado sorocabano. Já aqueles que não concluíram o ensino médio são 52.142. Os eleitores sorocabanos que possuem o ensino fundamental incompleto são 13,75% do total, o equivalente a 72.588 pessoas. Os que completaram esse ciclo são 36.647 eleitores. Os que possuem ensino superior completo são 108.615, o equivalente a 20,58% do eleitorado da cidade. Os que declararam ler e escrever são
6.260 e os analfabetos são 5.752 eleitores. O cientista político José Carlos Mota avalia que o grau de instrução, nas eleições municipais, pode influenciar uma eleição, mas não é fator decisivo, diferentemente das eleições gerais. Segundo ele, numa eleição municipal o eleitor “avalia as suas principais necessidades, da sua cidade, seu bairro, sua rua”. “Eu sempre digo que é óbvio que o grau de escolaridade é extremamente importante e pode ajudar o eleitor a estar mais consciente de seus direitos e deveres até mesmo a se interessar muito mais por política. Quanto menor a escolaridade, mais suscetível a pessoa está a acreditar em falácias, fake news, boatos, por exemplo. Mas numa eleição municipal, o eleitor avalia muito seu quintal”, destaca.
Propaganda eleitoral começa nesta sexta-feira (16)
Saiba o que pode e não pode ser feito nesse período
A partir de hoje, sexta-feira (16), estão liberadas as propagandas para as eleições municipais de outubro, no que deve ser o primeiro pleito no Brasil diretamente impactado por novas tecnologias de inteligência artificial (IA), aquelas capazes de produzir imagens e sons sintéticos muito próximos do real. As propagandas vão até o dia 4 de outubro. Diante da ausência de leis sobre IA no país, o Tribunal Superior Eleitoral (TSE) decidiu se adiantar e aprovar regras para regular a utilização desse tipo de tecnologia nas propagandas eleitorais. Pelas regras aprovadas, o uso de “conteúdo sintético multimídia” gerado por IA deve sempre vir acompanhado de um alerta sobre sua utilização, seja em qualquer modalidade de propaganda eleitoral.
Nas peças no rádio, por exemplo, se houver sons criados por IA deve ser alertado ao ouvinte antes da propaganda ir ao ar. Imagens estáticas exigem uma marca d’água, enquanto material audiovisual deve fazer o alerta prévio e estampar a marca d’água. Em material impresso, o aviso deve constar em cada página que contenha imagens geradas por meio de IA.
Em caso de descumprimento, qualquer propaganda pode ser tirada de circulação, seja por ordem judicial ou mesmo por iniciativa dos próprios provedores de serviços de comunicação, prevê a resolução eleitoral que trata do tema.
Não bastasse a vedação à desinformação em geral, um dos artigos da resolução traz a vedação explícita ao deep fake, proibindo “o
uso, para prejudicar ou para favorecer candidatura, de conteúdo sintético em formato de áudio, vídeo ou combinação de ambos, que tenha sido gerado ou manipulado digitalmente, ainda que mediante autorização, para criar, substituir ou alterar imagem ou voz de pessoa viva, falecida ou fictícia”.
Nesse caso, as consequências em caso de descumprimento são mais graves, podendo acarretar a cassação do registro de candidatura ou mesmo eventual mandato. Há ainda a abertura de investigação por crime eleitoral. Quem divulgar fatos que saiba serem inverídicos sobre partidos ou candidatos, e que sejam capazes de exercer influência perante o eleitorado, por exemplo, pode estar sujeito a pena de 2 meses a 1 ano de detenção.
Em se tratando de desinformação, a Justiça Eleitoral tem poder de polícia, isto é, pode determinar de ofício, sem ser provocada, a remoção do material em questão. A ordem de remoção pode ter prazo inferior a 24 horas, se o caso for grave.
As ordens podem ser direcionadas a plataformas de redes sociais, por exemplo, que são obrigadas a cumpri-las por meio de acesso identificado aos sistemas, que deve ser comunicado à Justiça Eleitoral.
Todos os detalhes do regramento sobre a propaganda eleitoral podem ser encontrados na resolução publicada no portal do TSE.
Regras gerais
De resto, aplicam-se às propagandas feitas com IA as mesmas regras que valem para os demais tipos de material - tudo deve sempre vir acompanhado da legenda partidária e ser produzido em português.
Uma regra já antiga é que nenhuma propaganda eleitoral pode “empregar meios publicitários destinados a criar, artificialmente, na opinião pública, estados mentais, emocionais ou passionais”. É vedado ainda o anonimato.
Além de divulgar desinformação, também é proibido veicular preconceitos de origem, etnia, raça, sexo, cor, idade, religiosidade, orientação sexual e identidade de gênero, bem como qualquer forma de discriminação; depreciar a condição de mulher ou estimular sua discriminação; veicular conteúdo ofensivo que constitua calúnia, difamação ou injúria; entre outras.
No caso da campanha na rua, é vedado “perturbar o sossego público”, seja “com algazarra ou abuso de instrumentos sonoros ou sinais acústicos, inclusive aqueles provocados por fogos de artifício”.
Assim como em pleitos anteriores, continuam proibidos os outdoors, o telemarketing e os showmícios, bem como a utilização de artefato que se assemelhe à urna eletrônica como veículo de propaganda eleitoral.
Os anúncios em jornal impresso são permitidos de 16 de agosto até 4 de outubro de 2024, a divulgação paga, na imprensa escrita e a reprodução na internet do jornal impresso, de até 10 (dez) anúncios de propaganda eleitoral, por veículo de comunicação social, em datas diversas, para cada candidato e candidata, no espaço máximo, por edição, de 1/8 (um oitavo) de página de jornal padrão e 1/4 (um quarto) de página de revista ou tabloide.
As caminhadas, passeatas e carreatas estão liberadas, desde que ocorram entre as 8h e as 22h e até a véspera da eleição. Tais eventos podem utilizar carro de som ou minitrio elétrico, assim como em reuniões e comícios. Não há necessidade de autorização pela polícia, mas as autoridades de segurança precisam ser avisadas com no mínimo 24 horas de antecedência ao ato de campanha.
As normas eleitorais detalham ainda a potência máxima que deve ter cada um desses equipamentos sonoros - 10.000W para carros de som, 20.000W para minitrios e acima disso para trios elétricos, permitidos somente em comícios. Ainda assim, tais ferramentas só podem ser utilizadas no contexto de algum evento eleitoral, nunca de forma isolada.
Outra proibição antiga é a confecção ou distribuição diretamente ao eleitor de brindes com propaganda de candidatos, tais como chaveiros, bonés, canetas ou camisetas.
Essas e outras autorizações e proibições sobre propaganda eleitoral podem ser encontradas numa cartilha produzida pelo Tribunal Regional Eleitoral de Pernambuco (TRE-PE).
Denúncias
Qualquer pessoa que flagrar alguma irregularidade pode denunciá-la à Justiça Eleitoral por meio do aplicativo Pardal, disponível para celulares com sistema operacional Android ou iOS.
O TSE disponibiliza também o Sistema de Alertas de Desinformação Eleitoral (Siade), que pode ser acionado em casos de desinformação, ameaças e incitação à violência, perturbação ou ameaça ao Estado Democrático de Direito, irregularidades no uso de IA, comportamentos ou discursos de ódio e recebimento de mensagens irregulares.
