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DEZEMBRO DE 2015 - EDIÇÃO 47

Mitsubishi lança ASX Outdoor EXPEDIENTE VIPMARCAS Martins Info. Ltda.

CNPJ: 12.307.100/0001-44 (67) 3043-0847

Diretor Geral

Márcio Martins - 67 9212.1916 DRT1218/MS - marcio@vipmarcas.com.br

Financeiro

Kalina Pessoa financeiro@vipmarcas.com.br

Departamento Comercial Waldemar Lima (67) 9971.6355 Raí Dias (67) 9217.2907 André Fonseca (67) 9608.0908 comercial@vipmarcas.com.br

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Logística de transporte: Cruzeiro do Sul Cargas Eucatur Cargas Participe do Jornal Você tem alguma curiosidade sobre algum assunto relacionado ao ramo automotivo?

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A Mitsubishi começa a vender no mercado brasileiro a versão aventureira do ASX, a versão especial Outdoor chega com diversas modificações no visual e pneus especiais.

Os principais são os para-choques dianteiros que receberam acabamento em cinza grafite, rodas em alumínio na cor cinza grafite com pneus ATR 16”, mais apropriado para 4x4, e para completar o visual o crossover ganhou faróis com máscara negra.

Além disso o modelo recebeu detalhes na cor cinza grafite, como a nova grade dianteira, moldura do farol de neblina, maçaneta das portas, acabamento dos retrovisores externos e o flare das rodas. A parte inferior central do para-choque dianteiro e traseiro são pintados na cor preta.

Nas laterais, os extratores de ar também são em cinza grafite e recebem a luz indicadora de direção integrada. O rack de teto foi desenvolvido especialmente para o ASX Outdoor, e deixa o veículo com um visual ainda mais off-road.

Na traseira, as lanternas são em led e têm acabamento com lentes fumê. Os para-choques em cinza grafite e recebem dois ganchos na cor do veículo, que podem auxiliar nas trilhas fora-de-estrada.

Na parte interna, os bancos receberam um novo acabamento, nova central multimídia, que tem moldura em Black Piano, e é equipado com DVD, MP3 Player, rádio AM/ FM, bluetooth com áudio streaming, além de entrada USB e auxiliar. A parte central do painel de instrumen-

to e detalhes do console são na cor cinza grafite.

“Realizamos um grande trabalho de desenvolvimento para a recalibração de todo o sistema de suspensão, aperfeiçoando também os amortecedores e molas. Isso fez com o que o ASX Outdoor tenha uma vocação ainda mais off-road. O conjunto ficou mais completo com os pneus ATR de 16”, adequados para quem gosta de enfrentar as trilhas”, destaca Reinaldo Muratori, diretor de engenharia e planejamento da Mitsubishi Motors do Brasil. “Isso não significa que o veículo seja somente para o uso off-road. Tivemos o cuidado de deixá-lo adequado para todos os tipos de uso, seja no fora de estrada ou passeando com a família pelas cidades e rodovias”, completa.

Na parte interna, os bancos receberam um novo acabamento, o modelo recebeu novo sistema multimídia, que tem moldura em Black Piano, e é equipado com DVD, MP3 Player, rádio AM/FM, bluetooth com áudio streaming, além de entrada USB e auxiliar. A parte central do painel de instrumento e detalhes do console são na cor cinza grafite.

Sob o capô o ASX Outdoor vem equipado com o motor 2.0L de 4 cilindros e 16 válvulas, com comando variável MIVEC, e 160 CV, produzido no Brasil. Tem cabeçote e bloco feitos em

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O jornal é distribuído gratuitamente de forma dirigida a empresas. Também em semáforos, padarias, pizzarias restaurantes, orgãos públicos e conveniências de postos de combustíveis. Veja edições anterioes em: http://jornal.vipmarcas.com.br Reservamo-nos o direito de corrigir eventuais erros de divulgação deste jornal. Todos os veículos aqui anunciados estão sujeitos a disponibilidade do estoque. As garantias relativas aos veículos são de responsabilidade exclusiva de seus anunciantes.

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alumínio ultraleve. A tração é 4x4 e o câmbio é manual de cinco marchas.

Segurança Um dos destaques está na segurança. O veículo traz a tecnologia para proteção de pedestres, com para-lamas dianteiros em material plástico (Noryl) que ajuda reduzir o efeito de eventuais impactos. A estrutura é projetada sob o conceito RISE de deformação controlada e a coluna de direção e pedais de freio são colapsáveis. São dois airbags, cintos de segurança dianteiros com limitador de força e assentos e encosto de cabeça protegidos do efeito “chicote”.

O ASX Outdoor é equipado com sistema de freios ABS com EBD (Electronic Brake-force Distribution), que garante uma perfeita distribuição de força de frenagem entre as rodas diantei-

ras e traseiras, em todas as situações.

Alinhado a este conjunto estão a suspensão dianteira independente McPherson, molas helicoidais, barras estabilizadoras e suspensão traseira multilink, que garantem ao condutor maior controle do veículo, além de uma condução suave em terrenos irregulares.

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Sandero RS, um esportivo de verdade Márcio Martins Para quem ainda não conheceu o RS, esqueça (quase) tudo que você sabe sobre o Sandero.

Os engenheiros da Renault Sport mexeram no carro de cima a baixo, ou melhor, mais na parte de baixo.

O modelo vem equipado com o motor 2.0 F4R do Duster acompanhado da transmissão manual de seis marchas – ambos com ajustes específicos para o hatch. A marca também fez diversas melhorias na suspensão, rebaixada em 26 mm e com molas 92% mais rígidas na dianteira e 10% na traseira, além de amortecedores dotados de buchas de poliuretano. Da mesma forma, as barras estabilizadoras foram enrijecidas 17% na frente e 65% atrás. Para segurar a máquina os freios passaram a ser a disco nas quatro rodas, com 280 mm na frente e 240 mm atrás.

Para completar, a direção ganhou sistema eletro-hidráulico de assistência e o módulo do ABS foi substituído por um mais completo, que engloba controle de tração e de estabilidade (em dois níveis), além do assistente de partida em rampa.

O modelo que é o topo de linha da gama tem preço a partir de R$ 58.990 – o único opcional ficará por conta das rodas de 17 polegadas (calçadas em pneus 205/45) que custa R$ 2.000.

A versão R.S. 2.0 foi desenhado e desenvolvido pela Renault Sport, na França, em conjunto com o Renault Design América Latina e com Renault Tecnologia Américas, o Sandero R.S. 2.0 é um legítimo esportivo.

Tivemos o prazer de testar o carro por sete dias, cedido pela Renault. Neste período pudemos testar o carro no dia a dia, tanto em trânsito

intenso como também pelas largas avenidas de Campo Grande.

Motor Em baixo do capô, o Sandero RS, vem equipado com o motor 2.0 aspirado que entrega 150 cv, associado a uma caixa de câmbio manual de 6 velocidades com relações curtas que proporciona mais esportividade, o hot hatch atinge a velocidade máxima de 202 km/h e vai de 0 a 100 km/h em apenas 8,0 segundos.

O modelo é cerca de 200 kg mais leve que o Duster, isso faz com que a relação peso/potência do hatch seja de exatos 7,74 kg/cv – normalmente, um modelo é considerado esportivo quando esta relação fica abaixo de 8.

Para sustentar esta fúria, a Renault Sport tratou de equipar o RS com um controle eletrônico de tração e estabilidade com três modos de atuação: normal, Sport e Sport+.

Ao volante Por onde passamos o carro chamou atenção, a Renault acertou no seu design, o ronco do motor empolga, é o tipo de carro que faz qualquer motorista ficar com um largo sorriso no rosto, e divertir como uma criança com um brinquedo novo. O problema é sair do carro, da vontade de dirigir o dia inteiro e qualquer reta com trânsito livre é impossível não dar uma boa afundada no acelerador e sentir a força nos jogando para trás.

Para quem busca um esportivo de verdade, vale a pena o Sandero RS, com certeza vale cada centavo pago, você não vai se arrepender.

Duster Oroch Inaugurando um segmento que antes não existia, o Renault Oroch chega com uma proposta diferenciada até então não explorada pelas montadoras, o modelo tem dimensões menores que as picapes médias e maior que as compactas, e deve tirar vendas da Fiat Strada e Volkswagen Saveiro nas versões topo de linha cabine dupla, e também brigará com as versões de entrada de algumas picapes médias, como Chevrolet S10 e a Ford Ranger, seguindo esta tendência a Fiat deverá lançar uma picape no ano que vem, também do mesmo porte da Oroch.

Na parte visual, a grade frontal integra nova entrada de ar, o para-choque com desenho mais robusto com acabamentos em tom cinza e os faróis com duplo refletor óptico e luzes de rodagem diurna garantem um visual imponente. De perfil, destacam-se as linhas características do Duster, o para-choque traseiro se integra perfeitamente ao design do veículo e valoriza as dimensões da caçamba. O design exclusivo das lanternas em forma de flecha instaura uma identidade forte à traseira da picape da Renault. Assim como a Duster a picape também é fabricada em São José dos Pinhais (PR), segundo a montadora foram gastos 4.800 horas de desenvolvimento e 720 mil km de testes na França, Brasil e Argentina.

No Brasil, as picapes são responsáveis por 80% do mercado de comerciais leves e por 13% do mercado total, com aproximadamente 450 mil veículos vendidos em 2014. Estes números evidenciam a importância destes modelos no mercado nacional.

As vendas de picapes compactas cresceram nove vezes entre 2010 e 2014 em comparação com os veículos de passeio. No mesmo período, o volume de vendas das picapes cabine dupla aumentou 50%.

Na América Latina, em 2014, o mercado de veículos utilitários representou 1,2 milhão de unidades e se consolidou como um dos mais importantes e concorridos da região.

Apesar de ser baseada no SUV Duster, a Oroch é quase completamente nova da coluna central para trás. A suspensão traseira agora é multilink, para suportar melhor o peso carregado na caçamba sem prejuízo da dirigibilidade, as dimensões são diferentes, ligeiramente maiores. São 4,69 metros de comprimento, 1,82 metros de largura, 1,69 de altura e 2,82 metros de entre-eixos.Na parte mecânica, a Oroch vem equipada duas opções de motores: 2.0 16V que rende 148 cv a 5.750 rpm quando abastecido com etanol e 143 cv a 5.750 rpm quando abastecido com gasolina, com torque de 20,9 kgfm a 4.000 rpm, quando abastecido com etanol, e 20,2 kgfm a 4.000 rpm com gasolina.

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DEZEMBRO DE 2015 - EDIÇÃO 47

YZF-R1 e YZF-R1M chegam ao Brasil Estrelas do estande da Yamaha durante o Salão Duas Rodas 2015, as novas YZF-R1 e YZF-R1M foram desenvolvidas com base no conceito “High Tech Armed Pure Sport”, ou seja, modelos superesportivos equipados com as mais recentes tecnologias. Projetadas para serem as motos mais rápidas das pistas, os novos modelos permitem aos pilotos a experiência única de usufruir as mesmas tecnologias usadas na YZR-M1, modelo de competição da Yamaha no Campeonato MotoGP, pilotadas por Jorge Lorenzo e Valentino Rossi, que participou e colaborou ativamente no desenvolvimento das novas superesportivas da Yamaha.

Equipadas com um novo propulsor de 200 cavalos de potência, as YZF-R1 e YZF-R1M são as primeiras motocicletas a serem comercializadas com sensores de posicionamento de seis eixos, os quais detectam a velocidade angular em três eixos e as forças de aceleração em outros três eixos, proporcionando assim um alto nível de controle e performance, permitindo que o piloto dedique a sua total atenção à pilotagem.

Características de design das novas YZF-R1 e YZF-R1M também foram incorporadas da YZR-M1, seguindo o conceito Speed Racer, determina o novo DNA R-Series, identificado pelo conjunto compacto, unidade piloto-máquina e frente com faróis ocultos. A YZF-R1M também conta com controle eletrônico de suspensão, carenagem em fibra de carbono e interface digital que grava informações valiosas de sua performance em circuitos (telemetria).

Prova da sua herança das pistas, a nova YZF-R1M já estreou em grande estilo com vitória na tradicional prova de Endurance, as 8 Horas de Suzuka, que aconteceu dia 26 de julho, no Japão. A equipe oficial da Yamaha, formada pelos pilotos Katsuyuki Nakasuga, Pol Espargarò e Bradley Smith, cruzou a linha de chegada bem a frente de seus concorrentes.

A superesportiva traz tanque com capacidade para 17 litros e câmbio de seis velocidades com embreagem deslizante. O conjunto é assistido eletronicamente pelo sistema quickshift (QSS). A ajuda consiste em um sensor posicionado na alavanca

de câmbio, que percebe quando o piloto está subindo as marchas e manda a informação para a ECU (unidade eletrônica de controle), dispensando o uso da embreagem e economizando preciosos segundos na pista.

As novas superesportivas da Yamaha irão agradar não só os amantes da velocidade, mas também aqueles motociclistas que querem desfrutar

o máximo de performance, mas com total segurança, controle e alto nível de tecnologia embarcada.

Para a nova YZF-R1M cada tanque de alumínio é cuidadosamente lustrado a mão antes de receber o revestimento com uma pintura clara, que ressalta a textura única do alumínio.

Preços: A YZF-R1 na cor Racing Blue (Azul Metálico) chega ao Brasil em 2016 por R$ 125.990,00, já a YZF-R1M estará disponível na cor Liquid Metal (Prata) por R$ 169.990,00.

(Preço sugerido, sem frete)

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Zip lube abre a segunda loja em Campo Grande com promoção de inauguração

E A Zip lube, empresa especialista em troca de óleo do motor e manutenção básica de veículos, reforça seu plano de expansão e abre sua segunda unidade na cidade de Campo Grande (MS).

A inauguração ocorre apenas três meses após a entrada da rede na cidade e mostra que o modelo de negócios está alinhado com as expectativas do consumidor: apostar cada vez mais na manutenção preventiva do automóvel.

“O consumidor de Campo Grande percebeu que, além de proporcionar mais segurança, a manutenção preventiva é muito mais barata do que levar o carro na oficina só quando ele quebrar”, afirma Lineu Moran, diretor da Zip lube.

Como promoção de abertura, a unidade Rui Barbosa fará o check-up do veículo grátis, com serviços cortesia, garantia do motor e troca de óleo lubrificante Mobil a partir de R$ 59,90, com filtro de óleo grátis.

Diferenciais Zip lube

A Zip lube se destacou primeiramente no interior de São Paulo, onde a franquia começou há dois anos com uma proposta diferenciada das outras empresas do ramo: trocar o óleo do seu carro com uma equipe especializada, numa loja montada para isso, seguindo todas as especificações do manual do fabricante. Os principais serviços ofertados na unidade de Campo Grande são: troca de óleo do motor (carro e moto), filtros, bateria, lâmpadas, palhetas e pneus; manutenção de sistemas de ar condicionado e de arrefecimento; alinhamento de faróis; alinhamento de pneus, balancea-

mento, suspensão e freios.

A nova unidade em Campo Grande tem projeto arquitetônico diferenciado que garante a agilidade e permite o andamento simultâneo dos serviços por técnicos especializados.

Deste modo, a realização da troca de óleo, por exemplo, é feita em até 30 minutos. Além disso, o atendimento é interativo, transparente, facilitado por um sistema proprietário que, a partir dos dados cadastrais do veículo, recomenda os serviços que devem ser executados de acordo com as especificações determinadas pelo fabricante no plano de manutenção do veículo.

Esse mesmo sistema ainda permite que o cliente mantenha o histórico de manutenção sempre atualizado.

Na rede, cada veículo ainda passa por um check-up em mais de 20 itens.

“Desenvolvemos um atendimento rápido, diferenciado e transparente.

Queremos proporcionar uma experiência única de compra, tudo isso com agilidade e qualidade. Hoje, o tempo das pessoas é muito valioso”, completa Lineu Moran.

Economia para franqueado e consumidor Graças a uma pareceria estratégica com a Mobil, a Zip lube oferece ainda a Troca Inteligente da marca de lubrificantes. Como em um pit stop, o veículo recebe a exata quantidade de óleo determinada pelo fabricante. O sistema evita o desperdício e o descarte de embalagens, além de resguardar o meio ambiente de contaminações.

A substituição do produto tradicional (em embalagens de 1 litro) pelo granel gera uma economia de 16% em carros com capacidade de 4,2 litros

(média dos veículos de passeio). Isso sem falar que milhares de embalagens deixam de ser produzidas e descartadas.

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Outro diferencial da rede é o atendimento pós-venda. No website da rede há um espaço voltado ao cliente onde ele pode acompanhar o histórico dos serviços realizados, receber alertas sobre as datas de recomendação para novos serviços e participar de promoções.

Sobre a Zip lube A Zip lube é uma franquia de lojas especializadas em serviços automotivos rápidos e manutenção básica de veículos, em sinergia com o serviço de troca de óleo - seu principal negócio.

Os principais serviços ofertados pela Zip lube são: troca de óleo do motor (carro e moto), filtros, bateria, lâmpadas, palhetas e extintor; manutenção de sistemas de ar condicionado e de arrefecimento; alinhamento de faróis; cristalização de para-brisas; e rodízio de pneus. Algumas lojas podem oferecer ainda os serviços Zip wash, serviços que vão desde a lavagem a seco até a estética automotiva; e a Zip moto, com serviços voltados para motocicletas; serviços de substituição de protetor de carter; alinhamento e balanceamento de pneus; substituição de fluidos de freio, dentre outros.

A rede conta com 26 lojas em operação. Mais informações sobre os serviços da rede podem ser obtidas pelo site: www.ziplube.com.br.

Serviço Zip lube – Rui Barbosa – Campo Grande (MS) Av. Eduardo Elias Zahran, 488 (Esquina com Rua Rui Barbosa), V. Santa Dorotheia.

Telefone: (67) 3027- 1226.

Horário de atendimento: segunda a sexta-feira: das 7h30 às 18h.

Sábados: das 7h30 às 12h.

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DEZEMBRO DE 2015 - EDIÇÃO 47

TOP CAR TV 2015 elege os melhores do ano Paulo Cruz - AutonewsTV Jornalistas especializados em automóveis e que trabalham em programas de TV ou com vídeos sobre o assunto na internet, se reuniram no começo de dezembro para escolher os melhores do ano no segmento. A 14ª edição do Top Car TV superou as expectativas do presidente do comitê gestor. “Além da organização, este ano a quantidade de pessoas me deixou muito feliz. E mais uma vez, tivemos uma eleição limpa e democrática. Estamos na rota certa e vamos continuar melhorando para no ano que vem comemorar os 15 anos de Top Car TV”, disse Paulo Brandão.

A noite teve, além das disputas, dois momentos especiais. O reconhecimento e homenagem a dois grandes jornalistas do setor automotivo, José Roberto Nasser e José Rosemilton Silva, emocionaram os escolhidos e principalmente os presentes. Às lágrimas também foi o executivo do ano, Flávio Padovan, da Subaru. “Estou muito feliz. Vocês não sabem, não têm ideia do que eu estou sentido”, afirmou Padovan.

E o idealizador do prêmio promete surpresas para comemorar no próximo ano os 15 anos do Top Car TV. Veja a relações dos principais vencedores:

Top Car TV 1 – Melhor Montadora - AUDI 2 – Melhor Executivo de Montadora – Flávio Padovan 3 – Melhor Ação de Responsabilidade Social - Toyota – Ambientação 4 – Picape do Ano – Toyota Hilux

5 – Carro Importado – Audi TT 6 – Utilitário Esportivo Importado - Audi Q3 7 – Utilitário Esportivo Nacional – Jeep Renegade 8 - Melhor Carro Nacional até R$ 60.999 - Volkswagen Up! TSi 9 - Melhor Carro Nacional acima

de R$ 61.000 - Audi A3 Sedan

legenda: O Jeep Renegede foi escolhido o melhor SUV do Brasil no Top Car TV

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Nova RAM 2500 2016

João Fusquine - AutoNews TV

A Fiat Chrysler Automobiles (FCA) apresentou a nova RAM 2500, modelo 2016. A gigante estreou por aqui em 2005, na versão SLT, ainda como parte da linha Dodge. Já como uma marca própria, a Ram trouxe uma nova geração da picape em 2012, na configuração Laramie, mais equipada. E agora essa mesma versão vem com diversas melhorias no modelo 2016.

Na motorização, pulsa um turbodiesel Cummins de seis cilindros em linha, 24 válvulas e 6,7 litros, recalibrado para ter ganhos em potência e torque. A potência, que era de 310 cv, agora atinge 330 cv. O maior ganho foi no torque, que passou de 84 para 104 kgfm, um aumento de 23,8%.

Isso fez a capacidade de reboque, uma das grandes vocações da picape, crescer 41%, de 5.500 para 7.750 kg.

O visual da Ram 2500 Laramie ganhou retoques exclusivos, como as rodas de alumínio polido, 18 polegadas, os faróis ganharam novos projetores, do tipo canhão, e as lanternas traseiras foram retocadas. A

maior novidade no exterior é a opção de pintura em dois tons, com a parte inferior prata e o restante da carroceria em outra cor. O interior também passa a contar com duas opções de revestimento em couro.

Outra novidade é a RAM Box, que está pela primeira vez equipando a RAM 2500 no Brasil. São dois compartimentos localizados nas bordas superiores das laterais da caçamba.

Com 132 litros de capacidade cada, esses porta-objetos têm fechadura e dreno, que possibilita o transporte, por exemplo, de carnes frescas ou bebidas envoltas por gelo. E para transportar cargas que ultrapassem o espaço da caçamba, a picape já vem equipada de série com um extensor de caçamba muito fácil de ser utilizado. A peça também serve como divisor interno.

No interior, o quadro de instrumentos (que inclui manômetro de óleo e voltímetro) apresenta uma nova tela colorida de TFT de 7 polegadas, com diversas configurações, e sendo possível configurar da maneira que o condutor achar melhor.

Ainda maior é a tela de 8,4 polegadas do sistema multimídia Uconnect que também faz sua estreia na Ram 2500 no Brasil. Por meio dela há acesso, entre outras coisas, ao navegador GPS, às configurações do veículo – a exemplo de

opções da câmera de ré e do sistema de iluminação externa e interna –, e a recursos como a ventilação dos bancos dianteiros, que também podem ser aquecidos e contam com ajustes elétricos. Os assentos traseiros também tem aquecimento, bem como o volante. O conjunto de áudio é da marca Alpine, com nove alto-falantes e um subwoofer.

AO VOLANTE A nova RAM 2500 surpreende pelo seu espaço e conforto. As acelerações são firmes mesmo sendo um carro pesado. As retomadas também são boas, graças ao seu torque de 104 kg.

O preço é um pouco salgado, mas para o conforto e a tecnologia que a gigantona oferece, acaba não sendo um absurdo.

O que chama atenção é o compartimento RAM Box, localizado na lateral da caçamba. Um espaço a mais que com certeza chamará a atenção do consumidor.

Lembrando que para dirigir a nova RAM 2500, é necessário ter a carteira de habilitação do tipo C, por conta de seu peso bruto total ser de 4.536 quilos. Ou seja, tem que seguir as mesmas regras aplicadas aos caminhões.

Importada do México, a nova RAM 2500 Laramie 2016, será comercializada em versão única, sem opcionais, e tem preço sugerido de R$249.900. A garantia é de três anos.

Rambox com capacidade de 132 litros de carga

Interior conta com muito espaço e requinte

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Consórcio: uma maneira segura e inteligente de realizar seus sonhos.

Em tempos de insegurança no cenário político e financeiro, o Consórcio sempre se destaca como uma ótima alternativa para aquisição de bens e especialmente veículos.

Além de ser uma modalidade de compra programada, o Consórcio que em sua natureza é uma reunião de pessoas físicas e jurídicas que possui prazo, número de cotas previamente determinados e uma entidade administradora - tem como objetivo proporcionar aos integrantes do grupo, a aquisição de bens ou serviços através de autofinanciamento. “ O consórcio é provavelmente a forma mais inteligente de compra pois

oferece inúmeras vantagens em relação às demais modalidades’ diz Alexandre Prado - diretor da Rhino Motos Kawasaki.

“Em primeiro lugar, não há juros e as taxas administrativas são diluídas ao longo de todo o plano escolhido.

Outra Vantagem é a flexibilidade de escolha de quanto e como pagar e posteriormente que bem adquirir.

O Consórcio Kawasaki por exemplo, possui planos que deixam as parcelas muito acessíveis. É possível comprar uma Kawasaki Z300 pagando menos de 250 reais por mês.

No caso da Kawasaki, as vantagens são ainda maiores pois a garantia de

entrega é oferecida pela própria fábrica.

E é claro que não podemos deixar de falar da facilidade de aprovação de crédito no Consórcio. Em tempos em que os financiamentos estão mais travados e a liberação de crédito mais restrita, o consórcio é a forma de compra que mais desponta pela simplicidade!" completa Alexandre.

Para saber mais sobre o consórcio Kawasaki, entre em contato com os consultores da Rhino Motos pelo telefone (67) 3028-3331 ou pessoalmente na Concessionária que fica na Rua Bahia, 7 - itanhangá Park / Campo Grande. Ou ainda pelo site: www.consorciokawasakibrasil.com.br

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Limpeza do ar-condicionado: um investimento para a saúde 5 - Na cidade, o carro gasta em média de 10% a 20% mais com o ar ligado do que se estivesse desligado. Não entre na conversa de que o consumo cai pela metade.

Verdades O verão está chegando e o uso do ar-condicionado é cada vez mais frequente pelos motoristas. Entretanto a correta manutenção do aparelho é essencial para a prevenção de doenças no sistema respiratório e para evitar maus odores no veículo. Espirrar ou tossir após ligar o veículo também indica que chegou a hora da limpeza e que a manutenção deve ser feita com urgência.

tema, não se preocupe. Isso é uma das maiores bobagens sobre manutenção automotiva. O gás, aliás, não precisa ser completado ou reposto se tudo estiver em dia. Ele só vazará em caso de defeito.

Segundo pesquisas, cerca de 80% dos motoristas não sabem da importância em se fazer a manutenção adequada do dispositivo. A cada 15 motoristas, apenas dois sabem da real situação dos seus refrigeradores de ar. A maioria leva um susto quando vê a sujeira existente nos filtros e o risco para a saúde devido a esse descuido. Insetos, penas de pássaros, pelos de animais e areia, estão na lista de impurezas encontradas em filtros de ar-condicionado.

3 - O mesmo vale para o óleo do ar (sim, vai óleo no ar). Diferentemente do motor do carro, ele precisa ser trocado ou completado só em caso de vazamento ou manutenção do sistema.

2 - O gás do ar também não vicia nem fica velho, como você deve ter escutado por aí. Se tudo estiver correto, pode durar toda a vida útil do carro.

1 - Ligar o ar condicionado não gasta o gás do sis-

4 - Em carros com ar automático (aquele digital que você regula a temperatura) a velocidade do ar não interfere na temperatura interna.

Ou seja, se você deixou em 23 graus, o ambiente interno ficará em 23 graus na velocidade número 2 ou 3 do ventilador. A velocidade maior só fará com que o ambiente interno chegue à temperatura indicada mais rapidamente. Depois, ele manterá a mesma.

Filtro sujo

Filtro limpo

Mitos e verdades sobre ar condicionado do carro

1 - Ligar o ar provoca, sim, maior gasto de combustível nas cidades. Porém, na estrada, andar com os vidros abertos a mais de 80 km/h interfere na aerodinâmica do carro. Isso vai fazer que gaste mais com os vidros abertos do que se estivesse com o ar ligado porque a entrada lateral de vento vai interferir no rendimento.

2 - É recomendado ligar o ar condicionado do carro pelo menos uma vez por semana para circular o gás e o óleo. Faça isso por 10 minutos para garantir a lubrificação do sistema e evitar ressecamento das peças. Não esqueça, claro, de conferir o filtro de cabine para garantir que não entrem impurezas para o veículo.

3 - Quando o carro está há muito tempo parado sob o sol forte é bom abrir os vidros para circular o ar novo antes de fechar tudo e ligar o ar condicionado. Caso contrário, a troca térmica vai demorar mais tempo dentro do carro.

4 - É indicado desligar o

ar quando estiver chegando ao destino e deixar somente a ventilação. Isso elimina a umidade na tubulação e evita a proliferação de fungos.

5 - Carros que não saíram com ar de fábrica podem também ter esse conforto. Porém, é preciso usar exatamente o mesmo sistema das montadoras, preferencialmente levá-lo a uma concessionária.

No Centro Automotivo AutoMar você pode fazer uma checagem gratuíta nos no filtro do ar condicionado, caso necessário a empresa conta com profissionais treinados para fazer a manutenção correta do sistema.

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S SEMINOVO LOCALIZA

Fiat lança o Linea Blackmotion O Fiat Linea acaba de ganhar em sua gama uma edição especial, a Blackmotion. Trazendo um visual mais esportivo e um acabamento mais sofisticado.

Externamente, diversas modificações deixam o design mais moderno e fluido no novo Fiat Linea Blackmotion, que tem como base a versão Essence 1.8 16V. As novas rodas de liga leve 17” esportivas se sobressaem, definindo a vocação jovem e marcante desta Edição Especial.

Para ganhar mais exclusividade, ela traz também frisos dianteiro e moldura da grade dianteira na cor preto ônix, maçanetas e friso traseiro na cor do veículo, além do badge lateral Blackmotion.

A Edição Especial Blackmotion do Fiat Linea vai além do design externo. Ela apresenta um interior com uma identidade bem mais esportiva. O painel ganha novo acabamento na cor preta e uma textura exclusiva. A iluminação Night Design, os detalhes interno do carro em preto ônix e as pedaleiras esportivas completam a caracterização do novo Linea Blackmotion.

Edição Especial ganhou

ainda Central Multimidia Uconnect Touch NAV 5” que aumenta a conectividade de maneira muito intuitiva, permitindo total integração com o carro, oferecendo além de acesso às mídias e telefone, também navegação por GPS; câmera de ré com sensor de estacionamento traseiro; bancos com revestimento parcial em couro; saída

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