velo
Rattaralli on aga teistsugune ettevõtmine – seal sõidab enamik inimesi iseenda eest. Püütakse kavaldada ja kellegi tuules sõita, kuigi mõnikord saavad sõbrad ka omavahel kokku leppida, kuidas tempot tehakse,” räägib Karlson. Kui nüüd selline rattaralli fänn liitub harrastajate klubiga, siis Karlsoni sõnul saab ta esmajoones ikkagi parema füüsilise ettevalmistuse maanteesõiduks, aga ohtlike situatsioonide läbimängimine on pigem teoreetiliselt õpitav. „Igas klubis on häid spetsialiste, kes maanteesõidu nüansse tunnevad. Nad saavad olukordi vähemalt selgitada ja teatud liikumisi, mida suures grupis ei tohiks teha, ka ette näidata,” annab Karlson nõu. Olukorda, et mõni treener kutsub kokku algajate pundi maanteesõidu õppimiseks, Karlsoni sõnul luua
ei tohi. „Mis siis, kui tuleb sada pidurdama, järgmine mees omakorda inimest kutse peale kokku? Ja veel pidurdama ja nii tekib ahelreaktsioon, mis võib päädida kukkumierinevate füüsiliste võimetega? Maanteel on grupisõitu õppides sega. Õppima peab ka seda, kuidas optimaalne pundi suurus 10–12 hoida trajektoori näiteks joogipudeli inimest, aga saja harrastajaga võtmise ajal.”Lisaks toimub Karlsoni treeningut pole võimalik läbi viia,” sõnul grupis ka positsioonivõitluse selgitab Karlson. tõttu liigset trügimist, kuid need Karlson teab, et rattaralli-tao- juhtumid on enamasti finišis. lisel üritusel on enamik kukkumisi Kokkuvõttes arvab Karlson, et klubitingitud sõitjate ebapädevusest, kuid dega liitudes saab harrastaja kindlasti mõnikord tekitab ohtu ka vale tempo vajalikke teadmisi, et ohtu rattarallil valik. „On võistlejaid, kes püüavad vältida, ning ka parandada oma füüsivägisi enda jaoks liiga kiires grupis list taset, et grupis paremini püsida. püsida. Aga eks nad sealt lõpuks Aga kõikvõimalikke tekkivaid olukordi ikka tahapoole vajuvad,” räägib reaalselt läbi proovida niikuinii ei saa, Karlson. „Konkreetsetel õnnetustel arvestades meie maanteede liiklust. on mitu põhjust. Kõige tavalisem Teadmiseks harrastajaile: Eesti Jalgon ootamatu manööver, aga samuti ratturite Liidu kodulehel on menüüs tõustakse sadulas järsku püsti, „Liikmed” pikk nimekiri klubidest, kuhu mistõttu liigub ratas paarkümmend võib maanteesõidu harjutamiseks sentimeetrit tahapoole, keegi peab pöörduda. Vaata www.ejl.ee
82