Generalitat de Catalunya Departament d'Interior Direcció General de Seguretat Ciutadana Policia – Mossos d’Esquadra
Directriu 08/01, de 04 de maig de 2001, de la Divisió Central de Trànsit sobre la utilització de la motocicleta en el patrullatge ordinari per a la vigilància i el control del trànsit Una de les característiques fonamentals de la vigilància i el control del trànsit dels agents de nivell 2, com a veritables especialistes d’aquesta tasca i que a més a més els identifica davant del ciutadà, és el patrullatge en motocicleta per les vies interurbanes. El servei dels motoristes ha de ser la imatge corporativa dels Mossos d’Esquadra de Trànsit i un referent per als ciutadans pels motius següents: a. Perquè la seva presència, ja sigui en moviment o estàtica, serà una forma d’advertir els ciutadans que la via per la qual circulen està vigilada. b. Perquè la mobilitat i la disponibilitat que presenta aquest tipus de vehicle permet els agents que es puguin moure de forma àgil i ràpida per a auxiliar als ciutadans i per dur a terme les tasques de vigilància i control del trànsit, la qual cosa voldrà dir que són una eina de prevenció, de control i d’ajuda bàsica. Per tant, de forma obligatòria, els agents de nivell 2 sempre desenvoluparan el seu servei en motocicleta, amb les excepcions següents: 1. Existència de condicions meteorològiques adverses i de les condicions de les vies que facin perillós i ineficaç aquest sistema. 2. Desenvolupament del servei durant el torn de nit. 3. En aquelles vies que per les seves especials característiques facin necessària la utilització de forma ordinària de cotxes patrulles. 4. Per raons de manca de material de motorista molt justificades, que siguin com a conseqüència d’avaries i deteriorament (casc, vestuari, etc.). 5. Per qüestions operatives molt justificades de manca d’efectius de nivell 2, que no en permetin l’aplicació d’aquesta instrucció. El cap del sector i, en absència d’aquest, el sergent de guàrdia, seran els que decidiran quan i per què (d’acord amb les excepcions anteriors) els agents no sortiran a patrullar en motocicleta. En el moment que desaparegui qualsevulla de les excepcions es tornarà al patrullatge en motocicleta. El cap de l’ART estarà sempre informat dels canvis i els haurà de validar. Sant Feliu de Llobregat, 4 de maig de 2001
Francesc Jiménez del Olmo Coordinador de la Divisió Central de Trànsit