Politique de déneigement - Chapais

VILLE DE CHAPAIS

POLITIQUE DE DÉNEIGEMENT

POLITIQUE APPROUVÉE SÉANCE RÉGULIÈRE DU 12 octobre 2010 RÉSOLUTION 10-10-193

13 octobre 2010

TABLE DES MATIÈRES

1. Objectifs 2. Généralités 3. Déneigement des rues et routes 4. Déneigement des bornes-fontaines 5. Déneigement de certains services publics 6. Déneigement des trottoirs 7. Application de fondants à neige ou d’abrasifs 8. Ramassage et transport de la neige 9. Soufflage de la neige en bordure 10. Déglaçage des rues et trottoirs 11. Sécurité générale sur les opérations de déneigement

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1. Objectif La Ville de Chapais désire établir une politique générale concernant les opérations de déneigement des rues, des ruelles, des trottoirs, stationnements et entrées situés sur l’ensemble de son territoire afin de faciliter le déplacement des citoyens et citoyennes et d’assurer leur sécurité.

Plus spécifiquement, cette politique vise à établir : a) b) c) d) e)

Les tolérances de neige admissibles; Les actions prioritaires; Les procédures pour appliquer des fondants et des abrasifs Les procédures pour souffler de la neige sur les terrains privés; Les procédures pour sabler et déglacer.

2. Le déneigement des rues et routes 3.1

Les rues prioritaires sont par ordre : 3.1.1 Le boulevard Springer 3.1.2 Le quadrilatère constitué du Boulevard Springer, de la 3e avenue, de la 9e rue et de la 5e avenue, incluant la polyvalente (secteur des écoles) 3.1.3 Le quadrilatère formé de la « 1e avenue, la 5e rue, la 3e avenue et la 4e rue » 3.1.4 Aréna- premier dégagement 3.1.5 Les rues du parc industriel

3.2

Les rues non prioritaires sont les autres rues et ruelles de la Ville1

3.3

Route menant à la station de pompage du Lac Presqu’île

Notes :

1

La tolérance concernant l’accumulation de neige est de 5cm sur le boulevard Springer, 7cm pour les autres rues de la Ville et 10 cm pour la route menant à la station de pompage du lac Presqu’île.

En ce qui concerne le rond-point, utiliser la souffleuse lorsque la rue est trop étroite

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3. Le déneigement des bornes-fontaines Le déneigement des bornes-fontaines se fera de façon à ce que la borne-fontaine soit déneigée sur 4 faces (devant, gauche et droite par rapport à la rue) pour faciliter l’accès à la borne-fontaine par les pompiers. Le suivi et le délai de déneigement seront déterminés par le directeur des travaux publics. En aucun temps, l’accumulation de neige ne devra dépasser les bornes d’attaches de la borne-fontaine.

4. Le déneigement de certains services publics : plus de 7 cm GARAGE MUNICIPAL ET CASERNE DES POMPIERS HÔTEL DE VILLE (ENTRÉE) ARENA CASERNE DE POMPIER HÔTEL DE VILLE PELUCHES ET BALUCHONS CENTRE MULTISERVICE Curling et station de pompage ÉGLISES CATHOLIQUE ET PENTECÔTE ENTREPÔT DE LA VILLE 5. Le déneigement des trottoirs 5.1

Les trottoirs prioritaires sont : 5.1.1 Entre HLM et la première avenue; 5.1.2 Entre le coin Ambulance et la première avenue.

5.2

Les trottoirs non prioritaires sont : 5.2.1 Le reste des trottoirs du boulevard Springer.

A noter que le dégagement du boulevard Springer commencera par le dégagement des trottoirs et que le ourlet de neige sera constitué le long du terreplein. Cet ourlet sera éliminé toutes les semaines.

6. Application de fondants à neige ou d’abrasifs Selon les conditions climatiques, l’utilisation de sel et (ou) un mélange de sable et de sel peuvent être requis. Voici diverses conditions climatiques et les prescriptions correspondantes :

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6.1

Boulevard Springer (contrat avec le ministère des Transports)

Si la température se situe entre 0o et -12o Celsius

Épandage requis Sel

En dessous de -12o

5% de sel et de 95% de sable

6.2

Épandage aux intersections des autres rues (10 mètres)

Si la température se situe entre En dessous de -1 o 6.3

Épandage requis 5% de sel et de 95% de sable

Sablage des trottoirs

Pour les trottoirs, on utilise un mélange de 5% de sel et 90% de sable.

Le sablage des trottoirs doit se faire après une inspection du directeur des travaux publics. Celui-ci détermine quel est le niveau requis d’épandage, soit : 6.3.1 Sur la surface totale des trottoirs; 6.3.2 Aux approches de toutes les intersections seulement.

7. Le ramassage et le transport de neige Le ramassage et le transport de neige s’effectuent sur toute la longueur du Boulevard Springer.

La neige en provenance de l’entrée de la caserne des pompiers à l’hôtel de ville est aussi ramassée et transportée.

8. Le soufflage de neige sur les terrains privés Cette opération devra se faire lorsque jugée nécessaire. La procédure est la suivante : 8.1

Le soufflage de neige sur l’emprise de rues, en façade des terrains des citoyens, se fera de manière à respecter et sauvegarder tout arbuste ou structure en façade de terrain. Par contre, tout arbuste et structure à protéger devra être localisé et balisé par le propriétaire. Sans quoi, la Ville ne se tient pas responsable des dommages encourus.

8.2

Aux intersections, la neige sera ramassée partout où il y a un terrain habité.

Cette démarche vise à ramasser le surplus de sable déposé aux intersections

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tout au long de l’hiver et aussi pour assurer une visibilité constante, soit de 6,0 mètres minimum dans les 2 sens à partir de la ligne d’arrêt (norme établie par Association québécoise des transports routiers).

9.

Déglaçage mécanique au printemps

Le déglaçage se fera lorsque jugé nécessaire en suivant le parcours prioritaire.

9.1

Le déglaçage des rues de la ville

Au besoin, les rues de la ville devront être déglacées mécaniquement : • Lorsque des roulières deviennent apparentes; • Lorsque la rue est raboteuse; • Lorsque la couronne normale (±2%) du chemin n’est plus apparente (opération faite normalement à partir du mois de février seulement).

9.2

Le déglaçage des trottoirs

Le déglaçage doit se faire aussitôt que l’un de ces critères devient apparent : • • • 10.

Lorsque le trottoir devient inégal et raboteux; Pente dangereuse; Glace sur la surface.

La sécurité des opérations de déneigement

Au début de chaque saison hivernale, tous les opérateurs devront suivre une formation leur rappelant les mesures de sécurité à appliquer en suivant toutes les opérations de déneigement de la politique.

Le Comité de santé et sécurité se chargera de faire le suivi de la bonne conduite de cette politique sur la sécurité pendant toute la saison d’hiver en collaboration avec le directeur des Travaux publics.

Pour les entrepreneurs en déneigement et les camionneurs nous donnant le service de location de camions, une rencontre en début de saison avec le directeur général et le directeur des Travaux publics aura lieu afin de leur donner les consignes et directives à respecter.

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