15.9 Statik LED-Wand Trailer

15.9 Statik LED-Wand TrailerBüro für Tragwerksplanung und Ingenieurbau vom Felde + Keppler GmbH & Co. KG

Lütticher Straße 10-12 52064 Aachen Telefon: 0241 / 70 96 96 Telefax: 0241 / 70 96 46 buero@vom-felde.de

1 VORBEMERKUNGEN

1.1 Grundlagen

Die z. Zt. gültigen Vorschriften und Normen, insbesondere: DIN EN 1991-1 Lastannahmen für Bauten (Eurocode 1) DIN EN 1993-1 Bemessung und Konstruktion von Stahlbauten (Eurocode 3) DIN EN 1995-1 Bemessung und Konstruktion von Holzbauten (Eurocode 5) DIN EN 1999-1 Bemessung und Konstruktion von Aluminiumtragwerken (Eurocode 9) DIN 4113 Aluminiumkonstruktionen DIN 4114 Stabilitätsfälle DIN 15920 Teil 2: Bühnen- und Studioaufbauten DIN 18800 Teil 1: Stahlbauten DIN 2448 Stahlrohre DIN EN 12385 Stahlseile

1.2 Verwendete Baustoffe

S235 JR Stahl Bauteile

1.3 Allgemeine Beschreibung und Hinweise zum Aufbau und Betrieb

Gegenstand dieser Statischen Berechnung ist eine Konstruktion zur Anbringung von LED-Wänden auf dem Chassis eines Anhängers.

Es handelt sich um einen temporären Aufbau. Die Nachweise erfolgen nach EN 13814.

Der Aufbau der LED-Wand erfolgt maximal bis vref = 15 m/s. Vor Erreichen von vref = 15 m/s ist die LED-Wand herunterzulassen und unten am Unterbau lagezusichern. Zusätzlich wird das obere Drittel umgeklappt und gesichert.

Die Windgeschwindigkeit von vref = 15 m/s entspricht nach DIN EN 1991-1-4/NA einer Böengeschwindigkeit von ca. 18 m/s an höchster Stelle der Konstruktion.

Die LED-Wand wird an einem Grid aus Stahlprofilen befestigt, das am Mast angebracht ist. Der Mast besteht aus 2 Schüssen, die auf eine maximale Höhe von ca. 3,22 m über dem Chassis hochgefahren werden können.

Die Fläche der LED-Wand beträgt maximal B x H = 5,5 x 3,05 m. Das Gewicht der LED-Wand inkl. Grid beträgt 767 kg. Die Abmessungen der Unterkonstruktionen ohne Ausleger betragen maximal L x B = 1,4 x 6. Die Ausleger können mit einer Länge von 1,80 m ausgefahren werden, sodass sich eine Grundfläche des Chassis von ca. L x B = 5 x6 m ergibt. Das Gewicht der Unterkonstruktion beträgt 1579 kg. Der Mast hat ein Gewicht von 454 kg. Somit ergibt sich das Gesamtgewicht der Konstruktion von 2800 kg.

Die Aussteifung des Systems erfolgt über die Einspannung des Mastes auf dem Chassis. Die Aufnahme erfolgt über einen Drehkranz. Das Chassis besteht aus U-Profilen zur Lasteinleitung aus dem Mast und Rechteckhohlprofilen.

Zur Sicherung gegen Kippen bzw. Abheben sind seitlich Ausleger am Chassis angebracht. Bei einer ausgefahrenen Länge von 1,80m der Ausleger ist für den Lastfall Betrieb (bis WS 8) und für den Lastfall außer Betrieb (ab WS 8 herabgelassenes Grid mit LED Wand) kein Ballast erforderlich.

Die Fußpunkte sind mit Platten aus Brettschichtholz 300 x 300 x 26 mm zu unterpallen.

1