Trille tåke på Jæren
Orremesså
Ved siden av sin jobb som fengselsdirektør ved Åna kretsfengsel, har Ståle Olsen gravd dypt ned i institusjonens historie. Det har resultert i den ferske boka ”Til Jæderen for å trille tåke”. Side 2
Sett av dagene 5. til 7. november til et besøk i Orremesså. Her kan du nemlig finne litt av hvert for en hver smak. Årets messe er den 41. i rekken. Side 18
Tips oss! Noe som skjer i lokalmiljøet? Ring oss på telefon 51 96 12 40
ÅRGANG 7 UTGAVE NR 8 MÅNEDSMAGASIN FOR KLEPP, TIME OG HÅ
OKTOBER 2010
Kjøkkenet på nytt Den åttende november er den hjemmelagde maten og den uformelle atmosfæren tilbake i enden av Storgata. Da åpner nemlig den populære kafeen Kjøkkenet dørene til sine nyoppussede lokaler.
Side 16 FOLK & FE
Ordfører Arnfinn Vigrestad ser fram til å komme i gang med en målrettet planlegging av hvordan Bryne sentrum skal utikle seg for framtiden. Et sentralt spørsmål blir om Storgata skal bli bilfri.
Plan for Bryne sentrum Mange gode krefter må dra i samme retning for at Bryne sentrum skal få utviklet sitt potensial som handlebyen på Jæren. Time kommune har satt i
gang planarbeidet, og håper de store aktørene vil samarbeide. TEMA side 5 - 11
Motebase på Jæren Siv Elise Seland har etablert en solid posisjon i moteverdenen. Hun kunne vært i Versace i Milano, men valgte hjemgarden på Time som base for sitt kreative virke.
Side 12
Toyota Hiace 4WD søker jobb. CV: L CV: Lang ang erf erfaring, a aring, aldri sykemeldt, sykemeldt, ikk e morgengretten! morgeng gretten! ikke Priseks. 4WD Priseks. 4WD,, kort v varebil areb bil sølv sølv met.lakk met .lakk med hengerf hengerfeste este og vinterhjul: vinterhjul: kr. kr. 329 329 200 inkl. mva. m va. Startleie kr. kr. 32 32 920 0 eks.mva. eks.mva. med kjør kjøreelengde 15 1 5 000km årlig i 3 år. år. Rente: R ente: 5 5,25%. ,25%. R Rask ask le levering! vering! e
Toyota T o oyota Sør Sørvest vest AS AS Tlf. 51 82 2 Tlf. 25 5 00 www.toyota.sorvest.no www .toyota.sorvest .no o
STAVA STAVANGER ANGER / DQJɭ§WY /DQJɭ§WY 40 17 sta vanger 4017 stavanger
Pris P ris leasing pr pr.. mnd mnd..
kr. kr r. 2956 ((eks. eks. m mva.) va.)
Toyota T oyota in Business
SAN SANDNES NDNES MADL MADLA A Gam mlev. 81 - 83 M adlav. 294 Gamlev. Madlav. 43 27 7 SANDNES 404 2 4327 4042 HAFRSF FJ JORD HAFRSFJORD
Jærbuen er et fritt og partipolitisk uavhengig månedsmagasin for kommunene Klepp, Time og Hå. Magasinet gis ut av Regionaviser AS. Ansvarlig utgiver: Regionaviser AS, Gamleveien 87, 4315 Sandnes I redaksjonen: Trond Anfinnsen (redaktør), Tom Gaudland, Hans Chr. Rygh og Rune Thoresen. Tipstelefon: 51 96 12 40. E-post: tips@regionaviser.no Grafisk formgivning: Svein Kåre Gunnarson. Annonseansvarlig: Per Jansen, Norunn Kalvatn og Helge K. Strand. E-post: annonse@regionaviser.no.
LEDEREN Få Storgata bilfri Temasaken i denne utgaven av Jærbuen er Bryne sentrum. Time kommune skal prøve å samle trådene i Bryne vest, og forsøke å få til en samlet plan for utviklingen av sentrum. To spørsmål er spesielt interessante i dette arbeidet: Hvordan ”lime sammen” M44 og Storgata?, og bør Storgata bli gågate? Når det gjelder det første spørsmålet synes vi det er riktig og viktig at kommunen setter som krav til en utvidelse av M44 at senteret åpner seg på baksiden, altså ut mot Reevegen og Storgata. Når det gjelder spørsmålet om gågate i Storgata, mener vi at mange av butikkeierne gir uttrykk for en litt bakstreversk og gammeldags holdning når de tviholder på bilene. De mener, og har ment i flere år, at Bryne ikke er moden for gågate, og at innbyggerne er bedagelig anlagt og ønsker å kunne kjøre helt til butikkdøren. Ja vel, så kjører de kanskje til butikkdøren, løper inn og kjøper det de skal ha, og kjører rett ut igjen. Hva med å lage et trivelig urbant miljø med nisjebutikker? Da kan kundene parkere utenfor M44, kjøpe det de skal ha i senteret, og gå ut og nyte resten av handledagen i et trivelig bysenter.
Ståle Olsen har skrevet bok om Opstad tvangsarbeidsleir.
Et hus utenom det vanlige Tidligere fengselsdirektør Ståle Olsen har helt siden han startet sitt virke ved Åna fengsel i 1981, hatt en dyp og inderlig interesse for sin arbeidsplass og dens historie. Det har resultert i boka ”Til Jæderen for å trille tåke”. AV TRUDE JENSEN Boka handler om Opstad tvangsarbeidshus, som ble åpnet i 1912 for å huse landets løsgjengere, og som etter hvert ble rimelig
ber yktet. ”Å bli sendt til Jædder’n” var synonymt med hardt, utendørs arbeid, og oppdyrking av de store viddene med lyng og stein. Å bli sendt til Opstad tvangsarbeidshus var ikke ment som straff. Tvangsarbeid ble sett på som en anerkjent metode for å få forkomne mennesker på beina, slik at de senere valgte et velordnet liv. Det fungerte jo ikke alltid slik.
Spennende historie Da løsgjengerlovens bestemmelser om tvangsarbeid ble opphevet i 1970, gikk Opstad tvangsarbeidshus over til å bli fengsel. Det var så mange negative assosiasjoner rundt Opstad, at institusjonen da fikk navnet Åna kretsfengsel. Her fant Ståle Olsen sin arbeidsplass, i 1981. - Jeg visste at stedet hadde en spennende historie. Det var et
sentralt element i kriminalomsorgen på 1900-tallet, og en viktig arbeidsplass for folk på Jæren, sier forfatter Olsen.
Møysommelig prosess Han startet tidlig arbeidet med å innhente informasjon, fra arkiver, bilder og intervjuer. - Det var ikke så mange som kjente til stedets historie, og jeg var redd for at den skulle gå i glemmeboka. Det var en stor motivasjonsfaktor for å få boka i havn, sier Olsen. Det er et langvarig prosjekt som ligger bak boka, og Olsen er fornøyd med resultatet. Den har fått strålende anmeldelser i nasjonal, regional og lokal presse, blant annet for sitt bidrag til debatten rundt bruk av tvang i rusomsorgen.
TROND ANFINNSEN
Solla jord BILVRAK Vi henter og mottar
Hentes eller bringes. Ring 468 90 169
2
Off. godkjent bilopphogging
4389 VIKESÅ - TLF. 51 45 22 66 - også lørdagsåpent -
Opplag 16 700 Distribueres til husstander og bedrifter i Klepp, Time og Hå Billig annonseplass - mange lesere Virkningsfull markedsføring på Jæren Jærbuen er det perfekte annonseorgan. Neste utgave kommer 21. oktober Ta kontakt med våre annonsekonsulenter, sentral: 51 96 12 40 Norunn Kalvatn tlf 92 24 42 62 nk@regionaviser.no Helge K. Strand tlf 92 49 39 06 hks@regionaviser.no Per Jansen tlf 92 47 84 13 pj@regionaviser.no
Vi leverer og monterer varmepumper. Flere prisklasser. Alt innen elektriske installasjoner. Vi står til tjeneste. Ring for mer informasjon!
Distriktets beste priser på felg og dekk?
Tlf. 51 79 13 90 Mob. 970 59 100 www.ognainstallasjon.no
Kverneland Tlf. 51 48 55 52. Fax 51 48 73 17. E-mail:kverneland@st.yx.no
FT MASKIN TRANSPORT • GRAVING TØMMERARBEID OG RIVING
Tlf. 906 87 117 ftmaskin@hotmail.com
LAKKERING AV ALT INNEN: Bil, MC og lett industri Bjorhaugsletta 19, Nærbø. Tlf. 982 96 388 www.esbillakk.no • mail: post@esbillakk.no
Transporterer det meste: Traktor Gravemaskin Truck Personlift m.m.
Elling Varhaug Jærv. 34, 4365 NÆRBØ
Tel: T e el: 982 2 12 472 Høyland d Renov Renovasjon vasjon AS S Q Q N NYHET! YHET! Recykler, Recykller r, som van nn og resirkulerer vann dermed sparer miljøet, tid og penger! Q Spyling av rør Q Spyling Q Tining av rør Q Tining Q Rørinspeksjon Q Rørinspeksjon Q g Lekkasjelytting Q Lekkasjelytting Q Tømming T Q ømming av kummer m.m.
cathoey@online.no cathoey@onl h @ lline.no li
24 24t 4tt service serv vice
3
Lekkasje / trykktest termofotografering av boliger Boligkjøp?? Sjekk om huset er tett før du kjøper. Selge hus? Dokumenter hvor tett huset er – godt salgsargument.
• Eu-kontroll • Service • Reparasjoner av biler, karosseri og lakk
Trykktest av bolig med enkel rapport. Fra kr. 3000,Termofotografering med enkel rapport. Fra kr. 3000,-
Jan G. Nødland
Sertifisert termografør Tlf.:90 54 19 66 e-post:jantt@lyse.net
-
Anders
-
Vidar -
Sigbjørn
-
Jesper
Velkommen til nytt karosseri- og lakkeringsverksted. Gode tilbud.
Husk ĂĽ bestille EU-kontroll.
L L E
Ink
l. t ve rd er h ik p
Jubileumsutstyr 17'' lettmetallfelger // Sportstoler // Sport støtfangere // Skyvbart fremre armlene // To-sone klimaanlegg // LED-baklykter // Stoffmatter // Metalliclakk // BluetoothÂŽ handsfree // etc. FĂ˜LG MED PĂ…: FINN OG VINN BILEN
facebook.com/finnogvinnbilen M{ZD{.NO
4
Tlf 92 88 91 03
vin
M
•
{ U E D
IL Z B { U J
3MSM
OD
Odd Jarle Rosland
ju ĂĽ a r. 1 5 l lu .fe .000 ,lg er
Helge
Gjødselmixing • Gjødseltransport Gjødselutkjøring med eksaktspreder eller kanon Dumper kjøring • Dumper utleie 12/18 tonner
M{ZD{ 3 1.6L diesel DIESEL 109HK 1.6L 109hk
FRA: fra:
Gamleveien, 81, Lura Man., ons., tors. og fre. 08.30-16.00 4IRS s ,Â’R 4LF s WWW HEGRE NO Ă–ppettider: MĂĽn -Tors: 09.00-18.00 Fre: 09.00-17.00 LĂśr: 10.00-14.00
Prisen er inkl. mva. levert Sandnes. Inkl. frakt, lev. og reg.omk.. Ă…rsavgift kommer ogsĂĽ i tillegg. Drivstofforbruk: 4,4 -7,6 l/100km. CO2 -utslipp : 119-183g/km. Tilbudet gjelder sĂĽ lenge lageret rekker.
255.000,255.000,(REF PRIS (ref pris 261.000,-) 271.000,-)
TEMA
BRYNE SENTRUM
TEKST OG FOTO: TROND ANFINNSEN
Hva nå, Bryne? Time kommune har satt sammen et utvalg som skal stake ut kursen for Bryne sentrum. Det er mange ting å ta tak i, og potensialet for forbedring er stort. Mye handler om å få sentrum ut av skyggen fra M44
TEMA FORTSETTER PÅ SIDE 6
5
TEMA
Jeg mener at vi utfyller hverandre, og gjør hverandre sterkere. Det er jo mange spennende butikker i sentrum, og her i senteret har vi de store kjedene. Det er absolutt ikke i vår interesse at byen blir lagt brakk.
Senterleder Tove Sivertsen har trukket seg fra sin stilling som representant i styret for Brynebyen. Grunnen til det vil hun ikke kommentere. Hun er imidlertid opptatt av at se spill, og understreker at M44 vil samarbeide med alle som er interessert i å samarbeide med senteret.
Kjøpesenteret Bryne? Bryne har blitt handlebyen på Jæren, og det er M44 som er lokomotivet. Men for at vognene langs Storgata skal bli trukket med, må partene samarbeide. Koblingspunktet er der Storgata møter Reevegen. Derfor har politikerne i Time bestemt at de kun vil godkjenne M44 sine planer om en utvidelse av senteret dersom de åpner seg opp mot Storgata, og på den måten styrker koblingspunktet mellom senteret og sentrum. I dag er hovedinngangen på vestsiden langs riksvegen, og for å lansere nok en metafor: Uten klok planlegging som involverer alle parter kan M44 fort bli den store, flotte, romslige villaen med den litt rufsete bakgården som folk helst holder seg unna. Vi aner imidlertid en liten konflikt når lokomotivfører, eller villabestyrer om du vil, Tove Sivertsen, trekker
6
seg fra sin stilling som representant for styret i Br ynebyen. Foreningen ble stiftet i 2007 for å løfte hele handels- og næringslivet i Jærbyen. Det er ikke urimelig av oss å anta at brevet som Br ynebyens leder, Kari Kverneland Kastmann, sendte til politikerne i Time kommune i juni er noe av årsaken bak denne utmeldelsen. I brevet ber Kverneland Kastmann politikerne nøye vurdere hvilke konsekvenser en utvidelse av kjøpesenteret vil få for resten av sentrumshandelen i Bryne. Brevets siste setning lyder som følger: ”Fortsetter den trenden vi har
sett fram til i dag er det fare for at Bryne i lang framtid i hovedsak er et kjøpesenter på Jæren.”
Bedre grunnlag for beslutning Kverneland Kastmann er for tiden i Kina på oppdrag for Næringsforeningen for Stavanger-regionen. Fra sitt hotellrom utenfor Shanghai setter hun av noen minutt i telefonen. - Hva betyr det for Brynebyen at en aktør som M44 trekker seg ut? - Det synes jeg er veldig dumt. Jeg kan ikke si så mye annet.
Men jeg håper vi får til en god dialog så vi kan få til ting sammen. - Tror du utmeldelsen skyldes ditt brev til kommunen der du ber dem vurdere grundigere hvilke konsekvenser en utvidelse av senteret kan få for den øvrige handelen i Bryne sentrum? - Det har nok også med det å gjøre, vil jeg tro. Men som jeg har prøvd å presisere så må foreningen jobbe for Bryne som en helhet. Enkeltaktører kan gjerne ha andre interesser, men vi må ta hensyn til totalen, og kan ikke la være å mene noe om denne saken. Byutvikling er et av de
områdene foreningen skal jobbe med, og da er vi nødt til å mene noe om hvordan vi ønsker utviklingen i Bryne skal være, sier Kverneland Kastmann, og tilføyer: - Det eneste vi har bedt om er at det lages en konsekvensutredning. Den kan godt ende opp med å vise at det er plenty med rom for så mye handel. Vi ønsker bare at politikerne skal få et bedre grunnlag til å ta sine beslutninger, understreker Kverneland Kastmann. - Vil du jobbe for å få M44 inn i Brynebyen igjen? - Nå skal styret snart samles igjen, og jeg mener at vi må kunne få til å samarbeide. Det må være i alles interesse, også M44. Et attraktivt bysentrum består av flere element, men der handel er en viktig del for å skape byfølelsen. Da behøves en blomstrende handel i hele sentrum. Kjøpesenteret kan jo ikke alene dekke alle behovene til de som bor i byen, minner foreningslederen om.
BRYNE SENTRUM - Det må i tilfelle daglig leder i Nedremarka Eiendom svare på. Det er eieren vår. Vi ønsker å utvide arealene for at våre leietakere skal få muligheten til å utvikle seg. Da må en del brikker på plass. I første omgang ønsker vi å utvide med 255 kvm, men vi søker også om å utvide mer, sier Sivertsen, og bretter ut et kart som viser at deler av taket som i dag er parkering er tenkt utvidet. - Men det er ingen her på senteret som ønsker å vokse ubegrenset, og for oss er det en kjempefordel å ligge midt i sentrum. Da kan kundene for eksempel parkere her, og handle i både senteret og i byen. Jeg mener at vi utfyller hverandre, og gjør hverandre sterkere. Det er jo mange spennende butikker i sentrum, og her i senteret har vi de store kjedene. Det er absolutt ikke i vår interesse at byen blir lagt brakk, understreker Sivertsen.
Kari Kverneland Kastmann er leder for Brynebyen. Hun oppfordrer kommunen til å tenke nøye gjennom konsekvensene en utvidelse av M44 vil få for den øvrige handelen i Bryne sentrum. Hun ønsker ikke at Bryne skal bli oppfattet som et stort kjøpesenter.
Dette er koblingspunktet mellom kjøpesenteret M44 og resten av Bryne sentrum. Her ønsker politikerne at senteret skal gjøre noen grep slik at de handlende kan sluses videre inn til sentrum.
enteret og sentrum må utvikles i et sam-
Alle kan fremme egne interesser - Er ikke forutsetningene fra kommunens side, nemlig at senteret åpner seg mot Storgata, tilstrekkelige til at det ivaretar Bryne sentrum som en helhet? - Det er kjempebra med en åpning mot sentrum. Og jeg vil også presisere at M44 har vært utrolig bra for Bryne. Uten M44 så hadde vi ikke klart å stoppe handelslekkasjen til nabokommunene. Per i dag så har vi en netto tilførsel av handel til Bryne. Det betyr at vi har snudd en trend, og er virkelig i ferd med å markere oss som handelsbyen på Jæren. - Ifølge ordfører Arnfinn Vigrestad så har ikke Brynebyen helt blitt det han så for seg. Har du en kommentar til det? - Vi jobber hver dag for å fremme næringsinteressene i Bryne. Det er klart at ordføreren synes det er dumt om store aktører trekker seg ut. De ønsket jo å ha én aktør å forholde seg til. Men det er opp til hver enkelt å fremme sine egne interesser, så fremmer
- Hva tenker du om kommunens forutsetning for en utvidelse, nemlig at dere må åpne opp mot Storgata i øst? - Det er noe vi må se på og diskutere, men det er klart det er spennende for oss å se på denne muligheten, sier Sivertsen. Hun fortsetter med å legge fram noen generelle synspunkter om samspillet mellom gamle bykjerner og nye kjøpesenter: - Vi har brukt eksperter på å se på sentrumsutviklingen kombinert med M44. Det de forteller oss er gjennomgående for mange byer. Når kjøpesentrene kommer så tilbyr de noe som byen ikke gjør, og de har åpent når kundene har tid til å handle. Sentrum har ligget der fra gammelt av, og har kanskje gått litt ut på dato. De gamle sentrene dør ut, så går det en periode og de må revitaliseres, og gjøres om til moderne og urbane byer. Det er det som er utfordringen både til Bryne og andre sentrum, sier Sivertsen.
Flere småtorg
Brynebyen interessene til Bryne som helhet.
Gågate? - Bør Storgata bli bilfri? En bredt sammensatt byutviklingsgruppe jobber nå med en bred kartlegging av byen. Vi foretar en såklat SWOT analyse av alle funksjoner en by består av. Det er en modell der vi går inn og ser på nå-situasjonen og vurderer trusler og muligheter, og ut fra det setter en del mål, og virkemidler for å nå målene. Da vil disse tingene komme inn, og det er viktig at vi gjør det i riktig rekkefølge. Det har ingenting for seg å bare stenge en gate for trafikk dersom det fører til at handelen stopper opp. Det er derfor jeg er opptatt av rekkefølge. Når publikum ønsker gågate, så er jeg ikke i tvil om at også butikkene sier at vi må ha gågate, sier Kverneland Kastmann. Avslutningsvis ønsker hun å trekke fram et spesielt arbeid som blir gjort for å stimulere til nyetableringer i Bryne sentrum. - Vi har laget en pakkeløsning
Sentrum må revitaliseres
Med sine lange åpningstider og store utvalg kan et kjøpesenter dekke andre behov enn et tradisjonelt bysentrum. Etableringen av M44 gjør derfor at Bryne sentrum må skape et tilbud som kundene ikke finner i kjøpesenteret. for de som går med en kjøpmann i magen. Det er Jæren Produktutvikling som sitter i førersetet. Gårdeiere i sentrum kan stille med gunstige kontrakter som gjør at en klarer seg gjennom de to første årene, som normalt kan være en kneik. Fokus Bank er med som økonomiske rådgivere, og så har vi også fått med Lokomotiv reklamebyrå som rådgiver på markedsføring,
sier Kverneland Kastmann fornøyd.
Utfyller hverandre Senterleder Tove Sivertsen inviterer oss inn på sitt senterkontor, og vi spør rett ut: - Hvorfor har M44 meldt seg ut av Brynebyen? - Det kommenterer jeg ikke, sier senterlederen bestemt, og legger til:
- For at det skal myldre i sentrum, så må det være folk der. Og hvordan får en folk der? Jo, ved at folk bor der, at det legges arbeidsplasser der, og at skoler ligger midt i byen. Da myldrer det, og det blir spennende å drive butikk. Bryne har jo også den fantastiske Fritz Røed-parken og Mølledammen. Men de er litt bortgjemt i dag, og vi må se på hvordan vi kan få åpnet det opp. Folk vil ha luftehull og spennende møteplasser. Hvordan få et torg til å virke? Jo, vi må lage torg som fyller forskjellige funksjoner. Se på Stavanger. Der har de et torg til mange millioner som ofte ligger øde og brakk, men som funker når det er store festivaler. Så har de Arneageren der det er lunt og godt med spiseplasser og bord og stoler. Der ligger også biblioteket. Så har du torget utenfor Oljemuseet for ungdommen. Vi må ikke tro at ting kommer av seg selv bare vi lager et torg, advarer Sivertsen. Senterlederen mener videre at Storgata burde blitt bilfri, og at
TEMA FORTSETTER PÅ NESTE SIDE
7
TEMA
Denne perlen i sentrum av Bryne bør graves fram. Mølledammen lever et Storgata kan lett bli en litt lurvete bakgård til M44 dersom ikke gårdeierne tar sitt ansvar innen vedlikehold på alvor. det bør tilrettelegges for parkering i sidegatene. - Vil dere fortsette å samarbeide med Brynebyen? - Vi vil samarbeide med de som vil samarbeide med oss, svarer senterlederen. Heller ikke Roar Feedt i Nedramarka Eiendom vil kommentere hvorfor senteret trakk ut sin representant fra styret i Brynebyen. Han presiserer imidlertid at M44 fortsatt står som
8
medlem i foreningen selv om de ikke lenger er representert i styret.
Motvekt i andre enden? I motsatt ende av Storgata ligger Br yne Torgsenter. Senteret kunne vært en motvekt til M44, men har simpelthen ikke nok tyngde. Det er bare rester igjen av bokstavene til Dressmann og Cubus på oppslagstavlen inni senteret. De to kjedene flyttet ned til M44 for to måneder siden. Det er tross alt der det skjer. - Har Storgata havnet i skyggen av M44? - På en måte, ja. Det er jo der handelen er, og vil være de neste
BRYNE SENTRUM bilene ikke er noe problem, det er ikke så mye trafikk i gata, og fortauene er store og fine.
Bryne som helhet
Daglig leder i MX Sport, Kenneth Lie, er bare en av dem som er totalt imot at Storgata blir gågate. En utvidelse av M44 synes han bare er positivt. Det vil bare skape mer liv og røre i Bryne, sier han.
Oddrun Hauge (t.v.) og Aslaug Lye Norheim debatterer om Storgata burde blitt bilfri. Det er en debatt som har pågått i mange år. Det kan synes som om de fleste butikkinnehaverne er skeptiske til å stenge gaten for bilene.
Lokal utvikling har nylig enstemmig gått inn for å starte arbeidet med en samlet plan for utviklingen av Bryne Sentrum. Ordfører Arnfinn Vigrestad gleder seg til å komme i gang. - Vi skal nå ha en grundig debatt om hvordan sentrum skal utvikles. Vi må tenke i lengre perspektiv, og ikke bare to og tre år fram i tid. - Hva tenker du om at M44 har trukket seg ut av foreningen Brynebyen? - Fra kommunen sin side er det trist at de ikke skal kunne jobbe sammen. Vi burde hatt en forening som favner alle, og det var det vi håpte på da Brynebyen ble etablert og erstattet den tidligere handelsforeningen. Jeg vet ikke hva som ligger bak denne uenigheten, sier Vigrestad, og peker videre på hva som lå bak etableringen av foreningen. - Tanken bak Brynebyen var å få til noe mer enn bare en ren handelsforening. Vi ønsket å selge Bryne som helhet, det var det som var ideen, og det var det som fasinerte oss. Da kunne også kommunen ha kun en aktør å forholde seg til, en aktør å diskutere med og sende høringer til. Det har nok ikke blitt helt sånn, det er i hvert fall mitt inntrykk som ordfører. Når vi ser at store aktører ikke lenger vil være medlem, så er vi nødt til å gjøre noe. Brynebyen har ikke klart å realisere visjonen, slår Vigrestad fast, og oppfordrer medlemmene i foreningen til å spørre seg selv hvorfor det har blitt sånn.
M44 har skapt mer aktivitet
Ifølge senterleder Tove Sivertsen på M44 nytter det ikke bare å bygge et torg. Et torg må være nøye gjennomtenkt, og det må fylle en funksjon. Derfor foreslår hun flere småtorg langs Storgata og opp mot stortorget. ufortjent isolert liv ved inngangen til handlebyen på Jæren. 10-15 årene, spår Grete Aarrestad Nesse. Hun er daglig leder i butikken Til Bords på senteret. - Det burde vært restauranter og kafeer i Storgata, og så har de nok heller ikke rette butikkmixen. Det er trist at handelen forsvinner ned til M44, men butikkene ønsker jo å være der det skjer, sier Aarrestad Nesse. Selv ønsker familiebedriften å bli værende i senteret så langt det lar seg gjøre, men butikksjefen innrømmer at dersom alt forflytter seg ned til senteret, så må også de flytte. - Vi må jo være der det skjer. Det må alle.
Gammel debatt - Klart vi merker at tyngdepunktet har forflyttet seg vestover. Det merker alle, påstår Oddrun Hauge på Orre Libris. - Bryne hadde vært tjent med at handelen var jevnere fordelt. - Hvilke grep kan Bryne sentrum og Storgata foreta for å snu trenden? - Storgata kunne ha blitt gågate, sier Hauge, og får umiddelbart motstand fra kollega Aslaug Lye Norheim. - Jeg er helt uenig, sier hun, og en mange års gammel debatt kommer til overflaten. De to blir enige om at gågate kunne vært fint, men da må det tilrettelegges
for parkering i sidegatene. - Hva tenker dere om M44 sine planer om utvidelse? - Senteret ligger der uansett. Om det kommer femten nye butikker spiller ikke så stor rolle fra eller til, samstemmer de to. Ellers mener de at torghandelen må opp å gå igjen. - Det er nesten ingenting igjen på torget etter at fiskebilen og blomstene forsvant. Det var et stort tap. De to damene savner også aktivitetstilbud til barn i Storgata, samt spisesteder. - I dag må du til hotellet for å få en god lunch…, eller til M44.
Flere moment går igjen Det som går igjen når vi snakker med flere butikkeiere i Storgata er at de ønsker tiltak som kan blåse liv i gata. Vi får også høre at gårdeiere bør ta tak i sine bygg og sørge for skikkelig vedlikehold av fasadene. Flere nisjebutikker som kan tilby krydder du ikke finner i kjøpesenteret, og en åpning opp mot Mølledammen og Fritz Røed-parken går også igjen som tiltak for å blåse liv i sentrum. Når det gjelder gågate er de fleste skeptiske. Befolkningsgrunnlaget er for lite, og folk er for bedagelig anlagte og vil kjøre helt til butikken. Dessuten påpeker mange at
Ordføreren tror at plasseringen av kjøpesentrene M44 og Bryne Torgsenter i sentrum av Bryne utgjør en fin mulighet for byen. - Når vi foreløpig har sagt ja til at M44 skal få utvide, så er det fordi vi har satt som forutsetning at senteret skal åpne seg inn mot byen, mot Storgata og Revegen. Nå er jo fronten på baksiden, altså ut mot riksvegen. Vi mener at en åpning ut mot sentrum vil være med å styrke sentrum, da blir senteret mer en del av Storgaten, sier Vigrestad. Han sier videre at M44 virkelig har bidratt til å løfte handelen i byen. - Senteret har helt klart bidratt til å skape mer aktivitet i Bryne. Det er klart at noen i Storgata sliter, men det skyldes nok ikke bare M44. Hadde vi ikke fått M44 så hadde handelen lekket til andre kommuner. Mye handel bidrar til å trekke mer folk, og mer aktivitet vil alle dra nytte av, påpeker Vigrestad. - Men så er det sånn at en del butikker passer best i et senter, mens andre passer bedre i byen. Vi har nok ikke vært flinke nok til å ha nisjebutikker i sentrum, de som kanskje ikke passer så godt i et senter. Spesialbutikker kan nok leve et bra liv i en gate i byen, spekulerer Vigrestad, og trekker fram to eksempler:
TEMA FORTSETTER PÅ SIDE 11
9
SIMPLY CLEVER
Stort utvalg av brukte og nye biler hos din Skoda-forhandler
Bruktbiler leveres med: • Garanti • Tilstandsrapport • EU-godkjenning
Birger Kvarme AS Sjøveien 20, Lura, 4315 Sandnes. Tlf. 51 70 97 00. Fax 51 70 97 01. Åpent: 7.30-16.00 • Tirsdag 20.00 • Lørdag 10.00-14.00. www.birger-kvarme.no
10
TEMA
BRYNE SENTRUM
Ordfører Arnfinn Vigrestad ser fram til å komme i gang med planleggingen av Bryne sentrum. Men han synes det er trist dersom ikke Brynebyen og M44 klarer å samarbeide skikkelig. Når det gjelder spørsmålet om gågate i Storgata lurer han på om det kanskje er på tide å bare skjære gjennom med et vedtak. - Butikkene Eiki og Solberg ligger litt utenfor Storgata, og begge disse greier seg veldig bra. Jeg tror ikke alltid det bare er beliggenhet som er avgjørende.
den gang skar gjennom, og kanskje tiden er moden nå for å bare skjære gjennom når det gjelder Storgata også, spekulerer Vigrestad.
Har diskutert gågate i tjue år
Omsider et ungdomssenter?
Vigrestad minner videre om at Felleskjøpet snart skal slutte å bruke siloene i enden av Storgata som kornmottak, og at det vil åpne nye muligheter for denne delen av sentrum. - Felleskjøpet ønsker å utvikle disse byggene. Det er derfor vi bør se på dette området nå, og finne ut hva vi skal gjøre. Vi kan få en ny trafikksituasjon, og kanskje et nytt torg ved møllen?, spekulerer Vigrestad, og fortsetter: - Det er derfor vi har satt i gang denne prosessen. Hvordan ønsker vi at Bryne sentrum skal se ut om ti eller femten år? Hvilke mål bør vi ha? Det er i dag ingen klare målsetninger for hvordan vi ønsker Bryne sentrum skal være. Et av de sentrale spørsmålene utvalget må gripe fatt i er spørsmålet om en bilfri Storgate. - Er ikke tiden overmoden for å etablere en skikkelig gågate i Bryne? - Den diskusjonen har vært i minst tjue år, og det er delte meninger om saken. Noen av de som driver i Storgata er redd for at grunnlaget for driften skal bli dårligere med gågate. Vi hadde samme debatten om torget. Der var det jo parkering før, og det var noen som mente det var helt forferdelig at det ble tatt bort. Men det er ingen som ønsker bilene tilbake til torget nå. Det var formannskapet som
Utvalget vil også se på mulighetene til å få et grønt belte opp langs elven. - Innkjøringen til Bryne er ikke fin. På høyre side etter rundkjøringen er det et villnis. Vi ønsker å åpne opp den fantastiske elven, og få et grønt belte fra møllen og helt opp til det store torget. Vi må spesielt se på området som ligger nedenfor Mølledammen. Den dagen Felleskjøpet slutter å levere korn til siloene står vi friere, og jeg ser for meg flere småtorg fra møllen og oppover langs Storgaten, sier Vigrestad. - Hva med det planlagte ungdomssenteret som Fylkesmannen i forrige runde satte foten ned for? - Nye planer ligger nå klare, og vi har fått godkjenning fra fylkeskommunen om et påbygg. Containeren er nå ute av verden, sier Vigrestad, og sikter til de tidligere planene som involverte utrangerte containere fra oljeindustrien i en moderne arkitektur. Nye planer for påbygg av sekkelageret er kalkulert til 6-8 millioner kroner, og Vigrestad forsikrer at verken fylkeskommune eller fylkesmann foreløpig har kommet med noen innsigelser. - Du har ikke dårlig samvittighet for at ungdommen har måttet vente så lenge? - Jo, for så vidt. Men det har vært jobbet med et alternativ, og
når vi landet på møllen så møtte vi jo motstand. Det var et spennende prosjekt, og det hadde nok blitt bygget hvis ikke fylkesmannen hadde sagt nei.
De store kjedene trives godt i et kjøpesenter. Derfor mener mange at Storgata og resten av Bryne sentrum bør satse på nisjebutikker.
Bryne Torgsenter har ikke tilstrekkelig tyngde til å danne en motvekt til M44. Flere av butikkene har forlatt senteret, og etablert seg i M44. SISTE TEMASIDE
11
Designer i vinden Hun fikk tilbud om praksisplass hos Versace. Ja, selveste Versace. Men klesdesigner Siv Elise Seland valgte å ta med seg ideer og italiensk kjæreste tilbake til barndomshjemmet på Jæren. Resultatet ble familieliv og bedriften iiS of Norway.
FOLK & FE Vi treffer Siv Elise Seland hjemme på gården, som i tillegg til å være hennes hjem også fungerer som iiS hovedkvarter, ”show room” og butikk. Det er naturlig nok klær over alt, både strikkeplagg med paljetter, som har blitt hennes merkevare, og andre kreasjoner. Atmosfæren er vennlig, varm og familiær. Under vårt besøk får vi hilse på hennes eldste sønn, som nettopp har kommet hjem fra skolen, og moren Olaug Seland, som også er forretningspartner. iiS of Norway har gjort stor suksess i Norge, og eksporteres nå til land som Japan, Nederland, Danmark, USA, Finland, Irland, Sveits og Italia. Det har vært visning av kolleksjoner både på Oslo og København Fashion Week.
Det startet med strikk Selands interesse for mote og klær startet for alvor i 1996, da hun ble ansatt hos Gerd Vikingstad, gründer og grunnlegger av Oda of Norway, en bedrift med design av klassiske norske strikkeplagg for den voksne garde som spesialitet. - Jeg var ung, og hadde ingen klare mål for veien videre. Så fikk jeg æren av å bli Gerds første ansatte, med oppgaver innen regnskap og annet administrerende arbeid. Det ble en spennende tid, hvor jeg fikk innblikk i bransjen, og ikke minst hvordan man starter opp en egen bedrift, sier Siv Elise Seland.
Fikk nyss om Danmark Det var ikke det administrative arbeidet som fristet til gjentakelse, men den kreative biten. - Jeg hadde alltid tegnet mye, og var glad i kreativt arbeid. Men gymnaset var fullført, og på grunn av reform 94 hadde jeg ikke mulighet til å starte på en yrkesrettet, videregående utdannelse, forklarer Seland. Hun tok kontakt med den norske interesseorganisasjonen for tekstil og konfeksjon for å få informasjon om utdanningsalternativer. De snakket varmt om danske
12
Bildetekst. TEKO Center Dk, Skandinavias største design- og businesskole innen mote- og livsstilsbransjen, som ligger i Herning på VestJylland. - På den tiden ble det arrangert en årlig yrkesmesse i Stavanger, hvor TEKO deltok. Jeg dro derfor dit for å få mer informasjon om skolen og hva den kunne tilby, minnes hun, og legger til: - Danskene har alltid ligget litt foran oss i denne bransjen, og har vist at de får det til.
Tøffe opptaksprøver Seland bestemte seg for å søke. Hun tok et seks måneder langt forkurs, som introduserte søkerne for alle studieretninger. Valget falt på produktutvikling. Etter forkurset ventet ett år med praksis, men grunnet sin erfaring fra Oda of Nor way, fikk hun redusert praksistiden til et halvt år. Den ble tilbrakt hos Norwool på Jæren. Så fulgte en to dager lang opptaksprøve. - Vi fikk utdelt et verk av maleren Tamara de Lempicka, og skulle skape noe som var inspirert av dette. Det var en presset situasjon, med lite tid og stor konkurranse. Det var mange søkere, vi kikket over skuldrene på hverandre, og syntes at sidemannen hadde prestert mye bedre. Vi måtte også gjennom intervju med lærerne, forteller Siv Elise Seland.
Inspirerende lærer Det ble noen nervepirrende uker fra fullført opptaksprøve i mai, til
brevet ankom i juli. Seland fikk ja, og startet sin utdannelse i Danmark en måned senere. Allerede i første semester fikk hun en meget inspirerende opplevelse, da to lærere fra Instituto Marangoni i Milano kom på besøk for å snakke om hennes Masterstudie. - Den ene tegnelæreren var helt rå. Hun brukte alt fra maskara til tegnestifter, og det var utrolig hva hun fikk til med de forskjellige redskapene, sier Seland entusiastisk. Hun bestemte seg for at skolen i Milano var stedet for henne, og jobbet målrettet mot den resten av studietiden i Danmark. Portofolioen ble sendt, og sammen med en dansk venninne kunne hun etter hvert sette kursen mot Italia, og en av verdens motemetropoler. - En helt ekstraordinær og utrolig inspirerende opplevelse. Men jeg må nok innrømme at jeg angret litt, der og da, når prosjektarbeidet strakk seg langt inn i nattestimene, ler Seland.
Ikke utelukkende positivt I Milano ble det møte med anerkjente navn innen bransjen. Hovedlæreren på skolen hadde tidligere jobbet som strikkedesigner hos motehuset Missoni. Designeren Antonio Berardi, tidligere ansatt hos John Galliano, var innom som konsulent og sensor på prosjekter. Før hun hadde fullført mastergraden, fikk Seland praksisplass hos det lille motehuset Guerriero. Her fikk hun blant
annet oppleve Milano Fashion Week fra innsiden. - Det var kjempespennende. Vi leide oss inn i et lagerhus, hvor alt fra casting til prøver foregikk. Det var kilometer med kø av modeller utenfor, som en etter en ble bedømt av et panel bestående av Guerriero selv, og venner fra bransjen. Men det skulle vise seg å ikke utelukkende være en positiv erfaring: - Jeg følte meg ikke helt hjemme i det systemet. Det var så overfladisk. Måten de snakket om modellene på, gjerne i deres nærvær, var langt fra vennlig, innrømmer Seland.
Hjem til Jæren Praksistiden hos Guerriero tok slutt, og Seland vurderte muligheten til å ta en ny praksisperiode hos et motehus hun fant interessant og inspirerende, som Prada eller en stor japansk designer. Tilbudet kom fra Versace. - Jeg må innrømme at jeg aldri har vært en stor fan av Versace. På dette tidspunktet var jeg 27 år, og følte at min erfaring i bransjen var stor nok til at jeg ikke ville ofre årevis av livet som assistent. Hadde tilbudet kommet fra for eksempel Prada, ville jeg nok vurdert å bli i Italia. Italia hadde ikke bare bydd på yrkesmessige godbiter, her traff hun også en mann. Hun var forelsket, og ville hjem til Jæren for å etablere både familieliv og en bedrift. Den biologiske klokken hadde begynt å tikke. Men å få en
urban italiensk mann til det norske vestland, var en lang prosess. - Til slutt ble vi enige om å flytte til Norge midlertidig, slik at jeg kunne få videreutvikle businesssamarbeidet med mor der, for så å dra tilbake til Italia, forteller Seland. Men planer blir ikke alltid fulgt, og ikke sjeldent oppstår det situasjoner som endrer veien. - Jeg var gravid når vi flyttet, og etableringen av en ny merkevare her hjemme var mye mer arbeid enn jeg hadde regnet med, så det ble umulig å flytte tilbake til Italia.
Egen gutteklubb Kjæresten, Francesco Montemesola, som etter hvert ble ektemann og far til to barn, studerte norsk og fikk seg en jobb innen telekommunikasjon. Han ble værende, og fant likesinnede. - Det var flere utenlandske tilflyttere på Jæren, som alle hadde havnet her i kjærlighetens navn. De fant hverandre, og dannet ”What the hell happened-club”. De har til og med sin egen nettside, ler Seland. Moren, Olaug Seland, er utdannet skredder, og hadde startet bedriften Davina med hovedfokus på strikkeplagg. Her hadde også Siv Elise fått prøve seg som designer i studietiden. Når hun kom hjem fra Milano var det med planer om å starte noe sammen med moren. - Målgruppen til Davina var voksen. Både min mor og jeg ville gjøre noe litt friskere, rettet mot fashion markedet. Spørsmålet var
om vi skulle fornye Davina, eller starte noe helt nytt. Vi kom til den konklusjon at Davina var et så godt innarbeidet varemerke, at det ville bli vanskelig å skifte profil. iiS of Norway ble født.
Første kolleksjon i 2006 Strikkeplagg hadde fulgt Seland gjennom store deler av livet, og det var derfor helt naturlig å satse videre på dette. Den første kolleksjonen var klar i 2006, og bestod av tre plagg i forskjellige farger. Seland pakket den lille og hendige kolleksjonen ned i en trillekoffert, og dro på en salgsturnè. Hun startet i Mandal og solgte inn i første butikk, og sånn fortsatte det i byene sør og østover. - En historie som går igjen fra denne tiden er fra da jeg kom til butikken Lisa Anns i Kragerø, hvor innehaveren, en flott dame, fortalte meg at hun allerede hadde kjøpt inn sin kvote plagg. Jeg fikk overtalt henne til å ta en titt likevel, og da datteren så plaggene utbrøt hun: Mamma, kjøp alt! De bestilte alle plaggene i alle fargene. Jeg prøvde å virke profesjonell og avbalansert, men innvendig var jubelen i full gang, mimrer Seland.
Stor interesse Hun fikk solgt kolleksjonen til rundt 20 butikker i løpet av et par måneder. Siden den gang har det blitt minst 10 kolleksjoner, og kundekretsen har økt betraktelig, både i inn- og utland. - Norge har ikke vært en stor nasjon innen design. Nå har flere norske moteskapere valgt å satse på det tradisjonelle og etniske. Det er mange paralleller i det etniske. Det er eksotisk og trendy. Japan og USA er spesielt interessert i det skandinaviske, forklarer Seland. Med økt interesse for iiS of Norway, øker også arbeidsmengden for Seland. Når hun skal slappe av, vendes blikket ofte mot skogen og naturen. Turer, både med og uten barna, står høyt. Det gjør også tegne- og malesesjoner med sønnene. - I tillegg er jeg med i en gruppe bestående av kreative jærbuer. Vi kaller oss MIKLA, og består blant annet av fotografer, designere, keramikere, illustratør og blomsterkunstnere. Ingen av oss studerte her, og savnet et kreativt miljø i nærområdet. Vi møtes ofte, arrangerer blant annet utstillinger sammen og bruker hverandre som sparringspartnere, avslutter Siv Elise.
Nybygg eller rehabilitering? D Ø G N S E RVI C E B I LG L A S S
Ta kontakt med AH Bygg A/S Vi har solid erfaring med alle typer bygninger til landbruket
Møllevn. 12 - 4360 Varhaug Tlf. 51 79 85 79 Fax: 51 79 85 78
Te l e f o n 5 1 4 8 0 2 11 - Te l e f a k s 5 1 4 8 0 1 3 8 Po s t b o k s 14 9 - 4 3 4 9 B r y n e
Hå Taxisentral BA
TAXI Torggaten 6, 4365 Nærbø Telefon: 51 43 33 25
Vi har rullestolbiler, og kan ta inntil 16 personer
Når kvalitet og leveringsdyktighet betyr noe Telefon Faks E-post:
51 63 31 11 51 63 31 12 post@jkk.no
Gamleveien 87, 4315 Sandnes
Me treng TOMTER Ta kontakt for uforpliktende vurdering av muligheter og pris
Skjørestad Vegmerking AS jonharald@norgeshus.no
Varhaug, tlf. 51 43 07 70 - fagkunnskap gir trygghet
Alt innen oppmerking i både maling og thermoplast utføres Mobil 971 93 994 | skjorestad.vegmerking@lyse.net | www.veimerking.net
AV TRUDE JENSEN
Besøksadresse: Rådhusgt. 2A Varhaug Tlf. 51 79 12 20 Fax. 51 79 12 21 post@hrd.no www.hrd.no
www.DirekteBygg.no Tlf. 51 42 11 80 13
Vinner av Årets Håndverksbedrift 2010
LEDIG SAKS SØKER
FRISØR! Les mer på www.moderndesign.no
14
HÅR, MAKE-UP & STYLING C TEAM MOD ERN DE SI GN | FOTO A NN EL IS E N O RH EI M | DESIGN M OD ER N D ES IG N
STAVANGER TORGTERRASSEN | SØREGATA | MAGASINBLAA | MODO | SANDNES KVADRAT | AMFI VÅGEN | BRYNE M44 | EGERSUND AMFI EIKUNDA | SANDVIKA NYE SANDVIKA STORSENTER | Felles telefon 02003
Leo Xpress
mini countryman. GETAWAY. www.mini.no
Den første MINI med fire dører, firehjulsdrift og med seteplass til fem – tar hvem som helst hvor som helst når som helst. Og på tur er det heldigvis ikke bare gresset som er grønnere: forbruk 0,44 l/mil, og CO2-utslipp 116 g/km. Pris fra kr 251.600,- inkl. frakt og levering. Velkommen til prøvekjøring.
Bavaria Stavanger AS Vassbotnen 13 4313 Sandnes Telefon: 51 63 60 00
15
Ewa Sophia Edbäck og Kari Haug Hansen ser fram til åpningen av nye Kjøkkenet i Storgata den 8. november.
Den rette oppskriften Kjøkkenet cafe og delikamed beina. Men det kom mye NÆRINGS- kunder, og vi vokste fort ut av tesse i Storgata åpnet lokalene, forteller Hansen. LIV sine dører for snart seks Huseierne ville gjerne at år siden, og ble et popuKjøkkenet skulle fortsette sin virksomhet i Brynesenteret, så lært tilskudd til Bryne løsningen ble en aldri så liten sentrum, med hjemmela- mellom de to, begynte prosessen ombygging. get mat og uformell med å virkeliggjøre denne drøm- Nå får vi større og mer tilretmen. Pengene kom fra sparekon- telagte lokaler, som blant annet atmosfære. Nå er dørene toene, og et lite lån. betyr at vi får større kapasitet til midlertidig stengt, men 8. - Den første huseieren hjalp oss cateringdelen av Kjøkkenet, sier november kan eierne Ewa mye. Kafédrift er en usikker bran- Edbäck. sje. Vi har jo familier, og kunne Sophia Edbäck og Kari ikke ta noen store økonomiske Noe gammelt, og noe nytt Haug Hansen ønske nye sjanser, sier Edbäck. Når nye Kjøkkenet åpner vil det og gamle kunder velkomfortsatt være kafé ut mot gaten, men til en nyoppusset Rask suksess men også en kaffebar inn mot Den hjemmelagde maten og ufor- senteret. Åpningstidene vil bli kafé. melle atmosfæren falt i smak hos De to damene hadde alltid hatt en drøm om å drive kafé. Da en felles venninne formidlet kontakt
16
jærfolket, og de to nye kaféeierne ble tatt litt på senga. - Vi hadde sett for oss rolige dager, sitte ved baren og dingle
utvidet. - Tidligere hadde vi kveldsåpent med buffé hver torsdag. Vi prøvde en periode å gjøre det
samme på fredagene, men med liten respons. Nå prøver vi igjen, med utvidede åpningstider torsdag, fredag og lørdag, og egen kveldsmeny, forteller Edbäck.
Vil utvikle menyen Selv om lokalet blir større, har det vært viktig for dem å beholde den uformelle atmosfæren. - Det blir ikke en fancy restaurant. Kjernen vil være den samme. Vi er ikke utdannet kokker, men to hjemmefruer som liker å lage mat. Vi må ha en meny som vi mestrer, slik at vi kan levere bra mat, sier Hansen. Tidligere har menyen bestått av supper, sandwich, salater og en varmrett. - Vi vil utvide og videreutvikle menyen, blant annet med flere varmretter. Kundene har etter-
lyst fisk, så der må vi gjøre en innsats, sier Edbäck.
Egen stil To uker før åpningen får damene overta det nye lokalet. Da skal alt på plass. Det har ikke vært en arkitekt eller konsulent i arbeid. Nei, slikt koster penger. Vi har gjort alt selv. Hentet inspirasjon fra andre spisesteder, litt her og litt der, for så å legge til vår egen stil. Det er mye vi har hatt lyst til å gjøre, men det er pengene som styrer. Nå er i alle fall lokalet på plass, og i denne omgang er mesteparten av pengene lagt ned i selve kjøkkenet, der maten blir laget, sier Hagen.
AV TRUDE JENSEN
NyĂĽpning 21.-23. oktober. Ta med hele familien til nyĂĽpning! Gode ĂĽpningstilbud. www.ssangyong.no
Actyon Sports er en solid pickup med personbilkomfort. Med 4x4 høy og lavserie og en sterk dieselmotor pü 141 hk, gir den ekte kjøreglede mellom jobbene. Kan ogsü leveres med automat og hardtop. Send SMS PICKUP til 1938 for prøvekjøring. CO2-utslipp Actyon Sports fra 217g/km. Actyon Sports fra kr 228.500 eks mva levert Drammen bilhavn. Automatgir er ekstrautstyr.
Rexton er allerede full av alt tenkelig utstyr. Du für 4x4, diesel, helautomatisk klima, ryggevarsler, cruise kontroll og rattbetjent radio. Nü i høst kan du spekke den fra fanger til fanger for en uslüelig pris. Kampanjepakke: vinterhjul pü aluminiumsfelger, hengerfeste, komfortvarmer med timer og fjernkontroll. CO2 -utslipp fra 232g/km. Rexton fra kr 336.000 eks mva. levert Drammen bilhavn. Begrenset antall biler. Kan leveres med automatgir.
Gode tilbud pĂĽ ny SsangYong og nyere bruktbiler.
HOLMANE BIL AS
Tengsareidv 4, 4370 Egersund Tlf 51461980
Åpningstider: Man–fre 9–16. Tirs 9–19
www.holmanebil.no
C a t e r i n g • Montering • Reparasjon Hei! Du har vel tenkt pü ü bestille bunadsmontering til neste ür? Jeg har fortsatt tilbudet: Kr 500,- i avslag samt en bunadspose. Tilbudet gjelder for montering før jul 2010 Åpningstider: Mandag- onsdag- torsdag: 10-15 Tirsdag: 12-18, Fredag og lørdag: stengt
Julebuffè Kr 310.-
Ribbe – pinnekjøtt – medister m/ tilbehør
Pinnekjøtt m/ tilbhør kr 240.-
Juleribbe m/ tilbehør kr 230.-
Fritt levet For bestilling ring JĂŚrgarden Kvalbein 51 43 94 94
Bodil Engedal - fagbrev i kjole- og draktsøm
Bodil Engedal Fjellveien 4 , 4328 Sandnes Tlf. 51 62 37 00 • Mob: 970 86 097
!" # $ % &&
Kjempegodt utvalg i strikk og yttertøy Åpningstider:
Velkommen til en hyggelig handel
man - fre 9:00 - 15:30 tors 9:00 - 18:00 lør 10:00 - 14:00 Tlf.
51 42 65 15
Du finner oss i Kleppekrossen
17
3,4 millioner ekstra til Jærmuseet
KULTUR & UNDERHOLDNING
Da kulturminister Anikken Huitfeldt besøkte Jærmuseet fredag 24. september, hadde hun med seg en aldri så liten gladnyhet. Før statsbudsjettet var offentliggjort kunne ministeren røpe at Jærmuseet får en ekstrabevilgning på 3,4 millioner kroner i 2011. Blant begrunnelsene for bevilgningen var museets forpliktelser til Nasjonalt Garborgsenter, som skal åpne til neste år, men
Orremesså for 41. gang Årets Orremesse finner sted 5. til 7. november i Orrehallen og Orre samfunnshus. Her vil man finne et vidt spekter av varer, samt kafé og tivoli. Det vil også være mulig å ta en sightseeing med helikopter. Da messen ble startet opp for 41 år siden, var det en høstmesse med hovedfokus på land- og jordbruksprodukter. Den har etter hvert utviklet seg til å bli en salgsmesse med et variert spekter av varer. De besøkende vil finne alt fra klær, leker, varmepumper, sportsutstyr, persiske tepper, biler, ATV-kjøretøy, verktøy, arbeidstøy, fôr og utstyr til hund, malerier og vindu/dører, til grillhytter, TV/stereo, brannstiger, badstu og garasjeporter, for å nevne noe.
Kunst og komler - Siden messen arrangeres på Orre, som er et av Norges beste jordbruksdistrikt, så har vi selvfølgelig utstillere og stands som
18
selger matvarer og landbruksprodukter. Blant annet bøtteslag av grønnsaker, hvor man kan kjøpe bøtter av grønnsaker direkte fra produsent. Dette er veldig populært, sier Odd Bjørn Bekkeheien fra Orremesså. I Orre samfunnshus er det en egen ”filial” med kunst og håndverk, i tillegg til kafé hvor man kan få kjøpt seg kaffemat og middag, som kjøttkaker og komle. - Komlene er en stor favoritt. Det er ikke få gryter med komle som blir kokt disse dagene, sier Bekkeheien.
Tivoli og helikopter På utsiden av Orrehallen vil det være tivoli, musikk fra Orre Skulekorps, og helikopter klar til å ta eventyrlystne besøkende på en sightseeing fra lufta. Åpningstidene for årets messe er 17:00 til 21:00 på fredag, (med offisiell åpning 17.30), 12:00 til 17:00 på lørdag, og 11:00 til 17:00 på søndag. Messen arrangeres av Orre samfunnshus, organisasjonene i Orre og Bryne Lions Club. Alle billettinntektene går til Bryne Lions Club, som driver med humanitært arbeid. AV TRUDE JENSEN
Bildene er fra fjorårets Orremesse.
det er ikke lagt noen føringer for hvordan pengene skal brukes. Det skal Jærmuseet selv bestemme.
(Foto: Berit Roald/Scanpix)
Pris komplette sprøyter:
ÅKERSPRØYTER
Projet Mixer 400 liter - 6mtr bom
Tank 400-600-800-1000 ltr. Manuell bom 6-8-10-12 mtr. Hydraulisk bom 10-12-15 mtr. Heil galvanisert ramme og bom. Integrert skylletank og reintvannstank.
29.500,- + mva SG-MM 600 liter - 8mtr bom
35.500,- + mva SG-MM 800 liter - 10mtr bom
41.200,- + mva Projet Mixer 1000 liter -12mtr bom
48.300,- + mva Sprøytene er ferdig funksjonstestet og godkjente for 5 år. For pris på andre bom størrelser og ekstra utstyr, ta kontakt.
Berthoud Vermorel 1800/2000/elektrisk Ryggsprøyte med ergonometrisk bæremeis, polstrede seler, trykkregulator, teleskopisk sprøyterør. Pris fra
1.200,-
Vi leverer alt fra rygg-, ATV-, åker-, trailer-, selvgående sprøyter. Produserer også spesialutstyr tilpasset kvar enkelt kunde for; morell-, jordbær-, bringebær-, juletresprøyting. Har du en eldre sprøyte så oppgraderer vi den med alt fra ny bom, styring, slangetrommel, skumutstyr, GPS eller kanskje bare nye dyser. Vi skaffer også deler til Hardi. Ring oss eller sjå på våre nettside www.sproyte.no
+ mva
Kvalitetssprøyter til gode priser Tlf. 51 42 06 10 Faks 51 42 06 11 www.sproyte.no
SPRØYTE GÅRDEN AS Nordsjøvegen 613, 4352 Kleppe.
Miljøvennlig varme
QUICK TRANSPORT har sin base på Klepp, sentralt på Jæren.
Utnytt dine avfallsprodukter fra produksjonen. Høvelflis og sagspon blir til energi- og miljøvennlig varme. Erstatt ditt gamle oljefyrte anlegg med CO2 nøytral varme
Anlegg kan leveres fra 10-250kw. NB! Større anlegg kan skaffes R
FYRINGSANLEGG FOR BIOBRENSEL
Tlf. 900 79 529 - www.ohetland.no
Ring og bestill på tlf 51 78 62 00
19
Arne Garborgs veg Det er ikke mange likhetstrekk mellom disse to bildene. Men de skal være tatt fra noenlunde samme vinkel, men med 65 års mellomrom. Det gamle bildet er fra et misjonsstemne på Bryne i 1955. Møteteltet står i nåværende Arne Garborgs veg. Rådhuset og kinoen har blitt bygd på venstre side i bildet. Det er trafikken som har overtatt der gamle tider åpenbart ga mer rom for boltring til fots.
3
9 8 6 5 2 1 9 5 6 4 8 9 6 5 4 2 1 5 7 4 3 6 7 5 3 6 8
7 9 3 5 6 2
2
Når du trenger
5 7 9 1
6 4 3
6
7 9
9 5
1 8 1 9
4 3 6
ELEKTRIKER EEL L EER R JENS B B.. LUNDE
ELEKTRO
Lundegeilen 31, 4323 Sandnes
51 67 32 12
Tu Rett nord for Bryne ligger Tu. Det er en matrikkelgard i Klepp. Navnet stammer fra det gammelnorske Thufr, som betyr ”topp” eller ”knute”. Bakgrunnen for navnet er den markante toppen Tinghaug. (Kilde: Stadnamn i Rogaland, Inge Særheim)
20
Offisiell åpning fredag kl.18.30 ved ansvarlig redaktør i Jærbladet Kjell Olav Stangeland
KOMLE-middag Legg helgeturen til Orre og prøv vår heimelaga KOMLA.
Egen kunst- og handverksutstilling i samfunnshuset
HELIKOPTER SIGHTSEEING Opplev Jæren fra luften...
ALEX TIVOLI
BØTTESALG
Stort tivoli på utsiden av hallen
av ferske grønnsaker
FOR BARNA:
UTSTILLING
Kaninutstilling, ansiktsmaling
med over 80 utstillere
Roslandsveien 358, 4343 Orre
UTSTILLERE 2010 Moi Skinnutsalg Aslaug Enoksen Felleskjøpet Rogaland Agder Hauck Portservice Orre IL Thv. Solberg AS Cosmopharma Securitas Jærbladet Gudmestad Leker & modeller Norsk Fjell og Bygdemat Evje musikksenter Mr. Smultring AC Senteret AS
Living Aloe Vera Klepp historie og Ættelag Sauna House Bilia Bryne Tast Marknadsprodukter Gullboden Bryne Stein & Hageservice A`vera Reime – Haugvaldstad AS Balkong Glass Madsen Design AS Vimax Tremo kjøkkenfonyelse AS Pelias Norsk skadedyrkontroll Trioscan Lyngheien ATV Håland Kjøtt
ÅPNINGSTIDER: Fredag fra kl. 17.00 - 21.00 Lørdag fra kl. 12.00 - 17.00 Søndag fra kl. 11.00 - 17.00 Partisalg AS Storm Energi AS Westernlife Leif Quist Ullspesialisten Jensen Interiør Jæren Sport AS (Sport 1 Jæren) Safeit AS Orcus Bemanning Iso Camp Grønnsakkongen Stig Howsmo Agentur AS Pralin Sjokoladeverksted Iran Import AS Zinja Trikanten Hundesenter Noragentur AS
Jæren & Sandnes Kaninalslag Sjøsprøyt 4H Gers dukke & babystrikk AuRan Ull AS Privat Hobbyaktivitet Inghild Vea Klungtvedt Strikk & Søm Eva Sunde Hege's design Grete Svihus Elevbedrift Orre skule Sara Leschbrandt Malerier Ce Tho Designs AS Orre Skulekorps Gunnar Lurane
21
• • • •
Åpning av tette rør Tømming av div. tanker Tv kontroll Trasèsøking av ledninger Service 24t
Tlf. 93 07 66 90
Ung motstand
Kampanjemodeller
Polaris Sportsmann 500 EU-traktor m/hvite skilt
Den allsidige EU-TRAKTOREN
Ä
Sprøyte
Jakob Høynes var medlem av motstandsbevegelsen i Stavanger under krigen. Boken “Ung motstand” skildrer Jakob og hans bror Gunnar i sine bestrebelser på å motarbeide okkupasjonsmakten. Kr
249,-
MAGNE D. STENSLAND
LENE SIMONSEN
Drots forlis “...et av de sørgeligste i vor sjøfartshistorie”
• Kjøring på vei
Sopekost
Ä
Ä
• Ingen års-/veiavgift • Gratis bompasseringer RV44
Beitepusser RV 510 Nordsjøvn.
Bore Kirke
www.atv.as
ATV
50 OPPSKRIFTER TIL BEDRE HELSE
Kleppe
GÅRDEN
• Den eneste på markedet med standard tilhengerstøpsel (7 polt)
NATURLIG FRI FOR GLUTEN
• Lastekapasitet på henger 750 kg ved kjøring på vei
STØRST UTVALG I 4-HJULERE!
Vi mangler brukte Polaris ATV - Gode innbyttemuligheter!
ÅPENT: HVERDAGER 09-15.30 • TORSDAG 09-19 • LØRDAG 09-13 www.polarisindustries.com
NATURLIG FRI FOR GLUTEN FRI FOR SUKKER FRI FOR MELK
100% naturlig
5,2 km
NORDSJØVEIEN 520, KLEPPE TLF. 51 42 01 20 / 907 95 390
NATURLIG FRI FOR GLUTEN FRI FOR SUKKER
Drots forlis Den utrolige historien om Stavanger-barken “Drot” som forliste i 1899. Mannskapet måtte ty til kannibalisme for å overleve. kr
Veien til et sunnere kosthold går gjennom å redusere inntaket av gluten, sukker og melkeprodukter. 50 oppskrifter til bedre helse! kr
298,-
298,-
Riving – Meisling –Boring – Saging Solbakken 4360 Varhaug
22
Tlf.: 916 92 690 Faks: 51 43 06 09
Bøkene fås kjøpt hos samtlige bokforhandlere, samt i vår nettbutikk www.commentum.no
Gamleveien 87 - 4315 SANDNES Tlf. 51961250 Fax 51961251 www.commentum.no
SØ N ÅP DA EN GS T -
VINDUER!
SAG T ND EN SØ ÅP
SPØR OSS OM PRIS PÅ
MOI SKINNUTSALG
Høstens nyheter er på plass! Ta turen til Moi og få skinnjakke til knallpris Priseks.:
OGSÅ GODE TILBUD PÅ
INNER- OG YTTERDØRER! BYGGMARKED www.fladen.no
Kort herrejakke, geit veil. kr 2690,-
Nå kr 1190,Nå kr 1190,-
Skinnvesker fra kr 300,Restestativ m/opptil 80% reduksjon i pris
+ mye, mye mere Alle priser fra 30–70% lavere enn veil. pris.
NB!
ÅPNINGSTIDER: mandag–onsdag 10–16 torsdag–fredag 10–18 lørdag 10–15 søndag 13–17
ST G BE AL V UT
ROALD AMUNDSENSGT. 113, SANDNES Tlf. 51 62 25 39 • Email: fla2@online.no
veil. kr 2490,-
BE PR ST IS
LAGERVINDUER ÷45% BESTILLINGSVINDUER ÷40%
Kort damejakke, mykt lammeskinn
Tlf 51 40 12 00
VI KAN MER ENN LANDBRUK! Ta kontakt med oss for stålkonstruksjoner
KURS
Jernbaneveien, N-4365 Nærbø Tel.: + 47 51 79 19 00 Fax: + 47 51 79 19 62 www.reimeagri.no postagri@reime.no
Dato
VRAKPANT 1000,kontant for biler som hentes
Godkjent lass gsp oppsamlin
Biler levert Egersund vrakpant kr 1500,Åpent: Man-tir 7–15 Torsdag 7-18
Ons-fre 7-15
Bestill henting: 51 49 49 50 eller send SMS 40 40 49 56 eller e-post rogbil@hesbynett.no
20.10 25.10 02.11 04.11 12.11 16.11
Kurs
Klasse B: Teorikurs Sikring av last Førerkort: E del Info + grunnkurs ADR Grunnkurs YD - Komprimert grunnutdannelse: 140 t / 187 t a 45 min. 16.11 Info + grunnkurs 18.11 Førerkort C1/D1 18.11 Førerkort C/D
Haakon VIIs gate 1 4306 Sandnes Tlf. 51 62 45 42 team.no/skolen
Kl.
Kursdager
1600 0800 1700 1700 1600 0800
Onsdag Mandag Tirsdag + torsdag Torsdag Fredag, lørdag og søndag Mandag - onsdag - fredag (kan bli endret) 1700 Tirsdag 1700 Torsdag og tirsdag 1700 Tirsdag og torsdag
DET FINNES FORTSATT FLERE UNNTAK FRA KRAVENE I EU’S NYE SJÅFØRDIREKTIV. EKS.: BOBILER, BRANNBILER, AMBULANSER, BILER TIL EGEN TRANSPORT M.FL. - KONTAKT OSS FOR MER INFORMASJON.
23
Kapp- og gjærsag 1.050W C 8FSE
2795,Sagbord 015 Ved kjøp av sagen får du sagbordet for
738,En ny generasjon batteriverktøy Børsteløse motorer Gir opp til 30% lenger driftstid mellom hver lading og nær dobler maskinens levetid og serviceintervaller 14,4V sammenliknet med konvensjonelle motorer DS 14DBL
Borskrutrekkere 14,4V DS 14DFL
1699,Leveres med 2 stk 1,5Ah Li-ion, lader og koffert
3995,DS 18DBL
4.600,Leveres med 2 stk 3,0 Ah Li-ion slide batterier, batterilader med luftkjøling, bits, sidehåndtak og maskinkoffert.
Byggtørke 3.000W R3
Sirkelsag 1.050W C 6SS
798,-
999,Leveres med sirkelsagblad og nøkkel.
Lavt lydnivå Hekksaks dobbelt blad CH 62EA(ST) • Lett og kompakt - veier kun 4,4 kg. • Sylindervolum 21,1 cm3 effekt 0,74 kW • Quick-twist = Dreibart håndtak, 180°, 5 posisjoner • SRS = Sound Reduction System • S-Start = Meget lettstartet
1999,Treskruer i stålkoffert. El-forsinket (1.510 stk) 1.510 stk treskruer m/fiberkutt. El. forsinket. 18 ulike dimensjoner. Senk- og panhode. Torx spor Vokset overflate
550,-
Gaute AS, Jadarvegen 10, 4365 Nærbø Telefon: 51433156 Telefax: 51432209 Epost: gaute.as@broadpark.no www.gaute.no