EL PUENTE Boletín del Centro de Transferencia de Tecnología en Transportación del Recinto Universitario de Puerto Rico en Mayagüez Volumen 24, Número 01, Año 2010
En esta edición Revisiones a las reglas de dispositivos de control de tránsito en el MUTCD 2009 P.1 Prohíben a camioneros y choferes de autobuses el envío de mensajes de texto mientras conducen P.2 MASH 2009 remplaza el NCHRP350 para nuevos dispositivos de seguridad en carreteras P.3 Noticias del centro
P.8
Semana de la Transportación en el Recinto de Mayagüez de la UPR P.9 Talleres de capacitación y seminarios
P.10
Conozca a su instructor
P.10
Mensaje del editor
P.11
Revisiones a las reglas de dispositivos de control de tránsito en el MUTCD 2009 Los Estados tienen que adoptar el MUTCD 2009 Nacional como su estándar legal estatal para sus dispositivos de control de tránsito dentro de 2 años. Visite mutcd.fhwa.dot.gov para más detalles. La nueva versión del Manual de Dispositivos Uniformes de Control de Tránsito (MUTCD, por sus siglas en inglés) fue lanzada el 16 de diciembre de 2009. El MUTCD es el estándar nacional para todo dispositivo de control de tránsito utilizado en toda calle, carretera, ciclo vía y calle privada abierta al público, asegurando la uniformidad de los dispositivos de control de tránsito a través de la nación para ayudar a reducir los choques y la congestión vehicular. “La seguridad es la prioridad principal de este Departamento” declaró Ray LaHood, Secretario de Transportación de los Estados Unidos, durante el lanzamiento de la revisión comprehensiva del MUTCD. “Estos nuevos y modificados estándares ayudarán a construir las carreteras y puentes de nuestra nación para los conductores, los trabajadores de la construcción y los peatones por igual”. El MUTCD 2009 promueve el concepto de “calles completas”, en un esfuerzo por asegurar de que todas las calles acomoden todo tipo de modo de viaje, no solo el automóvil. Entre los nuevos y actualizados requisitos se incluyen proveer rótulos de carretera más brillantes, grandes y legibles, añadir marcados de pavimento en carriles nocontinuos, la extensión del tiempo de cruce para peatones en intersecciones, mejor marcado de pavimento para carriles de bicicletas, el uso de vestimenta de alta visibilidad para los trabajadores en las carreteras, añadir rótulos de control de uso sobre los carriles en carreteras con múltiples carriles, expandir el uso de señales intermitentes de flecha amarilla y la identificación de carriles de cobro electrónico en las plazas de peaje. Este artículo presenta algunos de los principales cambios en el MUTCD 2009 en relación con el marcado de pavimento y las señales de tránsito. Ediciones anteriores de EL PUENTE presentaron los cambios propuestos en la Parte 2: Rótulos y en la Parte 6: Controles de Tráfico Temporeros.
Nuevos Recursos Técnicos en nuestra Biblioteca: ● AASHTO Manual for
Assessing Safety Hardware ● FHWA Comprehensive
Intersection Resource Library DVD ● FHWA Manual on Uni-
form Traffic Control Devices 2009 ● FHWA Red-Light Run-
ning Handbook ● FHWA Sign Retroreflec-
tivity Toolkit CD-ROM
(artículo continua en la página 4) El Centro de Transferencia de Tecnología de Transportación de Puerto Rico es parte de una red de 58 centros a través de los Estados Unidos que incluye el Programa de Asistencia Técnica Local (LTAP) y el Programa Tribal de Asistencia Técnica (TTAP), que permite a los gobiernos locales, condados y ciudades, mejorar sus carreteras y puentes mediante el suministro de programas de capacitación, un centro de información, tecnológicas nuevas y existentes, asistencia técnica personalizada y boletines informativos.