NEUHEIT
SANDVIK STELLT DER WELTWEITEN AUTOMOBILINDUSTRIE DAS NEUE EDELSTAHLROHR PRESSURFECT™ FÜR DIE BENZINDIREKTEINSPRITZUNG (GDI) VOR
Das neue Rohr bietet höchste Sicherheit für die Verbrennung in Hochdruck-Einspritzsystemen Sandvik, der Industriekonzern für Spitzentechnologie und fortschrittliche Materialien, stellt ein neuartiges nahtloses Edelstahlrohr namens Pressurfect™ vor, um die wachsenden Anforderungen der Automobilhersteller nach Materialien zu erfüllen, die in den Direkteinspritzmotoren (GDI) von morgen höheren Kraftstoffdrücken standhalten können.
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as neue Rohr wird in zwei Güteklassen angeboten werden: Standard-Pressurfect™, ein austenitischer Chrom-NickelStahl für Kraftstoffverteilerrohre und -leitungen; und Pressurfect™ XP, ein (austenitisch-ferritischer) Duplex-Edelstahl für anspruchsvolle Kraftstoffverteilerrohranwendungen.
INFOS
Auf ihrer Suche nach unterschiedlichen Ansätzen für eine „nachhaltige Mobilität” erweist sich GDI für die Automobilindustrie als eine attraktive Alternative. Diese Technologie ermöglicht es den Autoherstellern, kompaktere Motoren mit geringeren Emissionen aber gleicher Leistung zu bauen - in einem Motor, der sich für die Massenproduktion eignet. Beispiele für die neue Welle von ultra-effizienten GDI-Motoren sind unter anderem der Ecoboost™ von Ford, der Ecotec von GM und die Theta-Motoren von Hyundai. Und während andere Hersteller weiterhin HybridSerien herausbringen, machen diese trotz allem nur 10 % ihres weltweiten Absatzes aus.
06 | Konstruktion-Industrie | December 2014
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In der Zwischenzeit suchen Autohersteller in den USA und China – angesichts schärferer Abgasvorschriften in Europa nach besseren Methoden, um „saubere Energie” mit kleineren Verbrennungsmotoren zu erzeugen. Insbesondere China hat kürzlich GDI als eine der Antriebstechnologien der Zukunft bezeichnet. Derzeit befinden sich mindestens 500.000 GDIbetriebene Fahrzeuge auf den Straßen, viele davon mit Edelstahlrohren von Sandvik. Nun hat der Wettlauf um die Erfindung der ultimativen Verbrennung begonnen; ein Prozess, der oft mit einer Erhöhung des Drucks in der Kraftstoffanlage verbunden ist und folglich stärkere und leichtere Rohre benötigt. „Unser Ansatzpunkt bei der Entwicklung von Pressurfect™ war es, den Automobilunternehmen und ihren Zulieferern ein nahtloses Edelstahlrohr für GDI-Kraftstoffsysteme zu bieten, das den steigenden Kraftstoffdrücken der Zukunft standhält,” sagt Jari Ponsiluoma, Global Product Manager über das Pressurfect™-Projekt. „Viele äußerten Bedarf an stärkeren, sichereren und leichteren Materialien für die GDI-Systeme von morgen.”