EDITORIAL by Paola Giraldo
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ars are “dream catalysts” – from the simplest dreams, such as those of an eighteen-year-old who longs for freedom of movement, to the most complex ones, which have to do with one’s status or with adrenaline. Be they economy cars, luxury saloons, SUVs or sports cars, automobiles are a mix of industrial technology, the forge of the most futuristic innovations. They are an irresistible lure for the majority of us. A purchase of a car is always an emotional purchase, albeit driven by utilitarian reasons. Shapes and colours attract us, represent us, and reflect our way of being and living. That is why many other industries producing consumer goods, from furniture and home appliances to sports equipment and electronic devices, are inspired by the automotive world. The colour trends are started in the automotive sector and then spread into other fields. The production technologies, if used by car manufacturers for a long time, are transferred to other sectors as a synonym for efficiency, quality, and high performance. It is therefore understandable that establishing a customer/ supplier relationship with the auto world is the goal of many manufacturing companies. For these reasons, this year we would like to dedicate an ipcm® issue to the technological developments of the surface treatments applied to the automotive industry. The majority of the articles contained in this issue consists of technical case studies, carried out at leading companies in the production and finishing of cars and their components. We will present the two flagships of the Italian car industry: the Alfa 4C sports car, whose coating technology took – and won – the challenge of finishing a vehicle entirely made of composite material with an industrial process, and the luxurious Maserati Ghibli. We will also deal with alloy wheels, a necessary complement to the design and performance of a car, as well as a sector where two Italian companies are calling the shots in terms of quality. Last, but not least, we are pleased to present the world premiere of the first high productivity, continuous PVD chrome plating system in the world, ready to meet the volumes required by the automotive sector, which is currently seeking a sustainable alternative to galvanic chrome plating in terms of both environmental impact and costs. Created by the collaboration among an Italian, a Spanish and a Dutch company, this system will bring havoc in the chrome-effect finish sector. We are especially pleased that two of the three protagonists of this story come from Italy and Spain: this means that economic crisis does not rhyme with crisis of ideas and entrepreneurship.
L’
automobile è un catalizzatore di sogni. Dai sogni più semplici, come quelli di un diciottenne che desidera libertà di movimento, a quelli più complessi che hanno a che fare con lo status o con l’adrenalina. Che si tratti di utilitarie, berline di lusso, SUV o vetture sportive le auto sono un concentrato di tecnologia industriale, fucina delle innovazioni più avveniristiche. Sono un richiamo irrefrenabile per la maggioranza di noi. L’acquisto di un’auto, seppur spinto da motivazioni utilitaristiche, è sempre un acquisto emozionale. Le linee e i colori ci attraggono, ci rappresentano, interpretano il nostro modo di essere e di vivere. Ecco perché molte altre industrie che producono beni di consumo, dall’arredo all’elettrodomestico dalle attrezzature sportive ai dispositivi elettronici, traggono ispirazione dal mondo automobilistico. I colour trends nascono nel mondo auto per poi ricadere a cascata su altri mondi consumer. Le tecnologie produttive, se impiegate in modo consolidato dai costruttori di auto, sono trasferite su altri settori produttivi come sinonimo di efficienza, qualità, alto rendimento. È innegabile, dunque, che instaurare un rapporto cliente/fornitore con il mondo auto sia l’obiettivo di molte aziende manifatturiere. Ecco perché anche quest’anno dedichiamo un numero di ipcm® agli sviluppi tecnologici del trattamento delle superfici applicati al settore automotive. La maggioranza degli articoli contenuti in questo numero sono case-study tecniche, realizzate presso aziende leader nel settore della produzione e finitura di auto e loro componenti. Presentiamo i due fiori all’occhiello dell’industria dell’auto italiana: la sportivissima Alfa 4C, dove la verniciatura ha colto – e vinto – la sfida di rifinire industrialmente un’auto interamente in materiale composito, e il lusso della nuova Maserati Ghibli. E poi parliamo di ruote in lega, necessario complemento al design e alle prestazioni di un’auto, dove due aziende italiane dettano legge in materia di qualità. Ultimo, ma non per importanza, abbiamo il piacere di lanciare, in anteprima assoluta, il primo impianto al mondo di cromatura PVD in continuo ad alta produttività, pronto a soddisfare i volumi richiesti dal settore auto, in cerca di un’alternativa sostenibile, sia in termini ambientali che di costo, alla cromatura galvanica. Nato dalla collaborazione fra un’azienda italiana, una spagnola e una olandese, questo impianto porterà scompiglio nel settore delle finiture effetto cromo. E noi siamo particolarmente felici che due dei tre protagonisti di questa storia industriale provengano dall’Italia e dalla Spagna: significa che crisi economica non fa rima con crisi delle idee e dell’imprenditorialità.
Alessia Venturi Editor-in-chief / Direttore Responsabile international PAINT&COATING magazine - MAY/JUNE 2014 - N. 27
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