MUMV: MÁQUINAS A BAIXO CONSUMO E EMISSÕES REDUZIDAS, PARA A LAVAGEM COM SOLVENTE DE PEÇAS DO SETOR AERONÁUTICO MUMV: máquinas de bajo consumo y emisiones reducidas para el lavado de las piezas de la industria aeronáutica Mauro Cazzola UNION Spa, Sala Bolognese (BO), Italia mauro.cazzola@uniondcm.com
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pós a implementação da Diretiva Europeia sobre o controle dos COV (Compostos Orgânicos Voláteis) e a limitação das emissões na atmosfera, resultantes da utilização de solventes, muitas empresas italianas do setor aeronáutico estão substituindo as velhas máquinas para lavagem de peças de metal, com tanques abertos e o uso de tricloroetileno, por máquinas que utilizam tecnologias e produtos químicos mais ecológicos e que respeitam mais a segurança dos trabalhadores. Graças a um ciclo de lavagem em circuito fechado realizado com percloroetileno ou álcool modificado, as máquinas da série MUMV projetadas pela UNION – empresa líder na concepção e venda de máquinas para a limpeza a seco e com solventes, que alguns anos atrás criou uma divisão de Degreasing especializada na produção de máquinas para lavar peças de metal da indústria mecânica – reduzem 1 as emissões de substâncias tóxicas na atmosfera e proporcionam maior segurança para os usuários (Fig. 1). As peças, que saem dos vários estágios de processamento mecânico (corte, torneamento ou deformação) sujas de óleo, lascas e pó de metal, são introduzidas, com um sistema de carga automatizada, no tambor da máquina (até dez metros de comprimento, dadas as dimensões dos componentes que devem ser inseridos, tais como cilindros de transporte, tubos de abastecimento de combustível e peças de hélice), e, no caso de peças particularmente delicadas, são submetidas apenas a oscilação, para evitar choques mecânicos que poderiam danificá-las. O ciclo de lavagem tem a duração de cerca de 15 minutos: começa com uma pulverização de pré-lavagem para a eliminação da sujeira da superfície, seguida de uma fase de lavagem por imersão, com utilização de tecnologia de vácuo
32 N. 2 - 2013 MAIO/MAYO - IPCM LATINO AMÉRICA magazine
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raíz de la recepción de la directiva europea sobre los COV (compuestos orgánicos volátiles) y la limitación de las emisiones a la atmósfera derivadas del uso de disolventes, muchas empresas italianas del sector aeronáutico están sustituyendo las viejas máquinas para el lavado de piezas metálicas, de cuba-abierta y con trielina, por máquinas que emplean tecnologías y productos químicos más respetuosos con el medio ambiente y la seguridad de los trabajadores. Gracias a un sístema de lavado de circuito cerrado efectuado con percloroetileno o alcohol modificado, las máquinas de la serie MUMV proyectadas por UNION –sociedad líder en proyecto y venta de máquinas para el lavado en seco y con disolvente, que hace algunos años creó una división de Desengrasado especializada en la producción de máquinas para el lavado de piezas metálicas de la © Union Spa industria mecánica– reducen las emisiones de sustancias tóxicas a la atmósfera y garantizan una mayor seguridad para los usuarios (fig. 1). Las piezas, que salen de las varias fases de la elaboración mecánica (cortes, torsiones o deformaciones), sucias de aceites, virutas y polvo metálico, se introducen, mediante un sistema de carga automatizado, en el cestillo de la máquina (de hasta diez metros de largo, dadas las dimensiones de los componentes que se deben introducir, como los cilindros de las carretillas, tubos de alimentación del carburante, piezas de hélices) que, en el caso de piezas particularmente delicadas, está sometido únicamente a un movimiento oscilatorio para evitar golpes mecánicos que podrían dañarlos. El ciclo de lavado dura cerca de 15 minutos: empieza con una fase de prelavado por rociado para eliminar la suciedad superficial, seguida de una fase de lavado por inmersión, usando tecnología al vacío