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DÜRR RIGHT ON TRACK IN THE JAPANESE MARKET. ECODRYSCRUBBER USED TO PAINT SHINKANSEN TRAIN Dürr sul binario giusto nel mercato giapponese: EcoDryScrubber utilizzato per verniciare il treno Shinkansen
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© Dürr Systems GmbH
he EcoDryScrubber from Dürr is an environmentally-friendly and reliable solution that leverages dry separation to capture and filter out overspray that occurs during painting. A leader in paint systems, Dürr has equipped 80 percent of its paint shops with the innovative dry separation technology since the EcoDryScrubber was introduced. This process has also established itself in the highly competitive Japanese market. Train operator JR Tokai, for example, will rely on the use of the EcoDryScrubber technology in its new paintshop for aluminum panels on the Shinkansen high-speed train (Fig. 1). The system is scheduled to enter service in Hamamatsu in summer 2015. The Shinkansen high-speed train is known for its ability to reach all major cities in Japan quickly and on time. For many people, it has proven to be a very reliable means of everyday transportation. An important part of the train’s success story, which spans several decades, is the fact that the overall vehicle concept offered, and its individual components have been continually advanced further. This is why JR Tokai made the decision to fit aerodynamically optimized aluminum panels that are coated in a special paint booth. The overspray that accumulates in the booth will be filtered out using the EcoDryScrubber dry separation system from Dürr, which has enjoyed especially high demand in the automotive industry since it was launched six years ago. The reason for the popularity of the system is simple: Limestone powder acts as a natural binding agent and eliminates the need to use water and coagulation chemicals and to dispose of paint sludge. Dry separation of overspray not only makes the exhaust air from the booth cleaner; the system also requires little maintenance, is easy to operate, is compatible with almost every climate, and can even be used for all types of paint. The environment profits as well, since the paint-saturated limestone powder does not need to be disposed of and can be employed in other areas such as the cement industry. “We are pleased that we can serve another industry with this project, not to mention a market that is as technologically challenging as the one in Japan”, affirms Hirokazu Okahana, Managing Director of Dürr Japan. For further information www.durr.com ‹
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N. 31 - 2015 JANUARY/FEBRUARY - international PAINT&COATING magazine
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coDryScrubber è una soluzione eco-compatibile e affidabile di Dürr che sfrutta la separazione a secco per catturare e filtrare l’overspray che si verifica durante la verniciatura. Leader nei sistemi di verniciatura, Dürr, da quando è stato introdotto EcoDryScrubber, ha attrezzato l’80% dei suoi impianti di verniciatura con l’innovativa tecnologia di separazione a secco. Questo processo si è ora affermato anche nel competitivo mercato giapponese. La compagnia ferroviaria JR Tokai, per esempio, si affiderà alla tecnologia EcoDryScrubber nel suo nuovo impianto di verniciatura per pannelli di alluminio destinati al treno ad alta velocità Shinkansen (fig. 1). Il sistema entrerà in servizio ad Hamamatsu nell’estate del 2015. Il treno ad alta velocità Shinkansen è famoso per la sua capacità di raggiungere le più importanti città giapponesi velocemente e in orario. Per molte persone ha dimostrato di essere un mezzo molto affidabile per gli spostamenti quotidiani. Una parte im1 portante della storia di successo, lunga diversi decenni, di questo treno è il fatto che il concept generale del veicolo e i suoi singoli componenti sono stati migliorati costantemente. È questo il motivo per cui JR Tokai ha preso la decisione di installare pannelli di alluminio ottimizzati aerodinamicamente e verniciati in una cabina di verniciatura speciale. L’overspray che si accumula in cabina sarà filtrato con il sistema di separazione a secco EcoDryScrubber di Dürr, un prodotto che ha ricevuto molte richieste d’ordine da quando è stato lanciato, sei anni fa, nell’industria automotive. Il motivo della sua popolarità è semplice: la polvere di calcare agisce come agente legante naturale ed elimina il bisogno di utilizzare acqua e sostanze chimiche coagulanti e di smaltire i fanghi di verniciatura. La separazione a secco dell’overspray non solo rende più pura l’aria di scarico, ma richiede anche poca manutenzione, è facile da utilizzare ed è compatibile con quasi tutte le condizioni ambientali. Inoltre, può essere utilizzato con ogni tipo di vernice. Anche l’ambiente trae vantaggio da questo sistema poiché non è necessario smaltire le polveri di calcare sature di vernice, che possono invece essere utilizzate in altri settori, come l’industria cementifera. “Siamo lieti di poter servire un’altra industria con questo progetto, in un mercato avanzato e impegnativo dal punto di vista tecnologico come quello giapponese”, afferma Hirokazu Okahana, managing director di Dürr Japan. Per maggiori informazioni: www.durr.com ‹