DÜRR NO CAMINHO CERTO NO MERCADO JAPONÊS: ECODRYSCRUBBER É UTILIZADO NA PINTURA DO TREM SHINKANSEN Dürr camina por la senda adecuada en el mercado japonés: EcoDryScrubber utilizado en el recubrimiento del tren Shinkansen
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EcoDryScrubber da Dürr é uma solução ecológica e confiável que tira proveito da separação a seco para capturar e filtrar o excesso de tinta resultante da pintura por aspersão. Líder em sistemas de pintura, a Dürr já equipou 80% de suas linhas de pintura com esta inovadora tecnologia. O processo também já se estabeleceu no altamente competitivo mercado japonês. Uma operadora de trens, por exemplo, contará com o EcoDryScrubber em sua nova planta de pintura para os painéis de alumínio do trem de alta velocidade. O sistema está programado para entrar em serviço em Hamamatsu em meados de 2015. O trem de alta velocidade Shinkansen (Fig. 1) é conhecido por sua capacidade de chegar a todas as principais cidades do Japão de forma rápida e pontual. Para muitas pessoas, ele é comprovadamente um meio de transporte diário altamente confiável. Parte importante da história de sucesso do trem, que já se estende por várias décadas, é o fato de que o conceito geral do veículo, bem como seus componentes individuais, têm sido aperfeiçoados continuamente. É por essa razão que o operador do trem tomou a decisão de incluir painéis de alumínio aerodinamicamente otimizados que são revestidos em uma cabine de pintura especial. O excesso de tinta que se aplica na cabine é filtrado através do sistema de separação a seco EcoDryScrubber da Dürr, que tem sido um sucesso especialmente na indústria automotiva desde seu lançamento há seis anos. A razão para a popularidade do sistema é simples: o pó de calcário atua como um agente de ligação natural e elimina a necessidade de utilizar água e produtos químicos de coagulação no descarte de borras de tinta, o que ocorre em outros processos. A separação a seco do excesso de tinta não apenas torna mais puro o ar de exaustão da cabine; o sistema também requer pouca manutenção, é fácil de operar, é compatível com quase todos os climas e pode ser utilizado para todos os tipos de tinta. O meio ambiente também se beneficia, uma vez que o pó de calcário saturado de tinta não precisa ser descartado e pode ser empregado em outras áreas, tais como no setor de cimento. “Estamos felizes em poder servir a mais uma indústria com este projeto, ainda mais em um mercado tão desafiador tecnologicamente como é o do Japão”, afirma Hirokazu Okahana, Diretor Administrativo da Dürr Japão. Para mais informações: www.durr.com ‹
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coDryScrubber es una solución eco compatible y fiable de Dürr que aprovecha la separación en seco para recoger y filtrar el exceso de rociado que se produce durante el recubrimiento. Líder entre los sistemas de recubrimiento, Dürr ya ha equipado el 80% de sus instalaciones de recubrimiento con esta tecnología innovadora. Este proceso se ha consolidado ahora también en el mercado japonés. Ejemplo de ello es que una compañía ferroviaria de este país confiará en la tecnología EcoDryScrubber para su nueva instalación de recubrimiento de paneles de aluminio destinados a un tren de alta velocidad. El sistema entrará en servicio en Hamamatsu a mediados del año 2015. El tren de alta velocidad Shinkansen (fig. 1) es famoso porque llega a las más importantes ciudades japonesas rápido y puntual. Ha demostrado ser un medio muy fiable para el traslado diario de mucha gente. Una parte importante del éxito conseguido por este tren a lo largo de varios decenios, es el hecho de que la idea general del vehículo y sus componentes han sido constantemente mejorados. Este es el motivo por el que la compañía ha tomado la decisión de instalar paneles de aluminio optimizados desde el punto de vista aerodinámico y pintados en una cabina especial de recubrimiento. El exceso de rociado que se acumula en la cabina se filtrará con el sistema de © Dürr Systems GmbH separación de EcoDryScrubber de Dürr, un producto de mucho éxito, sobre todo en la industria automovilística, desde que se lanzó al mercado, hace seis años. El motivo de su popularidad es sencillo: el polvo de caliza actúa como aglomerante natural y elimina la necesidad de utilizar agua y sustancias químicas coagulantes al eliminar los lodos del revestimiento, como sucede en otros procesos. La separación en seco del exceso de rociado no contamina el aire de descarga, requiere poco mantenimiento, es fácil de usar y compatible con casi cualquier condición ambiental. Además, se puede utilizar con cualquier tipo de pintura. Este sistema también aporta ventajas ambientales puesto que no es necesario eliminar el polvo de caliza saturado de pintura que se puede usar en otros sectores, como por ejemplo en la industria del cemento. “Estamos contentos de poder servir a una nueva industria con este proyecto, en un mercado avanzado y comprometido desde el punto de vista tecnológico como es el japonés”, afirma Hirokazu Okahana, director ejecutivo de Dürr Japón. Para mayor información: www.durr.com ‹
ipcm_IBÉRICA/LATINO AMÉRICA magazine - FEVEREIRO/FEBRERO 2015 - N. 9
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