ipcm® n. 49 (Gennaio/Febbraio 2018) by ipcm® International Paint&Coating Magazine

ISSN 2280-6083

The first international magazine for surface treatments

ipcm digital on Distributed at

www.myipcm.com 2018

9th Year - Bimonthly

INTERNATIONAL PAINT&COATING MAGAZINE

N° 49 - JANUARY/FEBRUARY

Collection Futura 2018-2021 Collection Futura is an inspirational range of special powder coatings for use on exterior architectural metal components, and a favorite with architects for over 20 years!

Collection Futura 2018-2021 marries the latest in global design trends with the ultimate in superdurable protection, creating a unique range of special effect powder coatings which meet the exterior weathering requirements of Qualicoat GSB, AAMA and BS.

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We work with leading trend, brand-style and innovation consultants, PeclersParis, to help us forecast, create and anticipate trends in color and texture, bringing fashion to powder coatings.

27/30 Il salone di know-how della subfornitura industriale

SETTORI

rappresentati

MARZO

2 018 PA R I S - N O R D V I L L E P I N T E

CONFERENZE

strategiche

ATTIVITÃ&#x20AC;

a tema

PAESI

APPUNTAMENTI d'affari

WWW.MIDEST.COM

Touch the color with our new spectro2guide: There it is in black and white: The new spectro2guide has arrived. The revolution in color management. Upfront design. Color touchscreen. Camera preview. Auto calibration. Gloss. Fluorescence. Digital standardâ&#x20AC;Ś www.touchthecolor.com

Caprari: massima efficienza energetica e minimo impatto ambientale per la verniciatura di pompe per la gestione dell’acqua con 72 anni di storia © AkzoNobel

Rivestimenti fluoropolimerici per infrastrutture dal costo elevato

FOCUS ON TECHNOLOGY

ANALYSIS

CONTENTS JANUARY/FEBRUARY 2018

38 05 10 18

FOCUS ON TECHNOLOGY

Qualità del pretrattamento metallico e finiture personalizzate: i nuovi marchi di fabbrica delle soluzioni d’arredo FANTIN

EDITOR’S LETTER BRAND-NEW

BRAND-NEW

BUSINESS CARDS FOCUS ON TECHNOLOGY Metallveredelungswerk Sulz: le nuove frontiere della cataforesi in massa con il processo DELTA e-LACK®

HIGHLIGHT OF THE MONTH PILOT GA 9010 Marking per marcature ad alta definizione

22 50

SUCCESS STORIES Dürr costruisce un reparto di verniciatura per i veicoli elettrici in Cina

HIGHLIGHT OF THE MONTH

Perché scegliere una Vernice in Polvere ad Alta Durabilità?

INNOVATIONS: PRESENT&FUTURE Raffreddamento attivo utilizzando la radiazione solare in un unico ciclo energetico. Indagini sulla possibilità di raffreddamento dei solidi usando le radiazioni solari

CONTENTS JANUARY/FEBRUARY 2018

E-PASS ottimizza l’avviamento del software dell’impianto

INNOVATIONS: PRESENT&FUTURE

Nessuna chance per la ruggine

92 66

INNOVATIONS: PRESENT&FUTURE

Tendenze della verniciatura nel settore automotive: crescita continua in termini di qualità, efficienza e flessibilità per la verniciatura delle auto

FOCUS ON TECHNOLOGY Applicazione di cicli di rivestimento a polvere in doppia mano per una rinnovata resistenza, qualità e velocità produttiva: la risposta dei terzisti alle nuove esigenze di mercato

SUCCESS STORIES Sistema di trasporto automatizzato per SEW Eurodrive

80 82

SUCCESS STORIES

104

STANDARD & LEGISLATION - UCIF Informs

Legge di bilancio 2018: Impresa 4.0

BRAND-NEW

108 TRADE FAIRS & CONFERENCES

FOCUS ON TECHNOLOGY Il ruolo decisivo della preparazione della lamiera per la fabbricazione di impianti per linee di verniciatura e manufatti per esterno

100 ANALYSIS Per quanto tempo si deve eseguire un test di invecchiamento accelerato?

110

ZOOM ON EVENTS

4 - 6 .12 . 2 018

Guangzhou

A FAST LANE TO CHINA & ASIAN FINISHING MARKETS

Halls 4.1 & 5.1, Area A, Canton Fair Complex

Statistics on SFCHINA2017, Shanghai

Comprising 3 Exhibit Zones Electroplating & Finishing Technology

Coating Applications & Coating Products

Environmental, Safety & Protection

EXHIBITOR No. of Companies Represented No. of New Exhibitors Regions / Countries Represented

Co-Located Show

w w w. s f c h i n a . n e t (852) 2865 0062

SHENZHEN

Hong Kong & Taiwan Regions

Domestic China

Total

89 19 -

25 6 -

224 60 -

338 85 20

VISITOR

9,941 1,156

Total No. of Domestic China Visitors Total No. of Overseas Visitors (Including Hong Kong & Taiwan Regions) Total No. of Visitors Follow Us

HONG KONG

Overseas

(86 755) 6138 8100

SHANGHAI

Sinostar-ITE

(86 21) 6150 4989 / 5877 7680

SFChinaShow info@sinostar-intl.com.hk

11,097

SFChinaShow

EDITOR’S LETTER

Request the English version at info@ipcm.it

rovare lo straordinario nell’ordinario. Questo, talvolta, significa inventare. Sintonizzarsi su una frequenza d’onda più sottile, per fare innovazione laddove sembra che sia già stato inventato tutto l’inventabile. E, ancora, saper cogliere potenzialità nuove nella realtà comune. Ad esempio, ripensare il sole come fonte di raffrescamento grazie all’invenzione di un nuovo sistema di verniciatura a doppio strato in grado di filtrare una parte dei raggi solari e convertire il calore in luce, raffreddandosi al di sotto della temperatura ambiente. Un po’ come se la vernice si trasformasse in un sottile strato di ghiaccio che diventa più spesso mano a mano che il sole si fa più forte. Questo è uno degli articoli che inaugura il nuovo anno editoriale di ipcm®. L’edizione di gennaio di una rivista è un po’ lo specchio di quello che verrà, misura l’umore del mercato dopo la pausa natalizia, risente della pigrizia che accompagna le prime settimane del nuovo anno, quando si hanno davanti dodici mesi di scoperte e pare impossibile pianificarli accuratamente. Aprire il nuovo anno con un numero ricco di articoli brillanti è il modo migliore per fare un bilancio di quello appena concluso. Quando il progetto di ipcm® è partito, uno dei nostri principali obiettivi era quello di fornire conoscenza ed esperienza con una nuova prospettiva ai nostri partner e lettori in tutto il mondo. Nove anni dopo, grazie ad una crescita lunga ma costante che ci ha portato in ogni angolo del mondo per mostrare le vette raggiunte dalla tecnologia di verniciatura e dei trattamenti di superficie, siamo lieti di poter dire di avercela fatta. In questa edizione continuiamo a parlare di pretrattamento, sia tradizionale che nanotecnologico, e del ruolo chiave che esso svolge in un ciclo di trattamento superficiale per garantire la qualità, con due case-study di aziende che hanno affidato anche al pretrattamento il successo del proprio prodotto. Sempre in tema di qualità, parliamo di come sconfiggere la corrosione: vernici Superdurabili, nuove materie prime per vernici anticorrosive a base di polvere di zinco, vernici fluoropolimeriche per infrastrutture di alto valore. Infine, il caso di successo di un’azienda italiana leader mondiale nella gestione integrata dell’acqua che grazie alla capacità progettuale e alla competenza dell’impiantista di verniciatura e grazie all’elevata automazione in ottica 4.0 ha potuto realizzare la massima efficienza energetica, produttiva e ambientale delle proprie operazioni di finitura. L’innovazione nell’ordinario per raggiungere lo straordinario. Globalmente collegati, globalmente letti 45 mila visite/mese, 23 pagine/visita e 28 minuti di media di permanenza sul sito www.myipcm.com.

Alessia Venturi Editor-in-chief Direttore Responsabile

La rivista tecnica del settore con il maggior coinvolgimento dei lettori In arancione i paesi con una readership attiva delle riviste ipcm®

international PAINT&COATING magazine - JANUARY/FEBRUARY 2018 - N. 49

Foto d’apertura: La sede centrale della National Australia Bank è uno dei primi importanti progetti in Australia che ha visto l’utilizzo dei rivestimenti fluoropolimerici.

ANALYSIS

Rivestimenti fluoropolimerici per infrastrutture dal costo elevato Ben Gillies Architectural and Industrial Coatings – Moss Vale, Australia

ben.g@aicoatings.com

&I Coatings formula e produce

Una breve panoramica

La struttura alternata del copolimero offre

rivestimenti fluoropolimerici in

Il primo fluoropolimero al mondo a base

una durata e una resistenza chimica eccellenti,

Australia dal 2000. I rivestimenti

solvente per vernici fu sviluppato quasi 40

rendendo le vernici fluoropolimeriche il

in fluoropolimero stanno ottenendo

anni fa e questa stessa chimica resta oggi

rivestimento ideale per un’ampia gamma di

rapidamente un riconoscimento sempre

all’avanguardia nel campo della tecnologia

applicazioni. La forza derivante dal principale

maggiore come soluzione di verniciatura

delle vernici protettive grazie alla natura

legame alternato della catena tra fluoroetilene

per infrastrutture dal costo elevato, tra

estremamente durevole dei rivestimenti

ed etere vinilico è superiore all’energia UV

cui torri, ponti, aeroporti, barriere stradali,

fluoropolimerici. Dal punto di vista chimico, un

massima della luce solare, e quindi, in linea

infrastrutture per le risorse, applicazioni

rivestimento fluoropolimerico è un copolimero

di principio, non si degrada. Al contrario, altri

navali e trasporti marittimi.

che alterna fluoroetilene ed etere vinilico.

rivestimenti come il poliuretano si rompono e si

N. 49 - JANUARY/FEBRUARY 2018 - international PAINT&COATING magazine

ANALYSIS

Figura 1: Ciascuna molecola di fluoroetilene ha tre atomi di fluoro rispetto ai due presenti nei rivestimenti PVDF o PVF2.

deteriorano a causa del loro legame debole.

Cos’è la tecnologia fluoropolimerica? La struttura polimerica di un fluoropolimero è una distribuzione molto sistematica di molecole di fluoroetilene ed etere vinilico. La Figura 1 ne mostra la distribuzione ed evidenzia che ciascuna molecola di fluoroetilene presenta tre atomi di fluoro invece dei due presenti nei rivestimenti PVDF o PVF2.

Perché il fluoropolimero è così duraturo? 1. La molecola di fluoroetilene ottiene una

I rivestimenti in fluoropolimero stanno ottenendo rapidamente un riconoscimento sempre maggiore come soluzione di verniciatura per infrastrutture dal costo elevato, tra cui torri, ponti, aeroporti, barriere stradali, infrastrutture per le risorse, applicazioni navali e trasporti marittimi.”

Un rivestimento fluoropolimerico è un copolimero che alterna fluoroetilene ed etere vinilico. La struttura alternata del copolimero offre una durata e una resistenza chimica eccellenti, rendendo le vernici fluoropolimeriche il rivestimento ideale per un’ampia gamma di applicazioni. La forza derivante dal principale legame alternato della catena tra fluoroetilene ed etere vinilico è superiore all’energia UV massima della luce solare, e quindi, in linea di principio, non si degrada.” Case Study

Le prestazioni del fluoropolimero

Uno dei primi importanti progetti intrapresi in Australia con vernici fluoropolimeriche è stato

straordinaria resistenza integrale dalla sua

Le figure 3 e 4 mostrano la tenuta della

il rivestimento in fibrocemento compresso

elevata frequenza di atomi di fluoro;

brillantezza rispetto ai poliuretanici e ai

utilizzato per la sede centrale della National

2. La forza del legame carbonio-fluoruro nelle

polisilossanici. Le specifiche e il metodo di

Australia Bank. I pannelli sono stati installati

molecole di fluoroetilene è di gran lunga

prova sono i seguenti: lampade di Tipo 1

nel 2003 (rif. foto d’apertura).

superiore a quella dei raggi UV;

(UVB-313) e ciclo UV di 8 ore a 60 °C, seguito

In questo caso la vernice fluoropolimerica è

da condensazione di 4 ore a 50 °C.

stata applicata a spruzzo sul fibrocemento

distribuite in sequenza alternata: ciò significa

La figura 5 mostra i campioni di vernice che

compresso utilizzando un’apparecchiatura di

che l’unità forte e stabile di fluoroetilene

sono stati utilizzati per ottenere i due grafici

spruzzatura automatica. I pannelli sono stati

protegge l’unità di etere vinilico attigua,

riportati. Questa immagine mostra l’aspetto

pre-verniciati prima di essere consegnati in loco.

proprio come un padre protegge il proprio

dei pannelli di prova dopo 2700 ore di

La CSIRO, l’Organizzazione Australiana per la

figlio (fig. 2).

esposizione.

Ricerca Scientifica e Industriale, ha rilevato la

3. Le unità di fluoroetilene e di etere vinilico sono

ritenzione del colore di tutte le tinte nell’ottobre 2013. La tabella 1 rappresenta un estratto di questa relazione. Il rivestimento è stato valutato secondo il metodo AS 1580 481.1.12 “Vernici e rivestimenti correlati _Metodi dei rivestimenti di prova - Esposti agli agenti atmosferici” per le caratteristiche dettagliate della tabella 1. In generale, i valori variano da 0 a 5, dove

2 1

0 equivale a “nessun cambiamento della

Figura 2: Le unità di fluoroetilene e di etere vinilico sono disposte in una sequenza alternata: l’unità forte e stabile di fluoroetilene protegge l’unità di etere vinilico attigua, proprio come un padre protegge il proprio figlio.

proprietà” e 5 corrisponde a “variazione massima della proprietà”.

international PAINT&COATING magazine - JANUARY/FEBRUARY 2018 - N. 49

utilizzate a Hobart, la punta più meridionale

Tabella 1: controllo di Vitreflon dopo 10 anni di esposizione

dell’Australia, che può raggiungere condizioni

ASl580 Method Properties

Vitreflon Colour Blue Violet Regatta Bay Bright Red

481.1.2

Discolouration

tutte climi molto caldi e umidi e anche

481.1.3

Dirt collection

condizioni monsoniche. Inoltre, i rivestimenti

481.1.4

Dirt retention

fluoropolimerici possono essere applicati in

481.1.5

Gloss change

una varietà di situazioni meteorologiche. Le

481.1.6B

Erosion 1

linee guida operative generali indicano che

481.1.7

Degree of checking

481.1.8

Degree of cracking

481.1.9

Degree of blistering

481.1.10

Degree of flaking

481.1.11

Degree of chalking

481.1.12

Colour change

0/1

481.1.13

Fungal growth

climatiche molto fredde e severe, fino a Townsville, Cairns e Darwin, che presentano

le vernici fluoropolimeriche possono essere applicate a temperature che variano dai 10 ai 45°C e con un tasso di umidità relativa fino all’80%.

Resistenza chimica Nell’area Asia-Pacifico i rivestimenti fluoropolimerici sono utilizzati principalmente per applicazioni architettoniche

Costi delle vernici fluoropolimeriche

Mentre il costo iniziale di una vernice

in cui la resistenza chimica e/o all’abrasione

fluoropolimerica è talvolta considerato

non sono la priorità. Tuttavia, i fluoropolimerici

I rivestimenti fluoropolimerici liquidi applicati

proibitivo, il risparmio derivante da una

ad alto solido stanno cominciando ad

a spruzzo sono spesso descritti come una

minore manutenzione per tutta la durata

ottenere riconoscimenti dal mercato per la

tecnologia non accessibile a livello di costi

di vita del rivestimento è enorme. Il grafico

loro superiore resistenza chimica.

e giustificabile solo per ambienti estremi.

di figura 6 mostra i vantaggi in termini

Nella figura 7 ci sono tre tipologie di

Non è così. Negli ultimi anni le vernici

di costo della vita utile di un rivestimento

rivestimenti che sono stati sottoposti ad

fluoropolimeriche sono diventate molto

fluoropolimerico. Dopo soli 12 anni, le

immersione con il 30% di acido cloridrico per

accessibili e faranno risparmiare parecchio

vernici fluoropolimeriche inizieranno a far

un periodo di 96 ore.

denaro ai proprietari dei beni, prolungando

risparmiare denaro ai proprietari dei beni.

notevolmente i tempi del primo intervento

I risultati:

approssimativa dei costi nell’area Asia-Pacifico,

Prestazioni in una gamma di ambienti

i prezzi dei rivestimenti fluoropolimerici

Generalmente i rivestimenti

corrispondono a circa 2-3 volte il costo di un

fluoropolimerici funzionano bene in

poliuretanico di buona qualità e sono per

un’ampia gamma di ambienti e non

Poliuretanico:

lo più inferiori o equivalenti a quelli di un

risentono delle variazioni di temperatura

• Maggior scolorimento

polisilossanico acrilico/epossidico di buona

o umidità. Nel mercato Asia-Pacifico,

• Blistering

qualità.

le vernici fluoropolimeriche sono

• Indebolimento del film.

Fluoropolimerico ad alto solido: • Minor scolorimento • Nessuna perdita di integrità del film.

manutentivo. Per fornire una comparazione

3 1

4 1

Figura 3: Ritenzione del gloss – Test di invecchiamento accelerato.

N. 49 - JANUARY/FEBRUARY 2018 - international PAINT&COATING magazine

Figura 4: Ritenzione del colore - Test di invecchiamento accelerato.

Epossidico ad alto solido:

ANALYSIS

Applicazioni dei rivestimenti

• Maggior scolorimento

fluoropolimerici:

• Indebolimento del

• Ponti • Pareti fonoassorbenti

film.

• Aeroporti Le vernici

• Grattacieli

fluoropolimeriche

• Stazioni ferroviarie

non sono attualmente

• Infrastrutture per le

molto utilizzate nelle industrie chimiche e di processo in India e nel resto del mondo. Il motivo principale

risorse

5 1

• Sculture • Yachts

Figura 5: L’aspetto dei pannelli di prova dopo 2700 ore di esposizione.

ed altre applicazioni © AGC

per cui questi

• Traporti marittimi

prodotti non sono

navali.

ampiamente utilizzati

In sintesi, le vernici

è dovuto al costo

fluoropolimeriche

iniziale paragonato a

stanno rapidamente

quello dei rivestimenti

diventando il

poliuretanici o

rivestimento ideale per quasi tutte le strutture

epossidici standard. Tuttavia, il mercato dell’industria chimica e di processo è attualmente un’area

in cui la protezione

6 1

Figura 6: I vantaggi in termini di costi della durata di vita di un rivestimento fluoropolimerico.

in forte crescita per

a lungo termine del bene è determinante. I rivestimenti fluoropolimerici

manterranno a lungo un buon aspetto della struttura e

stanno iniziando a capitalizzare i notevoli

forniranno notevoli risparmi, consentendo intervalli di

risparmi ottenuti grazie ad una minor

tempo più ampi per il primo intervento manutentivo e

manutenzione.

tra i cicli di manutenzione successivi.

i fluoropolimeri poiché i proprietari di beni

7 1

Figura 7: Tre tipologie di rivestimenti sottoposti ad immersione con il 30% di acido cloridrico per un periodo di 96 ore.

BRAND-NEW

Dürr diventa il principale fornitore del gruppo PSA

Sevel Nord in Francia, o il nuovo reparto

sicura di progetti in tutto il mondo è stata

il Gruppo Dürr come uno dei principali

di verniciatura a Kenitra, Marocco. PSA ha

valutata come una competenza chiave. Con

fornitori nella sua rete globale. Lo status di

particolarmente apprezzato la varietà di

meno di altre dieci aziende, Dürr è ora uno dei

maggior fornitore è stato annunciato durante

competenze e delle risorse vantati da Dürr

principali fornitore di PSA per gli investimenti

un meeting tra le due società tenutosi presso la

e la cooperazione nei progetti sopracitati

in conto capitale, come impianti e macchinari.

sede di Dürr a Bietigheim-Bissingen (fig. 1).

che erano - sebbene ancora in corso - parte

“Siamo contenti del nuovo status di fornitore

Con i suoi marchi Peugeot, Citroën e DS

delle motivazioni che hanno portato Dürr ad

principale, sia per l’apprezzamento che per la

Automobiles, e con gli altri brand neo-acquisiti

essere nominata fornitore principale.bE’ stato

sfida per la nostra futura cooperazione che

Opel in Germania e Vauxhall in Inghilterra, il

preso in considerazione anche il costante

ne deriva”, afferma il Dr. Jochen Weyrauch,

gruppo PSA è stato uno dei maggiori clienti

sforzo in materia di innovazione fatto da Dürr

Member of the Board of Management di Dürr

di Dürr per più di 20 anni. Dürr ha realizzato

per il miglioramento di prodotti e di processi

AG. Bernhard Schmitt, Managing Director di

numerosi progetti per il gruppo PSA, tra cui

quali il nuovo robot a 7 assi o lo sviluppo di

Dürr in Francia, vede segnali positivi per la

soluzioni innovative come l’integrazione del

un’applicazione di rivestimento senza overspray

futura collaborazione: “Questa è una grande

sistema di separazione a secco EcoDryScrubber

per ottenere una produzione più efficiente ed

motivazione per l’intero team di Dürr per

a risparmio energetico presso lo stabilimento

intelligente in tutto l’impianto. Inoltre, la sana e

intensificare la nostra partnership con il gruppo

Sochaux nella Francia orientale. Durante

stabile situazione finanziaria della compagnia è

PSA e per iniziare con i nostri prossimi progetti”.

l’incontro a Bietigheim sono stati discussi i

stata considerata come principale fattore per

progetti attuali di PSA e Dürr, ad esempio,

una partnership affidabile e duratura. Infine,

Per maggiori informazioni:

il nuovo reparto di assemblaggio finale a

l’esperienza globale di Dürr nell’esecuzione

www.dürr.com

l gruppo internazionale PSA ha scelto

Figura 1: Il Gruppo Dürr è diventato uno dei principali fornitori nella rete globale del gruppo PSA.

N. 49 - JANUARY/FEBRUARY 2018 - international PAINT&COATING magazine

BRAND-NEW

Il Centro Nazionale per le Arti arricchito con Lumiflon colma il divario tra architettura tradizionale e moderna

l Centro Nazionale per le Arti dello Spettacolo

sono tre elementi che l’edificio valorizza, creando

della Cina (fig. 1) è un capolavoro realizzato

una straordinaria esperienza teatrale per i visitatori.

ad arte che si trova nel cuore di Pechino,

L’esterno accattivante del National Grand Theater

vicino alla Grande Sala del Popolo e alla piazza

è stato dotato di circa 141.076 m2 di materiale © anotherchinablog.wordpress.com

Tienanmen. Progettato dall’architetto francese Paul Andreu, il progetto architettonico del complesso artistico da 400 milioni di dollari

composito in titanio (TCM) ALPOLIC in una finitura in metallo naturale. Ogni pannello riciclabile e leggero possiede

doveva rappresentare

un topcoat Lumiflon,

un tributo all’immagine

che offre all’intera

tradizionale cinese

struttura una miriade

di cielo e terra. La splendida struttura, che presenta un guscio curvo composto da titanio e vetro,

di vantaggi.

Le superfici rinforzate

Figura 1: Il Centro Nazionale per le Arti dello Spettacolo della Cina.

con resine FEVE rimangono in ottime condizioni per

assume l’aspetto di una perla galleggiante.

decenni. I rivestimenti che sfruttano la tecnologia

Una volta che gli ospiti passano attraverso l’ingresso

della resina FEVE di Lumiflon presentano eccezionali

vetrato dell’edificio che si trova sotto il lago

proprietà di tenuta del colore e della lucentezza,

circostante, vengono accolti dagli interni altrettanto

oltre a resistenza agli agenti atmosferici e durata nel

stravaganti. All’interno del centro per le Arti dello

tempo eccellenti (fig. 2).

Spettacolo, i visitatori del teatro avranno accesso Per ulteriori informazioni:

dell’opera. La luce, la trasparenza e lo spazio

www.lumiflonusa.com

alle straordinarie sale per spettacoli e al teatro

2 1

Figura 2: I rivestimenti che sfruttano la tecnologia della resina FEVE di Lumiflon presentano eccezionali proprietà di ritenzione del colore e della lucentezza, oltre a resistenza agli agenti atmosferici e durata nel tempo eccellenti.

BRAND-NEW

passato poco più di un anno da quando BASF’s Coatings

Chemetall® diventa il nuovo marchio globale di BASF per le tecnologie innovative di trattamento superficiale Division ha acquisito Chemetall, uno dei principali fornitori mondiali di trattamenti di superficie.bEssendo ben nota nel

settore per i suoi prodotti e per le soluzioni di alta qualità, Chemetall opererà come marchio dell’unitàbdibbusiness globale Surface Treatment della divisione Coatings di BASF. Con festeggiamenti svolti nella sede centrale di Francoforte, in Germania, e negli stabilimenti di tutto il mondo, è stato introdotto ufficialmente il nuovo logo del marchio Chemetall.bMartin Jung, Senior Vice President, Surface Treatment, di BASF’s Coatings Division (fig. 1), ha ribadito questo motto: “Uno più Uno è meglio di Due! Il nostro nuovo logo riflette l’impressionante knowhow di BASF nel settore chimico e dei rivestimenti e l’esperienza leader nel settore del trattamento superficiale di Chemetall. Insieme, le due aziende offriranno ai clienti soluzioni ineguagliabili”. BASF è stata a lungo riconosciuta come leader globale nell’innovazione.bChemetall gode di un grande riconoscimento globale grazie alla fornitura di prodotti ad alte prestazioni e soluzioni individuali ai clienti. La combinazione dell’esperienza e della potenza innovativa di due leader del mercato

globale accelererà l’innovazione e aumenterà ulteriormente il successo dei clienti. Julia Murray, Global Marketing Communications Surface Treatment, ha dichiarato: “Il marchio Chemetall è riconosciuto per la sua leadership tecnologica e siamo orgogliosi del nostro approccio incentrato sul cliente, sia a livello locale che globale. Essere parte di BASF’s Coatings Division crea l’opportunità di aumentare i vantaggi per il cliente grazie alla nostra competenza e all’impegno costante verso l’innovazione continua. Prevediamo di migliorare ulteriormente l’accesso dei nostri clienti alle migliori tecnologie, sistemi e soluzioni lungo la catena del valore, sempre con l’obiettivo di migliorare l’efficienza e il valore per i nostri clienti”. Con il marchio Chemetall, BASF sviluppa e produce soluzioni tecnologiche e di sistemi personalizzate per il trattamento superficiale applicato.bI prodotti proteggono i metalli dalla corrosione, ne facilitano la formatura e la lavorazione, consentono di preparare in modo ottimale i manufatti per il processo di verniciatura e garantiscono un’adeguata adesione del rivestimento.bQuesti prodotti sono utilizzati in una vasta gamma di industrie e settori finali, quali automotive, aerospaziale, finitura dell’alluminio e formatura di metalli. Per maggiori informazioni: www.chemetall.com / www.basf-coatings.com

N. 49 - JANUARY/FEBRUARY 2018 - international PAINT&COATING magazine

Figura 1: Martin Jung, Senior Vice President, Surface Treatment, BASF’s Coatings Division.

BRAND-NEW

Jotun Paints investe più di 60 milioni di RM nel nuovo stabilimento di vernici in polvere a Nilai

Figura 1: L’8 novembre 2017 Jotun Paints ha inaugurato un nuovo stabilimento di vernici in polvere a Nilai.

L’

azienda leader norvegese di vernici,

rafforzare ulteriormente la sua presenza in

crescenti di soluzioni in polvere ecologiche e di

Jotun Paints (Malesia) Sdn Bhd ha

Malesia. Il nuovo stabilimento all’avanguardia di

alta qualità.

inaugurato un nuovo stabilimento

vernici in polvere aumenterà di più del doppio la

La nuova struttura all’avanguardia è conforme ai

di vernici in polvere a Nilai, Negeri Sembilan

capacità di produzione e contribuirà all’ambizione

più alti standard ambientali, di salute e sicurezza

(fig. 1). L’importante produttore di vernici,

dell’azienda di aumentare la quota di mercato.

ed è in linea con l’ambizione di Jotun di costruire

rappresentato in più di 100 Paesi, ha realizzato

Durante un periodo di 30 anni in Malesia, Jotun

stabilimenti con maggiori caratteristiche di

un investimento del valore di 60 milioni di RM

Paints ha investito continuamente nel personale,

risparmio energetico attraverso l’utilizzo della

in questa nuova struttura per dimostrare la sua

nella capacità produttiva e nello sviluppo del

luce diurna naturale e motori azionati da inverter

fiducia nell’economia locale e allo stesso tempo

prodotto per soddisfare le necessità sempre

efficienti dal punto di vista energetico che

N. 49 - JANUARY/FEBRUARY 2018 - international PAINT&COATING magazine

BRAND-NEW

riducono in maniera significativa il consumo di

solventi a Nilai. La nuova fabbrica di vernici in

produzione e avremo la possibilità di espanderla

energia dell’impianto.

polvere, che vanta oltre 25.833 m2, è posizionata

ulteriormente fino a oltre 10000 tonnellate

Durante il discorso all’inaugurazione di questa

all’interno della struttura esistente di Jotun a Nilai.

metriche all’anno, rendendo questo investimento

nuova struttura, Odd Gleditsch, Presidente del

Mirato a raddoppiare la capacità produttiva, il

fondamentale nei nostri piani di crescita per

Board of Directors di Jotun, ha affermato “Oggi ci

nuovo stabilimento di vernici in polvere produrrà

aumentare la quota di mercato.”

imbarchiamo in un nuovo capitolo e facciamo

fino a 6000 tonnellate metriche all’anno ed è in

Nel corso degli ultimi 30 anni, Jotun Paints

un enorme passo verso un futuro ancora più

grado di aumentare ulteriormente la produzione

Malasia ha dato uno straordinario contributo,

luminoso con l’apertura del nostro stabilimento

a 10000 tonnellate metriche all’anno.

portando numerosi prodotti innovativi che

all’avanguardia di vernici in polvere a Nilai. La

Secondo Eric Mallace, Amministratore Delegato

proteggono e abbelliscono i manufatti. Jotun

Malesia è stata un determinante trampolino

di Jotun Malesia & Singapore, “Il considerevole

possiede l’eccezionale privilegio di verniciare

di lancio per Jotun per espandere il business

investimento costituisce l’investimento singolo

edifici iconici come il maestoso Burj Khalifa negli

nella regione. Il successo della Malesia ci ha

più grande nella storia globale degli stabilimenti

Emirati Arabi Uniti, il prestigioso Kuala Lumpur

spronati a compiere una mossa strategica per

di produzione polveri di Jotun – dimostrazione

Convention Center in Malesia e la spettacolare

espandere ulteriormente la nostra presenza in

della nostra fiducia nella crescita dell’economia

Torre Eiffel a Parigi, tra gli altri.

SEA. Novembre è stato un mese pieno di eventi

del Paese e del nostro impegno a lungo termine

per noi in Jotun, con l’apertura di strutture in

con la Malesia. Fornita delle tecnologie più

Nel mese di novembre 2017, Jotun ha aperto

Myanmar, Filippine e Malesia, tutte nell’arco di una

moderne per migliorare i risultati e ottimizzare

altri due stabilimenti produttivi a Batangas, nelle

settimana.”

i processi di produzione, la nuova struttura per

Filippine ed a Bago, in Myanmar.

Il produttore di vernici norvegese ha due fabbriche

vernici in polvere contribuirà a soddisfare le

in Malesia – uno stabilimento per vernici a base

necessità in crescita del mercato. Con questa

Per maggiori informazioni:

d’acqua a Shah Alam e uno per vernici a base di

struttura, aumenteremo del doppio la capacità di

www.jotun.com

ready2spray Pre-installed and ready2spray: the paintrobot EcoRP10 R1100 is fully equipped with verified, state of the art application technology. It is perfectly suited to the requirements of general industry and offers a unique combination in the market.

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Apre un Centro di Innovazione dedicato alla verniciatura in polvere

Figure 1: Il nuovo Centro di Innovazione di Baker Perkins.

a appena aperto il nuovo centro di

di scagliatura. Sono disponibili attrezzature

Integra, progettato per la ricerca e la produzione

innovazione di estrusione di Baker

per la macinazione, la spruzzatura e la

di piccoli lotti per applicazioni come le vernici

Perkins, che offre una completa gamma

polimerizzazione, e inoltre una serie di strumenti

in polvere e i toner. Offre risultati ripetibili che

di attrezzature per la produzione di vernici in

analitici per controllare la costanza e la qualità di

vengono accuratamente riprodotti su una

polvere, insieme ai servizi di ricerca e sviluppo

caratteristiche quali lo spessore, la brillantezza e

macchina di produzione industriale, in questo

per un’intera serie di applicazioni per l’estrusione

le imperfezioni.

modo le formule e le impostazioni sono riportate

industriale (fig. 1).

I clienti da tutto il mondo possono lavorare con

in modo preciso su scala industriale.

È disponibile per i clienti che vogliono

le proprie materie prime ed è loro garantita

Questo nuovo Centro di innovazione sottolinea

sviluppare nuovi prodotti e processi, produrre

la massima confidenzialità, collaborando con

le competenze di Baker Perkins in qualità di

campionature, o effettuare processi di fattibilità.

i tecnici di Baker Perkins per fornire dati che

società di servizi completa, impegnata a fornire

Il Centro, collocato a Peterborough in Inghilterra,

consentono un tranquillo e semplice avviamento

un supporto completo di processo.

offre l’utilizzo di un estrusore bivite MPX24

di nuovi impianti o lo sviluppo di nuovi prodotti.

Per maggiori informazioni:

Integra con alimentatore, rullo di colata e unità

La colonna portante del laboratorio è MPX24

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N. 49 - JANUARY/FEBRUARY 2018 - international PAINT&COATING magazine

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Foto d‘apertura: La nuova pistola a spruzzo per marcature a punti e a linee PILOT GA 9010 Marking.

HIGHLIGHT OF THE MONTH

PILOT GA 9010 Marking per marcature ad alta definizione Matthias Mandal J. Wagner GmbH, Markdorf, Germania

matthias.mandal@wagner-group.com

a nuova pistola a spruzzo per marcature

o della identificazione di linee di produzione

chiusura, fanno di questa pistola completamente

a punti e a linee consente di ottenere

(ad es. di linee di taglio e di piegatura), per

automatica, il cui campo di applicazione si

risultati ad alta definizione nell’ambito

molte imprese è indispensabile disporre di

estende anche al settore automobilistico,

della marcatura di parti buone/non buone,

sistemi di marcatura a punti e a linee ad alta

farmaceutico e alimentare, una soluzione ideale

della codifica alfanumerica e della lavorazione

precisione. Ed è proprio a questo scopo che

anche per ambiti produttivi con tempi di ciclo

dei generi alimentari, assicurando al tempo

Walther Pilot, un’impresa del Gruppo WAGNER,

ridotti.

stesso uno svolgimento della produzione senza

ha sviluppato la PILOT GA 9010 Marking (rif.

imprevisti.

foto d’apertura). Più leggera e compatta del

Sia che si tratti di marcature di scarti, di

modello precedente, si contraddistingue grazie

Pistola di marcatura leggera e maneggevole

controlli dei punti di saldatura su tubi e

ad un funzionamento affidabile anche in caso

Con una lunghezza di 128 mm, rispetto al

lamiere, della caratterizzazione di elementi

di tempi di inattività prolungata e può essere

modello precedente PILOT Signier, la nuova

diversi ma di aspetto simile, di marcature

impiegata per marcature da 2,5 a 25 mm. I brevi

pistola è rispettivamente più corta del 20% e

leggibili da macchine dopo i controlli di tenuta

tempi di risposta di apertura, spruzzatura e

più leggera del 30%, per cui un impianto può

N. 49 - JANUARY/FEBRUARY 2018 - international PAINT&COATING magazine

HIGHLIGHT OF THE MONTH

ospitarne agevolmente più unità. PILOT GA 9010 Marking è disponibile come componente per sistemi completi di rivestimento, composti ad es. da pistola, serbatoio sottopressione e unità di comando e, a seconda dell’applicazione, può essere ampliata, ad esempio con valvole a tre/ due vie. La pistola a spruzzo è inoltre disponibile come componente dei sistemi completi di rivestimento del Gruppo WAGNER. Speciali accorgimenti per il lavaggio consentono una nitidezza costante, anche con inchiostri ad essiccazione rapida e, in caso di necessità, anche di marcature ad elevata precisione, importanti nel settore nella spruzzatura di materiali adesivi. La struttura robusta e di alta qualità, inoltre, assicura un ciclo produttivo impeccabile anche in presenza di condizioni molto difficili. Per la lavorazione di materiali abrasivi o igroindurenti, nonché di colori ad essiccazione rapida, Walther Pilot ha aggiunto alla gamma una variante di prodotto: la PILOT GA 9010 Marking Membran completamente automatica, con tenuta a membrana anziché a pacco guarnizioni.

Una pistola di marcatura per molte applicazioni Mentre fino ad oggi la linea di prodotti di Walther Pilot era composta da tre pistole a spruzzo e un sistema completo di marcatura a punti e a linee, adesso è disponibile per la prima volta una pistola capace di rispondere in modo affidabile ad un ampio spettro di esigenze applicative. Le marcature sugli ingranaggi, ad esempio, facilitano lo svolgimento di operazioni di montaggio senza errori. Grazie all’impiego parallelo di più pistole di marcatura, nel settore della produzione dell’acciaio è possibile apporre i numeri di lotto ben decifrabili sulle bobine di acciaio anche da distanze elevate. Nelle segherie, invece, è utilizzata per marcare la superficie assorbente dei tronchi d’albero da avviare ai processi di lavorazione successivi, ma anche su superfici lisce non assorbenti, ad esempio i catalizzatori in ceramica o in metallo, è possibile realizzare le marcature desiderate con la PILOT GA 9010 Marking, per assicurarne un corretto montaggio dei motori. La pistola a spruzzo è una soluzione ideale anche per altre applicazioni, quali ad esempio le marcature a linee leggibili a macchina su tubi e profili, o la marcatura a colori di valuta da distruggere.

Speciali inchiostri di marcatura evitano l’occlusione dell’ugello Per la marcatura a punti e a linee, la pistola a spruzzo GA 9010 Marking utilizza inchiostri macinati di alta qualità, che tendono a sedimentarsi in misura più ridotta sull’ugello, rispetto ai comuni materiali di rivestimento, minimizzando il rischio di occlusione. I colori vengono distribuiti da Walther Pilot e sono disponibili in tutte le tonalità di uso frequente. Colori speciali possono essere forniti su richiesta. Gli inchiostri di marcatura possono essere applicati su superfici umide, calde (fino a 800 °C), lisce, porose ed anche lubrificate. Queste caratteristiche li rendono prodotti ideali per marcature su lamiere, tubi, plastiche, materiali tessili, vetro, ma anche su legno, carta, ceramica o gomma. Sono ad essiccazione rapida, bene aderenti, resistenti all’olio, alla luce e all’acqua.

BRAND-NEW

nuovi pannelli di controllo SZ-Plus riducono al minimo le operazioni manuali e semplificano i processi di finitura in massa, soprattutto

Walther Trowal: nuovi controlli modulari migliorano la sicurezza del processo delle applicazioni di finitura in massa quando devono essere trattati pezzi diversi (fig. 1).

Alla fiera Euroguss, Walther Trowal ha presentato un sistema di finitura in massa delle fusioni dotato di un pannello di controllo totalmente nuovo. Ciò consente operazioni di finitura completamente automatiche nei vibratori rotanti della serie CB, in particolare con sistemi interconnessi. Esso aiuta non solo a minimizzare il controllo manuale del processo ma aumenta anche la sicurezza generale del processo. Per i fornitori di impianti per la finitura in massa, le cosiddette fusioni con conformazione “a coppa” possono rappresentare una sfida difficile: al termine del ciclo di finitura, tali pezzi, come ad esempio gli alloggiamenti delle batterie, possono contenere una certa quantità di materiale di lavorazione, che potrebbe essere trasportato fuori dalla macchina insieme ai pezzi da lavorare. Ciò può comportare seri problemi alle operazioni di produzione a valle. Questo è uno dei motivi per cui Walther Trowal ha sviluppato il pannello di controllo SZ-Plus per la gamma di modelli CB, che è stato presentato al pubblico alla fiera Euroguss 2018. Esso copre l’intero processo di finitura della superficie, comprese le fasi di automazione come il caricamento del pezzo, la fase di finitura stessa, lo scarico dei manufatti finiti dalla macchina, l’asciugatura e il trasporto del pezzo prima e dopo la fase di finitura. Una delle caratteristiche principali del nuovo sistema di controllo è che, rispetto alla fase di finitura effettiva, è possibile programmare Figura 1: La tecnologia di finitura in massa può essere utilizzata per la smerigliatura, la levigatura e la lucidatura di superfici e per la sbavatura di fusioni.

N. 49 - JANUARY/FEBRUARY 2018 - international PAINT&COATING magazine

Finiture Raggrinzate per risultati performanti Europolveri presenta la Serie 1R Arizona, sviluppata per andare incontro alle ultime tendenze ed esigenze del design contemporaneo. Disponibili in 44 diverse tonalità, questi prodotti permettono di ottenere risultati estetici di grande effetto ed al passo con le richieste del mercato.

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Europolveri presenta la

Nuova Serie 1R Arizona Vernici in Polvere raggrinzate per finiture in linea con le esigenze del design contemporaneo. Europolveri presenta 1R ARIZONA, una nuova serie di Vernici in Polvere disponibili in 44 tinte RAL, con una finitura raggrinzata, semiopaca e morbida, che trova applicazione in molteplici settori, grazie alla sua versatilità: dall’architettura all’arredamento, dall’illuminazione alle porte e alle cancellate. La nuova collezione 1R ARIZONA mira a soddisfare le esigenze più varie, grazie alla sua valenza estetica, nonché alle sue caratteristiche di alta resistenza agli agenti atmosferici ed alla corrosione. La finitura raggrinzata garantisce la possibilità di nascondere i difetti dei supporti da verniciare, garantendo un risultato finale di pregevole impatto visivo. Tutte le 44 tinte a disposizione fanno parte della Serie Pural 1R e sono realizzate in conformità alle specifiche tecniche Qualicoat Classe 1 e garantiscono un alto grado di protezione e durabilità, trovando ampio utilizzo nel mondo dell’architettura. Tutti i 44 prodotti sono sempre disponibili a magazzino con un quantitativo minimo ordinabile di 25kg.

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2 1

Figura 2: Il materiale di elaborazione viene rimosso in modo sicuro durante la fase di separazione, anche dai pezzi con conformazione “a coppa”.

un’ampiezza di vibrazione maggiore per la fase di screening, ossia la separazione dei pezzi finiti dai prodotti chimici. Ciò facilita notevolmente la rimozione del materiale che potrebbe essere stato trascinato dalla macchina di lavorazione insieme ai pezzi con conformazione “a coppa” (fig. 2). Il nuovo sistema di controllo aiuta ad automatizzare i processi di finitura e ad eliminare molte operazioni manuali come, ad esempio, la regolazione manuale delle impostazioni della macchina. Nella libreria del programma si possono facilmente selezionare i parametri di elaborazione per una vasta gamma di pezzi del cliente. Il nuovo pannello controlla non solo i tempi delle diverse fasi del processo ma assicura anche che il composto di lavorazione e l’acqua siano iniettati nella macchina nella precisa quantità richiesta. Ciò aiuta a prevenire gli errori dell’operatore e garantisce qualità di finitura assolutamente costante ed elevata. I vibratori rotanti CB consentono la lavorazione di fusioni con dimensioni fino a 380 mm (15”). Ovviamente, essi possono essere utilizzati anche per la finitura di altri pezzi di valore elevato che vengono lavorati in processi a più fasi con paste di rettifica e pulitura. Ciò include i cosiddetti processi “Trowapast”, che sono impiegati per pezzi in acciaio inossidabile e persino per componenti ceramici. Per maggiori informazioni: www.walther-trowal.com

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N. 49 - JANUARY/FEBRUARY 2018 - international PAINT&COATING magazine

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n. 49...

La ďŹ era leader mondiale per le tecnologie di verniciatura industriale Worldâ&#x20AC;&#x2DC;s Leading Trade Fair for Industrial Coating Technology 17 - 20 April 2018 Exhibition Centre Karlsruhe, Germany

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Â© Gruppo Caprari

N. 49 - JANUARY/FEBRUARY 2018 - international PAINT&COATING magazine

FOCUS ON TECHNOLOGY

Caprari: massima efficienza energetica e minimo impatto ambientale per la verniciatura di pompe per la gestione dell’acqua con 72 anni di storia Alessia Venturi ipcm®

osserviamo

di verniciatura. Nei

uando

primi anni 2000 si è verificata un’inversione

l’irrigazione

dei campi coltivati

di tendenza: molti

o le operazioni di

utilizzatori industriali

innevamento artificiale

hanno messo a punto

delle piste da sci,

cicli di verniciatura che

il pensiero corre

combinano prodotti a

immediatamente

base solvente e prodotti

all’acqua necessaria

a base acqua; cicli che

per queste attività ma

consentono, con impianti

raramente ci chiediamo

e sistemi applicativi e di

come quest’acqua sia

abbattimento adeguati,

trasferita ai dispositivi

sia di soddisfare

che la erogano. Uno dei

pienamente le specifiche

componenti chiave per

di qualità estetica e di

queste applicazioni sono

resistenza alla corrosione

le pompe meccaniche ed elettromeccaniche che la prelevano e la trasportano in superficie

sia di contenere le

emissioni di COV in

Figura 1: Al centro Donato Marchi, Direttore Operativo di Caprari, con a destra Dario Zucchetti di Trasmetal e Giovanni Rizzati Manufacturing Manager di Caprari.

affacciato prepotentemente alla ribalta della

Queste pompe sono componenti affidabilmente in ambienti aggressivi per lungo tempo e che hanno bisogno di un rivestimento funzionale, ancora prima che estetico, che li protegga dalla corrosione (rif. foto d’apertura). Negli anni Novanta alcuni player del settore iniziarono a sperimentare i cicli mono-strato con prodotti idrosolubili per abbattere l’impatto ambientale delle operazioni

Negli ultimi dieci anni, un altro tema si è

o sulle aree da irrorare. meccanici complessi che devono lavorare

atmosfera.

Nel 2017 il costruttore di impianti Trasmetal, di Milano, ha completato un progetto di impianto di verniciatura ad alta flessibilità ed ecologia e con una importante efficienza energetica per una delle realtà industriali più importanti d’Italia, il Gruppo Caprari, che ha scelto un ciclo misto, primer a solvente e finitura idrosolubile, per il rivestimento dei suoi prodotti.”

verniciatura: il risparmio energetico. Nel 2017 il costruttore di impianti Trasmetal, di Milano, ha completato un progetto di impianto di verniciatura ad alta flessibilità ed ecologia e con un’importante efficienza energetica per una delle realtà industriali più importanti d’Italia, il Gruppo Caprari, che ha scelto un ciclo misto, primer a solvente e finitura idrosolubile, per il rivestimento dei suoi prodotti.

Foto d’apertura: Una pompa per acque chiare prodotta da Caprari.

international PAINT&COATING magazine - JANUARY/FEBRUARY 2018 - N. 49

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Figura 2: Una vista dello showroom con esposta parte della vastissima gamma di pompe prodotte da Caprari.

Gruppo Caprari: da 72 anni leader nella gestione integrata dell’acqua Sulla scena industriale internazionale nel settore della creazione di soluzioni avanzate per la gestione del ciclo integrato dell’acqua vi è una realtà italiana che, nell’arco di 72 anni di storia e tre generazioni della stessa famiglia a capo delle operazioni, ha specializzato, perfezionato ed esportato il proprio know-how di pompaggio nel mondo. Caprari Spa di Modena, oggi capofila del Gruppo omonimo, ha continuamente ampliato e diversificato la propria attività, per rispondere con prodotti e servizi innovativi alle specifiche e mutevoli esigenze del mondo dell’acqua, nell’ottica di una partnership con la clientela sempre più stretta e specializzata.

Nel 1945 Amadio Caprari, grande

Caprari Spa di Modena, oggi capofila del Gruppo omonimo, è una realtà italiana sulla scena industriale internazionale nel settore della creazione di soluzioni avanzate per la gestione del ciclo integrato dell’acqua che, nell’arco di 72 anni di storia e tre generazioni della stessa famiglia a capo delle operazioni, ha specializzato, perfezionato ed esportato il proprio know-how di pompaggio nel mondo.”

N. 49 - JANUARY/FEBRUARY 2018 - international PAINT&COATING magazine

appassionato di meccanica, apre la propria piccola officina e inizia la produzione di pompe per impieghi irrigui. Nel tempo l’attività si estende alla progettazione e costruzione di pompe per captazione dell’acqua da pozzi profondi, per le infrastrutture di distribuzione e per il trattamento delle acque reflue civili e industriali, completando così il ciclo integrato dell’acqua. L’azienda oggi possiede un sito produttivo principale a Modena, che conta oltre 300 dipendenti, un secondo sito produttivo a Rubiera, dove si producono motori elettrici per pompe sommerse, un piccolo sito produttivo a Shanghai e una joint venture produttiva in Turchia. A questi si affiancano

FOCUS ON TECHNOLOGY

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Figura 3: Certificazione per contatto con acqua potabile e resistenza alla corrosione sono due requisiti fondamentali per le pompe del Gruppo Caprari insieme a un’estetica gradevole.

Il Gruppo Caprari produce esclusivamente pompe centrifughe per acqua. Il settore irriguo è sicuramente uno dei campi applicativi in cui l’azienda è molto presente, perché è quello in cui è nata e che oggi cerca di presidiare ed ampliare in quanto patrimonio storico di conoscenza e competenza. La società si è successivamente specializzata nel settore industriale, della captazione dalle falde profonde, delle water authority e della distribuzione delle acque, negli impianti di trattamento delle acque reflue civili e industriali e in alcune nicchie molto particolari come quella dell’innevamento artificiale.”

filiali commerciali in Spagna, Portogallo,

dell’innevamento artificiale. Negli ultimi

per alcune linee di prodotto, Caprari

Francia, Germania, Regno Unito, Tunisia,

anni, infine, l’azienda ha iniziato ad

è leader internazionale, come per la

Grecia e Australia, una rete di agenzie

approcciare mercati nuovi come quello

linea di pompe sommerse da pozzo,

sul territorio italiano con deposito, una

dell’oil&gas e delle piattaforme offshore,

proponendo una gamma molto ampia

filiale commerciale a Milano e una rete di

cui forniamo le pompe di servizio.

e di piena soddisfazione per ogni

distributori a livello mondiale.

Possiamo senza timore affermare che,

esigenza applicativa (fig. 2)”.

fatturato consolidato di 95 milioni di euro con circa 700 dipendenti distribuiti

Nel 2016 il gruppo ha realizzato un

in tutte le sue sedi. “Il Gruppo Caprari produce esclusivamente pompe centrifughe per acqua. Un settore applicativo in cui siamo molto presenti è sicuramente quello irriguo, perché è quello in cui l’azienda è nata e che oggi cerca di presidiare ed ampliare in quanto patrimonio storico di conoscenza e competenza” esordisce Donato Marchi, Direttore Operativo di Caprari Spa (fig. 1). “Si è successivamente specializzata nel settore industriale, della captazione dalle falde profonde, delle water authority e della distribuzione delle acque, negli impianti di trattamento delle acque reflue civili e industriali e in alcune nicchie molto particolari come quella

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Figura 4: Parte del nuovo impianto di verniciatura installato da Trasmetal di Milano.

international PAINT&COATING magazine - JANUARY/FEBRUARY 2018 - N. 49

ingegnerizzato dall’ufficio tecnico e industrializzato, ossia tradotto in attività operative. Le nostre pompe nascono dalla lavorazione meccanica di barre in acciaio e di getti fusi in metallurgie varie in funzione delle esigenze del cliente; ghisa, bronzo, acciai inossidabili, acciai duplex e superduplex che ci sono forniti da fonderie nostre partner. Dal punto di vista delle lavorazioni meccaniche, produciamo internamente circa il 70% del nostro fabbisogno. Il resto della produzione è demandata a partner esterni con i quali abbiamo consolidati rapporti di collaborazione”. Dopo le lavorazioni meccaniche, il processo produttivo prosegue con un ciclo di lavaggio/risciacquo/asciugatura dei singoli componenti delle pompe, con l’assemblaggio della pompa, la successiva verniciatura e l’imballaggio finale del prodotto. “Abbiamo scelto di non eseguire il ciclo di lavaggio dopo l’assemblaggio

e prima della verniciatura perché il prodotto, per le sue caratteristiche

5 1

Figura 5: Ogni bilancella ha una portata massima di 1800 kg e fino a 1000 kg a gancio.

Un processo produttivo privo di colli di bottiglia Il processo produttivo del sito di Modena non è verticalizzato al 100% ma tutte le attività strategiche ai fini della qualità del manufatto sono interne. “L’azienda possiede reparti di ricerca, sviluppo, ingegnerizzazione e industrializzazione di tutti i suoi prodotti e processi produttivi” prosegue Giovanni Rizzatti, Manufacturing Manager dello stabilimento modenese. “Ogni nuovo progetto è testato attraverso la prototipazione, poi è

Caprari lava e tratta i pezzi inquinati dai lubrorefrigeranti delle macchine utensili e dai trucioli di lavorazione in un tunnel in continuo a cestelli, con un ciclo di fosfosgrassaggio, due risciacqui e passivazione.”

N. 49 - JANUARY/FEBRUARY 2018 - international PAINT&COATING magazine

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Figura 6: La centrale vernice che asserve la cabina d’applicazione del primer.

FOCUS ON TECHNOLOGY

morfologiche, non si presta ad un trattamento di lavaggio in questa fase del ciclo produttivo” commenta Donato Marchi. “Laviamo e trattiamo i pezzi inquinati dai lubrorefrigeranti delle macchine utensili e dai trucioli di lavorazione in un tunnel in continuo a cestelli, con un ciclo di fosfosgrassaggio, due risciacqui e passivazione”. A questo punto entra in gioco la verniciatura.

Verniciatura: una fase complessa Al contrario della fase di lavaggio, la verniciatura avviene dopo l’assemblaggio delle pompe. In questo modo è possibile garantire una uniformità del film applicato e una finitura qualitativamente buona anche dal punto di vista estetico. “Verniciare i singoli componenti non è una strada percorribile né adattabile al nostro progetto” commenta Donato Marchi. “Questa scelta operativa, cioè verniciare il prodotto dopo l’assemblaggio, implica l’impossibilità di utilizzare le vernici in polvere perché i componenti termosensibili contenuti all’interno delle pompe, come le guarnizioni in gomma, non sopporterebbero l’elevata temperatura di polimerizzazione. “Un’altra premessa importante da fare è che i prodotti vernicianti utilizzati nel ciclo di verniciatura delle nostre pompe deve essere compatibili con il contatto con l’acqua potabile, in quanto requisito richiesto in moltissime delle applicazioni ove il nostro prodotto viene utilizzato. Abbiamo quindi la necessità di utilizzare prodotti vernicianti certificati secondo il Decreto Ministeriale 174 per l’Italia, secondo la WRAS inglese, la ACS francese e secondo la KTW 270 per il mondo tedesco”. “Il mix di requisiti che si presenta ai nostri fornitori di vernici è quindi difficile: il prodotto deve poter essere applicato con robot, deve essere anticorrosivo e garantire una resistenza in nebbia salina di almeno 600 ore, deve essiccare nei tempi stabiliti e deve essere certificato per il contatto con acqua potabile” interviene Giovanni Rizzatti. “Per questi motivi, dopo una fase di utilizzo di un ciclo monolayer idrosolubile negli anni Novanta, siamo passati all’utilizzo di un ciclo misto, che prevede un primer bicomponente a base solvente surface tolerant con un buon potere anticorrosivo e una finitura con smalto epossidico bicomponente a base acqua”. “Quando abbiamo preso in esame con Trasmetal il progetto del nuovo impianto di verniciatura abbiamo chiarito subito che il processo doveva essere perfettamente calibrato per l’utilizzo dei prodotti vernicianti già in uso, poiché questo ciclo misto ci ha consentito di soddisfare i requisiti di maggior qualità richiesti dal settore da alcuni anni a questa parte”. Per il Gruppo Caprari la verniciatura è innanzitutto funzionale, non solo perché deve essere certificata per il contatto con l’acqua potabile ma anche perché il processo deve conferire al prodotto la necessaria resistenza alla corrosione; in seconda battuta è una verniciatura estetica, perché l’aspetto esteriore deve garantire la percezione della qualità del prodotto che oggi nessun manufatto può prescindere dall’avere (fig. 3).

La genesi del nuovo impianto I requisiti posti a Trasmetal da Caprari per la realizzazione del nuovo impianto di verniciatura (fig. 4) erano i seguenti: 1. Doveva poter accogliere una dimensione fisica media delle pompe maggiore rispetto al vecchio impianto che, progettato e realizzato venti anni prima, rispondeva alle esigenze produttive di quel periodo. Il precedente impianto aveva una portata massima al gancio di 250 kg e sagoma di 800x800. 2. Doveva garantire un risultato qualitativo migliore, perché gli ambienti di utilizzo delle pompe si fanno ogni giorno più

7 1

Figura 7: I monitor, installati su un pulpito in area di carico, visualizzano le immagini del pezzo in arrivo e le relative istruzioni di appensione e di mascheratura.

aggressivi, le acque più dure, i pozzi di captazione sempre più profondi spesso anche più inquinati da acqua salmastra. 3. Doveva consentire un aumento importante della capacità produttiva. 4. Doveva assicurare un processo a basso impatto ambientale, sia dal punto di vista della salubrità dell’ambiente interno ed esterno, quindi delle emissioni di COV, sia dal punto di vista dell’efficienza energetica. Per l’overspray, Caprari aveva già una pratica consolidata di filtrazione a secco.

L’impianto progettato e installato da Trasmetal può soddisfare le esigenze a lungo termine del Gruppo Caprari, sia in termini di flessibilità che di aumento di produttività. Ha una portata massima di 1800 kg a bilancella e fino a 1000 kg a gancio, la sagoma massima per singolo gancio è 1500x1500x1000 mm e può verniciare prodotti fino a 2 metri di lunghezza per singola bilancella.”

8 1

9 1

Figura 8: L’applicazione del primer.

N. 49 - JANUARY/FEBRUARY 2018 - international PAINT&COATING magazine

Figura 9: Il tunnel di appassimento tra l’applicazione del primer e del topcoat.

FOCUS ON TECHNOLOGY

L’impianto progettato e installato

“La nostra scelta è stata quella di pianificare

cambio colore possibile e conseguentemente

da Trasmetal può soddisfare le

l’esecuzione dei colori; il 95% della

il minor consumo di solvente di lavaggio. I

esigenze a lungo termine, sia in

nostra produzione prevede due colori di

prodotti che prevedono colori speciali diversi

termini di flessibilità che di aumento di

finitura: verde o nero con un rapporto

dal verde o dal nero, circa il 5% del volume

produttività, del Gruppo Caprari.

di 3 a 1, cioè su 120 pompe al giorno, 30

produttivo, transitano nella cabina primer e poi

Ha una portata massima

bypassano la cabina

di 1800 kg a bilancella e

di finitura automatica

fino a 1000 kg a gancio, la sagoma massima per singolo gancio è 1500x1500x1000 mm e può verniciare prodotti fino a 2 metri di lunghezza per singola

Dal punto di vista operativo ogni prodotto da verniciare è identificato da un codice a barre. Grazie al software CMA, l’operatore legge il codice a barre riportato sul cartellino che segue la pompa dal montaggio fino all’imballaggio, e i monitor, installati su un pulpito in area di carico, visualizzano le immagini del prodotto in arrivo e le relative istruzioni dettagliate di appensione e di mascheratura.”

per passare nella cabina manuale” spiega Giovanni Rizzatti “Il caricamento dei prodotti invece è random: ognuno dei tre ganci di ogni bilancella di carico può

bilancella (fig. 5). Le pompe arrivano direttamente dal

sono nere. Nonostante l’impianto sia in

e deve poter sostenere un prodotto differente

reparto di montaggio fino ad un’area

grado di cambiare colore in automatico

dall’altro, con geometrie e dimensioni diverse”.

antistante la zona di appensione dei

continuamente, abbiamo deciso di

L’impianto si compone di tre cabine di

manufatti sulla linea, che funge da

concentrare il colore nero in due fasi della

verniciatura, una manuale destinata ai ritocchi

buffer per il carico.

giornata. Questo consente di avere il minor

e ai colori speciali, e due automatiche, una

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10 1

Figura 11: Applicazione dello smalto su pompe con geometrie complesse.

11 1

N. 49 - JANUARY/FEBRUARY 2018 - international PAINT&COATING magazine

Figura 10: La cabina a secco per l’applicazione dello smalto.

FOCUS ON TECHNOLOGY

Trasmetal ha installato anche una cabina esterna all’impianto principale, con aspirazione a pavimento e lancia per la pulizia con vapore saturo, asservita da carroponte da 5 tonnellate per la verniciatura delle pompe fuori misura, che possono raggiungere i 4 metri di lunghezza e i 5.000 kg di peso. A completamento della parte di impianto fuori linea è infine previsto un apposito forno per completare il ciclo di verniciatura.” destinata al primer a solvente e una allo smalto all’acqua, con robot antropomorfi di CMA Robotics di Pradamano, Udine. Ogni cabina possiede la propria centrale vernici con dosatrici e pompe Wagner, del tipo strock meter per il primer e misuratori volumetrici per lo smalto (fig. 6). Dal punto di vista operativo ogni prodotto da verniciare è identificato da un codice a barre. Grazie al software CMA, l’operatore legge il codice a barre riportato sul cartellino che segue la pompa dal montaggio fino all’imballaggio, e i monitor, installati su un pulpito in area di carico, visualizzano le immagini del prodotto in arrivo e le relative istruzioni dettagliate di appensione e di mascheratura (fig. 7). Il software abbina il codice del prodotto al gancio della bilancella di carico e l’operatore conferma il carico dando l’avvio al ciclo. All’ingresso in cabina, il sistema riconosce il numero della bilancella e i codici a barre abbinati a ogni gancio. In questo modo il robot carica i modelli di verniciatura corrispondenti ad ogni pezzo e procede con l’applicazione della vernice (fig. 8). Davanti alla cabina primer vi è un piccolo buffer con 4 posizioni di accumulo. Trascorso il tempo ciclo della bilancella precedente, il software apre la porta della cabina e il robot riconosce cosa vi è in ingresso. Fra applicazione primer e smalto vi è una zona di appassimento di 48 min. a 40°C. Le bilancelle in uscita dalla cabina primer si dirigono alternativamente sulle corsie di destra e di sinistra per garantire in uno spazio ridotto il tempo di appassimento necessario (fig. 9). La cabina di applicazione dello smalto idrosolubile è già predisposta per essere commutata per uno smalto a base

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solvente, qualora fosse necessario in funzione dei requisiti qualitativi (figg. 10 e 11). L’impianto è completato da una cabina manuale con espulsione diretta dell’aria (fig. 12), da una zona di appassimento per far evaporare l’acqua contenuta nello

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12 1

Figura 12: La cabina manuale è dedicata all’applicazione di colori speciali e per eventuali ritocchi.

smalto e infine da un forno di cottura a 75°C

esterna all’impianto principale, con aspirazione

un apposito forno per completare il ciclo di

dove i pezzi permangono per circa 60 minuti.

a pavimento e lancia per la pulizia con vapore

verniciatura.

Questo forno è riscaldato dal calore prodotto

saturo, asservita da carroponte da 5 tonnellate

dal post-combustore, posizionato all’esterno del capannone, che tratta l’aria emessa dalle cabine. Tutto l’impianto funziona con un unico bruciatore. Infine le pompe

Tre sono i punti di forza della linea di verniciatura progettata e installata da Trasmetal: automazione della fase applicativa, riciclo dell’aria in cabina e riscaldamento diretto tramite il calore prodotto dal postcombustore di trattamento dell’aria.”

procedono, attraverso

Automazione ed eﬃcienza energetica: i plus dell’impianto Tre sono i punti di forza della linea di verniciatura progettata e installata da Trasmetal:

una zona di raffreddamento forzato in aria,

per la verniciatura delle pompe fuori misura,

automazione della fase applicativa,

verso la zona di scarico, pronte per una

che possono raggiungere i 4 metri di lunghezza

riciclo dell’aria in cabina e riscaldamento

manipolazione e un imballo immediati.

e i 5.000 kg di peso. A completamento della

diretto tramite il calore prodotto dal

Trasmetal ha installato anche una cabina

parte di impianto fuori linea è infine previsto

postcombustore di trattamento dell’aria.

N. 49 - JANUARY/FEBRUARY 2018 - international PAINT&COATING magazine

FOCUS ON TECHNOLOGY

efficienza energetica. Fatte le debite

“Nella progettazione di questo impianto l’aspetto ecologico è stato quello predominante” esordisce Dario Zucchetti di Trasmetal. “Il ciclo di verniciatura configurato non era completamente idrosolubile, cosa che avrebbe consentito di emettere in atmosfera anche l’aria in uscita dalle cabine. Il ciclo misto impiegato da Caprari ci ha obbligato a un lungo periodo di studio per capire come progettare il sistema di trattamento dell’aria in modo da consentire all’azienda di rientrare nei parametri di legge e, contemporaneamente, di

premesse e convenuto l’utilizzo di cabine automatiche con riciclo di aria, si trattava di trovare il sistema più conveniente per l’abbattimento del COV. L’esame ha preso in considerazione sia le varie tecnologie di postcombustori, sia l’utilizzo di carboni attivi. Dalle scelte operate per la parte di trattamento delle emissioni sono poi conseguite altre scelte di tipo impiantistico”. “Dopo aver valutato varie opzioni, per tenere sotto controllo le emissioni, abbiamo scelto di installare un post combustore termico a recupero di energia senza concentratore (fig. 13).

raggiungere l’obiettivo prioritario di

Un impianto strutturato come quello di Caprari Spa, oltre a dare massima sicurezza dal punto di vista della conformità con i limiti di emissione di COV in atmosfera, permette di risparmiare energia perché consuma metà dell’energia che avrebbe consumato se, ad esempio, fosse stato installato un postcombustore ceramico e un forno di cottura, ognuno con il proprio bruciatore. Chiaramente, questa scelta è strettamente collegata all’automazione della verniciatura perché, con una tale concentrazione di solvente nell’aria delle cabine, nessun operatore può entrarvi.”

13 1

Figura 13: Il post-combustore termico a recupero d’energia.

international PAINT&COATING magazine - JANUARY/FEBRUARY 2018 - N. 49

Questa scelta ha implicato la necessità di contenere le portate d’aria e di avere un’elevata concentrazione di solvente in cabina (non più di 2 gr/m3), per cui entrambe le cabine sono state concepite come completamente automatiche e a ricircolo di aria. La parte di aria che è emessa dalle cabine confluisce nel post combustore e il calore generato per la combustione del solvente è recuperato interamente e utilizzato per scaldare il forno di cottura del rivestimento. Ciò significa che tutto l’impianto funziona con un unico bruciatore” spiega Dario Zucchetti. “Il tema della captazione dell’overspray, invece, è stato semplice da risolvere, anche grazie all’esperienza pregressa di Caprari, e si è optato per proseguire con la filtrazione a secco”. Un impianto strutturato come quello di Caprari Spa, oltre a dare massima sicurezza dal punto di vista della conformità con i limiti di emissione di COV in atmosfera, permette di risparmiare energia perché consuma metà dell’energia che avrebbe consumato se, ad esempio, fosse stato installato un post combustore ceramico e un forno di cottura, ognuno con il proprio bruciatore. Chiaramente, questa scelta è strettamente collegata all’automazione della verniciatura perché, con una tale concentrazione di solvente nell’aria delle cabine, nessun operatore può entrarvi. “Quando è necessario fare l’autoapprendimento ai robot antropomorfi e l’operatore deve entrare in cabina, è possibile richiamare l’apertura della cabina e attivare il sistema di espulsione diretta dell’aria” precisa Zucchetti (fig. 14). “Operativamente, tuttavia, ci siamo resi

14 1

conto che per l’operatore è più facile capire

Figura 14: Una delle postazioni per la gestione dei robot antropomorfi installati dalla CMA di Pradamano (Ud).

se il robot copre bene il pezzo nella cabina di applicazione smalto, poiché riceviamo la maggior parte dei pezzi con applicato un primer di fonderia di colore rosso ossido, uguale a quello che applichiamo noi. Per cui l’operatore

L’impianto è stato installato a gennaio 2017 e lo start up è durato qualche mese. Lo scorso settembre è stato eseguito il collaudo funzionale e adesso l’azienda lavora a pieno regime. In fase progettuale, è stata analizzata con Trasmetal anche l’opportunità di migliorare la logistica interna.”

N. 49 - JANUARY/FEBRUARY 2018 - international PAINT&COATING magazine

fa l’autoapprendimento in cabina smalto e poi lo trasferisce sul robot in cabina primer, il che rende superfluo bypassare il sistema di ricircolo dell’aria” chiosa Giovanni Rizzatti. “Il nostro impianto ha dimensioni contenute ma l’aspetto ambientale era per noi molto

FOCUS ON TECHNOLOGY

importante” commenta Donato Marchi.

immediatamente a valle dello stesso, le zone di

“Avendo optato per l’impiego di un ciclo

finizione e di imballaggio per evitare il rischio di

misto, avevamo bisogno di certezze dal

piccole ammaccature, difetti superficiali o distacchi

punto di vista delle emissioni in atmosfera.

del film. Anche questa scelta è stata motivata da

Il limite di utilizzo di vernice al solvente sul

un deciso aumento dei requisiti di qualità posti dai

nostro territorio è di 50 kg al giorno: oggi ne

clienti sulle nostre pompe e contemporaneamente

consumiamo già una media di 50-60 a turno,

dalla opportunità di recuperare efficienza logistica

di introdurre un

interna (fig. 15).

per cui l’ipotesi

L’inserimento di

secondo turno di

un appassimento

lavoro ci avrebbe

sufficientemente

posizionato

lungo dopo la

fuori dai limiti

cabina smalto,

ammessi. Inoltre,

ci consente

tutto l’impianto

di valutare

è progettato e

l’introduzione

realizzato in linea

in futuro di

con la normativa

uno smalto

Atex, il che può

poliuretanico o

consentirci di

acrilico che ha

prendere in

una maggiore

considerazione

resistenza ai

anche la

raggi UV rispetto

possibilità di

allo smalto

utilizzare prodotti

epossidico.

a base solvente”.

“Siamo soddisfatti perché l’impianto

Un impianto che ha donato grande flessibilità

Trasmetal assolve i requisiti essenziali di capacità produttiva

L’impianto è

maggiore,

stato installato

di rispetto

a gennaio 2017

dell’ambiente

e lo start up è durato qualche mese. Lo scorso settembre è stato eseguito il collaudo

CONVEY YOUR SUCCESS

interno ed

15 1

esterno” conclude

Figure 15: Manufatti verniciati si dirigono verso la stazione di scarico.

Donato Marchi. “La possibilità di sfruttare il calore prodotto per

funzionale e adesso l’azienda lavora a pieno regime.

abbattere le emissioni, raddoppia il vantaggio ecologico

“In fase progettuale, abbiamo analizzato con

dell’impianto perché ci consente di risparmiare energia

Trasmetal anche l’opportunità di migliorare

e abbassa ulteriormente la nostra impronta al carbonio.

la logistica interna” spiega Giovanni Rizzatti.

Soprattutto, siamo soddisfatti perché questa linea ci

“Evitando di manipolare e spostare le pompe

regala una flessibilità molto importante in vista di futuri

verniciate all’interno dello stabilimento.

cambiamenti a livello di processo o di introduzione di

Così abbiamo installato il nuovo impianto di

nuove gamme di prodotto con requisiti di verniciatura

verniciatura in un’area che comprendesse,

diversi”.

INTERNAL HANDLING SYSTEM IMPIANTI MOVIMENTAZIONE INTERNA

info@tras-mec.it www.tras-mec.it

Foto d’apertura: Armadi metallici prodotti da FANTIN.

FOCUS ON TECHNOLOGY

Qualità del pretrattamento metallico e finiture personalizzate: i nuovi marchi di fabbrica delle soluzioni d’arredo FANTIN Monica Fumagalli ipcm®

egli ultimi anni stanno trovando

finiture “audaci”, che solo fino a qualche anno fa

verniciatura delle proprie realizzazioni e

sempre maggiori conferme le analisi

sarebbe stato impensabile proporre al mercato,

che rispecchia questa nuova tendenza, con

cromatiche che sottolineano come

ma che oggi risultano apprezzate e richieste da

l’intenzione di renderla l’elemento distintivo per

un numero sempre maggiore di clienti.

la loro affermazione (rif. foto d’apertura).

i colori degli arredi interni siano in grado di influenzare e migliorare lo stile di vita di chi li “vive”

“Il prossimo maggio – spiega Fabiana Paulon,

quotidianamente, siano essi mobili per l’industria,

Da qualche anno FANTIN, azienda friulana

responsabile acquisti e risorse umane di

l’ufficio, spazi pubblici o domestici.

produttrice di mobili metallici dal 1968, sta

FANTIN – la nostra società festeggerà i 50 anni

Prende sempre più forza, infatti, la tendenza verso

sviluppando un progetto che coinvolge la

di attività. Alla fine degli anni sessanta, Dorino

N. 49 - JANUARY/FEBRUARY 2018 - international PAINT&COATING magazine

FOCUS ON TECHNOLOGY

meccanica

nuove finiture applicate a polvere, anche il

del pezzo che,

designer Salvatore Indriolo, da anni collaboratore

soprattutto, a quelle

di FANTIN, sta individuando con i principali

di verniciatura,

produttori di vernici a polveri termoindurenti

tanto che, accanto

le soluzioni più adatte alle nuove esigenze

alle caratteristiche

dell’azienda friulana.

di robustezza e riconosciute ai

Il mobile FANTIN, riciclabile e autenticamente “Made in Italy”

nostri prodotti,

L’intero ciclo produttivo si svolge all’interno

la qualità dei

dello stabilimento friulano: dall’arrivo del

rivestimenti è

semilavorato sotto forma di fogli di lamiera o tubi

diventata uno dei

di acciaio, alle lavorazioni meccaniche di taglio,

tratti distintivi del

punzonatura, piegatura e assemblaggio tramite

marchio FANTIN

puntatura e saldatura, fino alla verniciatura

(figg. 2 e 3). Oggi

a polveri, al montaggio ed all’imballaggio con

la nostra società

spedizione al cliente finale.

durata da sempre

Figura 1: Uno degli scaﬀali realizzati da FANTIN.

Fantin, capostipite e fondatore dell’azienda,

possiede una sede produttiva di 5.500 m e,

“Il ciclo di produzione adottato dalla FANTIN

avviò la prima produzione di gabbie per pulcini

arrivata alla gestione da parte della seconda

– prosegue l’Ing. Sandro Fantin titolare,

in metallo, ampliando successivamente il target

generazione della famiglia Fantin, guarda con

responsabile commerciale e direttore

produttivo a cancelli e ringhiere per esterno. Nel

orgoglio al passato e con ambizione alle sfide del

responsabile ricerca e sviluppo – contribuisce

1973 nacque l’idea di realizzare uno dei nostri

futuro”.

ad una gestione flessibile del flusso produttivo,

prodotti storici, ancora oggi in produzione: lo

In previsione del cinquantesimo anniversario,

sia in termini di personalizzazione dell’offerta

scaffale a ganci in grado di sostituire la comune

l’azienda ha voluto dare al mercato un segnale

che per numero di pezzi lavorati, dal singolo

mensola a bulloni, meno stabile e più complicata

innovativo forte, apportando un deciso

prodotto fino a volumi più ingenti per il settore

da installare in fase di montaggio (fig. 1). Negli

cambiamento della proposta produttiva, che ha

contract. La filiera corta e selezionata dei nostri

anni successivi si svilupparono altri mobili per

coinvolto in maniera determinante la qualità del

fornitori garantisce l’impiego di materiali di prima

l’ufficio, l’industria e la comunità, alcuni dei quali

ciclo di verniciatura e il panel di colori utilizzati.

scelta, per offrire prodotti autenticamente ‘Made

ancora presenti sul mercato attuale grazie ad

Per l’ottimizzazione della preparazione delle

in Italy’.

alcune operazioni di restyling.

superfici, considerata una delle fasi più delicate,

Per i lavori su commessa, analizziamo il progetto

Oltre ai prodotti a marchio FANTIN, realizziamo

FANTIN si è rivolta al proprio fornitore storico

del designer o dell’architetto nei minimi dettagli

da sempre mobili su commessa ed eseguiamo

di prodotti chimici per il pretrattamento dei

ed elaboriamo insieme le soluzioni più adatte

interventi di verniciatura in conto terzi. Una

manufatti, la società Kemmex di Cusano di

all’industrializzazione dell’articolo, secondo le

produzione così strutturata ci ha permesso

Zoppola (Pordenone). Per lo sviluppo delle

esigenze del progettista e dell’utilizzatore finale.

di acquisire nel corso degli anni un know-how

Da qualche anno FANTIN, azienda friulana produttrice di mobili metallici dal 1968, sta sviluppando un progetto che coinvolge la verniciatura delle proprie realizzazioni e che rispecchia questa nuova tendenza, con l’intenzione di renderla l’elemento distintivo per la loro affermazione.”

di valore legato sia alle fasi di lavorazione

2 1

Figura 2: La qualità dei rivestimenti è diventata uno dei marchi distintivi dell’azienda friulana.

international PAINT&COATING magazine - JANUARY/FEBRUARY 2018 - N. 49

3 1

Figura 3: Da sinistra: Gianni Zilli, Direttore Commerciale di Kemmex, Fabiana Paulon, Responsabile Uﬃcio Acquisti e Risorse Umane di FANTIN, Marco Bortolato, Direttore di stabilimento, Rango Fantin, Responsabile del reparto di verniciatura, Dorino Fantin, titolare di FANTIN, Sandro Fantin, Direttore Commerciale e Responsabile R&S, Stefano Fantin, Responsabile di Produzione e Salvatore Indriolo, Art Director di FANTIN.

Ogni articolo è sottoposto a procedure di controllo in tutte le fasi di lavorazione, come dimostrato dalla certificazione ISO 9001, attestato di conformità internazionale che garantisce l’ottimizzazione della struttura organizzativa e adeguati standard qualitativi dei processi svolti all’interno dell’azienda”. Inoltre, da anni FANTIN sostiene un progetto etico di rispetto rigoroso di tutti i requisiti ambientali in ogni fase del processo produttivo, così da garantire il completo rispetto dell’ambiente e la produzione di mobili riciclabili al 100%.

Il ruolo decisivo del pretrattamento per un rivestimento ottimale “L’idea di arredo oggetto della nuova strategia aziendale di FANTIN – continua Rango Fantin, titolare e responsabile del reparto verniciatura – è quella di un mobile di fascia medio-alta che mantenga le caratteristiche di robustezza e durata insieme a quelle di elevata resa estetica del rivestimento. Un binomio che è possibile ottenere solo con un perfetto bilanciamento tra la qualità delle lavorazioni meccaniche, della preparazione superficiale del pezzo e dell’applicazione della vernice. Per questo motivo, abbiamo posto una particolare attenzione alla fase di pretrattamento, considerata solitamente secondaria rispetto alla verniciatura vera e propria, ma a cui noi assegniamo da sempre un ruolo decisivo”. Da oltre 10 anni FANTIN collabora con la società Kemmex, fornitrice dei prodotti chimici per la preparazione del supporto e della consulenza necessaria all’ottimizzazione del processo. “Nel corso della storia della partnership con FANTIN – dice Gianni Zilli di Kemmex – siamo passati dalla fornitura di prodotti liquidi a quella di formulati in gel ad alto rendimento: dato il maggiore livello di

FOCUS ON TECHNOLOGY

L’idea di arredo oggetto della nuova strategia aziendale di FANTIN è quella di un mobile di fascia medio-alta che mantenga le caratteristiche di robustezza e durata insieme a quelle di elevata resa estetica del rivestimento. Un binomio che è possibile ottenere solo con un perfetto bilanciamento tra la qualità delle lavorazioni meccaniche, della preparazione superficiale del pezzo e dell’applicazione della vernice. Per questo motivo, l’azienda ha posto una particolare attenzione alla fase di pretrattamento.” concentrazione, queste permettono di lavorare con minori quantità di prodotto e consentono quindi un minor rischio di inquinamento delle vasche. Il corretto dosaggio dei formulati in gel ad alta resa, utilizzati in sinergia con uno specifico additivo sgrassante a base di tensioattivi e solventi dalle superiori proprietà sgrassanti ha inoltre permesso a FANTIN di risolvere una delle maggiori criticità riscontrate nella fase di pretrattamento: la pulizia di una lamiera contaminata da oli particolarmente tenaci, utilizzati necessariamente durante la lavorazione”. “Grazie alla sola aggiunta di questo particolare additivo nelle dosi adeguate – precisa Rango Fantin – abbiamo riscontrato un netto miglioramento della pulizia del pezzo. Sembra un’affermazione banale, ma a volte è sufficiente dosare in modo corretto i prodotti chimici per © ipcm ®

ottenere la massima efficienza dal processo di pretrattamento, la cui cura si riflette nel risultato estetico finale del manufatto: un elemento fondamentale, soprattutto in una fase determinante come l’attuale, per poter proseguire nel mercato dell’arredamento. L’utilizzo di prodotti di pretrattamento specifici consente inoltre di rimuovere i contaminanti delle parti saldate e ottenere, su quelle 4 1

Figura 4: In FANTIN la verniciatura è eseguita sia per componenti singoli che per mobili già assemblati.

superfici, un potere di aggrappaggio del film di vernice del tutto simile a quello del resto

5 1

6 1

Figura 5: La gamma delle tinte proposte da FANTIN.

Figura 6: Altri esempi di colori per mobili metallici.

del componente, raggiungendo il 100% di

all’acciaio zincato a caldo o elettro-zincato alle

La passivazione nanotecnologica avviene con un

conformità del rivestimento. “In alcuni casi –

leghe in alluminio, FANTIN necessitava di un

prodotto silanico, appositamente formulato per

continua Rango Fantin - i risultati dei test in

sistema di dosaggio che garantisse, attraverso il

essere compatibile con l’acqua di rete.

nebbia salina erano positivi per singole parti del

costante controllo dell’acidità del bagno, ottimi

Oltre ai controlli a bordo impianto e agli

pezzo, ma poteva accadere che le superfici in

risultati di pulizia per materiali diversi. Abbiamo

interventi regolari di manutenzione e pulizia

corrispondenza delle saldature presentassero

quindi personalizzato una macchina in grado

finalizzati al massimo efficientamento possibile,

problemi di distacco della vernice. Per questo

di rilevare in tempo reale il valore del pH. Il

il laboratorio tecnologico Kemmex esegue test a

motivo, insieme a Kemmex, abbiamo svolto una

monitoraggio continuo di quest’ultimo permette

cadenza bimestrale per il controllo della qualità

ricerca per ottenere un ciclo di pretrattamento

di intervenire nel caso in cui il valore si discosti

delle superfici, tra cui i test in nebbia salina

che consentisse di raggiungere grado di pulizia

dal parametro di riferimento pari a 5.0. Con

neutra (normativa ASTM/B 117-ISO 9227), prove

omogeneo sull’intera superficie del pezzo,

l’introduzione di prodotti altamente concentrati,

di quadrettatura (normativa ISO 2409), impact

incluse le parti piegate e saldate (fig. 4)”.

il dosatore richiama una minor quantità di

test (normativa ISO 6272-ASTM D 2794).

prodotto, mantenendo un basso inquinamento

“I recenti test di nebbia salina presentano risultati

sia nella fase attiva che nei successivi risciacqui. I

superiori alle 300 ore – sottolinea Rango Fantin

risciacqui dei manufatti sono eseguiti con acqua

– e stiamo valutando l’introduzione di un nuovo

industriale.

prodotto di estrazione completamente vegetale,

I consumi ridotti dell’impianto di pretrattamento Il ciclo di pretrattamento messo a punto per stadi: fosfosgrassaggio, risciacquo

a basso impatto ambientale”.

FANTIN è un sistema multimetal a 3

è stato integrato un sistema di

Il colore fa la diﬀerenza: come nascono le nuove tinte

dosaggio automatico dei prodotti

“Gestire commesse provenienti

chimici.

da clienti diversi - afferma Fabiana

“Il dosatore è molto utile e

Paulon - ci ha permesso di creare

funzionale se abbinato ad un

in tempi brevi una gamma di tinte

servizio di assistenza tecnica

rilevante, che ha rappresentato il

costante e ad un eventuale

punto di partenza per lo sviluppo

intervento manuale da parte

delle nuove finiture”.

dell’operatore – continua Gianni

“Collaboro con FANTIN da molti

in acqua di rete e passivazione nanotecnologica. Due anni fa,

Zilli. Poiché l’impianto è flessibile, studiato per trattare qualsiasi superficie metallica, dall’acciaio

7 1

Figura 7: L’ impianto di verniciatura.

N. 49 - JANUARY/FEBRUARY 2018 - international PAINT&COATING magazine

anni – interviene Salvatore Indriolo, Art Director di FANTIN. Il passaggio dai toni neutri come il grigio, che

FOCUS ON TECHNOLOGY

caratterizzavano i mobili metallici di FANTIN fino a qualche tempo fa, al panel di colori proposto oggi, ha rappresentato per l’azienda un salto di qualità importante (fig. 5). La personalizzazione del mobile attraverso il colore è una tendenza che si sta diffondendo con sempre maggior vigore e riceve continue richieste di sviluppo da parte dei clienti. Dopo uno studio sulle nuove tendenze nel mondo della moda, abbiamo fatto realizzare 23 tinte insolite per il mercato, sorprendendoci del fatto che i produttori di vernici a cui ci siamo rivolti si siano mostrati disponibili a realizzarle anche in piccoli lotti: solo fino a poco tempo fa, era necessario garantire loro una quantità abbastanza elevata di ordinativi. Ma questo è forse un segno tangibile che anche il rapporto con i fornitori di prodotti vernicianti sta cambiando radicalmente. Come per FANTIN è fondamentale allineare la propria capacità produttiva all’idea del progettista in termini di funzionalità e qualità estetica del prodotto, parlando lo stesso linguaggio del designer o dell’architetto, lo stesso può valere per i produttori di vernici che, relazionandosi con l’azienda, hanno la possibilità di recepire le esigenze del momento e interpretarle, proponendo al settore colori ed effetti

innovativi che creeranno i trend futuri del mercato (fig. 6)”.

8 1

Figura 8: FANTIN è specializzata nella fabbricazione di arredi metallici e sistemi di archiviazione con impianti compattabili.

Nel 2018 FANTIN introdurrà a catalogo nuove proposte di mobili specifici per la casa, dalle madie ai tavoli fino alle cucine con componenti in metallo dai colori più diversi e proseguirà sulla strada dell’internazionalizzazione, per far conoscere e distribuire i propri prodotti a livello mondiale.

Una nuova cabina di verniciatura per una maggiore varietà di applicazioni Il reparto di verniciatura, che applica polveri poliesteri, epossidiche ed epossipoliesteri sulle soluzioni di arredo metallico per interni ed esterni, è attivo per circa 12 ore continue ed è attrezzato con un trasportatore monorotaia a velocità variabile, in base alle esigenze applicative (fig. 7). L’installazione della nuova cabina di verniciatura a cambio colore rapido avvenuta recentemente consentirà a FANTIN di introdurre un numero di

tinte pressoché illimitato (figg. 8 e 9). “Per il progetto della nuova cabina

caratterizza: la qualità del ciclo di pretrattamento e di verniciatura è

ci siamo rivolti alla società Zeus di

elevata a tal punto che il cliente ci

Argenta (Ferrara), di cui utilizzavamo

chiede conferma che il mobile che

già le pistole di verniciatura – specifica

sta osservando sia davvero realizzato

Rango Fantin (fig. 10). Si tratta di

in metallo: questa domanda

una cabina a cambio tinta rapido

rappresenta la nostra conquista più

con alimentazione della vernice per

importante. Grazie al contributo

mezzo di pompe Venturi tradizionali.

determinante dei nostri partner di

L’alto rendimento nella fase di

verniciatura, Kemmex e Zeus, siamo

applicazione consente un minor

riusciti a convincere gli acquirenti

consumo di polvere, il cui recupero è comunque facilitato dalla struttura della cabina costruita in materiale dielettrico. La pulizia dell’ambiente

che anche un arredo costruito

9 1

in metallo può risultare bello ed accogliente, al pari di un mobile in

Figura 9: Altri tipi di mobili.

legno. La prossima sfida sarà quella di superare la frontiera del tatto:

di lavoro ripropone esattamente la x P). La fase applicativa prevede un intervento

stiamo già lavorando per sviluppare finiture in

da tempo”.

di pre-ritocco manuale e, successivamente,

grado di ridurre la sensazione di freddezza che

Si tratta di una cabina progettata per quelle

l’applicazione automatica con reciprocatori

il metallo trasmette al contatto, così da offrire

aziende che devono effettuare molti cambi

(fig. 11). Lo spessore minimo garantito del

un componente di arredo che renda l’ambiente

colore in un unico turno di lavoro. Il sistema di

rivestimento è di 80 micron. Per alcuni prodotti

ancora più piacevole da vivere”.

pulizia a microfori ad effetto Venturi mantiene

da esterno, FANTIN applica un ciclo a polvere in

Come è evidente, nonostante il mezzo secolo

pulito il pavimento della cabina evitando

doppia mano, costituita da un primer zincante

di storia, FANTIN continua a sorprendere

accumuli di polvere. L’aspirazione è intensa ma

grigio e dal topcoat colorato. Segue la cottura

il mercato con nuove soluzioni in metallo

allo stesso tempo dolce sul pezzo: l’intensità

in forno a 190 °C. Il tempo ciclo totale di

che presentano un design alternativo e tinte

dell’aspirazione riduce le fuoriuscite di polvere

verniciatura è di circa 2 ore.

inaspettate.

e permette di creare un ambiente di lavoro d’aria mostra un’aspirazione ben distribuita

La personalizzazione del mobile per un ambiente più confortevole

all’interno della cabina, in modo da non

Il percorso di personalizzazione del prodotto

penalizzare la verniciatura.

realizzato da FANTIN è iniziato con la proposta

Le dimensioni massime dei componenti trattati

delle tinte più diverse ed ha raggiunto la

da FANTIN corrispondono a 4 x 2 x 1 m (L x H

modifica funzionale del mobile standard.

salubre ma allo stesso tempo lo studio dei flussi

visione etica verso cui l’azienda si sta muovendo

“Siamo arrivati a ricavare un portalampade da un armadietto per spogliatoi oppure a trasformare un carrello industriale in uno da cucina: i potenziali sviluppi dei nostri pezzi sono infiniti – concludono Sandro Fantin e Salvatore Indriolo. La cura del dettaglio

10 1

è l’aspetto che

Figura 10: Lo staﬀ e i partner di FANTIN di fronte alla nuova cabina Zeus.

N. 49 - JANUARY/FEBRUARY 2018 - international PAINT&COATING magazine

maggiormente li

11 1

Figura 11: L’applicazione automatica con reciprocatori.

Â®

Foto d’apertura: Il progetto Mission Hospital in California: ispezionato nel 2012, dopo 21 anni, i risultati hanno mostrato una variazione di colore misurata in DE = 3 e una ritenzione della brillantezza del 59%.

HIGHLIGHT OF THE MONTH

Perché scegliere una Vernice in Polvere ad Alta Durabilità? Claudia Salomoni AkzoNobel Interpon - Como, Italia

claudia.salomoni@akzonobel.com

prodotti ad alta durabilità possiedono una maggiore resistenza agli agenti atmosferici rispetto a prodotti standard, garantendo

un’eccellente performance sia qualitativa che estetica:

• La ritenzione della brillantezza e la stabilità del colore del rivestimento sono di gran lunga superiori;

N. 49 - JANUARY/FEBRUARY 2018 - international PAINT&COATING magazine

• Lo sfarinamento è limitato rispetto ai sistemi con durabilità standard; • Le Vernici in Polvere ad alta durabilità soddisfano le specifiche Qualicoat Classe 2, AAMA 2604, GSB Master e BS. AkzoNobel possiede da oltre 20 anni referenze di prestigio nella

HIGHLIGHT OF THE MONTH

Figura 1:Il progetto Bridgewater Hall a Manchester, ispezionato nel 2017, dopo 21 anni, i risultati hanno registrato un cambiamento minimo del colore e una ritenzione della brillantezza superiore al 50%.

tecnologia dei prodotti ad alta durabilità. Di seguito alcuni esempi dell’applicazione della serie Interpon D2000. Progetto: Mission Hospital, California Applicato nel 1991, il rivestimento in polvere era originariamente protetto da garanzia di 15 anni sul colore (rif. foto d’apertura). Ispezionato nel 2012, dopo 21 anni, i risultati hanno mostrato una

Upgrade to gain competitive edge

variazione di colore misurata in DE = 3 ed una ritenzione della brillantezza del 59% superiore alle specifiche originarie. Progetto: The Bridgewater Hall, Manchester Rivestito nel 1996, l’edificio aveva una garanzia di 15 anni sul colore e il sua brillantezza (fig. 1). Ispezionato nel 2017, dopo 21 anni, i risultati

The Nordson spray systems utilize HDLV® (High Density Low Velocity) pumps to delivers unmatched performance through independent control of the powder and air volumes for soft, highly

hanno mostrato una variazione minima del colore e una ritenzione della

repeatable powder application

rivestimento in polvere era stato garantito per mantenere il 50% della

brillantezza superiore al 50%.

Signiﬁcant powder savings due to higher efﬁciency and tight process control

Collection Futura 2018-2021: colori e finiture ad alta durabilità e sostenibili

No pump maintenance up to 4,000 hours

La Collection Futura è una gamma di finiture speciali ideale per essere

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applicata su componenti architettonici in metallo. Ampiamente scelta © AkzoNobel

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Figura 2: La Collezione Futura si muove verso una gamma di colori dai toni chiari basati su bianchi colorati e neutri sfumati, ispirati alla natura.

Una gamma di colori, con influenze minerali e vegetali: terreni bruni, arancioni bruciati, grigi antracite e neri carbone. Time Out Per compensare le frenetiche routine urbane, la Collection Futura si ispira a spazi abitativi rilassanti, progettati con materiali sostenibili, in grado di trasmettere un senso di benessere. Si muove verso una gamma di colori dai toni leggeri basati su bianchi caldi e morbidi. Le consistenze sono opache o satinate, con una sorta di lucentezza glassata (fig. 2). Glam City Le influenze moderniste e i trend barocchi sono tornati, ma l’atmosfera è più sofisticata e preziosa. L’ispirazione è intensa, tonalità scure, incentrate sulle nuance del rosso,

3 1

blu e verde. Le texture sono riflessi satinati o

Figura 3: Le influenze moderniste e i trend barocchi sono tornati, ma l’atmosfera è più sofisticata e preziosa.

lucidi, luccicanti o anneriti (fig. 3) Treasured Light

dagli architetti da 15 anni, la Collection

La nuova collezione si basa sulle diverse

Dopo un eccesso di sfarzo, versioni più

Futura è stata utilizzata per proteggere

tendenze identificate a livello globale che

raffinate e sensuali di lucentezza metallica

e decorare edifici di prestigio in tutto

riflettono il contesto sociale ed economico

sono il nuovo must-have. Una gamma

il mondo. La nuova Collection Futura

contemporaneo.

di sfumature metalliche, tra cui ottone, oro rosa, rame pallido e argento. Texture

2018-2021, appartiene alla gamma di prodotti Interpon, il brand di AkzoNobel

Wild Nature

luminose con una brillantezza delicata,

dedicato alle Vernici in Polvere, ed è

Un nuovo approccio alle tendenze green

un effetto anodizzato, con una leggera

stata sviluppata in collaborazione con

che esplora un’espressione della natura più

lucentezza satinata o con delicati riflessi

i consulenti dello Studio PeclersParis,

primitiva e selvaggia.

cromati (fig. 4).

di Como. La Collection Futura presenta una vasta gamma di colori ad alta sostenibilità

insieme al Centro di Ricerca & Sviluppo

che hanno ottenuto la certificazione Environmental Product Declaration (EPD). L’EPD include un’analisi del ciclo vita dei prodotti dalle materie prime utilizzate nelle formulazioni, al processo di produzione dei prodotti stessi, fino alla spedizione al cliente e l’applicazione finale. Per ogni stadio, vengono misurati diversi fattori come la produzione di carbonio, l’acidificazione dell’acqua, l’utilizzo dell’acqua ecc.

4 1

Figura 4: il nuovo must-have sono texture luminose con brillantezze delicate, eﬀetti anodizzati, una leggera lucentezza satinata o con delicati riflessi cromati.

N. 49 - JANUARY/FEBRUARY 2018 - international PAINT&COATING magazine

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Hall 3, booth 3417

Alit Technologies Srl • Via Francesco Perlini, sn • 37047 San Bonifacio (VR) • www.alit-tech.com • info@alit-tech.com

Foto d’apertura: Rivestire le superfici metalliche serve a proteggere i componenti dalla corrosione e a migliorare le proprietà estetiche.

FOCUS ON TECHNOLOGY

Metallveredelungswerk Sulz: le nuove frontiere della cataforesi in massa con il processo DELTA e-LACK® Alessia Venturi ipcm®

a corrosione è un problema molto diffuso

del prodotto interno lordo.bI conseguenti costi

costi di riparazione o di sostituzione dei componenti.

e costoso, che colpisce i componenti in

di sostituzione dei componenti ammalorati e i

Una delle tecnologie di prevenzione della

acciaio utilizzati in alcuni settori industriali

tempi di fermo macchina rappresentano problemi

corrosione più diffusa è la cosiddetta verniciatura ad

quali ad esempio l’industria automobilistica, edile o

difficili da combattere. Un risparmio notevole

immersione catodica, ossia la cataforesi.

aerospaziale.bRivestire le superfici metalliche serve

si può ottenere applicando sulla superficie dei

Per molti anni, la cataforesi ha rappresentato uno dei

principalmente a proteggere i componenti dalla

componenti un rivestimento resistente alla

metodi di rivestimento più comunemente utilizzati

corrosione e a migliorare le proprietà estetiche (rif.

corrosione. Applicando rivestimenti idonei

in varie industrie, soprattutto quella dell’auto, per la

foto d’apertura).

sulle superfici in metallo si può prolungare

protezione dalla corrosione dei componenti metallici.

Nei paesi industrializzati il costo annuale per

significativamente la vita utile di un componente e

Con questa tecnologia si rivestono tipicamente

contrastare la corrosione è stimato in circa il 4%

quindi ridurre significativamente i tempi di fermo, i

manufatti di grandi dimensioni, come ad esempio

N. 49 - JANUARY/FEBRUARY 2018 - international PAINT&COATING magazine

FOCUS ON TECHNOLOGY

Figura 1: Dörken MKS-Systeme ha sviluppato un processo di cataforesi in massa, denominato DELTA e-LACK® con un sistema a tamburo.

le scocche delle auto, le cabine dei camion, le macchine agricole ma anche componenti più piccoli come batterie alettate, pulegge, ventilatori industriali, arredi industriali per citarne solo alcuni. Fino a qualche tempo fa, a causa delle caratteristiche stesse del processo di cataforesi, che prevede l’appensione dei pezzi da trattare su telai, bilancelle o skid, era impensabile – o quantomeno troppo costoso dal punto di vista della manodopera e delle tempistiche di processo – pensare di utilizzare la cataforesi per verniciare materiale di piccolissime dimensioni come gli elementi di fissaggio, viti, bulloni, perni e rondelle. Sul mercato tedesco i costi per ogni singolo componente verniciato in cataforesi sono compresi tra 3 e 10 centesimi (calcolo basato sulle dimensioni e la geometria dei componenti); perciò il rivestimento cataforetico di materiale sfuso e di piccolissime dimensioni veniva escluso dalla rosa dei possibili trattamenti anticorrosivi, nonostante le sue eccezionali proprietà di resistenza ed estetiche. Da qualche anno, Dörken MKS-Systeme, azienda di Herdecke leader nella produzione di rivestimenti anticorrosivi zinco-lamellari, ha sviluppato un processo di cataforesi in massa, denominato DELTA e-LACK® che consente la verniciatura di componenti di piccole dimensioni con un sistema a tamburo

(fig. 1).

2 1

Figura 2: Una parte del processo di verniciatura.

G RT

am Neckar, Germania, specializzata nei rivestimenti galvanici, zinco-lamellari e di protezione dalla corrosione, è stata una delle prime aziende ad implementare il nuovo processo DELTA e-LACK®

Metallveredelungswerk Sulz GmbH, azienda di Sulz

necessaria al trattamento dei componenti, quindi il costo per singolo componente. Con altri processi di verniciatura, i componenti di piccole e piccolissime dimensioni sono rivestiti con difficoltà e in modo poco uniforme mentre

di Dörken, sviluppando un ciclo di trattamento

con la nuova tecnologia di cataforesi in massa è

ecosostenibile, che garantisce un’elevata protezione

possibile raggiungere una perfetta protezione

anticorrosiva e che fornisce un rivestimento di

dalla corrosione, ottenere uno spessore sottile

spessore uniforme e di colore nero a elementi di

e uniforme di rivestimento con un aspetto di

fissaggio per l’industria automobilistica (fig. 2).

3 1

L‘azienda

Figura 3: La cataforesi è diventata una procedura standard nel settore automobilistico in quanto consente di applicare un fondo protettivo perfetto anche dal punto di vista estetico.

Metallveredelungswerk Sulz, situata a Sulz am Neckar, è stata fondata nel gennaio del 1997 da Bodo Langendörfer e Hans-Jörg Haible. All’inizio

alta qualità e privo di difetti o di accumuli parziali sulla superficie del componente. In combinazione con un rivestimento zinco lamellare, ad esempio della gamma DELTA MKS, DELTA e-LACK® combina il meglio di due mondi: la protezione ad alte prestazioni

l’azienda contava solo 4 dipendenti ma in breve

metallico conduttivo. La cataforesi è diventata una

dalla corrosione catodica e un aspetto di colore

tempo il numero è salito fino a 100 grazie all’alta

procedura standard nel settore automobilistico in

nero molto piacevole e particolarmente richiesto

qualità dei rivestimenti galvanici e chimici e alle

quanto consente di applicare un fondo protettivo

dall’industria dell’auto. Nel caso in cui il topcoat DELTA

numerose innovazioni introdotte. Nel 2003 Sulz ha

perfetto anche dal punto di vista estetico: nero, lucido

eLACK® fosse danneggiato, la protezione catodica

installato due impianti di zincatura completamente

e uniforme (fig. 3).

del rivestimento zinco-lamellare di base rimarrebbe

automatici, mentre l’anno successivo la gamma

DELTA-eLACK® è un topcoat organico di colore nero

attiva.

di rivestimenti galvanici è stata estesa fino a

che può essere applicato su un basecoat di natura

Consapevole delle potenzialità del nuovo processo,

includere la ramatura, la nichelatura e la cromatura

zinco-lamellare o su una superficie zincata con una

MV SULZ ha immediatamente introdotto il sistema,

di componenti per auto di alta qualità. Negli

tecnologia di sistema completamente nuova. I pezzi

diventando applicatore certificato da Dörken e

anni successivi, Metallveredelungswerk Sulz ha

di piccole e medie dimensioni, piani con piegature o

stipulando una partnership di distribuzione.

implementanto ulteriori processi di rivestimento

tridimensionali, sono trasferiti dal nastro trasportatore

Grazie a questa innovazione, Metallveredelungswerk

innovativi, diventando una delle aziende di maggior

a un tamburo che, in rotazione, viene immerso nella

Sulz GmbH ha ottenuto il premio “Dr. Rudolf

successo del sud della Germania.

vasca contenente il prodotto di cataforesi (fig. 4).

Eberle” per i risultati esemplari raggiunti all’interno

Oggi l’azienda produce rivestimenti galvanici,

Questa tecnologia consente per la prima volta e in

dell’Innovation Award dello Stato del Baden-

combinati con substrati dibzinco e zinco-nichel,

modo molto affidabile di processare in cataforesi

Württemberg 2017.

rivestimenti zinco-lamellari, fosfatazioni ai Sali di zinco

componenti in massa, ottenendo risultati eccellenti,

e di manganese, cataforesi e rivestimenti in polvere.

sia dal punto di vista estetico sia protettivo, e con

Proprietà di DELTA-eLACK®

Uno dei punti di forza di MV Sulz è l’alto grado di

un’elevata efficienza economica, dal momento che

• Alta protezione dalla corrosione catodica grazie alla

innovazione, dimostrato con l’introduzione del

riduce drasticamente il costo della manodopera

consentito di potenziare un altro suo punto di forza, ossia la capacità di lavorare lotti di piccoli componenti in breve tempo.

La soluzione ai problemi di cataforesi in massa: il sistema DELTA e-LACK®

• Elevata resistenza alla ruggine bianca; • Rivestimento in massa in tamburo; • Applicazione di strati sottili e uniformi di materiale; • Possibilità di stabilire e regolare lo spessore degli strati di rivestimento in base alle specifiche del cliente. • Possibilità di stabilire i coefficienti di attrito in base alle specifiche;

La cosiddetta cataforesi è un processo

• Aspetto nero esteticamente gradevole;

di rivestimento elettroforetico sviluppato appositamente per i manufatti aventi geometrie complesse. L’oggetto da verniciare è immerso in una vernice a base acquosa e, grazie all’applicazione di corrente continua, le particelle di vernice si depositano sul substrato

combinazione del basecoat zinco-lamellare e del topcoat cataforetico;

processo DELTA e-LACK® di Dörken che le ha

4 1

Figura 4: I pezzi sono trasferiti dal nastro trasportatore a un tamburo che, in rotazione, viene immerso nella vasca contenente il prodotto di cataforesi.

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• Elevata resistenza chimica; • Processo ecosostenibile ed ecologico; • Le parti filettate non hanno bisogno di ulteriore lavorazione o rifinitura • Buon comportamento di bagnabilità.

SUCCESS STORIES

Dürr costruisce un reparto di verniciatura per i veicoli elettrici in Cina

l futuro appartiene alle auto elettriche,

I veicoli elettrici presentano anche sempre

della finitura nella cabina di verniciatura,

poiché consentono una mobilità sostenibile

più componenti in plastica e leggeri, che

le scocche sono sottoposte al processo di

e priva di emissioni.bLe case automobilistiche

sono verniciati separatamente e che non

pretrattamento (PT) e di cataforesi (EC).bIl

principali sono sempre più affiancate da

sono installati sulla scocca fino alla fase di

processo di immersione rotazionale RoDip

nuovi concorrenti nel mercato, specialmente

assemblaggio finale.bI flussi di lavoro nelle

viene utilizzato per applicare il rivestimento

in Cina.bDürr attualmente sta costruendo

linee di verniciatura si stanno adattando a

anticorrosivo.bIl movimento rotatorio delle

un reparto di verniciatura completamente

questi cambiamenti. Prima dell’applicazione

scocche elimina la necessità di rampe di © Dürr

automatico per un OEM locale.bLo stabilimento di

entrata e di uscita nella vasca, risparmiando una notevole

Hefei è progettato per gestire

quantità di spazio.bLa minore

100.000 unità all’anno e inizierà

capacità della vasca fa in

a funzionare nel mese di

modo che RoDip utilizzi meno

giugno 2018. L’integrazione di

energia, acqua e sostanze

numerose soluzioni digital@

chimiche e di conseguenza che

DÜRR trasforma il reparto di

si riducano i costi per unità.

verniciatura in una Smart Factory

Successivamente si eseguono

con un ampio utilizzo di dati.

le sigillature sottoscocca,

Il nuovo impianto JAC (Anhui

si applicano la protezione

Jianghuai Automobile) produrrà

sottoscocca e tappetini

in futuro auto a batteria per

insonorizzanti all’interno

conto di un produttore di auto

della scocca.bQuesto è fatto

elettriche locale.bI veicoli saranno

utilizzando il nuovobapplicatore

dotati di un moderno design

EcoGun2 3D, che è adatto a

bicolore ottenuto dal reparto

tutti i materiali e ai processi

di verniciatura completamente

di sigillatura.bLa nuova

automatico di Dürr. Lo

disposizione dei canali nella

stabilimento di Hefei combina

testa dell’applicatore consente

guide avanzate per i veicoli

una maggiore durata e un livello

con una tecnologia intelligente

di pressione inferiore durante

dell’impianto e concetti di

l’alimentazione del materiale.bGli

verniciatura moderni.bL’intero

applicatori innovativi sono

impianto, inclusa l’acquisizione

montati su un totale di

e la valutazione dei dati e il

ottobrobotbEcoRS 16 obEcoRS

monitoraggio dell’impianto, è

30L16, e applicano il materiale

controllato dal softwarebiTAC.

sigillante sulle scocche in modo

MES.Suite di Dürr.bIl sistema

completamente automatico.

modulare MES fornisce in

La linea di verniciatura è

qualsiasi momento informazioni dettagliate sui flussi di lavoro in produzione e sui dati di consumo.

Figura 1: Primo utilizzo da parte di un produttore cinese locale: gli atomizzatori EcoBell3 Ci permettono un’eﬃciente applicazione della vernice all’interno della scocca.

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composta da una stazione di applicazione primer, da una stazione per gli interni e due stazioni per gli esterni di

SUCCESS STORIES

applicazione del top coat.bIn alcuni casi,

26brobot EcoRP E/L033 ebEcoRP E/

robusta tecnologia ad alta tensione produce

qui le scocche sono rimosse e inviate

L133.bOttobrobot scarabEcoRP 130

una minima quantità di sporco e garantisce

nuovamente alla linea top coat per la

supportano il processo di verniciatura

alta qualità ed efficienza nell’applicazione

verniciatura bicolore del tetto.

aprendo le portiere, mentre EcoRP

del rivestimento.bI brevi tempi di risciacquo

Il clear coat finale è anch’esso applicato

133 apre il cofano.bSui veicoli elettrici il

e cambio colore e i rapidi intervalli di pulizia

in stazioni di verniciatura per interni ed

baule e i parafanghi sono realizzati in

in combinazione con EcoBell Cleaner D2

esterni completamente automatiche.bAl

materiale plastico e non sono montati

aumentano la capacità e la produttività del

fine di ridurre il più possibile le emissioni

sulla carrozzeria fino alla fine del

reparto di verniciatura.

di solvente, il flusso dell’aria di scarico,

processo di produzione.bDi conseguenza

“Industria 4.0” è la parola chiave per

proveniente non solo dalle cabine di

non è necessario alcun robot di

l’evoluzione digitale della tecnologia di

applicazione del clear coat ma anche

produzione classica nella smart

dalla centrale vernice, viene purificato.

factory.bCon il suo approccio digital@

Solitamente il processo di verniciatura

DÜRR, Dürr offre una vasta gamma

genera volumi particolarmente grandi di aria di scarico che contengono solo basse quantità di inquinanti.bPer questo motivo, èbnecessario installare unbsistema di concentrazione e di assorbimento dei COV altamente efficiente (Ecopure®bKPR) e un sistema di controllo termico dell’aria di scarico a valle (Ecopure®bTAR).b L’energia necessaria per il sistema dell’ariabdi

Dürr attualmente sta costruendo un reparto di verniciatura completamente automatico per un OEM locale. Lo stabilimento di Hefei è progettato per gestire 100.000 unità all’anno e inizierà a funzionare nel mese di giugno 2018. L’integrazione di numerose soluzioni digital@DÜRR trasforma il reparto di verniciatura in una Smart Factory con un ampio utilizzo di dati. ”

di soluzioni.bQuesto include non solo il controllo di produzione iTAC. MES.Suite, ma anche l’integrazione di una nuova soluzione software per il controllo dell’aria pulita e di scarico con i forni nello stabilimento di Hefei.bIlbsistema intelligente di gestione dell’aria EcoSmart VECbdi Dürrbfunziona in modo completamente

desorbimento Ecopure bKPR viene

automatico, fornendo energia su

recuperata dal gas purificato del

richiesta.bQuesta tecnologia riduce

sistema di purificazione termica dell’aria

apertura baule. E’ la prima volta che

significativamente il consumo di gas ed

di scarico.bCiò riduce il fabbisogno

glibatomizzatoribEcoBell3 Ci di Dürr sono

elettricità durante l’asciugatura delle scocche

energetico.bL’efficientebsistema di

utilizzati in un reparto di verniciatura da

appena verniciate. Con i forni convenzionali

purificazione dell’aria di scarico Ecopure®bdi

una casa automobilistica cinese (fig. 1).b

riscaldati con gas purificato, il sistema di

Dürrb riduce le emissioni di solvente di

Sono particolarmente adatti alla

alimentazione dell’aria pulita e il sistema di

oltre il 95% e garantisce quindi che i limiti

verniciatura di interni con vernici a base

estrazione dell’aria di scarico funzionano

di emissione particolarmente severi non

acqua e non richiedono complessi sistemi

con una portata volumetrica costante. Il

vengano superati.

di blocchi di tensione.bIl design compatto

sistema intelligente di gestione dell’aria

L’applicazione della vernice completamente

consente agli atomizzatori di entrare in

Eco Smart VEC di Durr, d’altra parte, è un

automatica è gestita da un totale di

ogni angolo all’interno della scocca.bLa

sistema di controllo predittivo. Controlla la

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SUCCESS STORIES

2 1

Figura 2: EcoSmart VEC controlla il volume di aria pulita e di scarico del forno in base al carico di lavoro corrente.

portata volumetrica dell’aria pulita e di scarico

parametrizzare, programmare e simulare

punti di commutazione ad alta precisione

in base al numero effettivo di veicoli nel

ibrobotbEcopaint.bIl nuovo 3D kernel supporta

per i percorsi di verniciatura dei robot e allo

forno e alla loro posizione (fig. 2). Il sistema

tutti i formati di dati CAD più diffusi.

stesso tempo determina l’usura della pompa

garantisce quindi che ogni singola zona del

Il controller del robot EcoRPC fornisce funzioni

e dell’ago.bIl sistema con sensori di controllo

forno sia sempre fornita di aria in modo

di test intelligenti, ad esempio per valvole, freni e

della pressione della vernice garantisce

ottimale ed individuale, e combina l’efficienza

pompe, che forniscono un’immagine dettagliata

inoltre un carico meccanico minimo sulla

energetica con una qualità costantemente

dello stato dell’impianto in ogni momento. I

pompa, nonché un tasso di scarico costante

elevata della verniciatura.bL’aria di scarico

risultati dei test sono visualizzati utilizzando

e di conseguenza una qualità del processo

dei forni viene purificata tramite ilbsistema di

funzionalità a “semaforo”. Ciò consente

costante. I controller dei robot possono

postcombustione integratobEcopure bTAR

all’operatore di verniciatura di dire facilmente

essere facilmente incorporati in una rete

con recupero di calore che viene quindi reso

se, ad esempio, una valvola ha bisogno di

di dati centralizzati per la smart factory del

nuovamente disponibile per il sistema di

essere immediatamente sostituita o se tutto sta

futuro e avere la capacità di trasmettere tutte

riscaldamento del forno. La nuova versione

funzionando alla perfezione.

le informazioni relative ai processi dai sensori

delbsoftware operativobEcoScreen 3D-OnSite

Un’altra funzione software intelligente dibEcoRPC

e dagli attuatori sotto forma di flusso di dati

offre ulteriori opzioni di programmazione

controlla l’interazione dell’ago principale

a sistemi di controllo e di manutenzione di

e simulazione intelligenti. Il software è uno

nell’atomizzatore con la pompa dosatrice.bIl

livello superiore presso lo stabilimento del

strumento perfettamente coordinato per

sistema di autoapprendimento consente

cliente o al Dürr Service Cloud.

N. 49 - JANUARY/FEBRUARY 2018 - international PAINT&COATING magazine

AERTECH S.A.S. CHEMTEC NORTH AMERICA LLC CHEMTEC LATIN AMERICA LLC

Foto d’apertura: Yaron Shenhav e i suoi colleghi di SolCold, una start-up con sede a Herzliya, in Israele, stanno sviluppando un materiale verniciante esclusivo.

INNOVATIONS: PRESENT&FUTURE

Raffreddamento attivo utilizzando la radiazione solare in un unico ciclo energetico. Indagini sulla possibilità di raffreddamento dei solidi usando le radiazioni solari Alessia Venturi ipcm®

l sole - mentre è la nostra più grande

Più forte è il sole, più forte è la radiazione, più

la rete al limite e aumentando le bollette

fonte di luce, è anche la più grande fonte

diventa caldo. Nella stagione calda, il consumo

energetiche.

di calore. Quando il sole sorge, la sua

di elettricità aumenta quando le persone

E se potessimo effettivamente sfruttare le

radiazione viene assorbita e crea calore.

accendono l’aria condizionata, spingendo

radiazioni del sole, invertendo questa relazione

N. 49 - JANUARY/FEBRUARY 2018 - international PAINT&COATING magazine

da “più radiazioni significa più calore nei nostri edifici”, a una relazione di “più radiazioni

INNOVATIONS: PRESENT&FUTURE

significa in realtà meno calore nel nostro edificio”? Grazie ad una nuova vernice high-tech, sviluppata da Yaron Shenhav e dai suoi colleghi di SolCold, una start-up con sede a Herzliya, in Israele, il sole stesso potrebbe presto diventare un condizionatore d’aria a basso costo (rif. foto d’apertura).

L’innovazione SolCold sta sviluppando un materiale verniciante unico, non più spesso di un pezzo

di carta. Una volta applicato alla superficie di un oggetto, la radiazione solare innesca

Figura 1: Il materiale di SolCold è costituito da due strati di vernice: 1 strato di vernice nanofiltro + 1 strato di vernice di raﬀreddamento attivo.

una reazione nel materiale. Questa reazione converte il calore accumulato nell’oggetto a cui è applicato - in radiazione. Questa radiazione

Se applicato ai tetti degli edifici, può

Secondo SolCold, la dimensione totale del

“fluorescenza anti-Stokes”, fornendo così

aiutare a risparmiare fino al 60% dei

mercato per il nuovo materiale può essere

l’effetto di raffreddamento. Fondamentalmente,

costi energetici, il che si traduce in un

superiore a 100 miliardi di dollari:

il materiale di SolCold funziona come se

risparmio annuale di + $ 10.000 per

- Edifici: $50 miliardi

fosse un sottile strato di ghiaccio che diventa

edificio (fig. 2). Vi è anche un notevole

- Cargo: $5 miliardi

più denso e più freddo man mano che il

impatto positivo sull’ambiente poiché

- Veicoli: $30 miliardi

sole diventa più forte. Il nuovo rivestimento

il risparmio su questi costi energetici

- Militare: $25 miliardi

raffredda quando esposto alla luce solare e

comporta una significativa riduzione

- Attrezzatura per esterno: $5 miliardi.

può offrire un metodo migliore per raffreddare

delle emissioni di CO2.

Negli ultimi anni, la crescente attenzione

gli edifici.

SolCold può essere applicato a edifici,

per l’ambiente, unita alla necessità di

Il materiale di SolCold è costituito da due strati

automobili, container ed a qualsiasi

ridurre i costi energetici, ha spinto i

di vernice: 1 strato di vernice nanofiltro + 1

cosa si trovi sotto il sole che necessiti di

produttori di vernici e rivestimenti per

strato di vernice di raffreddamento attivo (fig. 1).

raffreddamento.

metallo a cercare soluzioni per consentire

viene quindi emessa in un processo chiamato

Il materiale di SolCold è costituito da due strati di vernice: 1 strato di vernice nanofiltro + 1 strato di vernice di raffreddamento attivo. Se applicato ai tetti degli edifici, può aiutare a risparmiare fino al 60% dei costi energetici, il che si traduce in un risparmio annuale di + $ 10.000 per edificio.”

2 1

Figura 2: Se applicato ai tetti degli edifici, può aiutare a risparmiare fino al 60% in costi energetici, il che si traduce in un risparmio annuale di + $ 10.000 per edificio.

international PAINT&COATING magazine - JANUARY/FEBRUARY 2018 - N. 49

più ampio di quello della luce laser. Il team di SolCold ha dovuto creare un materiale che potesse ricreare lo stesso effetto usando diverse frequenze di luce diffusa. Il risultato è una vernice a doppio strato con uno strato esterno che filtra alcuni dei raggi solari e uno interno che esegue la conversione da calore a luce, raffreddandosi al di sotto della temperatura ambiente. Finora, il materiale è stato testato con successo in laboratorio, dove i ricercatori hanno scoperto che l’effetto è più pronunciato sui tetti in metallo che sul cemento e funziona meglio su stanze con soffitti bassi. Le simulazioni mostrano che

3 1

una stanza all’ultimo piano di una casa

Figura 3: Il calo medio della temperatura del materiale era di 1.2° C con circa l’1% dell’energia solare totale come innesco.

con il rivestimento applicato al tetto, si percepirà più fredda di 10° C rispetto ad una casa senza il rivestimento. Secondo SolCold, la commercializzazione è prevista tra circa 1 anno e mezzo da oggi.

di ridurre il consumo energetico. Un esempio sono i prodotti vernicianti per i cosiddetti “cool roofs”, con i quali è possibile ridurre notevolmente la temperatura degli interni sottostanti. Questo tipo di vernice, utilizzata principalmente per metallo pre-verniciato, riduce la quantità di calore assorbita dagli edifici ma non può ridurre attivamente la temperatura

La tecnologia si basa sul principio controintuitivo del raffreddamento laser, per cui colpire materiali appositamente progettati con un laser può raffreddarli fino a 150° C.”

Considerando il costo piuttosto elevato dei sistemi di verniciatura SolCold, i primi utilizzatori saranno probabilmente grandi edifici commerciali. Lì, il rivestimento potrebbe ridurre il consumo energetico fino al 60%, abbassando in modo massiccio le bollette e le emissioni di carbonio. © SolCold

dell’edificio, mentre la vernice di SolCold è in grado di farlo.

Come funziona? La tecnologia si basa sul principio controintuitivo del raffreddamento laser, per cui colpire materiali appositamente progettati con un laser può raffreddarli fino a 150° C. Funziona perché le molecole di questi materiali assorbono fotoni la cui luce è di una certa frequenza, mentre riemettono spontaneamente fotoni a frequenza più elevata, che trasportano più energia. Poiché l’energia viene persa, la temperatura del materiale viene ridotta nel processo. “Il calore di un edificio potrebbe essere assorbito e riemesso come luce”, afferma Yaron Shenhav. “Finché il sole splende su di esso, continuerebbe ed essere raffreddato.” Il problema è che lo spettro del sole è molto

4 1

Figura 4: Picco di emissione principale del campione - Diﬀerenza tra le misurazioni nel campione e le misurazioni nel vetro di riferimento.

N. 49 - JANUARY/FEBRUARY 2018 - international PAINT&COATING magazine

INNOVATIONS: PRESENT&FUTURE

Sistema sperimentale per la misurazione

Utilizzo di uno spettrometro per

ed eseguito un test t a doppia

rilevare la dispersione di anti-Stokes

campionatura sui due gruppi.

I test preliminari sono iniziati a gennaio

Il sistema sperimentale era simile tranne

2014. Per i test di raffreddamento,

che per la sostituzione della fotocamera

SolCold ha condotto esperimenti per

il team di SolCold ha utilizzato una

con uno spettrometro (Oceanview USB

determinare se il raffreddamento

telecamera IR Gobi-640-Gige-4782 con

2000+) con una risoluzione inferiore a

di solidi utilizzando la radiazione

una risoluzione termica di 0,05 C, con

1 nm.

potrebbe essere realizzato utilizzando la radiazione solare. Hanno scoperto

sensibilità alle lunghezze d’onda tra 8-14 micrometri. I filtri usati hanno permesso

Dimostrato il potere di

che il loro materiale campione

la trasmittanza nella fascia di lunghezze

raffreddamento anti-stokes

era in media più freddo di un

d’onda opportuna. Il simulatore di luce

1014nm - lunghezza d’onda principale

campione di riferimento e del suo

solare aveva una potenza totale di 10W.

in entrata, 972.4nm - lunghezza d’onda

ambiente. Inoltre, hanno osservato

principale in uscita (fig. 4)

la dispersione di anti-Stokes dal

Dimostrato il primo raffreddamento

Efficienza di raffreddamento: 1 – 972.4

materiale campione. Il team di SolCold

Il team di SolCold ha normalizzato ed

1014 = 0.04

ha stimato che con un’ulteriore ottimizzazione del sistema, combinata

estratto il cambiamento di temperatura del materiale. Il calo medio della

SolCold ha utilizzato in vuoto tutte le

con l’utilizzo del 100% della radiazione

temperatura del materiale era di 1,2° C

misurazioni con condizioni simili, con

solare, si otterrà una potenza di

con circa l’1% dell’energia solare totale

luce solare filtrata per il loro materiale

raffreddamento di ~ 20 W per metro

come innesco (fig. 3).

e per il materiale di riferimento

quadro.

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SUCCESS STORIES

E-PASS ottimizza l’avviamento del software dell’impianto

L’

Gli OEM del settore automobilistico e i loro

avviamento virtuale e la generazione

fornitori hanno grandi aspettative - non

affidabile di software per la gestione di processi complessi sono la chiave per

un’efficiente ingegneria digitale. E-PASS, uno standard per software sviluppato da Eisenmann in collaborazione con Siemens, costituisce la base per lo sviluppo automatizzato di software di controllo su misura, tra cui, ad esempio, un modernissimo reparto verniciatura per cabine

E-PASS, uno standard per software sviluppato da Eisenmann in collaborazione con Siemens, costituisce la base per lo sviluppo automatizzato di software di controllo su misura.”

di verniciatura ma anche di avviamento, funzionalità e facilità d’uso. L’esperto di ingegneria impiantistica Eisenmann offre un ampio portafoglio di soluzioni, tra cui sistemi di applicazione della vernice, automazione del flusso di materiali e tecnologie di controllo e visualizzazione

di camion presso DAF in Belgio (fig. 1).

solo in termini di prestazioni dei reparti

Figura 1: A Westerlo, in Belgio, DAF ha investito nel più avanzato paint shop per cabine di guida di camion in Europa.

N. 49 - JANUARY/FEBRUARY 2018 - international PAINT&COATING magazine

SUCCESS STORIES

software standardizzati di ultima generazione.

supporto per la messa in servizio virtuale

progettano processi automatizzati

Nel 2013, E-PASS Ă¨ stato impiegato con

degli impianti Ă¨ ora una realtĂ . Il risultato

altamente efficienti, semplificano le attivitĂ

successo per la prima volta per un impianto

Ă¨ unâ&#x20AC;&#x2122;archiviazione dei dati coerente, la

di progettazione del software e accelerano

Eisenmann.

standardizzazione e le interfacce hardware e

il completamento del progetto.

Come risultato di una partnership tecnologica,

software. In altre parole, Eisenmann E-PASS

â&#x20AC;&#x153;Oggi Ă¨ molto importante cercare di

Siemens beneficia anche delle esperienze

migliora lâ&#x20AC;&#x2122;efficienza della progettazione del

ridurre al minimo il tempo necessario

acquisite dal team di progetto di Eisenmann

software, aumenta la qualitĂ del software

per lo sviluppo e lâ&#x20AC;&#x2122;avviamento. Inoltre,

in scenari di produzione reali, sfruttando le

di controllo dellâ&#x20AC;&#x2122;impianto e aumenta la

dobbiamo tenere conto delle esigenze

conoscenze per migliorare il proprio hardware

flessibilitĂ (fig. 3).

dei nostri clienti in merito alla qualitĂ e alla flessibilitĂ del software di controllo. Di conseguenza,

ÂŠ Eisenmann

allâ&#x20AC;&#x2122;avanguardia. I suoi specialisti

Un ponte tra mondo fisico e virtuale

esploriamo le modalitĂ di

Per accelerare i tempi di

miglioramento dellâ&#x20AC;&#x2122;efficienza

commercializzazione e garantire il

del processo di automazione. E

puntuale avvio della produzione,

questo inizia con lâ&#x20AC;&#x2122;ingegneria, al

il software di controllo degli

fine di affrontare efficacemente

impianti viene inizialmente

la crescente complessitĂ degli

commissionato tramite E-PASS.

impianti di verniciatura e delle

Il software Ă¨ collegato allâ&#x20AC;&#x2122;attuale

apparecchiature. Ă&#x2C6; un primo passo

sistema PLC e di visualizzazione

verso una produzione agile e

e poi completamente testato su

intelligenteâ&#x20AC;?, spiega Andreas SchĂśller,

un gemello digitale dellâ&#x20AC;&#x2122;impianto

global head of electrical engineering di

del cliente. Le condizioni

2 1

Eisenmann (fig. 2). Per creare unâ&#x20AC;&#x2122;architettura software

realistiche di collaudo e messa in

Figura 2: Andreas SchĂśller, global head of electrical engineering di Eisenmann.

coerente, i professionisti del trattamento delle superfici di

servizio sono simulate sulla base dellâ&#x20AC;&#x2122;impianto virtuale. Le funzioni

Eisenmann utilizzano una soluzione in-house: E-PASS (Eisenmann PLC

e software. Christoph Meyer, vertical sales

Application Software Standard). Il software

manager, digital factory, in Siemens, sottolinea:

di controllo Ă¨ configurato e programmato

â&#x20AC;&#x153;una stretta collaborazione ci ha anche aiutato

su una potente piattaforma di engineering.

a sviluppare il portale TIA Siemens e questa Ă¨

I controllori SIMATIC S7-1500 di Siemens,

chiaramente una classica situazione win-win.â&#x20AC;?

in combinazione con il suo portale TIA

La collaborazione tra le due prestigiose

(Totally Integrated Automation), soddisfano

aziende ha dato risultati significativi. La

i requisiti Eisenmann per lo sviluppo di

generazione automatizzata di software e il

E-PASS Ă¨ stato impiegato per un gran numero di paint shop di Eisenmann presso gli OEM di veicoli, produttori di cerchi in lega e per il trattamento superficiale di parti in metallo e plastica.â&#x20AC;?

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SUCCESS STORIES

3 1

Figura 3: E-PASS di Eisenmann migliora l’eﬃcienza dell’ingegneria del software, aumenta la qualità del software di controllo dell’impianto e la flessibilità.

la verniciatura di

Una soluzione end-to-end su misura per DAF

manufatti di grandi

E-PASS ha aiutato DAF Trucks ad accelerare

dimensioni presso

l’esecuzione del progetto di un complesso

un produttore di

paint shop nello stabilimento di Westerlo, in

macchine agricole. Il

Belgio (fig. 4). DAF ha investito con l’obiettivo

reparto di verniciatura

di aumentare sensibilmente la capacità e di

presenta una serie di

produrre cabine per camion con rivestimenti di

funzioni innovative, tra

alta qualità solitamente associati alle automobili

un paint shop per

cui la visualizzazione

di alta gamma. Il paint shop, lungo 144 m, largo

e il controllo mobili, la

58 e alto 26 m, attraversa tre piani di un edificio

gestione trasparente

di produzione di 25.000 m2. Secondo DAF, il

dei dati, l’assistenza

reparto di verniciatura per cabine di guida è

digitale del lavoratore

il più avanzato nel suo genere in Europa. La

e la manutenzione

produzione è sequenziale, in pronta consegna

intelligente/preventiva.

ed in linea con gli ordini dei clienti. Eisenmann

È stato virtualmente

ha iniziato a sviluppare il relativo software di

commissionato

controllo alla fine del 2016. Grazie ad E-PASS,

e creato da team

questo lavoro è stato completato rapidamente,

verificate in questo modo possono quindi

intelligenti interdisciplinari provenienti da più

consentendo l’avviamento in loco in tempo utile

essere implementate nell’impianto reale, senza

unità, tra cui la Eisenmann Industrial Software

per l’inizio della produzione nell’estate 2017. Un

ulteriori modifiche, tramite il modulo E-PASS

Company (Enisco) con il suo apprezzato

totale di 29 controllori SIMATIC S7-1500 sono

VCI (Virtual Commissioning). Di conseguenza,

sistema di controllo della produzione E-MES.

stati incorporati per scopi di automazione. © Eisenmann

l’avviamento virtuale accelera il completamento del progetto. Aiuta a garantire che non vi siano spiacevoli sorprese in cantiere o ritardi costosi dovuti a carenze nella funzionalità del software. Inoltre, Eisenmann è in grado di familiarizzare il cliente con il modello di impianto già in una fase di progetto molto precoce. Il cliente è attivamente coinvolto nello sviluppo e le richieste di modifica possono essere soddisfatte in modo tempestivo.

Referenze da più industrie E-PASS è stato impiegato per un gran numero di paint shop di Eisenmann presso gli OEM di veicoli, produttori di cerchi in lega e per il trattamento superficiale di parti in metallo e plastica. Un progetto di punta consiste in

4 1

Figura 4: E-PASS ha aiutato DAF Trucks ad accelerare l’esecuzione del progetto per un complesso paint shop nello stabilimento di Westerlo, in Belgio.

N. 49 - JANUARY/FEBRUARY 2018 - international PAINT&COATING magazine

s.r.l.

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PaintExpo 2018 Hall 1 Booth 1332

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w .

I N

I T A L Y

Foto d’apertura: Manufatti verniciati alla CAL.

FOCUS ON TECHNOLOGY

Applicazione di cicli di rivestimento a polvere in doppia mano per una rinnovata resistenza, qualità e velocità produttiva: la risposta dei terzisti alle nuove esigenze di mercato Barbara Pennati ipcm®

elle pagine di ipcm® abbiamo spesso

stesso di qualità richiesto da diversi settori

settore della verniciatura industriale riguarda

affrontato il tema dell’importanza

dell’industria sia notevolmente aumentato.

l’applicazione di cicli a polvere che prevedono

del pretrattamento come processo

Seguendo lo stesso spunto di riflessione,

una doppia mano, un vero valore aggiunto

imprescindibile per ottenere risultati migliori

un altro tema strettamente correlato

all’applicazione tradizionale delle vernici in

nella verniciatura. Abbiamo anche potuto

all’innalzamento dei risultati qualitativi del

polvere per coloro che intendono ottenere

constatare come, negli ultimi anni, il livello

prodotto finale ed altrettanto attuale nel

risultati qualitativi e di resistenza superiori,

N. 49 - JANUARY/FEBRUARY 2018 - international PAINT&COATING magazine

soprattutto per applicazioni in

FOCUS ON TECHNOLOGY

seconda cabina in linea dedicata

esterno e in ambienti aggressivi.

solo all’applicazione del primer,

L’argomento interessa forse in

un accorgimento che ci ha di

particolar modo i verniciatori

fatto permesso di potenziare

conto terzi per i quali, oltre

la capacità produttiva dal

alla qualità, anche versatilità,

momento che non è necessario

efficienza produttiva e velocità

ricorrere a un doppio giro dei

nelle consegne fanno la

pezzi sulla linea, un modus

differenza, in un mercato sempre

operandi più dispendioso in

più esigente e competitivo.

termini di tempistiche produttive

A fronte di una domanda in

e di consegna”.

netta crescita e nell’ottica di

Operativa da ottobre 2017,

ottenere risultati qualitativi che

la nuova linea di verniciatura,

permettessero di soddisfare i

fornita da Euroimpianti di

requisiti di nuovi mercati, Cal Srl

Valeggio Sul Mincio (VR) è uno

di Prevalle, Brescia, azienda con uno stabilimento produttivo di circa 2700 m dedicato all’attività 2

di verniciatura industriale conto terzi, ha optato per investire

sviluppo dell’Euro90, l’impianto

per la verniciatura industriale a polveri dei semilavorati e dei

Figura 1: Da sinistra Simone Costantino e Antonio Costantino di Cal, Attilio Pinali e Luisa Accordini di Euroimpianti, Luigi Costantino di Cal.

manufatti metallici con le fasi di processo completamente automatizzate, adatto alle

nel rinnovamento del proprio impianto di verniciatura, integrando la possibilità

“Avevamo l’esigenza di mantenere tempi

aziende con produzione in serie e ai verniciatori

di applicare una doppia mano di vernici in

produttivi celeri, senza influire negativamente

conto terzi che devono garantire ai propri

polvere senza perdite di produttività.

sui tempi di consegna, e offrire al contempo

clienti consegne in tempi ristretti di lotti anche

una resistenza meccanica e alla corrosione

cospicui in termini numerici (fig. 2).

Una cabina in linea dedicata all’applicazione del primer

del film di qualità superiore, in grado di sopportare anche eventuali inconvenienti del

Il nuovo impianto di verniciatura

Nata negli anni ’90 e dedicatasi per diverso

montaggio”, continua Antonio Costantino. “Pur

“Il ciclo di verniciatura prevede un

tempo al mercato dei copri interruttori, Cal

mantenendo la vecchia linea, abbiamo deciso di

pretrattamento nanotecnologico che

ha installato il primo impianto robotizzato

investire in un nuovo impianto di verniciatura,

comprende uno stadio di sgrassaggio,

per verniciatura liquida nel 1996, arrivando a

prevedendo in esso l’inserimento di una

due risciacqui di rete, un risciacquo demineralizzato con colonne

interruttori all’anno.

di demineralizzazione

verniciare circa 3 milioni di copri “A seguito del cambiamento

autorigeneranti (fig. 3) ed una

delle richieste di mercato,

passivazione finale attraverso

abbiamo deciso di passare

il sistema Nebula che si basa

alla verniciatura a polvere e

sull’applicazione a velo d’acqua

negli ultimi 7-8 anni ci siamo

del prodotto chimico

specializzati nella verniciatura

(fig. 4)” spiega Luisa Accordini,

dell’alluminio” spiega Antonio

marketing manager di

Costantino, titolare di Cal (fig. 1).

Euroimpianti. “Questo sistema

“Produciamo per l’80% fusioni,

è in grado di ridurre a 4-5

pressofusioni ed estrusioni

l/h il consumo di acqua per

per il settore dell’arredamento,

ugello, mantenendo costante

dell’illuminotecnica e per tutti

la conducibilità dell’acqua

quei settori che necessitano

e limitando al massimo la

di finiture altamente resistenti alla corrosione (rif. foto d’apertura).”

2 1

Figura 2: La nuova linea di verniciatura.

coesione delle gocce per ottenere la massima efficacia del trattamento di passivazione con

international PAINT&COATING magazine - JANUARY/FEBRUARY 2018 - N. 49

Figura 3: Le colonne demineralizzatrici.

un deposito sulla superficie di un film di poche decine di micron (fig. 5)”. La vasca di sgrassaggio integra una recente novità tecnologica di Euroimpianti. “Si tratta dell’impiego di un sistema che permette il recupero dei fumi di condensazione e la loro ricircolazione all’interno della vasca

3 1

in modo da avere un risparmio energetico

attraverso il recupero del calore”, spiega Luisa Accordini. Dopo il pretrattamento e il forno di asciugatura, è presente la prima cabina di verniciatura dedicata all’applicazione del fondo, sempre di fornitura Euroimpianti, a cui segue un forno ad aria calda per la gelificazione del primer, una seconda cabina a cambio rapido di colore SuperCenter di Wagner (fig. 6) ed infine il forno di polimerizzazione “La prima cabina di Euroimpianti

(fig. 7).

viene attivata solo nel caso in cui la produzione in corso richieda l’applicazione della doppia mano, ed è destinata alla sola applicazione della mano di fondo in un unico colore”, sottolinea Antonio Costantino. L’impianto con trasportatore monorotaia, dotato di 651 ganci, è un impianto compatto le cui cabine in linea, completamente automatizzate e dotate di due

4 1

Figura 4: All’uscita del tunnel di pretrattamento sono posizionate le rampe per la nebulizzazione del prodotto passivante con il sistema “Nebula”.

FOCUS ON TECHNOLOGY

INTERNATIONAL PATENT

NITROROBOT 5 1

Figura 5: Il touch screen per il controllo del sistema “Nebula”.

postazioni di ritocco ciascuna, permettono la lavorazione di manufatti di geometria diversa, con dimensione massima pari a 1800x1200x800mm, garantendo quindi totale versatilità (fig. 8). “Essendo terzisti, abbiamo la necessità di poter lavorare diverse tipologie di articoli con cambi di colore che variano da 2 a 6 al giorno, a seconda delle esigenze”, afferma Antonio Costantino. “Trattando poi arredamento sia per interni che per esterni, applichiamo sia vernici poliestere che epossidiche, soprattutto metallizzate, affidandoci a diversi fornitori, tra i quali AkzoNobel, Pulverit ed Europolveri. Per quanto riguarda invece i

Eurosider, a company with vast experience of using various fluid carriers for liquid painting, has developed a new system to produce a high density carrier in order to obtain better atomization which brings the advantages listed below. Nitrorobot can keep all day long the same settings and guarantee the best working conditions, independently from the conditions of the environment. The equipment, in Touch Screen version, is provided with the system of control of various settings, possible to monitor from any coating system control panel. Ideal application for Nitrorobot is on automatic coating systems with rotary bells, or it can be applied on conventional pneumatic guns, HVLP or electrostatic guns.

prodotti chimici per il pretrattamento, richiediamo che il ciclo garantisca una resistenza in nebbia salina compresa tra le 900 e le 1000 ore.” La nuova linea garantisce inoltre una maggiore sostenibilità a livello ambientale ed anche una riduzione dei costi operativi. “Abbiamo abbandonato ormai da 5 anni la verniciatura liquida, rinnovando tutte le vecchie attrezzature e passando totalmente alla verniciatura a polvere non solo per soddisfare le esigenze di mercato ma anche per limitare quanto più possibile l’impatto ambientale”, sottolinea Antonio Costantino. “Oltre a ciò, questo nuovo impianto ci permette di tenere sotto controllo i consumi energetici e di ridurre al minimo gli sprechi di prodotto, grazie a delle barriere ottiche poste all’inizio di ogni cabina che leggono la dimensione del manufatto e regolano di conseguenza i parametri delle pistole e la corsa del reciprocatore”.

Standardizzazione del modulo e mentalità industriale “Quello che abbiamo apprezzato di Euroimpianti e che ci ha portato in definitiva ad affidarci a loro per questo progetto di rinnovamento, sono stati la mentalità e l’approccio industriale che si traducono nella

NITROTHERM The performance is reffered to fluid enriched in nitrogen with concentration of 93% ± 1%, at environment temperature of 20 °C and atmospheric pressure of 1013 mbar. Inlet compressed air must be free from impurities (water, oil, solid particles). We advise to use filter elements supplied by Eurosider. All the data and images are merely approximate and can be changed; the performance vary in accordance with environment and working process pressure and temperature. Eurosider reserves a right to make modifications, even without advanced notice.

standardizzazione dell’impianto di verniciatura attraverso dei moduli, un fattore strategico per eventuali future implementazioni della linea ma anche per avere un’assistenza tecnica tempestiva”, afferma Antonio Costantino.

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“La possibilità di progettare ogni singolo impianto a partire da componenti modulari, permette inoltre di avere diverse opzioni di configurazione personalizzabili e progettate a seconda dalle specifiche

7 1

esigenze di minore o maggiore produttività, e a

Figura 7: Entrata del forno di polimerizzazione.

seconda dei pezzi che si dovranno verniciare” conclude Luisa

così da poter avviare la produzione su

Accordini.

entrambe, con l’obiettivo di rendere Cal sempre più versatile, veloce e con un’ampia

Conclusioni

Figura 6: La cabina a cambio di colore rapido Wagner.

specializzandoci ulteriormente nella

per introdurre la possibilità di

lavorazione dell’alluminio e consolidando la

applicare una mano di fondo a

nostra presenza in nuovi mercati.”

polvere senza per questo rallentare la produzione. Nel

6 1

offerta che ci permetta di crescere,

“Il progetto dell’impianto è nato

nostro mercato la percentuale “I nostri impianti sono progettati nell’ottica

di chi richiede la doppia mano a

di ottimizzazione dei tempi di consegna,

polveri si aggira intorno al 15-20%

di montaggio e di collaudo, grazie alla

e la domanda è indubbiamente

standardizzazione dei componenti”, spiega

in crescita. Molti dei nostri stessi

Luisa Accordini. “Questa logica ci permette di

clienti ci hanno richiesto questo

avere uno stock di ricambi in pronta consegna

tipo di applicazione, proprio perché

e di affrontare quindi eventuali problematiche

permette di ottenere alte resistenze,

o interventi in maniera veloce ed efficiente,

necessarie per mercati come quello

offrendo un’assistenza affidabile e continua ai

dell’arredamento per esterni”, spiega

nostri clienti”.

Antonio Costantino. “In ottica di rinnovamento abbiamo quindi

La possibilità di progettare ogni singolo impianto a partire da componenti modulari, permette inoltre di avere diverse opzioni di configurazione personalizzabili e progettate a seconda dalle specifiche esigenze di minore o maggiore produttività, e a seconda dei pezzi che si dovranno verniciare.”

N. 49 - JANUARY/FEBRUARY 2018 - international PAINT&COATING magazine

effettuato questo investimento che ci ha permesso un aumento produttivo del 50%. In futuro prevediamo di modernizzare anche la vecchia linea,

8 1

Figura 8: Il nuovo impianto è in grado di trattare manufatti con dimensioni fino a 1800x1200x800 mm.

P O W E R F U L

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F L O R I D A

U S A

B R A Z I L

SUCCESS STORIES

Sistema di trasporto automatizzato per SEW Eurodrive

tecnologie di azionamento.

1000kg. Queste unità dovevano essere

come leader di mercato nel settore

Lavorando a stretto contatto con gli ingegneri

caricate ad un’estremità della fabbrica e il

dell’ingegneria dei motori, presente

di SEW Eurodrive, Amber Industries Ltd ha

sistema avrebbe dovuto essere in grado di

in cinque continenti con 14,000 dipendenti.

sviluppato una soluzione chiavi in mano grazie

deviare il prodotto dalle attività quotidiane

Quando era in fase di progettazione il loro

alla quale si è aggiudicata il contratto per

e dalle rotaie destinate all’applicazione

nuovo stabilimento produttivo a Normanton,

il nuovo sistema di trasporto, utilizzando il

del colore, incorporando una “Fast-Track

West Yorkshire, SEW ha colto l’opportunità

trasportatore aereo standard Autotrack 500M

lane”. La “corsia preferenziale” che aggira

per introdurre un sistema di trasporto

Power & Free (fig. 1).

le attività quotidiane è molto importante

automatizzato per il nuovo impianto di

Le direttive date da SEW Eurodrive

per SEW in quanto li rende in grado di

verniciatura che avrebbe razionalizzato il

prevedevano che il trasportatore gestisse tutti

effettuare consegne urgenti ai propri

processo esistente per la loro gamma di

i derivati delle unità motorizzate, da 15kg a

clienti.

EW Eurodrive è globalmente riconosciuto

Figura 1: Lavorando a stretto contatto con gli ingegneri di SEW Eurodrive, Amber Industries Ltd ha sviluppato un nuovo sistema di trasporto, utilizzando il trasportatore aereo standard Autotrack 500M Power & Free.

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SUCCESS STORIES

C’era anche la necessità che il trasportatore potesse sollevare e abbassare il manufatto all’interno della cabina di verniciatura e nell’area di controllo, consentendo al tempo stesso all’operatore di ruotare l’unità durante il processo di verniciatura. E’ stata quindi installata una sezione di scarico a diverse altezze nell’area di ispezione che permette all’operatore di ispezionare accuratamente il prodotto prima dell’assegnazione alla corretta postazione di scarico. Al fine di soddisfare i requisiti di SEW, il sistema è stato progettato con 2 stazioni di carico con un carrello fisso in posizione, tale da consentire all’operatore di attaccare il prodotto ai punti di supporto della barra di carico del carrello, con i prodotti più piccoli sospesi da una qualsiasi delle unità di rotazione sulla barra di carico e il prodotto più grande sospeso dal punto di rotazione centrale. L’operatore presente in una delle due stazioni di carico scansiona i prodotti e poi preme un pulsante nella sua postazione di lavoro che determina se il carrello caricato deve essere indirizzato sulla corsia dell’attività quotidiana, del colore o sulla corsia veloce. Quando il carrello arriva alle corsie di stoccaggio, il punto di commutazione del trasportatore devia automaticamente il carrello nella corsia di stoccaggio appropriata. Un monitor all’interno della cabina di verniciatura consente all’operatore di visualizzare i lavori in corso, permettendogli di selezionare la rotaia appropriata. La corsia di Fast Track può bypassare gli accumuli delle attività quotidiane consentendo di verniciare l’unità senza rallentamenti causati dalle normali attività commerciali. Con il carrello ora nella cabina di verniciatura, l’operatore può regolare il manufatto fino a raggiungere l’altezza ergonomica desiderata, a seconda della dimensione dei pezzi, permettendogli di verniciare l’intera geometria rimanendo fermo (fig. 2). Il gruppo della barra di carico è stato progettato in modo tale che i prodotti possano essere ruotati di 360 gradi durante l’operazione di verniciatura e quindi bloccati al suo termine, in modo da mantenere l’orientamento corretto del prodotto. Un importante vantaggio della sezione di scarico ha assicurato che lo scarico del prodotto possa essere effettuato all’interno di una area più piccola rispetto a quella prevista da un trasportatore convenzionale.

Lavorando a stretto contatto con gli ingegneri di SEW Eurodrive, Amber Industries Ltd ha sviluppato una soluzione chiavi in mano grazie alla quale si è aggiudicata il contratto per il nuovo sistema di trasporto, utilizzando il trasportatore aereo standard Autotrack 500M Power & Free.”

SUCCESS STORIES

Con il processo di verniciatura ora completato

indirizzati di nuovo alle stazioni di carico.

e la sezione di scarico in posizione sollevata

L’utilizzo di un’elettronica all’avanguardia

e bloccata, l’operatore preme di nuovo un

consente l’integrazione del sistema

pulsante che determina ancora una volta se

di trasporto in modo da funzionare

l’instradamento del prodotto è quello delle

in combinazione con altri impianti e

attività quotidiane o se il carrello debba

apparecchiature, garantendo la corretta

procedere verso la “corsia preferenziale”. Il

movimentazione del prodotto e le

set di carrelli che ora trasporta il prodotto

tempistiche, a seconda delle richieste.

verniciato viene automaticamente rilasciato

È stato inoltre necessario prendere

per l’asciugatura nel forno di essiccazione, per

in considerazione i punti in cui i

un periodo di tempo e ad una temperatura

prodotti passano sopra alle passerelle:

prestabiliti.

considerando questo aspetto e i pesi

I prodotti vengono quindi automaticamente

coinvolti, è stata quindi fornita, dove

accumulati ed escono dal forno di essiccazione

necessario, una protezione rinforzata.

Al fine di soddisfare i requisiti di SEW, il sistema è stato progettato con 2 stazioni di carico con un carrello fisso in posizione, tale da consentire all’operatore di attaccare il prodotto ai punti di supporto della barra di carico del carrello, con i prodotti più piccoli sospesi da una qualsiasi delle unità di rotazione sulla barra di carico e il prodotto più grande sospeso dal punto di rotazione centrale.”

Poiché l’impianto di verniciatura è dotato di porte automatiche in alcune parti dell’impianto, i controlli elettronici sul sistema di trasporto sono sincronizzati con questi elementi per evitare possibili collisioni durante l’apertura e la

dopo il tempo prestabilito.

chiusura delle porte. Il prodotto viene quindi indirizzato al forno di asciugatura principale, dove si accumula nuovamente per un tempo e una temperatura stabiliti. All’uscita dal forno, i carrelli trasportanti il prodotto verranno automaticamente deviati nella normale linea di attività o indirizzati alla “Fast Track”. I prodotti facenti parte delle attività quotidiane vengono deviati nuovamente in un ciclo di stoccaggio che, progressivamente, continuerà a trasportare i manufatti nelle postazioni di controllo ad altezza multipla. I set di carrelli destinati invece alla “Fast Track”, ovvero gli ordini urgenti, non entrano nel normale ciclo aziendale, bensì sono dirottati direttamente nella sezione di controllo. Il set di carrelli caricato staziona quindi per il processo di ispezione che consente all’operatore di sollevare e abbassare il prodotto e di ruotarlo a 360 gradi per un’ispezione completa. Al completamento dell’ispezione, l’operatore determina se il prodotto deve essere trasportato alla stazione di scarico 1 o 2. L’unità ispezionata viene poi automaticamente indirizzata alla sua destinazione di scarico. Dopo lo scarico, i carrelli vuoti vengono

2 1

Figura 2: L’operatore può regolare il manufatto fino a raggiungere l’altezza ergonomica desiderata, a seconda della dimensione dei pezzi, permettendogli di verniciare l’intera geometria rimanendo fermo.

N. 49 - JANUARY/FEBRUARY 2018 - international PAINT&COATING magazine

Foto d’apertura: Che si tratti di pali, autostrade, ponti, edifici, condotte idriche o pipeline, la corrosione ci circonda.

INNOVATIONS: PRESENT&FUTURE

Nessuna chance per la ruggine Dr. Philipp Albert Evonik Resource Eﬀiciency, Essen, Germania

philipp.albert@evonik.com

li specialisti di Evonik Resource

La corrosione si insinua in ponti, macchine

la biotecnologia, ha stimato le perdite globali

Efficiency hanno sviluppato degli

ed edifici, che siano di metallo, cemento,

annuali dovute alla corrosione in una cifra

inibitori di corrosione a base di

vetro oppure plastica; rappresenta di

sorprendente di 3,3 trilioni di dollari.

silani che sono particolarmente a basso

fatto un problema serio per tutti questi

La corrosione è quindi deleteria sia per le

impatto ambientale, di facile applicazione e

materiali (rif. foto d’apertura). Sei anni fa,

risorse economiche che per le superfici dei

straordinariamente efficienti.

DECHEMA, società per l’ingegneria chimica e

materiali. I paesi industrializzati perdono

N. 49 - JANUARY/FEBRUARY 2018 - international PAINT&COATING magazine

INNOVATIONS: PRESENT&FUTURE

Central Europe ogni anno circa il 3% del proprio PIL a causa della corrosione. Tuttavia secondo DECHEMA, misure protettive adeguate possono far risparmiare fino al 30% di tali costi, per un totale approssimativo di 1 trilione di dollari all’anno. Questi dati indicano chiaramente che oggi la protezione dalla corrosione è una questione che non può essere ignorata. Tuttavia, i metodi consolidati per il trattamento delle superfici, tra cui cromatura e fosfatazione, si scontrano sempre di più con le restrizioni in vigore e sono visti in modo critico soprattutto per ragioni di protezione ambientale. Le tecniche di applicazione delle sostanze contenenti cromo (VI) sono particolarmente problematiche. L’uso di tali sostanze è vietato in Europa in un numero crescente di applicazioni, attraverso disposizioni come la seconda direttiva RoHS (dall’inglese Restriction of the Use of Certain Hazardous Substances in Electrical and Electronic Equipment), entrata in vigore nel 2013. USA, Giappone, Cina e Corea del Sud hanno adottato direttive simili. Metodi alternativi per la protezione delle superfici metalliche contro la corrosione sono quindi urgenti e tali metodi devono essere ecologici ed affidabili. Gli sviluppatori di Evonik si affidano a silani idrolizzati e condensati che formano un legante: la formulazione di tale legante si traduce in sistemi di protezione anticorrosivi a basso impatto ambientale. Durante il processo di polimerizzazione, si forma un film protettivo con uno spessore compreso tra nanometri e micrometri; sebbene sottile, il film è altamente impermeabile e protegge il metallo sottostante contro acqua e sostanze corrosive. Può essere formulato usando altri leganti e filler per formare sistemi di anticorrosione più spessi. Negli ultimi anni gli specialisti di Evonik hanno sviluppato, con il marchio Dynasylan® SIVO, una serie di leganti che hanno dimostrato il loro valore con un’ampia gamma di materiali e metodi di applicazione.

Vernici ecocompatibili a base di polvere di zinco Quando è necessaria una protezione contro la corrosione a lunga durata e le altre vernici hanno raggiunto il limite delle loro capacità, la scelta ricade su sistemi vernicianti con un primer alla polvere di zinco. Aree di applicazione tipica includono torri di trasmissione, impianti industriali, ponti e costruzioni industriali. La polvere di zinco contenuta nella vernice si deposita come un film sottile sulla superficie dei materiali: la densità delle particelle è così elevata che le singole particelle metalliche sono in contatto l’una con l’altra. La pellicola elettricamente conduttiva così formata, funge quindi da protezione anodica contro la corrosione. La difficoltà attuale è che le vernici con polvere di zinco utilizzano spesso leganti inorganici con alto contenuto di solventi che, durante la polimerizzazione, rilasciano composti organici volatili. Ciò è visto in maniera sempre più critica in materia di salute e sicurezza. Le vernici a base acqua con polvere di zinco sono normalmente formulate con resina epossidica che non tollera però calore eccessivo o radiazioni UV. i n f o @ w a t e r e n e r g y. i t w w w.w a t e r e n e r g y. i t

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corrosione se, per esempio, dovessero entrare in contatto con il cloruro. I primer inibitori di corrosione basati su Dynasylan® SIVO 160 sono particolarmente adatti per proteggere materiali come alluminio, magnesio e ferro dalla corrosione (fig. 1). A differenza delle attuali soluzioni impiegate in questi settori, il legante non contiene né metalli pesanti né fluoruri, che sono altamente discutibili dal punto di vista ambientale. Questi additivi non sono inoltre necessari nella formulazione dell’attuale primer inibitore della ruggine. Uno spessore del film di soli 100-200 nanometri di tale sistema silanico a base acqua è tutto ciò che è necessario per proteggere l’alluminio dalla corrosione. Per l’uso in applicazioni esterne, il sistema è formulato con additivi e stabilizzanti aggiuntivi. Grazie all’alta reattività dei gruppi silanolici organo-funzionali, la polimerizzazione può 1

avvenire a temperature basse fino a 60°C.

Figura 1: I primer anti-corrosione basati su Dynasylan® SIVO 160 sono particolarmente indicati per la protezione contro la corrosione di materiali come alluminio, magnesio e ferro o acciaio zincati.

Maggiore durata delle strutture e delle installazioni I rivestimenti per il controllo della corrosione

SIVO 140 sviluppato dai ricercatori

Quando la passivazione da sola non è suﬃciente

testati per diversi anni: al Picasso Centre di

di Evonik, combina il meglio dei due

Quando i metalli si arrugginiscono, una

Basilea, ad esempio, e nella torre di uffici

mondi sopraccitati. Similmente ai leganti

pellicola di ossido si forma sulla superficie.

“Gherkin” a Londra, così come in vernici

inorganici a base di solvente, è potente

Questo comune film di ossido di ferro

protettive applicate ad innumerevoli ponti

e termicamente stabile. Al tempo stesso,

(ruggine) è poroso. Di conseguenza, la

e navi in tutti il mondo. In tutte queste aree,

quasi non rilascia sostanze organiche

corrosione penetra ancora più in profondità

Dynasylan® SIVO offre un duplice vantaggio

volatili ed è quindi ecologico come le

nel metallo. Molti altri materiali metallici

per l’ambiente: direttamente, attraverso il

vernici a base acqua con polvere di zinco.

come l’alluminio, lo zinco e il magnesio

rilascio ridotto di composti organici volatili ed

Dynasylan® SIVO 140 è stato progettato

si comportano in modo differente,

anche con l’aumento della vita operativa di

appositamente per l’utilizzo in vernici

interagendo con l’aria sulla superficie

strutture e installazioni come risultato della

bicomponenti a base di zinco. E’

per formare spontaneamente un film di

sua azione anticorrosiva. Ciò previene sprechi

formulato con polvere di zinco come

ossido che, seppur sottile, è impermeabile

e rappresenta un genuino contributo alla

secondo componente e polimerizzi

all’aria. Questa passivazione protegge il

sostenibilità.

a normali temperature ambiente. Il

materiale sottostante

legante organico-inorganico può essere

dal contatto con

facilmente diluito con acqua senza

l’ossigeno e quindi

generare etanolo indesiderato; inoltre, i

da un’ulteriore

gruppi attivi di silanolo sono stabilizzati,

degradazione.

assicurando una miscibilità ottimale

Potrebbe tuttavia

Il legante a base acqua Dynasylan®

con filler e pigmenti. Le formulazioni

essere necessario

possono essere regolate per alti o bassi

fornire anche a questi

spessori del film, a seconda dell’area di

materiali un’ulteriore

applicazione.

protezione dalla

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su base Dynasylan® sono stati impiegati e

La corrosione come fattore di costo 3.3 trilioni di dollari USA: perdite globali stimate da DECHEMA a causa della corrosione sei anni fa; 990 miliardi di dollari USA all’anno: potenziali risparmi globali derivanti dall’uso della tecnologia esistente per ridurre la corrosione; I paesi industrializzati perdono circa il 3% del loro prodotto interno lordo a causa della corrosione.

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Datacolor® lancia il software per la formulazione dei colori Match Pigment 4.0

atacolor®, leader mondiale nelle soluzioni

Il Direttore della gestione dei prodotti in Datacolor,

correzioni dei lotti e i costi complessivi.

per la gestione dei colori, ha lanciato

Cheryl Johnson, ha dichiarato: “abbiamo dedicato

Con Match Pigment 4.0 i nostri clienti possono

MATCH PIGMENT 4.0, la più recente

oltre 40 anni a perfezionare le nostre sperimentate

ottenere molti benefici aggiuntivi, ad esempio:

iterazione del suo software per la formulazione

tecnologie per i colori per aiutare i nostri clienti a

• Tempi di formulazione ridotti con incremento della

dei colori per i produttori di vernici, rivestimenti e

massimizzare la qualità dei loro prodotti, perché

velocità di corrispondenza fino al 50 %

materiali plastici (fig. 1). Impiegando l’innovativa

sappiamo che un colore inaccurato può costare

tecnologia SmartMatch di Datacolor, Match

alle aziende centinaia di migliaia di dollari, per non

Pigment aiuta i produttori a ottenere nel modo

menzionare il ritardo nell’accesso al mercato. Con

più efficiente e sicuro il loro colore desiderato,

Match Pigment i produttori ora possono avere

risparmiando tempo e denaro.

fiducia nella qualità dei loro colori, sapendo di

MATCH PIGMENT 4.0 migliora l’accettazione della

averla ottenuta in maniera rapida ed economica.”

corrispondenza al primo tentativo, ottimizza il

Il software Match Pigment è utilizzato da molti dei

costo e la qualità delle ricette e riduce l’esigenza

produttori leader mondiali di vernici, rivestimenti

di corrispondenza fisica. Con un flusso di lavoro

e rivestimenti in polvere, dove i loro prodotti

semplificato e un’interfaccia di semplice utilizzo,

sono mantenuti ai massimi standard del settore.

i produttori possono aspettarsi un aumento

È essenziale per il loro software di formulazione

fino al 50 il percento sia nella velocità che nella

fornire una corrispondenza dei colori rapida e

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interfaccia utente migliorata.

Figura 1: Datacolor® ha lanciato MATCH PIGMENT 4.0, la più recente iterazione del suo software per la formulazione dei colori per i produttori di vernici, rivestimenti e materiali plastici.

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Â© Eurotherm

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FOCUS ON TECHNOLOGY

Il ruolo decisivo della preparazione della lamiera per la fabbricazione di impianti per linee di verniciatura e manufatti per esterno Monica Fumagalli ipcm®

el nostro settore si pone raramente

e dimensioni differenti, a volte molto

l’attenzione sui processi che

ampie, che costituivano i nostri impianti

Il completamento della linea di verniciatura

riguardano le fasi di fabbricazione di

e capaci di ottenere i risultati qualitativi e

Oltre alla verniciatura dei pezzi che

impianti e apparecchiature destinati ai reparti

funzionali che ci aspettavamo. Abbiamo

compongono gli impianti Eurotherm,

di verniciatura: l’editoria tecnica specializzata in

quindi deciso l’acquisizione di Colortec.

Colortec si occupa del trattamento e della

questo ambito si concentra, come è ovvio, sulla

Nel 2011 abbiamo risolto dapprima la

verniciatura in conto terzi di manufatti in ferro,

divulgazione delle informazioni relative alle

criticità della movimentazione logistica dei

acciaio, alluminio e lamiera zincata destinati

caratteristiche e alle prestazioni dei dispositivi.

materiali, trasferendo l’azienda in un nuovo

principalmente al settore delle macchine

Questo articolo ci offre l’occasione di

utensili, dell’arredamento e architettura per

approfondire alcuni aspetti legati al processo

esterni.

di preparazione della lamiera utilizzata per la

Il primo layout della linea di verniciatura

fabbricazione degli impianti di trattamento delle superfici e di altri manufatti metallici che devono presentare requisiti di durata ed elevata resistenza alle sollecitazioni esterne (rif. foto d’apertura). Abbiamo visitato Colortec di Volpiano (Torino), azienda di verniciatura in conto terzi di proprietà di Eurotherm, che da oltre cinquant’anni è specializzata nella realizzazione di linee complete per la verniciatura industriale. “Abbiamo acquisito Colortec nel 2009: a quel

Oltre alla verniciatura dei pezzi che compongono gli impianti Eurotherm, Colortec si occupa del trattamento e della verniciatura in conto terzi di manufatti in ferro, acciaio, alluminio e lamiera zincata destinati principalmente al settore delle macchine utensili, dell’arredamento e architettura per esterni.”

tempo l’azienda era situata ad Avigliana, a circa

progettato per la sede di Volpiano era costituito da una cabina di lavaggio con idropulitrice per il pretrattamento manuale dei componenti con recupero dell’acqua utilizzata, due cabine di applicazione, una a liquido e l’altra a polvere e un forno di cottura. “Quando abbiamo avviato la produzione nel nuovo capannone, abbiamo rilevato subito degli inconvenienti legati alla movimentazione del materiale di grosse dimensioni – prosegue Ghiazza. Questo collo di bottiglia del flusso produttivo è stato risolto ampliando il

40 km da Volpiano – afferma Paolo Ghiazza,

capannone originario e dotandolo di un grande

titolare di Eurotherm – ed era specializzata

stabilimento adiacente alla sede Eurotherm

buffer centrale che funge da polmone di

nella verniciatura a liquido. In quel periodo, la

a Volpiano e dotandolo di impianti di nuova

accumulo e smistamento dei manufatti in arrivo

direzione di Eurotherm stava cercando una

costruzione da noi realizzati e installati.

e in partenza, in grado di ospitare 23 bilancelle

soluzione alle difficoltà derivanti dalla fase di

Poi abbiamo proceduto all’ottimizzazione

(fig. 1). Abbiamo inoltre integrato nel layout un

pretrattamento e verniciatura dei componenti

sia del processo di pretrattamento - con

tunnel monocamera automatico per i pezzi fino

degli impianti di propria realizzazione, che fino

la collaborazione di Chemtec, azienda

a 6 m (fig. 2), adibendo la cabina di lavaggio

a quel momento era affidata a verniciatori

milanese specializzata nella produzione

manuale al trattamento di componenti con

esterni: ci risultava quasi impossibile reperire

di prodotti chimici per il trattamento

misure massime di 7,5 x 4 x 3 m (fig. 3), e un

aziende in grado di trattare in modo adeguato

industriale delle superfici - sia della fase

forno di asciugatura: la linea di pretrattamento

le superfici dei componenti di materiali

applicativa”.

e verniciatura è stata così completata (fig. 4).”

Foto d’apertura: Alcuni dei manufatti verniciati da Colortec pronti per essere scaricati.

international PAINT&COATING magazine - JANUARY/FEBRUARY 2018 - N. 49

vernice sulla superficie. Abbiamo quindi optato per la sostituzione del prodotto alcalino con un fosfosgrassante poco aggressivo: per un periodo di tempo la soluzione si è rivelata efficace. Nel 2014 ci siamo rivolti a Chemtec per ottimizzare il ciclo di pretrattamento. L’azienda milanese ci ha fornito un fosfosgrassante acido che consente un lavaggio più spinto, indicato soprattutto per le superfici in lamiera zincata e acciaio (fig. 5)”. “Abbiamo fornito a Colortec un prodotto di fosfosgrassaggio con 2 componenti: una sostanza chimica per la fosfatazione miscelata al componente sgrassante che permette il lavaggio spinto della superficie – spiega Tommaso Giovenzana, Responsabile Tecnico di Chemtec. Uno dei vantaggi è rappresentato dal

fatto che nella prima vasca di pretrattamento è

Figura 1: Il polmone di accumulo centrale dove avviene il carico e lo scarico dei materiali.

possibile dosare i due componenti, fosfatante e sgrassante, a seconda delle necessità”. Il sistema di lavaggio monocamera a spruzzo

Le fasi di risciacquo raddoppiano per migliorare il pretrattamento

molto, prima che l’intervento di Chemtec

utilizzato da Colortec può tuttavia presentare

ci consentisse di trovare la soluzione di

l’inconveniente del trascinamento non solo del

“Un’ulteriore problematica – precisa

processo più adatta. Il primo ciclo testato, che

contaminante rimosso dal pezzo, ma anche

Ghiazza – è stata identificata fin da subito

prevedeva 3 stadi, uno sgrassaggio alcalino e

di quello che si deposita sulle pareti della

nel ciclo di pretrattamento: la gestione di un

due risciacqui successivi, dava risultati ottimali

camera, poi raccolto nella vasca di recupero

impianto di lavaggio automatico monocella

per il livello di pulizia, ma non consentiva di

dell’acqua utilizzata, aumentando il livello di

non è semplice e abbiamo sperimentato

ottenere il grado di aderenza necessaria della

contaminazione generale (figg. 6 e 7). “Per risolvere questa situazione – chiarisce

L’idea innovativa è rappresentata dal recupero dell’acqua di pre-risciacquo che viene incanalata nella vasca precedente in entrambe le fasi. Questo accorgimento permette di ridurre notevolmente il grado di contaminazione delle vasche che seguono i due stadi di risciacquo. Nonostante queste fasi intermedie siano tendenzialmente poco valorizzate in verniciatura, in molti casi il loro perfezionamento rappresenta un passaggio fondamentale per ottenere i risultati desiderati.”

Giovenzana – abbiamo aumentato le fasi di risciacquo previste nel tunnel di lavaggio, raddoppiandole e passando da un processo di lavaggio a 3 stadi a uno a 7, così costituito: fosfosgrassaggio, pre-risciacquo, risciacquo, pre-risciacquo 2, risciacquo 2, risciacquo a spruzzo con acqua osmotizzata e passivazione nanotecnologica finale. L’idea innovativa è rappresentata dal recupero dell’acqua di pre-risciacquo che viene incanalata nella vasca precedente in entrambe le fasi. Questo accorgimento permette di ridurre notevolmente il grado di contaminazione delle vasche che seguono i due stadi di risciacquo. Nonostante queste fasi intermedie siano tendenzialmente poco 2 1

Figura 2: L’ingresso del tunnel di lavaggio automatico per pezzi fino a 6 m.

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valorizzate in verniciatura, in molti casi il loro perfezionamento rappresenta un passaggio fondamentale per ottenere i risultati desiderati”.

POWDER PAIN TING BOOTH S

FOCUS ON TECHNOLOGY

3 1

ING BOOTHS

Figura 3: Interno della cabina di lavaggio manuale con idropulitrice.

CURING OVE

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ORGASIL 01® è un prodotto nanotecnologico privo di metalli pesanti, che rappresenta una valida alternativa ecologica alle fosfatazioni micro cristalline o tricationiche a base di composti di zinco o altri metalli e non crea, quindi, rifiuti tossico-nocivi. Il prodotto crea sul metallo trattato un sottile rivestimento nanometrico uniforme e continuo formato da silani organici, che rende il film altamente idrofobico così da garantire un eccellente grado di resistenza alla corrosione e assicurare una forte adesione fra il metallo e la vernice.”

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4 1

Figura 4: Panoramica delle cabine nel reparto di verniciatura.

EUROTHERM SpA

EUROTHERM SAS

EUROTHERM GmbH

Il prodotto crea sul metallo trattato un sottile rivestimento nanometrico uniforme e continuo

ORGASIL 01® mantiene la propria stabilità in determinati intervalli di pH (da 5 a 10): se il valore del pH esce da questo intervallo, i silani organici si idrolizzano in maniera irreversibile, non sono più disponibili per la creazione del rivestimento nanometrico e sarà quindi necessario cambiare il bagno. Per tale ragione, occorre fare in modo che il pH del bagno sia il più stabile possibile tramite alcuni accorgimenti, tra cui l’aumento del numero degli stadi di risciacquo per evitare il trascinamento di prodotti che può alterare il pH - come è avvenuto nel caso del processo di pretrattamento di Colortec - e ottimizzare la fase di sgocciolamento del prodotto tra i diversi stadi, assegnando tempistiche e spazi adeguati per la movimentazione del trasportatore.”

formato da silani organici, che rende il film altamente idrofobico così da garantire un eccellente grado di resistenza alla corrosione e assicurare una forte adesione fra il metallo e la vernice (figg. 8 e 9). ORGASIL 01® mantiene la propria stabilità in determinati intervalli di pH (da 5 a 10): se il valore del pH esce da questo intervallo, i silani organici si idrolizzano in

maniera irreversibile, non sono più disponibili

5 1

Figura 5: Ingresso dei pezzi di diverse dimensioni e materiali nel tunnel di lavaggio.

Il sistema di passivazione nanotecnologica ORGASIL® “Rispetto alla passivazione per conversione, © ipcm ®

che implica un risciacquo massiccio – chiarisce Ghiazza - l’introduzione della passivazione nanotecnologica finale tramite nebulizzazione ha rappresentato un vantaggio determinante non solo in termini di resa qualitativa, grazie al nuovo prodotto passivante ORGASIL 01® introdotto da Chemtec, ma anche per il risparmio della quantità di acqua che non

6 1

Figura 6: Interno del tunnel di lavaggio.

può essere ricircolata, dal momento che la passivazione finale è un’operazione a perdere. Il sistema a circuito chiuso prevede infatti che

per la creazione del rivestimento nanometrico

il liquido derivante dal risciacquo con acqua

e sarà quindi necessario cambiare il bagno.

demineralizzata venga recuperato nell’ultima

Per tale ragione, occorre fare in modo che il

vasca per integrare la quantità di acqua che si

pH del bagno sia il più stabile possibile tramite

perde durante l’evaporazione finale. Il nuovo

alcuni accorgimenti, tra cui l’aumento del

sistema ci ha permesso di ridurre i consumi

numero degli stadi di risciacquo per evitare il

energetici e i relativi costi”.

trascinamento di prodotti che può alterare il

“ORGASIL 01 - interviene Giovenzana - è un

pH - come è avvenuto nel caso del processo

prodotto nanotecnologico privo di metalli

di pretrattamento di Colortec - e ottimizzare

pesanti, che rappresenta una valida alternativa

la fase di sgocciolamento del prodotto tra

ecologica alle fosfatazioni micro cristalline o

i diversi stadi, assegnando tempistiche e

tricationiche a base di composti di zinco o altri

spazi adeguati per la movimentazione del

metalli e non crea, quindi, rifiuti tossico-nocivi.

trasportatore”.

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7 1

Figura 7: Alcuni pezzi all’interno della cella di lavaggio automatica.

8 1

FOCUS ON TECHNOLOGY

9 1

Figure 8 e 9: I risultati dell’analisi al microscopio SEM mostrano la superficie di 1 micron di un campione metallico in acciaio standard prima e dopo il trattamento con il processo ORGASIL® messo a punto da Chemtec.

I nuovi impianti Eurotherm integrati nella linea di verniciatura

(figg. 12 e 13). In entrambe le cabine è possibile

dei manufatti che dobbiamo trattare (fig. 16).

trattare manufatti dalle dimensioni massime di

Stiamo valutando la possibilità di automazione

In seguito all’introduzione del processo messo

7,5 x 5 x 3 m (fig. 14). Segue la cottura in forno

di alcune fasi della produzione, come la

a punto da Chemtec, Colortec ha deciso di

con temperatura variabile in base al tipo di

granigliatura. Nel frattempo, il software di

eliminare la verniciatura a liquido, sostituendo

materiale trattato (fig. 15).

controllo che gestisce l’intero flusso produttivo

la cabina di applicazione ad essa adibita con

“La scelta di applicare le tinte con modalità

è indispensabile per rendere la lavorazione

una a polvere (fig. 10). Recentemente, ha

manuale – sottolinea Ghiazza - è motivata dalle

flessibile e coordinare l’intervento degli

inoltre integrato il layout del reparto con una

caratteristiche diverse di formato e materiali

operatori”.

(fig. 11). Da un decennio Eurotherm si occupa anche della produzione di cabine di granigliatura manuale e cabinette compatte di sabbiatura con

granigliatrice manuale a graniglia metallica

funzionamento in aspirazione e tavola rotante interna. Il nuovo impianto è destinato a trattare i manufatti che saranno collocati in esterno e per cui è prevista l’applicazione del ciclo anticorrosivo a doppio e, a volte, triplo strato, costituito da granigliatura, applicazione del primer zincante e del topcoat. “Riassumendo, oggi Colortec è in grado di eseguire 3 tipi di pretrattamento: il lavaggio manuale con idropulitrice per pezzi di grande formato, il pretrattamento chimico dei componenti fino a 6 x 2,5 x 1 m di dimensioni e la granigliatura manuale. Il 90% dei manufatti sono trattati con il processo chimico di Chemtec, che è garanzia per noi di qualità di lavaggio e di perfetta aderenza dello strato di vernice sulla superficie metallica”. La verniciatura a polvere, che segue il ciclo di

10 1

pretrattamento, avviene in due cabine manuali dotate di pistole Wagner e gestite da 2 operatori

Figura 10: Esterno di una delle due cabine a polvere.

international PAINT&COATING magazine - JANUARY/FEBRUARY 2018 - N. 49

Figura 11: La granigliatrice manuale Eurotherm.

11 1

Figura 12: Alcuni pezzi di lamiera forata in attesa di essere verniciati.

12 1

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Il controllo dell’avanzamento produttivo tramite PLC Il caso Colortec è esemplificativo di come il rapporto uomo-macchina sia ancora fondamentale per gestire

FOCUS ON TECHNOLOGY

al meglio le risorse a disposizione dal punto di vista dei materiali e della manodopera. Gli operatori di Colortec si prendono carico degli ordinativi in arrivo e impostano il software con ricette predefinite in base alle richieste dei committenti. I parametri che il sistema chiede di impostare variano dalle specifiche di pretrattamento alle tinte RAL delle polveri, dal numero di bilancelle previste per l’ordinativo in oggetto fino alle quantità di polvere che devono essere utilizzate. Dopo l’inserimento dei dati richiesti, gli operatori danno avvio alla produzione seguendo tutti i parametri preimpostati. È sufficiente che riportino i valori indicati su ciascun dispositivo di gestione di cui ogni impianto è dotato. Nel momento in cui termina il ciclo di lavorazione, il cliente viene avvisato tramite e-mail della conclusione della lavorazione della propria commessa. Nel caso si verifichi qualche problema o difetto superficiale, il sistema lo rileva immediatamente e la segnalazione al cliente viene bloccata fino a quando la questione non è stata risolta.

13 1

Figura 13: Applicazione polveri in una delle due cabine di verniciatura.

14 1

Figura 14: Un esempio di componente di grandi dimensioni in verniciatura.

Oggi Colortec è in grado di eseguire 3 tipi di pretrattamento: il lavaggio manuale con idropulitrice per pezzi di grande formato, il pretrattamento chimico dei componenti fino a 6 x 2,5 x 1 m di dimensioni e la granigliatura manuale. Il 90% dei manufatti sono trattati con il processo chimico di Chemtec, che è garanzia per noi di qualità di lavaggio e di perfetta aderenza dello strato di vernice sulla superficie metallica.”

international PAINT&COATING magazine - JANUARY/FEBRUARY 2018 - N. 49

La collaborazione con Chemtec ha favorito lo studio e la ricerca del processo adatto ad una delle fasi più delicate del ciclo di verniciatura, quella cioè di preparazione delle superfici: a partire dal loro intervento, Colortec non ha più riscontrato i problemi di adesione che rilevava all’inizio e la qualità e la durata del rivestimento sono continuamente sottolineate dai clienti, sia da coloro che installano e utilizzano gli impianti Eurotherm che da coloro che affidano la verniciatura dei propri prodotti.”

Conclusioni “Colortec – conclude Ghiazza – lavora su 3 turni per 5 giorni su 7. È un flusso produttivo sostenuto che ha avuto bisogno di tempo per essere ottimizzato e che può essere ancora migliorato; Tuttavia, la conferma che ci stiamo muovendo nella giusta direzione è data dal fatto che arrivano nello stabilimento di Volpiano numerosi operatori del settore, soprattutto clienti provenienti da Francia e Germania, per seguire i corsi di formazione che organizziamo in azienda.

15 1

Figura 15: Alcuni manufatti all’esterno del forno di cottura.

I clienti che si rivolgono a Eurotherm sono generalmente i rappresentanti

verniciatura ottimizzato in ogni fase del

le performance tecniche degli impianti

di aziende che, pur conoscendo le

processo, come quello che avviene in

realizzati da Eurotherm e acquisire al

peculiarità del processo di verniciatura,

Colortec, è uno strumento per crearsi il

contempo le procedure adeguate per

vogliono migliorare la produzione

giusto bagaglio di competenze e presenta

ottenere i risultati qualitativi e funzionali

adottando soluzioni tecniche altamente

un duplice vantaggio: imparare a gestire e

richiesti dai propri committenti.

personalizzate: assistere ad un ciclo di

sfruttare nel modo più proficuo possibile

La collaborazione con Chemtec ha

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Figura 16: Applicazione manuale della polvere su pezzi di grande formato.

LeBot C5: 5 axis cartesian robot with shape acquisition scanner system. scan stem. favorito lo studio e la ricerca del processo adatto ad una delle fasi più delicate del ciclo di verniciatura, quella cioè di preparazione delle superfici: a partire dal loro intervento, non abbiamo più riscontrato i problemi di adesione che rilevavamo all’inizio e la qualità e la durata del rivestimento sono continuamente sottolineate dai nostri clienti, sia da coloro che installano e utilizzano i nostri impianti che da coloro che ci

affidano la verniciatura dei propri prodotti”.

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Figura 17: Il touch screen del sistema PLC.

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Tendenze della verniciatura nel settore automotive: crescita continua in termini di qualità, efficienza e flessibilità per la verniciatura delle auto Doris Schultz Schulz.Presse.Text, Korntal, Germania

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INNOVATIONS: PRESENT&FUTURE

L’

Un pretrattamento adeguato

evoluzione delle richieste da parte dei clienti, i requisiti di qualità sempre più severi, i

cicli di vita di riferimento sempre più brevi, il continuo aumento dell’uso di tecnologie per un design leggero

e il progresso di digitalizzazione e collegamento in rete dei processi produttivi stanno impegnando l’industria automotive ed i suoi fornitori, in particolare nell’ambito delle operazioni di verniciatura delle auto. Le aziende che sviluppano tecnologie

L’evoluzione delle richieste da parte dei clienti, i requisiti di qualità sempre più severi, i cicli di vita di riferimento sempre più brevi, il continuo aumento dell’uso di tecnologie per un design leggero e il progresso della digitalizzazione e dei collegamenti in rete dei processi produttivi stanno impegnando l’industria automotive ed i suoi fornitori, in particolare nell’ambito delle operazioni di verniciatura delle auto.”

di verniciatura industriale stanno

La fase di pretrattamento risulta ancora abbastanza impegnativa nel caso si tratti della progettazione di materiali compositi, in particolare l’uso di plastiche rinforzate con fibra di carbonio (CFRP), in combinazione con i componenti metallici. Da un lato, sono ancora necessari numerosi stadi intermedi come la carteggiatura e la stuccatura per ottenere una superficie di classe A. D’altra parte, deve essere evitata la corrosione elettrochimica sui bordi dei componenti CFRP, che © Eisenmann SE

lavorando a soluzioni innovative per ogni possibile applicazione, allo scopo di far fronte

può verificarsi dopo la lavorazione se le fibre di carbonio libere entrano in contatto

alle esigenze derivanti

con i componenti

da queste nuove

metallici. Attualmente

tendenze.

sono in fase di sviluppo

Un aspetto gradevole e

diversi progetti relativi

una protezione ideale

a queste questioni

delle parti esterne della

con l’obiettivo, tra

lamiera: questo era ciò

l’altro, di studiare un

che tradizionalmente

processo per l’adeguata

doveva fornire la

sigillatura dei bordi.

verniciatura dell’auto.

Per i materiali

Ma oggi le richieste

leggeri sensibili alla

sono radicalmente

temperatura come le

cambiate. Per esempio,

plastiche e i materiali

sia per le parti esterne che per quelle interne si richiede un livello di personalizzazione sempre maggiore, che

compositi, possono

risultare problematiche

Figura 1: La movimentazione senza skid delle scocche auto porta a risparmiare le risorse energetiche e aumenta la flessibilità del processo di verniciatura perché la velocità di trasporto può essere adattata alla rispettiva fase del processo.

ha condotto a produrre

anche le temperature di cottura elevate comprese tra i 100 °C e i 200 °C, dopo la

alla fine lotti di lavorazione di una sola unità.

di verniciatura. Fattori come l’aumento

verniciatura in cataforesi. I fornitori di vernici

Sempre più frequentemente le scocche ed i

della quota di prima esecuzione, il

stanno lavorando per trovare soluzioni a

componenti auto sono il risultato di un mix

miglioramento della disponibilità

questo problema, per cui saranno sufficienti

di materiali che contribuiscono a ridurre

dell’impianto e l’efficienza energetica e

temperature di cottura significativamente

il peso del veicolo, e, di conseguenza, il

dei materiali, stanno rivestendo un ruolo

più basse. Tuttavia, è anche necessario

consumo di carburante. Il car sharing,

importante nell’implementazione di questi

garantire che altre fasi produttive, come la

l’elettromobilità e la propensione verso

sviluppi in tutti i mercati mondiali. Le

polimerizzazione degli adesivi e dei sigillanti

la guida automatica, oltre agli sviluppi in

aziende di verniciatura stanno lavorando

e l’indurimento delle leghe, possano essere

termini di digitalizzazione e di collegamenti

per migliorare le soluzioni esistenti e

eseguite a queste temperature in modo

in rete dei processi produttivi, si stanno

svilupparne di nuove – in ogni fase del

adeguato. I lunghi tempi del controllo qualità

traducendo in nuove operazioni ed

processo di verniciatura – proprio per

della verniciatura cataforetica, condotta ancora

esigenze nel campo delle tecnologie

raggiungere questi obiettivi.

con metodi distruttivi, possono essere ridotti

international PAINT&COATING magazine - JANUARY/FEBRUARY 2018 - N. 49

2 1

Figura 2: I produttori stanno approfittando di diverse possibilità di ottimizzazione per aumentare ulteriormente l’eﬃcienza di applicazione della vernice degli atomizzatori, come per esempio l’ampiezza del getto di spruzzatura regolabile e le modifiche dei dispositivi di controllo dell’aria e delle campane rotanti.

o sostituiti completamente con l’aiuto di opportune simulazioni. Il sistema di lavaggio tradizionalmente utilizzato, con l’asciugatore dell’acqua recuperata a valle, è sostituito con sempre maggiore frequenza da tecnologie alternative come la pulizia con ghiaccio secco, i processi al plasma e le tecniche di lavaggio a vapore per il pretrattamento dei componenti in plastica e CFRP (rif. foto di apertura). Oltre ai costi significativamente ridotti, a ragioni di spazio e al consumo energetico, i motivi di questo trend includono anche la possibilità di integrare e controllare facilmente questi sistemi alternativi in un ambiente di lavoro collegato in rete.

Il sistema di lavaggio tradizionalmente utilizzato, con l’asciugatore dell’acqua recuperata a valle, è sostituito con sempre maggiore frequenza da tecnologie alternative come la pulizia con ghiaccio secco, i processi al plasma e le tecniche di lavaggio a vapore per il pretrattamento dei componenti in plastica e CFRP.”

N. 49 - JANUARY/FEBRUARY 2018 - international PAINT&COATING magazine

Processi di verniciatura altamente eﬃcienti La verniciatura priva di filler non è del tutto nuova, ma è ancora molto importante. La funzione del fondo riempitivo è solitamente implementata mediante un sistema di verniciatura a base acquosa pensato per questo cosiddetto “concept integrato”. In base all’aspetto, alla tinta e ai livelli qualitativi che si possono ottenere con il processo senza riempitivo, il tradizionale processo con filler, fondo e vernice trasparente è l’alternativa più valida per applicazioni bagnato su bagnato senza essiccazione intermedia. A proposito di aspetto, la tendenza attuale

INNOVATIONS: PRESENT&FUTURE

si sta spostando verso una verniciatura sempre più policromatica e personalizzata. L’obiettivo è quello di riuscire a verniciare senza mascherature e di ridurre significativamente le tempistiche e l’impegno richiesti. La verniciatura senza mascherature è già stata sviluppata nell’industria aeronautica per i rivestimenti dei timoni di coda, a cui è stata aggiunta la decorazione attraverso l’uso di gocce singole senza ulteriore applicazione a spruzzo. Il film a spruzzo è un altro metodo di approccio che può essere applicato ad uno spigolo vivo e rimosso in seguito in modo semplice. Un nuovo convogliatore che trasporta le scocche auto lungo il reparto di verniciatura senza skid consente di ridurre i costi energetici, dal momento che gli skid non devono più essere riscaldati e raffreddati (fig. 1). Inoltre, aumenta la flessibilità del processo di verniciatura poiché la velocità può essere adattata alla fase del processo rispettiva. I tempi ciclo e il rendimento possono essere stabiliti in modo flessibile e ottimizzati in questo modo. Le parti decorative e funzionali dell’interno del veicolo, oltre alle modanature come il

Un nuovo convogliatore che trasporta le scocche auto lungo il reparto di verniciatura senza skid consente di ridurre i costi energetici, dal momento che gli skid non devono più essere riscaldati e raffreddati.”

rivestimento del montante in prossimità della scocca, sono generalmente realizzate mediante stampaggio

a iniezione della plastica. Le superfici di questi componenti sono soggette ad un elevato livello di personalizzazione in termini di caratteristiche ottiche e tattili e di durabilità. Questi requisiti possono essere soddisfatti con l’aiuto di soluzioni avanzate basate sul metodo di verniciatura in stampo durante un processo RIM.b I due componenti della vernice sono iniettati nello stampo durante il processo di ri-formatura o di decorazione in-mold. Se il colore viene aggiunto come terzo componente, le teste di miscelazione a 3 componenti consentono di iniettarlo direttamente sul pezzo e i cambi colore sono rapidi e semplici come con la verniciatura a spruzzo. I pezzi verniciati possono quindi essere realizzati in un unico processo. Nel caso di verniciatura a spruzzo convenzionale di pezzi in plastica per l’interno del veicolo, i sistemi mono-strato diminuiscono il numero delle fasi del processo, con conseguente aumento della produttività, oltre a far risparmiare tempo e a ridurre il consumo di materiale. Sono inoltre disponibili sistemi di verniciatura di nuova concezione per la protezione di decori in legno pregiato. La finitura può quindi essere completata in circa 3 ore, utilizzando un processo di verniciatura a spruzzo sia manuale che automatico. Rispetto ai sistemi utilizzati in precedenza, rappresenta un risparmio di tempo di 5 ore, che comporta un notevole aumento della produttività.

Tecnologia di applicazione con maggior eﬃcienza Per quanto riguarda l’applicazione, l’obiettivo sono i processi che consentono di verniciare senza overspray o con un livello di overspray notevolmente ridotto. Fino a quando soluzioni di questo tipo non saranno effettivamente disponibili, la priorità assoluta è attribuita all’aumento dell’efficienza nell’applicazione della vernice. A tale scopo le aziende si avvalgono di diverse possibilità di ottimizzazione, ad esempio la modifica dei dispositivi di controllo dell’aria e delle campane

complesse. Oltre a questo, i nuovi

Gli atomizzatori per vernici a base acqua possono essere utilizzati per la verniciatura di svariati componenti in plastica e per le zone di congiunzione all’interno e all’esterno del veicolo. Le dimensioni compatte consentono un facile accesso, anche in aree geometricamente complesse.”

atomizzatori si distinguono per la robusta tecnologia ad alta tensione e il minimo grado di contaminazione, riducendo così i costi del lavaggio. Per quanto riguarda la pulizia dei sistemi di applicazione delle vernici, una nuova tecnologia di risciacquo priva di COV contribuisce a rapidi cambi di colore e di sistemi applicativi, aumentando così la flessibilità e la produttività del processo di verniciatura. C’è una tendenza precisa verso i sistemi di pulizia a secco dell’overspray. In questo modo l’aria presente in cabina di verniciatura può essere in gran parte ricircolata. Inoltre, la

rotanti, o anche la regolazione del getto in plastica e per le zone di congiunzione

deumidificazione dell’aria necessaria per i

flessibilità, questi atomizzatori per vernici

all’interno e all’esterno del veicolo. Le

sistemi di lavaggio a umido è eliminata e può

a base acqua possono essere utilizzati

dimensioni compatte consentono un facile

essere risparmiata l’energia consumata a

per la verniciatura di svariati componenti

accesso, anche in aree geometricamente

questo scopo.

di spruzzatura (fig. 2). Grazie alla loro

3 1

Figura 3: Oltre ai risparmi significativi a livello energetico, di spazio e di costi produttivi, i nuovi concept degli essiccatori con riscaldamento integrato nel tunnel di essiccazione e gli ugelli orientabili consentono di riscaldare le diverse tipologie e zone delle scocche auto in base alle esigenze eﬀettive.

N. 49 - JANUARY/FEBRUARY 2018 - international PAINT&COATING magazine

INNOVATIONS: PRESENT&FUTURE

Innovativa tecnologia di essiccazione

operare in funzione del carico, in modo da

i dati di verifica possono essere acquisiti

contribuire anche a ridurre i costi produttivi.

automaticamente e trasferiti al controllo di

I nuovi essiccatori consentono inoltre di

Il controllo del film di vernice sulle scocche

produzione.

risparmiare considerevoli quantità di energia

auto, che spesso è ancora eseguito

e spazio durante il processo di verniciatura

visivamente dagli addetti alla produzione,

della scocca dell’auto. Ad esempio, è stato

può portare a stanchezza ed è quindi fonte

Reparto di verniciatura 4.0 e apprendimento automatico

realizzato un forno in cui il bruciatore e le

di errore. Nuove soluzioni, ad esempio

Un sistema di produzione ad alte prestazioni

ventole sono stati integrati nei pannelli laterali

basate su tunnel di luce dotati di tecnologie

(MES, Manufacturing Execution System) che

del tunnel di essiccazione, un accorgimento

LED a risparmio energetico in cui le scocche

monitora e controlla le lavorazioni è la chiave

che non solo lo rende più compatto e meno

auto sono illuminate in modo uniforme

per una produzione efficiente. L’integrazione

ingombrante, ma riduce anche la perdita della

e per lo più antiriflesso, consentono

dei dati acquisiti tramite sensori dalle varie

portata. La temperatura e la portata dell’aria

postazioni di lavoro ergonomiche e un

zone del reparto di verniciatura consente di

possono essere perfettamente adattati alle

numero ridotto di errori. Allo stesso tempo,

impostare il processo in modo più efficace.

diverse tipologie e zone delle scocche auto

Se i dati fondamentali inerenti la situazione

attraverso l’uso di ugelli orientabili (fig. 3). Nel

dell’impianto, dei processi e dei prodotti

caso di veicoli elettrici, ad esempio, garantisce che l’autotelaio, che presenta uno spessore maggiore del materiale, sia riscaldato alla temperatura richiesta nella stessa misura delle aree in cui sono utilizzati substrati con uno spessore di materiale inferiore. Un’altra caratteristica dei nuovi essiccatori è quella di

sono analizzati e collegati tra loro, gli impianti

La temperatura e la portata dell’aria possono essere perfettamente adattati alle diverse tipologie e zone delle scocche auto attraverso l’uso di ugelli orientabili.”

possono anche essere resi intelligenti e capaci di autoregolarsi mediante algoritmi empirici. Soluzioni in questo ambito sono già disponibili per diverse funzioni all’interno del reparto di verniciatura, per esempio la gestione dell’aria per gli essiccatori e la manutenzione preventiva.

Dynamic contour detection Sophisticated coating solution

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4 1

Figura 4: Nel caso della cella di verniciatura auto-programmabile, la traiettoria della goccia è calcolata mediante una simulazione multifisica dell’applicazione a spruzzo, qui illustrata utilizzando come esempio la scocca di una Volvo V 60.

Un sistema di produzione ad alte prestazioni (MES, Manufacturing Execution System) che monitora e controlla le lavorazioni è la chiave per una produzione efficiente. L’integrazione dei dati acquisiti tramite sensori dalle varie zone del reparto di verniciatura consente di impostare il processo in modo più efficace.” Anche la cella di verniciatura autoprogrammata per il rivestimento di manufatti appartenenti a lotti produttivi di una sola unità è diventata realtà (fig. 4). È stata sviluppata durante il corso di un progetto di ricerca e consente un processo di verniciatura automatico in cinque fasi: prima di tutto, il componente da verniciare è scansionato tridimensionalmente e si realizza una simulazione fluidodinamica sulla base dei dati scansionati. Si rilevano le traiettorie delle gocce di vernice e si stabiliscono le quantità ideali di vernice e aria per ottenere lo spessore desiderato. Come terzo step e sulla base di questi dati, il sistema elabora il miglior percorso possibile del robot per il processo di verniciatura. Segue l’intervento di verniciatura effettivo, dopo il quale il controllo di qualità è eseguito come quinto passaggio attraverso l’uso della tecnologia dei Terahertz.

N. 49 - JANUARY/FEBRUARY 2018 - international PAINT&COATING magazine

PaintExpo: la principale fiera mondiale dedicata alle tecnologie di verniciatura industriale PaintExpo presenta le tecnologie di verniciatura per tutte le fasi del processo e offre una panoramica completa delle ultime novità. Il suo programma espositivo comprende le apparecchiature di verniciatura per i processi a liquido, a polvere, UV, ad immersione e coil, i prodotti vernicianti e gli smalti per tutti i processi, i sistemi applicativi e le pistole di spruzzatura, le tecnologie di automazione e trasporto, il lavaggio e il pretrattamento, l’essiccazione e la polimerizzazione, le tecnologie per l’ambiente, l’alimentazione di aria compressa e pneumatica, la depurazione degli scarichi, il trattamento delle acque, il riciclaggio e lo smaltimento, gli accessori, la mascheratura, le tecnologie di misura e controllo, il controllo qualità, il riconoscimento, la sverniciatura, la verniciatura in conto terzi, i servizi e la documentazione tecnica. Quasi tutti i più importanti fornitori partecipano alla principale fiera al mondo dedicata alle tecnologie di verniciatura industriale. L’offerta espositiva completa ed esemplificativa offre ai visitatori la possibilità di raccogliere informazioni dettagliate in modo mirato e di confrontare direttamente i diversi sistemi e processi in un’unica sede. PaintExpo si svolgerà presso il centro espositivo di Karlsruhe (Germania) dal 17 al 20 aprile 2018.

27-29 March

International Exhibition & Congress For the paint, printing ink, vanish, glue and adhesive industries

Paris Expo Porte de Versailles

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ANALYSIS

Per quanto tempo si deve eseguire un test di invecchiamento accelerato? Carly McGee KTA-Tator, Inc. - Pittsburgh, Pennsylvania – Stati Uniti

“V

www.ktauniversity.com

orrei attribuire una garanzia di 30

ciclo, che dovrebbe essere effettuato con

piuttosto complicare l’analisi nel caso in

anni al mio prodotto. Per quanto

cautela. Se un materiale presenta performance

cui si verifichi un difetto. Un altro aspetto

tempo dovrò eseguire il test per

inferiori, potrebbe non esserci alcun modo

da considerare è il rapporto della durata e

rapportare le ore agli anni?” oppure “La nostra

per individuare quale fattore di stress ne sia

dell’intensità di un fattore di stress rispetto ad un

normativa ingegneristica richiede 2000 ore di

il responsabile. Il meccanismo che innesca

esposizione. È una durata abbastanza lunga?” e “Qual è il rapporto in anni?” - queste sono domande importanti

presentare un fattore di accelerazione maggiore, poiché sono più sensibili alle infiltrazioni di umidità rispetto ai

e a cui è difficile dare una risposta.

materiali meno porosi. E poiché diversi

Questo articolo cerca di rispondere a

tipi di materiali reagiscono in modi

questi e ad altri quesiti relativi ai test di

diversi, non può essere specificato

invecchiamento accelerato.

un unico ciclo per ogni materiale.

Innanzitutto dobbiamo fare un passo

L’esposizione in laboratorio fornisce

indietro e partire dal motivo per cui

semplicemente uno strumento per

eseguiamo regimi di invecchiamento

classificare la sensibilità dei materiali agli

accelerato. Qualsiasi prova di

aspetti della/e condizione/i di servizio

esposizione, da quella alla nebbia salina

simulata/e. Valutando la reazione

a quella alla luce ultravioletta, simula un

del materiale alle diverse condizioni

numero limitato di caratteristiche di un

in regimi di esposizione separati, è

ambiente di servizio. Eseguiamo un test

possibile classificare i materiali in base

per valutare la reazione di un materiale

alla resistenza all’umidità separatamente

alle solite condizioni note: situazioni

rispetto alla loro resistenza alla

di corrosione, radiazione solare,

corrosione e così via.

sensibilità all’umidità, alla temperatura,

Ci sono, tuttavia, casi in cui i meccanismi

all’inquinamento, al particolato

di degrado operano in modo congiunto;

trasportato dal vento o una miriade

per esempio, l’esposizione diretta ai

di altre forze difficili da quantificare

raggi UV del sole è raramente specificata

(ebbene sì, anche gli escrementi degli

per l’esposizione dei rivestimenti esterni,

uccelli). Le prove di esposizione ci

dato che la luce solare e la pioggia

forniscono uno strumento per esporre

(o la condensa) operano in natura

un materiale in base a parametri molto specifici e misurabili e forse accelerare questa esposizione rispetto al tempo reale. Dobbiamo poi affrontare l’argomento

congiuntamente per degradare materiali

come plastica e vernici. La luce UV

Figura 1: Pannello di prova soggetto all’esposizione ai raggi UV e alla corrosione.

generata artificialmente distruggerà i legami polimerici e scolorirà i pigmenti allo stesso modo del sole; pioggia e

relativo a come eseguire una prova di

il degrado è differente per ognuno di

rugiada rimuovono poi i prodotti del degrado,

esposizione per rispondere alle nostre

queste circostanze. Il tentativo di combinare

lasciando esposti il polimero e il pigmento

domande. Alcuni regimi di esposizione

meccanismi degradativi in un unico ciclo

puri. Un unico test espositivo, l’ASTM D5894,

includono più fattori di stress in un unico

potrebbe non risultare vantaggioso, ma

Procedura standard per l’esposizione ciclica a

100

N. 49 - JANUARY/FEBRUARY 2018 - international PAINT&COATING magazine

ANALYSIS

che ha sorpreso per la resistenza di una sola

nebbia salina/ raggi UV del metallo verniciato (esposizioni alternate in una cabina a nebbia/ a secco ed in una a UV/ a condensa) combina la luce ultravioletta, il calore, l’umidità, le condizioni corrosive e la ciclicità termica in un unico regime (fig. 1). La parte relativa alla corrosione della procedura standard include i sottoprodotti dell’inquinamento ed i sali presenti in natura,

Le prove di esposizione ci forniscono uno strumento per esporre un materiale in base a parametri molto specifici e misurabili e forse accelerare questa esposizione rispetto al tempo reale.”

stagione come campione di riferimento n. 1. Idealmente, è preferibile includere un performer a basso rendimento e uno ad alto rendimento di composizione simile al materiale in esame per valutare se l’esposizione è stata abbastanza severa o troppo severa. Si noti che l’esposizione dei campioni di controllo deve essere eseguita contemporaneamente.

solfato di ammonio e cloruro di sodio, in una soluzione a bassa concentrazione leggermente acida (pH 5,0 - 5,4). L’ASTM D5894 rappresenta

esempio, il rivestimento di una copertura

Le performance del campione di controllo

spesso l’unico regime di esposizione valido

che protegge l’ingresso principale). Dopo una

possono quindi essere confrontate con lo

per simulare le diverse caratteristiche di un

stagione, la corrosione è evidente lungo tutti i

stesso materiale dall’ambiente di servizio

ambiente esterno standard.

bordi. Si decide allora di indicare una specifica

effettivo per stabilire se la modalità di errore

in nebbia salina per qualificare tutti i materiali

corrisponde. Questo vale in modo particolare

futuri utilizzati per quel prodotto. La domanda

per l’esposizione alla luce UV. Se il problema

esempio, essere esposti nei negozi al dettaglio

sul “come” andrà ad includere nel test i prodotti

in campo è lo sfarinamento e il test accelerato

lungo la costa e all’aperto nei mesi estivi (per

con sensibilità nota, partendo dall’elemento

Possiamo quindi affermare che il motivo del test si ritrova nel fatto che i prodotti possono, ad

2 1

Figura 2: Cabina QUV di Q-Lab.

international PAINT&COATING magazine - JANUARY/FEBRUARY 2018 - N. 49

101

3 1

Figura 3: La cabina QUV di Q-Lab in funzione.

l’esposizione potrebbe essere stata troppo

è quello di studiare un sistema esatto per

camera QUV equivalgono a un’esposizione

calda o troppo umida, con radiazioni UV

replicare (ove possibile) condizioni di servizio

naturale da 6 mesi a 2 anni in qualsiasi luogo.

insufficienti (o errate lunghezze d’onda). La

effettive, è importante raccogliere dati o

Naturalmente, ciò dipende in modo particolare

distribuzione spettrale e l’irraggiamento di

misurare i parametri meteorologici. Una volta

dalla durata dei vostri cicli di luce e ombra,

picco sono fattori importanti da considerare.

determinata la corretta distribuzione spettrale,

dalla temperatura, dalla tipologia di lampada,

La potenza della maggior parte dei dispositivi

è possibile intensificare la luce solare naturale

dalla latitudine della vostra posizione e così

che producono raggi UV simula solo una

(accelerando così l’esposizione) concentrandola

via. Madre natura non si tara, né vanta un

banda molto stretta di lunghezze d’onda,

in un unico punto grazie all’uso di specchi.

coefficiente di variazione particolarmente

generalmente quelle lunghezze d’onda che

Nonostante i “perché” e le misure precauzionali,

robusto. Tuttavia, potete stare sicuri che il

sono più dannose per il materiale in esame.

alcuni di voi potrebbero scorrere questo

vostro test fornirà un confronto affidabile dei

L’irradiazione nella gamma di lunghezze

articolo cercando la correlazione numerica tra

risultati in condizioni di prova specifiche e tali

d’onda UVA è nota per le sue proprietà di

il test accelerato e l’esposizione in tempo reale

condizioni potrebbero (potenzialmente) essere

degradazione dei polimeri. Le lunghezze d’onda

(in particolare per il più comune dei dispositivi

ripetute da un’altra entità o in futuro, il tutto

nella gamma UVB, al contrario, possono dare

a UV/ calore/ condensazione, cioè la camera

senza sapere a quanti mesi il tuo test avrebbe

risultati errati perché la lunghezza d’onda non

QUV - figg. 2 e 3). Poiché non voglio deludere

dovuto corrispondere. Ciò solleva un’altra

presente in natura in forma breve si trova in

chi sta leggendo, diverse fonti (la maggior parte

questione: è possibile confrontare i risultati

natura in una piccola quantità ed è inesistente

delle quali senza credito professionale) hanno

ottenuti con un dispositivo con quelli di un altro

in alcune regioni nei mesi invernali. Se l’intento

affermato che 1000 ore (6 settimane) in una

apparecchio (del medesimo modello) o con i

102

N. 49 - JANUARY/FEBRUARY 2018 - international PAINT&COATING magazine

ANALYSIS

risultati ottenuti in un altro momento? In genere, entrambe le cose non sono raccomandate, quindi ne consegue che non si dovrebbe stabilire un criterio pass/fail. I test di esposizione alla luce UV presentano in genere una buona riproducibilità, se i risultati della prova sono valutati esclusivamente in termini di classifica delle prestazioni. Il tentativo di valutare un prodotto per la resistenza ai raggi UV in una camera di prova rispetto ad un criterio esterno probabilmente non porrà solo le vostre vernici in cattive acque. L’ultima domanda a cui dobbiamo rispondere è: come si valutano i risultati di un invecchiamento accelerato? Gli effetti visibili come lo sfarinamento, la formazione di bolle o ruggine sono chiari ed evidenti, dato che ci sono standard ASTM corrispondenti che possono essere utilizzati per supportare queste valutazioni. Variazioni di proprietà meno visibili, come la sensibilità all’umidità, possono essere valutate con un test di durezza o con la resistenza al solvente. Uno dei metodi più completi è la valutazione delle proprietà di barriera con l’uso della spettroscopia di impedenza elettrica (EIS) o di altri strumenti elettrochimici. L’EIS implica l’applicazione di un potenziale a corrente alternata ad una cella elettrochimica e quindi la misurazione dell’esito. Il risultato è il cambiamento di resistenza, come osservato in base alla variazione della magnitudo e dello sfasamento. Si noti tuttavia che rilevare variazioni nelle proprietà di barriera delle vernici che corrispondono a 15-20 mL o più utilizzando l’EIS può richiedere molto tempo ed esposizioni di lunga durata. Conclusione: tutto è relativo. Proprio come qualsiasi essere vivente sul pianeta, siamo in qualche modo collegati, eppure indiscutibilmente unici. Ogni ambiente di servizio ha un “DNA” di circostanze assolutamente peculiare che faranno impazzire nel tentativo di replicarle. Si evita la confusione affidandosi a performer di basso e alto rendimento con un livello di tenuta noto in tutti i test di esposizione: così la durata richiesta risulterà evidente. Invece di cercare il perfetto regime di esposizione e la durata ideale, risparmiate la frustrazione per un altro progetto e scomponete gli elementi avversi in componenti che sarà possibile misurare e controllare con precisione.

Carly McGee è la Responsabile del Laboratorio di Fisica di KTA-Tator Inc., dove offre abitualmente consulenza ai clienti sui sistemi di test accelerato e gestisce progetti che affrontano le prove accelerate di sistemi di rivestimento ad alte prestazioni descritte in questo articolo. Può essere contattata a: cmcgee@kta.com © KTA-Tator

STANDARD & LEGISLATION - UCIF Informs

Legge di bilancio 2018: Impresa 4.0 Marcello Zinno UCIF – Italian Surface Treatment Equipment Manufacturers’ Association, Milano

info@ucif.net

on la Legge di Bilancio 2018 (Legge n. 205 del 27 dicembre

prorogato a tutto il 2018 (con consegna dei beni entro il 31

2017 – GURI n. 302 del 29 dicembre scorso) sono

dicembre 2019). Entro il 31 dicembre 2018 il relativo ordine

state riconfermate e rafforzate alcune delle misure che

deve risultare accettato dal venditore e deve essere avvenuto

riguardano il Piano Industria 4.0 – ora denominato Impresa 4.0 –

il pagamento di acconti in misura almeno pari al 20% del costo

varato dal Governo a settembre 2016.

di acquisizione. É altresì confermato il beneficio per i beni

In particolare per l’iperammortamento, l’accesso al beneficio è

immateriali di cui all’Allegato B della Legge di Bilancio 2017, al

104

N. 49 - JANUARY/FEBRUARY 2018 - international PAINT&COATING magazine

STANDARD & LEGISLATION - UCIF Informs

quale, in particolare, sono aggiunte le

Anche il beneficio del superammortamento è

degli Istituti tecnici superiori, scuole per le

seguenti:

riconfermato. Anche in questo caso entro la

tecnologie applicate del sistema di istruzione

• sistemi di gestione della supply

data del 31 dicembre 2018 il relativo ordine

nazionale, di incrementare l’offerta formativa

chain finalizzata al drop shipping

deve risultare accettato dal venditore e deve

e conseguentemente i soggetti in possesso

nell’e-commerce;

essere avvenuto il pagamento di acconti

di competenze abilitanti all’utilizzo degli

in misura almeno pari al 20% del costo di

strumenti avanzati di innovazione tecnologica

fruizione immersiva, interattiva e

acquisizione. Per la consegna resta fissata la

e organizzativa correlati anche al processo

partecipativa, ricostruzioni 3D, realtà

data del 31 dicembre 2019.

Industria 4.0, sono stanziati ulteriori:

• software e servizi digitali per la

• 10 milioni €, nel 2018

aumentata; Rifinanziata anche la nuova Sabatini e il

• 20 milioni €, nel 2019

per la gestione e il coordinamento

credito d’imposta per la formazione (40%

• 35 milioni €, nel 2020

della logistica con elevate

delle spese relative al solo costo aziendale

rispetto al Fondo per l’istruzione e formazione

caratteristiche di integrazione delle

del personale dipendente per il periodo in

tecnica superiore istituito dalla Legge

attività di servizi (comunicazione

cui è occupato in attività di formazione). Tale

Finanziaria 2007.

intra-fabbrica, fabbrica-campo

credito d’imposta è riconosciuto, fino ad un

con integrazione telematica dei

importo massimo annuale di euro 300.000

UCIF, attiva fin dall’inizio dei lavori insieme

dispositivi on-field e dei dispositivi

per ciascun beneficiario.

alla Federazione ANIMA, segue il tema anche

• software, piattaforme e applicazioni

per fornire supporto ed informazioni ai

mobili, rilevazione telematica di prestazioni e guasti dei dispositivi

Sono anche previsti gli stanziamenti per

propri associati che realizzano e vendono

on-field).

l’istruzione. Per consentire al sistema

impianti 4.0.

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11th ALUMINIUM TWO THOUSAND WORLD CONGRESS BHR Hotel Treviso

9 – 13 APRIL 2019 Treviso, Italy

WHERE INNOVATION MEETS BUSINESS CALL FOR PAPERS ABSTRACT DEADLINE*: 30 APRIL 2018 Topics of the conference include (but are not limited to): Markets & Strategies - Alloys Billets & Related Equipment - Rolling Technology - Architecture & Special Uses - Transport & Automotive Industry – Extrusion • Process Sustainability • Process Management • Process Monitoring • Plant & Process • Process Simulation • Product Quality • Alloys • Dies • New Processes – Anodizing – Coating - Nano Technologies – Automation - Measuring, Testing & Quality Techniques Advanced Applications & Research - Environmental Protection & Recycling - Casting & Die Casting • Process Management • Process Quality • Process Monitoring • Process Innovation • Process Simulation - New Alloys * Send your Abstract to aluminium2000@interall.it following the template available on the official website For Information: Interall Srl, Via G. Marinuzzi 38, 41122 Modena, +39059282390 info@interall.it – aluminium2000@interall.it – www.aluminium2000.com

eos eos

MKTG & COMMUNICATION MKTG & COMMUNICATION

TRADE FAIRS & CONFERENCES

FEBRUARY 2018 SAMUEXPO

Pordenone, Italy February 01-03, 2018 www.samuexpo.com

BAUTEC

ipcm

media partner

EXPO MANUFACTURA

METAV

PACIFIC DESIGN & MANUFACTURING

FIMA AGRÍCOLA

SURFACE DESIGN SHOW

GALM SERIES - LIGHTWEIGHT MATERIALS AND EV BODY STRUCTURES MANUFACTURING TECHNOLOGIES

Monterrey, Mexico February 06-08, 2018 www.expomanufactura.com.mx

Düsseldorf, Germany February 20-24, 2018 www.metav.com

Anaheim - CA, USA February 06-08, 2018 pacdesignshow.designnews.com

Zaragoza, Spain February 20-24, 2018 www.feriazaragoza.com/fima-agricola-2018

London, UK February 06-08, 2018 www.surfacedesignshow.com

Detroit - MI, USA ipcm February 21-22, 2018 media partner www.global-lightweight-vehicle-manufacturing.com ®

SURFACE PROTECTION CONFERENCE

PROGETTO FUOCO

AMBIENTE

GRINDEX

ARCHITECT@WORK SPAIN

MIDO

Gothenburg, Sweden February 07-08, 2018 www.ytskydd.com

Verona, Italy February 21-25, 2018 www.progettofuoco.com/en

Frankfurt/Main, Germany February 09-13, 2018 ambiente.messefrankfurt.com

Mumbai, India February 22-24, 2018 www.grindexpo.com

Barcelona, Spain February 14-15, 2018 www.architectatwork.es

TRADE FAIRS & CONFERENCE SURTECH

Tokyo, Japan February 14-16, 2018 www.surtech.jp/en/ Erba (Como), Italy February 15-17, 2018 www.fornitoreoﬀresi.com/wp/en/

Milan, Italy February 24-26, 2018 www.mido.com/en

ELA - EXPO LIGHTING AMERICA Mexico City, Mexico February 27 - March 01, 2018 www.expolightingamerica.com

FORNITORE OFFRESI

108

Berlin, Germany February 20-23, 2018 www.bautec.com/en

INTERLAKOKRASKA

ipcm

media partner

N. 49 - JANUARY/FEBRUARY 2018 - international PAINT&COATING magazine

Moscow, Russia February 27 - March 02, 2018 www.interlak-expo.ru/en/

ipcm

media partner

MARCH 2018 METAL & STEEL MIDDLE EAST

AUTOMATICON

PAINTINDIA

MECSPE

SFM SURFACE FINISHING MÉXICO

PAINTISTANBUL & TURKCOAT

POWDER COATING TECHNICAL CONFERENCE

SURFACE DESIGN MIDDLE EAST

Cairo, Egypt March 01-04, 2018 www.metalsteelegy.com

Warsaw, Poland March 20-23, 2018 www.automaticon.pl/en

Mumbai, India March 08-10, 2018 paintindia.in

Parma, Italy March 22-24, 2018 www.mecspe.com

Santiago de Querétaro, Mexico March 11-13, 2018 www.amas.org/congreso/sfm2018/

Indianapolis - IN, USA March 12-15, 2018 www.powdercoating.org

ipcm

Istanbul, Turkey March 22-24, 2018 www.turkcoat-paintistanbul.com

media partner

GRINDTEC

Augsburg, Germany March 14-17, 2018 www.grindtec.de/en

WIN EURASIA

Istanbul, Turkey March 15-18, 2018 http://win-eurasia.com/en

SURFACE TECHNOLOGY EURASIA Istanbul, Turkey March 15-18, 2018 http://win-eurasia.com/en

Dubai, UAE March 26-29, 2018 www.surfacedesignexhibition.com

EUROCOAT

Paris, France March 27-29, 2018 www.eurocoat-expo.com

INDUSTRIE

Paris, France March 27-30, 2018 www.industrie-expo.com

MIDEST

Paris, France March 27-30, 2018 www.midest.com/en/Home/

LIGHT&BUILDING

MACHTECH&INNOTECH EXPO

MIDDLE EAST COATINGS SHOW

SURFCOAT KOREA

ST. PETERSBURG TECHNICAL FAIR

COATING KOREA

ESEF

SURTECH KOREA

Frankfurt/Main, Germany March 18-23, 2018 light-building.messefrankfurt.com

Dubai, UAE March 19-21, 2018 coatings-group.com/mecs/dubai/?p=show/mecs/

St. Petersburg, Russia March 20-22, 2018 http://en.ptfair.ru

Utrecht, The Netherlands March 20-23, 2018 www.esef.nl/en/Exposant.aspx

ipcm

media partner

ipcm

media partner

ipcm

media partner

Sofia, Bulgaria March 27-30, 2018 http://machtech.bg/en

Incheon, South Korea March 28-30, 2018 www.surfcoatkorea.org

Incheon, South Korea March 28-30, 2018 www.coatingkorea.com

Incheon, South Korea March 28-30, 201 www.surtechkorea.org

international PAINT&COATING magazine - JANUARY/FEBRUARY 2018 - N. 49

109

ZOOM ON EVENTS

Soluzioni per le tendenze nella tecnologia di verniciatura industriale

Figura 1: Con il suo esaustivo programma, PaintExpo fornisce soluzioni alle sfide presentate dalla verniciatura a liquido, verniciatura a polvere e coil coating.

iglioramento dell’eﬃcienza dei

queste tendenze, che contribuiscono anche

qualità del rivestimento e aumentando

materiali e dell’energia, ottimizzazione

ad un vantaggio competitivo più netto (fig. 1).

la produttività, è un obbiettivo. Dall’altro,

della qualità, aumento della

La fiera leader mondiale per la tecnologia di

vengono aﬀrontati i requisiti mutevoli in

flessibilità, riduzione dei costi unitari e

rivestimento industriale si svolgerà presso il

merito alla personalizzazione dei prodotti e

digitalizzazione dei processi di produzione:

centro espositivo di Karlsruhe dal 17 al 20 aprile

alla digitalizzazione dei processi di produzione.

sono queste alcune delle tendenze significative

2018.

Gli espositori del prossimo PaintExpo, che

di cui si stanno occupando le aziende con

Da un lato, sia che si tratti di verniciatura

si terranno presso il centro espositivo di

reparti di verniciatura in-house. Gli espositori

a liquido, verniciatura a polvere o coil

Karlsruhe dal 17 al 20 aprile 2018, oﬀriranno

di PaintExpo presenteranno nuovi prodotti

coating, l’esecuzione di processi in modo

un ampio ventaglio di innovazioni e prodotti

e ulteriori sviluppi per l’implementazione di

più eﬃciente e sostenibile, migliorando la

e servizi ulteriormente sviluppati per

110

N. 49 - JANUARY/FEBRUARY 2018 - international PAINT&COATING magazine

ZOOM ON EVENTS Migliorare l’eﬃcienza dei materiali

del materiale. Lo spessore dello strato può

praticamente tutti i leader del settore.

Aumentare l’eﬃcienza dei materiali è un

verniciare con dispositivi per la misurazione

“Ciò consente agli addetti alla verniciatura

problema per il quale gli espositori presentano

remota, online dello spessore dello strato.

ed ai visitatori di aziende con reparti di

soluzioni innovative. L’attenzione è focalizzata

Oltre al risparmio di materiale, ciò si traduce

verniciatura interni di raccogliere informazioni

sui sistemi di applicazione con e senza carica

in una migliore qualità del rivestimento ed in

complete sugli sviluppi e sulle tendenze

elettrostatica, che di per sé consentono livelli

tassi di scarto minimi. Anche l’allineamento

più recenti nel campo della tecnologia di

più elevati di eﬃcienza del materiale (fig. 2).

ottimale del sistema di applicazione all’oggetto

rivestimenti industriali. Al tempo stesso, le

Ad esempio, verranno presentate pistole

da verniciare ha un’influenza significativa

relative decisioni di investimento possono

con carica elettrostatica per l’applicazione

sull’eﬃcienza del materiale. A tal fine sono

essere preparate ed implementate, il che

manuale e automatica di vernici liquide,

disponibili sistemi di scansione laser per

contribuisce al raﬀorzamento e all’espansione

mediante le quali è possibile risparmiare sui

verniciatura liquida e verniciatura a polvere, che

della propria posizione competitiva all’interno

materiali. Nel caso di grandi linee di verniciatura

rilevano con precisione il contorno dell’oggetto

del mercato globale “, riferisce Jürgen

automatiche, gli atomizzatori rotanti ad alta

da rivestire e compilano automaticamente

Haußmann, managing director dei promotori

velocità - con larghezza del getto di spruzzo

la forma dell’oggetto in combinazione con il

di eventi FairFair GmbH.

regolabile - consentono un uso eﬃciente

controller tramite software 3D, posizionando

l’adempimento di tali compiti. L’elenco

essere adattato idealmente all’oggetto da

delle aziende partecipanti comprende

2 1

Figura 2: L’eﬃcienza dell’applicazione per la verniciatura a liquido può essere notevolmente aumentata con l’aiuto di nuove pistole elettrostatiche.

international PAINT&COATING magazine - JANUARY/FEBRUARY 2018 - N. 49

111

ZOOM ON EVENTS

proporzionalmente gli assi della pistola e

Automazione e Industria 4.0

all’intero processo di produzione (in orizzontale)

regolando i parametri della verniciatura (fig. 3).

Il lavoro manuale di verniciatura rimarrà

e attraverso tutti i livelli di processo (in verticale).

Un ulteriore approccio per migliorare l’eﬃcienza

indispensabile in futuro, ma c’è una tendenza

Ciò consente l’acquisizione integrata dei dati,

dei materiali riguarda l’alimentazione dei

verso l’automazione dei processi applicativi

l’analisi e la visualizzazione grafica in tempo

pigmenti. I risparmi sono resi possibili a questo

che interessa la verniciatura in serie. Ciò si

reale. Se i dati acquisiti riguardanti le condizioni

riguardo attraverso l’uso di sistemi per, tra le

deve dallo sviluppo di robot piccoli, a basso

del sistema, dei processi e dei prodotti sono

altre cose, il controllo intelligente dei cambi di

costo e facili da programmare. Consentono alti

analizzati e collegati tra loro, i sistemi possono

colore e/o dei processi di risciacquo, nonché il

livelli di riproducibilità e qualità di processo e

anche essere resi intelligenti e autoregolati

dosaggio del pigmento migliorato. In generale,

quindi contribuiscono a migliorare l’eﬃcienza

mediante algoritmi basati sulla conoscenza.

elettronico di parametri

Il programma

il monitoraggio

completo di

quali pressione,

PaintExpo include

temperatura e

le apparecchiature

produzione aumenta la

di verniciatura per

trasparenza, rendendo

processi liquidi,

così possibile impostare

in polvere, UV,

i processi in modo più

ad immersione

eﬃciente. Le relative

e coil, vernici e

soluzioni di controllo

smalti per tutti i

saranno inoltre esposte

processi, sistemi di

presso PaintExpo.

applicazione, pistole

Come conseguenza

e atomizzatori,

della tendenza

tecnologia di

verso una maggiore

trasporto ed

personalizzazione,

automazione, pulizia

la domanda di

e pre-trattamento,

rivestimenti multicolori

essiccazione e

è in continuo aumento.

polimerizzazione,

L’obiettivo è di essere

tecnologia

in grado di applicare

ambientale,

i rivestimenti senza

pneumatica,

alcuna mascheratura

fornitura di aria

o con lavori di

compressa e

mascheratura

depurazione

significativamente

degli scarichi,

ridotti e meno overspray. Un’applicazione eseguita nel settore dell’aviazione dimostra che ciò è fattibile. È

trattamento delle

3 1

acque, riciclaggio

Figura 3: La geometria dell’oggetto da verniciare, acquisita con precisione dallo scanner del laser, viene automaticamente compilata dal controller con un software 3D, dopodiché gli assi della pistola vengono posizionati automaticamente e i parametri di verniciatura regolati per una verniciatura a polvere automatizzata.

e smaltimento, accessori, mascheratura, tecnologia

stato usato per aggiungere decorazioni ad una

e un vantaggio competitivo per le aziende con

di misurazione e test, controllo qualità,

pinna di coda di un aereo senza alcun overspray

impianti di verniciatura interni.

identificazione, sverniciatura, verniciatura conto

attraverso l’uso di goccioline individuali. Il film

Oltre a ciò, anche i Manufacturing Execution

terzi, servizi e letteratura tecnica.

spray è un altro approccio che può essere

System (MES) ad alte prestazioni saranno

applicato con un bordo molto aﬃlato e

presentati come un componente chiave per

Per ulteriori informazioni:

semplicemente rimosso in seguito.

una produzione eﬃciente. Collegano la fabbrica

www.paintexpo.com

112

N. 49 - JANUARY/FEBRUARY 2018 - international PAINT&COATING magazine

ZOOM ON EVENTS

SFCHINA offre una corsia preferenziale per raggiungere il settore delle finiture in Cina e Asia-Pacifico presso la fiera di Guangzhou 2018! © SFChina

FCHINA invita tutte le industrie del settore a

Apple, Gree, Haier, Midea Group, OPPO, Gruppo Changhong, FAW-Volkswagen,

partecipare a questo

evento annuale. La 31° edizione

Changan Automobile,

si terrà dal 4 al 6 dicembre 2018

Sany Heavy Industry,

presso il China Import and Export

FAW Group, Dongfeng

Fair Complex a Guangzhou

Motor, Geely Automobile,

(fig. 1). Con il progressivo

Rohm & Haas, Shanghai

aumento dell’area espositiva,

Aircraft Manufacturing,

SFCHINA2018 si sposterà nei

China Aerospace Science

padiglioni 4.1 & 5.1, area A

& Industry Corporation,

della sede. L’area espositiva

ecc. SFCHINA è quindi

totale prevista raggiungerà i

una piattaforma efficace

14.000 metri quadrati. Nelle tre aree espositive, chiamate

per migliorare l’immagine

Figura 1: La 31° edizione di SFCHINA si svolgerà dal 4 al 6 dicembre 2018 presso il complesso fieristico China Import and Export Fair Complex a Guangzhou.

‘Electroplating & Finishing Technology’, ‘Environmental, Safety & Protection’ e

aziendale e sondare il terreno per potenziali prospettive commerciali.

l’opportunità di presentare le proprie tecnologie e prodotti a

Ottimizzare l’accesso alla Cina e ai mercati asiatici

visitatori nazionali ed internazionali per

La regione del Pearl River Delta (PRD) è la base manifatturiera

‘Coating Applications & Coating Products’, gli espositori avranno

SFCHINA è il luogo ideale per gli espositori

globale ed emerge come un cluster di livello mondiale per l’innovazione, a capo della domanda interna per la

SFCHINA è la principale

tecnologia di finitura. Per gli

fiera ‘Finishing’ dal 1983. Le

espositori stranieri interessati

aziende espositrici possono

ad entrare o ad avere un

aspettarsi di incontrare molti

maggiore accesso al mercato

visitatori del settore da tutto

cinese e ad altri mercati asiatici,

il mondo. L’ultima mostra di

SFCHINA è il trampolino di lancio

Shanghai 2017 si è conclusa

strategico per costruire relazioni

con un totale di 11.097

commerciali. L’assegnazione

visitatori provenienti da 38

degli stand è appena iniziata. Prenota subito il tuo spazio

paesi/regioni e 338 espositori provenienti da 20 paesi/regioni (fig. 2). I visitatori provenivano da diverse industrie, come, per citarne alcuni, Foxconn,

2 1

espositivo!

Figura 2: L’ultimo appuntamento di Shanghai 2017 si è chiuso con un totale di 11.097 visitatori provenienti da 38 paesi/regioni e 338 espositori provenienti da 20 paesi/regioni.

Per ulteriori informazioni: www.sfchina.net

international PAINT&COATING magazine - JANUARY/FEBRUARY 2018 - N. 49

113

ZOOM ON EVENTS

HANNOVER MESSE: fiera leader mondiale delle tecnologie per Industria 4.0

Figura 1: Dal 23 al 27 aprile 2018, HANNOVER MESSE accoglierà 5.000 espositori da 70 Paesi per illustrare gli ultimi sviluppi legati alla trasformazione digitale della produzione.

ndustria 4.0 sta vivendo vertiginosi sviluppi

per illustrare gli ultimi sviluppi legati alla

- Connect & Collaborate, la fiera leader

che trasformano radicalmente gli scenari

trasformazione digitale della produzione

mondiale delle tecnologie per l’industria

della produzione. HANNOVER MESSE

(fig. 1). Le aziende partecipanti saranno

dimostrerà come le tre colonne portanti

presenta visioni e soluzioni di Paesi di tutto

ripartite nella cornice di cinque fiere: Digital

della fabbrica del futuro – uomo, macchine

il mondo e traccia il dettagliato identikit della

Factory, Energy, Industrial Supply, Research

e IT – possano esprimere pienamente il loro

fabbrica del futuro.

& Technology e la nuova IAMD (Integrated

potenziale solo attraverso l’interconnessione

Dal 23 al 27 aprile 2018, HANNOVER MESSE

Automation, Motion & Drives).

(fig. 2). E proporrà Industria 4.0 come

accoglierà 5.000 espositori da 70 Paesi

Con il tema conduttore Integrated Industry

sistema integrato lungo l’intera catena del

114

N. 49 - JANUARY/FEBRUARY 2018 - international PAINT&COATING magazine

valore: dallo sviluppo dell’idea al prodotto finito.

ZOOM ON EVENTS

Tutta l’innovazione per la fabbrica digitale In fiera sarà proposta tutta l’innovazione per la trasformazione digitale dei processi produttivi, dei sistemi energetici e del nostro modo di lavorare – una trasformazione sintetizzabile attraverso una serie di termini chiave: robotica, energia integrata, manutenzione predittiva, componenti intelligenti, smart supply, costruzione leggera, cobot, big data, stampa 3D, realtà virtuale, realtà aumentata, intelligenza artificiale, gemelli digitali, sicurezza cibernetica, cloud, droni, ecc.

Gli eventi collaterali L’offerta espositiva sarà integrata da un

2 1

Figura 2: Il tema conduttore della fiera sarà Integrated Industry - Connect & Collaborate.

articolato calendario di eventi collaterali, tra i quali oltre 1.000 tra conferenze e forum.

il potenziale dell’azione congiunta

innovative strategie di sviluppo e

Iniziative come Tec2You, Job & Career,

tra Industria 4.0 e Logistica 4.0 ai

interessanti prospettive di investimento,

WoMenPower o Young Engineers Day

fini dell’ottimizzazione della catena

ad esempio nei settori dell’energia e

richiameranno inoltre interesse sui percorsi

del valore, HANNOVER MESSE

delle tecnologie e dei servizi ambientali,

di formazione tecnologica e daranno

sarà affiancata quest’anno da

la cui domanda è favorita nel Paese

preziosi orientamenti in tema di carriera.

CeMAT – il salone leader mondiale

da una forte crescita demografica ed

Global Business & Markets favorirà il

dell’intralogistica e del supply chain

economica.

commercio con l’estero, gli investimenti

management.

Il Messico ha avviato di recente

esteri, i finanziamenti e il matchmaking.

Le due manifestazioni si svolgeranno in

negoziati per aggiornare gli accordi di

Young Tech Enterprises chiamerà a raccolta

contemporanea nel quartiere fieristico

libero scambio in vigore con l’Unione

le startup industriali favorendo l’incontro tra

di Hannover e attiveranno preziose

Europea e favorire scambi e investimenti

giovani imprenditori e network di settore,

sinergie, anche a livello di eventi

transoceanici. Anche questo lascia

acceleratori e società di promozione dello

collaterali. Si dimostrerà così come

prevedere lo sviluppo di promettenti

sviluppo economico.

catene di produzione e di distribuzione

relazioni economiche con l’Europa.

Saranno assegnati ambiti premi quali

possano essere pienamente e

l’Hermes Award (alla tecnologia) e il

proficuamente integrate.

Robotics Award (a soluzioni di robotica

A CeMAT sono attesi 1.000 espositori

Ottime prospettive di business

applicata all’automazione industriale).

da 44 Paesi e 40.000 visitatori.

Ad HANNOVER MESSE sono attesi

Alle novità presentate assicureranno

oltre 200.000 visitatori specializzati, sia

risonanza mondiale 2.500 giornalisti

Paese partner Messico

provenienti da 50 Paesi.

Con 120 milioni circa di abitanti,

CEO di importanti gruppi internazionali.

il Messico è la seconda economia

Il loro identikit è consolidato: uno su tre

dell’America Latina e uno dei mercati

è di provenienza estera, uno su due è

Per la prima volta HANNOVER MESSE aﬃancata da CeMAT

manager di piccole e medie imprese, sia

più promettenti per il futuro. Ad

un top manager. Sia per gli espositori

Per evidenziare l’importanza della logistica

HANNOVER MESSE proporrà sviluppi

che per i visitatori si profilano eccellenti

e dell’intralogistica nella smart factory e

tecnologici e progetti di ricerca,

opportunità d’affari.

international PAINT&COATING magazine - JANUARY/FEBRUARY 2018 - N. 49

115

Questo periodico è associato all’Unione Stampa Periodica Italiana

INTERNATIONAL PAINT&COATING MAGAZINE TECHNICAL ADVISORY BOARD

Eos Mktg&Communication srl www.myipcm.com info@ipcm.it

Adolfo Acquati: Enamelling lines

Redazione - Sede Legale: Via Pietro Mascagni, 8 20811 - Cesano Maderno (MB) - Italy Tel. +39.0362.503215 - Fax. +39.0362.1794768

Attilio Bernasconi:

Paint stripping technologies and cryogenic processes

Ernesto Caldana:

EDITOR IN CHIEF / DIRETTORE RESPONSABILE

Michele Cattarin:

ISSN 2280-6083

The first international magazine for surface treatments

venturi@ipcm.it

Electrostatic application of powder coatings

ipcm digital on Distributed at

www.myipcm.com 2018

9th Year - Bimonthly

INTERNATIONAL PAINT&COATING MAGAZINE

N° 49 - JANUARY/FEBRUARY

FRANCESCO STUCCHI

Dr. Fabrizio Pitacco:

stucchi@ipcm.it

PVD coatings

EDITORIAL OFFICE / REDAZIONE

Dr. Ezio Pedroni:

Collection Futura 2018-2021

PAOLA GIRALDO giraldo@ipcm.it

MONICA FUMAGALLI

Coil coating

MATTEO SOTTI sotti@ipcm.it

BARBARA PENNATI

www.interpon.com

kraus@ipcm.it

NICOLE KRAUS kraus@ipcm.it

Dr. Felice Ambrosino: Marketing

Prof. Massimiliano Bestetti:

pennati@ipcm.it

stucchi@ipcm.it

Water treatment

Dario Zucchetti: Coating lines

Lauro Gatti: Air treatment

Oscar García Palop: Electrostatic application of liquid paints

EDITORIAL BOARD

We work with leading trend, brand-style and innovation consultants, PeclersParis, to help us forecast, create and anticipate trends in color and texture, bringing fashion to powder coatings.

NICOLE KRAUS

MEDIA SALES

Gianfranco Verona:

Collection Futura is an inspirational range of special powder coatings for use on exterior architectural metal components, and a favorite with architects for over 20 years!

fumagalli@ipcm.it

FRANCESCO STUCCHI

Franco Falcone:

ZLD Water treatment specialist

Coil coating pretreatment

ALESSIA VENTURI

EDITORIAL DIRECTOR / DIRETTORE EDITORIALE

Loris Rossi:

Surface treatment on aluminium

The first international magazine for surface treatments La prima rivista internazionale sui trattamenti superficiali

JONATHAN LOWE lowe@ipcm.it

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SUBSCRIPTION SERVICE - SERVIZIO ABBONAMENTI:

Department of Chemistry, Material and Chemical Engineering, Politecnico of Milan – Section of Applied Chemistry and Physics

Prof. Fabrizio Pirri:

Department of Material Sciences and Chemical Engineering, Politecnico of Turin, Micro and Nanosystems, Nanomaterials and Surfaces

Prof. Stefano Rossi:

Dr. Franco Busato:

Material Engineering and Industrial Technologies, University of Trento - Product Design

Prof. Paolo Gronchi:

Marine and industrial anticorrosive coating cycles

European environmental legislation and new technologies

Department of Chemistry, Material and Chemical Engineering, Politecnico of Milan – Chemical Engineering Section

Dr. Antonio Tolotto:

Dr. Fulvio Zocco:

Environment and quality

Kevin Biller

The Powder Coating Research Group

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