EDITORIAL
T
he field of agricultural, construction and earthmoving equipment (ACE) and, more in general, the off-road vehicle sector, are among the most fervent in terms of innovation, especially as regards the surface treatment technologies. On the one hand, the demand for aesthetic finishes with a quality level equal to that of the automotive sector, but far superior performance in terms of corrosion, abrasion and impact resistance, and, on the other hand, the requirements related to more agile handling processes, higher automation levels to ease the work of operators, and higher resource and material efficiency have turned the ACE and off-road sector into a training ground for innovation and for the implementation of the Industry 4.0 concepts. Although many companies in the field have suffered a decline in orders in the last few years, they have been able to invest significant resources in technology to avoid being caught unprepared for recovery – a recovery that is now getting stronger. A part of these investments has been devoted to the surface treatment operations, which so many companies have considered a priority and a key to success on the market. This issue of ipcm® ends the year brilliantly, with a rich selection of articles on the success stories of some international companies that have increased their quality and productivity levels with their new, advanced coating and handling plants. There are also numerous technical articles submitted by industry leaders eager to take stock of the latest innovations from the painting and pre-treatment world. In particular, these will deal with new generation nanotechnology and multifunctional pre-treatments and one-layer Direct-to-Metal coatings. This latter issue is generating a lot of debate among the industry insiders: the operating and cost savings that they ensure are undeniable, but it is equally undeniable that their resistance performance is not as high as that of multi-layer systems, yet. In the immediate future, therefore, the surface treatment field in the ACE and off-road sector will see the spread of DTM coatings and the application of the concepts of Industry 4.0, such as interaction among machines, data generation to get an accurate picture of processes and costs, predictive analyses for maintenance actions, and online management of all process steps. All these issues will be further developed at the international conference that eos and ipcm® have organised at the institutional headquarters of CNR in Bologna on December, 14. Prestigious speakers will provide an in-depth analysis of the hot topics in the field of ACE coatings, as well as several successful case studies. I wish you a happy reading, but also a Merry Christmas and a thriving 2017.
I
l settore delle macchine agricole, movimento terra e da costruzione - anche conosciuto con l’acronimo inglese ACE (Agricoltural Construction Earth-moving) - e più in generale il settore dei veicoli off-road è uno dei più fervidi dal punto di vista dell’innovazione in tema di trattamento delle superfici. La richiesta di finiture con qualità estetica automotive ma prestazioni di gran lunga superiori in materia di resistenza a corrosione, abrasione e urti unite a temi quali una movimentazione dei pezzi più agile, un livello di automazione molto elevato per alleggerire il lavoro degli operatori, l’efficienza delle risorse e dei materiali, hanno trasformato il settore ACE e off-road in una palestra per l’innovazione e per l’implementazione dei concetti di Industria 4.0. Nonostante molte aziende del comparto abbiano sofferto una diminuzione degli ordinativi negli ultimi anni, sono tuttavia riuscite a investire molte risorse in tecnologia, per non farsi trovare impreparate a gestire una ripresa che si sta via via consolidando. Una parte di questi investimenti è stata dedicata al trattamento delle superfici, che in molte aziende è stato giudicato una priorità e una chiave di volta per il successo sul mercato. Questo numero di ipcm® chiude l’anno 2016 in modo brillante, presentando una ricca selezione di articoli su casi di successo di aziende internazionali per le quali un’impiantistica avanzata di verniciatura e di movimentazione ha generato una crescita qualitativa e di produttività. Inoltre, numerosi sono gli articoli tecnici di aziende leader del settore che fanno il punto sulle innovazioni in tema di cicli di verniciatura e di pretrattamento. Parliamo, in particolare, di pretrattamenti nanotecnologici e multifunzionali di nuova generazione e dei cicli di verniciatura monostrato direct-to-metal. Quest’ultimo tema in particolare genera un grande dibattito fra gli insider del settore: se da un lato è innegabile il risparmio operativo e di costi che la sua introduzione comporta, dall’altro è altrettanto innegabile che le prestazioni di resistenza non siano ancora al livello dei cicli multistrato. Il futuro più immediato del trattamento superfici nel settore ACE e Off-road prevede così una diffusione dei cicli DTM e l’applicazione dei concetti di Industria 4.0, quali interazione fra le macchine, generazione di dati in grado di restituire una fotografia accurata dei processi e dei loro costi, analisi predittive per la manutenzione, gestione online di tutte le fasi di processo. Tutti questi temi saranno ulteriormente sviluppati dal convegno internazionale che eos e ipcm® hanno organizzato per il prossimo 14 dicembre presso la sede istituzionale del CNR di Bologna: relatori prestigiosi forniranno un approfondimento, corredato da case study di successo, sui temi caldi della verniciatura nel settore ACE. Alessia Venturi Non mi resta che augurarvi buona lettura e farEditor-in-chief vi i miei migliori auguri di Buon Natale e proDirettore Responsabile spero 2017.
international PAINT&COATING magazine - NOVEMBER/DECEMBER 2016 - N. 42
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