Intercars magazin 2013 4

Inter Cars franchise bemutató Gumiszerelés

Garázsipari eszközök

Tehergépkocsi kuplungok

6. oldal

56-60. oldal

66-67. oldal

54. oldal

VIP Prémium www.vippremium.hu

Az Inter Cars új hűségprogramja www.vippremium.hu

Utazások, elektronikai és garázsipari berendezések, szoftverek,...

2

TA R TA LO M VIP Prémium beharangozó Tartalomjegyzék - Köszöntő Hírek az autós világból Interjú - Franchise IC Technika akció Inter Cars a környezetvédelemért Mobilitás Garancia beszámoló Szervezeti változások IC PIAC akciók Munkaszervezés a szervizekben Q-Service szoftver csomag bemutató VIP Club - Targi expo beszámoló Comma X-Flow 4L bemutató Comma PMO AKCIÓ Comma TransFlow bemutató Ferodo - kézifék technikai cikk Denso lézer radar bemutató Szervizfelszerelési termékek Klímaszervíz Denso AKCIÓ Téli gumiabroncsok bemutató OSRAM bemutató VALEO ablaktörlő bemutató Pascal minőségtanúsítás Részecskeszűrő működése Választék bemutató - téli folyadékok Ajánlott márkák AKCIÓ Valeo technikai információ Febi Prokit bemutató LPG gáztartályok bemutató Contitech technikai információ Contitech AKCIÓ TRW bemutató Ravenol bemutató Castrol AKCIÓ Filtron bemutató Loctite fém- és műanyagjavítás bemutató Magnum Technology és Fortuna Line újdonságok Gumiszerelés - EVERT újdonságok Gumiszerelés - segédeszközök, kiegészítők Futómű szerelési segédeszközök Hans kéziszerszám akció Karosszéria javító szerszámok Sealey speciális szerszámok Tehergépjármű AKCIÓ Tehergépjármű felszerelések Tehergépjármű kuplungrendszerek Választék bemutató - tehergépjármű kuplungok Bosch féktechnika bemutató Magyar teherautógyártás Régi idők, régi autói

2 3 4-5 6 7 8 9 10 11 12 - 13 14 - 15 16 - 17 18 19 20 - 21 22 23 24 - 25 26 27 28 - 29 30 - 31 32 - 33 34 35 36 - 37 38 - 39 40 41 42 - 43 44 45 46 - 47 48 49 50 - 51 52 53 54 55 56 57 58 - 59 60 61 62 - 63 64 - 65 66 - 67 68 - 69 70 71

ELŐSZÓ Ősz. Mindenkinek mást jelent.Van akinek a nyaralás végét, van akinek az iskolakezdést.

Az autóiparban dolgozóknak egyértelműen egy intenzív időszak kezdetét.

Sok új megrendelést kapnak ilyenkor mind az autósboltok, mind az autószervizek, ezért a szükséges felkészülést már időben el kell kezdeni. Kiadványunk fő célja, hogy öszszeszedjük Önnek az ősz legjobb ajánlatait. Az Inter Cars Hungária Kft. a piac igényeihez igazodva kedvező árakkal kedveskedik vásárlóinak. Meggyőződésünk azonban, hogy önmagában az alacsony ár nem ér semmit, ha nem jár jó minőséggel, igényes gyártással, fogyasztói igényeknek megfelelő árukészlet elérhetőséggel. Az Inter Cars a termékek jó minőségével és kiterjedt szállítási útvonalaival biztosítja, hogy Ön elégedett legyen.

Magazinunkban olvassa el ajánlatainkat személygépjármű alkatrészeinkről, tehergépjármű felszereléseinkről, garázsipari termékeinkről, és motorolajainkról.

Legyen szó akár ablaktörlőcseréről, akár gyújtógyertyáról, gumiabroncsról vagy a szervizben történő munkaszervezésről, az Inter Cars Magazin jelen száma ajánlataival és szakmai cikksorozataival a legjobb segítséget nyújtja Önnek.

Kezdjük együtt az őszi szezont! Üdvözlettel: Inter Cars Hungária Kft.!

Kiadó és laptulajdonos: Inter Cars Hungária Kft. 1139 Budapest, Frangepán u. 44/b.

Megjelenés:

negyedéves

Felelős kiadó:

Bereczki Zsolt

Főszerkesztő:

László Róbert

Munkatársak:

Bán Sándor Bánáti Kristóf Dobler Attila

Horváth Ferenc László Róbert Lázár Zsigmond Pásztor Csaba Pesti Csaba Szabó András Szabó Gergely Szatmári Ákos Vadász Attila Terjesztés: Inter Cars Hungária Kft. Információ:

06 1 270 7080 www.intercars.eu

Az újságban előforduló esetleges nyomdai hibákért felelősséget nem vállalunk!

3

H Í R E K

ÉRDEKESSÉGEK

Hírek

Az új BMW X5 M50d: akár három turbó már az X5-ben is

lélegezteti, amely 381 lóerős teljesítményt és 740 Nm maximális forgatónyomatékot biztosít. A BMW BluePerformance technológia mindeközben garantálja a környezetbarát teljesítményt, a BMW M Performance modellek ugyanis egytől egyig megfelelnek az EURO6 környezetvédelmi szabványnak. A világelső sorhatos dízelmotor erejét nyolcsebességes automataváltón és a BMW xDrive összkerékhajtási rendszerén keresztül juttatja az útra a BMW X5 harmadik generációja.

Karburátor Csonka János, a szegedi születésű feltaláló a magyar technikatörténet kiemelkedő alakja. A jelenleg üzemeltetett sok száz millió benzinmotoron ma is olyan karburátor van, melynek alapgondolatával Bánki Donáttal együtt ők ajándékozták meg a világot és elsőként szabadalmaztatták. A legenda szerint Csonka János és Bánki Donát, hazafelé tartva közös kísérletezésükből, egyszer a Nemzeti Múzeum sarkán egy virágáruslányt vettek észre, aki a szájában tartott vékony csőbe levegőt fújva oldotta permetté a virágjainak szánt vizet. Állítólag ez adta az ötletet, hogy megalkossák a porlasztót, mely a motorokban azóta is az üzemanyag-levegő keveréket állítja elő. Az 1891-ben még csak rajzasztalon létező szerkezet a motor változó üteméhez alkalmazkodva adagolta a megfelelő keveréket, kiküszöbölte a robbanásveszélyt, ráadásul - mivel a szívócsőben áramló levegő energiáját használja fel - nem igényelt külön energiaforrást.

Alacsonyfeszültségű mágneses gyújtószerkezet Az első alacsonyfeszültségű mágneses gyújtószerkezetet 1887-ben Robert Bosch készítette, amelyet egy helyhezkötött gázmotorban alkalmaztak. Ezt a gyújtáseljárást 1897-ben Bosch alkalmazta először háromkerekű járművében, amelyet egy évvel később mutatott be az első berlini járműkiállításon. Ugyanebben az évben a Daimler Phönix teherautókat már Bosch gyújtással szerelték. A Bosch termékek megbízhatósága a légiközlekedésben is korán megmutatkozott. 1900 július 2-át írtak, amikor a Zeppelin léghajó felemelkedett.

4

Az új BMW X5 M50d a szériafelszereltség részeként kínálja az adaptív M futóművet, Dinamikus Lengéscsillapító Ellenőrzéssel és légrugózással a hátsó tengelyen, valamint a változó áttételű, elektromos szervokormányt.

Az új modellhez opcióként elérhető lesz a Dynamic Performance Control és a Dynamic Drive rendszerekkel kiegészített Dynamic Adaptív felfüggesztési csomag is, miközben a 19 collos M könnyűfém felnik a szériafelszereltség részét képezik majd. Az érezhetően nagyobb agilitás és az 5,3 másodperces álló rajtos 100 km/órás gyorsulás kéz a kézben jár az elődhöz képest tíz százalékkal alacsonyabb üzemanyag-fogyasztással, a vadonatúj BMW X5 M50d átlagfogyasztása A vadonatúj BMW X5 M50d a sportosság, ugyanis mindössze 6,7 liter 100 kilométerenaz exkluzivitás és a mindennapos, minden ként, míg károsanyag-kibocsátása csupán körülmények közötti használat jegyében ké- 177 gramm kilométerenként. szült. 3,0 liter hengerűrtartalmú, közvetlen üzemanyag-befecskendező technológiával Forrás: szerelt, számtalan apró részletében tovább BMW sajtóközlemény finomított hathengeres, soros elrendezésű Az új BMW X5 november 16-án érkezik meg a márkakereskedésekbe. A világszerte hatalmas népszerűségnek örvendő szabadidő-terepjáró kategória megteremtőjének, úttörőjének és egyúttal legsikeresebb képviselőjének harmadik generációjával a BMW X5 M50d M Performance modell is bemutatkozik. A világ legerősebb sorhatos dízelmotorjával, kompromisszumot nem ismerő M sport futóművével, a lehető legalacsonyabb légellenállás érdekében kialakított karosszériájával a BMW X5 M50d a vezetés páratlan élményét nyújtja, miközben a műútról letérve is biztosítja a tökéletes tapadást és vonóerőt.

dízelmotorját immáron három turbófeltöltő

H Í R E K

az autós világból Sir Alec Issigonis 107. születésnapján mutatkozik be az új MINI Még izgalmasabb vezetési élmény, innovatív infotainment megoldások és természetesen a MINItől már megszokott prémium minőség jellemzik a 2013. november 18-án bemutatkozó új MINI-t. A nap egyúttal a klasszikus brit kisautót megálmodó és ezzel autóipari forradalmat előidéző Sir Alec Issigonis születésének 107. évfordulója is. A MINI oxfordi gyára londoni bulin köszönti a harmadik generációt, és pár napra rá az új MINI Tokióban és Los Angelesben is megmutatja

magát e nagyvárosok autószalonjain, piacra pedig 2014 első negyedévében lép. Elődeihez hasonlóan az új MINI modellt is az angliai Oxfordban gyártják majd, ahol már több mint 100 éve gyártanak személyautókat.

A bemutató dátuma az eredeti Mini kiötlőjét élteti: Sir Alec Issigonis sohasem fejezte be egyetemi tanulmányait, a matematikát pedig egyenesen „minden kreatív emberi lény ellenségének” tartotta. Ám semmi sem lehetett izgalmasabb számára, mint a színtiszta technika, s oly meggyőződéssel hitt ötleteiben, hogy sosem választotta volna a könnyebbik utat vagy kötött volna bármilyen kompromisszumot. Leghíresebb ötlete pedig sok évtizeden át gyakorolt jelentős hatást az autó fejlődésére: Issigonisnak a „tökéletes” kisautó megalkotása mindig is leghőbb vágyai közé tartozott, 1956 végén pedig Leonard Lord, a British Motor Corporation igazgatótanácsának akkori elnöke felkérésére ötletei rajzasztalra vetése, s csapatával a teljes koncepció megvalósítása

munkaköri feladatává vált. Lelki szemei előtt már egy olyan kisméretű négyüléses modell lebegett, amely a lehető leghatékonyabban használja ki a rendelkezésre álló teret, miközben magas fokú kényelmet is kínál. Olyan autó, amely mind technikájában, mind pedig megjelenésében markánsan eltér a piaci többi szereplőjétől. Így született meg a könnyű, fronthajtású és keresztben beépített motorral szerelt Mini, a négy sarokba kitolt kerekekkel, megerősített alvázzal. A kisautóhoz képest tágas és remekül vezethető klasszikus 1959. augusztus 26-án lépett a színre. Azóta az Issigonis-féle koncepció számos kisméretű és kompakt autó számára szolgált alapul, és természetesen, a legmodernebb formában, az új MINI is ezek közé tartozik. Teljesen új motorokkal és karosszéria technológiával, innovatív kütyükkel és még kifinomultabb prémium minőséggel a MINI harmadik generációja kategóriájában a legnagyobb élvezettel vezethető autó lesz.

Forrás: BMW sajtóközlemény

Új modell a Magyar Suzuki esztergomi gyárában A Magyar Suzuki Zrt. 207 717 000 forint uniós támogatást nyert az Új Széchenyi Terv Gazdaságfejlesztési Operatív Program (ÚSzT GOP) keretében. A Suzuki következő generációs modelljeinek prototípus-fejlesztéséről és gyártásáról szóló projektben a Magyar Suzuki Zrt. a márka két stratégiai fontosságú modellje, a modellfrissítésen áteső Swift, illetve Swift Sport, valamint az új SX4 prototípusait fejleszti.

A hamarosan sorozatgyártásba kerülő modell S-Cross fantázianéven először a 2012es Párizsi Autószalonon mutatkozott be.

A jelenlegi SX4-nél jóval nagyobb méretű, kompakt városi sport-szabadidőautó (SUV) világpremierjét a 83. Genfi Nemzetközi Autószalonon, március 5-én tartották. Az új modell a Magyar Suzuki esztergomi gyárában készül. Bevezetése egyben egy bővítési program kezdetét is jelenti, amelynek keretében a Magyar Suzuki Zrt. új exportpiacokat céloz meg, növeli termelési volumenét, és az esztergomi gyártóbázis még fontosabb szerepet kap a Suzuki globális stratégiájában.

A másik prototípus a Swift modellfrissítését jelenti, aminek keretében az eddigi típusok

fejlesztése mellett két új változat jelenik mékpalettáján, az ötajtós Swift Sport most meg: az összkerékhajtású Swift és az ötaj- kerül először piacra. tós Swift Sport. A 4×4 kerékképletű Swift tiForrás: zenöt év után jelenik meg újra a Suzuki terMagyar Suzuki Zrt. sajtóközlemény

(A kép illusztráció.)

5

B E S Z Á M O LÓ

Inter Cars franchise bemutató Debrecen

Idén nyártól az Inter Cars franchise koncepciót kiterjesztettük, ezáltal egy újabb állomással bővült hálózatunk Magyarországon. Célunk, hogy tevékenységünket még magasabb színvonalon, még nagyobb vevői elégedettséggel végezzük Franchise Partnereinkkel karöltve.

2013. július elsején a debreceni telephelyünket már ebben az üzleti modellben nyitottuk újra. Ennek keretében beszélgettünk Ónadi István Franchise Partnerünkkel, hogy saját szavaival mondja el, mit vár az együttműködéstől, meséljen az elmúlt két hónap tapasztalatairól.

IC.: Az Inter Cars debreceni telephely vezetőjeként megtaláltad azt, amit kerestél? Ó.I.: Úgy érzem, Magyarország második legnagyobb városában hatalmas lehetőségek vannak a szakmánkat illetően, és az Inter Cars szemléletet képviselve, a rendelkezésre álló előnyöket Ügyfeleink részére átadva sikerre tudjuk vinni autóalkatrész kereskedelmünket. A kezdeti nehézségeket kinőve, az elmúlt két hónap tapasztalatait látva kimerem jelenteni, hogy jó döntés volt a debreceni telephely átvétele, növekedésének meggyorsítása. Az Inter Carsszal közös együttműködésünknek köszönhetően, eredményeink azt igazolják, hogy számottevő tényezővé váltunk a piacon. Jelentősen bővült azoknak a köre, akik rendszeresen használják raktárunkat, szolgáltatásunkat.

IC.: Az együttműködésünk elindítását követően milyen fontosabb változások történtek a telephely életében? Ó.I.: Frekventáltabb ipari területen kezdtük meg működésünket úgymond „újranyitásként”, mindezek eredményeként új Ügyfélbarát telep-

hely, modernebb, szebb eladótér várja minden kedves Partnerünket. A mindenki számára megfelelő telephely kiválasztása után gyorsan ment a költözés a régi épületből. A csapat is átszerveződött és újraalakult, a meglévő kollégák az új kollégákkal hamar összeszoktak, így sikeresen alakítottuk ki az új kirendeltséget.

IC.: Hogyan értékelnéd, hogy új helyre költöztettük a telephelyet? Ó.I.: Lényeges szempont, hogy lehetőséget biztosítsunk a folyamatos bővülésnek, és ne kelljen időről-időre újabb és újabb helyre költöznünk. Ez nem csak a járulékos költségek miatt, de az Ügyfeleink szempontjából is fontos. Mindenki szeret a megszokott, bejáratott üzletébe járni, nem szerencsés, ha váltogatni kell a megközelítést. Másik eredménye a költözésnek a raktárkészlet bővítése volt, melyhez szükségszerűen egy rendezettebb, színvonalasabb raktár kellett, mely könnyen megközelíthető. A bővítés során biztos lehet benne mindenki, hogy nehéz olyat kérni, amit ne tudnánk adni.

IC.: Mivel tudjátok felvenni a versenyt a konkurenciával szemben? Ó.I.: Az Inter Cars-nál nagy fontossággal bír a pontosság, a gyors szállítás, továbbá az egyedülálló és vitathatatlanul erős termékválaszték.

Raktárkészlet jelentős megnövelésével, kiszállítási körök pontos indításával hatékonyabban tudjuk kiszolgálni Ügyfeleinket, szinte azonnal.

Kollégáink szakmai hozzáértése első osztályú, mindenben figyelembe vesszük Partnereink igényeit és igyekszünk a leggyorsabb és legoptimálisabb megoldást kínálni számukra.

IC.: A nagy távolságok következtében a kiszállításokban milyen fejlesztéseket hajtottatok végre? Ó.I.: A kiszállításokban nagy változás történt, mivel a korábbi 3 helyett 5 autó járja a megyét. Kiszállítási kört területileg kibővítettük Hajdú-Bihar és Szabolcs megyében, új útvonalakat indítottunk. A Nyíregyháza és környéki szállításunkat megerősítettük, hatékonyabban és gyorsabban kiszolgáljuk az ottani Partnereinket. Debrecenben már nyitásra ott tudunk lenni a szervizekben, és naponta 5 kiszállítói kört indítunk városon belül. Megyén belül napi kétszeri szállítást vállalunk, emellett készen állunk kapacitásunk bővítésére, amennyiben szükségessé válik. Mindezek eredményeként kiszámíthatóbban és az eddigi gyakorlattal szemben jelentős időelőnnyel tudjuk a rendeléseket kiszolgálni.

IC.: Milyen eredményekről tudsz beszámolni a nyitás óta? Ó.I.: Rövid idő alatt összeszokott, jó csapat lettünk. A kollégáink szakmai hozzáértése, hozzáállása és a Partnerekkel felépített jó üzleti kapcsolat eredményeként forgalmunk folyamatos növekvő tendenciát mutat. A versenytársunk kivonulása után több hozzájuk kötődő Ügyfelet sikerült átvezetni az Inter Cars rendszerébe, és bemutatni nekik előnyeinket. Ők azóta rendszeres, elégedett és lojális vásárlóinkká váltak.

IC.: Köszönöm az interjút!

6

Ó.I.: Én köszönöm a megszólalás lehetőségét.

B E M U TATÓ

ett adattartalommal! t í v ő b n o r á n a l t Változa

3in1

7

B E M U TATĂ“

AktĂ­van a kĂśrnyezetĂźnk vĂŠdelmĂŠĂŠrt!

Újra gyårtås folyamata Egy tipikus újra gyårtåsi folyamat a kÜvetkező lÊpÊsekből åll: 1. Hasznålt rÊszegysÊgek szÊtszerelÊse 2. Valamennyi alkatrÊszek ipari tisztítåsa 3. AlkatrÊszek ållapotånak ellenőrzÊse, hiba felvÊtelezÊse 4. A felújítható alkatrÊszek felújítåsa 5. Hiånyzó Ês elemek pótlåsa

Inter Cars HungĂĄria Kft. ĂşjragyĂĄrtott alkatrĂŠsz programja

Az alkatrĂŠszek ĂŠ k a sokk megtett kilomĂŠter utĂĄn elhasznĂĄlĂłdnak, elkopnak, de mĂŠg mindig ĂŠrtĂŠkes anyagokat ĂŠs energiĂĄt tartalmaznak.

MikÜzben az „åltalånos javítåson" åtesett rÊszegysÊget legtÜbbszÜr csak a sÊrßlÊs fßggvÊnyÊben javítjåk meg, addig a Lauber a meghibåsodott alkatrÊszeket teljes egÊszÊben szÊtszereli. A kopóalkatrÊszeket minden esetben új alkatrÊszekre cserÊli, a tÜbbi pedig ellenőrzÊsen Ês felújítåson esik åt.

A program nagyban hozzåjårul az aktív kÜrnyezetvÊdelemhez. A felújítåsnak kÜszÜnhetően az új alkatrÊszek előållítåsåval szemben kÜltsÊgek Ês energiaigÊnyes gyårtåsi lÊpcsők takaríthatok meg. Az Inter Cars Hungåria Kft. visszaveszi az újra gyårtåsra alkalmas alkatrÊszeket, ipari eljåråsokkal újra gyårtatja ezeket, Ês újra gyårtott alkatrÊszkÊnt ismÊt piacra bocsåtja.

Az Ăşjra gyĂĄrtott alkatrĂŠszekrĹ‘l: t B[ ĂžK BMLBUSĂ?T[FLOFL NFHGFMFMĹ? B[PLLBM NFHFHZF[Ĺ? NJOĹ?TĂ?HFU Ă?T garanciĂĄlis feltĂŠteleket biztosĂ­tanak, azonban ĂĄtlagosan 40 szĂĄzalĂŠkkal olcsĂłbbak azoknĂĄl. t NJOEJH NFHGFMFMOFL B MFHĂžKBCC NĹ&#x;T[BLJ T[Ă“OWPOBMOBL " TPSP[BUHZĂˆSUĂˆTCBO BMLBMNB[PUU NĹ&#x;T[BLJ GFKMFT[UĂ?TFL TPSĂˆO OZFSU MFHĂžKBCC tapasztalatok az Ăşjra gyĂĄrtĂĄsban is hasznosĂ­tĂĄsra kerĂźlnek. Ennek LĂšT[ĂšOIFUĹ?FO B[ ĂžKSB HZĂˆSUPUU BMLBUSĂ?T[ BLĂˆS GFKMFUUFCC NĹ&#x;T[BLJ szĂ­nvonalat is kĂŠpviselhet, mint a visszaadott rĂŠgi alkatrĂŠsz. t MFIFUĹ?WĂ? UFT[JL B[ JEĹ?TFCC KĂˆSNĹ&#x;WFL HB[EBTĂˆHPT KBWĂ“UĂˆTĂˆU t SĂšWJE JEĹ?O CFMĂ M SFOEFMLF[Ă?TSF ĂˆMMOBL F[Ă?SU MFIFUĹ?WĂ? UFT[J B KĂˆSNĹ&#x;WFL gyors javĂ­tĂĄsĂĄt.

Az Inter Cars Hungåria Kft. programja a gyårival megegyező våsårlåsi biztonsågot nyújt. Ezt mi sem bizonyítja jobban, mint, hogy a tartóssågi tesztek kivåló eredmÊnyei alapjån a cserealkatrÊszekre a felújító cÊggel kÜzÜsen, 25 hónap jótållåst vållal.

CserĂŠben leadott rĂŠszegysĂŠgek felĂşjĂ­tĂĄsi folyamata, alkatrĂŠszek ĂĄtvĂŠtelĂŠnek szabĂĄlyai Az Ăşjra gyĂĄrtott termĂŠk minĹ‘sĂŠgĂŠt kĂŠt tĂŠnyezĹ‘ befolyĂĄsolja: gyĂĄrtĂĄsi folyamat ĂŠs az alkatrĂŠszek minĹ‘sĂŠge. ĂšjragyĂĄrtĂĄsi elĹ‘Ă­rĂĄsok: t 'FMĂžKĂ“UĂˆT GPMZBNBUB B[ 0& T[Ă?SJBHZĂˆSUĂˆTIP[ IBTPOMĂ˜ t .JOEFO FHZFT ĂžKSBHZĂˆSUĂˆTJ MĂ?QĂ?T 0& TUBOEBSEPL BMBQKĂˆO UĂšSUĂ?OJL csak kisebb gyĂĄrtĂĄsi volumenben. t " GPMZBNBU B[ *40 NJOĹ?TĂ?HĂ HZJ T[BCWĂˆOZ BMBQKĂˆO UĂšSUĂ?OJL Ă?T kerĂźl dokumentĂĄlĂĄsra.

8

6. RĂŠszegysĂŠg kis sorozatban valĂł ĂśsszeszerelĂŠse, a kopĂł alkatrĂŠszek mindenkori Ăşjra cserĂŠlĂŠsĂŠvel. A kicserĂŠlt elemek lehetnek Ăşjak vagy felĂşjĂ­tottak is 0& FMĹ?Ă“SĂˆT T[FSJOUJ FMMFOĹ?S[Ĺ? WJ[THĂˆMBU NJOĹ?TĂ?HFMMFOĹ?S[Ă?T A gyĂĄrtĂĄs minden szakaszĂĄban folyamatos a minĹ‘sĂŠg ellenĹ‘rzĂŠse. Amint az ĂśsszeszerelĂŠsi folyamat befejezĹ‘dĂśtt, minden felĂşjĂ­tott alkatrĂŠszt egy speciĂĄlis diagnosztikai munkaĂĄllomĂĄson vizsgĂĄljĂĄk meg, szimulĂĄlva a valĂłs Ăźzemi kĂśrĂźlmĂŠnyeket. A vizsgĂĄlat utĂĄn minden cserealkatrĂŠsz egy egyedi azonosĂ­tĂł vonalkĂłdot kap. A Lauber-nek kezdettĹ‘l fogva a minĹ‘TTĂ?H WPMU B MFHGPOUPTBCC DĂ?MLJUĹ&#x;[Ă?TF F[Ă?SU LĂ MĂšOĂšT HPOEPTTĂˆHHBM WĂˆlasztja ki az alkatrĂŠsz-beszĂĄllĂ­tĂłk kĂśrĂŠt, ĂŠs folyamatosan ellenĹ‘rzi a beszĂĄllĂ­tott termĂŠkek minĹ‘sĂŠgĂŠt. " KĂ˜ NJOĹ?TĂ?HĹ&#x; ĂžKSB HZĂˆSUĂˆT GFMUĂ?UFMF IPHZ B WJTT[BWĂˆTĂˆSPMU BMLBUSĂ?T[ FMĂ?gĂ­tse ki a visszavĂŠteli kĂśvetelmĂŠnyeket – pĂŠldĂĄul a hĂĄz, az elektromos csatlakozĂł ĂŠpek legyenek, a leadandĂł termĂŠket pedig, a felĂşjĂ­tott termĂŠkcsomagolĂĄsĂĄban kell visszaszĂĄllĂ­tani. Ez biztosĂ­tja a hasznĂĄlt rĂŠszegysĂŠgek ĂşjrahasznosĂ­tĂĄsĂĄnak gyors, biztos ĂŠs tiszta lebonyolĂ­tĂĄsĂĄt.

LeadandĂł termĂŠkek elfogadĂĄsĂĄnak, ĂĄtvĂŠtelĂŠnek ĂĄltalĂĄnos feltĂŠtelei: 1. Csak azt a kiszerelt egysĂŠget lehet elfogadni, ami komplett, nem volt szĂŠtbontva, ĂŠs megfelel termĂŠkre vonatkozĂł speciĂĄlis kĂśvetelmĂŠnyeknek.

2. A leadandĂł termĂŠknek csereszabatosnak kell lennie a felĂşjĂ­UPUUBM EF OFN GFMUĂ?UFM B NĂˆSLB B[POPTTĂˆHB 1M 0QFM IF[ FHZ Bosch felĂşjĂ­tott generĂĄtor ĂŠrkezett, az Inter Cars HungĂĄria ,GU UĹ?M EF B KĂˆSNĹ&#x;CĹ?M FHZ .BHOFUJ .BSFMMJ HFOFSĂˆUPS T[FSFMUFL LJ &[ B HFOFSĂˆUPS MFBEIBUĂ˜ IB FHZĂ?C NĹ&#x;T[BLJ QBSBNĂ?UFSĂ?ben megegyezik a felĂşjĂ­tottal (pl: teljesĂ­tmĂŠny).

3. A leadandó termÊket, az újra gyårtott termÊk csomagolåsåban lehet csak visszavinni (kßldeni) a telephelyre, a rÊseket kitÜltő csomagolóanyaggal egyßtt. Az újra gyårtott termÊkkel egyßtt van csomagolva egy azonosító címke, melyen a Lauber cikkszåm olvasható előtte egy #-tel, ezt az azonosító címkÊt fel kell kÜtni a leadandó termÊkre. Az újra gyårtott termÊk (pl. szervokormåny, szivattyúk, fÊknyereg), fontos rÊszei a kßlÜnbÜző zåró dugók, a folyadÊkok eltåvolítåsa utån ezeket åt kell rakni, a visszakßldendő termÊkekre. �gy biztosítható, hogy a termÊk a szållítås alatt nem szennyezi a kÜrnyezetet, Ês a szennyeződÊsektől is megvÊdi a kÊnyes folyadÊk csatornåkat.

4. A leadott rĂŠszegysĂŠg nem lehet erĹ‘sen korrodĂĄlt, deformĂĄlt, baleseti sĂŠrĂźlt, a meneteknek, csatlakozĂłnak ĂŠpeknek kell lenniĂźk. /FN GPHBEIBUĂ˜L CF B[PL NFMZFLFO T[BLT[FSĹ&#x;UMFO T[FSFMĂ?TSF utalĂł nyomok talĂĄlhatĂłak. Csak olyan egysĂŠgek fogadhatĂłak be, melyek fĹ‘ elemei nem repedtek, tĂśrĂśttek, deformĂĄlĂłdottak, vagy hiĂĄnyosak. Menetes, fogazott rĂŠszek sĂŠrĂźlĂŠsmentesek. Nincs rajtuk tĂşlhevĂźlĂŠsre utalĂł elszĂ­nezĹ‘dĂŠsek.

B E S Z Ă M O LĂ“

IdĂŠn elĹ‘szĂśr vettek rĂŠszt magyarorszĂĄgi szerr vizek az 5 orszĂĄgra kiterjedĹ‘ „MobilitĂĄs GaranDJBw OFWĹ&#x; BLDJĂ˜CBO "[ BLDJĂ˜ FHZJL DĂ?MKB B[ WPMU hogy erĹ‘sĂ­tse a bizalmat a szerviz ĂŠs az Ăźgyfeleik kĂśzĂśtt. Nem titkolt szĂĄndĂŠkunk volt tovĂĄbbĂĄ, hogy Ăşj Ăźgyfeleket csĂĄbĂ­tsunk be a szerzĹ‘dĂśtt szervizekbe. RĂĄadĂĄsul ezt egy olyan idĹ‘szakban, amikor a szervizek kihasznĂĄltsĂĄga ĂŠs ezzel egyĂźtt a bevĂŠtele is erĹ‘sen csĂśkken. Az ezzel kapcsolatos marketing munka oroszlĂĄnrĂŠszĂŠt az Inter Cars HungĂĄria Kft. vĂĄllalta magĂĄra.

100.000 darab szórólapot kÊszíttettßnk, melyet az orszåg terßletÊn mindenkihez eljuttattunk. A XXX R TFSWJDF IV IPOMBQPO B 'BDFCPPL O IJSdettßk meg az akciót Ês a modern kor elvåråsainak megfelelően a Google-on is futott hirdetÊsi kampånyunk. Az interneten keresztßl Êrdeklődőket a lakhelyßk szerinti legkÜzelebbi szervizbe irånyítottuk. EgÊsz kis csapat dolgozott az akció sikeressÊgÊn. A szervizeknek csak egy feladatuk maradt: a szolgåltatåsi terßletßkÜn terjesszÊk a szórólapot. Volt pår szerviz, aki sajåt marketing akciójåval egÊszítette ki a Mobilitås Garancia akciónkat, ezzel is nÜvelve annak hatÊkonysågåt. Megållító tåblåt, rådió spotot kÊszítettek, újsåghirdetÊst adtak fel. Helyi autós rendezvÊnyen vettek rÊszt, ahol csinos hostess lånyok invitåltåk a szervizbe az autósokat. A kiegÊszítő hirdetÊseknek megvolt az eredmÊnye, jól låthatóan ezek a szervizek regisztråltåk a legtÜbb autóst a rendszerben. Az első tapasztalatunk az, hogy a szerződÜtt szervizeknek is tennißk kell azÊrt, hogy egy kÜzponti akció sikeres legyen.

Ă–sszessĂŠgĂŠben 64 szerviz Ă­rta alĂĄ az egyĂźttNĹ&#x;LĂšEĂ?TJ NFHĂˆMMBQPEĂˆTU F[[FM B[ FHĂ?T[ PST[ĂˆHPU MFGFEUĂ L 4PL BVUĂ˜T m[FUUF LJ B[ ĂˆUWJ[THĂˆMĂˆT GPSJOUPT EĂ“KĂˆU GFMJTNFSWF B[ BLciĂłban rejlĹ‘ lehetĹ‘sĂŠget. Eddig 2 autĂłs vette igĂŠnybe az assisance szolgĂĄltatĂĄsunkat, amely a nap 24 ĂłrĂĄjĂĄban 2013. szeptember 30-ig a rendelkezĂŠsĂźkre ĂĄll. MindkĂŠt autĂłs meg volt elĂŠgedve a kapott szolgĂĄltatĂĄssal, mert kb. 1 Ăłra utĂĄn tudta folytatni az utazĂĄsĂĄt. Az igĂŠnybe vett asisstance szolgĂĄltatĂĄs ĂźgyintĂŠzĂŠsi kĂśltsĂŠgĂŠt az Inter Cars HungĂĄria Kft. fedezte. "[ Âť[EPO NFHSFOEF[FUU &MTĹ? 5VOJOH 4IPX O NFHLĂ?SEF[UĂ L ,BJTFS *TUWĂˆOU B[ Ă˜[EJ 2 4FSWJDF tulajdonosĂĄt, hogy mi a vĂŠlemĂŠnye errĹ‘l az akciĂłrĂłl:

-

ICH: Milyen tapasztalatokrĂłl tud beszĂĄmolni a MobilitĂĄs Garancia akciĂłrĂłl?

-

Kaiser IstvĂĄn: A MobilitĂĄs Garancia egy jĂłl megtervezett nemzetkĂśzi akciĂł.

Akik Magyarorszågon tervezik a nyaralåsukat Êppúgy, mint akik Európåban a rÊszt vevő orszågok valamelyikÊt vålasztjåk úti cÊlkÊnt. Ez az åtvizsgålås megfelelő biztonsågot nyújt az utazni, pihenni vågyó csalådoknak útkÜzben is. VÊlemÊnyem szerint az akció mindenkÊpp ßgyfÊlkÜr bővßlÊst eredmÊnyezett a Kaiser Kft. ÊletÊben.

-

ICH: AzÊrt mÊg måsra is kívåncsi lennÊk. Milyennek låtja a Q Service szerződÊs alåíråsa óta eltelt fÊl Êvet?

-

Kaiser Istvån: Úgy gondolom, hogy a koråbbi Êvekhez viszonyítva mindenkÊppen nagy fejlődÊst tudtunk elÊrni.

Ez azÊrt is fontos, mert mint Q-Service egy kÜzponti adatbåzison keresztßl hozzåjutottunk olyan gyåri adatokhoz, amivel a gyåri garanciås jårmŹvek kÜtelező karbantartåsåt is el tudjuk vållalni. Ez jelentős versenyelőnyt ad a konkurenciåval szemben.

-

ICH: VĂŠgĂźl engedjen meg mĂŠg egy kĂŠrdĂŠst. Milyennek lĂĄtja az Inter Cars HungĂĄria Kft. kiszolgĂĄlĂĄsĂĄt ĂŠs kollĂŠgĂĄink szakmai felkĂŠszĂźltsĂŠgĂŠt?

-

Kaiser IstvĂĄn: PĂĄr hĂłnap alatt nagyon jĂł szakmai ĂŠs mĂĄr-mĂĄr barĂĄti kapcsolat alakult ki a kĂŠt cĂŠg munkatĂĄrsai kĂśzĂśtt.

A jó kapcsolat kÜszÜnhető a kÜlcsÜnÜs segítőkÊszsÊgnek, a szakmai felkÊszßltsÊgnek Ês annak is, hogy az Inter Cars szÊles palettåja lehetővÊ teszi a zÜkkenőmentes alkatrÊsz beszerzÊst.

A Mobilitås Garancia akció kapcsån csak szeptember utån tudunk vÊgső kÜvetkeztetÊseket levonni, ha minden beÊrkező adat a rendelkezÊsßnkre åll. Az azonban mår most elmondható, hogy sikeres akciót szerveztßnk.

Vannak mÊg újabb Ütleteink, hogy jÜvőre mÊg tÜbb ßgyfelet tudjunk bevonni ebbe a nemzetkÜzi kampånyba.

9

B E S Z Á M O LÓ

Szervezeti változások Célunk, hogy az Inter Cars Magyarországon is meghatározó piaci szereplővé váljon, aminek érdekében a közelmúltban jelentős változások történtek a vállalatunk életében. Az alábbiakban szeretnénk beszámolni a vállalat életében bekövetkezett olyan változásokról, melyekről közvetlenül nem értesültek Ügyfeleink, de végeredményben kihatnak az Ő munkájukra és elégedettségükre is.

talatokról számolhatunk be a korábban megnyitott győri és zalaegerszegi telephelyünkkel kapcsolatban is, ahol egyre növekvő elégedettséggel tudtuk az Inter Cars által közvetített értékeket továbbadni vásárlóinknak.

Jelen pillanatban 11 telephellyel rendelkezik az Inter Cars Hungária Kft., melyből a 9 saját üzemeltetésű mellett 2 franchise partnerünk is van: Dél-Pest és Debrecen. Az utóbbi együttműködéssel kapcsolatban egy interjút is olvashatnak ebben a lapszámunkban. A telephelyeink számának növekedésével egyenes arányban változott a Területi képviselői állományunk, hogy egyre több kirendeltséghez kapcsolódóan legyen olyan kolléga, aki rendszeresen látogatja Ügyfeleinket és biztosítja az igények hatékonyabb és gyorsabb kielégítését, és a felmerült kérdések mielőbbi megválaszolását.

Szakképzett kollégáink számát tovább bővítettük azzal a céllal, hogy minden területen legyen megfelelő szakember. Ennek keretében teherautós részlegünket megerősítettük, valamint kenőanyag specialista is erősíti csapatunkat. A Q-Service koncepciónk fejlesztése érdekében új kolléga járja azokat a Partnereket, akik velünk együtt „Másként gondolják”! Időközben a marketing rendszerünket új alapokra helyeztük, és megváltoztatott stratégiával folytatjuk. Új kollégánk közreműködésével az Inter Cars Magazinunk színvonalát még tovább emeljük, hogy minden negyedévben a piac legjobb kiadványát tarthassa a kezében. Ezen kívül a VIP Programunk fejlesztését céloztuk meg az év hátralévő részében. Ennek első gyümölcsét már learattuk a közelmúltban megszervezett varsói 13. TARGI autóipari kiállítás keretében.

Júliusban nyitottuk meg székesfehérvári kirendeltségünket, ahol azóta – látva a telephelyi eredményeket – sikerült nagyon sok környékbeli Partner bizalmát elnyerni. Hasonló tapasz-

10

A négy Nyugat-Magyarországi, illetve a Debreceni telephelyünk esetében jelentős készletbővítést hajtottunk végre, hogy Ügyfeleink már a kirendeltségen és minden árkategóriában megtalálják az igényeiknek leginkább megfelelő terméket. Minden telephelyünk esetében törekszünk a még hatékonyabb összetételű áruválaszték kialakítására, és a piac specifikus termékskála bővülésére.

Termékmenedzsmentünkkel kapcsolatban a stratégiai beszállítók körét tovább bővítettük, febi, Conti és Ruville termékek szélesebb választéka várja kedves vásárlóinkat. Ajánlott márkáink sikertörténete tovább folytatódik, melyhez hozzájárult, hogy a termékválaszték fokozott sebességgel bővül. Ezen kívül még vonzóbb és hatékonyabb marketing tevékenységgel támogatjuk, hogy minél több Ügyfelünk megismerje ezeket a termékeket, a minő-

séget és kedvező árat saját vállalkozásának hasznára fordítsa.

Nagyszabású fejlesztéseket hajtottunk végre logisztikai rendszerünkben, amely által a kiszolgálási színvonalunk folyamatosan növekszik. Az anyavállalatunk logisztikai központjaiból érkező árut mostantól minden éjszaka 1 autóval több szállítja magyarországi raktárbázisunkra. Ennek eredménye, hogy telephelyeinkre hamarabb megérkezik a megrendelt áru, ami ezáltal korábban el tud jutni Ügyfeleinkhez. A változás következtében a Czosnow-i raktár felé 17 óráig leadott megrendelések is megérkeznek reggelig Budapestre.

A Budapestről a vidéki telephelyeink felé irányuló szállítási útvonalainkat átszerveztük, több gépkocsival, nagyobb szállítási kapacitással oldjuk meg a feladatot, így az ország legtávolabbi pontján lévő telephelyeinkre is időben odaérnek a termékek, és elindulásuk a megrendelő felé hamarabb megkezdődik.

Ezen túlmenően az egyes telephelyek környéki árukiszállításban is fontos fejlesztéseket hajtottunk végre, hogy korábbi árumegérkezést biztosítsunk Ügyfeleinknek.

B E M U TATร

$Mย QOD W ยฆUYยฆ Q\HVV ยฆJH

Wร O

LJ

Nรกlunk az รกr

ร

CI K A

NEM te her!

Kerรฉkรฉk

) EUXWW

W

ยฐ

)W

Kerรฉkรฉk

)

Cikkszรกm

W

: CARGO-E0 020 02 200

Vรกmzรกrzs

inรณr

)

tartรณ

EUXWW

W

ยฐ 4

E EU EUX UXW XWW WWยฐ Wยฐ ยฐ

)W

Cikkszรกm

)W

4 )

: CARGO-E0

20FK

EUXWW

W

ยฐ

Cikkszรกm .ฤ OVรผ ฤญ : CARGO-LC36/6 6 mm Hos sz: 36 m

)W

Cikkszรกm .ฤ OVรผ ฤญ : CARGO-LC42/6 6 mm Hos sz: 42 m

ABS jelad

รณ

) EUXWW

W

ยฐ

)W

Cikkszรกm

: 950364503 03

4 ) EUXWW

W

ยฐ

$ NยฆSHN

Wย MยฆN

HN $] ย

UDN DNF

DVVRQ

TRYย E

W

LยฐV QH

DN DP PH HOO\H \HN HNE NEร O ร O W WR RYย EE L NHGYH ]P ] ยฆQ\H

ON NHGร H UPย FL Q NHGY ยฐNยฆUW K ยชYMD ยน H]

EL LQIR

4 )

ร s zehaso Cikkszรกm: 2.7213 ร ss nlรญt FFelhasznรก รณ szรกm: 309048 0 3 lhatรณ: Vol vo FH, FM

WWยฐ ย U

NLHPH

Ablakmo

E EU EUX UXW XWW WWยฐ Wยฐ ยฐ 4 4 4 4 4 ) )W )W

)W W

: 355030180 8800

MHOOHJร

Zรกrbetรฉt

)

vaa: a:

Cikkszรกm

R]WDWยฐ

9ย ORJ

Alternatรญ

)W

N QHP

EUXWW

W

ยฐ 4

YHKHWร

N LJยฆQ\

sรณ szivatty

รบ

)W

CMG

EH $] ย

ร sszehaso Cikkszรกm: 01.001 64 nlรญt Felhasznรก รณ szรกm: 1343064 lhatรณ: DAF XF, CF UYย OWR]

WDWย V M

ร DMย Q

RJย W IH

QQWDUWM XN J\ OV] ROJ HUHVVH ยฆOV Jย ODWX W WH QNDW D HU Uยน ยนOH OHW WLL ยฆ

ยฆUWยฆNH

VยชW ยช ยฆVL S WHOH RQWMDLQ IRQV] NDW ย PRQ

YDJ\ N

ODWDLQ

NEยฐO!

PRQ W NDW RQV]ย IR QWMDLLQ WHOOHI ยฆVL SR ยชW ยช V H N

WL ยฆUWยฆ NDW D ยนOHWL Uยน WHU WH VH W DWXQ ]ROJย OD N XN ยนJ\ยฆOOV WMX WM UWM DU WD QW IHQQ

L NE WDLQ DMย QOD ร D ] H Y G NH Gร HQ N PHONH

ยฐO!

ย W Jย RJ MR V M Wย V DW

]W ย UYย OWR

$] H EH \E Q\

ร N LJยฆ YHKHWร

N QHP Q\HN ]PยฆQ NHGYH]

EL

RYย E HNEร O W

O HO\ DN DPH UD HWWยฐ ย U

0 3 0301808 kszรกm: 355

o FH, FM lhatรณ: Volv 3 FFelhasznรก lรญtรณ szรกm: 309048 ehason kszรกm m:: 22.772130 ร sszeh ร s Cik

W

)W )W

4 )W

4 4 4 ยฐ 4 Wยฐ WWยฐ UXWW UXW EUX EU E

a: Allternatรญv

W

)

F CFF XF, lhatรณ: DAF Felhasznรก รณ szรกm: 1343064 nlรญt 00164 ร sszehaso Ci szรกรกm: 01. ikkksz Cik

CMG

W

W

)W )W

)

4 4 4 4 ยฐ WWยฐ WWยฐ XWW UXW EUX E EU

W

)

4

รบ sรณ szivatty Ablakmo

Zรกrbetรฉt

03 645503 364

k zรกรกm: 950 Cikkks

e adรณ BS jel AB sz: 42 m 6 mm Hos .ฤ OVรผ ฤญ : CARGO-LC42/6 Cikkszรกm

Cikkkszรกm: GO-E020

CAR Cikkszรกm: W

)W )W

)

ยฐ ยฐ Wยฐ

)W

Kerรฉkรฉk

20FK 020 CARGO-E0

W

)W

)W )W

ยฐ ยฐ ยฐ Wยฐ Wยฐ WWยฐ XWW UXW EUX EU E

W

)

4

W

W

)W )W

)W

ยฐ Wยฐ WWยฐ XWW UXW EUX E EU

W )

tartรณ Kerรฉkรฉk

sz: 36 m 6 mm Hos .ฤ OVรผ ฤญ : CARGO-LC36/6 Cikkszรกm

W

W

)W )W

)W

4 ยฐ 4 Wยฐ WWยฐ XWW UXW EUX E EU

W

)

inรณr Vรกmzรกrzs

11

S Z A K M A I

O L D A L

MunkaszervezĂŠs

a szervizekben SzervezÊssel nap, mint nap talålkozunk. Megszervezzßk napi tevÊkenysÊgeinket, a hÊtvÊgi programjainkat a nyaralåsunkat. Annål Êrdekesebb, annål tÜbbet profitålhatunk napi tevÊkenysÊgßnkből, minÊl jobban szåmba vesszßk mit, mikor, hol stb. kell csinålni Ês a szåmba vett tevÊkenysÊgeket logikus sorrendbe rakjuk valamilyen rendező elv szerint.

A MUNKASZERVEZÉS A munkaszervezÊs abból cÊlból foglalkozik a munkåra ható tÊnyezőkkel, hogy kßlÜnÜsebb anyagi råfordítås nÊlkßl a munka termelÊkenysÊgÊt, hatÊkonysågåt fokozza. Ezzel a munkavÊgzÊs megkÜnynyítÊsÊre, a termelÊs eredmÊnyessÊgÊnek nÜvelÊsÊre tÜrekszik. A munkaszervezÊs kettős, egyrÊszt tårgyi eszkÜzÜk, måsrÊszt emberi tÊnyezőkkel kapcsolatos feladatokat koordinål.

TĂĄgabb ĂŠrtelmezĂŠsben a munkaszervezĂŠs a munkahely felszerelĂŠsĂŠnek, elrendezĂŠsĂŠnek, az ott zajlĂł munkafolyamatok Ăśsszehangolt (mĹąszaki, gazdasĂĄgi, ergonĂłmiai) kialakĂ­tĂĄsa, megszervezĂŠse Ăşgy, hogy a munkatevĂŠkenysĂŠg termelĂŠkeny, hatĂŠkony, gazdasĂĄgos, biztonsĂĄgos ĂŠs kulturĂĄlt legyen.

A munkaszervezĂŠshez szorosan kapcsolĂłdik: s B NVOLBLĂ—SJ MFĂ?SĂ…T s B UFDIOPMĂ•HJBJ VUBTĂ?UĂ…T s B NVOLBIFMZ FMSFOEF[ĂŒTF s B[ FNCFSFL Ă…SVL JOGPSNĂ…DJĂ•L NP[HĂ…TB

Szervizvezetőnek Êrtenie kell az egyedi munka megszervezÊsÊhez.

Ez azt jelenti, hogy beosztottjainak javaslatot kell adnia arra vonatkozĂłan, mikĂŠnt szervezzĂŠk meg tĂśkĂŠletesen munkĂĄjukat, ehhez: s B WF[FUĂŻOFL B UFWĂŒLFOZTĂŒHFU PMZBO SĂŒT[GFMBEBUPLSB LFMM PT[UBOJB amelyeket egyes szemĂŠlyek (vagy csoportok) vĂŠgeznek el (gondoljunk egy nagyon sĂŠrĂźlt autĂł helyreĂĄllĂ­tĂĄsĂĄra) s LJ LFMM WĂ…MPHBUOJ B NFHGFMFMĂŻ FNCFSFLFU CJ[UPTĂ?UBOJ LFMM B T[Ă?LTĂŒHFT eszkĂśzĂśket, berendezĂŠseket, valamint ki kell alakĂ­tani a csoportokat a feladat elvĂŠgzĂŠsĂŠhez, amennyiben ez szĂźksĂŠges s CJ[UPTĂ?UBOJ LFMM B UFWĂŒLFOZTĂŒHFL LF[EĂŒTJ ĂŒT CFGFKF[ĂŒTJ JEFKĂŒOFL B munkatempĂł programozĂĄsĂĄt Nem szabad elfelejteni, a vezetĹ‘nek sajĂĄt munkĂĄja terĂŠn is vannak szervezĂŠsi feladatai!

Emberi tĂŠnyezĹ‘kkel kapcsolatos feladatok: s " NVOLBFSĂŻ ĂŒT B NVOLBLĂ—S Ă—TT[FIBOHPMĂ…TB (szakkĂŠpzettsĂŠg, gyakorlat);

s " NVOLBFSĂŻ T[FNĂŒMZJ LBQDTPMBUBJOBL LJBMBLĂ?UĂ…TB (alĂĄ-ĂŠs fĂślĂŠrendeltsĂŠg);

s " NVOLBFSĂŻ HB[EBTĂ…HJ LBQDTPMBUBJ (norma, bĂŠr, stb.).

s " NVOLBT[FSWF[ĂŒTOFL B HZBLPSMBUJ NVOLB

időbeli elhatårolåsa szempontjåból kÊt terßlete van: - A munkaszervezÊsi elvek ÊrvÊnyesítÊse a tervezÊs Ês az előkÊszítÊs fåzisåban. Tehåt mår az új munkafolyamat tervezÊsÊnÊl, kialakítåsånål figyelembe kell venni. A munkaszervezÊst mår akkor el kell kezdeni, amikor az autó mÊg nincs a szervizben. Ki fogja elvÊgezni a munkåt? Meg van a kellő szaktudåsa Ês gyakorlata? Minden a javítåshoz szßksÊges informåció Ês cÊlszerszåm a rendelkezÊsre åll? A szßksÊges alkatrÊszeket is biztosítani kell, mår ekkor!

- A mår mŹkÜdő ßzem folyamatainak fejlesztÊse, a tartalÊkok feltåråsa.

A tĂĄrgyi eszkĂśzĂśkkel kapcsolatos feladatok: s " NVOLBFT[LĂ—[Ă—L IFMZFT LJBMBLĂ?UĂ…TB NVOLBT[FSWF[ĂŒTJ T[FNQPOUCĂ•M s " NVOLBLĂ—SĂ?MNĂŒOZFL PQUJNBMJ[Ă…MĂ…TB WJMĂ…HĂ?UĂ…T [BK LMĂ?NB

s " NVOLBIFMZ BEPUUTĂ…HBJWBM Ă—TT[FIBOHPMU NVOLBGFMBEBUPL LJBMBLĂ?UĂ…TB s " NVOLBIFMZ FMMĂ…UĂ…TĂ…OBL NFHT[FSWF[ĂŒTF s " NVOLBSFOE LJBMBLĂ?UĂ…TB

12

S Z A K M A I

O L D A L

Be kell vallanom, hogy az eddigi cikkekben eléggé elméleti témákkal foglalkoztam - rezsióradíj, mutatószámok, bevételtervezés, munkafelvétel ügyfélszolgálat, szolgáltatás marketing, stb. – habár próbáltam az autószervizek nyelvére „lefordítani” ezeket az elvont szakterületeket. Úgy gondolom mindegyik nagyon fontos téma volt, de a munkafelvétel kivételével nem mindennapos tevékenység. Amiről most írok az viszont szerves része a műhelyek napi tevékenységének.

MILYEN MÓDOKON ÉRTÉKELHETŐ A MUNKA? A munka sok féleképpen értékelhető, most csak a szolgáltatásban használatos legfontosabbakról teszek említést. s Határidő munka határidőhöz való kötése vagy gyorsasága. A munka gyorsaságát időegységben (óra, nap, hét stb.) fejezi ki. Érdekes megvizsgálni, hogy mennyire tartjuk be a vállalt határidőket és mi a határidő csuszásának az oka. Célnak kell lenni-e, hogy egy megrendelést a lehető legrövidebb idő zárjunk le. s Munka eredményessége, a kitűzött fő célhoz (eredményhez) való közelítés foka, az elért és a célul kitűzött eredmény összevetése.

Eredményesség (%) =

Adott időszak munkadíj bevétele (Ft.) Adott időszak munkadíj bevételi terve (Ft.)

*100

s Termelék lékenysé ég a munka munk ka mé érh hető tő ter mék éke é lőál állílítá tására á s Termelékenység, mérhető terméke éss az elő előállítására felhasznált teljes munkaidő közötti viszonyszám fejezi ki. Ez talán a legfontosabb mutatószám, az egy órára jutó munkadíj bevétel.

A munkadíjbevételt elosztjuk az adott időszakban eladható órák számával.

Egy órára jutó = munkadíj bevétel (Ft.)

Adott időszak munkadíj bevétele (Ft.) Adott időszak elméleti munkaideje (óra)

A munk ka termelé lék kenysé égét é az é lőmunka lő k te ch hnik ikaii ffelszereltsége, ellszerelt ltsége é a munka termelékenységét élőmunka technikai munkaszervezés és az érdekeltségi tényezők befolyásolják. Az élőmunka hatásfoka növelhető a technológia korszerűsítésével, az új javítástechnológia gyakorlat felhasználásával, a munkafelvétel hatékonyságának növelésével és az emberi-, emberre ható tényezők javításával. s .VOLBJEï LJIBT[OÅMÅT produktivitás, munkára előirányzott idő kihasználási foka. (Munkára fordított idő viszonyítva a teljes munkaidőhöz.)

Produktívitás =

Időszak elméleti teljes munkaideje Időszak alatt számlázott javítások normaideje

s Minő őség é az elvégzett ellvégzett é szollgált áltatá ások k mennyi ire ál áll lnak kö sszhan h gban b s Minőség, szolgáltatások mennyire állnak összhangban az előirányzott jellemzőkkel. Sajnos a legtöbb szerviz nem foglalkozik a minőség mérésével, pedig a minőség az egyik legfőbb mozgatóerő, hogy egy ügyfélből törzsügyfél váljon. Nagyon egyszerűen vizsgálható és mérhető akár személyenként is. Lehet munkaórákat vizsgálni és lehet a javításokat vizsgálni.

Minőségi mutató(%) =

Reklamált szolgáltatások száma Javított autók száma

*100

Ebben az íírásban rá ásban b mostt cs ak k a llegfontosabbakról egffontos t abb bbak król ól íírtam. rtam t E jnos csak Ezz iiss saj sajnos túl elméletire sikerült mentségemre csak az szolgálhat, hogy elméleti tudás nélkül nincs gyakorlat. A következő számban a gyakorlatról fogok írni hasonlóan az ügyfélszolgálati sorozathoz

13

B E M U TATÓ

Q-Service szoftver csomag,

Ti Tisztelt l szerviztulajdonos, i l jd szervizvezető, i ő h ha most arra gondol, hogy egy szoftver leírását, működését fogja olvasni, akkor téved. Higgyék el, hogy jól működik és mindent tud, amit egy ilyen szoftvertől elvárható. Ez egy axióma, ezért erről nem szeretnék többet írni. Ebben a cikkben arról írok egy pár gondolatot, hogy miben tud segíteni, a munkát megkönnyíteni egy ilyen, a független autójavító piacon egyedül álló program csomag.

M Mindenekelőtt nézzük végig, hogy hogyan működik most a legtöbb műhely. (Ezt személyes tapasztalat alapján álllítom.) Az ügyfél felkeresi az szervizt és elmondja, hogy m mit szeretne. A munkafelvevő tapasztalat alapján mond egy számot, amiről úgy gondolja, hogy nagy biztonságe gal meg tudja oldani a megrendelő kívánságát. Esetleg az g a alkatrész áraknak utána néz, de ez sem általános, egyszerrűbb munkáknál biztosan nem. Ha ezt a „számot” az ügyffél ki tudja fizetni akkor meg is rendeli a szolgáltatást és megállapodnak, hogy mikorra javítják meg az autót. Mi a m gond ezzel, kérdezhetik a munkafelvevők. Úgy gondolom, hogy nagyon sok. Először is mielőtt árat mondunk, oda kell menni az ügyféllel az autóhoz és a szükséges mélységben megvizsgálni, ha valami egyéb javítandót találunk azt meg is kell mutatni. Ezt hívják közvetlen munkafelvételnek. Ha már tisztában vagyunk mindennel, akkor egy részletes kalkulációt kell, illik készíteni. Alkatrészek árával, és részletes normázással. Ez az, amit senki sem csinál meg! Itt van a kutya elásva! Az ügyfél nem tudja, hogy mit,

Az életben egy biztos van és ez a változás, ez az állítás fokozottan igaz a mi szakmánkra. Tudomásul kell vennünk, hogy megváltoztak a fogyasztói szokások, sokkal bizalmatlanabbak lettek az ügyfelek. Pénztárcájukban is kevesebb pénz lapul, amit az autójukra tudnak költeni. Ennek az lett a következménye, hogy megpróbálják az autójavítást a lehető legolcsóbban megúszni, ami egy oldalról természetes, csakhogy a legtöbben nem a szervizükkel egyeztetnek, hanem megpróbálnak minden kétes forrásból információt begyűjteni még az előtt, hogy a szervizüket felkeresnék.

Valljuk be, ebben az internet inkább árt, mint segít. Sok a szakmához nem értő írás, blog a neten. Egyszerűbben fogalmazva „hülyítik” egymást az autósok. Azért őszintén valljuk be, hogy ennek a helyzetnek kialakulásában nekünk is nagy a felelősségünk. Ezt mi rontottuk el, mert nem folytattunk olyan ügyfélszolgálati munkát, hogy az autós biztos legyen abban, hogy mi vagyunk az a szerviz, aki az igényeinek mindenben a legjobban megfelel. Elvesztettünk valamit, amit feltétlen bizalomnak hívunk.

A szerviz legfontosabb feladata, hogy az elvesztett bizalmat visszaszerezze és ezt oly módon tegye, hogy az állítása átlátható, ellenőrizhető legyen. A bizalom viszszaszerzésnek egyik és talán legfontosabb eleme az az egyedülálló szoftvercsomag, amelyről most írok.

A bizalom visszaszerzésében hogyan segíthet egy szoftver, teszik fel a kérdést most sokan. Az én véleményem, hogy nagyon sokat.

14

miért fizet! A bizalom itt veszik el először. No, ezen segít a programcsomag, amit mindenki figyelmébe ajánlok.

Három részből tevődik össze, egyszer egy ügyviteli rendszerből, utána egy adatbázisból, amely alvázszámot tud azonosítani, tudja a gyári alkatrészek-cikkszámait, a gyári

B E M U TATÓ

avagy informatikai segítség a szervizeknek normaidőket és beállítható az adott márka márkaszerviz rezsióradíja. A harmadik rész egy kalkulációs programrész, ami a gyári alkatrész-cikkszámokat „átváltja” után gyártott alkatrész-cikkszámokra.

A program nagyon egyszerűen működik. Az ügyviteli rendszerben felvesszük az autót és az adatbázis segítségével alvázszám alapján azonosítjuk az autó, ezzel biztosítottuk, hogy pontos lesz az alkatrész azonosításunk is.

Az ajánlati részben az autóhoz tartozó robbantott ábrák segítségével kiválasztjuk a javításhoz szükséges alkatré-

nyomtatni az árajánlatot, amely az utángyártott – alkatrészeket tartalmazza és a mi rezsióradíjunkkal számított munkadíjat. A programcsomag használata közben nagyon látványos különbségeket tapasztaltam. Az már csak hab a tortán, hogy az árajánlatból egy mozdulattal lehet vállalási szerződést és munkalapot nyomtatni. Az árajánlatban szereplő alkatrészeket „foglalásba” teszi a rendszer és előkészíti a bevételezéshez. Úgy gondolom, hogy már világossá vált, hogy ez a programcsomag miben segít az elvesztett bizalom visszaszerzésében, megtartásában. Azért összefoglalom: előre tudja az ügyfél, hogy milyen alkatrészekkel lesz megjavítva az autója, tudja, hogy milyen indokolt-munkafolyamatokat végeztek el a szervizben és annak a korrekt árát is.

Biztos lehet abban, hogy nem számláztak túl a szervizben. És végül, de nem utolsó sorban személyes ráhatása van a beépítendő alkatrészekre és ezzel együtt az egész javításra.

A bizalom erősítésén kívül nem elhanyagolható előny még az az idő megtakarítás, amit az árajánlat készítés m gyorsasága eredményez. (átlag 5 perc alatt el lehet kég szíteni egy közepesen bonyolult ajánlatot) Ez akkor les het még jelentős verseny előny, ha egy cég kér ajánlatot. h Hasonló programokat csak a márkaszervizekben láttam.

H

szeket ez után egy olyan árajánlathoz jutunk, mint amit a márkaszerviben kapna az autós. Gyári alkatrészárakkal, márkaszerviz munkadíjjal, ezt ki is nyomtathatjuk.

Következő lépés, hogy egy autoexporttal ezt az ajánlatot „elküldjük” a kalkulációs-programrészbe ahol a gyári alkatrész-csikkszámokat átváltja utángyártott alkatrészcikkszámokra. Itt jön a következő bizalomépítő lehetőség! Az ügyfelet be tudjuk vonni a folyamatba. Láthatja, hogy egy gyári csikkszámnak milyen alternatívái érhetők el a piacon árral, elérhetőséggel, gyártóval. Tud dönteni, hogy milyen alkatrésszel javítsák meg az autóját, és ez az Ő döntése! Természetesen bizonyos márkák irányába tudjuk orientálni. A lényeg, hogy úgy érezze a folyamat részese. Miután az alkatrészek kiválasztása megtörtént, egy mentés után már az ügyviteli rendszerből ki tudjuk

Ez a programcsomag nem olcsó, nem is lehet az egy E iilyen tudású, komplex rendszer. De azért van egy jó hírem az Inter Cars Hungária Kft. a piacon elfoglalt helyzetéből fakadóan kötelességének érzi, hogy egy olyan lehetőséget kínáljon a szervizeknek, amely lehetőséget biztosít a szervizek, hogy minimális befektetés mellett hozzájussanak ehhez a programcsomaghoz. Ennek részleteiről érdeklődhetnek a telephelyvezetőinknél, és Ők a telephelyen be is tudják mutatni szoftvert.

15

I G R A T .

3 1 A

n o Exp Európa meghívtunk n e lt te é m is t RGI ke llítására a TA iá k VIP ügyfelein i a m k za s utóipari 6-8. kölegnagyobb a . szeptember 3 1 0 2 re y n é ndezv ren.

Expo-ra. A re owo repülőté m e B i ó rs a v a bemur nak nem kell zött került so n a , n IG R TA már a lhozatalt, amit fe s le Aki részt vett zé s n a s an, fantasztiku velünk Varsób rt tatnunk azt a já m e n g é m jt. Aki pontjai a kiállítás nyú het, hogy VIP le n ze is h , n dje i. az se csügge gjuk meghívn fo t Ő n e p p é alapján jövőre k utazásunkat

16

megkezdtü el a fedélzeten kk ün sainak és az er rtn pa odern kor elvárá m Pénteken 41 a t ka un sz ntően válasza. Autóbu lével, körülteki te Lengyelországb vé be m le ye ének fig utasok kényelm en a társaság zésünket követő tottuk ki. ke ér eg m gy ba, mintsem, hető, ho Varsó belváros lt du Ennek is köszön in ra út ző . bb felfede henje ki magát nagy része inká zobai ágyban pi ls gattuk a te to ho lá eg es m m el a után ás zt hogy a kény as gy fo el vel, több, mint reggelink nm-es területé A szombati 00 .0 17 . at nk gával, legmoárbázisu eletes magassá Czosnów-i rakt em 5 , al áv sz mennyországázalaghos „logisztikusak 1km-es szállítós a el év er sz si rend dernebb irányítá i. en nt ki nak” lehet te hangzott: „Vallott kérdés így ha t be öb gt le almozott alkats alatt a llítani az itt felh eá A raktárlátogatá sz ös e tn he biztos, hogy művet le a választ, de az jon hány gépjár uk dj tu m ne tne szerelni. nos erre ttáját össze lehe részekből?” Saj lo űf m ár pj gé fogyasztottuk sállam TARGI kiállításon egy kisebb váro a íár m t ke ün kiállítás helysz pi ebéd t rászántunk a A szombati na po n na ba y on eg az gy ult. Itt re, ho vésnek bizony el. Annak ellené ke is n ez be ei os et jn ér lítás m sére, sa , hanem a kiál nének felderíté ba hi a ak lt sz vo áz n több sz sünkbe ndő a válasz. A nem a szervezé se re eg ke m n k ba na lá nalá ínvona a kiállítás színvo és a kiállítás sz gy a ho t tt, ei te er eg rtn pa dent m s Hungária Kft. mai partner min át. Az Inter Car ag vendégelte. m eg je m el n is lö pv ilstein is kü felelően ké B bi fe a és i ph et maximum a , a Del at láttunk, amik Comma, a TRW ok lg do n ya ol hetően Ennek köszön ta meghajtású n láthattunk. jé yő rn kerékpár, a raké tévé képe or ot m t ül sz ké pördült a tengeegből , ami teljesen át Ilyen volt az üv or át ul im sz slá boru dragster vagy a lye körül. is használatával yan eszközök ol , te nk ei őt el el yf k üg tta hallo rmált ről még nem is Nagyon jól info sé zé te lé ik am ettek, ti tárgyuk lesz. megismerkedh nnapi használa de in m n be vő jö viszont a

k n u t r á j csit felfrissítlünkbe, hogy ki te ho a nk rtü , hiszen az visszaté m tartott sokáig ne Késő délután nő he pi s or . Annyi bizode a gy szakai VIP Party sük magunkat, éj az nk rá rt ásból tették már vá ting megfontol ke este folyamán ar m m ne ót at ritkán lát IP” sz gő svédasztalok nyos, hogy a „V üg ef yb eg s -e t határokat, -80 m e nem is ismer ég a „Party” elé. 70 ss ye én m le le i szökőkútba feleink tatva és a csok az ember. Ügy áz ba ká lin pá t n ötletüket a dinnyé zték fel. Spontá így a mézédes de fe t já ád lk va igazi ka ömmel fogadta. mártva az ízek bor is kitörő ör tá l ye ng le azoknak az éj ló ál körülöttük linra vágytak, na re is ad t at et ók ly utat túra he -, kamion- bem Akik a gasztro n: autó-, motor be , mint egy ni té el re pz ke ké ow úgy kell el szakai sh m ne n ba on az Max típusú k. Ezt inkább egy Mad megtekinthetté al kk so m ne ha lítást, szalonautó kiál . nő kerékégetést tatlan tűzijárté tö tig az elmaradha durrdefek és at oz or ts er t konc A rendezvény ték zárta. vasárnapi haszönhetően a kö k na at ul ng jó ha kéhoz képest. az előző napo A szombat esti lt te n ba ab lk ár készült az csit ha hiszen délre m zaindulásunk ki tt, lle ke k un ln indu már a magyar Reggel 8 órakor n, és 13 órától be m re te ét o sen minket az rt Dec gy körbevezes ebédünk az A ho , nk rá rt vá zető án folytattuk a nyelvű idegenve megtekintése ut r bo tá A n. ke elye is hazajutnunk.

Auswitzi emlékh időben sikerült rd ko re és at nk hazauntu on jól érezte mindenki nagy va at llg ha at ók l, katalóguszámol eteg kiadvánnya Az élménybes ng re , al ss dá tu mai rándulásról. magát. Sok szak va tért haza a ki od ag zd ga l ya árgg sal és ajándékt

UD" ,3 XWXQN 9 Æ ] H N W YH UWDQD N³ t 9HO¹QN WD nnie, min e t t e b b ö ¦keV em kell t el\et ¦Ut m , Ehhez n it e MD t Y lthDt b 9,3 SRn e U \ ie n n ¦ e Y Mt z Î J\ nGe kUD ¦V Ue R V

z D t X lX[XV 17

B E M U TATÓ

A Comma X-Flow olajok

már 4 literes csomagolásban is kaphatóak az Inter Cars Hungáriánál.

A folyamatos fejlesztéseknek köszönhetően tovább bővül a méltán népszerű X-Flow olajcsalád, és majd minden terméke elérhető már 4 literes flakonban is.

A Comma Oil & Chemicals Ltd., amely a Comma minőségi kenőanyagok gyártója és forgalmazója világszerte, további 2 új motorolajfajtával bővítette az X-Flow termékeinek körét, mely mostanra már 10 féle, külön motorfajtákra specializált olajokra bővült (4 féle viszkozitás - 7 szintetikus, 2 részszintetikus és 1 ásványi olaj).

A specializációnak köszönhetően ezek a kenőanyagok teljes mértékben megfelelnek a gépjárműgyártók által támasztott egyre szigorúbb feltételeknek.

Az X-Flow termékcsalád bővülése, illetve átalakulása a folyamatos fejlesztések eredménye, amely nemcsak a termékek minőségére és összetételére, de a csomagolási egységekre is vonatkozik. Az eddig jól bevált olajok ezentúl már 4 literes csomagolásban is elérhetőek.

X-FLOW Type F 5W-30

X-FLOW Type MF 15W-40

Részszintetikus olaj

Ásványi olaj

Viszkozitás: 5W30

Viszkozitás: 15W40

Benzin és dízel üzemű motorokhoz (többszelepes; injektoros; turbós, Ford Zetec motorok).

Benzin és dízel üzemű motorokhoz (többszelepes; injektoros; turbós).

X Specifikáció: ACEA A1/B1, API SL CF

X Specifikáció: ACEA A3/B3, API SL CF CG-4

Inter Cars cikkszám: X-FLOW F 5W30 SEMI.4L

X Gyártói jóváhagyások: MB 228.1, MB229.1, VW 501 01, VW 505 00 Inter Cars cikkszám: X-FLOW MF 15W40 MIN. 4L

X-FLOW Type V 5W-30

X-FLOW Type F Plus 5W-30

Szintetikus olaj

Szintetikus olaj

Viszkozitás: 5W30

Viszkozitás: 5W30

A VW/Audi csoport benzin és dízel üzemű, hosszú szervizperiódusú motorjaihoz. Az alacsony viszkozitásnak köszönhetően gyors kenést biztosít az indításkor.

A Ford benzin és dízel üzemű motorjaihoz (Zetec, 2009 előtti DuraTec és DuraTorq) . Az alacsony viszkozitásnak köszönhetően gyors kenést biztosít az indításkor.

X Gyártói jóváhagyások: VW 504 00, VW 507 00

X Specifikáció: ACEA A1/B1, APIS SL CF

Inter Cars cikkszám: X-FLOW V 5W30 4L

X Gyártói jóváhagyások: FORD WSS-M2C913-A, FORD WSS-M2C913-B Inter Cars cikkszám: X-FLOW F PL.5W30 SYN. 4L

X-FLOW Type G 5W-40

X-FLOW Type PD 5W-40

X-FLOW Type LL 5W-30

Szintetikus olaj

Szintetikus olaj

Szintetikus olaj

Viszkozitás: 5W40

Viszkozitás: 5W40

Viszkozitás: 5W30

Benzin és dízel üzemű motorhoz (többszelepes; injektoros; turbós).

Szintetikus olaj a VW PD „Pumpe Düse” vagy a hengerenkénti injektoros motorokhoz. Az alacsony viszkozitásnak köszönhetően gyors kenést biztosít az indításkor.

A GM/Vauxhall/Opel csoport benzin és dízel üzemű, hosszú szervizperiódusú motorjaihoz. Az alacsony viszkozitásnak köszönhetően gyors kenést biztosít az indításkor.

X Specifikáció: ACEA A3/B4, API SL CF

X Specifikáció: ACEA A3/B4, APIS SL CF

X Gyártói jóváhagyások: VW 505 01, FORD WSS-M2C917-A

X Gyártói jóváhagyások: GM-LL-A-025, GM-LL-B-025, VW 502 00, VW 505 00, BMW LL-01, MB 229.3

X Specifikáció: ACEA A3/B4, API SL CF X Gyártói jóváhagyások: MB 229.1, VW 502 00, VW 505 00, RN0700, RN0710 Inter Cars cikkszám: X-FLOW G 5W40 SYNT. 4L

Inter Cars cikkszám: X-FLOW PD 5W40 SYNT. 4L

Inter Cars cikkszám: X-FLOW LL 5W30 SYNT. 4L

18

X-FLOW Type P 5W-30

X-FLOW Type Z 5W-30

X-FLOW Type XS 10W-40

Szintetikus olaj

Szintetikus olaj

Részszintetikus olaj

Viszkozitás: 5W30

Viszkozitás: 5W30

Viszkozitás: 10W40

Szintetikus, alacsony szulfáthamú tartalmú olaj. Modern, katalizátorral szerelt benzin és dízel üzemű motorokhoz amelyek ACEA C2 specifikációt igényelnek.

Szintetikus, alacsony szulfáthamú tartalmú olaj. Modern, katalizátorral szerelt benzin és dízel üzemű motorokhoz amelyek ACEA C3 specifikációt igényelnek.

Részszintetikus olaj benzin és dízel üzemű motorokhoz (többszelepes; injektoros; turbós).

X Specifikáció: ACEA C2, API SM CF

X Specifikáció: ACEA C3, API SL CF

X Gyártói jóváhagyások: PSA B71 2290

X Gyártói jóváhagyások: MB 229.31, MB 229.51, BMW LL-04

Inter Cars cikkszámok: X-FLOW P 5W30 SYNT. 1L X-FLOW P 5W30 SYNT. 5L X-FLOW P 5W30 SYNT. 25L

Inter Cars cikkszámok: X-FLOW Z 5W30 SYNT. 1L X-FLOW Z 5W30 SYNT. 5L X-FLOW Z 5W30 SYNT. 25L X-FLOW Z 5W30 SYNT. 199L

X Specifikáció: ACEA A3/B3, API SL CF Inter Cars cikkszámok: X-FLOW XS 10W40 SEMI. 1L X-FLOW XS 10W40 SEMI. 4L X-FLOW XS 10W40 SEMI. 5L X-FLOW XS 10W40 SEMI. 25L X-FLOW XS 10W40 SEMI. 60L X-FLOW XS 10W40 SEMI. 199

B E M U TATĂ“

Kettőt egy csapåsra!

Most Comma prÊmium olajok våsårlåsa esetÊn nemcsak a legmagasabb minősÊgi kÜvetelmÊnyeknek is megfelelő kenőanyagot kap, de egy Comma szerelő overållal is gazdagabb lehet. Aki az akciós időszak alatt az alåbb felsorolt motorolajokból Üsszesen legalåbb 50 litert våsårol, egy Comma szerelő overållt kap az akció vÊgÊn. s %*&4&- -*5& 8 s &$0-*'& 8 s &630%*&4&- 8 s -0/( -*'& 8 s 130-*'& 8 s 4:/&3 % 8 s 4:/&3 ; 8 s 95&$) 8

s %*&4&- 1% 8 s &$03&/ 8 s &630-*5& 8 s .050341035 8 s 130 5&$) 8 s 4:/&3 ( 8 s 95 8

Az akció 2013. szeptember 15-től október 15-ig, vagy a kÊszlet erejÊig tart.

A kiadhatĂł ajĂĄndĂŠkok szĂĄmĂĄt 1db-ban maximalizĂĄljuk.

Jolyon Palmer - a GP2 CARLIN csapat tagja (2013)

A GP2 CARLIN csapat technikai partnere a kenoanyagok terßletÊn a Comma Oil & Chemicals Ltd. ´´ A Comma bßszke arra, hogy a CARLIN csapat GP2-ben ez idåig elÊrt kiemelkedo´´ eredmÊnyÊhez hozzåjårulhatott.

A Comma kituno nem csak a CARLIN GP2 versenyautóiban bizonyítottak mår, ´´ ´´ minosÊgu ´´ ´´ kenoanyagai ´´ hanem a kÜzúti gÊpjårmuvek motorjaiban is. ´´

19

TransFlow –

KDV]RQJpSMiUPť PRWRURODMRN Megújúlt és kibővült a Comma haszongépjármű motorolaj családja a TransFlow A Comma Oil & Chemicals Ltd. az X-Flow olajok mellett megújította haszongépjármű motorolaj családját is, amely ezentúl TransFlow márkanév alatt érhető el.

A már megszokott és kedvelt haszongépjármű olajpaletta további 5 típussal bővült, így a teljes kínálat már 9 különböző motorolajból áll (6 féle viszkozitás: 2 szintetikus, 1 részszintetikus és 8 ásványi olaj). A TransFlow kenőanyagok már szinte teljes mértékben lefedik a haszongépjárművek motorolaj igényeit.

TransFlow FE 5W-30

TransFlow UD 10W-40

TransFlow AD 10W-40

Szintetikus olaj Viszkozitás: 5W30

Szintetikus olaj Viszkozitás: 10W40

Részszintetikus olaj Viszkozitás: 10W40

A legújabb generációs nagy teljesítményű haszongépjármű dízel üzemű motorokhoz.

Az Ultra Diesel utódja, alacsony szulfáthamu tartalmú olaj, amely óvja a motorvezérlőt és a katalizátort egyaránt. Nagy teljesítményű motorokhoz (turbó, szívó).

Az Advanced Diesel utódja, nagyteljesítményű motorokhoz (turbó, szívó). Ideális vegyes gépjárműflotta esetén.

X Specifikáció: ACEA E6 E7, API CI-4 X Gyártói jóváhagyások: Volvo VDS-3, MAN 3477, MB 228.51 RVI RLD2, MTU Type 3.1, MACK EO-N

X Specifikáció: ACEA E4 E7, API CH-4 X Gyártói jóváhagyások: MB 228.5, MAN 3277, DAF HP-1/HP-2 Volvo VDS-3, MTU Type 3 TRANSFLOW FE 5W30 25L

Inter Cars cikkszámok:

X Specifikáció: ACEA A3/B4 E7, API CI-4 SL X Gyártói jóváhagyások: Volvo VDS-3, Renault RLD2, MB 228.3, MB 229.1 MAN 3275, Cummins CES 20077/78, MTU Type 2 Mack EO-M

TRANSFLOW FE 5W30 205L

TRANSFLOW UD 10W40 5L

Inter Cars cikkszámok:

TRANSFLOW UD 10W40 25L

TRANSFLOW AD 10W40 5L

TRANSFLOW UD 10W40 205L

TRANSFLOW AD 10W40 20L

Inter Cars cikkszámok:

TRANSFLOW AD 10W40 25L TRANSFLOW AD 10W40 205L

20

TransFlow GX 15W-40

TransFlow LX 15W-40

TransFlow ML 10W-30

Ásványi olaj Viszkozitás: 15W40

Ásványi olaj Viszkozitás: 15W40

Ásványi olaj Viszkozitás: 10W30

Euro V dízel üzemű motorokhoz. Ideális alacsony kéntartalmú üzemanyagok használata esetén.

Alkalmas benzin és dízel üzemű motorokhoz egyaránt (injektoros, turbó)

X Specifikáció: ACEA E9, API CJ-4 SM X Gyártói jóváhagyások: MB 228.31, MAN 3275, Volvo VDS-4, RVI RLD-3 CAT ECF-3, Cummins CES 20081, MACK EO-O Premium Plus

X Specifikáció: ACEA A3/B3 E2-Level, API CF CG-4 SL X Gyártói jóváhagyások: MB 228.1, MB 229.1, VW 501 01, VW 505 00

A Multilube utódja, többcélú felhasználásra alkalmas kenőanyag (motor, váltó, hidraulika).

Leginkább mezőgazdasági gépekhez – benzin és dízel üzemű motorokhoz egyaránt – ajánlott.

Inter Cars cikkszámok: TRANSFLOW GX 15W40 5L TRANSFLOW GX 15W40 25L

Inter Cars cikkszámok: TRANSFLOW LX 15W40 5L TRANSFLOW LX 15W40 25L TRANSFLOW LX 15W40 205L

TRANSFLOW GX 15W40 205L

X Specifikáció: ACEA A3-Level, API CG-4 GL-4 X Gyártói jóváhagyások: MOTOR: MB 227.1 VÁLTÓ ÉS ERŐÁTVITEL: ALLISON C4, ZF TE-ML 06 AND 07 1STUO: MF M1139/1144/1145, FORD M2C159-B/C, NEW HOLLAND NH 030C AND 024C, FNH 82009201/2/3, JOHN DEERE JDM J27, UTTO: JD20C, MF M1135/1143 FORD M2C134-D, NEW HOLLAND NH 410B/420A, CNH MAT3525 AND 3526 Inter Cars cikkszámok: TRANSFLOW ML 10W30 5L TRANSFLOW ML 10W30 25L TRANSFLOW ML 10W30 205L

TransFlow XP 20W-50

TransFlow SD 15W-40

Ásványi olaj Viszkozitás: 20W50

Ásványi olaj Viszkozitás: 15W40

Alkalmas benzin és dízel üzemű járművekhez egyaránt (injektoros, turbó)

A Super Diesel utódja, nagyteljesítményű dízel üzemű motorokhoz (turbó, szívó)

X Specifikáció: ACEA A3/B3-Level, API CF CG-4 SL X Gyártói jóváhagyások: MB 228.3, MB229.1, MAN 3275

X Specifikáció: ACEA A3/B4 E7, API CI-4 SL X Gyártói jóváhagyások: MB 228.3, MB 229.1, MAN 3275, Volvo VDS-3 Cummins CES 20071/72/76/77/78, Renault RLD MACK EO-M+, MTU Type 2, CAT ECF-1A

Inter Cars cikkszámok: TRANSFLOW XP 20W50 5L TRANSFLOW XP 20W50 25L TRANSFLOW XP 20W50 60L TRANSFLOW XP 20W50 205L

Inter Cars cikkszámok: TRANSFLOW SD 15W40 5L

TransFlow FL30 Ásványi olaj Viszkozitás: SAE 30

TRANSFLOW SD 15W40 25L

Egyfokozatú motorolaj, régebbi szívó és turbó dízel üzemű motorokba használható

TRANSFLOW SD 15W40 60L

X Specifikáció: API CC SE

TRANSFLOW SD 15W40 205L

Inter Cars cikkszám: TRANSFLOW FL30 5L

21

B E M U TATĂ“

KÊzifÊk Az elektronikus kÊzifÊk mŹkÜdÊsi elve Bizonyos modellekben elektronikus kÊzifÊkrendszer talålható. Ez a rendszer egy kßlÜnleges reteszből, egy kuplungpedål-kapcsolóból, egy fÊkpedålkapcsolóból, egy vÊszkioldó szerkezetből Ês a pótkerÊktartó alatt talålható szervomotorból åll. Ezekhez csak egyetlen kezelőszerv tartozik: az elektronikus kÊzifÊk kapcsolója, amellyel a kÊzifÊket lehet bekapcsolni. Az elektronikus fÊk kÊt ßzemmódban mŹkÜdhet: statikus Ês dinamikus módban.

A statikus mĂłd 4 km/h sebessĂŠg alatt vagy a jĂĄrmĹą leĂĄllĂ­tott ĂĄllapotĂĄban aktivĂĄlĂłdik: a retesz gyorsan hĂşzĂłdik fel, Ă­gy azonnal zĂĄrolja a fĂŠket.

A dinamikus mĂłd 4 km/h sebessĂŠg fĂślĂśtt aktivĂĄlĂłdik: a retesz lassan hĂşzĂłdik fel, Ă­gy fokozatos fĂŠkhatĂĄst fejt ki.

Beållítåsa ž MegjegyzÊs: Új kåbel beszerelÊsekor vagy a kåbel elvezetÊsÊnek módosítåsakor engedje ki teljesen a fÊkkart, majd ållítsa be a rendszert a kÜvetkező nÊgy lÊpÊsben:

ž MegjegyzÊs: Ne húzza a beållítóanyåt a 2 Nm-nÊl nagyobb nyo matÊkkal. Ne forgassa a beållítóanyåt 23 fordulatnål tÜbbet. Ha nem tartja be ezeket az utasítåsokat, sÊrßlhet a kåbel menete. Engedje ki teljesen a fÊkkart, majd ållítsa be a fÊkkåbelt a kÜvetkező nÊgy lÊpÊsben: h 1. lÊpÊs: Illesszen egy 0,7-es hÊzagmÊrőt a kÊzifÊkkar Ês fÊkbßtyÜkszerelvÊny csapja kÜzÊ mindkÊt oldalon. h 2. lÊpÊs: Egy måsik kulcs segítsÊgÊvel lazítsa meg a beållítóanyåt, amíg a fÊknyereg kÊzifÊk karja mozogni kezd.

h 1. lĂŠpĂŠs: HĂşzza meg a beĂĄllĂ­tĂłanyĂĄt 2 Nm-es nyomatĂŠkkal.

h 3. lÊpÊs: Vegye ki a hÊzagmÊrőt.

h 2. lĂŠpĂŠs: Emelje meg a kĂŠzifĂŠk karjĂĄt hat-tizenkĂŠt rovĂĄtkĂĄval.

h 4. lĂŠpĂŠs: PĂśrgesse meg a hĂĄtsĂł kerekeket, ĂŠs figyelje, hogy a fĂŠk nem szorul-e. Ha szorul, lazĂ­tsa meg a kĂŠzifĂŠk beĂĄllĂ­tĂłanyĂĄjĂĄt a menet vĂŠgĂŠig, tisztĂ­tsa meg a kĂŠzifĂŠkkĂĄbeleket, majd ismĂŠtelje meg a beĂĄllĂ­tĂĄsi folyamatot.

h 3. lĂŠpĂŠs: Engedje le teljesen a kĂŠzifĂŠk karjĂĄt. h 4. lĂŠpĂŠs: Engedje meg az anyĂĄt: csavarja addig, amĂ­g elĂŠri a menet vĂŠgĂŠt. s 7FHZF MF B LĂŒ[JGĂŒLLBS QPSWĂŒEĂŻ GFEFMĂŒU

s ,BQDTPMKB LJ B LĂŒ[JGĂŒLFU

s &MMFOĂŻSJ[[F B LĂŒ[JGĂŒLLĂ…CFM IFMZFT FMWF[FUĂŒTĂŒU

s 5FHZF WJTT[B LĂŒ[JGĂŒLLBS QPSWĂŒEĂŻ GFEFMĂŒU

Ne feledje!

Az elektronikus beĂĄllĂ­tĂĄsokat diagnosztikai eszkĂśz hasznĂĄlatĂĄval kell elvĂŠgezni.

Actuator 1. KĂŠzifĂŠkkĂĄbel 2. EgyenĂĄramĂş motor 3. KĂŠzifĂŠkmodul 4. VĂŠszkioldĂł kĂĄbel 5. Ăœreges tengely

22

B E M U TATÓ

Megelőzés és biztonság

Intelligens technológia Az új DENSO lézer radar segít csökkenteni az aktív biztonsági rendszer méreteit és előállítási költségeit

Az aktív biztonsági rendszerek részeként került kifejlesztésre a kisebb és költséghatékonyabb Denso lézer radar, melynek segítségével a vezető könnyebben kerülheti el az alacsony sebességű ütközéseket.

A DENSO új lézer radarja, a Daihatsu Move Smart Assist System rendszer részeként 2012 decemberében mutatkozott be a japán piacon.

A járművek gyártói egyre nagyobb erőfeszítéseket tesznek annak érdekében, hogy segítsék a vezetőket az ütközések elkerülésében, vagy ha az elkerülhetetlen, legalább csökkentsék annak hatásait . Az érzékelők fejlesztése során egyensúlyt kell teremteni a gépkocsi teljesítménye, méretei és előállítási költségei között, figyelembe kell venni a járműmodellt és a felszereltséget, mondta Hiroyuki Wakabayashi a DENSO Információs és Biztonsági Üzletágának ügyvezető igazgatója. Sikerült csökkenteniük az új radar rendszer teljes méretét, ezáltal könnyebben adaptálható szinte minden jármű modellhez és rendszerhez, tette hozzá.

A legkisebb lézer radar Az újonnan kifejlesztett DENSO lézer radar rendszerekben egységes (132x134x46 mm) kisebb lézergenerátort alkalmaznak, mint korábban.

Az elektronikus rendszer pedig beintegrálásra került a gépkocsi jelfeldolgozó rendszerébe, ami viszont típus specifikus. Jelentős előrelépés, hogy a DENSO a radarban kisebb lencse alkalmazásával lényegesen tudta csökkenteni a teljes méretet. „Mindennapi bizalom, rendkívüli biztonság” Hogy megelőzze a közlekedési baleseteket, a DENSO folyamatosan feljeszti és forgalmazza a biztonsági technológiákat, amelyek ezt lehetővé teszik. A Denso elkötelezett célja a biztonságos közlekedési technológiák és eszközök biztosítása szerte az egész világon.

A Smart Assist System az alábbi négy technológiát foglalja magaban: 1.) Beavatkozik a fékezésbe alacsony sebességű ütközés elkerülésére. A radar meghatározza az elől haladó gépjármű sebességét ha az 4-30 km/ó. Hangjelzéssel és a távolság kijelzésével figyelmezteti a vezetőt a baleset megnövekedett kockázatára. Ha a vezető ennek ellenére sem tesz semmit a veszélyhelyzet csökkentésére és a baleset kockázata tovább nő, a rendszer aktiválja a vészfékezést. Ezzel elhárulhat az összeütközést, ha a relatív sebesség nem nagyobb, mint 20 km/ó, vagy mérsékli a károkat a 20-30 km/ó sebességtartományban.

2.) A gázpedál korrigálása helytelen járműirányítás esetén. A gépkocsi álló helyzetében vagy legfeljebb 10 km/ó sebességnél 4 méteren belül akadályt (épület, fa, stb.) érzékel, az 1. pontban leírt módon figyelmeztet. Ha ennek ellenére a gázpedál elmozdulása nagyobb az indokoltnál, az elektronika beavatkozik a motor vezérlésébe. A leszabályozást 8 másodpercig fenntartja és csak utána engedi aktiválódni a gázpedált.

3.) Tájékoztat a jármű előtti mozgásról. Ha a közlekedési lámpa, vagy a forgalom miatt a gépkocsi megáll egy másik autó mögött és annak elindulását nem reagálja le a vezető, ugyancsak az 1. pont szerint figyelmezteti a rendszer.

4.) Járműstabilitás-vezérlés és a kipörgésgátlás. Gondoljunk itt az ABS-re, ASR-re és a VSC-re ("Menetstabilizáló elektronika: A VSC automatikusan szabályozza a fékerőt és a motorteljesítményt, hogy meggátolja a megcsúszást, amikor csúszós úton hirtelen kormánymozdulatot teszünk. Az egyes kerekek megfelelő mértékű fékezésével ellensúlyozza az alul-, és a túlkormányzottságot. Így a VSC-vel felszerelt autóban Ön gyorsan visszatérhet a jármű stabil tartományába, s nem kell balesetveszélytől tartania.").

A DENSO lézer radarja ezek közül az első 3 funkciót kezelik.

Forrás: DENSO 2013. júniusi hírlevele

23

B E M U TATÓ

Szervizfelszerelési Keresse termékeinket az IC KATALOG vagy az IC WEBSHOP-ban,

24

Bruttó egységár

Bruttó egységár

Bruttó egységár

Bruttó egységár

2135 Ft

7755 Ft

2016 Ft

934 Ft

Műhely lámpa 220V, vezetékes LAM003

Műhely lámpa akkumulátoros PHI LPL02B6LPB1

Sárvédő takaró mágneses 5-3105-248-4010

Ülésvédő MMT CP10030

Bruttó egységár

Bruttó egységár

Bruttó egységár

Bruttó egységár

3326Ft

2006 Ft

3284 Ft

980Ft

Ülésvédő MMT CP10031 MM

Sárvédő takaró mágneses MMT CP10032

Sárvédő takaró mágneses MMT CP10033

K Kormányvédő fólia 150 m QS169*

Bruttó egységár

Bruttó egységár

Bruttó egységár

Bruttó egységár

7412 Ft

428 Ft

5067 Ft

7992 Ft

Ülésvédő 100 db/csomag QS172*-B

Gumitároló zsák 4 db/csomag MMT T014 001

Kárpitvédő 40x50 cm, 250 db/csomag QS404

Keréktároló zsák 100 db/csomag QS408

Bruttó egységár

Bruttó egységár

Bruttó egységár

Bruttó egységár

5784 Ft

4890 Ft

2420 Ft

4775 Ft

Gumifújó pisztoly 0-12 bar, 1/4" 4300021

Kézi olaj pumpa 50-200L hordóhoz 14L/min 0XPTJC0022

Mágneses alkatrész tároló JJAF1506

Alkatrész tároló dobozok 12 db SEA TPS12

B E M U TATÓ

termékek vagy kérje értékesítő kollegáink segítségét.

Bruttó egységár

Bruttó egységár

Bruttó egységár

Bruttó egységár

9843 Ft

2999 Ft

1461 Ft

23666Ft

Homlokfal védő, mágneses, zsebbel 1070x600mm JJAQ1106

CZYSCIWO CZYSCIW WO ZIELONE MAKUL.

Olajzó kanna 0XPTJB0011

Ledes munkalámpa akkumulátoros SG03.5009

Bruttó egységár

Bruttó egységár

Bruttó egységár

Bruttó egységár

16082Ft

5410 Ft

796 Ft

332Ft

Munka fekpad 1.000x480x115 mm SEA SCR80

Motorkerékpár tank védő SEA MTC1

Biztosítékszett midi, 25 db BEZP ACNB002 25SZT

Biztosítékszett mini, 10 db BEZP ACNB003 10SZT

Bruttó egységár

Bruttó egységár

Bruttó egységár

Bruttó egységár

6171 Ft

1214 Ft

4290 Ft

3713 Ft

Kesztyű 9-es méret, 12 pár 0XREK006/9/K

Kesztyű 10 par 0XREK007/N/K

Kesztyű 9-es méret, 12 pár 0XREK008/9/K

Kesztyű 12 par 0XREK011/9/K

Bruttó egységár

Bruttó egységár

Bruttó egységár

Bruttó egységár

1410 Ft

1236 Ft

524 Ft

4774 Ft

Kárpit védő 5-3120-244-4010

Olajleeresztő edény JAWOPLAST 2015

Tölcsér LEJ002

Zsírzó pisztoly SMR004

Kéztörlő 300 3000 db, 30 cm széles

25

S Z A K M A I

O L D A L

KLÍMASZERVIZ A klíma nem megfelelő hűtési teljesítménye és a befújt levegő orrfacsaró o r szaga csak a legfontosabbak azon okok közül, amellyek ly ye rákényszerítik az autótulajdonost, hogy felkeresse a szervizt.

Ezen E z kívül akad még jó néhány más problémás eset is klímával kapcsolatban, k a ami a szervizbe kényszerítheti az ügyfelet.

Az alábbiakban összeszedtünk néhány, az elektromágneses tengelykapcsolóval felszerelt klímakompresszorokat érintő te lehetséges problémát. le e

A hűtéshez használt leggyakoribb hűtőközeg az R134a jelű klímagáz, amit a klímakompresszor összesűrít magas nyomásra és gáz/ folyadék halmazállapotúra, amely ezután a klímahűtőbe jut el. Megfelelően működő klímarendszer esetében a kompresszor és a klímahűtő közötti csőben a hűtőközeg hőmérséklete kifejezetten magas. A klímahűtőn áthaladva a klímagáz közege gáz/folyadék halmazállapotúról folyadékra változik és így jut be a szárítószűrőbe. A szárítószűrő feladata a víz és egyéb szennyező anyag elvonása a klímagázból.

A szárítószűrőből a klímagáz még nagy nyomáson érkezik az expanziós (tágulási) szelephez, amelyen keresztül jut majd az evaporátorba (párologtatóba).

Az expanziós szelepen áthaladó nagy nyomású, folyadék halmazállapotú klímagáz alacsony nyomású, gáz/folyadék halmazállapotúra változik hőt vonva el az evaporátoron keresztül a környezetéből. Az evaporátorból a hűtőközeg gáz halmazállapotúként visszajut a klímakompreszszorba, és a folyamat kezdődik elölről. Jó klímarendszer esetében az evaporátor és a kompresszor közötti cső hőmérséklete hideg.

Ahhoz, hogy a hűtés hatásos legyen, szükség van megfelelő mennyiségű klímagázra. A klímarendszer javítása előtt meg kell győződni a rendszerben használt klímagáz és olaj típusáról, illetve az üzemeléshez szükséges feltöltési mennyiségekről. Ezek az információk általában megtalálhatóak a jármű motorterében lévő adattáblán vagy a műszaki dokumentációjában. Klímagázzal csak azután lehet a rendszert feltölteni, miután megbizonyosodtunk, hogy nincs szivárgás. A legtöbb szakműhelyben már megtalálható az automatikus klíma-

26

töltő berendezés, amelynél egyszerűen csak ki kell választani az adatbázisából a megfelelő járművet vagy programot, és a berendezés automatikusan elvégzi a klímatöltést. Miután a folyamat befejeződött, ellenőrizni kell a klíma működését. Az ellenőrzési eredmények elemzéséből lehet következtetni a lehetséges hibákra. A nyomási eredmények sokat elárulnak a klímahűtő-ventilátor, az expanziós szelep vagy a kompresszor hatékonyságáról.

nyomású oldalon mért érték mégis alacsony, vagy a kompresszor indításánál kattogó hang hallható, ellenőrizni kell a kompresszor elektromágnesen tengelykapcsolójának holtjátékát. A mért eredményt a kompresszor műszaki dokumentációjában szereplő adatokkal kell összehasonlítani. A legtöbb esetben ez a holtjáték 0,4 – 0,8 mm között lehet. Amennyiben a holtjáték túl nagy, nem lesz megfelelő a nyomaték átvitele, és a súrlódó elemek túlmelegedhetnek. Ha viszont a holtjáték g ttúl kicsi, akkor a tengelykapcsoló nem old ki teljesen, ami szintén n ssúrlódáshoz, és ezzel együtt túlmelegedéshez vezethet. m

KELLEMETLEN SZAGOK K A légkondicionáló rendszer p párátlanítása nagyon fontos, mivel működésének jellegéből m adódóan az evaporátor falán a a llevegő páratartama kicsapódik.

A lecsapódott víz jelentős hányada eltávozik, de a maradék a rrésze porral és egyéb más szennyeződéssel együtt kitűnő elen gyet képez a penészgombák és g e egyéb nem kívánt organizmusok sszámára. A gombák elszaporodásának elkerülése érdekében d sszükséges a kondenzvíz elvezető csatornákat tisztán tartani, illetve a pollenszűrőt rendszeresen cserélni. Azon Még ha a rendszer nyomása a klíma bekap- túlmenően, hogy az előbb említett munkálatocsolt állapotában növekszik is, ellenőrizni kell kat elvégeztük, időnként szükség van a levea kompresszor helyes működését. Amennyi- gőáramlat útjának rendszeres fertőtlenítésére ben a kompresszor utáni szakasz nyomása is. A fertőtlenítést különböző eljárásokkal végenem nő, meg kell vizsgálni a kompresszor át- zhetjük el. Ezek lehetnek a már jól ismert vegyi eresztőképességét. Nem megfelelő keringés anyagok, illetve a leghatásosabbnak bizonyuló esetén további ellenőrzésekre lehet szükség ózonos kezelés. Vegyi anyagok használata a rendszer többi egységénél is. Ebben az esetén szigorúan be kell tartani a gyártói utaesetben előfordulhat, hogy akár a hűtőt is ki sítást, és a fertőtlenítés után az utasteret alapokell tisztítani. Annak ellenére, hogy a rendszer san ki kell szellőztetni a mérgezés elkerülése klímagázzal megfelelően feltöltött, a magas érdekében.

A KC I Ó

Vásároljon á á bármilyen á en Denso terméket és 180.000Ft 00Ft tén feletti vásárlás esetén egy Toyota Hybrid Team - Le Mans 2013-as típusú modellautóval val ajándékozzuk meg!!

Akció időtartama: 2013. 09 15. - 2013. 11. 31.

1 ügyfél maximum 1 modellautóra lehet jogosult.

TT az úttörő gyújtógyertya A nagy gyújtási képességű és élettartamú TT gyújtógyertya a hagyományos gyújtógyertyákhoz képest 5%-os üzemanyag megtakarítást, valamint széndioxid (C02) és szénhidrátok (HC) kibocsátás csökkenését eredményezi, ugyanakkor növeli a motor teljesítményét és a gyorsulást.

Az új gyújtógyertyák biztosítják a legnépszerűbb Európában eladott gépkocsik (Audi és BMW, Volkswagen Golf és Polo, Fiat Panda és Punto, Nissan Micra, Toyota Yaris, Opel Corsa és Astra, Chevrolet (Daewoo) Lanos/ Nubira, valamint Dacia Logan) piacának 80%-os fedettségét. A TT gyújtógyertyák az elektródák közötti kisebb hézagnak (0,8 mm) és a középső elektróda kisebb átmérőjének és kisebb tömegének köszönhetően kiegyenlítik a szükséges magasabb feszültséget. Ezen felül, tekintettel arra, hogy a TT gyertyák fine-wire technológiával készülnek, nemesfémek felhasználása nélkül, olcsóbbak, mint az LPG gázzal hajtott motorokhoz ajánlott irídium Denso gyertyák.

MILYENEK A TT GYERTYÁK?: Ź A világon első vékony elektródájú, nemesfém nélküli gyújtógyertyák Ź Vékony elektródákkal, kisebb tömeggel és középső elektródával jobb gyújtást biztosítanak, mint a standard gyújtógyertyák Ź Emelt gyújtási képesség stabilabb égéshez vezet, ami az üzemanyag fogyasztás csökkenését eredményezi és jelentősen csökkenti a CO2 és CH kibocsátást Ź A kivételes gyújtási képesség jobb égést garantál, lehetőség van szegényebb keverékek alkalmazására, ezáltal a gyújtás kiesésének mennyisége kisebb, mint a standard gyújtógyertyáé Ź A tesztek kimutatták, hogy ha összehasonlítjuk a standard gyújtógyertyákat a TT gyertyákkal, az üzemanyag fogyasztás 5%-kal csökkent TT gyertyák javára, ami azt jelenti, hogy a rendszeres hosszú utazás gazdaságosabb Ź A motor indításához kisebb feszültség szükséges, ami még a szélsőségesen alacsony környezeti hőmérséklet esetén is erősebb indítást eredményez Ź A kivételesen vékony középső elektródával (1,5 mm – a standard gyertyáé 2,5 mm) rendelkező gyújtógyertyával előállított szikra sokkal erősebb, különösen alacsony hőmérsékleten, jobb gyújtási teljesítményt biztosítva

DENSO

Az autópiac részére gyártott alkatrészek és üzemeltetési elemek széles skáláját készítő egyik legnagyobb gyártó. 2011-ben piacra dobta az innovációs, csökkentett átmérőjű középső elektródával ellátott, csökkentett tömegű, nemesfémet nem tartalmazó gyújtógyertyákat . Ezek a világon első TWIN (TT) technológiával gyártott gyújtógyertyák, amelyeket kizárólag pótalkatrész piac részére szántak, és amelyek biztosítják az üzemanyag fogyasztás csökkenését, ami pozitív hatással van környezetre.

27

B E M U TATÓ

AL LEGKEDVEZŐBB EGKEDVEZŐBB T TÉLI ÉLI G GUMIABRONCS UMIABRONCS A AJÁNLATOK JÁNLATOK

AZ INTER CARS KÍNÁLATÁBAN! Keressen és rendeljen gyorsan az INTER CARS Web-Shop-ján keresztül az új integrált gumiabroncs keresővel!

Közép-Európa egyik legnagyobb raktárkészlete, akár 24 órás szállítással.

Még nem ügyfelünk?

Regisztráljon MOST! Legyen kiemelt ügyfelünk az év minden napján.

Infoline:

+36 1 270 70 80 28

B E M U TATÓ

22013 0113 ÚJ Ú TTÉ TÉLI ÉÉLI GUMIABRONCSOK M A NCS CS K Tulajdonságok

Tapasztalat

Előny

X A gumiabroncs lamellák elrendezés mellett a darabszámukat is megtöbbszörözték

X A nagyobb tapadás a megnövekedett futófelület eredménye

X Csúcs minőségű tapadás havas, jeges úton

X A gumiabroncs anyagösszetételét úgy tökéletesítették, hogy a legnagyobb elvásásoknak is eleget tegyen

X Jobb tapadás, tökéletesített fékhatás nedves útburkolaton

Szegmens: Premium kategória

X Az új gumiabroncs anyagösszetételének köszönhetően egy merev, de havas útszakaszokra optimált gumiabroncsot készítettek a mérnökök

Profil típus: Forgásirányos mintázat

X Az új profil elnevezése: LM-32S

X Gyorsabb vízelvezetés a magas abroncs lamelláknak köszönhető

X Kisebb aquaplaning okozta veszélyhelyzet

Tulajdonságok

Tapasztalat

Előny

X Új profil kialakítású (45fokos szöget bezáró lamellák)

X A 45 fokos szöget bezáró lamellák segítik a gyorsabb és csúszásmentes elindulást

X Kanyarodáskor nagyobb biztonságot nyújt

X Forradalmian új, egyszerre 2 fajta gumi mintázat található, amiknek más-más a rendeltetésük

X A gumimintázat két szélső részén található lamellák, erős tapadás biztosítanak kanyarokban.

X Jobb tapadást biztosít kigyorsításkor vagy hirtelen fékezéskor

X Középső gumifelületen látható rengeteg kis apró mintázat a jobb tapadásért felelősek

X A nagyobb gumiszemek közt található repedésszerű járatok segítik a vízelvezetést

X Jobb tapadást kínál nedves vagy havas út körülmények között

Profil: Blizzak LM-32s Gumiabroncs besorolás: Személyautó (Téli abroncs)

Profil: SP WINTER RESPONSE 2 Gumiabroncs besorolás: Személyautó (Téli abroncs) Szegmens: Premium kategória Profil típus: Forgásirányos mintázat

Tulajdonságok X Abszolút prémium kategóriás járművekre tervezett

Profil: WINTER SOTTOZERO SERIE III Gumiabroncs besorolás: Személyautó (Téli abroncs) Szegmens: Premium kategória Profil típus: Forgásirányos mintázat

Profil: Pr ofil fil: MS PLUS 77 Gumiabroncs besorolás: Személyautó (Téli abroncs) Szegmens: Economy (gazdaságos) kategória Profil típus: Forgásirányos mintázat

X Ezt az abroncsot télen is dinamikusan tempóban vezető sofőröknek ajánlják első sorban X Tökéletes tapadás biztosít havas, nedves és száraz útfelületen egyaránt

Tapasztalat X A mintázat középső részén található „dupla nyílhoz” hasonló lamella elrendezés havas útszakaszokon kimagasló tapadást biztosít X Kitűnő kezelhetőség mellett a halkabb gördülési ellenállást is sikerült javítani új technológia megszületésével X Az új kialakítás a jármű stabilitásában is páratlan

Előny X A legújabb téli abroncs mintázat lehetővé teszi, hogy a vezető a lehető legnagyobb biztonságban vezethessen X Ezzel az abronccsal rendkívül élvezhető minden téli manőver X A legigényesebb vásárlók számára kiváló teljesítményt és biztonságot nyújt, esős ősz vagy havas, latyakos téli szezonra

Tulajdonságok

Tapasztalat

Előny

X Más téli gumiabroncsokhoz hasonlítva, szélesebb lamella mintázattal ellátott abroncs

X UNIROYAL téli abroncsok a prémium márkákat is megszégyenítő eredményt mutatnak fel

X A teszt eredmények alapján megállapítható, hogy nedves utakra optimalizálták az abroncsok mintázatát

X Elsősorban nedves, esős útszakaszokra specializált

X Az MS PLUS 77 futófelületnek köszönhetően esős szerpentines útszakaszokon maximális biztonság érzetett nyújt

X Havas, jeges útszakaszokon tesztelve, kiváló eredményt ért el

X Az UNIROYAL gumiabroncsok városi nedveslatyakos utakra tökéletes választás lehet.

X Az abroncs remek anyagösszetétel végett a teszteken „jó” minősítést ért el

X Városi közlekedésre, nedves-latyakos utakra a UNIROYAL MS PLUS 77 a legjobb választás.

29

B E M U TATร

Az OSRAM szรฉles kรญnรกlata az Inter Cars palettรกjรกn

OSRAM XENARC@ Jobb lรกthatรณsรกg, nagyobb biztonsรกg s &MFLUSPOJLVTBO WF[ร SFMU Hร [LJTร Mร T ร MUBM keltett rendkรญvรผl fรฉnyes รญv s " IBMPHร OMร NQร Oร M LBM Uร CC Gร OZ รฉs 300%-kal nagyobb fรฉnyhasznosรญtรกs, mely az รบt jobb megvilรกgรญtรกsรกt eredmรฉnyezi, ezรกltal is csรถkkentve a balesetek kockรกzatรกt s " , T[ร OIรฏNร STร LMFU Lร [FMFCC ร MM B UFSNร T[FUFT OBQQBMJ Gร OZIF[ mint a halogรฉnlรกmpรกk szรญnhล mรฉrsรฉklete (3.200 K), ezรฉrt a szemnek kedvezล bb a fรฉny s " 9&/"3$ยฎ D3 รฉs D4 rendszerek higanymentesek รฉs kรถrnyezetbarรกtok s " Lร Mร Oร MMร Gร OZGPSSร T ร T NรณLร EUFUรฏ FHZTร H TPLPMEBMร CCร UFT[J B XENARCยฎ lรกmpรกk hasznรกlatรกt

Feltลฑnล , divatos megjelenรฉs s $00- #-6&ยฎ hatรกs a nagy szรญnhล mรฉrsรฉklet eredmรฉnyekรฉnt (5,000 K) s &SรฏTFO LPOUSBT[UPT WJMร Hร Uร T s &(# Kร Wร IBHZร T %05 Cร MZFH[ร TTFM s )PTT[ร ร MFUUBSUBN B IBHZPNร OZPT IBMPHร OMร NQร LLBM T[FNCFO s 4Uร MVTPT NPEFSO NFHKFMFOร T B[ ร UPO

Elรฉrhetล tรญpusok: D1S, D1R, D2S, D2R, D3S, D3R, D4S, D4R

Elรฉrhetล tรญpusok: D2S,D2R

OSRAM XENARC@ D2 COOL BLUE โ D2

OSRAM COOL BLUEยฎ OSRAM NIGHT BREAKERยฎ Harc a sรถtรฉt erล kkel โ รฉjjel-nappal s LBM Uร CC Gร OZ B[ ร UPO B Kร

lรกthatรณsรกg, a nagyobb reakciรณidล รฉs a maximรกlis biztonsรกg รฉrdekรฉben s N SFM IPTT[BCC Gร OZLร WF s " LBM GFIร SFCC Gร OZ NJBUU DTร LLFOUJ B T[FN Gร SBEร Tร U s 4[FNCFร UMรฏ NFHKFMFOร T B Sร T[MFHFT Lร L CFWPOBU

รฉs az ezรผst sapka miatt (H4/H7/H11)

Elรฉrhetล tรญpusok: H1, H3, H4, H7, H11

Hideg fรฉny, erล s hatรกs, imponรกlรณ biztonsรกg s &SรฏT Lร LFT GFIร S Gร OZ

(4000 K, hasonlรณ a xenonlรกmpรกk fรฉnyรฉhez) s LBM Gร OZFTFCC NJOU B T[PLร TPT Mร NQร L s &SรฏTFO LPOUSBT[UPT NFHWJMร Hร Uร T B[ ร UPO s 0QUJNBMJ[ร MU LPOTUSVLDJร F[ร TU TBQLร WBM ) )

ideรกlis a vilรกgos รผvegลฑ fรฉnyszรณrรณkhoz s .JOEFO WJMร Hร Uร TJ GVOLDJร IP[ LBQIBUร

Elรฉrhetล tรญpusok: H1, H3, H4, H7, HB3, HB4, T4W, W5W, H6W

OSRAM LIGHT@DAYยฎ Gazdasรกgos megoldรกs a nagy tรกvolsรกgokra s )ร SPNT[PSPT ร MFUUBSUBN s " TPLBU WF[FUรฏLOFL s " OBQQBM JT CFLBQDTPMU WJMร Hร Uร TU IBT[Oร Mร LOBL s 0QUJNBMJ[ร MU LPOTUSVLDJร F[ร TU TBQLร WBM ) )

ideรกlis a vilรกgos รผvegลฑ fรฉnyszรณrรณkhoz Elรฉrhetล tรญpusok: H1, H4, H7, H6W, P21/5W, R5W, R10W, T4W, W5W, C5W

30

OSRAM SILVERSTARยฎ

A SILVERSTARยฎ valรณban lรกttatja magรกt s LBM Uร CC Gร OZ B[ ร UPO OBHZPCC CJ[UPOTร H s N SFM IPTT[BCC Gร OZLร WF s .PEFSO NFHKFMFOร T F[ร TU TBQLร WBM

ideรกlis minden รกtlรกtszรณ รผveg fรฉnyszรณrรณhoz (H4/H7) Elรฉrhetล tรญpusok: H1, H4, H7

S Z A K M A I

O L D A L

munkaruha kupon Akki 2013. szeptember 15. ĂŠs november Aki 15 15.

5. kĂśzĂśtt kĂśzĂśt legalĂĄbb nettĂł 75 000 Ft ĂŠrtĂŠ ĂŠkben vĂĄsĂĄrol v tĂŠkben OSRAM termĂŠket, az jo jogosult ogosult az a OSRAM munkaruha kupon be evĂĄltĂĄsĂĄ bevĂĄltĂĄsĂĄra. Ăœg gyfelenk ĂœgyfelenkĂŠnt csak 1 kupon hasznĂĄlhatĂł fel, amely terĂźleti kĂŠpviselĹ‘inknĂŠl vagy telep telephelyeinken phelyein adhatĂł le az akciĂł idĹ‘tartama alatt.

Vevő V Ve vő neve: n ........................................ .

Vevőszåm: V Ve vősszåm: ........................................ .

OSRAM ORIGINAL LINE 12 V KiprĂłbĂĄlt ĂŠs bevizsgĂĄlt megoldĂĄs normĂĄl kĂśvetelmĂŠnyekhez khez s 0&. NJOĂŻTĂŒH s /FWFT HZĂ…SUĂ•L Ă›K BVUĂ•JOBL NJMMJĂ•JCBO IBT[OĂ…MKĂ…L TJLFSSFM s .FHHZĂŻ[ĂŻ GĂŒOZFSĂŻ ĂŒT NFHCĂ?[IBUĂ•TĂ…H

OSRAM TRUCKSTARÂŽ 24 V

OSRAM ORIGINAL LINE 24 V TotĂĄlis minĹ‘sĂŠg s " KĂ…SNĂłHZĂ…SUĂ•L Ă…MUBM NFHLĂ—WFUFMU NJOĂŻTĂŒH s ,JWĂ…MĂ• Ă…S ĂŒSUĂŒL BSĂ…OZ s /FWFT HZĂ…SUĂ•L Ă›K KĂ…SNĂłWFJL NJMMJĂ•JCBO IBT[OĂ…MKĂ…L s -FOZĂłHĂ—[ĂŻ WJMĂ…HPTTĂ…H ĂŒT NFHCĂ?[IBUĂ•TĂ…H

NehĂŠztĂźzĂŠrsĂŠg a nagyobb biztonsĂĄgĂŠrt. s LBM UĂ—CC GĂŒOZ B[ Ă›UPO

a szabadalmazott egyspirĂĄlos technika kĂśvetkeztĂŠben s 5Ă—CC NJOU LĂŒUT[FSFT ĂŒMFUUBSUBN B IBHZPNĂ…OZPT

24 V-os lĂĄmpĂĄkkal ĂśsszehasonlĂ­tva s /BHZPCC CJ[UPOTĂ…H B[ Ă›U KPCC NFHWJMĂ…HĂ?UĂ…TB NJBUU s ,JTFCC LĂ—MUTĂŒHFL B KPCC SĂ…[Ă…TĂ…MMĂ•TĂ…H NJBUUJ DTĂ—LLFOU

meghibĂĄsodĂĄsi arĂĄny eredmĂŠnyekĂŠnt s ,Ă—MUTĂŒH FSFENĂŒOZ LBMLVMĂ…UPS B[ 043". IPOMBQKĂ…O XXX PTSBN DP ElĂŠrhetĹ‘ tĂ­pusok: H1, H3, H4, H7, H11, T4W, R5W, R10W, P21W, PY21W

OSRAM tartalÊk izzó kÊszletek 12V, 24V Tartalmazza az útkÜzben felmerßlő cserÊhez szßksÊges hat legfontosabb izzót Ês hårom fÊle biztosítÊkot

OSRAM LED DRL nappali menetfĂŠny (light@day; riving)

ElÊrhető típusok: : H1, H4, H7, R2, H7/H1, H1/H3

s ¨SBNWPOBMBT ĂŒT EJOBNJLVT LJBMBLĂ?UĂ…TU LĂ—MDTĂ—OĂ—[ B KĂ…SNĂłWĂŒOFL s " LJFNFMLFEĂŻ UFMKFTĂ?UNĂŒOZU B LĂ?MĂ—OĂ…MMĂ• MFEFL OĂŒMLĂ?MJ NFOFUKFM[ĂŻ biztosĂ­tja a hagyomĂĄnyos izzĂłknĂĄl 80%-kal alacsonyabb ĂĄramfelhasznĂĄlĂĄssal s "[ *1 , WĂŒEFMNJ GPLP[BUOBL LĂ—T[Ă—OIFUĂŻFO B -&% GĂŒOZGPSSĂ…T FMMFOĂ…MM B magas nyomĂĄsĂş, intenzĂ­v autĂłmosĂĄsnak is s " IPNPHĂŒO LĂŒT[MFUCFO QĂ…S MĂ…NQB UBMĂ…MIBUĂ• BNFMZ B MFHUĂ—CC BVUĂ•UĂ?QVTSB felszerelhetĹ‘ s " GĂŒOZT[Ă•SĂ• B[ &$& 3 SFOEFMFU T[FSJOU LĂŒT[Ă?M

31

32

AKCIÓ!

EXTRA

5%

-os

kedvezménnyel

Válogasson össze 20 pár Valeo ablak ablaktörlőt a kínálatunkból,

és MEGAJÁNDÉKOZZUK EGY FALI TARTÓVAL! Akciós időszak: szeptember 15.-től - október 15.-ig vagy a készlet erejéig tart!

33

B E M U TATÓ

Pascal féltengelycsuklók minőségtanúsítása A PIMOT (lengyel autóipari intézet, amely az ország elsőszámú minőségtanúsító intézete is) szakértői alátámasztják a Pascal féltengelycsuklók magas minőségi színvonalát. Vizsgálataik során a funkcionalitáson túl metallurgiai vizsgálatokat is végeznek (kristályszerkezet és keménység) az alkatrészek tekintetében.

Vizsgálataikról készült jegyzőkönyvek megerősítik, hogy valamennyi Pascal féltengelycsukló maradéktalanul megfelel az autóipar által támasztott műszaki követelményeknek, a legmagasabb, azaz a „B” biztonsági kategória teljesül.

Ez jelentős előrelépés a Pascal életében, hiszen vevőik számára ez a legmagasabb szintű tanúsítása annak, hogy termékeik minden vezetési körülmény között megbízhatóan teljesítik feladataikat. Mint az erőátvitel minden elemétől, így a féltengelycsuklóktól is elvárjuk, hogy minden körülmény között zavartalanul, megbízhatóan működjenek. Tél vagy nyár, hirtelen gyorsítás, irányváltoztatás, a hajtásnak teljesítenie kell feladatát.

ERŐÁTVITEL A személygépkocsik többségében elől helyezkedik el a motor és a hajtóerő is az első kerekekre hat, amely már a tervezés során komoly feladatot jelent a

zökkenőmentes hajtás megvalósítása.

Az elsőkerék-hajtás alkalmasabb az élesebb kanyarok vételére, jobban reagál a gépkocsivezető kormánymozdulataira.

A tervezőknek össze kell egyeztetnie, meg kell találnia az „arany középutat” az átvihető teljesítmény és a szerkezeti súly viszonyában. Ebben fontos szerep jut az anyagkiválasztásnak, valamint a hőkezelésnek mind a csuklók, mind a féltengelyek tekintetében. A csukló tipikus elemei a külső gömbfej, a belső gömbfej, a golyókosár és a golyók. A gömbfejek gömbfelületein kialakított pályahornyokban tudnak elmozdulni a bolygógolyók, melyek egymáshoz viszonyított helyzetét, egysíkban tartását a golyókosár biztosítja. Az egység mindn egyik eleme élete során e több milliószor van kitéve k rezgésnek, elmozdulásnak és más igénybevételnek.. n Mindegyik elemnek ellen kell állnia az ütésnek, túl-terhelésnek, súrlódásnak,, hőterhelésnek és/vagy a -30°C-os hidegnek.

KUTATÁS A laboratóriumban ellenőrzik minden alkatrész geometriai pontosságát ezredmilliméteres pontossággal, fáradásvizsgálatokat, anyagvizsgálatokat végeznek, feltárva ezáltal az esetleges anyaghibákat, zárványokat a fémszer-

LABORFEJLESZTÉS – ÚJ SZIVÁRGÁSTESZTER Az új berendezés a hűtési rendszer alkatrészeinek, mint például a hűtők és fűtőtestek szivárgásmentességének ellenőrzés szolgál. A mérést sűrített levegővel végzik.

A vizsgálat során a berendezés által létrehozott, 0-2 MPa között szabályozható nyomással ellenőrizhetik a tömítettséget és a csatlakozásokat.

34

kezetekben, melyek gyengítik a meghajtás adott elemét, veszélyeztetve a teljes szerkezet megbízhatóságát.

A nagy pontosságú mérés különösen fontos a belső alkatrészek esetében. A tűrések igen kicsik, ami túlterhelésnél deformációt okozhat, ez pedig növeli a súrlódást, a súrlódó felületek kopását, vagyis az alkatrész idő előtte elhasználódását, meghibásodását. Tehát jelentős kihatással van gyártmány életképességére, a választott anyag és gyártástechnológia fenntarthatóságára.

Laboratóriumuk képes elvégezni a vizsgálatok teljes előkészítését, végrehajtását, beleértve természetesen a metallográfiai vizsgálatokat is.

Ez utóbbi vizsgálatok tanúsítják az anyagok mikrostruktúráját, a hőkezelések megfelelőségét, a felhasznált anyagok szennyezettségét. Különféle vágó, csiszoló, polírozó gépek és mikroszkópok képezik a metallográfiai vizsgálatok előkészítésének és végrehajtásának eszköztárát.

Az optimalizált mennyiségű csiszolatokon végzik el a szerkezet ellenőrzését, keménységvizsgálatát, stb. Nagyon fontos, hogy az előkészítés során nem érheti olyan hőterhelés a mintákat, melyek anyagszerkezetében változásokat idézne elő. A vizsgálatokat optimalizálták a hajtáselemek gyártásához, és az Autóipari Intézet a szigorú vizsgálati követelményeknek minden szempontból eleget tevőnek találta a Pascal termékeket.

B E M U TATÓ

A DPF rendszer, azaz a részecskeszűrő működése Az autógyártó cégeknek óriási gondot jelent megfelelni az egyre szigorúbb környezeti előírásoknak. A legmodernebb autókból legnagyobb teljesítmény mellett, a lehető legkisebb káros anyag kibocsátást kell biztosítaniuk.

Jelenleg a ma legyártott motoroknak az EURO 5 –ös környezetvédelmi besorolásnak kell megfelelniük.

Régen az autógyártó cégeknek elég volt a kipufogó rendszerbe beépíteni egy katalizátort, aminek küldetése, hogy megszűrje mindazokat az apró részecskéket, amik a környezetre rendkívül kárósak. Ma már egyre több autót gyártanak és értékesítenek szerte a világon.

Ennek következtében a környezet-védelmi előírások is megszigorodtak az elmúlt években, így az autógyártókat kötelezték arra, hogy tartsák szem előtt a környezet védelmet!

Autó tulajdonosok számára is fontos, hogy a megvásárolni kívánt autó mennyire kíméli a környezetett.

Ez újabb versenyt indított a gyártók közt (lásd. hibrid és elektromos autók).

Ahhoz, hogy a szigorú előírásoknak megfeleljenek, sőt verseny előnybe kerüljenek, újabbnál újabb ötletekkel állnak elő, hogy leendő autótulajdonosokat meghódítsák. Így került pár éve bevezetésre a diesel modelleknél és mára már kötelezővé tették a DPF (azaz dízel részecskeszűrő) rendszert, ami már megfelel az EURO 4 és 5-ös előírásoknak.

hengerekből álló apró járatokon keresztül, és így fennakadnak a részecskék amik már nem kerülnek ki a légkörbe. Sajnos, ezeknek a legnagyobb hátránya, hogy bizonyos idő alatt ezek a járatok eltömődnek és végül a kocsit erőtlenné teszi.

Azoknál az autóknál jelentkezhet ez a probléma, amiket állandóan városban vagy rövidtávon használnak, mert leginkább az új autókat lendületes vezetési stílusra tervezték.

Ezért van az, hogy a túlnyomó részt autópályán használt autóknál a tisztítási folyamat sokkal hatékonyabb, hiszen annyira felhevül a kipufogó, hogy a korom magától elég. Mert a kipufogó hőmérséklete eléri az 550-600 fokot is, ami már elegendő hőmérséklet, hogy a lerakodott korom elégjen.

Ezeket az adalékokat (AdBlue) az INTER CARS kínálatában is megtalálja a következő cikkszámokon: (Az adalékokat a WALKER kipufogót gyártó cég fejleszti és állítja elő) s DPX 42-es amit 4,5 illetve 1 literes kiszerelésben kaphatóak, leginkább 2002 előtt gyártott autókba ajánlott Cikkszám: WALK80500 i WALK80600 s DPX 176 típusú 3 illetve 1 literes kiszerelésben elérhető termék, a 2002 és 2010 időszak közt gyártót autókba javasolt Cikkszám: WALK80501 i WALK80601, s POWERFLEX változat 3 illetve 1 liters kiszerelésben rendelhető, amit 2010 után gyártott autókba célszerű használni Cikkszám: WALK80602 i WALK80603.

Bővebb információt alább olvasható A DPF VAGY DÍZEL RÉSZECSKESZŰRŐ FELADATA: A dízel motorok jelentősebb mennyiségű kormot képesek kibocsátani magukból a kipufogó rendszeren keresztül, mint benzines társuk. Az égés során keletkezett részecskéket a katalizátor nem képes már oly mértékben megszűrni, hogy az ne lenne a környezetre káros és így kipufogó végén keresztül szűrés nélkül azonnal távozik. A DPF feladata, hogy az égés során keletkezett káros anyagokat megszűrje, majd elégesse. Ez a „tisztítási” folyamat ma már legtöbb dízel autóban megtalálható, mellyel eleget tesznek az EURO 5-ös normáknak.

Pontosan mi is az a DPF? Tulajdonképpen nem más, mint egy rendkívül egyszerű szűrő berendezés, amit a kipufogó rendszerben találunk. A feladata, hogy az égéskor keletkezett hamut és kormot megszűrje a

A regeneráló folyamat során elhasznált folyadék mennyiségi szintjét az előírásoknak megfelelően ellenőrizni és amennyiben szükséges utántölteni szükséges!

Egyszerű városi közlekedés során, a kipufogó legfeljebb csak 2-300 fokot éri el, ami sajnos nem elegendő. Erre a „problémára” kísérletezték ki a fejlesztőmérnökök, egy olyan computer vezérelt rendszert, ami az égési folyamatot beindítja. A computer képes saját maga „áttisztítani” a rendszert egy erre speciális regeneráló folyadék segítségével, ami már képes – üzemanyag használatával együtt - alacsonyabb hőmérsékleten elégetni a lerakodott kormot. A folyadék segítségével a korom sajnos nem tudd hiánytalanul elégni, mert az égés során hamu keletkezik, aminek kisebb része bent marad a rendszerben. Ilyenkor elég a szűrő berendezést időközönként egyszerűen átmosni.

Természetes semmi sem működhet úgy, hogy ne lenne valami másnak kárára! Hiszen a regenerációs folyamat csak akkor indulhat be, ha a computernek már szükséges hőmérsékleti szintet elérte (5-600 fokot) és a gépkocsi üzemel!

Ez a tisztítási folyamat autó típusonként eltérő, de 15-30 percet is igénybe vehet, ami üzemanyag többletfogyasztással jár együtt.

A regenerációs folyamat be és kikapcsolásáról nem kap tájékoztatást a vezető, egyszerűen zavartalanul végzi a munkáját.

Az autógyártó cégek folyamatosan azon gondolkodnak, hogy ezt a technológiát tovább fejlesszék annak érdekében, hogy ne legyen többletfogyasztás és a lehető legkörnyezetkímélőbben történjen az eljárás. Sok autógyárnál a DPF és a katalizátor közös házban van, így sokkal előbb eléri a tisztításhoz elegendő hőfokot.

Ilyen rendszer az INTER CARS kínálatában is megtalálható!

Mint, például: BM11010 (CITROEN C8 2.0 HDI 2002 évjárat)

35

B E M U TATÓ

KÉSZÜLJÜNK

Az INTER CARS Hungária Kft. ebben a szezonban is a

COMMA Hűtőrendszer ő tisztító, i íó illetve tömítő adalékok Tömítő adalék: gyorsan és tartósan megszünteti a hűtőrendszerben kialakult hajszálrepedéseket, védelmet nyújtva a hűtőfolyadék szivárgása ellen.

FAGYÁLLÓ HŰTŐFOLYADÉKOK ÉS ADALÉKOK

Tisztító adalék: a hűtőrendszert megtisztítja a rozsdától, illetve mindenféle lerakódástól, ezzel növelvén a hűtés hatékonyságát.

Cikkszámok: Tömítő adalék: XSTREAM RAD SEAL 500ML Tisztító adalék: XSTREAM RAD CLEAN 250ML

4MAX (koncentrátum, kék színű) í ű) Etilén-glikol bázusú, -72C-ig fagyálló hűtőfolyadék koncentrátum. Alkalmazható mindenféle hűtő, valamint szürke vasöntvényből és/ vagy alumíniumból készült motorokhoz. Kitűnő védelmet nyújt fagy és korrózió ellen.

ANTARCTIC (készre kevert, kék színű) szzzínű) ínű) Nagyon kedvező áru -35C-ig használható fagyálló hűtőfolyadék.

Cikkszámok: 1 liter: FAGY1-35

5 liter: FAGY5-35

KÉK

36

Minősítések és gyártói jóváhagyások: TL-774 C, GS9400, MS-7170, GME L 1301, 69011599, ASTM D3306 Cikkszámok: 1 liter: 1601-00-9991E 5 liter: 1601-00-9993E 20 liter: 1601-00-9994E 50 liter: 1601-00-9995E 200 liter: 1601-00-9996E

4MAX G12 Plus s (készre kevert, rózsaszínű) ózsaszínű) Etilén-glikol bázusú, -35C-ig fagyálló hűtőfolyadék. Amin, foszfát és szilikát mentes.

Fluorescens adalékokat tartalmaz, amelyek lehetővé teszik a hűtőrendszer tömítetlenségeinek ellenőrzését. Alkalmazható mindenféle hűtő, valamint szürke vasöntvényből és/ vagy alumíniumból készült motorokhoz. Kitűnő védelmet nyújt fagy és korrózió ellen.

Minősítések és gyártói jóváhagyások: TL 774 F, Wss-M97B44-D, 325.3, GM 6277M, 324 typ. SNF, TB 1451, ASTM D3306 Cikkszámok: 1 liter: 1601-00-0001E 5 liter: 1601-00-0002E 20 liter: 1601-00-0003E

LILA

CARTECHNIC (koncentrátum, kék színű)

CARTECHNIC CT 12 Plus (koncentrátum, lila színű)

CARTECHNIC CT 12++ 12+ 2++ (koncentrátum, sötétlila színű)

Etilén-glikol bázisú, amin-, nitrit- és foszfátmentes, -72 C- ig fagyálló hűtőfolyadék koncentrátum. Alkalmas az öntöttvas, alumínium vagy e kettő kombinációjából készült motorokba, illetve az alumínium vagy réz ötvözetből készült hűtőrendszerekbe egyaránt. Kitűnő védelmet nyújt fagy és korrózió ellen.

Karboxil sav technológián és etilén-glikol alapú, amin-, nitrit- és foszfátmentes, -72 C- ig fagyálló hűtőfolyadék koncentrátum, amely alkalmas az öntöttvas, alumínium és alumínium ötvözetből készült motorokba, illetve az alumínium vagy réz ötvözetből készült hűtőrendszerekbe. Kitűnő védelmet nyújt fagy és korrózió ellen.

Etilén-glikol alapú, borax-, amin-, nitrit- és foszfátmentes, -72 C- ig fagyálló hűtőfolyadék koncentrátum, amely alkalmas az öntöttvas, alumínium és alumínium ötvözetből készült motorokba, illetve az alumínium vagy réz ötvözetből készült hűtőrendszerekbe. Kitűnő védelmet nyújt fagy és korrózió ellen.

Minősítések és gyártói jóváhagyások: VW TL 774 C (G11), BS 6580, ASTM D 3306, SAE J 1034, AFNOR

Minősítések és gyártói jóváhagyások: VW TL 774 F (G12 Plus), BS 6580, ASTM D 3306/D4656/D4985, SAE J 1034

Minősítések és gyártói jóváhagyások: VW TL 774 G (G12++), Scania TB 1451, ASTM D 3306/4340

Cikkszámok: 1,5 liter: CART999 1,5L 5 liter: CART999 5L 20 liter: CART999 20L 60 liter: CART999 60L 200 liter: CART999 200L

Cikkszámok: 1,5 liter: CART999 CT12 PLUS 1,5L 5 liter: CART999 CT12 PLUS 5L 20 liter: CART999 CT12 PLUS 20L 60 liter: CART999 CT12 PLUS 60L 200 liter: CART999 CT12 PLUS 200L

Cikkszámok: 1,5 liter: CART999 CT12 ++ 1,5L 5 liter: CART999 CT12 ++ 5L 20 liter: CART999 CT12 ++ 20L 60 liter: CART999 CT12 ++ 60L 200 liter: CART999 CT12 ++ 200L

B E M U TATÓ

EGYÜTT A TÉLRE!

fagyálló hűtőfolyadékok és téli szélvédőmosók széles választékát kínálja partnereinek.

TÉLI SZÉLVÉDŐMOSÓ FOLYADÉKOK

4MAX NANOTECH+ ECH+ ANTIFROST-D FROST D Kedvező árú, készre kevert, -21C-ig fagyálló szélvédőmosó citrom illattal.

Hatékonyan tisztítja a zsíros, sós és erősen szennyezett felületeket is.

Cikkszámok: 2 liter: MOS2-T21 5 liter: OS5-T21

Kedvező árú, hígítástól függően -40C-ig fagyálló szélvédőmosó citrom illattal.

Biológiailag lebomló, készre kevert nanotechnológiás téli szélvédőmosó folyadék, -20 C-ig fagyálló. Kellemes illatú, vízlepergető hatású és vízkőképződés elleni adalékkal kevert. Az 5 literes kanna betöltést segítő toldócsővel is rendelkezik.

Cikkszámok: 1 liter: MOS1-T40 2 liter: MOS2-T40 6 liter: S5-T40

Cikkszámok: 5 liter: 1201-00-0006NP 30 liter: 1201-00-0015NP 200 liter: 1201-00-0013NP

ROST K ANTIFROST-K (koncentrátum)

4MAX NANOTECH+ + Biológiailag lebomló nanotechnológiás, -60 C-ig fagyálló téli szélvédőmosó folyadék koncentrátum. Kellemes illatú, vízlepergető hatású, és vízkőképződés elleni adalékkal kevert. Az 5 literes kanna betöltést segítő toldócsővel is rendelkezik.

Cikkszámok: 1 liter: 1201-00-0002NP 5 liter: 1201-00-0003NP 30 liter: 1201-00-0009NP 200 liter: 1201-00-0020NP

CARTECHNIK (koncentrátum) Metanol mentes, citromos illatú, -60C-ig fagyálló téli szélvédőmosó koncentrátum. Aktív hatóanyagai révén eltávolítja a makacs szennyeződéseket még rendkívül hideg időjárás esetén is. Megakadályozza a fényszórómosó rendszer befagyását.

Cikkszámok: 1 liter: CART MA5571484 5 liter: CART MA5571492 20 liter: CART MA5571518

37

AJÁNDÉK Galléros póló Az előző akciós időszakhoz képest a feltüntetett márkák forgalmában 10 legtöbbet fejlődő ügyfelünk kapja.

38

Ebben az akcióban az oldalon felsorolt márkák termékei vesznek részt.

A vásárlási limitek teljesítését hetente, hétfőtől szombatig elemezzük, majd a következő hét elején eljuttatjuk Önhöz ajándékát.

K É D N Á J A 1 ttálca á HELL

Energiaital (250 ml x 24 db) Az akciós időszak bármelyik hetében elért nettó 50.000 Ft-os vásárlást egy tálca Hell energiaitallal jutalmazzuk.

Az akció 2013. szeptember 16-tól október 9-ig, vagy az ajándék készlet erejéig érvényes. A vásárlási limit elérése esetén egy ügyfél részére maximum egy tálca ajándék energiaital adható hetente.

A képek illusztrációk.

39

Valeo tecnikai információ A flexibilis lendkerék felépítése:

Mi az a flexibilis lendkerék?

rugalmas csap

csap

A flexibilis lendkerék a Valeo technológiája, ami továbbfejlesztése a merev lendkeréknek. Ez magába foglal egy szilárd, külső lendkereket és egy vékonyabb flexibilis lemezt. Ez a két szerkezeti elem mereven egymáshoz van erősítve. A rugalmas lendkerék célja, hogy egy rugalmas elem hozzáadásával elkülönítsék a motor vibrációját a sebességváltótól. A második rugózó tömeg hozzáadásával áthangolható a hajtáslánc sajátfrekvenciája, így az a motor normál fordulatszámtartományában nem játszik zavaró szerepet.

ék

indító gyűrű

csillapító alátét

lendkerék

A főtengely tömege, kuplung szerkezet és normál lendkerék

A főtengely tömege

Kuplungszerkezet és flexibilis lendkerék

flexibilis lap

csavar

A diagram a hajtáslánc saját rezgését mutatja a motor fordulatszámának függvényében hagyományos és flexibilis lendkerék alkalmazásával. Számos előnnyel jár, hogy az önfrekvencia csúcsértékét a a motor fordulatszám-tartományán kívülre lehet tolni. Csökken a motorzaj, kisebb rezgések a pedálon, csökken a hajlítási feszültség a főtengelyen, ezáltal hosszabb motor-élettartam.

A rugalmas lendkerék kopása lényegében a rugalmas tárcsa kopását jelenti, ami egy bizonyos mérték után a hajtáslánc, a kuplung, a motor, vagy a sebességváltó sérülését is eredményezheti. A hajtáslánc maximális élettartama érdekében a flexibilis lendkereket kell cserélni, ha a kuplung cseréje esedékes, vagy nem lehetséges a lendkerék megerősítése.

Zsíros szennyeződés A zsír radiálisan kiszóródik az agyból.

A Valeo Service garanciális részlege többször kapott vissza kuplungokat azzal, hogy rángat vagy csúszik a kuplung.

A visszaküldött alkatrészek vizsgálata során egyértelműen kiderült, hogy a hiba oka zsírzási problémára ( túl sok, vagy nem megfelelően alkalmazott zsír) vezethető vissza, amely a kuplungtárcsa-agyból a centrifugális erő hatására a súrlódó felületek közé került.

A súrlódó felületek közé került zsír hatására csökkent a súrlódási együttható, a kuplung nem képes a motor teljes nyomatékát átvinni, ami az rángatást vagy csúszást okozza.

A hasonló helyzetek valószínűségének csökkentésére mindíg a megfelelő, magas konzisztenciájú zsírt alkalmazza a tengelykapcsoló elemeinek kenésére. A réz alapú zsírok alkalmatlanok ilyen célra az alacsony cseppenéspontjuk miatt.

Amikor zsírt alkalmaz a kuplung szereléséhez, a nyelestengely bevezetéséhez, a felesleges zsírt törölje le egy kendővel, hogy csak egy vékony film maradjon a felületen. A felesleges zsírt a szerelt alkatrészek kiszorítják, kitolják maguk közül és a forgás hatására a súrlódó felületek közé kerülnek, kiváltva az rángatást vagy megcsúszást.

NE ALKALMAZZON ZSÍRT KÖZVETLENÜL A KUPLUNGTÁRCSA-AGY BORDÁINAK KENÉSÉRE. A zsír ki fog nyomódni a bordástengely behelyezésekor és felhalmozódik az agy külső peremén.

40

Sérült kuplungtárcsa A Valeo Service garanciális részlege kapott olyan kuplung és lendkerék készletet, amelyben a kuplungtárcsa sérült volt és így nem lehetett beépíteni.

A vizsgálat során kiderült, hogy a sérülés és a lendkerék illesztőcsapjainak helyzete között összefüggés van, azok érintkezésbe kerültek. Ez akkor fordulhat elő, ha a készletet nem megfelelően szállítják.

Sérülés található a kuplungtárcsán (nagyítás)

Illesztőcsap a lendkeréken Ha a kuplung és lendkerék készletet állítva szállítják, eltávolodhat egymástól a kuplung szerkezet (2) és a lendkerék (1), megsérülhet a közé csúszó kuplungtárcsa.

A képen látható hogyan sérülhetett meg a kuplungtárcsa a lendkerék csapjaival érintezésbe kerülve.

A lendkerékkel értékesített Valeo kuplungkészleteket MINDIG vízszintesen KELL szállítani és tárolni. Ha készletet függőleges helyzetben szállítják, a kuplungszerkezet és a lendkerék eltávolodhatnak egymástól, a tárcsa közéjük csúszhat és a rázkódás hatására kialakulhat a hibajelenség.

Fedezze fel komplett javítókészleteinket!

Egyszerű.

A febi a bilstein csoport tagja

41 41

B E M U TATÓ

Éljen a lehetőséggel!

LPG gáztartályok széles választékban az INTER CARS kínálatában!

ic gaz LPG átalakító rendszerek

Bármilyen szelepelrendezés esetén, nálunk megtalálja a biztos megoldást!

Külső szelepelrendezésű toroid tartályok

Hengeres tartályok

Belső szelepelrendezésű toroid tartályok

Kérje névre szóló katalógusát országszerte a kirendeltségeinken vagy hívja ügyfélszolgálatunkat a 1/270-70-80-as telefonszámon.

42

B E M U TATĂ“

Ă–n tudta? Ă–n tudta, hogy az LPG tartĂĄlyoknak is van ĂŠrvĂŠnyessĂŠgi idejĂźk? "[ JQBSJ WBMBNJOU B LĂš[MFLFEĂ?TJ ĂˆHB[BUJ KPHT[BCĂˆMZPL SFOEFMLF[OFL B HĂˆ[Ă [FNĹ&#x; KĂˆSNĹ&#x;WFLSĹ?M Ă?T NVOLBHĂ?QFLSĹ?M HĂˆ[FMMĂˆUĂ˜ SFOET[FSFJLSĹ?M B[ BVUĂ˜HĂˆ[ UĂšMUĹ?ĂˆMMPNĂˆTPLSĂ˜M Ă?T B KBWĂ“UĂ˜NĹ&#x;IFMZFLSĹ?M " HĂ?QKĂˆSNĹ&#x;WFLCF CFĂ?QĂ“UFOEĹ? Ă [FNBOZBH FMMĂˆUĂ˜ CFSFOEF[Ă?TFLSF HĂˆ[UBSUĂˆMZPLSB &/4[ &(# Ă?T &/4[ &(# T[ĂˆNĂž &MĹ?Ă“SĂˆT KĂ˜WĂˆIBHZĂˆTJ KFM IBT[OĂˆMBUĂˆOBL engedĂŠlyezĂŠse a 320/2010. (XII. 27.) Korm. rendelet 12. § (1) bekezdĂŠs ĂŠrtelmĂŠCFO B LPSNĂˆOZIJWBUBM T[BLJHB[HBUĂˆTJ T[FSWFLĂ?OU NĹ&#x;LĂšEĹ? UFSĂ MFUJMFH JMMFUĂ?LFT NĂ?SĂ?TĂ HZJ Ă?T NĹ&#x;T[BLJ CJ[UPOTĂˆHJ IBUĂ˜TĂˆHUĂ˜M LĂ?SIFUĹ? "VUĂ˜HĂˆ[ UĂšMUĹ?ĂˆMMPNĂˆT B IBUĂ˜TĂˆH ĂŠpĂ­tĂŠsi engedĂŠlyĂŠvel lĂŠtesĂ­thetĹ‘. A jĂłvĂĄhagyĂĄsi jellel ellĂĄtott autĂłgĂĄz Ăźzemanyag FMMĂˆUĂ˜ CFSFOEF[Ă?TU DTBL IBUĂ˜TĂˆHJMBH FOHFEĂ?MZF[FUU T[BLNĹ&#x;IFMZFL T[FSFMIFUJL CF B HĂ?QKĂˆSNĹ&#x;WFLCF NVOLBHĂ?QCF " T[BLNĹ&#x;IFMZ FOHFEĂ?MZF[Ă?TJ FMKĂˆSĂˆTĂˆCBO HĂ?QKĂˆSNĹ&#x;GFOOUBSUĂ˜ UFWĂ?LFOZTĂ?H FTFUĂ?O T[BLWĂ?MFNĂ?OZ BEĂˆTĂˆWBM NVOLBHĂ?Q HĂˆ[ Ă [FNanyag ellĂĄtĂł berendezĂŠsĂŠvel kapcsolatos tevĂŠkenysĂŠg esetĂŠn engedĂŠlyezĹ‘ hatĂłsĂĄgkĂŠnt vesz rĂŠszt a hatĂłsĂĄg.

Az eljĂĄrĂĄsi dĂ­j mĂŠrtĂŠkĂŠt a 20/2010. (XII. 31.) NGM rendelete hatĂĄrozza meg. " HĂˆ[Ă [FNĹ&#x; KĂˆSNĹ&#x; HĂˆ[UBSUĂˆMZĂˆOBL KĂ˜WĂˆIBHZĂˆTJ KFMMFM NFMZFU B HZĂˆSUĂ˜ -1( FTFUĂ?O 10 ĂŠvnĂŠl, CNG esetĂŠn 3 ĂŠvnĂŠl nem rĂŠgebben elvĂŠgzett beĂźtĂŠssel igazolt) vagy a hatĂłsĂĄg ĂĄltal kiadott „TanĂşsĂ­tvĂĄnnyalâ€? rendelkeznie kell. " HĂ?QKĂˆSNĹ&#x;CF CFT[FSFMU BVUĂ˜HĂˆ[UBSUĂˆMZPO -1( FTFUĂ?O B HZĂˆSUĂˆTUĂ˜M szĂĄmĂ­tott 10 ĂŠv letelte elĹ‘tt, CNG esetĂŠn a gyĂĄrtĂĄstĂłl szĂĄmĂ­tott 3 ĂŠv letelte elĹ‘tt idĹ‘szakos ellenĹ‘rzĂŠst kell vĂŠgeztetni. Az autĂłgĂĄztartĂĄlyok engedĂŠlyezett ĂŠlettartama LPG esetĂŠn a gyĂĄrtĂĄstĂłl szĂĄmĂ­tott 15 ĂŠv, CNG esetĂŠn a gyĂĄrtĂł ĂĄltal elĹ‘Ă­rt, de legfeljebb a gyĂĄrtĂĄstĂłl szĂĄmĂ­tott 20 ĂŠv.

Az idĹ‘szakos ellenĹ‘rzĂŠsre csak gĂĄztalanĂ­tott, tisztĂ­tott, szikrĂĄt okozĂł tevĂŠkenysĂŠg vĂŠgzĂŠsĂŠre alkalmas ĂĄllapotban lĂŠvĹ‘ autĂłgĂĄztartĂĄly bocsĂĄthatĂł. A tartĂĄly ki- ĂŠs beszerelĂŠsĂŠt csak erre felKPHPTĂ“UPUU T[BLNĹ&#x;IFMZ WĂ?HF[IFUJ "[ JEĹ?T[BLPT FMMFOĹ?S[Ă?TU B IBUĂ˜TĂˆH az ĂĄltala nyilvĂĄntartĂĄsba vett szervezeteknĂŠl (ld. alĂĄbb) vĂŠgzi. A hatĂłsĂĄg az idĹ‘szakos ellenĹ‘rzĂŠsrĹ‘l az ĂŠrvĂŠnyessĂŠgi idĹ‘ megjelĂślĂŠsĂŠvel tanĂşsĂ­tvĂĄnyt ĂĄllĂ­t ki. Elveszett UBOĂžTĂ“UWĂˆOZU B KĂˆSNĹ&#x; Ă [FNFMUFUĹ?KĂ?OFL LĂ?SFMNĂ?SF B[ BVUĂ˜HĂˆ[UBSUĂˆMZ B[POPTĂ“UĂˆTB utĂĄn, kĂźlĂśn jogszabĂĄlyban meghatĂĄrozott dĂ­j ellenĂŠben pĂłtolja a hatĂłsĂĄg.

43

Műszaki információ CT 884 K1 /CT 990 K1 és K2 vezérműszíj készlet, Opel és Saab 2.5 / 2.6 / 3.0 és 3.2 V6 egyes típusaihoz HIBAJELENSÉG: Rövid üzemidő után a vezérműszíj átugrik a megfelelő feszítettség hiánya miatt.

OK: A szíjfeszítő csavarja fellazult és ez okozta a feszítettség elvesztését.

MEGOLDÁS: A gyárilag előszerelt görgők nem készek az azonnali használatra. A görgők csavarjait a gyári előírások szerint kell meghúzni 40 Nm nyomatékkal.

CT 881 K3 vezérműszíj készlet, például: Ford 1.25 16V / 1.4 16V / 1.6 16V PROBLÉMA: Eltérő hosszúságú (29 és 44,5 mm) főtengelycsavarok kerültek a készletekbe.

1. kép

29 mm-es változat

OK: 2005.08.15-től a 44,5 mm hosszúságú csavarral szerelték az új autókat.

2. kép

44,5 mm-es változat MEGOLDÁS: Hogy biztosak legyünk a megfelelő csavar kiválasztásában, meg kell mérni a furatmélységet.

42 mm furatmélységhez: 29 mm-es csavar 52 mm furatmélységhez: 44,5 mm-es csavar Mindkét csavar esetében a meghúzási nyomaték 40 Nm + 90°.

44

Kihagyhatatlan CONTITECH

AKCIÓ! az Inter Cars-nál!

Vásároljon bármilyen ContiTech vezérműszíj készletet

50%

kedvezménnyel!

45

TRW - Biztonság

TRW

A legújabb surlódóanyag formulája az LCV és a SUV szegmensben A TRW bemutatta a legújabb fejlesztésű súrlódó anyag formuláját, speciálisan a kisteher (LCV) és a városi terepjárók (SUV) számára.

Az új formula tökéletesen illeszkedik a két szegmens menettulajdonságaihoz és kiválóan realizálja a nagyobb kinetikus energiákból adódó fékstabilitást.

Ezzel fejlesztéssel a TRW tovább erősíti a fő célját, a biztonságos közlekedést mindenki számára.

A világ minden pontjára igaz, hogy a közlekedők sebessége fokozatos nő, míg az utak egyre zsúfoltabbá válnak.

A kutatások szerint a féktávolság exponenciálisan nő a sebesség nagyságával és az is tény, hogy míg a közlekedők sebessége az elmúlt évtizedekben megduplázódott a fékutak a négyszeresükre nőttek.

Kétségtelen, hogy az LCV és SUV járművek nagy össztömegükből adódóan óriási nyomást gyakorolnak a fékrendszerekre, így a súrlódó anyagok fejlesztésén keresztül vezet az út a biztonságos autózáshoz.

Az elmúlt években a SUV az egyetlen szegmens az autóiparban ahol ugrásszerűen megnőtt az eladások száma és növekedés tapasztalható. *Globális adatok azt mutatják, hogy a SUV iparág, becslések szerint 2017-re eléri a 414 Milliárd dollárt, melynek így az éves növekedési üteme 5,7%.

A gyalogosoknak 90%-os esélyük van a túlélésre egy 30km/h ütközés esetén, míg 45km/h-nál ez az esély 50%-ra csökken. A fékrendszer fejlesztő és gyártók óriási szerepet játszanak abban, hogy egy biztonságosabb autózást teremtsenek a világ autóstársadalma számára.

46

TRW -Safety

TRW - BiztonsĂĄg

TRW Cotec fĂŠkbetĂŠtek.

Minden megĂĄllĂĄs szĂĄmĂ­t.

TRW COTEC fĂŠkbetĂŠtek az INTER CARS kĂ­nĂĄlatĂĄban

A TRW fĂŠkbetĂŠtek COTEC sĂşrlĂłdĂł anyagok felhasznĂĄlĂĄsĂĄval kerĂźlnek gyĂĄrtĂĄsba. A forradalmian Ăşj eljĂĄrĂĄs sorĂĄn a fĂŠkbetĂŠt cserĂŠt kĂśvetĹ‘ az "ĂśsszekopĂĄsi szakasz" alatt lĂŠnyegesen rĂśvidebb fĂŠkĂşt biztosĂ­thatĂł mĂĄs gyĂĄrtĂłk ĂŠs az OE termĂŠkekkel szemben is. s 'Ă?HHFUMFO UFT[UFL JHB[PMKĂ…L IPHZ B 538 $PUFD GĂŒLCFUĂŒUFL NĂŒUFSSFM rĂśvidebb fĂŠkutat biztosĂ­tanak mĂĄs gyĂĄrtmĂĄnyokkal szemben, az elsĹ‘ 5 fĂŠkezĂŠs sorĂĄn.

Keresse fel honlapunkat ĂŠs gyĹ‘zĹ‘djĂśn meg rĂłla szemĂŠlyesen www.trwaftermarket.com/cotec s " CFO MFHZĂ…SUPUU BVUĂ•L UĂ—CC NJOU CB LFSĂ?MU BVUĂ•HZĂ…SJ CFT[FrelĂŠsre, a TRW ĂĄltal kifejlesztett ĂŠs gyĂĄrtott aktĂ­v ĂŠs passzĂ­v biztonsĂĄgi rendszerek. s ,FSFTTF B EPCP[PLPO B $05&$ NBUSJDĂ…U WBHZ CĂŻWFCC JOGPSNĂ…DJĂ•ĂŒSU hĂ­vja ĂźgyfĂŠlszolgĂĄlatunkat a +36 1 270 7080-as telefonszĂĄmon.

braking. steering. suspension.

www.trwaftermarket.com/cotec

47

B E M U TATÓ

Új Márka az Inter Cars kínálatában A Ravenol márkanév az 1946-ban alapított Ravens Schmierstoffvertrieb GmbH védjegye.

Kezdetben a cég kizárólag egy fokozatú olajokat és tisztítószerek gyártására specializálódott. Az 1964-ben a történt fejlesztésnek köszönhetően választék kibővült a több fokozatú SAE 10W-30 és a 20W-50 olajokkal, ipari olajokkal, kerékpáros és motorkerékpáros termékkel.

A folyamatos fejlesztésnek köszönhetően a kenőanyag kínálat fokozatosan bővült a különböző fél- és teljesen szintetikus olajokkal. A RAVENOL "Made in Germany" , mint a váltóolajok specialistája már világszerte ismert, mint a prémium kenőanyagok forgalmazója.

A gépipar, acél és építőipar, autóipar, outboard, versenysport kiemelt szereplőjeként a világ több mint 80 0 országában van jelen.

48 48

A Ravenol küldetése a mindenkori piaci igényeket figyelembe véve a legmagasabb szintű megbízhatóságot és kiváló szolgáltatást biztosítani Németországból. A Ravenol folyamatos, nemzetközileg elismert minőségbiztosítása garantálja termékei tökéletes minőségét, amik teljesítik a DIN EN ISO 9001, ISO / TS 16949, DIN EN ISO / IEC 17025 tanúsítványokat és nemzetközi OEM, gyártói jóváhagyásokat. Termékei jelen vannak a legmagasabb előírásokat is tejesítő API, NMMA, CIK-FIA , DEKRA listáin. A Ravenol a nemzetközi motorsport elkötelezett támogatójaként biztosítja a verseny olajok kínálatát és több sorozatban is technikai partnere számos csapatnak. Többek között az ADAC Procar, WTCC, FIA European Truck Racing, FIA ETCC sorozatokban is szerepel. A kutatás, fejlesztésben folyamatosan együttműködve a többek között

a Daimler, Chrysler, VW, BMW, Porsche, MAN, Volvo, MTU, Deutz, ZF Steyr Motors, Cummins, motorgyártókkal biztosítja a leghatékonyabb választékot és innovációt. A Ravenol által kifejlesztett CleanSynto technológia meggátolja a motor és a váltó idő előtti kopását és hosszabb csereintervalummot tesz lehetővé. A Ravenol olajokat az egyedi gyártású black light és hologramos matricák, a kihúzható töltőcső és az egyértelmű azonosíthatóságot jelző színvilág jellemzi. A 2012 kialakított új, innovatív csomagolás és kiszerelési egységek a még könnyebb azonosíthatóságot segítik elő.

Az Inter Cars kínálatában jelenleg több mint 35 ásványi és több mint 170 féle félszintetikus és teljesen szintetikus manuális és automata sebességváltó olaj található.

5 #./ 1 2 3 "# $ % " 4

,- % #./

! "# $ " " %& '( &%

0 % #./ !) * " & + +

49

6=·5 . *<d5, 0,1 6v*%(1 0HO\LN ÁOOãWÁV LJD]"

50

Tökéletes tervezés Megbízható minüség A Filtronra mindig számíthat Mindegyik igaz

ZZZ ğ OWURQ HX

B E M U TATÓ

FRO\DPDtRV NªQ ODtEÆY¹O¦V a -nál!

Az Inter Cars kínálatában igen jelentős szerepe van a Filtron szűrőknek.

Minőségükkel és kedvező árukkal elnyerték vevőink tetszését, szívesen vásárolják.

A tavaly elindított tájékoztató folytatásaként ismét szeretnénk felhívni figyelmüket újdonságainkra.

Reméljük, ezek közül is felkelti néhány az érdeklődésüket és találkozunk ezen cikkszámokkal megrendeléseikben.

Alkalmazás

Méret

OE-szám

Megnevezés

Cikkszám

BMW 114i, 116i, 118i (F20/F21), 2011Ö, 316i, 320i ED (F30/F31), 2012Ö

D64 x d31/31 x m83 mm

11 42 7 635 557

Olajszűrő betét

OE 672/5

BMW X3 18d, 20dX, iX, 28iX, 30dX, 35dX, iX (F25) 2011Ö

188 x 188 x 25 mm

64 31 9 184 002

Pollenszűrő

K 1336-2x

Chevrolet Epica, 2.0VDCI, 2007Ö

265 x 216 x 45 mm

96434764

Levegőszűrő

AP 109/4

Ford Transit 2.2TDCI 2011Ö

344 x 303 x 37 mm

1741459

Levegőszűrő

AP 023/5

Hyundai H1 2.5CRDI 2008Ö

269 x 190 x 52 mm

28113-4H000

Levegőszűrő

AP 108/10

Hyundai Sonata V 2.0CRDI 2006Ö, 2.0i (YF) 2009ð, 2.4i 16V 2005Ö, 3.3 V6 2008Ö

271 x 180 x 49 mm

28113-3K100

Levegőszűrő

AP 108/8

Mercedes C (W204/S204) C180CGI, C200CGI, C250CGI 2009Ö

D46 x d21/21 x m158 mm

271.180.04.09

Olajszűrő betét

OE 640/10

Mitsubishi ASX 1.8DI-D 2010Ö

D94 x 63/58 x 130 mm, UNF 3/4""-16 mm, M36x1,5

1770A172

Üzemanyagszűrő

PP 852/3

Opel Corsa D 1.3CDTI, 1.7CDTI 2010Ö, Combo D 1.3, 1.6, 2.0 CDTI 2012Ö

D90 x 181 mm, 8/10 mm

813070

Üzemanyagszűrő

PP 990/2

Peugeot 208 1.0, 1.2 VTi 2012Ö

239 x 122 x 64 mm

9674725580

Levegőszűrő

AP 196/6

Suzuki Grand Vitara 2.4i 2008ð, 3.2i V6 2009Ö

239 x 216 x 52 mm

13780-78K00

Levegőszűrő

AP 173/3

Volvo C30, C70 II, S40 II, S60 II, S80 II, V50, V70 II, XC60, XC70 II, XC90, 2009Ö

D65 x d31,5/31,5 x m124,5

30788821

Olajszűrő betét

OE 662/3

51

TÖRÖTT ALKATRÉSZEK JAVÍTÁSA Javítsa törött műanyag és fémalkatrészeit Loctite és Teroson anyagokkal.

Amennyiben a megfelelő anyagot és technológiát választja, az eredeti anyaghoz hasonló szilárdságot érhet el!

0.

1.

2.

3.

4.

5.

Tisztítás, mosás Csiszolás, érdesítés Zsírtalanítás: FL tisztító Primerezés, alapozás – ha kell Ragasztás Gittelés, alapozás, fényezés – ha kell

1.

2.

TTIIS ISSZ TTÍÍTT TÁ ÁSS

4.

5.

MŰAN M MŰ AN NYY YA AGGJV GJAÍ VÁÍTSÁS Mer M M Mer Me ereev kötésekh ötésekhez ö khez kh

Enyhén Enyhén y én ruga rugalmas rugalma rugalm as folyékony ol„folyékony kony y műanya m műanyag” műa y anya

Teroson FL Tisztító

Locitte 7239

Locitte 3090

Terokal 150

IC cikkszám: LOC TEROSON FL+ 1L

IC cikkszám: LOC333360

IC cikkszám: LOC3090 70gr

IC cikkszám: TER267078

Műanyag (PE,PP) alapozó 3090-hez

Átlátszó, 2 perces

Zsírtalanító

3.

Teroson PU 9225 UF ME

Műanyag alapozó 9225 családhoz

Terokal 9225 SF

IC cikkszám: Ter1786434

IC cikkszám: Ter882088

Szürke, 1 perces

Fekete, 15 perces

Terokal 9225 IC cikkszám: LOC TEROKAL 9225=10991X

Fekete, 45 perces

FÉ F ÉÉM MJAV M J AAVÍ VÍÁT TÁ SÁS Alumínium Alu umínium m alka alkat aés at étrésze ekh ekh khez

Általános Általáno aá o

Locitte 3450 IC cikkszám: LOC 3450 HYSOL 25ML

Locitte 3455 IC cikkszám: LOC231536

Locitte 3475 IC cikkszám: LOC229173

Locitte 3479 IC cikkszám: LOC 3479 500G

Ö Öntött Ö t vas és s acél acé a alkat al k ze katr kat reésze észe szekhez hez

Locitte Fe-Rapid IC cikkszám: LOC Fe-Rapid

Locitte 3471 IC cikkszám: Loc229176

Locitte 3472 IC cikkszám: Loc229175

Pasztás, fémmentes, Önthető, alutöltésű, Kenhető, alutöltésű, 200 °C-ig, alutöltés, Pasztás, acél töltésű, Kenhető, acéltötlésű, Önthető, acéltöltésű, 5 perces 2 órás 12 órás 12 órás 15 perces 12 órás 12 órás A je jelölt jel elö e lö ölt idők idők a ragasztott szerkeze szerkezet sze erkezzet et ha használatbavételi asználatb bavételi vé idejét jelentik jelentik

Vásároljon az AKCIÓS IDŐSZAK alatt legalább 15 000 Ft értékben a táblázatban felsorolt termékekből, és adunk egy, a képen látható Loctite-Teroson feliratú fekete polármellényt.

Az akció 2013. szeptember 15-től november 31-ig tart.

Az akciós időszak teljes forgalmát összesítjük, és egy vásárló maximum 1 mellényt kaphat.

52

Inter Cars ajรกnlott mรกrkรกi Fol\amatosan Eร Yยนlร kยชnรกlat kiemelkeGร minร sยฆJ keGYe]ร รกr Az autรณgyรกrak folyamatos fejlesztรฉsรฉvel mi is tartjuk a tempรณt! Az Inter Cars ajรกnlott mรกrkรกibรณl havonta kรถzel 1.000 รบj termรฉk kerรผl bevezetรฉsre. Az รบj cikkszรกmok eurรณpai, รกzsiai รฉs amerikai tรญpusokhoz egyarรกnt megtalรกlhatรณak kรญnรกlatunkban.

Vรกsรกroljon az รบjonnan megjelent Inter Cars termรฉkeinkbล l!

Nรฉhรกny รญzelรญtล cikkszรกm:

IC CIKKSZร M: MEGNEVEZร S: AUTร Tร PUS:

SS027MT Spirรกlrugรณ (ELSล ) SKODA OCTAVIA 1Z 04-

IC CIKKSZร M: MEGNEVEZร S: AUTร Tร PUS:

SP070MT Spirรกlrugรณ (ELSล ) PEUGEOT BOXER, FIAT DUCATO, CITROEN JUMPER 06-

IC CIKKSZร M: MEGNEVEZร S: AUTร Tร PUS:

A7F030MT (JOBB), A7F031MT (BAL) McPherson felfรผggesztรฉstartรณ (Hรกtsรณ) ALFA ROEMO MiTo FIAT GRANDE PUNTO, OPEL CORSA D 1.0-1.9D; 10.05-

IC CIKKSZร M: MEGNEVEZร S: AUTร Tร PUS:

AG2122MT (Jobb), AG2123MT (Bal) Lengรฉscsillapรญtรณ (Elsล โ Gรกzos) TOYOTA RAV4 06-

IC CIKKSZร M: MEGNEVEZร S: AUTร Tร PUS:

AGM060MT Lengรฉscsillapรญtรณ (Hรกtsรณ โ Gรกzos) MERCEDES SPRINTER 06-, VW CRAFTER 06-

IC CIKKSZร M: MEGNEVEZร S: AUTร Tร PUS:

FZ7507 Stabilizรกtor pรกlca (ELSล , JOBB/BAL) Ford Focus II 11/04-; C-MAX 10/03-; Kuga 03/08VOLVO C30 10/06-, S40 II 1/04-, V50 4/04-

IC CIKKSZร M: MEGNEVEZร S: AUTร Tร PUS:

FZ7274 Stabilizรกtor pรกlca (ELSล , JOBB/BAL) Dacia Duster 1.5 dCi,1.6, 16V 10-

IC CIKKSZร M: MEGNEVEZร S: AUTร Tร PUS:

FZ90693 Vรกltรณtartรณ bak (Manuรกl) OPEL Astra J, Chevrolet, Cruze 1.6 L

IC CIKKSZร M: MEGNEVEZร S: AUTร Tร PUS:

FZ90657 Motortartรณ bak FORD Mondeo III 1.8-3.0, 11.2000-

IC CIKKSZร M: MEGNEVEZร S: AUTร Tร PUS:

FZ90658 Motortartรณ bak CITROEN C5 ; C8 / PEUGEOT 407 ; 607, 2.2 HDi 3.0 V6

Az รบjonnan megjelent cikkszรกmok mรกr megtalรกlhatรณak IC_KAT-ban รฉs Webshopon egyarรกnt!

53

G A R Ă Z S I PA R

EVERT ĂşjdonsĂĄgok

Az EVERT Ăşj CB6-os kerĂŠkkiegyensĂşlyozĂł sorozata elĹ&#x2018;deihez kĂŠpest megnĂśvelt tudĂĄssal, kiforrott mĹąszaki megoldĂĄsokkal valamint formatervezett kialakĂ­tĂĄssal ĂŠrhetĹ&#x2018; el az Inter Cars HungĂĄria Kft. kĂ­nĂĄlatĂĄban.

KĂśnnyĹą kezelhetĹ&#x2018;sĂŠg, szĂŠles mĂŠrĂŠsi tartomĂĄny, Intelligens programok ĂŠs energiatakarĂŠkos 90W-os motor jellemzi a berendezĂŠseket.

A rendelkezĂŠsre ĂĄllĂł 7 ALU programon felĂźl 3 kiegyensĂşlyozĂĄsi ĂźzemmĂłd ĂŠrhetĹ&#x2018; el. SzemĂŠlygĂŠpkocsi/MotorkerĂŠkpĂĄr/OFF-ROAD MĹąszaki adatok: s .BYJNĂ&#x2026;MJT LFSĂ&#x152;L Ă&#x2026;UNĂ&#x152;SĂŻ NN s 'FMOJ T[Ă&#x152;MFTTĂ&#x152;H s 'FMOJ Ă&#x2026;UNĂ&#x152;SĂŻ s $FOUĂ?SP[Ă&#x2026;TJ TFCFTTĂ&#x152;H GPSEVMBU QFSD s $FOUĂ?SP[Ă&#x2026;TJ JEĂŻ T s 5Ă&#x2026;QGFT[Ă?MUTĂ&#x152;H 7 GĂ&#x2026;[JT s 5FMKFTĂ?UNĂ&#x152;OZ 8 s .Ă&#x152;SĂ&#x152;TJ QPOUPTTĂ&#x2026;H Â&#x2122; H s .BYJNĂ&#x2026;MJT LFSĂ&#x152;LTĂ&#x203A;MZ LH

Basic model, manuĂĄlis adatbevitellel CikkszĂĄm: EVERTCB66

Medium model, automatikus kerĂŠkĂĄtmĂŠrĹ&#x2018; ĂŠs a tĂĄvolsĂĄg mĂŠrĂŠssel CikkszĂĄm: EVERTCB67

Full intelligens model, automatikus kerĂŠkĂĄtmĂŠrĹ&#x2018;, tĂĄvolsĂĄg ĂŠs szĂŠlessĂŠg mĂŠrĂŠssel CikkszĂĄm: EVERTCB68

54

Ă&#x161;j EVERT LC890S fĂŠlautomata gumiszerelĹ&#x2018; berendezĂŠs kiegĂŠszĂ­tve PL240 segĂŠdkarral.

Kifejezetten kĂśltsĂŠghatĂŠkony megoldĂĄst kĂ­nĂĄl minden olyan szerviz rĂŠszĂŠre, akik alacsony profilĂş Run-Flat gumiabroncsok szerelĂŠsĂŠt is vĂŠgzik.

Az alapberendezĂŠs elĹ&#x2018;djĂŠhez kĂŠpest megerĹ&#x2018;sĂ­tett kivitelben, nagyobb befogĂĄsi kĂŠpessĂŠggel rendelkezik.

MĹąszaki adatok: s #FMTĂŻ CFGPHĂ&#x2026;T v v s ,Ă?MTĂŻ CFGPHĂ&#x2026;T v v s 'FMOJ T[Ă&#x152;MFTTĂ&#x152;H v v s Ă&#x20AC;[FNJ MĂ&#x152;HOZPNĂ&#x2026;T CBS s 5Ă&#x2014;NMĂŻGĂ&#x203A;KĂ&#x2022; CFĂ&#x152;QĂ?UFUU NĂ&#x152;SĂŻĂ&#x2022;SĂ&#x2026;T s .PUPS ,8 JSĂ&#x2026;OZĂ&#x203A; s 4Ă&#x203A;MZ LH CikkszĂĄm: EVERTLC890S+PL240

G A R ร Z S I PA R

Gumiabroncs szerelล eszkรถzรถk, kiegรฉszรญtล k

Gumiszerelล pajszer s )PTT[ NN Cikkszรกm: SEA VSTL500

Sรบlyfogรณ s )PTT[ NN Cikkszรกm: JEAA1010

Tรถmlล fรบvatรณ pisztoly Cikkszรกm: PPM014

Nettรณ รกr: 2 065 Ft

Nettรณ รกr: 4 616 Ft

Nettรณ รกr: 3 477 Ft

Bruttรณ รกr: 2 620 Ft

Bruttรณ รกr: 5 865 Ft

Bruttรณ รกr: 4 415 Ft

Tรถmlล fรบvatรณ pisztoly Cikkszรกm: SEA SA9303

Gumijavรญtรณ kรฉszlet Cikkszรกm: 0XTY001

Gumijavรญtรณ kรฉszlet Cikkszรกm: 0XTY002

Nettรณ รกr: 7 012 Ft

Nettรณ รกr: 4 554 Ft

Nettรณ รกr: 5 121 Ft

Bruttรณ รกr: 8 905 Ft

Bruttรณ รกr: 5 785 Ft

Bruttรณ รกr: 6 505 Ft

Gumijavรญtรณ kรฉszlet Cikkszรกm: 0XTY003

Gumijavรญtรณ kรฉszlet Cikkszรกm: 0XTY016

Osztรณkรถr mรฉrล 3, 4, 5, 6 csavaros felnikhez Cikkszรกm: 0XAT6038

Nettรณ รกr: 1 214 Ft

Nettรณ รกr: 1 176 Ft

Nettรณ รกr: 3 621 Ft

Bruttรณ รกr: 1 540 Ft

Bruttรณ รกr: 1 495 Ft

Bruttรณ รกr: 4 600 Ft

Ragasztott sรบly eltรกvolรญtรณ Cikkszรกm: 0XTY019

Szelepbehรบzรณ, nyรฉlbe รฉpรญtett szelepkulccsal Cikkszรกm: 0XTY030

Digitรกlis profilmรฉlysรฉg mรฉrล Cikkszรกm: 0XTY029

Nettรณ รกr: 1 251 Ft

Nettรณ รกr: 1 214 Ft

Nettรณ รกr: 3 034 Ft

Bruttรณ รกr: 1 590 Ft

Bruttรณ รกr: 1 540 Ft

Bruttรณ รกr: 3 855 Ft

Szelepkulcs Cikkszรกm: 0XTY026

Keresztkulcs s ย v NN Cikkszรกm: SEA AK2093

Sรฉrรผlt fejลฑ csavar รฉs kerรฉkล r leszedล kรฉszlet Cikkszรกm: SEA SX202

Nettรณ รกr: 410 Ft

Nettรณ รกr: 2 340 Ft

Nettรณ รกr: 10 514 Ft

Bruttรณ รกr: 520 Ft

Bruttรณ รกr: 2 970 Ft

Bruttรณ รกr: 13 350 Ft

* A feltรผntetett รกrak kiskereskedelmi รกrak melybล l igรฉnybe veheti kedvezmรฉnyรฉt!

55

G A R ร Z S I PA R

Futรณmลฑ szerelล eszkรถzรถk

Fรฉltengelycsuklรณ lehรบzรณ Cikkszรกm: 0XAT4189

Axiรกl csuklรณ szerelล s NN Cikkszรกm: 0XAT4113

Axiรกl csuklรณ szerelล s NN Cikkszรกm: SEA VS4000

Nettรณ รกr: 8 086 Ft

Nettรณ รกr: 14 851 Ft

Nettรณ รกr: 3 722 Ft

Bruttรณ รกr: 10 270 Ft

Bruttรณ รกr: 18 860 Ft

Bruttรณ รกr: 4 725 Ft

Univerzรกlis szilent รฉs csapรกgy prรฉs kรฉszlet s NN Cikkszรกm: 0XAT4097

ร llvรกnyos, hidraulikus rugรณ รถsszehรบzรณ Cikkszรกm: SEA RE231

Clio/Thalia hรกtsรณ szilent prรฉs Cikkszรกm: 0XWAR0079

Nettรณ รกr: 33 398 Ft

Nettรณ รกr: 66 580 Ft

Nettรณ รกr: 8 377 Ft

Bruttรณ รกr: 42 415 Ft

Bruttรณ รกr: 84 555 Ft

Bruttรณ รกr: 10 640 Ft

Laguna II szilent prรฉs Cikkszรกm: 0XWAR0047

Octavia II, Golf V, Touran mลฑanyag szilent prรฉs Cikkszรกm: 0XWAR0155

Fabia/Polo mลฑanyag szilent prรฉs Cikkszรกm: 0XWAR0005

Nettรณ รกr: 6 072 Ft

Nettรณ รกr: 13 968 Ft

Nettรณ รกr: 10 930 Ft

Bruttรณ รกr: 7 710 Ft

Bruttรณ รกr: 17 740 Ft

Bruttรณ รกr: 13 880 Ft

Cserรฉlhetล villรกs gรถmbfej leรผtล kรฉszlet Cikkszรกm: 0XAT4015

Fรฉltengely bilincs fogรณ Cikkszรกm: 0XAT4185

Szalagbilincs szerelล Cikkszรกm: 0XAT4040

Nettรณ รกr: 5 918 Ft

Nettรณ รกr: 3 950 Ft

Nettรณ รกr: 3 336 Ft

Bruttรณ รกr: 7 515 Ft

Bruttรณ รกr: 5 015 Ft

Bruttรณ รกr: 4 235 Ft

Golf IV, Bora, A3 hรกtsรณ hรญdszilent prรฉs Cikkszรกm: 0XAT4054

ร llรญthatรณ tรกmaszpontรบ lengล kar lenyomรณ Cikkszรกm: 0XAT4239

Feszรญtล kรฉszlet s NN Cikkszรกm: 0XAT8020

Nettรณ รกr: 11 527 Ft

Nettรณ รกr: 19 530 Ft

Nettรณ รกr: 5 582 Ft

Bruttรณ รกr: 14 640 Ft

Bruttรณ รกr: 24 805 Ft

Bruttรณ รกr: 7 090 Ft

56

* A feltรผntetett รกrak kiskereskedelmi รกrak melybล l igรฉnybe veheti kedvezmรฉnyรฉt!

G A R ร Z S I PA R

kรฉziszerszรกm akciรณ

ยผโ -os, csuklรณs dugรณfej kรฉszlet s .ร SFU NN Cikkszรกm: 262209MB

ยฝโ -os, mรกgneses gyertyakulcs kรฉszlet s .ร SFU NN Cikkszรกm: 46335-6

ยฝโ -os,E-Torx kรฉszlet s .ร SFU & & Cikkszรกm: 46410-9C

Nettรณ รกr: 3 990 Ft

Nettรณ รกr: 3 990 Ft

Nettรณ รกr: 2 790 Ft

Bruttรณ รกr: 5 065 Ft

Bruttรณ รกr: 5 065 Ft

Bruttรณ รกr: 3 545 Ft

1/2โ -os, csuklรณs dugรณfej kรฉszlet s .ร SFU NN Cikkszรกm: 846020-9M

1/2โ -os dugรณfej kรฉszlet s .ร SFU NN Cikkszรกm: 84609M

1/2โ -os, hosszรญtott dugรณfej kรฉszlet s .ร SFU NN Cikkszรกm: 84610M

Nettรณ รกr: 10 990 Ft

Nettรณ รกr: 3 890 Ft

Nettรณ รกr: 4 990 Ft

Bruttรณ รกr: 13 955 Ft

Bruttรณ รกr: 4 940 Ft

Bruttรณ รกr: 6 335 Ft

26 db-os csillag-villรกskulcs kรฉszlet Cikkszรกm: 16626M

9 db-os csavarhรบzรณ kรฉszlet Cikkszรกm: 06301-39MG

89 db-os multi kรฉszlet Cikkszรกm: TK-89

Nettรณ รกr: 15 990 Ft

Nettรณ รกr: 3 190 Ft

Nettรณ รกr: 19 990 Ft

Bruttรณ รกr: 20 305 Ft

Bruttรณ รกr: 4 050 Ft

Bruttรณ รกr: 25 385 Ft

ร nindรญtรณ szerelล kulcskรฉszlet s .ร SFU NN Cikkszรกm: TT-36

ยฝโ -os oldallรฉgkulcs s /N Cikkszรกm: 84120

Nettรณ รกr: 3 990 Ft

Nettรณ รกr: 12 990 Ft

Bruttรณ รกr: 5 065 Ft

Bruttรณ รกr: 16 495 Ft

* A feltรผntetett รกrak kiskereskedelmi รกrak melybล l igรฉnybe veheti kedvezmรฉnyรฉt!

57

G A R ร Z S I PA R

K AROSSZร RIA Egyengetล idom s Y Y NN Cikkszรกm: JFBA0108

Egyengetล idom s Y Y NN Cikkszรกm: JFBI0113

Egyengetล idom s Y Y NN Cikkszรกm: JFBF0111

Nettรณ รกr: 4 563 Ft

Nettรณ รกr: 4 674 Ft

Nettรณ รกr: 4 379 Ft

Bruttรณ รกr: 5 795 Ft

Bruttรณ รกr: 5 935 Ft

Bruttรณ รกr: 5 560 Ft

Egyengetล idom s Y ย Y NN Cikkszรกm: JFBC0113

Egyengetล idom s Y Y NN Cikkszรกm: JFBC0113

Egyengetล idom s Y Y NN Cikkszรกm: JFBG0312

Nettรณ รกr: 4 962 Ft

Nettรณ รกr: 4 449 Ft

Nettรณ รกr: 5 211 Ft

Bruttรณ รกr: 6 300 Ft

Bruttรณ รกr: 6 920 Ft

Bruttรณ รกr: 6 620 Ft

Kanรกlvas s Y Y NN Cikkszรกm: JFCA0127

Kanรกlvas s Y Y NN Cikkszรกm: JFCB0229

Kanรกlvas s Y Y NN Cikkszรกm: JFCC0251

Nettรณ รกr: 2 519 Ft

Nettรณ รกr: 6 541 Ft

Nettรณ รกr: 11 068 Ft

Bruttรณ รกr: 3 200 Ft

Bruttรณ รกr: 8 305 Ft

Bruttรณ รกr: 14 055 Ft

Egyengetล kalapรกcs s Y NN CPSEร [PUU ย NN Cikkszรกm: JFAB0233

Egyengetล kalapรกcs s Y NN ย NN Cikkszรกm: JFAA0133

Nettรณ รกr: 6 423 Ft

Nettรณ รกr: 6 178 Ft

Bruttรณ รกr: 8 155 Ft

Bruttรณ รกr: 7 845 Ft

Egyengetล kalapรกcs s Y NN ย NN ร WFT Cikkszรกm: JFAA0233

Egyengetล kalapรกcs s Y NN ร WFT ย NN ร WFT Cikkszรกm: JFAA0533

Egyengetล kalapรกcs s )BKMร UPUU ร M ย NN ร WFT Cikkszรกm: JFAC0233

Nettรณ รกr: 5 983 Ft

Nettรณ รกr: 5 464 Ft

Nettรณ รกr: 4 482 Ft

Bruttรณ รกr: 7 600 Ft

Bruttรณ รกr: 6 940 Ft

Bruttรณ รกr: 5 690 Ft

Spakli Cikkszรกm: JDAB3205 s .ร SFU Y Y NN Nettรณ รกr: 1 769 Ft s Bruttรณ รกr: 2 247 Ft Cikkszรกm: JDAB3205 s .ร SFU Y Y NN Nettรณ รกr: 1 528 Ft s Bruttรณ รกr: 1 940 Ft Cikkszรกm: JDAB3205 s .ร SFU Y Y NN Nettรณ รกr: 1 977 Ft s Bruttรณ รกr: 2 510 Ft

58

* A feltรผntetett รกrak kiskereskedelmi รกrak melybล l igรฉnybe veheti kedvezmรฉnyรฉt!

G A R ร Z S I PA R

JAVร Tร SZERSZ ร MOK Lemezvรกgรณ Cikkszรกm: JDAC2012 s .ร SFU Y Y NN Nettรณ รกr: 1 576 Ft s Bruttรณ รกr: 2 000 Ft Cikkszรกm: JDAC2025 s .ร SFU Y Y NN Nettรณ รกr: 1 725 Ft s Bruttรณ รกr: 2 190 Ft Egyengetล kalapรกcs s ,ร QPT ย NN ร WFT Cikkszรกm: JFAC0333

Cikkszรกm: JDAD3212 s .ร SFU Y Y NN Nettรณ รกr: 1 665 Ft s Bruttรณ รกr: 2 115 Ft Cikkszรกm: JDAD3225 s .ร SFU Y Y NN Nettรณ รกr: 1 821 Ft s Bruttรณ รกr: 2 315 Ft

Hajlรญtott lemezvรกgรณ s Y Y NN Cikkszรกm: JDAE3218

Nettรณ รกr: 5 167 Ft

Nettรณ รกr: 1 720 Ft

Bruttรณ รกr: 6 560 Ft

Bruttรณ รกr: 2 185 Ft

Lemezfogรณ s 5BSUPNร OZ NN Cikkszรกm: DMAH1A10

Lemezfogรณ s 5BSUPNร OZ NN Cikkszรกm: DMAI1A08

Lemezfogรณ s 5BSUPNร OZ NN Cikkszรกm: DMAJ1A09

Nettรณ รกr: 4 847 Ft

Nettรณ รกr: 4 917 Ft

Nettรณ รกr: 5 075 Ft

Bruttรณ รกr: 6 155 Ft

Bruttรณ รกr: 6 245 Ft

Bruttรณ รกr: 6 445 Ft

Lemezfogรณ s 5BSUPNร OZ NN Cikkszรกm: DMAK1A09

Lemezfogรณ s 5BSUPNร OZ NN Cikkszรกm: DMAL1A09

Lemezfogรณ s 5BSUPNร OZ NN Cikkszรกm: DMAM1A08

Nettรณ รกr: 4 834 Ft

Nettรณ รกr: 4 738 Ft

Nettรณ รกr: 4 668 Ft

Bruttรณ รกr: 6 140 Ft

Bruttรณ รกr: 6 015 Ft

Bruttรณ รกr: 5 930 Ft

Hรบzatรณ csipesz s ,BQBDJUร T U Cikkszรกm: JFDA0105

Hรบzatรณ csipesz s ,BQBDJUร T U Cikkszรกm: JFDB0103

Hรบzatรณ csipesz s ,BQBDJUร T U Cikkszรกm: JFDC0105

Nettรณ รกr: 14 811 Ft

Nettรณ รกr: 10 641 Ft

Nettรณ รกr: 10 899 Ft

Bruttรณ รกr: 18 810 Ft

Bruttรณ รกr: 13 515 Ft

Bruttรณ รกr: 13 840 Ft

Hรบzatรณ csipesz s ,BQBDJUร T U U Cikkszรกm: JFDC0205

Hรบzatรณ csipesz s ,BQBDJUร T U Cikkszรกm: JFDE0105

Hรบzatรณ csipesz s ,BQBDJUร T U U Cikkszรกm: JFDE0205

Nettรณ รกr: 11 901 Ft

Nettรณ รกr: 25 168 Ft

Nettรณ รกr: 26 359 Ft

Bruttรณ รกr: 15 115 Ft

Bruttรณ รกr: 31 965 Ft

Bruttรณ รกr: 33 475 Ft

* A feltรผntetett รกrak kiskereskedelmi รกrak melybล l igรฉnybe veheti kedvezmรฉnyรฉt!

59

G A R ร Z S I PA R

speciรกlis szerszรกmok

19db-os olajleeresztล kulcs kรฉszlet Cikkszรกm: SEA AK6586

Olajleeresztล menetjavรญtรณ kรฉszlet s .ร SFU . . . .

Cikkszรกm: SEA VS660

6db-os olajleeresztล kulcs kรฉszlet Cikkszรกm: SEA AK658

Nettรณ รกr: 9 230 Ft

Nettรณ รกr: 10 714 Ft

Nettรณ รกr: 5 180 Ft

Bruttรณ รกr: 11 720 Ft

Bruttรณ รกr: 13 605 Ft

Bruttรณ รกr: 6 580 Ft

Fรฉltengelycsuklรณ menetjavรญtรณ kรฉszlet s .ร SFU . Y . Y . Y . Y Y vY vY Cikkszรกm: SEA VS715

Fรฉknyereg menetjavรญtรณ kรฉszlet s .ร SFU . Y NN Cikkszรกm: SEA VS0462

5 szรถgลฑ kulcs kรฉszlet Bendix /Girling fรฉkrendszerekhez Cikkszรกm: SEA VS0460

Nettรณ รกr: 14 961 Ft

Nettรณ รกr: 19 845 Ft

Nettรณ รกr: 3 716 Ft

Bruttรณ รกr: 19 000 Ft

Bruttรณ รกr: 25 205 Ft

Bruttรณ รกr: 4 720 Ft

Csล szorรญtรณ fogรณ kรฉszlet Cikkszรกm: SEA VS0300

Fรฉktรกrcsa vastagsรกg mรฉrล s 5BSUPNร OZ NN Cikkszรกm: SEA VS056

Gรถmbfej szerelล kรฉszlet s $JUSPFO 9BOUJB $ $ 1FVHFPU Cikkszรกm: SEA SX0271

Nettรณ รกr: 6 243 Ft

Nettรณ รกr: 8 810 Ft

Nettรณ รกr: 6 440 Ft

Bruttรณ รกr: 7 930 Ft

Bruttรณ รกr: 11 190 Ft

Bruttรณ รกr: 8 180 Ft

2db-os kipufogรณ felfรผggesztรฉs beakasztรณ Cikkszรกm: SEA VS1641

Akkumulรกtor kiemelล Cikkszรกm: SEA BT91/9

Infrared รฉs rรกdiรณ frekvenciรกs tรกvirรกnyรญtรณs kulcs detektor Cikkszรกm: SEA VS921

Nettรณ รกr: 3 028 Ft

Nettรณ รกr: 3 333 Ft

Nettรณ รกr: 7 998 Ft

Bruttรณ รกr: 3 845 Ft

Bruttรณ รกr: 4 235 Ft

Bruttรณ รกr: 10 155 Ft

Thermo-Viscous ventilรกtor kulcs s #.8 'PSE 0QFM Cikkszรกm: SEA VS0923

Digitรกlis endoszkรณp s 7JEFP Lร QLร T[ร Uร T s 4[POEB IPTT[ ร UNร Sรฏ NN s 4[ร OFT Lร QFSOZรฏ ย NN s "7 LJNFOFU s 4% Lร SUZB IFMZ Cikkszรกm: SEA VS8221

Elektromos รผtve csavarozรณ s ,JIBKUร T ย v s 5ร QGFT[ร MUTร H 7 s .BYJNVN OZPNBUร L /N Cikkszรกm: SEA CP2450

Nettรณ รกr: 3 733 Ft

Nettรณ รกr: 77 962 Ft

Nettรณ รกr: 76 902 Ft

Bruttรณ รกr: 4 740 Ft

Bruttรณ รกr: 99 010 Ft

Bruttรณ รกr: 97 665 Ft

60

* A feltรผntetett รกrak kiskereskedelmi รกrak melybล l igรฉnybe veheti kedvezmรฉnyรฉt!

V U D &

U H W Q ť , z P a U i M n S p o

j l HUJ K o H r W

V á i Vás DMiQORWW PiUNDWUpV] NtQiODWiEyO DON W U p

W )

Q pV

D E

N

D

] QHWWy D] DNFLyV LGŋV N X ] ] R N p G Q RV V i U M D & D

U H PHJ HJ\ ,QW

O D O O i U H Y R

ŋ V]HUHO 15.

13.11. .

0 2 a zik . és .09.15 ére vonatko ó 3 1 0 2 ció zeg alad *Az ak árlások öss ösen megh kot ször i vás ándé között értéket több is csak 1 aj ni. én ós ztosíta t i i e c b s k k e a n Az zeg tudu si öss á l r á s vá

61

T E H E R G É PJ Á R M Ű

7eKerJéSM rmÎ fels Keresse termékeinket az IC KATALOG vagy az IC WEBSHOP-ban, Nettó akciós ár:

Nettó akciós ár:

Nettó akciós ár:

114877 Ft

10620 Ft

3410 Ft

Vonóhorog rögzító 40 mm tűs, 1000kg vontatási kapacitása 35T (160x100) RO400A51001

Szerszámos doboz 605x475/225x620/220) CARGO-TB03

Rakomány védőlap 33cm/14, 5cm 12db/csomag CARGO-CP-BLACK

Nettó akciós ár:

Nettó akciós ár:

Nettó akciós ár:

6340 Ft

980 Ft

5965 Ft

Rakomány határoló 2350-2720mm CARGO-L001

Univerzális sárfogó 450x370mm CARGO-M11

Pótkocsi horganyzott zár CARGO-E017

Nettó akciós ár:

Nettó akciós ár:

Nettó akciós ár:

4995 Ft

7850 Ft

1475 Ft

Műanyag sárvédő 500x1000x1600 CARGO-MUD-04

Sárfogó gumi burkolat 380x2400mm CARGO-M01

Nettó akciós ár:

Nettó akciós ár:

Nettó akciós ár:

3010 Ft

5395 Ft

11530 Ft

Ponyvamosó Koncentrátum, 5L TRUCK & CURTAIN CL. 5L

Univerzális semlegesítő Olaj és nedvszívó anyag, 20 Kg DRY SOL 20KG

Tömítés készlet 6-20mm (12 féle/200 db) EL017671

Nettó akciós ár:

Nettó akciós ár:

Nettó akciós ár:

1765 Ft

3515 Ft

13625 Ft

Levegő kompresszor cső 18 méter WDP004

Rugalmas fékcső M22X1,5mm .

PPU-C-M22

Légtartály 276 mm/ 760 mm / 40L 3xM22x1,5 393.404.0

Bruttó ár: 145 894 Ft

Bruttó ár: 8 052 Ft

Bruttó ár: 6 343 Ft

Bruttó ár: 3 823 Ft

Bruttó ár: 2 242 Ft

62

Bruttó ár: 13 487 Ft

Bruttó ár: 1 245 Ft

Bruttó ár: 9 970 Ft

Bruttó ár: 6 851 Ft

Bruttó ár: 4 464 Ft

Bruttó ár: 4 331 Ft

Bruttó ár: 7575 Ft

Bruttó ár: 1 873 Ft

Univerzális sárfogó 650x350mm CARGO-M02/MAN

Bruttó ár: 14 643 Ft

Bruttó ár: 17 303 Ft

T E H E R G É PJ Á R M Ű

szerelési termékek vagy kérje értékesítő kollegáink segítségét.

Nettó akciós ár:

Nettó akciós ár:

Nettó akciós ár:

2340 Ft

775 Ft

1350 Ft

Kompresszor fuvató D = 6 mm PPM009

Csőcsatlakozók D = 10 mm PNE1-10

Csőcsatlakozók D = 4 mm PNE4-06

Nettó akciós ár:

Nettó akciós ár:

Nettó akciós ár:

810 Ft

3550 Ft

10555 Ft

Csőcsatlakozók M22x1, 5 AUG52517

Elektromos spirálkábel S 24V , 6 pólusú PRZEWOD ELEK.LAK Z KON.S

Transformátor 24V/12V 250W/20A 24/12V feszültség-átalakító PRZETWORNICA NAPIECIA 20

Nettó akciós ár:

Nettó akciós ár:

Nettó akciós ár:

7135 Ft

10050 Ft

645 Ft

Víztartály 30L, kézmosó tartóval CARGO-WT30L-BLACK

Nyomatéksokszorozó 65:1, 4800 Nm 0XPTSM0006

Kormánykerék fogatógomb GKR001

Nettó akciós ár:

Nettó akciós ár:

Nettó akciós ár:

695 Ft

7170 Ft

10595 Ft

Tahógráf korong E1 141, 125 km/h WKR005

ADR készlet CARGO-SET-ADR1

Aláfutásgátló 2400 mm 18/10 CARGO-UP2400

Nettó akciós ár:

Nettó akciós ár:

Nettó akciós ár:

2075 Ft

26740 Ft

14161 Ft

Figyelmeztető tábla 40x30 cm TWY017/P

Kontúrjelzés 55mmx50m CARGO-AT01

Dugalj 24V, 15 pólusú EC-15-ADR

Bruttó ár: 2 972 Ft

Bruttó ár: 1 029 Ft

Bruttó ár: 9 061 Ft

Bruttó ár: 883 Ft

Bruttó ár: 2 635 Ft

Bruttó ár: 984 Ft

Bruttó ár: 4 515 Ft

Bruttó ár: 12 764 Ft

Bruttó ár: 9 106 Ft

Bruttó ár: 33 960 Ft

Bruttó ár: 1 715 Ft

Bruttó ár: 13 405 Ft

Bruttó ár: 819 Ft

Bruttó ár: 13 456 Ft

Bruttó ár: 17 985 Ft

63

T E H E R G É PJ Á R M Ű

Tehergépjármű önbeálló kuplung-rendszerek A haszongépjármű kuplung rendszereknek több fontos kritériumnak is meg kell felelniük – nagyfokú kopásállóság, nagy terhelhetőség, megbízható működés és kiemelt rezgéscsillapítás. Az önbeálló kuplungrendszerekben lévő alkatrészek kompenzációs mechanizmusa biztosítja a szerkezet kisebb mértékű kopását, ami hosszabb élettartamot biztosít. A rendszeres ellenőrzést és az esetleges cserét ugyanakkor időben el kell végezni.

a ház és a lendkerék között a ház és a tányérrugó között (SAC – rendszer) Kopás mértéke

a tányérrugó és a nyomólap között (Sachs X-tend) (SAT Valeo)

Nyomólap távolsága

1. ábra Az önbeálló kuplung kinyomó csapágyának helyzete mindig ugyanaz, függetlenül a kopás okától és mértékétől.

2. ábra A kopó részek elhasználódásának ellenőrzése és korrekciója több helyen lehetséges.

A tehergépjármű üzemeltetők elvárása, hogy a kuplungrendszer meghibásodás nélkül működjön legalább 600 ezer kilométeren keresztül.

Az elindulások és a váltások közben létrehozott több milliónyi, a motor és a váltó között fellépő erőátviteli kapcsolat folyamatos természetes kopásnak teszi ki a súrlódó betéteket. Az önbeálló tengelykapcsoló a kopás mértékékétől függően folyamatos kompenzációt biztosít a kuplung szerkezet és a kuplung tárcsa között a meghatározott állandó dimenziók szerint mozgó kuplung kinyomó csapággyal. A működés elve, hogy az önbeálló kuplung a kuplung tárcsa betéteinek rugózása és a tányérrugó segítségével folyamatosan kompenzálja a kuplung tárcsa és a szerkezet között felmerült kopást. A tányérrugók mindig azonos távolságra vannak a lendkeréktől. (1. ábra.)

X-Tend és a Valeo SAT esetében a tányérrugó és a kuplung nyomólap között alkalmazzák a kompenzációt. Elsőként a Sachs mutatta be az önbeálló haszongépjármű kuplung rendszert 2000-ben. A Sachs féle önbeálló kuplungok mellett a Valeo SAT is népszerű az OE, gyári beszerelésekkor.

1 Beállító gyűrű 2 Csúszka 3 Tartórugó 4 Rögzítő 5 Húzórugó

Mivel az alkatrész hosszú élettartamú és kisebb méretű (kisebb váltóház) kiválóan alkalmazható az automatizált rendszerekben és lehetővé teszi a manuális váltókban történő alkalmazást is. Fontos funkciója, hogy a tengelykapcsoló kialakítása csökkenti a motor és a váltó között fellépő torziós rezgéseket is. A rezgéscsillapítókkal felszerelt kuplungtárcsa segítségével a motor és az önbeálló kuplung egyedileg illeszkedik egymáshoz, és pontosabb önbeálló egységet képez. Ez a megoldás már a legtöbb gyártó kínálatában megtalálható. A működés során alkalmazott kompenzációs megoldások és a működés helye különböznek egymástól (2. ábra.)

Az önbeálló kuplungra jó példa LUK (TAC) ahol a kompenzáció a rezgéscsillapítós kuplungtárcsa és a tányérrugó között lép fel. A ZF cég Sachs

64

3. ábra Sachs ZF X-tend önszabályzó kuplung működésének kulcsa a beállító gyűrű.

T E H E R G Ă&#x2030; PJ Ă R M Ĺ°

ZF Sachs X-tend kuplung rendszer A ZF ĂĄltal kĂ­nĂĄlt ĂśnbeĂĄllĂł kuplungokat (nyomĂł ĂŠs hĂşzĂł vĂĄltozat) tĂśbbek kĂśzĂśtt a DAF, MAN, Iveco tehergĂŠpjĂĄrmĹą gyĂĄrtĂłk, valamint a MercedesBenz, Man, Neoplan, Setra autĂłbusz gyĂĄrtĂłk hasznĂĄljĂĄk. A Sachs 430 mm ĂĄtmĂŠrĹ&#x2018;jĹą ĂśnbeĂĄllĂł szerkezetben a gyĂĄrtĂł egyetlen beĂĄllĂ­tĂł gyĹąrĹąt hasznĂĄl. A kuplung metszett ĂĄbrĂĄja. (3.ĂĄbra.)

A kiegyenlĂ­tĹ&#x2018; mechanizmus ĂĄllandĂłan regisztrĂĄlja a sĂşrlĂłdĂł betĂŠt vastagsĂĄgĂĄt ĂŠs kiegyenlĂ­ti annak kopĂĄsĂĄt az ĂĄllĂ­tĂłgyĹąrĹą elfordĂ­tĂĄsĂĄval. A sĂşrlĂłdĂł betĂŠt kopĂĄsa minden kuplung mĹąkĂśdtetĂŠsnĂŠl ellenĹ&#x2018;rzĂŠsre kerĂźl. MĹąkĂśdtetĂŠs esetĂŠn a tartĂłrugĂł pontosan ĂĄtemeli a kiemelĂŠsi utat (a kuplung kiemel), ekĂśzben a csĂşszka a hĂşzĂłrugĂł ĂĄltal behĂşzĂłdik a keletkezĹ&#x2018; rĂŠsbe ĂŠs a tartĂłrugĂł ebben az ĂĄllĂĄsban reteszel.

A kĂśvetkezĹ&#x2018; kuplung hasznĂĄlatnĂĄl az ĂĄllĂ­tĂł gyĹąrĹą befordul ĂŠs a tĂĄnyĂŠrrugĂł felveszi azt az eredeti pozĂ­ciĂłt, mint ĂşjkorĂĄban. A nyomĂłlap ezzel beĂĄll az optimĂĄlis erĹ&#x2018;szĂźksĂŠglet ĂŠs elmozdulĂĄs ĂĄllapotĂĄba. Kuplung cserĂŠnĂŠl egyidejĹąleg kell a kuplung szerkezetet ĂŠs a tĂĄrcsĂĄt is cserĂŠlni, mert a rendszer eredeti beĂĄllĂ­tĂĄsa csak ebben az esetben garantĂĄlt, ami az optimĂĄlis mĹąkĂśdĂŠs alapfeltĂŠtele.

1 - a racsnis mechanizmus 2 â&#x20AC;&#x201C; menetes orsĂł, 3 - utĂĄnĂĄllĂ­tĂł ellendarab 4 - beĂĄllĂ­tĂł gyĹąrĹą

4. ĂĄbra â&#x20AC;&#x201C; KompenzĂĄciĂłs mechanizmus az ĂśnbeĂĄllĂł TAC LUK esetĂŠben.

Az 5 .ĂĄbra mutatja a valĂłs kĂŠpet a kuplungrĂłl.

LUK ĂśnbeĂĄllĂł kuplung: LUK TAC A haszongĂŠpjĂĄrmĹąvek kuplungjĂĄt Ăşgy terveztĂŠk, hogy a hosszĂş futĂĄsteljesĂ­tmĂŠny ĂŠs a hosszĂş ĂŠlettartam kritĂŠriumainak megfeleljenek. A LuK Travel Adjusted Clutch (TAC) az LUK ĂśnbeĂĄllĂł kuplung â&#x20AC;&#x17E;kopĂĄs-tartalĂŠkaâ&#x20AC;? kĂśzel kĂŠtszerese a hagyomĂĄnyos kuplung rendszerek.

A megnĂśvekedett kopĂĄsĂĄllĂłsĂĄg mellett megkĂśvetelik a haszongĂŠpjĂĄrmĹąvekben gyakran hasznĂĄlt automatizĂĄlt sebessĂŠgvĂĄltĂł (ASG) kuplung rĂĄsegĂ­tĹ&#x2018;vel egyĂźtt tĂśrtĂŠnĹ&#x2018; alkalmazĂĄsĂĄt, amit egy folyamatosan nĂśvekvĹ&#x2018; kinyomĂł erĹ&#x2018; mĹąkĂśdtet. Ezek az egyĂŠrtelmĹąen meghatĂĄrozott erĹ&#x2018; ĂŠs elmozdulĂĄs ĂŠrtĂŠkek azok, amelyek a kuplung vezĂŠrlĂŠsĂŠhez szĂźksĂŠgesek lesznek. Pontosan itt jĂśn kĂŠpbe az LUK TAC, amelyben az utĂĄn ĂĄllĂ­tĂĄs folyamata pontosan a kuplung ki ĂŠs benyomĂĄsa ĂĄltal fog megtĂśrtĂŠnni. MegvĂĄltozik a tĂĄvolsĂĄg a kuplung nyomĂłlap ĂŠs a lendkerĂŠk kĂśzĂśtt, ez az axiĂĄlis elmozdulĂĄs vĂĄltozĂĄs egy fogaskerĂŠken keresztĂźl a kapcsolt menetes orsĂł elmozdulĂĄsĂĄval mĹąkĂśdĂŠsbe lĂŠpteti az utĂĄn ĂĄllĂ­tĂł szerkezetet, mely ĂĄltal megtĂśrtĂŠnik a kopĂĄs kiegyenlĂ­tĂŠse, a nyomĂłlap ĂŠs a tĂĄnyĂŠrrugĂł kĂśzĂśtti konstans tĂĄvolsĂĄg helyreĂĄll. Mivel az egĂŠsz utĂĄnĂĄllĂ­tĂł kĂŠszĂźlĂŠk a kuplung nyomĂłlapon talĂĄlhatĂł, ennek kĂŠsedelme illetve megszorulĂĄsa nem befolyĂĄsolja az utĂĄnĂĄllĂ­tĂĄs minĹ&#x2018;sĂŠgĂŠt. Plusz: a TAC rendelkezik egy 6 mm-es kopĂĄsi tartomĂĄnnyal, amely a hagyomĂĄnyos kuplungok hasonlĂł adatĂĄnak kĂŠtszerese.

Valeo: Self adjusting mechanism SAT SAT egy forradalmian Ăşj technolĂłgia, amely sajĂĄt maga kompenzĂĄlja a sĂşrlĂłdĂł elemek kopĂĄsĂĄbĂłl eredĹ&#x2018; mĂŠretvĂĄltozĂĄst. A cĂŠl, hogy a kinyomĂł egysĂŠg a teljes ĂŠlettartama folyamĂĄn ugyanazon az Ăşton mozduljon el, mint az eredeti beĂŠpĂ­tĂŠskor, illetve a tengelykapcsolĂł mĹąkĂśdtetĂŠsekor ĂĄllandĂł pedĂĄlnyomĂĄst kell ĂŠrzĂŠkelni. A rendszer ĂŠszleli a sĂşrlĂłdĂł elemek kopĂĄsĂĄt ĂŠs az ĂśnbeĂĄllĂł eszkĂśz kompenzĂĄlja azt.

A Valeo ĂśnbeĂĄllĂł kuplungok elĹ&#x2018;nyei: t BM OBHZPCC OZPNBUĂ?LĂ&#x2C6;UWJUFM t " LVQMVOH NĂ?SFUF Ă?T TĂ&#x17E;MZB DTĂ&#x161;LLFOUIFUÇŽ t /Ă&#x161;WFLWÇŽ GVUĂ&#x2C6;TUFMKFTĂ&#x201C;UNĂ?OZ Ă?T Ă?MFUUBSUBN Kuplung csere szabĂĄlyok (ZF Sachs) Amikor az ĂśnbeĂĄllĂł kuplung cserĂŠjĂŠre kerĂźl sor a beĂĄllĂ­tĂĄsra kĂźlĂśn szabĂĄlyok vonatkoznak, ezĂĄltal a beszerelĂŠs egy kicsit bonyolultabb, mint a hagyomĂĄnyos kuplungoknĂĄl. A ZF elĹ&#x2018;Ă­rĂĄsai szerint a csomagolĂĄsnĂĄl ĂŠs szĂĄllĂ­tĂĄsnĂĄl a kuplung nyomĂłlapnak felfelĂŠ kell ĂĄllnia. A kuplung szerkezet nem eshet le, ĂŠs nem dĹ&#x2018;lhet ki a dobozĂĄbĂłl, mert az helyrehozhatatlan kĂĄrokat okozhat az utĂĄnĂĄllĂ­tĂł szerkezetben. Elmozdulhat a beĂĄllĂ­tĂł gyĹąrĹą, a rugĂłk kilazulhatnak, a tangenciĂĄlis rugĂł deformĂĄlĂłdhat.

A rĂśgzĂ­tĹ&#x2018; csavar mĂĄr a gyĂĄrtĂĄsnĂĄl az elĹ&#x2018;Ă­rt nyomatĂŠkkel van rĂśgzĂ­tve. A nyomĂłlapot egy fĂŠktisztĂ­tĂłval megnedvesĂ­tett ronggyal kell zsĂ­rmentesĂ­teni.

SemmikĂŠppen sem szabad a fĂŠktisztĂ­tĂł spray-t a kuplung szerkezetre permetezni. A sĹąrĂ­tett levegĹ&#x2018;vel valĂł tisztĂ­tĂĄs sem megengedett, mert mechanikus szennyezĹ&#x2018;dĂŠsek kerĂźlhetnek az ĂĄllĂ­tĂł szerkezetbe.

A kuplung kĂŠszlet cserĂŠje esetĂŠn a rĂśgzĂ­tĹ&#x2018;csavart nem szabad meglazĂ­tani, mert az gyĂĄrilag az elĹ&#x2018;Ă­rt nyomatĂŠkkal van meghĂşzva. A beĂŠpĂ­tett kuplung szerkezet tĂĄnyĂŠrrugĂł lapoknak a nyelestengelyre merĹ&#x2018;legesen kell ĂĄllniuk.

1 - HĂĄz 2 - tartĂłrugĂł 3 â&#x20AC;&#x201C; tangenciĂĄlis laprugĂł 4 â&#x20AC;&#x201C; ĂĄllĂ­tĂł csavar 5 â&#x20AC;&#x201C; biztosĂ­tĂł tĂźske 6 - beĂĄllĂ­tĂł gyĹąrĹą 7 â&#x20AC;&#x201C; feszĂ­tĹ&#x2018;rugĂł

5. ĂĄbra Sachs X-tend ĂśnbeĂĄllĂł kuplung.

Kiszerelt ĂŠs Ăşjra visszaĂŠpĂ­tett kuplungkĂŠszlet beĂŠpĂ­tĂŠse: Ebben az esetben a rĂśgzĂ­tĹ&#x2018; csavart (5. ĂĄbra 4) ki kell lazĂ­tani kb. 1-2 fordulattal. Nem szabad a rĂśgzĂ­tĹ&#x2018; csavart teljesen kicsavarni. A kuplung szerkezet rĂśgzĂ­tĂŠsĂŠt kĂśvetĹ&#x2018;en a rĂśgzĂ­tĹ&#x2018; csavarokat 39+- 4 Nm nyomatĂŠkkal kell meghĂşzni. Figyelni kell, hogy a biztosĂ­tĂł tĂźske (5. ĂĄbra 5) mindvĂŠgig a kuplungszerkezet hĂĄzĂĄban erre a cĂŠlra kialakĂ­tott furatba illeszkedjen.

ForrĂĄs: ZF Sachs

65

T E H E R G Ă&#x2030; PJ Ă R M Ĺ°

7(+(5*Â&#x2020;3-~50Ă? .83/81*2. .83/81* 0Ă?.Â&#x201C;'7(7Â&#x2020;6 9~/7Â? Â&#x2020;6 ',))(5(1&,~/0Ă? $/.$75Â&#x2020;6=(.

9~/2*$6621 6=Â&#x2020;/(6 .Â&#x160;1~/$781.%Â?/

Sachs: 1895-ben Karl Fichtel ĂŠs Erns Sachs alapĂ­totta a Sweinfurti PrecĂ­ziĂłs GolyĂłscsapĂĄgy MĹąveket, amelybĹ&#x2018;l a kĂŠsĹ&#x2018;bbi ZF Sachs AG kifejlĹ&#x2018;dĂśtt. A csapĂĄgy mĹąvek 1929-ben eladĂĄsra kerĂźlt a figyelem ĂŠs a tevĂŠkenysĂŠg a gĂŠpjĂĄrmĹą motorok, a kuplungok ĂŠs a lengĂŠscsillapĂ­tĂłk gyĂĄrtĂĄsa felĂŠ irĂĄnyult. 1960-ban alapĂ­tottĂĄk az elsĹ&#x2018; kĂźlfĂśldi leĂĄnyvĂĄllalatot BrazĂ­liĂĄban, ahol kuplungok kĂŠszĂźlnek.

KĂŠsĹ&#x2018;bbi leĂĄnyvĂĄllatok MexikĂłban, ArgentĂ­nĂĄban ĂŠs az USA-ban. 1998-ban Ăşjabb Ăźzemek MexikĂłban, KĂ­nĂĄban ĂŠs TĂśrĂśkorszĂĄgban. 2001-ben ZF Friedrichshafen AG megvĂĄsĂĄrolta a Sachs-ot, Ă­gy lĂŠtrejĂśtt a ZF Sachs AG. Ă&#x161;jabb leĂĄnyvĂĄllalat alapĂ­tĂĄsok FranciaorszĂĄgban ĂŠs SzlovĂĄkiĂĄban. 2008-ban Sweinfurtban EurĂłpĂĄban elsĹ&#x2018;kĂŠnt kezdik a hibrid modulok gyĂĄrtĂĄsĂĄt. 2011-ben a Sachs beolvad a ZF Friedrichshafen AG-be. A ZF Services kuplung alkatrĂŠszei szemĂŠly-, teherautĂłkhoz, buszokhoz, mezĹ&#x2018;gazdasĂĄgi gĂŠpekhez: kuplung szerkezetek, tĂĄrcsĂĄk, kinyomĂł csapĂĄgyak, kinyomĂł rendszerek, lendkerekek, kettĹ&#x2018;s tĂśmegĹą lendkerekek stb. AkĂĄr ConAct (Pneumatikus kuplungmĹąkĂśdtetĂŠs), kettĹ&#x2018;s tĂśmegĹą lendkerĂŠk vagy Xtend (Kuplung szerkezet automatikus utĂĄnĂĄllĂ­tĂĄssal) a ZF Services (Sachs) vilĂĄgszerte piacvezetĹ&#x2018; a kuplungok terĂźletĂŠn.

66

Valeo: A tĂśrtĂŠnet 1923-ban kezdĹ&#x2018;dĂśtt, amikor a Saint-Ouen-i mĹąhelyben PĂĄrizs kĂśzelĂŠben EugĂŠne Buisson elkezdett fĂŠkbetĂŠteket ĂŠs kuplung alkatrĂŠszeket gyĂĄrtani. Ă?gy szĂźletett meg a SociĂŠtĂŠ Anonyme Française de Ferodo (SAFF).

Kilencven ĂŠvvel kĂŠsĹ&#x2018;bb a Valeo a legnagyobb autĂłgyĂĄrtĂłk partnere, 28 orszĂĄgban tevĂŠkenykedik Ă­gy egyike a vilĂĄg vezetĹ&#x2018; autĂłipari beszĂĄllĂ­tĂłinak. 1932-ben, SAFF cĂŠg bĹ&#x2018;vĂ­tette tevĂŠkenysĂŠgĂŠt a kuplung alkatrĂŠszek terĂźletĂŠn, a SAFFot mĂĄr jegyzik a pĂĄrizsi tĹ&#x2018;zsdĂŠn. Ebben az idĹ&#x2018;ben a cĂŠg birtokolta szinte az Ăśszszes kuplungot ĂŠrintĹ&#x2018; szabadalmat. A hĂĄborĂşban tĂśbb Ăźzem is sĂşlyosan megsĂŠrĂźlt, az ĂşjjĂĄĂŠpĂ­tĂŠs sorĂĄn modern gyĂĄrakat ĂŠpĂ­tettek. 1953-ban a folyamatos fejlĹ&#x2018;dĂŠs eredmĂŠnyekĂŠnt a kuplungok gyĂĄrtĂĄsa lett a vĂĄllalkozĂĄs legfontosabb Ăźzleti tevĂŠkenysĂŠge. A kĂśvetkezĹ&#x2018; ĂŠvtizedekben a Valeo tĂśbb leĂĄnyvĂĄllalatot alapĂ­tott, elĹ&#x2018;szĂśr EurĂłpĂĄban majd a DĂŠlAmerikĂĄban. 1980 a mĂĄrkanĂŠv megszĂźletĂŠse: Veleo , (JĂłl vagyok)(latin) Annak ĂŠrdekĂŠben, hogy egyesĂ­tsĂŠk a mĂĄrkĂĄkat ĂŠs az ott dolgozĂł embereket az 1980ban megtartott kĂśzgyĹąlĂŠs dĂśntĂśtt az Ăşj nĂŠv felvĂŠtelĂŠrĹ&#x2018;l. A nĂśvekedĂŠs tovĂĄbb folytatĂłdik Ăşjabb ĂŠs Ăşjabb orszĂĄgokban, kĂśztĂźk hazĂĄnkban is nyĂ­lt Valeo termelĹ&#x2018; Ăźzem. NĂŠhĂĄny szĂĄm a Valeo-tĂłl: Az alkalmazottak szĂĄma vilĂĄgszerte73 300 fĹ&#x2018;, 123 gyĂĄrtĂłhely 28 orszĂĄgban, 20 kutatĂł ĂŠs 35 fejlesztĹ&#x2018; kĂśzpont.

LUK: Az LUK-t 1965-ben alapĂ­tottĂĄk, termĂŠkei kuplung tĂĄrcsĂĄk ĂŠs mechanikĂĄk.

Az LUK volt az elsĹ&#x2018; gyĂĄrtĂł EurĂłpĂĄban, aki bevezette a tĂĄnyĂŠrrugĂłs kuplungot.

1974-ben kĂŠt lĂĄnyvĂĄllalattal bĹ&#x2018;vĂźl a gyĂĄrtĂłhelyek sora BrazĂ­liĂĄban ĂŠs MexikĂłban, ahol elsĹ&#x2018; gyĂĄrtĂłkĂŠnt kĂŠszĂ­tett el az elsĹ&#x2018; tĂĄnyĂŠrrugĂłs kuplungot mezĹ&#x2018;gazdasĂĄgi vontatĂłk rĂŠszĂŠre. Megalakul a LUK AS (Autoteile Service GmbH.,) tovĂĄbbfejlesztik a membrĂĄnrugĂłs kuplungok rezgĂŠscsillapĂ­tĂĄsĂĄt. Hamarosan megalakult az LUK INC. USA Ohioban. BevezettĂŠk az LUK Mester Szerviz koncepciĂłt (Kuplungcsere szakszerviz), a tagok szĂĄma hamarosan elĂŠrte az 1650 db-ot EurĂłpĂĄban. Az LUK kettĹ&#x2018;stĂśmegĹą lendkereke Ăşj mĂŠrcĂŠt ĂĄllĂ­t a hajtĂĄslĂĄnc rezgĂŠscsillapĂ­tĂĄsĂĄban. Az LUK gyĂĄrtĂłhelyek szĂĄma vilĂĄgszerte tovĂĄbb nĂśvekszik, kĂśztĂźk hazĂĄnkban is megalapĂ­tottĂĄk az LUK SavariĂĄt ĂŠs 1997-ben megkezdtĂŠk a termelĂŠst. KĂśvetkezĹ&#x2018; fejlesztĂŠsĂźk a LUK SAC az ĂśnbeĂĄllĂł kuplung. IsmĂŠt egy fontos ĂĄllomĂĄs amikor a LUK ĂĄtveszi az INA-tĂłl a kinyomĂł rendszerek gyĂĄrtĂĄsĂĄt. Az LUK nevĂŠvel tĂśbb ĂşjĂ­tĂĄs, innovĂĄciĂł, korszerĹąsĂ­tĂŠs jellemezhetĹ&#x2018;, Ăşgymint a Corsa Easytronic vĂĄltĂłja, nyomatĂŠk vĂĄltĂłmĹą, a Volkswagen csoport DSG vĂĄltĂłjĂĄhoz fejlesztett kettĹ&#x2018;s szĂĄraz kuplung, kuplung kinyomĂł rendszerek Ăştszenzorral. MunkĂĄja elismerĂŠsekĂŠnt az LUK 2008-ban megkapta a Porsche dĂ­jĂĄt ĂŠs bebocsĂĄtĂĄst nyert a TOP 10 beszĂĄllĂ­tĂłba. Ezt kĂśvetĹ&#x2018;en a Ford-tĂłl kaptak eismerĂŠst.

T E H E R G É PJ Á R M Ű

$= ,17(5 &$56 . 1~/$7~%$1

CEI: A CEI az 1969 óta hű maradt az elfogadott alapelveihez, mely szerint: a modern gyártáshoz szükséges beruházásoknak a gyártási technológiák fejlesztését kell szolgálnia. Jelentős befektetések történtek a humán erőforrások területén, hogy megfelelhessenek a piac folyamatosan magas minőségi elvárásainak. Az állandó kutatás és fejlesztés, az innovatív megoldások garantálják a kiváló minőséget, mely az elmúlt több mint 40 évben a CEI-t ismertté és elismertté tette az egész világon. Képzett szakember gárdájuk munkájának eredményeként minden nap tonnányi nyersanyagok alakulnak át alkatrészekké, melyek minősége az eredeti alkatrészek minőségével megegyezik. A felhasznált technológiák, gyártó berendezések és alapanyagok ugyanazok, mint amit az eredeti alkatrész gyártók használnak, ezáltal a CEI technikailag tökéletes termékeket biztosít. A vállalkozás optimistán tekint a jövőbe, készek megfelelni az új évezred gyártási kihívásainak, amelyben a CEI továbbra is szerepet fog játszani.

A CEI termékkínálatában megtalálhatók a sebességváltó és differenciálmű alkatrészek, mely az utóbbi időkben tovább bővült a kormánymű, felfüggesztés, fékrendszer és motor alkatrészekkel.

Említést érdemelnek továbbá a javítási, karbantartási műveletek kiegészítő termékei, úgymint: csapágyak, tömítések.

FTE: 1943-ban az FAG néhány fontos terméke gyártását áthelyezi az újonnan alapított leányvállalatához Ebern-be, majd a következő évben elkezdődik az első fékhidraulikus alkatrész sorozatgyártása. 1970-ben a kuplungfelső hengerek sorozatgyártásba állításával folytatódik a sikertörténet. 1988-ban egy világújdonság: ABS a motorkerékpárokhoz. 1993-ban az FAG eladja a vállalkozást, melynek neve ettől az időponttól kezdődően Fahrzeug Technik Ebern, illetve FTE Automotive. A vállalkozás tovább növekszik Mexikóban, Braziliában, majd újjáépítik az eberni központot Ebern-Fischbachban. További fejlesztések, üzemek és képviseletek Kínában, Amerikai Egyesült Államokban, Szlovákiában és Csehországban. Ma az FTE Automotive 11 gyártó üzemmel és számos technikai irodával rendelkezik világszerte. Az FTE termékeit a kiváló minőség és a tartósság jellemzi, az ügyfelek elvárásainak és igényeinek megfelelően.

A gyártási folyamatok az autóipari szabványok szerint vannak tanúsítva és folyamatosan fejlesztve. Az FTE Automotive több, mint 60 éves tapasztalattal gyárt és fejleszt hidraulikus kuplung és fékrendszer alkatrészeket, fontos követelménynek tekintve a járművek biztonságát és komfortosságát.

Euroricambi: 1967-ben Oranio és Maria Taddei elkezdett tevékenykedni a gépjármű sebességváltók területén, majd a tapasztalatokra és a sikerekre alapozva 1979-ben alapították meg az Euroricambi S.p.A-t kizárólagosan az alkatrészekre koncentrálva. Kitűnően jellemzi az alapítók filozófiáját, hogy egyre sikeresebbek és ismertebbek a nemzetközi piacokon.

Ma az Euroricambi üzem területe 35 000 m2 alkalmazottak száma meghaladja a 400 főt, több mint 90 országba exportál, amely bizonyítéka a szenvedéllyel és lelkesedéssel végzett munkának és a nagy bizalommal felépített ügyfélkapcsolatoknak. Az Euroricambi termékei nem első beépítésű alkatrészek, de teljesen csereszabatosak azokkal, a gyártásnál és a minőségellenőrzésnél ugyanazokat a technológiákat és standardokat használják, mint az eredeti gyártók. Az Euroricambi műhelyeiben a legújabb és legkifinomultabb technológiát képviselő eszterga és fogmarógépek, valamint korszerű számítógép vezérlésű szerszámgépek garantálják a kiváló minőséget. A kínálat elsősorban a nagyobb szériákban gyártott váltó és differenciálmű alkatrészekre koncentrálódik, úgymint: fogaskerekek, fogas koszorúk, váltótengelyek, szinkron alkatrészek, tömítések stb. a leggyakoribb váltókhoz: Mercedes Benz, ZF, Volvo, Scania, RVI Trucks, MAN, Fuller (Eaton), Arvin Meritor, Dana (Eaton), Daf, Iveco.

67

B E M U TATÓ

Teljes körű kínálat a féktechnika területén Több mint 10 ezer termék garantál széles körű piaci lefedettséget, az egyes alkatrészektől egészen a komplett rendszerekig.

Az elektronikus menetbiztonsági rendszerek egyik úttörőjeként, a Bosch intenzív kutató- és fejlesztőmunkája, illetve az autógyártókkal folytatott szoros együttműködése révén a lehető legmagasabb fokú funkcionalitást is biztosítja.

A Bosch világszerte a blokkolásgátló (ABS) és a kipörgésgátló (TCS) berendezések, valamint az elektronikus menetstabilizáló rendszerek (ESP®) vezető gyártója. Tökéletes megoldások a műhelyek és az alkatrész-kereskedelem számára: diagnosztikai és teszt berendezések, illetve szervizoktatások és műszaki segítségnyújtás.

A fékberendezés az alábbi alrendszerekből épül fel: Működésszabályzók Átviteli elemek Kerékfékek Elektronikus menetbiztonsági rendszerek: ABS, TCS, ESP®

A fékrendszer elemei Működésszabályzók

Kerékfékek

A fékhatást erősítő illetve szabályzó megol-

A fékerő átadására szolgáló

A fékbetéteket a féktárcsákhoz

dások. A vezető lába a fékpedálon keresztül a

elemek, fékfolyadékkal töltött

illetve a fékdobokhoz préselő

fékrásegítőre fejt ki erőt, amit a berendezés

fékcsövek és -tömlők formájában.

berendezések.

felerősít, majd a főfékhenger hidraulikus nyomássá alakít.

68

Erőátviteli elemek

B E M U TATÓ

Életre tervezve: 20 nyomós érv a Bosch féktechnikái mellett A járműgyártók bíznak a Boschban A csúcsszínvonalú gyártási minőség és a tesztelt, minősített anyagok gyári elsőszerelési minőséget biztosítanak – az alkatrészpiac számára is.

Ha Bosch, akkor rendszertervezés A világ vezető rendszergyártója a fékrendszerek területén is egy kézből kínál minden szolgáltatást, mégpedig

Bosch eXchange Eredeti Bosch bolti csereprogram egyszerű és kényelmes visszaszállítással és az új termékekével megegyező garanciával.

ESP® A kritikus menethelyzetek során hatékonyan támogatja a vezetőt, jelentősen növelve az aktív biztonságot, és számottevően mérsékli – különösen a súlyo-

egyaránt a legmagasabb minőségi színvonalon.

Legfőbb vetélytársunk mi magunk vagyunk Saját, rendkívül magas minőségi követelményeink és különösen kemény tesztkörülményeink mindig garantálják a hosszú élettartamot és a megbízhatóságot.

Erőátviteli elemek A legmagasabb fokú üzembiztonság és kiegyenlített átviteli tulajdonságok.

sabb – balesetek számát.

Dobfékek A dobfékek minden alkatrésze tökéletes összhangban működik, minőségi anyagok minden komponensben, széles körű piaci lefedettség.

ESP®plus és ESP®premium Speciális funkciókat kínáló szoftvermodulok a fokozott kényelem, biztonság és az egyéni beállítások szolgálatában.

Tárcsafékek Széles körű piaci lefedettség, magas minőségi színvonal és gyors alkatrész-kiszállítás.

Féktechnika A-tól Z-ig, a működésszabályzás elemeitől a fékbetétekig Teljes körű Bosch fékprogram a legkisebb alkatrésztől a teljes rendszerekig.

Bosch diagnosztika Modulrendszerű, folyamatosan továbbfejlesztett ESI[tronic] szoftver, minden igényt kielégítő, nagyteljesítményű diagnosztikai berendezések, korszerű, biztos beruházást képviselő fékpadok.

Féktárcsák A bevizsgált minőségű öntvények és az optimalizált gyártási folyamatok magas hőelvezető képességet és pontosságot, illetve mechanikai és termikus stabilitást biztosítanak.

Elektronikus menetbiztonsági rendszerek Komplex know-how saját intenzív kutató- és fejlesztőmunkánk és a vezető autógyártókkal folytatott szoros együttműködésünk eredményeképpen.

Fejlett oktatás Világszerte korszerű oktatóközpontok a legfrissebb tanagyaggal, telefonos műszaki segítségnyújtás, online adatbázis és átfogó dokumentáció.

Tárcsafék-betétek Stabil súrlódási tényező és magas fokú szilárdság, csekély deformációk, valamint kiemelkedő, zaj- és rezgésmentes komfortszint.

ABS és TCS Az egyes komponensek tökéletes összhangja, mindegy járműtípushoz egyedi beállítások.

Értékesítési promóció A márka magas fokú ismertsége és népszerűsége, mobil fékinformációs rendszerek a figyelemfelkeltő prezentációkhoz, széles körű promóciós és információs anyagok.

Féknyergek Teljes körű program, 87 százalékos piaci lefedettséggel, különösen magas, a gyári elsőszerelés igényei szerinti termékminőség.

Működésszabályzó elemek Megbízható fékerő-átadás a magas minőségű anyagok, a szigorú minőségellenőrzés és a minden komponens

tekintetében pontosan szabályozott rendszerek révén.

Dobfék-készletek Időmegtakarítás a Bosch készleteivel: az összes elem egyetlen megrendelési szám alatt. A „Super Pro” készlet ezen felül előszerelt egységeket is tartalmaz a gyors és biztonságos javítás szolgálatában.

Elektronikus menetbiztonsági rendszerek A kritikus menethelyzetek során támogatják hatékonyan a vezetőt.

Az ABS fékezéskor a kerekek blokkolását, a TCS induláskor és gyorsításkor a kerekek kipörgését hivatott megelőzni, míg az ESP® a fenyegető instabilitás érzékelését követően a jármű kijelölt pályán tartását segíti.

69

Magyar teherautógyártás Technikai adatok: Típus: Csepel D-350 Maximális össztömeg: 6700 kg Saját tömeg: 3200 kg Maximális terhelhetetőség: 3500 kg Vontatható tömeg: 3500 kg Hossz: 6735 mm Szélesség: 2260 mm Magasság: 2740 mm Rakfelület mérete: 3920 mm x 2100 mm Hasmagasság: 255 mm Terepszög elől/hátul: 21°/17° Minimális fordulókör átmérő: 16,8 m Nyomtáv elől/hátul: 1740 mm/1650 mm Tengelytáv: 3710 mm Max. sebesség: 75 km/h Üzemanyagtartály térfogata: 80 l Hatótáv: kb. 350 km Gázlóképesség: 0,6 m Gumiabroncsok száma/mérete elől, hátul: 8.25-20 (hátul dupla kerekek) Motor típusa: D-413 Motor rendszere: Dízelüzemű, vízhűtéses Hengerek elrendezése/száma: soros/4 Max. teljesítmény(kw/Le): 63/86 Sebességváltómű: 5+1 fokozatú, kézikapcsolású Tengelykapcsoló: egytárcsás, száraz Fékrendszer: üzemi fék: hidraulikus; rögzítő fék: mechanikus Elektromos rendszer: 12 V

70

A II. Világháborút követően a magyar teherautó gyártás továbbra is a MÁVAG és a RÁBA háború előtti típusait gyártotta és forgalmazta. A KGST megalakulását követően és annak rendelkezéseit szem előtt tartva Magyarország az autóbusz és teherautó gyártásra fókuszált. Az ennek eredményeként újonnan alapított Csepel Autó mérföldkő volt a hazai autóipar történetében.

A Nehézipari Központ (NIK) 1948 folyamán felmérte a teherautók iránti igényeket és számba vette az ország lehetőségeit, majd egy külföldi licenc megvásárlása mellett döntött, hogy a felmerült igényeket a lehető leggyorsabban kielégíthessék. A három kiszemelt típus közül végül is az osztrák Steyr volt az, amely a leginkább nyitottnak bizonyult a tárgyalások során. A NIK munkatársai lehetőséget kaptak a Steyr gyár meglátogatására is és a hazai elképzelésekhez legközelebb álló Steyr 380-as típus keltette fel az érdeklődésüket. Hamarosan megszületett a megállapodás a Steyr WD-413 és WD-613 dízelmotorok és a D-380 tehergépjármű licencének és gyártási dokumentációjának átadásáról.

Az első 4 hengeres Steyr licenc alapján gyártott Csepel motor 1949. decemberében készült el, melyet több mint 280 ezer darab követett. 1950. április 3. jelentős nap a Csepel autógyár történetében, hiszen ekkor készült el az első D-350 típusú teherautó. Ebben az évben összesen 1666 db hagyta el a szigethalmi gyár kapuit. A teherautót diesel és benzines motorral is gyártották. A nemzetközi elismerésre sem kellett sokat várni, hiszen mindössze 5 hónappal a bemutatás után a Lengyelországban megrendezett megbízhatósági és gyorsasági teherautó versenyen a D-350 es Csepel kategóriájában első , a benzines változat pedig második helyen végzett. A Csepel D-350 jól vizsgázott a nemzetközi színtéren is, így a volt európai szocialista országok, Egyiptom, Indonézia, Irak, Kína, Koreai NDK, és Szíria is a gyár vevői lettek.

Chevrolet Impala az USA-ban gyártott autó a hatvanas (19611969), majd a kilencvenes években (1994-1996). Nevét az Afrikában élő impala nevű antilopfajról kapta, az autótípus saját emblémája is ez az antilop. A Chevrolet egyik legismertebb típusneve elsőként 1956-ban mutatkozott be a Chevrolet Bel Air különleges kiadásaként, majd 1957 októberében az Impala szériaváltozata is megjelent. A csúcsmodellre egészen 1961-ig kellett várni, amikor az SS névre keresztelt gyári sportcsomag elérhetővé vált a kereskedőknél. A 6,7 literes, 360 lóerős V8-as az öt erőforrásból álló motorpaletta egyike volt. A típus csúcsmodellje ezen felül megerősített fékeket, közvetlenebb kormányzást, masszív futóművet és 7000-ig skálázott fordulatszámmérőt kínált. 1964-re az Impala SS már külön modellsorozat volt, többféle motorral és sebességváltóval rendelhették meg.

1965-ben teljesen áttervezték az autót, hosszabb és alacsonyabb lett. 6,5 literes nyolchengeresét 325 és 425 lóerős változatokban kínálták. Ebben az évben közel 250 ezer Impala SS kelt el. A típust 1967-ben ismét átrajzolták, de már kevésbé volt népszerű. Alapmodellje és az SS427 csúcskiadás közül 1969-re már csak az erősebbik maradt a kínálatban. Az Impala név 1985-ben nyugalomba vonult egészen 1993-ig, amikor a Chevrolet megjelentette az Impala SS tanulmányautót a Chicagói Autószalonon. A hatalmas, hátsókerekes Caprice alapjaira feszes felfüggesztéssel és közvetlenebb kormányzással épült autó 1994-ben jelent meg. Álló helyzetből mindössze 7,1 másodpercre volt szüksége a százra gyorsításhoz. A Chevrolet Impala - a Chevrolet Caprice-szel és a Ford Crown Victoriával együtt - mint bevált középkategóriás autó régóta az egyik leggyakoribb típusa számos amerikai hivatalos szerv, bűnüldözőszervek, rendőrségek, taxivállalatok nagyszámú szolgálati autóparkjának.

Forrás: http://hu.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Impala

71 71

Inter Cars HungĂĄria Kft. H-1139 Budapest, FrangepĂĄn u. 44/b.

5FM s 'BY

www.intercars.eu

Inter Cars HungĂĄria Kft. PĂŠcsi kirendeltsĂŠg

Inter Cars HungĂĄria Kft. SzĂŠkesfehĂŠrvĂĄri kirendeltsĂŠg

7632 PĂŠcs, SiklĂłsi Ăşt 2.

Tel.: 72/233-887, Fax: 72/233-889 E-mail: pecs@intercars.co.hu

8000 SzĂŠkesfehĂŠrvĂĄr, RaktĂĄr utca 4.

Tel.: 22/502 788, Fax: 22/506-549 E-mail: szekesfehervar@intercars.co.hu

Inter Cars HungĂĄria Kft. Szegedi kirendeltsĂŠg

Inter Cars HungĂĄria Kft. Hatvani kirendeltsĂŠg

6724 Szeged, Kossuth Lajos sgt. 109.

Tel.: 62/401-501, Fax: 62/401-301 E-mail: szeged@intercars.co.hu

3000 Hatvan, HorvĂĄth MihĂĄly Ăşt 43.

Tel.: 37/543-200, Fax: 37/543-201 E-mail: hatvan@intercars.co.hu

Inter Cars HungĂĄria Kft. DĂŠl-pesti kirendeltsĂŠg

Inter Cars HungĂĄria Kft. Miskolci kirendeltsĂŠg

1203 Budapest, HatĂĄr Ăşt 38.

Tel.: 1/421-0120, Fax: 1/285-3472 E-mail: budapest2@intercars.co.hu

3525 Miskolc, JĂłkai MĂłr u. 20.

Tel.: 46/505-400, Fax: 46/505-401 E-mail: miskolc@intercars.co.hu

Inter Cars HungĂĄria Kft. Debreceni kirendeltsĂŠg

Inter Cars HungĂĄria Kft. Egri kirendeltsĂŠg

4030 Debrecen, DiĂłszegi Ăşti Ipartelep 4. 3300 Eger, Faiskola utca 9.

Tel.: 52/500-450, Fax: 52/500-451 Tel.: 36/510-160, Fax: 36/510 161 E-mail: debrecen@intercars.co.hu E-mail: eger@intercars.co.hu

Inter Cars HungĂĄria Kft. GyĹ&#x2018;ri kirendeltsĂŠg

Inter Cars HungĂĄria Kft. Zalaegerszegi kirendeltsĂŠg

9028 GyĹ&#x2018;r, KĂźlsĹ&#x2018; VeszprĂŠmi Ăşt 2.

Tel.: 96/814-630, Fax: 96/814-632 E-mail: gyor@intercars.co.hu

8900 Zalaegerszeg, Balatoni Ăşt 12.

Tel.: 92/596-204 E-mail: zalaegerszeg@intercars.co.hu