Inter Cars Magazin 2013_1

Évértékelő

Multi-link felfüggesztési rendszerek

Tökéletes dízel indítás a leghidegebb körülmények között

Diagnosztikai eszközök

LPG gáztartály máglya teszt

4-5. oldal

10-13. oldal

40-41. oldal

60-62. oldal

64-65. oldal

2

Ta r ta lo m Köszöntő

3

Évértékelő

4-5

Q-Service - We think different

6-7

Nagyon nehéz év áll mögöttünk

8-9

Multi-link felfüggesztési rendszerek

10-13

Új weboldal

14

Kettős tengelykapcsoló működése (DSG)

16

QR-kód az új csomagoláson - termékinformáció a mobiltelefonon

19

Szakértői tanácsok vezérműszíj cseréhez

20-21

A szerelés legújabb generációja!

22-23

Hogy jó tapasztalatai legyenek - A szelepfedél tömítése

24-25

Vegyi anyagok a műhelyben

26-27

Vásároljon MOST akciós termékeket és Ön is jól jár!

28-31

Thermotec akció

32-33

Újra nagyot szól a Magnum…!

34-35

2013-as naptár

36-37

Üzemanyag és olajszűrő szivárgások

38

Delphi gyújtótekercsek

39

Tökéletes dízel indítás a leghidegebb körülmények között

40-41

Inter Cars ajánlott márkái

42-49

AKCIÓ!

50-51

BLIC és DEPO karosszéria elemek

52-53

A Valeo fényszóró technikai újításai

54-55

Gépkocsi indítása télen

56-57

Új tesztelő készülék izzítógyertyákhoz

58

Akkumulátor teszterek

59

Diagnosztikai eszközök Garázsipari berendezések LPG gáztartály - máglya teszt Tehergépjármű fékbetétek Tehergépjármű felszerelés kínálat Régi idők, régi autói IV. rész

60-62 63 64-65 66 68-69 71

Kedves Olvasó!

Ezúton szeretne az Inter Cars Hungária Kft. nagyon boldog új esztendőt kívánni!

Reméljük kellemesen, meghitten teltek az ünnepek és az új év csupa meglepetést tartogat.

Kiadó és laptulajdonos: Inter Cars Hungária Kft. 1139 Budapest, Frangepán u. 44/b.

Megjelenés: negyedéves Felelős kiadó:

Bereczki Zsolt

Főszerkesztő:

Marosán Melinda

Munkatársak: Bán Sándor Bánáti Kristóf Dobler Attila Lázár Zsigmond Pesti Csaba Szabó András Szabó Gergely Szatmári Ákos Vadász Attila Terjesztés: Inter Cars Hungária Kft. Információ: 06 1 270 7080 www.intercars.eu Az újságban előforduló esetleges nyomdai hibákért felelősséget nem vállalunk!

Az év kezdete mindenki számára az elhatározások ideje. Átgondoljuk, hogy az elmúlt évben mit, hogyan csináltunk, kell-e ezen változtatni, mi az új cél. Gyors helyzetértékelést tartunk: Hol tartunk? Hova jutottunk? Hogyan kell ezt továbbvinni ahhoz, hogy elérjük jövőbeli céljainkat?

Fel kell mérni külső erőforrásainkat és mindent számba véve teljes gőzzel indulhat az új év!

Ehhez persze mi is hozzájárulunk!

Az év indításához összeszedtük a legjobb akciókat, szakmai cikkeket írtunk, hogy még több és újabb információt oszthassunk meg Önökkel.

Megkezdődött a pontgyűjtés a 2014-es VIP utakra. Ön még nem tagja VIP programunknak? Csatlakozzon még ma és utazzon velünk. Álomba illő utazások várnak Önre, ne késlekedjen!

Kellemes időtöltést és sikerekben gazdag boldog új évet kíván az Inter Cars Hungária Kft.!

3

B e s z á m o ló

Évértékelő Vezérigazgatói beszámoló Tisztelt Partnereink, kedves Olvasó!

Mára már hagyománnyá vált, hogy az év elején néhány mondatban értékeljük az előző évben elért eredményeket, valamint beszélünk terveinkről és hogy milyen további fejlesztésekkel, újdonságokkal tervezzük javítani az Önök kiszolgálását az elkövetkező 12 hónap során. Legfőbb eredményünknek tekinthetjük, hogy anyavállalatunk jóváhagyta a budapesti raktár regionális központi raktárrá történő alakítását. A fejlesztésnek hála, jelenleg több, mint 60.000 cikkszám található magyarországi raktárainkban, de ezzel párhuzamosan a 12-24 órán belül elérhető külföldi logisztikai centrumok készletei is gazdagodtak. Egyidejűleg az Inter Cars vállalatcsoportnál már több országban bizonyított készletgazdálkodási modul alkalmazásával jelentősen csökkentettük lassan forgó készletállományunkat, és a készletek rotálásával tovább javítottuk kiszolgálási készségünket. Új stratégiai beszállítók termékei is jelentek meg kínálatunkban. Két név a legjelentősebbek közül: Magneti Marelli és a Denso. Fejlesztettük szállítókapacitásunkat is; minden országos útvonalunkon elértük, hogy naponta legalább két kiszállítás valósuljon meg. Nagy hangsúlyt fektettünk arra, hogy telephelyeink önálló gazdasági egységként is stabilan, és mérhető pénzügyi eredményt hozva működjenek.

Elmondhatjuk, hogy mindegyik telephelyünk elérte a profit center működéséhez szükséges szintet.

A 2011-ben elindított tehergépjármű alkatrész üzletágunk töretlenül fejlődött tovább a 2012-es évben. Termékválasztékunk folyamatosan bővült, ahogy elégedett ügyfeleink száma is.

Garázsipari részlegünk megerősödött, önálló szervezeti egységgé nőtte ki magát, melyhez hozzájárult a diagnosztikai eszközök széles termékpalettájának könnyed és gyors elérhetősége. Értékesítőink termékismeretét speciális képzésekkel mélyítjük el, ezzel segítve őket a gördülékeny kommunikációban és a jó kapcsolatépítésben, mely meghatározó szerepet játszik munkájuk során. A tréningeknek hála naprakész tudással és tanácsokkal tudják az Önök munkáját segíteni. Ehhez hozzájárult a legújabb mobil informatikai eszközök használata, melyek nem csak további támogatást jelentenek, de segítségükkel több információt tudnak eljuttatni Önökhöz.

Q-Service projektünk töretlenül halad előre. Testvérvállalatainkkal együttműködve megvalósult az egyik legfejlettebb szoftvermegoldás, mely kiegyenlíti a független autójavítók versenyhátrányát a márkaszervizekkel szemben. Olyan információs adatbázist nyújtunk számukra, mely egyedülálló mó-

don képes a gyári normaidők kalkulálására, tartalmazza a teljes javítási technológiát, vezetett hibakereséssel támogatja a diagnosztikát. Megnyitottuk újabb Q-Service állomásunkat Ózdon, és továbbiak nyitása is előrehaladott állapotban van.

2013-as céljaink között szerepel a minőségi fejlődés, a hatékonyság javítása. Stabil gazdasági alapjainkon, erős beszállítói hátterünkkel kívánjuk megvalósítani kitűzött céljainkat. Rendszeresen megjelenő Magazinunk egyre informatívabb, a javítást és a szervizek működtetését támogató szakmai tanácsok kiemelt szerepet játszanak benne. Marketing tevékenységünk fő tartópillére a VIP Club, melynek Önök közül is sokan tagjai. Remélem, hogy a 2013-as VIP rendezvényeinken ismét lehetőségünk lesz személyesen találkozni, és új partnereket üdvözölni vendégeink között.

Magam és kollégáim nevében ezúton kívánok sikerekben gazdag új évet minden jelenlegi és jövőbeni partnerünknek! Kívánom, hogy céljaik, álmaik valósuljanak meg és őszintén remélem, hogy a közös erővel és támogatásunkkal a további éveket is sikeresen zárja.

Telephelyeink szállítókapacitását új gépkocsik üzembeállításával növeltük, a legtöbb régióban akár napi 3-4 kiszállítással látjuk el ügyfeleinket. Megújult budapesti központi raktárunkból pedig naponta legalább 2-szer látjuk el telephelyeinket.

Az értékesítői munka tudatos tervezésének eredményeként, ebben az évben is több ezer vevőt látogattak rendszeresen és hatékonyan a területi képviselőink.

A folyamatos képzéseknek köszönhetően az értékesítők széles körű szakmai tudásukkal tesznek hozzá az értékesítés sikeréhez. A 2013-as évnek megújult technikai háttérrel, mobil informatikai eszközzel vágnak neki, mely lehetővé teszi a kereskedelmi információk naprakészen tartását, az Önök azonnali tájékoztatását bármilyen kérdés esetén. Munkájukban a személyes

és ez által közvetlenebb partneri kapcsolatok sikeressége egyre jobban tetten érhető.

Sikeres akciókkal erősítettük piaci jelenlétünket 2012ben is. Ezek folytatása 2013-ban sem marad el, kiadványainban folyamatosan tájékoztatjuk Önöket.

Tovább folytattuk a VIP Club partner programunkat, amely keretein belül újabb ügyfelek részesültek annak előnyeiből. Az idei évben is több száz partnerünket utaztattuk VIP körülmények között Európa és Afrika országaiba. Ezúton is szeretnénk megköszönni vevőink részvételét ezeken az utakon!

Ezúton a kollégáim és a magam nevében Kívánok Önöknek Boldog és Eredményekben Gazdag Újévet!

Bán Sándor értékesítési vezető

a BTA kerékcsapágyak, a Thermotec hűtőrendszerek, a Pascal féltengelycsuklók, valamint a Yamato és a Fortune Line futóműalkatrészek, a 4Max akkumulátorok és kemikáliák, és a Blic karosszériaelemek palettája.

A termékek minősége – és nem utolsósorban ára – önmagáért beszél, de marketing oldalról is hozzátettük a magunkét.

Sikeresen vezettük be kínálatunkba a Denso márkát, és ősztől kezdődően üdvözölhetjük a Magneti Marellit, mint stratégiai beszállítót. Kínálatunkban teljes termékválasztéka megtalálható. Új márkák is megjelentek a kínálatban. A legnevesebbek egyike a Tenneco csoporthoz tartozó Monroe, és nem utolsó sorban az Exedy márka is. És néhány szóban arról, hogy mire készülünk 2013-ban; Folyamatos termékfejlesztésekkel igyekszünk elérni, hogy az Önök igényeit még magasabb színvonalon, még szélesebb választékkal tudjuk kielégíteni.

Fejlesztjük a kommunikációt, a termékekre vonatkozó ismeretek (legyen az műszaki-technológiai vagy javításikarbantartási jellegű) továbbadására az eddiginél is nagyobb hangsúlyt fektetünk.

Ennyit ízelítőül, a részletekről pedig mindig tájékoztatjuk Önt következő lapszámaink hasábjain.

Kívánok minden kollégám nevében jó egészségben és sikerekben bővelkedő, boldog új esztendőt!

Szatmári Ákos beszerzési igazgató

Bereczki Zsolt vezérigazgató Inter Cars Hungária Kft.

Értékesítés Visszatekintve a 2012-es évre, megállapítható, hogy több olyan változtatás került bevezetésre az Inter Cars Hungária Kft. értékesítési rendszerében, amely jelentősen befolyásolta a cég működését és eredményességét. Ezeket a változtatásokat természetesen a vállalat más részlegeivel együttműködve hajtottuk végre.

A 2012-es esztendő nem a mennyiségi, hanem a minőségi növekedés éve volt. Nem nyitottunk újabb kirendeltségeket, de a meglévők megerősítése, működésük optimalizálása volt kiemelt feladatunk.

Az első félévben először az érdi telephelyet újítottuk meg azzal, hogy könnyen megközelíthető helyre költöztünk, majd Hatvanban megnyitottuk a 100% Inter Cars telephelyünket, ahol képzett kollégákkal állunk az ügyfeleink rendelkezésére.

Beszerzés Ismét eljött az új év, ideje visszatekinteni 2012-re. Az Inter Cars Hungária Kft. tavaly is tovább haladt azon az úton, melyet kitűzött céljainak elérése érdekében.

Mit jelentett mindez a beszerzés munkáját tekintve?

Mindenekelőtt a készletek optimalizálását. Ehhez segítségül kaptuk az Inter Cars vállalatcsoportnál már bizonyított készletgazdálkodási modult. Ennek segítségével 6 hónap alatt elértük, hogy – az egyébként sem nagy mennyiségű – lassan forgó készleteinket mintegy 70%-kal tudtuk csökkenteni. Mindezt úgy, hogy az nem ment a termékválaszték rovására. Inkább a készletek rotálásával, átcsoportosításával értük el ezt az eredményt. A rendszer sikeresen bizonyított az ősztől kezdődően.

Másik kiemelt feladatunk a beszállítói kapcsolatok megerősítése, bővítése volt, és ennek is sikerrel tettünk eleget. Tovább bővült „ajánlott márkáink”, a Magnum Technology lengéscsillapítók, az ABE fékalkatrészek,

4

B e s z á m o ló

2012 Logisztika Igen erős és munkával teli évet tudhatunk a hátunk mögött, melynek legnagyobb eredménye a HUB rendszerre való átállás. Ez azt takarja, hogy a központi raktár egyenesben szolgálja ki a partnereket, illetve a telephelyeket a meglévő készletről.

Ezzel egy időben a központi raktár készlete folyamatosan bővül, ezért a vevői rendelések egyre nagyobb mennyiségben szolgálhatók ki saját készletről, tehát a vevő gyorsabban tud hozzájutni a megrendelt áruhoz.

Folyamatosan optimalizáljuk a kiszállításunkat a vevők mielőbbi kiszolgálása érdekében, a gépjármű parkunkat is bővítettük.

2012-ben elértük, hogy minden telephelyünk átállt a polckódos raktározásra, mely nagyban segíti kollégáink munkáját, illetve gyorsítja a vásárlóink áruhoz jutását.

A központi raktár készletéről való rendelés határidejét kitoltuk 22:00 óráig, melyet kedves partnereink igénybe is vesznek.

Sávai András

Informatika 2012-ben átfogó fejlődésen ment át a teljes informatikai rendszer. Cél a gyorsabb és hatékonyabb kiszolgálás volt. Ehhez finomhangoltuk a jogosultságokat, átalakítottuk a nyomtatási kezelést. Gyorsítottuk a rendszert online lekérdezésekkel. Átálltunk SQL

adatbázisra, mellyel felgyorsult az ügyviteli rendszerünk és az online bejövő rendelések feldolgozása.

Minden telephelyen vonalkód olvasót használunk, melyet az új polckódos rendszer tett lehetővé. A WebShop is számos fejlesztésen ment át, ezzel is könnyítve használatát. A sok-sok nemzetközi megbeszélés és a folyamatos egyeztetés lehetővé teszi az újabb fejlesztéseket. WebShopunk könnyebbsé-

ge abban rejlik, hogy bárhonnan elérhető – nem kell hozzá telepített program. Megújult honlapunk segítségével rendelése egy pillanat alatt befut hozzánk és a kiszolgálás onnan már csak egy lépés. Sikerekben gazdag új évet kívánok!

A Magneti Marelli-vel folytatott tárgyalások eredményeképpen elérhetővé vált az Inter Cars Hungárián keresztül a neves gyártó teljes diagnosztikai választéka, melyet az elkövetkező esztendőben kiemelt akció keretein belül tervezünk megismertetni ügyfeleinkkel.

Az év tevékenységére visszatekintve sok, új tapasztalattal gazdagodtunk. Szeretném megköszönni minden ügyfelünknek, hogy minket tisztelt meg bizalmával, valamint kollégáim és magam nevében kívánok nekik és leendő ügyfeleinknek egészségben és sikerekben gazdag új esztendőt.

A hazai tapasztalatszerzés kiegészítéseként idén is megrendezésre került Katowice-ben az Inter Cars csoport tagjainak találkozója. A találkozón 12 ország garázsipari képviselői oszthatták meg egymással tapasztalataikat valamint részesülhettek a lengyel anyavállalat nyújtotta ismeretekben.

Pesti Csaba garázsipari menedzser

Szabó Márton operatív menedzser

Garázsipar Az Inter Cars Hungária Kft. ez évben is kiemelten nagy figyelmet szentelt a garázsipari üzletág további fejlesztésére. Termékkínálatunknak és a lengyel anyavállalatnak köszönhetően, valamint hazai beszállító partnereinken keresztül jelentősen bővült, miáltal még szerteágazóbb területeken tudjuk ügyfeleink igényeit kielégíteni.

Folyamatos tárgyalásokat folytattunk beszállítóinkkal, hogy termékeinket Partnereink részére még kedvezőbb kondíciókkal, valamint könnyebb elérhetőséggel tudjuk biztosítani.

Mára elértük, hogy cikktörzsünkbe mintegy 35 000 cikkszámmal képviselteti magát a garázsipari berendezések közé tartozó termékeink száma.

Kitűzött céljaink között szerepelt a diagnosztikai berendezések, eszközök kínálatának bővítése.

Ennek megvalósítása terveinknek megfelelő ment végbe.

Sikerként könyvelhettük el szintén, hogy területi képviselő kollégáink részére biztosított tablet PC eszközökre feltölthetőek lettek katalógusaink, ezzel is könnyítve értékesítési munkájukat.

5

B e m u tató

Beszélgetés Kaiser Istvánnal az ózdi Q-Service tulajdonosával

IC: Kérem, röviden mutassa be a vállalkozását.

K. I.: Szakmámat 1988-ban kezdtem el mellékállásban, munkaviszony mellett. Két évvel később már főállású kisiparosként dolgoztam. A vállalkozás intenzív fejlesztése után 1998-ban alapítottam meg a Kaiser Kft.

Kezdetben karosszérialakatos munkákkal és fényezéssel foglalkoztunk, majd 2001-ben kibővítettük tevékenységi körünket, új és használt autók forgalmazásával. Ezután építettük meg a Suzuki Kaiser autószalont.

Ügyfeleink megnövekedett igénye miatt fejlesztettük tovább szervizünket, ezzel megteremtve a műszaki és a környezetvédelmi vizsgáztatás lehetőségét is.

Több éves, folyamatos és tudatos fejlesztés eredményeként a Kaiser Kft. teljes körű szolgáltatást nyújt az ügyfelek számára.

IC: Hogyan bukkant rá a Q-Service hálózatra?

K. I.: A mai piaci helyzet megköveteli, hogy több lábon álljunk és több márkának a javításával foglalkozzunk. Ezért kezdtem el vizsgálódni a lehetőségekről. Az IC Magazinban olvastam először a Q-Service hálózatról, bővebb információt a területi képviselőtől kaptam. Ennek hatására döntöttem úgy, hogy felvesszük a kapcsolatot a Q-Service hálózat vezetésével.

IC: Tudom, hogy több hálózattal is tárgyalt, mi volt az, amiért mégis a Q-Service hálózat mellett döntött?

K. I.: A Q-Service-ben látok olyan lehetőségeket, amelyek biztosítani tudják számunkra a versenyképességet és hozzájárul a piaci részesedésünk növeléséhez.

6

IC: Hosszú volt az út a döntéstől a szerződéskötésig?

K. I.: A hosszú, részletes és korrekt tájékoztatásnak hála, gyakorlatilag nem maradt felmerülő kérdés, így a szerződés könnyen és gyorsan került aláírásra.

IC: Milyen elvárásai vannak a Q-Service központtal szemben?

K. I.: Mivel márkafüggetlen szerviz vagyunk, elengedhetetlen a típusonkénti szakmai fejlődés. A diagnosztikai berendezések is folyamatosan változnak, ezért ezeknek a folyamatos naprakész követését is fontosnak tartom. Emellett a változó világban az ügyfélkezelésre is oda kell figyelnünk, amiben egy ilyen nagy -több mint 1200 szervizt tömörítő- szervizhálózat csak segítségünkre lehet.

IC: Mit vár ettől az együttműködéstől?

K. I.: Stabil, biztos hátteret és remek együttműködést.

IC: Köztudott, hogy évek óta szponzorálja az ózdi rally-t, mit jelent Önnek a rally?

K. I.: Ózdon már X. alkalommal rendeztek rally-t, mondhatnám, hogy ez már hagyomány. Örömmel látom, hogy Ózd lakosságának túlnyomó része érdeklődik és részt vesz nézőként a versenyen.

Ilyenkor a város felpezsdül, érezni, hogy Ózdon is van élet. Mindig örömmel tölt el, amikor tehetek valamit a közösségért.

www.q-service.eu

B e m u tató

Q-Service Road Show November végén és december elején az Inter Cars Hungária Kft. lelkes és felkészült csapata egy Road Show keretében járta az országot, hogy bemutassa a Q-Service koncepciónkat.

Majdnem 200 szervizvezetőnek, tulajdonosnak adtunk tájékoztatást, hogy mi másképpen gondoljuk az autójavítás jövőjét.

Nagy figyelem övezte a prezentációkat

Hiteles és naprakész információk másodpercek alatt

Kalkulációk készítése közösen

A kérdések újabb kérdéseket generáltak

A gyors és pontos árajánlatkészítés mindenkit lenyűgözött

IC Technika is mindenki tetszését elnyerte

Kávészünetben volt lehetőség a kollégákkal is beszélgetni

Lelkes és aktív csapat jött össze Szegeden

Miskolcon a részletekre is kiváncsiak voltak

Mindenki nagy odafigyeléssel hallgatta az előadót

7

S z a k m a i

o l d a l

Nagyon nehéz év

áll mögöttünk

A reáljövedelmek csökkentek, ezzel együtt a vásárlóerő is tovább csökkent. A cégek nagyon megnézik, hogy mennyit és mire költenek. A flottatulajdonosok egyre lejjebb szorítják az árakat.

Végül, de nem utolsó sorban egyre több ügyfél hozza be a szervizekbe az „okosan” vett alkatrészeket. De nem azért vagyunk tulajdonosok, hogy ez megrendítse a jövőbe vetett bizalmunkat. Az új év tele van új lehetőségekkel!

Amikor új üzleti évet elkezdjük tervezni, nem árt, ha az előző év tényadataiból indulunk ki. A decemberi bizonylatok még a könyvelőnél vannak, de a hónap végére már nekünk is rendelkezésünkre kell, hogy álljanak a teljes 2012 évi adatok. Ebből kell kiindulnunk.

Milyen adatokra van szükségünk, mi az, amit mindenképpen ki kell számolni?

• Teljes árbevétel • Munkadíj bevétel • Alkatrészen képződő árrés

(eladott és beszerzett alkatrészek árkülönbsége)

• Javított gépkocsik darabszáma (jó, ha megvan havi bontásban)

• Elméleti munkaidő

(ennyit dolgozhattunk volna)

• Ténylegesen ledolgozott munkaidő (ennyit dolgoztunk)

• Tény rezsióradíj (ezt számítani kell, de megmutatja, hogy mennyibe került egy órai működésünk) Nem szeretnék a kiszámítható mutatószámokról, statisztikai adatokról írni, mert az korábbi IC Magazin kiadványaink egyikében már megtettem. Ki kell számolni mindent, ös�szehasonlítani a korábbi évek adataival és elemezni kell a kapott eredményt.

8

S z a k m a i

Most inkább arról írnék, hogy a jövő évben milyen célokat kell kitűznünk és mely területen kell erősíteni, hogy egy év múlva azt írhassuk a 2013 évről, hogy eredményesen zártuk. Még egy gondolat elöljáróban, amit a napokban olvastam egy hírlevélben: „Azok a cégek, akik „kamikáze üzemmódban" támadják be a piacot, hihetetlen alacsony árakkal bombázva az ügyfeleket, valójában a saját nyereségüket adják oda. Ezáltal viszont képtelenek lesznek kifizetni a működési költségeiket és a munkatársaikat. Így viszont rövid időn belül csődbe mennek.”

Egy felelős tulajdonos, egy vezető gondoskodik arról, hogy megfelelő hasznot termeljen a működés és a fejlesztés finanszírozásához, valamint elegendő nyereséget tudjon biztosítani a tulajdonosoknak, hogy azoknak is megérje fenntartani a vállalkozást. Egyre jobban látjuk, hogy az alacsony árak nem jelentenek megoldást és megnehezítik a túlélést a piacon. Kevés a veterán kamikáze.

Megoldást jelent mindenképpen a fizetőképes kereslet megtalálása. Egyre több cégvezető tűzi ki célul a fizetőképes ügyfelek megszerzését. Erre keresnek módszereket. Ebben látják a kiutat. Nem elég számukra, hogy a forgalom növekedjen, fontosabbá vált a haszon mértéke. Igazuk van. Hiszen megduplázhatjuk a bevételeinket, de ha minimális a nyereség a szervizben, akkor a beszállítók felszólító levelei lefolynak az íróasztalról, és sorban állnak, hogy megkaphassák a régen leszállított (és a szerviz által már beépített) áru értékét.

o l d a l

Hogyan találjuk meg azokat, akik még meg tudják fizetni a tisztességes árakat?

Az egyik legjobb módszer a nagy tömeget mozgósító marketing jelentheti. Ahhoz, hogy az üzenetünket eljussunk a igazi piacunkhoz, sok-sok munkát és energiát kell megmozgatnunk.

Hasonló ahhoz, mint az aranyásás. A szépen jövedelmező darabok megtalálásához sok tonna homokot kell átrostálni. Ebbe a rendszerbe nagy mennyiségben kell „belapátolni" a potenciális ügyfeleket, és folyamatos kommunikációval kiválogatni a „valódiakat”, a céljainknak megfelelőeket. De még mindig előfordulhat, hogy lesz közöttük, aki bár javítatna, de nem tud fizetni, főleg nem időben. Ezért a folyamat itt még nem ér véget. Az ügyfélszolgálatnak dolgoznia kell azon, hogy ne a túlzott kedvezmények kiadásával, és az ingyenes szolgáltatásokkal érjenek el megrendelést. Nem a „letolt nadrág" jelenti a jó módszert. Ahol szükséges, az ügyfélszolgálatot erősítsük meg. Cégek esetén szűrőként érdemes használni különböző cégfigyelő oldalakat (www.e-cegjegyzek.hu, http://e-beszamolo. kim.gov.hu), és leinformálni a megrendelést adó cégeket. Így láthatjuk előre, hogy mennyire fizetőképesek is ők. Ne minket döntsenek be, ha már lehet választani. Tehát nagy mennyiségben marketingeljünk, hogy legyen miből kiszűrni azt a megfelelő ügyfélszámot, ami elegendő hasznot fog nekünk biztosítani.

Ez jelentősen megnöveli a marketing költségvetésünket, amelyet a 2013-as rezsióradíj tervezésnél figyelembe kell vennünk. Úgy gondolom, hogy ez lehet a legtöbb szerviz számára egy kitűzhető és megvalósítandó cél a 2013-as évre.

Tisztelettel: Q-Service

9

TRW - Biztonság

Multi-link felfüggesztési rendszerek A gépjárművek felfüggesztési rendszerének rövid meghatározása: A jármű azon alkatrészeinek összessége, mely biztosítja a gépkocsi karosszériája és a futómű alkatrészei közötti kapcsolatot.

Elsődleges feladata a kerekek és az útburkolat közötti folyamatos kapcsolat biztosítása, továbbá az útegyenetlenségek és úthibák okozta vibráció és rázkódás csökkentése.

Működés közben a felfüggesztés elemeire az alábbi tényezők vannak hatással: • gravitációs erő • gyorsulási és fékezési erők • úthibák okozta erőhatások • oldalirányú erőhatások kanyarodáskor • változó hőmérséklet • szennyeződés • víz, csapadék Az első tengely esetében a kormányozhatóság miatt biztosítani kell a kerekek elfordulását is. Az évtizedek során a gépjárműtervező mérnököknek ezt a feladatot többféleképpen kellett megoldaniuk. A kezdetben mereven felfüggesztett tengelyeket követően megjelentek

a rugózott, de merev hidak, majd a kerekenkénti független felfüggesztésű rendszerek.

Számos előnye miatt ma már a független kerékfelfüggesztés a legnépszerűbb a gyártók körében. Ez a megoldás a legelterjedtebb az első kerekek esetében, de a legtöbb gyártó ezt alkalmazza a hátsó tengelyeken is.

Az első tengelyen alkalmazott független felfüggesztésnek három alaptípusát különböztetjük meg: • McPherson rendszerű • Kettős kereszt lengőkaros felfüggesztés • Multi-link felfüggesztés

Ezeknek a rendszereknek a különféle variációival, felépítéseivel is találkozhatunk. A viszonylag egyszerű és olcsó kialakítása miatt a McPherson típus a leggyakoribb megoldás.

A McPherson rendszer hátrányai közé sorolható a korlátozott utazási komfort, a kisebb rugalmasság, a csapszeg és dőlésszög korlátozott beállításai. Ezen korlátozó tényezők miatt a gyártók egyre gyakrabban alkalmazzák a multi-link rendszereket. Ez különösen a magasabb kategóriájú, nagyobb tömegű, nagyobb végsebességű járművek esetében alkalmazott megoldás. Azilyen felfüggesztési rendszerrel felszerelt jármű magas szintű utazási komfortot és kiemelkedő úttartási képességet biztosít.

Ahogyan sok más újonnan alkalmazott alkatrész, úgy a multi-link felfüggesztés is a motorsportból származik. A kormánymű és a felfüggesztés elemei finombeállításának köszönhetően kiemelkedő rugalmasságot és stabilitást biztosít szinte bármilyen körülmények között - különösen a nagy sebességű kanyarodáskor. A többkomponensű rendszer könnyű javíthatósága és mindennapi használatra való alkalmassága miatt az autógyártók egyre gyakrabban alkalmazzák mind az első mind a hátsó tengelyek esetében.

A multi-link rendszerre tipikus példa a VW Passat B5 felfüggesztése. Ezen felfüggesztés alapvető alkotó elemei a két pár felső lengőkar (elöl és hátul), a két pár alsó lengőkar, a tengelycsonk, a stabilizátor kar, a stabilizátor összekötő,a lengecsillapítók, és a rugók.

Minden komponens könnyűfém ötvözetből készül, és integrált gömbcsuklókat tartalmaz. A teljes felfüggesztés megfelelő fémgumi szilentek közvetítésével kapcsolódik a karosszériához. Ezek a szilentek lehetővé teszik a gyártó által meghatározott tűréshatáron belüli geometriai mozgásokat. A fémperselybe préselt, vulkanizált gumi-szilentek csökkentik a vibrációt és a zajt. A hátsó alsó lengőkarban lévő rugalmas csapágyelem felépítése ennél lényegesen bonyolultabb.

A membránnal ellátott csapágy hidraulikus folyadékot tartalmaz. Ez a konstrukció növeli a jármű stabilitását a nagy sebességű kanyarodáskor és fékezéskor.

10

TRW - Biztonság

Könnyen belátható, hogy a multi-link felfüggesztésben sokkal több szerkezeti elem található, mint pl. a McPherson rendszerben. Ez magába foglalja a berendezés meghibásodásának nagyobb valószínűségét. A szervizek szerelőinek magasabb képzettséggel kell rendelkezniük az ilyen típusú felfüggesztések hibáinak diagnosztizálásához. Az egyes komponensek vizsgálata az időszakos szervizelés során, és a vevői panasz alapján zajossá vált futómű esetében egyaránt fontos. A hibák mielőbbi felismerése és javítása szükséges, hiszen az összetett rendszerben működő részegység hibája a teljes rendszer idő előtti elhasználódását okozza. A kopott vezérlőkar jelentős változást okoz a futómű geometriájában, és rosszabb irányíthatóságot, valamint gyorsabb gumikopást eredményez.

A hibák diagnosztizálásának első lépése az egyes alkatrészek vizuális ellenőrzése. Ellenőrizni kell a gömbcsuklók, összekötők, a féltengely porvédő gumiharangok állapotát.

Bármilyen sérülés esetén cserélni kell az adott gumiharangot. A második lépés a futómű működésének ellenőrzése. Az egyik módszer a próbapados vizsgálat. A több irányban megmozgatott futóműnél megvizsgálható az egyes komponensek helyes működése. A mozgatás, illetve a kormányzás közben hallható nyikorgás egyértelműen hibára utal. A hibajelenséget a gömbfejekbe jutott szennyeződés és víz okozta korrózió, illetve nagyfokú kopás okozza.

A másik vizsgálati lehetőség a fém-gumi elemek kézi szerszámokkal történő vizsgálata. Az ilyen vizsgálatot óvatosan kell elvégezni, mert könnyen kárt tehetünk az egyes alkatrészekben. Ez különösen igaz a korábban említett VW Passat B5 hátsó lengőkarnál alkalmazott hidraulikus csapágyára.

val is meg kell vizsgálni. A sérült alkatrészeket minden esetben azonnal cserélni kell, amelynek első lépése az új alkatrész pontos kiválasztása.

A TRW vezető tervezője és a gyártója a felfüggesztés alkatrészeinek. Az autógyári első beépítés mellett az pótalkatrészek piacának is jelentős szereplője. A TRW által kínált katalógusok biztosítják a kereskedők, szerelők számára a pontos beazonosíthatóságot.

A katalógusok papír alapú és elektronikus formában is elérhetők. A pontos azonosítás minden esetben kiemelt fontossággal bír, hiszen a különböző évjáratú járművekhez más-más paraméterű, szinte azonos kinézetű alkatrész szükséges. Az megfelelő alkatrészek kiválasztásakor a javítást végző szakembernek és a jármű használójának is szem előtt kell tartania a közlekedés biztonságát.

A pótalkatrész kiválasztásakor törekedjen a neves gyártótól származó alkatrész beszer-

zésére. Az úgynevezett „olcsó megoldások” használata problematikus, mind minőségi mind közlekedésbiztonsági szempontból.

Az ilyen forrásból származó pótalkatrészeket ugyanakkor lényegesen gyakrabban kell cserélni, mint az eredeti minőségű alkatrészeket. A szerelőnek minden esetben fel kell hívnia az ügyfele figyelmét a használt vagy ismeretlen forrásból származó pótalkatrész beszerelésének veszélyeire. A kétes eredetű vagy felújított futómű- és felfüggesztés komponensek esetében nincs garancia az alkatrész megfelelő minőségére. Ugyanakkor a szakszerűtlen beszerelés még jó minőségű pótalkatrész esetében se garantálja a megfelelő élettartamot.

A futómű- és felfüggesztés alkatrészek cseréje csak speciális célszerszámok segítségével végezhető el. A kúpos gömbcsukló, gömbfej elemeket csak megfelelő kinyomó szerszámokkal lehet szerelni. A feszítővasak és kalapácsok

A multi-link felfüggesztés diagnosztizálásának feltételei: A vizsgálat elvégzéséhez az egyes alkotóelemeket pl. egy erőkar segítségével meg kell mozgatni. Az ellenőrzést terhelés alatt (szerelőaknán vagy rámpás diagnosztikai emelőn állva) és terheletlen állapotban (kétoszlopos emelővel megemelve) is el kell végezni. A diagnosztizálás elvégzésekor tisztában kell lenni az egyes elemekre ható erőhatásokról a helyes hiba megállapítás érdekében. Például a VW Passat B5 esetében terhelt futóművel, célszerű mozgatni a kormányművet az egyes elemek vizsgálatakor. Az első-alsó lengőkart terheletlen állapotban a felfelé ható erők szimulálásá-

11

TRW - Biztonság

használata kárt okozhat a felfüggesztés többi elemében. A VW Passat felső lengőkarjának a csonkállványhoz közeli biztosító csavarját csak megfelelő hosszúságú speciális szerszámmal lehet eltávolítani. A víz és só okozta korrózió megnehezíti az alkatrész szerelését. A fent említett szerszám segítségével a felső lengőkar a tengelycsonk időigényes szétbontása nélkül is leszerelhető. Az új alkatrészek felszerelése előtt meg kell tisztítani az érintkező felületeket és a gumi alkatrészeket. A szennyezetten ös�szeszerelt gömbcsuklókba rövid időn belül bejutó víz korróziót okoz. Minden alkatrészt új csavarokkal és anyákkal, megfelelő nyomatékkal kell meghúzni. A túl erős rögzítés nagyban megnehezíti a következő szétszerelést. Az alkatrészek végleges rögzítését terhelt (keréken álló) állapotban kell elvégezni. A terheletlen állapotban történő rögzítés csavarodást okozhat a gumi fém alkatrészekben, ami gyorsabb kopást eredményez, és károsítja az új alkatrészeket. – Néha már az összeszerelés pillanatában. A javítás elvégzése után ellenőrizni kell a futómű geometriáját, helyes működését. Az illesztések biztosítják, hogy a jól beállított futómű működése megfeleljen a gyárilag előírt értékeknek. A vizsgálat és a szerelés szabályai a többi típusú felfüggesztés esetén is irányadóak, de különösen a multi-link felfüggesztéseknél fontos, ahol a helytelen használat komoly

12

károkat okozhat. A VW Passat B5-nél leírt üzemeltetési és javítási lépések minden hasonló felfüggesztéssel szerelt jármű esetében alkalmazhatók.

Végül kitérnénk a multi-link felfüggesztés kiemelkedően rossz szerviztapasztalataira és hibaarányára. – pl. az említett VW Passat B5-esetében. – A rossz tapasztalat egyik oka a viszonylag rövid élettartamú alkatrészek.

Ez főképp a gyenge minőségű alkatrészek beszerelésének köszönhető. Csökkenti a rendszer élettartamát továbbá: a rossz minőségű utak, a karbantartás és csere közben elkövetett szerelési hibák. A TRW által kínált kiváló minőségű alkatrészek biztosítják az első beépítés és a pótalkatrész piac ellátottságát is. A multi-link felfüggesztés lehetővé teszi a megnövelt utazási komfortot és a kiváló vezetési teljesítményt.

TRW - Biztonság

K É D N Á J A Vásároljon az akció időtartama alatt legalább 50 000 Ft értékben TRW futómű alkatrészeket és megajándékozzuk egy kétrészes Inter Cars munkaruhával.

Az akció időtartama: 2013. január 15 - február 28. vagy az akciós készlet erejéig.

13

B e m u tat贸

14

AKCIÓ!

VÁSÁROLJON AZ AKCIÓS 4 LITERES CASTROL EDGE TERMÉKEINKBŐL!

-60°C

MOST MINDEN AKCIÓS 4 LITERES CASTROL EDGE MOTOROLAJ MELLÉ EGY 1 LITERES CASTROL BIOFIX WILDBERRY TÉLI SZÉLVÉDŐ- ÉS FÉNYSZÓRÓMOSÓ AZ AKCIÓBAN EDGE 5W-30 KONCENTRÁTUMOT ADUNK AJÁNDÉKBA! RÉSZTVEVŐ EDGE 5W-40 TERMÉKEK:

Cikkszám:

4L

EDGE 5W30 4L_BFX

4L

EDGE 5W40 4L_BFX

EDGE 5W-40 A3/B4

4L

EDGE 5W40 A3/B4 4L_BFX

EDGE Turbo Diesel 5W-40

4L

EDGE TD 505.01 4_BFX

AZ AKCIÓ 2013. FEBRUÁR 28-IG ÉRVÉNYES, ILL. AZ AKCIÓS KÉSZLET EREJÉIG TART. AZ AKCIÓS TERMÉKEKET MEGVÁSÁROLHATJA AZ INTER CARS HUNGÁRIA KFT. ÉRTÉKESÍTÉSI PONTJAIN.

A mai motorok erősebb igénybevétel mellett, magasabb üzemi hőfokkal, nagyobb nyomás alatt működnek. Ilyen körülmények között a maximum teljesítmény eléréséhez erős kenőfilmre van szükség. Ezért alkottuk meg a Castrol EDGE motorolajat az új Fluid Strength Technology™ -val.

Szigorú tesztek igazolják, hogy akár 40%-kal erősebb kenőfilmet nyújt, mint a fő versenytárs terméke*. Minimálisra csökkenti a fém felületek súrlódását, maximalizálja a motor teljesítményét, bármilyen körülmények között is kell vezetnie autóját.

w w w . c a s t r o l . h u

*A kenőfilm erősségét különböző fordulatszámon vizsgáló független tesztek során a Castrol EDGE eredményei a fő versenytársak olajai számára mindeddig utolérhetetlennek bizonyultak.

15

S z a k m a i

o l d a l

Kettő az egyben Kettős, száraz tengelykapcsolós, párhuzamos működésű manuális sebességváltó (DSG).

Az üzemanyagárak folyamatos emelkedésének és ezáltal a jármű fenntartási költségek emelkedésének időszakában a gépkocsi gyártók, valamint a beszállítók komoly kihívás előtt állnak.

Az innovatív meghajtási rendszerek fejlesztése és az alacsony káros anyag kibocsátású motorok gyártása elkerülhetetlen lépés a fejlődés irányába. Ez különösen azokra az automata sebességváltós rendszerekre igaz, ahol a mai napig nem sikerült kompromisszumot találni az üzemanyag fogyasztás csökkentése és a magas színvonalú utazási komfort között. Az automata és a manuális sebességváltók előnyeinek összekapcsolásának köszönhetően a LUK manuális, párhuzamos működtetésű sebességváltó részére kifejlesztette a kettős tengelykapcsoló elvét, amely egyszerre biztosítja az automata sebességváltó hatékonyságát és a manuális sebességváltó hatásfokát.

MŰKÖDÉSI ELV A párhuzamos sebességváltó szerkezetének alapgondolata, hogy ki kell használni a manuális sebességváltó hatásfokát (90% felett) egyidejűleg biztosítva az automata sebességváltó komfortját.

A nyomaték átvitelét nem lehet megszakítani, mint a manuális sebességváltónál, ahol a sebességi fokozatra való átkapcsolás átlagosan 1,2 mp-ig tart, ami a meghajtó kerekek meghajtásának veszteségével jár. A párhuzamos sebességváltónál a sebességi fokozat átkapcsolására kb.0,45 mp szükséges. A párhuzamos manuális sebességváltó két párhuzamos sebességváltóból, két sebességváltó tengelyből és két főtengelyből áll. Az egyik áttétel a páros sebességfokozatokat és a hátramenetet, a másik pedig a páratlan sebességfokozatokat szolgálja ki.

A minden egyes részleges áttételhez megfelelő tengelykapcsoló tartozik. A sebességváltó és tengelykapcsoló munkáját vezérlő számítógép hidraulikus rendszerrel van integrálva és ilyen módon mechatronika mechanizmust hoz létre. A mechatronika mechanizmust alkotó részei-számítógépen kívül – a következők: olajszivattyú, a sebességváltó és a tengelykapcsoló munkáját vezérlő hidraulikus elektromos szelepegység, valamint a működtető elemek, mint a sebességváltó fokozatainak kapcsolására, valamint a tengelykapcsoló össze – és szétkapcsolására szolgáló hidraulikus szervomotorok. A tengelykapcsoló működésének vezérlésénél fontos szerepet játszanak a hőmérsékletérzékelők, a tengelykapcsoló és a bordástengely fordulatszám érzékelői, sebességi fokozat bekapcsolásának érzékelői, tengelykapcsoló helyzetérzékelője, olajnyomás érzékelő és olajhőmérséklet érzékelő. Abban az esetben, amikor a két tengelykapcsoló között az egyik be van kapcsolva, azt eredményezve, hogy az egyik áttétel nyomatékot továbbít – a második áttételben az áttétel fokozatot a sebességváltót vezérlő számítógép már kiválasztotta.

A sebességfokozat váltásakor az egyik tengelykapcsoló szétkapcsolódik, és egyidejűleg bekapcsolja a másikat. A nyomatékátvitel a korábban kiválasztott sebességfokozattal történik. Ez lehetővé teszi a sebességfokozat folyamatos váltását, rántás nélkül. Mindkét tengelykapcsoló párhuzamosan, csúsztatással működik kb. 0,04 mp-en keresztül. Ennek köszönhetően a motor forgatónyomatéka folyamatosan közvetítve van az egyik részfokozatról a másikra. A sebességfokozat váltása és kiválasztása automatikusan, majdnem észrevétlenül történik.

16

A SZÁRAZ KETTŐS TENGELYKAPCSOLÓ SZERKEZETE A sebességváltó szekrény szerkezetének kulcseleme a kettős száraz tengelykapcsoló. Feladata a nyomaték átvitele a motorról mindkét áttételre. Az áttételek párhuzamosan helyezkednek el, a tengelykapcsoló minden egyes tárcsája a nyomatékot a megfelelő nyeles tengelyre közvetíti.

A kettős tengelykapcsoló össztömege miatt, a manuális sebességváltó tengelykapcsolójával ellentétben nem a forgattyús tengelyre – dupla tömegű lendkerékkel együtt – van felszerelve, hanem a tengelykapcsoló külső tengelyére. A forgató nyomaték átvitele a kettős tengelykapcsoló központi lapjára a speciális szerkezetű, dupla tömegű lendkerék belső fogazatának segítségével történik. Egy bekapcsolt tengelykapcsolóval a nyomaték a központi lapon keresztül a tengelykapcsoló tárcsájának segítségével, a megfelelő bemeneti tengelyhez jut.

Mivel mindkét tengelykapcsolót azonos irányból kapcsolják be, az 1. tengelykapcsoló által generált erő úgy van visszafordítva, hogy át tudja váltani a tengelykapcsoló kioldó szerkezetének nyomóerejét a tengelykapcsoló nyomószerkezetének húzó erejére. Ez okozza a tárcsa összenyomását a központi lap és a nyomószerkezet között, ami a meghajtás átvitelét teszi lehetővé. A 2. tengelykapcsoló esetén az erő megfordítása nem szükséges. A kettős tengelykapcsoló, mint a LUK SAC szerkezetek, önszabályozó mechanizmussal vannak ellátva, amely a tengelykapcsoló tárcsa elhasználódását kompenzálja a teljes üzemeltetési időszak alatt.

Első sorban garantálva van a tengelykapcsoló teljes üzemeltetési időszaka alatt állandó alacsony összekapcsolási erő, másodszor ennek az erőnek állandó karakterisztikája is biztosítva van, ami magas üzemeltetési komfortot eredményez.

A KETTŐS SZÁRAZ TENGELYKAPCSOLÓ ALKALMAZÁSÁNAK ELŐNYEI ÉS INNOVÁCIÓS LEHETŐSÉGEI Kétségtelenül a kettős tengelykapcsoló az erőátviteli rendszer egyik legfontosabb innovációja. A kettős tengelykapcsoló a hagyományos megoldásokkal ellentétben a LuK szerkezetű száraz tengelykapcsoló. A kettős száraz tengelykapcsoló, 7 fokozatú sebességváltó esetén, a sebességváltó szekrényében helyezkedik el. Nem dolgozik az olajban, aminek köszönhetően nincsenek meghajtási veszteségek, ami – a nedves kivitelhez képest jobb hatásfokot és kisebb üzemanyag fogyasztás elérését eredményezi. Ilyen típusú szekrényeknél könnyebben elvégezhetők a potenciális javítások. A LuK mérnökeinek sikerült jelentősen redukálni az üzemanyag fogyasztást, valamint a CO2 kibocsátását. E két mutatószám szintje a kettős tengelykapcsolóval ellátott egyes gépkocsiknál alacsonyabb, mint a manuális szekrényekkel rendelkező modelleknél. Mivel a tengelykapcsoló és sebességfokozat váltás vezérlése automatikus, nincs szükség a tengelykapcsoló pedálra, és a hagyományos sebességváltó kart a Triptronic funkcióval rendelkező választókar helyettesíti. Ennek köszönhetően a gépkocsivezető manuálisan váltani tudja a sebességfokozatokat. A száraz kettős tengelykapcsolóval ellátott 7 sebességfokozatú sebességváltó szekrények sorozatgyártása 2007 évben kezdődött.

1. kép Párhuzamos manuális sebességváltó, kettős száraz tengelykapcsolóval.

2. kép Kettős száraz tengelykapcsoló rendszere.

3. kép Kettős száraz tengelykapcsoló rendszere.

4. kép Két tengelykapcsoló működésének vezérlése.

S z a k m a i

o l d a l

Kiváló minőség, a siker kulcsa!

Válasszon a három elismert márka kínálatából: • LUK erőátviteli alkatrészek • INA motor alkatrészek • FAG kerékcsapágyak

LuK, INA, FAG - innovatív termékek eredeti minőségben!

Kínálatunk tökéletes műszaki megoldást jelent a személy és haszongépjárművek részére.

E-Mail: aaminfo.pl @ schaeffler.com www.Schaeffler-aftermarket.com www.Schaeffler-aftermarket.pl

Workshop honlap:

17

B e m u tató

Technikai Infó KOMPLETT HIDRAULIKUS FESZÍTŐ EGYSÉG EVR55480 Járműgyártó / Alkalmazás: Audi A4, A6 Superb Skoda Volkswagen Bora, Golf IV, Passat

Alkalmazott motorok:

1. kép: Az EVR55480 hidraulikus feszítő részegységei

A feszítőegység részei: 2. Ékszíjfeszítő görgő EVR56342* 3. Hidraulikus feszítő egység EVR56343* 4. Konzol **

1.9 TDI, 2.0 TDI

Nyomatékok:

Cikkszámok:

5. Rögzítő csavar ékszíj feszítő görgőhöz M8x38 (23Nm)**

No. RUVILLE ref.

OE ref.

1 55480 038 903 315 D 038 903 315 P Mivel az alkalmazott feszítő egység nagy erőt fejt ki, ezért ajánlott a generátoron lecserélni a merev ékszíjtárcsát, a RUVILLE által gyártott szabadonfutó ékszíjtárcsára.

Az egység felszerelése után de még a szíj felhelyezése előtt, mozgassa meg a feszítőt a mozgási tartományban, hogy elindítsa a hidraulikus csillapítót. Ennek elmulasztása a későbbiekben túlzott vibrációhoz vezethet.

A szabadonfutó ékszíjtárcsa kínálatunkat keresse katalógusainkban.

MEGJEGYZÉS: A ciklikus karbantartások alkalmával mindig a járműgyártó irányelvei szerint járjon el.

A RUVILLE alkatrészek mindig az OE előírásoknak megfelelően kerülnek gyártásba.

Egon von Ruville GmbH info@ruville.de • www.ruville.de

18

6. Rögzítő csavar a feszítő egységhez M8x120 (25Nm)** 7. Rögzítő csavar a hidraulikus feszítő egységhez 8Mx30 (32Nm)** 8. Rögzítő csavar a hidraulikus feszítő egységhez 8Mx30 (32Nm)*** *) Az alkatrész külön cikkszámon is rendelhető **) Az alkatrész nem rendelhető külön csak a (1) feszítőegység részeként érhető el ***) Az alkatrész nem rendelhető külön és nem része a (1) feszítőegységnek

B e m u tató

QR-kód az új csomagoláson –

termékinformáció a mobiltelefonon A ContiTech Transmission Group új termékeinek csomagolásán már QR-kódok is megtalálhatóak. A 2012. októberében, Hannoverben bemutatott új szolgáltatásuk gyors hozzáférést biztosít a pótalkatrészeik fontos és részletes információihoz az egyre elterjedtebb okostelefonokon keresztül is. A csomagoláson található QR-kód közvetlenül a Product Information Center (PIC) termékspecifikus információs oldalára, a cég online szolgáltatására navigál.

Minden termék saját, egyedi QR-kóddal fog rendelkezni.

Az új csomagolás már jelenleg is tartalmazza a QK-kódot, fokozatosan leváltva a jelenlegi dobozokat.

A szolgáltatást az internetezésre alkalmas mobiltelefonokra optimalizálták. A felhasználók közvetlenül is elérhetik a szolgáltatást mobiltelefonjukkal a www.contitech.de/pic címen. Ez az oldal autóipari szakemberek számára nyújt gyors, egyértelmű és hasznos információkat minden egyes termékre vonatkozóan, mint például a műszaki adatok, alkatrész listák, alkalmazás és képek. Sok cikkhez található szerelési útmutató és a felmerülő kérdésekre válasz a GYIK (Gyakori ismétlődő kérdések) között. További részletes segítség kérésére szolgál egy közvetlen link a technikai hotline-hoz, amelyen keresztül E-mail-ben kérhetünk segítséget.

"Az új szolgáltatás ügyfeleinknek még gyorsabb hozzáférést biztosít a fontos, konkrét termékre vonatkozó információkhoz" jelentette ki Helmut Engel, a ContiTech Power Transmission Group Automotive Aftermarket vezetője.

Termékinformáció a mobiltelefonon Fotó: ContiTech

QR kódok az új csomagolású termékeken.

Fotó: ContiTech

Előnyök: • Nem kell alkalmazást telepíteni, az információk mindig naprakészek.

A mobil PIC már nyolc nyelven áll rendelkezésre és továbbiak hozzáadására kerül sor a jövőben. A felhasználónak csak az első alkalommal kell kiválasztani a megfelelő nyelvi változatot, a későbbiekben automatikusan ezen a nyelven jelenik meg az oldal.

19

S z a k m a i

o l d a l

Szakértői tanácsok vezérműszíj cseréhez Részletes utasítások a Volkswagen Golf 1.6L 16V-hez.

ContiTech bemutatja, hogyan kerülheti el a hibákat, amikor szíjakat cserél.

A VW Golf-okba nagy számban kerültek beépítésre 1.6 16V motorok. A vezérműszíj cseréjekor gyakran követnek el súlyos hibákat. Annak érdekében, hogy a szíjak cseréje minden gond nélkül elvégezhető legyen, a ContiTech Power Transmission Group részletes szerelési ötleteket tesz közzé a szerelést végző szakembereknek. A ContiTech szakértője lépésről lépésre elmagyarázza a helyes, követendő eljárást.

A gyártó javasolja 90.000 km után a vezérműszíj cseréjét, illetve minden 30.000 km után az ellenőrzését, és ha szükséges, a cseréjét. A csere folyamata kb. 2,5 óra.

A munka elvégzéséhez a következő speciális eszközöket javasolja:

1. Vezérműtengely rögzítő/pozícionáló célszerszám (kivéve ARC / ARR / AVY) - VW szám: T10016 (IC kínálatában: Sealey VS1246, VSE2357, VSE5044, ProfiTool 0XAT1222, 0XAT1262, 0XAT1535, Pindur HP911 021 00) 2 Vezérműtengely rögzítő/pozícionáló tüskék (ARC / ARR / AVY) - VW szám: T10074 (IC kínálatában: Sealey VS1246, VSE2357, VSE5044, ProfiTool 0XAT1262) 3. Kerékrögzítő a főtengely ékszíjtárcsájához, csavarokkal (kivéve az ARC / ATN / AUS / AVY / AZD / BCB) - VW no. T3415 4. Kerékrögzítő a főtengely ékszíjtárcsához, ha a motorkód: ARC / ATN / AUS / AVY / AZD / BCB - VW no. T10028 (IC kínálatában: Sealey VSE23584)

Ha a vezérműszíjat cseréli előírt a feszítő- és vezetőgörgő, a feszítőszerkezet és a vízpumpa cseréje is.

Előkészítés: Határozza meg a motorkódot.

Kapcsolja le a jármű akkumulátorát.

Ne fordítsa el a főtengelyt vagy a vezérműtengelyt vezérműszíj nélkül.

Vegye ki a gyújtógyertyákat a motor könnyebb átfordíthatósága érdekében.

A motort mindig csak a normál forgási irányba (jobbra) forgassa.

A motort csak a főtengely fogaskereke által forgassa és nem más kerekek által.

Tartsa be a meghúzási nyomatékokra vonatkozó előírásokat.

A szíj eltávolítása a vezérműtengely kerekéről: 1. Emelje fel a jármű elejét és támassza alá biztonságosan.

2. Távolítsuk el a felső motorburkolatot, a teljes légszűrőt, a felső vezérműszíj-burkolatot és a kormányszervó olajtartályát (de NE vegye le a tömlőket).

3. Forgassa a főtengelyt jobbra az 1. henger felső holtponti helyzetéig. Az ellenőrző jelölésnek egybe kell esnie a főtengely ékszíjtárcsa jelölésével.

4. Ellenőrizze, hogy a vezérműtengely fogaskerekek tájoló furatai a jelöléshez esnek-e. Ha nem, forgassa tovább a főtengelyt jobbra egy teljes fordulattal.

5. Helyezze fel a rögzítő szerszámot a vezérműtengely fogazott kerekére (1. ábra): A szerszám száma: T10016, vagy T10074, ha a motor kód: ARC / ARR / AVY. 6. Távolítsuk el a jobb oldali motortartót (2. ábra).

20

7. Engedje le a motort, amíg hozzá nem fér a főtengelyszíjtárcsa csavarjához.

8. Vegye le a segédberendezések hajtószíjat (hosszbordás szíj).

9. Helyezze fel az kerékrögzítőt a főtengely-ékszíjtárcsára.

A szerszám száma: T3415, vagy T10028, ha motorkód ARC / ATN / AUS / AVY / AZD / BCB. 10. Lazítsa meg a főtengely-ékszíjtárcsa csavarját.

11. Távolítsuk el az elfordulás elleni szerszámot a főtengelyékszíjtárcsáról. Csavarja ki a forgattyús tengely szíjtárcsa csavarját, és távolítsa el a hosszbordásszíj tárcsáját.

12. Helyezzen két alátétet a főtengely szíjtárcsa rögzítő csavarjára, csavarja be és enyhén húzza meg (3. ábra).

Távolítsuk el az alsó vezérműszíj-burkolatot. Egyes légkondicionálóval szerelt modelleknél a könnyebb munkavégzés érdekében le kell szerelni a hosszbordásszíj feszítő- és vezetőgörgőit is.

13. Lazítsa meg a szíjfeszítő tárcsa csavarját.

14. Fordítsa a feszítőtárcsát balra, hogy tehermentesítse a szíjat.

15. Távolítsuk el a vezérműtengelyt rögzítő eszközt (T10016), kivéve, ha a motor kód ARC / ARR / AVY (T10074).

16. Vegye le a vezérműszíjat.

17. Helyezze vissza a vezérműtengelyt rögzítő eszközt.

Megjegyzés: A használt vezérműszíjat ne szerelje vissza.

S z a k m a i 1. ábra

2. ábra

3. ábra

4. ábra

5. ábra

6. ábra

7. ábra

8. ábra

9. ábra

10. ábra

o l d a l

A hajtószíj eltávolítása a kipufogó szelepek vezérműtengelyéről: 1. Lazítsa meg a szíjfeszítő tárcsa csavarját.

2. Fordítsa el a szíjfeszítő tárcsát jobbra a szíj fellazításához, tehermentesítéséhez.

3. Vegye ki a szíjfeszítő tárcsa csavarját, a szíjfeszítő tárcsát és vegye le a hajtószíjat.

A hajtószíj felszerelése a kipufogó szelepek vezérműtengelyére: 1. Helyezze be a reteszelő szerszámot a bütyköstengely lánckerekébe.

2. Helyezze fel a vezérműszíjat az óramutató járásával megegyező irányba vezetve, kezdve a szívószelep vezérműtengely fogazott kerekének tetején.

3. Ügyeljen arra, hogy a vezérműszíj felül feszes legyen a kerekek között.

4. Állítsa a szíjfeszítő tárcsát a szerelési helyzetben.

Forgassa a szíjfeszítő tárcsa excenterét úgy, hogy a hatlapú furat 3 óra irányba essen.

5. Helyezze fel a szíjfeszítő tárcsát és rögzítő csavarját.

6. Húzzuk meg a szíjfeszítő tárcsa csavarját, amíg kézzel tudja hajtani.

Megjegyzés: Figyeljen arra, hogy a szíjfeszítő alaplemezén lévő a hengerfej üregébe illeszkedjen (4. ábra).

7. Forgassa a szíjfeszítő excenterét balra, amíg a mutató egy irányba nem kerül az alaplemez jelzésével (5. ábra).

8. Húzza meg a szíjfeszítő csavarját 20 Nm nyomatékkal.

A vezérműszíj felszerelése: 1. A rögzítő/pozícionáló szerszámot helyezze be a bütykös­tengely fogazott lánckerekébe.

2. Ellenőrízze a főtengely pozícióját a fogazott kerék jelölései alapján.

3. Szerelje fel a szíjfeszítő tárcsát. Az alaplap villája közre kell, hogy fogja a forgattyús ház csavarját (6. ábra).

Imbuszkulccsal állítsa a szíjfeszítő tárcsa excenterét az óramutató járásával ellentétes irányban 10 óra pozícióba. Kézzel tartson ellen a csavarnak.

4. Helyezze fel a vezérműszíjat sorban a vízszivattyú tárcsájára, a feszítő görgőre, a főtengely fogazott kerekére, a vezetőgörgőre és a szívóoldali vezérműtengely kerekére (7. ábra).

5. Fordítsa el imbuszkulccsal a szíjfeszítő excenterét óramutató járásával megegyezően (8. ábra), míg a mutató egy irányba nem kerül az alaplap villanyílásával (jobb oldalon) (9. ábra).

6. Húzzuk meg a szíjfeszítő csavarját 20 Nm nyomatékkal (10. ábra).

7. Távolítsuk el a rögzítő/pozícionálót.

8. Fordítsa át a motort kétszer a normál forgási irányában. Állítsa a motort az 1. henger felső holtponti helyzetébe. Helyezze be a vezérműtengely pozícionáló tüskéket a bütyköstengelyek kerekeinek furataiba. A tüskék végeinek azonos mértékben kell becsúszniuk. Ha valamelyik tüske nem helyezhető be megfelelően, ellenőrizni kell a beállításokat. Ellenőrizze a vezérműszíj feszességét is.

9. Távolítsuk el a főtengely szíjtárcsa csavarját.

10. Szereljük vissza az alsó vezérműszíj burkolatot, a főtengely hosszbordásszíj tárcsáját és a szíjtárcsák frissen olajozott csavarját.

11. Helyezze a kerékrögzítő célszerszámot a főtengely ékszíjtárcsájára (motor kódnak megfelelő kivitel).

12. Húzzuk meg a főtengely szíjtárcsa csavarját.

Meghúzási nyomaték: 90 Nm + 90°.

13. Távolítsuk el a kerékrögzítőt és fordított sorrendben szerelje vissza a leszerelt elemeket.

Töltse ki az eredeti, cserét dokumentáló ContiTech címkét, és ragassza biztonságos helyre a motortérben.

Indítsa be és ellenőrizze a motort, tegyen vele egy próbautat.

21

B e m u tató

Mi is a QR-kód?

A QR-kód tulajdonképpen nem más, mint egy kétdimenziós vonalkód, melynek segítségével egy adott termékről, szolgáltatásról esetleg reklámról bővebb információt kaphatunk. Ennek eléréséhez szükségünk van egy mobiltelefonra (okostelefonra) és egy telefonra letölthető QR-kód scennerre, így lehetővé válik az adatokhoz való hozzáférés.

Mit jelent ez a KAYABA keretein belül?

A KYB Europe Autómechanika új programot indított, melynek fő célja, hogy segítse a szerelők munkáit.

Példa: Lengéscsillapító csere

A képen egy AUDI A4 (8D) személygépkocsi látható, amin éppen egy első lengéscsillapító cseréje zajlik. A QR-kód segítségével lényegesen megkönnyíti a cserét, amit egyes autóknál videó támogatással nyomon is követhetünk.

Minta videók megtekinthetők az alábbi oldalon: http://www.kyb-europe.com/videos.html

A szerelés legújabb generációja!

A KAYABA és a QR-kód!

22

B e m u tató

Hogyan is működik?

A kód mobiltelefonnal a megfelelő szkenner program használatával függőleges és vízszintesen is könnyen leolvasható - csak tartsa telefonját közvetlenül a QR-kód fölé.

A QR- kód a dobozok oldalán helyezkedik el és a következő opciók közül választhatunk a leolvasást követően: • Szerelési bemutató film • Szerelési útmutató (a megfelelő célszerszámok használata) • Szemmel vizsgálható meghibásodásokra való figyelem felhívás (egyéb felfüggesztő elemek ellenőrzése) • További hasznos információ

(technikai információk a lengéscsillapítóról, tájékoztatás az újrahasznosításról) Az INTER CARS kínálatában lévő KYB lengéscsillapítók dobozán – több, mint 80%-án – már megtalálható a QR-kód! Az új program egyelőre lengéscsillapítóknál érhető el, de a gyors fejlődés és állandó frissítéseknek köszönhetően a többi KYB termékcsoportokra is hamarosan elérhetővé válik.

További információt a KYB QR programáról, vegye fel a kapcsolatot a pr@kyb-europe.com

23

Hogy jó tapasztalatai legyenek

A legjobb tömítés = elégedett ügyfél: ELRING. Tömítések, tömítéskészletek és szerviz alkatrészek a professzionális motorjavításhoz.

Egy kézből minden, amire szüksége lehet.

Megbízható működés és optimális teljesítmény.

Semmit ne bízzon a véletlenre.

Csak az eredeti nyújthat biztonságot.

24

B e m u tató

A szelepfedél tömítése – tömítő massza AFD 2018 – OXIGÉNMENTES FELÜLETI TÖMÍTÉS (PIROS SZÍN) Ez egy oldószereket nem tartalmazó, kis viszkozitású tömítő massza. A buborékmentesség és a fémmel való kötés tulajdonságának köszönhetően a tömített elemek között megkeményedett réteget képez, amely ellenálló a hőmérséklet, az olaj, és a víz hatásával szemben. Ennek ellenére könnyű ezeknek az elemeknek a szétszerelése. A szokásos tömítőanyagokkal ellentétben a közvetlen fémkontaktusnál nem csökken a csavar szorítóereje az anyag „leülepedése” következtében.

ALKALMAZÁS MÓDJA A tömítendő felületeket meg kell tisztítani és szesszel, vagy hasonló oldószerrel zsírtalanítani. Csak tökéletesen tiszta és tökéletesen zsírtalanított felületek biztosítják a tökéletesen biztos kötést és a tömítő massza megfelelő tapadását. Ös�szenyomva a redőzött tartályt folyamatosan a tömítendő felületek egyikére hordjuk fel az AFD 2018 masszát. Utána végezzük el az elemek összeszerelését. Nem szükséges megvárnunk, hogy a vegyi anyagok elillanjanak. Annak ellenére, hogy a tömítés azonnal jön létre, ajánlatos a motort csak 2 óra múlva elindítani.

ALKALMAZÁSI PÉLDA Alfa Romeo 1,8 TBi Audi/ Seat/Skoda/VW 1.2 TFSI Audi/Seat/Skoda/VW 1.4 TFSI/ Audi/Seat/Skoda/VW 1.6 FSI Audi/Seat/Skoda/VW 2.0TDI 16V Audi/Seat/Skoda/ VW2.0 TFSI Mercedes Benz M 272 Mercedes Benz M 273 Mercedes Benz OM 642 Seat/Skoda/VW 1.2 8V/16V Seat /Skoda/VW 1.4 8V/16V Seat/Skoda/VW 1.6 8V/16V Volvo B5204 Volvo B5234 Volvo B5244.

A vonatkozó járművekről és motorokról szóló információ az Elring (EKAT) online katalógus www.elring.de oldalán, valamint TecDoc-ban található.

A TÖMÍTÉSEK TERÜLETÉRE SZAKOSODOTT SZAKÉRTŐ TANÁCSAI

A hengerfej tömítés megfelelő vastagságának kiválasztása diesel motorok esetén A diesel motoroknál általában különböző vastagságú hengerfejtömítések közül választhatunk. A megfelelő vastagságú tömítés kiválasztásához szükség van a dugattyú fedél felületének és a motorblokk felső felülete közötti távolság mérésére.

A TÖMÍTÉS VASTAGSÁGÁNAK MEGJEJÖLÉSE FURATOK SEGÍTSÉGÉVEL

• Az alábbiakban leírt méréseket nagy gondossággal és nagy pontossággal kell elvégezni. A dugattyú kiálló részének mérését a motorgyártó cég által előírt módon kell elvégezni.

• A mérési pontoknak a dugattyúcsap tengelye felett kell lenniük. Ezzel elkerüljük a megdőlt dugattyú által okozott hézag hatását.

• Helyezzük az órás mérőműszert a motorblokk tiszta felületére és feszítve nullázzuk ki.

• Helyezzük az órás mérőműszer a dugattyú fenék tiszta felületére és a forgattyús tengelyt forgatva állítsuk be a legmagasabb pontra.

• Ismételjük meg a folyamatot a 2. számú mérőponton • C méret - a felső holtpontban lévő dugattyú fenék felülete és a motor forgattyús tengely szekrény felülete közötti távolság A dugattyúnak a motorblokk feletti kiálló részének mérését az összes dugattyúnál el kell elvégezni. Az a dugattyú, amelynek legnagyobb a kiálló részének az értéke indulópontként tekinthető a hengerfej vastagságának megállapításához. Az Elring katalógus felhasználásával kiválasztható a megfelelő hengerfejtömítés vastagsága. A hengerfejtömítés vastagsága a tömítés szélén található bevágások, vagy furatok számának alapján állapítható meg.

25

S z a k m a i

o l d a l

Vegyi anyagok a műhelyben A mai modern szervizeknél nagyon fontos szerepet játszatnak a vegyipari termékek, mára már nélkülözhetetlenné váltak és sok esetben megkönnyítik munkánkat is. Az alábbiakban néhány kiválasztott termékcsoportot mutatunk be a műhelyben használatos vegyianyagok világából.

Anaerobok Ez olyan folyékony vagy pasztás anyag, melyek a levegőtől elzárva és fém jelenlétében keményednek ki. A cég, aki a világon elsőként fejlesztett és gyártott ilyen anaerob termékeket, nem más, mint a Henkel – a tulajdonában lévő Loctite® márkával. Az anaerob termékek különböző feladatokat ellátásánál is kitűnően bizonyítanak. Bizonyítanak úgy, mint :

4. Hengeres test rögzítők, azaz „csapágyrögzítők”. Ezek a rögzítők biztosítják a helyzetét a jól illeszkedő csapágyaknak, illetve - ha a szerkezet lehetővé teszi – rögzíthetik az enyhén megkopott fészkekben is. Ezek például a: Loctite® 603, 638, 648 és 660, utóbbi az enyhén kopott (rés max. 0,5 mm) illesztésekhez.

kat, rozsdát vagy más vegyi szennyeződést kell eltávolítanunk. Ilyenkor van szükség pl. a Loctite® 7063 tisztítóra vagy a Loctite® 7200 savas tömítés/ragasztás eltávolítóra. Utóbbi hab formájában, 5-10 perces maratás után lazítja fel a felületen található ragasztó/tömítő maradványokat, kormot, vagy akár a gyengébb festékeket is, ezek a rétegek fellazulnak így műanyag spatulával vagy ronggyal eltávolíthatóak, a felület mechanikai felsértése nélkül.

Tömítő ragasztó szilikonok Ezek pasztás állagú anyagok, kikeményedve pedig gumiszerűek. A szilikon termékek a levegő nedvességének hatására keményednek ki. A piacon nagyon sok típusa fordul elő a szilikonoknak, de ezek közül csak néhány felel meg a modern gépjárművek támasztotta követelményeknek, úgy, mint vegyi-, hő- és öregedésállóság. Loctite® motortömítő szilikonok kiemelkedő olaj-, hő- és korrózióállósággal rendelkeznek. Alkalmazási helyeik: olajteknők peremeinek, vízpumpák, szelepfedelek peremeinek tömítése. Ezek például a: Loctite® 5699 hűtőközegálló, 5920 magas hőállóságú (350°C) vagy a Loctite® 5910 Quick Gasket kiemelkedő olajállóságú termékek.

Penetráns rozsdaoldás Ezek a termékek segítenek a rozsdás, összerágódott szerkezetek szétszerelésénél. Erre a célra a Henkel portfóliójában számos termék található Loctite® és Teroson márkanév alatt is. A leginnovatívabb termék a Loctite® „Freeze and Release” fagyasztó-csavarlazító termék. Ez a termék a felületre fújva, hirtelen hűlést okoz (akár -42°C-t), így a korrodált rétegekben apró hajszálrepedések keletkeznek, amelyen keresztül a rozsdamaró-csavarlazító olaj be tud jutni a két felület közé. A termék kiválóan működik olyan csatlakozások esetén is, amelyeket nem melegíthetünk fel, mint például ablaktörlő kar kúpos csatlakozása.

1. Menetrögzítők, termékek amelyek védenek a menetes kötések önkioldódása és összerágódása ellen, ezeket a rögzítőket feloszthatjuk: a. Könnyen oldható: pl Loctite® 222 (M10-es csavar esetén kb. 3 Nm hozzáadott bontási nyomaték) b. Közepes szilárdságú: pl Loctite® 243 (M10-es csavar esetén 15 Nm hozzáadott bontási nyomaték) c. Magas szilárdságú: pl Loctite® 270 (M10-es csavar esetén 35 Nm hozzáadott bontási nyomaték) 2. Menettömítők, mint például a Loctite® 542 a finom- és a Loctite® 577 a durva menetek (pl csőmenetek) esetén 3. Felülettömítők, merev-, síkfelületek esetén, ahol a rés minimális (0,1...0,25 mm), valamint amely felületek együtt mozognak, -tágulnak, -rezegnek, mint például váltóházak osztósíkjai, öntött fedelek, szivattyúházak.

Fontos, hogy a felületek jól megmunkáltak és jól illeszkedőek legyenek, hiszen az anaerob termék kikeményedéséhez szükség van a levegő teljes kiszorítására. Ezen termékek például: Loctite® 510 és 518

Tisztítók Ahhoz hogy a ragasztó, ill. tömítő anyagok megfelelően működjenek a felhasználási felületeknek tisztáknak, zsírtalannak és száraznak kell lenniük. A legszélesebb körben alkalmazható termék a Variac Fék- és kuplungtisztító, ez a termék kitűnő zsírtalanító, de hatása nem elegendő, amennyiben ragasztómaradványo-

26

S z a k m a i

Kétkomponensű javító ragasztás Ezekkel a termékekkel az új alkatrész árának töredékéért megmenthetünk olyan apró műanyag, de akár fém alkatrészeket, amelyek akár szétszerelés közben véletlenül törtek el. Erre a célra epoxi és cianoakrilát, közismertebb nevén a pillanatragasztó családok alkalmasak.

Egyik legsikeresebb közülük a Loctite® 3090 kétkomponensű ragasztóanyag.

Ez a terméke egy magas viszkozitású, gél halmazállapotának köszönhetően réskitöltésre is képes ragasztó, nagy ragasztási szilárdságot biztosít, nem csepeg, alkalmas fej feletti és függőleges felületeken történő alkalmazásokhoz is.

Pontos és tiszta felhasználást biztosít a fecskendő segítségével, vízálló, -40°C és +80°C közötti tartományban alkalmazható, így törött-, hiányos apó műanyagelemek: patent fészkek, karmok, peremek javítására kitűnően használható.

Szintetikus, bentonit bázisú kenés Olyan alkalmazások esetén, ahol a nátrium vagy lítium bázisú zsírok műszaki paraméterei nem elegendőek és lassú mozgások kenésére, összerágódásának meggátlására szükség van, kitűnően alkalmazható a bentonit bázisú Plastilube® zsír. Ez a termék nem tartalmaz fémszappanokat, ezáltal teljesen korróziómentes, így alkalmas akkumulátorok pólusainak védelmére is. Nagyon jó rezgéscsillapító hatással rendelkezik, vízben nem oldódó és hő hatására nem lágyul. Ezek a tulajdonságok miatt, sikeresen alkalmazható fékbetétek hátlapjának és csuszkáinak kenésénél.

Az egyik legismertebb fék alkatrészgyártó, az ATE is ezt csomagolja alkatrészei mellé. Elérhető paszta és spray formájában is.

o l d a l

A bemutatóban szereplő termékek megtalálhatók az Inter Cars kínálatában az alábbi cikkszámokon: Megnevezés

Alkalmazási kategória

Cikkszám

Loctite 222 50 ml

LOC149322

Loctite 243 5 ml

LOC1370555

Loctite 243 10 ml

LOC1335892

Loctite 243 50 ml

LOC1336321

Loctite 270 50 ml

LOC1336322

Loctite 603 10 ml Loctite 603 50 ml

CSAVAR-, CSAPÁGYRÖGZÍTÉS

LOC149310 LOC149311

Loctite 638 10 ml

LOC142619

Loctite 638 50 ml

LOC135518

Loctite 648 5 ml

LOC195912

Loctite 648 50 ml

LOC135525

Loctite 660 50 ml

LOC149315

Loctite 577 50 ml

LOC149314

Loctite 542 10 ml

LOC142434

Loctite 542 50 ml

LOC234399

Loctite 510 50 ml

LOC149345

Loctite 518 25 ml

LOC142286

Loctite 518 50 ml

LOC149316

Loctite 5910 80 ml Loctite 5910 200 ml

LOC1126633 FELÜLET-, CSÖMENETTÖMÍTÉS

LOC728771

Loctite 5910 300 ml

LOC142491

Loctite 5699 40 ml

LOC1124088

Loctite 5699 80 ml

LOC1126648

Loctite 5699 310 ml

LOC142480

Loctite 5920 40 ml

LOC1124087

Loctite 5920 80 ml

LOC1126645

Loctite 5920 310 ml

LOC142502

Loctite 3090 10 g Loctite 3090 csőr 10 db

KÉTKOMPONENSŰ RAGASZTÁS

Variac féktisztító 500 ml Loctite 7063 400 ml

Loctite 8040 400 ml Plastilube hőstabilzsír 75 ml Plastilube zsírspray 300 ml

LOC MIKSER DO 3090 LOC506067

TISZTÍTÁS

Loctite 7200 400 ml Loctite SB Locktite 400 ml

LOC1379599

LOC458648 LOC 7200 31034 400ML

ROZSDAOLDÁS KENÉS

LOC589891 LOC760225 TER892928 TER867933

Akciónkkal most felmelegítjük!

2013. január 15. és március 15. között vásároljon Loctite / Teroson termékeket, és megajándékozzuk egy Loctite-Teroson lógóval ellátott, belül plüss minőségi mellénnyel.*

*Időszakonként nettó 20000 Ft-os vásárlásért jár az ajándék mellény. A vásárlások időszakai: 2013. január 15-től február 15-ig, illetve 2013. február 16-tól március 15-ig.

A vásárlások értékeit február 18-án, illetve március 18-án összesítjük. Ha Ön már közben eléri a limitet, kérjük, hívja Területi képviselőjét az ajándékért.

27

S z a k m a i

o l d a l

Fékfolyadék, a kifizetődő biztonság!

Beköszöntött a rossz idő. Ilyenkor a nedves, nyirkos körülmények hatására megnövekszik a jól működő fék jelentősége.

Az alábbi cikkünkben a fékfolyadékok fontosságára szeretnénk felhívni a figyelmet, összefoglalva azokat az érveket, melyet a műhelybe betérő Ügyfeleknek adhatunk elő a témával kapcsolatban.

A fékfolyadék cserékkel úgy tehetünk meg mindent Ügyfeleink biztonságáért, hogy a megnövekedett cserékkel többletbevétele is keletkezik a szerviznek. Az alábbi cikk alján javasolt fékfolyadékok mellett a következő oldalon néhány fékfolyadék minőségét ellenőrző készüléket is bemutatunk. Ezek amellett, hogy megkönnyítik az ellenőrzést, segítségükkel az Ügyfél saját szemével is meggyőződhet a csere esedékességéről. Ezek után már nem lesz kérdése, és biztonságosan folytathatja autózását.

Mi a forráspont?

A jármű- és fékgyártók azt javasolják, hogy rendszeresen ellenőriztessük autónk fékfolyadékának állapotát, és cseréljük, ha szükséges. DOT 3 típusú fékfolyadékok esetében évente, DOT 4 és DOT 5.1 használatakor kétévente javasolt a csere. Ha nehéz megállapítani a fékfolyadék állapotát vagy biztonságosságát, egyszerű módszerrel szemrevételezzük a színét. Ha a fékfolyadékot nem cserélték rendszeresen, a főfékhenger gumi alkatrészei korrodálnak, és sötétre színezik a fékfolyadékot. A legpontosabb és legmegbízhatóbb módszer azonban, ha teszteljük a forráspontját: a 200°C fokos forráspont határeset és esedékes a cserére, ha 180°C vagy annál alacsonyabb, akkor veszélyesen szennyezett és hajlamos akár fékmeghibásodást is okozni. Ha szennyezett fékfolyadékot észlel, azonnal cserélni kell.

san normalizálja a fékezési funkciót – egészen a fékezési folyamat során fellépő hő ismétlődésig, amikor a tünetek kiújulnak. Tekintettel a hirtelen fék meghibásodás jellegzetességeire, ezt az állapotot úgyis hívhatjuk, hogy „a csendes gyilkos”. Ne hagyja, hogy Ügyfele ilyen autóval induljon útnak.

A másik fő probléma az, hogy a víztartalom miatt a hidraulika rendszer fém alkatrészeinek (főfékhenger, fém fékcső, fékcső elosztó, fékerő szabályzó, fék munkahenger) korrodációja erőteljesen felgyorsul, megrövidítve azok élettartamát. Itt kell említést tenni arra vonatkozóan, hogy nem csak a fékrendszerekben, hanem a hidraulikusan működtetett kuplung esetében is problémákat okoz az elhasználódott fékfolyadék.

260°C

28

240°C

OK

Csere

Új fékfolyadék (általános)

2 évnél öregebb fékfolyadék

220°C

Forráspont

Miért kritikus a fékfolyadék állapota a fékhatáshoz?

A szakmában tudjuk, hogy a fékrendszer hidraulikus egységeinek egyik legnagyobb ellensége a víz. Fékfolyadék "nedvszívó" (higroszkópikus), ami azt jelenti, hogy elnyeli a légkör természetes nedvességtartalmát. Idővel ez a víz szennyezi a fékfolyadékot úgy, hogy egyre nagyobb koncentrációban található meg benne, ami a fékfolyadék elhasználódásával párosulva drasztikusan csökkenti annak forráspontját. A víz 100°C fokon kezd forrni, és párolog el gőz formájában, ami – ellentétben a folyadékkal – sűríthető. Az eredmény a felpuhult, ruganyos fékpedál - az úgynevezett "nyúlós fék"-, tünete a csökkent hidraulikus nyomás, csökkent vagy teljesen megszűnt fékezési hatás a fékpedál használatakor. Előfordulhat, hogy akár normál üzemi fék hőmérséklet mellett is felforr a rendszerbe található fékfolyadék, ami miatt gázbuborékok képződnek. Ezek a buborékok a már jól ismert fizikai törvényszerűség okán összenyomhatóak ellentétben a folyadékokkal. Amikor a gőz lehűl, lecsapódik vissza folyékony halmazállapotúvá és látszólago-

200°C

180°C

160°C

140°C

Max. 2 éves

2 évnél több

Fékfolyadék hatékonysága a használati idő függvényében

S z a k m a i

o l d a l

Mit válasszunk?

Kínálatunkban megtalálja a népszerű és kiváló minőségű Comma szintetikus fékfolyadékokat.

A standard DOT 3 és DOT 4 termékek mellett fellelhetők a prémium kategóriába tartozó DOT 4 ESP vagy DOT 5.1 fékfolyadékok, melyek az új modern autók elvárásainak megfelelő technológiával készülnek. Ezek a fékfolyadékok ESP-vel és ABS-szel szerelt járművek részére ajánlhatók, megnövelt forrásponttal rendelkeznek, hogy ezek a rendszerek minden üzemi körülmény között a maximális hatékonysággal működjenek.

Az ABS hidraulikus egység nagyon kis furatokat tartalmaz (gyakran 0,1 mmnél is kisebbet), ami elvezeti a fékfolyadékot a szelepekhez és szivattyúkhoz.

DOT 5.1 alacsony viszkozitású fékfolyadék még hidegebb körülmények között is megfelelő áramlást biztosít, ami lehetővé teszi nyomás gyors növelését és csökkentését a különböző fékezési igényeknek megfelelően.

Az adott autóhoz megfelelő fékfolyadék kiválasztásában segíti Önt a Comma Online alkalmazási katalógusa, melyet az alábbi internetes oldalon ér el: www.commaoil.com/international FMVSS 116 DOT 3 ISO 4925 SAE J-1703 DOT 3 500ML DOT 3 1L -

FMVSS 116 DOT 4 ISO 4925 SAE J-1704 DOT 4 SYNT. 250ML DOT 4 SYNT. 500ML DOT 4 SYNT. 1L DOT 4 SYNT. 5L

FMVSS 116 DOT 4 ISO 4925 SAE J-1704 DOT 4 ESP 1L -

FMVSS 116 DOT 5.1 ISO 4925 DOT 5.1 SYNT. 1L -

A fékfolyadék pillanatnyi állapotának, forráspontjának meghatározására valamint a fékfolyadék csere megkönnyítésére az alábbi termékeinket ajánljuk.

Fékfolyadék teszterek

BFT 320 Digitális folyadékteszter • Energia ellátás: 12V • Forráspont pontos megjelenítése max. 30 sec • Mért eredménytől függően javaslat cserére

Elektronikus folyadék teszter • Energia ellátás: 9V-os telep • LED kijelző • Forráspont szerinti állapot kijelzése

Elektronikus ceruza teszter • Víztartalomtól függő ellenállás alapú mérés • LED kijelző • Energia ellátás: 1,5V AAA

Cikkszám: 03.9311-0080.4

Cikkszám: SEA VS027

Cikkszám: SEA VS0272

Fékfolyadék cserélő eszközök

Légtelenítő berendezés • Vákuumos működtetés • Tartály: 1l

Légtelenítő berendezés • Működtetése túlnyomással • Kézi pumpás kialakítás • Tartály: 2,5l

Fékfolyadék cserélő berendezés • Szabályozható nyomás:

0,4-4 bar • Automatikus

kikapcsolás 0,2 l-nél • Alkalmazható elektro-

hidraulikus, ABS rendszereknél is • Tápfeszültség: 230V/50Hz • Tömlő hossza: 3,5m

Cikkszám: 0XAT2028

Cikkszám: 0XAT2050

Cikkszám: YCB350

29

S z a k m a i

o l d a l

Dízel részecskeszűrők (DPF)

A „ Low SAPS” olajok.

A Low SAPS jelentése az alacsony szulfáthamu, foszfor és kéntartalomra utal.

Amikor az olaj elég a motorban, kémiai reakciókat vált ki. Ennek következtében gázok szabadulnak fel, amelyek közül néhány káros hatással van a részecskeszűrőre („DPF”). A „Low SAPS” olajokat kifejezetten úgy tervezik, hogy alacsony legyen a szulfáthamu tartalmuk – különben az égéstermék visszafordíthatatlanul blokkolja a „DPF hálós” szerkezetét. Azok az olajok, melyek nem alacsony foszfor és kéntartalommal rendelkeznek, szintén jelentős káros hatással vannak a katalizátorra. Tehát a megfelelő olajválasztás nagy jelentőséggel bír a modern benzin és dízel üzemű járművekhez egyaránt.

„DPF” - Hogyan működnek?

Napjainkban egyre több gépjárművet szerelnek fel gyárilag részecskeszűrővel. Ennek köszönhetően csökkenteni lehet az autó üzemeltetésével együtt járó környezetre ható káros hatásokat, az autók káros anyag kibocsátását.. Ez a járműgyártók fő célkitűzése.

Minden belső égésű motor eléget bizonyos mennyiségű olajat, még a legmodernebbek is. A „DPF” belseje hálós szerkezetű, ami egyfajta szűrőként funkcionál. Ez a háló felfogja a káros koromszemcséket, amelyet a dízelmotor termel, ennek köszönhetően nem kerülnek a levegőbe. Mivel ez a szűrő a használat során megtelne, így a „DPF”- nek kell önmagát tisztítania annak érdekében, hogy továbbra is megfelelően működjön - ezt a folyamatot nevezzük „regenerációnak”. A kipufogórendszer üzemi hőmérséklete közben égeti el a koromrészecskéket, hogy minél kevesebb káros anyag jusson a környezetbe.

Annak érdekében, hogy a regeneráció tökéletesen működjön, a kipufogógáznak fel kell melegedni üzemi hőmérsékletre. Ezt általában tartós menetnél éri el az autó, habár számos jármű enélkül is képes felmelegíteni a kipufogórendszert a motorvezérlésen - befecskendezés időzítésén - keresztül.

„DPF” – Szükséges a megfelelő motorolaj használata Itt nem csak a DPF hatékony működését érintő vezetési stílusról szól. A másik fontos részlet, hogy tisztában legyünk a megfelelő minősítésű olajokkal, amik kifejezetten a részecskeszűrős dízel motorokhoz készülnek. Mivel a belső égésű motorok – még a modernek is -, elégetnek bizonyos mennyiségű motorolajat, ez az oka annak, hogy számos autó alacsony olajszinttel közlekedik.

30

Hogyan találhatjuk meg a „Low SAPS” olajokat?

A legegyszerűbb útja, hogy beazonosítsuk ezt a különleges motorolaj fajtát az, hogy a dobozon az ACEA (Európai Autógyártók Szövetsége) által minősített „C” besorolást keressük.

(Például C1, C2, C3 és C4.) A számozás nem a minőséget jelöli, egyszerűen csak eltérnek. A „C” jelölést az ACEA vezette be, azonban a legtöbb autógyártónak saját besorolása létezik a Low SAPS olajokra, ami megbonyolíthatja a járműve számára megfelelő olaj kiválasztását.

Egy könnyebb és biztonságosabb útja a megfelelő motorolaj kiválasztásának a „Comma” Online alkalmazási szolgáltatása, melyet a www.commaoil.com/international honlapon bárki egyszerűen elérhet már magyar nyelven is.

A „Low SAPS” olajokat kifejezetten alacsony szulfáthamu tartalommal tervezik

A listából a megfelelő járművet kiválasztva megkapjuk a számunkra megfelelő terméket. Mi több, a Comma az összes javaslatot garantálja, ezáltal a megkapott eredmény kinyomtatható, az Ügyfélnek is átadható. Ezzel ő is megbizonyosodik arról, hogy autója a legmegfelelőbb kenőanyagot kapta.

Cikk forrása: www.commaoil.com

akciós

Vásároljon MOST Comma termékeket és Ön is jól jár!

Most az akcióban szereplő Comma Performance 1 literes termékek mellé 1 literes szélvédőmosó koncentrátumot adunk ajándékba.

AJÁNDÉK

(Az akció az alábbi termékekből 4 db, egy számlán történő vásárlása esetén érvényes.)

Cikkszám

4 db bruttó Kedvezmény a akciós ára (Ft) listaárból (%)

Specifikációk

Bruttó literár (Ft)

DIESEL LITE 10W40 1L

ACEA A3/B4; API SL CF / MB 229.1; VW 501 01 , VW 505 00

4900

47%

1225

EUROLITE 10W40 1L

ACEA A3/B4; API SL CF / MB 229.1; VW 501 01 , VW 505 00

4900

49%

1225

MOTORSPORT 5W50 1L

ACEA A3/B3; API SL CF. Alkalmas SAE 5W-40, 10W-40 és 15W-40 Motorsport olajok kiváltására.

6000

60%

1500

SYNER-G 5W40 1L

ACEA A3/B4; API SM CF / MB 229.1, MB 229.3; VW 502 00, VW 505 00; BMW LL-98; RN0700, RN0710; PORSCHE

5600

55%

1400

SYNER-Z 5W30 1L

ACEA C3; API SM CF / BMW LL-04; MB 229.31, MB 229.51; VW 502 00, VW 505 00, VW 505 01; dexos 2

6000

57%

1500

6500

58%

1625

ECOLIFE 5W30 SYNT. 1L ACEA C1; FORD WSS-M2C934-B; Ford, Mazda, Land Rover részecskeszűrős dízelmotorainak olaja!

Most 50% kedvezménnyel vásárolhatja meg a Prolife 5W30 „low SAPS” motorolajat.

Különösen ajánlott a VW-Audi csoport modern, hosszú olajcsere periódusú benzin és dízelmotorjai részére.

22.500 Ft

(1.875 Ft/L)

Cikkszám: PROLIFE 5W30 5L

Cikkszám: PROLIFE 5W30 1L

Specifikációk: ACEA C3; VW 504 00, VW 507 00; MB 229.51; BMW LL-04; PORSCHE C30

„60 liter teherautó motorolaj 50 ezerért?”

Használja ki most

akciónkat!

50.000 Ft (833 Ft/L)

Cikkszám: SUPER DIESEL 15W40 25L

Cikkszám: SUPER DIESEL 15W40 5L

Az árak bruttó akciós árak, további kedvezmény nem vehető igénybe.

Az ajánlat 2013.02.28-ig, vagy az akciós készlet erejéig érvényes.

Specifikációk: ACEA A3/B4/E7; API SL CF CI-4 / MB 229.1; CUMMINS CES 20071/72/76/77/78; RENAULT RLD; MACK EO-M PLUS; MTU TYPE 2; MAN 3275; VOLVO VDS-3; CAT ECF-1a / MERCEDES BENZ MB 228.3;

31

Az Inter Cars ajánlott terméke Hűtők

• Az kínálat több, mint 470 referenciát tartalmaz.

Ezen belül sok újdonságot az alábbi autókhoz: Fiat Linea,Peugeot 207,VW Golf, Toyota Auris.

• Cikkszám minta: D7…TT

Vízpumpák

• Az ajánlat több, mint 360 vízpumpát tartalmaz. Ezen belül az alábbi autókhoz: Nissan Qashgai 1.6, Mercedes 2.8 és 3.2 CDL motorokhoz, VW 1.6 D motorhoz, valamint több amerikai típushoz jelent meg új referencia.

• Cikkszám minta: D1…TT

Fűtőradiátorok

• A választék közel 100 cikkszámot tartalmaz a legnépszerűbb típusokhoz.

• Cikkszám minta: D6…TT

Ventillátor kuplungok (viszko)

• Keresse a több, mint 50 cikkszámot felölelő kínálatunkat főleg európai típusokhoz.

• Cikkszám minta: D5…TT

Intercooler – léghűtők

Hűtőventillátorok

Kiegyenlítő tartályok

• Folyamatosan bővülő választék főleg európai típusokhoz.

• Cikkszám minta: DA…TT

• A hűtőventilátorok komplett egységként motorral szerelve főleg európai típusokhoz érhetők el.

• Cikkszám minta: D8…TT

• A kínálatban közel 50 cikkszám található személy és tehergépkocsikhoz egyaránt.

• Cikkszám minta: DB…TT

minőség

A Thermotec termékek minőségét a reklamációk statisztikája mutatja a legjobban: E mutató akkor megfelelő, ha nem lépi túl a 0,6% szintet.

Az 1. számú diagram bemutatja, hogy folyamatos a minőségjavulás és a reklamációk mértéke nem lépi túl a 0,45%-s küszöböt.

0,60% 0,60%

4,00% 4,00% 0,45% 0,45%

0,40% 0,40% 0,26% 0,26%

0,37% 0,37%

0,37% 0,37% 0,31% 0,31%

3,51% 3,51% 3,50% 3,50%

0,20% 0,20%

3,00% 3,00%

0,00% 0,00%

2,50% 2,50%

2010 2010 I. negyedév I. negyedév 2010 2010 2010 negyedév IV. negyedév 2011 2011 I. negyedév I. negyedév II. negyedév II. negyedév 2010 III. 2010 negyedév III. negyedév 2010 IV.

1. diagram: A Thermotec termékcsoport reklamációs szintje

1,50% 1,50%

0,30% 0,30% 0,28% 0,28%

0,28% 0,28%

0,20% 0,20%

1,00% 1,00%

0,21% 0,21% 0,15% 0,15%

0,10% 0,10% 0,00% 0,00%

32

0,63% 0,63%

0,55% 0,55%

0,54% 0,54%

0,52% 0,52%

0,50% 0,50% 0,00% 0,00%

Gyártó Gyártó 1 1

A Thermotec kiemelt hangsúlyt fektet a termékei minőségére. A gyártás során kizárólag speciálisan megválogatott komponensek kerülnek felhasználásra. A kész termékeket pedig részletes minőségellenőrzésnek vetik alá.

Az Inter Cars kínálatában lévő minden egyes termék aprólékosan ellenőrzött. A gyártás folyamán az ISO 9001, valamint az ISO TS 16949 szabványokban előírt szigorú minőségi követelmények betartásával folyik a termelés és az ellenőrzés.

2,00% 2,00%

Gyártó Gyártó 2 2

Gyártó Gyártó 3 3

GYÁRTÓ GYÁRTÓ 1 1

GYÁRTÓ GYÁRTÓ 2 2

GYÁRTÓ GYÁRTÓ 3 3

GYÁRTÓ GYÁRTÓ 4 4

2. diagram: A vízpumpák reklamációs statisztikája a más vízpumpa gyártókhoz képest

3. diagram: A különböző termékcsoportok reklamációs mutatói – a Thermotec hűtők összehasonlítása más hűtő gyártókkal.

A felhasználandó alapanyagoknak is már meghatározott minőségi követelményeknek kell megfelelniük, melyeknek minőségi vizsgálata már a beszállításkor megkezdődik. Ebben a szakaszban felülvizsgáljuk a gyártás további szakaszában felhasználandó komponensek minőségét.

A gyártási szakasz szabályos lefolyásának ellenőrzésén felül többek között ellenőrzésre kerül: a termék egyes elemeinek működése és a szimulált külső környezeti körülmények hatá-

sával szembeni ellenállás mértéke is. Minden egyes termékcsoport egyedileg és részletesen meghatározott ellenőrzési terv alapján kerül ellenőrzésre. Ezen felül az integrált QDA minőségellenőrzési rendszernek köszönhetően az eladás előtt a termékeket még egyszer ellenőrzés alá vetik. Ellenőrzik a véletlenszerűen kiválasztott darabok méreteit és gyártási minőségét, valamint az egyes termékeket egyszerűsített tömítési és működési teszteknek vetik alá a legjobb minőség elérése érdekében.

!

CIÓ K A orok • Ventillátorok át di ra tő Fű • ők űt zh Ví • k pá um Vízp rtályok ta ítő nl ye eg Ki • k re le oo rc te In • k Ventilátor kuplungo

c Vásároljon most Thermote ozzuk ék d n já a eg m és et ek ék rm te egy 1,5 l-es hűtőfolyadék koncentrátummal!*

AJÁNDÉK Cartechnic G12+ hűtőfolyadék koncentrátum Prémium minőségű; -72°C; 1:1 = -36°C Minősítések és gyártói jóváhagyások: VW TL 774 F (G12 Plus), BS 6580, ASTM D 3306/D4656/D4985, SAE J 1034.

Lilás színű.

Bővebb info

fonszámot.

y hívja a +36 1 270 70 80-as tele

képviselő kollégánknál vag rmációért érdeklődjön területi

nyes. ár 28-ig vagy a készlet erejéig érvé *Az akció 2013 január 15-től febru én járnak. en 10 000 Ft értékű vásárlása eset ékek egy számlán belül történő mind Az akciós ajándékok Thermotec term

33

AK C IÓ

Újra nagyot szól

a MAGNUM...!

Magyarország LEGKEDVELTEBB lengéscsillapítója ismét 50%-os akcióban!

Magnum Technology: Személygépkocsikhoz és haszongépjárművekhez kínál lengéscsillapítókat, rugókat, toronycsapágyakat és porvédő gumiharangokat, ütközőket.

A Magnum Technology termékek teljes mér­ ték­ ben garantálják mind a kényelmes vezetést, a megfelelő reagálást a szélsőségesen változó útviszonyokra, maximális biztonságérzetet nyúj­tanak.

A 2 év garancia jelzi a termék tartósságát és megbízhatóságát.

Az INTER CARS kínálatában több mint 2200 MAGNUM TECHNOLOGY termék található.

Az MAGNUM TECHNOLOGY az INTER CARS ajánlott márkái közé tartozik, melynek minősége garantált.

Minden MAGNUM TECHNOLOGY és MAGNUM TRUCK TECHNOLOGY termékre 50% KEDVEZMÉNYT ADUNK! Az akció más kedvezménnyel nem vonható össze.

34

AK C IÓ

Ízelítő az akciós árakból:

Lengéscsillapítók személy- és kisteherautókhoz AUTÓTÍPUS SUZUKI SWIFT II 92(VIN 00140001-->) OPEL CORSA C 00FIAT DUCATO / CITROEN JUMPER / PEUGEOT BOXER 06-

IC CIKKSZÁM

LEÍRÁS

AKCIÓS BR. ÁR

AG8005MT

Gázós - Első jobb

5 750 Ft

AG8006MT

Gázós - Első bal

5 750 Ft

AGX026MT

Gázós - Első jobb

9 020Ft

AGX027MT

Gázós - Első bal

9 020 Ft

AGP118MT

Gázós - Első

13 210 Ft

Fülke lengéscsillapító AUTÓTÍPUS

IC CIKKSZÁM

RENAULT RVI PREMIUM 92-97

MC012

DAF F95

MC015

VOLVO FH 12 / FH 16 93-99

MC018

LEÍRÁS Fülke lengéscsillapító

AKCIÓS BR. ÁR 18 945 Ft 5 560 Ft 6 185 Ft

Porvédő harangok és toronycsapágyak IC CIKKSZÁM

LEÍRÁS

AKCIÓS BR. ÁR

Ford Focus II 03-, MAZDA 3 03-08, VOLVO C30 06-, S40 II 04-, V50 04-, C70 II 06-

A7G016MT

Első Toronycsapágy

2 120 Ft

FORD Transit 00-

A7G025MT

Első Toronycsapágy

2 305 Ft

MITSUBISHI/NISSAN/SUBARU/ TOYOTA

A9U001MT

Első 2 280 Ft Porvédő harang

AUTÓTÍPUS

Kamion lengéscsillapítók AUTÓTÍPUS

Gázgömb AUTÓTÍPUS

IC CIKKSZÁM

LEÍRÁS

CITROEN XANTIA 1.6i/1.8i/1.9D -05/95

AS0043MT

6 285 Ft

AS0104MT

11 590 Ft

CITROEN C5 I SEDAN COMFORT 2.0/2.2 HDI COMFORT, C5 II SEDAN

AS0114MT

M0019

MERCEDES-BENZ DB LK/LN2

M0024

DAF 95 XF / 95

M0027

6 980 Ft Olajos - Első

7 100 Ft 10 290 Ft

12 055 Ft

Nyergesvontató / trailer lengéscsillapítók

Spirálrugók IC CIKKSZÁM

LEÍRÁS

AKCIÓS BR. ÁR

FIAT PUNTO II 1.8 16V 1,9D 1,9 JTD

SF073MT

Elsőtengely spirálrugó

4 355 Ft

RENAULT MEGANE KOMBI 03-

SR075MT

Hátsótengely spirálrugó 4 555 Ft

OPEL ASTRA G 3-5ajtós ALL 98-

SX125MT

Hátsótengely spirálrugó 4 480 Ft

AUTÓTÍPUS

IVECO S2000 II

AKCIÓS BR. ÁR

LEÍRÁS

AKCIÓS BR. ÁR

CITROEN C5 I 2.0 HDI

Gázgömb

IC CIKKSZÁM

AUTÓTÍPUS

IC CIKKSZÁM

BPW 6,5-13 t

M0014

SAF INTRADISC PLUS 317x484

M0017

SAF VAN-HOOL O/O,477X319,20X62)

M0044

LEÍRÁS

AKCIÓS BR. ÁR

9 325 Ft Nyergesvontató 10 350 Ft lengéscsillapító 12 430 Ft

Az oldalon feltüntetett árak, BRUTTÓ akciós árak, további kedvezmény nem vehető igénybe.

35

JANUÁR Hét

Hétfő

Kedd

5

7 14 21 28

1 8 15 22 29

Hét

Hétfő

Kedd

9

4 11 18 25

5 12 19 26

Hét

Hétfő

Kedd

Szerda Csütörtök Péntek Szombat Vasárnap

13

4 11 18 25

5 12 19 26

1 8 15 22 29

Hét

Hétfő

Kedd

14

18

1 8 15 22 29

2 9 16 23 30

Hét

Hétfő

Kedd

1 2 3 4

Szerda Csütörtök Péntek Szombat Vasárnap

2 9 16 23 30

3 10 17 24 31

4 11 18 25

5 12 19 26

6 13 20 27

február Szerda Csütörtök Péntek Szombat Vasárnap

5 6 7 8

6 13 20 27

7 14 21 28

1 8 15 22

2 9 16 23

3 10 17 24

március 9 10 11 12

6 13 20 27

7 14 21 28

2 9 16 23 30

3 10 17 24 31

április

15 16 17

Szerda Csütörtök Péntek Szombat Vasárnap

3 10 17 24

4 11 18 25

5 12 19 26

6 13 20 27

7 14 21 28

május 18

22

6 13 20 27

7 14 21 28

Hét

Hétfő

Kedd

19 20 21

Szerda Csütörtök Péntek Szombat Vasárnap

1 8 15 22 29

2 9 16 23 30

3 10 17 24 31

4 11 18 25

5 12 19 26

június Szerda Csütörtök Péntek Szombat Vasárnap

22 23 24 25 26

36

3 10 17 24

4 11 18 25

5 12 19 26

6 13 20 27

7 14 21 28

1 8 15 22 29

2 9 16 23 30

A COMMA büszke Luciano Bacheta rendkívüli teljesítményére, aki 2012-ben megnyerte a FIA Formula Two világbajnokságot. A COMMA technikai partnere az F2 sorozatnak, a versenyautók kenése, hűtése és karbantartása Comma anyagokkal történik

július Hét

Hétfő

Kedd

27

31

1 8 15 22 29

2 9 16 23 30

Hét

Hétfő

Kedd

28 29 30

Szerda Csütörtök Péntek Szombat Vasárnap

3 10 17 24 31

4 11 18 25

5 12 19 26

6 13 20 27

7 14 21 28

augusztus Szerda Csütörtök Péntek Szombat Vasárnap

31

35

5 12 19 26

6 13 20 27

Hét

Hétfő

Kedd

3 10 17 24

40

2 9 16 23 30

Hét

Hétfő

Kedd

7 14 21 28

1 8 15 22 29

32 33 34

7 14 21 28

1 8 15 22 29

2 9 16 23 30

3 10 17 24 31

4 11 18 25

szeptember Szerda Csütörtök Péntek Szombat Vasárnap

35 36 37 38 39

Használja ki a Comma páratlan termékválasztékát, melyben biztosan megtalálja az Ön számára legmegfelelőbb terméket. Keresse az Inter Cars kínálatában.

4 11 18 25

5 12 19 26

6 13 20 27

7 14 21 28

1 8 15 22 29

október 40 41 42 43 44

Szerda Csütörtök Péntek Szombat Vasárnap

2 9 16 23 30

3 10 17 24 31

4 11 18 25

5 12 19 26

6 13 20 27

november Hét

Hétfő

Kedd

Szerda Csütörtök Péntek Szombat Vasárnap

48

4 11 18 25

5 12 19 26

1 8 15 22 29

Hét

Hétfő

Kedd

44 45 46 47

6 13 20 27

7 14 21 28

2 9 16 23 30

3 10 17 24

december Szerda Csütörtök Péntek Szombat Vasárnap

48 49 50 51 52 1

2 9 16 23 30

3 10 17 24 31

4 11 18 25

5 12 19 26

6 13 20 27

7 14 21 28

1 8 15 22 29

37

S z a k m a i

o l d a l

Üzemanyag és olajszűrő szivárgások • Hiba megállapítás • Okok • Megelőzés HIBAMEGÁLLÍPTÁS A hirtelen megnőtt üzemanyag fogyasztással együtt csökken a jármű teljesítménye. Ezen kívül a szűrő csatlakozásoknál a következők a tünetek:

MEGELŐZÉS • Szigorúan be kell tartani az időszakos cserék időpontjait.

• Csak az adott jármű típusához előírt szűrőt szabad alkalmazni.

• A felcsavarható (Spin-On) üzemanyag szűrő, (KC): A szűrő házán repedés vagy horpadás látható.

• Vezetékbe építhető üzemanyagszűrő (KL): A szűrőházon és/vagy a csőcsonkokon jelentős korrodáltság látható, ami az üzemanyagcső alatt is folytatódik.

• A szűrő becsavarásához nem szabad kulcsokat alkalmazni.

• Általában új tömítéseket kell alkalmazni (O gyűrőket, Al-Cu alátéteket).

2. kép Összehasonlítás: felpúposodott (bal oldali) és új (jobb oldali) szűrő.

• Be kell tartani a szerelési utasítást.

• Felcsavarható (Spin-On) olajszűrő: A szűrőházon repedés, horpadás (1. kép) kidudorodás látható. (2. kép) és/vagy a tömítés kinyomódott (3. kép) és/vagy a tömítés elszakadt. Korrózió lépet fel (4. kép) OKOK Felcsavarható üzemanyagszűrő (Cikkszám minta: KC…) A burkolaton jelentkező repedés oka a túlterhelés (1.kép), például amikor a becsavarható üzemanyagszűrőt helytelenül szerelték be és ezáltal nem bírja az alkatrészre ható terheléseket.

Ha a szűrő csatlakozása tömítetlen, az okai a következő szerelési hibákra vezethetők vissza:

- A tömítés porózus, a tömítést nem cserélték ki, vagy szereléskor elcsúszott.

• A szűrőt ferdén csavarták be (5. kép).

- A tömlőket helytelenül csúsztatták rá a csonkokra.

• A tömítést helytelenül szerelték be.

• Az elhasználódott tömítést újból felhasználták.

• A nyomaték, amellyel a szűrőt felcsavarták helytelen volt. Üzemanyag rendszer szűrője (Cikkszám minta: KL…) • Az alumínium burkolatok esetén, ha a védő fóliát eltávolították, vagy az megsérült, akkor létre jöhet az elektrokémiai korrózió az alumínium és a szűrőt tartó bilincs között (6. ábra), ami az átrozsdásodásból adódó szivárgáshoz, folyáshoz vezethet.

• A csatlakozásnál fellépő korrózió, vagy a szerelési hibákból adódó szivárgás okai többek között lehetnek: 1. kép Túlnyomás miatt bekövetkezett repedés a szűrőházon.

• A megalapozott gyanú esetén ki kell cserélni az olajnyomást korlátozó szelepet.

3. kép A szereléskor meghibásodott tömítés.

4. kép Védőréteg sérülése miatti korrózió.

- A tömlők szorítóbilincseit nem rögzítették megfelelően.

A felcsavarható olajszűrő (Cikkszám minta: OC…) • A burkolat repedése, felpúposodása, vagy a tömítés kinyomódásának, elszakadásának okai a következők lehetnek: - Az olajszivattyú nyomáskorlátozó szelep meghibásodása.

- Olyan olajszűrő alkalmazása, amely az adott típusú motornál nem megengedett (alkalmazási hiba).

• A szűrőt nem csavarták be jól.

• Az olajszűrők tömítetlenségi problémáit az alábbi szerelési hibák okozhatják:

5. kép A szűrő ferdén történő felcsavarás következtében meghibásodott menet.

- A szűrőt ferdén csavarták be.

- A tömítést rosszul helyezték be.

- A szűrőt nem megfelelő nyomatékkal csavarták be.

• A felcsavarható olajszűrők korrodálódásának okai a következők lehetnek: - Az esedékes csere időpontjának túllépése.

- A szűrőt kézi becsavarás helyett gépkulccsal csavarták be és ez által tönkretették a korrózió elleni védelmét.

38

6. kép Az elektro-kémiai korrózió hatása.

S z a k m a i

o l d a l

Delphi gyújtótekercsek – megelőzik a konkurenciát A Delphi gyújtótekercsekre jellemző az előgyújtási szög precíz beállítása, ami gazdaságosabb üzemanyag fogyasztást és a hatékonyabb indítást eredményez.

A megfelelő mennyiségű elektromos energia biztosításával, amely szükséges a gyújtógyertya feszültség előállításához, a Delphi gyújtótekercsek növelik a motor hatékonyságát, alkalmazkodva a vezetési és környezeti körülményekhez.

A Delphi gyújtórendszer elemei lehetővé teszik, hogy a motor működésének vezérlő rendszere pontosabban tudja ellenőrizni a széndioxid (Co2) kibocsátását.

A gyújtótekercs meghibásodásának tünetei: gyújtási hatékonyság lecsökkenése, gyújtás kihagyása, kipufogó füstölése, valamint a motor túlmelegedése. Annak ismerete, hogy hogyan kell gyorsan és helyesen diagnosztizálni az említett problémákat kulcsfontosságú a mai szerelők számára. Amikor a problémát és/vagy üzemzavart felismerik szintén fontos a gyújtótekercs cseréjének biztosítása magas minőségű alkatrészre, biztosítva ezzel a gyártó cég által előírttal azonos teljesítményt.

Az eredeti cserealkatrészeket gyártó, gépjárműgyártás technológia területén 100 éves tapasztalattal rendelkező Delphi cég cserealkatrészeit úgy tervezték, hogy teljesítsék az eredeti cserealkatrészekre vonatkozó szigorú szabványokat. Más beszállítók esetén nem mindig ez történik, amire példa az alacsony minőségű termékek, amelyek negatívan hathatnak a jármű működésére és gyorsabban meghibásodnak, mint az eredeti megfelelői.

A szerelőknek és az alkatrészek beszállítóinak tisztában kell lenniük azzal, hogy a gyújtórendszer összes eleme nem mindenkinél egyforma. De hogyan tudjuk ezeket egymástól megkülönböztetni? Az alábbiakban bemutatunk néhány technológiai különbséget az eredeti Delphi által gyártott gyújtótekercsek és más gyártók hasonló termékei között.

A kulcsfontosságú különbségek az alkatrészrendszerek belső felépítésében keresendő.

Alaposan összehasonlítva az alkatrészek szerkezetét megállapítható, hogy a Delphi gyújtótekercsei az elektromágneses zaj-

szint csökkentő, zavar elleni ellenállásokat tartalmaz, míg az alacsonyabb minőségű konkurens szerkezetek nem rendelkeznek ilyen ellenállással. Az elektromágneses kompatibilitás hiánya a jel megzavarásához, valamint az érzékenységgel és ellenállással kapcsolatos problémákhoz vezet, ami általánosságban befolyásolja a tekercs és a vele összekapcsolt, zavarokra érzékeny elektromos alegységek működését. A Delphi ragaszkodik a magas minőségű termékek alkalmazásához. Ugyanez az elve a jármű elektronikájának területén is. Az alacsony minőségű cserealkatrészek alkalmazása váratlan meghibásodásokhoz és költséges javításokhoz vezethet.

A különbségek az alkatrészek keresztmetszetein még szembetűnőbbek.

Ahogy a röntgenfelvételeken láthatjuk, a konkurencia alkatrészeknél a vezetékek csatlakozásai jelentősen különböznek a Delphi termékének csatlakozásaitól, ahol a csatlakozások nyomtatott áramköri lapon vannak. A konkurencia gyújtótekercse és csatlakozásai vezetékesek, ami esetleges vezeték szakadásával járhat, valamint csök-

ken a csatlakozó tartóssága és szilárdsága.

Az egyik vezeték szakadása a gyújtótekercs meghibásodásához vezet, ami a csereperióduson kívüli javítással és cserével jár. A meggyengült, vagy megszakadt csatlakozás csökkenti a gyújtótekercs megbízhatóságát, ami a gyújtás kihagyásával, a hatékonyság csökkenésével, motorindítási nehézségekkel, emelkedett káros anyag kibocsátásával és/ vagy megnövekedett üzemanyag fogyasztással jár. Összehasonlítva a Delphi gyújtótekercs metszetét a konkurens termék keresztmetszetével, szembetűnő a primertekercs tekercselési különbsége, ami a minőség különbségre utaló első bizonyíték. Az alacsony minőségű tekercs háromrétegű. Buborékok az epoxid gyantában (törékeny, hőre keményedő polimer keverék, amely egyben tartja a tekercset) arra utalnak, hogy a tekercs

Delphi vs. konkurens márka

nincs teljesen feltöltve és nincs biztosítva.

Ha az epoxigyanta a gyújtórendszer magas hőmérséklete hatásának van kitéve, a műanyagban lévő levegő buborékok valószínűleg repedéseket okoznak. A műanyag repedése esetén a gyújtó tekercs szilárdsága jelentősen csökken, ezáltal a tekercs tartóssága és teljesítménye is csökken. A magas minőségű tekercselés, mint a Delphi tekercs esetén, biztosítja az útvonalat a primer tekercshez jutó egyenáramnak, amely a szekunder tekercsben mágneses teret indukál, hogy a gyújtógyertyák elektromos szikra generálásához (és ezáltal az üzemanyag-levegő keverék begyújtása) szükséges magas feszültségű impulzus létrejöhessen. Az alacsony minőségű konkurens termék tekercselése negatív hatással van az elektromágneses sugár átvitelére, aminek következtében negatívan befolyásolja a feszültség átadási pillanatát a primer és szekunder tekercs között. Általánosságban megállapítható, hogy a konkurens terméket gyártó cég még egy többlet tekercsréteg alkalmazása mellett döntött, hogy ezáltal kompenzálni tudja a rétegek megbízhatatlan minőségű epoxigyanta feltöltést. Úgy vélik, hogy ezzel segítik a primer magban magas feszültségű impulzusok keletkezésének optimalizálását. Annak ellenére, hogy az új alkatrész megfelelően működik és biztosítja a szikra generálását a gyújtógyertyákban és biztosítja a motor indítását – tekintettel a nem megfelelő minőségű tekercselésre és hiányos felépítésre – nem látható előre, hogy az alkatrész mennyi ideig fog megbízhatóan működni a teljes meghibásodásig.

39

kb an .

o l d a l

ak tu ál is

A

KC Keres se IC I Ó Dens P IA N o C ki ad K vá A ny un T

S z a k m a i

Tökéletes dízel indítás a leghidegebb körülmények között

A téli évszakok az izzítógyertya cserék időszaka. Legyen Ön is felkészült a nagy keresletre és válassza a hidegben is kiválóan teljesítő Denso izzitógyertyákat.

Azonnali indítás: Téli izzítógyertya ajánlat!

Denso Kerámia izzítógyertyák Az izzítógyertya meghibásodások aránya téli időszakban a legmagasabb, amikor a hőmérséklet hirtelen lecsökken. A cserék 80%-át ebben az időszakban, szeptember és március között hajtják végre. A piacon számos különböző típusú izzítógyertya létezik, ami optimális teljesítményt biztosit a csere után.

Ugyanakkor fontos tudni, hogy mely technológia/típus teljesít különösen jól a leghidegebb napokon is.

Fanis Kapetanakis, a Denso Europe Aftermarket termékmenedzsere szerint két típusú izzítógyertya létezik, ami különösen ajánlott a téli dízel üzemhez: a kerámia és az azonnali hevítést biztosító speciális izzítógyertyák. Ezek a technológiák minden körülmény között biztosítják a gyors indítást, különösen a téli hidegben.

Denso kínálatában is megtalálható azonnali hevítést lehetővé tevő gyertyák, melyek a jövőben kiemelkedő piaci részesedést fognak kivívni. Ilyen gyertya használatával alig 2 másodperc szükséges az indításhoz, ami jelenleg a leggyorsabb a világon.

40

A Denso vezető beszállítója az OEM dízel rendszereknek. A Denso izzítógyertya programja széleskörű lefedettséget és a gyári beszerelésnek megfelelő minőséget kínál. A Denso által kínált gyertyák tökéletesen megfelelnek a gyártók által meghatározott szigorú követelményeknek és teljesítik az ISO TS 16949, ISO 14001, OHSAS 18001 szabványokat. A Denso kínálatában minden technológia megtalálható: egy tekercses, kettős tekercses, növelt utófűtéses, kerámia, azonnali izzítást biztosító gyertyák.

A katalógusban szereplő csupán 128 cikkszám, több mint 2900 alkalmazást fed le, ami 98%-os európai és ázsiai járműtípus lefedettséget biztosít.

A dízel autók aránya 2010-ben több mint 50%-os volt az Európai Unióban. Ez az érték várhatón a tovább fog növekedni Fanis Kapetanak szerint. A kiváló izzítógyertya kiválasztásával biztosítható a szervizek és forgalmazók számára a folyamatos vevői igények biztosítása.

• A kerámia fűtőelemmel, akár 1250 Celsius fokos hőmérsékletet biztosít • Szupergyors előmelegítés a alacsonyabb káros anyag kibocsátásért • Jobb oxidáció és korrózió ellenállás • Kiváló utófűtési teljesítmény az alacsonyabb szén-monoxid kibocsátás és halkabb működés érdekében • Hosszabb élettartam

Denso ISS izzítógyertyák • Dupla tekercselés • Hosszabb utófűtési idő • Alacsony károsanyag kibocsátás • Villámgyors izzítási idő (kb. 2 sec) • Olcsóbb és hatékonyabb a kerámia gyertyáknál

Izzítógyertyák • Gyorsabb izzítás és megbízható felmelegítés • Széles hőtartomány az alacsony károsanyag kibocsátásért • Azonnali fűtés • Kerámia mag

Perem & tok A külső köpeny és perem horganyzott, hogy ellenállóbbak legyenek a rozsdásodással szemben.

Szigetelőanyag Az izzítógyertyák szigetelő lemeze kivételes szilárdsággal, szigetelő tulajdonságokkal tűnik ki, hogy ne alakulhasson ki rövidzárlat.

Védőfedél A horganyzott köpeny védi az izzítógyertyát, hogy ellenálló legyen a hőmérséklettel szemben.

Típus Az izzás magasabb hatékonyságát és kiváló teljesítményét az izzító gyertyák keskenyített típusa biztosítja be.

Tömítés A gumitömítés szerepe, hogy ez megakadályozza a levegő és a rozsdásodás behatolását.

Szigetelés A mag elektromos szigetelés a magnézium-oxid por szilárd bevonata által van bebiztosítva, amely hatékony hővezető.

Szabályozó mag Az izzítógyertyában elsősorban szabályozóként viselkedik, amely ellenőrzi és fenntartja a hőmérsékletet, valamint biztosítja a gyors izzást.

A mag összekötése A lézeres hegesztés az izzást és a szabályozást foglalja magába, hogy ezáltal az egész élettartamuk alatt megtartsák jellemző tulajdonságait és biztosítsák azok stabilitását.

A mag melegítése Az izzítógyertya végén található rövidebb, lekeskenyített mag hideg körülmények között is biztosítja a gyors (2 másodpercen belüli) indítást. A hideg indításnál akár hat percig is megtarthatja az izzás hőmérsékletét.

A DENSO szüntelenül azon fáradozik, hogy minden alkatrészét még tökéletesebbé fejlessze. Így nem meglepő hogy tízből kilenc járműben megtalálhatóak a Denso által kínált alkatrészek.

Izzítógyertyáink minimalizálják a felmelegedés időtartamát és elősegítik a hidegindítást. Ha a vezető autógyártók hisznek a DENSO-ban, Ön miért ne hinne?

www.denso-am.eu

41

A

KCIÓ

!

B e m u tató

Minőségi, de kedvező áru kuplungkészletet szeretne? Ajánlhatjuk legújabb termékeinket, a NEXUS kuplung szetteket, melyek már megtalálhatóak kínálatunkban. Hasonlóan más márkáinkhoz, ezek is megtalálhatóak az IC elektronikus katalógusában, típushoz rendelve, más gyártmányok alternatívájaként is.

A szettek és alkatrészeik Európában készülnek, neves gyártó érdekeltségi körében, akiknek tapasztalata biztosíték a megfelelő minőségre, mind a személygépkocsik, mind a tehergépjárművek vonatkozásában. Tervező mérnökeik a legszélsőségesebb körülmények között

42

tesztelték/tesztelik a piacra való bevezetés előtt a termékeket. A kínálatban személygépkocsihoz és kisáruszállítókhoz 365 szett található, mind távol keleti, mind európai gyártmányokhoz. Ebben a kínálatban csak teljes szettek találhatóak, különálló kuplungalkatrészek nem.

Alapvetően a JC PREMIUM megszűnt termékei helyébe lépnek, így a hagyományos JC-s cikkszám formában jelennek meg, tehát „F....” – kiegészülve az „NX” toldalékkal. Használható a keresésre a nyomtatott katalógus is („F”-kötet), a típus kiválasztása után a találatot beírva a listában megjelenik ez a gyártmány is.

A

B e m u tató

KCIÓ

!

A futóműalkatrészek távol keleti specialistája

YAMATO termékcsalád kínálatában a több mint, 2000 kiváló minőségű fém és gumi-fém alkatrész, kormánymű és a felfüggesztés elem közül választhat, speciálisan japán és az ázsiai autó típusokhoz. Annak érdekében, hogy eleget tudjunk tenni a folyamatosan fejlődő autóipari igényeknek, a lehető legnagyobb megbízhatóságra, az utas biztonságra és a termékeink időállóságára kell törekednünk. A kínálatunkban elérhető alkatrészek, kizárólag nagy gonddal kiválasztott és előkészített alapanyagokból készülnek. A sok éves gyártói tapasztalat és a legmodernebb gyártási eljárások szavatolják, hogy Önhöz csak kizárólag a legjobb minőségű alkatrészek kerülhessenek.

Keresse a YAMATO termékeit az Inter Cars kínálatában További információkért keresse: www.yamatoautomotive.com A honlapról első kézből kaphatja meg a legfrissebb információkat a legújabb termékekről, fejlesztésekről és minőségbiztosítási rendszerekről. Használja a honlapon elérhető katalógust a cikkek beazonosítására.

Minőség biztosítás

A minőségellenőrzéseket a Varsói Műszaki Egyetem és az Automotive PIMOT intézet közösen végzi. Az elvégzett minőségellenőrzési vizsgálatokkal képesek vagyunk biztosítani a YAMATO termékek kiváló minőségét, így megfelelve a legszigorúbb minőségbiztonsági normáknak.

43

!

KCIÓ

A

Wheel bearing kit Wheel hub

Hátsó kerékagycsapágy

Első kerékagycsapágy

Első kerékcsapágy készlet

Hátsó kerékcsapágy készlet

44

A KANACO termékek dobozaiban garantáltan csak Japán első beszállítói terméket talál. Keresse a csúcsminőségű termékeket kizárólag az Inter Cars-nál! Az Inter Cars által kizárólagosan forgalmazott KANACO kerékcsapágyak, kiváló minőségükkel, megfizethető árukkal hamar az ország legkedveltebb Japán márkájává váltak. A kerékcsapágy szettek minden dobozában megtalálhatók a felhasználáshoz szükséges szimeringek és biztosítások.

Keresse a KANACO termékeket az Inter Cars kínálatában, közel 500 referenciával speciálisan ázsiai típusokhoz.

A KCIÓ

!

Már elérhető a BTA új weboldala!

www.bta-brearings.com A weboldalon sok hasznos és érdekes információkat tudhatunk meg a BTA kerékcsapágyakról.

BTA termékcsalád az Inter Cars ajánlott terméke.

Bearing Technology for Automotive

A 2010-es évben megjelent BTA termékcsalád termékei, személy és teherautó kategóriában kínál rendkívül versenyképes árakon európai, ázsiai és amerikai típusokhoz kerékcsapágyakat, kardánkereszteket, féltengely szimeringeket.

A legújabb BTA termékeket, hasonlóan az Inter Cars más privát brand-es termékéhez, vezető minőségellenőrző szervezetek vizsgálták be és engedélyezték az európai forgalomba hozatalukat.

A legújabb BTA termékek árazási stratégiája szorosan illeszkedik az Inter Cars árpolitikájához. Kiváló minőség a lehető legkedvezőbb áron. A legmodernebb technológiákkal gyártott BTA termékeket a legnevesebb európai minőségellenőrző laboratóriumokban vizsgálták, hogy Önökhöz csak kiváló minőségű alkatrész kerülhessen.

i zestawy naprawcze AŁożyska kół termékpaletta:

Piasty kół H1 Rolki …..BTA Kerékcsapágyak G9 …..BTA Kardánkeresztek i napinacze H2 …..BTA Kerékcsapágyak N1 …..BTA Szimeringek Krzyżaki wału napędowego G3 …..BTA Féltengely szimeringek N2 …..BTA Szimeringek www.bta-bearings.com Podpory wału napędowego

45

A

KCIÓ

!

B e m u tató

A PASCAL az Inter Cars ajánlott márkája a féltengelycsuklók és gumiharangok, valamint a kormánymű-gumiharangok területén.

Kínálatuk nagyon széles: a legtöbb európai, japán, koreai és amerikai autóhoz rendelkezésre állnak ezen termékek. A termékkínálatban körülbelül 550 féle féltengelycsukló és 500 féle gumiharang található.

Ha Pascal terméket keres, így találja meg a rendszerünkben: G1 ... PC - Külső féltengelycsukló G7 ... PC, G8 ... PC – Belső féltengelycsukló G5 .. PC - Külső féltengely gumiharang G6 ... PC – Belső féltengely gumiharang I6 .. PC - Kormánymű gumiharang A féltengelycsuklókra 3 év garanciát vállal a PASCAL. Negyedévenként körülbelül 40 új termék kerül be a kínálatunkba, a tendencia folyamatosan növekvő.

Teljes kínálatunk megtalálható az IC katalógusban és a WebShop-ban!

46

A KCIÓ

!

Az INTER CARS forgalmazásában található FORTUNE-LINE termékcsoport mindegyike a legszigorúbb európai minőségellenőrzési előírások szerint kerül gyártásba.

A FORTUNE-LINE termékek a magas elvárási követelményeknek maximálisan eleget tesznek.

A FORTUNE-LINE futómű alkatrészek elérhetőek ázsiai, európai és amerikai típusokhoz egyaránt. u Személyautó csoportoknál u Trapéz és egyenes lengőkarok u Talpas gömbfejek és stabilizátor pálcák u Axiál csuklók és kormányösszekötő gömbfejek u Szilentek, motor és váltótartó bakok A FORTUNE-LINE kínálatában szereplő minden egyes futóműalkatrész közvetlen hatást gyakorol a közlekedés biztonságára. Ezért az INTER CARS legfontosabb szempontjai a vevői elégedettség és a piacon gyakorolt legjobb árfekvés mellett, a biztonságos utazás.

A FORTUNE-LINE mérnökei számos laboratórium vizsgálatot, tudományos kutatás végeznek és folyamatosan ellenőrzik a termékeket a legjobb minőség megtartása érdekében!

Az INTER CARS egyike az olyan autóalkatrész forgalmazó nagy­vál­la­ la­toknak, amely saját minőségellenőrző laboratóriumában vizsgálja az általa értékesített termékek minőségét.

Az INTER CARS integrált központi laboratóriumai, együttműködésben a Varsói Műszaki Egyetem és az Automotive PIMOT intézetével azon dolgoznak, hogy Önhöz csak kizárólag jó minőségű alkatrészek juthassanak el.

A laboratórium a FORTUNE-LINE termékek elfogadott garanciális rek­lamációk arányát folyamatosan ellenőrzi, melynek aránya nem haladhatja meg a 0,1%-ot, ahol az érték 0 - 0,6%-ot mutat az elfogadható szintet jelent.

47

A mi szakértelmünk, az Ön biztonságáért

ABE - minőségi fékalkatrészek

Biztonság

Pontosság

Ellenálás

A mi szakértelmünk, az Ön biztonságáért

www.abebrakes.com www.abebrakes.com

48

Automotive Brake Engineering Automotive Brake Engineering

A

B e m u tató

KCIÓ

!

A 2012-es év legdinamikusabban fejlődő választéka Az ABE kínálatában megtalálhatók a fékrendszer mechanikus és hidraulikus egységei európai, ázsiai és amerikai típusokhoz egyaránt.

Az információkkal túlterhelt világunkban elég ha csak a legfontosabbakra figyel! Keresse az ABE referenciákat a TecDoc adatbázisban és biztos lehet benne, hogy pontos OE referenciákkal dolgozik.

ABE MINŐSÉGBIZTOSÍTÁS

Az Inter Cars integrált minőségellenőrző központ laboratóriumai az ABE fékalkatrészeken végrehajtott teszteket, a PIMOT intézet technikai utasításai szerint végzik. Együttműködésben a Varsói Műszaki Egyetem Automotive intézetével azon dolgoznak, hogy Önhöz kizárólag kiváló minőségű alkatrészek jussanak el.

Minden ABE fékbetét és fékpofa rendelkezik az Európai biztonsági normáknak megfelelő ECR-90-es tanúsítvánnyal, melyet az Inter Cars kínálatában forgalmazott termékek a folyamatos laboratóriumi minőségellenőrzések révén nyert el.

A laboratóriumi tesztek során bebizonyosodott, hogy az ABE fékbetéteken és fékpofákon alkalmazott súrlódó anyagok kémiai összetétele, szilárdsága és nyomástűrése megfelel a magas technikai követelményeknek.

Az ABE paletta fejlődésének üteme a 2011 és 2012-es évben Forrás: www.abebrakes.com

Keresse ABE fék mechanika és hidraulika alkatrészeket az INTER CARS kínálatában!

49

AKCIÓ! AKCIÓ!

ABE - minőségi fékalkatrészek

Biztonság

Pontosság

K É D N Á J A

Ellenálás

A mi szakértelmünk, az Ön biztonságáért

tik gniraeb leehW

www.abebrakes.com

Automotive Brake Engineering

buh leehW

ygápascygakérek óstáH

Az akciós

ak sz idő

ygápascygakérek őslE

ba ne lér tm inde n 50

000 Ft-os vásárlás esetén.

telzsék ygápasckérek őslE

50

* Az akció 2013. január 15-től február 28-ig vagy a készlet erejéig érvényes.

Az ajándékok csak az oldalon felsorolt márkák termékeinek vásárlása esetén járnak.

AKCIÓ! AKCIÓ!

Vásároljon az oldalon felsorolt márkák termékeiből és vegye át Inter Cars ajándékát!*

AJÁNDÉK lán zám Egy s

el ér tn ett ó5

000 Ft

vásárl ása esetén.

51

B e m u tató

BLIC karosszériaelemek – az Inter Cars ajánlott márkája Váltson BLIC minőségre, hogy ne érje meglepetés!

A BLIC az Inter Cars karosszéria kínálatának vezető márkája, amely a pótalkatrész piacon széles választékkal, kiemelkedő minőséggel, és jól pozícionált árakkal van jelen. Az Inter Cars hatalmas lengyelországi bázisára támaszkodva ki tudjuk szolgálni ügyfeleink karosszéria elem, javítólemez igényeit is – a BLIC márkájú karosszéria termékek 12000-et meghaladó cikkszámából válogathatnak. A BLIC termékek beszállítói a piaci szegmens legjobbjai, termékeik minőségét a termékkörre szakosodott minősítő intézetek is tanúsították. Fektessen Ön is hangsúlyt a karosszériaalkatrészek minőségére, hogy elkerülje a pontatlanság miatti többlet idő- és költségráfordítást!

Első lökhárítók A leggyakrabban törő karosszériaelemek, melyek emiatt bontókban is gyakran nehezen fellelhetők. Több, mint 400 cikkszám a legnépszerűbb típusokhoz azonnal elérhető készletről kedvező áron. Kiviteltől függően lehetnek alapozottak, díszcsíkkal rendelkezőek, így adott modellhez többféle típus is lehetséges. Első lökhárítóhoz tartozó kiegészítő elemek, például homlokfalak, lökhárító tartók, ködlámpa burkolatok, lökhárító szellőzőrácsok is a kínálatunk részét képezik.

Cikkszám minta: 5510-00-…

Cikkszám 5510-00-5051901P 5510-00-7521900P 5510-00-2093902P

Járműpélda OPEL ASTRA G 98.03SKODA OCTAVIA (1Z3) 04.06FIAT DUCATO/PEUGEOT BOXER/CITROEN JUMPER 02-06

Leírás Első lökhárító Első lökhárító Első lökhárító

Bruttó listaár 12 456 Ft 17 620 Ft 18 654 Ft

Hátsó lökhárítók A BLIC hátsó lökhárítók több típusban is rendelkezésre állhatnak, lehetnek feketék, vagy alapozottak. Emellett állhatnak több darabból, így külön megvásárolható az alsó vagy felső rész is bizonyos modelleknél. Hátsó lökhárító tartókat is érdemes keresni.

Cikkszám minta: 5506-00-…

Cikkszám 5506-00-0550950P 5506-00-2008951P 5506-00-5023951P

Járműpélda CITROEN BERLINGO/PEUGEOT PARTNER 97.03FIAT PANDA 03OPEL C CORSA 00-

Leírás Hátsó lökhárító Hátsó lökhárító Hátsó lökhárító

Bruttó listaár 16 360 Ft 15 893 Ft 19 392 Ft

Motorháztetők Több, mint 180 modellhez érhető el azonnal készlet a lengyel raktárunkból. A termékválaszték igazodik a modellfrissítéshez, tehát többféle motorháztető fajta is rendelkezésre állhat azonos autótípusoknál.

Cikkszám minta: 6803-00-…

Cikkszám 6803-00-2564280P 6803-00-5023280P 6803-00-3267280P

Járműpélda FORD FIESTA V 02OPEL CORSA C 00KIA CEED 07- COMBI/HB

Leírás Motorháztető Motorháztető Motorháztető

Bruttó listaár 21 680 Ft 33 170 Ft 38 310 Ft

Hűtőrácsok Ez a termékcsoport is keresett a kínálatunkban, mivel meglehetősen sérülékeny elemekről van szó. Fontos kiemelni, hogy több típushoz fekete és króm hűtőrácsokat is tartunk, így az ügyfelek igényeinek megfelelő választékot tudunk biztosítani.

Cikkszám minta: 6502-07-…

Cikkszám 6502-07-0028990P 6502-07-9540999P 6502-07-6609990P

Járműpélda AUDI A4 05VW PASSAT 05SEAT IBIZA / CORDOBA 02-

Leírás Hűtőrács Hűtőrács Hűtőrács

Bruttó listaár 37 440 Ft 5 326 Ft 4 600 Ft

Sárvédők Közel 500 modellhez tartunk készleten első és hátsó sárvédő elemeket. A cikkszámokat oldal szerint megkülönböztetve (bal - jobb) tartjuk nyílván. Természetesen az adott modellhez való első- illetve hátsó sárvédők is külön cikkszámon szerepelnek rendszerünkben.

Cikkszám minta: első 6504-04-… ; hátsó 6504-01-…

Cikkszám 6504-04-0061311P 6504-04-1301311P 6504-04-2564311P

52

Járműpélda BMW 3 (E46) 98DACIA LOGAN 05FORD FIESTA 02-06

Leírás Első sárvédők (Bal) Első sárvédők (Bal) Első sárvédők (Bal)

Bruttó listaár 7 410 Ft 13 058 Ft 7 060 Ft

B e m u tató

DEPO lámpák DEPO - minőség kedvező áron

A DEPO 1978 óta foglalkozik autólámpák gyártásával, ma 5 kontinensen és 190 országban értékesíti termékeit. Mottójuk: "Tökéletes fényszóró, tökéletes biztonság". Ez a mottó motiválja őket, hogy a munkájuk során minél tökéletesebb és kiválóbb minőségű termékeket állítsanak elő. Tisztában vannak vele, hogy a minőség és innováció a legfontosabb dolog, hogy versenytársaik előtt járjanak. Legfontosabb számukra az ügyfelek elégedettsége, és elkötelezettek a folyamatos fejlesztésekre, nyitottak az új kihívásokra. A DEPO lámpákat megtalálja az Inter Cars kínálatában!

Első fényszóró Azonos autótípusnál modellfrissítés előtti és utáni termékek is megtalálhatók a kínálatban. Az általános ezüst házszínű fényszórók mellett egyes modelleknél érdemes fekete színűt is keresni a készleten.

Cikkszám 551-1138L-LD-EM 212-11F5L-LD-EM 661-1132L-LDEMF

Járműpélda RENAULT CLIO II 01-05 H7/H1 TOYOTA YARIS 03-05 H4 FIAT PUNTO 99-03 H7/H7/H3

Leírás Első fényszóró Első fényszóró Első fényszóró

Bruttó listaár 14 254 Ft 14 903 Ft 20 088 Ft

Hátsó lámpa Cikktörzsünkben adott típusoknál megkülönböztetve vannak jobb, illetve bal oldalra való hátsó lámpák. Hátsó lámpabúrák és lámpa készletek külön cikkszámonként is fellelhetők.

Cikkszám 441-1961L-UE 550-1932L-UE 440-1926L-UE

Járműpélda VW PASSAT kombi 00-04 FIAT DUCATO CITROEN JUMPER PEUGEOT BOXER 02-06 MERCEDES SPRINTER 2/95-8/02

Leírás Hátsó fényszóró Hátsó fényszóró Hátsó fényszóró

Bruttó listaár 13 382 Ft 8 033 Ft 7 347 Ft

BLIC tüköralkatrészek – hogy biztosan lásson

Felhíjuk Ügyfeleink figyelmét, hogy az eddig Abakus márkanév alatt futott tüköralkatrészek 2013-tól a BLIC alkatrészcsaládba tartoznak. A cikkszámváltozások ellenére a komplett tükrök, illetve tükörlapok továbbra is kiváló minőségben, kedvező árakkal vannak jelen a piacon. Keresse őket az Inter Cars kínálatában!

Az alábbiakban néhány példát mutatunk be kínálatunkból.

Külső tükrök, tükörházak A termékkínálat felöleli a különböző kivitelű komplett külső tükröket, ezen kívül külön tükörházak is rendelkezésre állnak.

A tükrök sokfélék lehetnek - bal vagy jobb oldali, elektromos vagy mechanikusan állítható; aszferikus és/vagy konvex; fűtött – ezek külön cikkszámként állnak rendelkezésre a cikktörzsünkben. Ezért pontos autótípus beazonosítás szükséges a megfelelő termék kiválasztásához.

Cikkszám minta: 5402-04-…

Cikkszám 5402-04-1121636P 5402-04-9291918P 5402-04-1125396P

Járműpélda OPEL ASTRA G 98-04 FORD TRANSIT 00FORD FOCUS 98-05

Leírás Külső tükrök Külső tükrök Külső tükrök

Bruttó listaár 8 150 Ft 12 944 Ft 8 511 Ft

Tükörlapok Hasonló feltételekkel szerepelnek rendszerünkben, mint a külső tükrök. Emellett érdemes odafigyelni a tartóval vagy anélkül szerelt tükrök különbözőségére. Egyes tükörlapok a szimmetrikus külső tükrökből adódóan mindkét oldalra beépíthetők.

Cikkszám minta: 6102-02-…

Cikkszám 6102-02-1231981P 6102-02-1232616P 6102-02-1293911P

Járműpélda VW T4 90-03 RENAULT CLIO 94-05 / MEGANE / SCENIC 95-03 PEUGEOT BOXER / FIAT DUCATO / CITROEN JUMPER 94-99

Leírás Tükörlap Tükörlap Tükörlap

Bruttó listaár 2 693 Ft 1 345 Ft 2 006 Ft

53

B e m u tató

Biztonság • Stílus • Megtakarítás Új formatervezésű és normál technológiás Valeo termékek német és ázsiai személygépkocsi fényszórók.

A VALEO 100% -ban gyári minőségű termékeket kínál.

A világítástechnikai termékek teljes összhangban vannak az autógyártók szigorú követeléseinek és előírásainak.

Az INTER CARS kínálatában lévő VALEO fényszórók megegyeznek a gyárban beépítésre került fényszórók minőségével!

• Versenyképes piaci ár • Széles választék • Rendkívül méretpontos kialakítás

54

Keresse az kínálatában!

B e m u tató

A Valeo fényszóró technikai újításai A VALEO a fényszórók újítása terén méltán híres és elismert.

Számos technikai megoldásban elősegítette az új autók gyártását, hogy még egyedibb megjelenést varázsoljon.

Néhány forradalmi ötlet ezek közül: Laser Deco technológia VALEO által szabadalmaztatott Laser Deco technológia, amely a fényszórók egyediségét lehetővé tette. A dekorációs folyamatot egy különleges „lézeres marási” folyamattal érhető el.

XLed technológia Egy hibrid fényszóró, amely a Xenon és Led kombinációja. Eredménye egy rendkívül minimális energiafogyasztó, amely igényeket maximálisan kielégíti. Ezzel a forradalmi megoldással már találkozhatunk a Rally sportban is.

LED DRL technológia A DRL a Daytime Running Light angol rövidítésből ered, ami Magyarországon nappali menetfényként vált ismertté. A LED DRL menetfény, amely az új stílus megtartása mellett még praktikusnak is mondható.

• 44%-al több láthatóságot biztosít az útszéleken • Jelentősen javítja a látást kanyarodás közben fellépő hirtelen útakadálykor

55

IC ajá CI K P nl Ó ere IA a S C tun a sse ki k k ad a ku vá t a m ny ktu ulá un ál to kb is r an . o l d a l

A

K

S z a k m a i

IC Cikkszám: 0 092 S50 150

IC Cikkszám: PM725103115S

IC Cikkszám: EP450

Gépkocsi indítása télen Az időszakos felülvizsgálatok elvégzésekor gyakran megfeledkezünk az akkumulátor ellenőrzéséről. A csere szükségességéről csak olyankor szerzünk tudomást, amikor nem tudjuk a gépkocsit beindítani, ami az első téli gyenge fagyok beálltával következhet be.

-18 oC-nál az akkumulátor az indító teljesítményének csak 50%-ával rendelkezik, a motor pedig 50%-kal nagyobb ellenállást tanúsít. Vagyis, ha az akkumulátorunk csak a névleges teljesítményének 60%-ával rendelkezik, akkor télen, elhasználódását is figyelembe véve, csak 30% maradt, ami nem elegendő a fagyott motor beindításához. Ilyenkor inkább cseréljük az akkumulátort a téli időszak előtt, elkerülve ezzel az autómentési költségeket és az üzemképes gépkocsi nélkülözését.

A jobb minőségű akkumulátor és jobb olajok alkalmazása biztosan megkönnyíti téli időszakban a lehűlt motor beindítását.

HOGYAN KERÜLJÜK KI EZEKET A PROBLÉMÁKAT? A téli időszak előtt terhelési mérővel meg kell vizsgálni az akkumulátort, valamint ellenőrizni kell a töltőrendszert. A töltőfeszültség 13,8V – 14,4V tartományban megfelelő, és nem csökkenhet a fogyasztók (világítás, ablakmelegítő, stb.) bekapcsolása után. A „kóboráramot” ritkán ellenőrzik, azonban gyakran az akkumulátor hatásfok csökkenésének az okozója. A „kóboráram” erőssége nem lepheti túl az 50 mA-t, különben a gépkocsi 2 hónapos állása után az akkumulátor lemerülhet.

Még ha egy ilyen akkumulátort újból feltöltünk, akkor se éri el soha teljes kapacitását. Fontos, hogy az akkumulátor mindig teljesen feltöltött legyen, mivel a lemeo rült, 12,2 V kapocsfeszültségű akkumulátor már -5 C-nál megfagyhat. Azonban o ellenálló. Amikor rövid utakat C-ig -65 (12,7-12,8V) akkumulátor a teljesen feltöltött teszünk meg, gondoskodni kell az akkumulátor feltöltési állapotának ellenőrzéséről és esetleges utántöltéséről. Az akkumulátor töltő árama ne legyen nagyobb a kapacitásának 1/10-énél, pl.: 60 Ah – 6A, 100 Ah – 10 A. Ezzel elkerüljük az akkumulátor túltöltését. Ajánlatos az akkumulátor töltéséhez az akkumulátor meghibásodás ellen védő elektronikus túltöltés korlátozóval ellátott töltőberendezést használni. Lényeges dolog, hogy a nagy áramfogyasztású berendezéseket csak a motor beindítása után kapcsoljuk be és csak a legszükségesebb időre, hogy az a generátor után tudja tölteni az akkumulátort. Nem szabad megfeledkezni arról, hogy a tél beállta előtt az akkumulátoron karbantartási munkákat kell elvégezni, vagyis meg kell tisztítani az akkumulátort és a kivezetéseket, álló helyzetben ellenőrizni kell az akkumulátor feszültségét és az áramfogyasztását.

SZÉLES VÁLASZTÉK Az Inter Cars ajánlatában a következő márkájú akkumulátorok szerepelnek: Bosch, Varta, Exide, Panasonic, Optima, 4MAX. A gépkocsi akkumulátorokat gyártó Bosch és Varta vezető márkák, eddigi kínálatukat Start & Stop rendszerrel egészítették ki. Az Exide márka termékei három termékcsoportban kaphatók: személygépkocsikhoz – Premium, Excell, Classic; tehergépkocsikhoz és haszonjárművekhez –PROFESSIONAL POWER és PROFESSIONAL; lakóautókhoz és jachtokhoz által gyártott speciális rendeltetésű akkumulátorok.

IC Cikkszám: O804250000

A 4MAX márka a nehéz körülmények között dolgozó, SHD kivitelben készült haszonjárművekhez 102-225 Ah kapacitású akkumulátorokat kínál. Ezekben az akkumulátorokban üvegszálás szeparátorokat alkalmaztak, aminek köszönhetően javultak a paraméterei, javult a gyors töltés, a ciklikus kisülések, vibrációval és rázkódással szembeni ellenálló képességük.

Megjelent a kínálatban 125 Ah kapacitású, 349x175x290mm méretű házban elhelyezett akkumulátor is, amelyet az építőipari gépeknek és mezőgazdasági vontatóknak számára készítettek. Ezen kívül a 4MAX márka tehergépkocsik részére gondozásmentes, hermetikusan zárt, „varázs szemmel ellátott”, 180-225 Ah kapacitású akkumulátorokat is kínál.

IC Cikkszám: 0608-03-0018E

56

A 4MAX választékában újdonság az oldalcsavaros, amerikai gépkocsik részére gyártott akkumulátor.

S z a k m a i

o l d a l

57

B e m u tató

Új tesztelő készülék izzítógyertyákhoz Gyors, univerzális, megbízható.

A Borgwaner Beru által kínált eszköz nélkülözhetetlen a műhelye mindennapi munkájában.

Ezzel a praktikus készülékkel minden 12V-os elektromos rendszerrel felszerelt járműben alkalmazott acél vagy kerámia izzítógyertya diagnosztizálható. A BorgWarner BERU Systems által kidolgozott új, izzítógyertyákat tesztelő készüléknek köszönhetően lehetőség van minden egyes izzítógyertya gyors és hibátlan ellenőrzésére. A tesztek így álló motornál a gyertyák kiszerelése nélkül is elvégezhetők. A csupán 250 gramm súlyú, így a könnyen kezelhető diagnosztikai műszer lehetővé teszi a 3,3-15 V feszültség tartományban üzemelő standard acél-, és a modern kerámia izzító­gyer­tyák tesztelését is. A berendezés alkalmas to­váb­bá a 4,4-5,0V feszültség tar­to­mányban mű­kö­dő, gyors indítást biztosító BERU ISS izzítógyertyák tesztelésére is.

vizsgálókészülékeket a járműhez csatlakoztatni. Az új tesztelő készüléket a BorgWaner BERU Systems a legutóbbi frankfurti autómechanikai vásáron mutatta be.

A BorgWarner BERU Systems izzítógyertyákat tesztelő készülék az alábbi előnyöket biztosítja: • Megbízható, gyors és olcsó tesztelés, az izzítógyertyák kiszerelése és a motor beindítása nélkül.

• Az izzítógyertyák tápfeszültségének automatikus felismerése (3,3-15 V tartományban)

• Kis súly és egyszerű kezelhetőség, nincs szükség a készülék előzetes beállítására.

Inter Cars cikkszám: 0800115010

Ez azt jelentette, hogy a javítást végző szakembernek a tesztelés megkezdése előtt ki kellett derítenie, hogy milyen típusú, feszültségű gyertyával van szerelve az adott motor.

A BorgWarner BERU Systems cég Training Managere szerint az új tesztelő készülék nemcsak az izzítógyertyák mindkét típusát (acél-, és kerámia) ellenőrzi, hanem automatikusan felismeri a tápfeszültséget, ezáltal nincs szükség a berendezés előzetes beállítására. A teszt így gyorsabban elvégezhető és a hibás paraméterezésből adódó téves diagnosztizálás is kizárható.

A kompakt felépítésének és kis méretének köszönhetően az új tesztelő készülék ideális eszköz az izzítógyertyák ellenőrzéséhez mindennapi munkakörülmények között. Az különböző ellenőrzések elvégzéséhez nem szükséges többféle, bonyolult és költséges

58

• Csatlakoztassuk a tesztelő készülék piros (plusz) és a fekete (mínusz) csatlakozóját a jármű akkumulátorához. A helytelen mérési eredmények elkerülése céljából ellenőrizzük az érintkezés helyességét.

• Nincs szükség az ellenőrzésre kerülő gyertya típusának előzetes beállítására (acél-, kerámia).

• Lehetőség van a tesztelési munka elvégzésére a műhely mindennapi körülményei között, nem szükséges a járművet csatlakoztatni a bonyolult tesztelő rendszerekhez.

Jelenleg a piacon beszerezhető tesztelő berendezések csak az acél-, vagy csak a kerámia izzítógyertyák ellenőrzésére szolgáltak.

Egyik készülék sem tudta ellenőrizni mindkét típusú alkatrészt.

A TESZTELÉS MENETE

• Lehetőség van minden egyes gyertya egyenkénti ellenőrzésére.

• A melegedés és az áramerősségi limitek analóg kijelzése (minden egyes gyertya ellenőrizhető az áramfelvétel és az önszabályozás szempontjából).

• Rövidzárlat védelem és a tápfeszültség pólusainak felcserélése elleni védelem.

A kijelző skálája folyamatos piros fényt mutat.

• Az izzítógyertya csatlakozójának kikötése után csatlakoztassuk a kék vezetéket ahhoz az izzítógyertyához, amelyet kicsavarás nélkül fogunk ellenőrizni.

• Amikor a kijelzőn Start felirat sárga fénnyel ég, nyomjuk meg a Start nyomógombot. Kezdődik az izzítógyertya reális körülmények között történő kb. 10 mp-ig tartó ellenőrzése (amit a skálán piros fény villogása jelez). A mutató a kezdő áramfelvételt és a szabályozást mutatja. Az ellenőrzött motor esetén az áramfelvétel minden egyes gyertyánál megközelítően azonos kell, hogy legyen.

• Ha az izzítógyertya rendben van, a villogó piros fény után zöld fény villogása ezt megerősíti (OK szimbólum) és a kijelzőn zöld fény ég.

• Ha az izzítógyertya hibás, a műszer nem mutatja áramfelvételt, illetve az áramfelvétel kicsi lesz.

• A piros villogó fény után a folyamatos piros a fény a hiba megerősítését jelzi.

• Kapocsfeszültség védelem (az izzítógyertya pótvédelme független áramkörrel).

• Ellenőrzött karakterisztikájú tesztelési eljárás, úgy, mint az elektronikus vezérlők esetén.

• Újbóli tesztelés, ha a processzor laza csatlakozást észlel.

• Speciális programozás mikróellenőrzőnél.

alkalmazása

a

A BorgWarmer BERU Systems a világ egyik vezető cége a diesel motorok hidegindítására és a benzinüzemű motorok gyújtására szolgáló műszaki megoldások gyártási és szállítási területén.

Az erőátviteli és füstgázelvezető rendszerekhez kifejlesztett megoldások magasabb működési komfortot és üzembiztonságot nyújtanak a különböző rendszerű motorok és járművek esetén.

• Az ellenőrzési folyamat szükség esetén megszakítható a Start/Stop nyomógomb újbóli lenyomásával.

Ha a gyertya zárlatos, a tesztprogram biztonsági okok miatt Stop állásban marad. A jelző pirosan villog. Rövid időre le kell venni a tesztelő készülék plusz kapcsát és utána visszacsatlakoztatni (reset), most világít a Start és a műszer kész a további tesztelésekhez. Biztonsági okok miatt az új tesztet csak 5 mp eltelte után lehet indítani, figyelemmel kisérve a Start/Stop megvilágítását.

B e m u tató

Akkumulátor teszterek Battery Tester univerzális vizsgálóműszer Akkumulátor, generátor, önindító és a feszültség szabályozó rendszer tesztelésére • • • • • •

Magyar nyelvű menű Beépített nyomtató Vezetett teszt lépések Zselés, AGM, VRLA, SLI akkumulátorokhoz SAE, EN, IEC, DIN, JIS norma választható Pillanatnyi feszültség mérése

• • • • • •

Bemenő áramerősség mérése Akkumulátor és töltöttségi állapot grafikus összegzése Javaslatok (töltés, Csere, sürgős csere) Feszültségesés vizsgálata Töltésellenőrzés terheléssel Feszültségstabilitás ellenőrzése

Cikkszám: 007950006900

Nettó ár: 110 592 Ft

Elektronikus

akkuteszter • 12 V-os SLI, VRLA, AGM és

zselés akkumulátorokhoz • Mérési tartomány: 200-1200 CCA (SAE) 7-15 V • LED kijelző • Mérési mód: SAE, DIN, EN, IEC, CA • Akkumulátor állapot analízis Cikkszám: SEA BT102

Elektronikus akkuteszter • Led kijelző • Töltöttségi szint százalékos kijelzése • Töltés ellenőrzés • Akkumulátor hiba jelzése Cikkszám: 0XAT7061

Terheléses akkuteszter • 6-12 V-os akkumulátorokhoz • Akkumulátor kapacitás: 20 Ah-tól • Maximum áramerősség: 12 V/100 A, 6 V/50 A • Terhelés alatti feszültség mérés • Mérési idő: 5 sec Cikkszám: 802517

Nettó ár: 24 773 Ft

Nettó ár: 3 115 Ft

Nettó ár: 13 759 Ft

Terheléses akkuteszter • 6-12 V-os akkumulátorokhoz • Terhelés alatti feszültség mérés • Cella hiba és zárlat ellenőrzése • Csatlakozás: kábelcsipesszel • Szikra védett kapcsolóval ellátva Cikkszám: SEA BT91/7

Akkumulátor saru lehúzó Cikkszám: SEA AK419

Akkumulátor pólus-sarutisztító Cikkszám: 0XAT7051

Nettó ár: 11 000 Ft

Nettó ár: 1 760 Ft

Nettó ár: 784 Ft

Akkumulátor pólus-sarutisztító Cikkszám: SEA AK418

Túlfeszültség védő • 12-24 V-os akkumulátorokhoz • Hegesztés elleni védelemet biztosít Cikkszám: 0XPTLH9172

Hydro volt Elektrolit összetétel ellenőrzésére Cikkszám: 8PD006 541-001

Nettó ár: 2 188 Ft

Nettó ár: 15 564 Ft

Nettó ár: 5 245 Ft

59

G a r á z s i pa r

Diagnosztikai A Magneti Marelli diagnosztikai vizsgálóműszerek új választéka, melyet a Smart, Logic és Vision típusok képviselnek, a járművek karbantartásában bekövetkezett radikális koncepcióváltás eredménye. Az eszközök hatékony munkát tesznek lehetővé olyan technikusok számára is, akik nem tapasztaltak az elektronika területén, ugyanakkor garantálják azt, hogy a tapasztaltabb, szakképzett személyek teljes hozzáférést kapjanak a legfejlettebb funkciókhoz.

Magneti Marelli SMART diagnosztikai vizsgálóműszer

Magneti Marelli LOGIC diagnosztikai vizsgálóműszer

Magneti Marelli VISION diagnosztikai vizsgálóműszer

Cikkszám: 007935800000

Cikkszám: 007935800010

Cikkszám: 007935800020

• Kis méretű, kompakt kialakítás

• Kompakt kialakítású diagnosztikai interfész

• Leejtés és rázkódás elleni gumi védelem

• Leejtés és rázkódás elleni gumi védelem

• Beépített akkumulátor több óra üzemidővel

• Magyar nyelvű, felhasználóbarát szoftver

• Színes, LCD kijelző

• Beépített multiplexer

• Magyar nyelvű kezelőfelület Műszaki paraméterek: Műszaki paraméterek: • Kijelző: 3,5 hüvelyk, 320x240 képpont, 262 000 szín

• Processzor, memória:

Fujitsu MB96F543 + Altera EPM77128SQ 128 KB RAM

• Processzor, memória:

Intel/Marvel II PXA 270 416MHz, 32 MB RAM, 16 MB Flash

• Kommunikációs protokoll: ISO9141, ISO14230, J1850PWM, J1850VPW, ISO15765, RS485, CAN C, J2411 Euro 4/5

• Operációs rendszer: Linux

• Tápfeszültség: 8-36 V

• Cserélhető memóriakártya: SD, 1 GB

• Kommunikáció PC-vel: Bluetooth, USB

• Személy-/tehergépkocsik és motorkerékpárokhoz

• Teljeskörű diagnosztika: paraméterek, állapotok, hibakódok, aktiválások alkatrész kódolás, műszaki rajzok, jelentések, tesztek rögzítése • Menetteszt eredményének grafikus megjelenítése

• 8 hüvelykes érintőképernyő • Beépített oszcilloszkóp • Beépített Magneti Marelli diagnosztikai eljárások

• Vezeték nélküli kommunikáció Műszaki paraméterek:

• Kommunikációs protokoll: ISO9141, ISO14230, J1850PWM, J1850VPW, ISO15765, RS485, CAN C, J2411 Euro 4/5

• Rendszerbővítő csatlakozók: 3 x USB, endoszkóp, CNG/LPG és hűtőgázok szonda

• Tápfeszültség: 8-36 V

• Támogatott protokoll: KL-ISO9141, ISO14230-K, J1850 VPW, J1850PMW, CAN(kis és nagy sebességű) RS485, ISO15765, SAE J2610, ISO11992, SAE J2411, SAE J1939, RS232, J2534-3

• Multiplexer: 13x2 csatorna, beépített

• Oszcilloszkóp: 4 csatorna, 15 Mb/s mintavételezés, felbontás 8 bit

60

G a r á z s i pa r

eszközök

Európai autókhoz kiegészítő kábelkészlet

Ázsia autókhoz kiegészítő kábelkészlet

Cikkszám: 007935900390

Cikkszám: 007935900400

Tartalma, típusok szerint:

Tartalma, típusok szerint:

• Ford, Renault, Mercedes, Iveco Daily, Opel, BMW, Sprinter/LT, Fiat, PSA (20 csatlakozó tűs), PSA (30 csatlakozó tűs), tápkábel

• Daewoo, Hyundai, Nissan, Toyota, Suzuki, Ssangyong, Mitsubishi, Kia, Honda, Subaru, Suzuki adapter, tápkábel

Motorkerékpárokhoz kiegészítő kábelkészlet

Teherautókhoz kiegészítő kábelkészlet

Pótkocsikhoz kiegészítő kábelkészlet

Cikkszám: 007935900410

Cikkszám: 007935900420

Cikkszám: 007935900430

Tartalma, típusok szerint:

Tartalma, típusok szerint:

Tartalma, típusok szerint:

• Aprilia, Kawasaki 1, Kawasaki 2, Harley Davidson, BMW 1, BMW 2, Honda (Ditec), Honda (PGM-FI), Suzuki, Benelli, Peugeot, Ducati, univerzális kábel, tápkábel

• Renault, Iveco, Volvo, Fiat, Mercedes, Scania/Daf, Astra, MAN (12 csatlakozó tűs), MAN (37 csatlakozó tűs), tápkábel

• Wabco-Knorr, Haldex EB+,

Haldex ABS, Wabco-Knorr ISO7638, Amerikai teherautók, Cummins motor

61

G a r á z s i pa r

Egyéb diagnosztikai eszközök Kompressziómérő • Benzines autókhoz • Mérési tartomány: 0-20 bar • Menetes adapterek: 10, 12, 14, 18 mm • 2 db gumikúpos hosszabbító szár Cikkszám: SEA CT955

Kompressziómérő • Dízel autókhoz • Mérési tartomány: 0-40 bar Cikkszám: SEA VSE3157

Nettó ár: 12 156 Ft

Nettó ár: 18 811 Ft

Üzemanyag nyomásmérő készlet • Használható a legtöbb autó üzemanyag nyomásának ellenőrzésére a mellékelt toldók, adapterek, hosszabbítók, átalakítók segítségével Cikkszám: 0XAT1049

Olajnyomásmérő • Csatlakozók: R1/8”, 1/8”, 1/4”, 3/8”, 1/2", M10, 12, 14, 16, 18x1,5 mm • Cső hossz: 1200 mm Cikkszám: 0XAT1004

Kiegészítő adapter készletek SEA VSE3157-hez Cikkszám: SEA VSE3151 • BMW, Mercedes, Rover, VAG gyártmányokhoz Cikkszám: SEA VSE3152 • Ford, Mazda, PSA gyártmányokhoz Cikkszám: SEA VSE3153 • Alfa Romeo, Fiat, Honda, Opel/Vauxhall gyártmányokhoz

Nettó ár: 50 041 Ft

Nettó ár: 19 990 Ft

Nettó ár: 6 866 Ft

Üzemanyag mennyiség vizsgáló • Common Rail rendszerek vizsgálata • 6 hengerig alkalmazható • 24 db adapter Bosch, Delphi, Denso gyártmányokhoz Cikkszám: 0XAT1428A

Vákuum teszter • Szinkronizálás 4 hengerig • 21 db adapter + toldócsövek Cikkszám: SEA VS209

Szíjfeszesség ellenőrző Cikkszám: 0XAT1008

Nettó ár: 17 900 Ft

Nettó ár: 41 287 Ft

Nettó ár: 9 458 Ft

Résveszteség mérő Cikkszám: 0XAT1017

Lézeres hőmérő • Mérési tartomány: -32°c - 535°c-ig • Tápfeszültség: 9V • LCD kijelző Cikkszám: 0XAT7040

Univerzális tömítettség ellenőrző • Választható vákuum vagy nyomásteszt • Alkalmazható hűtő, légkondicionáló, üzemanyag és fékrendszereknél Cikkszám: SEA VS403

Nettó ár: 16 850 Ft

Nettó ár: 14 919 Ft

Nettó ár: 30 277 Ft

Video endoszkóp • 89 mm képátlójú TFT kijelző • Fénykép /video funkció • 128 MB memória • Szonda átmérő: 5,5 mm • SD kártyával bővítési lehetőség • Digitális kimenet, USB/AV kapcsolat • Lítium-ion akkumulátor 4 óra folyamatos használat • Digitális zoom • Szonda hossza: 1000 mm Cikkszám: SEA VS8221

Gyújtógyertya teszter • Minden gyújtásrendszernél alkalmazható • Teljes hossz: 155 mm Cikkszám: SEA VS526

Digitális profilmélység mérő • Mérési tartomány: 0-25mm • Pontosság: ±0,2mm • Átváltás mm és inch között • Tápellátás: LR44-1,5V Cikkszám: SEA VS0564

Nettó ár: 109 771 Ft

Nettó ár: 1 628 Ft

Nettó ár: 3 959 Ft

62

G a r á z s i pa r

Garázsipari berendezések Garázsipari kínálatunkban több gyártó kínálata is megtalálható. Ezek a márkák kiemelkedően kedvező ár-érték arányuk valamint a folyamatosan biztosított elérhetőségük miatt méltán népszerű termékek. Ajánlott márkás termékeink között szerepel az EVERT valamint a PROFITOOL, mely kéziszerszámokkal, kis emelőkkel és egyéb műhelyfelszerelésekkel képviseltetik magukat a piacon.

Az említett gyártók termékei az alábbi kategóriákban érhetők el:

Elektro-hidraulikus küszöbemelő Cikkszám: EVERTMR30 Ideális választás gumi, valamint fék- és futómű szervizek számára. Mobil kialakítás, telepítést nem igényel.

Rámpák csúszásgátló felülettel ellátva.

Emelő berendezések Küszöb, krokodil, motor, váltó és motorkerékpár emelők Klímatechnika Klímarendszer célszerszámok és szerelési segédanyagok Speciális célszerszámok Vezérlés, fék, futómű és váltószerelő eszközök Hidraulikus eszközök Állványos és speciális prések Világítástechnika Fényszóróállítók, műhelylámpák

KIEMELTT!

Kenéstechnika Olaj és zsírkezelő eszközök

AJÁNLA

• Teherbírás: 3000 kg • Emelési magasság: 1000 mm • Emelési sebesség: 1200 mm/perc • Üzemi légnyomás: 6-8 kg/cm2

• Tápfeszültség: 220/380V • Súly: 500 kg • Méret: 2100 x 1800 x 100 mm • Reteszelés: pneumatikus

Rendszertesztelő eszközök Üzemanyag, kenő, hűtő, elektromos valamint klímarendszer tesztelők

Hidraulikus műhelyprés Cikkszám: 0XPTHA0004

Akciós Nettó ár: 439 900 Ft

KIEMELTT! AJÁNLA

Emelő berendezések 1-2-4 oszlopos, ollós valamint diagnosztikai emelők Gumiabroncs cserélő és kiegyensúlyozó berendezések Személyautó és teherautó felhasználásra Klímatöltő berendezések Automata és félautomata rendszerek Kompresszorok Dugattyús és csavar kompresszorok Kiegészítő eszközök gumiszervizek számára Gumijavító és szerelő eszközök

• Kapacitás: 20t • Robosztus, állványos kialakítás • Kézipumpás működtetés • Nyomásmérő órával ellátott • Állítható magasságú munkafelület • Szerkezeti magasság: 1535 mm

Akciós Nettó ár: 71 990 Ft

63

S z a k m a i

o l d a l

LPG GÁZTARTÁLY MÁGLYA TESZT (R67.01) Az LPG tartályokat gyártó vállalatok nagy hangsúlyt fektetnek a folyamatos minőségellenőrzésre, ezzel is hozzájárulva a környezetbarát és biztonságosabb autózáshoz. Az LPG üzemű autók biztonsági szempontból legkritikusabb eleme a gáztartály, ezért a beépítésük és a gyártásuk is szigorú szabályokhoz kötött.

Az Európában beépítésre kerülő gáztartályok mindegyikének rendelkeznie kell az ENSz-EGB 67.01 sz. jóváhagyási számmal.

Máglya teszt Az LPG tartályok tesztelését a multifunkciós vagy túlnyomás védő, biztonsági szeleppel együtt szerelve végzik. A multifunkciós szelepek, amint azt a nevük is mutatja, több fontos feladatot is ellátnak.

A manapság használatos multiszelepek az ún. termo szeleppel (Pressure Relief Device) vannak ellátva, melyek egy esetleges tűzeset során a szabadba ürítik a tartály tartalmát így kerülve el a „fojtott” robbanást.

A máglya tesztet egy feltöltött (80%-os töltöttségű) gáztartállyal végzik. A gáztartályt egy 1,65 m hosszú, egyenletes lángnak teszik ki. A tartály körül a hőmérséklet, a tartály belsejében a nyomás emelkedni kezd, így működésbe lép a termoszelep (PRD).

A gáztartály és a multifunkciós szelep a tesztet akkor teljesíti, ha a következő követelmények teljesülnek: 1. A teszt megkezdésétől számítva a máglya lángnak legalább 5900 °C-osnak kell lennie, és amíg a kísérlet tart legalább 5 percig fent is kell tartani.

2. A kísérlet során az LPG gázzal feltöltött tartályon nem lehet más betöltő csak a szabványosított termoszelep (PRD).

3. A teszt akkor minősül befejezettnek, ha a vizsgált gáztartály belső nyomása kiegyenlítődik a légköri nyomással.

Liquefied Petroleum Gas (LPG) Az LPG egy környezettudatos és költségkímélő alternatív üzemanyag, melynek felhasználása, különösen a sűrűbben lakott városokban népszerűbb, ahol a légszennyezési problémák mindennaposak.

Következésképp az Európa szerte egyre növekvő LPG felhasználás, egyre fontosabbá tette a lehető legmagasabb felhasználói biztonsági szint megtartását. A kiemelt fontosságú kérdésre adott válasz az ECE 67.1-es szabályozásban rögzített követelmények lettek, melynek betartása kötelező.

A gáztartályok biztonsági szintjének tesztelésére leggyakrabban a máglya tesztet alkalmazzák, mellyel kifejezetten a gépjárművekbe épített gáztartályokat vizsgálják.

64

4. A gáztartály nem robbanhat fel.

S z a k m a i

Vizsgálati helyszín

A gáztartályt függőleges pozícióban vizsgálják. A máglya tüzet a tartályra irányítják úgy, hogy közvetlen kapcsolat jöjjön létre a tartály fala és a vízszintes irányú láng között.

Teszt adatok

A vizsgálat során rögzített adatok: • aktuális nyomás a gáztartályban (P1) • a láng hőmérséklete a tartály alatt, két ponton mérve egymástól 0,75 m-es távolságban (T1;T2) • gáztartály fal hőmérséklet

az alsó részen (T3) • gáztartály fal hőmérséklet 25 mm-re a termoszeleptől (T4)

o l d a l

A fent ismertetett teszt arról tanúskodik, hogy a gépjárműiparban alkalmazott LPG üzemű autók alkatrészeinek alkalmazása, biztonsági szempontból is jól átgondolt és a lehető legmagasabb szinten ellenőrzött rendszerekkel kerülnek gyártásba. A teszt arra kívánja felhívni a figyelmet, hogy egy esetleges autótűz esetén egy gázrendszerrel szerelt autó, semmivel sem jelent nagyobb kockázatot egy benzines vagy egy dízel konstrukciónál.

65

t e h e r g é pj á r m ű

Tehergépjármű fékbetétek

A tehergépjármű fékrendszereknek magasabb követelményeknek kell megfelelniük a hagyományos személygépjárműveknél alkalmazott fékrendszerekhez képest.

Ezeket az alkatrészeket úgy tervezik, hogy a nagyobb terhelésű, hosszú távú, ismételt fékezéseknél is optimális lassulást biztosítsanak. A halk, nagy hatékonyságú fékhatás és a hosszú élettartam a vezetők mindenkori igényeit szolgálja. A fékrendszer gyorsabb kopását, gyakori cseréjét jellemzően a nem megfelelő, agresszív vezetési stílus, illetve a vontató és a pótkocsi közötti rossz fékerő elosztás okozhatja. Ez a két tényező több mint 50%-al befolyásolja a fékalkatrészek élettartamát és költséges javításokat eredményez. Az elmúlt évek statisztikái alapján a tárcsafékes megoldások folyamatosan kiszorítják a fékdobbal szerelt rendszereket. A fékdobos megoldással a leginkább nehéz körülmények között használt járműveket szerelik. A pótkocsik fékrendszerében ugyanakkor még mindig sok a korszerűtlennek mondható dobfékes rendszer, de már ebben a kategóriában is egyre inkább jelennek meg a helyettesítő tárcsafékes megoldások. Ugyan a dobféknek több hátránya is van, még mindig sokak által kedvelt, mert kevésbé érzékeny a rossz fék beállításokra és egyszerű a szerelése.

66

Ezzel szemben a tárcsafékes megoldásnak nagyobb a fékhatása és a kisebb súlyú alkatrész jobb minőségű anyagokból épül fel. Az INTER CARS által forgalmazott minden fékalkatrész megfelel az EU ECE R90 szabványnak. A követelmények keretében különböző lassulási, nyomási, kopási, tartóssági teszteknek alávetett utángyártott alkatrészek az eredeti gyári alkatrészek értékeihez képest maximum 15%-ban térhetnek el. Az összenyomhatósági teszt keretében a 400 oC fokra hevített fékbetét maximum 5%-ot veszíthet a vastagságából a sikeres teszthez. A fékalkatrészek súrlódó alapanyagainak kiválasztásakor a gyártók, többek között a KNORR-BREMSE, WABCO, HALDEX különösen ügyelnek a megfelelő összetevők alkalmazására. A gyártók ugyanahhoz a fékalkatrészhez többféle vegyületből létrehozott különböző keménységű, összetételű betétet kínálnak, hogy biztosítsák a széleskörű felhasználási körülményekhez szükséges alkatrészeket.

A típus specifikus JURID, TEXTAR, FERODO, BERAL, TRW, FOMAR, LUMAG, KNORR-BREMSE, WABCO tehergépjármű fékalkatrészeket keresse az Inter Cars kínálatában.

Az SBP több éves tapasztalata lehetővé teszi a kiváló minőségű tehergépjármű fék alkatrészek gyártását.

Az SBP minden gyára az ISO TS 16949 és az ISO 9001 minősítésnek megfelelően gyártja és kínálja a termékeit.

Ugyanakkor a gyártás minden fázisában megfelel a legszigorúbb EN ISO 14001 környezetvédelmi szabványban támasztott követelményeknek is.

A jelenlegi éves kapacitás több mint 500.000 alkatrész, fékdob, féktárcsa és egyéb fékrendszer komponens gyártását teszi lehetővé.

A SBP öntödéi több mint 80.000 tonna nyersanyagot használnak fel évente.

Az SBP laboratóriumok a termelés minden szakaszát szigorúan ellenőrzik, hogy biztosítsák a legmagasabb szintű alkatrészeket.

A minden legyártott terméket egy többlépcsős tesztnek vetnek alá: • spektrométeres vizsgálat • ultrahang vizsgálat • mikroszkópos elemzés • gépi és keménységmérő tesztek • felülettesztelés • három dimenziós térfogatmérő teszt • gépi berendezések metallográfiai vizsgálata

(vágó és köszörülő berendezések) A minőségi termelésnek és az alkalmazott berendezéseknek köszönhetően az SBP alkatrészek garanciális panaszainak aránya nagyon alacsony. Az alábbi ábra az utolsó hat negyedév panaszainak százalékos arányát mutatja.

0,60% 0,50% 0,40% 0,30% 0,20% 0,10% 0,00%

0,09% 0,05% 2010 I. negyedév

2010 II. negyedév

0,08% 0,03%

0,02% 2010 III. negyedév

2010 IV. negyedév

2011 I. negyedév

0,04% 2011 II. negyedév

67

t e h e r g é pj á r m ű

Tekintse meg tehergépjármű felszerelés Keresse termékeinket az IC KATALOG vagy az IC WEBSHOP Belső felszerelés/Komfort és Gépjármű Bruttó listaár

Bruttó listaár

3450Ft

6720Ft

3290Ft

Izzókészlet H1, 24V

OSR64155 TSP-HCB DUO

Izzókészlet H7, 24V

8GH007 157-931

Megkülönböztető jelzés, sárga

Bruttó listaár

Bruttó listaár

Bruttó listaár

LOB008

7140Ft

6960Ft

18400Ft

Ablaktörlő lapát

Ablaktörlő lapát 600 mm, 2 db VAL728809

ADR lámpa

állványos 2XW007 146-001

Bruttó listaár

Bruttó listaár

Bruttó listaár

650 mm, 2 db 3 397 018 963

2680Ft

8070Ft

8830Ft

Szélességjelző

Szélességjelző karos 2XS340 827-127

Kürt, harsona

24V, 112 dB KLAKSON-FAN.BIDUE 2-T 24V

Bruttó listaár

Bruttó listaár

Bruttó listaár

prizma 2PS962 964-018

4890Ft

7140Ft

5530Ft

Levegő összekötő cső

M22/1,5 m PRZEWOD POW.ZOLTY M22

Összekötő adapter kábel

24V, 6/1 PRZEWOD ELEK.LAK Z KON.S

Összekötő adapter foglalat

Bruttó listaár

Bruttó listaár

Bruttó listaár

24V, 5 pólusú GNIAZDO ABS

5530Ft

8620Ft

1590Ft

Tanksapka

Üzemanyag lopásgátló

Tachográf kártya

80 mm, fém BLAU T45

68

Bruttó listaár

80 mm 16080-00-7001

125 km/h, 100 db WKR005

t e h e r g é pj á r m ű

kiemelkedő és kiegészítő kínálatunkat. tartozékok menüpontja alatt.

Bruttó listaár

11120Ft

Horganyzott zár

Bruttó listaár

6330Ft

Horganyzott tartó

Bruttó listaár

3370Ft

Fellépő

CARGO-E017

700 mm CARGO-C004

160-150 mm CARGO-E008

Bruttó listaár

Bruttó listaár

Bruttó listaár

5060Ft

5260Ft

8310Ft

Ponyva rögzítő kábel

Kerékkitámasztó ék

Kitámasztó ék tartó CARGO-E020FK

6 mm/42 m CARGO LC42/6

Bruttó listaár

Bruttó listaár

Bruttó listaár

CARGO-E020

5240Ft

4940Ft

12960Ft

Figyelmeztető tábla

Spanifer,

Tűzoltó készülék

hátfal TWY023

6m PK06M-01-5T

6 kg GASNICA GP6X ABC 6KG

Bruttó listaár

Bruttó listaár

Bruttó listaár

24070Ft

1390Ft

37570Ft

ADR készlet

Univerzális sárvédő tartó

Szerszámos doboz

CARGO-B001

60x47/22x62 CARGO-TB05

Bruttó listaár

Bruttó listaár

Bruttó listaár

ADR003

29130Ft

30990Ft

Utastér fűtés

Univerzális első fényszoró

1200W, 230V DEFA430012

710301017319

3990Ft

Kompresszor tömlő 18 m WDP004

69

Vezető a minőségnek köszönhetően

Autógyárak beszállítója

http://www.sbp-brakes.com/

70

B e m u tató

r (GAZ) luxus orosz Gorkiji Autóg yá ártott. az a ajk Cs 13 ZGA A l gy kocsija, melyet 1959-tő kategóriájú személygép sok más szocialista ország magasabb ió és testületek, Elsősorban a Szovjetún tisztviselő, diplomáciai rt pá és ilam (ál ú beosztás nyét elégítette ki, személyek) személyek igé tott GAZ-12 ai ton ka gú ran s ga ma gyár 1940-1960 között tulajdonképpen az utódjaként. etes hátsó szárnyak, Z-12 formáját – jellegz GA a te vet kö ben yei Jeg tette népszerűvé a nagy hasonlóság nem rukciójú hűtőmaszk. Sajnos a i eg y teljesen új konst ere mb ke sza Z GA a tervezést több piacon, így k el dolgozni. A forma amerikai dte kez sán ítá lak kia jármű jev és az bek között Lev Jerme klasszis is ihlette, töb Packard Patrician. t variáció jött jítást terveztek, így ké gú me is n be év an rk A má és Csajka (sirály). opció: Sztrela (nyíl) létre, mint lehetséges tt döntöttek.

Végül az utóbbi melle 63-ban -ben kezdődött meg. 19 A sorozatg yártás 1959 gbízást kaptak a jármű me a GAZ szakemberei yszórót rint dupla elülső fén sze mi re, korszerűsítésé lt sor, rü volna. Erre nem ke tták és hűtőrácsot kapott rto gyá t formatervek szerin a típust végig az eredeti us típ ód ut az indult meg 1981-ig. 1977-ben ajka néven.

Cs 14 Zgyártása, GA

Műszaki jellemzőésk a benne alkalmazott műszaki meg-

iparban.

A gépkocsi formaterve n volt a szovjet jármű nzintla ka szo ze rés tős en jel oldások vezérlésű be -s, V8-as, felső szelep Eg y 5,5 l-es, 195 LE alatt 160 km/h lés he ter jes A jármű tel motorral rendelkezett. i, míg 80 l-es üzemanyagtartálya rn végsebességet tudott elé yasztás produkált. fog s l-e 1 -2 16 -en 100 km szervokormány, mazott: hidraulikus Az alváz X Számos újítást tartal tő. ó, vákuumos fékrásegí rendelkezett. automata sebességvált m ne l állt, oldalsó övekke elrendezésű tartókból járműpogácsán keresztül rögzítették db A járműszekrényt 16 az alvázkerethez.

71

Inter Cars Hungária Kft. • H-1139 Budapest, Frangepán u. 44/b. • Tel.: +36 1 270 7080 • Fax: +36 1 270 7089 • www.intercars.eu Inter Cars Hungária Kft. Szegedi kirendeltség

Inter Cars Hungária Kft. Dél-pesti kirendeltség

Inter Cars Hungária Kft. Debreceni kirendeltség

Inter Cars Hungária Kft. Miskolci kirendeltség

6724 Szeged, Kossuth Lajos sgt. 109.

1203 Budapest, Határ út 38.

4030 Debrecen, Gizella u. 4/b.

3525 Miskolc, Jókai Mór u. 20.

Tel.: 62/401-501, Fax: 62/401-301

Tel.: 1/421-0120, Fax: 1/285-3472

Tel.: 52/500-450, Fax: 52/500-451

Tel.: 46/505-400, Fax: 46/505-401

E-mail: szeged@intercars.co.hu

E-mail: budapest2@intercars.co.hu

E-mail: debrecen@intercars.co.hu

E-mail: miskolc@intercars.co.hu

Inter Cars Hungária Kft. Pécsi kirendeltség

Inter Cars Hungária Kft. Érdi kirendeltség

Inter Cars Hungária Kft. Hatvani kirendeltség

Inter Cars Hungária Kft. Egri kirendeltség

7622 Pécs, Siklósi út 22.

2030 Érd, Balatoni út 46.

3000 Hatvan, Horváth Mihály út 43.

3300 Eger, Faiskola utca 9.

Tel.: 72/233-887, Fax: 72/233-889

Tel.: 23/520-714, Fax: 23/520-713, -714

Tel.: 37/543-200, Fax: 37/543-201

Tel.: 36/510-160, Fax: 36/510 161

E-mail: pecs@intercars.co.hu

E-mail: erd@intercars.co.hu

E-mail: hatvan@intercars.co.hu

E-mail: eger@intercars.co.hu

72