2. SECTORES. PROYECTOS PRESENTES Y FUTUROS 2.1. MEDIO AMBIENTE Y ENERGÍAS RENOVABLES El cuidado del medioambiente y de los recursos naturales es cada vez más importante en nuestra sociedad. No en vano se ha avanzado mucho en su protección, respeto, mantenimiento y regeneración. Según los expertos, la Energía y el Medio Ambiente son sectores de futuro y van a ser generadores de empleo a medio y largo plazo. En el informe de “Prospectiva de los Sectores Económicos y su encaje en el mercado de trabajo de la CAPV “(Lan Ekintza, 2010), se recogen algunas oportunidades de desarrollo en torno a la gestión y tratamiento de residuos industriales, tratamiento de agua y en la ingeniería y desarrollo de equipos de uso medioambiental e impulso de formas de energía alternativas. A nivel de CAPV, Aclima (Cluster de Industrias de Medio Ambiente del País Vasco) ha presentado recientemente el “Estudio de necesidades del formación del sector medioambiental vasco” (Prospektiker, 2010).Según este estudio, Euskadi cuenta en la actualidad con 3.000 empleos verdes. Diversos expertos colaboradores en el mismo, señalan que esta cifra podría elevarse considerablemente en los próximos años, incluso hasta los 70.000 en 2020. A pesar de que pueda parecer una cifra muy elevada, Gaminde, presidente del Comité de Comunicación de Aclima, advirtió en la presentación del estudio, que la CAPV se encuentra a la cabeza en lo que a empleos verdes refiere, así como en la utilización de nuevas tecnologías respetuosas con el medio ambiente dentro de la Unión Europea. Según Aclima, las empresas pertenecientes al Cluster necesitarán incorporar 405 personas hasta el próximo año 2012. Por lo tanto, se generarán nuevos empleos a corto plazo: 189, con formación universitaria y 216, con formación profesional. El 10% de estos puestos pertenecen a las especialidades de eficiencia energética y de energía solar. El resto están relacionados con el coche eléctrico, eco-construcción, gestión y tratamiento de residuos. Por otro lado, y aunque va a haber una creación de empleo clara, también es cierto que algunos de estos empleos surgirán como reemplazo o sustitución de puestos en algunos sectores. Las empresas del clúster detectan carencia de personal titulado universitario en Ingeniería química, Geología y Bioquímica y en Formación Profesional en Electricidad, Electrónica, Eficiencia energética y Energía solar, que son la demanda más inmediata. También se pone de manifiesto un cierto desajuste entre la formación que ofrece la universidad y la capacitación profesional exigida por las empresas, pero para ello se están dando pasos. Por ejemplo, este año la UPV-EHU ha puesto en marcha una licenciatura en Ingeniería Ambiental, además de otros Grados de formación muy especializada. Los expertos insisten, de manera unánime, en la necesidad de impulsar la formación en este sector por tratarse de un sector con gran proyección de crecimiento del empleo en los próximos años. En la última década en España se han incrementado los empleos relacionados con el medioambiente en un 235%. La energía eólica, el coche eléctrico y los sistemas de ahorro energético son puntos en los que se espera un mayor desarrollo. Si nos trasladamos a nivel estatal, observamos que los datos se ratifican. El Informe “Empleo Verde en una economía sostenible”, elaborado por el Observatorio de la Sostenibilidad en España (OSE) y la Fundación Biodiversidad, aporta unos datos muy interesantes. A nivel estatal, existen ya más de medio millón de empleos verdes, que se van a seguir incrementando en años próximos al tratarse de sectores jóvenes y en expansión. “El empleo verde está
adquiriendo un creciente protagonismo en la sociedad al presentarse como mecanismo clave de respuesta ante los nuevos retos climáticos y la actual crisis” según palabras de Jesús J de la Morena, socio de Garrigues Medio Ambiente. Siguiendo los datos del informe, los sectores que más han crecido en tasa de empleo son las energías renovables, con un incremento del 20,6% (109.368 puestos de trabajo) y la gestión y tratamiento de residuos esiduos (26,4%, 140.343 puestos). Por otro lado, los avances tecnológicos y las crecientes apuestas por lo ecológico, la mayor regulación en materia ambiental, la implantación en las empresas de sistemas de eficiencia energética, el ahorro de costes, la educación ed ambiental y la gestión de residuos son otros fenómenos que han favorecido y favorecerán en un futuro la curva de crecimiento positivo del sector. Según este informe, los nuevos yacimientos de empleo verde atienden a las nuevas necesidades de la economía y la sociedad. Así, la tecnología de la información y la comunicación, la rehabilitación y edificación, el turismo, la movilidad y el transporte sostenible, el automóvil eléctrico o eco-eficiente, eficiente, la ecología industrial… todos ellos son sectores sectore que están aprovechándose de las nuevas oportunidades que están surgiendo.
La Unión Europea ha estimado que para el 2020 haya una reducción del 20% en el consumo de energía. Otro informe, “Creating Green Jobs”, elaborado por Vesta Wind Systems, se atreve a afirmar que la inversión en eficiencia energética para la construcción generará un millón de puestos de trabajo en toda Europa. El gobierno estatal pretende superar esta cifra en una década, gracias a los cambios ios derivados de la futura “Ley de Economía Sostenible” y la estrategia para una economía sostenible. Desde otros escenarios también se pueden observar algunas oportunidades de futuro que se están generando en el sector. Así durante el año 2010 ha tenido lugar l el 1º Taller de escenarios
de futuro en Bizkaia, investigación entre ecosistemas y bienestar humano que forma parte del proyecto “Evaluación de los Ecosistemas del Milenio en Bizkaia”. Bizkaia”. Este taller - avalado por
Naciones Unidas y celebrado en la Facultad de Sarriko de UPV/EHU - está presentado por la Diputación Foral de Bizkaia y la Cátedra UNESCO sobre Desarrollo Sostenible y Educación Ambiental de la UPV/EHU, con la colaboración de UNESCO Etxea del País Vasco. El proyecto se inició en 2008 y su objetivo es aumentar el conocimiento disponible sobre el Territorio Histórico de Bizkaia para mejorar el capital natural y reducir los impactos negativos sobre el medio ambiente. Este ejercicio de síntesis del conocimiento existente sobre los ecosistemas o paisajes y su relación con el bienestar humano es el primero que se realiza en Euskadi.
2.1.1. GESTIÓN DE AGUAS La gestión de los servicios de agua es una competencia municipal que se circunscribe dentro de la gestión integral del ciclo del agua urbana. Este ciclo incluye el abastecimiento (captación, transporte, tratamiento, almacenaje y distribución) y el saneamiento (vertido a la red de alcantarillado, transporte a través de colectores, depuración y posterior vertido en condiciones de ser de nuevo utilizada). El abastecimiento de agua es un servicio de interés general y, por ello, las actuaciones en la CAPV son reflejo de los objetivos planteados desde Europa: -
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Protección y mejora de la calidad ecológica de las aguas continentales. Prevención del deterioro adicional de los ecosistemas acuáticos. Promoción del uso sostenible del agua. Garantizar un suministro suficiente de agua teniendo en cuenta el principio de la recuperación de costes de los servicios relacionados con el agua de conformidad con el principio de que quien contamina paga. Mitigación de los efectos de las sequías y las inundaciones. Restauración de las condiciones hidromorfológicas.
Asimismo, la UE exige que todas las concentraciones urbanas superiores a 2.000 habitantes hagan un tratamiento adecuado de las aguas, de manera que su vertido cumpla los objetivos de calidad requeridos por la Unión. Por lo tanto, se muestra una clara tendencia es a disminuir su consumo a todos los en todos los sectores de actividad. La mejora de la calidad del agua así como el control de vertidos contaminantes en nuestros ríos son también elementos por los que apostar. Y, cabe resaltar, la importante labor de concienciación de la ciudadanía en torno a un consumo responsable que se está llevando a cabo desde las instituciones. Algunas empresas están afrontando proyectos en la gestión de aguas fuera de nuestras fronteras. Es el caso de BEFESA, empresa con sede en Bizkaia, que ha suscrito un contrato para la construcción de la primera fase de abastecimiento de agua a la ciudad de Ratnapura (Sri Lanka) y que consiste en la construcción de una planta potabilizadora.
2.1.2. CAMBIO CLIMÁTICO El Plan Vasco de Lucha contra el Cambio Climático 2008-2012 establece dos prioridades fundamentales. La primera, es innovar para avanzar hacia una sociedad comprometida y una economía vasca sostenible, basada en pautas de producción y consumo limpias, no dependiente del carbono, y la segunda es, asegurar el futuro, actuando frente al cambio climático y preparándose para sus consecuencias.
Con este cometido, surge la Oficina BIO, la Oficina contra el Cambio Climático de Bilbao, Bilbao en el año 2009 como una iniciativa pionera a nivel local, siendo la primera oficina física contra el cambio climático del Estado. Esta Sus objetivos fundamentales son impulsar la participación de la ciudadanía junto con el Ayuntamiento en la elaboración del Plan lan Local de Acción ante el Cambio Climático de Bilbao,, así como informar y sensibilizar a la ciudadanía en torno a este fenómeno. Debido a su compromiso con el medioambiente y la fuerza que están tomando las nuevas tecnologías, el Ayuntamiento de Bilbao decide, no solo crear un espacio físico como es la propia oficina BIO, sino también una página web. El objetivo principal de esta web es desarrollar y mantener un canal de comunicación constante entre la ciudadanía y la oficina de BIO, ofreciendo información ón actualizada sobre cambio climático y las iniciativas que vayan a celebrarse. Además, mediante este portal se canalizan y proyectan las diferentes acciones de lucha contra el cambio climático que se organizan desde el propio Ayuntamiento de Bilbao. Así mismo, ismo, se coordinan distintas actividades como cine foros, exposiciones, concursos, etc. en los que pueden participar los ciudadanos y ciudadanas de Bilbao. La consejería de Medio Ambiente de Gobierno Vasco ha centrado sus esfuerzos en la elaboración de la Ley Vasca del Cambio Climático, Climático, primera en el estado, y a través de la cual, se quieren regular las competencias de cada departamento del Gobierno y todos los aspectos relacionados con las emisiones, desde el régimen agrícola, los residuos, el transporte o las edificaciones. Además, esta ley propondrá medidas en el sector energético, el aprovechamiento de los residuos y la integración en ella de la Ley de movilidad sostenible. Si se cumplen los plazos estará lista para marzo de 2011.
2.1.3. ENERGÍA: NUEVAS ENERGÍAS Y EFICIENCIA ENERGÉTICA El Plan de Lucha contra el Cambio Climático, Climático, también se compromete con el ahorro de energía y el fomento de las nuevas energías renovables y la cogeneración, lo cual produce cambios en las actividades generadoras de empleo. La sustitución de toda la producción termoeléctrica por el ciclo combinado de gas natural es uno de los objetivos de este plan. Por otro lado, el desarrollo del potencial eólico y el aprovechamiento de la biomasa es el otro elemento cuantitativamente significativo, significativo, sin olvidar la energía solar y otras fuentes aún en desarrollo (energía mareomotriz, hidrógeno, etc.). El Ente Vasco de Energía,, en sus líneas de actuación, recoge la promoción de las fuentes renovables de energía disponibles en Euskadi: Energía solar, eólica, mini hidroeléctrica, biomasa, marina y geotérmica. Puesto que las energías renovables constituyen un recurso energético importante de carácter autóctono, inagotable, alternativo a los derivados del petróleo y respetuoso con el medio ambiente; ambiente; el fomento de estas energías en el territorio vasco, contribuye a mejorar la calidad del sistema energético de Euskadi. El EVE, a través del Centro para el Ahorro y Desarrollo Energético y Minero (CADEM), (CADEM) promueve e impulsa la mejora de la eficacia y el ahorro energético mediante la promoción y el asesoramiento de alto valor tecnológico, así como la innovación de procesos productivos que ayuden a la consecución de este objetivo.
La actividad de CADEM se enmarca dentro de la Política Energética del Gobierno Vasco y la Estrategia Energética de Euskadi 2010. Los sectores de actuación de CADEM son: Industria, Edificios, Transporte. •
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La industria es el mayor consumidor de energía en Euskadi, siendo responsable del 46,6% del consumo total de energía en el País Vasco. De ahí que se impulse el ahorro y la sustitución de combustibles, así como el asesoramiento y la gestión de programas de ayudas públicas y la certificación del Rendimiento Eléctrico Equivalente de plantas de cogeneración, de acuerdo a la legislación vigente. La construcción de nuevos edificios va a obligar a la aplicación de criterios de edificación sostenible, mediante la implantación de buenas prácticas y certificaciones, y la inclusión de criterios de cambio. Se va a fomentar la implantación de las energías renovables como la solar térmica. Por otro lado, se pretende fomentar las actuaciones para una mayor eficiencia energética en las viviendas, oficinas y edificios públicos existentes (aire acondicionado, apagado automático, etc.). El transporte público frente al privado, también va a ser fomentado. El transporte de mercancías está desarrollando la opción del transporte por ferrocarril y transporte marítimo. De hecho, se ha dado luz verde a creación de una terminal logística portuaria en Pancorbo, y que se va a denominar, Puerto Seco de Bilbao. Con esta operación, la Autoridad Portuaria va a construir un complejo logístico vinculado al ferrocarril en 55.000 metros cuadrados de terreno.
La eficiencia energética y las energías renovables son los dos pilares fundamentales de la llamada “sostenibilidad energética”, término que algunos autores consideran erróneo, ya que de alguna manera, la energía, en cualquiera de sus formas, necesita abastecerse de una fuente agotable. Las tres capitales de la CAPV, también se suman a la estrategia de ahorro y eficiencia energética que se establece en el Pacto de los Alcaldes y Alcaldesas, una iniciativa de la Comisión Europea liderada en Euskadi por el EVE, que pretende contribuir a superar lo establecido en la iniciativa 20-20-20. Además de las tres capitales, también otros municipios vascos se están adhiriendo. El Pacto de los Alcaldes y Alcaldesas es una iniciativa de la Comisión Europea, institución de la Unión líder en la lucha mundial contra el cambio climático. Siendo ésta una de sus prioridades, ha establecido unos ambiciosos objetivos definidos en la estrategia 20-20-20 para el año 2020, dentro del paquete de Acción Climática y Energías Renovables de la UE, por el cual los estados miembros se comprometen a reducir sus emisiones de CO2 en al menos un 20% en 2020. El Pacto supone un compromiso voluntario de los municipios para superar lo establecido en la iniciativa 20-20-20. Así, pretenden reducir las emisiones de CO2 en al menos un 20% como resultado de aumentar en un 20% la eficiencia energética y cubrir un 20% de la demanda energética con energías renovables. En este sentido, el Pacto de los Alcaldes y Alcaldesas supone un renovado impulso para esa política de forma que suma así sus esfuerzos al resto de municipios vascos y a las más de 1.900 ciudades europeas que ya forman parte del proyecto. El Ente Vasco de la Energía, como estructura de apoyo de la Comisión Europea en Euskadi, colabora activamente con los municipios adheridos para desarrollar conjuntamente sus planes de acción específicos, asesorar técnicamente a los Ayuntamientos para el buen resultado de sus actividades en materia de ahorro de energía e implantación de fuentes renovables y, en definitiva, promover la adhesión de más municipios que contribuyan con los objetivos del Pacto, de forma que aporten a los resultados finales de las más de 1.900 ciudades europeas que ya trabajan en ello.
El Seminario de Derio también se suma a esta política de ahorro e inicia un plan de ahorro energético por medio de un proyecto impulsado por Oneka. El Gobierno Vasco, constata en su Plan de Consumo Ambientalmente sostenible 2006-2010 que, en la CAPV, la proporción de energías renovables en el conjunto total de energía consumida es insuficiente. El consumo energético en el sector residencial es cada vez mayor, y está llegando a unos límites insostenibles. Este es uno de los grandes retos ambientales y una de las principales preocupaciones manifestadas por los expertos. De hecho, la adopción de medidas de eficiencia energética puede reducir hasta un 50 por ciento la factura de la luz de las empresas, según datos de un estudio realizado por la consultora Ipsom. La demanda de movilidad va en aumento y también el transporte privado de pasajeros, que crece por encima del transporte público, agravándose los efectos medioambientales de la movilidad y poniendo de manifiesto una conducta medioambientalmente inadecuada. El vehículo privado se impone, así pues como respuesta a la creciente necesidad de movilidad, consecuencia del incremento de la actividad productiva y las crecientes restricciones que impone un modelo territorial que prima la construcción en baja densidad. En otro orden de cosas, la política de transporte se ha centrado en la construcción de carreteras para hacer frente al creciente incremento del tráfico de vehículos. En el futuro, parece lógico y oportuno que la política de oferta se combine con la de gestión de la demanda (información, peajes, control de aparcamientos, etc.) que se presenta como mucho más efectiva desde la perspectiva medioambiental. La falta de alternativas de modos de transporte sostenibles de calidad representa un problema en la Comunidad Autónoma del País Vasco. El transporte público sólo es una opción para acceder al trabajo para menos del 16,3% de la población, frente a casi un 34,7% que accede al trabajo en vehículo privado. El uso de otros vehículos alternativos como la bicicleta es, por el momento, poco significativo. Se debe incidir en esto mediante la gestión de la demanda (gestión del tráfico, peajes urbanos, etc.), formación y sensibilización, red racional de transporte y en la motivación de las personas. Con esto se conseguirá un trasvase modal en función del transporte colectivo. El Ayuntamiento de Madrid, entre otros, ha hecho una clara apuesta por la sostenibilidad energética. Dentro del Plan de Uso Sostenible de Energía y Prevención del Cambio Climático, ha aprobado un paquete de medidas para la optimización energética en los edificios e instalaciones del consistorio de la capital. El fin de estas propuestas no sólo consiste en generar un ahorro económico en los gastos energéticos municipales, sino también contribuir a cumplir los objetivos de calidad del aire de la Unión Europea y los compromisos de eficiencia energética y reducción de las emisiones de CO2. Dentro del plan destacan estas cuatro medidas de optimización energética: 1.- Todos los edificios e instalaciones municipales contarán con un gestor energético para impulsar las buenas prácticas y lograr la implicación coordinada de todas las áreas de Gobierno. 2.- El Ayuntamiento elaborará anualmente estudios de eficiencia energética por tipología de edificios e instalaciones -polideportivos, centros de mayores y oficinas, entre otros- con el fin de identificar qué inversiones son necesarias para conseguir que sean energéticamente más eficientes. 3.- Reforzar la contratación energéticamente eficiente. 4.- Para lograr una mayor implicación de los empleados públicos se prevén acciones de información, sensibilización y formación.
Con las medidas aprobadas, se espera generar, entre 2011 y 2016, hasta un 20% de ahorro energético, es decir, unos 10 millones anuales menos sobre la factura energética de los edificios e instalaciones de titularidad municipal (áreas de Gobierno, Organismos Autónomos y Juntas de Distrito). En este sentido, diversas entidades públicas y privadas ponen en marcha en Bilbao el centro Ingurubide, Centro de Recursos para la Sostenibilidad (2009). Ingurubide es un espacio abierto al público en el que las personas interesadas en reformar o equipar su vivienda o local en base a criterios sostenibles tendrán a su disposición información sobre las alternativas existentes. Dirigido, entre otros, a propietarios de viviendas y locales, gremios profesionales, estudios de arquitectura, ingeniería o decoración y equipos municipales. Este equipamiento, contemplado en el Plan de Acción de Educación para la Sostenibilidad del Departamento Foral de Medio Ambiente, ofrecerá soluciones prácticas en cuanto a rehabilitación de fachadas, aislamiento, tabiquería, suelos, conducciones, carpintería, revestimiento o gestión energética, entre otras. Así mismo, se constituirá como un punto de información sobre empresas fabricantes o distribuidoras de materiales de construcción sostenible, dispositivos de ahorro y eficiencia energética o energías alternativas. El centro, que se articula como un lugar de confluencia entre productores, distribuidores y consumidores en materia de sostenibilidad, se completa con un área de documentación y una base de datos con catálogos de empresas, así como un área de formación para la realización de cursos y jornadas. Como se puede imaginar, una de las claves de futuro es la colaboración de empresas y sectores diferentes. Así surge un proyecto de colaboración entre UPV-EHU y Eraikune. El Cluster de la construcción de Euskadi, Eraikune, colaborará, junto con la UPV, en la candidatura para participar en la nueva edición de Solar Decathlon que se celebrará en Madrid en 2012. En esta competición, de carácter internacional, universidades y escuelas técnicas compiten por diseñar y después construir el edificio que mejor funcione sólo con energía solar. La UPV presentará un prototipo y cuenta con la colaboración del Gobierno vasco (Dpto. de Vivienda, Obras públicas y Transporte), el Ente Vasco de la Energía, Mondragón Unibertsitatea, La Mesa Intersectorial de la Madera de Euskadi, Tecnalia y otras... El diseño de las ciudades sostenibles del futuro conlleva diseñar centros urbanos con edificios dotados de una alta eficiencia energética. En esta línea, la Unión Europea aprobó el pasado mes de mayo una directiva que obliga a los gobiernos del continente a construir a partir del año 2020 edificaciones energéticamente autosuficientes y un consumo energético nulo. Una normativa pionera que se une a la tendencia del sector constructor que durante estos últimos años ha optado por emplear materiales con bajos componentes de carbono destinados a abaratar el coste de los edificios dada su eficacia energética. La corporación tecnológica vasca Tecnalia ha dado un paso adelante en este ámbito al crear un edificio inteligente, denominado Kubik. Este edificio a través de 800 sensores distribuidos por las tres plantas de las que consta el inmueble recoge la información vinculada a los parámetros eléctricos y térmicos de la edificación. Una tecnología innovadora que permite monitorizar en tiempo real todas estas variables para minimizar el consumo eléctrico y encontrar soluciones constructivas orientadas a rebajar la demanda energética. Los datos se recopilan de manera centralizada en una base de datos que sirve para diseñar alternativas constructivas válidas que luego se podrán aplicar a la edificación futura de los edificios urbanos desde un punto de vista más ecológico.
El proyecto germinó en 2007 cuando responsables del departamento de construcción del centro tecnológico se desplazaron por varios países europeos y norteamericanos, donde pudieron comprobar in situ la implantación de este tipo de instalaciones sostenibles dotadas de un consumo energético nulo. Bajo esta innovadora filosofía, los técnicos de Kubik, como se denomina el inmueble, diseñaron el boceto de un edificio que tendría cien metros cuadrados de extensión en cada una de las tres plantas de la que constaría este edificio modular. "La idea era crear un cubo flexible para que se pudiera adaptar a los experimentos constructivos que se iban a desarrollar durante los próximos años". Recientemente inaugurado, el pionero edificio posee 800 sensores distribuidos por el interior y exterior del recinto que son capaces de generar un gran volumen de información relacionado con los valores térmicos y energéticos del Kubik. Los medidores que están ubicados en el interior del edificio están programados para medir la energía producida en el edificio a través de unidades cifradas en kilovatios por metro cuadrado. "Son dispositivos que nos sirven para seguir con exactitud el comportamiento de diferentes variables relacionadas con el volumen de electricidad. Mide lo que se consume en una oficina o vivienda residencial, una operación que posibilita una gestión inteligente de la energía", detalla Campos. Una tecnología al servicio del diseño de las ciudades venideras que no sólo anularán el gasto eléctrico de los edificios, sino que contribuirán a que estos puedan generar energía por sí mismos en el futuro.
En este sentido, el Edificio Iberdrola que se está construyendo en Bilbao, ha obtenido el máximo nivel platinum en la prestigiosa certificación LEED-CS, después de haber pasado un exhaustivo examen. Esta certificación, acrecita la eficiencia energética y diseño sostenible del rascacielos, ya que es el único que lo ha obtenido en todo el estado.
2.1.3.1. PROYECTOS DE LA CAPV BIOMASA: FUTURA PLANTA DE BIOMASA EN LA PAPELERA DE ZALLA (PASTGUREN) El Gobierno vasco y la Diputación de Vizcaya llevan tiempo buscando alternativas a la papelera de Zalla (Pastguren) tras una año sin actividad productiva alguna. Parece que el proyecto será la creación de una planta de Biomasa, cuyo objetivo será el aprovechamiento energético de la madera. ENERGÍA DE LAS OLAS: MUTRIKU Y ARMINTZA Desde el ejecutivo vasco, Bernabé Unda, destaca la importancia de la mar como promesa de futuro para Euskadi», ya que ofrece, «bajo un formato distinto, un valor de importancia estratégica para el desarrollo económico de nuestra región». Unda destaca, en diversas declaraciones, que el entorno marino puede llegar a cubrir una parte importante de las necesidades energéticas de la CAPV. Euskadi aspira, así pues, a “convertirse en un polo tecnológico de energías renovables de referencia a nivel mundial”, y por ello, tanto el Gobierno Vasco como el Ente Vasco de la Energía (EVE) han apostado claramente por la energía de las olas. El 10% de la demanda energética de la CAPV puede cubrirse con el movimiento de las olas, según el Ente Vasco de la Energía. Dos son los proyectos que hasta la fecha ha impulsado el Ejecutivo vasco: la instalación de Mutriku y el BIMEP. -
PLANTA MAREOMOTRIZ, EN MUTRIKU
La planta de aprovechamiento de las olas de Mutriku tiene prevista su puesta en marcha a finales de este año. Este proyecto espera generar anualmente la energía que consumen 600 hogares en un año, con una potencia instalada de 300 kilovatios, La configuración multiturbina (16 turbinas) y su integración en un dique hacen que esta planta sea única. -
BISCAY MARINE ENERGY PLATFORM (BIMEP) DE GENERACIÓN DE ENERGÍA MARINA, EN ARMINTZA
El Biscay Marine Energy Platform (BIMEP), la infraestructura de ensayos y demostración de convertidores de energía de las olas, estará terminada a finales de 2011. Este proyecto impulsado por el Gobierno Vasco a través del EVE, requiere de una inversión aproximada de 20 millones de euros y estará a disposición de empresas y centros de investigación para que lleven a cabo sus proyectos de experimentación. Además, se construirá también un centro de investigación que complementará la actividad del área marina con la presencia activa de grupos de investigadores. ENERGÍA CINÉTICA: METRO BILBAO Y EUSKOTREN: Otros proyectos novedosos están surgiendo en torno al uso de la energía cinética generada en el frenado de los trenes. Esto tiene mucho que ver con el concepto de “KERS” (Kinetic Energy Recovery System), elemento clave que permite aprovechar la energía cinética generada en las frenadas para transformarla en electricidad, inyectando algunos caballos extra de potencia a los motores de los coches de Fórmula 1.
En esta línea de trabajo, se están gestando dos proyectos: -
METRO BILBAO PONE EN MARCHA UN SISTEMA DE FRENO REGENERATIVO
Metro Bilbao está trabajando a lo largo de los dos últimos años en un proyecto de recuperación energética, que está suscitando gran interés entre numerosas entidades y empresas que trabajan en el sector del transporte ferroviario y en temas relacionados con la sostenibilidad. Según las previsiones, en 2013 permitirá ahorrar hasta un 10% de electricidad. Este sistema, primero que se pone en marcha en un transporte público subterráneo de Europa, ya está instalado en la subestación eléctrica de Ripa (estación de Abando). Supone la puesta en marcha de un convertidor capaz de devolver energía eléctrica a la red durante el proceso de frenado de los trenes. Esto permite el retorno de la energía excedentaria al convertir las subestaciones de Metro Bilbao en reversibles, y no sólo en receptoras de energía y en este momento optimiza el 2,27% del consumo de energía. Este proyecto ser irá extendiendo progresivamente a otras estaciones: Lutxana, Urbinaga, Ariz y Aiboa. En un plazo de cuatro años, las cinco subestaciones eléctricas que se ubican en los alrededores de estos enclaves habrán sido adaptadas para ahorrar 4.341 Mw hora al año, el equivalente al consumo eléctrico anual de 1.250 familias, un 8,26% del total de la energía consumida por los trenes del suburbano. El sistema de freno regenerativo para el suburbano ha sido desarrollado por investigadores de la empresa vizcaína Ingeteam. Para poner en marcha la primera subestación, Metro Bilbao ha invertido 573.000 euros. Alrededor de 215.000 euros han sido financiados por el Ente Vasco de la Energía (EVE) y por el Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE). La mejora tendrá un efecto directo sobre el medio ambiente ya que se quemará 289 toneladas menos de petróleo y se emitirán 2.185 toneladas menos de CO2. -
EUSKOTREN Y SU PROYECTO PARA EL APROVECHAMIENTO DE LA ENERGÍA CINÉTICA
El Gobierno vasco y el grupo CAF han alcanzado un acuerdo para desarrollar un proyecto de recuperación de la energía cinética que generan los trenes al frenar, de forma que pueda ser aprovechada por otras unidades de EuskoTren que circulen en la misma línea o bien pueda ser devuelta a la red. Para llevar a cabo este proyecto, Euskal Trenbide Sarea (ETS) y Eusko Trenbideak han firmado un convenio con BZK Ferroviaria, empresa perteneciente al área de ingeniería del Grupo CAF (Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles). El programa consta de dos fases. La primera durará seis meses y se estudiará la viabilidad de este sistema. La segunda se desarrollará durante un año y se ejecutará el proyecto, con el diseño, desarrollo e implantación del equipo. Para llevar a cabo sus investigaciones, la ingeniería BZK Ferroviaria tendrá acceso a los trenes de viajeros de las líneas Bilbao-Hendaya, Amorebieta-Bermeo y Txorierri, aunque no podrá interferir en el normal desarrollo de la explotación y del transporte ferroviario. Este convenio pretende incorporar la innovación para lograr el ahorro energético, objetivo que comparten EuskoTren y BZK Ferroviaria.
MOVILIDAD SOSTENIBLE, PROYECTO FREILOT A nivel municipal, el Ayuntamiento de Bilbao, está impulsando la movilidad sostenible, que contempla actuaciones orientadas a mejorar el transporte público, fomentar otros modos de movilidad y la búsqueda de fórmulas que reconcilian la movilidad urbana con una alta calidad de vida en la ciudad y la protección del medio ambiente. En esta línea se enmarca el Proyecto Freilot. Bilbao lidera este proyecto junto a otras tres ciudades europeas. Tiene como objetivo reducir un 25% el consumo de combustible en el transporte de mercancías. La experiencia consiste en la reserva dinámica de plazas de aparcamiento para los transportistas, que podrán garantizarse a través de internet una plaza libre para descargar. Esta técnica estará a prueba durante unos meses para ver su aplicabilidad. Con esta misma filosofía de movilidad sostenible, surge otra experiencia innovadora en Bilbao, en la que el consistorio firma un acuerdo con Eroski para dotar a la ciudad de un reparto de mercancías sostenible, con una bicicleta eléctrica que se encargará de llevar los pedidos de sus clientes de Deusto y Casco Viejo. LA RED ELÉCTRICA INTELIGENTE, PROYECTO PILOTO EN BILBAO Y PORTUGALETE Iberdrola, Gobierno vasco, BBK y Diputación firman un acuerdo para implantar un proyecto piloto en torno al desarrollo de la red eléctrica inteligente. Este proyecto cuenta con una inversión de 60 millones de euros a tres años vista, y aspira a optimizar el consumo eléctrico facilitando tanto a empresas distribuidoras como a usuarios información detallada sobre hábitos de consumo. Con este proyecto se pretende situar a Euskadi como "referente tecnológico a nivel mundial". Todo ello ayudará a avanzar en la integración de las energías renovables, de pequeñas plantas de generación distribuida y del vehículo eléctrico, y favorecerá la disminución de las emisiones de CO2 al mejorar la eficiencia energética y la reducción de pérdidas en la red. ENERGÍA EÓLICA, EN EL BARCO “EL SALTILLO" "El Saltillo" será el barco de pruebas para generar electricidad a partir de la fuerza del viento. La UPV se ha embarcado en un proyecto pionero para fabricar un motor capaz de transformar en energía eléctrica la fuerza del viento". AEROBLADE DISEÑA LA MAYOR PALA EÓLICA, Destinada a aerogeneradores. Aeroblade pertenece al mismo grupo que Aernnova, la antigua Gamesa Aeronáutica. REPSOL INVERTIRÁ EN LA COSTA DE BIZKAIA Para realizar en 2011 dos sondeos frente a Bermeo y Elantxobe. Las perforaciones tratarán de determinar la cantidad de gas que puede haber en el subsuelo. TECNALIA DESARROLLA DOS PROYECTOS -
Estudia la posibilidad de producir biocarburantes a partir de algas por su capacidad de absorción de dióxido de carbono - para obtener energía renovable en forma de combustibles líquidos.
Desarrolla el Proyecto “Pavener”, un sistema de aprovechamiento de la energía solar integrado en pavimento asfáltico.
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UNIDAD PARA LA REDUCCIÓN DE FUELOIL EN PETRONOR La construcción de la Unidad para la Reducción de Fueloil (URF) de Petronor, conocida como la Planta de Coque, sigue avanzando. El proyecto está a punto de cumplir uno de su principales hitos: la puesta en marcha en noviembre de una central de cogeneración, el 'motor' que dará energía a la planta de coque y garantizará en el futuro el autoabastecimiento eléctrico de toda la refinería vasca. El megaproyecto de la URF es una iniciativa básica para garantizar la viabilidad futura de Petronor. La construcción de una segunda unidad de cogeneración - su nivel de autoabastecimiento ya es altísimo hoy en día - se debe a que el consumo energético de la planta se incrementará notablemente cuando entre en funcionamiento la planta de coque. El proyecto presenta la mayor inversión industrial de la historia de Euskadi (835 millones de euros). PIE – PLENTZIAKO ITSAS ESTAZIOA El antiguo sanatorio de Plentzia acogerá un centro de investigación. Las obras de rehabilitación del edificio tienen prevista su finalización en 2011. Las instalaciones de la UPV acogerán actividades docentes en el campo de las ciencias ambientales, y serán el núcleo de la actividad investigadora universitaria en el área de la Biología y Biotecnología Marinas. El centro incorporará un banco de especímenes ambientales marinos cuyo análisis permitirá calibrar los efectos de la polución en el ecosistema acuático. 2.1.3.2. PROYECTOS COLABORATIVOS En esta política de impulso de proyectos en el ámbito de la energía, están surgiendo algunas colaboraciones entre entidades y redes de colaboración con el fin de hacer frente a proyectos diversos. EL DEPARTAMENTO DE INDUSTRIA, INNOVACIÓN, COMERCIO Y TURISMO HA PUESTO EN MARCHA TRES CONVENIOS DE COLABORACIÓN A través de ellos, el centro de Investigaciones Energéticas, Medioambientales y Tecnológicas (CIEMAT), el Ente Vasco de la Energía (EVE) y el Centro de Investigación Cooperativa (CIC) Energigune colaborarán en tres áreas: -
Sistemas de almacenamiento de energía (térmica, electroquímica, eléctrica, mecánica) Energías renovables Eficiencia energética en la construcción
Estas tres instituciones colaboran ya en un proyecto para el almacenamiento de energía en dispositivos electroquímicos, térmicos de alta temperatura y mediante ciclos términos, así como en la formación de investigadores. LIDERA VALUE Lidera Value es una red de “Bussines angels” en la que inversores privados de Euskadi y Navarra se han unido en un reto planteado por Bantec. El objetivo es invertir en proyectos empresariales de base tecnológica de nueva creación en los sectores de biotecnología y medio ambiente con especial interés en el tratamiento y reciclaje de residuos y las energías
renovables. Lidera Value pretende apoyar la puesta en marcha de dos o tres proyectos al año. Los "bussines angels" son inversores privados, anónimos que buscan colocar parte de su dinero en empresas de nueva creación o en fase de crecimiento con alto potencial de crecimiento. 2.1.3.3. PROYECTOS DE GENERACIÓN DE ENERGÍAS ALTERNATIVAS FUERA DE EUSKADI Algunas empresas han visto la posibilidad de impulsar proyectos de generación de energías alternativas fuera de Euskadi, reforzando así su posición puntera en el desarrollo de ciertas energías y generando oportunidades de empleo dentro y fuera de nuestras fronteras. Para ello, y dependiendo de la envergadura de los proyectos las empresas tienen que apostar fuertemente por la internacionalización y por la alianza con otras empresas como elementos clave de desarrollo y competitividad. IBERDROLA RENOVABLES CONSTRUIRÁ DOS PLANTAS FOTOVOLTAICAS EE-UU Con una potencia total de 50 megavatios (MW) que marcarán la entrada de la compañía en este negocio en el país, donde ya es el segundo operador eólico. ABENGOA PARTICIPARÁ EN LA CONSTRUCCIÓN DE UNA PLANTA SOLAR EN EEUU Junto con la empresa es estadounidense Abound Solar Manufacturing. Abengoa Solar construirá una de las mayores plantas solares del mundo en Arizona, que permitirá la creación de 1.600 trabajos en la construcción y cuando esté finalizada proveerá energía eléctrica a 70.000 hogares... GAMESA UBICARÁ EN EL REINO UNIDO SU DIVISIÓN DE ENERGÍA EÓLICA MARINA Con una fuerte inversión, ubicará la oficina central de la división marina en Londres y desde allí se llevará a cabo la coordinación del proyecto, así como las operaciones comerciales, administrativas y de aprovisionamiento. GAMESA CONSTRUIRÁ TRES NUEVOS PARQUES EÓLICOS Con una potencia total de 140,6 megawatios (MW) en Ampudia (Palencia) para lo que ha firmado un convenio con Esquilvent. La obra finalizará entre finales de 2010 y el primer trimestre de 2011. IBERDROLA INGENIERÍA INCORPORA PERSONAL A SUS PROYECTOS EN REINO UNIDO El objetivo es que la plantilla de Iberdrola Engineering and Construction UK alcance las 150 personas. Para ello, acaba de incorporar 96 personas. Las áreas de trabajo son: redes, renovables, generación y nuclear. CENTRAL DE CICLO COMBINADO EN ARGELIA Iberdrola Ingeniería adjudica a PPA Maritime (Erandio) un contrato para la central de ciclo combinado que la firma tecnológica integrada en Iberdrola construye en Argelia. PPA (Productos Plásticos Anticorrosivos) es una firma especializada en el diseño, fabricación e instalación de soluciones en plásticos técnicos y el contrato es para la realización de los trabajos de fondeo marítimo para la construcción de un sistema de captación de aguas destinado a la citada central de generación eléctrica.
IBERDROLA Y PP MARITIME HAN CONSTRUIDO UNA DE LAS CENTRALES DE CICLO COMBINADO MÁS GRANDES DE ORIENTE MEDIO EN QATAR La planta, inaugurada en mayo, cuenta con una potencia instalada de 2.000 megawatios.
2.1.4. MATERIALES Y RESIDUOS URBANOS Desde la Diputación Foral de Bizkaia entra en vigor el Plan de Prevención de Residuos Urbanos de Bizkaia con el objetivo de responder a las exigencias de la Directiva Marco de Residuos en materia de prevención, y complementándose con el II Plan Integral de Gestión de Residuos Urbanos de Bizkaia (2010-2016). El Ayuntamiento de Bilbao ha firmado en 2010 un acuerdo histórico con la Diputación Foral para depositar las más de 100.000 toneladas de residuos urbanos generados en la villa en las plantas de tratamiento de residuos de la Diputación, incorporándose así a la gestión común para todo Bizkaia. Este convenio, que se produce tras quince años de gestión separada y permitirá alcanzar antes de 2016 el objetivo de "vertido crudo cero" en el territorio histórico. Este nuevo pacto ha sido posible gracias a la construcción de las dos nuevas plantas de tratamiento de residuos de Artigas y de Ortuella, en las que se han invertido 54,7 millones de euros y que comenzarán a funcionar en los próximos dos años. 2.1.4.1. PROYECTOS ECOPARQUE O PLANTA DE TRATAMIENTO DE RESIDUOS EN EL MONTE ARTIGAS Ubicado en la antigua cantera de Arraiz, comenzará su construcción a finales de año y se prevé que esté operativa en 2012. La filial de servicios medioambientales de Sacyr Vallehermoso construirá y operará durante diez años la planta de tratamiento mecánico y biológico de residuos, por 200 millones de euros. El contrato con la Diputación Foral de Bizkaia, a través de su empresa pública Garbiker, incluye la redacción del proyecto, la construcción y la operación y mantenimiento de la planta. Este proyecto estará ubicado a escasos metros de Zabalgarbi y tratará 180.000 toneladas de residuos al año. Prestará servicio a los municipios del área metropolitana de Bilbao. La planta, pionera a nivel estatal obtendrá el máximo porcentaje de residuos reciclables permitiendo la fermentación de residuos y la disminución de su volumen en un 20%. Contará con una planta de compostaje, a la que irán a parar los restos orgánicos procedentes de las podas de los jardines y de las grandes superficies comerciales, y otra de tratamiento mecánico y biológico. BERZIKLATU Ubicado en el barrio La Orconera de Ortuella, procesará los residuos voluminosos generados en Bilbao, Con la puesta en marcha de estos proyectos, los residuos urbanos de Bilbao ya no irán a parar a la incineradora de Zabalgarbi, sino que serán aprovechados junto al resto de la basura del territorio reducirá la emisión de gases contaminantes y la cantidad de productos tóxicos que se depositan en el subsuelo. Así se evitará el impacto medioambiental y se mejorará la calidad de vida de todos los vizcaínos.
Por otro lado, y con el fin de optimizar el rendimiento de las nuevas plantas de gestión de residuos, el Ayuntamiento instalará en enero de 2011 un quinto contenedor en el barrio de Deusto para hacer una recogida selectiva de la basura orgánica doméstica. Esta experiencia piloto, única en Bizkaia, consistirá en 50 contenedores de color marrón, cada uno con su respectiva llave, a los que solo tendrán acceso los vecinos de Deusto que se apunten a esta iniciativa. El objetivo de popularizar el quinto contenedor es que, para 2016, el 4% de los residuos primarios de Bizkaia sean convertidos en abono en la planta de compostaje de Artigas. Una buena parte de estos residuos serán producidos en la capital. Quince años después, la basura de Bilbao será tratada junto a la producida en el resto del territorio. Así, todos los residuos serán adecuadamente procesados evitándose su vertido y disminuyendo su impacto sobre el medio ambiente.
2.1.5. SUELOS CONTAMINADOS La recuperación de suelos contaminados en Euskadi es otro de los problemas medioambientales debido a la gran actividad industrial que ha existido en la comunidad. Desde el Gobierno Vasco se está impulsando el tratamiento y recuperación de estos suelos a través del II Plan de suelos contaminados (2007-2012), que contempla una inversión de 25,5 millones. Según datos de Medio Ambiente hay en Euskadi entre 9000 y 11000 hectáreas con actividades o instalaciones potencialmente contaminantes. Por este motivo, la Administración ha invertido, en los últimos años, más de 7,1 millones de euros en la recuperación de 261 terrenos diferentes. Escala revela que las ayudas se van a centrar en suelos sin valor urbanístico. 2.1.5.1. PROYECTOS PRIMERA PLANTA DE SUELOS CONTAMINADOS EN EUSKADI, EN PROYECTO Cuatro empresas estudian la construcción de la primera planta de tratamiento de suelos contaminados en Euskadi. El Departamento de Medio Ambiente ha realizado diversas consultas para ubicar esta infraestructura en Bizkaia o en Araba. Se manejan varios emplazamientos, entre ellos Ortuella. El objetivo del proyecto es acabar con los problemas actuales de llevar las tierras contaminadas que no se pueden reutilizar a otras comunidades, principalmente a Andalucía y Castilla y León. Las zonas más degradadas se encuentran en el área metropolitana de Bilbao, Donostialdea y la zona central de Araba.
2.1.6. ZONAS VERDES Y PAISAJÍSTICAS La necesidad de limitar los efectos inevitables del cambio climático, lleva a programar actuaciones en diversos ámbitos para proteger los ecosistemas, la salud humana, el hábitat urbano, y las infraestructuras, actuaciones que implican nuevas oportunidades de empleo. Una vez más, surge el interés por la mejora de la calidad de vida, el acercamiento de opciones de disfrute al ciudadano y la sensibilización hacia el medioambiente como claves de futuro en el desarrollo de la ciudad.
Para limitar el efecto de las emisiones de carbono, la administración vasca establece, entre otras medidas, incrementar la superficie forestal con respecto a la existente, con el fin de que actúe como sumidero.
Ante el previsible aumento de catástrofes climáticas y del nivel del mar, se prevén actuaciones para la restauración de humedales y la protección de los cauces y zonas con riesgo de inundación.
2.1.6.1. PROYECTOS ANILLO VERDE DE BILBAO DE BILBAO El Ayuntamiento de Bilbao ha apostado fuertemente por incrementar y mejorar las zonas verdes de la Villa. En breve, se alcanzarán los 24 m2 por habitante, una cifra que se sitúa muy por encima de la recomendación europea de contar con 15 m2 de zonas verde por habitante. La apuesta municipal de esparcimiento en zonas verdes incluye: -
Parques urbanos, situados en el centro de la ciudad. Parques forestales, donde se encuadra el denominado Anillo Verde de Bilbao.
PARQUES URBANOS En los últimos años se han acondicionado distintos parques en todos los distritos. Por su magnitud, destacan Kobetamendi, con 185.000 m2, Larreagaburu, con 120.000 m2, Parque Miribilla y los Jardines de Gernika, que suman un total de 130.000 m2, Zorrozgoiti, con 15.000 m2, o el recientemente inaugurado, Gaztelapiko, con 9.300 m2. Actualmente, se encuentran en fase de construcción los parques de Rekalde, Irumineta, la Ladera de Uretamendi y Encarnación, el entorno del Caserío Aguirre y el Parque Deportivo de Etxezuri, junto al de Sarriko, y suman conjuntamente cerca de 250.000 m2 de zonas verdes. NUEVOS PARQUES URBANOS El Ayuntamiento está proyectando para los próximos años la construcción de los Parques de Arangoiti, Mendigane y Mendiarte, que sumaran 90.000 m2 a la oferta de parques urbanos en Bilbao. PARQUES FORESTALES La superficie forestal de Bilbao suma 1.025 hectáreas. Con el fin de potenciar el esparcimiento y disfrute en estas zonas, en los últimos tres años, el Ayuntamiento de Bilbao ha creado nuevas áreas de recreo y estancia, pasando de 27 hectáreas en 2006 a 120 hectáreas actualmente, distribuidas en 18 espacios.
El objetivo es que los bilbaínos y bilbaínas tengan la posibilidad de acceder de manera rápida a zonas verdes de esparcimiento, donde dispongan de todos los servicios necesarios para el disfrute y el acercamiento al medio natural. El Anillo Verde tiene como objetivo agrupar entre sí a los parques forestales municipales de ambas laderas de Bilbao con los parques urbanos. LA RÍA NERVIÓN, COMO ESPACIO DE DISFRUTE Y OCIO Otro espacio para el disfrute y el ocio en Bilbao es la ría, de ahí el esfuerzo que se está realizando en su regeneración. Un grupo de pequeños que participa en unas colonias de verano de Bilbao se bañaron en la ría a la altura del muelle del Museo Marítimo. «Hay que prevenir, pero yo me baño en el Nervión siempre que hace calor, a la altura del Ayuntamiento, en el Guggenheim o en el Euskalduna, y jamás he 'cogido' nada», reconoce uno de los monitores de las piraguas de la empresa Bilbobentura. SERVICIO DE ATENCIÓN DE EMERGENCIAS AMBIENTALES El Gobierno vasco ha puesto en funcionamiento un servicio de emergencias para incidentes medioambientales abierto las 24 horas. La amplitud del horario (24h.) surge como consecuencia de la falta de pruebas a la hora de tramitar posibles denuncias y abrir diligencias penales. En muchas ocasiones, estas pruebas son fundamentales y se deben recoger en el momento en que acontece el suceso. Para ello se ha contado con empresas externas: Cespa Conten y Ecotat que, por medio de tres equipos de intervención inmediata, darán cobertura a este proyecto. REGENERACIÓN DE LA BALSA (ORTUELLA) El Ayuntamiento de Ortuella, el colectivo ciudadano Plural Anitzak y la consultora Talaia comenzarán a desarrollar el próximo mes de octubre las primeras acciones previstas dentro del plan de regeneración de una antigua zona minera llamada La Balsa. Las acciones tienen un coste económico de 18.000 euros, que serán sufragados por el Ayuntamiento de Ortuella. PLAN CICLABLE 2003-2016 (D.F.B) La diputación Foral de Bizkaia tiene previsto habilitar 633 kilómetros de caminos específicos para bicicletas. Hasta el momento se ha alcanzado el 30%del objetivo establecido, creciendo desde el 2003 en un 225% el número de infraestructuras aptas para el uso de la bicicleta. En los 177 kilómetros disponibles actualmente se incluyen sendas construidas por los Ayuntamientos, vías verdes y los bidegorris.
2.1.7. COCHE ELÉCTRICO Dentro del cuidado y respeto al medioambiente y de los criterios de sostenibilidad, surge el coche eléctrico. Este proyecto del que se ha empezado a hablar no hace tanto tiempo, se ha convertido en un proyecto estratégico para las instituciones vascas. Así, el Gobierno Vasco firma en 2010 su adhesión al grupo EV20 (Electric Vehicle20), un reducido grupo que nace con el objetivo de liderar el desarrollo del vehículo eléctrico en el entorno internacional. Se contempla el año 2020 como el primer eslabón para la transformación
del mercado de la automoción, especialmente enfocado a las flotas de vehículos, mecanismos de financiación y políticas públicas de apoyo a este modo de transporte sostenible. El Gobierno Vasco ha sido invitado a este grupo dada la capacidad demostrada en la puesta en marcha de acuerdos para el impulso del vehículo eléctrico en Euskadi, según palabras del Bernabé Unda.(Consejero de Industria). 2.1.7.1. PROYECTOS MERCEDES BENZ LANZARÁ LA VITO ELÉCTRICA Mercedes Benz empieza fabricar en septiembre de 2010 la versión eléctrica del furgón Vito, Vito E-Cell. Este proyecto cuenta con el apoyo económico de Alemania, así como del Gobiernos estatal y el País Vasco. Eroski añade a su flota de transporte a domicilio la Vito E-Cell y establecerá puntos de recarga en los parkings de sus establecimientos en el País Vasco. EL GRUPO MONDRAGÓN DISEÑA EL CITY CAR El grupo Mondragón apuesta por el desarrollo y fabricación de componentes de coches eléctricos por medio del prototipo City Car, que se llevará íntegramente a cabo en el Polo de Innovación Garaia (Arrasate). En el desarrollo de este proyecto participan un total de 20 cooperativas y 35 investigadores, con una inversión de 1,7 millones de euros. IBIL IMPULSA UNA RED DE ELECTROLINERAS IBIL es una empresa conjunta creada por Repsol y el Ente Vasco de la Energía y cuya responsabilidad es proveer a Euskadi de la infraestructura necesaria para la carga del coche eléctrico en diferentes espacios. El próximo año 2011 podrían entrar en servicio los primeros 85 puntos de recarga; distribuidos entre los aparcamientos de Bilbao, los centros comerciales, las gasolineras y los aparcamientos de las entradas de metro tendrán postes de carga. Además, proporcionarán "a cada usuario de coche eléctrico un poste de carga gratuito en su garaje", en palabras del Director de IBIL. En 2012 se sumarán otros 140 nuevos puntos de recarga y a partir de ahí el crecimiento será acelerado. Se estima que así, para el año 2020 habrá unos 7.000 puntos de recarga. EL HOTEL ABBA PARQUE DISPONE YA DE PUNTOS DE RECARGA En esta misma línea algunos hoteles de Bilbao, entre ellos el Hotel Abba Parque ha instalado ya en sus dependencias puntos de recarga para coches eléctricos. El sistema habilitado por la firma N2S es compatible con todas las marcas de automóviles. EL PLAN "MOVILIDAD VERDE IBERDROLA" FACILITARÁ LA COMPRA DE VEHÍCULOS ELÉCTRICOS Iberdrola lanza su plan Movilidad Verde Iberdrola, mediante el que ofrece a los clientes la compra del vehículo eléctrico y su financiación, la instalación del punto de recarga y el suministro de energía 100% renovable. Este plan es especialmente importante puesto que constituye la primera solución integral para impulsar el uso del coche eléctrico desarrollada por una empresa en el Estado.
BILBAO KIROLAK ADQUIERE UN COCHE ELÉCTRICO EL SMART ELECTRIC IC DRIVE El coche permitir desplazarse entre la red de instalaciones de Bilbao Kirolak. El coche eléctrico eléctri forma parte de la flota suministrada por la UTE Ferroser – Tecman, adjudicataria del contrato de servicios energéticos y mantenimiento de los polideportivos de Bilbao Kirolak. El contrato supondrá un ahorro de más de 8 millones de euros y la reducción de de 18.000 toneladas de CO2.