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INFORMATIVO DOS PORTOS
fluxo de informações relacionadas às cargas de importação, classificadas perante a legislação como perigosas ou de risco, ficou mais detalhado. O desenvolvimento deste sistema, mais minucioso e pioneiro no Brasil entre os portos públicos, permite informar aos órgãos fiscalizadores com antecedência, pela internet, o tipo de carga que está chegando ao porto, a ficha técnica do produto - Ficha de Informações de Segurança de Produtos Químicos (Fiespq), o volume e o local onde será armazenado, entre outros dados. O sistema foi desenvolvido para amenizar riscos, aumentar o bem-estar e a segurança da comunidade e preservar o meio ambiente. O projeto foi desenvolvido em parceria com a Secretaria Municipal do Meio Ambiente de São Francisco do Sul e pode ser acessado por órgãos competentes e entidades responsáveis pela fiscalização, como Fatma, Ibama, Defesa Civil, Polícia Militar Ambiental e Corpo de Bombeiros, mediante acesso ao PortoNet, com usuário e senha cadastrada. Outra novidade foi a implantação do sistema de reconhecimento óptico de caracteres. Conhecido como OCR, faz o reconhecimento das placas dos veículos e a numeração dos contêineres, automatizando e aumentando a confiabilidade na entrada e saída de caminhões e cargas. Terminal privado O complexo portuário do Porto de São Francisco inclui uma importante estrutura logística, o Terminal Portuário Santa Catarina (Tesc). Caracterizado como um dos principais terminais portuários de múltiplo uso do Sul do Brasil, o Tesc tem atividades voltadas à movimentação e armazenagem de cargas, com destaque para contêineres, granéis sólidos, carga geral e produtos siderúrgicos. Em operação desde 2002, o Tesc é responsável por mais de 75% das operações de movimentação de carga de importação e
cabotagem em São Francisco do Sul. O terminal conta com dois berços de atracação, totalizando 603 metros de cais acostável, além de equipamentos que proporcionam segurança para receber e atender até três navios simultaneamente. Para o diretor superintendente do Tesc, Roberto Lunardelli, 2013 foi um ano de investimentos direcionados e consolidação das operações. “Procuramos otimizar atividades e procedimentos internos de forma a nos tornarmos mais competitivos e isso trouxe resultados positivos”, afirma. As movimentações demonstram o resultado dos constantes investimentos: foram mais de 77 mil TEUS, 822 mil toneladas em granéis e mais de 2 milhões de toneladas em produtos siderúrgicos. O terminal movimentou ainda 11 mil toneladas em outras cargas. Em compara-
ção com o ano de 2012, houve crescimento de 14,7% na movimentação de cargas. O ano de 2013 foi marcado ainda por pontuais recordes de movimentação. No primeiro trimestre do ano, no início de março, o Tesc realizou, até então, o maior embarque de grãos em contêiner em uma só escala do país: 137 contêineres estufados com soja, totalizando 2,7 mil toneladas. Em julho o recorde foi na movimentação de embarcações de bobinas de aço laminadas. Consolidando a parceria de mais de uma década com o grupo ArcelorMittal, o terminal operou, em um mês, 200 mil toneladas da carga em 19 navios e barcaças. Grãos em contêineres Em agosto o Tesc voltou a bater recordes na