Новосибирский клуб экстремальных автопутешествий OFF ROAD MASTER
ЭКСПРЕСС-ОТЧЁТ о прохождении автомобильного туристского спортивного маршрута первой категории сложности, совершенному по территории Новосибирской области, Алтайского края и республике Казахстан с 30.12.2017 по 02.01 2018 года Маршрутная книжка № 0-230-17 Руководитель: Третьяков А.В. Маршрутно-квалификационная комиссия Новосибирского отделения Федерации спортивного туризма России рассмотрела отчёт и считает, что маршрут может быть зачтён всем участникам и руководителю _ПЕРВОЙ_ категорией сложности Отчёт использовать в библиотеке Новосибирского отделения Федерации спортивного туризма России.
Судья по виду _______________________(_____________________) Председатель МКК ___________________(_____________________) Штамп МКК
Новосибирск 2018 1
Содержание 1. Справочные сведения о пройденном маршруте .............................................. 3 1.1. Проводящая организация: ............................................................................ 3 1.2. Место проведения: ........................................................................................ 3 1.3. Общие справочные сведения о маршруте: ................................................. 3 1.4. Подробная нитка маршрута ......................................................................... 3 1.5. Препятствия, определяющие сложность маршрута .................................. 3 1.6. Состав группы ............................................................................................... 4 1.7. Адрес хранения отчета: ................................................................................ 4 1.8. Выпускающая МКК ...................................................................................... 4 1.9. Обзорная карта региона проведения маршрута ......................................... 5 2. Планируемый график движения по маршруту ................................................ 6 3. Пройденный график движения по маршруту................................................... 6 4. Изменения маршрута. ......................................................................................... 7 5. Подробная карта маршрута. ............................................................................... 7 6. Техническое описание прохождения определяющих препятствий. .............. 8 6.1. Асфальтовая дорога. Новосибирск – база «Кедровка» г. Риддер. ПП 1 к.т. .......................................................................................................................... 8 6.2. Непрерывный участок гравийной дороги. База «Кедровка г. Риддер – с. Поперечное – пограничный переход Риддер-Карагай - база «Кедровка» г. Риддер ПП 2 к.т. ................................................................................................... 8 7. Итоги, выводы, рекомендации. .......................................................................... 9 8. Приложения. ...................................................................................................... 10 8.1. Маршрутная книжка ................................................................................... 10 8.2. Описание прохождения маршрута и фотографии. .................................. 14 8.3. Сведения о районе прохождения маршрута............................................. 22 8.4. Инструкция по подготовке автомобиля.................................................... 24 8.5. Материальное оснащение группы: ............................................................ 25
2
1. Справочные сведения о пройденном маршруте 1.1. Проводящая организация: Россия, Новосибирская область, г. Новосибирск, Новосибирский клуб экстремальных автопутешествий OFF ROAD MASTER
1.2. Место проведения: Спортивный маршрут был пройден в Российской Федерации по административной территории Новосибирской области, Алтайскому краю и республики Казахстан. 1.3. Общие справочные сведения о маршруте: Вид маршрута
Кат. сложности
авто
первая
Протяжть, км
Продолжит, дн. Сроки общая
ходовых
4
3
909
30.12.2017 – 02.01.2018
1.4. Подробная нитка маршрута г. Новосибирск – г. Барнаул – с. Поспелиха – база «Кедровка г. Риддер – с. Поперечное – пограничный переход на трассе А-9 Риддер-Карагай - база «Кедровка» г. Риддер
1.5. Препятствия, определяющие сложность маршрута Вид препятствия
ПП Асфальтовая дорога
ПП Гравийная дорога
Кат. тр-ти
Протяженн ость, км
1
≈ 793 км.
Новосибирск – база «Кедровка» г. Риддер
≈ 116 км
база «Кедровка г. Риддер – с. Поперечное – пограничный переход Риддер-Карагай - база «Кедровка» г. Риддер
2
Характеристика препятствия
Маршрут начинается в г. Новосибирск и заканчивается в базе «Кедровка» г. Риддер.
3
1.6. Состав группы № п/п
1.
Фото
ФИО
Третьяков Андрей Валерьевич
Дата рождения
Туристический опыт
20.01.1971
2р
22.11.1969
2р
Руководитель, водитель Шавкун Светлана Михайловна 2.
Запасной водитель, фотограф
1.7. Адрес хранения отчета:
Отчет о пройденном туристском спортивном маршруте хранится в библиотеке Новосибирского Отделения Федерации спортивного туризма России. 1.8. Выпускающая МКК
Маршрутно-квалификационная комиссия федеральногоокруга 154 – 00 – 666656666
4
Сибирского
1.9. Обзорная карта региона проведения маршрута
5
2. Планируемый график движения по маршруту Дата
Дни пути
30.12.2017
1
31.12.2017
Участки маршрута
км
г. Новосибирск - г. Барнаул - с. Поспелиха
445
2
с. Поспелиха - база «Кедровка» г. Риддер
348
01.01.2018
3
Днёвка на базе «Кедровка» г.Риддер
02.01.2018
4
база «Кедровка» - с. Поперечное - пограничный переход Риддер-Карагай - база «Кедровка» г. Риддер
116
3. Пройденный график движения по маршруту Дата
30.12
Дни пути
1
Участки маршрута
Характеристика участка
Чуйский тракт/ трасса Р-256. г. Новосибирск - г. Хороший Барнаул - с. Поспелиха асфальт. Трасса А-322 . Хороший асфальт Трасса К-9, трасса А-10 и трасса А-9 . Асфальт
31.12
2
с. Поспелиха - база «Кедровка» г. Риддер
01.01
3
Днёвка на базе «Кедровка» г.Риддер
4
база «Кедровка» - с. Трасса А-9 Поперечное Гравийная дорога пограничный переход Риддер-Карагай - база «Кедровка» г. Риддер
02.01
км
Ход. Метеоусловия время
445
6.5
Солнечно, утром -22°С, Днем -18°С
348
6
Солнечно, утром -29°С, Днем -24°С
Солнечно, утром -31°С, Днем -26°С
6
116
3
Солнечно, утром -31°С, Днем -25°С
4. Изменения маршрута. Маршрут был пройден без изменений.
5. Подробная карта маршрута.
7
6. Техническое описание прохождения определяющих препятствий. 6.1. Асфальтовая дорога. Новосибирск – база «Кедровка» г. Риддер. ПП 1 к.т. Непрерывный участок асфальтированной дороги, хороший асфальт. Движение соблюдая скоростной режим и правила дорожного движения.
6.2. Непрерывный участок гравийной дороги. База «Кедровка г. Риддер – с. Поперечное – пограничный переход Риддер-Карагай - база «Кедровка» г. Риддер ПП 2 к.т. Гравийная дорога вдоль р. Катунь, движение с соблюдением дистанции и скоростного режима
8
7. Итоги, выводы, рекомендации. Маршрут пройден без серьезных происшествий и без поломок. Был получен опыт прохождения автомаршрутов, который необходим для прохождения маршрутов более высокой к.с. Встретили новогодние праздники в красивом месте.
9
8. Приложения. 8.1. Маршрутная книжка
10
11
12
13
8.2. Описание прохождения маршрута и фотографии. Алтайский край
г. Змеиногорск
14
с. Третьяково
Республика Казахстан
15
База «Кедровка»
16
17
с. Поперечное
18
Дорога к пограничному переходу Риддер - Карагай 19
20
Пограничный переход
21
8.3. Сведения о районе прохождения маршрута Алта́йский край — субъект Российской Федерации. Входит в Сибирский федеральный округ, является частью Западно-Сибирского экономического района. Образован 28 сентября 1937 года. Административный центр — город Барнаул. Граничит с Республикой Алтай, Новосибирской, Кемеровской областями России, Павлодарской и Восточно-Казахстанской областями Республики Казахстан. г. Змеиногорск основан в 1736 году как посёлок после открытия в 1735 году богатых серебросвинцовых руд. В 1757 году основана крепость — охранять добытые богатства. Змеиногорская крепость вошла в состав укреплений Колывано-Кузнецкой оборонительной линии, которая сложилась к 1757 году. Сохранились остатки бастиона, две пушки, давшие название сопке Караулка. Название Змеевой горы связывают с изобилием водившихся на ней змей. Там сохранились фрагменты рудников XVIII-XIX веков: Змеиногорского, Петровского и Черепановского, а также горный пруд и плотина — выдающиеся технические сооружения XVIII века. Город расположен у южного подножия Колыванского хребта, на высоте 450 м, в долине рек Корболихи и Змеевки (притоки реки Алей), в 360 км к юго-западу от Барнаула. Ближайшие железнодорожные станции Третьяково (45 км) и Рубцовск (87 км). Административно Змеиногорск включает сам город и село Лазурка, расположенное в 25 км от города. 22
В городе сохранился исторический центр, в котором расположены контора Змеиногорского рудника, дом горных офицеров, музеи горного дела, лавки и жилые дома купцов. В окрестностях Змеиногорска находится гора Ревнюха, из яшмы которой была изготовлена знаменитая Царица ваз, находящаяся в Эрмитаже. История города представлена в музее истории развития горного производства. В нём хранятся уникальные экспонаты, раскрывающие жизнь горных рабочих, искусство колыванских камнерезов и ювелиров. Ри́ддер — город в Восточно-Казахстанской области Казахстана. Расположен на Рудном Алтае в горной котловине у подножия Ивановского хребта, в верхнем течении реки Ульба (приток Иртыша). Высота над уровнем моря — около 800 метров. На территории этого города, люди обосновались еще в каменном веке, о чем свидетельствуют археологические раскопки. А известным он стал в 1786 году, когда здесь было открыто богатейшее месторождение, содержащее золото, серебро, полиметаллы. В 1850 году найденные руды получили самую высокую оценку на Всемирной Лондонской выставке, а в 1879 году образцы их вошли в коллекцию музея Стокгольмского королевского технического института. Город Риддер в советские времена назывался Лениногорском, а потом опять Риддером. А история с Риддером – типовая для Рудного Алтая. Шёл как-то по горам Филипп Риддер, молодой горный инженер, шёл-шёл, да и нашёл, чего искал. Нешуточные богатства местных недр, равных которым нет на всём Алтае. Было это в далеком 1786 году. Местный горняцкий поселок стал городом лишь в 1932-м. Но всё же – городом Риддером, а Лениногорском его сделали уже позже, десять лет спустя. Филиппом Риддером были открыты не только богатейшие залежи руд, но и свыше полусотни сортов поделочных камней. Из риддерских яшм и брекчий изготавливали великолепные вазы, шкатулки, пьедесталы, колонны. В Эрмитаже экспонируются некоторые из этих произведений искусства. За заслуги в поисках месторождений руд и цветных камней в июне 1786 года он был повышен в чине и получил награды: орден Святого Иоанна Иерусалимского, орден Святого Владимира 4-й степени. Город является конечным пунктом Европейского маршрута E40 и крайней восточной ветки казахстанских железных дорог (станция «Лениногорск»). Автодорога до Риддера замечательна своими видами, которые дарят путешественнику живописные отроги Алтая в любое время года. Зимой, когда всё покрыто мягкой и холодной толщей белоснежного снега, местные сёла выглядят особенно загадочными и зачарованными. Как, впрочем, и положено выглядеть сёлам, основанным ещё староверами, бежавшими на Алтай в XVIII веке в поисках загадочной обетованной земли – Беловодья. Село Поперечное - согласно историческим данным, именно сюда более 200 лет назад перебрались старообрядцы, родовые корни которых уходили в 23
Польшу.1799 г. по 1867 г. вокруг Риддерска выходцами из коренного польского селения Секисовское тогдашней Владимирской волости, основанного во время правительственной колонизации края в 1760-е годы, было сформировано шесть поселений Риддерской волости Змеиногорского округа: Черемшанка, Бутакова, Поперечная, Стрежная, Пихтовка и Орловка. В конце XIX в. жители этих селений – крестьяне, почти все исключительно потомки поляков, включились в новый этап освоения более труднодоступных мест верхнего течения реки Убы, которые до тех пор продолжали оставаться необитаемыми. Одной из главных причин ухода из больших сёл, повлиявших на переселение, были безземелье и периодические гонения на старообрядцев. Желание жить самостоятельно, не платить налоги от своих доходов в государственную казну побуждало их уходить с обжитых мест в более высокогорные лесные дебри. Расселение происходило небольшими заимками и посельями, представляющими собой хозяйственный комплекс одной или двух родственных семей. Большинство заимок получили названия по фамилиям первых поселенцев, пришедших на Убу еще при крепостном праве. А село Поперечное получило свое название скорее всего из за речки, которая протекала поперек долины. «...Зажатая со всех сторон острогрудыми горными кряжами и горными взлобками, глухой, местами непроходимой тайгой, в тридцати верстах от города Риддера, в глубокой горной чаше, притаилась деревня Поперешная». В окрестностях Риддера протекают несколько горных рек: Тихая, Филипповка, Громотуха, Быструха, Журавлиха, Шаравка. Несмотря на близость металлургических заводов и их сильный загрязняющий потенциал, вода из этих рек получает неизменно высокие оценки своих питьевых и вкусовых качеств. 8.4. Инструкция по подготовке автомобиля. Необходимые условия. 1. Все основные системы автомобиля, обеспечивающие безопасность движения (система торможения, рулевое управление, подвеска, электрооборудование и др.) должны быть дополнительно проверены и отрегулированы до начала маршрута. 2. Наличие буксировочных крюков/проушин по две, спереди и сзади автомобиля. 3. Наличие грязеулавливающих брызговиков для передних и задних колес. 24
4. Желательно наличие верхнего багажника. 5. Обязательное наличие радиостанции 144 МГц. Рекомендуемые условия. 1. Наличие автомобильной сигнализации для защиты автомобиля и груза. 2. Дополнительная фара сзади, для движения задним ходом. 3. Специальные крепления для снаряжения и груза. 4. Дополнительные точки подключения электрооборудования =12В (прикуриватели, разъемы, тройники). 5. Наличие трансформатора 12/24/220V, >= 800ватт. Зарядных устройств. 6. Наличие переносной радиостанции 144 МГц.
8.5. Материальное оснащение группы: Комплект оборудования на 1 автомашину. (необходимый минимум) 1. Штатный механический домкрат 1 2. Огнетушитель 1 3. Запас питьевой воды (емкости) 20л. 4. Стропа/Трос буксировочный 6-10 метров, усиленный. 1 5. Стропа/Трос динамический усиленный, >8 метров. 1 6. Шакл, скоба соединительная 4 7. Корозащитная стропа 1 8. Скотч 3 9. Толстые верхонки 2 пары. 10. Комплект ЗИП с учетом особенностей а/м К-т. 11. Набор необходимого инструмента К-т 12. Запасное колесо (в сборе) 1 13. Запасная камера 1 14. Монтажки для разбортовки колес - 2 15. Автоаптечка для ремонта шин и камер. К-т 16. Автокомпрессор/манометр 1 17. Запасные лампы фар, поворота, габаритов, стоп-сигналов Кт 18. Топор, лопата штыковая Кт 19. Болгарка + диски (2-шт) Кт
25
Комплект имущества на 1 человека в команде 1. Паспорт 1 2. Продукты питания на 5 суток 1 к-т 3. Спальный мешок теплый 1 4. Фонарик 1 5. Ложка, тарелка, кружка (не разовая посуда) 1 к-т 6. Нож 1 7. Туалетные принадлежности (мыло, зубн.паста, щетка, полотенце)1 к-т 8. Рабочие перчатки 5 пар 9. Очки солнцезащитные с реальной защитой от УФ 1 10. Комплект теплой одежды (непродуваемой) 1 11. Коврик туристический 1 12. Нитки, иголки, булавки . . . 1 к-т 13. Индивидуальные медицинские препараты К-т 14. Прибор спутниковой навигации GPS 1
26